ю  наземную  станцию.  ‚  отличие  от  радиокомпаса  он  соединен  с
измерителем расстоЯниЯ и показывает расстоЯние между самолетом  и станцией в
морских милЯх.
     ’ермопары  - датчики, установленные внутри сопла реактивного двигателЯ,
реагирующие на температуру.
     ’ормозной  парашют - прочный нейлоновый парашют, помещенный в хвостовой
части "F-84F". Џи-
     [269]
     лот,  дергаЯ за рычаг в  кабине,  надеетсЯ,  что  парашют раскроетсЯ  и
сократит пробег самолета при посадке.
     ’умблеры  управлениЯ  топливными  клапанами  -  на "F-84F"  это  рЯд из
четырех  выключателей. Ћни перекрывают  поступление топлива в поврежденный в
бою бак из других баков.
     ’урбиннаЯ лопатка - изогнутаЯ,  очень прочнаЯ лопасть, прикрепленнаЯ на
роторе турбины  так, что,  улавливаЯ поток огнЯ  из камер  сгораниЯ, вращает
ротор.
     “казатель числа Њ  - прибор, показывающий отношение скорости самолета к
скорости  звука. 1  Њ -  это  скорость звука; максимальнаЯ скорость  "F-84F"
примерно 1,18 Њ.
     ”юзелЯж - "тело" самолета, к которому крепЯтсЯ крыльЯ и хвост.
     ќлерон  -  подвижные  поверхности  у  задних частей  крыльев  самолета,
укрепленные на шарнирах, приводимые в действие рычагом управлениЯ и служащие
длЯ созданиЯ крена или полного переворота самолета вокруг продольной оси.