ют по ксерокопиям километровки, но в основном, говорят, по 200м космическим снимкам /еще один довод, что 500м топокарты на всю территорию РФ нет, снимки, видимо, камерой КВР-1000 - за границей много шума из-за нее/. Кривой перекат? - уверяют что - следующий. "Сложный?" - "Раз уж этот прошел, так пройдешь". Изба ихтиологов чуть ниже Средних ворот, настойчиво приглашают на чай - заманчиво, жаль, нет времени) 11:20 - правобережная скала ~60м торчит темно серыми ребрами и пластами, за ней такая же. Далее поворот направо. 11:37 - ~60м правобережная скала (Парапон-Кырта?), под ней перекат (Парапон, наверное), бурный, но короткий. Забирайте чуть левее при подходе, в центре валун 11:43 - левобережная скала ~40м, отсюда уже видно что-то вроде ворот 11:53 - левобережный приточек, ручеек небольшой, но наносов много. Далее перекат, короткий, но бурный, волны до 0.4м, каменистый (Зырян-перекат). Дождь пошел проливной. Далее цепочка скал по берегам до самых Средних ворот 12:22 - Средние ворота (Шер-Кырт, 2-е ворота), сильный попутный ветер, сделал парус (пытался сделать из полиэтилена), фотографирую. Небольшой перерыв в дожде (надо сказать течение на всех воротах есть, хотя и слабое - пытаясь пристать к ущелью на Верхних воротах, я едва выгребаю против течения под скалой, здесь такое-же ~0.5км/ч, участок тиховодья короткий, несколько сот метров (по памяти). Высота левой скалы, похожей на бастион форта Баяр ~60м, /некоторые описания утверждают ~100м - и зря/, вершина плоская, словно срезанная - заросла хвойным лесом, отвесная округлая стена слегка нависла над водой, правобережная скала чуть дальше, ~60м, слегка напоминает камень Дужный на Чусовой. Выше их, на правом берегу, небольшой утесик - тоже можно отнести к воротам. От Средних ворот камней мало, перекаты простые) 12:41 - слева приток, быстрый, шумный, течение хорошее (рСавва-Горзын-Шор) 12:57 - хороший и быстрый правый приток, (рШер-Кырта-Ель) на его правом берегу хорошо видна изба - стоянка ихтиологов. 3 резиновые лодки на берегу, далее правый поворот 13:18 - остров (оШер-Кыртади), лучше идти слева, я ради интереса иду правой мелководной протокой, иду на шесте 13:22 - ручей справа, быстрый 13:31 - конец острова 14:07 - приток слева быстрый (рВерх.Пачгун-Шор?) 14:44 - остров, иду левой протокой, здесь перекат с камнями. (за островом, в правой протоке, устье Б.Патока, судя по карте - я его проворонил) 14:52 - конец острова, несколько осередков, поворот налево, иду вдоль левого берега 15:04 - остров с осередками в начале (оМал.Вадьяди), на левом повороте, ливень, гром, гроза, молнии, иду вправо (далее хлынул, такой потоп, что река словно кипит, впереди белая полоса на реке - сплошная пена от дождя, молнии, гром, перекат неразличим, влетаю в белую полосу - промокаю до нитки, ветровка не спасает, иду стоя, терплю, так минут 15. Так природа мне помогает - вода поднимается по весеннему, течение стремительно) 15:06 - вроде правый приток, спокойный (рКывтыдъель) 15:08 - конец острова 16:02 - остров на правом повороте (оКлимади), пошел направо, в начале перекат - берите чуть правее, может лучше было бы пройти левой протокой... 16:18 - конец острова, справа большая галечная коса (оБол.Бадьяди) образовала подпор - омут, между ней и концом острова перекат 16:31 - остров (оВаради) иду вправо, в его начале перекат с волнами 16:42 - конец острова 16:47 - левый приток (рВэроель), бурный, шумный, река собирается поворачивать налево, погода проясняется, дождя нет - кончился 17:09 - правый приток (рОмудэшор), бурный, шумный, перед левым поворотом 17:17 - еще один правый ручей, бурный и шумный на повороте, может быть из-за ливня? 17:37 - еще один бурный правый ручей, наверное все-таки из-за ливня, представляю, что сейчас творится на водопаде... Потерял ориентацию, 5км карта кончилась, где Б.Паток? (иду по 10км карте, не могу понять где нахожусь, никакого соответствия, все жду когда справа будет Б.Паток - на самом деле давно проплыл - сбился из-за ливня. Один раз вижу на дне реки какой-то мусор - вроде пластмассовой крышки - один раз за весь поход) 17:50 - остров (оДавди), иду вправо, небольшой перекат в начале 18:03 - синяя табличка на правом берегу, кажется что-то про газпром, немного ниже по течению такая-же, но написано детским почерком "Охранять природу - значит охранять Родину". Вдали появляется моторка, останавливается - что-то чинят. Наверное шпонка полетела - подошли к берегу 18:11 - конец острова, ниже опять голубая табличка, тоже что-то про газпром - наверное газопровод. Моторка прошла мимо, успел крикнуть: "До Б.Патока далеко?" - "Ты уже прошел, до Усть-Щугора к вечеру... к утру доплывешь". Выглянуло солнышко, но тучек с облаками еще полно, наконец то! (в лодке 3-е парней в камуфляжной форме, намерились было на абордаж, да вблизи рукой махнули). 18:41 - крупный левый приток (рМал.Катя-Ель), перед правым поворотом, быстрый - есть устьевой перекат, шумный, на фоне плеса, хорошо различимый. Кажется узнал где нахожусь, дальше через час будет рКатя-Ель и остров с большой левой протокой - вполне подтвердилось. (ориентация восстановлена, по 10км карте, оказывается, вполне можно идти, отслеживая повороты русла - раньше не знал) 19:15 - приток, речка Катя-Ель, слева, с устьевым перекатом, немного против течения Щугора, широкая, негромкая, но слышно, далее видно разделение проток - вправо отходит маленькая, вперед идет большая. Небо опять хмурится 19:25 - остров (оКатя-Ельди), вхожу в левую протоку, протока быстрая 19:36 - конец острова 19:48 - остров (оМичабичевник-Ди), иду налево, пошел дождь. 20:25 - конец острова, надо было обходить его справа! (Камней в русле уже почти нет, но надолго не отвлечься - прибивает к берегу) В конце протоки тихий омут, который оканчивается перекатиком в основную (правую) струю. Напротив конца острова, на противоположном (правом) берегу, на полянке, над яром, потемневший дом-изба (дом Степана Матюшева, умер в 96г, здесь был его водомерный пост, еще раньше - дБичевник /Мичабичевник/), исправный, выше его голубые таблички, еще одна ниже, затем еще одна, прочитать не удается ни одну. Домик хорошо виден. Река закладывает крутой правый вираж, на котором уклонистый плесо-перекат, глубокий как плес и быстрый, как перекат, виден уклон. Дождь перестал 20:37 - на повороте левый приток - ручей (рПрилук-Ель), быстрый, шумящий. Опять пошли небольшие левобережные скалы. На правом берегу за поворотом еще одна голубая табличка 20:57 - левый приток - ручей, быстрый, шумяший, на продолжающемся правом повороте 21:16 - остров на левом крутом повороте (оПоворотный), сразу начинается перекат (Доронин перекат) в левой протоке, уклонистый и бурный, волна 0.5м, но без камней 21:27 - конец острова 21:33 - за островом и поворотом цепочка красивых правобережных скал ~60м (скалы Щугора, своеобразны, не похожи на Чусовую и Зилим, обычно прямые пласты темноватых тонов стоят вертикально, иногда плоскостью, иногда ребром обращены к реке, высота их не превышает ~60-70м, только ворота отличаются своим оригинальным рельефом и светлым оттенком. 21:57 - остров на правом повороте (оКытрта-Ди), иду вправо, отсюда кажется видно Нижние ворота 21:59 - встаю на правом берегу, напротив начала острова. Здесь туристская стоянка, отмеченная каменным туром на галечном берегу, тропа идет в лес. (ночь не легче предыдущей, после ливня все дрова мокрые, в том числе и оставленные на стоянке туристами, хвоя и нижние сухие ветки елей тоже сырые. Перетащил вещи в лес на тур.стоянку к кострищу. Темно. Костер разводил 2 часа, еле разжег, горит плохо. Силы уже на исходе, немного сушусь, ем и спать. Лег в 2часа ночи, пенку между бревен, полумокрый спальник, укрываюсь пленкой, завтра рано вставать /12:28 - ходовых часов/ 25.08.98 (вторник) Нижний Кордон 8:03 - старт. Голубая табличка на правом берегу, не читается. Вроде это и есть Нижние ворота. Вода за ночь поднялась на 20-30см, тащит по весеннему, небо хмурится, дождя нет, на горизонте просветы. 8:24 - конец острова, голубые таблички пошли и по левому берегу 8:29 - Нижние ворота (Вильдер-Кырт, 1-е ворота) 40-60м высоты, тоже красиво, в правой скале много пещер и надпись "Берегите Щугор" (многие считают их красивее средних, мне так не показалось, скалы темноватого цвета, ребрами против течения на обеих берегах реки - словно гиганская чешуя) 8:45 - начало острова (о-ва Васька-Керка-Ди), забираю вправо, впереди левый поворот 9:08 - конец острова, слева, двумя протоками, или приток? (на самом деле - протока) Я ошибся, участок практически прямой, дальше должен быть левый поворот, в конце которого справа впадает рТокариха (Токарь-Ель, Токаръ-Ель), и изба 9:35 - вошел в левый поворот 9:45 - остров (оТокар-Ди, Токарьди, Токаръди), иду влево (рТокариху не увидел) 9:57 - конец острова, впереди правый поворот, речка Токариха наверное за островом, по другой протоке, опять голубая табличка на острове. Иду практически без управления, кофе варю, ем и т.п. - течение тянет хорошо. Начался дождь, быстро укрываюсь пленкой, левого притока тоже не замечаю, а поворот уже пошел влево 10:25 - в центре левого поворота. Он довольно крутой, где же я? Если это последняя излучина - в ее конце должен быть приток слева - приличный 10:29 - опять плесо-перекат - следствие паводка (поднявшаяся вода скрыла мели на перекатах) 10:43 - вот он левый приток (рМедвежья), перед правым поворотом, течение спокойное, шума нет, течения даже не видно, но видно - русло уходит вдаль. Эти голубые таблички меня заманали, стоят чуть не через 50м, нечитаемые, гребу к одной из них на правом берегу, попробую прочитать. По левому берегу тоже таблички - белые или желтые - видимо краска кончилась :-). Дальше правый резкий поворот, наверное последний, нет - по карте будут еще 2 - левый и правый, за ними устье 10:57 - подкарауливаю одну табличку, причаливаю к ней и читаю: "Собирайте прекрасные воспоминания, но, пожалуйста, не рвите цветов". Оказывается плакат - просьба, детским почерком, печатными буквами 11:00 - иду дальше. Вижу еще одну табличку, чалюсь на минутку - "Поведение человека в природе - зеркало его души" Вот так. Все детским почерком... Все, теперь еще 2 поворота и рПечора 11:17 - пересекаю ЛЭП, 3 провода, решетчатая мачта, сколько киловат - не разобрал - изоляторы плохо видны, наверное ~20Кв (32-36Кв - на самом деле), просека ~100м, левый берег рыжий с сухостоем, на правом заросли березок 11:20 - влево отходит какая-то протока - тогда это остров, протока маленькая, впереди остров и левый поворот 11:24 - скала с камином внизу, вроде чусовской "Печки" ~15-20м 11:26 - протока слева вернулась, значит это маленький островок, но с лесом 11:28 - остров, иду вправо, опять плесо-перекат, скорость возростает 11:34 - усадьба Югыд-Ва (Нижний Кордон). Дом с постройками, ниже еще один домик (на правом берегу, в правой протоке. Если идти по левой, может и не станут догонять на моторке. Меня окликнули, велели причаливать) 11:37 - пристаю к домику. Подходят егеря. Справшиваю, отвечают - "Заря" в 10 часов по Москве - сегодня (не успеваю - за 17 минут, говорят, и на моторке не успеть) Гос.инспектор Колосов Сергей Янович, документы не показал, так назвался. Позднее причалила еще пара катамаранов к кордону. Здесь и сушусь, до Усть-Щугора осталось около 10км (7-8км по прямой). В устье идти вдоль левого берега Щугора и сразу к левому берегу Печоры. (Инспектора не придираются, смотрят путевку и отпускают, говорят домик - туристский приют, можно переночевать /бесплатно/, что очень кстати - вещи высушу, следующая Заря идет вниз только послезавтра, есть время привести себя в порядок. Вспоминают руководителя Чайковской группы Сергея Михайловича в прошлом году он представился следователем по особо важным делам. В избе никого, нары, печка, стол, развешиваю мокрые вещи по гвоздям и топлю печь, становится жарко как в сауне, за окном погода тоже налаживается, выглядывает солнце. Вода продолжает прибывать, течение по весеннему плавное и стремительное. Во дворе сарайчик, умывальник, столик с навесом, кострище. Ближе к вечеру стук в сенях, дверь открывается, появляется Валера перевязанный патронташем, приходится теснится. Гос.инспектор Валера следит за режимом национального парка, приплыл на моторке, помогаю выгрузить вещи, замечаю - если вода будет прибывать в таком темпе, завтра придется вплавь добираться к плоту. Далее разговоры про все тяжкое, работа инспектора трудна и опасна, в тайге случись что - концов не найдешь. Заработок небольшой. Показывает ксерокопии километровки - Щугор от Малого Патока до Усть-Щугора, такие в ходу у местного населения, оригиналы берут у вертолетчиков. Полчаса с любопытством разглядываю карту, пытаясь найти ворота и вспомнить приметные места). (здесь перерисовка с километровой топокарты, переписал названия притоков и островов, местоположение всех ворот) Валера рассказывает - в Югыд-Ве были лагеря которые занимались лесоразработками, теперь они ликвидированы. Называют местные в основном ЩУгор, а не ЩугОр или ЩУгер. В районе Щугора есть неотмеченные на карте дороги которые строил сам Туманов, друг Высоцкого, видимо до этих лагерей. (Говорит на Б.Пороге самая сложная 3-я ступень - весной сплошное бурление. На моторке весной поднимаются до нее. Красивее всего считает Нижние ворота. Щугор, некогда рыбная река (семга, хариус) теперь истощается. Хариус мельчает, семужка исчезает вовсе, с гневом говорит о заготовщиках рыбы - "Раньше не верил, что можно вычерпать перекат /всю рыбу/, пока сам не увидел на М.Патоке" - в его верховьях ряд озер, база Газпрома, куда начальство летает на вертолетах, туда инспекторам добраться трудно - выскребли всю реку подчистую. Так получается, что эти места и рЩугор стали вотчиной Газпрома - здесь у него техника, средства, остальным организациям и даже нац.парку с ним конкурировать трудно. Вносит свой вклад и строительство газопровода - - муть забивает гнезда семужки, которой надо особенно чистое галечное дно, не говоря уже о езде на машине по реке. Штраф за 1 поиманную рыбу - 3 мин оплаты труда ~250р, с некоторым трудом уверяю его, что интересуюсь только фотографией и к рыбалке равнодушен. Вспоминаю, что за весь маршрут почти не видел диких зверей, ни лосей, ни медведя. Как говорит Валера, завтра "Заря" пойдет вверх, через Вуктыл, нет смысла терять день - идея хорошая, хотя многие туристы ей не следуют). /3:34 - ходовых часов/ 26.8.98 (среда) (Утро, пасмурно, дождя нет. Итак, через Вуктыл до Ухты, и домой. Оставляю продукты Валере и в путь. Остается последний бросок) 9:15 - старт 9:16 - конец острова 9:43 - вошел в правый поворот 9:45 - левый приток - ручей, маленький, устье заросло кустарником, 10:06 - устье рЩугор, рПечора 10:25 - дУсть-Щугор (в устье Щугора геодезическая пирамидка на левом мыске, пока пересекаю реку, сносит как раз к дУсть-Щугор) /1:10 - ходовых часов/ Ширина плота 1.10-1.15м, длина 3м (Перед тем как разбирать, измеряю. Развязаны узлы обвязки и бревна медленно дрейфуют вдоль берега, цепляясь за моторки, шесты складываю на берегу - авось кому нибудь пригодятся. Поднимаюсь на покатый яр - наверху деревня Усть-Щугор). Узнаю у мужиков Усть-Щугора - Заря пристает прямо на галечном берегу. +--------------------------------------------- : Расписание "Зари" : : (время местное = московское) : : : : понед - вверх 12:30 в Вуктыл : : втор - вниз 10:00-10:30 в Печору : : ср - верх 12:30 в Вуктыл : : четв - вниз 10:00-10:30 в Печору : : : : птн, суб, вск - выходной : : : +--------------------------------------------- Прошел ниже по течению на пристань, скамейка на берегу (яру), под ногами табличка: "стоянка Зари". Подходит мужик, говорит, что Иван Попов и узнает Лену Попову (поправляет - Лия Попова), двор его прямо за скамейкой, сказал, что 3 дня жили у них свердловчане (группа врачей), вчера уехали на Заре - им надо было вниз. Передал привет от Михалыча и пермских туристов, как себя называли чайковцы. Просил передать также. По реке туда-сюда снуют самоходки, вода сильно поднялась. Самоходки - - просто баржи (паромы) к которым приделали буксир сзади, чем больше буксир, тем быстрее идет баржа. Заря приходит в Печору где-то в 14 часов (Моск) т.е. идет 3-4 часа. В Вуктыл тоже около 2-3 часов. От Вуктыла можно на частнике до Сосногорска. По реке носятся, время от времени, моторки. Все знаки судоходной обстановки в порядке, бакены, створные и перевальные знаки, бакены белые и красные. Ширина Печоры около Усть-Щугора немного меньше чем Кама около Перми (но течение хорошее). Усть-Щугор - деревня, довольно большая, почерневшие дома, магазин пока не работает (на неделе иногда приезжает продавщица с Соплеска на Заре). Гор отсюда не видно, может погода плохая? Правый берег Печоры низкий. Левый берег с небольшим яром, на котором и стоит дУсть-Щугор. Заря причаливает на галечном берегу, там где стоянка лодок под яром, или, если вода большая, как сказал Попов, на верхней пристани - выше по течению. Посмотрим, куда соберется народ. Мужики говорят с Зари успевают на автобус Вуктыл-Ухта и даже на поезд потом. Вчера днем ненадолго выглядывало солнце, казалось, погода налаживается, но у вечеру снова заволокло, а к ночи пошел настоящий ливень, вода прибывала на глазах, пришлось кол вбить выше. Валера сказал, что весной иногда доходит до избушки и затапливает нижнюю часть ее. Дождь был всю ночь. Утром утих, но когда вышел зарядил вновь, моросит и сейчас, ненадолго затихая. Сижу, жду Зарю. (Подошла бабушка Анна - пригласила в дом к Поповым. Семья очень своеобразная, гостеприимная). Марфа 97лет - ходила с хлебными караванами в Саранпауль Анна 88лет Лия Попова Иван Попова 4 кошки и 3 собаки (Две сестры Анна и Марфа выглядят удивительно хорошо для такого возраста. Иногда разговаривают на языке Коми) По воспоминаням бабушки Марфы до гражд. войны было хорошо, был накатанный сибиряковский тракт, откуда везли из Сибири хлеб, с постами и постоялыми дворами. Теперь эта просека заросла кустами и с реки плохо просматривается, летом по дороге тоже ездили, но наряду с хорошими участками, были и скверные (видимо болота), а в основном на санях зимой. Марфа несколько раз проходила до Ляпино (Саранпауль), жили богато, рыбы было много, картошка, овощи. Пшеницу садили только в войну. Деревня была большая. Народу много. Своя маслобойня. Рубили лес. Ловили рыбу. Мне всегда немного жаль, что эти живые свидетели истории без искажений и украшательств не могут оставить свою память навсегда. Так же было и на рИрени, когда узнал о тихо пережившем всех большевистских правителей колчаковце из неприметной деревни. До меня у Поповых ночевали москвичи. Там же группы из Воркуты и Ленинграда. Некоторые подробности которые мне здесь рассказывают: Одинокий дом на берегу за островом - дом Степана Матюшева, который умер в июне 96г. Он последний из деревни Бичевник (Мичебичевник), оставался работать там на водомерном посту. Из Бичевника выселили всех в 57г. Была деревня и в устье Б.Патока - дОсиновка. В здешних местах на местах разрушенных церквей ставят кресты, в Усть-Щугоре он стоит в конце деревни над яром, вверх по течению Печоры. Говорят в хорошую погоду с креста видно горы. Урал хорошо виден с Аранца, где он подходит на 40км (гСабля). Под горой Сундук, горное озеро и там 8 коттежей, база отдыха Юрия Спиридонова - губернатора Коми (есть на карте Приполярного 2км, база "Озерная"). Рыбы в Щугоре стало мало, Щугорцы ставят сети, часто ничего не попадается, а 15-20 лет назад хариус косяками ходил. Мунтян Георгий Дмитриевич - главный егерь - бывший работник лесхоза, так получается, многие те, кто раньше рубил лес, браконьерил, теперь призваны охранять национальный парк. Разговаривая с Усть-Щугорцами узнал интересные детали, некоторые из них требуют подтверждения: Еще один водопад есть где-то в районе метеостанции. Участок бывшей метеостанции арендован от общества инвалидов. Особой охраны на М.Патоке - - базе газпрома нет, только 2 сторожа. Б.Паток - большая река, по ней поднимались на моторках далеко вверх, затем вверх по Седью. На моторках поднимались вверх и через Большой порог - - сомнительно, до м/с Верхний Щугор - скорее всего. Пора в путь. Раздаю остатки продуктов и вещей - спички и т.д., больше не знаю чем благодарить, и на пристань. (здесь карта окрестностей д Усть-Щугора) билет на Зарю от Усть-Щугора: 108р - до Печоры 60р - до Вуктыла "Заря" подходит в 14:30(Перм), стоит 2 мин и уходит в Вуктыл вверх. Берега Печоры в основном низинные, лесистые, чаще всего березняк, видимо вырубки. По берегам стоят пирамидки - видимо ход полигонометрии. "Заря" идет полупустая, всего салон на 60 сидячих мест. Вверх она идет до Лямты-Бож, это 22км от Вуктыла вверх. В Вуктыл приходит в 17:15(Перм). Табличка на автобусе: +--------------------------------+ : с 19 августа 1998г : : маршрут N 505 : : Ухта-Вуктыл : : время отпр во все дни недели : : Из Ухты 7:10 : : Из Вуктыла 17:00 : : Из Сосногорска 7:40 : : УПАТП : +--------------------------------+ На нем я и уезжаю. Расписания в трансагенстве Вуктыла (все время местное = московское) +----------------------------------------------------+ : Движение авт. из Сыктывкара : : цена : : Сык-Киров 7:00,15:00 ежед 90.80 : : Сык-Киров 24:00 с пят на суб 90.80 : : со втор на ср : : Сык-Чебоксары 13:30 ежед 151.20 : : Сык-Чебоксары 16:30 понед 151.20 : : Сык-Н.Новгород 14:00 суб 197.30 : : Сык-Моск 6:00 понед 225.00 : : Сык-Вукт 19:30 пятн, понед 105.80 : +----------------------------------------------------+ +----------------------------------------------------+ : Движение авт. из Вуктыла : : : : Сыкт 19:30 чет,вск 105.00 : : Ухта 7:00,16:00 ежед 55.00 : : Ухта 20:00 по неч числ 55.00 : : : +----------------------------------------------------+ +------------------------------------------------------+ : По ст. Сосногорск поезда : : : : 21с Воркута-Москва 8:20 ежед : : 33с Сосног-Москва 6:35 по чет : :119с Лабытанги-Москва 1:18 ежед : :175п Ворк-Москва 8:55 ежед : :187п Ворк-С.Петербург 11:57 с 3.06 по неч : :383п Ворк-Адлер 5:44 с 30.05 по чет : :397п Ворк-Новороссийск 5:44 с 5.06 по неч : :583п Ворк-Севастополь 1:42 VI - 1,4,7,10..26 : : VII - 1,4,7,10..31 : : VIII - 3,6,9,12..30 : :631п Печора-Сыктывкар 6:50 ежед : :655п Тр.Печ-Сыктывкар 20:42 ежед : :635 Сосногорск-Сыктывкар 12:30 : +------------------------------------------------------+ +------------------------------------------------------+ : По ст.Сосногорск поезда (на север) : : : : 22с М-Воркута 0:36 ежед : : 34с М-Сосног : :120с М-Лабытанги 3:52 ежед : :176п М-Ворк 21:18 ежед : :187 С.Петерб-Ворк 19:49 неч : :384п Адлер-Ворк 19:13 чет : :397п Новоросс- Ворк 19:13 неч : :584п Севастоп-Ворк 12:27 : :632 Сык-Печора 17:50 ежед : :656 Сык-ТрПечорск 7:20 ежед : +------------------------------------------------------+ +----------------------------------------------------+ : Автобусы из Вукт в Ухту : : : : в 7:00 - от п/г Дальний и всем остановкам : : городского маршрута (ЛАЗ, УАЗ) : : в 16:00 - от тр/аген (Газель, УАЗ) : : в 17:00 - от тр/аген (ЛАЗ, ПАЗ) : : в 20:00 - от тр/аген (Газель или УАЗ) : : : : Автобусы из Ухты в Вуктыл : : : : в 7:10 - ЛАЗ,ПАЗ : : : в 8:00 - Газель,УАЗ : - от автовокзала : : в 16:00 - ЛАЗ,ПАЗ : : : : : тр/аг-во работает с 9:00 до 17:00 : : в суб и вскр с 15:00 до 17:00 : +----------------------------------------------------+ На 16:00 автобус все билеты проданы, покупаю на 17:00 за 55р (далее все время пермское = московское+2) 19:00 выезжаю из Вуктыла, дорога потянулась в сторону КС-3, на нее отворот, а мы едем дальше, мимо болот, зеленовато-рыжих, поражает обилие сухостоя, высохшие прямостойные стволы без коры и сучков, жаль не было таких когда строил плот. До парома ~50км, прибываем туда в 20:11 20:11 - паром 20:20 - съезжаем с парома и дальше, паром не ждали, стоял на берегу, сам ждал нас 20:31 - дорога ПГС кончилась, пошла бетонка 21:14 - на столбе 81/30 км начался асфальт, и так до самой Ухты 23:27 - ж/д вокзал Ухты, покупаю билет, без проблем, сразу 398п Воркута-Новороссийск, 6:01(Моск)-21:24(Моск) 104.70р (плацк) (до Кирова на 27.8.98) Справочная ж/д вокзала Ухты т5-21-77 27.8.98 (четверг) Киров Прибываю в Киров в 21:24 (Моск) Народ около касс ждет поездА на восток. Мне сразу продают билеты на серовский поезд (не идущий по транссибу), есть и пораньше, но остальным нужно на Свердловск. Приходится ждать больше 8 часов. Рядом 3-е ребят с Приполярного Урала - ходили на гНародную, вернее ездили туда на горных велосипедах, тоже из Перми, говорят, на вершину не поднялись, была вся в облаках 84 Москва-Серов, 6:16(Моск)-14:05(Моск), 81.60р (плацк) (до Перми на 28.8.98) Справочная ж/д вокзала Кирова т64-28-12, 64-44-58 28.8.98 (пятница) Пермь Прибываю в Пермь в 14:05 (Моск) Приключения закончились, теперь подводить итоги, проявлять пленки (заснял 5 штук), набирать дневники - тетради мои основательно слиплись от воды, храня воспоминания о быстрых шиверах-перекатах, изматывающей и увлекательной лавировке среди камней, величественной вершине Тельпоса под шапкой облаков, чудесном водопаде на Верхних воротах. Тельпос так и остался непокоренным, Щугор я прошел, правдами и неправдами, может быть когда-нибудь вернусь в те края, дорога теперь известна. Фотографии "мыльницей", вышли хуже прошлогодних, не повезло с погодой, да и гонка на последнем этапе сказалась - есть повод вернуться. Щугор и Тельпос не такие глухие места, как мне представлялось раньше, цивилизация наступает беспощадно. Контраст двух миров - - человеческого и дикой природы - таким мне запомнился Щугор. хронометраж пути: газопровод - рДурной-Ель ~27ч20м (катамаран) рДурной-Ель - дУстьЩугор ~41ч01м (плот) -------------------- итого ~68ч21м ----------------------------------------------------------- 30.11.98