спокойно
торгуют  "сникерсами", нефтью  и  акциями.  И,  надо  признать,  делают  это
успешнее, чем мы с Алексеем.
     Пользуясь случаем, хочу отметить следующее. Когда в том самом 97 году я
обратился к Григорьеву за советом по сертификации лодки,  он со словами "сам
не пойму,  зачем я это делаю" изложил все, что знал. А понимать тут нечего -
просто прав  был покойный  патриарх  туризма  МИСиС  Э.Э.Экке, когда в  77г.
"уточнил"  известное  заявление  КПСС:  "Создана  новая  общность   людей  -
советский ТУРИСТ".
     Сам я обычно  рассказываю покупателям  о  преимуществах  альтернативных
конструкций, направляю желающих  в "Рафтмастер" и к  другим конкурентам.  Их
"Егерь" и  "Скаут" действительно намного вместительнее и  устойчивее "Щуки",
что дает им очевидное преимущество на бурной воде, а в некоторых ситуациях -
и  на относительно спокойной.  Так, впервые я  опрокинул "Щуку" после кружки
вина  в  пороге Краснобыстрый  на Керети (3к.с.).  А  остальные 3 раза  - на
каскаде 4-5к.с. реки Уксунъеки и в пороге 3к.с. на Ю.Шуе. На "Егере", может,
и обошлось бы.
     Еще был верный шанс оверкиля в Строгино зимой (поздней осенью?) того же
97г. на демонстрации "Щук"  в клубе "Норд-Ост" (руководитель Михаил Каплан).
Я тогда еще не знал, что N-местная "Щука" с  N старшекласниками-акселератами
без  балласта неустойчива. Но  участники  всех 10  заплывов  так  не  хотели
купаться в метель, что все обошлось.
     ...А что за  кризис  был  в 97г  - не  помню. Наверное, тот глобальный,
который начинается с рождением и заканчивается одновременно с жизнью.
---------------------------------------------------------------
     Михаил Чернецкий, окончил МИФИ в 1986г. по  специальности "теорфизика",
работаю научным сотрудником НИИИТ.