Юнгур-Аргут-Катунь, Малая и Большая Самульта --------------------------------------------------------------- From: Alexei Tulin (tulin@img.ras.ru) Date: 25 Dec 1998 --------------------------------------------------------------- ОТЧЕТ О ПРОХОЖДЕНИИ ПЕШЕ - ВОДНОГО МАРШРУТА V - КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ ГРУППОЙ ТУРИСТОВ ИЗ МОСКВЫ п. Акташ, руч. Мажой, руч. Карасу, руч. Ештыкол, руч. Шабага, р. Левая Шавла, оз. Мертвое, перевал Шавла-Курунду, р. Курунду, р. Юнгур, р. Аргут, р. Катунь, рр. Малая и Большая Самульта, р. Катунь, п. Чемал. МОСКВА 1996 г. ОГЛАВЛЕНИЕ: ПАСПОРТ МАРШРУТА.....................................3 СОСТАВ ГРУППЫ........................................4 ВВЕДЕНИЕ.............................................5 КЛИМАТ. ЗОНАЛЬНОСТЬ. ТИПЫ РЕК........................5 ПОДГОТОВКА К ПОХОДУ..................................7 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА МАРШРУТЕ.....................7 ГРАФИК ДВИЖЕНИ......................................7 ЗАБРОСКА.............................................9 ПЕША чАСТЬ.........................................10 Перевал "Курунду"...................................15 СПЛАВ ПО Р. ЮНГУР...................................22 "Веселый Юнгур".....................................22 "Строптивый Юнгур"..................................23 СПЛАВ ПО Р. АРГУТ...................................65 "Дикий Аргут".......................................66 "Быстрый Аргут".....................................70 СПЛАВ ПО Р. КАТУНЬ..................................73 ЗАБРОСКА НА Р. М. САМУЛЬТА..........................74 СПЛАВ ПО РР. М. И Б. САМУЛЬТА.......................74 РАДИАЛЬНЫЙ ВЫХОД....................................77 ВЫВОДЫ..............................................85 РАСКЛАДКА ПРОДУКТОВ.................................86 СНАРЖЕНИЕ..........................................86 АПТЕчКА.............................................87 РЕМНАБОР............................................88 ИСПОЛЬЗУЕМА ЛИТЕРАТУРА.............................89 СХЕМЫ...............................................90 КАРТЫ. КАРТОСХЕМЫ...................................98 1. ПАСПОРТ МАРШРУТА. 1. Вид путешествия - пеше(горно)-водное. 2. Район путешествия - Алтай (Северочуйский хребет, Самультинский хребет). 3. Средства передвижения - 2 X катамаран-4. 4. Протяженность маршрута - ~ 425 км из них сплав - ~ 298 км пешая(горная) часть - ~ 127 км Продолжительность активной части маршрута - 31 день. Число ходовых дней: сплав - 16 дней, пешком - 9.5 дней, дневки - 4.5 дней. 7. Сроки путешествия - 20.07.1995 - 26.08.1995. 8. Число участников - 9 человек. Категория сложности: сплав - пятая усложненная (V). горная - третья (III). 10. Маршрутная книжка N0 1/4-501 СОСТАВ ГРУППЫ. No Фамилия, имя, отчество Год рожде-ния Место работы, (должностьтелефон) Домашний адрес и телефон Туристская подготовка. Перечислить походы, совершенные по данному виду туризма (У - участником, Р - руководителем), с указанием районов и категории сложности. Обязанности в группе, распределение по средствам сплава и другим транспортным средствам 1. Тулин Алексей Вячеславович 1971 МГУ, аспирант, 196-81-73 Москва, Староалексеевская, 14, корп. 2, 149. 287-28-23 Шуя (3Р), Б. Ч. Черемош (3Р), Зун-Мурин (4Р), Шавла - Аргут - Катунь (5Р) Руководитель, командир кат. 1, горная разведка 2. Тулина Наталья Михайловна 1973 ИМБ РАН, аспирант, 135-97-13 Москва, Староалексеевская, 14, корп. 2, 149. 287-28-23 Шуя (3У), Б. Ч. Черемош (3У), Зун-Мурин (4У), Шавла - Аргут - Катунь (5У) Гребец кат. 1 3. Шетлер Георгий Александрович 1970 НИИЭЭ, аспирант Москва, Полетаева, 38, 240. 379-03-17 Шуя (3У), Б. Ч. Черемош (3У), Зун-Мурин (4У), Шавла - Аргут - Катунь (5У) Завхоз, гребец кат. 1, горная разведка 4. Кукарин Александр Вячеславович 1972 ИМГ РАН, аспирант, 196-02-08 Москва, Островитянова, 33А, 102/3 Шуя (3У), Зун-Мурин (4У). Гребец кат. 1, горная разведка 5. Ниселовский Вадим Анатольевич 1966 Москва, Шелковское шоссе, 8, 95. 165-14-21 Китой (5У), Балактыхем-Каахем (5У), Алазани (4У). Командир кат. 2 рыбак 6. Заславский Константин Алексеевич 1967 грузчик Москва , Твардовского, 11, 66. 942-35-04 Джурмут - Койсу (6У), Риони (5У), Чуя-Катунь (5Р). Гребец кат. 2 7. Чернышева Анна Дмитриевна 1971 ВНИИ Канцероге-неза ВОНЦ РАМН, аспирант, 324-55-13 Мос. обл., г. Калининград, 23/11, 14 511-50-35 Охта (2У), Шуя (3У), Зеленчук (3У), Тунгудук (2У). Гребец кат. 2 8. Минахин Леонид Станиславович 1969 ИМГ РАН, аспирант, 196-02-06 Москва, Печорская, 5, 35. 196-12-59 Охта (2У), Шуя (3У), Суна (2У), Тунгудук (2У). Гребец кат. 2 9. Минахина Светлана Владимиров-на 1971 ИМГ РАН, аспирант, 196-02-08 Москва, Печорская, 5, 35. 196-12-59 Охта (2У), Шуя (3У), Суна (2У), Тунгудук (2У). Фотограф, оператор 10 Холин А. В. Не смог участвовать в походе по семейным обстоятельствам. Так как это выяснилось за час до отъезда, сообщить в МКК мы не смогли, но внесли некоторые коррективы в план похода, в соответствии с ослаблением состава команды. Введение. Климат, зональность, природа, типы рек Маршрут пролегал в районе Северочуйского хребта и хребта Самультинские Белки русского Алтая, трех микроклиматических зонах. Район пешей заброски и долина р. Юнгур лежат в области влияния восточных континентальных и даже тихоокеанских воздушных масс. Для этой области характерны частые, хотя и непродолжительные, дожди, собираемые хребтом. Средняя температура июля - 18 - 200С. Растительность: хвойная тайга (лиственница, ель, кедр), подлесок (жимолость, малина, смородина, береза) (ягод мало, только жимолость и костяника), грибы (рыжики, сыроежки, дождевики) (мало). Животный мир: очень много копытных, медведей, встречаются следы, похожие на собачьи, белка, куньи, много птиц, в том числе и промысловых; кровососущих насекомых мало, лишь два раза встретили комаров и мокрецов (по нескольку штук). Район рек Аргут и Катунь находится под влиянием западных циклонов и воздушных масс казахского Алтая (для Аргута). Для этих рек характерен сильный сухой ветер вдоль долины. В солнечные дни по утрам он дует в сторону устья, а вечером в верховья, осложняя сплав на прогонных участках. Средняя температура июля 22 - 250С. Долины издавна обжиты человеком, поэтому животный мир крайне беден. Лес встречается лишь островками, на Катуни много обширных луговин-выпасов, берега Аргута большей частью скалистые (в подлеске встречаются грибы и ягоды, рыбалка возможна только в местах впадения мелководных притоков). В районе хребта Самультинские Белки погода определяется континентальными массами равнинного Алтая. Средняя температура июля 22 - 250С. Эти места также давно заселены людьми (скотоводческий район), но природа здесь все же довольно богата (огромное количество ягод, грибов, рыбы и т. д.). Характер рек. Р. Юнгур принадлежит к многочисленной группе маловодных рек с расходом воды 10-30 м3/сек., но необычайно большой уклон (35м/км в среднем, 100 - 150м/км в порогах), а также малодоступность делают эту реку интереснейшей для сплава на Северочуйском хребте. Большая часть препятствий р. Юнгур лежит на дне глубоких долин и каньонов, берега часто непроходимы из-за скальных стенок, идущих вплотную к воде. Успех требует единой стратегии прохождения всей реки и точного ее выполнения. Препятствия представляют собой непрерывные каскады порогов, разделенных условно местами, где можно организовать чалку (часто принудительную). Первопроходцы реки оставили приличное описание (увы, фактически единственное), не лишенное ошибок. Русло местами значительно изменено завалами и селевыми сходами. Многочисленные непроходы осложняют реку, а при чтении отчета создают впечатление непрерывного обноса. Спешим уверить, что это не так - пороги р. Юнгур очень интересны и оставляют после прохождения много приятных ощущений. Категорийность реки спорна, - несомненно, из всех алтайских маловодок р. Юнгур - самая сложная и не идет ни в какое сравнение с такими реками как Шавла и даже Самульта. Наш вариант прохождения с обносом порога Сарымбель и препятствий каньона Визбора с нашей точки зрения соответствует усложненной пятой категории. Сплав по р. Юнгур рекомендуем начинать от устья р. Курунду: выше ничего особенно интересного нет, но много завалов; от устья идет участок, получивший название "Веселого Юнгура", где группа имеет последний и очень хороший шанс сработаться и освоиться с управлением ката перед первыми порогами верхнеюнгурского каскада. С этого места и до устья река получила название "Строптивый Юнгур", который условно можно разделить на три каскада порогов верхнеюнгурский (до п. "Здравствуй, Чибит"), нижнеюнгурский (до п. "Струна") и порги нижних каньонов. Р. Аргут - это серьезный и опасный этап маршрута, к которому ни в коем случае нельзя относиться легкомысленно. Участок реки, пройденный нами по сложности разделяют на две части: "Дикий Аргут" - от устья р. Юнгур до устья р. Шавла (24 км) и "Быстрый Аргут" до устья р. Аргут (25 км). Расход воды р. Аргут в устье р. Юнгур составляет 300 м3/сек. Река опасна для судов любого класса, так как надежная страховка на ее препятствиях невозможна. 4. ПОДГОТОВКА К ПОХОДУ Большая часть группы участвовала в предыдущих походах по рр. Зун-Мурин (хр. Хамар-Дабан) и Шавла (Алтай). Для отработки основных приемов сплава экипажи вместе выезжали два раза в п. Лосево и на лесное озеро (п. Черноголовка). В течении зимы-весны 1996 года сшиты два катамарана конструкции Кириллова с наплывами (объем - 2.5 т). Старое снаряжение переделано на основе опыта похода Шавла-Аргут-Катунь-Самульта. Учитывая серьезную горную часть заброски на р. Юнгур, участники похода с горным опытом совершили несколько совместных тренировок на карьере под г. Подольск. 5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА МАРШРУТЕ Горная часть похода: Для обеспечения горной разведки и страховки была сформирована группа из трех человек с опытом горных походов (Тулин, Шетлер, Кукарин). Группа несколько раз выезжала для совместных тренировок на карьер в г. Подольск. Для страховки при подъеме по сыпухе использовали деревянные альпенштоки. При страховке на скалах пользовались перилами, нижней и верхней объвязкой. Водная часть: При страховки прохождения порогов использовали три стратегии: страховка катамараном с воды (где невозможны другие типы страховки), страховка "живцом" (обычно, на чалке или в "котлах"), страховка спасконцами (там где можно "перекрыть" реку). Все участники похода были ознакомлены с составом аптечки и способами применения конкретных препаратов и средств. 6. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ Дни пути Дата Этапы маршрута Способ передви-жения Основные препятствия Ходовое время (часы) Расстояние (км) Погода 20.07.1996 г. Москва, поезд (2150) 1 24.07 0610 г. Бийск 1800 Чуйская ГЭС 2000 мост через р. Чуя поезд автобус пешком 0.8 7 солнце 250С 2 25.07 ручей - правый приток р. Шабага (2030). пешком перевал Мажой-Карасу (2.500 м) перевал Орой-Ештыкол (2.550 м) 6.3 30 солнце 250С вечером дождь 3 26.07 оз. Мертвое пешком брод через р. Верхняя Шавла 5.2 23 солнце 250С вечером дождь 4 27.07 стрелка образования р. Курунду пешком перевал Шавла-Курунду (3.000 м) 1Б 5.7 5 переменная облачность 20 - 250С 5 28.07 стрелка рр. Курунду-Юнгур пешком 3.2 14 переменная облачность, 20 - 250С, кратковрем. дождь 6 29.07 дневка стапель, баня солнце 250С 7 30.07 п. "Лоцманский" правый берег сплав "Веселый Юнгур", п. "Залом", п. "Треугольник" (обнос), п. "Лоцманский" (обнос). 4.1 9 солнце 25 - 300С 8 31.07 п. "Серенький" (базовый лагерь) левый берег перечал-ка, пешком п. "Дом на обочине" (обнос, проводка), перенос вещей в базовый лагерь перед п. "Серенький". 3.2 2.5 солнце 25 - 300С 9 01.08 п. "Серенький" (базовый лагерь) левый берег сплав п. "Змейка", п. "40" (обнос), п. "Здравствуй, Чибит" (обнос ступеней 1 и 2 по правому берегу, перечалка) 5.0 5 солнце 250С вечером дождь 10 02.08 п. "До свидания, Чибит" полу-дневка, пешком, сплав перенос вещей в базовый лагерь за п. "Здравствуй, Чибит" прохождение ступени 3 (частично) 2.2 6 пасмурно 18 - 200С, днем дождь 11 03.08 п. "Сарымбель" сплав п. "Здравствуй, Чибит" (ступень 3), п. "До свидания, Чибит", п. "Сарымбель" (проводка) 4.0 2 переменная облачность 200С 12 04.08 п. "Язык змеи" сплав п. "Бревенный" (киль кат. 2) 1.5 1.8 солнце 250С 13 05.08 п. "Двойной капкан" сплав п. "Ворота", п. "Переправа" (обнос), п. "Контакт" (обнос), п. "Турклуб "Поиск" (обнос кат. 2) 2.5 2.1 солнце 250С 14 06.08 п. "Просторный" сплав п. "Двойной капкан" (киль кат. 1), п. "Фуганок", п. "Струна" (обнос) 1.5 2 солнце 250С 15 7.08 стрелка рр. Юнгур и Аргут. сплав, пешком обнос каньона Юрия Визбора 6.2 4 солнце 250С 16 8.08 п. "Белый" полу-дневка, сплав п. "Белый" (кат. 2 обнос) 1.2 5.5 солнце 250С 17 9.08 п. "Атланты" сплав п. "Раздельный" (обнос) 6.3 42 солнце 250С 18 10.08 р. Катунь п. Иня сплав п. "Ворота" (киль кат. 2), полустапель 3.5 46 солнце 250С 19 11.08 п. "Кадринский прорыв" сплав 2.8 51 переменная облачность 250С 20 12.08 п. Эдиган сплав разбор катамаранов 4.5 69 переменная облачность 250С 21 13.08 р. Алес пешком, вещи на лоша-дях перевал 6 36 солнце 25 - 300С 22 14.08 устье р. Алес пешком осмотр препятствия No 12 2.2 5 солнце 25 - 300С 23 15.08 устье р. Алес дневка стапель, баня солнце 25 - 300С 24 16.08 п. "Шумы" сплав осмотр п. "Шумы" 6.0 13 пасмурно 15 - 200С, утром дождь 25 17.08 стрелка рр. Б. Самульта и Катунь (573 м) сплав п. "Шумы" 4.2 26 солнце 250С 26 18.08 устье р. Кузюр полу-дневка, пешком 2.8 12 солнце 250С 27 19.08 р. Бексетень (верховья) пешком перевал Кузюр-Бексетень (1580 м) 4.6 15 солнце 250С 28 20.08 Базовый лагерь на стрелке рр. Б. Самульта и Катунь (573 м) пешком спуск по каньону р. Бексетень, перечалка через р. Б. Самульта (два раза) 4.3 21 солнце 250С 29 21.08 п. Куюс полу-дневка, сплав баня 2.5 47 солнце 25 - 300С 30 22.08 п. Чемал (1600) сплав 4.0 71 солнце 250С, вечером гроза 31 23.08 г. Бийск, поезд (1600) автобус пасмурно, дождь 15 - 200С 26.08 г. Москва (1509) поезд Заброска Карты NoNo 1, 2. Поезд Москва-Бийск в этом году был отменен, что нанесло первый удар по нашим планам: прицепные вагоны в пути на 16 часов дольше. Таким образом, мы потеряли ходовой день пешей заброски. Прицепные вагоны следуют с поездом Москва-Барнаул (No 096) до г. Барнаул, а оттуда через 7 часов до г. Бийск с поездом Лениногорск-Бийск (No 191). В г. Бийск поезд прибывает в 610 24.07 (а не днем 23.07, как мы рассчитывали). На вокзале нас встретил "Пазик" автобазы "Турист", заказанный из Москвы по телефону. Он довез нас до заброшенной северочуйской ГЭС в 15 км за п. Акташ по Чуйскому тракту (см. Карты NoNo 1, 2). Стоило это удовольствие 1.800.000 руб., но, так как мы забрасывались совместно с группой, идущей на р. Карагем, получилось по 90 тыс. руб. с человека. В п. Иня на почте оставили часть продуктов (заброску для второй части похода по рр. М. и Б. Самульта) и договорились на автобазе об автобусе на 10 - 11.08. для переброски в п. Эдиган. До ГЭС (ее видно с тракта) мы добрались в 1740 (из г. Бийск выехали в 710). Прощаясь, дали водителю еще 80 тыс. руб. ПЕША чАСТЬ Картосхема No 1. Карта No 2. 24.07. От ГЭС за 1.5 часа дошли до места слияния рр. Чуя и Мажой. Здесь через р. Чуя есть большой мост. Ночевали на стрелке рек Чуя и Мажой. 25.07. От моста вдоль р. Мажой серпантином на плато поднимается тракторная дорога (Фото 1). По плату дорога доходит до летней фермы (джейляру) и за ним поднимается серпантином на ~ 400 м через перевал Мажой-Карасу (2.500м) к плато р. Карасу, за которым также есть джейляру. На ручье мы встали на обед. Дорога идет от р. Карасу (фото 2) до долины р. Орой почти без набора и потери высоты (в пределах 100 м, но плавно), надо вовремя свернуть с дороги на туристическую тропу (опознавательный знак - скала-останец с лева). Здесь плавный подъем (~ 100м) на перевал Орой-Ештыкол (2.550м). Оттуда начинается снижение к р. Шабага по сильно заболоченной долине р. Ештыкол (фото 3), далее - два брода через р. Ештыкол и р. Шабага; тропа идет вдоль правого берега р. Шабага. Встали, не доходя 3 км до р. Шавла, за первым левым притоком. Выше по р. Шабага стоянок вообще нет (серьезно). Фото 1. Мост через р. Чуя, вид с левого берега от начала подъема вдоль р. Мажой. За мостом начинается "Мажойский каскад" препятствий р. Чуя. Фото 2а. Долина р. Карасу. Фото 2б. Долина р. Карасу с видом на ледник на правом берегу р. Машей. Фото 3. Долина р. Ештыкол. Фото 4. Долина р. Верхняя Шавла, вид на перевалы в верховье р. Правая Шавла. Фото 5. Расширение долины р. Левая Шавла после первого подъема. 26.07. Тропа, не доходя до стрелки рр. Шавла и Шабага ~ 1 км, сворачивает налево и по орографическому правому берегу р. Верхняя Шавла идет до оз. Шавло и оз. Верхнешавлинское (Фото 4). У места слияния рр. Правая и Левая Шавла (2 час 40 мин. - ходовое время от места ночевки) мы сделали брод (место, где кончается крутое падение р. П. Шавла; глубина до 0.5 м, дно каменистое, скорость течения ~ 2.5 м/сек), на стрелке видна заброшенная изба (ориентир). Как мы поздней узнали, чуть выше по р. П. Шавла можно пересечь реку по завалу с меньшими затратами. Вдоль р. Л. Шавла тропа идет по левому берегу, часто ветвится и пропадает (на первом подъеме). На протяжении первых 3 км долина реки узкая, за первым левым притоком (в нем очень хорошая (вкусная) вода) выходит на ровную площадку и расширяется (Фото 5). Фото 6. Вид на долину р. Л. Шавла с подъема к оз. Мертвое. Примерно через 150 м после первого притока тропа уходит вправо вверх в поясе лесов (ориентир - наклоненная лиственница в реке (Фото 5), не доходя второго притока (угол подъема ~ 500). Подъем (200 - 250 м) заканчивается у живописного водопада - ручья, вытекающего из Мертвого озера. Здесь открывается хороший вид на долину р. Л. Шавла (Фото 6). Озеро (Фото 9) расположено на границе пояса лесов: северный берег - осыпной, южный - каменистая луговина, поросшая лесом, западный - фактически лишен леса, на восточном конце озера есть отличная стоянка в поясе лесов (тропа выходит на нее). Подъем от места слияния рр. П. и Л. Шавла до стоянки на оз. Мертвое занял 2 часа чистого ходового времени. В целом, дневной переход получился очень трудоемкий, впрочем, как и предыдущий, но нам удалось нагнать запланированный график движения. На озере встретили группу туристов - горников, возвращающихся с перевала Курунду. 27.07. Перевал Курунду (3.000 м, 1Б) В 900 начали подъем на перевал вдоль озера и ручья к концевому маренному гребню, далее на гребень по распадку. Нитка движения хорошо просматривается от озера (Фото 7). Во время подъема по марене два раза нас накрывало дождем, причем облачность полностью закрывала обзор. Дождь пережидали под тентом (Фото 8), совместив это с запланированными перекурами-перекусами, так что непогода почти не задержала нас. Маренный гребень преодолели за 1 час. По сыпухе (40 - 500) поднимались сначала в лоб, потом серпантином (1.3 часа). Подперевальный взлет представляет собой скальник, осложненный сыпухой (60 - 800) (Фото 10). Перед выходом на перевал сделали разведку и на последних 30 м подъема навесили перила. От верхнего снежника (справа) следует подниматься по желтоцветной сыпухе до скальника, а затем траверсировать вдоль него влево к перевальной седловине, представляющей собой узкую (2 м) щель в хребте. Подперевальный взлет преодолели за 2 часа. Фото 7. Вид на перевал Курунду от восточного края оз. Мертвое. С хребта видно оз. Мертвое, долины рр. Л. и П. Шавла и даже оз. Верхнешавлинское (Фото 9). По другую сторону просматривается долина р. Курунду вплоть до р. Юнгур (Фото 11, 12). На перевале оставили записку (тур не обнаружили). Спуск с перевала занял 1.3 часа. Рюкзаки спустили на репшнуре со скальника (20 м). Далее съехали по мелкокаменной сыпухе на альпенштоках, и спустились к месту лагеря по крупновалунной сыпухе. На ночевку встали у места слияния истоков р. Курунду (Фото 13). Тут обычно встают группы перед подъемом на перевал со стороны р. Курунду; есть даже дрова (видимо, их приносили с собой). Мы на это не рассчитывали и еду готовили на альпенштоках (хватило). Фото 8. Перекур на концевом маренном вале в начале подъема на перевал. 28.07. От лагеря двигались по травянистой луговине левого берега (много золотого корня, щавеля, лука) до осыпи слева, там - вдоль воды. Отсюда виден спуск с перевала (Фото 14). В поясе лесов появляется неплохая тропа, местами размытая селевыми сходами. Она идет прямо на стрелку рр. Курунду и Юнгур, обходя бомы поверху. От стоянки до стрелки шли 3 ходовых часа, в поясе лесов сделали остановку на обед (щавелево-луковый суп!!!). Во второй половине дня сделали разведку до устья р. П. Юнгур, решили начинать сплав от устья р. Курунду, так как выше не нашли ничего интересного, кроме большого количества завалов. Фото 9. Вид с перевала Курунду на оз. Мертвое. За освещенным солнцем скальником видна долина р. Правая Шавла, озер Шавло и Верхнешавлинское. 29.07. Дневка. Стапель. Баня. Рыбы в р. Юнгур мало: за два часа на стрелке поймали 2 небольшие форели; в дальнейшем, мы делали еще попытки рыбалки на р. Юнгур с тем же не впечатляющим результатом. Фото 10. Подъем на скальник перевала Курунду. Фото 11. Вид на долину р. Курунду с перевала. Фото 12. Долина р. Курунду. Фото 13. Вид на перевал Курунду от места ночевки. Треугольная впадина в левой части фотографии - перевальный проход, от него спуск по сыпухе в сторону крупных валунов над снежником в центре кадра. Фото 14. Вид на перевал Курунду с долины ручья выше пояса лесов. Виден перевальный проход и спуск по сыпухе. Фото 15. Баня на стрелке рек Курунду и Юнгур. 9. СПЛАВ ПО Р. ЮНГУР (малая вода). Нумерация препятствий дана, начиная от устья р. Курунду, в скобках - из отчета первопроходцев (4949). Классификацию сложности порогов мы оставили как у предшественников: С, Т, ТТ, ТТ+, ТТТ. Веселый Юнгур. Участок включает сплав по р. Юнгур от устья р. Курунду до начала нижнего ущелья (Строптивого Юнгура). Длина участка 7 км. Средний уклон участка - 17 м/км. Расход в устье р. Курунду - 12 м3/сек. Картосхема No 2, карта No 2. 30.07. Прохождение сходу на участках, просматриваемых с катамарана, и разведка реки в сужениях. Отрабатывали чалку, траверс струи, телемарк. Порог No 1 (30) (Л). Длина 200 м. Расположен в устье р. Курунду. Большие камни в русле образуют несколько ворот со сливами 0.5 м. Прошли с ходу по центру, зачалились справа за грядой камней. За устьем р. Курунду долина расширяется. Слабая шивера с отдельными камнями, скорость течения высокая. Через 1.5 км справа впадает р. Чушка-Оюк, еще через 1 км слева открывается широкая долина р. Кара-Оюк. Р. Кара-Оюк значительно увеличивает водность р. Юнгур. После р. Кара-Оюк р. Юнгур идет в основном одним руслом, уклон увеличивается. Шли сходу. Примерно через 2 км пр. No 2. Шивера No 2 (31) (Л). Длина 350 м. В двух протоках камни и небольшие сливы. Прошли сходу по центру левой протоки. Далее (15 мин. сплава) разбои до белой осыпи на правом берегу. Через 5 минут справа тремя рукавами впадает ручей. Еще через 5 минут река собирается в одно русло. Здесь расположено следующее препятствие. Шивера No 3 (32) "Три камня" (Л). Длина 50 м. В русле 3 большие глыбы. Проход по центру. Через 200 м сплава пр. No 4. Шивера No 4 (33) "Забор" (Л). Длина 150м. Две протоки: в левой "Забор" из больших надводных камней, правая мелководна, но вполне проходима. Через 500 м справа песчаниковая стенка - ориентир начала ущелья. В русле галечный остров; правая протока чистая. Строптивый Юнгур. Участок включает сплав по р. Юнгур через нижние ущелья до устья. Длина участка - 18 км. Средний уклон - 32 м/км. Расход в начале ущелья - 16 м3/сек. Расход после впадения р. Чибит - 20 м3/сек. Картосхема No 2, карта No 2. По характеру пороги этого участка - это крутые падения с частыми водопадными сливами в сильно суженном русле. После р. Чибит многочисленные прижимы под нависающие скалы. Уклон на отдельных участках достигает 100 м/км. Плесы отсутствуют, встречаются лишь короткие участки (до 100 м) быстротока. Характерной особенностью многих порогов ущелья является то, что в широком (30 - 40 м) каменистом русле р. Юнгур основная глубокая струя формируется в центре или у одного из берегов и идет между больших глыб и завалов в коридоре шириной 2 - 5м. Наличие в струе камней осложняет ситуацию, оставляя для прохода узкие ворота шириной 2 - 3 м. Пороги очень разнообразны по характеру, большая часть из них имеет свои индивидуальные черты. Берега р. Юнгур на этом участке труднодоступны, чаще всего это крутые травянисто-осыпные склоны. Бомы подходят вплотную к реке то с одного, то с другого берега. Правый берег фактически непроходим. На левом берегу до р. Чибит есть неплохая звериная тропа (попадаются и человеческие следы). После впадения слева р. Сарымбель тропа левого берега есть только на отдельных участках между бомами (но до пр. "Струна" пройти все же можно). Перед устьем река входит в каньон длиной около 1км. Нижнее ущелье р. Юнгур - достаточно труднодоступное место, до населенных пунктов в любую сторону десятки километров через перевалы Северо-Чуйского хребта. Наверх можно выбраться лишь по долинам притоков. Стратегия прохождения нижнего ущелья р. Юнгур: Изначально нами была выбрана стратегия базовых лагерей: Вещи заносятся вперед за несколько препятствий, на обратном пути к катамаранам производится осмотр порогов, маркировка мест чалок и страховки. Узость русла позволяла перекрыть реку спасконцами с берега в любом месте. Дополнительно выставлялась страховка "живцом". "Живец" также осуществлял страховку причаливания, так как чалка на препятствиях р. Юнгур сложная. В ущелье есть непроходимые из-за малой воды или деревьев в русле препятствия. Там, где деревья быстро убрать было невозможно, группа, не задерживаясь, осуществляла проводку судов. Порог No 4 (34) "Залом" (С). Длина 100 м. Расположен через 50 м после галечного острова; справа песчанниковая стенка высотой 8 м. В начале порога на прямом участке два слива между камней высотой до 1 м (Фото 16). На правом повороте вода бьет в многолетний завал на левом берегу, поворот на 900. Из завала в реку выдается несколько бревен, сужающих проход до 3 м. Заходили в порог по центру, во втором сливе прижались к правому берегу. Чалка сразу за участком быстротока к левому берегу, прямо перед следующим препятствием. Фото 16. Порог "Залом" (вид от прижима). Порог No 5 (35) "Треугольник" (ТТ). Длина 100 м. Начинается через 100 м после No 4 на левом повороте. На прямом участке струя разгоняется и упирается в большой камень по центру: справа слив шириной 2.5 м. Далее на участке 40 м крутое падение и сливы до 1 м и на правом повороте вода по треку идет в узкий слив; справа треугольная глыба 3 м высотой, слева гряда валунов (Фото 17). В сужении узкий бурный слив шириной 2.5 м. За "треугольником" через 5 м струя упирается в большой камень по центру: слева слив шириной 1.5 м, справа слив через плиту шириной 2 м. После него крутая горка со сливами и сильным навалом на камни левого берега. Проходили заходную часть порога, перед треугольником выбрасывались на камни у левого берега (страховка "живцом"), далее проводили вдоль левого берега за "Треугольник" и там перечаливались "корабликом" на правый берег (Фото 17). На высоком правом берегу между No 4 и No 5 - первый базовый лагерь. Фото 17. Перечалка в пороге "Треугольник", виден порог "Щетка". Препятствия NoNo 5 - 8 требуют единой стратегии прохождения. Они расположены на левом повороте долины реки (600 м). Слева - крутой заросший лесом обрыв, правый берег- относительно плоский селевой вынос, по которому возможен обнос вещей и сплавсредств. Участок весь оказался забитым бревнами. Наши предшественники не упоминали об этом. По-видимому, мусор принесен свежим селевым сходом с правого берега. Так или иначе, но препятствия оказались большей частью непроходимы. Порог No 6 (36) "Щетка" (Т). Длина 70 м. Начинается через 20 м после No 5 на левом повороте. Река разбивается каменистыми отмелями на несколько струй и растекается между камнями. Все перекрыто деревьями русла. После свала воды влево река собирается в одно русло. "Щетку" обнесли справа. Фото 18. Порог "Лоцманский". Порог No 7 (37) "Лоцманский" (Т). Длина 100 м. Расположен сразу за "Щеткой". На входе в основной струе мощный завал, далее на прямом участке 100 м крутое падение через 5 сливов высотой 1 - 1.5 м (Фото 18) (участок в середине перекрыт тремя бревнами, убрать которые не удалось). На плавном правом повороте водопадный слив через плиту высотой больше 1 м. Струя далее идет жгутом между камней в коридоре 2.5 - 3 м. В конце порога трековый слив влево и гребенка камней, здесь застряло бревно. Порог обнесли по каменистому правому берегу. Порог No 8 (38) "Дом у обочины" (ТТ). Длина 300 м. Начинается через 30 м за левым поворотом. На входе слева глыба до 5 м высотой (Фото 19), справа через русло многолетний завал из бревен, провели катамараны вдоль правого берега, спуская на спасконце в сливы. За глыбой река плавно поворачивает направо. На участке 70 м струя шириной до 4 м идет в узком коридоре между глыб с равномерным уклоном. Потом вода сваливает влево (по центру черный зуб) и упирается через 10 м в глыбу. Слева от нее вода уходит в гребенку, справа между 3 камнями центральный слив шириной 2.5 м с поворотом на 900 (в проходе - бревно). Через 10 м навал на левобережные камни и далее сливы с бочками и камнями на участке 50 м. Кончается порог габаритным непроходом - слева 1м, справа 1.5 м (застряли два бревна). После этого места в русле галечная отмель справа, заваленная древесным мусором. За островом по центру гряда камней, справа сливы до 1 м. Кончается порог у небольшого бома справа, слева дальше есть маленькая суводь. Фото 19. Порог "Дом на обочине". Страховку выставили перед негабаритом для принудительной чалки судов. Непроходы провели и обнесли вдоль правого берега (Фото 20). Оставили катамараны напротив левобережной суводи и вернулись в лагерь. Фото 20а. Проводка нижнего участка порога "Дом на обочине". 31.07. Утром сделали разведку по верхней тропе правого берега до пр. No 13 (это было ошибкой, так как по левому берегу тропа гораздо лучше). За порогом No 8 в суводи перечалились "карабликом" на левый берег и по тропе перенесли вещи в базовый лагерь 2 перед п. "Серенький" (левый берег - лес с чистыми полянами, дальше вплоть до р. Чибит идут болота и бомы). 01.08. Порог No 9 (39) "Змейка" (ТТ). Длина 800 м. Это сложный порог с крутым падением. Первая часть (300 м) начинается через 30 м за порогом No 8. Правый берег - серая осыпь. Ширина русла 30 - 40 м. Основная струя в центре узким коридором шириной 2.5 - 4 м проходит между камней. Здесь узкие сливы, камни в струе (Фото 21). В конце ступени на левом повороте вода бьет в большую глыбу в центре. Страховку поставили в 50 м перед глыбой, здесь основная струя перекрыта бревном, надо выйти из нее в левую протоку. На выходе проход справа от центральной глыбы. Фото 20б. Нижний участок порога "Дом на обочине". Вторая часть начинается перед глыбой. Длина ступени 500 м. На плавном левом повороте на участке 100 м опять узкий коридор между камней с проходами 2 - 4 м. Центральная струя прижимается вправо и проходит через ряд сливов с навалами на береговые камни. На левом повороте 7 - 8 сливов до 1 м с бочками, в струе камни (Фото 22) и центральный слив-водопад 1 м через обливной камень (Фото 23). Водопадный слив слева упирается в береговой камень. За сливом еще двое узких ворот между надводных камней прока исчезает: справа завал, слева гребенка мелких камней, на которых лежит свежая лиственница. За гребенкой еще несколько сливов. Порог кончается на правом повороте. Единственное приличное место для чалки в пороге - это выброс влево на камни перед завалом к лиственнице. Страховку выставили на чалке, над водопадным сливом и перед ним. Фото 21. Порог "Змейка", начало. Фото 22. Порог "Змейка", пред выходным сливом. Фото 23. Выходной слив порога "Змейка". Фото 24. Порог No 10, слева видна центральная протока, в которой завал и габаритный непроход. При прохождении порога от экипажей требуется очень слаженная работа. Нам не удалось избежать навалов на камни, но намеченная линия движения была реализована. При прохождении водопадного слива заходили справа из под завала (Фото 22). Порог No 10 (40) (Т). Длина 300 м. Расположен сразу за Змейкой на правом по- вороте. Река распадается на 3 протоки: боковые - мелкие, основная, центральная, перекрыта камнями и бревнами. Порог кончается на слиянии проток. Прошли до правого острова для осмотра проток, далее сплавились по левой протоке (Фото 24). Далее сплав до базового лагеря. Порог No 11 (41) "Серенький" (Т). Длина 100 м. Начинается через 30 м после No 10 на левом повороте. Справа серый бом, в центре каменистая отмель: левая протока мелкая, в правой крутое падение и сливы до 1 м. Порог кончается сразу за бомом. Чалка слева. Порог прошли с взаимной страховкой. Шивера No 12 (42) "Антракт" (Т). Длина около 2 км. Это участок, отделяющий верхнеюнгурский каскад препятствий от порогов нижней части. Здесь напряжение сплава несколько ослабевает. Долина расширяется. Левый берег низкий. Река идет двумя протоками. Падение крутое, много камней, но препятствия не концентрированные. В русле встречаются бревна. Пр. NoNo 11, 12 шли тандемом с наплыва. Порог No 13 (43) "S" (С). Длина 200 м. Слева черный бом высотой 10 м. За ним река делает левый, а потом правый поворот в форме буквы "S". На входе два слива до 1 м, после бома в центре треугольная глыба. Справа от нее мелко, слева узкий (2.5 м) слив между плитой и глыбой в центре (Фото 25). Далее небольшие сливы и порог кончается в конце левого поворота. Разведку провели по правому берегу. Страховку поставили в конце порога у небольшого улова под правым берегом и слева перед бомом. В порог заходили под левым берегом и далее в центр в выходные ворота. К1 ударился каркасом в прижиме перед основным сливом. Фото 25. Порог "S", снимок сделан с бома. Фото 26. Порог "Черный бом". Порог No 14 (44) "Черный бом" (Т). Длина 250 м. Расположен через 50 м после No 13. На протяжении всего порога по левому берегу черный бом. На правом повороте на входе мощное 1.5 м падение сквозь обливные зубья и несильный бой в скалу левого берега. Через 30 м камень в центре делит поток на два слива шириной до 3 м (Фото 27). Основная струя прижимается к скале левого берега и образует у скалы 1.5 м слив с глубокой бочкой (Фото 26). Далее каскад мощных сливов (3) и участок быстротока перед пр. No 15, слева перед глыбами правого берега два небольших улова, куда следует чалиться. К прохождению порога нужно отнестись самым серьезным образом, так как следующее препятствие представляет большую опасность. Приводим схему порога и участка перед No 15 (Схема 1). Фото 27. Место чалки перед порогом "Здравствуй, Чибит". Вид на выход из порога "Черный бом". Страховка тремя спасконцами и "живцом" была выставлена с правого берега перед порогом No 15 (Фото 27). Разведку провели по правому берегу. Заход в порог делали по центру и далее прострел в слив у скалы (Фото 26). От центрального камня ушли влево. В выходном сливе отрабатывали вправо, что не удалось. На чалке в обоих случаях хорошо сработала страховка. Осмотр препятствия No 15 выявил серьезные отличия реальной ситуации от имеющегося у нас описания. Порог "Здравствуй, Чибит" - очень длинный и сложный, но большая его часть вполне проходима. Разумно разделить его на более мелкие участки-препятствия. Мы решили не обносить его целиком по высокой полке правого берега, как сделали наши предшественники, а воспользоваться заболоченной частью правого берега для обноса первых 200 м порога (непроходим лишь первый "свал" (5 м), но попасть в русло сразу за ним невозможно, а дальше снова завал) (см. Схему 1 и описание). Тем, кто будут планировать прохождение первой ступени, имеет смысл чалиться в мелководное улово под бомом левого берега (Схема 1). Желающим обнести порог No 15 целиком рекомендуем воспользоваться высокой террасой правого берега. Попасть туда можно, повторив наш маневр с чалкой перед порогом: пропихнуть катамараны на луговину над глыбами и подняться на террасу, по ней идет хороша