прошелся  пешком до выхода  из
города  и решил,  что лучше заночевать  и утром  быть дома, нежели  всю ночь
шарахаться в полусонном состоянии по  дорогам  родного края.  Для успокоения
совести я постоял на обочине минут десять (успев за это время сжевать  кусок
сала с хлебом). Потом я выбрал место посуше в поле (метрах в 50 от  дороги),
расстелил спальный мешок и безо всякой палатки уснул.






        День пятый, 19 августа.

     Дождя  ночью не было, поэтому проснулся  я около 6.30  утра.  Спустя 10
минут  я  стоял  на  трассе,  а  еще  через  5  минут  уже  ехал  в  сторону
Калининграда. Примечательно, что я поймал Фольксваген-Гольф на том же месте,
где мы застопили такую же марку машины, когда возвращались из  похода первой
категории сложности. В  таких  совпадениях что-то  есть. Моим спутником  был
серьезный мужчина немногим старше 35 лет. Из разговора выяснилось, что живет
он в Черняховске, имеет подругу в Калининграде и на своей машине возит ее на
море. Он рассказал,  что день назад  погода была непонятная и они  ездили на
море даже дважды  (пережидая дождь в Калининграде). На закономерный  вопрос,
не  много ли бензина уходит на такие поездки, он спокойно ответил: "А не все
ли мне равно?  Я ведь начальник тыла Черняховского гарнизона".  После такого
ответа я почувствовал гордость за нашу армию, ее достойных офицеров и глупых
вопросов больше  не задавал. В Калининграде мы были около девяти часов утра.
От эстакадного моста до дому я добрался пешком - надо было снова привыкать к
тому, что ноги - не роскошь, а средство передвижения.