о пика Игнатьева. На гребне группа пережидала непогоду со снегопадом, длившуюся 23 и 24.07.89 г. Дождавшись улучшения погоды, 25.07 примерно в 8.00 группа начала спуск на юг по снежно-ледовому склону с нараста- ющей крутизной, перешедший в ледовый желоб крутизной 50-60%. Оказавшись в верхней части желоба, группа поняла лавинную опас- ность и решила пересечь его траверсом вниз влево к скалам и по ним спускаться далее. По косым перилам уже пересекли желоб и достигли скал Бобков, Барбашов и Бойкеев. Оставшиеся Чирков, Ковалев и Брудно готовились к переходу. В этот момент сверху по желобу сошла первая лавина, за ней вскоре сошла вторая. В верхней группе стоявшие на площадке Чирков М.Л. и Ковалев В.С. были снесены первой лавиной, а находившийся на самостраховке Брудно удержался. В нижней группе двоих от лавин защитили скалы, а бывший на самостраховке Бобков устоял. Лавиной сорвало и унесло лишь его рюкзак. Оставшиеся собрались внизу на скалах и заночевали, а на следующий день (26.07.89 г.), имея лишь одну веревку и несколько крючьев, спустились по скалам вниз на ледник Сев.Иныльчек. Внизу обнаружили на поверхности лавинного выноса рюкзак Бобкова. Чирков М.Л. и Ковалев В.А., несмотря на активные и многодневные поиски, найдены не были. В материалах по этому НС причиной аварии назван сход лави- ны, сбившей пострадавших со склона, что безусловно верно. Однако после внимательного рассмотрения фактов аварии приходится счи- тать, что Чирков М.Л. и Ковалев В.А. были сбиты лавиной ввиду отсутствия у них самостраховки.К этому выводу склоняет тот факт, что Брудно и Бобков, находившиеся на самостраховке, не были сбиты двумя лавинами. Из материалов НС видно также, что несчастью в значительной мере способствовал выход группы на спуск сразу пос- ле длительной непогоды. Остаются неясными вопросы: - почему столь опытная группа так спешила и пренебрегла мерами безопасности? - почему не выполнила разведку пути спуска на неизведан- ном маршруте? 3.10. НС произошел 25.07.89 г. в 17.00 в горном походе 5 кс на С.З.Памире, северный отрог хребта Петра Первого (хр.Ташлык), перевал Иргет 1Б, группа 8 человек из г.Одессы, областная МКК, руководитель Ковтун В.Д., пострадавшие Марценюк А.В. погиб, Хо- тин И.Г. получил травму (открытый перелом голеностопного суста- ва). Авария произошла в самом начале похода, при спуске с пере- вала Иргет 1Б, 4400 м на ледник Ташлык. В этот день группа под- нялась на перевал с востока. Погода испортилась, пошел снег, пе- решедший в дождь.Группа пережидала непогоду на седловине и, ког- да видимость улучшилась, начала спуск по осыпному кулуару. Быст- ро преодолели верхние участки кулуара и решили косым траверсом пересечь шлейф осыпи, на котором уже местами стала появляться трава. До морены ледника Ташлык оставалось около 100 м. Во время спуска периодически накатывал туман, моросил мелкий дождь. При пересечении шлейфа дождь усилился. На середине шлейфа решили остановиться и надеть накидки, сняв каски. В это время (во время надевания накидок) сверху упали два камня, одним из которых был насмерть поражен в голову Марценюк А.В., а вторым - в ногу Хотин И.Г. До и после аварии падение камней, по мнению группы, не наб- людалось. У места аварии крутизна осыпи 20-25%, борта кулуара и шлейфа обрамлены скальными гребнями высотой до 200 м. При пе- ресечении осыпного шлейфа наблюдения за возможным камнепадом не осуществлялось. В материалах по этому НС главной ошибкой, вызвавшей аварию, признано движение в непогоду на опасном участке. В дополнение следует заметить, что группа двигалась во второй половине дня, когда опасность была более высока. Шлейф кулуара группа перехо- дила одновременно, забыв общеизвестное правило пересекать подоб- ные опасные участки быстро, поодиночке и при наблюдении за веро- ятным камнепадом. Более того, именно на середине шлейфа, когда усилился дождь и возросла опасность, группа остановилась, сняла каски и устроила переодевание с накидками, образовав хорошую ми- шень камням. Наказание не замедлило явиться. Вызывает сожаление и тревогу, что подобные элементарные ошибки допустила высоко- опытная группа. В данном НС имел место удивительный факт - за время спуска группы со скальных склонов упало всего два камня и оба точно по- пали в людей. 3.11. НС произошел 25.07.89 г. в 19.00 в горном походе 2 кс на С.З. Памире, река Киргиз-Об, группа 7 человек из г.Одессы,об- ластная МКК, руководитель Киличенко Ю.В., пострадавшие Бешляга Н.В. и Кичева И.Ю. погибли (утонули). Авария произошла при переправе вброд через реку Киргиз-Об с левого берега на правый. В день аварии группа с утра уже совер- шила переход 20 км вниз вдоль ледника и реки Гармо. Пообедав, группа предприняла разведку в поисках якобы существующего моста и, не обнаружив такового, выбрала место переправы, где река раз- бивается на два рукава шириною около 20 м каждый и глубиною по- тока примерно 70 см. Погода теплая, безветренная, слабая облач- ность. Во время переправы, выполнявшейся способом "кольцо" всем составом, Бешляга Н.В. потеряла равновесие и упала (по словам участников ее сбил камень в потоке). "Кольцо" распалось и людей понесло потоком. Трое сумели выбраться на близлежащий островок, двоих выкинуло на берег, а Бешляга Н.В. и Кичева И.Ю. найдены не были. По материалам КСС причиной аварии явилось выполнение переп- равы в позднее время, когда у этой бурной и многоводной реки наблюдается максимум стока. Неудачны выбор места переправы и способа "кольцо", который для данной реки неприемлем. На время переправы участники не расстегнули поясные ремни рюкзаков и к тому же были уже утомлены большим переходом в первой половине дня. Дополнительно следует заметить, что руководитель похода плохо знал район путешествия и особенности одного из самых сложных препятствий - реки Киргиз-ОБ, известной своим суровым нравом. Утверждение о наличии моста через эту реку является глубоким заблуждением или обманом, поскольку мост через р.Кир- гиз-Об никогда не существовал. Выпускавшая группу МКК отнеслась к своим обязанностям формально и безответственно - не проверила подготовленность группы, знание района и препятствий, не предъ- явила к группе дополнительных требований. По существу мало- опытная группа из начинающих туристов была выпущена в трудно- доступный район, замкнутый высокими хребтами и упомянутой рекой, т.е. в своеобразную ловушку. 3.12. НС произошел 26.07.89 г. в 7.00 в горном походе 4 кс на Ц.Тянь-Шане, хр.Терскей Алатау, южный склон, ледник Кара- колтор Восточный, группа 7 человек из г.Харькова, областная МКК, руководитель Уфимцева С.И., пострадавшая Уфимцева С.И. по- лучила травму (перелом левой ноги). Авария произошла в самом начале движения по леднику Кара- колтор Восточный. После ночевки на правобережной морене ледни- ка группа примерно в 7.00 вышла на ледник и начала движение в сторону Каракольских перевалов. Погода ясная, язык ледника открытый, пологий. Пройдя 300-400 м Уфимцева С.И. посколь- знулась, подвернула ногу и упала на нее, сломав при этом ногу. Группа оказала первую помощь и транспортировала пострадавшую. Затем были вызваны помощь и вертолет. Вид случившейся аварии пешеходный. Причиной аварии МКК сочла неосторожность действий пострадавшей при движении по отк- рытому пологому леднику. 3.13. НС произошел 27.07.89 г. в 9.00 в горном походе 5 кс на Ц.Тянь-Шане, хр.Терскей Алатау, южные отроги, перевал Бороко 2Б, группа 8 человек из г.Днепропетровска, областная МКК, руко- водитель Гейштор К.А., пострадавший Овский В.А. погиб. Авария произошла во время спуска с перевала Бороко 2Б, 4400 м на восток. Накануне была сильная гроза и группа ночевала на перевале. Склон снежно-ледовый с участками скал, опасен камнепадами. Спуск начали в 7.00, погода ясная, теплая. Был пробит проход в самом тонком месте нависающего на восток кар- низа и навешены две веревки перил. Верхнее крепление первых перил - на двух ледорубах, вбитых в снег на расстоянии 10 м от края карниза.В течении 2-х часов ушли вниз по перилам 6 человек. Овский В.А. спускался последним, используя тормоз на карабине, имел самостраховку схватывающим узлом. Как и предыдущие, он вел спуск вниз и вбок к находившимся примерно в 15 м от карниза ска- лам, где был закреплен нижний конец первых перил. Овский В.А. спустился вниз на 3 м от карниза, последовал рывок, вырвало ле- дорубы верхней точки закрепления перил,обвалилась часть карниза. Овский В.А. покатился вниз по склону, ударившись головой о ска- лы, и завис на веревке, удерживаемой ее прежним нижним закрепле- нием. На голове Овского В.А. подошедшие обнаружили рваную рану, признаки жизни отсутствовали. После аварии по склону продолжали сходить лавинки, падать камни, произошел второй обвал карниза. В материалах по данному НС в качестве причины указано несколько взаимосвязанных событий. Во время спуска предыдущих участников и самого Овского В.А. карниз был подрезан веревкой и часть его обвалилась на пострадавшего. Такому развитию событий могла способствовать теплая погода и, возможно, образовавшийся при прорубании карниза надлом в его теле. При этом верхнее креп- ление перил в силу его малой надежности и отсутствия контроля за ним было вырвано ударом сравнительно небольшой снежно-ледовой массы. Обращает внимание, что нижнее крепление, выполненное бо- лее качественно, выдержало значительный динамический удар от па- дающего тела Овского В.А. и массы снега. Итак, основной причиной НС все же приходится считать нека- чественное исполнение страховки. Остается сожалеть, что описан- ное развитие аварийных событий, не раз отмечавшееся в практике альпинизма и горного туризма и поддающееся прогнозированию, не было предугадано. 3.14. НС произошел 31.07.89 г. в 16.30 в горном походе 5 кс на Кавказе, ГКХ, перевал Чюрлениса 3А, 4220 м, группа 7 человек из г.Гродно, Белорусская республиканская МКК, руководитель груп- пы Беженцев Ю.М., пострадавший Тюнюков В.В. погиб. Авария случилась на северном склоне ГКХ, во время спуска на ледник Безенги с перевала Чюрлениса 3А, 4220 м. В этот день группа совершила траверс вершины Ляльвер, а затем, поднявшись на 100-150 м над седловиной перевала начала спуск на север по нет- радиционному пути. Спуск производился по скалам средней сложнос- ти. Примерно на середине склона был выбран дальнейший путь вниз по кулуару со стенками в верхней части до 3-х метров. Тюнюков В. В. спустился с верхней площадки в кулуар на 2,5-3 метра. В это время с высоты около 3-х метров на него без видимых причин упал большой камень (30х30х50 см), лежавший на краю кулуара. Тюнюков В.В. покатился по склону вниз на 150-200 м и остановился на осы- пи. Он получил многочисленные травмы головы и различных частей тела, от которых и скочался не месте. В материалах НС причиной аварии установлен выбор неправиль- ного пути спуска в позднее время по заведомо камнепадоопасному склону. Технические ошибки у группы не указаны. Ограниченность и скудность представленных сведений не дает ответа на многие обыч- ные в таких случаях вопросы: чем руководствовалась группа при выборе пути спуска; шла ли группа связками или по перилам, либо же свободным одиночным лазанием по скалам без страховки. Судя по материалам,имело место последнее, иначе трудно объяснить одиноч- ное падение по склону на большое расстояние,никак не затронувшее остальных участников через средства страховки. Разбиравшая НС МКК обо всем этом предпочла почему-то умолчать. 3.15. НС произошел 02.08.89 г. в 13.40 в горном походе 5 кс на Кавказе, горный узел Тепли-Джимарай-Казбек, ледник Колка, пе- ревал Шау 2Б*, 3800 м, группа 5 человек из г.Курска, Воронежская зональная МКК, руководитель Микшта Ю.Ю., пострадавшие Марченко Б.И., Шелест А.В., Микшта Ю.Ю., Волгушев В.В. получили травмы. Авария произошла во время спуска с перевала Шау 2Б*, в сто- рону ледника Колка. В походе участвовало 5 человек вместо заяв- ленных 7-ми. Группа сократила маршрут и начала его с перевала Шау, исключив три предшествующих по плану перевала Трусо н/к, Сивераут 1Б, Дзамараш 1А. Поход был начат от селения Дзамараш. 30.07 группа вышла на Мидаграбинский ледник, откуда утром 02.08 совершила подъем на перевал Шау 2Б*, седловины которого достигла в 9.30. Вскоре начали спуск по ледовому кулуару, навешивая вер- тикальные перила на ледобурах. Погода стояла ясная, теплая. Спускались двумя связками (двойка и тройка) по перилам. В 13.40 по кулуару сошла грязевая масса, накопившаяся на скальном пере- гибе склона над кулуаром. Эта масса сбила верхнюю тройку, кото- рая падала на всю длину участка перил и, запутавшись в связочой веревке, остановилась на нижней точке закрепления перил. Двойка, бывшая ниже, решила освободить своих товарищей от удушающей веревки. При этом ошибочно была перерезана основная перильная веревка. В результате двое из тройки продолжили падение вниз, а третий зацепился за двойку. После этого был осуществлен спуск всех по веревке до рантклюфта и оказана первая медицинская помощь пострадавшим четырем участникам, получившим травмы раз- личной тяжести. В материалах НС основной причиной аварии названы сход гря- зевой массы и поздний выход группы на спуск, когда склон уже прогрет солнцем. Отмечены нарушения "Правил" по численности сос- тава группы, не вставшей на учет в местной КСС, самовольное, без уведомления МКК, сокращение маршрута. Отражено слабое руководс- тво. Материалы по НС не сообщают о других ошибках группы и о ха- рактере полученных пострадавшими травм. Из этих материалов, нес- мотря на их скудность, можно все-таки установить, что группа допустила и другие, в том числе и серьезные ошибки. Так, перила были навешены по линии возможного схода лавин и различных мате- риалов разрушения гор; на одних перилах оказались одновременно закрепленными три человека, что в практике альпинизма и горного туризма давно признано ошибочным; верхнее крепление перил было выполнено некачественно и не выдержало напора грязевой массы. Для сравнения укажем, что нижнее крепление тех же перил, выпол- ненное более надежно, выдержало динамический удар от падения трех человек на двойную длину этих перил, т.е. на глубину 40-50 м. 3.16. НС произошел 02.08.89 г. в 16.15 в горном походе 5 к.с. на Кавказе, Дигория, ледник Сонгути, группа 6 человек из г. Киева, Киевская зональная МКК, руководитель Ушенин Ю.В., постра- давший Ушенин Ю.В. получил травму таза и тазобедренного сустава. Авария произошла при хорошей погоде и видимости во время движения по леднику Сонгути в сторону перевала Воологата. При переходе через трещину по наклонному мосту участница посколь- знулась и начала падать в трещину. Ушенин Ю.В., шедший с ней в связке, не сумел ее удержать и был сдернут в ту же трещину глу- биною около 10 м. Участники группы быстро извлекли их из трещины, оказали первую медицинскую помощь. Ушенин Ю.В., получивший серь- езную травму, с помощью местного КСС вертолетом был доставлен в больницу г. Беслан. В материалах НС причиной аварии определена ненадежная стра- ховка на леднике через ледоруб, а также то, что участники шли без кошек. 3.17. НС произошел 03.08.89 г. в 11.30 в горном походе 2 к.с. на Кавказе, Дигория, перевал Геби-Бартуй 1Б, школа СТП Московского центрального туристского клуба, группа 9 человек, руководитель Кириенко А.В., пострадавший Пронин С.В. получил травму (сложный перелом лодыжки). Авария произошла во время выполнения учебно-тренировочного похода (УТП) при спуске с перевала Геби-Бартуй в сторону ледника Геби по снежному склону с выходами льда крутизной до 30% при хо- роших метеоусловиях. К моменту аварии 7 участников уже совершили спуск по перилам и находились на ровном участке (полке). Пронин С.В., спускавшийся последним, начал движение по перилам на тор- мозном устройстве, рывком нагрузил спусковую веревку и вырвал верхнюю точку закрепления перил, организованную на двух ледору- бах на снегу. Он проскользил по склону около 20 м и упал в тре- щину глубиной 1,5 м, ударившись об ее край, что вызвало перелом ноги. Причина НС: верхнее закрепление перил было организовано с помощью двух ледорубов, воткнутых в раскисший к этому времени снег, и резкое (рывком) нагружение перил, организованных на ненадежном в это время дня рельефе, привело к разрушению точки закрепления. 3.18. НС произошел 03.08.89 г. в 12.00 в горном походе 3 к.с. на Западном Кавказе, Софийский хребет, перевал Орленок 1Б, 3000 м, группа 6 человек из г. Рязань, областная МКК, руководи- тель Шитов И.И., пострадавший Удодов А.В. получил травму (пере- лом большой берцовой кости). Авария произошла во время подъема на левую перемычку подхода к перевалу Орленок 1Б, 3000 м. Подъем совершался в ясную погоду по снежному кулуару шириной около 5 м и крутизной до 30%. Стра- ховка не применялась. К моменту аварии 4 человека уже поднялись на седловину перевала, пятый участник находился в 3 - 4-х метрах от перевала, а 6-й участник, Удодов А.В. стоял на ступенях рядом в ожидании движения 5-го участника и самостраховки ледорубом не осуществлял. Удодов А.В., наклонившись вперед, потерял равно- весие и покатился вниз, не делая попыток к самозадержанию. Через 30-40 м он ударился ногой о камень, получив закрытый перелом большой берцовой кости. В материалах НС причиной срыва на склоне признано отсутствие элементарной самостраховки через ледоруб и отсутствие коллектив- ной страховки (связки), которая была необходима для слабо подго- товленной группы. Отмечена техническая неподготовленность самого Удодова А.В., не сумевшего самозадержаться на сравнительно простом склоне. 3.19. НС произошел 05.08.89 г. в 19.00 в горном походе 3 к.с. на Ц.Тянь-Шане, хребет Терскей Алатау, южный отрог, ложный перевал, группа 5 человек из г. Минска, областная МКК, руководи- тель Долгов М.В., пострадавшие Симанов А.А. и Долгов В.В. полу- чили травмы - вывих ноги и ранение лица соответственно. Группа намеревалась, согласно плану похода, пройти перевал Новокаракольский 2А (Такое название перевала в маршрутных доку- ментах неправильно. В "Перечне" он имеет название Каракол (Кара- кольский Зап.) 2А, 4250 м). В результате ошибки в ориентировании группа поднялась с запада на седловину в южном отроге главно- го хребта, разделяющем ледники Караколтор и Сарычат. Группа не поняла свою ошибку. Ее не смутило, что перевал ориентирован с запада на восток вместо требуемого направления север-юг и на- чала спуск на восток на ледник Сарычат по перилам при ясной по- годе. На спуске участник Симанов А.А., пройдя перильную веревку, отстегнулся от нее и начал становиться на самостраховку. В этот момент он сорвался и, пролетев по склону около 100 м, остано- вился на пологом выкате. При этом Симанов получил вывих ноги. Участник Клочко поспешил на помощь, сбросив рюкзак, который уле- тел вниз и не был найден в тот вечер. Утром 06.08.89 Долгов стал искать на склоне рюкзак Клочко, в котором были документы и день- ги. Во время поиска велось наблюдение за падающими по склону камнями. Долгов увернулся от большого камня, но был поражен не- замеченным маленьким камнем, который рассек ему верхнюю губу. Группа обратилась за помощью в КСС и вертолетом была доставлена в г. Фрунзе, где пострадавшие были помещены в больницу. В материалах НС причинами аварий названы срыв на снежном склоне и камнепад, а главной ошибкой признано несоблюдение пра- вил страховки во время перестежки (отсутствие самостраховки). Кроме этого отмечено плохое знание района похода и местонахожде- ния перевала, позднее время прохождения сложного участка и нару- шение "Правил" по численному составу (5 человек в походе 3 к.с.). 3.20. НС произошел 10.08.89 г. в 12.00 в горном походе 5 к.с. на Кавказе, ледник Башиль, перевал Грановского 2А, 3950 м, группа 8 человек, Московская областная МКК, руководитель Кирил- лин Л.Е., пострадавший Смолович Г.М., получил травму (перелом левой руки и сильный ушиб груди). Группа совершала учебно-тренировочный поход в рамках Московских областных сборов инструкторов и руководителей походов (руководитель Фролов Н.С.). Авария произошла в хорошую погоду после спуска с перевала Грановского 2А, 3950 м во время движения вниз по леднику Башиль. Группа двигалась по участку открытого льда, перемежающегося со снежниками, крутизна 25%. Шли в кошках одновременно, без связок. Группа отклонилась от традиционного пути обхода небольшого ледопада слева и пошла прямо. На участке с увеличивающейся крутизной решили навесить перила. В это время участник Смолович Г.М., доставая веревку, поскользнулся и пока- тился вниз по леднику. Проскочив первую трещину, от достиг вто- рой и упал в нее, получив тяжелую травму. Силами группы он был извлечен из трещины, ему была оказана первая медицинская помощь, а затем, с помощью подоспевших на помощь других туристов, постра- давший доставлен на турбазу "Башиль" и отправлен на автомашине в г. Нальчик в больницу. В материалах НС причиной аварии установлено отсутствие стра- ховки на потенциально опасном участке. Имели место необоснован- ный отказ от традиционного более безопасного пути и нечеткость руководства движением по леднику. 3.21. НС произошел 12.08.89 г. в 13.00 в горном походе 2 к.с. на Ц.Тянь-Шане, хребет Терскей Алатау, ущелье Джеты-Огуз, ледник Арчалытор, перевал Рижан 1Б, 4100, группа 5 человек из г. Томск, МКК турклуба ТИАСУР, руководитель Белов Ю.В., постра- давший Белов Ю.В. погиб (замерз от переохлаждения). Авария произошла при спуске с перевала Рижан 1Б, 4100 м, на юг. Группа начала подъем на перевал с ледника Арчалытор 12.08.89 г. В конце подъема погода резко ухудшилась: сильный ве- тер, снегопад, туман. В условиях ухудшившейся погоды и плохой видимости группа связалась одной веревкой (второй не было) и на- чала спуск с седловины. Во главе связки шел Белов Ю.В. Он отка- зался идти по следам прошедшей здесь ранее на 40-50 минут группы и пошел правее по более крутому склону. Дойдя до берг- шрунда, он провалился в него на глубину 6-8 м. Одновременно сорвало шедшую следом участницу Щербань, которая задержалась на краю трещины. Группа не сумела своими силами извлечь своего руководителя из трещины, поэтому участницы Щербань и Наташкина отправились за помощью. Спустившись с перевала назад (на лед- ник Арчалытор), они встретились с группой туристов из Анджеро- Судженска, совершающих поход 3 к.с. Вернувшись к месту аварии с помощью, обнаружили, что Белов Ю.В. из трещины уже не отзы- вается на крики и свет фонаря. К 19.00 подошли на помощь еще другие туристы. Работы по извлечению из трещины Белова Ю.В., не подававшего признаков жизни, продолжались до 22.00 в усло- виях продолжавшейся непогоды. Утром следующего дня 13.08.89 г. тело Белова Ю.В. было извлечено из трещины и затем спасателями было доставлено в г.Пржевальск. В материалах НС причинами падения в трещину и замерзания послужили слабость руководителя, тактическая, техническая и психологическая неподготовленность группы, неумение вести спас- работы, недостаток снаряжения. Необходимо отметить, что Белов Ю.В. имел сильную близорукость (-5 единиц), вследствие чего в условиях тумана и плохой видимости едва мог различать особен- ности пути спуска. 3.22. НС произошел 15.08.89 г. в 9.00 в горном походе 5 к.с. на Ц.Тянь-Шане, западный склон северного отрога хребта Терскей Алатау, цирк ледника Кельдыке Центр., ложный перевал, группа 7 человек из г. Караганды, Казахская зональная МКК, руководитель Жихарь Е.А., пострадавшие Баранников Д.В., Биндюк А.В., Иванни- ков М.А. погибли. По плану путешествия группа вышла 14.08 в цирк лед. Кельдыке Центр. с целью пройти перевал Загадка Зап. 2Б на лед.Колпаковско- го. Выйдя на гребень, группа убедилась, что спуск с перевала ла- виноопасен и решила пройти перевалом Загадка Вост. 2А, за кото- рый приняла понижение в соседнем гребне. Поднявшись на этот гре- бень по снежному кулуару крутизной до 40%, группа убедилась в ошибке, т.к. внизу был ледник Карабаткак, куда вел опасный спуск. В связи с этим группа заночевала на гребне и утром 15.08.89 в 8.00 начала спуск по собственным следам, хорошо сох- ранившимся ступеням. Погода ясная, слегка морозная, снег плот- ный, глубокий, к кошкам не прилипал. Спускались тремя связками (одна тройка и две двойки), страховка попеременная через ледо- руб. Тройка, шедшая первой, сорвалась, ее вынесло на скальный сброс до 80 м. Внизу они упали на снежный склон и скатились до морены. Во время скольжения попытку самозадержания делал лишь Баранников Д.В., шедший последним в связке. Упавшие через 1-2 часа скончались. В материалах НС показало, что двое в связке - Иванников М.А. и Биндюк А.В. не одели кошки несмотря на указания руководителя, а Иванников М.А., шедший в походе с лыжными палками, так и не от- вязал их от рюкзака. Руководитель не проверил и не потребовал ис- полнения своих указаний. Отмечена недостаточная схоженность группы. Таким образом имел место срыв на снежном склоне, возникший из-за некачественного выполнения страховки во время спуска по потенциально опасному склону. Дополнительными причинами явились неиспользование имеющегося снаряжения, плохое знание района и местонахождения перевала, недисциплинированность участников и пренебрежение опасностями гор. Очевидно имел место распростра- ненный расслабляющий психологизм: зачем нужны старательная стра- ховка и кошки на хорошо знакомом пути по прочным ступеням? Кроме всего сказанного во всем НС четко просматривается слабость руко- водителя. 3.23. НС произошел 18.08.89 в 10.55 в горном походе 3 к.с. на Кавказе, Дигорское ущелье, ледник Бартуй, перевал Геби-Бартуй 1Б, 3400 м, группа 11 человек из г. Киева, Киевская зональная МКК, руководитель Росланкин В.Ф., пострадавшие Росланкин В.Ф. погиб, Озерова И.Н. получила тяжелую травму. Авария произошла во время подъема на перевал Геби-Бартуй 1Б, 3400 м с ледника Бартуй. В предыдущие дни непогода. Подъем про- изводился в хорошую погоду по кулуару в кошках. В момент, когда поднялись уже на половину склона, начался сильный камнепад (об- валилась часть скалы). 5 человек были сбиты с ног, сброшены вниз и получили различные травмы. Росланкин В.Ф. был сброшен в неглу- бокую трещину, откуда он был быстро извлечен. Ему оказывалась помощь, однако в 12.00 он скончался от полученных травм. Тело Росланкина В.Ф. и тяжело травмированная Озерова И.Н. были доставлены вертолетом в г. Орджоникидзе. Материалы НС не содержат разбора МКК, в них отсутствуют све- дения о характере травм, полученных участниками. Не ясно также, пользовались ли участники касками. Причиной НС явился неспрово- цированный, естественный для данного времени суток камнепад. Главной ошибкой, повлекшей аварию, следует считать поздний выход на маршрут, притом по кулуару, являющемуся обычным путепроводом для скатывающихся сверху камней. 3.24. НС произошел 21.08.89 г. в горном походе 5 к.с. на Кавказе, ГКХ, перевал Тихтинген Зап. 3А*, 4000 м, группа 7 чело- век, выездная МКК всесоюзного семинара ВИП, руководитель Дирек- тор Л.Б., пострадавшая Кузьмина Г.А. получила тяжелую травму та- зобедренного сустава и ушиб головы. Группа совершала учебно-тренировочный поход в рамках всесоюз- ного семинара ВИП и преодолевала перевал Тихтинген Зап. 3А*, 4000 м с севера на юг. Авария произошла после подъема на перевал с лед- ника Кулак и ночевки на нем во время спуска на ледник Китлод, уже в нижней части склона. Спуск производился по скальному кулуару по вертикальным перилам, закрепленным на скальных крючьях. Во время спуска второго участника часть скалы с закрепленным концом перил откололась и упала в кулуар. Кузьмину, которая была пристегнута к перилам, и двух участников, находящихся на самостраховках,обломок сбросил с уступа и потащил вниз. Оказавшаяся под обломком Кузьми- на Г.А. получила тяжелую травму. Ей оказали первую помощь и к концу дня силами группы спустили на ледник Китлод. На следующий день вызванным по рации вертолетом пострадавшая была доставлена в г.Нальчик и помещена в больницу. В материалах НС причиной аварии установлена ненадежная (не- качественная) страховка, недостаточно тщательная проверка проч- ности скалы, использованной для закрепления перил. 3.25. НС произошел 02.09.89 г. в 11.00 в горном походе 3 к.с. на С.-З. Памире, хребет Курай-Шапак, перевал Курай-Шапак 2А, 4700 м, группа 6 человек из г. Ижевска. Удмуртская областная МКК, руководитель Трусова О.Ю., пострадавшая Корепанова Л.А. по- гибла. До аварии из группы, начавшей поход в составе 6-ти человек, два участника по неизвестным причинам отказались от дальнейшего маршрута и самостоятельно вышли из гор. Оставшиеся 4 человека во главе с руководителем решили продолжить намеченный по плану по- хода радиальный маршрут на ледник Фортамбек через перевал Ку- рай-Шапак 2А, 4700 м. Из-за плохого знания района и местонахож- дения перевала группа долго искала перевал и затем, преодолев его, спустилась на ледник Шапак. Здесь обнаружилась усталость участников и отставание от графика движения на 1 день. Решили возвращаться назад своим же путем. Авария произошла на обратном пути при спуске с перевала Ку- рай-Шапак на ледник Хадырша. На перевал поднялись в 10.00 и в 10.30 начали спуск. Погода ясная, солнечная. Склон снежный, по краям изогнутого снежного шлейфа скалы. Спускались поодиночке, без связок, сильно растянувшись. Снег держал хорошо. Срыв Коре- пановой Л.А. произошел на снежном склоне. Самозадержаться она не пыталась. Последовало падение по склону с ударами о выступы скал и камни примерно на 200 м. Ее задержал шедший впереди участник Волков А.Ф. Корепанова Л.А. получила сильную травму головы, с правой лобной части был снят скальп, она была без сознания. Си- лами участников Корепанова Л.А. была спущена вниз, ей сделали перевязку, уложили в спальник. Примерно в 19.30 Корепанова Л.А., не приходя в сознание, скончалась от травмы. Вызванный с помощью спасателей вертолет доставил тело Корепановой Л.А. в г. Джирги- таль. В материалах НС причиной срыва Корепановой Л.А. на снежном склоне определена ее исходная слабая подготовленность и отсутствие страховки (связки), что было необходимо для недоста- точно опытной группы. Отмечено отсутствие у участников кошек и касок. Имело место нарушение "Правил" по численности состава, когда группа из 4-х человек продолжила поход 3 к.с. через пере- вал 2А. 4. ВЫВОДЫ ПО СЕЗОНУ 1989 ГОДА. Обобщая изложенное выше по анализу НС за сезон 1989 года можно прийти к следующим заключениям. 4.1. Из рассмотрения данных по НС в горном туризме следует, что абсолютное число аварий и пострадавших в горных походах 1989 года по сравнению с предыдущими годами заметно выросло. Одновре- менно увеличились относительные потери в категорированных походах, которые достигли наибольших значений в походах 5 и 3 к.сл. Статис- тические данные неумолимо свидетельствуют, что горный туризм про- должает оставаться главным поставщиком потерь в туризме. В катего- рированных походах 1989 года они составили 75,5% от общего числа прострадавших в туризме. 4.2. Анализ имевших место НС показал, что в рассматриваемом году наибольший урон горные туристы понесли из-за срывов на скло- нах, от лавин и камнепадов. Причинами, породившими аварии и НС, в подавляющем числе случаев, как и в прежние годы, явились техни- ческие и тактические ошибки, допущенные туристами во время прео- доления препятствий. При этом наибольшее число ошибок названных типов как решающих, так и сопутствующих (косвенных) пришлось на походы 5 и 3 к.сл. Одновременно четко установлено, что основное количество ошибок по всем типам приходится на походы 1 - 3 к.сл. Обращает на себя внимание большое число аварий, связанных с неу- меньем выбрать линию и время движения. Так, много аварий от лавин и камнепадов при движении по кулуарам, т.е. по заведомо опасному пути, т.к. кулуары являются естественным путепроводом для сброса со склонов различных пород. Частым для походов всех категорий сложности стало движение групп сразу после непогоды, не дожидаясь ее стабилизации, либо в непогоду. 4.3. Среди отмеченных в анализе ошибок значительное место за- нимает группа ошибок, связанных с недостаточной подготовленностью туристов к походам. Среди показателей по этому типу ошибок часты неуменье самозадержаться на сравнительно простом снежном склоне и неуменье вести спасработы силами группы. С недостаточной подготов- ленностью, очевидно, связаны и ошибки по слабому руководству, не- дисциплинированности, а также с неуменьем прогнозировать возможные опасности, что имеет исключительно важное значение для обеспечения безопасности в походах. 4.4. Сравнение и сопоставление количества НС по годам, по числу и типам выявленных ошибок, а также по распределению ошибок по категориям сложности походов позволяет сделать вывод о наме- тившейся тенденции снижения уровня подготовленности туристов кн походам и прежде всего в походах 1 - 3 к.сл. Этот факт дает по- вод считать, что применяемые в настоящее время методы обучения туристов, их теоретическое и практическое содержание перестали удовлетворять возросшему по сложности уровню горных походов. 4.5. Необычно большое количество имевших место нарушений "Пра- вил" говорит о серьезном снижении уровня дисциплины в среде горных туристов. Здесь наибольшую тревогу вызывают нарушения со стороны МКК, выразившиеся в безотвественном и формальном подходе к делу утверждения маршрутов, а также в прямом несоблюдении требований "Правил". Эта тенденция, если она будет продолжаться, угрожает уничтожить важнейшую профилактическую функцию МКК. 5. АНАЛИЗ НС ЗА СЕЗОН 1990 ГОДА. Анализ проводился по той же методике, что и за предыдущие сезоны. Обобщенные статистические данные по НС в рассматриваемом году представлены в таблицах 8 - 14. Ниже приводится обсуждение этих данных, даются описания ряда НС, а также делаются выводы по итогам сезона. В отличие от ана- лиза за 1989 г. описание НС приводится в соответствующем месте изложения. 5.1. В сезоне 1990 года в горном туризме произошло 30 НС (см. табл.8), в которых пострадало 55 человек: 37 погибло, 18 травмировано. В эти цифры вошли также потери в неоформленных по- ходах: 10 НС, 10 погибло, 4 травмировано, что составило четверть от общих потерь. НС произошли в известных горных районах, где традиционно проводятся горные походы. При этом на долю Кавказа, как и в пре- дыдущие годы, пришлась наибольшая часть потерь, составившая 69%. Из табл.8 также видно, что в походах 1 - 3 к.с. произошло 11 НС, где пострадало 25 человек, из которых погибло 15, а в походах 4 - 6 к.с. в 9 НС пострадало 16 человек и погибло 12. То есть, наибольшее число потерь пришлось в 1990 г. на походы 1 - 3 к.с., что случилось впервые после 1986 г.,когда имел место паритет. Сравнение абсолютного числа потерь с аналогичными данными за предыдущие годы (1985-1989) показывает, что потери в горном ту- ризме в 1990 году лишь немного уступают рекордному 1989 году (35.44.20 - пострадало 64 человека) и 1987 году (30.47.11 - пострадало 58 человек). Обобщенные цифры НС за 1990 год по всем видам туризма выгля- дят следующим образом: Горный туризм 30.37.18 Пешеходный туризм 10.11. 4 Водный туризм 22.24. 0 Велотуризм 1. 1. 0 Спелеотуризм 2. 1. 1 Лыжный туризм 9. 6. 8 ----------------------------- ВСЕГО: 74.80.31 Из этих данных видно. что НС в горном туризме в 1990 году поставили половину от всех пострадавших по всем видам туризма, т.е. горный туризм по этому показателю сохранил лидирующее поло- жение. 5.2. Более полное представление о количестве потерь в 1990 году и их весовых значениях дают данные, приведенные в табл. 9, где потери соотнесены к количеству участников походов. Эти дан- ные относятся лишь к оформленным в МКК походам, по которым из- вестно число участников. По неоформленным походам и числу их участников данных нет. В 1990 году категорийные горные походы совершили 3677 групп, в которых участвовало 32779 человек, что заметно меньше, чем в 1989 году (4787 групп, 42394 участника). Тем самым системати- ческое нарастание количественных показателей (числа групп и участников) в горном туризме, наблюдавшееся все последние годы, прекратилось и пошло на убыль. Суммарные аналогичные показатели по всем видам туризма также снизились (1989 г. 23506 групп, 227890 участников; 1990 г. 18965 групп, 184149 участников). Это можно объяснить как усложнением межнациональных отношений в по- пулярных горных и других районах страны, так и снижением общего уровня жизни в последние годы. Сравнивая весовые значения потерь в 1990 году с потерями в рекордном 1989 году, мы видим, что общие относительные потери стали выше, чем в любой предыдущий год. Потери достигли значения 0,125% от числа участников, или 1 пострадавший на 800 участни- ков(в 1989 г. - 0,116%, 1:865 чел.). Наибольшее увеличение отно- сительных потерь произошло в походах 1 к.с. - 0,125%, 1:800 чел. (в 1989 году - 0,02%, 1:4820 чел.).Почти вдвое возросли потери в походах 1-3 к.с. и составили 0,091%, 1:1100 чел. против 1989 г. - 0,052%, 1:1930 чел. В то же время снизились относительные по- тери в походах 4 - 6 к.с. - 0,308%, 1:325 чел. против 1989 г. - 0,5%, 1:200 чел. Увеличение относительных потерь в походах низких категорий сложности является тревожным фактом, поскольку именно в таких походах молодежь приобщается к горным путешествиям, начинает по- нимать природу гор, приобретает практические навыки действий, обеспечивающих безопасность. Поэтому возрастание опасности та- ких, по существу обучающих походов способно снизить привлекатель- ность горного туризма вообще и породить эффект отталкивания, что нельзя считать приемлемым. С другой стороны, это объективно сви- детельствует о снижении уровня подготовленности туристов к горным походам и необходимости резкого улучшения качества их обучения. 5.3. Потери горных туристов в период межсезонья в 1990 году (см. табл. 10) явились рекордными за все предыдущие годы. В 12-ти НС пострадало 32 человека, из которых погибло 22, что составило 58,2% от общих потерь за весь год. Напомним, что потери в межсе- зонье 1989 года составляли 12,5%, а наибольшие потери до этого имели место в 1986 году - 28,8%. В отличие от предыдущих лет, когда аварии в межсезонье отме- чались лишь в походах 1-3 к.с., в 1990 году впервые произошел НС в походе 4 к.с. белорусских туристов, когда в майские праздники погибло 5 чел. и 2 обморозились. Крупная авария также произошла в походе 1 к.с. московских туристов из МГУ в феврале, принесшая 5 смертей и 3 обмороженния. При проведении туриады на склонах Эльбруса в дни майских праздников в походе 3 к.с. замерзли 5 ле- нинградских туристов. Столь высокие потери явились следствием исключительно слабой подготовленности туристов в физическоом, техническом и такти- ческом, а также психологическом планах. Закономерно, что в спе- цифических условиях межсезонья, характеризующихся частой сменой погоды, выпадением осадков, сходом лавин и др., т.е. в наиболее активный период "жизни" гор, эти недостатки проявляются столь наглядно. 5.4. Изучение обстоятельств возникновения НС позволяет уста- новить, что они порождены типичными для горного туризма видами аварий, которые в 1990 году весьма незначительно отличаются от видов аварий предыдущих лет (см. табл. 11). Однако в этом году имел место и редкий вид аварии - "удушение обвязкой", когда нека- чественно выполненная обвязка или подвесная система при срывах и зависании на веревке удушают туриста. Подобный вид аварии в горном туризме до этого был зафиксирован однажды, примерно 10 лет назад на Памире на перевале Сасык Вост. 2Б, когда погиб студент МГУ Г.Зверев. В 1990 году случился и относительно редкий вид аварии - обвал карниза, когда спортсмен выходит на карниз, обваливает его и падает вместе с ним. В табл. 11 приведены данные о распределении НС по вызвавших их видам аварий. Сведения о количестве аварий, числе погибших и травмированных разнесены по категориям сложности походов. В таб- лицу включены также данные по неоформленным походам, опирающиеся только на сведения из актов КСС. Данные по виду аварий "срывы на склоне" представлены в дифференцированном и итоговом видах с целью более полного понимания обстоятельств аварий в деталях. Здесь показан 31 вид имевших место аварий, тогда как всего НС произошли 30 раз в 30 группах (см. табл. 8). Это объясняется те