пляжами каких-то пансионатов, практически на помойке. 17 августа 9:00 Подъем дежурного. Подтянули баллоны к носу, выровняли мачту. Ветер усилился. Волнение 4 балла. Установили стаксель на мачту. Пытались найти пресную воду, потеряли на этом около часа. 13:30 Отчалили. Волна на линии прибоя мешает, в заливе более спокойно. Дальше от берега некоторые волны достигают 2 (1.5?)м. Левый руль был отломан и потерян при скольжении с волны высотой ок. 3м. 17:30 На траверзе Новопетровское. Ветер слабеет, волны нет. 19:00 Причалили в начале Бердянской косы. Прибой сильный, скорость была мала, и очередной прибойной волной лодку развернуло лагом и чуть не опрокинуло. Сломало носовой обтекатель. Место для стоянки хорошее, как на Волге. Чуть правее - база отдыха [не работает]. Палатки соседей не просматриваются. Со слов капитана: ветер свежий, порывами сильный (сильный?). [18 августа - 21 августа Ожидали погоды, ремонтировались, гуляли по Бердянску, ели, спали, беседовали с местными жителями.] 22 августа 8:20 Подъем, погода хорошая. Ветер легкий, переменная облачность. Барашки только на волнах прибоя, прибой довольно сильный. 12:30 Отчалили, вне полосы прибоя курс уверенный вдоль косы, ветер южный. 13:10 Волны короткие, из-за прыжков по ним срезало очередные заклепки на правой балке. Причалили, обнаружилось отсутствие соединительного болта, срезало один из винтов крепления, два других вытянулись. Разобрали, оказалось, треснули соединительные планки. [Все, приехали. Такое настроение, по крайней мере у меня. 23 августа Вчера заказал местному умельцу (Ване с Горводоканала - первый сварщик на деревне) заварить треснувшие узлы. Клялся и божился, урод. Сегодня прихожу - и не принимался - "Это, мол, постоянкой надо варить, а переменным никак не получится. И никто в городе этого не сделает. Тем более в 4 часа вечера. А токаря ты сейчас вообще не найдешь". Козел. Правильно я ему задаток не дал. Делать нечего, еду в автосервис. На такси марки Мерседес-200. Хороший город Бердянск. Приехал. Есть и токарь, и сварщик. Но сварщик занят до вечера и делать не хочет. Объясняю, что для яхты. Другой разговор! Славный человек сварщик с Бердянского автосервиса варит и усиливает все 16 деталей 8 крепежных узлов, невзирая на окончание рабочего дня. Оплата - по прейскуранту. Тем временем токрь с учеником изготовили два болта - один про запас. Тоже по прейскуранту.] 24 августа - День незалэжности. 8:30 Подъем. Солнце, ветер от тихого к слабому, южный. 14:00 Отчалили. Идем галсами [вдоль косы]. 17:00 Нас "сделала" яхта. Под гротом и стакселем. 19:00 Проехав маяк, причалили. Пройдено 20 км. Мы почти на конце Бердянской косы. Штиль, иногда слабые порывы восточного ветра. Волнения нет. 25 августа. 8:00 Подъем. Переменная облачность, ветер легкий, восточный. Плотно позавтракали, белорусы, вставшие рядом, ночью наловили сетью мелкой рыбы. 12:30 отчалили, курс - запад. 17:00 Вблизи хижины в начале обиточной косы повернули на юг. Волнение усиливается. Некоторые волны заливают экипаж. 19:00 Прошли южную оконечность косы, завернули, чтобы не на ветре причаливать. [К подветренному берегу, стало быть, подошли.] 19:20 Встали у маяка. 26 августа. 9:30 Подъем дежурных. Переменная облачность, кратковременные дожди, ветер запад-северо-запад, слабый. Профилактика катамарана - 1 болт потеряли, когда он ночью болтался в прибое. [А ведь вытаскивали, да и прибоя не было. Добрая хозяйка маяка разбудила и рассказала, что, мол, бьет прибоем нашу яхту.] 15:30 Отчалили. Дождь. Ветер тихий. Курс расчетный - запад, фактически - северо-запад. 20:30 Закат, надвигается гроза [грандиозное и страшное зрелище], ветер постепенно стабилизируется - от штиля к слабому. 22:00 Ливень с усилением ветра до легкого. Курс - галсами на северо-запад. [Ветер, натурально, запад-северо-запад] 22:30 Луна вышла из-за облаков, линия берега с огнями в пределах видимости, курс - запад-северо-запад. [Ветер, до того слабый, отошел к северу и усилился до умеренного. Яхта идет в крутой бейдевинд с гулом и шипением. Мелкие медузы, попадая под рули, вспыхивают ярким светом и уносятся в кильватерной струе, которая сама слегка фосфоресцирует. И над всем эти - ярчайшая луна.] 23:30 Причалили западнее Строгановки, в заливчике. 27 августа. 9:00 Подъем. Ветер свежий, холодно. Накануне вечером прибой отсутствовал, теперь довольно сильный. 12:30 Отчалили. Солнце, ветер свежий, северо-западный. Курс - вдоль берега. 15:00 Усиление ветра, спустили грот, волны с барашками и пеной. 16:00 Подняли грот до второй латы. 17:00 На траверзе - Степановка первая. Прибой у яра приличный. [Настолько приличный, что подойти к берегу совершенно невозможно, высота разбивающихся о берег волн - выше человеческого роста.] 18:10 Причалили на косе, не доезжая моста в начале урочища Пересыпь. Сломали правый руль в прибое. В остальном успешно. Ветер усиливается. Места мерзковатые, рыбохозяйственники рыбы не продали, ваще! [Там рыбколхоз, у этого моста. Они как раз невод вытащили и рыбу в лодки погрузили. Так ведь не продали, гады, ни штуки. Видимо, это особенности национального самосознания.] Закат. Солнце село без облачка, медно-красное. 28 августа. 8:00 Подъем. Солнечно, ветер с утра умеренный, затем усиливается до свежего. Профилактика лодки. [И ремонт руля.] Ветер бьет по открытым частям тела мелким песочком и переносит легкие предметы. 14:00 Отчалили, чтобы провести судно [вдоль берега] в полосе прибоя. Встреченные 2 мужика с рюкзаками оказались, как ни странно, туристами из Белоруссии. Они подрядились помогать тащить лодку до Утлюжского лимана, а мы - везти их потом вдоль всей косы Бирючий остров и перевезти потом на Арабатскую стрелку. [Так себе это оказалось мероприятие, но выполнимое до тех пор, пока пляж полого уходил в воду и ветер еще не усилился. А потом глубина в четырех метрах в море от того места, где было по-щиколотку стала по-пояс, и прибой просто сбивал с ног.] 15:00 Остановились у первого пансионата, набрали воды, попытались нанять грузовик. 16:30 Потащили дальше, почти совсем по берегу. 19:15 Встали на стоянку за забором пансионата, говорят, до Кириловки еще около 5 км. Закат аналогичен предыдущему. 29 августа. 8:00 Подъем. Волнение усилилось, ветер сильный. Солнечно, t 16C. Разобрали половину катамарана, чтобы по шоссе протащить его к лиману. Мужики поехали в свою Белоруссию. 12:30 Погрузили бОльшую половину барахла на тележку. На песочке оставили рангоут, такелаж, баллоны, шверцы и жратву в шмотниках. 15:00 Миновали Кириловку, движемся по трассе на Мелитополь. [Мерзкие хохлы упорно отказывались подвозить, даже дорожные рабочие на тракторе] 16:00 Выгрузились на берегу лимана, у бензоколонки. [Тележка, естественно, сломалась в конце концов, но в самый последний момент.] Вода уходит - долго илистый пляж, потом по-щиколотку тоже долго. Остальное барахло на такси перевезли. Облака набежали. 30 августа. 8:00 Подъем. Пасмурно, сильный ветер. Сносно только под яром, где стоит палатка. Лиман с утра отступил, уровень см. на 30 понизился [вода ушла м. на 30] 12:30 Уровень воды вдруг стал повышаться. [Как раз тогда, когда детали катамарана перенесли на образовавшуюся отмель. Сборка происходила по колено в грязи и воде.] 14:00 Снова тенденция к спаду воды. 14:30 Погрузка и сборка окончены, [катамаран оттащили туда, где бы он был наплаву - почти на середину лимана, поставили на якорь]. Ждем, когда на бензоколонке кончится обед. 15:30 Отчалили. Холодно. Левый задний баллон заметно спускает - каждые пол-часа нужно подкачивать. [Ветер сильный, но пол прикрытием косы волн нет.] В 2км. от берега волны уже начинают захлестывать лодку. Идем под стакселем. 18:00 Причалили к Утиному острову. Вокруг много лебедей. 31 августа. 8:00 Подъем. Солнце, ветер свежий. Можно зпгорать в камышах. 11:00 Пришли местные, рассказали, чтоу них открытие охоты. 13:30 Отчалили. Идем вдоль косы в 100 м. от берега, где нет волны. Пена, как и вчера, вытягивается дорожками по ветру. 14:00 Заметили на траверзе в 3км. от берега парус, идем к нему. Оказалось, катамаран "Простор", под гротом, но со сломанной балкой [совсем]. 5 мужиков на борту. Осадка такая, что при волне баллонов не видно. От помощи отказались. 14:30 снова подошли под берег, где нет волны. Решили поднять грот. 15:30 На границе заказника причалили, подняли грот, стаксель бабочкой, ветер попутный. Скорость - более 10 км/ч. 16:30 Проехали м. Кизлярский, на берегу мужики с ружьями, стреляют. Проплыли одну неадекватную утку, но ловить не стали. 17:30 На траверзе - маяк Бирючий. Вода уже час как мутная, и слегка подванивает. [Неужели обитатели дач в заповеднике столько на....?] 18:00 Причалили, ракушечный пляж с высохшей морской травой и козьим дерьмом. Поставили сеть там, где любит прогуливаться утка. К вечеру выпала сильная роса. Солнце багровое, село в тучу. 1 сентября. 8:45 Подъем. Солнце, ясно, ветер восточный, 8 м/сек., вчера было 10 м/сек. [на маяке сказали]. Осторожничаем, подкручиваем лодку, загораем, ждем у моря погоды. 2 сентября. 8:00 Подъем. Солнце в дымке, свежий ветер, довольно бымтро побежали перистые облака. Побывали на маяке. Ветер 8 - 10 м/сек. прогноз к вечеру - до 14 м/сек. Решено ехать в Геническ. 14:45 Отчалили. Под гротом и стакселем. У берега волна небольшая, в 4 км. от берега - с барашками, приличная. Яхта настойчиво приводится, увалиться для маневра на волне весьма сложно. Пару раз окатило, на середине пути пошел дождик. 16:15 Вошли в заливчик южнее Геническа [протока в Сиваш]. Там что-то типа гавани [порт Геническ называется], портовые краны и катера. 16:30 Причалили напротив города, недоходя ж.д. моста. Пасмурно, периодически идет дождь. [ Все, приехали.]