Ocenite etot tekst:


     --------------------------------------
     Gosudarstvennoe izdatel'stvo geograficheskoj literatury
     Moskva, 1959
     ROALD AMUNDSEN
     MITT LIV SOM POLARFORSKER
     OSLO, 1927
     OCR Sergej Vasil'chenko
     ---------------------------------------

     V svoej knige neutomimyj norvezhskij issledovatel' arkticheskih prostorov
i pokoritel' YUzhnogo polyusa Rual Amundsen podrobno rasskazyvaet o  tom kak on
stal polyarnym issledovatelem.  Pered glazami  chitatelya prohodyat  kartiny ego
detstva, pervye pohody, daetsya uvlekatel'noe opisanie vseh ego zamechatel'nyh
puteshestvij, v kotoryh zhizn' Amundsena neodnokratno podvergalas' smertel'noj
opasnosti.
     Kniga  interesna  i  polezna  tem,  chto  ona  vskryvaet  korni  uspehov
znamenitogo  polyarnika,  pokazyvaet,  kak produmanno  gotovilsya  Amundsen  k
kazhdomu  svoemu  puteshestviyu, uchityvaya i  prirodnye  osobennosti  namechennoj
oblasti,  i opyt  drugih  uchenyh  i tehnicheskie  vozmozhnosti svoego vremeni.
CHitatel'   knigi   "Moya   zhizn'"   uvidit   chto  prekrasnaya  organizaciya   i
predusmotritel'nost' otlichali kazhduyu ego  ekspediciyu  pomogaya emu vyhodit' s
chest'yu kazalos' by iz samogo tyazhelogo polozheniya.
     ***
     Pechataetsya po Sobraniyu sochinenij t. V, izd. Glavsevmorputi, L., 1937.



     Amundsen!   Kto  ne   znaet   imeni   etogo   neutomimogo   norvezhskogo
issledovatelya polyarnyh stran?
     Ved'  on  pervyj  sovershil  skvoznoe  plavanie  Severo-zapadnym morskim
prohodom  iz Atlanticheskogo okeana  v Tihij. On pervyj obognul vse poberezh'e
Severnogo  Ledovitogo okeana vdol' beregov Ameriki, Evropy i Azii,  sovershiv
takim obrazom  krugosvetnoe plavanie v arkticheskih vodah. Pervym on dostig i
YUzhnogo polyusa. Amundsen pervyj  proletel na dirizhable nad Severnym Ledovitym
okeanom. Rual Amundsen pobyval na oboih polyusah Zemli. Devyat' raz zimoval on
v Arktike i Antarktike.
     O svoih puteshestviyah i otvazhnyh derzaniyah slavnyj norvezhec mnogo pisal,
posvyashchaya kazhdoj ekspedicii otdel'nuyu knigu. Poslednij ego trud "Moya zhizn'" v
kakoj-to mere obobshchaet zhiznennyj put' polyarnogo issledovatelya.
     Polyarnym issledovatelem Rual  Amundsen stal ne  sluchajno. Sam  on pishet
"Vsya moya zhizn' s pyatnadcatiletnego vozrasta byla postoyannym dvizheniem vpered
k odnoj  opredelennoj celi". Ubezhdennost', celeustremlennost',  nepreklonnoe
muzhestvo,  naporistost',  rabotosposobnost',  isklyuchitel'nyj organizatorskij
talant,  a  glavnoe,  vera v  svoi  sily  byli  osnovnymi  kachestvami  etogo
zamechatel'nogo  cheloveka.  Naprimer,  Amundsen  veril,  chto  Severo-zapadnyj
prohod   -  tajna,  draznyashchaya  moreplavatelej  neskol'ko  vekov,   budet  im
razreshena, i on razgadal ee.
     Dlya vsej zhizni  Ruala Amundsena  stremlenie  k dostizheniyu  postavlennoj
celi,  k   preodoleniyu   samyh  tyazhelyh  prepyatstvij  yavlyalis'   chrezvychajno
harakternymi.  Volya  i reshitel'nost'  -  vot osnovnye cherty  ego  haraktera.
Imenno oni i opredelili uspeh vseh organizovannyh im polyarnyh ekspedicij.
     Reshiv stat'  polyarnym issledovatelem, Amundsen vsyu  svoyu zhizn' podchinil
etoj celi. Eshche na  poroge yunosti  Rual  nachinaet zanimat'sya svoej fizicheskoj
zakalkoj. On spit zimoj s otkrytym oknom, razvivaet svoyu muskulaturu, igraet
v futbol, treniruetsya na lyzhah, rabotaet na sudostroitel'noj verfi stolyarom.
     Schitaya,  chto polyarnyj  issledovatel' dolzhen  byt'  otlichnym moryakom, on
neskol'ko let  plavaet matrosom, sdaet ekzamen na zvanie shturmana, a potom i
kapitana dal'nego plavaniya. Pozdnee on  uchitsya letat'  i pervym  v  Norvegii
poluchaet   zvanie  grazhdanskogo  letchika.   Molodoj  Amundsen  uchastvuet   v
bel'gijskoj antarkticheskoj  ekspedicii Adriena  de  ZHerlasha,  gde, vo  vremya
vynuzhdennoj   i  nepredusmotrennoj   zimovki,   stanovitsya  fakticheskim   ee
rukovoditelem.
     Reshiv projti na sudne Severo-zapadnym prohodom, on sobiraet  literaturu
o  svoih   predshestvennikah,  osobenno  vnimatel'no   perechityvaet  opisanie
puteshestviya  tragicheski pogibshego  Dzhona  Franklina,  izuchaet nauku o zemnom
magnetizme i metody magnitnyh nablyudenij.
     Tak  prihodyat k nemu neobhodimye zakalka i opyt. Amundsen sozrevaet dlya
sobstvennyh derzanij,  kotorye proslavili ne tol'ko Norvegiyu, no i posluzhili
cennym vkladom v mirovuyu geograficheskuyu nauku.
     Ego vynoslivost' i terpenie byli porazitel'ny. Vo vremya tret'ej zimovki
u ostrova Gershelya,  v Kanadskom arkticheskom  arhipelage, on, chtoby otpravit'
telegrammy, kotorye dolzhny byli opovestit' mir o ego pobede, proshel na lyzhah
polyarnoj  noch'yu  rasstoyanie  v  700  kilometrov  do Igl-Siti. Vo vremya etogo
pohoda puteshestvennik peresek gornuyu cep' vysotoyu v 2750 metrov pri morozah,
dostigavshih  50o  C.  Amundsen   otpravil  telegrammy   i   posle
nebol'shogo otdyha vernulsya obratno  tem  zhe trudnym putem. |to mog vyderzhat'
tol'ko takoj zakalennyj chelovek, kak on. Sluchajno  poskol'znuvshis' i upav so
shodnej  korablya  vo   vremya  zimovki  u   vostochnogo   berega   Tajmyrskogo
poluostrova, Amundsen slomal pravoe plecho. Nesmotrya na  muchitel'nuyu bol', on
zanimalsya  gimnastikoj, poka ne vosstanovil  polnost'yu  sposobnost'  dvigat'
rukoj. Pozdnee amerikanskie vrachi v Siatle udivlyalis', kak on etogo dobilsya.
Po ih mneniyu, issledovatel' ne dolzhen byl vladet' plechom.
     Prekrasnaya organizaciya,  produmannost' i predusmotritel'nost'  otlichali
kazhduyu ekspediciyu Amundsena i  pomogali emu preodolevat' samye, kazalos' by,
nepreodolimye trudnosti.
     Ubedivshis', chto  projti uzkim  melkim farvaterom  sredi  mnogochislennyh
ostrovov, razbrosannyh vdol' severnyh  beregov Ameriki, nevozmozhno, Amundsen
soznatel'no vybral takoe kroshechnoe sudenyshko, kak "Joa", i budushchee pokazalo,
kak on byl prav. Ne doveryaya nikomu,  Amundsen vsegda ochen' tshchatel'no gotovil
vse svoi ekspedicii. Dlya  pervogo  puteshestviya  komandir  "Joa" sam proveril
kachestvo sobach'ego korma, odezhdy,  spal'nyh meshkov i t. p.  Vse  bylo strogo
rasschitano. YAshchiki s prodovol'stviem ukladyvalis' v  tryum, kak detskie kubiki
v korobku. Skreplennye mednymi gvozdyami, oni byli lisheny magnitnyh svojstv i
godilis'  dlya  postrojki observatorii.  Cisterny dlya  kerosina podognany  po
forme  sudna. Malen'kaya "Joa" vmestila zapasy  prodovol'stviya na celyh  pyat'
let.
     Vo  vremya ekspedicii sani, sobach'i  upryazhki, palatki podverglis'  novym
ispytaniyam     i     nepreryvno      sovershenstvovalis'.     Ved'      lyubuyu
nepredusmotritel'nost',  na pervyj vzglyad nichtozhnuyu oshibku,  kak budto  malo
zametnyj  promah, Arktika splosh' i  ryadom karaet smert'yu, i Amundsen  horosho
ponimal   eto.   "Predusmotritel'nost'   i  ostorozhnost'   odinakovo  vazhny:
predusmotritel'nost'  - chtoby  vovremya zametit' trudnosti,  a ostorozhnost' -
chtoby naibolee tshchatel'no prigotovit'sya  k ih  vstreche", -  zapisyvaet on  na
stranicah svoej knigi.
     Ne menee tshchatel'no gotovilsya vsemirno  izvestnyj teper' issledovatel' i
k  pohodu  na   YUzhnyj   polyus.  Po  puti  k  polyusu  zaranee  byli  ustroeny
prodovol'stvennye sklady  do 83o  yuzhnoj shiroty.  CHerez  kazhdye  8
kilometrov stroili gurii - snezhnye stolby, chtoby  legche  bylo najti obratnyj
put'. On tochno rasschital dni, kogda po mere umen'sheniya gruza sobaki ne nuzhny
budut v kachestve  tyaglovoj  sily  i stanut pishchej  ne  tol'ko  dlya ostavshihsya
sobak,  no  i dlya lyudej. Isklyuchitel'no mnogo vnimaniya udelyalos' tomu,  chtoby
umen'shit'  ves sanej i derevyannoj tary. Na kazhdyh sanyah byli ustroeny osobye
schetchiki (odometry), opredelyavshie projdennoe rasstoyanie.
     Klimat Antarktiki samyj surovyj v mire. Zdes' shtormy svirepstvuyut pochti
ne perestavaya. Skorost' vetra dostigaet 60 metrov v sekundu, a otdel'nye ego
poryvy dohodyat do 100 metrov. Strashnye v'yugi i meteli svalivayut lyudej s nog,
morozy,  prevyshayushchie  80o,  probirayut  do  kostej skvoz'  mehovuyu
odezhdu.  I  vot   verhnyaya  odezhda  sh'etsya  po  obrazcu  eskimosskoj.  Strogo
produmyvaetsya kazhdaya detal': bel'e, obuv', rukavicy, dazhe knuty dlya sobach'ih
upryazhek.
     "Pohod  Amundsena k  YUzhnomu polyusu,  - pisal izvestnyj sovetskij znatok
polyarnyh stran V.  YU. Vize, - mozhno  sravnit'  s  bezuprechnym  razygryvaniem
muzykal'noj p'esy,  v kotoroj kazhdyj takt, kazhdaya nota byli zaranee izvestny
i produmany... vse shlo imenno tak, kak eto predvidel i rasschital Amundsen".
     Dlya predpolagaemogo drejfa cherez Severnyj polyus Amundsen, tak  zhe kak i
Nansen,  ispol'zoval  mnogovekovoj  opyt  russkih  pomorov,  stroivshih  svoi
promyslovye "kochi"  s takim raschetom,  chtoby l'dy  ne razdavlivali  sudna, a
vydavlivali  ego kverhu, na led, "Mod"  imela  dnishche, pohozhee na razrezannoe
vdol'  yajco.  On pomnil, chto v 1881  godu "ZHannetta" Dzhordzha  de Longa  byla
razdavlena l'dami i zatonula tol'ko potomu, chto ne imela takoj formy.
     Privedennyh primerov dostatochno,  chtoby pokazat', s kakoj tshchatel'nost'yu
i ostorozhnost'yu  gotovil Amundsen svoi ekspedicii i kak on  pobezhdal stihiyu.
No  ne  odni  tol'ko  stihii  prihodilos'  emu  preodolevat'.  Proslavlennyj
polyarnik dolzhen  byl  borot'sya za  kazhduyu kronu, neobhodimuyu dlya organizacii
kazhdoj novoj ekspedicii.  On vsegda nuzhdalsya v den'gah. Uzhe pri  organizacii
pervoj svoej ekspedicii na "Joa"  Amundsen zadolzhal vsyudu i vezde. Kreditory
trebovali nemedlennogo vozvrata  deneg,  ugrozhali  sudom, pytalis'  nalozhit'
arest  na sudno.  V tot samyj  moment, kogda  prigotovleniya byli  zaversheny,
zaimodateli potrebovali uplaty  dolgov v 24 chasa, inache oni grozili privlech'
Amundsena za  moshennichestvo i posadit' v tyur'mu. Togda molodoj issledovatel'
reshilsya  na otchayannyj  shag. On sobral  uchastnikov  ekspedicii i v  dozhdlivuyu
temnuyu noch' tajkom vyshel  v more.  Kogda zanyalsya den', "Joa" uzhe kachalas' na
volnah Atlanticheskogo okeana.
     Amundsen ne raz  pishet o chashe gorechi, kotoruyu  emu prishlos'  ispit' pri
organizacii vseh bez isklyucheniya  ekspedicij. "Beskonechnye zaderzhki i  udary,
nanosimye gordosti  i  samouvazheniyu, - vot  chto soputstvuet  popytkam  najti
den'gi, i eto tragediya v zhizni issledovatelya".
     Vo vremya pervoj mirovoj vojny Amundsen sobiral neobhodimye sredstva dlya
budushchej ekspedicii putem pokupki akcij odnoj iz parohodnyh kompanij. CHelovek
otnyud' ne kommercheskogo sklada, on  stremilsya k nazhive ne radi samoj nazhivy,
a  dlya  togo, chtoby  obespechit' svoyu  budushchuyu  rabotu.  Odnako i  zdes'  ego
postiglo razocharovanie. Kurs norvezhskoj krony posle vojny rezko upal, i  emu
opyat'  prishlos'  povsyudu iskat'  pomoshchi.  Vsemirno  izvestnyj  issledovatel'
vynuzhden byl snova projti neizbezhnye v burzhuaznyh usloviyah unizheniya.
     Gotovya  ekspediciyu na  samoletah  i,  kak vsegda,  ispytyvaya finansovye
zatrudneniya, Amundsen  imel neostorozhnost'  doverit'sya avantyuristu  Hammeru.
Rezul'taty okazalis' pechal'nymi.  Oni priveli "k samomu boleznennomu, samomu
unizitel'nomu i, po  pravde govorya, samomu tragicheskomu epizodu moej zhizni",
- s gorech'yu govorit on.
     Rual Amundsen ochutilsya  bez grosha  i byl  ob座avlen bankrotom. Kreditory
nabrosilis' s  nepostizhimoj yarost'yu,  i emu  do  poslednih  dnej svoej zhizni
prishlos' vyplachivat' dolgi.
     Polety na  aeroplanah so  SHpicbergena i  transatlanticheskij  perelet na
dirizhable "Norvegiya" okazalis' vozmozhnymi tol'ko potomu, chto ih finansiroval
amerikanskij millioner mecenat |lsvort. A skol'ko chasov, dnej, mesyacev i let
poteryal Amundsen  na  chtenie  lekcij v  raznyh  stranah, na  gazetnye stat'i
tol'ko  dlya  togo, chtoby  dobyt' neobhodimye  den'gi na  ekspedicii, kotorye
sluzhili vsemu chelovechestvu.
     Tak vsyu zhizn' znamenityj polyarnyj issledovatel' nahodilsya  v finansovyh
tiskah, i lish' smert' izbavila ego ot nih.
     Neredko  Amundsena  obvinyayut  v  chestolyubii,  v izlishnem  stremlenii  k
sensacii,  k  sportivnym  rekordam, k zhazhde  vsegda i vo vsem  byt'  pervym.
Skazhem  pryamo,  on ne byl  ravnodushen k  slave. Eshche v  yunye  gody on govoril
nemeckomu uchenomu Georgu Nejmajeru "o svoej chestolyubivoj mechte stat' pervym,
kto  otkroet  Severo-zapadnyj  prohod".  Kogda  amerikanec Piri ran'she  nego
dostig Severnogo polyusa, u nego srazu propal vsyakij interes k etomu zamyslu.
"Dolzhen soznat'sya,  chto eto byl ser'eznyj udar. Raz ya hotel podderzhat' chest'
svoego imeni kak issledovatelya, mne nuzhno bylo kak  mozhno skoree oderzhat' tu
ili inuyu sensacionnuyu pobedu", - priznaetsya on.
     V  buhte  Funshal,  na  ostrove  Madejra,  sobrav  vseh  na  palube,  on
neozhidanno ob座avlyaet, chto "Fram" ne  pojdet k Severnomu  polyusu, on pojdet k
YUzhnomu", i zatem  on soobshchaet R. Skottu, chto  hochet "konkurirovat'  s  nim v
otkrytii YUzhnogo  polyusa".  V dannom  sluchae  sportivnyj interes, nesomnenno,
igral ne poslednyuyu rol'.
     V 1906 godu, pridya v Nom  na  "Joa" s vostoka, a v 1920 godu na "Mod" s
zapada,  on,  takim  obrazom,  sovershil  pervoe krugosvetnoe  puteshestvie  v
arkticheskih  vodah. "V nashe vremya rekordov  - eto imeet  svoe  znachenie",  -
zapisyvaet Amundsen  v svoem dnevnike.  Svoi  puteshestviya  on  sam  nazyvaet
"slavnymi". I vse-taki obvineniya Amundsena v izlishnem  stremlenii k rekordam
i slave ne sovsem spravedlivy.  Vo-pervyh, Rual  Amundsen  svoej bezzavetnoj
deyatel'nost'yu otkryl novuyu yarkuyu stranicu v  oblasti polyarnyh  issledovanij,
chem zasluzhil vseobshchee  priznanie. Vo-vtoryh,  v ego  rabote  interesy  nauki
igrali  sovsem ne maluyu  rol'. Amundsen  pishet o transatlanticheskom perelete
cherez  Severnyj  Ledovityj  okean  tak:  "Moj  interes  byl  prodiktovan  ne
isklyuchitel'no tol'ko zhazhdoj priklyuchenij,  no  byl takzhe interesom geografa i
uchenogo". I eto dejstvitel'no bylo tak.
     Eshche v 1901 godu on  otpravlyaetsya na "Joa" v plavanie mezhdu SHpicbergenom
i   Grenlandiej.   Poputno  on   vypolnyaet  dlya   Nansena  okeanograficheskie
issledovaniya   v  maloizuchennyh   v  to  vremya  severnyh   vodah,   i  etimi
issledovaniyami Nansen ostalsya ochen' dovolen.
     V 1903-1906 godah Amundsen  proshel na  "Joa"  Severo-zapadnym prohodom,
chego nikomu ne udavalos' sdelat' v  techenie pochti chetyreh stoletij. Vo vremya
etogo plavaniya Amundsen otvodil isklyuchitel'noe mesto proizvodstvu nablyudenij
v  rajone Severnogo magnitnogo polyusa.  Vpervye proizvedennye  tam magnitnye
nablyudeniya  byli tak obshirny i polny  chto uchenym ponadobilos' celyh dvadcat'
let, chtoby ih obrabotat'. Nikogda do Amundsena  nauka ne  raspolagala  stol'
obshirnymi  dannymi  o   yavleniyah  zemnogo   magnetizma  v  rajone  Severnogo
magnitnogo polyusa.
     |kspediciya Amundsena nanesla na kartu novye ostrova i berega, naprimer,
ostrova  Hovgarda  v  buhte  Lya-Trob,  ostrova Princessy  Ingeborg,  ostrova
Nordenshel'da. K severu ot  zaliva Markema byla obsledovana  gruppa ostrovov,
nazvannyh  ostrovami Korolevskogo Geograficheskogo Obshchestva.  Byl  polozhen na
kartu vostochnyj  bereg Zemli Viktorii.  V  prolive  Simpsona  u  ostrova |da
proizveden promer glubin.
     Pomimo etogo, po zadaniyu Norvezhskogo universiteta byli sobrany  bol'shie
zoologicheskie   kollekcii,  a  po  porucheniyu  norvezhskih  muzeev  -  bogataya
kollekciya iz  predmetov  eskimosskogo obihoda.  Orudiya rybnoj lovli, odezhda,
utvar', oruzhie i t. p. zapolnyali tryumy malen'koj yahty kogda ona vozvrashchalas'
iz svoego plavaniya na "Joa".
     Vo  vremya  pohoda   k  YUzhnomu  polyusu  nauchnye   izyskaniya  ne   nosili
sistematicheskogo  haraktera, no meteorologicheskie  nablyudeniya  proizvodilis'
neukosnitel'no. Krome togo, po vremya prebyvaniya  Amundsena na antarkticheskom
materike  "Fram"   byl  otpravlen  iz  Kitovoj  buhty  dlya  vedeniya  nauchnyh
nablyudenij v YUzhnom Ledovitom okeane.
     |kspediciya na "Mod" takzhe dala nemalo  nauchnyh materialov.  V pervuyu zhe
zimovku  vblizi sudna  vyrosli  svoego  roda  meteorologicheskie i  magnitnye
observatorii. Po vozvrashchenii korablya iz Noma, zimoj 1920/21 goda, na zimovke
u  vostochnyh  beregov  Azii  nauchnye  nablyudeniya  ne prekrashchalis'.  Sputniki
Amundsena - H. Sverdrup i Visting - ob容hali vse chukotskoe poberezh'e ot mysa
Serdce-Kamen' do zaliva Kresta  i sobrali bogatyj etnograficheskij  material.
No  osobenno cennymi  okazalis'  nablyudeniya nad drejfom l'dov i  izuchenie ih
fizicheskih  svojstv  vo  vremya  trehletnego   drejfa  "Mod"  cherez  Severnyj
Ledovityj okean.
     Nesmotrya  na  tragichnost'  polozheniya  Amundsena  i  ego  sputnikov  pri
vynuzhdennoj  posadke na led gidroplanov  e 24  i  e 25 u  87o 43'
zapadnoj  dolgoty,  nesmotrya na to chto  ezhednevnyj paek byl umen'shen do  225
grammov, a lyudi rabotali sverh vsyakih sil nad postrojkoj vzletnoj ploshchadki i
sovershenno   obessileli,   tam  proizvodilis'   regulyarnye  astronomicheskie,
meteorologicheskie i okeanograficheskie nablyudeniya.
     Vo  vremya  poleta  cherez  polyus  na dirizhable "Norvegiya"  takzhe  velis'
astronomicheskie i meteorologicheskie nablyudeniya i, krome togo, nablyudeniya nad
atmosfernym  elektrichestvom.  V  rezul'tate  poleta  vyyasnilos',  chto  mezhdu
Severnym polyusom i mysom Barrou na Alyaske ne  bylo obnaruzheno nikakoj zemli.
Do pereleta geografy veli mezhdu soboj po etomu povodu beskonechnye spory.
     Na  poslednem etape zhizni Amundsen  stroil novye  plany:  on  sobiralsya
zanyat'sya   izucheniem  drevnih   kul'tur  narodnostej,  naselyavshih  poberezh'e
Severnoj  Ameriki i  Severnoj  Azii. Ego  interesovali  voprosy  etnografii,
arheologii i antropologii.
     Takov oblik  Ruala Amundsena  kak polyarnogo  issledovatelya  i  uchenogo.
Zdes' zhe  sleduet  korotko ostanovit'sya  i  na  vzaimootnosheniyah Amundsena s
velichajshim  norvezhskim  polyarnym issledovatelem  Frit'ofom  Nansenom. Nansen
sygral v sud'be  budushchego  polyarnogo  issledovatelya ves'ma zametnuyu rol'. On
rekomendovan  Amundsena  lyudyam,  kotorye  mogli  pomoch'  emu  v  organizacii
ekspedicii v Kanadskij  arkticheskij  arhipelag.  Nesomnenno,  chto  togda eshche
nikomu  ne izvestnyj  molodoj  polyarnyj  issledovatel'  samostoyatel'no,  bez
pomoshchi proslavlennogo veterana  arkticheskih stran organizovat' ekspediciyu na
"Joa" ne smog by. Bol'shuyu  rol' sygralo i  odobrenie Nansenom  daleko idushchih
planov  etoj  ekspedicii.  Skol'  veliko bylo  vliyanie Nansena  na  molodogo
issledovatelya,   pokazyvaet  sleduyushchij  fakt.  Amundsen  pishet,  chto,  kogda
Severo-zapadnyj prohod,  nakonec,  byl  projden,  on "ostanovilsya na  minutu
pered portretom Nansena i  v eto mgnovenie  izobrazhenie slovno  ozhilo, budto
Nansen smotrel  na menya i kival golovoj: "ya eto znal". YA kivnul emu v otvet,
ulybayas' ot schast'ya, i vyshel na palubu" [1]

     1.  Rual  Amundsen, Sobr.  soch.,  t.  1,  Severo-zapadnyj prohod,  izd.
Glavsevmorputi L. 1939, str. 333

     V ekspedicii  k  YUzhnomu polyusu Amundsen  ispol'zoval znamenityj "Fram",
kotoryj uzhe sluzhil  Nansenu v  ego  drejfe cherez Severnyj Ledovityj okean  v
1893-1896 godah i H. Sverdrupu v 1899-1902 godah.
     V svoem stremlenii  oblegchit'  ves snaryazheniya,  s  kotorym on  vyshel  k
YUzhnomu polyusu,  Amundsen  ispol'zoval bogatyj opyt Nansena.  I uchenik vozdal
dolzhnoe svoemu uchitelyu: na  85o yuzhnoj shiroty, prohodya  po  puti k
YUzhnomu polyusu cherez gornyj hrebet, odnoj iz gor on dal imya Frit'ofa Nansena.
     Vo vremya podgotovki  k plavaniyu amundsenovskogo korablya  "Mod" prishlos'
zagotavlivat'   prodovol'stvie  v  Amerike,  i  v  etom   opyat'   pomog  emu
nahodivshijsya tam Frit'of Nansen. Takim obrazom, my  vidim zhivuyu svyaz'  mezhdu
dvumya  izvestnejshimi polyarnymi issledovatelyami  pochti na protyazhenii  vsej ih
zhizni.
     Osobo sleduet  ostanovit'sya na  vozdushnyh ekspediciyah  Amundsena. Posle
plavaniya "Mod" vdol' severnyh beregov Evrazii polyarnyj issledovatel' vsecelo
okazalsya  vo vlasti novoj  idei  - razreshit' arkticheskuyu problemu s  pomoshch'yu
aviacii. Korabli byli ostavleny. On  reshil rinut'sya v boj s surovoj Arktikoj
na  kryl'yah  samoleta.  "YA pervyj  stal  pol'zovat'sya  vozdushnym  sudnom kak
sredstvom dlya  sluzhby  v oblasti polyarnyh issledovanij", -  tak govoril  sam
Amundsen. No eto utverzhdenie neverno.
     V  pervyj  raz doletet'  do  Severnogo  polyusa eshche v 1897  godu pytalsya
shvedskij aeronavt S.  Andre na neupravlyaemom vozdushnom share. Podnyalsya on  so
SHpicbergena i, kak  bylo ustanovleno pozdnee, do polyusa ne doletel, poterpev
avariyu u 82o 56'  severnoj  shiroty i 29o 52' vostochnoj
dolgoty. Po drejfuyushchemu l'du Andre dobralsya  do ostrova  Belogo  i tam pogib
vmeste s dvumya svoimi sputnikami. A Rual Amundsen tol'ko v 1922 godu pytalsya
pereletet'  na "YUnkerse" cherez Severnyj Ledovityj okean,  no etomu podmeshala
avariya, sluchivshayasya pri  probnom polete. Mezhdu tem letchik russkoj aviacii I.
I. Nagurskij uzhe v 1014 godu sdelal pyat' vyletov iz Krestovoj guby na  Novoj
Zemle v poiskah Sedova. V eto vremya Amundsen, snaryazhaya ekspediciyu na "Frame"
dlya transpolyarnogo drejfa, priobrel gidroplan, predpolagaya ispol'zovat'  ego
lish' dlya  rekognoscirovochnyh  poletov. Odnako  polety  ne  sostoyalis'  iz-za
nachavshejsya pervoj mirovoj vojny.
     Vpervye na gidroplane Amundsen osushchestvil svoj  polet lish' v  1925 godu
iz  Kingsbeya na SHpicbergene,  no  polet etot,  po sushchestvu  govorya, okazalsya
neudachnym  i  chut'  ne  privel  vseh  ego   uchastnikov  k  gibeli.  Nevol'no
naprashivalas' mysl', chto pri sushchestvovavshem v te dni urovne razvitiya aviacii
upravlyaemye  apparaty  legche vozduha, to est'  dirizhabli,  predpochtitel'nee.
Poetomu-to v 1926  godu i byl  organizovan perelet  cherez Severnyj  polyus na
dirizhable "Norvegiya".
     Perelet  etot  okazalsya uspeshnym, vse  chestolyubivye  mechty  znamenitogo
polyarnika  sbylis'.  No ego torzhestvo bylo otravleno  politicheskimi dryazgami
ital'yanskih  fashistov. Skoro  stalo izvestno, chto komandir  dirizhablya Nobile
raz容zzhaet   po   SSHA  s   dokladami,   v  kotoryh  utverzhdaet,   chto   ideya
transatlanticheskogo  pereleta  cherez   polyus   prinadlezhit...  Mussolini,  a
fakticheskim  rukovoditelem  pereleta  yavlyaetsya  on, Nobile.  Ne  vazhno,  chto
polemika Amundsena s  ital'yanskim polkovnikom v  knige "Moya zhizn'" vedetsya v
maloubeditel'nom  i neser'eznom tone. Inogda  polemika eta kazhetsya  melkoj i
dazhe  prosto naivnoj. No ved'  fakt ostaetsya faktom:  fashistskaya pressa  i v
osobennosti sam  Nobile zapyatnali imya Amundsena samym besstydnym  iskazheniem
dejstvitel'nogo polozheniya  veshchej, a polet "Norvegii" pytalis' izobrazit' kak
torzhestvo  ital'yanskogo  fashizma.  Odnako  ital'yanskomu  fashizmu  ne udalos'
otnyat'  u  vsemirno  izvestnogo  polyarnogo  issledovatelya  zasluzhennogo   im
poslednego triumfa.
     Nam  ostaetsya  teper'  dopisat' k  knige  samogo  Amundsena  eshche  odnu,
poslednyuyu glavu.
     Posle transpolyarnogo pereleta  "Norvegii"  Amundsen  zhil nepodaleku  ot
norvezhskoj  stolicy. Emu shel pyat'desyat shestoj god. Hmuraya figura s uglovatym
profilem i gorbatym nosom, ot kotorogo vniz k podborodku sbegali dve gluboko
vrezannye  skladki,   rezko  vydelyalas'   sredi   skromnoj   obstanovki  ego
provincial'nogo doma.  V golove  ushedshego na  pokoj  zasluzhennogo  polyarnika
roilis' novye plany.
     A v eto vremya nedrug  Amundsena,  stavshij teper' generalom,  -  Umberto
Nobile, chelovek,  kotoryj nanes  emu stol'ko nezasluzhennyh obid, organizoval
novuyu vozdushnuyu ekspediciyu na dirizhable "Italiya".  Krome ital'yancev, v  etom
perelete uchastvovali  prezhnij  sputnik  Amundsena  po  ekspedicii  na  "Mod"
Mal'mgren  i chehoslovackij uchenyj professor Begunek. Nobile pytalsya privlech'
i Vistinga, ispytannogo druga Amundsena,  pobyvavshego vmeste  s nim na oboih
polyusah  Zemli.  No  vernyj   soratnik  Amundsena   kategoricheski  otkazalsya
uchastvovat' v etom predpriyatii.
     "Italiya" dolzhna  byla sovershit' v Arktike  celyh tri poleta: k  beregam
Severnoj Zemli,  k  Severnomu  polyusu,  gde  namechalos'  vysadit' neskol'kih
nauchnyh sotrudnikov,  i, nakonec,  v  Grenlandiyu.  Posle pervogo  neudachnogo
poleta - dirizhabl' ne smog doletet' do Severnoj Zemli iz-za protivnogo vetra
i tumana - okolo pyati  chasov utra 23 maya 1928  goda v Kingsbee byl dan start
na polyus. "Italiya" dostigla  polyusa v noch'  na 24 maya i nikogo, konechno, tam
vysadit' ne smogla. Pokruzhiv nad mertvymi l'dami okolo dvuh chasov, dirizhabl'
leg na obratnyj kurs,  no popal v  gustoj  tuman i letel vslepuyu.  Poslednee
soobshchenie po radio bylo prinyato s  "Italii"  25 maya v 10 chasov 30 minut utra
priblizitel'no na 80o  severnoj shiroty i 15o vostochnoj
dolgoty.  Vskore  dirizhabl' stal obledenevat'.  On nachal stremitel'no padat'
kormoj vniz  i  s razmahu udarilsya ob led.  Odna  iz gondol razbilas',  i 10
chelovek  ochutilis'  v  snegu.  |to  byli  Nobile,  radiotelegrafist  Biadzhi,
meteorolog  Mal'mgren,  professor Begunek i shest' drugih ital'yanskih  chlenov
ekipazha, iz kotoryh odin  byl ubit  pri padenii na led. K  schast'yu, vmeste s
lyud'mi  na led  vypalo prodovol'stvie, palatka, akkumulyator,  radiostanciya i
dazhe fotograficheskie apparaty.  U Nobile byli slomany ruka i noga, i razbita
golova.  Odin  iz  ital'yancev tozhe  poluchil perelom  nogi,  a  u  Mal'mgrena
okazalas' vyvihnutoj ruka.  Oblegchennyj dirizhabl' vzletel vnov' i, nikem  ne
upravlyaemyj,  s  shest'yu  ostavshimisya   na  nem  lyud'mi  navsegda  skrylsya  v
yugo-vostochnom napravlenii.
     Katastrofa  proizoshla  25  maya na 81o 14'  severnoj shiroty i
25o 25' vostochnoj dolgoty.  Mal'mgren, nesmotrya na to  chto u nego
byla  vyvihnuta  ruka,  vmeste  s dvumya  ital'yancami  -  Cajpi i  Mariano  -
otpravilsya peshkom po napravleniyu k  SHpicbergenu, no po  doroge  pogib. CHerez
nedelyu   posle   ih   uhoda   radiotelegrafistu  Biadzhi   udalos'  ispravit'
radiostanciyu, i  on stal podavat'  signaly  bedstviya. Pervym uslyshal signaly
SOS!  sovetskij  radiolyubitel'  iz   Arhangel'ska  SHmidt.  Radiosvyaz'   byla
nalazhena, i 7 iyunya  baza ital'yanskoj ekspedicii - parohod "CHichta di  Milano"
prinyala ot poterpevshih bedstvie ital'yancev koordinaty ih mestonahozhdeniya. Na
spasenie  pogibayushchih  dvinulis'  suda  razlichnyh  stran,  v  tom  chisle  tri
sovetskih ledokola - "Krasin", "Malygin" i "Sedov" s  letchikami Babushkinym i
CHuhnovskim.
     I hotya Nobile prichinil Amundsenu mnogo zla, Amundsen rinulsya  na pomoshch'
pogibayushchim v Arktike lyudyam. No delal on eto na svoj strah i risk, nezavisimo
ot ital'yancev. Emu udalos' poluchit' francuzskij voennyj gidroplan "Latam-47"
vmeste  s  ego  komandoj.  Pervym  pilotom  byl  prekrasnyj  letchik  Gil'bo,
nablyudatelem  letel  de  Kyuvervil', mehanikom -  Brazi, radistom -  Valette.
Vtorym letchikom byl vzyat norvezhec Ditrikson, pilotirovavshij  samolet  e 24 v
1925  godu.  Vse  eto  byli  opytnye lyudi,  ne  raz  sovershavshie  dlitel'nye
perelety. Gidroplan imel otlichnye letnye kachestva, no  dlya spuska na l'dy ne
godilsya. Ob  etom  Amundsen  horosho  znal i  vse zhe  ot  poleta  na  nem  ne
otkazalsya. On ne mog i ne hotel otstupat' pered opasnost'yu.
     17 iyulya "Latam" startoval iz  Oslo na  sever i utrom sleduyushchego dnya byl
uzhe  v  Tromse.  Zdes' Amundsen poluchil  soobshchenie  o  tom, chto  vperedi,  u
Medvezh'ego ostrova, tuman. SHvedskij  i finskij letchiki  otlozhili svoj vylet,
no Amundsen starta ne otmenil. Dolg zval ego vpered!
     Rovno  v  chetyre  chasa dnya  18 iyulya "Latam" otorvalsya  ot vody,  tonkoj
chertoj mel'knul  v nebe  i vzyal kurs na  sever v ust'e zaliva,  a ottuda - v
otkrytuyu shir' okeana. Gul propellerov bystro rastayal v vozduhe.
     Radiosvyaz' s samoletom prervalas' uzhe cherez dva s nebol'shim chasa. CHerez
shest'  chasov  Amundsen  dolzhen  byl priletet' na SHpicbergen,  no tuda  on ne
priletel.
     Proshli  sutki,  vtorye,  tret'i.  Proshlo  dve  nedeli,  odnako  nikakih
izvestij  ot Amundsena ne  postupalo.  Za eto  vremya shvedskij samolet  vyvez
Nobile.   Ledokol   "Krasin"  posle  vozdushnoj   razvedki  CHuhnovskogo  spas
ital'yancev, vyshedshih  vmeste  s Mal'mgrenom.  Potom  "Krasin"  snyal  so l'da
sputnikov Nobile,  vypavshih vmeste s nim iz razbivshejsya  gondoly "Italiya"; i
vse-taki eshche ostavalas' nadezhda,  chto Amundsen  i ego sputniki zhivy, chto oni
spustilis'  gde-nibud' na led i soedinilis'  s tret'ej, nenajdennoj  gruppoj
ital'yancev.  Proshlo dva s  polovinoj mesyaca,  i vot  1 sentyabrya v norvezhskih
gazetah poyavilas' telegramma, obletevshaya ves' mir.
     "V  pyatnicu, 31  avgusta v  7 chasov  45  minut utra  parohod  "Brod" iz
Harejda  nashel v  more v  10 morskih milyah  na  severo-zapad  ot  Torevogena
poplavok ot gidroplana tipa "Latam"
     Osen'yu v chetyrehstah  milyah  ot  Tromse byl vylovlen pustoj bak  iz-pod
benzina  s  prikreplennoj na  nem  mednoj  plastinkoj, na kotoroj mozhno bylo
prochest': "Latam" I tol'ko pyat' let spustya v seti norvezhskih rybakov  popali
metallicheskie chasti "Latama".
     Nikakih somnenij v gibeli slavnogo norvezhca bol'she ne ostavalos'. Gde i
kak nashel on  svoyu smert',  videli tol'ko molchalivye  l'dy. Nesomnenno odno,
chto Rual Amundsen pogib  sredi  holodnyh  vod  Severnoj  Atlantiki ili sredi
beloj  pustyni, kotoruyu  on tak horosho  izuchil i kotoroj  otdal  mnogie gody
svoej otvazhnoj zhizni.
     V zaklyuchenie neobhodimo skazat' neskol'ko slov ob  otnoshenii  sovetskih
lyudej k znamenitomu norvezhskomu issledovatelyu polyarnyh stran. Nasha  strana s
bol'shim   vnimaniem   otnosilas'   k    ekspediciyam   Amundsena.   Sovetskoe
pravitel'stvo  neodnokratno  okazyvalo  emu neobhodimoe  sodejstvie.  Eshche  v
ekspedicii po Severo-vostochnomu prohodu  uchastvoval radist Gennadij Olonkin,
on zhe  prinimal uchastie v  pervom etape poleta  "Norvegii"" do  SHpicbergena.
Sverdrup i Visting sovershili puteshestvie po sovetskoj territorii mezhdu rekoj
Kolymoj  i  CHaunskoj  guboj, a  takzhe po  CHukotke.  V  rezul'tate  poyavilas'
interesnaya  kniga X. Sverdrupa  o chukchah. Riser-Larsen chital v Leningradskom
universitete i Soyuze inzhenerov  doklady  ob ekspedicii Amundsena v 1925 godu
na samoletah. V Gatchine special'no dlya "Norvegii" byl pereoborudovan elling.
Akademiya nauk SSSR po  sluchayu pereleta "Norvegii"  nad sovetskoj territoriej
sozvala  ekstrennoe   zasedanie.  Geograficheskij  fakul'tet   Leningradskogo
universiteta  ustroil  chlenam  vozdushnoj  ekspedicii  torzhestvennyj   priem.
Meteorologicheskie    stancii    ezhednevno    davali   dirizhablyu   po   radio
meteorologicheskie svodki. Posle togo  kak  "Norvegiya" ostavila Gatchinu,  ona
imela  nepreryvnuyu  radiotelegrafnuyu  svyaz'  s  Leningradom, Petrozavodskom,
Arhangel'skom i Murmanskom. Na dal'nejshem puti  dirizhabl' poluchal  podrobnye
svodki o  sostoyanii pogody iz Anadyrya, i  Amundsen  otmechal  bol'shuyu pomoshch',
kotoruyu  emu davala  v polete eta informaciya,  togda kak iz Alyaski i  Kanady
postupali lish' razroznennye i k tomu zhe zapozdalye soobshcheniya.
     Interes k deyatel'nosti Amundsena ne  issyak  i teper', i  ego knigu "Moya
zhizn'"  s neoslablevayushchim  vnimaniem prochtet  samyj  shirokij  krug sovetskih
chitatelej.

     E. Vyazov.





     Kak sluchilos' chto  ya  stal  polyarnym issledovatelem? Sluchajnogo  v etom
nichego  net,  kak   s   pyatnadcatiletnego   vozrasta  vse   moi   stremleniya
sosredotochilis'  na edinoj  celi. Vse, chego  ya  dostig v kachestve  polyarnogo
issledovatelya, yavlyaetsya  rezul'tatom obdumannoj,  dobrosovestnoj, tshchatel'noj
podgotovki vsej moej zhizni.
     YA rodilsya v Borge bliz  Sarpsborga.[1] Kogda  mne  bylo tri mesyaca, moi
roditeli  pereehali v  Oslo,  gde  ya  poluchil  vospitanie  i obrazovanie.  YA
prodelal obychnyj  poryadok  ucheniya bez osobyh sobytij i zatrudnenij. Otec moj
umer, kogda mne bylo chetyrnadcat'  let, i moi starshie brat'ya pokinuli rodnoj
dom,  chtoby  sobstvennymi silami  iskat'  sebe propitaniya.  Takim obrazom, ya
ostalsya  odin  s  mater'yu i, povinuyas'  ee zhelaniyu,  posvyatil sebya  izucheniyu
mediciny.  Ee chestolyubivym nadezhdam,  kotoryh ya  sam nikogda ne razdelyal, ne
bylo  suzhdeno  osushchestvit'sya.  Kogda  mne  bylo pyatnadcat'  let,  v moi ruki
sluchajno    popali   knigi   anglijskogo   polyarnogo   issledovatelya   Dzhona
Franklina[2],  kotorye  ya proglotil  s  zhguchim interesom. |ti knigi  okazali
reshitel'noe  vliyanie  na  izbrannyj mnoyu  vposledstvii  zhiznennyj  put'.  Iz
otvazhnyh velikobritancev, kotorye v techenie chetyreh stoletij tshchetno pytalis'
ovladet'  Severo-zapadnym prohodom[3],  nikogo ne  bylo hrabree  sera  Dzhona
Franklina. Opisanie vozvrashcheniya odnoj iz ego ekspedicij zahvatilo menya,  kak
nichto iz  chitannogo  ran'she. Franklin  rasskazyvaet, kak  emu  s neskol'kimi
tovarishchami prishlos' bolee treh nedel' borot'sya so l'dami i buryami, prichem ih
edinstvennoe pitanie  sostoyalo iz neskol'kih  kostej, najdennyh  v pokinutoj
indijskoj  stoyanke,  i  v  konce koncov, prezhde  chem oni dobralis'  do samyh
pervyh forpostov civilizacii, im dazhe prishlos' dlya podderzhaniya  zhizni s容st'
sobstvennuyu kozhanuyu obuv'.

     1  Sarpsborg - nebol'shoj provincial'nyj gorod  v neskol'kih milyah k yugu
ot stolicy Norvegii Oslo. - Prim. perev.
     2 Dzhon Franklin - anglijskij  polyarnyj issledovatel', rodilsya 16 aprelya
1786 goda predprinimal neskol'ko ekspedicij v  Arktiku. V 1845 godu vyshel iz
Anglii  na   korablyah  "|rebus"   i  "Terror"   v  ekspediciyu  dlya  otkrytiya
Severo-zapadnogo prohoda. |ta ekspediciya, ne dostignuv svoej celi okonchilas'
tragicheskoj gibel'yu vseh  uchastnikov ee v  tom chisle i nachal'nika ekspedicii
Franklina, kotoryj umer 11 iyunya 1847 goda. - Prim. red.
     3  Severo-zapadnym  prohodom  nazyvaetsya  morskoj  put'  vdol' severnyh
beregov Severnoj Ameriki iz Atlanticheskogo okeana v Tihij. - Prim. red.

     Udivitel'no, chto iz vsego rasskaza bol'she vsego prikovalo  moe vnimanie
imenno opisanie etih lishenij, ispytannyh Franklinom i ego sputnikami. Vo mne
zagorelos'  strannoe stremlenie preterpet' kogda-nibud'  takie zhe stradaniya.
Byt' mozhet, vo mne  zagovoril idealizm molodosti,  chasto uvlekayushchij na  put'
muchenichestva, i on-to i  zastavlyal menya videt' v  samom  sebe krestonosca  v
oblasti polyarnyh  issledovanij. YA tozhe hotel postradat' za svoe delo, - ne v
znojnoj  pustyne na  puti k  Ierusalimu,  a na  ledyanom  Severe,  na  puti k
shirokomu poznaniyu dosele nevedomoj velikoj pustyni.
     Tak ili inache,  no opisaniya  puteshestvij Dzhona Franklina imeli reshayushchee
vliyanie na moyu budushchnost'. Derzha eto v tajne, tak kak ya nikogda ne osmelilsya
by  vyskazat' moej  materi  namerenij, kotoryh, ya znal, ona ni za  chto by ne
odobrila, - ya reshil sdelat'sya polyarnym issledovatelem.
     Ne ogranichivayas'  etim resheniem,  ya nemedlenno nachal rabotat' nad  tem,
chtoby  sdelat'  sebya   prigodnym  dlya  takoj  zhizni.  Togda  u  nas  eshche  ne
sushchestvovalo teh sportivnyh organizacij,  kotorye  imeyutsya  teper'  povsyudu.
Edinstvennye  izvestnye nam vidy sporta  byli  futbol  i lyzhi. Hotya  igra  v
futbol menya malo privlekala,  ya vse zhe  stal  zanimat'sya etim sportom, chtoby
trenirovat' svoe telo i priuchit' ego k vynoslivosti. Lyzhnyj sport, naprotiv,
mne nravilsya,  i  emu  ya otdalsya vsej  dushoj. V  period s  noyabrya po aprel',
vsyakij  raz,  kogda  u  menya  osvobozhdalos'  vremya  ot  shkol'nyh  zanyatij, ya
otpravlyalsya v  ekskursiyu na lyzhah  v Nurmarken. [1] YA dostigal  vse  bol'shih
uspehov v etom sporte i odnovremenno razvival svoyu muskulaturu.

     1  Nurmarken -  izlyublennoe  mesto dlya sostyazanij  v  sannom  i  lyzhnom
sporte, nahodyashcheesya k severu ot Oslo. - Prim. perev.

     V  te  vremena doma zimoj ne osobenno horosho provetrivalis', i  poetomu
menya  schitali chut' ne  sumasshedshim,  tak kak  ya  nepremenno  zhelal  spat'  s
otkrytymi oknami, dazhe v  sil'nye holoda. Moya mat' ser'ezno  branila menya za
eto.   YA  uspokaival   ee   zavereniyami,   chto   lyublyu  svezhij   vozduh.   V
dejstvitel'nosti  zhe  ya  takim  obrazom  osushchestvlyal  chast' provodimoj  mnoyu
trenirovki.
     Kogda mne minulo vosemnadcat' let, ya sdal vypusknye ekzameny v gimnazii
i postupil v universitet dlya  izucheniya mediciny. Kak  vse materi, gordyashchiesya
uspehami  svoih  detej,  moya mat'  byla  ubezhdena,  chto ya  yavlyayus'  obrazcom
prilezhaniya, no esli govorit' pravdu, to ya byl huzhe samogo srednego studenta.
Mat'  skonchalas'  tri goda spustya, na dvadcat'  pervom  godu  moej  zhizni, i
smert' izbavila ee ot neminuemogo otkrytiya, chto  chestolyubie i  interesy  moi
poshli po sovershenno  inym putyam i chto  dlya  udovletvoreniya  ee chestolyubiya  i
dostizheniya  izbrannoj  eyu celi ya ne  sdelal nichego. S  ogromnym  oblegcheniem
pokinul  ya vskore universitet,  chtoby vsecelo predat'sya  osushchestvleniyu mechty
moej zhizni.
     Odnako predvaritel'no mne prishlos' otbyt' voinskuyu povinnost'. YA shel na
eto chrezvychajno ohotno ne tol'ko iz zhelaniya byt' vernym grazhdaninom, no i po
toj prichine, chto  voennaya sluzhba, po moemu  mneniyu, dolzhna byla prinesti mne
bol'shuyu  pol'zu  v  kachestve  dal'nejshej  podgotovki k  moemu  prizvaniyu.  K
sozhaleniyu,  u  menya byl ser'eznyj nedostatok, vsledstvie kotorogo menya mogli
zabrakovat', - ya byl  blizoruk, o chem ne podozrevali dazhe moi rodstvenniki i
druz'ya.  Nedostatok etot postepenno umen'shalsya s godami, no ne  proshel i  do
sih por. Esli by vrach obnaruzhil  ego,  to menya by ne  prinyali. K schast'yu,  ya
nikogda ne nosil propisannyh mne ochkov.
     Nakonec, nastupil den', kogda ya predstal pered vrachebnoj komissiej.  Za
stolom sidel  vrach s dvumya assistentami. Kak ya  vskore, k  moemu velichajshemu
udivleniyu  i  radosti,  obnaruzhil,  etot  vrach,  uzhe  pozhiloj,   chrezvychajno
interesovalsya stroeniem chelovecheskogo  tela. Samo soboj  razumeetsya, chto dlya
osmotra mne prishlos' razdet'sya  dogola. Staryj doktor, tshchatel'no  issledovav
menya, razrazilsya gromkimi  pohvalami  po povodu  moego fizicheskogo razvitiya.
Po-vidimomu,  vosem'  let  moej  bespreryvnoj  trenirovki  ne  ostalis'  bez
rezul'tatov. Doktor skazal mne:
     - Molodoj chelovek, kakim obrazom udalos' vam razvit' takie muskuly?
     YA ob座asnil emu, chto lyublyu sport i mnogo v nem uprazhnyayus'. Staryj doktor
prishel v takoe voshishchenie  ot svoego otkrytiya, kotoroe, ochevidno, pokazalos'
emu  iz  ryada von  vyhodyashchim, chto  dazhe  vyzval iz sosednej  komnaty  gruppu
oficerov,  daby  i  im  dat'  vozmozhnost'  licezret' takoe  chudo.  Nechego  i
govorit', chto ya otchayanno skonfuzilsya i gotov byl provalit'sya skvoz' zemlyu ot
takogo obozreniya moej persony.
     Odnako  eto  obstoyatel'stvo posluzhilo  mne  na pol'zu. Voshishchayas'  moim
fizicheskim   razvitiem,  doktor  sovsem  zabyl  issledovat'  moe  zrenie.  V
rezul'tate ya kak nel'zya legche proshel cherez  osmotr i stal otbyvat'  voinskuyu
povinnost'.
     Tak  kak voennaya  sluzhba  zanimaet vsego  neskol'ko nedel' podryad, to u
menya  vpolne  hvatalo vremeni  dlya prodolzheniya  trenirovki po izbrannoj mnoj
special'nosti. Odno  sobytie  v  eto vremya  edva ne  stoilo  mne  zhizni. Ono
zastavilo menya perezhit' chut' li ne hudshie opasnosti i trudnosti, chem te, chto
vposledstvii vypali na moyu dolyu v polyarnyh stranah. |to sobytie proizoshlo na
dvadcat'  vtorom  godu  moej zhizni pri  popytke  predprinyat'  nekoe  podobie
polyarnoj  ekspedicii.  YA  vybral  sebe  sputnika  i  predlozhil emu sovershit'
ekskursiyu na  lyzhah  v razgare  zimy  cherez  Hardangerskoe ploskogor'e[1] ot
nebol'shoj  gornoj  usad'by  Mogen na vostochnoj  storone do  usad'by Garek na
zapadnoj. On ohotno soglasilsya, i  my pokinuli  Oslo vo vremya rozhdestvenskih
prazdnikov. Na lyzhah  my bystro dobralis'  do Mogena.  Zdes' my ostanovilis'
otdohnut',  tak kak eto bylo poslednee zhil'e na nashem puti. To byl krohotnyj
domik iz dvuh  komnat, gde zhili starik krest'yanin s  zhenoyu i  dvumya zhenatymi
synov'yami, vsego shest' chelovek. V te vremena turisty sovsem eshche  ne poseshchali
etih mest ni letom, ni zimoyu,  tak chto nashe neozhidannoe poyavlenie i v drugoe
vremya  udivilo by hozyaev,  a teper', sredi zimy,  ono porazilo ih vdvoe. Nam
srazu zhe pozvolili perenochevat'. To byli gostepriimnye  lyudi, oni osvobodili
nam  mesto na polu pered pechkoj, gde my zabralis' v svoi  spal'nye meshki  iz
olen'ih shkur i otlichno vyspalis'.

     1  Xardanger  - gornaya mestnost', raspolozhennaya v neskol'kih kilometrah
ot Oslo s ploskogor'em na vysote okolo 1800 metrov. Ploskogor'e prostiraetsya
k  zapadu  pochti do poberezh'ya Atlanticheskogo okeana bliz goroda Bergena, gde
obrazuet  krutoj spusk s dvumya prohodimymi  tropinkami. Letom  Hardangerskoe
ploskogor'e obitaemo loparskimi pastuhami, pasushchimi tam svoi stada, zimoyu zhe
ploskogor'e sovershenno pustynno. - Prim. perev.

     Na sleduyushchee utro shel  sneg, i  dnem razygralas' sil'nejshaya metel'. Ona
dlilas' vosem' dnej, i vse eto vremya my proveli v usad'be.
     Razumeetsya, nashim hozyaevam bylo ves'ma interesno uznat', po kakim delam
my syuda yavilis'.  Kogda  zhe  my  soobshchili  im  nashe  namerenie  podnyat'sya na
ploskogor'e  i peresech' ego do Hardangerfiorda, oni snachala nam ne poverili,
a  potom stali sil'no za nas  bespokoit'sya.  Vsem trem muzhchinam  ploskogor'e
bylo otlichno znakomo, i oni predosteregali nas protiv perehoda ego v  zimnee
vremya.  Nikto  eshche  ne otvazhivalsya  na podobnuyu popytku,  i oni  schitali  ee
sovershenno nevypolnimoj. Tem ne menee nashe reshenie bylo tverdo prinyato, i my
ne poddalis' ih ugovoram, tak chto na devyatyj den' oni provodili nas vverh po
doline do podnozhiya ploskogor'ya, chtoby pokazat' nam luchshee mesto dlya pod容ma.
Zdes' oni pechal'no prostilis' s nami.
     My zhe, konechno, schitali vse eto pustyakami. Nam vse kazalos' tak prosto.
Ploskogor'e  zdes'  imeet  okolo 10 mil'[1]  v shirinu,  i,  buduchi  horoshimi
lyzhnikami, my rasschityvali pri nastupivshej vpolne snosnoj pogode pokryt' eto
rasstoyanie  samoe bol'shee v dva dnya. Nashe  snaryazhenie takzhe  sootvetstvovalo
etim raschetam i bylo ves'ma prosto.  Krome lyzh i lyzhnyh palok, kazhdyj iz nas
nes  na  spine spal'nyj meshok  iz  olen'ih shkur. Palatki u nas  ne  bylo.  U
kazhdogo   imelas'   nebol'shaya  sumka   s  s容stnymi  pripasami  i  malen'koj
spirtovkoj. |ti sumki byli zakatany v spal'nyh meshkah. Nashi pripasy sostoyali
iz nebol'shogo kolichestva suharej,  neskol'kih plitok shokolada  i masla - vse
eto mozhno  bylo rastyanut' v luchshem sluchae na vosem'  dnej, pri samyh skudnyh
porciyah. U nas imelis' karmannyj kompas i obyknovennaya karta mestnosti.

     1 V norvezhskoj mile 10 kilometrov. - Prim. perev.

     Pod容m   na  ploskogor'e   ne  predstavil  nikakih  trudnostej.   Hotya,
podnyavshis', my  ne nashli  absolyutno  rovnoj poverhnosti, no dlya perehoda ona
vse zhe  pokazalas'  nam  dostatochno  rovnoj, na  mestnosti  ne bylo, odnako,
nikakih primetnyh  punktov, kotorymi my mogli by rukovodstvovat'sya v doroge.
Nichego ne bylo vidno, krome beskonechnyh ryadov neznachitel'nyh vozvyshennostej,
nichem ne otlichavshihsya drug ot druga.
     Nam prishlos' poetomu opredelyat' put'  po  kompasu. Cel'yu nasheyu  pervogo
dnevnogo perehoda yavlyalas'  pastush'ya  hizhina, raspolozhennaya priblizitel'no v
centre  ploskogor'ya. Stemnelo rano, no s pomoshch'yu kompasa my bez truda  nashli
hizhinu, kuda prishli pod vecher.
     Odnako  gordost'   nasha  po   povodu   etogo  dostizheniya  byla   ves'ma
kratkovremenna. My obnaruzhili, chto dver' i okna hizhiny zakolocheny, a dymovoe
otverstie  zalozheno  tyazhelymi  doskami.  My  sil'no  ustali  posle  dlinnogo
perehoda,  veter  opyat' podnyalsya, i termometr pokazyval  12o nizhe
nulya. Poetomu nam stoilo nemalyh trudov proniknut' v hizhinu  i potom zalezt'
na kryshu  dlya  osvobozhdeniya dymovogo  otverstiya,  chtoby mozhno  bylo  razzhech'
ogon'. My oba  zhestoko  otmorozili  sebe  pal'cy, i  moemu sputniku potom  v
techenie mnogih  nedel' grozila poterya odnogo pal'ca. K schast'yu,  v hizhine my
nashli  slozhennye drova, no proshlo  nemalo vremeni,  prezhde  chem nam  udalos'
izvlech'  iz nih  pol'zu dlya sebya. Tot, komu  prihodilos' razzhigat'  ogon'  v
otkrytom  ochage,  pri  temperature  znachitel'no  nizhe  nulya,  pod   holodnoj
vystuzhennoj truboj,  pojmet,  kak trudno nam bylo naladit'  nadlezhashchuyu tyagu.
Holodnyj vozduh nepronicaemoj pelenoj visit nad ognem, slovno kover, i nuzhno
razvesti ochen' sil'nyj  ogon',  prezhde  chem  teplo  nachnet cirkulirovat'  po
trube. Poka my staralis' nad  etim,  malen'kaya hizhina,  konechno, napolnilas'
gustym dymom, raz容davshim nam glaza i gorlo.
     No  kogda ogon'  byl  razveden i my  pouzhinali, to  pochuvstvovali  sebya
prekrasno. V konce koncov, zabravshis' v nashi spal'nye meshki,  my uleglis' na
narah u steny naprotiv ochaga i otlichno zasnuli.
     Odnako utrom my ubedilis',  chto  ispytaniya  nashi tol'ko eshche nachinalis'.
Veter, podnyavshijsya  nakanune  vecherom, prodolzhal dut'  po-prezhnemu i  teper'
soprovozhdalsya gustym snegopadom. Metel'  tak bushevala, chto  prodolzhat'  put'
bylo by sushchim bezumiem. Prishlos'  nam  pokorit'sya i  zhdat' okonchaniya snezhnoj
buri  u nashego ochaga. Dal'nejshij osmotr  hizhiny dal udachnye rezul'taty -  my
nashli nebol'shoj meshok rzhanoj muki, zabytyj kem-to  iz pastuhov. Tak  kak nam
uzhe stalo yasno,  chto sleduet berech' pripasy, my iz etoj muki  svarili sebe v
zheleznom kotle nad ochagom zhidkuyu pohlebku. My proveli v hizhine dva dnya i vse
eto vremya pitalis' isklyuchitel'no etoj zhidkoj muchnoj kashicej.  Razumeetsya, ee
nel'zya bylo nazvat' ni ochen' pitatel'noj, ni osobenno vkusnoj.
     Na  tretij den' burya nemnogo  uleglas', i my reshili prodolzhat' nash put'
na Garen.  Teper' neobhodimo  bylo osobenno  tshchatel'no  opredelit' nash kurs,
potomu chto na zapadnoj storone imelos' tol'ko dva udobnyh dlya spuska  mesta,
nahodivshihsya  v neskol'kih milyah  drug ot  druga. Nado  bylo  ostanovit'  na
kakom-nibud' iz nih svoj  okonchatel'nyj  vybor. Sdelav eto, my otpravilis' v
put'.
     Ne uspeli my eshche otojti  na znachitel'noe rasstoyanie, kak  opyat' povalil
sneg  i  poteplelo.  CHtoby  tochno  derzhat'sya   vybrannogo  napravleniya,  nam
prihodilos'  chasto vytaskivat'  kartu, mokryj sneg, padaya na tonkuyu  bumagu,
skoro  prevratil  ee v kashu. Teper' ostavalos' tol'ko idti po kompasu i  bez
karty.
     Noch' nastigla nas, prezhde chem my uspeli dojti do celi, i  nam, konechno,
ne ostavalos' nichego inogo, kak razbit' lager' tut zhe na meste, pod otkrytom
nebom.  |ta  noch' pochti  dokonala  nas.  Razvernuv nashi spal'nye  meshki,  my
polozhili  sumki s prodovol'stviem u sebya v nogah. Tam zhe  my votknuli v sneg
nashi  lyzhnye palki  v  kachestve primetnogo  znaka  na sluchaj, esli  by sumki
zaneslo za noch' snegom. My proveli ochen'  nepriyatnuyu noch'. Ryhlyj  sneg tayal
na nashih odezhdah, otchego my promokli  naskvoz'. Kogda my zalezli v meshki, ot
teploty nashih  tel vlaga stala isparyat'sya, vsledstvie chego meshki  otsyreli i
iznutri. Otkrytie  eto bylo ne iz priyatnyh,  no eshche huzhe bylo to, chto  noch'yu
stalo podmorazhivat'. YA prosnulsya v temnote poluzamerzshij i pochuvstvoval sebya
tak skverno,  chto  ne mog  bol'she zasnut'.  Nakonec,  ya reshil  vstat'  i dlya
vosstanovleniya krovoobrashcheniya  vypit'  nemnogo spirtu iz  spirtovki  v  moej
sumke. YA vylez iz  spal'nogo meshka i stal brodit' v temnote, poka ne nashchupal
svoyu  lyzhnuyu palku, posle chego prinyalsya iskat'  sumku  s  prodovol'stviem. K
moemu uzhasu i udivleniyu, ya nikak ne mog ee najti.  S nastupleniem dnya my oba
snova prinyalis' za poiski,  no tak i ne nashli ni  odnoj iz sumok. Mne po sej
den'  tak i ne  udalos' podyskat'  skol'ko-nibud' pravdopodobnoe  ob座asnenie
etoj  zagadki.  No  s faktom  sporit' ne  prihodilos'  -  obe  sumki ischezli
bessledno.
     Polozhenie nashe iz nepriyatnogo sdelalos' chrezvychajno opasnym. Neobhodimo
bylo  kak  mozhno  skoree  otyskat'  kakoe-nibud' zhil'e,  inache  my neminuemo
zamerzli  by.  Pered licom etoj opasnosti  my  opyat' ustremilis'  na  zapad,
nadeyas' dostignut' kraya ploskogor'ya do nastupleniya vechera.
     No nam i tut ne  poschastlivilos'. Skoro nachalsya takoj gustoj  snegopad,
chto v  neskol'kih shagah ot sebya  my uzhe nichego ne videli. Poetomu my reshili,
chto nam ostaetsya tol'ko  povernut' obratno i popytat'sya  dostignut' ishodnoj
tochki nashego puti  na vostochnom  krayu ploskogor'ya. No edva my uspeli  projti
neskol'ko kilometrov v novom napravlenii, kak nas nastigla noch'.
     Noch' opyat' byla syraya, my promokli do  nitki, a nashi spal'nye meshki eshche
ne  prosohli.  Sneg  prodolzhal  padat'.  My doshli do  nebol'shogo  skalistogo
holmika, vozvyshavshegosya na ploskogor'e, i legli  s podvetrennoj storony ego,
nadeyas',  chto,  zashchishchennye  ot vetra, provedem  noch'  sravnitel'no snosno. I
dejstvitel'no,   zdes'   bylo   luchshe,   no   ya  reshil   vvesti   eshche   odno
usovershenstvovanie. Vyryv v snegu peshcheru takogo razmera,  chtoby mozhno bylo v
nej  pomestit'sya, ya  zalez  v  nee  golovoyu vpered i vtashchil  tuda  za  soboj
spal'nyj meshok. Moya  ideya  okazalas' udachnoj, tak kak zdes' ya byl sovershenno
zashchishchen ot poryvov vetra.
     Odnako noch'yu  temperatura  vdrug  upala Vsledstvie  etogo mokryj  sneg,
nanesennyj poverh i pered vhodom moej peshchery, stal smerzat'sya. Sredi nochi  ya
prosnulsya. YA lezhal na spine, prikryv glaza pravoj rukoj s povernutoj  naruzhu
ladon'yu, kak obychno spyat utrom, chtoby ne meshal svet. Myshcy u menya zatekli ot
neudobnogo polozheniya, i ya instinktivno popytalsya poshevel'nut'sya, no ne byl v
sostoyanii sdvinut'sya s mesta hotya by na dyujm, ibo bukval'no vmerz v sploshnuyu
ledyanuyu glybu. YA  delal  otchayannye  usiliya, starayas'  osvobodit'sya,  no  bez
malejshego  uspeha, stal zvat' moego  sputnika, no on, konechno,  ne  mog menya
uslyshat'.
     YA pochti ocepenel  ot uzhasa. V svoem ispuge ya,  razumeetsya, podumal, chto
on tozhe  vmerz  v etot mokryj  sneg i ochutilsya v takom zhe polozhenii, kak  ya.
Esli  ne nastupit bystraya ottepel', my oba skoro  zamerznem v nashih strashnyh
ledyanyh grobah.
     Skoro ya perestal krichat', tak kak mne sdelalos' trudno dyshat'. YA ponyal,
chto mne nuzhno sohranyat' spokojstvie, inache mne grozit opasnost' zadohnut'sya.
Ne znayu  - ot skudnogo li zapasa vozduha, ili po  kakoj-libo drugoj prichine,
no ya ochen' skoro zasnul ili poteryal soznanie. Ochnuvshis',  ya uslyhal dalekie,
slabye  zvuki. Znachit,  sputnik moj  ne  byl v plenu. Edinstvennoj prichinoj,
pochemu  on nakanune ne zarylsya v  sneg, kak ya, byl, veroyatno, polnyj  upadok
sil, vyzvavshij u nego ravnodushie ko vsemu.
     Tak   ili  inache,  no  eto  obstoyatel'stvo  spaslo  nam   oboim  zhizn'.
Prosnuvshis'  odin  v  snezhnoj pustyne i ne poluchaya otveta na  zov, on  nachal
lihoradochno  iskat'  kakie-libo sledy,  ukazyvayushchie na moe  mestoprebyvanie.
Sledy byli nichtozhnye, no, k schast'yu, oni  popalis' emu na glaza -  neskol'ko
voloskov  olen'ego  meha  moego  spal'nogo  meshka  vidnelis'  na  snegu.  On
nemedlenno prinyalsya otryvat' menya pri pomoshchi lyzhnyh palok i sobstvennyh ruk,
chtoby vysvobodit' menya iz moej tyur'my. Na eto on potratil tri chasa.
     My  oba izryadno  oslabeli.  Bylo eshche temno, kogda  moj sputnik  otkopal
menya,  no my slishkom perevolnovalis'  i  ne v sostoyanii  byli snova zasnut'.
Nebo  proyasnelo nastol'ko,  chto mozhno bylo idti, orientiruyas' po zvezdam. My
shli uzhe v  techenie  dvuh  chasov,  kogda  sputnik  moj,  derzhavshijsya vperedi,
vnezapno ischez. YA kakim-to instinktom ponyal, chto on svalilsya s obryva, i tot
zhe  instinkt  pomog mne  spastis'  samomu:  ya  brosilsya  plashmya na  sneg.  V
sleduyushchij  mig ya uslyhal ego golos: "Ne dvigajsya s mesta! YA upal s  obryva".
On upal s vysoty  okolo 30  futov, no, k schast'yu, na spinu, tak chto spal'nyj
meshok smyagchil udar pri padenii. On otdelalsya odnim  ispugom.  Razumeetsya, my
bol'she ne pytalis' prodolzhat' nash  put', poka  ne  rassvelo.  Togda my snova
pustilis' v nashi, po-vidimomu, beznadezhnye stranstvovaniya.
     My uzhe chetyre dnya nichego ne eli, a  zhidkij  muchnoj sup dvuh pervyh dnej
ne  ochen'-to  sposobstvoval  nashemu  pitaniyu.  My  pochti  vybilis'  iz  sil.
Edinstvennoe, chto eshche spasalo nas ot gibeli, bylo izobilie pit'evoj vody. Na
ploskogor'e imelis' beschislennye, soedinyavshiesya mezhdu soboyu ruchejkami melkie
ozera, i  my staralis' kak mozhno  bol'she napolnyat' svoi zheludki vodoj  - eto
oslablyalo muki goloda.
     K vecheru my nabreli na nebol'shoj shalash, napolnennyj senom. Vokrug  nego
tyanulis'  lyzhnye  sledy. |to  otkrytie  pridalo  nam  novye  sily,  tak  kak
ukazyvalo na blizost'  zhil'ya. U nas poyavilas' nadezhda, chto esli  my budem  v
sostoyanii vyderzhat' eshche den', to dostignem  kakogo-libo zhilishcha My  prekrasno
otdohnuli  na  sene. Gluboko  zaryvshis'  v nego, my  prospali vsyu  noch'.  Na
sleduyushchee utro ya  vyshel osmotret' okrestnosti. Sputnik  moj do  togo ustal i
obessilel, chto ne mog dvinut'sya s mesta, i ya ostavil  ego lezhat' na  sene, a
sam  poshel po lyzhnym sledam. Proshagav okolo chasu, ya uvidel vdaleke cheloveka.
Po  moim soobrazheniyam, eto,  veroyatno, byl krest'yanin, vyshedshij na  utrennij
obhod,  chtoby osmotret'  silki,  rasstavlennye  im dlya  kuropatok. YA  gromko
pozval ego.  On ispuganno oglyanulsya  i, k velikomu moemu ogorcheniyu, prinyalsya
udirat' ot menya so vseh nog. |ti odinokie krest'yane v gorah ves'ma sueverny.
Otvazhnye pered licom nastoyashchej opasnosti, oni pugayutsya sozdanij sobstvennogo
voobrazheniya.  Nesomnenno,  etot krest'yanin  v pervuyu minutu  prinyal menya  za
prividenie, bluzhdayushchee na pustynnom ploskogor'e.
     YA pozval eshche raz i  vlozhil vsyu dushu  v etot krik. Ochevidno, krik horosho
vyrazil moe otchayanie, tak kak chelovek ostanovilsya i, pomedliv nemnogo, poshel
ko mne  navstrechu. YA raz座asnil emu nashe otchayannoe  polozhenie  i sprosil, gde
my. Mne bylo trudno srazu  ponyat' ego otvet, i, dazhe razobrav ego, ya  ne mog
poverit' svoim usham, tak kak okazalos', chto my nahodimsya v kakom-nibud' chase
hod'by ot togo  krest'yanskogo  domika v Mogene,  otkuda  my vosem' dnej tomu
nazad otpravilis' v nashu neudachnuyu ekskursiyu.
     Obodrennyj  etim  izvestiem,  ya pospeshil  nazad k  tovarishchu. Ono  takzhe
pridalo emu  novye  sily,  i vskore my  bez osobyh  trudnostej  spustilis' v
dolinku k znakomomu domiku. My postuchalis' v dver', i nas poprosili vojti. YA
byl udivlen okazannym priemom, poka ne uvidel sebya v zerkale. V edinstvennoj
komnatke  zhenshchiny  pryali,  a  muzhchiny  zanimalis'  rez'boyu  po  derevu.  Oni
privetlivo posmotreli na nas, no pozdorovalis' korotko, kak s chuzhimi, vidimo
ozhidaya  ot nas raz座asnenij.  YAsno bylo, chto oni  nas ne uznali. V etom,  kak
vposledstvii  obnaruzhilos',  ne bylo nichego udivitel'nogo, tak kak my  gusto
obrosli borodami, glaza  u nas gluboko vvalilis' i shcheki vtyanulis'. Vid u nas
dejstvitel'no byl uzhasnyj. Snachala hozyaeva ne hoteli verit', chto my te samye
molodye  lyudi,  kotorye  pokinuli  ih  vosem'  dnej  tomu  nazad.  Nichto  ne
napominalo  im  prezhnih gostej v etih dvuh  strashnyh,  toshchih  privideniyah. V
konce koncov  nam udalos' ubedit'  ih, i togda oni proyavili  v otnoshenii nas
samuyu bol'shuyu  druzhbu. My  proveli u nih neskol'ko dnej i, vosstanoviv  svoi
sily,  prostilis' s nimi s  iz座avleniyami zhivejshej blagodarnosti,  posle chego
blagopoluchno vernulis' v Oslo.
     Okonchanie etoj istorii  ya uznal lish'  god spustya.  Mne rasskazali,  chto
krest'yanin,  vladevshij  usad'boj  Garen, raspolozhennoj  na zapadnoj  storone
ploskogor'ya, kak raz v tom meste, kuda  my napravlyalis', vyjdya odnazhdy utrom
iz domu, obnaruzhil vsego v neskol'kih  metrah ot svoih  dverej lyzhnye sledy,
shedshie s vostoka. On ne  veril  svoim glazam, znaya, chto eshche nikto nikogda ne
prohodil  zimoyu etoj dorogoj, i voobshche eto schitalos' nevozmozhnym. |ti  sledy
mogli byt' tol'ko nashimi, tak kak i chisla kak raz sovpadali.
     Podumajte!  Sami  togo ne podozrevaya, my nahodilis' v neskol'kih metrah
ot nashej  celi  i  pustilis'  v  obratnyj  put' cherez ploskogor'e,  kogda  v
kakih-nibud' desyati minutah hod'by mogli najti nadezhnoe ubezhishche na  zapadnoj
ego storone!
     Kak  ya uzhe  govoril v  nachale  moego  rasskaza,  eto  priklyuchenie  bylo
preispolneno  chut'  li  ne  hudshimi  opasnostyami  i   ispytaniyami,  kakie  ya
kogda-libo   perezhival  v  polyarnyh  stranah.  Ono  posluzhilo  osnovatel'noj
trenirovkoj  dlya  budushchego  polyarnogo  issledovatelya.  Trenirovka  okazalas'
surovee, chem samaya  rabota, k  kotoroj ona sluzhila  podgotovkoj,  i  chut' ne
polozhila konec moej zhiznennoj kar'ere ran'she, chem poslednyaya uspela nachat'sya.






     Otbyv  voinskuyu povinnost', ya  nemedlenno  predprinyal  dal'nejshie  shagi
podgotovki k special'nosti polyarnogo issledovatelya.
     K etomu  vremeni ya uzhe  uspel prochitat'  po  etomu predmetu vse  knigi,
kakie tol'ko mog razdobyt', prichem menya porazila odna  slabaya storona, obshchaya
bol'shinstvu prezhnih polyarnyh ekspedicij. A imenno: ih nachal'niki  ne  vsegda
byli sudovoditelyami, vsledstvie chego v  otnoshenii navigacii im pochti  vsegda
prihodilos'   peredavat'   upravlenie   sudnom   v   ruki    bolee   opytnyh
moreplavatelej. Pri etom neminuemo okazyvalos',  chto totchas po vyhode v more
u  ekspedicii  poyavlyalos'  dva nachal'nika  vmesto  odnogo. |to,  bezuslovno,
vsegda velo  k  razdeleniyu  otvetstvennosti mezhdu nachal'nikom  ekspedicii  i
kapitanom, otkuda besprestanno voznikali treniya  i raznoglasiya, a sledstviem
etogo   yavlyalos'  oslablenie   discipliny   sredi   podchinennyh   uchastnikov
ekspedicii. Voznikali dve partii:  odna  sostoyala iz nachal'nika ekspedicii i
nauchnyh  sotrudnikov, a  vtoraya iz kapitana i sudovogo  ekipazha.  Poetomu  ya
zaranee reshil nikogda ne stanovit'sya vo glave ekspedicii, prezhde chem ne budu
v sostoyanii izbezhat' etoj oshibki. Vse moi stremleniya byli napravleny k tomu,
chtoby  samomu  priobresti neobhodimye znaniya  i  opyt  v upravlenii sudnom i
vyderzhat' ekzamen na kapitana. Togda ya smog by rukovodit' moimi ekspediciyami
ne tol'ko v  kachestve issledovatelya, no i  v  kachestve  sudovoditelya i takim
obrazom izbezhal by etogo razdeleniya.
     CHtoby poluchit' pravo derzhat' ekzamen na zvanie kapitana, mne neobhodimo
bylo  v techenie neskol'kih  let proplavat'  na sudah  v kachestve matrosa pod
nachalom opytnogo kapitana. Poetomu ya kazhdoe leto 1894-1896 godov nanimalsya v
sudovuyu  komandu na  parusnuyu shhunu.  |to  dalo  mne  vozmozhnost'  ne tol'ko
dosluzhit'sya do dolzhnosti shturmana i podgotovit'sya k ekzamenu na kapitana, no
takzhe  pobyvat'  v  moej izlyublennoj Arktike i  nakopit'  opyt,  kotoryj kak
nel'zya luchshe prigodilsya dlya izbrannoj mnoyu kar'ery.
     V   1897  godu  mne  udalos'  popast'  v  chislo   ekipazha   Bel'gijskoj
antarkticheskoj  ekspedicii,  imevshej  cel'yu issledovanie  rajona  magnitnogo
polyusa.  Hotya  mne  bylo tol'ko  dvadcat'  pyat' let,  menya naznachili  pervym
shturmanom eshche  do togo, kak "Bel'gika" pokinula Evropu. |kspediciya  yavlyalas'
yarko vyrazhennym mezhdunarodnym predpriyatiem. Nachal'nik byl bel'gijskij moryak,
kapitan - bel'gijskij artillerijskij oficer, sluzhivshij v francuzskom flote i
sdelavshijsya   pervoklassnym   moreplavatelem.   Pervym   shturmanom  byl   ya.
Proslavivshijsya vposledstvii polyarnyj issledovatel' amerikanec doktor Kuk byl
nashim sudovym vrachom, iz nauchnyh sotrudnikov odin  rumyn, drugoj polyak, pyat'
chelovek komandy byli norvezhcy, ostal'nye bel'gijcy.
     YUzhnyj magnitnyj polyus raspolozhen  na antarkticheskom  materike,  gorazdo
yuzhnee  Avstralii,  v  YUzhnom Ledovitom  okeane. Tem ne menee  soglasno  planu
nachal'nika ekspedicii  put' nash lezhal ne mimo Avstralii, a  mimo mysa  Gorn.
[1] Zimoyu 1897 goda my dostigli Magellanova proliva[2], kogda v etih shirotah
stoit razgar leta. Otsyuda my poshli k yugu do Ognennoj Zemli. V te vremena eti
kraya   byli  malo  izvestny  nauke,  i  nash  nachal'nik  tak  sil'no  uvleksya
vozmozhnost'yu novyh otkrytij, chto my  proveli  tam neskol'ko  nedel', sobiraya
kollekcii  razlichnyh obrazcov po estestvoznaniyu, nanosya na karty poberezh'e i
proizvodya meteorologicheskie  nablyudeniya.  |to  promedlenie,  kak  my  vskore
ubedilis', ne ostalos' bez ser'eznyh posledstvij.
     Prodolzhaya  put'  na  yug,  my  minovali  YUzhno-SHetlandskie[3]  ostrova  i
ochutilis' v  vidu antarkticheskogo materika,  kotoryj  zdes'  nosit  nazvanie
Zemli Grejama. |ta mestnost' takzhe  daleko ne vsya  byla nanesena na kartu, i
my opyat' proveli nekotoroe vremya u etih beregov,  posle chego vyshli, nakonec,
cherez proliv v YUzhnyj Ledovityj okean.

     1 Mys Gorn - yuzhnaya okonechnost' Ameriki. - Prim. perev.
     2 Magellanov proliv otdelyaet YUzhnuyu Ameriku ot ostrova Ognennaya Zemlya. -
Prim. perev.
     3   YUzhno  SHetlandskie   ostrova  raspolozheny  k  yugo-vostoku  ot  yuzhnoj
okonechnosti Ameriki. - Prim. perev.

     Mezhdu  tem  nadvigalas'  zima,  a  my  eshche  nahodilis'  v  znachitel'nom
otdalenii  ot nashej celi, raspolozhennoj k yugu ot Avstralii. Poetomu my vzyali
kurs  na zapad, i tut nam  prishlos'  ispytat' priklyuchenie,  chut' ne stoivshee
vsem zhizni. Odnazhdy v strashnuyu buryu, soprovozhdaemuyu gradom i snegom, ya vyshel
na mostik, chtoby smenit' kapitana  na posleobedennoj vahte.  So vseh  storon
nadvigalis' ajsbergi Kapitan ukazal mne na odin iz nih, nedaleko k severu ot
nas,  i  raz座asnil,  chto  on  v prodolzhenie  vsej  svoej vahty  staralsya tak
manevrirovat', chtoby derzhat'sya  s podvetrennoj storony  etogo ajsberga,  tak
kak poslednij zashchishchal ot zlejshih naporov vetra, ne davaya nam, takim obrazom,
otklonyat'sya ot nashego kursa. On prikazal mne tak zhe manevrirovat' i vo vremya
moej  vahty  i  peredat'  eto  ego  prikazanie  v  svoyu  ochered'  sleduyushchemu
vahtennomu. YA  tak i  sdelal i peredal te zhe instrukcii molodomu  bel'gijcu,
smenivshemu  menya dlya nochnoj vahty. Ulegshis' na svoyu kojku, ya chuvstvovan, kak
korabl' kachalo  na  volnah, odnako to ne  byli uzhe moguchie  volny Ledovitogo
okeana, kachka smyagchalas' zyb'yu dohodivshej do nas  ot  ajsberga. Legkaya kachka
usypila menya. No  kogda ya nautro prosnulsya, korabl', k moemu udivleniyu,  byl
sovershenno nepodvizhen. V uverennosti, chto sluchilos' nechto neobyknovennoe,  ya
bystro nakinul plat'e  i pospeshil na  mostik. Tam ya uvidel,  chto my  stoim v
bassejne,  zaklyuchennom v  sploshnom kruge  chrezvychajno  vysokih  ajsbergov. YA
sprosil molodogo bel'gijca, kak my zdes' ochutilis'. On otvetil, chto znaet ob
etom ne  bol'she  moego.  V  nochnoj  temnote,  pod  naporom  razbushevavshegosya
snezhnogo  shtorma,  on  poteryal iz  vidu ajsberg;  korabl'  neskol'ko vremeni
nosilsya  po  vole  vetra,  a potom  moguchaya  okeanskaya  volna  podnyala  ego,
perebrosila  v  prosvet  mezhdu  dvumya ajsbergami  i  opustila  v  zashchishchennyj
bassejn, gde my teper' nahodilis'.
     Tol'ko  chudesnoe stechenie  obstoyatel'stv  spaslo nas  ot opasnosti byt'
razdavlennymi  na mel'chajshie  chasti mezhdu  ajsbergami,  obrazovavshimi tesnyj
prohod,  v  kotoryj  my  vleteli  na grebne  volny.  No  opasnost' ochutit'sya
zaklyuchennymi  v plenu  sploshnogo kruga ajsbergov  byla  ne  menee  velika. K
schast'yu, nam udalos' lovkim manevrirovaniem vyjti iz etih tiskov.
     Ne  uspeli my, odnako,  daleko otojti, kak tol'ko chto  izbegnutaya  nami
opasnost' snova nadvinulas' na nas v eshche bolee groznoj forme - i na etot raz
ne po vine chistoj sluchajnosti, a po prichine nedostatochnogo  opyta v polyarnyh
plavaniyah.  Prodolzhaya  nash   put'  k  zapadu  vdol'   kromki  antarkticheskih
splochennyh l'dov, my snova popali v  zhestokuyu  buryu, nadvigavshuyusya s severa.
My dolgo podvergalis'  strashnoj opasnosti  byt'  razbitymi o  ledyanuyu stenu,
nahodivshuyusya k yugu ot nas. Kazhdyj moreplavatel', privychnyj k polyarnym vodam,
nepremenno by  postaralsya vsemi silami otojti v otkrytoe more k  severu. Tak
dolzhny byli  postupit' i  my. No v eto vremya  oba moi  nachal'nika otkryli  v
ledyanom pole treshchinu v yuzhnom  napravlenii  i reshili ukryt'sya tam  ot shtorma.
Oni  ne  mogli  sovershit'  hudshej  oshibki.  YA  soznaval  opasnost',  kotoroj
podvergalas' vsya ekspediciya,  no moego mneniya ne sprashivali, a disciplina ne
pozvolyala  mne  govorit'. Vskore  sluchilos' to,  chego  ya boyalsya. Kogda shtorm
utih,  my  uzhe  otoshli bol'she chem na  70  morskih  mil'  ot kromki l'dov  i,
prosnuvshis' odnazhdy utrom, uvideli, chto uzkaya polyn'ya, po kotoroj my prishli,
za nami zakrylas'. Itak, v  samom  nachale dolgoj polyarnoj  zimy my okazalis'
krepko  zazhatymi  v  antarkticheskih  l'dah,  drejfuyushchih  v  nevedomom  YUzhnom
Ledovitom okeane.
     Polozhenie  nashe bylo  gorazdo opasnee,  chem mozhet pokazat'sya  na pervyj
vzglyad,  tak  kak  my  ne  byli  podgotovleny   dlya  zimovki  v  Antarktike.
Pervonachal'nyj plan nashej ekspedicii zaklyuchalsya v tom, chtoby  prodvinut'sya v
techenie  leta do  mestonahozhdeniya  YUzhnogo magnitnogo polyusa  na  Zemle YUzhnoj
Viktorii  i   tam   vysadit'   dlya  zimovki   chetyreh  chelovek,   snabzhennyh
sootvetstvuyushchimi  zapasami,  v  to  vremya  kak  sudno  s ostal'nymi  chlenami
ekspedicii  dolzhno  bylo  provesti   zimu  v  civilizovannyh  stranah,  a  s
nastupleniem vesny vernut'sya za etimi tovarishchami. Dlya zimovki namecheny  byli
rumynskij uchenyj, ego pomoshchnik polyak, doktor Kuk i ya.
     A teper'  ves' ekipazh korablya ochutilsya pered vozmozhnost'yu zimovki zdes'
bez sootvetstvuyushchej  zimnej  odezhdy,  bez  dostatochnogo  prodovol'stviya  dlya
stol'kih lyudej, i dazhe lamp bylo tak malo, chto ih ne hvatalo  po chislu kayut.
Perspektivy byli dejstvitel'no ugrozhayushchie.
     Trinadcat' mesyacev  prostoyali my  vo l'dah,  slovno v  tiskah. Dvoe  iz
nashih  matrosov soshli s uma.  Ni odin  chelovek iz vsego ekipazha  ne izbegnul
cingi,  i vse,  za isklyucheniem  troih,  vpali v  polnoe  istoshchenie  ot  etoj
bolezni. |to zabolevanie cingoj bylo bol'shim bedstviem.
     Doktor  Kuk i ya, my oba znali iz opisanij arkticheskih puteshestvij,  chto
etoj bolezni mozhno  izbezhat', upotreblyaya v  pishchu svezhee myaso.  Poetomu posle
ezhednevnoj raboty my  proveli nemalo  trudnyh chasov, ohotyas'  za  tyulenyami i
pingvinami,  ishazhivaya  celye  mili  po  l'du,  i   s  velikimi  trudnostyami
dostavlyali  k korablyu  bol'shoe  chislo  tush  etih zhivotnyh. Odnako  nachal'nik
ekspedicii pital  k  etomu myasu otvrashchenie,  dohodivshee  do neleposti. On ne
tol'ko otkazyvalsya est' ego sam, no zapretil i vsej komande. V rezul'tate my
vse zaboleli  cingoj. Nachal'nik i kapitan zaboleli tak tyazhko, chto oba slegli
i napisali svoi zaveshchaniya.
     Togda  rukovodstvo  ekspedicii  pereshlo ko  mne.  YA  totchas  zhe  vybral
nemnogih eshche trudosposobnyh  lyudej  i velel otkopat' tyulen'i tushi, zarytye v
sneg podle korablya. Filejnye chasti byli nemedlenno vyrezany, i povar poluchil
prikazanie ottayat'  i prigotovit' ih. Vse  byvshie na bortu s zhadnost'yu s容li
svoyu porciyu, ne isklyuchaya i nachal'nika ekspedicii.
     Udivitel'no bylo  nablyudat' dejstvie, vyzvannoe takoj prostoj peremenoj
pishchi. V techenie pervoj zhe nedeli vse nachali zametno popravlyat'sya.
     Za eti  dolgie  trinadcat'  mesyacev  stol' uzhasnogo polozheniya, nahodyas'
bespreryvno licom k licu s vernoyu smert'yu,  ya blizhe poznakomilsya s  doktorom
Kukom,  i  nichto i  ego  pozdnejshej  zhizni  ne  moglo izmenit' moej  lyubvi i
blagodarnosti k etomu cheloveku. On byl  edinstvennym  iz vseh nas nikogda ne
teryavshim muzhestva, vsegda bodrym, polnym nadezhdy  i vsegda imel dobroe slovo
dlya kazhdogo.  Bolel li  kto - on sidel u posteli i uteshal bol'nogo, padal li
kto duhom - on podbodryal  ego i vnushal uverennost'  v izbavlenii. Malo togo,
chto nikogda ne ugasala v nem vera, no izobretatel'nost'  i  predpriimchivost'
ego  ne  imeli granic.  Kogda  posle  dolgoj antarkticheskoj  nochi  poyavilos'
solnce,   doktor  Kuk  rukovodil  nebol'shimi   razvedyvatel'nymi   otryadami,
hodivshimi po vsem napravleniyam posmotret', ne razlomalsya li gde-nibud' led i
ne obrazovalas' li polyn'ya, po kotoroj my mogli by vyjti obratno  v otkrytoe
more.
     V odin prekrasnyj den'  kto-to iz nas zametil, chto priblizitel'no v 900
metrah ot  sudna obrazovalas' nebol'shaya  polyn'ya. Nikto iz  nas ne pridal ej
osobogo  znacheniya.  No doktor Kuk  kakim-to  obrazom  uvidel  v etoj polyn'e
horoshee predznamenovanie.  On vyskazal tverduyu  uverennost',  chto  led skoro
nachnet lomat'sya, a kak tol'ko on vskroetsya, eta polyn'ya dojdet do  nas, i on
predlozhil  nam nechto,  pokazavsheesya  snachala bezumnym predpriyatiem, a imenno
prorubit'  kanal  skvoz' 900  metrov  sploshnogo  l'da,  otdelyavshego  nas  ot
polyn'i, i provesti tuda "Bel'giku", chtoby, kak tol'ko  led nachnet lomat'sya,
ona srazu zhe mogla ispol'zovat' etot blagopriyatnyj moment.
     Predpriyatie  kazalos'  bezrassudnym   po   dvum  prichinam:   vo-pervyh,
edinstvennymi  orudiyami,  imevshimisya  na  bortu  dlya prorubaniya  l'da,  byli
neskol'ko  chetyrehfutovyh  pil  i  nemnogo  vzryvchatyh  veshchestv,  vo-vtoryh,
bol'shinstvo nashih lyudej bylo sovershenno neprivychno k podobnogo roda rabotam,
i, krome togo, vse  byli slaby i iznureny. Tem ne menee predlozhenie  doktora
Kuka oderzhalo verh. |to bylo luchshe, nezheli sidet' slozha ruki  i  razdumyvat'
ob ozhidaemoj sud'be. Poetomu vse ozhivilis', i rabota nachalas'.
     Sostav  komandy byl pestryj. Kogda nachal'nik ekspedicii zabolel cingoj,
ya osmotrel snaryazhenie komandy i ubedilsya, chto lish' chetvero iz nas byli odety
sootvetstvuyushchim obrazom dlya zimovki v Antarktike. Poetomu ya reshilsya ograbit'
sklad  tshchatel'no ohranyaemyh yarko-rozovyh sherstyanyh odeyal, velel raskroit' ih
i sshit' kostyumy dlya lyudej ekipazha. |ta odezhda okazalas'  dostatochno  teploj,
no kogda lyudi  poyavilis' v nej  na palube,  to poluchilos',  konechno,  ves'ma
redkoe i teatral'noe zrelishche.
     My nametili  na l'du napravlenie predpolagaemogo  kanala i prinyalis' za
rabotu. S pomoshch'yu pil my vyrezyvali vo l'du treugol'niki i zatem vzryvali ih
tonitom[1].  Na  praktike  okazalos',  chto  glyby,  nesmotrya  na  zalozhennye
vzryvchatye  veshchestva,  imeli  sklonnost' zastrevat'  po uglam  treugol'nika.
Togda doktor Kuk pridumal ostroumnyj sposob, chtoby izbezhat' etogo, a imenno:
spilivat'  vershinu treugol'nika, vsledstvie chego posle vzryva glyby vzletali
celikom kverhu. Za etoj rabotoj my proveli dolgie utomitel'nye nedeli, poka,
nakonec, ne  vypolnili  svoego zadaniya i  v odin  prekrasnyj vecher  uleglis'
spat' s uverennost'yu, chto  zavtra predstoit otbuksirovat' korabl' v polyn'yu.
Predstav'te sebe nash  uzhas,  kogda,  prosnuvshis', my uvideli,  chto  davlenie
okruzhavshih plavuchih l'dov tak suzilo nash kanal, chto  my okazalis'  zatertymi
eshche huzhe prezhnego.

     1 Tonit - smes' piroksilina s selitroj. - Prim. red.

     Odnako  nashe  ogorchenie  skoro   smenilos'  radost'yu,  tak  kak   veter
peremenilsya i kanal  opyat'  rasshirilsya.  Ne  teryaya  vremeni my otbuksirovali
korabl' v polyn'yu.
     No i  zdes' spasenie kazalos' vse stol'  zhe dalekim. I vdrug  proizoshlo
chudo  -  kak raz to,  chto  predskazyval doktor  Kuk. Led vzlomalsya, i put' k
otkrytomu moryu proshel kak raz cherez nashu polyn'yu. Radost' pridala  nam sily,
i na polnyh parah my poshli k otkrytomu moryu.
     No i teper' ne vse  opasnosti minovali. Prezhde chem vyjti v more, -  nam
prishlos' prohodit' mezhdu dvumya gromadnymi ajsbergami, i v techenie neskol'kih
dnej my byli zazhaty mezhdu nimi, kak v tiskah. Celye dni i nochi my nahodilis'
pod davleniem strashnogo  pressa.  SHum  ledyanyh glyb, bivshihsya i lomavshihsya o
borta  nashego sudna,  stanovilsya chasto tak  silen, chto pochti nevozmozhno bylo
razgovarivat'.  I  tut opyat'  nas spasla izobretatel'nost' doktora Kuka.  On
tshchatel'no sohranyal  shkurki ubityh nami pingvinov, i teper' my izgotovili  iz
nih  maty, kotorye  vyvesili  za  borta,  gde oni  znachitel'no  umen'shali  i
smyagchali tolchki l'da.
     I dazhe kogda my dostigli otkrytogo morya, opasnost' vse eshche grozila nam.
Ot  tolchkov  l'da  nash  hronometr  ne  raz  podvergalsya  vmeste  s  korablem
sotryaseniyam,  imevshim chasto  silu  nastoyashchego zemletryaseniya.  Poetomu my  ne
mogli s uverennost'yu polagat'sya na nashi nablyudeniya dlya opredeleniya dolgoty i
shiroty,  i  kurs,  vzyatyj  dlya  vozvrashcheniya   v  civilizovannye  mesta,  byl
dovol'no-taki  somnitel'nym.  K  schast'yu,   my  vse  zhe,  nakonec,  uslyhali
dolgozhdannyj  vozglas  iz  bochki  na  machte:  "Zemlya!"  My   priblizhalis'  k
Magellanovu prolivu.
     No zdes'  vozniklo novoe zatrudnenie: gde nahoditsya samyj  proliv? V te
vremena beschislennye ostrova  i  zalivy  etoj mestnosti  ne byli naneseny na
kartu tak tochno, kak v nashi dni, i pri nenadezhnosti nashego mestopolozheniya my
ne znali, v kakom imenno  punkte etogo rajona my nahodimsya. Odnako vskore my
uznali Cerkovnyj ostrov po ego udivitel'nomu shodstvu s cerkov'yu.
     Ne  stanu  opisyvat'  vo  vseh   podrobnostyah  te  trudnosti,   kotorye
vstretilis'  nam  pri  prohozhdenii  proliva.  Snachala  my reshili ukryt'sya za
podvetrennym beregom Cerkovnogo ostrova, gde nas  sorvalo s yakorej i my chut'
ne  razbilis'  o  sosednij  ostrov.  Ogibaya  poberezh'e,  my voshli  v proliv,
zakanchivavshijsya, kak potom obnaruzhilos', tupikom, gde  zapadnym  shtormom nas
neminuemo vybrosilo by na bereg, esli by my ne zametili vovremya nashej oshibki
i ne povernuli obratno, i projdya  vsego v  kakih-nibud' neskol'kih dyujmah ot
rifa, okruzhennogo sil'nymi burunami, ne popali, nakonec, v nastoyashchij proliv.
Okonchiv dolgoe i trudnoe puteshestvie, my vernulis' v Evropu v 1899 godu, dva
goda spustya posle nashego vyhoda v plavanie.
     V sleduyushchem godu ya sdal ekzamen na kapitana i pristupil k okonchatel'noj
podgotovke  svoej  sobstvennoj  ekspedicii. Doktor  Frit'of Nansen,  stavshij
geroem moih otrocheskih let blagodarya svoim otvazhnym ekspediciyam v Grenlandiyu
i na "Frame" [1], schitalsya togda  v Norvegii glavnym  avtoritetom  v oblasti
polyarnyh issledovanij.  YA znal, chto odno  slovo pooshchreniya iz ego ust yavilos'
by  neocenimoj podderzhkoj dlya moego plana, tak zhe kak neblagopriyatnyj  otzyv
mog  okazat'sya dlya  nego rokovym. I vot ya otpravilsya k nemu, otkryl  emu moi
plany i namereniya i prosil ego odobreniya. On dal ego mne, i dazhe preduprediv
moi zhelaniya, sam predlozhil rekomendovat' menya tem  licam,  u kotoryh  ya  mog
najti podderzhku.

     1  "Fram"  -   sudno,  na  kotorom   Frit'of  Nansen  predprinyal   svoyu
zamechatel'nuyu ekspediciyu  v Severnyj Ledovityj okean  v  1893-1896  godah. V
1898-1902  godah "Fram" byl v ekspedicii,  vozglavlyavshejsya  Otto Sverdrupom,
issledovavshej arhipelag  Perri  u severnyh  beregov Ameriki. V  1910 godu na
etom sudne hodil  v Antarktiku Rual Amundsen, napravlyayas' k YUzhnomu polyusu. -
Prim. red.

     Sil'no obodrennyj svidaniem s Nansenom, ya nemedlenno reshil prinyat'sya za
izuchenie zemnogo magnetizma i  metodov ego nablyudeniya. Moya ekspediciya dolzhna
byla sluzhit' ne tol'ko chisto geograficheskim, no takzhe i nauchnym celyam: inache
k  moim  planam  ne  otneslis'  by  ser'ezno i  mne ne  udalos'  by poluchit'
neobhodimoj podderzhki. Poetomu ya napisal direktoru Britanskoj observatorii v
K'yu, prosya razreshit' mne tam zanimat'sya. No direktor ne uvazhil moej pros'by.
     Togda  ya obratilsya k pomoshchniku direktora meteorologicheskoj observatorii
v Oslo Akselyu S.  Steenu. On  dal mne pis'mennuyu  rekomendaciyu  k nachal'niku
"Deutsche Seewarte" [1] v Gamburge, s kotoroj ya i otpravilsya v etot ogromnyj
portovyj  gorod.  Tam  ya  nanyal  deshevuyu  komnatu v  odnom  iz samyh  bednyh
kvartalov.

     1 Deutsche Seewarte - Germanskaya morskaya observatoriya - Prim. perev.

     Moi vidy na to, chtoby byt' prinyatym takoj vazhnoj personoj,  kak  tajnyj
sovetnik Georg fon Nejmajer, byli, otkrovenno govorya,  ves'ma ne blestyashchi. YA
byl  dlya nego  chuzhoj, sovershenno neznachitel'nyj  chelovek. No ya  nahodilsya  v
otchayannom polozhenii  i  pribegal poetomu k otchayannym  sredstvam.  S b'yushchimsya
serdcem voshel ya v ego priemnuyu komnatu i vruchil moyu rekomendaciyu.
     K moej velikoj radosti, ya byl prinyat posle korotkogo ozhidaniya. YA uvidel
cheloveka   priblizitel'no  let  semidesyati,   kotoryj  svoimi   belosnezhnymi
volosami,  dobrodushnym,  gladko  vybritym  licom  s  laskovymi   glazami  do
chrezvychajnosti  byl pohozh na znamenitogo muzykanta Franca  Lista. On lyubezno
pozdorovalsya so mnoj i sprosil o celi moego vizita. YA s  zharom ob座asnil emu,
chto hochu sdelat'sya polyarnym issledovatelem, chto uzhe priobrel nekotoryj  opyt
v techenie dvuhletnej ekspedicii v Antarktiku i  chto teper' mne nuzhno izuchit'
metody  magnitnyh  nablyudenij,  chtoby  priobresti  osnovy   nauchnyh  znanij,
neobhodimyh  dlya  uspeshnogo  vypolneniya moih  namerenij.  Starik  privetlivo
slushal  menya i,  nakonec,  voskliknul: "Molodoj  chelovek, u vas zadumano eshche
chto-to! Govorite vse!"
     YA   priznalsya   emu   v  svoej   chestolyubivoj  mechte   pervym   otkryt'
Severo-zapadnyj prohod. No on i etim ne udovol'stvovalsya. "Net, - voskliknul
on, - i eto eshche ne vse!" Togda ya soznalsya, chto  zhelayu provesti ischerpyvayushchie
nablyudeniya   dlya  okonchatel'nogo   opredeleniya   istinnogo   mestonahozhdeniya
Severnogo magnitnogo polyusa. Uslyshav eto, on vskochil, podoshel ko mne i obnyal
ot  vsego serdca. "Molodoj chelovek, -  skazal on, - esli vy eto sdelaete, vy
budete blagodetelem chelovechestva na vse vremena. |to - velikij podvig".
     Dobrota  ego  ko  mne  v techenie  posleduyushchih  mesyacev  bukval'no  menya
podavlyala. Buduchi holostyakom  s  bol'shimi  sredstvami, on  obedal v odnoj iz
luchshih gostinic goroda i chasto priglashal  menya  tuda. |ta gostinca  kazalas'
mne  dvorcom.  Restorannyj   zal  byl  skazochnoj  stranoj,  porazhavshej  menya
roskosh'yu, a menyu  obedov - lukullovskim  pirshestvom. No staryj sovetnik etim
ne  ogranichivalsya,  on  priglashal  menya i  na obedy,  kotorye daval priezzhim
inostrannym uchenym, i, takim obrazom, ne tol'ko ugoshchal  menya obedami, ves'ma
mnoyu cenimymi,  no i predostavlyal  mne redkuyu vozmozhnost'  vstrechat' velikih
myslitelej i vydayushchihsya  deyatelej.  YA  nikogda  ne zabudu, chem  obyazan etomu
slavnomu stariku, vdohnuvshemu  v menya stol'ko  energii i tak mnogo pomogshemu
mne.  YA  staralsya  vyrazit' emu moyu blagodarnost' tem,  chto ezhednevno pervym
yavlyalsya v observatoriyu i poslednim uhodil. YA zanimalsya s neutomimym userdiem
i  uzhe  cherez  neskol'ko  mesyacev  priobrel  prakticheskie  navyki v  oblasti
magnitnyh nablyudenij.
     Kogda  ya zakonchil zanyatiya v Gamburge, rekomendacii Nejmajera,  imevshego
blestyashchie svyazi,  otkryli  mne  dostup  v  observatorii  Vil'gel'msgafena  i
Potsdama.
     V  1900 godu ya kupil sudno "Joa"  dlya moej  pervoj ekspedicii. To  byla
nebol'shaya  yahta  iz severnoj Norvegii. Sudno imelo vodoizmeshchenie  47 tonn, i
vozrast  ego byl raven moemu.  Sleduyushchee leto  ya  provel na moem dragocennom
sudne v  severnoj chasti Atlanticheskogo okeana mezhdu Norvegiej i Grenlandiej,
proizvodya  okeanograficheskie  issledovaniya.  YA  znal,  chto  doktoru  Nansenu
trebovalis'  koe-kakie  dannye,  i  hotel  dobyt' ih  dlya nego  v  znak moej
blagodarnosti. On byl chrezvychajno dovolen, poluchiv ih ot menya osen'yu.
     Zima  i vesna 1902/03  goda proshli v lihoradochnyh prigotovleniyah k moej
bol'shoj ekspedicii:  plavaniyu Severo-zapadnym prohodom.  V  poiskah  deneg ya
osazhdal vseh i vsya.  Ostavavsheesya svobodnym vremya ya tratil na vybor i zakazy
snaryazheniya.
     CHasto menya ohvatyvalo otchayanie, tak kak, nesmotrya  na vse staraniya, mne
ne  udavalos' razdobyt' dostatochno deneg.  Nekotorye  iz naimenee terpelivyh
moih postavshchikov nachali trebovat' s menya uplaty. Nakonec, utrom 16 iyunya 1903
goda ya ochutilsya  v chrezvychajno kriticheskom polozhenii. Samyj  krupnyj iz moih
kreditorov yarostno treboval ot menya uplaty, davaya 24 chasa sroku i grozya, chto
nalozhit arest na moe sudno i posadit menya v tyur'mu  za moshennichestvo. Gibel'
trudov celogo goda kazalas'  neminuemoj. YA  prishel v otchayanie  i  reshilsya na
edinstvennyj  vyhod: sozval  svoih shesteryh tshchatel'no podobrannyh sputnikov,
raz座asnil im moe polozhenie  i  sprosil, soglasny li oni  pojti  na to, chto ya
hochu  predprinyat'. Oni s vostorgom iz座avili  svoe  odobrenie. Togda vse  my,
semero  zagovorshchikov, otpravilis'  v  polnoch'  na  16  iyunya  1903  goda  pod
prolivnym dozhdem na pristan', gde stoyala "Joa", vzoshli na  bort,  snyalis'  s
yakorya i vzyali kurs na yug k  Skagerraku i Severnomu moryu. Kogda  den' zanyalsya
nad nashim svirepym kreditorom, my byli uzhe na nadezhnom rasstoyanii v otkrytom
more  - semero  piratov,  schastlivejshie  iz vseh,  kogda-libo plavavshih  pod
chernym flagom. My uhodili v  plavanie,  zanyavshee celyh tri  goda, v  techenie
kotoryh  nam   udalos'  vypolnit'  to,   chego  nashi  predshestvenniki  tshchetno
dobivalis' bolee chetyreh stoletij.





     Nakonec-to!  Velikoe predpriyatie, dlya  kotorogo  ya  rabotal vsyu  zhizn',
stalo  real'nost'yu!  Severo-zapadnyj  prohod  -  eta tajna,  draznivshaya vseh
moreplavatelej proshedshih vremen, - budet nashim!
     Nashej pervoj  ostanovkoj  byl  Godhavn na ostrove  Disko,  u  zapadnogo
poberezh'ya   Grenlandii.   Zdes'  my   pogruzili  na  bort  dvadcat'   sobak,
postavlennyh nam Korolevskoj datskoj grenlandskoj torgovoj kompaniej. Dal'she
my  vzyali kurs k severu na  Dalrimpl Rok,  davnee  mesto stoyanki shotlandskih
kitolovov. My  uslovilis' s SHotlandskoj kitolovnoj kompaniej o snabzhenii nas
zdes' goryuchim i prodovol'stviem,  chtoby  popolnit' izrashodovannoe  vo vremya
plavaniya po Atlanticheskomu okeanu.
     Slova o plavanii  iz  Godhavna v  Dalrimpl Rok zvuchat ochen'  prosto, no
mezhdu etimi dvumya punktami lezhit zaliv Mel'vilya,  gde  prihoditsya idti ochen'
trudnym  putem.  Drejfuyushchij  led  i  sil'nye buri  eshche  uhudshili  polozhenie.
Nakonec,  s bol'shimi trudnostyami nam udalos' obognut' mys Jork[1], my prishli
v Dalrimpl Rok, zabrali pripasy i vzyali kurs na zapad.

     1  Mys Jork nahoditsya na  severo-zapadnom poberezh'e Grenlandii. - Prim.
perev.

     Ledovityj okean, veroyatno, redko videl zrelishche, kakoe predstavlyali my s
nashim sudnom. "Joa" imela 72 futa dliny, 11 futov shiriny i nebol'shuyu osadku.
Razumeetsya,  ona obladala  tol'ko  odnoj  machtoj  s  edinstvennym  grotom  i
neskol'kimi kliverami. U nas imelsya  neplohoj vspomogatel'nyj motor, hotya  v
te  vremena  benzinovye  motory  byli  eshche  tak  nenadezhny,  chto,  kogda  my
ustanavlivali  svoj,  menya  ser'ezno predosteregali  ob  opasnosti vzryva  i
pozhara.
     V smysle konstrukcii vid nashego sudna ne predstavlyal nichego osobennogo.
No zato  gruz! Kazhdyj kvadratnyj  dyujm tryuma byl tak  tshchatel'no rasschitan na
tochno podognannye yashchiki, chto, kogda vse oni  byli pogruzheny, ni odin dyujm ne
ostalsya neispol'zovannym. Ot etogo gruza "Joa" pochti sovsem ushla  v vodu. No
vse zhe tryum ne byl v sostoyanii vmestit' vse pripasy, kotorye neobhodimo bylo
vzyat'  s soboyu. Na palube yashchiki byli nagromozhdeny tak vysoko, chto my, vyhodya
v Ledovityj okean, skoree napominali plavuchij voz s mebel'yu, chem korabl'.
     No my malo zabotilis' o nashem vneshnem vide. My slishkom radovalis' tomu,
chto, nakonec, nahodimsya v puti, snabzhennye vsem neobhodimym dlya mnogoletnego
plavaniya. Nasha pervaya ostanovka byla ostrov Bichi, raspolozhennyj k  severu ot
Severnogo Somerseta.  Zdes'  my  proizveli celyj  ryad  tshchatel'nyh  magnitnyh
nablyudenij, chtoby ustanovit', v kakom napravlenii nahoditsya magnitnyj polyus.
Nablyudeniya ukazali na zapadnoe poberezh'e Bootii Feliks[1]. Ustanoviv eto, my
voshli v proliv Pilya.  Itak,  my nahodilis' v samom yuzhnom  punkte, kogda-libo
dostignutom  v  etih  mestah  prezhnimi  ekspediciyami, tak  kak poslednij nash
predshestvennik  Alan  YUng pobyval  v  etih  shirotah v 1875  godu  na korable
"Pandora".

     1 Bootiya Feliks  - poluostrov u  severnyh beregov Severnoj  Ameriki.  -
Prim. perev.

     Zdes'  proizoshli tri  sobytiya,  iz kotoryh  kazhdoe grozilo nam gibel'yu.
Pervoe bylo iz-za neobyknovennogo stroeniya morskogo dna v etom rajone. U nas
ne bylo kart, kotorymi my mogli  by rukovodstvovat'sya, i poetomu prihodilos'
besprestanno  brosat'  lot.  S  odnogo  borta  nashego  utlogo  sudenyshka lot
pokazyval oshelomlyayushchuyu glubinu, v to vremya kak s drugogo borta zubchatye rify
vystupali  koe-gde do poverhnosti vody. Podvigayas' oshchup'yu po  predatel'skomu
prolivu (razumeetsya,  togda eti vody  ne byli  naneseny na karty), my  imeli
neschast'e natknut'sya na podvodnuyu skalu. Kazalos', chto nastal nash konec, tak
kak vdrug podnyalsya shtorm s severa, no, k schast'yu,  ogromnaya volna podhvatila
nas i  perenesla cherez rif.  Radost' nasha po povodu togo,  chto my snyalis'  s
rifa, byla kratkovremenna, tak kak rulevoj vdrug zakrichal mne, - ya nahodilsya
v nablyudatel'noj bochke na machte, - chto rul' ne slushaetsya povorotov shturvala.
Nemedlennoe obsledovanie obnaruzhilo, chto  rul' tak  sil'no  udarilsya o  rif,
kogda  nas ottuda sbrosilo volnoj,  chto sam pripodnyalsya,  a verhnij i nizhnij
shtyri vyskochili iz gnezd petel' i uperlis' na ih kromki.
     Teper' shtyri stoyali na  petlyah, vmesto togo chtoby sidet'  v ih gnezdah.
Pri malejshem dvizhenii rulya nazad ili v storonu shtyri nepremenno soskochili by
sovsem i my ochutilis' by bez rulya v Ledovitom okeane! No,  k nashemu velikomu
oblegcheniyu, neskol'ko minut spustya shtyri skol'znuli obratno v gnezda petel',
rul' opyat' stal slushat'sya shturvala, i my byli spaseny.
     To, chto  my deshevo otdelalis' v drugoj raz, tozhe sleduet otnesti tol'ko
za  schet schastlivogo  sluchaya. Tesnoe  mashinnoe otdelenie, gde pomeshchalsya  nash
motor, bylo  zastavleno cisternami s  goryuchim, tak chto mashinist edva mog tam
povernut'sya. Odnazhdy utrom poslednij yavilsya ko mne s soobshcheniem, chto odna iz
cistern dala  malen'kuyu  tech', poka  pustyachnuyu, no esli ne  obratit'  na nee
vnimaniya, to  mashinnoe  otdelenie  v konce koncov propitaetsya  goryuchim, pary
kotorogo mogut byt' opasny. YA rassledoval eto delo i prikazal emu perekachat'
soderzhimoe iz isporchennoj  cisterny v druguyu.  K schast'yu, on tut zhe vypolnil
eto rasporyazhenie. K vecheru my brosili yakor' u nebol'shogo ostrova. Tol'ko chto
ya sobralsya lech' spat', kak uslyhal zloveshchij krik: "Pozhar!" Vse  brosilis' na
palubu.
     Ogromnye yazyki plameni vyryvalis' iz  mashinnogo otdeleniya, i,  zaglyanuv
tuda, my uvideli sploshnoe more ognya. Edinstvennoe, chto mozhno bylo sdelat', -
eto zalit'  vse pomeshchenie  vodoyu, i pozhar udalos' postepenno prekratit'. Pri
blizhajshem  rassmotrenii  okazalos',  chto  vo  vremya  nashej  bor'by  s  ognem
metallicheskij  kran  opustoshennoj  utrom cisterny otlomalsya. Znachit, esli by
mashinist ne  vypolnil totchas  zhe moego prikazaniya,  to  soderzhimoe  cisterny
vylilos' by v ogon'. Rezul'tatom byl by vzryv i gibel' korablya i komandy.
     Tretij  sluchaj   imel   mesto  vo  vremya  strashnogo  zapadnogo  shtorma,
bushevavshego,  ne oslabevaya,  chetvero sutok. Nesmotrya na yakorya i motor,  nas,
po-vidimomu,  neminuemo  dolzhno  bylo vynesti  na bereg Bootii.  YA nastol'ko
tverdo byl uveren v  neizbezhnosti takogo ishoda, chto  staralsya manevrirovat'
"Joa" takim  obrazom, chtoby derzhat'sya u samoj blagopriyatnoj chasti poberezh'ya.
V samom hudshem sluchae nas polnym hodom vyneslo  by nosom  pryamo na bereg. No
tak my  izbezhali  by  opasnosti razbit'sya v  shchepki i  okazalis' by v  luchshem
polozhenii, kogda  vposledstvii  stali by staskivat'  sudno obratno v vodu. K
schast'yu,  nam udalos' proderzhat'sya  do  teh por,  poka  uragan na  chetvertye
sutki, nakonec, ne ulegsya, i my ne poterpeli nikakoj avarii.
     |to  sluchilos'  9  sentyabrya,  kogda  uzhe  nachinalas' polyarnaya  noch'.  YA
ponimal, chto neobhodimo iskat' mesto dlya zimovki.  Laviruya v prolive  Re, my
podoshli  k  yuzhnomu beregu  Zemli Korolya  Uil'yama. Zdes' my  nabreli na samuyu
luchshuyu i spokojnuyu buhtochku,  kakuyu tol'ko mozhet pozhelat'  serdce moryaka. So
vseh storon okruzhennaya  holmami, ona predstavlyala otlichnuyu zashchitu ot bur', i
nichego ideal'nee  dlya  nashej celi  nel'zya bylo najti. My  nemedlenno brosili
zdes' yakor' i nachali gotovit'sya k zimovke v "Buhte Joa".
     Vskore vse yashchiki byli vygruzheny na  bereg i raspakovany. Oni sostavlyali
sushchestvennuyu  chast'  nashego  snaryazheniya,  i  ustrojstvo  ih  bylo  tshchatel'no
obdumano:  ih doski,  sovershenno  odinakovyh razmerov,  byli  vystrugany  iz
tshchatel'no podobrannogo dereva i  skrepleny mezhdu soboj mednymi  gvozdyami. (V
te vremena  med', konechno,  byla  znachitel'no deshevle, no  vse zhe dostatochno
doroga  dlya  skolachivaniya  yashchikov.)  Blagodarya  etomu poslednie byli  lisheny
magnitnyh  svojstv,  tak chto  ih mozhno  bylo  upotrebit' na postrojku  nashih
observatorij.
     YA zabyl upomyanut', chto dlya nashih nauchnyh nablyudenij vypisal iz Germanii
polnyj  assortiment  samyh  tochnyh  i  sovremennyh   priborov.  |ti  pribory
privodilis' v dejstvie chasovym mehanizmom i registrirovali avtomaticheski. Na
igle  bylo  prikrepleno zerkal'ce,  otrazhavshee svet  lampochki na  katushku  s
namotannoj fotograficheskoj bumagoj. Katushka, privodimaya v  dvizhenie  chasovym
mehanizmom,  sovershala  odin polnyj oborot  v sutki. Vsledstvie  etogo  nashi
observatorii   dolzhny  byli   byt'  ne  tol'ko   nemagnitnymi,  no  takzhe  i
svetonepronicaemymi.  |to trebovalo  izobretatel'nosti  pri  postrojke,  chto
udalos' nam v sovershenstve.
     My  dazhe privezli s soboyu mramornye  doski,  chtoby smontirovat'  na nih
nashi  pribory s  bezuslovnoj  tochnost'yu.  |ti  doski  pokoilis' na  kamennom
fundamente observatorij, okruzhennyh snaruzhi vyrytymi nami kanavami, chtoby vo
vremya  letnego  tayaniya  voda  besprepyatstvenno tuda  stekala  i ne razmyvala
fundamenta, otchego moglo izmenit'sya polozhenie priborov.
     Ustroiv  nashi  observatorii  i  ustanoviv   pribory,  my  prinyalis'  za
postrojku pomeshchenij dlya  sobak. Kogda vse  bylo okoncheno, to okazalos',  chto
bolee   komfortabel'nogo   pomeshcheniya  my  ne  mogli  by  imet'   dazhe   i  v
civilizovannyh  stranah.  Dom,  vystroennyj  nami   dlya  sebya,  byl  teplyj,
zashchishchennyj ot nepogody, i u nas imelis' vse neobhodimye udobstva.
     Sleduyushchej  nashej  zabotoj  bylo zapastis' svezhim  myasom.  Razbivshis' na
gruppy po dva cheloveka,  my prinyalis' ohotit'sya za  olenyami, i vskore  u nas
nakopilas' sotnya olen'ih tush.
     Odnazhdy ya stoyal s dvumya iz moih tovarishchej na palube, kak vdrug odin  iz
nih voskliknul "Olen'!" - i ukazal na malen'koe chernoe pyatnyshko, vidnevsheesya
na  grebne  odnogo  iz  holmov.  Vtoroj,  obladavshij  velikolepnym  zreniem,
vnimatel'no vsmotrevshis'  v  ukazannom  napravlenii,  vozrazil: "Olen'  etot
hodit  na  dvuh nogah". Pri blizhajshem rassmotrenii  dejstvitel'no okazalos',
chto   to  byl  ne  olen',  a   eskimos.  Eshche   neskol'ko  "dvunogih  olenej"
prisoedinilis' k pervomu, i nakonec, na  gorizonte  poyavilos' pyat' siluetov.
Oni  gur'boj napravilis'  k  nam. YA  poslal oboih  tovarishchej vzyat' vintovki,
posle chego my  vse vtroem poshli navstrechu gostyam, ya vo glave, a za mnoyu  moya
malen'kaya "armiya" iz dvuh chelovek. Kogda  eskimosy priblizilis', my uvideli,
chto oni vooruzheny lukami i strelami.
     Delo prinimalo  nepriyatnyj  oborot. My  ne  mogli znat', pitayut li  oni
druzheskie,  ili  vrazhdebnye  namereniya.  Vo  vsyakom  sluchae vid  u  nih  byl
voinstvennyj, no nam  nichego drugogo ne ostavalos', kak tol'ko vstretit'sya s
nimi licom  k  licu. Oba  otryada  podoshli drug k drugu  na  rasstoyanie okolo
pyatnadcati shagov, posle chego  ostanovilis'.  YA  obernulsya k moemu  vojsku  i
prikazal emu demonstrativno brosit' ruzh'ya na zemlyu. Zatem ya povernulsya licom
k eskimosam. Uvidav takoj  mirolyubivyj postupok, ih  predvoditel' posledoval
nashemu  primeru   i,  obernuvshis'  k  svoim  sputnikam,  otdal  im  kakoe-to
prikazanie. Oni brosili nazem' luki i strely. Bezoruzhnyj, ya podoshel k nim, a
predvoditel' eskimosov v svoyu ochered' shagnul ko mne navstrechu.
     Porazitel'no,  kak  prekrasno mogut  ponyat'  drug druga  dva  cheloveka,
govoryashchie na  raznyh  yazykah  i  zhivushchie v  sovershenno  razlichnyh  zhiznennyh
usloviyah.   Mimika,   utverditel'nyj   ili   otricatel'nyj   kivok   golovy,
zhestikulyaciya  ili intonaciya ustanavlivayut  vzaimnoe ponimanie s udivitel'noj
tochnost'yu. |timi priemami mne bystro udalos' ubedit' predvoditelya eskimosov,
chto  ya  hochu  stat' ego drugom,  i  on razdelil  moe zhelanie.  U  nas bystro
ustanovilis' samye luchshie otnosheniya, i ya priglasil eskimosov na korabl'.
     To  byl, naverno,  potryasayushchij  moment  v zhizni etih  bednyh  tuzemcev.
Nikomu iz nih eshche ne prihodilos' licezret' belogo cheloveka, hotya v predaniyah
ih  plemeni sohranilsya rasskaz o belyh lyudyah. Sem'desyat dva goda  tomu nazad
ih dedy  vstretili  pochti  na etom  zhe  samom meste Dzhemsa  Klarka Rossa. Ih
porazil vid anglichan, a  predmety  ih udivitel'nogo snaryazheniya  proizveli na
nih  ogromnoe  vpechatlenie. |skimosu, otrodu  ne vidavshemu  instrumenta  ili
oruzhiya iz  metalla i nikogda  ne derzhavshemu v rukah  dazhe  samogo nichtozhnogo
derevyannogo  predmeta (v etih mestah plavnik sovershenno  otsutstvuet), nozhi,
topory, ruzh'ya i sani belogo cheloveka dolzhny byli pokazat'sya nastoyashchim chudom.
Posle kratkogo prebyvaniya v  etih mestah Ross i  ego sputniki snova  ushli  v
more, i s teh por eskimosy ni razu ne videli drugih belyh, no poyavlenie etih
chudesnyh  belyh  lyudej  posluzhilo,  konechno,  neischerpaemym  materialom  dlya
skazanij, peredavaemyh iz roda v rod v techenie  dolgih vecherov. Poetomu nashe
poyavlenie proizvelo na nih, veroyatno, eshche bolee sil'noe vpechatlenie, tak kak
im kazalos', chto oni v kachestve izbrannyh prisutstvuyut pri povtorenii chuda.
     My  privetstvovali ih na nashem korable,  pokazali  im  sokrovishcha nashego
snaryazheniya  i  proyavili k nim chrezvychajnoe vnimanie.  Oni prosili razresheniya
perekochevat'  syuda  vsem  plemenem i  poselit'sya  okolo  nas.  My  dali svoe
soglasie, i vskore vokrug nashej zimovki vyroslo pyat'desyat eskimosskih hizhin.
     Vsego prishlo do dvuhsot chelovek - muzhchin, zhenshchin i detej.
     Tut bylo ot chego radostno  zabit'sya serdcu antropologa i etnografa.  Na
takuyu udachu  my  kak  raz i nadeyalis', kogda snaryazhali ekspediciyu, i poetomu
zahvatili s  soboyu mnozhestvo  podhodyashchih  predmetov dlya menovoj torgovli.  YA
prinyalsya  nabirat'  polnuyu   kollekciyu  eksponatov  dlya   muzeev   s   cel'yu
vsestoronnego pokaza byta eskimosov. Vskore ya uzhe obladal neskol'kimi takimi
polnost'yu predstavlennymi kollekciyami, kotorye v nastoyashchee vremya  hranyatsya v
norvezhskih  muzeyah.  YA dostal obrazcy bukval'no vseh predmetov  eskimosskogo
obihoda,  nachinaya  s odezhdy oboih  polov i konchaya obrazcami utvari, sluzhashchej
dlya prigotovleniya pishchi i dlya ohoty. Pri sobiranii  etih  kollekcij voznikali
samye  udivitel'nye torgovye  sdelki.  Tak,  naprimer,  ya poluchil  za pustuyu
zhestyanku dva  polnyh komplekta zhenskoj odezhdy. Menya porazili  hudozhestvennyj
vkus i iskusstvo, s  kakim byla  vypolnena eta odezhda. |skimosskie zhenshchiny v
sovershenstve umeyut vyrezat' belye i chernye mesta  iz olen'ih shkur i  sshivat'
ih krasivymi poloskami, sostavlyaya iz nih original'nye uzory.  Takzhe  i busy,
kotorye  oni  nanizyvayut  iz  zubov   i   kusochkov  sushenoj  olen'ej  kosti,
svidetel'stvuyut ob ih vkuse i lovkosti.
     S bol'shim interesom znakomilsya  ya  i  s  razlichnymi  predmetami obihoda
etogo naroda.  Ih  umen'e  vynimat', rastyagivat' i vygibat' kosti tol'ko chto
ubityh zhivotnyh, pridavaya im zhelaemye razmery i formy, i zatem delat' iz nih
ostriya dlya  kopij,  razlichnye  igly  dlya  shit'ya i  drugie  poleznye predmety
kazalos' mne razitel'nym primerom chelovecheskoj izobretatel'nosti.
     Drugoyu sdelkoyu byl obmen bol'shoj stal'noj igly na  chetyre prekrasnejshie
pescovye  shkurki, kakie  mne prihodilos' kogda-libo  videt' v moih  polyarnyh
stranstvovaniyah. Mozhet pokazat'sya, chto nekotorye iz etih sdelok byli s nashej
storony  ne  sovsem  bezuprechny, no v dejstvitel'nosti  eto ne tak. |skimosy
tol'ko menyali svoi izlishki  na  predmety nashego snaryazheniya, predstavlyavshie v
ih usloviyah cenu, ravnuyu  tomu, chto oni nam davali. Horoshij ohotnichij nozh iz
shvedskoj stali vpolne mozhet imet' dlya eskimosa cennost' gorazdo bol'shuyu, chem
dyuzhina roskoshnejshih shkurok, nenuzhnyh emu v dannyj moment,  kotorye  on legko
mozhet dobyt' sebe snova.
     Takim obrazom, v techenie  dvuh let,  provedennyh nami  v sosedstve s ih
lagerem, oni poluchili vse, chto im bylo nuzhno iz  nashih veshchej, a my sdelalis'
obladatelyami polnoj kollekcii  ih izdelij. |to  blestyashchij  primer  torgovli,
odinakovo vygodnoj dlya obeih storon.
     Kogda eskimosy raspolozhilis' lagerem okolo nas, ya ochutilsya v polozhenii,
kotoroe dolzhen uchest' kazhdyj  nachal'nik ekspedicii, kogda proishodit obshchenie
belyh  s  tuzemcami.  Vsem  pervobytnym lyudyam  belyj chelovek  vsegda kazhetsya
podobnym  nekoemu bozhestvu.  Ego smertonosnoe tainstvennoe oruzhie, sredstva,
pri pomoshchi kotoryh on v lyubuyu minutu mozhet razvodit'  ogon' i zazhigat' svet,
ego  bogatoe  snaryazhenie i  raznoobrazie  pishchevyh  produktov  predstavlyayutsya
eskimosam chem-to ishodyashchim ot bozhestva. |tot suevernyj strah yavlyaetsya luchshim
zashchitnikom   issledovatelya.  Kak  dokazal   moj  primer,   poka  etot  strah
sushchestvuet,  chelovek  s  shest'yu tovarishchami  mozhet chuvstvovat' sebya v  polnoj
bezopasnosti sredi dvuhsot eskimosov.
     Odnako  imeetsya odno  obstoyatel'stvo, kotoroe  s  neminuemoj  vernost'yu
sposobno  razvenchat'  etu  vlast'.  Belyj  mozhet  vykazyvat'  zhestokost'  po
otnosheniyu  k  tuzemcam i  vse  zhe  sohranyat' ih uvazhenie,  ibo  grubaya  sila
yavlyaetsya v  ih glazah  vysshim kachestvom.  No  s  togo momenta,  kogda  belyj
chelovek otdaetsya vo vlast' nizmennyh instinktov i razreshaet sebe vol'nosti s
tuzemnymi  zhenshchinami,  on  totchas  zhe  opuskaetsya  do  urovnya  obyknovennogo
smertnogo  i  peredaet  sebya  v  ih ruki.  Poetomu  ya  s samogo nachala  imel
ser'eznyj razgovor  s  moimi  tovarishchami  i  predupredil  ih,  chtoby  oni ne
poddavalis' iskusheniyam podobnogo roda.
     Uezzhaya,  my otdali  eskimosam mnogoe  iz uzhe nenuzhnyh  nam veshchej. Samym
dragocennym podarkom yavilis' dlya nih doski, iz kotoryh byli  postroeny u nas
dom i observatorii. U nih ne imelos' ni odnoj derevyannoj shchepochki, i etot dar
predstavlyal dlya nih bogatyj zapas  stroitel'nogo materiala dlya nart, drevkov
kopij i drugih neobhodimyh predmetov.
     Nauchnyj  material, privezennyj nami  na  rodinu, otlichalsya  neobychajnym
obiliem. Nashi  magnitnye nablyudeniya  byli tak  obshirny  i polny, chto uchenym,
kotorym my peredali  ih  po  vozvrashchenii  v  1906 godu,  ponadobilos'  okolo
dvadcati let,  chtoby ih  obrabotat', i  lish'  v proshlom  godu oni  zakonchili
vychisleniya, postroennye  na  nashih dannyh.  Nikogda  eshche nauka  ne  poluchala
nichego dazhe otdalenno  shozhego  po  sovershenstvu  s etimi  obstoyatel'nejshimi
nablyudeniyami yavlenij magnetizma u Severnogo polyusa.
     No nam predstoyalo eshche  projti ostal'nuyu chast' Severo-zapadnogo prohoda.
My pokinuli nashu stoyanku  13 avgusta  1905 goda i pustilis' v put' k prolivu
Simpsona.  Znachitel'naya chast'  etogo  poberezh'ya uzhe byla  nanesena na  kartu
prezhnimi issledovatelyami,  pronikshimi tuda  po  materiku  so  storony zaliva
Gudsona, no  ni  odin korabl' do sih  por ne  plaval eshche v  etih vodah  i ne
izmeryal  ih  glubin.  Bud' inache,  nam, veroyatno, ne  prishlos' by ispytyvat'
takie  trudnosti. Ochen'  chasto  nam kazalos', chto pridetsya povernut' obratno
iz-za  maloj glubiny  etih  izvilistyh prolivov. Izo  dnya v  den'  celyh tri
nedeli  podryad  -  samye  dlinnye  nedeli  moej zhizni  - my  polzli  vpered,
besprestanno  brosaya  lot  i  otyskivaya  to  tut,  to  tam  proliv,  kotoryj
blagopoluchno vyvel  by nas v izvedannyj rajon zapadnyh vod.  Odnazhdy  dazhe v
prolive Simpsona pod kilem sudna byl vsego odin dyujm svobodnoj vody!
     Vo vremya  etih  ispytanij ya poteryal  son  i  appetit.  Kazhdyj kusok pri
glotanii  bukval'no  zastreval  u  menya  v  gorle.  Nervy  byli natyanuty  do
krajnosti. Mne  prihodilos'  besprestanno  napryagat'  vse  svoi sily,  chtoby
predupredit' malejshuyu opasnost', kazhdyj neschastnyj sluchaj. |kspediciya dolzhna
byla udat'sya!
     "Parus! Parus!"
     Nam   udalos'!  Kakimi   charuyushchimi  pokazalis'  nam  dalekie  ochertaniya
kitobojnogo sudna,  mayachivshego  na  zapade! Poyavlenie  ego oznachalo dlya  nas
zavershenie dolgih let nadezhd i surovogo truda, ibo etot parusnik prishel syuda
iz San-Francisko cherez Beringov proliv i vdol' severnogo poberezh'ya Alyaski, a
tam,  gde mog projti  ego shirokij korpus, tam projdem i my. |tim byl polozhen
konec  vsem somneniyam  otnositel'no  udachnogo zaversheniya  nashej  ekspedicii.
Pobeda byla za nami!
     Moe  nervnoe napryazhenie,  dlivsheesya tri  nedeli, totchas zhe upalo, a kak
tol'ko  ono  proshlo - vernulsya  i appetit.  YA  pochti obezumel ot  goloda  Na
takelazhe  viseli olen'i tushi,  ya nabrosilsya  na nih s nozhom v  ruke. S dikoj
zhadnost'yu  ya vyrezyval kusok za kuskom  syrogo myasa  i tut zhe proglatyval ih
celikom,  slovno  izgolodavshijsya  zver'.  Golod  treboval takogo varvarskogo
nasyshcheniya,  no  zheludok ot nego  otkazalsya. Prishlos' mne  "otdat'  dan'". No
golod  vse  eshche  ne  prohodil, i  ya snova naelsya  dosyta syrym poluzamerzshim
myasom. Na etot  raz  delo poshlo na  lad, i skoro ya vospryanul  i pochuvstvoval
sebya tak  horosho, kak ni razu za eti  poslednie tri strashnye  nedeli. Odnako
oni ne proshli dlya menya bessledno, tak kak po  vozvrashchenii vse opredelyali moi
vozrast mezhdu 59 i 75 godami, hotya mne bylo tol'ko 33 goda.
     Kitoboj etot byl "CHarl'z Gansson"  iz San-Francisko, uvideli zhe  my ego
26 avgusta 1905 goda.
     Posetiv kapitana na kitoboe, my poshli dal'she  na zapad, chtoby zavershit'
nashe  plavanie. My i ne podozrevali,  chto nam ponadobitsya  eshche celyj god  na
pokrytie  poslednego  etapa. Led  stanovilsya vse gushche i gushche, zamedlyaya  nashe
prodvizhenie  vpered,  i,  nakonec, nedelyu  spustya,  2  sentyabrya,  my  sovsem
zastryali v nem neskol'ko severnee King-Pojnta, u severnyh beregov Kanady.
     Skoro nam  stalo yasno, chto zdes' pridetsya zimovat'. Nachinalas' polyarnaya
noch',  a led  lishil nas  vsyakoj  vozmozhnosti  dvigat'sya  dal'she. Poetomu  my
vybrali  naibolee blagopriyatnoe mesto,  kuda mozhno bylo podojti, i, prichaliv
sudno  pozadi vybroshennoj na  bereg l'diny, prinyalis' gotovit'sya  k  tret'ej
zimovke na severe. Vskore vse bylo ustroeno. My v poslednie dni tak medlenno
podvigalis' vpered, chto otoshli lish' na neskol'ko  mil' ot kitolovov, kotorye
tozhe zazimovali vo l'dah u ostrova Gershelya. Kazalos' by,  my ne  dolzhny byli
oshchushchat' nedostatka v obshchestve. Odnako skoro my uznali, chto sosedstvo nashe ne
ochen'  zhelatel'no. Odin  iz  kapitanov  dazhe provorchal  chto-to  naschet "semi
golodnyh lishnih rtov". No eshche do okonchaniya zimy i on i  ostal'nye ubedilis',
chto my byli gorazdo luchshe snabzheny prodovol'stviem, chem oni. My ni  razu  ne
prosili u nih  pripasov, no,  naoborot, sami peredali im  za  zimu dve tonny
pshenichnoj muki, kotoroj u nih ne hvatilo.
     U King-Pojnta zastryal kitoboj "Bonanca",  kotorogo letom podvizhkoyu l'da
vybrosilo na bereg. YA hochu  rasskazat' zdes'  o priklyuchenii, perezhitom  mnoyu
vmeste  s  kapitanom  etogo  sudna.  Kapitanu  ochen'  hotelos'  vernut'sya  v
San-Francisko  sushej, chtoby tam snaryadit' vtoroj korabl', s kotorym on hotel
projti na sever  budushchej vesnoj, tak kak  inache on upuskal celyj promyslovyj
sezon.
     YA  zhe  so   svoej  storony  pylal   zhelaniem  dobrat'sya  do  kakoj-libo
telegrafnoj stancii, chtoby razoslat' po vsemu  svetu vest'  o nashem uspeshnom
prohozhdenii  Severo-zapadnym  prohodom.  No  blizhajshaya  telegrafnaya  stanciya
nahodilas' v 700 kilometrah po tu storonu gornoj cepi vysotoyu v 2750 metrov,
i eto rasstoyanie nuzhno bylo projti v nastupivshie korotkie dni. Tem ne menee,
oba oderzhimye strastnym zhelaniem, my reshili otpravit'sya v put'.
     Puteshestvie samo  po  sebe  ne  vnushalo mne nikakih  opasenij, skoree ya
prizadumyvalsya  pustit'sya  v nego  v  obshchestve  takogo cheloveka,  kakim  byl
kapitan Mogg s "Bonancy". Prezhde vsego on raspolagal den'gami,  a ya net, chto
davalo  emu pravo  rasporyazhat'sya  nashej  malen'koj ekspediciej. No,  sudya po
vsemu, ya byl uveren,  chto v  ekspediciyah podobnogo roda  on  obladal gorazdo
men'shim opytom, chem ya. Krome togo, kapitan Mogg byl malen'kij i tolstyj, tak
chto ni v kakom  sluchae ne mog bezhat' ryadom s nartami, zapryazhennymi sobakami,
a skoree ego samogo prishlos' by vezti v nartah.
     Odnako  poezdka imela dlya menya  slishkom bol'shoe znachenie,  i ya ne hotel
upustit' etoj  vozmozhnosti. No ya priunyl, kogda  nachalis' obsuzhdeniya, kakogo
roda prodovol'stvie nam sledovalo  vzyat' s  soboyu. Na "Joa" u  menya  imelos'
mnogo yashchikov s pemmikanom v zhestyankah - ideal'nym prodovol'stviem dlya zimnej
poezdki  lyuboj  prodolzhitel'nosti,  tak kak pemmikan,  sostoyashchij  iz  ravnyh
chastej sushenogo  myasa  i  zhira,  yavlyaetsya  naibolee koncentrirovannym  vidom
produkta, dostatochno pitatel'nogo  v holodnom  klimate.  No  kapitan Mogg  s
prezreniem  otverg  moe  predlozhenie vzyat' s  soboj  eti konservy v kachestve
osnovnogo pitaniya, zametiv, chto  oni ne godyatsya dazhe i dlya sobak. On  v svoyu
ochered'   vydvinul   predlozhenie,  s  kotorym   volej-nevolej  mne  prishlos'
soglasit'sya, vzyat'  s  soboyu  neskol'ko meshkov s  varenymi  i  zamorozhennymi
bobami. Ne govorya uzhe o  chrezvychajno maloj pitatel'nosti po  otnosheniyu k  ih
ob容mu, dumayu, chto  dazhe  maloopytnyj  chelovek soobrazit,  skol'ko  izlishnej
soderzhimoj bobami vody nam prishlos'  s  trudom tashchit' po snegu na protyazhenii
neschitannyh  mil'.  No  nichego  nel'zya  bylo podelat', i,  snabzhennye  takim
prodovol'stviem, my dvinulis' v put' s ostrova Gershelya 24 oktyabrya 1905 goda.
     U nas bylo dvoe nart i 12 sobak, sostavlyavshih sobstvennost' Dzhimmi. Ego
zhena  Kappa byla chetvertym chlenom nashej malen'koj ekspedicii. Nash put' lezhal
vverh po reke Gershelya,  cherez skalistyj hrebet  vysotoj 2750  metrov i zatem
vniz  po  yuzhnomu sklonu k reke YUkonu, gde pervoj  torgovoj stanciej byl fort
YUkon.
     Dzhimmi bezhal vperedi pervoj upryazhki, prokladyvaya dorogu  v snegu, a ya -
vperedi vtoroj. Vnachale ya nemnogo  sdaval posle  mnogih nedel' prebyvaniya na
bortu "Joa", no  cherez nedelyu snova natrenirovalsya, i my bez truda pokryvali
ezhednevno ot  30 do 40 kilometrov  po glubokomu snegu. |to bylo nedurno,  no
skudnyj  uzhin skoro stal skazyvat'sya na vseh nas - isklyuchaya kapitana  Mogga.
Razumeetsya, on za den'  ne proizvodil nikakoj raboty, a tol'ko sidel v svoih
nartah. Dlya  nas zhe troih  ostal'nyh porciya iz prigorshni varenyh bobov  byla
sovershenno  nedostatochna,   chtoby   popolnit'   zatratu  myshechnoj   energii,
proizvedennuyu  za den'. S kazhdoj milej my iznuryalis' i toshchali vse  bol'she  i
bol'she.
     Dzhimmi i  Kappu my ostavili  u  forta YUkon,  a  sami s kapitanom Moggom
poehali vniz po YUkonu  s odnoj upryazhkoj, prichem kapitan  po-prezhnemu sidel v
nartah,  a ya bezhal vperedi. Zdes' puteshestvie  nashe  bylo uzhe bezopasno, tak
kak v rasstoyanii poloviny dnevnogo puti drug  ot druga byli  ponastroeny tak
nazyvaemye  Road  House  -  postoyalye  dvory  dlya proezzhih  i,  krome  togo,
zamerzshaya  reka ukazyvala nam put'. No kapitanu Moggu ne terpelos' dobrat'sya
kak mozhno skoree, i on potreboval, chtoby my ehali bespreryvno ot zavtraka do
uzhina  i  chtoby  obedennye  otdyhi  byli  sovsem  unichtozheny.  YA  reshitel'no
vosprotivilsya, dokazyvaya emu, chto tak kak mne prihoditsya tratit' bol'she sil,
chem  emu, to i pishchi mne trebuetsya tozhe bol'she. Kapitan v beshenstve  ne zhelal
dazhe slushat' moi vozrazheniya i zayavil, chto on  - nachal'nik ekspedicii, i esli
uzhe  na to poshlo, to i den'gi  u nego, i  poetomu ya dolzhen  povinovat'sya ego
prikazaniyam.  YA smolchal,  no  vtajne reshil otomstit'.  Na sleduyushchee  utro my
pokinuli nash prival i tronulis' dal'she po  glubokomu snegu v yasnyj solnechnyj
den'.  YA shel vperedi  i  kak  raz  na poldoroge  mezhdu hizhinoj,  kotoruyu  my
pokinuli utrom, i  toj,  kotoruyu  sobiralis' dostignut' k uzhinu, ya ostanovil
sobak i zayavil  kapitanu Moggu, chto otsyuda  on mozhet ehat' dal'she odin, ya zhe
vernus'  obratno k  pokinutoj  utrom hizhine.  Sobaki, narty  i  vse pripasy,
razumeetsya,  sostavlyayut ego  sobstvennost'  i ostayutsya  v  ego rasporyazhenii.
Pochemu emu  ne  prodolzhat'  svoego  stranstvovaniya  v  odinochestve?  Kapitan
rasteryalsya i perepugalsya do smerti. On stal zhalovat'sya, chto ya pokidayu ego na
vernuyu smert' v pustyne,  tak  kak on ne umeet  upravlyat'  sobakami,  a idti
peshkom  on fizicheski ne v sostoyanii, ne  govorya uzhe o tom,  chto ne  obladaet
opytom,  neobhodimym  dlya  orientirovki  v  etih mestnostyah. "Vse  eto, byt'
mozhet,  i  pravda, - otvetil  ya emu, - no menya sovershenno ne kasaetsya.  YA ne
mogu ehat' dal'she, esli ne budu est' tri  raza v den' i stol'ko, skol'ko mne
nuzhno,  chtoby byt'  sytym. YA poedu s vami dal'she  tol'ko pri uslovii, chto vy
budete kormit' menya dosyta".
     Kapitan  pospeshil dat' mne  trebuemoe  soglasie, tak kak boyalsya, chto  ya
mogu izmenit' moe skromnoe trebovanie i predostavit' ego sobstvennoj sud'be.
Posle ego torzhestvennogo zavereniya, chto on budet poryadochno kormit' menya  tri
raza v den', my otpravilis'  dal'she. My dostigli forta |gbert 5 dekabrya 1905
goda. Pomnyu, chto gradusnik pokazyval 50oC nizhe nulya. Fort  |gbert
yavlyaetsya  samym  krajnim  voennym  postom  Soedinennyh SHtatov  na  severe  i
konechnym punktom linii  voennogo telegrafa. YA  byl prinyat s lestnoj dlya menya
lyubeznost'yu nachal'nikom  stancii,  zasypavshim menya pozdravleniyami  po povodu
moego uspeha i nastojchivo priglashavshim menya pogostit'  u nego podol'she. YA ne
mog prinyat'  ego  priglasheniya,  no  s  glubokoj  blagodarnost'yu  prinyal  ego
predlozhenie otoslat'  moi  telegrammy. YA napisal okolo tysyachi  slov, kotorye
nemedlenno  byli otpravleny. Po kakomu-to neschastnomu stecheniyu obstoyatel'stv
kak raz v te dni  gde-to  na linii provoda lopnuli ot  moroza; na pochinku ih
potrebovalas'  nedelya vremeni, posle chego ya, nakonec, poluchil podtverzhdenie,
chto moi telegrammy doshli do mesta naznacheniya. Razumeetsya, ya togda zhe poluchil
mnozhestvo pozdravitel'nyh telegramm i obmenyalsya delovymi soobshcheniyami s  moim
bratom, vedavshim moimi delami v Oslo.
     YA pokinul fort |gbert v fevrale 1906 goda i poehal nazad vdol' torgovyh
stancij k Dzhimmi i Kappe,  s  kotorymi pustilsya v obratnyj put' na "Joa". Na
etot   raz  my  pozabotilis'  o   bolee  razumnom  i  podhodyashchem   snabzhenii
prodovol'stviem, tak chto  dlya nas troih, privychnyh k takim poezdkam zdes' na
severe, eto vozvrashchenie bylo sploshnym udovol'stviem.
     Odnazhdy  utrom, vskore posle togo kak my dostigli  reki  Pork'yupajn  na
svoem puti k severu, Dzhimmi vdrug izdal vozglas izumleniya i ukazal na chto-to
vperedi. Ego ostrye glaza  razglyadeli  chernuyu tochku,  dvigavshuyusya po  snegu.
Skoro ee razlichil i ya. CHas spustya my povstrechali odinokogo cheloveka s chernym
ot  kopoti  licom, kotoryj,  ne  imeya dazhe sobaki,  sam tashchil  za soboyu svoi
narty.  To byl pochtal'on, razvozivshij  pochtu  mezhdu ust'em  reki  Mekkenzi i
torgovymi stanciyami po  tu storonu gor. YA ne veril svoim glazam. Peredo mnoyu
stoyal chelovek, kotoryj za sotni mil'  ot blizhajshego zhil'ya, ne imeya ni edinoj
dushi, mogushchej emu pomoch' v sluchae bolezni ili neschast'ya,  bezmyatezhno shagal v
razgare  polyarnoj zimy cherez  skovannuyu l'dom  i  morozom  pustynyu i dazhe ne
podozreval, chto on sovershaet podvig!
     YA   ispolnilsya   voshishcheniem   pered  etim   muzhestvennym   dobrodushnym
shotlandcem.  My  srazu podruzhilis', i on chasto potom pisal  mne pis'ma, a  v
poslednem  prosil menya  vzyat' ego s soboyu v predstoyavshuyu mne  ekspediciyu  na
YUzhnyj polyus. YA byl chrezvychajno rad  zapoluchit' ego v kachestve sputnika, i on
nepremenno otpravilsya by so mnoyu, esli by sud'ba ne reshila inache. On  propal
bez vesti u ust'ya  reki Mekkenzi, i bol'she o nem nikto ne  slyhal. YA ne mogu
upustit' sluchaya i ne pochtit' zdes' pamyati etogo zamechatel'nejshego, luchshego i
blagorodnejshego iz synov pustyni, kotorogo  ya imel schast'e vstretit' na moem
puti.
     V   ostal'nom   nashe  vozvrashchenie   na  ostrov   Gershel'   proshlo   bez
primechatel'nyh sobytij. V  iyule vzlomalsya led, i  my bez osobyh  zatrudnenij
dostigli  mysa  Barrou.  Ottuda  my  poshli  cherez  Beringov  proliv  i vdol'
poberezh'ya do San-Francisko, kuda pribyli  v oktyabre.  YA podaril etomu gorodu
"Joa" na pamyat' o zavoevanii Severo-zapadnogo prohoda. Ona do sih  por stoit
v parke "Zolotyh Vorot" v San-Francisko, gde zhelayushchie mogut ee osmatrivat'.
     Prezhde chem  konchit' etu glavu,  ya hochu oglyanut'sya  na proshloe i vkratce
perechislit'  predshestvovavshie  popytki  sovershit'  plavanie  Severo-zapadnym
prohodom. Zadolgo do moej ekspedicii mne udalos', v 1899  godu, priobresti u
odnogo starika iz  Grimsbi, v Anglii,  vsyu sushchestvovavshuyu togda literaturu o
Severo-zapadnom prohode.  Blagodarya etim knigam ya  byl  podrobnejshim obrazom
osvedomlen ob interesuyushchem menya predpriyatii eshche prezhde,  chem stal gotovit'sya
k  moej  uvenchavshejsya uspehom ekspedicii.  Pri  pervom vzglyade na kartu etih
mestnostej mozhno ubedit'sya,  chto  tam sushchestvuet  nesmetnoe  chislo prolivov,
otdelyayushchih  gruppu ostrovov ot severnyh beregov  Ameriki.  Pri poverhnostnom
rassmotrenii kazalos', chto samyj estestvennyj put'  - eto tot,  kotoryj idet
pryamo  na zapad  ot severnoj okonechnosti Bootii  Feliks,  tak kak  karta tam
ukazyvaet na otkrytye vody  s samogo etogo  mesta. |to  kak raz  i est'  tot
put',    kotorym   tak    neudachno   pytalos'   projti   bol'shinstvo    moih
predshestvennikov. V moem zhe predpriyatii bol'she vsego sposobstvovalo udachnomu
ishodu to, chto ya shel na yug vdol' zapadnogo  poberezh'ya Bootii Feliks do samoj
yuzhnoj  okonechnosti  Zemli Korolya Uil'yama i  tol'ko ottuda povernul k zapadu,
derzhas' vse vremya u samogo berega.
     YA  dolzhen prinesti goryachuyu blagodarnost' stariku  v Grimsbi,  tak kak v
odnoj  iz  ego  knig, povestvuyushchej  o poiskah  Dzhona Franklina, predprinyatyh
admiralom Leopol'dom Mak-Klintokom,  ya  prochel  predpolozhenie, chto nastoyashchij
prohod  budet  najden  tem, kto izberet  bolee  yuzhnyj marshrut,  nezheli  tot,
kotorogo do  sih por  derzhalis' vse issledovateli. |to predpolozhenie yavilos'
glavnym osnovaniem v vybore moego puti.
     Mnogie  iz   prezhnih  popytok  projti  Severo-zapadnym  prohodom   byli
predprinyaty  ekspediciyami,  kotorye  anglijskoe  pravitel'stvo  posylalo  na
pomoshch' Dzhonu Franklinu, ne vernuvshemusya iz svoej poslednej  ekspedicii. On i
ego sputniki pogibli ot goloda i,  kak ni  stranno, imenno v teh mestah, gde
my sami napali na izobilie zver'ya i ryby.
     Neskol'ko  let  tomu nazad, britanskoe pravitel'stvo naznachilo premiyu v
350000 kron tomu, kto pervyj otkroet Severo-zapadnyj prohod. |ta premiya byla
razdelena  mezhdu doktorom  Dzhonom Re, sluzhashchim Kompanii Gudsonova  zaliva, i
admiralom Robertom Le Messyur'e Mak-Klyuorom. Moya udachnaya ekspediciya  na "Joa"
yavlyaetsya  pervym   i   do   sego   dnya   edinstvennym   skvoznym   plavaniem
Severo-zapadnym prohodom  (1927 god).  Prinimaya vo  vnimanie svyazannye s nim
beschislennye  trudnosti i opasnosti,  v vysshej  stepeni  somnitel'no,  chtoby
kto-libo v budushchem na nego otvazhilsya.
     Soobrazheniya,   kotorymi  rukovodstvovalos'  britanskoe   pravitel'stvo,
prisuzhdaya  premiyu  Dzhonu  Re i admiralu  Robertu Mak-Klyuru,  byli sleduyushchie:
Mak-Klyur pytalsya projti s zapada i prodvinulsya do zaliva Miloserdiya na Zemle
Benksa. Tam  emu  prishlos' pokinut'  svoe sudno,  i on  byl  v konce  koncov
dostavlen   obratno  vmeste  so  svoimi  lyud'mi  spasatel'noj   ekspediciej,
yavivshejsya na Zemlyu Benksa s vostoka.
     Doktor  Dzhon  Re byl  sluzhashchim  Kompanii  Gudsonova  zaliva. On  voobshche
nikogda  ne  pytalsya predprinyat' plavanie  Severo-zapadnym  prohodom,  no  v
kachestve nachal'nika ryada  ekspedicij po  sushe  k  severnym beregam Kanady on
sostavil v vysshej stepeni cennye karty i privez  pervye dostovernye svedeniya
o sud'be Franklinovoj ekspedicii.
     Edva li stoit dobavlyat',  chto, hotya eti del'nye lyudi i zasluzhili vpolne
nagradu za svoi trudy i uspehi, ekspediciya na "Joa" vse zhe ostaetsya pervym i
edinstvennym plavaniem vsem Severo-zapadnym prohodom.
     Dostignuv, takim obrazom, pervoj celi, kotoruyu ya postavil sebe v zhizni,
ya nachal  iskat'  novye oblasti  dlya svoej deyatel'nosti. Gody  1906 i 1907  ya
posvyatil chteniyu lekcij, raz容zzhaya po Evrope i Amerike, i vernulsya v Norvegiyu
s  den'gami, hvativshimi na uplatu  vsem moim kreditoram, v  ih chisle i tomu,
kotoryj  chut'  ne pomeshal  moej  ekspedicii.  YA  snova  byl svoboden  i  mog
pristupit' k sostavleniyu novyh planov.





     Sleduyushchej zadachej, kotoruyu ya zadumal razreshit', bylo otkrytie Severnogo
polyusa. Mne ochen' hotelos' samomu prodelat' popytku, predprinyatuyu  neskol'ko
let  tomu  nazad doktorom  Nansenom,  a imenno - prodrejfovat'  s  polyarnymi
techeniyami cherez Severnyj polyus poperek Severnogo Ledovitogo okeana. Dlya etoj
celi ya vospol'zovalsya znamenitym sudnom  doktora Nansena "Fram". Hotya ono so
vremenem sil'no obvetshalo i  iznosilos', no  ya  ne  somnevalsya,  chto ono eshche
sposobno vyderzhivat'  tolchki  polyarnyh  l'dov  i emu  vpolne  mozhno doverit'
sud'bu ekspedicii. YA zakonchil  vse  podgotovitel'nye raboty, privel "Fram" v
poryadok,  pogruzil snaryazhenie  i prodovol'stvie i podobral  tovarishchej, sredi
kotoryh nahodilsya  takzhe letchik. No vot, kogda  vse uzhe bylo pochti  gotovo k
otpravleniyu, po vsemu miru rasprostranilos'  izvestie ob otkrytii  admiralom
Piri  Severnogo  polyusa  v  aprele  1909 goda. |to,  konechno,  bylo dlya menya
zhestokim udarom!
     CHtoby  podderzhat' moj prestizh  polyarnogo issledovatelya, mne  neobhodimo
bylo kak mozhno skoree dostignut' kakogo-libo drugogo sensacionnogo uspeha. YA
reshilsya na riskovannyj shag, zayavil  oficial'no,  chto, ostavayas'  po-prezhnemu
pri  svoem  mnenii,  schitayu  nauchnye  rezul'taty takogo plavaniya  dostatochno
vazhnymi, chtoby ne  otkazyvat'sya  ot poslednego, i pokinul s moimi sputnikami
Norvegiyu v avguste 1910 goda.
     Soglasno  pervonachal'nomu  planu,  my  dolzhny  byli  vyjti  v  Severnyj
Ledovityj okean cherez Beringov  proliv,  tak  kak predpolagali, chto  glavnoe
techenie idet v etom napravlenii.
     Nash put' iz Norvegii v Beringov proliv shel mimo mysa Gorn, no prezhde my
dolzhny byli zajti na ostrov Madejru. Zdes' ya soobshchil moim tovarishcham, chto tak
kak  Severnyj  polyus otkryt, to  ya  reshil idti na  yuzhnyj.  Vse  s  vostorgom
soglasilis'.
     Istoriya o nashih dostizheniyah v etoj  ekspedicii podrobno izlozhena v moej
knige  "YUzhnyj polyus".  Opisanie ekspedicii  kapitana Skotta takzhe  nastol'ko
obshcheizvestno, chto vozvrashchat'sya k nemu bylo by bescel'nym povtoreniem. Odnako
zdes'  stoit  privesti  nekotorye  soobrazheniya  po   povodu   prichin  nashego
schastlivogo  vozvrashcheniya iz  etogo riskovannogo  predpriyatiya  i  tragicheskoj
gibeli  kapitana  Skotta  i  ego  sputnikov.  YA  schitayu umestnym  otkrovenno
razobrat'  tu  chast' kritiki,  kotoraya  byla vyzvana  moim  sorevnovaniem  s
kapitanom Skottom,  no osnovana  na obshcherasprostranennom iskazhenii nekotoryh
sushchestvennyh   faktov,   ona,   kak  mne  izvestno,   posluzhila   povodom  k
nespravedlivomu  suzhdeniyu obo  mne so  storony  mnogih lyudej.  Odno  iz etih
utverzhdenij  glasit,  chto ya,  vyrazhayas'  sportivnym yazykom,  nedobrosovestno
"oboshel" Skotta, yakoby ne uvedomiv ego o  moem namerenii ustroit' sostyazanie
mezhdu  nashimi ekspediciyami. V  dejstvitel'nosti zhe delo obstoyalo  sovershenno
inache.
     Kapitan Skott imel  samye tochnye, kakie  tol'ko mozhno sebe predstavit',
svedeniya o  moih namereniyah ne tol'ko  eshche  do uhoda ego iz  Avstralii, no i
pozdnee,  kogda  my oba uzhe  nahodilis' na meste nashih zimovok v Antarktike.
Pokidaya osen'yu 1910 goda Madejru, ya ostavil zapechatannuyu v konverte depeshu v
Avstraliyu na  imya kapitana Skotta,  kotoruyu  moj  sekretar',  soglasno moemu
porucheniyu, otoslal neskol'ko dnej spustya posle togo, kak my vyshli v more,  -
v nej ya sovershenno yasno i otkryto izveshchal Skotta o moem namerenii vstupit' s
nim v sostyazanie otnositel'no otkrytiya YUzhnogo polyusa.
     Pozdnee,  zimoyu (v  Antarktike,  razumeetsya,  stoyalo leto),  gruppa  iz
ekspedicii Skotta posetila nashu zimovku  v buhte Kitovoj -  priblizitel'no v
60  norvezhskih milyah  ot  zimovki  Skotta  -  i  zdes'  osmotrela  vse  nashi
podgotovitel'nye  raboty. Obeim ekspediciyam, konechno, prishlos' provesti zimu
na  svoih  zimovkah,   ozhidaya  nastupleniya  teploj  pogody  dlya  dal'nejshego
prodvizheniya  k  polyusu.  My  ne  tol'ko  okazali  etim lyudyam  samoe  shirokoe
gostepriimstvo i predostavili vse vozmozhnosti osmotret' nashe  snaryazhenie, no
ya dazhe priglasil ih  ostat'sya u nas zimovat' i zabrat' polovinu nashih sobak.
Oni otkazalis'.
     Moi opyt v polyarnyh puteshestviyah ukrepil  vo mne ubezhdenie,  chto sobaki
yavlyayutsya edinstvennymi podhodyashchimi ezdovymi zhivotnymi v  snegah i l'dah. Oni
bystry,  sil'ny,  umny  i sposobny  dvigat'sya  v lyubyh usloviyah dorogi,  gde
tol'ko mozhet projti sam chelovek. Skott zhe yavilsya na yug, snabzhennyj motornymi
sanyami,  ne  zamedlivshimi dokazat' svoyu  neprigodnost'  na  snegu i l'du. On
takzhe  privez s soboyu neskol'ko shotlandskih poni, na kotoryh  i vozlagal vse
svoi  nadezhdy. YA  s samogo  nachala  schital eto rokovoj oshibkoj, yavivshejsya, k
moemu priskorbiyu, v znachitel'noj mere prichinoj tragicheskoj gibeli Skotta.
     Itak, povtoryayu, Skott byl polnost'yu uvedomlen o moih namereniyah, prezhde
chem sam pristupil k vypolneniyu svoih.
     To  obstoyatel'stvo,  chto my ustroili  nashu zimovku na Ledyanom  bar'ere,
samym  sushchestvennym obrazom sposobstvovalo nashemu uspehu, tak  zhe  kak vybor
Skottom zapadnoj chasti materika yavilsya prichinoj ego gibeli pri vozvrashchenii s
polyusa.  Prezhde vsego, vsledstvie vozdushnyh  techenij v Antarktike  pogoda na
materike gorazdo  surovee, chem na l'du.  Klimat  Antarktiki  - dazhe  v samyh
blagopriyatnyh sluchayah - yavlyaetsya hudshim vo vsem mire,  glavnym obrazom iz-za
neobychajno sil'nyh shtormov, kotorye  zdes' svirepstvuyut pochti bez pereryvov.
Sila vetra pri etih shtormah dostigaet neveroyatnoj skorosti. Skott ispytal ne
raz uragany  takoj sily,  chto  polozhitel'no ne  mog  uderzhat'sya na nogah. Na
svoej zimovke Skott i ego tovarishchi vo vremya tomitel'nyh zimnih mesyacev pochti
bespreryvno  stradali ot  skvernoj pogody.  Nasha zimovka  na  l'du  bar'era,
naprotiv, okazalas' v bolee blagopriyatnyh usloviyah v smysle pogody, i nam ni
razu ne prishlos' stradat' ot kakih-libo nepriyatnostej.
     Priobretennyj nami opyt pomog nam postroit' absolyutno nepronicaemoe dlya
vetra  zhil'e, a tak kak my sumeli naladit' i horoshuyu ventilyaciyu, to zhili my,
mozhno skazat', so vsemi udobstvami.
     Ledyanoj bar'er, opisannyj  tak podrobno vo vseh knigah ob Antarktike, v
dejstvitel'nosti ne chto inoe, kak chudovishchnyh razmerov lednik, spuskayushchijsya s
vysot antarkticheskih gor k moryu. |tot lednik imeet sotni mil' v shirinu  i ot
sta  do dvuhsot futov v vyshinu. Kak i vse  ledniki, na nizhnem svoem konce on
besprestanno  lomaetsya.  Poetomu  mysl' razbit'  postoyannyj lager'  na samom
bar'ere postoyanno otvergalas': eto schitalos' slishkom opasnym.
     YA   vnimatel'no   proshtudiroval   vse   trudy  prezhnih   issledovatelej
Antarktiki. Pri  sravnenii razlichnyh opisanij,  chitaya  ob  otkrytii  Kitovoj
buhty, ya byl porazhen tem, chto hotya eta  buhta vdaetsya v samyj bar'er, ona ne
preterpela zametnyh izmenenij  s  togo  samogo vremeni,  kogda  byla vpervye
otkryta Dzhonom  Rossom v 1841  godu. "Esli, - dumal ya, -  eta chast'  lednika
fakticheski ne sdvinulas' s mesta v techenie 70 let, to takomu yavleniyu imeetsya
tol'ko odno ob座asnenie: lednik v  etom meste dolzhen pokoit'sya na nepodvizhnom
osnovanii  kakogo-nibud'  ostrova".   CHem  bol'she  ya  razdumyval  nad   etim
ob座asneniem, tem sil'nee ubezhdalsya v ego spravedlivosti  Poetomu ya niskol'ko
ne boyalsya  za  ustojchivost'  nashej  zimovki,  prinimaya  reshenie razbit'  nash
postoyannyj  lager' na  krayu Ledyanogo  bar'era  v  Kitovoj buhte.  Net  nuzhdy
dobavlyat', chto ubezhdenie moe vsecelo podtverdilos' dal'nejshimi sobytiyami.  U
nas  imelis'  samye  chuvstvitel'nye  pribory,  i  my  celymi  mesyacami  veli
bespreryvnye  nablyudeniya,  no  ni  odno  iz nih  ne  otmetilo  ni  malejshego
kolebaniya l'da v etom meste.
     Vybor  Kitovoj  buhty  dal   nam  mnozhestvo  preimushchestv   pri  popytke
dostignut' polyusa. Prezhde  vsego  my  nahodilis'  zdes'  blizhe k polyusu, chem
Skott v  svoej zimovke,  a put' k  yugu,  kotoryj my vynuzhdeny  byli izbrat',
okazalsya, kak  pokazali  posledstviya,  bezuslovno  samym  blagopriyatnym.  No
bol'she vsego sposobstvovalo  nashemu uspehu primenenie sobak. Prichina etogo v
kratkih slovah sleduyushchaya: nash metod dostizheniya polyusa sostoyal  v tom, chto my
s  mesta  nashej  zimovki  predprinyali  neskol'ko  povtornyh  poezdok k yugu i
ustroili po opredelennomu  napravleniyu i na  rasstoyanii neskol'kih dnej puti
drug ot druga sklady prodovol'stviya, vsledstvie chego mogli prodelat' pohod k
polyusu i obratno,  ne  taskaya  vzad  i vpered nashi  zapasy.  |ti  sklady  my
ustroili ochen' bystro i v kazhdom iz nih  ostavili potrebnyj minimum pripasov
dlya obratnogo puti.
     Uchityvaya rasstoyaniya  mezhdu etimi  skladami i kolichestvo prodovol'stviya,
ostavlyaemogo  v   kazhdom   iz  nih,   ya  mog   umen'shit'   ves   zabiraemogo
prodovol'stviya,   prischitav  k   nashim   zapasam  i  myaso   sobak,  tashchivshih
prodovol'stvie.
     Tak kak  eskimosskaya sobaka daet okolo 25  kilogrammov s容dobnogo myasa,
legko  bylo  rasschitat',  chto kazhdaya  sobaka, vzyataya  nami  na  yug, oznachala
umen'shenie na 25 kilogrammov prodovol'stviya kak na nartah, tak i na skladah.
V  raschete, sostavlennom pered  okonchatel'nym otpravleniem na polyus, ya tochno
ustanovil den',  kogda  sleduet  zastrelit'  kazhduyu  sobaku, to est' moment,
kogda ona perestavala sluzhit' nam  sredstvom peredvizheniya i nachinala sluzhit'
prodovol'stviem. |togo rascheta my priderzhivalis'  s tochnost'yu priblizitel'no
do  odnogo  dnya  i  do   odnoj  sobaki.  Bolee  chem  chto-libo  drugoe,   eto
obstoyatel'stvo yavilos' glavnym  faktorom  dostizheniya  YUzhnogo polyusa i nashego
schastlivogo vozvrashcheniya k ishodnoj putevoj baze.
     Skott  i ego  sputniki  pogibli  pri  vozvrashchenii  s  polyusa  vovse  ne
vsledstvie ogorcheniya, vyzvannogo  tem, chto my operedili ih,  a  potomu,  chto
neminuemo  dolzhny byli pogibnut'  ot goloda  iz-za nedostatochnogo  snabzheniya
pishchevymi  pripasami.  Raznica mezhdu obeimi ekspediciyami  sostoyala kak  raz v
preimushchestve sobak nad sredstvami peredvizheniya drugoj ekspedicii.
     Dal'nejshee  techenie  sobytij  obshcheizvestno.  S  chetyr'mya  tovarishchami  -
Vistingom, Hansenom,  Hasselem i  B'olandom -  dostig  ya v dekabre 1911 goda
YUzhnogo polyusa.
     My proveli tam tri dnya i issledovali prilegayushchij rajon nashej stoyanki na
10 kilometrov  v  okruzhnosti, chtoby  na  tot sluchaj, esli  v  nashe schislenie
vkralas'  neznachitel'naya  oshibka,  vse  zhe byt'  vpolne  uverennym,  chto  my
pobyvali  na  samom  meste  polyusa.  My  vodruzili  tam  norvezhskij  flag  i
blagopoluchno  vernulis'  na  nashu zimovku. Mesyac  spustya posle nas, v yanvare
1912 goda, Skott dostig polyusa i nashel tam ostavlennye nami dokumenty. Skott
i ego  chetyre tovarishcha  prodelali  gerojskie usiliya, chtoby vernut'sya k svoej
zimovke, no umerli ot goloda i istoshcheniya, ne dostignuv ee.
     Nikto  luchshe menya  ne  mozhet vozdat'  dolzhnoe  gerojskoj  otvage  nashih
muzhestvennyh anglijskih  sopernikov, tak kak my  luchshe vseh sposobny ocenit'
groznye opasnosti etogo predpriyatiya.
     Skott byl ne tol'ko blestyashchij sportsmen no  i velikij  issledovatel'. K
sozhaleniyu, ne  mogu skazat' togo  zhe o mnogih ego  sootechestvennikah. Kak vo
vremya vojny  mozhno nablyudat'  chto bojcy vrazheskih  armij pitayut drug k drugu
bol'shoe uvazhenie,  togda  kak  obitateli  tyla  schitali  svoej  obyazannost'yu
sochinyat' ispolnennye nenavist'yu  pesni o vragah, tak i  sredi issledovatelej
chasto sluchaetsya, chto oni gluboko chtyat svoih sopernikov, v to vremya  kak doma
ih  sootechestvenniki  schitayut dolgom umen'shat'  zaslugi issledovatelya,  esli
poslednij ne prinadlezhit k ih nacional'nosti. V svyazi s  etim ya schitayu  sebya
vprave  utverzhdat', chto anglichane -  narod, kotoryj  neohotno  priznaetsya  v
svoih neudachah. Mne ne raz prishlos' eto ispytat' na sebe v svyazi s otkrytiem
Severo-zapadnogo prohoda i YUzhnogo polyusa. Dvuh primerov budet dostatochno dlya
poyasneniya moej mysli.
     God spustya posle moej ekspedicii na YUzhnyj polyus syn odnogo prozhivavshego
v Londone i ochen' izvestnogo norvezhca  vernulsya domoj  vozmushchennyj,  zhaluyas'
svoemu  otcu, chto v shkole uchat, budto Skott  otkryl  YUzhnyj  polyus. Blizhajshee
rassledovanie ustanovilo, chto mal'chik govoril pravdu, a takzhe, tot fakt, chto
i v drugih anglijskih shkolah obychno ne priznayut za norvezhcami ih uspeha.
     No  vot sluchaj,  eshche  bolee  vopiyushchij  i  oskorbitel'nyj,  tak  kak ego
vinovnik   nahodilsya  na   vysokih  stupenyah  prosveshcheniya  i  poetomu  menee
zasluzhivaet snishozhdeniya. Sluchaj etot imel mesto na odnom bankete, dannom  v
chest'  menya Korolevskim  geograficheskim  obshchestvom v  Londone v svyazi s moim
dokladom v  etom  gorode i  gde  pochetnym  predsedatelem  byl lord Kerzon iz
Kedlestona.  V proiznesennoj rechi  lord  Kerzon podrobno ostanovilsya na moem
doklade, otmechaya osobenno to  obstoyatel'stvo, chto  ya pripisyvayu chast' uspeha
sobakam.  Lord  Kerzon zakonchil  svoyu  rech' sleduyushchimi  slovami  "Poetomu  ya
predlagayu vsem prisutstvuyushchim prokrichat' troekratnoe  ura  v chest' sobak", -
prichem  on podcherknul nasmeshlivyj i unizitel'nyj smysl  etih slov, sdelav  v
moyu  storonu  uspokoitel'nyj zhest,  - hotya ya dazhe  ne  poshevelilsya, - slovno
ubeditel'no prosya menya ne reagirovat' na eto slishkom prozrachnoe oskorblenie.
     Pervyj port, v kotoryj zashel "Fram" na obratnom puti, byl Buenos-Ajres.
Vospol'zuyas' etim obstoyatel'stvom  chtoby vyrazit' moyu glubokuyu blagodarnost'
donu  Pedro Kristofersenu,  kotoryj,  kak  izvestno,  postoyanno  prozhivaet v
stolice Argentiny. Ego svoevremennaya  pomoshch' den'gami,  dobrymi  sovetami  i
lichnymi uslugami ne raz vyruchala ekspediciyu.
     Povsyudu v  Evrope, ne tol'ko na moej rodine, no i v drugih stranah, nas
vstrechali s bol'shimi pochestyami. Takzhe i vo vremya predprinyatoj vskore poezdki
po Soedinennym SHtatam ya byl predmetom samogo lestnogo vnimaniya. Nacional'noe
geograficheskoe obshchestvo pochtilo menya svoej bol'shoj zolotoj medal'yu,  kotoroyu
ya byl nagrazhden  v  Vashingtone v prisutstvii celogo ryada vydayushchihsya lyudej. YA
vsegda budu sozhalet' o tom, chto vo  vremya etogo chestvovaniya sluchilos' nechto,
ochevidno, diskreditirovavshee  menya v  glazah obshchestva,  tak kak vposledstvii
ono  pri  vsyakom sluchae  otnosilos' ko mne  s oshelomlyayushchim prenebrezheniem. YA
govoryu "oshelomlyayushchim", potomu chto do sih  por ne  mogu postignut', za chto  ya
popal v takuyu nemilost'.
     Samoe  nepriyatnoe  proizoshlo  vesnoyu   1926  goda.  YA  togda   chital  v
Soedinennyh  SHtatah doklady ob udachnom polete  1925 goda  do  88o
severnoj   shiroty.   YA   poluchil    takzhe   priglashenie   ot   Nacional'nogo
geograficheskogo  obshchestva prochest' doklad  na etu temu v Vashingtone i obeshchal
zaehat'  tuda  na  obratnom  puti.  Moj marshrut ot  beregov Tihogo  okeana k
vostoku  lezhal  cherez Kanzas-Siti  nedaleko ot  tyur'my v forte Livenvorsa. YA
vspomnil o  svoem sovmestnom prebyvanii  s  doktorom  Kukom  v  techenie dvuh
ispolnennyh  opasnostej  let  v  Antarkticheskoj  ekspedicii  na  "Bel'gike".
Vspomnil  takzhe,  kak  ya obyazan  emu  za  dobrotu ko  mne, togda  neopytnomu
novichku, i to obstoyatel'stvo, chto ya obyazan emu zhizn'yu, ibo govorya  po pravde
eto  on  spas nas ot mnogih opasnostej plavaniya, ya reshil, chto samym skromnym
proyavleniem   moej  blagodarnosti  budet  poezdka  v  tyur'mu,  gde  ya  smogu
privetstvovat' moego  byvshego druga  v  ego nyneshnem neschast'e. YA dolzhen byl
sdelat'  eto hotya by dlya  togo, chtoby vposledstvii  ne uprekat' sebya v samoj
nizkoj neblagodarnosti  i prezrennoj trusosti. YA ne  hotel, da i  teper'  ne
hochu sudit' o pozdnejshej zhizni doktora Kuka. Obstoyatel'stva, privedshie ego v
zaklyuchenie, mne sovershenno  neizvestny, i ya ne zhelayu ni znakomit'sya s  nimi,
ni  sostavlyat'  o  nih  sobstvennoe mnenie.  Dazhe esli  by on byl vinoven  v
prestupleniyah i  bolee tyazhkih, nezheli te,  za kotorye ego pokarali, moj dolg
blagodarnosti i moe zhelanie  navestit' ego ostalis' by neizmenny.  CHto by ni
sdelal Kuk - eto byl ne tot doktor Kuk, kotorogo ya  znal  v moej molodosti -
chelovek s  dobroj,  chestnoj dushoj i  velikim serdcem. Kakie-nibud' moral'nye
neudachi, protiv  kotoryh  sam on  byl bessilen,  dolzhno  byt',  isportili  i
izmenili v korne etogo cheloveka.
     Reportery, s  kotorymi ya govoril  posle  moego vizita k  doktoru  Kuku,
rasprostranili sluh, yakoby ya zayavil,  chto dokazatel'stva Piri ob otkrytii im
Severnogo  polyusa  nedostatochny,  togda   kak   u  Kuka   oni   ochevidny.  V
dejstvitel'nosti zhe ya  ni s kakimi  zhurnalistami na  etu  temu ne govoril  i
pripisyvaemye  mne  vyskazyvaniya   yavlyayutsya   chistejshej   vydumkoj.  Odnako,
Nacional'noe  geograficheskoe  obshchestvo  sochlo   ih   dostovernymi,  tak  kak
otklonilo  moj  protest  po  telegrafu,  i vzyalo  obratno  svoe  priglashenie
prochest' lekciyu.
     Ochevidno, oni schitali  sebya vprave postupit' takim obrazom, opirayas' na
gazetnye soobshcheniya. Nechego i govorit', chto ya schel etot otkaz za neobdumannyj
i oprometchivyj postupok, osnovannyj na lozhnoj informacii.
     Vozvrashchayus' k 1914 godu. Poka ya nahodilsya v Amerike, zanyatyj dobyvaniem
prodovol'stviya i snaryazheniya dlya transpolyarnogo drejfa, "Fram" byl na puti  v
Norvegiyu.  Mne  udalos'  priobresti  biplan  Farmana,  kotoryj  dolzhen   byl
nahodit'sya na "Frame" dlya  rekognoscirovochnyh poletov nad l'dami Arktiki. To
byla moya vtoraya popytka primenit' vozduhoplavanie dlya polyarnyh issledovanij,
i etogo fakta, a takzhe i daty  - 1914 - ne sleduet  zabyvat' vvidu znacheniya,
kotoroe priobreli  aeroplany i dirizhabli v gody 1925-1926 v moih arkticheskih
ekspediciyah. Ob etom znachenii ya budu govorit' podrobnee v odnoj iz sleduyushchih
glav.
     Mne  tol'ko  chto  dostavili  v Oslo  apparat  Farmana,  kak razrazilas'
mirovaya vojna so vsemi  ee uzhasami. Ob  ekspedicii teper', konechno, ne moglo
byt'  i  rechi. Poetomu  ya  predostavil  samolet gosudarstvu  dlya nadobnostej
norvezhskogo vozdushnogo flota.





     Vo  vremya vojny mne bylo  nechego delat', i  ya reshil posledovat' primeru
stol' mnogih obitatelej  nejtral'nyh stran,  a imenno popytat'sya nazhit' sebe
sostoyanie. YA nadeyalsya  dobyt'  takim putem sredstva, kotoryh vsecelo hvatilo
by  na  snaryazhenie   sleduyushchej   moej   ekspedicii.  Tol'ko  material'no  ne
obespechennyj  issledovatel'  mozhet   sebe   predstavit',   kakie   gromadnye
prepyatstviya  vypadayut na dolyu  vseh issledovatelej,  skol'ko  im  prihoditsya
rastochat' vremeni i trudov, chtoby vyzhimat' den'gi na ekspedicii. Beskonechnye
promedleniya, unizheniya,  kotorym podvergaetsya  ih samolyubie  i dazhe chest' pri
izyskanii  sredstv, sostavlyayut tragediyu  zhizni issledovatelya. YA  dumal,  chto
nashel, nakonec, vozmozhnost' izbavit'sya ot etih ispytanij.
     Vozmozhnost' eta poyavilas' togda vo  vseh nejtral'nyh stranah, i nigde v
takoj  mere,  kak  u nas  v  Norvegii.  Nalichie korablej imelo  sushchestvennoe
znachenie  dlya  soyuznikov,  a uslugi prekrasnogo norvezhskogo torgovogo  flota
cenilis'  osobenno vysoko.  YA  vlozhil  svoj ves'ma skromnyj  kapital v akcii
parohodnyh kompanij i, podobno mnogim drugim, zarabotal mnogo deneg. Tak kak
ya  zanimalsya  etim delom ne radi  samogo dela, to otstranilsya ot nego v 1916
godu, reshiv, chto s menya dostatochno YA nazhil okolo milliona kron. |togo dolzhno
bylo  hvatit'  na  pokrytie  vseh  rashodov  na  predpolagaemuyu  mnoyu  novuyu
ekspediciyu v Severnyj Ledovityj okean.
     Teper',  kogda  u  menya  hvatalo  sredstv  na  luchshee,  "Fram"  uzhe  ne
udovletvoryal menya.  Sudno  bylo  vethoe, sil'no  postradavshee ot vremeni,  i
remont dlya snaryazheniya ego v novoe  plavanie oboshelsya by ochen'  dorogo. Krome
togo, ya uzhe nabrosal  proekt sudna, gorazdo luchshe  prisposoblennogo dlya moih
celej. YA pokazal eti  nabroski izvestnomu  konstruktoru  i  korablestroitelyu
Hristianu  Iensenu, kotoryj  razrabotal chertezhi  i soglasilsya stroit' sudno.
Ono dolzhno bylo imet' 120 futov v dlinu i 40 futov v shirinu, no samoe vazhnoe
v  nem byla  forma ego  korpusa.  Poslednij  dolzhen byl  imet'  formu  yajca,
razrezannogo  popolam vdol'. Drugimi  slovami, podvodnaya chast' sudna  dolzhna
byla  byt' povsyudu okrugloj, chtoby sudno, stisnutoe  l'dami, ne predstavlyalo
nigde ploskostej,  na  kotorye led  mog by  davit'; led  dolzhen byl vyzhimat'
sudno kverhu. Takim obrazom, eta forma obespechivala naibol'shee soprotivlenie
pri naimen'shej poverhnosti.
     Tak  kak v Norvegii ne bylo dostatochno bol'shih  breven, to mne prishlos'
vypisat'  les  special'no  iz  Gollandii.  |to vyzvalo,  konechno, neobychajno
bol'shie  rashody ne  tol'ko  po samomu  materialu, no  i  po dostavke ego  v
Norvegiyu. Korabl' stroilsya na verfi  Iensena  v Askere. 7 iyunya  1917 goda on
byl spushchen so stapelej i poluchil nazvanie "Mod" v chest' nashej korolevy.
     Sleduyushchaya moya zadacha sostoyala v zakupke prodovol'stviya dlya  ekspedicii.
YA zakupil ego v Amerike. Vo vremya  etoj podgotovki pravitel'stvo Soedinennyh
SHtatov priglasilo menya osmotret'  liniyu fronta vo Francii  i Bel'gii. Dumayu,
chto povodom k etomu priglasheniyu posluzhili nizhesleduyushchie prichiny.
     V 1917  godu nemcy nachali svoyu beschelovechnuyu podvodnuyu vojnu. YA nikogda
ne soglashalsya s temi, kto osuzhdal nemcev za pol'zovanie podvodnymi lodkami s
cel'yu povredit' korabli nepriyatelya ili dazhe korabli nejtral'nyh stran, kogda
sushchestvovali  yavnye dokazatel'stva  togo, chto  suda eti  perevozili  voennuyu
kontrabandu. Germaniya mogla nadeyat'sya na pobedu tol'ko v tom sluchae, esli ej
udalos' by pomeshat' soyuznikam poluchat' snabzhenie morskim putem. I ya nahodil,
chto  nemcy  pravy,  primenyaya s etoj  cel'yu podvodnye  lodki. No ya nikogda ne
priznaval  za  nemcami prava pol'zovat'sya podvodnymi lodkami  v teh sluchayah,
kogda podozritel'noe sudno  dazhe  ne  podvergalos' osmotru,  a  passazhiry  i
komanda   ne   dostavlyalis'  v  bezopasnoe   mesto.  Poetomu,   kogda  nemcy
okonchatel'no otbrosili poslednyuyu  chelovechnost' i  stali besceremonno  topit'
korabli  bez  vsyakogo  preduprezhdeniya,  to  ya  stal  razdelyat'  obshchee   vsem
civilizovannym lyudyam chuvstvo goryachego vozmushcheniya.
     V  oktyabre 1917  goda vozmushchenie eto  dostiglo krajnih  predelov, kogda
nemeckaya podvodnaya lodka bez preduprezhdeniya potopila v Severnom more odno iz
nashih torgovyh sudov i dazhe strelyala po spasatel'nym shlyupkam, kotorye ekipazh
pytalsya spustit' na vodu.
     Pered  samoj  vojnoj  kajzer  lichno  nagradil  menya  nemeckim  ordenom,
pozhalovannym  mne za  otkrytie  YUzhnogo  polyusa.  Krome  togo,  u  menya  bylo
neskol'ko nemeckih medalej.
     V  den',  kogda prishlo  izvestie  ob  etom  zhestokom potoplenii, vo mne
vozniklo neuderzhimoe zhelanie proyavit' svoe mnenie kakim-nibud' postupkom. No
po svojstvennoj  mne  sderzhannosti ya  ne  hotel postupat' oprometchivo. YA dal
sebe  sutki sroka, chtoby  obdumat' svoe  pervonachal'noe  reshenie.  No  sutki
proshli - i reshenie ostalos' neizmennym.  Vzvesiv  vse tochno i prinyav tverdoe
namerenie, ya otpravilsya v  germanskoe posol'stvo  v  Oslo, zahvativ s  soboyu
konvert,  zaklyuchavshij vse moi germanskie znaki otlichiya s  prilozhennym  k nim
oficial'nym zayavleniem. V posol'stve menya proveli k knyazyu Vidu, ispolnyavshemu
togda obyazannosti germanskogo posla. YA  chasto vstrechalsya s nim v obshchestve, i
otnosheniya u  nas  s  nim vsegda  byli ochen' priyatnye,  poetomu on s  ulybkoj
podoshel ko mne i  protyanul ruku. YA zhe smotrel  na nego sovershenno ser'ezno i
sdelal vid, chto ne zamechayu protyanutoj ruki. YA zayavil, chto prishel  po vazhnomu
delu, i prochel  vsluh moe tshchatel'no sostavlennoe pis'mo, tak kak boyalsya, chto
nedostatochno vladeyu nemeckim yazykom dlya svobodnogo i sil'nogo vyrazheniya moih
chuvstv. Vyskazav  takim  obrazom  svoe  negodovanie  i gnev, ya  zayavil,  chto
vozvrashchayu vse znaki otlichiya, poluchennye mnoyu ot  kajzera, na kotorogo smotryu
otnyne  s  otvrashcheniem  i  prezreniem, vsledstvie  chego nagrady,  im dannye,
utratili dlya menya vsyakuyu cennost'.
     Vozmozhno,  chto amerikanskoe  pravitel'stvo  prislalo mne vysheupomyanutoe
priglashenie otchasti  vsledstvie etogo moego postupka. Otpravlyayas' v Ameriku,
ya posetil v Londone v yanvare 1918 goda admirala Simsa.  On  lyubezno ob座asnil
mne vse priemy bor'by soyuznikov s podvodnymi lodkami.
     Vesnoyu 1918 goda ya chital v Soedinennyh SHtatah doklady o svoem poseshchenii
prifrontovoj polosy i vernulsya v Norvegiyu vsego za neskol'ko nedel' do togo,
kak  "Mod"  byla privedena v polnuyu gotovnost' k svoemu dolgomu  plavaniyu. YA
reshil  izbrat'  kratchajshij put' k  Severnomu Ledovitomu okeanu.  Dlya etogo ya
namerevalsya ogibat' berega Norvegii ot  Oslo  do  Tromse. Ottuda ya sobiralsya
idti Severo-vostochnym  prohodom  vdol' severnyh beregov Evropy i  Azii  mimo
mysa CHelyuskina i obognut' Novosibirskie ostrova, gde dolzhen byl popast' v to
samoe  polyarnoe  techenie, kotoroe ya mog  by vstretit',  esli  by vybral put'
cherez Beringov proliv.
     Nezadolgo  do  otplytiya  "Mod"  iz  Oslo,  pozdnej  osen'yu  1918  goda,
norvezhskij posol v Berline  v pis'me sovetoval  mne isprosit'  razresheniya na
moe plavanie v Severnyj  Ledovityj okean u  germanskih morskih  vlastej, tak
kak inache moglo sluchit'sya, chto "Mod" budet vzorvana minoj nemeckoj podvodnoj
lodki. YA v otvet ob座avil, chto nikogda ne stanu prosit' takogo razresheniya  ni
u kakogo pravitel'stva.
     Tut  admiral  Sims  okazal mne  bol'shuyu  uslugu  svoej  lyubeznost'yu. On
prislal  mne  svedeniya  naschet  samogo  blagopriyatnogo  vremeni   dlya  moego
plavaniya,  kogda  vse  nemeckie  podvodnye   lodki,  obsluzhivavshie  Severnyj
Ledovityj okean, vozvratilis' v  svoi bazy  za  prodovol'stviem. My pokinuli
Tromse 16 iyulya 1918 goda i poshli vdol' severnyh beregov Evropy na vostok.
     V  techenie  desyati   dnej  my  vse  na  bortu   prebyvali  v  sostoyanii
napryazhennogo bespokojstva, tak kak znali, chto  do samogo  Belogo morya  my ne
zastrahovany  ot vstrechi  s  podvodnoj  lodkoj. Nashi opaseniya byli  prichinoj
komichnogo sluchaya, proisshedshego  25 iyulya, kogda my  podoshli k YUgorskomu SHaru.
Na palube ne bylo nikogo, krome vahtennyh, - vse ostal'nye nahodilis' vnizu.
Neozhidanno  razrazivshijsya  shtorm  potreboval  avrala dlya  vypolneniya  nuzhnyh
manevrov. Poetomu ya neozhidanno poyavilsya na stupen'kah  trapa i kriknul vniz:
"Vse naverh! Skoree!" Minutu spustya ya s udivleniem uvidel, chto po stupen'kam
trapa stremitel'no nesetsya mne navstrechu moya komanda: nekotorye byli v samyh
neslozhnyh nochnyh kostyumah, drugie vpopyhah koe-kak  napyalili chuzhoe plat'e, a
nekotorye dazhe  poyavilis' v  polnom shtatskom plat'e s  fetrovymi  shlyapami na
golovah i  s  sakvoyazhami v rukah. Udivlenie  moe smenilos'  gromkim hohotom,
kogda ya soobrazil, chto moj neozhidannyj zov  byl prinyat  za signal  opasnosti
vzryva ot miny podvodnoj lodki. Moj  smeh,  a takzhe  pogoda vyveli  rebyat iz
zabluzhdeniya, i oni vskore vernulis' na  palubu,  prinyav bolee podhodyashchij vid
dlya raboty.
     Severo-vostochnyj  prohod  [1], razumeetsya, byl uzhe neodnokratno projden
do nas  i  dlya  opytnyh moreplavatelej ne  predstavlyaet  osobyh  trudnostej.
Pervoe dostojnoe upominaniya zatrudnenie  postiglo  nas v Karskom more,  da i
ono  bystro  bylo preodoleno.  1 sentyabrya my prishli  na ostrov  Dikson,  gde
popolnili  zapasy  goryuchego, i  posle  chetyrehdnevnogo prebyvaniya tam  poshli
dal'she v  vostochnom napravlenii.  9  sentyabrya my proshli mimo mysa CHelyuskina,
zamechatel'nogo  tem, chto on  yavlyaetsya samym severnym punktom  Azii. Zdes' my
vstretili splochennyj staryj led i stali medlenno podvigat'sya vpered po uzkoj
polyn'e, tyanuvshejsya vdol' berega.

     1  Severo-vostochnym  prohodom nazyvaetsya  morskoj put'  vdol'  severnyh
beregov Evrazii iz Atlanticheskogo okeana v Tihij. - Prim. red.

     13 sentyabrya led stal  vovse  neprohodimym, i my prinyalis' iskat' mesta,
gde mozhno bylo by stat' na zimovku.
     Odnako mestnost' zdes' malo blagopriyatstvovala nashim celyam. My nigde ne
mogli otyskat'  zashchishchennuyu so  vseh  storon buhtu, kakuyu nam poschastlivilos'
najti pri plavanii  Severo-zapadnym prohodom. Zdes' voobshche  ne bylo  nikakih
buht. Vse nashi nadezhdy sosredotochilis' na  dvuh krohotnyh ostrovkah, kotorye
do  nekotoroj stepeni mogli umen'shit' natisk l'dov, napiravshih  s severa  na
materik. K poslednemu zdes' bylo legko podojti, tak  kak za etimi ostrovkami
do  samogo berega  tyanulas' polyn'ya, no, nesmotrya  na zamanchivyj  vid  etogo
mesta, ya vse zhe boyalsya, ne okazhetsya li ono dlya nas vposledstvii myshelovkoj.
     My  podoshli  k ostrovkam s  podvetrennoj  storony  i prishvartovalis'  k
krepkomu  l'du  v 150 metrah  rasstoyaniya  ot berega. |tu malonadezhnuyu  buhtu
nazvali gavan'yu  "Mod", i, nesmotrya na  pervoe  neblagopriyatnoe vpechatlenie,
nashli v nej nadezhnoe ubezhishche na celyj god.
     Pokonchiv s ustanovkoj sudna, my vysadilis' na materik, chtoby osmotret',
goditsya li bereg dlya ustrojstva nashih observatorij, pomeshchenij dlya sobak i t.
p. My nashli  podhodyashchie usloviya i  postroili observatoriyu i pomeshchenie dlya 20
sobak. My  tak toropilis', chto cherez  dve  nedeli, to est' 30  sentyabrya, vse
bylo zakoncheno. Teper' zima nas ne pugala.
     Tak  kak   udobstvo  zimnej  kvartiry  zavisit   v  pervuyu  ochered'  ot
vozmozhnosti ukryt'sya ot rezkih polyarnyh vetrov,  to nashim sleduyushchim zadaniem
bylo nagresti  k bortam "Mod" kak mozhno bol'she snega, tak chto vskore  vokrug
korablya obrazovalsya vysokij snezhnyj  val, dostigavshij urovnya  paluby i kruto
obryvavshijsya na  led. Radi bol'shego udobstva my spustili bolee pologo na led
shodnyu,  vedshuyu do samyh  dverej kayut na palube "Mod" pryamo na led. Po odnoj
storone  etoj  shodni  v  kachestve  peril  byl  protyanut tros,  za kotoryj v
gololedicu mozhno bylo derzhat'sya, chtoby ne upast'.
     V  nashej svore byla sobaka,  ozhidavshaya pribavleniya semejstva. Ona  menya
ochen'  lyubila i  kazhdoe utro, chut' tol'ko ya vyhodil  na palubu, brosalas' ko
mne, chtoby prilaskat'sya. Obychno ya bral ee  na ruki i spuskalsya s neyu na led,
i ona  soprovozhdala  menya  v  moej  utrennej progulke,  kotoruyu ya  ezhednevno
sovershal dlya trenirovki. Odnazhdy utrom, kogda ya tol'ko chto vzyal ee na ruki i
hotel uzhe spuskat'sya, YAkob, storozhevoj pes na "Mod", naletel na menya so vseh
nog i tak sil'no tolknul, chto  ya poskol'znulsya, sorvalsya so  shodni, golovoyu
vniz skatilsya s krutogo sklona i  upal vsej tyazhest'yu pravym plechom na led. V
pervyj moment u menya zaryabilo v glazah. Kogda ya ochnulsya, mne koe-kak udalos'
prinyat' sidyachee polozhenie,  no plecho bolelo  nesterpimo. YA ne  somnevalsya  v
tyazhelom perelome, chto i podtverdilos' vposledstvii  rentgenovskim snimkom. V
konce koncov mne vse  zhe udalos' vskarabkat'sya na palubu  i  protashchit'sya  do
moej kayuty. Tam uzhe Visting, proshedshij kurs pervoj pomoshchi v odnoj iz bol'nic
Oslo, upotrebil vse svoi staraniya, chtoby vypravit' perelom. No bol' byla tak
zhestoka, chto ya  ne mog perenesti prikosnoveniya. Poetomu  Visting pribintoval
mne ruku k  tulovishchu, i tak ya prolezhal v posteli vosem' dnej.  Posle etogo ya
uzhe  nachal brodit',  derzha ruku  na lyamke.  No neudachi moi eshche ne konchilis'.
Zlaya sud'ba prodolzhala menya presledovat'.
     Utrom 8 noyabrya ya vyshel na palubu tak rano, chto bylo eshche temno pochti kak
noch'yu. Ot tumana svet kazalsya eshche  slabee. YAkob, storozhevoj pes, brosilsya ko
mne i, kak-to osobenno poprygav i poplyasav vokrug  menya, skatilsya po mostkam
vniz i ischez na l'du. Opasayas' novogo padeniya,  ya  ne osmelilsya  posledovat'
ego primeru, a stepenno spustilsya po shodne  i  poshel dal'she vdol'  korablya,
ostorozhno  obhodya popadavshiesya  na puti  ledyanye i snezhnye glyby. Ochutivshis'
pod nosovoj chast'yu sudna,  ya ostanovilsya, no ne uspel prostoyat' i neskol'kih
sekund, kak uslyhal slabyj zvuk, takoj strannyj,  chto srazu  nastorozhil ushi.
Snachala  zvuk  byl pohozh  na  slaboe zhuzhzhanie  v takelazhe, kogda  nachinaetsya
veter. V  sleduyushchij  moment zvuk  usililsya, i ya uznal v nem  ch'e-to  tyazheloe
dyhanie. YA napryazhenno  stal vsmatrivat'sya v storonu, otkuda on donosilsya, i,
nakonec, uvidel YAkoba, nesshegosya  so vseh nog k korablyu. V sleduyushchuyu sekundu
pozadi  vyrosla figura  gromadnogo belogo medvedya, bezhavshego vplotnuyu po ego
sledam.  Zvuk,  uslyshannyj  mnoyu,  byl  ne  chto  inoe,  kak  sopenie  bystro
priblizhavshegosya zverya.
     YA srazu predstavil polozhenie veshchej. |to  byla medvedica  s medvezhonkom.
YAkob  uchuyal  ee  i  napal na  malysha. Gnev materi, po-vidimomu,  momental'no
ubedil YAkoba, chto u nego est' neotlozhnye dela na  bortu. Polozhenie ne lisheno
izvestnogo  yumora,  no mne  nekogda  bylo im zabavlyat'sya, tak kak ya soznaval
opasnost',  kotoraya mne grozila. Uvidav menya, medvedica sela i ustavilas' na
menya. YA tozhe smotrel na  nee. Odnako dumayu, chto my smotreli drug  na druga s
raznymi chuvstvami. Oba my nahodilis' na odinakovom rasstoyanii ot shodni. CHto
mne bylo delat'? YA byl odin, bespomoshchnyj, vladeya tol'ko odnoj, da eshche levoj,
rukoj.  Vybora ne  bylo nikakogo. YA pobezhal kak mozhno  skoree k  shodne,  no
medvedica  sdelala to zhe samoe. Nachalos' sostyazanie  na  skorost' bega mezhdu
raz座arennym  zverem  i polukalekoj. SHansy poslednego  byli  neveliki. V  tot
samyj moment, kogda ya  dostig  shodni i  hotel  pospeshit' naverh na  palubu,
medvedica horosho rasschitannym udarom lapoj  v spinu  povalila menya nazem'. YA
upal pryamo na slomannoe plecho,  licom v sneg i stal zhdat' konca.  No chas moj
eshche  ne  nastal. YAkob, kotoryj uzhe davno nahodilsya na  palube, vdrug vzdumal
opyat'  sbezhat' vniz,  veroyatno chtoby poigrat' s  medvezhonkom.  Dlya etogo emu
nado bylo probezhat' mimo togo mesta, gde  medvedica byla zanyata mnoyu. Uvidav
YAkoba, ona dazhe  podprygnula vysoko na vozduh  i brosila menya,  perenesya vse
svoe vnimanie na YAkoba. YA nedolgo razdumyval, vskochil i ubezhal ot opasnosti.
Nikogda za vsyu moyu zhizn' ne byl ya tak blizok k smerti.
     |tot sluchaj s teh por chasto zanimal menya v otnosheniyah dushevnyh dvizhenij
v momenty vysshej opasnosti. YA vsegda slyhal, chto chelovek pered licom smerti,
v poslednie korotkie mgnoveniya s  beshenoj bystrotoj  perezhivaet v pamyati vsyu
svoyu  minuvshuyu zhizn'.  Odnako, kogda  ya lezhal pod medvedicej, ozhidaya smerti,
mysli moi  ne byli zanyaty nichem znachitel'nym. Naoborot,  iz vsego perezhitogo
peredo mnoyu vdrug voznikla  odna scena iz londonskoj ulichnoj zhizni i v svyazi
s neyu mysl',  kotoruyu v takuyu minutu bezuslovno mozhno bylo nazvat' pustoj. A
imenno  - ya  postavil  sebe  vopros:  skol'ko golovnyh  shpilek  smetayutsya  s
trotuara  Ridzhent-strit  v Londone po  utram  v  ponedel'nik?  Pochemu  takaya
durackaya  mysl' yavilas' mne v odin iz samyh ser'eznyh momentov moej zhizni, -
etot vopros ya predostavlyayu psihologam, no ya s teh por chasto  zadumyvalsya nad
tem,  kak  stranno mozhet reagirovat'  chelovecheskij mozg v moment  velichajshej
opasnosti.
     Carapiny na moej spine byli  pustyachnye, no ya boyalsya,  chto  opyat' slomal
sebe plecho pri padenii;  k schast'yu, etogo ne sluchilos'. Togda ya sam propisal
sebe dolgij  i boleznennyj kurs lecheniya. Vnachale ya  staralsya  podnimat' ruku
nastol'ko, chtoby mozhno bylo derzhat' v nej karandash. S etoj cel'yu ya neskol'ko
raz v den' usazhivalsya na stul, opiralsya na nego spinoj  i, vzyav pravuyu  ruku
levoj, izo  vseh  sil moej  levoj  ruki  podnimal  vverh pravuyu, povtoryaya  s
nebol'shimi  promezhutkami vremeni  etu boleznennuyu proceduru.  K koncu goda ya
uzhe mog podnyat' pravuyu ruku do  urovnya moego  lica,  no proshlo eshche neskol'ko
mesyacev  muchitel'nyh  uprazhnenij,  prezhde chem  ruke  moej  vernulis'  vse ee
sposobnosti.
     Pervaya vozmozhnost' posovetovat'sya s vrachom yavilas' lish' v  1921 godu  v
Siatle. On  sdelal neskol'ko  rentgenovskih snimkov,  izuchil  ih  so  vtorym
vrachom, posle  chego oba  eshche raz  podvergli menya vnimatel'nomu obsledovaniyu.
Rezul'taty poslednego ih sil'no  porazili. Oni skazali  mne, chto plecho  moe,
sudya  po rentgenovskim  snimkam, nahoditsya v  sostoyanii, pri  kotorom  ya  ne
dolzhen  byl  by  vovse  vladet'  rukoyu.   Ochevidno,  k  chislu  drugih   moih
osobennostej  prinadlezhit  i  ta,  chto ya yavlyayus'  kakim-to  nevozmozhnym,  no
udachnym chudom mediciny.
     Vskore  posle  etogo   so  mnoj  proizoshel  eshche  hudshij  sluchaj.   Nasha
observatoriya  byla   nebol'shim  pomeshcheniem   bez  okon  I   s  ochen'  plohoj
ventilyaciej.  Ona osveshchalas' i otoplyalas'  shvedskoj patentovannoj  lampoj, v
kotoroj  kerosin raspylyalsya  pri pomoshchi  ruchnogo  nasosa.  |tot gaz v moment
raspyleniya  vozgoralsya i  daval  krasivyj  i  zharkij zheltyj  svet. YA  vsegda
pol'zovalsya etimi lampami v moih ekspediciyah i schitayu ih ideal'nymi dlya etoj
celi.
     Odnazhdy ya poshel  v observatoriyu  proizvodit' nablyudeniya. CHerez korotkoe
vremya  ya   zametil,   chto   vpadayu  v  sonlivoe  sostoyanie,   soprovozhdaemoe
nenormal'nym serdcebieniem.  Snachala ya ne otdaval sebe v etom otcheta, kak ne
zamechaesh' neznachitel'nyh  izmenenij  v  okruzhayushchej obstanovke, kogda byvaesh'
uglublen v rabotu. Tol'ko spustya  nekotoroe vremya ya obratil  vnimanie na eti
strannye simptomy i vstrevozhilsya, no tut zhe pochuvstvoval, chto sejchas upadu v
obmorok K schast'yu, mne udalos' dotashchit'sya do dveri i vyjti na svezhij vozduh.
     YA  tak  i ne vyyasnil vposledstvii, to  togda, sobstvenno,  proizoshlo  -
poglotilo  li  plamya bol'shuyu  chast' kisloroda vozduha, ili zhe pri raspylenii
kerosina  voznikla  kakaya-to nepravil'nost' i lampa  stala vydelyat' yadovitye
gazy.  Kak  by  tam  ni bylo, no ya okazalsya osnovatel'no  otravlennym, i eto
ochen'  otozvalos' na moem serdce. Proshlo neskol'ko dnej,  prezhde  chem utihli
sil'nye  serdcebieniya;  proshli  celye  mesyacy,  prezhde  chem  ya  mog  sdelat'
fizicheskoe usilie, ne  ispytyvaya  totchas  odyshki, i celye gody, prezhde chem ya
popravilsya  okonchatel'no.  Eshche  v 1922  godu vrachi sovetovali mne prekratit'
issledovatel'skuyu  deyatel'nost', esli ya  hochu ostat'sya v zhivyh. Nevziraya  na
eti sovety, ya ostalsya na svoem postu i eshche segodnya, kogda mne ispolnilos' 55
let, s udovol'stviem  gotov derzhat' pari, chto s uspehom mogu sorevnovat'sya s
bol'shinstvom molodyh lyudej v dvadcatipyatiletnem vozraste.
     |tot sluchaj  imel mesto pered  Novym godom, a v fevrale ya  byl  eshche tak
slab, chto pod容m na holm  50 futov vysoty poblizosti ot "Mod", chtoby uvidet'
vozvrashchenie solnca, chut' ne stoil mne zhizni.
     Nesmotrya  na  nastuplenie vesny, my  po-prezhnemu  byli krepko  stisnuty
l'dami, kotorye  protiv obyknoveniya  ne  vskryvalis'. Nastalo leto, a my vse
eshche  ostavalis'  zapertymi  za  ostrovkami  Po  tu  storonu ih  prostiralas'
otkrytaya voda, no kak tuda dobrat'sya, kogda na tysyachu metrov tyanulsya tolstyj
beregovoj pripaj? YA vspomnil sredstvo doktora Kuka, primenennoe v ekspedicii
"Bel'giki", i rasporyadilsya  prosverlit'  pyat'desyat  dyr  vo l'du na  puti  k
otkrytoj vode i v  kazhduyu  dyru  zalozhit'  vzryvchatye  veshchestva, soediniv ih
mezhdu   soboyu  elektricheskim  provodom  tak,  chtoby  vse  zaryady  vzorvalis'
odnovremenno. K nashemu ogorcheniyu,  vzryv  ne imel nikakih zametnyh dlya glaza
posledstvij. Tem ne menee ya  byl uveren, chto ot vzryva led nepremenno dolzhen
dat' treshchiny, hotya my ih i ne videli. Iz nashih navigacionnyh tablic ya uznal,
chto uroven' samoj vysokoj vody ozhidalsya v noch'  na 12 sentyabrya.  YA nadeyalsya,
chto v etot den' voda podnimet led nastol'ko, chto nevidimye treshchiny otkroyutsya
i ledyanaya poverhnost', kazhushchayasya na glaz sploshnoj, raskoletsya na chasti.
     Nikogda ne zabudu ya etoj nochi na 12  sentyabrya.  YA byl svidetelem odnogo
iz  samyh krasivyh  zrelishch, kakie tol'ko  mne prihodilos' nablyudat' vo vremya
moih  polyarnyh ekspedicij.  Nebo  bylo  sovershenno  chisto,  i  siyayushchaya  luna
oblivala  ves' snezhnyj landshaft  sverkayushchim  bleskom. Vo  mnogih  mestah  my
razlichali  belyh medvedej, rashazhivavshih  po l'du. Krome  luny, sverkalo eshche
velikolepnoe severnoe siyanie,
     My stoyali na palube, ocharovannye  krasotoyu nochi, no nervy nashi  byli do
krajnosti napryazheny iz-za  somnitel'nogo  ishoda  teh  upovanij, kotorye  my
vozlagali na pod容m  vody.  I  vot  nakonec po linii  vzryva razdalsya tresk,
vskore  pokazalis' bol'shie treshchiny i cel'naya ledyanaya poverhnost' raskololas'
na kuski. My ne stali teryat' vremeni i poshli navstrechu otkrytoj vode.
     Posle  togo  kak   my   pokinuli  etu  zimovku,  razygralas'  tragediya,
edinstvennaya za vse  vremya moej deyatel'nosti polyarnogo issledovatelya. |kipazh
"Mod" sostoyal  iz  desyati chelovek Odin iz molodyh matrosov,  Tessem, stradal
hronicheskimi golovnymi  bolyami  i ochen' hotel  vernut'sya na  rodinu. ZHelanie
vpolne ponyatnoe, esli prinyat' vo vnimanie, chto my uzhe celyj god nahodilis' v
puti,  a  vse  eshche  ne dobralis' do  mesta, otkuda, sobstvenno, dolzhna  byla
nachat'sya nasha  ekspediciya. Nam ostavalos' eshche pokryt' neskol'ko soten mil' k
vostoku, prezhde chem mozhno bylo rasschityvat' vstretit' to severnoe techenie, s
kotorym my dolzhny byli drejfovat' k polyusu.
     Poetomu  ya, ne  zadumyvayas', otpustil  ego i  takzhe  ne vozrazhal, kogda
Knutsen iz座avil zhelanie soprovozhdat' Tessema. YA dazhe ves'ma obradovalsya etoj
vozmozhnosti otpravit' pochtu na rodinu. Puteshestvie, kotoroe oni namerevalis'
sovershit', kazalos' im,  tak zhe  kak i nam  ostal'nym, sushchej detskoj zabavoj
dlya  takih  byvalyh  na  severe  molodcov.  Trebovalos'  proehat'  okolo 800
kilometrov po l'du do ostrova Dikson, to est' prodelat'  put'  gorazdo menee
znachitel'nyj, chem moe stranstvovanie ot  ostrova  Gershelya  do forta  |gbert,
opisannoe  mnoyu  v  predydushchej  glave.  Krome togo,  molodye  lyudi  obladali
preimushchestvom prevoshodnogo vo vseh otnosheniyah snaryazheniya. Poetomu pri nashem
uhode  s  mesta zimovki oni veselo  mahali nam na proshchanie, i my mahali im v
otvet, uverennye, chto vstretim ih v Oslo po vozvrashchenii. No sud'ba rassudila
inache. Odnogo nashli mertvym vblizi  ostrova Dikson. Vtoroj propal bez vesti.
Bednye rebyata! Oba byli smelye i vernye tovarishchi, i my vsegda budem skorbet'
ob ih utrate[1].

     1 Special'no organizovannymi poiskovymi ekspediciyami byli obnaruzheny po
zapadnomu beregu Tajmyrskogo poluostrova sledy Tessema i Knutsena, a zatem i
ostanki oboih  norvezhcev.  V 1921 godu u mysa Primetnogo sredi  goloveshek  -
ostatkov kostra - byli najdeny poluobuglivshiesya  kosti i chelovecheskij cherep.
Okolo etogo mesta byli razbrosany  konservnye banki s inostrannymi nadpisyami
na nih, gil'zy i slomannyj skladnoj  nozh. V 1922  godu na materikovom beregu
protiv  ostrova Dikson, v rasstoyanii  ot  radiostancii  okolo 4 metrov,  byl
najden skelet cheloveka, prikrytyj  poluistlevshej odezhdoj,  v karmane kotoroj
byli najdeny zolotye chasy s vygravirovannym na nih imenem Tessema. Na tom zhe
meste  byli  najdeny  hronometr,  kompas, negativy,  donesenie  Amundsena  i
materialy ekspedicii. Sudya po etim tragicheskim nahodkam pervymi byli najdeny
ostanki Knutsena, a vtorymi - Tessema. - Prim. red.

     My vzyali kurs na vostok, proshli cherez proliv,  otdelyayushchij Novosibirskie
ostrova ot  materika[1],  i  vyshli  k  vostoku  ot nih v  otkrytoe  more. Na
sleduyushchij den', 20 sentyabrya,  my snova  natknulis'  na splochennyj led, i tak
kak vsyakoe prodvizhenie vpered kazalos' nevozmozhnym, my snova prishvartovalis'
u  kromki  l'da  i prinyalis' za nablyudeniya  nad  napravleniem  i  harakterom
techeniya. Nablyudeniya ustanovili nalichie sil'nogo techeniya k yugu. |to, konechno,
oznachalo,  chto  vskore my  nachnem drejfovat' obratno  k materiku. My  reshili
vospol'zovat'sya  pervoj  vozmozhnost'yu,  chtoby  prodvinut'sya  vpered i iskat'
ubezhishcha u  mysa  SHelagskogo[2]. No schast'e opyat'  obernulos'  protiv nas, my
proshli ne  dal'she ostrova  Ajona [3], gde zastryali vo l'dah 23  sentyabrya. My
vrezalis' v led na 50 metrov i nachali gotovit'sya k zimovke.

     1 Proliv Dmitriya Lapteva. - Prim. red.
     2  Mys  SHelagskij  -  vostochnyj  mys CHaunskoj  guby,  raspolozhennoj  na
severnom beregu CHukotskogo poluostrova. - Prim. red.
     3 Ostrov  Ajon nahoditsya v severo-zapadnoj chasti CHaunskoj guby. - Prim.
red.

     Vskore my otkryli, chto na ostrove est'  tuzemcy, i priobreli  u chukchej,
kak  nazyvayutsya eti pervobytnye zhiteli Sibiri,  bol'shoe  kolichestvo olen'ego
myasa na  zimu. |tot narod,  po-vidimomu, nahoditsya  v  rodstve s  eskimosami
poberezhij Severnoj Ameriki i Grenlandii, no yazyk u nih sovsem drugoj.  Mezhdu
oboimi etimi rodstvennymi plemenami ne sushchestvuet nikakoj svyazi, krome kak v
rajone Beringova proliva.  Tam  neskol'ko eskimosov iz  Alyaski pereshli cherez
proliv i poselilis' na severnom  poberezh'e Sibiri.  Oni nastol'ko srodnilis'
so svoimi brat'yami, chto mnogie  iz nih govoryat na oboih yazykah. Dumayu takzhe,
chto mnogie zaklyuchayut mezhdu soboyu braki.
     Doktor   Sverdrup,   nauchnyj    sotrudnik   nashej   ekspedicii,   reshil
vospol'zovat'sya  nashim  zimnim prebyvaniem i otpravit'sya na yug  po  Sibiri s
cel'yu sobrat'  nauchnye materialy o chukchah i ih strane. Dlya etogo on primknul
k tuzemnomu plemeni, s kotorym otpravilsya na yug, i  vernulsya na "Mod" lish' v
seredine   maya.  On  napisal  uvlekatel'nuyu  knigu   ob  interesnyh  nauchnyh
nablyudeniyah, sobrannyh v etom puteshestvii.
     Kogda led  v iyule vzlomalsya,  ya reshil  prodolzhit'  put' do Nome.  Takoe
reshenie bylo vyzvano ryadom ves'ma osnovatel'nyh prichin. Prezhde vsego ya hotel
popolnit'   nashi   zapasy   i  proizvesti   koe-kakoj   remont.   Vo-vtoryh,
priobretennyj  nami opyt ukazyval, chto,  tol'ko dostignuv Beringova proliva,
my budem v  sostoyanii proniknut' v oblast' drejfuyushchih l'dov. Nakonec, serdce
u menya vse  eshche  bylo ne v poryadke,  nesmotrya na to chto so vremeni istorii s
kerosinovoj lampoj proshlo uzhe bol'she goda, i poetomu ya hotel vospol'zovat'sya
sluchaem  posovetovat'sya  so   specialistom.  Plavanie  ot   Ajona  do   Nome
sovershilos' bez vsyakih prepyatstvij, i my pribyli tuda v avguste.
     V   Nome  eshche  chetvero  lyudej  iz  sudovogo   ekipazha  reshili  pokinut'
ekspediciyu. Posle  etogo  na "Mod"  ostalis' tol'ko ya  v kachestve nachal'nika
ekspedicii, nauchnyj  sotrudnik  doktor  Sverdrup,  Visting  i Olonkin.  Byt'
mozhet, my podvergalis' bol'shomu risku, puskayas' v  plavanie na takom bol'shom
sudne,  kak "Mod",  vsego s chetyr'mya lyud'mi ekipazha dlya upravleniya sudnom  v
sluchae  nepogody, no  vse my byli  lyudi s  bol'shim opytom, nikto  iz  nas ne
boyalsya za sebya, i dejstvitel'no za vse vremya ne sluchilos' nichego takogo, chto
potrebovalo by pomoshchi bol'shego chisla lyudej.
     Edinstvennaya  postigshaya nas  neudacha  byla polomka  vinta,  sluchivshayasya
posle togo,  kak my obognuli  mys Serdce-Kamen'.  |ta  avariya  prinudila nas
zimovat' v sosedstve s mysom. Nagromozhdenie pribrezhnyh l'dov vydavilo nas na
bereg, a pri vesennem  tayanii i razrushenii l'da my  opyat'  okazalis' na vode
bez kakih-libo povrezhdenij prevoshodno postroennoj "Mod".
     Vsyu zimu po sosedstvu s nami stoyali tri  palatki[1], obitaemye chukchami.
Razumeetsya, my  bystro  s  nimi  podruzhilis',  vsledstvie chego  ya  otvazhilsya
sobrat' svedeniya o samom interesnom iz etih  treh chukotskih  semejstv. Sem'ya
sostoyala  iz starika, staruhi i  shestiletnego  mal'chika.  Odnazhdy  ya sprosil
zhenshchinu:  "|to tvoj  syn?"  -  zaranee uverennyj v otvete, chto rebenok -  ee
vnuchek, ostavshijsya  sirotoyu.  K moemu udivleniyu,  ona otvetila tol'ko  "da".
Ochevidno,  zametiv moe udivlenie,  ona  dobavila: "Ego  sdelal moj  muzh".  I
rasskazala mne  celuyu istoriyu. Ona skazala, chto oni s muzhem pozhenilis' ochen'
molodymi, kak obychno  delaetsya u etogo plemeni (eskimosy i  chukchi  s detstva
obruchayutsya roditelyami i ochen' rano nachinayut zhit' kak muzh s  zhenoyu), no u nih
tak dolgo ne bylo detej, chto oni v  konce koncov utratili vsyakuyu nadezhdu  na
pribavlenie  semejstva. Dlya  oboih eto  bylo bol'shim gorem,  i  odnazhdy zhena
skazala muzhu: "Nam nel'zya sostarit'sya bez rebenka v dome.  U  takogo-to (ona
nazvala po imeni kogo-to k) soplemennikov) ochen' slavnaya zhena. Podi k nemu i
skazhi chto nam ochen'  hochetsya imet'  rebenka, i poprosi  ego  pozvolit' svoej
zhene rodit' nam odnogo".

     1 CHukotskie zhilishcha, napominayushchie po forme shatry, ostov kotoryh delaetsya
iz zherdej i kitovyh reber i zatem  pokryvaetsya parusinoj ili shkuroj morskogo
zverya, nazyvayutsya yarangi. - Prim. red.

     Muzh sdelal  kak emu govorila zhena, a  lyubeznyj sosed dal svoe soglasie.
Rezul'tatom  byl shestiletnij  malysh, predmet moih voprosov, kotoryj po ploti
byl synom svoego otca, a v silu  lyubvi  ravno i synom ego zheny, kotoraya  tak
zhelala, chtoby mal'chik poyavilsya na svet.
     Svobodnye  lyubovnye   otnosheniya   voobshche  ves'ma  obychny  mezhdu   etimi
obitatelyami  severa. |to,  byt' mozhet,  sleduet skoree pripisat' usloviyam, v
kotoryh prihoditsya borot'sya za  zhizn' etim nemnogochislennym plemenam, nezheli
slabo razvitomu nravstvennomu chuvstvu.
     V techenie zimy eti tuzemcy  serdechno privyazalis' k nam, tak zhe kak i my
k nim. S nastupleniem vesennej ottepeli  pervoj nashej zabotoj bylo, konechno,
otvesti  skoree  "Mod"   v  Siatl  dlya  remonta.  Porazmysliv  o  trudnostyah
upravleniya sudnom  pri plavanii  vo  l'dah,  ya  reshil, chto  neploho bylo  by
uvelichit' sostav nashego  ekipazha.  Poetomu ya sprosil u pyateryh iz chukchej, ne
zhelali li  by oni soprovozhdat' nas  v plavanii. I otvet gluboko tronul menya:
"Kuda ty poedesh',  tuda my poedem s toboj; vse, chto ty ot nas potrebuesh', my
ispolnim; tol'ko esli ty prikazhesh' nam, chtoby my sebya ubili, to my  poprosim
tebya povtorit' tvoj prikaz". YA s  radost'yu pojmal ih  na slove, i oni bol'she
goda byli ispolnitel'nymi rabotnikami i nashimi vernymi pomoshchnikami.
     Nikakaya rabota  ne kazalas' im slishkom  trudnoj  ili  utomitel'noj.  Vo
vsyakom polozhenii oni sohranyali spokojstvie i bodrost'. No po priezde nashem v
Siatl  dvoe  iz  nih  chut'  ne  pomeshalis'  ot  gorodskogo  shuma,  i oni  ne
uspokoilis', poka ya ne pozvolil im vernut'sya domoj na parohode,  kotoryj shel
na sever i dolzhen byl vysadit' ih na sibirskij bereg, otkuda oni legko mogli
dobrat'sya  do  rodnyh  mest.  Posle togo  kak  ya vydal im  zarabotnuyu platu,
starshij poprosil u  menya neskol'ko  steklyannyh busin. YA udivilsya  "Na chto im
eti busy, - dumal ya, - kogda u ih zhen takih bus i bez togo devat' nekuda?"
     Odin  iz  chukchej ob座asnil  mne,  v chem  delo.  "Po  puti na  rodinu nam
pridetsya  v  Sibiri  perehodit'  cherez   glubokie  reki,  i  nikogda  nel'zya
poruchit'sya, chto  rechnye  bogi  ne razgnevayutsya i ne  potopyat  nas, kogda  my
pojdem po slabomu l'du, kotoryj trudno zaranee raspoznat'. Poetomu nam ochen'
hotelos'  by imet' busy dlya  podarka  rechnym  bozhestvam, chtoby  oni dali nam
projti celymi i nevredimymi".
     No  vernemsya k mysu Serdce-Kamen', otkuda my potom  otpravilis' v Nome.
Kogda ya vybiral  pyateryh  chukchej,  kotorye dolzhny byli soprovozhdat'  nas, to
torgovec seleniya  stal  predosteregat' menya protiv  odnogo iz nih  po  imeni
Kakot. On schital Kakota kakim-to chudakom, kotoryj, kak on vyrazilsya, "nikuda
ne  goditsya".  YA zhe byl drugogo mneniya, hotya Kakot dejstvitel'no kazalsya mne
kakim-to grustnym.
     Odnazhdy Kakot  yavilsya ko mne  i poprosil  dat'  emu  na  korotkoe vremya
otpusk. Kogda ya  sprosil ego o prichinah, on ob座asnil, chto hochet  otpravit'sya
na sever k  rodstvennomu plemeni,  obitavshemu v  neskol'kih dnyah puti, chtoby
povidat'  svoyu  malen'kuyu  dochku,  prezhde  chem  otpravitsya v  takoe  dalekoe
plavanie. ZHena u nego umerla, a dochka zhila u kakogo-to rodstvennika, kotoryj
obeshchal vospitat' ee kak svoyu. Kakot poluchil izvestie,  chto eto  plemya sejchas
golodaet, i on boyalsya za svoego rebenka.
     YA  ohotno poveril ego  slovam, tak  kak v tom  godu  zver'ya  u  beregov
vodilos' ochen'  malo i tol'ko nashe  prisutstvie  u mysa Serdce-Kamen' spaslo
tuzemcev ot goloda, potomu  chto my delilis' s nimi  nashim prodovol'stviem  i
popolnyali ih skudnye zapasy.
     Poetomu ya nemedlenno  dal Kakotu  soglasie na ego poezdku, i on  ischez.
Kogda on ne vernulsya  v konce  nedeli v naznachennyj im samim srok, ya nemnogo
udivilsya,  no  vse  zhe ne  poteryal  k  nemu doveriya. Tri  dnya spustya  ya  byl
voznagrazhden za svoe  terpenie, tak kak, vyjdya v sumerki na palubu, ya uvidel
pered soboyu Kakota.
     - Gde zhe rebenok? - sprosil ya ego.
     On ukazal mne na palubu, gde lezhal svertok olen'ih shkur.
     - Prinesi syuda, - skazal ya.
     Kakot  vzyal svertok i vruchil  ego mne. YA otnes ego  v kayut-kompaniyu pod
svet  lampy i pozval  moih sputnikov. Razvernuv shkury, my  uvideli pechal'noe
zrelishche,  malen'kuyu  pyatiletnyuyu  eskimosskuyu  devochku,  sovershenno  goluyu  i
prevrativshuyusya ot goloda v skelet. Ona byla  vsya v yazvah, a volosy sbilis' v
vojlok i kisheli parazitami.
     Pervym nashim delom bylo vykupat' ee i  ostrich' ej volosy. Zdes' sleduet
upomyanut', chto ni odin tuzemec  nikogda ne kupaetsya  ot kolybeli  do mogily.
Poetomu dochka Kakota okazalas'  v chisle chrezvychajno redkih tuzemcev, kotorym
dovelos'  vykupat'sya. Zatem  my smazali ee  bolyachki smes'yu degtya so spirtom,
smasterili  ej prilichnyj naryad i prinyalis' ee  otkarmlivat'. CHerez neskol'ko
nedel' eto byl uzhe  drugoj rebenok. Bolyachki zazhili, telo  prinyalo normal'nyj
vid, i ona prevratilas' v  prelestnoe sozdanie. YA ugovoril Kakota vzyat' ee s
soboyu v Siatl.
     Po doroge my ostanovilis' v Beringovom  prolive u  Vostochnogo mysa[1] i
tam posetili odnogo avstralijskogo promyshlennika po imeni Karpendal'. To byl
tipichnyj  goluboglazyj avstraliec,  zhenivshijsya  na tuzemke i imevshij ot  nee
mnogo detej. Mezhdu nimi byla  devyatiletnyaya devochka. YA skazal emu, chto ohotno
vzyal by etu devochku v kachestve podrugi  dlya dochki Kakota i pomestil by obeih
v norvezhskuyu  shkolu.  |to dalo by  im vozmozhnost'  puteshestvovat' po  belomu
svetu i  poluchit' obrazovanie v shkole, a takzhe  imelo by velichajshij  nauchnyj
interes, tak  kak  pozvolilo by  izuchit' ih prirodnye svojstva  i umstvennye
sposobnosti.  Karpendal'  soglasilsya,  i  kogda v 1922  godu  ya  vernulsya  v
Norvegiyu, to privez  s soboj dvuh devochek:  odnu pyati, druguyu devyati let.  YA
pomestil ih v  shkolu,  gde  oni uchilis' dva goda. Kogda ya priehal  za  nimi,
chtoby dostavit' ih obratno k rodnym, uchitelya  podtverdili  mne, chto  devochki
byli samymi sposobnymi uchenicami v klasse.

     1 Vostochnyj  mys  - vostochnaya okonechnost' Azii, s  1898 goda nazyvaetsya
mysom  Dezhneva v chest' yakutskogo  kazaka  Semena  Dezhneva, kotoryj vmeste  s
Fedotom  Alekseevym  i Gerasimom  Ankudinovym  v 1648 godu,  vyjdya  iz  reki
Kolymy,  na nebol'shih  sudah  proshel v  Beringov  proliv i tem samym vpervye
obognul etot mys. - Prim. red.

     Po  vneshnosti  obe  devochki predstavlyali soboyu  polnyj  kontrast. Dochka
Kakota  pri  chernyh  volosah  i glazah  imela sovershenno beluyu  kozhu.  Dochka
Karpendalya  imela, naoborot,  ochen' temnuyu smugluyu kozhu, nesmotrya na to  chto
byla polukrovka. Razumeetsya, obe devochki povsyudu obrashchali na sebya  vnimanie,
ne tol'ko v Oslo, no i pri pervom ih soprikosnovenii s civilizaciej, a takzhe
vo vremya puteshestviya po Soedinennym SHtatam i cherez Atlanticheskij okean.





     Poka "Mod" v Siatle  remontirovalas' i prinimala  na bort novye  zapasy
prodovol'stviya,  ya vernulsya na  rodinu,  chtoby  razdobyt' deneg. |to  bylo v
yanvare  1922 goda.  S  glubokoj blagodarnost'yu  ya uslyshal,  chto  storting[1]
assignoval 500  000 kron na prodolzhenie ekspedicii  "Mod". Dar etot byl  dlya
menya tem priyatnee, chto byl pozhalovan bez vsyakih hlopot ili hodatajstv s moej
storony. Tem  sil'nee  bylo  vo  mne i chuvstvo blagodarnosti.  K  sozhaleniyu,
padenie kursa  deneg posle vojny skazalos' i  na norvezhskoj krone, i kogda ya
poluchil etu summu,  ee pokupatel'naya  sposobnost' umen'shilas'  napolovinu  -
obstoyatel'stvo, kotorogo ne mogli predvidet' zhertvovateli. YA byl ogorchen, no
ne  teryal muzhestva i reshil  vse  zhe  prodolzhat' svoyu  rabotu v  nadezhde, chto
schast'e  po-prezhnemu  budet ko mne  blagosklonno  i  mne kak-nibud'  udastsya
razdobyt' neobhodimye sredstva na finansirovanie ekspedicii.

     1 Storting - norvezhskij parlament - Prim. red.

     Mezhdu tem  ya vsecelo byl  vo vlasti novoj idei otnositel'no  razresheniya
arkticheskoj problemy  s pomoshch'yu metoda, kotoryj,  ya znal naverno, dolzhen byl
proizvesti polnyj  perevorot v oblasti polyarnyh issledovanij. CHitatel', byt'
mozhet, ne zabyl, chto uzhe 12 let tomu nazad ya priglashal letchika dlya uchastiya v
moej ekspedicii. CHitatel'  vspomnit takzhe, chto pyat'  let spustya  ya  priobrel
aeroplan  Farmana dlya  primeneniya  ego  v  Arktike,  no  prines  ego  v  dar
norvezhskomu  pravitel'stvu, kogda razrazilas'  mirovaya  vojna.  Teper' zhe, v
1922 godu,  ya bolee chem kogda-libo byl ubezhden, chto nastalo vremya  primenit'
etot novyj metod v polyarnyh l'dah.
     V  odnoj iz predydushchih glav  ya ukazyval  na perevorot,  proizvedennyj v
oblasti  polyarnogo  issledovaniya  metodom Nansena,  a  takzhe  ob座asnil,  chto
primenenie   legkih  sanej,   zapryazhennyh   sobakami,  otkrylo   posleduyushchim
issledovatelyam tajnu uspeha bystryh prodvizhenij  k  polyusu. Moya  ideya vvesti
vozduhoplavatel'nuyu tehniku  v  polyarnoe  issledovanie  oznachala,  po  moemu
mneniyu, ne men'shij  perevorot v etoj  oblasti.  V  odnoj iz sleduyushchih glav ya
ostanovlyus'  podrobnee  na  etom  predmete.  V nastoyashchij  zhe moment ya tol'ko
kosnus' vkratce etogo voprosa.
     Kogda ya  v 1922 godu  sobiralsya vernut'sya obratno v Siatl, gde  ozhidala
menya  "Mod",  ya reshil  vzyat'  s soboyu  samolet dlya primeneniya  ego  vo l'dah
Arktiki.  Vo vremya moego prebyvaniya v Oslo ya  uslyhal  o novom tipe apparata
YUnkersa,  tol'ko  chto  pobivshego  mirovoj  rekord  na  dlitel'nost'  poleta,
proderzhavshis' v  vozduhe bez posadki v techenie 27 chasov. V etom dostizhenii ya
uvidel vozmozhnost' osushchestvit' svoyu chestolyubivuyu mechtu, prochno ukorenivshuyusya
vo  mne, a  imenno - sovershit' perelet s  materika na materik cherez Severnyj
Ledovityj okean. YA  reshil  popytat'sya pereletet'  s mysa Barrou na  severnom
poberezh'e   Alyaski  pryamo  na  Sval'bard.  Severnyj  polyus  menya  bol'she  ne
interesoval, tak kak blestyashchij  podvig Piri v 1909  godu  unichtozhil znachenie
etoj celi dlya vseh posleduyushchih issledovatelej.
     Perelet zhe cherez Severnyj Ledovityj okean yavlyalsya, naprotiv, sovershenno
novym predpriyatiem. On predstavlyal takzhe i velichajshij nauchnyj interes. Samoj
prostrannoj, do  sih por ne issledovannoj oblast'yu zemnogo  shara  (zemli ili
vody) byl rajon Severnogo  Ledovitogo okeana, prostiravshijsya mezhdu  severnym
poberezh'em  Alyaski  cherez  Severnyj  polyus  i  do  Severnoj  Evropy. Nauchnoe
znachenie  ego  issledovaniya  sleduyushchee:  polyusy  "delayut  klimat"  umerennyh
poyasov. Vozdushnye techeniya, obtekayushchie zemnye  polyusy,  vliyayut na  ezhednevnuyu
temperaturu N'yu-Jorka ili Parizha gorazdo sil'nee, nezheli chto-libo drugoe, za
isklyucheniem   solnca.    Vsledstvie    etogo    znanie    geograficheskih   i
meteorologicheskih  uslovij v  rajone  polyusov imeet  ogromnoe  znachenie  dlya
nauki. Poetomu moj interes k transpolyarnomu pereletu yavlyalsya ne tol'ko odnoj
zhazhdoj priklyuchenij, no imel takzhe nauchno-geograficheskie osnovy.
     YA osushchestvil svoi mechty ob apparate YUnkersa, kupiv takovoj v N'yu-Jorke,
i vzyal ego s soboyu v Siatl, kuda vernulsya vesnoj 1922  goda. Po puti v Siatl
ya  ostanovilsya  v N'yu-Jorke i  obsudil tam plan  moego  polyarnogo  poleta  s
direktorami aeroplannogo zavoda "Kertis" v Garden-Siti, na Long-Ajlende. Oni
odobrili primenenie apparata v silu ego kachestv:  ogromnogo radiusa dejstviya
i bezopasnosti konstrukcii v pozharnom otnoshenii. Oba  eti  kachestva samoleta
YUnkersa   yavlyayutsya  glavnym  obrazom  sledstviem  primeneniya  materiala,  iz
kotorogo celikom postroen samolet - novogo metalla dyuralyuminiya, sovmeshchayushchego
legkost' alyuminiya s prochnost'yu stali. Kejs, predsedatel' kompanii  "Kertis",
podderzhal moe uvlechenie planom issledovaniya Arktiki s vozduha On velikodushno
predlozhil  mne   aeroplan   firmy   "Kertis"   tipa   "Oriol'"  v   kachestve
vspomogatel'nogo apparata dlya  nebol'shih rekognoscirovok. YA s blagodarnost'yu
prinyal ego predlozhenie.
     Vskore posle moego priezda  v Siatl vse prigotovleniya k ekspedicii byli
zakoncheny.  My byli  snabzheny prodovol'stviem na sem' let. V chisle prochego u
nas  imelsya  polnyj nabor  samyh novyh priborov dlya  nauchnyh nablyudenij.  My
pokinuli Siatl 1 iyunya 1922 goda.  Sostoyanie l'dov v eto leto  bylo stol'  zhe
skvernoe,  kak i v predydushchee. Poetomu, pribyv v Diring na Alyaske i uslyhav,
chto v prolive Kocebu stoit torgovaya shhuna, napravlyavshayasya  k mysu Barrou,  ya
reshil otyskat'  ee kapitana, chtoby vstupit' s  nim v peregovory otnositel'no
togo,  ne soglasitsya li  on  vzyat'  na  bort svoego  sudna  bol'shoj aeroplan
YUnkersa, chtoby dat' "Mod" vozmozhnost' idti pryamo  k rajonu plavuchih l'dov  i
nachat' drejf kak mozhno skoree. Soglashenie sostoyalos', vsledstvie chego letchik
lejtenant Omdal' i ya perebralis' s "yunkersom" na  shhunu, kotoraya poshla vdol'
beregov  Alyaski k severo-zapadu, v to vremya  kak  "Mod" vzyala kurs  pryamo na
sever, navstrechu l'dam, no iz-za skvernogo  sostoyaniya l'dov ne doshla do mysa
Barrou, i nam prishlos' sojti na bereg v buhte Uenrajt.
     YA  vospol'zovalsya kratkim  prebyvaniem v  Londone  v  poslednih  chislah
fevralya, chtoby obratit'sya  k izvestnomu specialistu po serdechnym  boleznyam i
uznat', kakoj vred prichinila mne istoriya s tech'yu kerosinovoj lampy i nadolgo
li. Prigovor byl kratkij i  opredelennyj:  "Nikakih  ekspedicij, - i  doktor
dobavil: - Esli vy hotite prozhit' dol'she teh nemnogih let, chto vam ostalis',
izbegajte vsyakih znachitel'nyh fizicheskih usilij".
     Nesmotrya na eto, devyat' mesyacev  spustya,  19  noyabrya 1922  goda,  ya,  v
soprovozhdenii pochtal'ona-tuzemca, prodelal po  snegu 1000 kilometrov ot mysa
Barrou do Kocebu i pokryl eto rasstoyanie v 10 dnej, to est' v  srednem okolo
180 kilometrov ot  Kocebu do Diringa, a zatem v  techenie chetyreh posleduyushchih
dnej ya pokryl i 400 kilometrov ot Diringa do Nome. Inache  govorya, posle togo
kak specialist  po  serdechnym boleznyam  vycherknul menya v fevrale iz  "spiska
zhivyh", ya v  noyabre togo zhe goda sovershil samye trudnye  sannye  puteshestviya
moej zhizni,  pokryv  fakticheski  1600  kilometrov  po  snegu i  l'du,  delaya
ezhednevno v srednem okolo  100  kilometrov i posvyashchaya  noch'yu vsego neskol'ko
chasov otdyhu i snu.
     |to bylo pyat' let tomu nazad, i  hotya s  teh por ya  mnogo raz podvergal
zhestokomu ispytaniyu moi  fizicheskie sily,  mne tem  ne menee  do sih  por ne
prihodilos' stradat'  ot nepriyatnyh  posledstvij.  YA eto rasskazyvayu ne  dlya
togo, chtoby diskreditirovat'  prevoshodnogo vracha ili pohvastat'sya soboyu, no
chtoby  ukazat'  chitatelyu,  kakie  chudesnye vozrozhdayushchie  sily  soderzhit telo
cheloveka, kotoryj, kak, naprimer, ya, s yunosti zhivet v razumnyh gigienicheskih
usloviyah i vsledstvie etogo sohranyaet sebya takim, kakim sozdala ego priroda.
     Zimu 1922/23 goda ya provel v Nome, otkuda uehal v aprele, i 12 maya 1923
goda  vernulsya v  Uenrajt. Lejtenant Omdal' vospol'zovalsya dolgim ozhidaniem,
chtoby privesti v poryadok aeroplan YUnkersa, kotoryj byl  uzhe sovsem  gotov  k
poletu. Apparat vmesto koles byl postavlen na lyzhi,  chtoby sdelat' vozmozhnoj
posadku ego  na led. Vskore  posle  moego  priezda Omdal' predprinyal  pervyj
probnyj polet. Pri posadke levaya  lyzha otletela, slovno  bumazhnaya. |ta lyzha,
kak okazalos' pri obsledovanii, byla skonstruirovana takim obrazom,  chto vse
davlenie  na shassi prihodilos' na  odnu metallicheskuyu chast', kotoraya byla ne
tolshche  obyknovennogo  lista  obertochnoj  bumagi.  My  ne  imeli  vozmozhnosti
pochinit'  lyzhu,  no esli  by  dazhe  i pochinili,  vse  ravno  bylo yasno,  chto
neobhodima bolee  sovershennaya  konstrukciya,  chtoby  voobshche  rasschityvat'  na
blagopoluchnyj  spusk. U  nas  ostavalsya  edinstvennyj  vyhod  -  poprobovat'
pustit' v hod paru  imevshihsya  u nas poplavkov, prednaznachennyh, odnako, dlya
spuska na vodu. No oni totchas zhe dokazali svoyu polnuyu neprigodnost'. Poetomu
ya reshil ostat'sya v Uenrajte, a Omdalya poslat' v Siatl za novym shassi.
     S etogo  momenta ya byl vovlechen v  vodovorot sobytij,  privedshih menya k
samomu  gorestnomu,  samomu  unizitel'nomu  i  v  obshchem samomu  tragicheskomu
epizodu  moej zhizni.  Norvezhskij konsul v Siatle rekomendoval  mne, kogda  ya
tuda priehal,  nekoego datchanina Hammera. |tot  datchanin,  sudovoj makler  v
Siatle, chelovek ochen' energichnyj, imel bol'shie svyazi v gorode i  pol'zovalsya
horoshej  reputaciej.  Odin  iz moih  druzej  uzhe  vposledstvii,  kogda stali
izvestny fakty,  kotorye  sejchas  budut opisany, nazyval Hammera "prestupnym
optimistom".  |ta harakteristika yavlyaetsya predposylkoj nastoyashchego  rasskaza,
tak kak teper',  kogda  ya  mogu  okinut'  vzglyadom  vse  sluchivsheesya, ona  v
tochnosti  sootvetstvuet  moemu  sobstvennomu  suzhdeniyu o  Hammere,  a  takzhe
pomozhet chitatelyu pravil'no ponyat' vse proisshedshie sobytiya.
     Kogda ya  v 1921 godu  poznakomilsya s Hammerom, u menya  ne  bylo nikakih
osnovanij predpolagat'  v nem chto-libo drugoe, krome iskrennego interesa  ko
mne i k  polyarnym issledovaniyam.  V techenie etoj zimy on okazal  nam bol'shie
uslugi pri pokupke prodovol'stviya i pri pochinke vinta "Mod", kogda my zanovo
snaryazhalis' dlya polyarnogo drejfa.
     No vernus' k  moemu  rasskazu. Kogda ya  reshil poslat'  Omdalya  za novym
shassi,  a  samomu ostat'sya  ego  zhdat',  ya  poluchil  ot  Hammera  telegrammu
sleduyushchego soderzhaniya: "Priezzhajte tochka. Est'  dlya vas tri novyh samoleta".
CHrezvychajno obradovannyj etoj  neozhidannoj vest'yu, ya pospeshil otpravit'sya na
zov  i skoro byl  uzhe  v Siatle, gde povidal  Hammera  i obsudil s  nim  ego
predlozhenie.
     Na  moyu  bedu mne prishlos'  skoro uznat',  chto  imeetsya eshche odna nauka,
kotoroj  naryadu s prochimi  neobhodimo obladat'  issledovatelyu, no kotoruyu, k
neschast'yu, emu v silu obraza ego zhizni pochti  nevozmozhno izuchit',  a imenno:
opyt i umen'e razbirat'sya v kommercheskih delah. Napasti, vskore obrushivshiesya
na menya, voznikli isklyuchitel'no  iz-za moej neopytnosti  v  delah.  Mne  eshche
nikogda ne predstavlyalos' sluchaya blizhe poznakomit'sya s metodami vedeniya del,
i  ya  vsegda  predostavlyal  ulazhivanie  detalej  finansovogo  haraktera moih
ekspedicij  drugim   licam.  Do  sih  por  eto  ne  prichinyalo  mne   nikakih
nepriyatnostej. YA delal tak,  kak  mne govorili, i vse shodilo  otlichno. No s
Hammerom delo obernulos' inache.
     Hammer pri svidanii rasskazal mne, chto ezdil  v Berlin posovetovat'sya s
vrachami i sdelat' sebe operaciyu;  vo vsyakom  sluchae, on soslalsya na eto, kak
na prichinu svoej  poezdki. V dejstvitel'nosti  zhe on  otpravilsya v Germaniyu,
chtoby  posetit'  zavody YUnkersa, i, pol'zuyas' tem, chto priroda nagradila ego
yazykom  bez  kostej,  on ugovoril  firmu  predostavit'  emu  samolet  samogo
poslednego usovershenstvovannogo tipa.
     YA ochen' cenil predpriimchivost' Hammera i shchedrost' firmy "YUnkers", no iz
opyta, priobretennogo mnoyu na  myse  Barrou,  ya vynes ubezhdenie, chto samolet
YUnkersa ne prisposoblen dlya takogo  poleta, gde vse  shansy na  uspeh byli na
storone gidroplana. Drugimi slovami, ya uvidel, chto spusk  na  ochen' nerovnyj
polyarnyj  led  ne  mozhet osushchestvlyat'sya na praktike pri  pomoshchi lyzh  i  tomu
podobnyh prisposoblenij.  Nam  nuzhny  byli  samolety special'noj  postrojki,
sposobnye k startu na vode, snegu i l'du.
     Hammer predlozhil mne  razdobyt'  takie gidroplany. Tut podnyalsya vopros:
otkuda vzyat'  sredstva? Hammer uveryal menya, chto sumeet ih najti, i razvernul
peredo mnoyu ves'ma genial'nyj plan.
     On predlagal  pustit'  v  prodazhu napechatannye na  samoj tonkoj  bumage
otkrytki, kotorye  ya dolzhen byl vzyat' s soboyu  pri transpolyarnom perelete, s
tem chtoby pokupateli etih otkrytok, vpervye poslannyh vozdushnoj pochtoj cherez
polyus,  mogli   udivit'   i  poradovat'  imi   svoih  druzej.  |ti  otkrytki
dejstvitel'no  byli  vposledstvii  zakazany i  vypolneny  i  prodavalis'  po
dollaru  za shtuku.  U  Hammera  nabralos' v konce koncov okolo desyati  tysyach
dollarov.
     Mezhdu  tem  ya  poehal v  Evropu i po nastoyatel'noj pros'be  Hammera - ya
tol'ko vposledstvii ponyal, kakuyu  sdelal glupost', - dal emu doverennost' na
vse kommercheskie  sdelki. Prezhde vsego  ya otpravilsya v  Oslo  i  s  bol'shimi
trudnostyami  ugovoril  norvezhskoe  pravitel'stvo vypustit'  osobye marki dlya
etih otkrytok. Prodazha  marok dolzhna byla dat' znachitel'nuyu vyruchku, tak kak
filatelisty  do  sih  por  schitali  Norvegiyu  obrazcovoj  stranoj  v  smysle
korrektnosti  emissii  marok,  i  dejstvitel'no, Norvegiya  eshche  ni  razu  ne
pribegala k vypusku spekulyativnyh marok. Poetomu polyarnaya  marka priobretala
osobuyu cennost' i interes v glazah kollekcionerov.
     Poka ya v Oslo zanimalsya etimi delami,  Hammer  priehal  v Evropu, i  my
vmeste otpravilis'  v Kopengagen i  zavyazali snosheniya s  aeroplannoj  firmoj
"Dorn'e".  Gidroplan   etogo  zavoda  byl  priznan  mnoyu  samym  luchshim  dlya
predpolagaemogo poleta. Hammer totchas zhe zakazal ne odin,  a celyh tri takih
gidroplana i soshelsya na cene v  130 000 kron za kazhdyj. So svojstvennoj  emu
lovkost'yu on ubedil firmu tak  zhe,  kak i menya, chto deneg na rasplatu hvatit
vpolne, i firma po  ego  zakazu pristupila k proektirovaniyu i postrojke treh
gidroplanov,  ne  imeya drugih  garantij, krome  nebol'shoj  summy na  tekushchem
schetu.  V  dejstvitel'nosti  zhe  Hammer  ne vnes  nichego, i ego  "prestupnyj
optimizm"  odin  byl  vinoven v ego uverennosti dobyt' sredstva dlya vneseniya
platezhej v srok.
     Hammer  s  ubeditel'nym krasnorechiem uveryal i menya,  chto den'gi  yavyatsya
vovremya. Poetomu, ispolnennyj nadezhd, ya vsecelo posvyatil sebya prodazhe marok,
chtoby so svoej storony sodejstvovat' dobyche vozmozhno bol'shih  sredstv. Firma
"Dorn'e"   pristupila   k  postrojke   gidroplanov  na   svoih   zavodah   v
Marina-di-Piza,  v  Italii,  tak  kak  v to  vremya Germanii  v  silu mirnogo
dogovora  ne  bylo  razresheno  stroit'  samolety  takih  razmerov  na  svoej
territorii.
     U menya ne bylo ni  malejshih  podozrenij  v otnoshenii Hammera, poka ya ne
priehal vesnoyu  1924  goda  v Marina-di-Piza, chtoby osmotret'  gidroplany  i
prisutstvovat' na probnyh poletah.
     Tol'ko  zdes'  ya  vpervye  uslyhal   trevozhnye  sluhi,  kotorye  Hammer
raspuskal   sredi  ital'yancev.  Ochevidno,   on  zanimalsya   bezotvetstvennoj
boltovnej i mnogo hvastalsya. |to vozbudilo vo mne podozrenie, no vse zhe poka
u menya eshche ne bylo osnovanij, chtoby ulichit' ego.
     Nemnogo pozzhe  priehali  nekotorye  iz moih  norvezhskih tovarishchej, ch'im
slovam  ya  mog slepo  doverit', i  rasskazali  mne koe-chto  iz teh  istorij,
kotorye rasprostranyal Hammer. Naprimer, on hvastalsya, chto uzhe predprinyal  na
SHpicbergene dvadcat' odin polet, a takzhe chto on sam budet upravlyat' odnim iz
gidroplanov v  transpolyarnom  perelete. Nichego ne moglo byt' lzhivee podobnyh
utverzhdenij. V samoletah i  obrashchenii s nimi on ponimal ne bol'she rebenka, a
v upravlenii imi i togo men'she. Bylo by smehotvornoj nelepost'yu vzyat' takogo
neopytnogo vo vseh otnosheniyah cheloveka v ekspediciyu, kotoraya v luchshem sluchae
byla chrezvychajno riskovanna i trebovala znaniya Arktiki, kakimi on nikogda ne
obladal.
     Podobnyh  istorij nakopilos' tak mnogo, chto v konce koncov mne prishlos'
telegrafirovat' Hammeru prikaz priostanovit' vsyu  ekspediciyu. YA  byl vzbeshen
i,  tak skazat',  "dal  emu  pinka",  chtoby prekratit'  vsyakuyu  ego  svyaz' s
ekspediciej i moimi chastnymi delami. Poetomu  ya opublikoval o moem razryve s
Hammerom.  Emu  srazu  stalo  yasno,  chto  teper'  obnaruzhatsya i  drugie  ego
prodelki, v kotorye on  zameshal moe imya  i ot  kotoryh emu ne  pozdorovitsya.
Ochevidno, eti  postupki ne vyderzhali  kontrolya ego sobstvennoj  sovesti, tak
kak on ne  stal  dozhidat'sya togo vremeni, kogda pridetsya  otvechat'  za  nih.
Vmesto togo chtoby letet' na Severnyj polyus, on "uletuchilsya" v YAponiyu.
     Razumeetsya, chto kak tol'ko  ya  ubedilsya v nedobrosovestnosti Hammera  i
opublikoval o nashem  razryve, vse,  imevshie  s nim dela, soobshchili mne, kakie
obyazatel'stva on vzyal na sebya ot moego imeni. To, chto pri etom obnaruzhilos',
zadalo  by raboty cheloveku i bolee  iskushennomu v delah, nezheli ya. Dlya  menya
zhe,  vsegda byvshego nedal'novidnym v kommercheskih delah, polozhenie okazalos'
pryamo  taki  ubijstvennym. YA  ispytyval  unizhenie,  kotoroe trudno  vyrazit'
slovami,  tak  kak  Hammer  ot  moego  imeni  podpisal  obyazatel'stva  stol'
znachitel'nye,  chto  mne nikogda ne  udalos' by ih pokryt',  i takim  obrazom
vystavil menya v glazah sveta kakim-to moshennikom-aferistom.
     No gor'kaya chasha moih stradanij eshche ne byla ispita do dna. Brat moj Leon
Amundsen vsegda vel na rodine vse moi dela s  teh samyh por, kak  ya posvyatil
sebya kar'ere issledovatelya. YA vsegda  otsylal  emu vse zarabotannye den'gi i
takzhe vse scheta, on  proizvodil bankovye operacii i uplachival vse  dolgi. On
vel  takzhe vse moi delovye knigi,  i  ya  nikogda ne prosmatrival ih, tak kak
doveryal  emu  vpolne. I  vot v neschast'e etot brat obernulsya protiv menya.  YA
govoryu ob etom  so stydom  i  nikogda ne  stal by govorit' ob etom v pechati,
esli  by ego  predatel'stvo  ne privelo k processu,  sdelavshemu ego postupki
obshcheizvestnymi v Norvegii.
     Iz knig moego brata vyyasnilos', chto ya dolzhen emu okolo 100000  kron. Ne
somnevayus', chto brat v normal'nyh usloviyah, imeya ko mne doverie, otsrochil by
mne etot  dolg,  poka  dohody  ot  moih  dokladov  i  knig  ne  dali by  mne
vozmozhnosti pokryt'  ego.  No  vnezapnoe  obnaruzhenie drugih dolgov, kotorye
Hammer nadelal  ot  moego imeni tut i tam  i povsyudu, vozbudilo v moem brate
opasenie, chto ego pretenzii potonut v obshchem  bankrotstve. Vmesto togo  chtoby
vsemi  silami  pomoch'  mne  vyderzhat'  natisk  kreditorov  i etim  dat'  mne
vozmozhnost' udovletvorit' ih, on pustilsya na otchayannyj hod v nadezhde pokryt'
svoyu pretenziyu ran'she ostal'nyh kreditorov.
     Edinstvennym moim aktivom  byl  prinadlezhavshij mne dom v Bunnefiorde, i
vot moj brat zayavil, chto  on primet mery k prodazhe  doma dlya  pokrytiya svoih
pretenzij. |to predatel'stvo prichinilo mne beskonechnuyu  bol', no ya byl takzhe
i  vozmushchen ego  zhadnost'yu. YA nemedlenno obratilsya k yuristu, kotoryj zaveril
menya, chto plan moego brata prodat' dom budet presledovat'sya sudom v kachestve
prestupnoj popytki obmanut'  ostal'nyh kreditorov. |to znachitel'no oblegchilo
moe polozhenie. Togda ya potreboval osmotra knig, no brat otkazal mne.
     Tak  kak  na  menya nasedali so svoimi trebovaniyami ostal'nye kreditory,
mne  bylo bezuslovno  neobhodimo ustanovit' v tochnosti razmery moih  dolgov,
chtoby  vyrabotat' plan ih vyplaty. Dlya etoj  celi mne  bylo, konechno, ves'ma
vazhno poluchit' knigi ot moego brata. U menya ostavalos' tol'ko dva vyhoda ili
poluchit' postanovlenie suda ob istrebovanii  knig  ot moego brata na predmet
prosmotra ih,  ili ob座avit'  sebya nesostoyatel'nym  i  prosit'  o  naznachenii
konkursa. V  poslednem  sluchae  sud  vytreboval  by  knigi  dlya sobstvennogo
osvedomleniya,  i bratu  prishlos'  by ih pred座avit'. Perspektiva oficial'nogo
konkursa  napolnyala menya  nevyrazimym stydom, no tak kak ya ne  videl drugogo
vyhoda, to prishlos' reshit'sya na eto.
     Itak, knigi moego brata byli  prosmotreny soglasno postanovleniyu suda i
vse prochie dolgi prinyaty ko vzyskaniyu s konkursnoj massy.
     Brat  podal  na menya v  sud, no,  razumeetsya,  proigral delo.  Togda on
pytalsya  isprobovat'  samoe  nizkoe  sredstvo  -  klevetu.  K  schast'yu,  ego
sobstvennomu advokatu udalos'  vovremya  pomeshat'  emu. YA chasto  vposledstvii
razdumyval  o prichinah, izmenivshih do takoj stepeni harakter etogo cheloveka.
Rebenkom on byl samyj milyj i poslushnyj iz nas, brat'ev. On byl "yagnenochkom"
nashej sem'i. CHto zhe zdes' igralo rol'? Nasledstvennost'? Ne mozhet byt'. Mat'
i otec byli luchshimi i chestnejshimi na svete lyud'mi.
     Posle  vsego  etogo ya ochutilsya  bez edinogo  grosha,  i tol'ko blagodarya
milosti  suda  u  menya sohranilas'  krysha  nad  golovoj.  No eto  bylo  moej
poslednej  zabotoj. Moi sootechestvenniki, kotorym ya ne  raz dostavlyal  novuyu
slavu moimi  otkrytiyami,  vsegda  radovalis'  vozmozhnosti  menya  chestvovat'.
Teper'  zhe,  kogda  ya,  po  sobstvennomu nevedeniyu, ochutilsya v  unizitel'nom
polozhenii, vse norvezhcy, kak odin chelovek, nakinulis' na menya s nepostizhimoj
yarost'yu. Lyudi,  poklonyavshiesya i l'stivshie mne, rasprostranyali teper' obo mne
samye skandal'nye  sluhi.  Norvezhskaya pressa  obrushilas'  na menya.  Otkrytij
Severo-zapadnogo prohoda i YUzhnogo  polyusa  oni u menya ne mogli  otnyat',  i s
moej  storony bylo by lozhnoj  skromnost'yu nazvat'  ih inache, nezheli slavnymi
podvigami. No  teper', kogda ya byl  bespomoshchen i v tyazhelom polozhenii,  te zhe
usta,  kotorye  nazyvali menya gordost'yu Norvegii, ne postesnyalis'  povtoryat'
shituyu belymi nitkami  lozh'  i  zloradno  staralis'  zagryaznit'  moyu chest'  i
posramit' moe  imya. Nekotorye dazhe utverzhdali, chto ob座avlennyj mnoyu  konkurs
byl rezul'tatom ugovora s bratom,  chtoby obmanut' moih kreditorov. Eshche bolee
zlobnye  umy izobreli istoriyu, budto dve  eskimosskie  devochki,  privezennye
mnoyu  v  Norvegiyu,  yavlyayutsya  moimi  nezakonnymi  det'mi,  otcami  kotoryh ya
obmannym obrazom vystavil Kapota i avstralijskogo torgovca, - takaya  nelepaya
kleveta, ot kotoroj by vsyakij rassmeyalsya, esli by moi zloklyucheniya ne sdelali
dazhe samyh uravnoveshennyh lyudej vospriimchivymi k lyubomu izmyshleniyu fantazii.
Ved'  kazhdyj mog vyschitat', chto v gody  do i  posle rozhdeniya  etih devochek ya
nahodilsya daleko ot ih rodiny.
     Odnim slovom, nevozmozhno  vyrazit' na  chelovecheskom  yazyke  vsyu gorest'
moego togdashnego polozheniya - vsego  kakih-nibud' tri goda  tomu nazad. Posle
tridcati let celeustremlennyh trudov, posle zhizni, prozhitoj  v samyh strogih
ponyatiyah o chesti, ya podvergsya - tol'ko iz-za togo, chto doverilsya aferistu, -
samomu  unizitel'nomu dlya  cheloveka  pozoru, kogda ego imya  treplyut v  gryazi
samogo  gnusnogo  skandala  i  samyh  gryaznyh  podozrenij.  Bez  somneniya, ya
sovershil tyazhkij prostupok, tak  slepo doveriv svoi dela chuzhim lyudyam, hotya do
sih por  ne  ponimayu,  kakim  obrazom ya mog by  ustroit'sya  inache.  Za  etot
prostupok  ya  zasluzhil nakazanie v vide naznachennogo  konkursnogo upravleniya
moimi delami,  no uzh navernoe ne zasluzhil izdevatel'stv i neblagodarnosti ot
moih  sootechestvennikov.   YA  pitayu  glubokoe  prezrenie  k  lyudyam,  kotorye
vospol'zovalis'   moim  neschast'em,  chtoby   posredstvom   klevety  dobivat'
cheloveka,  ch'e  velichajshee prestuplenie v ih glazah sostoyalo v tom,  chto  on
dostig bol'shego, chem oni sami, i kotorye svoimi spletnyami zloradno nadeyalis'
svalit' cheloveka s dostignutogo im p'edestala.
     YA  blagodaryu  sud'bu, davshuyu mne vozmozhnost' sovershit' s teh  por novye
otkrytiya, podtverdivshie ser'eznost' moego  haraktera i  celej  moej zhizni, a
takzhe za  to,  chto  mne udalos'  vernut'  uvazhenie  teh,  kto  po-nastoyashchemu
sochuvstvoval moim planam i  ne  poddalsya vliyaniyu vseh klevetnicheskih sluhov,
a, naoborot, velikodushno pomog mne osushchestvit' moi poslednie predpriyatiya.
     Osen'yu 1924 goda ya otpravilsya v Ameriku,  chtoby snova zarabotat'  deneg
posredstvom  dokladov  i  gazetnyh  statej  V  ryade  statej,  poyavivshihsya  v
razlichnyh  gorodah, ya  vyskazyval mnenie, chto vozdushnye korabli  (dirizhabli)
yavlyayutsya  budushchim  sredstvom  dlya  nauchnogo issledovaniya polyarnyh  oblastej.
Rekognoscirovki  na  apparatah  tyazhelee  vozduha  ya schital  osushchestvimymi  i
poleznymi,  no lish' dlya  obshchego resheniya geograficheskih problem. Dlya bolee zhe
glubokogo  izucheniya  nepremenno  potrebuyutsya   dirizhabli  iz-za  bol'shej  ih
nadezhnosti. Otsyuda ya delal vyvod, chto apparaty  tyazhelee vozduha tol'ko togda
budut   prigodny  dlya   nashih  celej,  kogda  gelikopter   usovershenstvuetsya
nastol'ko, chto dast im  vozmozhnost' nemedlennogo starta i spuska po otvesnoj
linii.
     Perspektivy  moej  sleduyushchej  ekspedicii byli  ponevole  ogranicheny  do
razvedyvatel'nogo  transpolyarnogo  pereleta  s  materika  na  materik  cherez
Severnyj  polyus  po  toj  prostoj  prichine,  chto  samolety  gorazdo  deshevle
dirizhablej.
     Vsledstvie zaputannosti moih finansov i klevety, zapyatnavshej moe dobroe
imya, mne  i  tak  bylo  chrezvychajno  trudno najti  sredstva  i podderzhku  na
organizaciyu pereleta.
     Nikogda  ne   perezhival  ya   takogo  podavlennogo   sostoyaniya,  kak  po
vozvrashchenii  v N'yu-Jork  iz  poezdki  s  dokladami. Puteshestvie v finansovom
otnoshenii okazalos' neudachnym.  Gazetnye stat'i tozhe dali malo dohodov. Sidya
v  svoem  nomere  v  gostinice  Val'dorf  Astoriya,  ya dumal  o  tom, chto, po
vidimomu,  vse  puti dlya menya navsegda zakryty i  moej kar'ere issledovatelya
nastupil  besslavnyj konec.  Otvaga,  sila voli, nepokolebimaya  vera  -  eti
kachestva priveli menya  ko  mnogim dostizheniyam, nevziraya  na okruzhavshie  menya
opasnosti. Teper' zhe eti samye kachestva, kazalos', byli  sovershenno nenuzhny.
YA bolee chem  kogda-libo za  vse 53 goda  moej  zhizni  byl blizok k  mrachnomu
otchayaniyu.
     Kogda  ya,  razdumyvaya  takim  obrazom,  sidel  u sebya v  nomere,  vdrug
zazvonil telefon. YA vzyal trubku i uslyshal muzhskoj golos, sprashivavshij, kogda
menya mozhno povidat'. "YA vstrechal vas neskol'ko let tomu nazad vo Francii  vo
vremya  vojny", - dobavil  on. Sotni  prazdnyh  lyubopytnyh  vtiralis'  ko mne
imenno   takimi  sposobami,  otnimaya   u  menya  vremya   svoimi   bescel'nymi
razgovorami. Teper' zhe bolee chem kogda-libo u menya byli osnovaniya dlya suhogo
korotkogo otveta,  tak kak ya priobrel pechal'nyj opyt s posetitelyami, kotorye
takim  obrazom  vruchali mne sudebnye povestki ili zhelali vstupit'  so mnoj v
peregovory po povodu dolgov  Hammera. YA vovse ne  byl v nastroenii prinimat'
sluchajnogo znakomogo, kotoryj mog soslat'sya tol'ko na "vstrechu vo Francii".
     Po sleduyushchie razdavshiesya iz trubki slova zastavili  menya vstrepenut'sya.
Golos prodolzhal  "YA  v  kachestve  lyubitelya  strastno  interesuyus'  polyarnymi
issledovaniyami   i,   pozhaluj,  mog  by   predostavit'  sredstva  dlya  novoj
ekspedicii". Nechego i govorit', chto ya predlozhil emu prijti ko mne totchas zhe.
Pyat' minut spustya ya uzhe sidel uglublennyj v razgovor s Linkol'nom |lsvortom,
ch'e  imya  teper'  nastol'ko  izvestno  vsemu miru, chto mne  nezachem podrobno
rasskazyvat', kto on takoj.





     |lsvort rasskazal mne, chto obladaet sostoyaniem i bol'shoj sklonnost'yu  k
priklyucheniyam. Esli by ya soglasilsya razdelit' s nim rukovodstvo ekspediciej i
on budet imet' schast'e  pereletet'  cherez Severnyj  Ledovityj  okean, to  on
mozhet predostavit'  mne  sredstva na pokupku dvuh gidroplanov i na chastichnoe
pokrytie prochih rashodov.
     YA   byl   v   vostorge.   Goresti   proshedshego   goda   razveyalis',   i
podgotovitel'nye raboty zastavili menya zabyt' dazhe vse uzhasy, perezhitye mnoyu
v kachestve del'ca.
     |lsvort  predostavil  v  moe  rasporyazhenie 85  000  dollarov  nalichnymi
den'gami.
     YA priglasil dlya kazhdogo gidroplana  pilota  i mehanika. Gidroplany byli
dostavleny  v Kings  Bej[1]  (Sval'bard) vesnoyu 1925 goda.  4  maya vse  bylo
gotovo k startu, i k etomu dnyu vse sobralis' na Sval'barde. Krome |lsvorta i
menya, zdes'  byli  Riser-Larsen  i  Ditrikson  - piloty i  Omdal' i  Fejht -
mehaniki.

     1  Kings-Bej  -  bol'shaya  buhta  na  zapadnom poberezh'e  naibol'shego iz
ostrovov Sval'barda, ostrova Zapadnyj SHpicbergen. - Prim. perev.

     Kogda my sobralis' dlya  pervogo "voennogo soveta", Riser-Larsen soobshchil
nam  ves'ma  oshelomlyayushchuyu novost'. On uznal, chto  ital'yanskoe  pravitel'stvo
namereno prodat' dirizhabl'  "e 1"  i chto cena ego,  naverno, ne prevysit 400
000  kron.  My byli stol' zhe udivleny,  kak  i voshishcheny.  Ni |lsvort,  ni ya
nikogda ne  dumali, chto mozhno tak deshevo priobresti dirizhabl'. My nikogda ne
ostanovilis'  by  na  gidroplanah,  esli  by  znali  o  sushchestvovanii  takoj
vozmozhnosti.  Nashej cel'yu  byl  perelet  cherez  Severnyj  Ledovityj okean, s
materika  na materik  cherez  Severnyj  polyus.  S  gidroplanami etot  perelet
yavlyalsya riskovannym  predpriyatiem,  no my byli schastlivy podvergnut'sya etomu
risku v nadezhde  na udachnyj ishod, togda kak s dirizhablem  uspeh predpriyatiya
yavlyalsya vpolne vozmozhnym.
     |lsvort sejchas zhe obeshchal predostavit' 100000 dollarov ne pokupku "e 1",
esli  Riser-Larsen  sumeet  podtverdit'  dostovernost' prodazhi.  My  reshili,
odnako, ne otkladyvat' predpolagaemogo poleta  na gidroplanah, no edinodushno
soglasilis' na sleduyushchee leto vo  chto  by to ni stalo povtorit' polet uzhe na
dirizhable.
     U menya  imelis' osobye prichiny byt'  voshishchennym izvestiem o "e 1", tak
kak okolo dvuh let nazad ya pobyval v kachestve gostya na bortu etogo dirizhablya
i sovershil na nem  korotkij perelet. I vposledstvii ya ne teryal ego iz vidu i
otmetil  ego neodnokratnye  udachnye  polety,  dokazavshie mne, chto radius ego
dejstviya dostatochno  velik  dlya  pereleta  cherez  Severnyj Ledovityj  okean.
Konechno, potrebuyutsya koe-kakie nebol'shie peredelki. V  chastnosti, neobhodima
byla  konstrukciya tverdogo  nosa, daby poluchit'  vozmozhnost' prishvartovyvat'
dirizhabl' k machte, vmesto togo chtoby pomeshchat' ego v zakrytyj angar YA likoval
ot  schast'ya pri  mysli,  chto nakonec-to moya mechta  o  pochete cherez  Severnyj
Ledovityj okean stoit na poroge osushchestvleniya.
     Nashi  dva  gidroplana  Dorn'e  imeli nomera "e 24"  i  "e 25"  |lsvort,
Ditrikson  i Omdal' pomestilis'  na "e 24" v kachestve navigatora,  pilota  i
mehanika, v to vremya kak ya,  Riser-Larsen i Fejht ispolnyali  sootvetstvuyushchie
obyazannosti na "e 25".
     My  pokinuli Sval'bard 21 maya 1925 goda i vzyali kurs na Severnyj polyus.
Tak kak my teper' byli uvereny, chto  na  sleduyushchij god osushchestvim perelet na
dirizhable  s materika na materik, to reshili rassmatrivat'  nastoyashchuyu popytku
kak razvernutuyu rekognoscirovku. My namerevalis' tshchatel'no izuchit' sostoyanie
l'da kak  mozhno  dal'she  k  polyusu,  v osobennosti  v otnoshenii  vozmozhnosti
posadki na nego. Byt' mozhet, nam udastsya  otkryt' sushchestvovanie kakoj-nibud'
novoj zemli,  tak kak eta  chast' Severnogo Ledovitogo okeana byla eshche sovsem
ne issledovana.
     Kazhdyj gidroplan byl snabzhen goryuchim dlya poleta na 2600 kilometrov.
     Dostignuv  88o  severnoj  shiroty  -  priblizitel'no  v  1000
kilometrah ot Sval'barda, - my v pervyj raz za vse vremya poleta zametili pod
soboyu otkrytuyu vodu. ZHelaya udostoverit'sya, chto eto ne  byl obman zreniya,  my
opisali neskol'ko  krugov na  nebol'shoj vysote. Pri etom zadnij motor "e 24"
stad davat' pereboi,  vsledstvie chego  nam  prishlos' pojti na posadku. Mesto
dlya spuska slovno bylo prigotovleno dlya  nas samoj sud'boj. Vo vsyakom drugom
punkte  nashego  poleta  na  protyazhenii  1000  kilometrov  nam   prishlos'  by
spustit'sya na nerovnyj torosistyj led, chto oznachalo pochti neizbezhnuyu polomku
nashih apparatov.
     Nebol'shaya polyn'ya, kuda my spustilis', byla kak raz takih razmerov, chto
my mogli rasschityvat' na blagopoluchnyj spusk. Nash gidroplan  "e 25" udarilsya
o l'dinu v  konce  polyn'i, no, k  schast'yu,  uspel k  tomu vremeni nastol'ko
poteryat' skorost', chto pri etom ne postradal.
     My lihoradochno  prinyalis' za rabotu,  pytayas' spasti  "e 25" Vskore  my
zametili nechto, chto  zastavilo  nas pribavit' userdie - voda v polyn'e stala
zamerzat'. CHerez shest' chasov posle nashego spuska ona  zamerzla okonchatel'no.
Nesmotrya  na eto, nam obshchimi usiliyami udalos' vysvobodit' apparat iz ledyanyh
tiskov.
     My nahodilis' v chrezvychajno kriticheskom polozhenii: v 1000 kilometrah ot
naselennyh  mest  my opustilis' sredi  l'dov  na apparatah,  prisposoblennyh
isklyuchitel'no dlya posadki na vodu, prichem motor odnogo iz nih byl vyveden iz
stroya, a zapasov prodovol'stviya pri polnyh pajkah  hvatilo by priblizitel'no
na tri nedeli.
     Edinstvennaya nadezhda na spasenie zaklyuchalas' v tom, chtoby perevesti vsyu
komandu na  "e  25" i  popytat'sya  vo  chto by to ni stalo podnyat'sya na  etom
samolete.  Poslednee bylo ne  tak-to legko, dazhe  i v  samyh luchshih usloviyah
starta, prinimaya vo  vnimanie, chto "e  25"  dolzhen byl teper'  podnyat' vdvoe
bol'shee  chislo  lyudej protiv togo, na  kotoroe on  byl rasschitan. No etih-to
luchshih uslovij kak raz i ne bylo. Vmesto togo chtoby  podnimat'sya s vody, kak
polagaetsya gidroplanam, nam  prihodilos' podnimat'sya  so  l'da, i pritom  ne
gladkogo, kak  na katke, a takogo, kakim byvaet torosistyj led, sostoyashchij iz
l'din  vsevozmozhnyh  razmerov, nagromozhdennyh  drug na druga  v  neopisuemom
besporyadke.
     Poetomu  u  nas ne  ostavalos' drugogo  vyhoda,  kak  tol'ko  vyrovnyat'
ledyanuyu poverhnost'  na takom prostranstve, kakoe neobhodimo, chtoby samoletu
hvatilo  mesta dlya  razbega  pered startom.  Celyh  dvadcat' chetyre  dnya  my
rabotali nad etim kak  beshenye. |to bylo  sostyazanie v bege s samoyu smert'yu,
tak kak golod stoyal na poroge i soprotivlyat'sya dolgo my ne mogli. My zhili na
255  grammah  pishchi  v  den'.  Kazhdoe  utro  my  poluchali  kusochek  shokolada,
raspushchennogo v goryachej vode, i  tri ovsyanye galety. V obed  my  eli po chashke
pohlebki  iz pemmikana.  Vecherom  opyat'  to zhe podobie shokolada i opyat'  tri
galety. Konechno,  my ispytyvali muki sil'nejshego goloda, no udivitel'no, chto
my sohranyali bodrost' i zdorov'e, nesmotrya na skudnoe pitanie i utomitel'nuyu
rabotu.
     Na dvadcat' chetvertye sutki u  nas byla  gotova bolee  ili menee rovnaya
startovaya dorozhka dlinoyu v  500 metrov. "e 25" nuzhno bylo po-nastoyashchemu 1500
metrov otkrytoj vody, chtoby vzletet'. No nam ne udalos' vyrovnyat' bol'she 500
metrov. Dorozhka v konce spuskalas' uhabom k nebol'shoj polyn'e, lezhavshej futa
na tri nizhe i imevshej v shirinu 15 futov.  Po tu storonu polyn'i byla ploskaya
l'dina diametrom 150 metrov,  a neposredstvenno za  nej  vozvyshalsya  ledyanoj
toros  okolo 20 futov vysoty. Poslednego my, konechno, ne mogli ustranit'. Po
moim raschetam, my v eti 24 dnya udalili okolo 500 tonn l'da.
     Peredyshki,  kotorye  my  pozvolyali  sebe  sredi  etoj  tyazheloj  raboty,
ispol'zovalis'   chast'yu   na   son,   chast'yu   na   proizvodstvo  nablyudenij
astronomicheskih,  meteorologicheskih i  okeanograficheskih.  Izmereniya glubiny
opredelenno  pokazyvali,  chto   v  nashem   sosedstve  nigde  net  zemli.  My
proizvodili izmereniya glubiny pri  pomoshchi  novogo i  chrezvychajno ostroumnogo
pribora  nemeckogo izobreteniya,  vesivshego vsego  3  funta.  |tot pribor byl
postroen  na principe eha. Vo l'du prosverlivalis'  dve dyry. V  odnu iz nih
opuskalas' provoloka, soedinennaya s chrezvychajno chuvstvitel'nym mikrofonom.
     Odin iz nas  slushal u etogo  apparata, v to  vremya  kak  vtoroj vzryval
cherez vtoroe  otverstie  opushchennyj v  vodu patron. Sinhronnye sekundomery  v
tochnosti otmechali vremya vzryva i  eho. Sotryasenie ot vzryva rasprostranyaetsya
cherez  vodu do  morskogo dna i vozvrashchaetsya otrazhennym snova na poverhnost',
gde prinimaetsya mikrofonom, soedinennym s opushchennoj  v  vodu  provolokoj. My
proizveli dva izmereniya glubiny pri pomoshchi etogo  pribora. My nashli  glubinu
okolo  12000 futov. Razumeetsya,  v  sosedstve  takih  glubin  ne mozhet  byt'
nikakoj zemli.
     15 iyunya bylo  zakoncheno vse, chto tol'ko my mogli  sdelat' dlya starta "e
25".  My  perenesli s  "e 24"  vse kazavsheesya nam neobhodimym dlya  obratnogo
poleta i chto my bez riska mogli vzyat' na uzhe i tak peregruzhennyj  "e 25". My
vse shestero nabilis' v kabinu, byl pushchen motor, i Riser-Larsen pomestilsya  u
rulya.
     Sleduyushchie  sekundy  byli samymi  zahvatyvayushchimi  vo  vsej  moej  zhizni.
Riser-Larsen srazu zhe dal polnyj gaz. S uvelicheniem skorosti nerovnosti l'da
skazyvalis' vse sil'nee,  i  ves' gidroplan strashno nakrenyalsya iz  storony v
storonu, i ya ne raz boyalsya, chto on perekuvyrnetsya i slomaet krylo. My bystro
priblizhalis' k koncu startovoj dorozhki, no udary i tolchki pokazyvali, chto my
vse  eshche ne otorvalis' ot l'da. S  vozrastavsheyu skorost'yu, no  poprezhnemu ne
otdelyayas' ot l'da, my  priblizhalis'  k nebol'shomu skatu, vedushchemu v polyn'yu.
My poravnyalis' s nim, pereneslis' cherez polyn'yu, upali na ploskuyu  l'dinu na
drugoj  storone i vdrug podnyalis' na vozduh. CHuvstvo neizmerimogo oblegcheniya
ohvatilo menya, no tol'ko  na mig. Pryamo pered nami vsego v  neskol'kih futah
rasstoyaniya vozvyshalas' dvadcatifutovaya ledyanaya glyba! My  neslis'  pryamo  na
nee.  Sleduyushchie pyat'  sekund dolzhny byli  reshit', minuem  li my ee i poletim
svobodno po  vozduhu, obretya vozmozhnost' spaseniya, ili  zhe razob'emsya o  nee
vdrebezgi.  Esli  by,  razbivshis', my  ne byli  ubity  napoval,  to  vse  zhe
ochutilis' by  licom  k licu s neizbezhnoj smert'yu,  odinokie  i zabroshennye v
ledyanoj pustyne  Arktiki. Mysli i  chuvstva smenyayutsya bystro v takie momenty.
Sekundy  tyanulis'  kak  strashnye  chasy.  No  my  proleteli  mimo,  odnako na
rasstoyanii ne bolee kakogo-nibud'  dyujma. Nakonec-to my pustilis' v obratnyj
put' posle dvadcati chetyreh dnej otchayannoj raboty i trevogi!
     CHas  za  chasom  leteli  my  po  napravleniyu  k  yugu.  Derzhalis'  li  my
pravil'nogo  kursa?  Hvatit li  nam benzina? Poslednij  opuskalsya vse nizhe v
kontrol'noj trubke. Nakonec, kogda ego ostalos' vsego na polchasa, my vse kak
odin ispustili krik radosti tam, vnizu, k yugu, prostiralis' znakomye vershiny
Sval'barda.  Pod nami  poyavilas' temnaya polosa otkrytoj  vody, kuda my mogli
spustit'sya. No nashi ispytaniya eshche ne okonchilis'. CHtoby dostignut' etoj vody,
my dolzhny  byli  opisat'  shirokuyu dugu  nad  plavuchim  l'dom. |to  trebovalo
iskusnogo manevrirovaniya. Mezhdu tem v techenie poslednego poluchasa ya nablyudal
Riser-Larsena i zametil, chto emu prihodilos' upotreblyat' bol'shie usiliya  pri
pol'zovanii rulyami  vysoty. V  konce koncov motor zastoporil, i nam prishlos'
srazu zhe idti na posadku, no, k schast'yu,  my uzhe doleteli  do otkrytoj vody.
Nemnogo ran'she my razbilis' by na  meste. I v  etot poslednij moment my byli
tak zhe blizki k smerti, kak i v minuvshie strashnye nedeli.
     Nam  udalos'  najti  samoe  udobnoe  mesto  dlya posadki na  Sval'barde,
nesmotrya na somnitel'nye usloviya nashego poleta, tuman, nedostatok goryuchego i
isporchennyj  rul'.  Tak  okonchilsya nash pervyj polet nad  Severnym  Ledovitym
okeanom do 88o severnoj shiroty.





     O tom, chto v dejstvitel'nosti proishodilo za kulisami vo vremya pereleta
"Norvegii" nad Severnym polyusom v leto 1926 goda, nikogda ne rasskazyvalos'.
     YA  ne  stal  by   rasskazyvat'   ob  etom   i  teper',   esli   by   ne
rasprostranivshiesya   lozhnye  izobrazheniya  hoda   sobytij.  CHuvstvo   prostoj
spravedlivosti po otnosheniyu k moim tovarishcham i k sebe samomu prinuzhdaet menya
opublikovat' sovershivshiesya fakty.
     Razumeetsya, takie  predpriyatiya vsegda soprovozhdayutsya delami,  o kotoryh
luchshe  umolchat'.  Tam, gde  gruppa lyudej soedinilas' dlya vypolneniya  trudnoj
zadachi, neminuemo voznikayut nedorazumeniya i antipatii na  pochve stolknoveniya
temperamentov. Polyarnye  ekspedicii ne sostavlyayut isklyucheniya. YA  eshche nikogda
ne slyhal, chtoby kakaya-nibud' iz nih oboshlas' bez priklyuchenij podobnogo roda
-  ne tol'ko  moi  sobstvennye,  no  i  vse,  kakie ya  znayu.  Uteshitel'noj i
blagorodnoj chertoj  chelovecheskogo haraktera yavlyaetsya to, chto chelovek  ohotno
zabyvaet o takih veshchah, kogda vse trudy zakanchivayutsya udachnym rezul'tatom, a
ostal'noe predaetsya zabveniyu v sovmestnom upoenii uspehom.
     To zhe sluchilos' i so mnoyu. Posle  kazhdoj  moej ekspedicii ya pisal o nej
knigu, no do sih por eshche nikogda ne upominal tam ob etih dosadnyh istoriyah.
     Odnako  teper'  ya  dolzhen  narushit'  eto obyknovenie.  Ne  potomu,  chto
oskorblenie  na  etot  raz  bylo  slishkom  sil'no,  s  etim  ya  eshche  mog  by
primirit'sya.  No esli by  ya predostavil obshchestvennomu mneniyu iskat' pravdy o
polete "Norvegii" iz teh informacij, kotorymi zatopila ves'  mir ital'yanskaya
propaganda, ya dopustil by grubuyu nespravedlivost' ne  tol'ko  po otnosheniyu k
samomu sebe,  no takzhe protiv Linkol'na |lsvorta  i protiv  moih  norvezhskih
tovarishchej,  kotorye v takoj beskonechno vysokoj  stepeni sodejstvovali uspehu
etoj ekspedicii.
     Poetomu  ya reshilsya  rasskazat'  zdes' vsyu istoriyu poleta "Norvegii"  ot
nachala i do konca, so vsemi  ee podrobnostyami, vklyuchaya i nepriyatnye.  Tol'ko
posredstvom  takogo  podrobnogo   i  obstoyatel'nogo  rasskaza  ya  mogu  dat'
obshchestvennomu   mneniyu   vozmozhnost'   otlichit'   pravdu   v   klubke   vseh
protivorechivyh sluhov.
     Prezhde vsego  ya  v kratkih  slovah kosnus'  istorii vozniknoveniya  etoj
ekspedicii. CHitatel',  nadeyus', ne zabyl iz predydushchih glav etoj knigi,  chto
polet iz Severnoj  Evropy v Severnuyu  Alyasku sdelalsya  mechtoj  moej zhizni  s
samogo 1909 goda,  kogda stalo izvestno, chto admiral  Piri dostig  Severnogo
polyusa, ostaviv pozdnejshim  posledovatelyam izuchenie neizvedannyh  do sih por
oblastej  Severnogo Ledovitogo okeana. CHitatel' vspomnit i moi  beschislennye
popytki  k osushchestvleniyu takogo poleta  i vse moi  podgotovitel'nye raboty v
gody 1909-1914, 1922-1923 i 1924. On vspomnit, chto v  1925 godu Riser-Larsen
privez  na Sval'bard |lsvortu i mne izvestie,  chto ital'yanskij  dirizhabl' "e
1", po-vidimomu, prodaetsya za dostupnuyu nam cenu i chto |lsvort predlozhil pri
etom subsidiyu v 100 000 dollarov.
     V kakom nelepom protivorechii otnositel'no etogo transpolyarnogo pereleta
- moej  mechty v techenie dolgih let -  nahoditsya utverzhdenie  ital'yancev, chto
polkovnik Nobile pervyj zadumal i vypolnil etu ekspediciyu. Dazhe utverzhdenie,
chto  on voobshche zanimal  v  nej kakoe-libo  inoe  polozhenie, krome  dolzhnosti
kapitana  dirizhablya,  yavlyaetsya  nevernym.  Tem  ne  menee  eti  nesoobraznye
utverzhdeniya  vkralis'  v  soznanie  obshchestva  vsledstvie  hitroj  propagandy
vsyacheskogo roda. Naskol'ko lozhny  eti fantasticheskie izmyshleniya, obnaruzhitsya
iz nizhesleduyushchego rasskaza. YA budu izlagat' fakty v hronologicheskom poryadke.
     Gidroplan  "e 25"  vozvratilsya  15  iyunya  1925 goda na  Sval'bard posle
priklyuchenij, opisannyh v predydushchej  glave.  Tri nedeli  spustya,  4 iyulya,  ya
pribyl v Oslo s  moimi pyat'yu tovarishchami. Tak kak tol'ko chto zavershennaya nami
ekspediciya ne privela k zhelannoj celi - pereletu s materika na materik, - my
totchas zhe prinyalis'  za  sostavlenie bolee smelyh planov  na sleduyushchij  god.
Drugimi slovami, my reshili nemedlenno rassledovat' soobshchenie Riser-Larsena o
prodazhe dirizhablya "e 1".
     My telegrafirovali polkovniku  Nobile, prosya  ego  priehat' v  Oslo dlya
peregovorov. Kstati, sleduet zametit',  chto Nobile byl oficerom ital'yanskogo
vozdushnogo flota, yavlyayas' odnovremenno pilotom i konstruktorom.
     Poetomu, zadumav kupit' "e 1" u ital'yanskogo  pravitel'stva, my reshili,
chto luchshe  vsego obratit'sya za sovetom k  Nobile,  tak kak on luchshe vseh mog
raz座asnit' nam voprosy o radiuse dejstviya, o pod容mnoj sposobnosti dirizhablya
i  drugih detalyah, ves'ma vazhnyh dlya  nas. Ne podlezhalo  takzhe somneniyu, chto
Nobile  yavlyalsya  by dlya  nas  samym  ideal'nym kapitanom  v sluchae,  esli by
prodazha   sostoyalas'.  On   upravlyal   dirizhablem   vo  mnogih   poletah  i,
sledovatel'no,  dolzhen  byl  otlichno  znat'  ego  vo  vseh   ego  detalyah  i
osobennostyah.
     Poluchiv nashu telegrammu, polkovnik Nobile priehal v Oslo.
     Nasha pervaya vstrecha proizoshla u menya na kvartire. Pri nej prisutstvoval
i  Riser-Larsen.  Nobile  dal nam ponyat',  chto  on oblechen  polnomochiyami  ot
ital'yanskogo pravitel'stva, tak kak srazu sdelal  nam predlozhenie, udivivshee
nas  v  vysshej stepeni, no ves'ma  znamenatel'noe s tochki  zreniya pozdnejshih
sobytij. On zayavil nam, chto  ital'yanskoe pravitel'stvo soglasno podarit' nam
dirizhabl' "e 1", esli my soglasny vesti ekspediciyu pod ital'yanskim flagom.
     My nemedlenno otklonili  eto predlozhenie.  U menya  ne bylo ni malejshego
zhelaniya osushchestvlyat' mechtu semnadcati dolgih let moej zhizni pod inym flagom,
chem  flag moej rodiny. YA  otdal svoyu zhizn' na  izuchenie polyarnyh oblastej. YA
prones  norvezhskij flag  cherez Severo-zapadnyj prohod i vozdvig ego na YUzhnom
polyuse. Nichto ne moglo menya zastavit' sovershit' novyj perelet cherez Severnyj
Ledovityj okean pod kakim-libo drugim flagom.
     Posle togo  kak predlozhenie Nobile prinyat' v  podarok dirizhabl'  "e  1"
bylo otkloneno, ya sprosil ego o cene, za kotoruyu  mozhno priobresti dirizhabl'
bez vsyakih  uslovij. On otvetil,  chto  postrojka  "e 1" stoila  ital'yanskomu
pravitel'stvu  20 000  funtov sterlingov. Odnako on uzhe dva goda nahodilsya v
ekspluatacii i hotya byl eshche v  horoshem  sostoyanii,  no tem  ne menee  proshel
cherez  ispytaniya mnogochislennyh poletov. Poetomu v vidu togo, chto  dirizhabl'
skoro uzhe  ne  budet prigoden  dlya voennyh  celej,  on, Nobile,  upolnomochen
predlozhit'  nam ego za  15000 funtov, prichem  dirizhabl'  budet peredan nam v
bezuprechnom sostoyanii.
     My,  konechno,   byli   ochen'  dovol'ny  takim   predlozheniem.   |lsvort
garantiroval subsidiyu v 100000 dollarov, a zdes' predstavlyalsya sluchaj kupit'
na 25000 dollarov  deshevle dirizhabl', sostavlyavshij  predmet moih dolgoletnih
mechtanij.  Dogovorivshis'  obo  vseh  podrobnostyah,  my  prinyali  predlozhenie
Nobile.
     Odna  iz etih podrobnostej  imela  ogromnoe  znachenie:  "e  1"  yavlyalsya
dirizhablem  poluzhestkogo tipa,  to  est' gazovmestilishche  ego  hotya  i  imelo
sigaroobraznuyu formu,  odnako ne bylo zhestkim.  V etom zaklyuchalos' ser'eznoe
zatrudnenie.  Tak kak  na  predusmotrennyh nami mestah  posadki  ne  imelos'
sootvetstvuyushchih   angarov,   to  prihodilos'   schitat'sya  s   neobhodimost'yu
prichalivat'  dirizhabl'  k  machte.  Odnako  poslednee  bylo nevypolnimo iz-za
myagkoj nosovoj chasti.
     My obsudili  eto  zatrudnenie, i  Nobile  soglasilsya, chto obyazatel'stvo
dostavit' dirizhabl'  "v  bezuprechnom  sostoyanii" dolzhno  vklyuchat'  snabzhenie
dirizhablya  zhestkoj nosovoj  chast'yu, dayushchej  vozmozhnost'  prichalivat'  ego  k
machte.
     Posle togo kak vse bylo soglasovano  k oboyudnomu  udovol'stviyu,  Nobile
vernulsya  v Rim, chtoby  vyrabotat'  okonchatel'nyj  dogovor. Riser-Larsen i ya
dolzhny byli posledovat' za nim dlya podpisaniya soglasheniya.
     Itak, my  v  sleduyushchem mesyace  (avgust 1925 goda)  otpravilis' v  Rim i
podpisali tam kupchuyu.
     Vo vremya prebyvaniya v Rime my dogovorilis'  o  dal'nejshih podrobnostyah.
Mesyac  tomu nazad na soveshchanii v Oslo ya sprosil  Nobile, ne soglasilsya li by
on  soprovozhdat'  nas   v  kachestve  kapitana   dirizhablya,   i   on  otvetil
utverditel'no.  Zdes' zhe, v Rime, on potreboval, chtoby vsya  komanda sostoyala
iz odnih ital'yancev. |to trebovanie ya kategoricheski otklonil.  Na eto u menya
imelos'   mnogo   osnovanij.  Prezhde  vsego  ekspediciya   dolzhna  byla  byt'
norvezhsko-amerikanskim predpriyatiem, kak ya  eto i  predpolagal eshche v proshlom
godu.  Finansovaya podderzhka |lsvorta pozvolila osushchestvit' polet 1925  goda,
ona zhe pozvolyala osushchestvit' i polet 1926 goda. |lsvort i ya byli tovarishchami,
razdelyavshimi i  opasnosti  i rabotu. YA  byl schastliv razdelit'  nacional'nuyu
chest' s moim  vernym amerikanskim drugom. No ya vovse ne  sobiralsya razdelyat'
ee s  ital'yancami. Im my ne byli  obyazany nichem, krome sluchajnoj vozmozhnosti
kupit' u nih staryj voennyj dirizhabl' za ustanovlennuyu platu. Mne bylo ochen'
priyatno  vzyat' k  sebe na  sluzhbu ital'yanskogo oficera,  sproektirovavshego i
postroivshego korabl'.  No  ekspediciya  byla tol'ko  |lsvorta i  moya,  i  ona
osushchestvlyalas' pri pomoshchi vozdushnogo korablya, kuplennogo i oplachennogo nami.
     Vtoroe soobrazhenie bylo takovo: Riser-Larsen i Omdal' delili s nami vse
opasnosti pri polete na gidroplanah, i ya hotel, chtoby oni razdelili s nami i
chest' predstoyavshego pereleta. I ne tol'ko chest', no i ochen' vazhnye raboty. YA
schital Riser-Larsena odnim iz luchshih letchikov v mire. Ego opytnost' i sovety
byli dlya nas bescenny. Omdal' v vysshej stepeni darovityj mehanik i takzhe mog
okazat'sya nam chrezvychajno poleznym v moment neobhodimosti.
     YA takzhe tverdo reshil  dat' vozmozhnost' uchastvovat'  v  polete i  Oskaru
Vistingu,  tak  kak  on nahodilsya v  chisle teh chetyreh  smel'chakov,  kotorye
soprovozhdali menya na YUzhnyj polyus.  YA hotel,  chtoby on razdelil so mnoyu slavu
predstoyashchego poleta nad Severnym polyusom.
     Vse  eti soobrazheniya byli v tochnosti izlozheny Nobile, i on soglasilsya s
nimi.  No prosil razresheniya  vzyat' s soboyu  pyateryh  ital'yanskih  mehanikov,
zayaviv,  chto  lyudi,  kotoryh  on  imel  v  vidu, uzhe  prinadlezhat  k komande
dirizhablya   i obladayut poetomu opytom v obsluzhivanii motora, klapanov i
obrashcheniya s  ballastom.  Prisutstvie v chisle komandy  etih lyudej,  privykshih
manevrirovat' dirizhablem,  kotorym  on  mog otdavat'  prikazaniya  na  rodnom
yazyke,  sushchestvenno oblegchilo by emu ego  obyazannosti kapitana.  |ti prichiny
byli  ves'ma razumny, i  poetomu ya totchas zhe dal svoe soglasie. Bylo  resheno
okonchatel'no,  chto iz  ital'yancev v  nashej ekspedicii  primut uchastie tol'ko
Nobile i ego pyat'  mehanikov. Odin  sluchaj,  imevshij mesto vo  vremya  nashego
prebyvaniya v Rime, vnushil mne pervye priznaki  somneniya otnositel'no Nobile.
Riser-Larsenu i mne  zahotelos'  s容zdit' na kurort Ostiyu, nedaleko ot Rima.
Nobile  vyzvalsya svezti  nas tuda v  svoem avtomobile.  My  s blagodarnost'yu
prinyali ego predlozhenie.
     |to byla odna iz samyh hudshih poezdok, kakie mne kogda-libo prihodilos'
sovershat' v moej  zhizni. Nobile sam pravil mashinoj. YA sidel ryadom  s  nim, a
bogatyrskaya figura Riser-Larsena zanimala  pochti vse zadnee  siden'e. Nobile
okazalsya ochen' strannym shoferom.  Poka my ehali po pryamomu rovnomu shosse, on
derzhalsya  normal'noj skorosti. No  chut' tol'ko popadalsya  povorot, v kakovom
sluchae vsyakij razumnyj chelovek nepremenno umen'shil by skorost', Nobile delal
kak   raz  obratnoe.  On  nazhimal   do  otkaza   gazovuyu  pedal',   i  my  s
golovokruzhitel'noj  bystrotoj  povorachivali.  Na  polputi,  kogda  moi  ruki
sudorozhno  ceplyalis'  za  siden'e,  ozhidaya  ezheminutnoj katastrofy,  Nobile,
slovno pridya v sebya posle  pripadka rasseyannosti, zamechal opasnost'  i delal
otchayannye  usiliya,  chtoby  ee  predupredit'.  On hvatalsya  izo vseh  sil  za
tormoza,  vsledstvie  chego  my riskovali  perekuvyrnut'sya.  CHtoby  izbegnut'
poslednego, on obychno nachinal opisyvat' zigzagi po shosse.
     Posle  shesti-semi takih  eksperimentov  ya  obernulsya k Riser-Larsenu  i
skazal emu po-norvezhski, chto  chelovek etot, po-vidimomu, ne sovsem normalen,
i sprosil Riser-Larsena,  ne  mozhet li  on  ego obrazumit' i ob座asnit',  kak
delayut povoroty.  Riser-Larsen, odin  iz  samyh  otvazhnyh  i  v to zhe  vremya
blagorazumnyh  lyudej,  kakih  ya  kogda-libo  znal,  provorchal,  chto my  vse,
nesomnenno,  slomaem  sebe  golovy.  YA  ponyal,   chto  takaya  ezda,  naverno,
razdrazhala, ego gorazdo bol'she, chem menya, tak kak pri svoem ogromnom opyte v
upravlenii opasnymi mashinami on  ne tol'ko luchshe menya soznaval ee risk,  no,
privyknuv  sam  sidet'  u  rulevogo  kolesa,  tem  sil'nee  chuvstvoval  svoyu
bespomoshchnost'.
     Posle mnogokratnyh uveshchanij my, nakonec, ugovorili Nobile umerit' ezdu,
no tem ne menee vse ego povedenie vo vremya etoj poezdki ukazyvalo na krajnyuyu
stepen' nervoznosti, ekscentrichnosti i otsutstvie uravnoveshennosti. Poetomu,
kogda  my  po  vozvrashchenii ostalis' v  gostinice  odni  s  Riser-Larsenom, ya
vyrazil ser'eznye  opaseniya  po povodu  vybora Nobile  v kapitany dirizhablya.
"Esli, -  voskliknul ya, - takov obrazec ego povedeniya na sushe, to doverit'sya
emu v vozduhe budet chistym bezumiem!" Otvet Riser-Larsena chrezvychajno udivil
menya.
     "Net, - skazal on,  - eto sovershenno nepravil'noe zaklyuchenie. Mnogie iz
samyh nadezhnyh i hladnokrovnyh  letchikov, kakih ya znayu, proyavlyayut na sushe tu
zhe nervoznost', chto  i  etot gospodin. V obychnoj zhizni oni kazhutsya nepomerno
razdrazhitel'nymi i sumasbrodnymi. No stoit im tol'ko  ochutit'sya v vozduhe, -
byt'  mozhet, soznanie opasnosti  dejstvuet na nih uspokoitel'no,  - kak  vsya
nervoznost' ischezaet, i  v kriticheskij moment oni proyavlyayut osmotritel'nost'
ne huzhe vsyakogo drugogo".
     Ob座asneniya Riser-Larsena  pokazalis' mne ubeditel'nymi, i ya uspokoilsya,
tem bolee chto videl  ego  sobstvennyj ispug  vo vremya poezdki v avtomobile s
Nobile. Uzh esli on posle takoj poezdki  po  zemle vse eshche verit v poleznost'
etogo cheloveka v vozduhe, to mne-to i podavno nechego somnevat'sya.
     Odnako iz dal'nejshego budet vidno, chto vo vremya nashego polyarnogo poleta
Nobile vo mnogih sluchayah vykazyval te  zhe  svojstva,  kak i u avtomobil'nogo
rulya, i neskol'ko raz edva ne pogubil vseh nas.
     Itak, vse bylo  soglasovano. Mne  bylo bol'she nechego  delat'  v Italii.
Ital'yancy upotrebili  osen' i zimu na perestrojku "e 1" i na takoe izmenenie
gazovmestilishcha,  pri  kotorom dirizhabl'  poluchal  zhestkij  nos,  dopuskayushchij
prichal k machte. Nam s |lsvortom v techenie blizhajshih mesyacev predstoyalo mnogo
dela. Vo vremya  nashego pervogo poleta skonchalsya otec |lsvorta, i poetomu emu
prishlos' vernut'sya  v Ameriku dlya vvoda v nasledstvo. YA zhe so svoej  storony
dolzhen  byl  opyat'  posvyatit'  sebya  dobyvaniyu  sredstv.  Subsidiya  |lsvorta
obespechivala pokupku dirizhablya i  ostavlyala eshche nebol'shoj rezerv, no  tem ne
menee ya ne mog sidet'  slozha ruki, a dolzhen byl razdobyt' den'gi na pokrytie
drugih rashodov. Krome  togo, u menya  ostavalis'  eshche  dolgi, iz-za  kotoryh
konkurs  vse eshche prodolzhal  tyagotet' nado mnoj.  YA staralsya  i  do  sih  por
starayus' vyplachivat' ih, tak kak schitayu eto voprosom chesti. Poetomu ya poehal
v Ameriku, chtoby  prochest' tam ryad  dokladov. Temoj  poslednih  posluzhil nash
polet na "e 24" i "e 25". YA nachal moi lekcii v oktyabre i v techenie vsej zimy
raz容zzhal po Soedinennym SHtatam.
     Kogda my s |lsvortom uvideli, chto nam oboim pridetsya uehat' na vsyu zimu
iz  Norvegii,  my  podumali, chto  mogut vozniknut'  nepredvidennye  voprosy,
kasayushchiesya  detalej  nashego soglasheniya s ital'yancami.  Neobhodimo bylo takzhe
zakazat' i prinyat' vse snaryazhenie. |to v svoyu  ochered' trebovalo  finansovyh
operacij.  Nashi  interesy  vo  vremya  nashego  otsutstviya  dolzhny  byli  byt'
predstavleny  opytnym  licom,  sposobnym  razreshat' denezhnye  zatrudneniya  i
prinimat' raznye resheniya.
     Na etih osnovaniyah my vstupili v  soglashenie  s  norvezhskim aeroklubom,
kotoromu i poruchili vesti nashi dela.  Togda eto nam kazalos' udachnym vyhodom
iz polozheniya. Segodnya zhe nam vpolne  yasno, chto eto bylo krupnoj  oshibkoj. No
togda my ne mogli etogo predvidet'.
     Norvezhskij aeroklub  yavlyalsya  neznachitel'nym, neizvestnym  za predelami
Norvegii  obshchestvom.  V  takoj  malen'koj  i  bednoj  strane,  kak Norvegiya,
vozduhoplavanie,  ponyatno, ne yavlyaetsya glavnym interesom  naseleniya. CHastnyh
vladel'cev aeroplanov u nas, sobstvenno, net, voennyj  vozdushnyj  flot u nas
neznachitelen  v  smysle  chislennosti   mashin,  poetomu   arena  deyatel'nosti
aerokluba po  chasti  vozduhoplavaniya byla poka  ochen'  mala, zato  tem bolee
veliki byli rvenie i nadezhdy na budushchee.
     Predsedatelem  aerokluba byl doktor Rol'f  Tommessen,  redaktor  gazety
"Tidens Tegn"[1]. Ego blizhajshie pomoshchniki - major Sverre i  sekretar'  Bryun.
Krome nih, byli i drugie  chleny v  aeroklube. No kogda v dal'nejshem rasskaze
pojdet rech' ob aeroklube, to pod poslednim ya podrazumevayu  imenno  etih treh
gospod.  Oni  vposledstvii dostavili  nam massu  nepriyatnostej,  znachitel'no
prevysivshih   okazannye   imi    uslugi.    Bol'shinstvo   lozhnyh   svedenij,
rasprostranivshihsya  v pechati  po povodu poleta 1926  goda, sleduet pripisat'
plohomu rukovodstvu, nereshitel'nosti i shatkoj pozicii norvezhskogo aerokluba.

     1 "Znamenie vremeni" - bol'shaya norvezhskaya konservativnaya gazeta.  Prim.
perev.

     Nepriyatnosti  nachalis' uzhe  v yanvare  1926  goda. V  etom mesyace Nobile
priehal  v  Oslo,  chtoby  podpisat'  kontrakt  o  naznachenii  ego  kapitanom
dirizhablya  ekspedicii. Tak kak my s |lsvortom byli v Amerike, on imel delo s
aeroklubom  kak  nashim  predstavitelem.  Soglasovav  vse  usloviya, sostavili
kontrakt,  kotoryj byl podpisan  obeimi storonami.  V kontrakte etom imelos'
uslovie,  chto Nobile  za  ispolnenie dolzhnosti kapitana  vo vremya ekspedicii
dolzhen poluchit' 40000 lir zolotom.
     YA  preryvayu svoe  povestvovanie,  chtoby  podcherknut' osobo  etot  punkt
soglasheniya. Nobile vposledstvii  vsegda staralsya izobrazit' delo tak,  budto
on razdelyal  otvetstvennost' za ekspediciyu naravne s  |lsvortom i mnoyu i byl
licom,  tak  zhe kak i my, neoplachivaemym. Odnako, povtoryayu i podtverzhdayu,  v
ego dogovore s ekspediciej gonorar  ego  tochno opredelen, vsledstvie chego on
yavlyalsya  nashim nanyatym podchinennym,  chto  i  predusmatrivalos' nami s samogo
nachala.
     Na drugoj den' posle podpisaniya dogovora Nobile snova yavilsya v aeroklub
s  oshelomlyayushchim  trebovaniem. On  zayavil, chto sobiralsya  podpisat' dogovor o
polete v YAponiyu naznachennyj kak raz v odno vremya  s nashim poletom.  Poetomu,
chtoby soprovozhdat' nas, on  dolzhen byl  porvat' yaponskij dogovor i  lishit'sya
svoego gonorara.  On, nesomnenno,  znal ob  etom i  nakanune, kogda treboval
40000  zolotyh lir gonorara i podpisyval s  nami kontrakt. Tem  ne menee  on
vospol'zovalsya etim dogovorom v kachestve predloga isprosit' u nas pribavku v
15000 zolotyh lir.
     Aeroklub  dolzhen byl,  konechno, proyavit' pri  etih  peregovorah gorazdo
bol'she   tverdosti.   Kazhdyj   upolnomochennyj,   obladayushchij   harakterom   i
zdravomyslyashchimi  mozgami,  kategoricheski  otkazal  by v takom trebovanii.  I
dejstvitel'no, kakim obrazom mozhno bylo rasschityvat' na podderzhku discipliny
vo  vremya  ekspedicii,  esli  s  samogo nachala poddavat'sya  stol' besstydnym
trebovaniyam? YA do sih por ne mogu ponyat', o chem, sobstvenno, dumal Tommessen
kogda mirilsya  s takoyu neslyhannoj  derzost'yu. Vmesto  togo  chtoby  vyrazit'
rezkij protest, on poddalsya svoej slabosti i ustupil samym zhalkim obrazom.
     Nobile, konechno, vospol'zovalsya dostignutoj  pobedoj. Na sleduyushchij den'
|lsvort  v  N'yu-Jorke  poluchil  ot  aerokluba  telegrammu, original  kotoroj
uteryan, no  kopiya kotoroj, predstavlennaya mne Amerikanskoj radiokorporaciej,
glasit sleduyushchee:
     "Obsuzhdaem kontrakt Nobile,  kotoryj ves'ma zhelaet napisat' tehnicheskuyu
chast' polyarnoj knigi  tochka. Soglasen na  sleduyushchie  usloviya:  okonchatel'nyj
otchet ob ekspedicii pishetsya  Amundsenom  i |lsvortom sovmestno s  izbrannymi
imi sotrudnikami tochka. Samo soboj  razumeetsya, chto Nobile beretsya  napisat'
chast'  knigi,  kasayushchuyusya manevrirovaniya dirizhablya i korablevozhdeniya  tochka.
Nadeemsya  na vashe soglasie,  tak  kak Nobile  otlichno ponimaet,  chto  dolzhen
ogranichit' svoj  trud  tehnicheskoj oblast'yu ekspedicii tochka.  Blagodarny za
skoryj otvet tochka Aeroklub".
     |lsvort pod  pervym vpechatleniem telegrafiroval, chto  nichego  ne  imeet
protiv   takogo  predlozheniya.   Otoslav  telegrammu,   on,   odnako,   reshil
posovetovat'sya s norvezhskim poslom v Brazilii Germanom Gade, kotoryj kak raz
nahodilsya  v Vashingtone,  vypolnyaya porucheniya norvezhskogo pravitel'stva. Gade
predostereg |lsvorta, nahodya opasnym voobshche pozvolyat' Nobile pisat'  chto  by
to ni bylo ob ekspedicii, i nastoyatel'no  sovetoval  emu  vzyat' obratno svoe
soglasie.
     |lsvort nemedlenno posledoval sovetu Gade  i  telegrafiroval aeroklubu,
chtoby poslednij  ne  prinimal nikakih reshenij otnositel'no Nobile do priezda
|lsvorta i moego v Oslo.
     CHetyre dnya spustya on poluchil sleduyushchij otvet:
     "Sozhaleem, no kontrakt s Nobile podpisan  po poluchenii vashej telegrammy
ot shestnadcatogo".
     Zdes' takzhe neobhodimo podcherknut'  to  obstoyatel'stvo, chto aeroklub  v
svoej  telegramme  ssylalsya tol'ko  na tehnicheskuyu  glavu knigi.  Ni  ya,  ni
|lsvort ne imeli nichego protiv takoj glavy. Lish' neskol'ko mesyacev spustya my
uznali, chto Tommessen  razreshil Nobile dobavit' k slovu  "tehnicheskaya" eshche i
"vozduhoplavatel'naya" - dobavlenie, o kotorom nas ne izvestili  i na kotoroe
my  nekogda  by ne soglasilis'. Pri  chtenii etoj knigi ne  nado upuskat'  iz
vidu, chto  |lsvort  i  ya  s samogo nachala  schitali  opredelenno, chto  Nobile
rassmatrivaetsya nami  isklyuchitel'no  kak  oplachivaemyj podchinennyj i  chto my
nikogda ne soglasilis' by, ni vo vremya prigotovleniya  k  poletu, ni vo vremya
samogo  poleta,  smotret'  na nego  inache, za  odnim tol'ko  isklyucheniem,  o
kotorom ya upomyanu vposledstvii.  Razumeetsya, my  nikogda ne sobiralis'  i ne
soglasilis'  by sdelat'  ego  uchastnikom  finansovoj pribyli ekspedicii. Vsya
ekspediciya oplachivalas' nashimi sredstvami, vklyuchaya i oklad Nobile. V sluchae,
esli by ona prinesla nam  denezhnyj  dohod,  bud' to posredstvom vypuska knig
ili gazetnyh  statej,  to u nas ne bylo nikakih osnovanij delit'sya s Nobile.
Ego trud s izbytkom oplachivalsya  gonorarom v  55000  zolotyh lir. Pozdnejshee
vystuplenie  Nobile  s  dokladami  i  gazetnymi  stat'yami,  tak zhe  kak  ego
trebovaniya  podpisyvat'  vmeste s  nami stat'i, kotorye my  pisali, yavlyalis'
postupkami, nikogda nami ne predusmotrennymi i s trudom opravdyvaemymi, esli
ne   preuvelichivat'   i   ne   rastyagivat'    bezgranichno   znacheniya   slova
"vozduhoplavatel'naya", dobavlennogo k kontraktu pomimo nashego vedoma.
     Reshayushchim dokazatel'stvom vysheizlozhennyh moih utverzhdenij yavlyaetsya tekst
nashego dogovora s gazetoj  "N'yu-Jork Tajms"  otnositel'no monopol'nogo prava
etoj  gazety na  vse  fotografii  i gazetnye soobshcheniya ob  ekspedicii.  |tot
dogovor byl  podpisan  |lsvortom 27 oktyabrya  1925 goda. YA privozhu  zdes' ego
soderzhanie doslovno  -  ne potomu, chto hochu navyazyvat'  chitatelyu chtenie vseh
ego podrobnostej, no chtoby on vse zhe mog prochest' ih, esli zahochet ubedit'sya
v spravedlivosti vysheizlozhennyh  utverzhdenij. CHitatel' obratit vnimanie, chto
imya Nobile nigde dazhe  ne upomyanuto  i chto vse prava  na kakie-libo opisaniya
ekspedicii my s |lsvortom ostavlyali isklyuchitel'no za soboj.

     27 oktyabrya 1925 goda
     Akcionernoe obshchestvo "N'yu-Jork Tajms"

     N'yu-Jork 43 ya Zapadnaya ulica, N 229

     Rual  Amundsen, norvezhskij  grazhdanin i Linkol'n |lsvort,  amerikanskij
grazhdanin,  reshili  predprinyat'  v  1926  godu  transpolyarnyj   perelet   na
dirizhable, podgotovkoj  k takovomu pereletu oni zanyaty i nastoyashchee  vremya. V
svyazi s etim oni namereny zaprodat' izvestiya, otchety i fotografii upomyanutoj
ekspedicii.  Oni  upolnomochili nizhepodpisavshijsya  aeroklub  osushchestvit'  etu
prodazhu.
     Poetomu my predlagaem ot nashego imeni, a takzhe ot imeni Ruala Amundsena
i  Linkol'na  |lsvorta,  ch'i  podpisi my  obyazuemsya  dostavit', prodat'  vam
monopol'noe pravo opublikovaniya vo vseh gazetah i zhurnalah  Severnoj i YUzhnoj
Ameriki  vseh  soobshchenij,  otchetov i fotografij, otnosyashchihsya k vyshenazvannoj
ekspedicii vo  vseh stadiyah ee razvitiya, to est'  pri  podgotovke, pri samom
polete i  vo vse vremya ego prodolzheniya, so vsemi  otkrytiyami i rezul'tatami,
na osnovanii  ustanovlennyh  nizhe uslovij. My obyazuemsya osobo dostavlyat' ili
peresylat'  vam  vyshenazvannyj  predlagaemyj nami material  v  takie sroki i
takim obrazom, chto vam budet vsecelo obespecheno pervoe ego opublikovanie kak
v celom, tak i v otdel'nyh ego chastyah v  Zapadnom polusharii. Vse podrobnosti
otnositel'no sposoba peresylki materialov vo vremya ekspedicii  budut po mere
neobhodimosti vyrabotany sovmestno s  vami, daby  uspeshno osushchestvit' dannyj
dogovor.
     My obyazuemsya tshchatel'no ohranyat' oznachennyj material tak, chtoby nikto iz
chlenov  ekspedicii  ili  lic,  svyazannyh  s  poslednej,  ne  mog  dostavlyat'
soobshchenij ili fotografij nikomu drugomu, krome vas, a takzhe prinyat' vse mery
k  tomu,  chtoby pomeshat'  postoronnim  licam, gazetam,  zhurnalam  ili drugim
organam  pechati  v  Zapadnom  polusharii  poluchat'  kakie-libo  svedeniya  ili
materialy, otnosyashchiesya k oznachennoj ekspedicii.
     Predpolagaetsya,  chto dirizhabl'  sovershit perelet iz Rima  (Italiya))  na
SHpicbergen (Norvegiya)  do  togo,  kak sovershitsya  start  dlya  transpolyarnogo
pereleta. Vam predostavlyaetsya pravo poslat' predstavitelya, kotoryj besplatno
primet uchastie v etom polete iz Rima na SHpicbergen, prichem emu budet okazano
vsyacheskoe sodejstvie  dlya  peresylki informacii ili drugih materialov, kakie
on sochtet nuzhnymi.
     Do  nachala transpolyarnogo poleta vam budet predostavleno ne  menee treh
statej  s  opisaniem  stadij  razvitiya  podgotovitel'nyh  rabot  ekspedicii,
podpisannyh poocheredno Rualom Amundsenom i Linkol'nom |lsvortom. Takzhe vremya
ot vremeni budut posylat'sya  po telegrafu ili radio soobshcheniya o podgotovke k
poletu. Rashody  na  telegrammy i radio  pokryvayutsya  vami. Vo vremya  samogo
poleta,  otkuda  i  kuda  tol'ko yavitsya  vozmozhnost',  vam budut  posylat'sya
telegrammy  ili  radiogrammy o hode poleta, podpisannye Rualom  Amundsenom i
Linkol'nom |lsvortom. V sluchae nevozmozhnosti dlya nazvannyh lic podpisyvat'sya
budet  zameshchayushchij  ih rukovoditel'  ekspediciej.  Rashody po  dostavke  etih
izvestij  pokryvayutsya vami.  Posle  zaversheniya ili prekrashcheniya poleta vam  v
kratchajshij  srok  budut dostavleny:  1) podrobnoe  oficial'noe  soobshchenie ob
ekspedicii, soderzhashchee ne menee 25 000 slov, podpisannoe Rualom Amundsenom i
Linkol'nom |lsvortom, ili odnim iz dvuh, esli vtoroj okazhetsya ne v sostoyanii
etogo  sdelat',  ili zhe  esli  oba  okazhutsya  ne  v  sostoyanii, to  odin  iz
ostavshihsya v  zhivyh posle poleta i 2) chetyre otcheta, kazhdyj priblizitel'no v
tri tysyachi (3000) slov i takim zhe obrazom podpisannyh,  soderzhashchie podrobnoe
opisanie vsej ekspedicii.
     Vam  predostavlyaetsya  pravo bez vsyakoj doplaty k privedennoj  nizhe cene
obrazovyvat'  koncerny  dlya  prodazhi   chastyami  i  v  celom   vysheupomyanutyh
materialov v Severnoj i YUzhnoj Amerike, ravno kak i pravo izdaniya takovyh. Do
istecheniya mesyaca  posle  opublikovaniya vami poslednih izvestij  o zavershenii
poleta nikto iz chlenov ekspedicii: ni uchastniki poleta,  ni chleny suhoputnoj
gruppy -  ne  dolzhny  vypustit'  ni odnoj  knigi, kasayushchejsya ekspedicii  ili
odnogo iz  ee  momentov,  kak v celom, tak  i  v chastyah. Vy zhe obyazuetes' ne
zaderzhivat' bez uvazhitel'nyh osnovanij opublikovanie poslednih statej.
     Vse radiogrammy i telegrammy,  otpravlyaemye neposredstvenno ekspediciej
na amerikanskij materik,  budut  adresovany  na  vashe  imya, i  vy obyazuetes'
nemedlenno  peresylat' ih samym kratkim  putem nizhepodpisavshemusya aeroklubu.
Rashody po otpravke oplachivayutsya poslednim.
     Za  poluchenie  vami  monopolii  i  vseh  materialov  na vysheprivedennyh
usloviyah  vy uplachivaete summu v pyat'desyat pyat'  tysyach dollarov  (55000), iz
koih devyatnadcat' tysyach  dollarov (19000) v  sluchae  vashego  soglasiya na eto
predlozhenie  i  pri  podpisanii  nastoyashchego  dogovora  Rualom  Amundsenom  i
Linkol'nom |lsvortom, vosemnadcat' tysyach dollarov (18000) pri poluchenii vami
dostovernogo  izvestiya,  chto  dirizhabl'  dostig  SHpicbergena  (Norvegiya),  i
ostal'nye  vosemnadcat' tysyach dollarov (18000) po zavershenii ekspedicii  pri
uslovii,  chto  poslednyaya  dostigla  kakogo-libo  punkta,  raspolozhennogo  na
rasstoyanii okolo 50 mil'  ot Severnogo polyusa, i obsledovala neizvestnye  do
sih por rajony.  V sluchae, esli polet budet prervan ranee  dostizheniya takogo
punkta, poslednij platezh otpadaet i vsya summa ogranichivaetsya tridcat'yu sem'yu
tysyachami  dollarov  (37000), no  tem  ne  menee  obyazatel'stvo  otnositel'no
dostavki oficial'nogo soobshcheniya i chetyreh otchetov ostaetsya v sile.
     Vashe soglasie na vysheukazannye usloviya, podtverzhdennoe vashej podpis'yu i
skreplennoe   podpisyami  Ruala  Amundsena  i  Linkol'na  |lsvorta,  sostavit
okonchatel'nyj dogovor mezhdu nami.
     S uvazheniem (podpisi)
     Nastoyashchim prinimaem vysheizlozhennyj dogovor
     Akcionernoe obshchestvo "N'yu-Jork Tajms".

     (podpisi);

     V marte 1926 goda my s  |lsvortom priehali v Oslo, a ottuda otpravilis'
v Rim dlya oznakomleniya s polozheniem del. V  Berline  u nas byla peresadka, i
sluchilos' tak, chto nam ostalos'  vsego trinadcat' minut  do  othoda rimskogo
ekspressa.  Kogda  my vyhodili  iz  poezda, v kotorom  priehali,  mne v ruku
sunuli telegrammu. Ona byla podpisana sekretarem Tommessena,  kotoryj prosil
menya  pozvonit' po  telefonu  v Oslo, tak  kak  Nobile  tol'ko  chto  soobshchil
aeroklubu, chto ital'yanskoe pravitel'stvo otkazyvaetsya sdavat' nam dirizhabl',
poka  ne  budet  uplacheno 15000  dollarov  strahovki.  Ne mogu  ponyat',  kak
aeroklub mog soobrazit',  chto ya v  techenie trinadcati minut  mogu  razreshit'
takoj neozhidannyj vopros da eshche dobit'sya telefonnogo peregovora iz Berlina v
Oslo  do  othoda rimskogo ekspressa.  YA, konechno, otlozhil eto delo do  moego
priezda v Rim.
     Priehav  v  Rim,  my  srazu ustroili  soveshchanie s Tommessenom,  kotoryj
pribyl v Rim eshche ran'she nas. My ochen' skoro ubedilis', chto Tommessen  sovsem
poteryal golovu. Vse reshitel'no trebovaniya ital'yancev  on  ispolnyal bolee chem
userdno.  Mne tak i  ne  udalos' ustanovit', poteryal li on samoobladanie  ot
lesti ital'yancev, ili zhe perspektivy  polucheniya ital'yanskogo ordena, kotorym
ego potom i nagradili, sputala vse ego ponyatiya o proishodivshem,  - vo vsyakom
sluchae vyyasnilos', chto on schitalsya tol'ko s zhelaniyami ital'yancev, malo dumaya
ob interesah Norvegii, a takzhe ob interesah |lsvorta i  moih, predstavitelem
kotoryh on yavlyalsya.
     Tommessen prezhde vsego sdelal |lsvortu i mne novoe predlozhenie ot imeni
Nobile. Ono sostoyalo v pribavlenii imeni Nobile k nazvaniyu ekspedicii, chtoby
ona vpred' nazyvalas' ekspediciej Amundsena-|lsvorta-Nobile. My nashli  takoe
predlozhenie  neobosnovannym i  srazu  zhe  otklonili  ego.  Odnako  Tommessen
nastaival  na nem  s  bol'shoj energiej. On  tolkoval  nam, chto  nacional'nyj
patriotizm  ital'yancev  sejchas   perezhivaet  ogromnyj  pod容m  i  on  sil'no
opasaetsya, chto esli my ne pojdem na etu ustupku, to ital'yancy najdut predlog
pomeshat' nam poluchit' dirizhabl'. Dalee on uveryal menya, chto dobavlenie  imeni
Nobile yavlyaetsya prostoj lyubeznost'yu  po otnosheniyu k Italii i ob etom nikogda
ne uznayut  za  ee predelami. Vsemu miru uzhe  izvestno  nashe predpriyatie  pod
imenem  ekspedicii  Amundsena -  |lsvorta. Nikto  dazhe  i ne  upomyanet imeni
Nobile,  kak tol'ko nam udastsya vyvesti "e 1" iz Italii, i nikto ot etogo ne
postradaet. No poka my eshche ne vstupili vo vladenie dirizhablem, nam sledovalo
ustupit'  etomu  ital'yanskomu  chuvstvu  nacional'noj  gordosti. Posle  takih
dovodov my soglasilis' dobavit'  imya Nobile. No my  ne soglasilis' i nikogda
by ne mogli soglasit'sya, chtoby on prinimal uchastie v rukovodstve ekspediciej
v silu prichin, o kotoryh ya uzhe dostatochno govoril vyshe.
     Sleduyushchim voprosom,  vydvinutym  Tommessenom, bylo trebovanie  deneg na
strahovanie   dirizhablya.  My  dolzhny  byli  priznat',  chto  trebovanie   eto
spravedlivo. "e 1" sobiralsya letet' iz  Rima v Sval'bard, i  na vremya  etogo
poleta ego, bezuslovno, sledovalo zastrahovat'.  My dazhe ne  stali sporit' o
tom,  chto  15000  dollarov, upomyanutye  v  telegramme sekretarya  Tommessena,
prevratilis'  zdes',   v   Rime,  v  20000   dollarov.  |lsvort   soglasilsya
telegrafirovat'  v Ameriku  o perevode  deneg, kotorye dolzhny byli schitat'sya
ssudoj norvezhskomu aeroklubu. Zdes' ya mimohodom  zamechu, chto klub yavlyalsya ne
tol'ko predstavitelem nashih finansovyh interesov, no i sam poluchal nebol'shoj
procent s vozmozhnoj pribyli ot ekspedicii. Nakonec, Tommessen vydvinul  svoe
poslednee predlozhenie. On sprosil, ne zhelaem li my s |lsvortom nanesti vizit
Nobile. Pri takom nesuraznom  predlozhenii ya poteryal terpenie i  s velichajshim
razdrazheniem sprosil Tommessena, ne rehnulsya li on okonchatel'no. |lsvort i ya
yavlyalis'  nachal'nikami ekspedicii, a Nobile  byl nanyat  v kachestve  kapitana
dirizhablya,  kuplennogo  na  den'gi |lsvorta  i  moi.  Esli  my,  schitayas'  s
nacional'noj gordost'yu, i pribavlyali vremenno imya Nobile k nashim imenam,  to
vo  vsyakom  sluchae   ya  vovse  ne  zhelal   davat'  povoda  k  nedorazumeniyam
otnositel'no  istinnogo polozheniya  Nobile, a  ravnym obrazom stavit' sebya  v
smeshnoe  polozhenie,  delaya  pervym  oficial'nyj vizit  svoemu  oplachivaemomu
podchinennomu. Moe vozrazhenie srazu prekratilo vse spory. Nobile vposledstvii
sam sdelal nam vizit.
     Tem vremenem ya pristupil  k peregovoram s norvezhcami, izbrannymi mnoyu v
uchastniki  ekspedicii. Oni  uzhe v  techenie  nekotorogo vremeni  nahodilis' v
Italii,  chtoby  uchastvovat' v  probnyh  poletah  "e  1", kotorye dolzhny byli
sostoyat'sya ranee peredachi dirizhablya. Tut ya uslyhal mnogo takogo, ot chego moe
razdrazhenie   eshche   uvelichilos'.   Natyanutost'  otnoshenij  mezhdu  norvezhskim
ekipazhem, s odnoj storony, i Tommessenom,  Sverre i Bryunom,  s  drugoj, byla
takova,  chto  grozila  polnym  razryvom.  Skoro  obnaruzhilis'   eshche  bol'shie
nepriyatnosti.  Uzhe pri  pervom  poseshchenii Nobile nachal  pred座avlyat'  ko  mne
vsyakie bessmyslennye trebovaniya. Prezhde vsego on zhelal, chtoby  norvezhcy, tak
zhe kak i ital'yanskaya chast' ekipazha, podpisali obeshchanie o povinovenii Nobile.
YA  s negodovaniem otverg eto nagloe predlozhenie, ves'ma  rezko i  otkrovenno
zayaviv Nobile,  chto on ne chto inoe, kak naemnyj kapitan, sostoyashchij  u nas na
sluzhbe. CHtoby pomoch' orientirovat'sya  nesvedushchemu v morskom dele chitatelyu, ya
hochu  ob座asnit' raznicu mezhdu kapitanom sudna i  nachal'nikom ekspedicii. |ta
raznica  sovershenno  odinakova  kak  dlya obyknovennogo  korablya, tak  i  dlya
korablya vozdushnogo. Kapitanu,  konechno, prinadlezhit bezuslovnoe komandovanie
vo  vsem,  chto kasaetsya  upravleniya  korablem.  |kipazh  ne  mozhet  slushat'sya
prikazanij   dvuh  raznyh  lic.  Poetomu   vse   rasporyazheniya   otnositel'no
manevrirovaniya korablya dolzhny ishodit' ot kapitana. On odin vsecelo otvechaet
za kazhdyj manevr, poka korabl' nahoditsya  v plavanii.  SHturmana,  mashinisty,
matrosy ekipazha dolzhny povinovat'sya edinoj vole i edinomu zhelaniyu.
     No  vse eto otnositsya  tol'ko k manevrirovaniyu. Nachal'nik zhe ekspedicii
reshaet, kuda dolzhen idti  korabl'. On  opredelyaet cel', a kapitan privodit v
ispolnenie  prikazaniya  nachal'nika,  napravlyaya korabl'  v  dannoe mesto. |tu
yasnuyu raznicu mezhdu  kapitanom "e 1" i  nachal'nikom polyarnoj ekspedicii, gde
pervym  yavlyalsya Nobile,  a  vtorym |lsvort i ya, Nobile  ne  mog  i ne  zhelal
ponyat'.   Ego   pretenzii  yavlyalis'  popytkami  zavladet'  nashim  polozheniem
nachal'nikov ekspedicii. My zhe v  otvet otklonyali eti trebovaniya edinoglasno,
podcherknuto i kategoricheski.
     Vysheskazannoe ob座asnit sleduyushchee  trebovanie,  pred座avlennoe Nobile,  a
takzhe moj otvet. Nobile zhelal zapoluchit' nashe soglasie na predostavlenie emu
prava povernut'  "e  1" obratno  na Sval'bard,  esli pri polete nad Severnym
polyusom atmosfernye usloviya dal'nejshego poleta v  yuzhnom napravlenii  k nashej
celi, to est'  k mysu  Barrou, okazhutsya, po ego mneniyu, neblagopriyatnymi. Na
eto trebovanie ya otvetil korotkim i rezkim: "Ni  v koem sluchae!" My eshche  raz
raz座asnili  Nobile,  chto  ego  obyazannosti  zaklyuchayutsya tol'ko v  upravlenii
korablem. Nashi zhe obyazannosti zaklyuchalis' v rukovodstve ekspediciej, i  nashi
prikazaniya otnositel'no napravleniya puti dolzhny bezuslovno ispolnyat'sya.
     - Odnako, - sprosil Nobile, - nadeyus', vy budete so mnoj sovetovat'sya?
     - Konechno, - otvetili my, - s nashej storony bylo by glupo ne sprashivat'
mneniya kapitana otnositel'no togo, chto on mozhet vypolnit' so svoim korablem,
prezhde chem prinimat' opredelennoe reshenie.
     Odnako prinyatie okonchatel'nyh reshenij vse zhe ostavalos' za  nami, a ego
delo bylo im povinovat'sya. My mnogokratno emu  ob座asnyali, chto Severnyj polyus
sam  po  sebe  nas ne  interesoval,  ibo glavnoj cel'yu nashej  ekspedicii byl
perelet  s materika  na materik  cherez  Severnyj Ledovityj okean,  i  tol'ko
nevozmozhnost' vypolneniya  takogo  pereleta  mogla  zastavit'  nas  povernut'
obratno.  Togda Nobile prosil  povtorit'  obeshchanie, chto s  ego mneniem budut
schitat'sya i vsyakomu  okonchatel'nomu  resheniyu budet  predshestvovat' soveshchanie
mezhdu  nami   chetyr'mya,   a  imenno,   mezhdu  mnoyu,   |lsvortom,  Nobile   i
Riser-Larsenom. Tak kak i bez togo bylo yasno, chto ya pri vsyakom sluchae dolzhen
budu sovetovat'sya s etimi licami, to ya, ne zadumyvayas', dal svoe soglasie.
     V  svyazi s pozdnejshimi sobytiyami stanovitsya sovershenno yasno, chto Nobile
puskalsya na vse eti otchayannye ulovki isklyuchitel'no s cel'yu prolezt' v vysshee
rukovodstvo  ekspediciej. Pozdnejshie  obstoyatel'stva poleta ubedili  menya  v
tom, chto takoe povedenie Nobile yavlyalos' ne  tol'ko  rezul'tatom ego lichnogo
tshcheslaviya i chestolyubiya, hotya i poslednie igrali ne maluyu rol'.  YA ubedilsya v
tom, chto on postupal tak soglasno direktivam svoego pravitel'stva. Poslednee
hotelo vospol'zovat'sya sluchaem prisvoit' sebe zaslugi nashego poleta, vydavaya
ego za ital'yanskoe predpriyatie, i  ne stesnyalos'  v sredstvah dlya dostizheniya
svoej celi. Soderzhanie etih planov budet privedeno nizhe.
     Nakonec,  nastupil  velikij  dlya  nas  den'  oficial'noj  peredachi  nam
dirizhablya  ital'yancami.  "e 1" byl oficial'no okreshchen imenem "Norvegiya".  YA,
razumeetsya, nastoyal  na tom,  chto dirizhabl'  ne  tol'ko  dolzhen  letet'  pod
norvezhskim  flagom, no takzhe i  nosit' imya  moej rodiny. Ital'yancy iz  etogo
sobytiya  sdelali  bukval'no "drevnerimskoe prazdnestvo". Tommessen  prinimal
dirizhabl'. Ital'yanskij flag byl spushchen i podnyat norvezhskij.
     Bez  nashego  vedoma  aeroklub  razreshil  nanesti  na  korpus  dirizhablya
ital'yanskie nacional'nye cveta.
     29 marta "Norvegiya" podnyalas' i vzyala kurs na sever.
     |lsvort i ya sejchas zhe vozvratilis' v Oslo po zheleznoj doroge. Nikto  iz
nas ne interesovalsya niskol'ko chestvovaniyami, kotorye, my znali, dolzhny byli
soprovozhdat' "Norvegiyu"  v ee polete iz Rima  na Sval'bard.  V luchshem sluchae
eto bylo by tol'ko ochen' nepriyatnym puteshestviem. |lsvort i ya interesovalis'
poletom v neizvestnoe, no nas  malo privlekalo uvidet' Evropu s  vozduha,  a
takzhe  lyudskie  tolpy  v  Anglii,  Germanii  i Rossii.  Krome  togo, nam eshche
predstoyalo zakonchit' vazhnye prigotovleniya v Norvegii, i poetomu my pospeshili
tuda.  Vposledstvii  Nobile zayavil, chto  etot  polet  iz Rima  na  Sval'bard
predstavlyal nesravnenno bol'she opasnosti, nezheli  polet so Sval'barda na mys
Barrou.  Nelepost'  takogo  utverzhdeniya  pojmut  dazhe  samye  nesvedushchie   v
vozduhoplavanii  chitateli. Prezhde  chem perejti k  nam,  "Norvegiya" sovershila
sotni  takih poletov nad  Evropoj.  Ona proletela  nad  Franciej  s  opytnym
francuzskim locmanom na bortu, pereletela La-Mansh, Angliyu i Severnoe  more s
opytnym anglijskim  locmanom.  Dlya |lsvorta  i menya  uchastie  v  etom polete
yavilos' by naprasnoj tratoj vremeni.
     No kak ni bezopasen  byl polet,  Nobile,  odnako, chut' ne isportil  vse
delo. Naryadu s  neobhodimymi inostrannymi locmanami, kotoryh v Rime vzyali na
bort dlya provodki "Norvegii" nad chuzhimi  stranami, Nobile  priglasil bol'shoe
chislo  gazetnyh  reporterov  i  drugih   gostej,  pozhelavshih  uchastvovat'  v
zlobodnevnom polete. |to, vo-pervyh, prichinilo bol'shie  neudobstva dlya  vseh
na bortu.  Vtorym  rezul'tatom yavilsya sovershenno  neopravdannyj nedostatok v
snaryazhenii  norvezhskih uchastnikov ekspedicii: Riser-Larsena, Omdalya i drugih
moih rebyat. Moj starinnyj drug doktor Adam v Berline zakazal vsem uchastnikam
kostyumy letchikov po merke. |ti kostyumy byli blestyashche  vypolneny v raschete na
holodnuyu pogodu  na severe. Oni byli chrezvychajno legki i v to zhe vremya ochen'
teply.  Doktor  Adam zablagovremenno otoslal  eti  kostyumy v Rim, chtoby  oni
pospeli k  otletu "Norvegii".  Kostyumy  byli  vovremya dostavleny  na mesto v
sovershenno gotovom vide. Odnako  v poslednyuyu minutu  Nobile  zayavil,  chto ih
nel'zya brat' s soboj, tak kak oni slishkom mnogo vesyat. Poetomu Riser-Larsenu
i  ostal'nym  norvezhcam  prishlos'  letet'  iz  Rima  na  Sval'bard  v  svoih
obyknovennyh  kostyumah.  Ital'yancy   zhe,  naoborot,  pri  otlete  "Norvegii"
poyavilis' na arene v  prekrasnyh mehovyh kurtkah  i snabzhennye  vsevozmozhnoj
udobnoj odezhdoj.  Vo  vremya  svoego  poleta  norvezhcy  sil'no  postradali ot
holoda. Dazhe Riser-Larsen, etot zakalennyj i privykshij  k  severnomu klimatu
bogatyr',   yavilsya   v   Sval'bard,   stucha  zubami  ot   holoda.  Vse   eto
svidetel'stvuet o  grubom  nevnimanii  so  storony Nobile. Ne  bylo  nikakih
uvazhitel'nyh prichin ne razreshat' norvezhcam  vzyat' s soboj svoi kostyumy.  Sam
Nobile i vse ego ital'yancy byli prekrasno obmundirovany. YA znayu naverno, chto
kostyumy vseh  norvezhcev, vmeste  vzyatye,  vesili  men'she, chem  odin chelovek.
Nobile  vzyal  na bort neskol'ko lishnih passazhirov,  iz kotoryh on legko  mog
ostavit' lyubogo  bez vsyakogo  ushcherba. |tot  sluchaj  sovershenno sootvetstvuet
obrashcheniyu  Nobile s  Riser-Larsenom i ostal'nymi norvezhcami vo vremya probnyh
poletov v Italii. YA nikogda  v  zhizni  ne vstrechal podobnogo  vysokomeriya  i
egoizma. YA eshche privedu nizhe nekotorye epizody v tom zhe rode.
     |lsvort i ya  zakonchili nashi dela v  Oslo  i uehali na Sval'bard prezhde,
chem "Norvegiya" pribyla v Oslo. My i zdes' zhelali izbegnut' vstrechi s lyud'mi.
Na Sval'barde  predstoyali eshche koe-kakie podgotovitel'nye raboty,  kotorye my
obyazany byli zakonchit' do pribytiya "Norvegii".  My  pribyli na Sval'bard  13
aprelya. "Norvegiya" priletela 7 maya.
     V  Kings-Bee  my  arendovali  zemel'nyj  uchastok  u ugol'noj  kompanii,
imevshej zdes' rudnik. Ugol'naya kompaniya postroila pristan' dlya  svoih sudov,
a  takzhe prolozhila uzkokolejku ot pristani k rudniku  dlinoj okolo  polutora
kilometrov.  Aeroklub v techenie  vsej  zimy soderzhal  zdes' partiyu  rabochih,
zanyatyh sooruzheniem angara poblizosti ot rudnika. |tot angar ne imel  kryshi.
V  sushchnosti  eto bylo  prosto mesto, zashchishchennoe s  treh storon ot vetra, i v
kachestve  takovogo ves'ma poleznoe dlya nas, no, konechno, ne takoe ideal'noe,
kak  pri nalichii kryshi. Nashej pervoj zadachej na Sval'barde bylo  ochistit' ot
snega zheleznodorozhnye rel'sy ot  pristani k angaru. Tak kak tolshchina snezhnogo
pokrova dostigala 6-8 futov, to delo eto bylo nelegkoe.
     Poka my proizvodili  eti raboty, "Norvegiya" priletela v Krasnogvardejsk
(Gatchinu), gde dolzhna byla zhdat' okonchaniya vseh prigotovlenii na Sval'barde.
     Na Sval'barde  tak zhe, kak i v  Oslo,  my uvideli  novye dokazatel'stva
skvernogo  rukovodstva   aerokluba.  Poyavilis'  scheta  za  poezdki  v   Rim,
predprinyatye Tommessenom, Sverre i Bryunom. Dlya chego oni  byli  nuzhny,  my ne
ponimali. Odnako poezdki sostoyalis', i  ekspedicii  prishlos' za nih platit'.
Vo   vremya  nashego   prebyvaniya  na   Sval'barde  aeroklub  prosil  |lsvorta
subsidirovat'  eshche  20 000 dollarov.  |lsvortu i mne vse eto tak oprotivelo,
chto my podumyvali  otkazat'sya  ot  ekspedicii. Tol'ko  opasenie, chto  drugie
zavladeyut nashimi planami i osushchestvyat ih  prezhde, chem my uspeem organizovat'
novuyu ekspediciyu, uderzhalo nas ot reshitel'nogo shaga.
     Nakonec,  vse bylo gotovo "Norvegiya" prodolzhala svoj put' cherez Vadse i
pribyla na mesto naznacheniya 7 maya.
     Dirizhabl'  byl  vveden v angar,  i vse pospeshili zanyat'sya podgotovkoj k
okonchatel'nomu poletu. Predstoyalo pogruzit' na bort prodovol'stvie i benzin,
i, krome  togo, okazalos' neobhodimym zamenit' odin iz motorov.  |ta  rabota
zanyala  u  nas pyat' dnej. Ital'yancy  v  eto vremya provodili svobodnye chasy v
hozhdenii na lyzhah. YA ne stal by govorit' o takih pustyakah, esli by Nobile ne
pred座avlyal teper' nesuraznyh pretenzij, chto glavnaya chest' ekspedicii i samaya
mysl'  o nej prinadlezhat emu. Esli kto-nibud' do sih por i mog poverit', chto
eti ital'yancy  vpolne ser'ezno sobiralis' predprinyat' polyarnuyu ekspediciyu, a
ne vospol'zovalis'  sluchaem  prisosedit'sya k opytnym  polyarnikam,  to odnogo
zrelishcha,  kakoe oni predstavlyali na l'du, bylo  dostatochno dlya resheniya etogo
voprosa.  Oni byli  neuklyuzhi do neveroyatiya.  Nikto iz nih ne mog  ustoyat' na
nogah dol'she minuty. YA  pomnyu, kak Nobile odnazhdy upal na rovnom meste i  ne
byl v sostoyanii  vstat',  tak  chto prishlos'  podnimat' ego  na nogi.  Smeshno
podumat',  chto   lyudi   etoj   polutropicheskoj  rasy,  ne   imevshie   samogo
elementarnogo ponyatiya o tom, kak  zashchishchat'sya ot  holoda  mogli dazhe podumat'
predprinyat'  na svoj  strah ekspediciyu,  prezhde vsego  trebovavshuyu  znaniya i
opyta dlya prodolzhitel'nogo prebyvaniya na l'du v sluchae neschast'ya.
     Govorya  po pravde,  pered  otletom "Norvegii" iz  Rima Nobile  otvel  v
storonu  Riser-Larsena  i zastavil ego obeshchat',  chto "esli  dirizhabl'  budet
vynuzhden spustit'sya na led, to vy ne brosite nas, ital'yancev, dumaya tol'ko o
sobstvennom spasenii!" Esli chelovek, kotoryj  nyne naglo  staraetsya  umalit'
znachenie |lsvorta, moe i moih sootechestvennikov v ekspedicii, - esli chelovek
etot  hotya  by  na minutu mog  schitat'  lyudej  nashego sklada  sposobnymi  na
proyavlenie takoj  nizosti i staralsya obespechit' sebya podobnym  obeshchaniem, to
eto tol'ko pokazyvaet, kakovy puti ego sobstvennyh myslej.
     Prezhde chem prodolzhat', ya hotel  by skazat' neskol'ko  slov ob ostal'nyh
ital'yanskih  uchastnikah   ekspedicii.  Vse  pyatero   etih  podchinennyh  byli
prevoshodnymi lyud'mi. Oni prekrasno ispolnyali svoi obyazannosti i vsegda byli
horoshimi tovarishchami. My ih vseh  ochen'  lyubili. Oni  ne stremilis'  vydavat'
sebya  za bol'shee, chem byli v dejstvitel'nosti. Kogda  ya  v etoj knige govoryu
kriticheski ob ital'yanskoj chasti ekipazha, to podrazumevayu odnogo Nobile.
     Za neskol'ko dnej do pribytiya "Norvegii" na Sval'bard tuda pribyl takzhe
komandor amerikanskogo voennogo flota Richard  Berd so svoim sudnom "SHant'e".
Korrespondenty,  ne  prinadlezhavshie  k chislu nashih  druzej, rasprostranili v
pechati  massu  lozhnyh sluhov po povodu nashih otnoshenij s Berdom.  Poetomu  ya
hochu zdes' vospol'zovat'sya sluchaem podrobno opisat', chto togda proishodilo i
pochemu ono proishodilo. CHto kasaetsya samogo Berda, eti ob座asneniya sovershenno
ne nuzhny. Berd otlichno  ponimal prichinu  vsego proisshedshego; my  s nim togda
byli v horoshih otnosheniyah i do sih por ostaemsya dobrymi druz'yami.
     Pristan',  uzhe  opisannaya  mnoyu,  yavlyaetsya  edinstvennoj,  imeyushchejsya  v
Kings-Bee  dlya  razgruzki  korablej. No  ona nastol'ko  korotka,  chto  mesta
hvataet tol'ko dlya odnogo sudna. V moment prihoda "SHant'e"  mesto u pristani
bylo zanyato "Hejmdalem",  dostavivshim chast' ekipazha na Sval'bard. "Hejmdal'"
kak raz zabiral ugol' i vodu. Krome togo, - i chto eshche vazhnee, - on byl zanyat
ser'eznoj pochinkoj  kotla. No  obstoyatel'stvom naibol'shej vazhnosti  yavlyalos'
to,  chto  "Norvegiya"  skoro  dolzhna byla  vyletet'  iz  Krasnogvardejska  na
Sval'bard, i  kapitan "Hejmdalya" dolzhen byl byt' gotovym k okazaniyu pomoshchi v
sluchae nadobnosti. Vvidu vsego etogo  "Hejmdal'" ne mog otojti ot pristani i
stat' na yakor', chtoby dat' "SHant'e" vozmozhnost' podojti dlya razgruzki.
     Vopros shel vsego o neskol'kih dnyah,  no  Berd ne zahotel zhdat'.  Vpolne
estestvenno, chto  on hotel kak  mozhno skoree otpravit'sya v polet na Severnyj
polyus i vyhodil iz sebya  pri odnoj  mysli o zaderzhke  na neskol'ko  dnej. On
reshil vygruzit'  svoi  aeroplany pryamo  s  yakornoj stoyanki  "SHant'e". S etoj
cel'yu  on  pribeg  k  dovol'no  riskovannomu  planu,  kotoryj,  odnako,  byl
osushchestvlen s udivitel'noj bystrotoj i iskusstvom. Pod ego rukovodstvom bylo
sooruzheno nechto vrode pontona iz chetyreh svyazannyh vmeste nebol'shih  shlyupok.
Dlya  obrazovaniya platformy poverh bortov byli nastlany doski. Aeroplany byli
vygruzheny  na etu  platformu,  i  ves'  ponton otbuksirovan  k  beregu cherez
plavuchij   led.  Predpriyatie  bylo  ves'ma   riskovannoe,  no  udachnoe   ego
osushchestvlenie okazalos' stol' zhe blestyashchim, kak i sama ideya.
     Kritiki,  ne  osvedomlennye  ob  istinnom  polozhenii  veshchej,  staralis'
ubedit'  obshchestvennoe  mnenie, budto  nasha  ekspediciya  narochno  zaderzhivala
vysadku  Berda  na bereg. Soglasno ih teoriyam,  my zavidovali Berdu, tak kak
boyalis',  chto on  dostignet polyusa ran'she nas. CHitatelyu  uzh dostatochno yasno,
chto  polyus vovse  ne  byl  nashej  cel'yu. Berd  sam  znal  ob etom,  tak kak,
razgovarivaya s  nim  lichno shest' nedel' tomu nazad v N'yu-Jorke, ya skazal emu
"My ne schitaem vas za konkurenta, potomu chto polyus nas ne interesuet". Nashej
cel'yu byla Alyaska, a polyus yavlyalsya dlya  nas tol'ko interesnym epizodom. Berd
zhe  imel  sovsem  drugie namereniya. Edinstvennoj  zadachej  ego  poleta  bylo
dostizhenie polyusa i vozvrashchenie  obratno  bez promezhutochnoj  posadki.  Mezhdu
nami nikogda ne bylo i teper' net nikakogo sopernichestva.
     Nobile zhe, naprotiv, srazu vzglyanul  na delo s sovershenno  drugoj tochki
zreniya,  kogda neskol'ko  dnej  spustya  pribyl na "Norvegii". V etom ne bylo
nichego udivitel'nogo, esli vspomnit', chto on ran'she pytalsya dobit'sya ot menya
razresheniya  povernut'  obratno,  kak  tol'ko  "Norvegiya"  dostignet  polyusa.
Ochevidno, eta mysl', kotoraya byla tak beskonechno  daleka mne samomu, vse eshche
sushchestvovala  v mozgu Nobile. Kak tol'ko my  vveli "Norvegiyu" v  angar posle
spuska,  Nobile, uznav, chto Berd vygruzil  na bereg svoi aeroplany i  delaet
poslednie prigotovleniya k poletu, podoshel ko mne i skazal:
     - "Norvegiya" mozhet byt' gotova cherez tri dnya!
     - |to ne vazhno, - sejchas zhe vozrazil ya. - My ne stanem letat'  vzapuski
s Berdom k Severnomu polyusu. Menya sovershenno ne interesuet, doletit  li Berd
do  polyusa  ran'she nas  ili  pozzhe.  Nasha  zadacha  - perelet  cherez Severnyj
Ledovityj okean.
     Stoya na etoj tochke  zreniya,  ya pozhelal Berdu vsyacheskoj udachi  i v to zhe
vremya s  udovol'stviem  predostavil v  ego  pol'zovanie  zemel'nyj  uchastok,
kotoryj my arendovali u ugol'noj kompanii. My pozhelali emu schastlivogo  puti
i prokrichali  emu "ura"  pri  starte. V moment  ego vozvrashcheniya spustya 16-17
chasov  my vse  sideli za obedom. Kto-to za stolom zametil,  chto  esli  Berdu
udastsya vernut'sya,  to sejchas kak raz samoe vremya. Edva byli proizneseny eti
slova, kak poslyshalos' zhuzhzhanie propellera. My vse vyskochili iz-za stola, ne
konchiv  obeda,  i pervye brosilis' tuda, gde  dolzhna byla proizojti posadka.
Vyshlo tak, chto  tovarishchi  Berda tozhe obedali kak raz v eto zhe vremya na bortu
"SHant'e", stoyavshego  na yakore v buhte. Poetomu sluchilos'  tak,  chto |lsvort,
norvezhskie  tovarishchi i ya sostavlyali bol'shinstvo v gruppe vstretivshih Berda i
Benneta,  kogda ih  aeroplan ostanovilsya  i oni vyshli  iz nego. Vybegaya,  my
vse-taki  uspeli  zahvatit'  kinematograficheskie  apparaty,  i  edinstvennye
sushchestvuyushchie snimki slavnogo vozvrashcheniya Berda sdelany nami.
     YA  odin  iz pervyh pozhal  ruku  Berdu,  kogda on vyshel iz aeroplana,  i
pozdravil ego ot vsego serdca  so schastlivym zaversheniem poleta. YA obratilsya
k svoim norvezhskim druz'yam  s  predlozheniem trizhdy provozglasit' troekratnoe
"ura" v chest' Berda i Benneta, chto i bylo vypolneno s radost'yu.
     Net pohvaly, dostojnoj  komandora  Berda za  ego  polet. I on  i letchik
Flojd  Bennet zasluzhivayut  velichajshego uvazheniya  za  svoyu  otvagu -  istoriya
polyarnogo issledovaniya do  sih  por naschityvaet  nemnogo  takih  riskovannyh
predpriyatij.  Ne  govorya  uzhe  o vernoj  gibeli  v tom sluchae, esli  by  oni
vynuzhdeny byli  spustit'sya na led  i  okazalis' by ne v sostoyanii podnyat'sya,
opasnost'  takogo  poleta  uvelichivaetsya  vo  mnogo  raz  iz-za  trudnostej,
sopryazhennyh  s  proizvodstvom  tochnyh  nablyudenij v  etih mestah.  Pokazaniya
magnitnogo  kompasa ne tak nadezhny zdes', kak v yuzhnyh shirotah, no  dazhe esli
by  oni byli tochny  i v etih shirotah, to trudnosti pri proizvodstve nadezhnyh
nablyudenij na  bortu aeroplana, letyashchego so skorost'yu sta kilometrov  v chas,
znachitel'no uslozhnyayut  rabotu pilota. Poetomu polet  komandora  Berda,  dazhe
rassmatrivaemyj  kak   dostizhenie  pilotazha,   yavlyaetsya   odnim   iz   samyh
zamechatel'nyh izvestnyh miru.
     10  maya vecherom vse bylo gotovo k startu "Norvegii". My ustroili v etot
vecher soveshchanie i edinoglasno  reshili vyletet' v chas nochi. Napomnyu chitatelyu,
chto v eto vremya goda solnce svetit zdes' kruglye sutki.  No v etot chas sutok
ono  stoit  na naimen'shej vysote,  vsledstvie  chego vozduh v  eti chasy vsego
holodnee. Gaz  zhe  v ballonah obladaet naivysshej pod容mnoj  sposobnost'yu pri
naimen'shej   temperature,  tak   kak  davlenie  gaza  togda   ponizhaetsya  i,
sledovatel'no,  ballony vmeshchayut bol'shij ob容m gaza.  Na  etom  osnovanii  my
vybrali imenno etot chas.
     Okolo  polunochi  menya  razbudil  vahtennyj,  soobshchivshij,  chto  podnyalsya
nebol'shoj  veter i start  poetomu zaderzhivaetsya.  YA snova  leg i zasnul, a v
shest' chasov  menya  opyat' razbudili s izvestiem, chto teper' vse v  poryadke. YA
vstal, pozavtrakal i  napravilsya k angaru.  Nam soobshchili, chto iz-za vetra  i
vyzvannyh  im  zatrudnenij  v manevrirovanii dirizhablem  nas prosyat brat'  s
soboyu kak mozhno men'she lichnogo bagazha. Poetomu my s |lsvortom poshli k angaru
pryamo v chem byli.
     Predstav'te sebe nashe izumlenie, kogda my uvideli, chto krugom dirizhablya
carit polnoe smyatenie. Lyudi snovali vzad i vpered, taskaya v perednyuyu gondolu
kakie-to  svertki.  V  storone  odinoko  stoyal  Nobile,  po-vidimomu,   tozhe
sovershenno rasteryannyj. Kogda my podoshli,  on zayavil  nam, chto solnce uspelo
podnyat'sya na  takuyu vysotu,  chto  luchi ego dostigli verhushki  gazovmestilishch,
otchego  gaz   stal  rasshiryat'sya,  i  on,   Nobile,  teper'  ne  otvazhivaetsya
startovat'. My s |lsvortom poshli dal'she k  angaru.  Vdrug kto-to podskochil k
nam s krikom "Sejchas startuem! Porazhennye takim neozhidannym oborotom  dela i
dumaya, konechno, chto na eto imeyutsya osnovaniya, my  s  |lsvortom  podnyalis' na
bort i cherez neskol'ko sekund ochutilis' uzhe v vozduhe.
     Vposledstvii  my uznali,  kak  vse  proizoshlo. Riser-Larsen  podoshel  k
Nobile,  kogda  my otoshli  ot  poslednego,  i nashel  ego  v  stol' nervnom i
vzvolnovannom  sostoyanii,  chto  on,  po vidimomu,  ne  v  silah  byl  nichego
soobrazit'. On krichal, chto ne mozhet otvechat' za posledstviya, esli "Norvegiyu"
vyvedut  iz angara  na veter. Riser-Larsen  nasmeshlivo  otvechal, chto  nechego
obrashchat'  vnimanie  na pustyachnyj slabyj  veter. Togda Nobile otvetil, mahnuv
beznadezhno rukoj:
     - Raz  vy  berete  na sebya  otvetstvennost', tak  vyvodite dirizhabl' iz
angara.
     Togda  Riser-Larsen vzyal na sebya otvetstvennost' i s pomoshch'yu lejtenanta
Hevera   pristupil  k  poslednim  speshnym  prigotovleniyam,  kotorymi   on  i
rukovodil. Fil'm, izobrazhayushchij momenty, kogda "Norvegiyu" vyvodili  iz angara
i my nachali podnimat'sya, pokazyvaet, chto Riser-Larsen rasporyazhalsya, a Nobile
nepodvizhno stoyal  v storone,  ne  proyavlyaya  nikakogo  uchastiya.  Nobile snova
pokazal obrazec svoego povedeniya v moment, kogda nuzhno dejstvovat'. Za vremya
poleta u nas nakopilos' neskol'ko takih primerov.
     "Norvegiya"  otpravilas' v svoe  dostopamyatnoe puteshestvie so Sval'barda
11 maya 1926 goda v 10 chasov utra (po mestnomu vremeni).
     Sorok  dva chasa spustya  my  uvideli  mys Barrou  na severnom  poberezh'e
Alyaski. Mechta dolgih let stala dejstvitel'nost'yu. Moya  kar'era issledovatelya
uvenchalas'  uspehom:  mne  bylo  dano  osushchestvit'  poslednee iz  ostavshihsya
velikih predpriyatij. My pereleteli cherez Severnyj Ledovityj okean s materika
na materik.
     Rasstoyanie, pokrytoe "Norvegiej", ravno priblizitel'no 5400 kilometram.
Rasstoyanie ot Sval'barda do mysa Barrou po vozduhu - okolo 3500  kilometrov.
Otsyuda  do  Tellera  budet  eshche  1600   kilometrov.  Net  slov  dlya  pohvaly
Riser-Larsena  za  rabotu, vypolnennuyu im v  kachestve  sudovoditelya. On  tak
umelo opredelyal nash kurs, chto my posle etogo poleta ogromnoj dliny - dlinnee
vozdushnogo  puti  iz  N'yu-Jorka  v  San-Diego   -  nad  nevedomymi  ledyanymi
prostranstvami, bez  edinogo primetnogo punkta dlya orientirovki, uvideli mys
Barrou s otkloneniem ot nego ne bolee chem na 15 kilometrov.
     No  ne  tol'ko etim  my obyazany Riser-Larsenu.  V  techenie  poleta  ego
hladnokrovie trizhdy spaslo nas ot  katastrof,  v kotorye grozili vovlech' nas
nervoznost' i polnoe otsutstvie samoobladaniya Nobile. |ti sluchai otnosyatsya k
chislu  teh, o  kotoryh, kak  ya uzhe govoril ran'she, staraesh'sya  zabyt', kogda
perezhitye  ispytaniya otoshli  v proshloe. YA ne  stal by voroshit'  ih i teper',
esli  by  Nobile  ne  pretendoval  tak  naglo ne tol'ko  na  chest'  kapitana
vozdushnogo korablya (edinstvennoe ego  naznachenie na  bortu!), no i  na chest'
rukovoditelya  vsej ekspedicii v celom. Esli  by ne poslednee, ya dazhe ne stal
by utruzhdat' sebya privedeniem nizhesleduyushchih primerov, dokazyvayushchih, kak malo
stoil on dazhe v kachestve kapitana.
     Daby  chitatel'   yasno  predstavil  sebe  eti  sluchai,  mne   neobhodimo
raz座asnit' koe-chto o konstrukcii "Norvegii" i metodah ee manevrirovaniya. Pod
poluzhestkim  gazovmestilishchem podvesheny chetyre gondoly, iz koih odna na korme
i  dve  po bokam.  V  poslednih  pomeshchalis'  motory.  Samaya  bol'shaya gondola
vydvinuta  daleko  vpered. Ona  byla sovershenno  zakryta,  postroena v  vide
domika  i  razdelena  na  tri  kroshechnyh  otdeleniya.  Pervoe sluzhilo  mestom
prebyvaniya  pilotu,  tak  kak ottuda  otkryvalsya  luchshij vid  vpered.  Zdes'
nahodilis' rul'  napravleniya, rul' vysoty i ruchki ot gazovyh klapanov.  S ih
pomoshch'yu mozhno  bylo  vypuskat'  gaz iz gazovmestilishch kak porozn', tak  i izo
vseh  srazu; takim  obrazom  pilot mog  podderzhivat'  ravnovesie  dirizhablya.
Nablyudenie  za gazovymi  ballonami  yavlyalos'  edinstvennoj  zadachej Nobile v
kachestve pilota.
     Neposredstvenno  k kormovoj chasti otdeleniya pilota primykalo  malen'koe
pomeshchenie dlya shturmana i ostal'nogo  ekipazha. Zdes' nahodilis' navigacionnye
pribory,  karty  i  malen'kij  stolik,  za  kotorym  mozhno  bylo proizvodit'
vychisleniya. |to bylo  edinstvennoe mesto, gde mogli  rabotat' Riser-Larsen i
ostal'nye chleny ekipazha.  Myagko vyrazhayas', eto otdelenie byvalo perepolneno:
krome  Nobile, |lsvorta, Riser-Larsena i  menya  samogo, v nem pomeshchalos' eshche
shest' chelovek ekipazha. SHest' mehanikov-motoristov pomeshchalis' v treh motornyh
gondolah.
     Nobile  i ya provodili bol'shuyu  chast' vremeni v  otdelenii  pilota.  Mne
vypala samaya legkaya rabota na bortu. Vse ostal'nye rabotali nad podderzhaniem
dvizheniya  korablya   v  trebuemom  napravlenii.   Moya  zhe   rabota   yavlyalas'
isklyuchitel'no rabotoj issledovatelya ya izuchal mestnost' pod nami, ee harakter
i  glavnym obrazom zorko nablyudal,  ne obnaruzhatsya li  kakie-nibud' priznaki
novoj zemli.
     |lsvort  byl   bol'shej  chast'yu  zanyat  proizvodstvom   nablyudenij   nad
atmosfernym elektrichestvom v prohodimyh nami oblastyah. |ti nablyudeniya velis'
po  pros'be Instituta  Kyuri  v Parizhe  pri pomoshchi osobyh  priborov, vremenno
predostavlennyh  nam  dlya  etih  celej. Pervonachal'nym namereniem  |lsvorta,
kogda zatevalas'  ekspediciya, bylo pomogat' Riser-Larsenu po  aeronavigacii.
On priehal  na mesyac ran'she menya v Oslo, chtoby projti special'nyj  kurs  dlya
usovershenstvovaniya v shturmanskom dele, znakomom  emu  uzhe  ran'she. Kogda  my
pribyli  na Sval'bard  i uvideli  polnoe  raspadenie organizacii ekspedicii,
|lsvort vykazal dostatochno velikodushiya, chtoby ne vmeshivat'sya v eti dryazgi, i
vsecelo  posvyatil  sebya   nablyudeniyam  atmosfernogo  elektrichestva,   sumev,
vprochem, byt' poleznym vo vseh otraslyah.
     Navigacionnye raschety, konechno, otnimali ne vse  vremya u Riser-Larsena.
Izryadnuyu chast' vremeni on provodil  v otdelenii kapitana u  Nobile i u menya,
otschityvaya  pokazaniya  sily vetra  i  ukazatelej  drejfa,  a takzhe pokazaniya
drugih priborov, kotorymi pol'zovalsya pri svoih  raschetah. Dlya vseh nas bylo
schast'em,  chto  Riser-Larsenu  prihodilos'   provodit'  zdes'  chast'  svoego
vremeni, i eto  stanet yasno, kogda ya rasskazhu sejchas o  vysheupomyanutyh  mnoyu
sluchayah.
     Odin iz  moih tovarishchej po ekspedicii na YUzhnyj  polyus nahodilsya so mnoyu
na  bortu  "Norvegii". To byl  Oskar Visting,  odin  iz luchshih  lyudej, kakie
kogda-libo zhili  na  svete.  Visting  stoyal  u  rulya  vysoty,  ponyatno,  pod
kontrolem  Nobile.  Poslednij  prosil  Vistinga  peredat'  emu  rul',  chtoby
"chuvstvovat'"  ravnovesie  dirizhablya.  Visting  otoshel v storonu,  i  Nobile
vzyalsya  za rul'. Predstav'te zhe sebe moj  uzhas, kogda ya uvidel, chto  Nobile,
stoya spinoj k napravleniyu dvizheniya, neskol'ko  raz nebrezhno povernul shturval
"Norvegiya", povinuyas'  rulyu, poshla nosom  knizu,  pryamo  na led. Tak  kak  ya
sidel,  glyadya pryamo pered  soboyu,  to uvidel,  chto my bystro  priblizhaemsya k
poverhnosti l'da. YA  posmotrel  na Nobile, no on,  po-vidimomu, ne  soznaval
proishodivshego. U nego byl takoj vid, slovno mysli ego gde-to otsutstvovali.
YA  ne skazal by nichego, dazhe esli by my "tresnulis'"  sejchas ob led, tak kak
vo  vse  vremya  poleta  strogo  priderzhivalsya  svoego  polozheniya  nachal'nika
ekspedicii, vsecelo  predostaviv manevrirovanie dirizhablem Nobile, ibo emu v
kachestve kapitana eto pravo prinadlezhalo po morskim i vozdushnym zakonam.
     Odnako Riser-Larsen ne tak strogo  priderzhivalsya  etih pravil. |to bylo
dlya  nas  schast'em,  tak kak  inache nikto  by  iz  nas  ne  vernulsya,  chtoby
rasskazat'  o proisshedshem.  Dirizhabl'  horoshim  hodom  shel  vniz,  pryamo  na
nerovnyj led pod  nami. Eshche mig - i my  razbilis' by vdrebezgi. Riser-Larsen
ponyal opasnost'. Nobile, po-vidimomu, ee ne soznaval i poprezhnemu prebyval v
sostoyanii kakogo-to stolbnyaka. Riser-Larsen odnim pryzhkom  podskochil k rulyu,
otshvyrnul Nobile v storonu i kruto povernul rul'.  Gibel' byla  tak  blizka,
chto  my kinulis' smotret'  v  okna  gondoly, ne udarilas' li o  led kormovaya
motornaya  gondola. Na  nashe schast'e,  etogo ne sluchilos',  hotya  ne  hvatalo
kakih-nibud' neskol'kih dyujmov.
     Sovershenno to zhe samoe, no s odnim  izmeneniem,  povtorilos' eshche  raz v
techenie  etogo poleta. Riser-Larsen opyat' zametil, chto my idem pryamo na led.
Na etot raz on gromko kriknul Nobile, chtoby tot vypravil rul' vysoty. Nobile
podskochil,  slovno razbuzhennyj  ot glubokogo sna. On avtomaticheski  vypolnil
prikazanie Riser-Larsena i raza dva povernul shturval v obratnom napravlenii.
My  izbezhali  stolknoveniya  so l'dom, tak  kak  "Norvegiya", povinuyas'  rulyu,
nachala snova podnimat'sya.
     Tretij sluchaj byl sleduyushchij: letya uzhe k yugu, "Norvegiya" popala v gustoj
tuman.  |to, ponyatno, stavilo nas  v chrezvychajno opasnoe polozhenie. Prinimaya
vo  vnimanie  skorost' hoda v  80  kilometrov v chas, nebol'shogo  izmeneniya v
ravnovesii  dirizhablya,   mogushchego  vyzvat'  naklon   ego  vpered,   bylo  by
dostatochno, chtoby my poshli pryamo  vniz na led.  Nobile sejchas  zhe predprinyal
edinstvennoe,  chto bylo  vozmozhno. On povernul rul' vysoty, chtoby  podnyat'sya
nad  tumanom,  no  sdelal  eto  s lihoradochnoj  bystrotoj, ne soobrazuyas'  s
davleniem gaza. My sejchas zhe podnyalis' na  ogromnuyu vysotu. Tut Nobile vdrug
"prosnulsya".  My  dostigli  takoj  vysoty,  chto vneshnee  davlenie  atmosfery
znachitel'no ubavilos', vsledstvie  chego davlenie gaza iznutri  stalo grozit'
razryvom gazovmestilishch.  Togda Nobile predprinyal otchayannuyu popytku povernut'
"Norvegiyu" nosom  knizu, no  poslednyaya  ne  poslushalas' rulya.  Nobile sovsem
poteryal samoobladanie. On stoyal, placha i lomaya ruki, i krichal "Begite skoree
vpered""  Troe   iz   nashih   norvezhcev   probezhali  vpered  po   kilyu   pod
gazovmestilishchami, i blagodarya ih tyazhesti nos opustilsya.
     Odnogo chetvertogo sluchaya, proisshedshego v  techenie etogo poleta, bylo by
vpolne dostatochno, chtoby dokazat', naskol'ko lozhno utverzhdenie Nobile, budto
on  odin  yavlyalsya  glavnym  rukovoditelem  vsej ekspedicii. Zdes'  mne snova
prihoditsya  dat'  kratkoe  poyasnenie  chitatelyu.  U shturmanov  imeetsya termin
"liniya polozheniya". |to  beskonechnaya liniya,  i  shturmanu  izvestno tol'ko  ee
napravlenie. Sudno mozhet nahodit'sya v lyuboj tochke na etoj linii, no shturmanu
eta  tochka neizvestna,  poka on neskol'ko  chasov spustya  ne  opredelit novuyu
"liniyu polozheniya" posredstvom novogo nablyudeniya. Tochka peresecheniya etih dvuh
linij  i  dast  emu  tochnoe  geograficheskoe  polozhenie  na  karte.  Poka  ne
proizvedeno  vtoroe nablyudenie  i  ne opredelena tochka peresecheniya, shturmanu
neizvestno  mestonahozhdenie  i  neizvesten  kurs,  kotorogo  emu  neobhodimo
derzhat'sya,  chtoby  dostignut'   mesta  naznacheniya.   Inymi  slovami,  "liniya
polozheniya" ne govorit o tom, kakoj shag sleduet v  dal'nejshem predprinyat'  po
korablevozhdeniyu, poka  ne budut polucheny  drugie dopolnitel'nye  dannye. Vse
eto otnositsya, konechno, k azbuke shturmanskogo dela.
     V samom  konce nashego poleta, kogda  nashi vychisleniya pokazyvali, chto my
priblizhaemsya k  severnomu  poberezh'yu Alyaski,  Nobile  sprosil Riser-Larsena,
kakovy nashi dela i blizki li my k nashej celi Riser-Larsen otvechal: "YA tol'ko
chto opredelil "liniyu polozheniya" On provel karandashom na karte pryamuyu liniyu i
skazal Nobile "My nahodimsya sejchas  na etoj linii" Nobile s radost'yu otvetil
"Velikolepno! Teper' derzhite kurs na mys Barrou".
     Dazhe novichok v shturmanskom iskusstve uzh  naverno by ne  vyskazal takogo
bessmyslennogo zamechaniya.  I v samom  dele,  kak mozhno bylo "derzhat' kurs na
mys Barrou",  prezhde chem sleduyushchie nablyudeniya  ukazali by Riser-Larsenu, gde
imenno my nahodimsya na "linii polozheniya".  Itak, Nobile,  vystupayushchij nyne v
kachestve vdohnovitelya i  rukovoditelya vsej ekspedicii, byl stol'  nesvedushch v
elementarnyh osnovah navigacii, chto mog stavit' takie idiotskie voprosy!
     Zdes' ya dolzhen upomyanut' o bessmyslennyh rosskaznyah, rasprostranyavshihsya
ital'yanskoj pressoj. Gazety, mezhdu prochim, soobshchali, chto ital'yancy ispolnyali
vsyu rabotu, v to vremya kak norvezhskie uchastniki ekspedicii lezhali i spali. V
dejstvitel'nosti,  nikto  na  bortu  ne  imel  vozmozhnosti  hotya by  izredka
zabyt'sya na neskol'ko chasov bespokojnym  snom, zato odin uchastnik ekspedicii
spal bol'she  vseh,  i  eto byl sam Nobile.  CHto  kasaetsya  raboty, to  ya byl
edinstvennym  bezrabotnym chlenom ekspedicii v  tom  smysle,  chto  pal'cem ne
dvinul  dlya  vypolneniya  kakoj-libo  fizicheskoj  raboty.  Kak ya  uzhe  ran'she
govoril,  moya  obyazannost'  sostoyala  v  tom,  chtoby  neusypno  nablyudat'  i
sohranyat'  golovu  yasnoj.  Edinstvennoj  moej  rabotoj  byli  geograficheskie
nablyudeniya. U  |lsvorta  zhe  so  svoej  storony  bylo  dostatochno  raboty  s
nablyudeniyami   nad   elektrichestvom.   Riser-Larsen   vypolnyal   obyazannosti
sudovoditelya,  a  Visting i Horgen  vsecelo nesli otvetstvennost' za  rabotu
rulej.  Nobile  neskol'ko  raz   bralsya  za  rul'  dlya  proverki  ravnovesiya
dirizhablya, no pri  etom,  kak ya  rasskazyval vyshe,  podvergal opasnosti  vsyu
ekspediciyu. Kapitan Gotval'd  byl zanyat na  stancii radiotelegrafa, a doktor
Mal'mgren delal meteorologicheskie nablyudeniya.
     Drugaya  glupaya  istoriya,  pushchennaya  v  obrashchenie  ital'yanskoj  pressoj,
glasit,  chto  ekspediciya  "Norvegii"   tak  razdelilas'  iz-za  vrazhdy,  chto
napominala dva  nepriyatel'skih lagerya. Nichto ne moglo byt' dal'she ot istiny,
chem eto  utverzhdenie. YA uzhe govoril o druzheskom  raspolozhenii,  vykazyvaemom
nam pyat'yu  ital'yanskimi mehanikami, a  takzhe  o  moem  lichnom  vysokom o nih
mnenii, razdelyaemom moimi tovarishchami. Vo vremya samogo poleta ne bylo i sleda
kakogo-libo  nedorazumeniya,  mogushchego  narushit' nashe dobroe  sotrudnichestvo.
Dazhe udachnoe vmeshatel'stvo Riser-Larsena, kogda Nobile rasteryalsya, niskol'ko
ne povliyalo  na carivshee  sredi  nas dobrozhelatel'noe nastroenie. Nahodyas' v
vozduhe i  vo vremya opasnyh  momentov poleta nad mestnostyami, kazavshimisya na
vzglyad   Nobile   lyubopytnymi,   no   malo   privlekatel'nymi,   on  yavlyalsya
olicetvoreniem krotosti i smireniya. Hotya on  strashno vazhnichal pered  otletom
so  Sval'barda i hvastalsya  bez mery po  pribytii  v Alyasku,  on  ni razu ne
pytalsya proyavit' svoego velichiya vo vremya samogo poleta.
     Ochevidno,  mysli  ego,  ob座atye pochtitel'nym  strahom,  vozvrashchalis'  k
momentu, kogda on tak besstydno prosil  Riser-Larsena, chtoby  my ne pokinuli
ego  v  sluchae,  esli   korabl'  budet  vynuzhden  opustit'sya  na  led.   |ta
unizitel'naya  pros'ba  byla  dejstvitel'no  obosnovana,  tak  kak  v  sluchae
vynuzhdennoj posadki na  led,  chto  s nami edva ne sluchilos'  tri  raza iz-za
otsutstviya  u  nego  samoobladaniya  v  minutu  opasnosti,  polozhenie  Nobile
okazalos' by v  samom dele kriticheskim. Buduchi ne v sostoyanii  uderzhat'sya  v
ravnovesii  na lyzhah i ne obladaya nikakim opytom dlya prebyvaniya na l'du, ego
vozmozhnosti  na vozvrashchenie k civilizacii byli  by ves'ma  neveliki.  My-to,
konechno, i podumat' ne mogli by brosit' ital'yancev. My by  razdelili  s nimi
vse trudnosti vozvrashcheniya  po  l'du,  no ih  malaya  trenirovka i neopytnost'
pochti navernoe  stoili  by  zhizni kak nam, tak  i  im. Oni  ne vyderzhali  by
bol'shih perehodov, pri kotoryh my imeli by nekotorye shansy spastis'.
     Dazhe to, chto proizoshlo pri  prohozhdenii nad polyusom, ne moglo isportit'
tovarishcheskih otnoshenij sredi ekspedicii, hotya povedenie Nobile dalo |lsvortu
i mne vse povody k dosade.
     Vo  vremya podgotovki k  poletu Nobile  neskol'ko raz nastaival  na tom,
chtoby kazhdyj  bral  s soboj  minimum neobhodimyh  veshchej. On tverdil ob  etom
besprestanno.  CHitatel' pomnit  egoisticheskoe samodurstvo, vykazannoe Nobile
pri polete iz  Rima na Sval'bard, kogda on zapretil norvezhcam  vzyat' s soboyu
special'nye  kostyumy, v to  vremya  kak sam s ostal'nymi ital'yancami  zapassya
horoshimi mehovymi kurtkami.  Teper' zhe, proletaya nad polyusom,  my lishnij raz
ubedilis' v otsutstvii u Nobile vsyakogo uvazheniya k svoim soratnikam.
     |lsvort  i ya,  konechno, vzyali  s  soboyu po odnomu flagu, kotorye dolzhny
byli  byt'  sbrosheny  na  polyuse. |lsvort  vzyal amerikanskij  flag,  a  ya  -
norvezhskij. Ispolnyaya  pros'bu Nobile, my oba vzyali flagi razmerami ne bol'she
nosovogo platka. Proletaya  nad  polyusom,  my brosili  eti flagi  za  bort, i
kazhdyj iz nas prokrichal "ura" v chest' svoej rodiny. Predstav'te zhe sebe nashe
izumlenie, kogda my uvideli Nobile, brosavsheyu za bort ne  odin flag, a celyj
sklad  flagov.  V  odin  mig  "Norvegiya" stala pohozha na  kakoj-to  nebesnyj
brodyachij cirk s ogromnymi flagami  vseh cvetov i fasonov, dozhdem sypavshimisya
so vseh  storon.  V  chisle  drugih Nobile  vytashchil  pryamo-taki  kolossal'nyj
ital'yanskij flag -  on byl tak velik,  chto ego s  trudom mogli propihnut'  v
lyuk.  Tut veter podhvatil  ego i  prizhal k stenke gondoly. Prezhde chem Nobile
uspel vysvobodit'  ego, my uzhe  byli daleko  ot polyusa.  Kogda  Nobile s nim
spravilsya,  flag poletel pryamo k kormovoj motornoj  gondole, gde on  chut' ne
zaputalsya v propellere,  chto moglo  vyzvat' ser'eznye nepriyatnosti.  V konce
koncov flag  vyporhnul na volyu i  bystro stal  padat'  na prostirayushchijsya pod
nami led.
     K schast'yu, ya  obladav  chuvstvom yumora, kotoroe  schitayu odnim iz  luchshih
kachestv  dlya issledovatelya.  Opasnosti, prepyatstviya,  nepriyatnosti  podchas v
takom  mnozhestve, chto, kazalos' by,  ih  ne  perenesti cheloveku, teryayut svoi
shipy pri celitel'noj pomoshchi yumora.
     I teper',  kak  ya  ni  byl  razgnevan  povedeniem  Nobile, kak  ni  byl
razdrazhen ego samouverennost'yu  i chvanstvom, ya vse zhe ne mog ne pozabavit'sya
nad  ego rebyacheskoj  radost'yu po povodu  togo, chto "on  tozhe chto-to  sbrosil
vniz" i chto on dazhe dostavil bol'she chesti svoej rodine, prinimaya vo vnimanie
razmery i  kolichestva  flagov, ostavlennyh  im  v etoj  ledyanoj  pustyne. To
obstoyatel'stvo,  chto  chelovek  vzroslyj  da  eshche  voennyj mog imet' tak malo
voobrazheniya,   chtoby  rascenivat'  podobnyj  moment   naglyadnymi   razmerami
simvolov, a ne  glubinoyu  chuvstva, pokazalos' mne takim  rebyachestvom,  chto ya
gromko rashohotalsya.
     V etom epizode byla eshche  odna  yumoristicheskaya  chertochka, na  kotoruyu  ya
obratil vnimanie  tol'ko vposledstvii. Nobile  do sih  por  hvastaetsya,  chto
sbrosil  na polyus flag ital'yanskogo aerokluba,  ne podozrevaya,  chto  odin iz
norvezhcev nashel etot flag v bagazhe, vygruzhennom v Alyaske posle nashego spuska
v Tellere. Dazhe bogi ne mogli ne posmeyat'sya nad zabavnym polkovnikom.
     YA predostavlyayu  chitatelyu samomu voobrazit'  sebe, esli tol'ko on mozhet,
chuvstvo,  ohvativshee  nas,  kogda  nashi  glaza   stali  razlichat'  ochertaniya
severnogo poberezh'ya Alyaski.
     Vse shlo horosho, i poetomu my reshili idti vdol' berega Beringova proliva
do samogo Nome.  Odnako na dele vyshlo  ne po-nashemu. My ochen' skoro popali v
tuman i ne znali, gde nahodimsya. V techenie nekotorogo  vremeni my, veroyatno,
shli nad samym poberezh'em  Sibiri. My prodolzhali oshchup'yu idti  k vostoku, daby
izbezhat' vynuzhdennoj posadki v more. Neskol'ko chasov spustya tuman rasseyalsya,
i pod nami na beregu Alyaski otkrylas' neznakomaya nam naselennaya mestnost'. YA
govoryu "neznakomaya". Esli  chitatel' posmotrit na kartu  berega mezhdu  Nome i
Beringovym  prolivom, on uvidit, chto obychnyj put'  morskih sudov ostavlyaet v
storone glubokij zaliv, vdayushchijsya  v  bereg mezhdu etimi dvumya  punktami. Kak
vposledstvii  obnaruzhilos',  polet  v tumane  privel nas  k etomu  glubokomu
zalivu. YA ne uznaval ni ochertanij  berega, ni raskinutogo pod nami  poselka.
Odno bylo  nesomnenno - my dostigli civilizovannyh mest.  Ochen' mozhet  byt',
chto eto bylo luchshee mesto dlya  spuska. YA sprosil Nobile,  skol'ko ostalos' u
nas benzina.
     - Na sem' chasov poleta, - otvetil on.
     - Mozhno li zdes' spustit'sya? - sprosil ya.
     Nobile otvechal utverditel'no.
     My  reshili  prinyat'  vse  mery  dlya  spuska. No,  znaya  uzhe  po  opytu,
priobretennomu vo  vremya poleta, chto  sposobnost' k pravil'nym  suzhdeniyam  u
Nobile  hromaet,  ya obratilsya  k  Riser-Larsenu  i  sprosil  ego mneniya.  On
otvechal, chto mesto dlya spuska horoshee, esli tol'ko veter vnizu nad zemlej ne
okazhetsya  nastol'ko sil'nym, chtoby zatrudnit' manevrirovanie dirizhablem.  On
dobavil,  chto v Anglii, gde on  izuchal polety na dirizhablyah, v takih sluchayah
rekomenduetsya  snosit' stenki gondoly, chto daet vozmozhnost' v sluchae slishkom
krutogo spuska izbegnut' opasnosti,  sprygnuv na zemlyu. Uslyhav eto razumnoe
predlozhenie,   Nobile  vzvolnovanno  zakrichal,  chto  etogo  nel'zya   delat'.
Vposledstvii Nobile rasskazyval,  chto Riser-Larsen budto by ot straha  delal
samye  bezrassudnye   predlozheniya.  YA  zhe  mogu   zasvidetel'stvovat',   chto
predlozhenie  bylo sdelano  samym  spokojnym obrazom. Pri spuske nam,  protiv
ozhidaniya, poschastlivilos',  tak  kak  veter utih, i  Nobile  blestyashche provel
spusk bez vsyakih zatrudnenij. My probyli v vozduhe vsego 72 chasa.
     ZHiteli, ponyatno, stolpilis' vokrug nas. Vse likovali, pozhimali nam ruki
i  pozdravlyali nas.  My uznali,  chto  mestechko  eto nazyvaetsya  Teller.  Tut
vyyasnilos', chto my popali v malen'kij poselok,  nahodyashchijsya priblizitel'no v
150 kilometrah ot Nome k severo-zapadu.
     CHut'  li ne  pervoe uslyshannoe mnoyu,  kogda ya  vylez iz gondoly i  stal
spuskat'sya s holma, byl zhenskij golos, krichavshij mne:
     - Zdravstvujte, kapitan Amundsen!
     YA  obernulsya  i uvidel staruyu  znakomuyu  po prezhnim dnyam, provedennym v
Nome.
     - Gde my? - kriknul ya ej.
     - V Tellere, - otvechala ona. - Ne zhelaete li u nas ostanovit'sya?
     Okazalos',  chto   ona  yavlyalas'  vladelicej  odnoj  iz  dvuh  malen'kih
gostinic, ili "postoyalyh dvorov", kak ih zdes' nazyvayut.  YA s blagodarnost'yu
prinyal priglashenie; ono bylo rasprostraneno i na  moih  tovarishchej. Nas bylo,
razumeetsya, slishkom mnogo, chtoby razmestit'sya vsem v odnom dome. Posledovali
i drugie priglasheniya, i odno bylo osobo obrashcheno k Riser-Larsenu. On pokinul
nas i  posledoval za svoim hozyainom,  pokazavshim emu  dve uyutnye komnaty, iz
kotoryh odna vyhodila  na more, a drugaya na sushu, a  mezhdu nimi  byla vannaya
komnata. Hozyain Riser-Larsena  prines ego bagazh v komnatu s oknami na  more,
kak bolee priyatnuyu dlya norvezhca. Hozyain sprosil u  Riser-Larsena,  ne zhelaet
li  on  predostavit'  vtoruyu komnatu  komu-nibud'  iz  tovarishchej.  Po svoemu
dobrodushiyu i  velikoj lyubeznosti  Riser-Larsen  nazval emu  Nobile, kotorogo
hozyain poshel otyskivat', chtoby priglasit'  v etu prekrasnuyu kvartiru. Nobile
prinyal priglashenie. Riser-Larsen pokazal  emu dom, a sam poshel uzhinat' v tot
dom, gde my ostanovilis'.
     My,  konechno,  chudesno proveli vecher.  Vse byli v pobednom  upoenii  po
povodu udachnogo ishoda  ekspedicii. Odin iz nashih hozyaev yavilsya s sigarami i
butylkoj  horoshego viski.  Blagodarya etomu  da  eshche  velikolepnomu obedu  my
pochuvstvovali sebya primirennymi so vsej vselennoj. V desyat' chasov my vse eshche
uyutno  sideli  za nashim  skromnym pirshestvom. V  eto  vremya  voshel Nobile  s
kisloj,  kak uksus,  fizionomiej,  naduvshis', slovno rebenok.  On potreboval
chego-nibud'  zakusit' i v mrachnom molchanii  stal est' chto emu  podavali.  My
tol'ko  potom  ponyali,  chto v  nem vdrug probudilos'  soznanie  vozrastavshej
vazhnosti  sobstvennoj  persony, i  on  dulsya,  slovno obizhennyj rebenok,  na
nedostatok  znakov pocheta,  na  kotorye, po ego mneniyu, on imel pravo. Kogda
Riser-Larsen  okolo  polunochi  otpravilsya  v  svoj  dom,  chtoby  nasladit'sya
zasluzhennym snom, to uvidel, chto ego  gostyu, smelomu  ital'yancu,  zahotelos'
vzyat'  sebe  komnatu,  otvedennuyu  Riser-Larsenu  hozyainom, vsledstvie  chego
Nobile bez vsyakih  ceremonij  sobral  pozhitki Riser-Larsena i vyshvyrnul ih v
sosednyuyu komnatu, i sam zapersya i ulegsya v postel'.
     Zdes'  ya pozvolyu  sebe  napomnit' chitatelyu,  chto  ya  v  etoj  knige  ne
sobirayus'  dat' polnyj otchet  o polete  "Norvegii". Poslednij  opisan mnoyu v
drugom meste. YA  hochu rasskazat' zdes' nepriyatnuyu  pravdu o veshchah, o kotoryh
obychno ne govoryat. YA govoryu o  nih tol'ko potomu,  chto Nobile  i ital'yanskaya
pressa zapyatnali bol'shoe delo  besstydnymi prerekaniyami. Oni potrebovali dlya
ital'yancev chesti, na  kotoruyu poslednie ne imeli prava. Oni iskazili fakty i
prichinili  i prodolzhayut prichinyat' mne denezhnye ubytki i lichnye nepriyatnosti.
|ta glava napisana s  cel'yu oznakomit'  obshchestvo  s istinnym polozheniem dela
dlya  togo, chtoby  rol' Nobile v ekspedicii predstala  v istinnom  osveshchenii,
poskol'ku  rech'  idet  o glavnoj  i osnovnoj rabote.  |tomu  naemnomu pilotu
norvezhskogo  dirizhablya, sostavlyayushchego sobstvennost' amerikanskogo grazhdanina
i moyu, nel'zya  razreshat' prisvaivat' sebe chest', kotoraya ne  prinadlezhit emu
po pravu. YA pishu dlya togo, chtoby pomeshat' etomu.
     |kspediciya kak takovaya zavershilas' spuskom v Tellere. Ostavalos' tol'ko
razobrat' dirizhabl' i upakovat'  dlya otpravki gazovye ballony. |to, konechno,
lezhalo na obyazannosti Nobile i  vsego ekipazha.  Ni  menya,  ni  |lsvorta  eta
rabota  ne kasalas'. No  nashej  pervejshej obyazannost'yu  bylo vozmozhno skoree
poslat'  pervuyu chast' otcheta  o nashem  polete  v  gazetu  "N'yu-Jork  Tajms",
soglasno  kontraktu, privedennomu v etoj glave. Nam, ponyatno, hotelos' takzhe
otpravit' svoi lichnye  soobshcheniya. Poetomu my vse otpravilis' na radiostanciyu
v Tellere, yavlyayushchuyusya  edinstvennym sredstvom soobshcheniya s  vneshnim  mirom. K
nashemu obshchemu ogorcheniyu, stanciya okazalas'  ne v  poryadke,  vsledstvie  chego
nikto iz nas ne mog poslat' nikakih soobshchenij. YA poprosil kapitana Gotval'da
ispravit'  stanciyu,  i  on  vskore privel  ee  v  poryadok.  Nobile  prishel v
beshenstvo, chto ne mog poslat' sejchas zhe svoih soobshchenij. Nedovol'stvo  s ego
storony bylo  vpolne  estestvenno, no on  vel sebya kak rasserzhennyj rebenok.
Celyj den' on rashazhival s nahmurennym  lbom  i s  perekoshennoj fizionomiej,
slovno kto-to obidel ego lichno.
     Na drugoj den' posle  nashego pribytiya  v Teller  |lsvort  i ya, pokonchiv
nashi dela,  nanyali  motornuyu lodku i  otpravilis'  v  Nome, peredav  komandu
pomoshchniku nachal'nika ekspedicii Riser-Larsenu. My  vzyali s  soboj Vistinga i
Omdalya,  ostaviv  ostal'nyh  norvezhcev  pomogat'   ital'yancam  pri  razborke
"Norvegii", chtoby  potom  vsem  vmeste priehat' v Nome.  Kogda my pribyli  v
Nome, Omdal' otpravilsya s motornoj lodkoj obratno v Teller, chtoby  zahvatit'
ostavshihsya chlenov ekspedicii po okonchanii rabot.
     |lsvort i ya vmeste probyli v Nome  v techenie  treh nedel'. Sejchas zhe po
priezde my otoslali pervuyu chast' nashego otcheta po telegrafu gazete "N'yu-Jork
Tajms". Tem vremenem radiostanciya v  Tellere  nachala rabotat', i Nobile stal
sam  posylat' svoi soobshcheniya v gazety. |to  yavlyalos' pryamym narusheniem  vseh
nashih prezhnih dogovorov i rasserdilo |lsvorta i menya. Poetomu |lsvort poslal
telegrammu  aeroklubu  v Oslo  s  protestom protiv literaturnoj deyatel'nosti
Nobile.
     No  Nobile  prodolzhal  derzhat'sya vyzyvayushchim  obrazom.  On  s  posyl'nym
otpravil  iz Tellera  |lsvortu pis'mo s nadpis'yu "lichnoe". V nem  on izlagal
|lsvortu svoi, kak  on ih nazyval, "neischislimye nepriyatnosti". Ochevidno, on
voobrazhal,  chto,   apelliruj   k   |lsvortu,  da  eshche  v  tone   otkrovennoj
doverchivosti,  emu udastsya possorit' |lsvorta so mnoyu, chto pomeshalo by nashim
sovmestnym vystupleniyam i tem sposobstvovalo by ego sobstvennym  stremleniyam
k  prisvoeniyu glavnoj  doli slavy  ekspedicii.  Postupok etot byl ne  tol'ko
okol'nym putem k  dostizheniyu celi,  no  odnovremenno dokazyval,  chto  Nobile
chrezvychajno ploho razbiraetsya  v lyudyah. |lsvort  ne prinadlezhit k tomu sortu
lyudej,  kotoryh mozhno  privlech'  podobnymi  predlozheniyami.  On - dzhentl'men,
vernyj  tovarishch  i nastoyashchij  sportsmen.  Poetomu  vpolne  estestvenno,  chto
|lsvort  pervym  delom  pokazal  mne  eto  pis'mo,  kotoroe  emu   ochen'  ne
ponravilos'.
     Sredi  "neischislimyh  nepriyatnostej",  perechislennyh  v  pis'me, Nobile
osobenno  zhalovalsya  na  to,  chto  "vy s Amundsenom  podpisyvaete  stat'i  v
"Tajmse",  ne  prisoedinyaya moego  imeni".  Kakim  obrazom  i  otkuda  on mog
voobrazit', chto  imeet  kakoe-libo otnoshenie k  "Tajmsu", bylo  zagadkoj dlya
|lsvorta i menya. My oba podpisali kontrakt s  "Tajmsom",  gde, kak uzhe videl
chitatel', imeni Nobile ni razu ne bylo upomyanuto.
     S  drugoj storony, u  |lsvorta  i  u menya imelis'  vse  osnovaniya  byt'
nedovol'nymi Nobile,  potomu  chto  on  derzhal  sebya  tak,  slovno raspolagal
kakimi-to materialami ob ekspedicii dlya obnarodovaniya v pechati. Edinstvenno,
chto  Nobile  imel  pravo  napisat',  poskol'ku nam  izvestno,  byla  glava o
tehnicheskoj storone poleta. CHitatel'  pomnit, chto dazhe i etomu pravu |lsvort
pytalsya  pomeshat', kogda posol Gade predosteregal ego ot opasnosti davat' na
eto razreshenie.  Telegramma, poluchennaya  |lsvortom ot aerokluba, opredelenno
ogranichivala vopros otnositel'no glavy o tehnicheskoj storone poleta.
     Predstav'te zhe sebe nashe izumlenie i ogorchenie,  kogda  my poluchili  ot
treh otvetstvennyh rukovoditelej aerokluba telegrammu sleduyushchego soderzhaniya:

     "Kontrakt s Nobile, podpisannyj  v prisutstvii Riser-Larsena v kachestve
vashego i Amundsena predstavitelya, soderzhit sleduyushchee uslovie. "okonchatel'nyj
otchet ob ekspedicii sostavlyaetsya Amundsenom plyus |lsvortom  i Nobile, vmeste
s  temi licami,  kotoryh oni  vyberut sebe v  sotrudniki.  Soglasovano,  chto
Nobile  razrabatyvaet  tehnicheskuyu  i  vozduhoplavatel'nuyu chast' knigi". |to
edinstvennyj  paragraf,  imeyushchijsya  otnositel'no opublikovaniya,  i  tak  kak
Nobile  napisal  stat'yu dlya  obnarodovaniya  v pechati eshche  do  poleta,  to my
schitaem  lishennym  logiki  i  takta  protestovat'  protiv  prava  Nobile  na
sotrudnichestvo. Obshchee  nedovol'stvo  gazet po povodu togo, chto oni  poluchili
malo   materiala  posle   ekspedicii.   My   dolzhny  takzhe  pozabotit'sya   o
vozduhoplavatel'nom  otchete  dlya  vneseniya  neobhodimogo raznoobraziya. Otchet
Nobile sostavit ne chast' bol'shoj  stat'i,  podpisannoj vami i  Amundsenom, a
nezavisimoe prilozhenie. Do sdachi etih statej my ne mozhem poluchit' poslednego
platezha  po kontraktu s pressoj. Sozhaleem, chto ne v sostoyanii ispolnit' vashe
zhelanie,  i  obrashchaem  vashe  vnimanie  na  tot  fakt, chto aeroklub, soglasno
kontraktu,   yavlyaetsya   edinstvennym   administrativnym    i   ekonomicheskim
rukovoditelem  ekspedicii. My vynuzhdeny nastaivat'  na  tom,  chtoby  prezhnee
soglashenie  schitalos'   annulirovannym,   inache  rezul'tat  v  ekonomicheskom
otnoshenii budet neudachnym.
     Tommessen, Sverre, Bryun".

     |ta  telegramma  vpervye  pokazala  |lsvortu   i   mne,  chto  slova  "i
vozduhoplavatel'naya"  byli dobavleny v tom  kontrakte, o  kotorom  |lsvort v
marte  treboval  po telegrafu,  chtoby ego  ne  podpisyvat'.  Aeroklub  snova
prichinil  nam  beskonechnye  zatrudneniya  svoej oprometchivoj i legkomyslennoj
maneroj  dejstvovat',  tak zhe  kak  i  podatlivost'yu po  otnosheniyu  k naglym
domogatel'stvam  ital'yancev.  Tommessen,  Sverre  i  Bryun  opyat'   pospeshili
soglasit'sya na vse,  chto ni treboval Nobile, i proyavili takuyu ustupchivost' v
otnoshenii  ego  naglyh  pretenzij,  chto pribavili etu  proizvol'nuyu frazu  v
proizvol'nom kontrakte i takim obrazom predostavili  Nobile lazejku, kotoroj
on mog pol'zovat'sya  kak opravdaniem, chtoby pisat' vse, chto emu vzdumaetsya i
gde  vzdumaetsya  ob ekspedicii  v  celom,  rastyagivaya  do  krajnih  predelov
znachenie slova "i vozduhoplavatel'naya".
     Posle  polucheniya etoj  telegrammy my s  |lsvortom eshche  dolgo  staralis'
vsevozmozhnymi    sposobami   rastolkovat'   Nobile   tochnyj   smysl   nashego
pervonachal'nogo  dogovora.  Kogda eto nam ne  udalos', my pytalis' zastavit'
Nobile  ponyat' tochnyj smysl  hotya by  etogo  nepravomernogo kontrakta.  Esli
schitat'sya  s obychnym znacheniem slov, a ne iskazhat'  ego  proizvol'no, pryamoj
smysl kontrakta sleduyushchij: vo-pervyh, Nobile ne  pishet nichego drugogo, krome
odnoj glavy v  knige,  a  vo-vtoryh, eta edinstvennaya glava mozhet traktovat'
tol'ko o  ego manevrirovanii dirizhablem v kachestve  kapitana. Odnako vopreki
yasnomu  smyslu uslovij kontrakta Nobile napisal stat'i  obo vsem, kasayushchemsya
ekspedicii,  dlya amerikanskoj i ital'yanskoj pressy,  a teper', kogda pishetsya
eta kniga  (v  dekabre 1926 goda), on  puteshestvuet s dokladami  po Amerike,
rasskazyvaya vse, chto emu vzdumaetsya, iz istorii ekspedicii.
     Povedenie  Nobile  vo  vse  vremya  ekspedicii  i  vse  ego  postupki  v
dal'nejshem  dostavili  mne  stol'ko  ogorchenij i nepriyatnostej,  chto oni  ne
poddayutsya opisaniyu.
     Neosvedomlennost' obshchestvennogo  mneniya o  soobshchennyh zdes' mnoyu faktah
pozvolila Nobile vnushit' mnogim lyudyam, chto ideya i vypolnenie poleta v pervuyu
ochered'  prinadlezhit  emu.  V  dejstvitel'nosti zhe  ego  uchastie zaklyuchalos'
edinstvenno v ispolnenii obyazannostej voditelya (kapitana). On  imel  stol'ko
zhe otnosheniya  k udachnomu  ishodu ekspedicii, skol'ko  kapitan  amerikanskogo
transportnogo  sudna  vo vremya vojny imel k  pobede  amerikanskih vojsk.  So
storony  Nobile   stol'  zhe  besstydno  trebovat'   bol'shego,  kak  kapitanu
amerikanskogo  transporta  zayavlyat', chto  eto  on  ob座avil vojnu i vyrabotal
dispozicii general'nogo shtaba dlya otpravki polkov v srazhenie.
     No vernus' k hronologicheskomu poryadku moego rasskaza. V tot samyj den',
kogda  |lsvort poluchil  v Nome  vysheprivedennuyu telegrammu ot  rukovoditelej
aerokluba,  emu prishla eshche  odna  telegramma, podpisannaya samim  aeroklubom,
hotya,  nesomnenno, ee  otpravlyali te  zhe  samye gospoda. Telegramma  glasila
sleduyushchee:

     "Nizhesleduyushchee  sostavlyaet  chast'  dokumenta:   prezident   norvezhskogo
aerokluba  soobshchaet o poluchenii ot mistera |lsvorta soobshcheniya, chto poslednij
tol'ko  rad  pojti  navstrechu pozhelaniyu,  chtoby imya polkovnika  Nobile  bylo
prisoedineno k nazvaniyu ekspedicii. Prezident soobshchil, chto aeroklub,  goryacho
blagodarya mistera |lsvorta za etu lichnuyu bol'shuyu zhertvu, reshil iz uvazheniya k
ital'yanskomu  gosudarstvu  i  konstruktoru  dirizhablya  dat'  ekspedicii  imya
transpolyarnogo poleta Amundsena  - |lsvorta - Nobile. Prezident soobshchil, chto
on opublikuet eto pri sdache dirizhablya 29 marta. Aeroklub takzhe reshil, chto na
Severnom  polyuse  budut  sbrosheny  ne  tol'ko  norvezhskij   flag,  no  takzhe
amerikanskij i ital'yanskij, odnako takim obrazom,  chto norvezhskij flag budet
sbroshen pervym.  V ostal'nom izmenenie nazvaniya ne povlechet za soboj nikakih
peremen v nacional'nosti ekspedicii ili v uzhe zaklyuchennyh kontraktah.
     Aeroklub"

     Edinstvennyj kommentarij, kakoj  mozhno sdelat' k  etoj telegramme,  eto
tot,  chto  "soobshcheniya"  |lsvorta  voobshche  ne  sushchestvovalo.  |lsvort  nikomu
absolyutno  ne govoril, chto ego ochen' obradovalo prisoedinenie imeni Nobile k
nazvaniyu ekspedicii. V dejstvitel'nosti zhe proizoshlo  tol'ko  sleduyushchee: pri
nashej  vtoroj  vstreche v  Rime Tommessen  nastoyatel'no prosil  nas  sderzhat'
obeshchanie, kotoroe on, ochevidno, uzhe  uspel dat', a imenno - pozvolit', chtoby
imya Nobile upominalos' v svyazi s ekspediciej, no tol'ko v Italii i to tol'ko
poka  dirizhabl'  ne budet  peredan nam ital'yanskim pravitel'stvom. Tommessen
uveryal  nas,  chto na eto  nado smotret'  isklyuchitel'no  kak  na  vremennyj i
mestnyj   znak   uvazheniya  i  ustupku  ital'yanskoj  nacional'noj   gordosti.
Pobezhdennye  etimi  dovodami  i opasayas',  chto v  sluchae  nashego  nesoglasiya
ital'yanskoe pravitel'stvo narushit kontrakt i ne  dast nam dirizhablya, |lsvort
i ya soglasilis' s  bol'shoj  neohotoj na eto strogo ogranichennoe upotreblenie
imeni Nobile. Vposledstvii, kak vidno iz tol'ko  chto privedennoj telegrammy,
aeroklub povel sebya kak horosho izvestnyj gospodin, kotoryj, poluchiv mizinec,
zahvatyvaet i  vsyu ruku.[1]  On  vynudil tshchatel'no  ogranichennuyu  ustupku  i
sdelal iz  nee  shirokoe  do smeshnogo razreshenie bez nashego  na  to vedoma  i
soglasiya.

     1 To  est' chert.  Norvezhskaya  poslovica:  "Daj  chertu mizinec, on  ruku
zahvatit". - Prim. perev.

     |lsvort  sejchas  zhe  telegrafiroval serdityj  otvet na  obe telegrammy,
trebuya dal'nejshih ob座asnenij. V otvet my poluchili sleduyushchuyu telegrammu:

     "Uzhe otoslali dva edinstvennye  imeyushchiesya usloviya  kasatel'no  Nobile i
opublikovaniya. Soglasno pozhelaniyu  Amundsena, vse otnosyashcheesya k  rukovodstvu
vzyat'  iz  dogovora  v   Rime.  Podtverzhdaem  pervonachal'noe  uslovie  vashej
subsidii, soglasno kotoromu  Amundsen i  vy  pishete  knigu, odnako  ono bylo
vposledstvii   izmeneno   vashej  telegrammoj,   razreshavshej  Nobile   pisat'
vozduhoplavatel'nuyu chast'. O gazetnyh  stat'yah nichego ne  skazano, no vsyakij
zakon, nesomnenno,  reshit  v etom sluchae  vopros  po  analogii  s  dogovorom
otnositel'no knigi.
     Tommessen, Sverre, Bryun".

     |ta telegramma  yasno pokazyvaet, chto rukovoditeli aerokluba sami greshat
protiv zdravogo smysla, istolkovyvaya svoi neudachnye  vyrazheniya v zlopoluchnom
nepravomernom kontrakte. Ved' dazhe s  ih tochki zreniya gazetnye stat'i Nobile
byli sovershenno nepravomerny.
     V techenie pyati mesyacev,  posledovavshih  posle nashego pribytiya v Nome, i
vplot' do neskol'kih nedel'  tomu  nazad |lsvort i ya pis'mami i telegrammami
pytalis' vnushit' aeroklubu  prilichestvuyushchee emu sozhalenie po povodu skvernoj
ohrany  nashih  interesov  vo vremya  poleta, a takzhe zastavit'  ego zayavit' v
pechati o svoej reshitel'noj  neprichastnosti k nesuraznym utverzhdeniyam Nobile.
|ti usiliya  ne prinesli udovletvoritel'nyh  rezul'tatov.  Byt'  mozhet,  nashi
trebovaniya byli slishkom veliki, potomu chto, vo-pervyh, lyudi ne lyubyat otkryto
priznavat' svoi oshibki, a vo-vtoryh, po toj prichine, chto Tommessen, Sverre i
Bryun za eto  vremya byli vse torzhestvenno nagrazhdeny ochen' modnym ital'yanskim
ordenom,  a potomu  pochuvstvovali by  sebya  vdvojne nelovko  i riskovali  by
lishit'sya  ves'ma  dragocennogo   dlya   nih  otlichiya,  esli  by  obnarodovali
otkrovennoe zayavlenie ob istinnom hode sobytij.
     Kogda  aeroklub otklonil  nashi trebovaniya ob opublikovanii oficial'nogo
oproverzheniya,  |lsvort  i  ya v  noyabre  poteryali  terpenie  i v  negodovanii
telegrafirovali   o  nashem  vyhode  iz   sostava  chlenov  kluba.   |to  bylo
edinstvennym sredstvom, imevshimsya v nashem rasporyazhenii, chtoby vyrazit' pered
obshchestvom svoe vozmushchenie po povodu povedeniya aerokluba.
     Rukovoditeli norvezhskogo aerokluba ne tol'ko otkryto prenebregli svoimi
pryamymi  obyazannostyami,  otkazavshis' zayavit'  v  pechati o  yasnyh,  kak den',
prichinah   nedorazumeniya,   no  eshche  provinilis'  v   tom,   chto   sdelalis'
prispeshnikami  razduvshegosya ital'yanskogo chvanstva  za  schet  chesti  i  slavy
sobstvennoj  rodiny. I eshche provinilis' v gruboj neblagodarnosti po otnosheniyu
k |lsvortu. Pered startom "Norvegii" aeroklub  ustroil  v Oslo obed  v chest'
|lsvorta. Vo vremya obeda Sverre proiznes rech', v kotoroj pozdravlyal aeroklub
s tem, chto my izbrali |lsvorta  krestnym otcom i  finansovym  predstavitelem
poleta.  V  etoj rechi Sverre  govoril:  "God  tomu nazad  aeroklub  byl  eshche
kroshechnym  rebenkom,  kotorogo za rubezhom Norvegii  nikto  ne  znal. Segodnya
blagodarya  etoj ekspedicii  my samyj izvestnyj  aeroklub vo vsem mire".  |to
zayavlenie bylo pokryto gromkimi aplodismentami ostal'nyh chlenov kluba.
     Esli aeroklub  vyrazhal takie chuvstva  pered nachalom ekspedicii, kotoruyu
vskore privetstvoval ves' mir za ee schastlivoe zavershenie,  to, kazalos' by,
samye  elementarnye  chuvstva   blagodarnosti   i  poryadochnosti  dolzhny  byli
zastavit'  aeroklub  vystupit'  osen'yu  v  pechati s  otkrytym  zayavleniem  o
proisshedshem.  |lsvort  i  ya  prosili tol'ko  faktov, tak kak  odno  ih yasnoe
izlozhenie vpolne  opravdalo by nashu poziciyu po otnosheniyu k Nobile.  Aeroklub
zhe, naprotiv, ochevidno, tail inye chuvstva i derzhalsya inogo kursa. Moj razryv
s  nim  i  vyhod  iz  sostava ego chlenov yavilsya  publichnym  vyrazheniem moego
prezreniya, i teper' ya ochen' rad vozmozhnosti vyrazit' to zhe samoe v pechati.
     No vozvrashchayus' k moemu rasskazu. Riser-Larsen telegrafiroval nam, prosya
prislat' v Teller shlyupku za nim i za ostal'nym  ekipazhem, chtoby otvezti vseh
v Nome. YA obratilsya k moim starym druz'yam, brat'yam  Lomen, i nanyal  dlya etoj
poezdki odnu iz ih  shlyupok. Idya po  ulicam Nome s cel'yu osmotret' shlyupku,  ya
vstretil svyashchennika mestnoj  katolicheskoj obshchiny. Pozdorovavshis' so mnoyu, on
posle obychnyh vezhlivyh fraz sprosil, ne idu li ya  "vstrechat'  Nobile". Vid u
menya, dolzhno byt', byl udivlennyj, ya i na samom dele byl udivlen, potomu chto
on pokazal mne sleduyushchuyu telegrammu, podpisannuyu Nobile: "Pribudu  s katerom
beregovoj ohrany".
     Vposledstvii  ya  uznal  ot  Riser-Larsena  podrobnosti  etoj  dostojnoj
udivleniya  istorii, davshej nam novoe dokazatel'stvo  melochnosti Nobile i ego
zhazhdy  k vystavleniyu napokaz svoej osoby. Riser-Larsen rasskazal Nobile, chto
ya  sobiralsya  poslat'  shlyupku  Lomena,  chtoby  zahvatit'   ostal'nyh  chlenov
ekspedicii, v tom chisle i ital'yancev. Nobile nichego ne vozrazil na soobshchenie
Riser-Larsena,  odnako,  kak  potom  vyyasnilos',  sejchas  zhe  otpravilsya  na
telegraf i telegrafiroval na stanciyu beregovoj ohrany s pros'boj prislat' za
nim   v  Teller  odin  iz   ih  katerov.  Beregovaya   ohrana,  neznakomaya  s
obstoyatel'stvami, lyubezno  poshla emu navstrechu. Kogda kater prishel v Teller,
Nobile  vzoshel  na  bort  so svoimi pyat'yu tovarishchami,  ne skazav o  tom, chto
norvezhcy tozhe  sostavlyayut chast' ekspedicii,  i  takim obrazom  sovershil svoj
separatnyj pyshnyj v容zd v Nome.
     ZHiteli Nome imeyut dom dlya proezzhih  gostej,  kotorym oni zhelayut okazat'
vnimanie. |to uyutnoe zdanie nosit nazvanie "blokgauz". Kazhetsya, ono  sluzhilo
pervonachal'no  pomeshcheniem  dlya  kluba,  a v  poslednie  gody  poluchilo  svoe
nastoyashchee naznachenie. |ta kvartira byla ves'ma lyubezno predlozhena |lsvortu i
mne, i my tam chuvstvovali sebya prekrasno.
     Komanda dirizhablya  byla razmeshchena v luchshej gostinice. No  Nobile eto ne
ustraivalo. On, ochevidno,  nashel eto zhalkoe zhilishche "nizhe dostoinstva oficera
ital'yanskoj armii" i poprosil, chtoby emu pokazali  drugoe pomeshchenie. V konce
koncov  on  vybral odnu iz samyh bol'shih  gostinic goroda,  kotoraya na  zimu
zakryvalas', za isklyucheniem teh komnat, gde zhil so svoej sem'ej sam  hozyain.
V odinokom velichii poselilsya Nobile v etoj gostinice.
     Byt' mozhet, u Nobile imelis' i drugie prichiny dlya takogo povedeniya, tak
kak ya  zametil, chto on  postoyanno izbegal menya i  v  to  zhe  vremya  staralsya
zastat' |lsvorta v moe  otsutstvie. |to bylo, pozhaluj, dovol'no estestvenno,
tak kak Nobile ne osobenno hrabryj gospodin, i hotya ya i ne sovsem dikar', no
|lsvort vse zhe gorazdo pokladistee menya, a Nobile imel osnovaniya dumat', chto
ya krajne razdrazhen i derzhus' nastorozhe.
     Nobile poveryal |lsvortu  svoi zhalobnye setovaniya po povodu togo, chto my
sami podpisyvaemsya pod  svoimi  sobstvennymi  stat'yami, i  prozhuzhzhal emu ushi
svoimi "beschislennymi nepriyatnostyami". V konce koncov |lsvort ubedil Nobile,
chto samoe blagorazumnoe bylo by prijti v "blokgauz" i tam vtroem  popytat'sya
razreshit' vse nedorazumeniya.
     Vo  vremya  etogo  razgovora  Nobile  osobenno zhalovalsya po  povodu dvuh
proisshestvij. Pervoe imelo  mesto v Tellere  pri razborke "Norvegii". Nobile
zhalovalsya, chto norvezhskie chleny  ekipazha  vo vremya etoj  raboty potrebovali,
chtoby ih vseh otpustili v den' norvezhskogo nacional'nogo prazdnika (17 maya).
Vozrazheniya Nobile  po  etomu povodu obnaruzhili izumitel'nuyu smes' obizhennogo
tshcheslaviya i gordosti.
     Vtoroj sluchaj tozhe  proizoshel  v Tellere i  yavlyalsya, na vzglyad  Nobile,
gorazdo bolee ser'eznym, tak kak zdes' byla zadeta naibolee rezko vyrazhennaya
ego  cherta,  to  est' lichnoe samolyubie.  Sluchaj proizoshel v  tot den', kogda
vytaskivali  na  bereg  motory  "Norvegii".  Vse  lyudi  byli userdno  zanyaty
vytaskivaniem etih tyazhelyh mashin so l'da na  bereg. |to byla tyazhelaya rabota,
v  kotoroj  prihodilos'  uchastvovat' vsem  do odnogo, kak nachal'stvu, tak  i
podchinennym. Poka  vse trudilis',  zhurnalist ekspedicii  Ramm vdrug zametil,
chto Nobile stoit v  storone,  zalozhiv ruki v kardany bryuk. Ramm ne vyderzhal.
Rasserdivshis' pri vide cheloveka, nichem ne zanyatogo vo vremya takoj raboty, on
skazal Nobile: "A vy pochemu  ne  rabotaete?" Nobile s bol'shimi podrobnostyami
rasskazal  o  proisshedshem  |lsvortu i mne,  vozmushchayas'  i nahodya,  chto takoe
zamechanie yavlyaetsya nevynosimym oskorbleniem po otnosheniyu k  nemu kak oficeru
ital'yanskoj armii. YA  otvetil na eto Nobile, chto zvanie ital'yanskogo oficera
ne  imeet nichego obshchego s dolzhnost'yu kapitana na  bortu "Norvegii",  chto on,
Nobile,   po-moemu,  preuvelichivaet  znachenie   minutnoj  vspyshki  skvernogo
nastroeniya Ramma  pri  ves'ma trudnyh  obstoyatel'stvah,  no tem  ne menee  ya
soglasilsya,   chto  Ramm   skazal  lishnee,  i  obeshchal  predlozhit'  poslednemu
izvinit'sya,  esli najdu, chto rasskaz Nobile  sootvetstvuet dejstvitel'nosti,
no, peregovoriv s Riser-Larsenom, ya ostavil eto delo bez posledstvij.
     Zatem Nobile  stal zhalovat'sya na nashe tolkovanie kontrakta otnositel'no
ekspedicii. On neskol'ko raz povtoryal, chto on "ital'yanskij oficer" i  chto my
ne okazyvali emu uvazheniya, podobayushchego ego  rangu.  YA  snova s  razdrazheniem
ukazal emu, chto poka on prinadlezhit k  sostavu  ekspedicii "Norvegii", on ne
ital'yanskij oficer,  a tol'ko  uchastnik  ekspedicii. YA skazal  emu, chto nasha
ekspediciya   vovse   ne   yavlyaetsya   oficial'nym  predpriyatiem   kakogo-libo
pravitel'stva,  a,  naoborot,  sozdana  isklyuchitel'no  po  lichnoj iniciative
|lsvorta  i  moej.  Nobile  byl  priglashen v ekspediciyu sovsem ne v kachestve
predstavitelya ital'yanskogo pravitel'stva, a kak chastnoe lico, kompetentnoe v
dirizhablyah i upravlenii imi i poetomu yavlyavsheesya samym podhodyashchim chelovekom,
kakogo my mogli najti dlya otvetstvennoj, no podchinennoj dolzhnosti kapitana.
     Nedovol'stvo Nobile prodolzhalos'  i posle etogo svidaniya Neskol'ko dnej
spustya  on  vstretil  |lsvorta  na  telegrafnoj  stancii,  i  v  "blokgauze"
sostoyalos' novoe  svidanie".  Na  etot  raz  Nobile  nachal diskussiyu  ves'ma
avtoritetnym  tonom. On  potreboval  polnogo i  bezuslovnogo  priznaniya  ego
tret'im nachal'nikom ekspedicii  i k etomu  derzkomu trebovaniyu dobavil,  chto
imya ego dolzhno stoyat' naravne  s imenami  |lsvorta i moim  pod stat'yami  dlya
"N'yu-Jork  Tajms", a  takzhe  v  knige  ob  ekspedicii.  Togda  ya  prochel emu
telegrammy,  poluchennye |lsvortom  i privedennye vyshe, ukazav chto  oni tochno
ogranichivayut ego  polozhenie kak uchastnika ekspedicii  i  ego  pravo pisat' o
nej.
     Tut Nobile razrazilsya tiradoj, polnost'yu obnaruzhivshej vse ego namereniya
i chestolyubivye chuvstva, kotorye ovladeli im s pervogo zhe momenta ego svyazi s
ekspediciej.  |ta  chuvstvitel'naya  rech' pokazala,  chto  on  s  samogo nachala
nosilsya  s  mechtami  o velichii. Ego  tshcheslavie,  podkreplennoe  chestolyubiem,
sozdalo u nego v myslyah predstavlenie ob ogromnom znachenii ego osoby v nashem
dele, kotoroe ne sootvetstvovalo nashim ustnym  usloviyam  pri najme,  a takzhe
tochnym punktam v ego pis'mennom kontrakte. Samomu  sebe on kazalsya nastoyashchim
velikim  issledovatelem,  v  poryve vnezapnogo vdohnoveniya  vozymevshim mysl'
pereletet' cherez Severnyj Ledovityj okean. Togda on skonstruiroval dirizhabl'
dlya osushchestvleniya  etogo poleta, a potom priglasil  (po prichinam  sovsem uzhe
neponyatnym) dvuh sravnitel'no  malo  izvestnyh lichnostej, po imeni |lsvort i
Amundsen, i v  konce  koncov  s  triumfom  pereletel cherez Severnyj polyus na
glazah vsego mira, ne spuskavshego s nego vzorov, poka dlilsya etot neslyhanno
otvazhnyj polet.  Po-vidimomu,  sil'nee  vsego  oskorblyalo  Nobile  polnejshee
ravnodushie |lsvorta i moe k ovladevshej im tumannoj romanticheskoj mechte i to,
chto  my  neizmenno obrashchalis'  s  nim,  kak s  prostym smertnym, ot kotorogo
trebovali  ispolneniya raboty, kak ot vsyakogo drugogo uchastnika ekspedicii, i
soblyudeniya  ustnyh soglashenij  i  pis'mennyh  kontraktov,  dosadnym  obrazom
meshavshih emu pretvorit' mechtu o slave v osyazatel'nuyu dejstvitel'nost'.
     Oglyadyvayas' teper' na to, chto proizoshlo s samogo nachala, ya  pri  pomoshchi
voobrazheniya  i prisushchego  mne  chuvstva  yumora  ponimayu, kakim obrazom  mogla
vozniknut'  u Nobile takaya  ideya,  hotya ob座asnenie eto v  luchshem  sluchae  ne
delaet osoboj chesti zdravomu  smyslu i  vsemu harakteru Nobile. Scena v Rime
pri peredache nam "Norvegii" byla, nesomnenno, sposobna  razzhech' i dovesti do
belogo  kaleniya  pylkoe  latinskoe  voobrazhenie.  Peredacha  dirizhablya   byla
ispol'zovana  v  kachestve povoda dlya demonstracii  ital'yanskih  nacional'nyh
chuvstv. Ploshchad' byla zapruzhena sotnyami  naroda. Prisutstvoval sam Mussolini.
Vsyudu razvevalis' flagi i razdavalas' muzyka. Byt' mozhet,  v takoj den' bylo
by slishkom zhestoko trebovat',  chtoby Nobile ne voobrazil, chto ego oficial'no
chestvuyut kak issledovatelya  i chto on svoej personoj yavlyaetsya  predstavitelem
slavy i moshchi ital'yanskoj nacii. Hotya emu i bylo izvestno, chto ekspediciya eta
ne  oficial'naya,  a chastnaya (i  on  eto  znal),  i  chto on  ne  yavlyaetsya  ee
nachal'nikom, a tol'ko  naemnym podchinennym  (eto on tozhe priznaval),  tem ne
menee mozhno priznat'  estestvennym i prostitel'nym, esli  v tot  den' Nobile
osobenno ostro pochuvstvoval svoe sobstvennoe dostoinstvo. Ego ogranichennost'
obnaruzhilas' prezhde vsego v nesposobnosti umerit' v posleduyushchie  nedeli svoi
chuvstva   i  mechty,   daby   privesti   ih   v  sootvetstvie   s   usloviyami
dejstvitel'nosti.  Vo vsyakom sluchae, v Nome, v nachale iyunya, pora byli by emu
ochnut'sya  ot  golovokruzheniya,  ohvativshego  ego  v  tot  sumburnyj  den',  v
poslednih chislah marta, v zalitoj solncem Italii.
     Po mere togo kak Nobile proiznosil svoyu rech' pered |lsvortom i mnoyu,  ya
v konce koncov poteryal poslednee terpenie pri obnaruzhennom Nobile rebyachestve
i polnom otsutstvii zdravogo smysla. Kogda on zakonchil  svoyu rech' napyshchennoj
frazoj. "YA otdal ekspedicii svoyu zhizn', ya nes vsyu otvetstvennost' za polet",
- mnoyu  ovladela yarost'.  |tot  glupyj  fantazer, etot vlyublennyj  v voennuyu
formu ital'yanec, shest' mesyacev tomu nazad stol'ko zhe dumavshij ob arkticheskoj
ekspedicii,    skol'ko   o   tom,   chtoby   smenit'   Mussolini   na   postu
prem'er-ministra,  stoyal teper' peredo  mnoj i  vykrikival mne v  lico takuyu
nagluyu erundu, mne, s moimi tridcat'yu godami raboty po issledovaniyu polyarnyh
stran, i zhelal byt' na  ravnoj  noge s nami vo vsem,  chto kasalos' vyrabotki
plana i  osushchestvleniya transpolyarnogo poleta, da eshche gorodil idiotskuyu chush',
budto on otdal vsyu zhizn' ekspedicii i nes  za nee vsyu otvetstvennost', - eto
bylo  svyshe   moih  sil!  Vzbeshennyj  i  razdrazhennyj,  ya,  ne  stesnyayas'  v
vyrazheniyah,  napomnil  emu, kakoe zhalkoe  zrelishche  predstavlyala by soboj ego
osoba, esli by "Norvegiya" byla vynuzhdena k posadke, i ukazal  emu, naskol'ko
nelepoj  byla  by  ego   pretenziya  na  komandovanie   ekspediciej  v  takih
obstoyatel'stvah.  Drozhashchim  ot volneniya golosom,  pokazyvavshim,  chto s  menya
dovol'no,  ya  v  poslednij  raz  napomnil Nobile, chto  |lsvort i  ya yavlyaemsya
nachal'nikami  ekspedicii i nikogda ne priznaem za nim prava prisvaivat' sebe
vsyu  chest' sovershennogo, chto  my  sdelaem vse vozmozhnoe, chtoby  pomeshat' emu
pisat' ob ekspedicii krome togo, chto emu predpisano kontraktom.
     Nobile vyslushal etot  rezkij vygovor  s prilichnoj  krotost'yu. CHvanlivyj
oficer,  nedavno  voshedshij v nashu  dver', vyshel iz  nee,  vernuvshis' k bolee
svojstvennomu  emu  mal'chisheskomu  povedeniyu.  Edinstvennym  ego otvetom pri
uhode bylo to, chto on beznadezhno  pozhal plechami i probormotal kak budto, chto
emu  "nadoela  vsya  eta istoriya".  U  nego imelis'  vse osnovaniya  k  takomu
povedeniyu,  potomu  chto,  kogda  iskusstvenno  postroennye  vozdushnye  zamki
rushatsya, eto byvaet hotya i pouchitel'no, no vsegda nepriyatno.
     Esli Nobile ne udalos' poluchit' bal'zama dlya svoih uyazvlennyh chuvstv  u
|lsvorta i u menya, znakomyh s ego domogatel'stvami, zato on poluchil  ego  ot
zhitelej Nome,  nichego  ne  znavshih  o tom,  chto tvorilos'. On tak  energichno
rasprostranyal sluhi o svoem podvige v  kachestve polyarnogo issledovatelya, - v
chem neutomimo sposobstvoval emu  upomyanutyj mnoyu  svyashchennik,  -  chto kogda v
Nome ustroili obed  v chest'  ekspedicii "Norvegii",  to  Nobile byl pochetnym
gostem, togda kak |lsvorta i menya dazhe i ne priglasili.
     Kritikuya  zhitelej Nome, ya  isklyuchayu iz ih chisla neskol'kih moih druzej,
raspolozhennyh ko mne v  techenie vseh  etih let, i mezhdu nimi brat'ev  Lomen,
kotorye  obychno schitayutsya odnimi  iz samyh znachitel'nyh lyudej v Alyaske,  tak
kak  oni  v  pervuyu  ochered'  sodejstvovali razvitiyu etogo  kraya  i yavlyayutsya
delovymi  zapravilami  v  Nome  i  prilegayushchih  oblastyah.  Ih vernaya  druzhba
neizmenno soprovozhdala menya  vo vse gody nashego znakomstva,  i  ya beskonechno
obyazan im za vyskazannoe imi uchastie i predostavlennuyu finansovuyu pomoshch'. No
bol'shinstvo  zhitelej Nome velo sebya tak, kak obychno vedut sebya lyudi, to est'
legko verili vsyakim  blestyashchim skazkam,  legko prihodili v  vozbuzhdenie i  s
uvlecheniem sozdavali  sebe zlobodnevnyh populyarnyh  geroev  |lsvorta i  menya
zhiteli  uzhe  znali, my  byvali zdes'  i  ran'she  -  Nobile zhe byl  novinkoj.
Razumeetsya,  ya prinyal  ochen'  blizko k  serdcu  neuvazhenie,  vyskazannoe  po
otnosheniyu k |lsvortu,  moim  tovarishcham i  mne  samomu  pri  etom oficial'nom
chestvovanii, gde  nas  sovershenno  ignorirovali.  |to  bylo  kul'minacionnym
punktom  v ryade  sluchaev podobnogo  roda, i  s moej storony bylo by nechestno
umolchat' o nih i ne  dobavit', chto ya nahozhu v etom proyavlenie bestaktnosti v
povedenii zhitelej Nome.
     V  prekrasnyj iyun'skij  den' vse  uchastniki ekspedicii pokinuli Nome na
parohode "Viktoriya", chtoby otpravit'sya v Siatl. Sredi vseh nepriyatnostej teh
poslednih dnej otradno vspomnit', chto vse pyat' podchinennyh Nobile, beseduya v
techenie  etoj poezdki s nekotorymi iz nashih  norvezhcev,  vyrazhali  iskrennee
nedovol'stvo povedeniem  Nobile posle  okonchaniya ekspedicii. Slova odnogo iz
nih,   vstrechennye   odobritel'nymi   vosklicaniyami  ostal'nyh   ital'yancev,
zasluzhivayut  zdes'  upominaniya: "Nasha  simpatiya vsecelo na vashej storone, no
chto my tut mozhem podelat'?"
     Podhodya k Siatlu, my s |lsvortom  poddraznivali drug druga otnositel'no
zrelishcha, kakoe  predstavim  svoej  naruzhnost'yu dlya publiki, sobiravshejsya, po
sluham, vstrechat' nas na pristani.
     My  ne vzyali  s  soboj  deneg so  Sval'barda,  i  vsledstvie postoyannyh
trebovanij Nobile o  minimal'nom vese bagazha  u nas takzhe ne bylo nichego, vo
chto by  mozhno bylo pereodet'sya.  Skinuv v  Nome nashi  polyarnye  kostyumy,  my
kupili   i  nadeli  edinstvennoe  plat'e,  kakoe  tam  mozhno  bylo  dostat',
prednaznachennoe dlya zolotoiskatelej. |ti grubye  kostyumy, sherstyanye rubahi i
tyazhelye sapogi byli eshche dostatochno horoshi dlya  ulic Nome zimoyu, no, pri vsej
svoej zhivopisnosti, oni vryad li podhodili dlya oficial'nogo priema  v Siatle.
No delat' bylo nechego!  Utesheniem  nam sluzhilo to, chto  vse  my nahodilis' v
odinakovom polozhenii.
     Predstav'te zhe sebe, kakovo bylo nashe izumlenie, kogda,  priblizhayas'  k
pristani, my  uvideli Nobile, podnimavshegosya na palubu v blestyashchej  paradnoj
forme polkovnika ital'yanskoj armii. |to bylo uzhe pryamo nechestno! Tverdya  nam
bespreryvno, chtoby  my brali  kak  mozhno  men'she  bagazha, na  chto  vse  nashi
doverchivo  soglasilis',  Nobile  pomeshal  nam  vzyat'  s  soboyu v  ekspediciyu
prilichnoe odeyanie i  v polete ot Rima do Sval'barda prichinil norvezhcam  dazhe
ser'eznye fizicheskie stradaniya, prikazav  im otpravit'sya v put' nedostatochno
teplo   odetymi.  |goistichnoe  prenebrezhenie  Nobile  k  sobstvennym   svoim
nastoyaniyam otnositel'no sbrasyvaniya flagov nad polyusom  uzhe vozbudilo v  nas
legkuyu  dosadu;  teper'  zhe   vdrug  obnaruzhilos',  chto  vo  vremya  pereleta
  cherez  Severnyj  Ledovityj okean,  kogda,  po  ego  sobstvennomu
vyrazheniyu, kazhdyj lishnij funt bagazha yavlyalsya ugrozoj  nashim  zhiznyam,  Nobile
pripryatal ob容mistye i tyazhelye mundiry ne tol'ko dlya  sebya samogo, no  i dlya
dvoih iz svoih sootechestvennikov.
     Vse eto eshche uvelichilo nashe razdrazhenie, a ya  tak dazhe vnutrenne vskipel
po  povodu  ego  poshlosti,  s  kotoroj on  teper'  vystavlyal  sebya  napokaz,
sostavlyaya takoj razitel'nyj kontrast s ostal'nymi  tovarishchami po ekspedicii.
YA  vzbesilsya  eshche  bol'she,  kogda  zametil,  chto  Nobile  zaranee  tshchatel'no
rasschital mesto  na  palube, gde dolzhna  byla byt', polozhena shodnya, i vstal
tam,  chtoby  vylezt'  vpered  i  sojti na glazah  tolpy  na  bereg vo  glave
ekspedicii. No, nesmotrya na ohvativshie menya gnev i prezrenie, ya i ne podumal
pomeshat'  emu  v  etom. YA schital nizhe svoego  dostoinstva  tyagat'sya  s  etoj
nadutoj lichnost'yu iz-za mimoletnogo preimushchestva.
     Odnako pomoshchnik kapitana   tozhe dogadalsya  o zateyannom Nobile
bezobrazii  i  s  prisushchim  moryaku  zdravym  chuvstvom prilichiya spokojno,  no
reshitel'no pregradil Nobile dorogu k shodne, predlozhiv s poklonom |lsvortu i
mne sojti pervymi na bereg.
     Na pristani sobralas' nas vstretit' ogromnaya tolpa lyudej, sredi kotoryh
nahodilis' i predstaviteli  gorodskogo upravleniya. Milen'kaya devochka let 6-7
v zabavnom plat'ice vystupila vpered  s buketom, vruchennym ej dlya podneseniya
nam.  Tut  Nobile  udalos' poluchit'  triumf  v miniatyure,  kotoryj,  po  ego
raschetam,  dolzhna  byla  prinesti paradnaya  forma. Devochka  postupila  samym
estestvennym  obrazom uvidev pered  soboyu treh neznakomyh muzhchin i  ponimaya,
chto nastupaet vazhnejshij moment v ee yunoj zhizni, a takzhe zametiv, chto dvoe iz
etih muzhchin odety kak prostye rabochie,  a tretij  - v blestyashchem mundire, ona
reshila,  chto na  vopros o vzaimootnosheniyah etih treh lic  vozmozhen lish' odin
otvet. Samo soboj razumeetsya, cvety poluchil mundir.
     V Siatle  ital'yanskaya propaganda takzhe sozdala nastroenie, ves'ma  menya
razocharovavshee.  Ital'yanskij konsul, ochevidno, uzhe zaranee poluchil iz Italii
instrukcii, predpisyvavshie emu prinyat'  vse mery,  chtoby prevratit' pribytie
Nobile v  triumf. V  etom dele  emu revnostno  pomogali mestnye  ital'yanskie
fashisty. Pri  pomoshchi  rechej  i patrioticheskogo pyla im  udalos' pered  nashim
prihodom  v  Siatl  sozdat'  takoe  predstavlenie,  slovno polet  "Norvegii"
yavlyalsya  prezhde  vsego  ital'yanskim  predpriyatiem, a  Nobile  -  nachal'nikom
ekspedicii naravne  s nami. Predstavlenie eto  tak krepko zaselo  v  golovah
mestnogo komiteta  po organizacii chestvovaniya, chto na  pervom  ustroennom  v
nashu chest'  zavtrake  menya posadili na pervoe mesto, Nobile  -  na vtoroe, a
|lsvorta - na tret'e.
     |lsvort slishkom bol'shoj dzhentl'men, chtoby vyskazat'  komu-nibud', krome
menya, svoego horoshego blizkogo  druga, kak sil'no byla uyazvlena ego gordost'
takim   rasporyadkom.  Odnako   posle  zavtraka  ya   schel   dolgom  razyskat'
otvetstvennyh  chlenov komiteta  po  chestvovaniyu i postavit' im  na vid,  chto
|lsvort  imeet  vse prava  razdelyat'  so  mnoyu  pochesti,  okazyvaemye  nashej
ekspedicii,  v  to  vremya  kak  Nobile zanimaet  sovsem drugoe  polozhenie. V
rezul'tate etogo oshibka byla ispravlena pri posledovavshih torzhestvah.
     Mezhdu tem moi nepriyatnosti  s aeroklubom vse eshche prodolzhalis'. Po nashem
vozvrashchenii v Soedinennye SHtaty poslednij publichno obvinil menya v tom, chto ya
zaderzhal otpravlenie izvestij gazete "N'yu-Jork Tajms" o blagopoluchnom ishode
nashej  ekspedicii,  vsledstvie  chego  "Tajms"  dazhe  sobiralsya  narushit' nash
kontrakt  otnositel'no  obnarodovaniya  etih  izvestij.  Obvinenie  ne  imelo
nikakih  osnovanij:   my   vzyali  s  soboj   v   polet   opytnogo  gazetnogo
korrespondenta edinstvenno  tol'ko  dlya togo,  chtoby on  vypolnyal etu rabotu
bystro i s  professional'nym navykom. YA  predvidel, chto budu sil'no zanyat po
pribytii,  i narochno  priglasil etogo zhurnalista, chtoby on  vzyal vsecelo  na
sebya  eto  delo.  Edinstvennoj  ego  zadachej   bylo  po  vozmozhnosti  bystro
podgotovlyat' material  i peredavat' ego mne na  prosmotr  i  utverzhdenie,  a
zatem nemedlenno otpravlyat' gazete "Tajms". |tot zhurnalist, kak i sledovalo,
ostavalsya v  Tellere dlya opisaniya razborki "Norvegii", kogda my  s |lsvortom
uehali v  Nome. On vypolnyal svoyu rabotu ves'ma dobrosovestno,  no vsledstvie
neispravnosti  radiostancii v Tellere izvestiya uspeli prosochit'sya iz Nome, i
o nashem vozvrashchenii stalo izvestno povsyudu.
     Sleduet takzhe zametit', chto Nobile otravil v Italiyu podrobnyj  otchet  o
polete. |tot  otchet obletel ves'  svet i chut'  ne vyzval  razryva s  gazetoj
"N'yu-Jork Tajms".
     Osobenno skverno harakterizovalo vedenie del aeroklubom ego obrashchenie s
fil'mom. Kogda my s |lsvortom  letom  1925 goda vernulis' na Sval'bard  s "e
25",  nashe neozhidannoe i dramaticheskoe vozvrashchenie pobudilo ogromnyj interes
vo vsem mire,  i mister  Bryus Dzhonson iz "First National Pictures" predlozhil
aeroklubu 50000 dollarov za  fil'm o nashem  polete  i vozvrashchenii.  Aeroklub
imel glupost' otkazat'sya ot  etogo  predlozheniya,  voobrazhaya,  chto sam sumeet
luchshe ustroit' delo.  Naskol'ko mne  izvestno, etot dosadnyj promah oboshelsya
nam v  42 000 dollarov. Povtoryayu, chto otkaz etot byl ves'ma bezrassuden, tak
kak kazhdyj, kto hot' nemnogo ponimaet v kinoproizvodstve, znaet, chto Amerika
v etom otnoshenii  yavlyaetsya samym obshirnym rynkom i chto cennost' zlobodnevnoj
kartiny padaet proporcional'no  sroku, istekshemu s  momenta zafiksirovannogo
sobytiya do togo dnya, kogda poslednee pokazyvaetsya na ekrane.
     No esli  aeroklub  upustil eto obstoyatel'stvo iz vidu v  1925 godu,  to
poluchennyj im urok dolzhen byl by pojti emu na pol'zu  v 1926  godu. Aeroklub
zavedoval vsej delovoj chast'yu  poleta  "Norvegii", i  fotograf, rabotavshij v
puti, byl  nanyat im. Nemedlennoe proyavlenie etogo fil'ma i skorejshaya prodazha
ego v Amerike dolzhny byli sostavit' pervuyu zabotu aerokluba. YA ne somnevayus'
v tom, chto ego mozhno bylo zaprodat' kakoj-nibud' amerikanskoj firme za 75000
dollarov ili  dazhe dorozhe.  CHto  zhe sdelal  aeroklub?  Skol' eto  ni kazhetsya
neveroyatnym, on dazhe i  ne podumal  popytat'sya  prodat' snimki v Amerike,  a
prosto perepravil ih v Oslo, gde oni i byli proyavleny.
     Menya  chrezvychajno ogorchalo takoe  halatnoe  vedenie  del aeroklubom.  V
sentyabre 1926  goda ya, nakonec, potreboval,  chtoby Bryun, kotorogo  ya  schital
glavnym vinovnikom vsego  etogo, byl  ustranen ot vsyakogo otnosheniya k  nashim
delam. Klub otkazal mne  v ispolnenii moego zhelaniya, posle chego  ya  soobshchil,
chto  prekrashchayu  sotrudnichestvo  s aeroklubom  i otnyne  dlya  ohraneniya  moih
interesov budu vesti svoi dela sam.
     Soobraziv, chto aeroklub  sobiraetsya i v  1926  godu povtorit' s fil'mom
svoj promah  1925  goda,  ya  obratilsya k  fotografu,  u kotorogo imelis' vse
negativy, i zakazal emu lichno dlya menya dva polnyh komplekta snimkov. Poluchiv
ih na ruki, ya izvestil aeroklub, chto dayu emu dve nedeli sroka dlya  polucheniya
zakaza  na fil'm, i esli  poslednee  emu ne udastsya,  ya popytayus' kak  mozhno
bol'she ispol'zovat' fil'm dlya moih dokladov.
     Moj ul'timatum byl vstrechen yazvitel'noj nasmeshkoj.
     - CHto vy mozhete sdelat' s fil'mom,  kogda u vas net  snimkov? - skazali
mne.
     - Net,  snimki u menya est'! - vozrazil ya. - YA slishkom  davno  rabotayu v
etoj oblasti, chtoby takie novichki, kak vy, ostavlyali menya v durakah.
     Tut ya ob座asnil im,  chto u  menya  imeyutsya dva polnyh  komplekta snimkov,
hranyashchiesya v nadezhnom meste, i esli aeroklub ne pojdet mne navstrechu v  moem
trebovanii najti  predlozhenie na fil'm v techenie dvuh nedel', ya budu schitat'
sebya sovershenno svobodnym pered sobstvennogo sovest'yu  i prilozhu vse usiliya,
chtoby samostoyatel'no ispol'zovat' snimki. V posledstvii aeroklub opublikoval
v  pechati  neprilichnoe soobshchenie, v  kotorom posredstvom  raznyh  insinuacij
osmelilsya  nazvat' menya chut' li ne  vorom.  I v samom dele, upotreblennye im
vyrazheniya  ne  mogli  byt' perevedeny na anglijskij  yazyk inache, kak  tol'ko
otvratitel'nymi slovami "vor" i "krazha", chto i bylo sdelano i opublikovano v
amerikanskih  gazetah.  YA  ne  znayu, skol'ko  chelovek prochitali etu  gryaznuyu
stryapnyu no, nesomnenno, ee chitali tysyachi lyudej, vynesshie vpechatlenie, chto  ya
ukral chto-to u aerokluba, prinadlezhavshee emu po pravu. V dejstvitel'nosti zhe
ya tol'ko  otnyal u  nego  kontrol' nad  moej  sobstvennost'yu,  kotoroyu  on  v
kachestve  moego  predstavitelya  upravlyal iz ruk  von ploho. No dazhe postupaya
takim obrazom, ya  zayavil  aeroklubu,  chto iz  tysyachi pyatisot metrov fil'ma ya
namerevayus'  ispol'zovat' tol'ko pyat'sot. |tu tret'  fil'ma ya  ne  sobiralsya
prodavat', no dumal ispol'zovat' v kachestve illyustracii k moim dokladam, chto
posluzhilo by lish' horoshej reklamoj dlya ostal'noj chasti kartiny.
     Naskol'ko ser'ezno otnosilsya  sam aeroklub k svoemu obvineniyu v  krazhe,
vidno iz pis'ma, pomechennogo 20 dekabrya 1926 goda i poluchennogo mnoyu iz Oslo
ot  direktora I. Hristiana  Gundersena, kotoromu aeroklub peredal fil'm  dlya
dal'nejshej prodazhi. On pisal, mezhdu prochim, sleduyushchee:

     "Podtverzhdayu  razreshenie  ispol'zovat'  pyat'sot  metrov (tret'yu  chast')
fil'ma.  Bud'te lyubezny s kafedry obrashchat' vnimanie publiki na to,  chto  eto
sostavlyaet lish'  otryvok iz bol'shogo polyarnogo fil'ma, kotoryj vskore  budet
pokazyvat'sya v Amerike"

     Direktor  Gundersen zakanchivaet svoe  pis'mo  pros'boj, chtoby ya posetil
kinokompanii v SHtatah i  popytalsya zainteresovat'  ih  fil'mom, chto  kak raz
sledovalo sdelat' eshche  shest'  mesyacev tomu  nazad (v iyule) samomu aeroklubu,
kogda v ego rasporyazhenii imelsya polnyj fil'm i shiroko otkrytyj rynok.
     Posle podscheta vseh rashodov  po poletu "Norvegii" okazalos', chto u nas
ostaetsya dolg priblizitel'no v 75 000 dollarov. Odnako ne vse pretenzii byli
zakonny.  Ne vse yavlyalis' i  moral'no  obyazatel'nymi. YA delal  i budu delat'
vse,  chto  v  moih   silah  dlya  uplaty  toj  chasti  dolga,  kotoruyu  schitayu
obyazatel'noj pered sobstvennoyu sovest'yu. Moya poezdka s  dokladom vesnoj 1927
goda byla posvyashchena  etoj celi tak zhe, kak i turne v 1928 godu, na kotoroe ya
zaklyuchil kontrakt.
     YA ispol'zuyu na  eto i dohod ot knigi, napisannoj o polete "Norvegii". V
kakoj mere ya budu schitat'sya s trebovaniyami, pred座avlennymi ko mne vsledstvie
dejstvij aerokluba,  pokazhet budushchee.  Esli by aeroklub umelo  vel  delo, to
ubytkov voobshche ne bylo by.
     Eshche odin  poslednij primer  skvernogo vedeniya  del aeroklubom.  Kogda ya
priehal 27 noyabrya 1926  goda v Ameriku, menya vstretil moj impressario mister
Li  Kidik s neveroyatnym  izvestiem,  chto Nobile uzhe raz容zzhaet  po Amerike i
chitaet doklady o polete "Norvegii". Pridya  v sebya ot takoj neozhidannosti,  ya
totchas zhe telegrafiroval v Norvegiyu, chtoby vyyasnit' nachistotu  u  aerokluba,
dal li poslednij svoe soglasie na takoe yavnoe narushenie kontrakta so storony
Nobile, stavya na vid, chto etot ital'yanec teper' raz容zzhaet povsyudu i boltaet
vsyakuyu  chush'  ob  ekspedicii, vtaptyvaya  v gryaz' imya  Norvegii. K  moemu eshche
bol'shemu  izumleniyu,  aeroklub  otvetil,  chto  turne Nobile proishodit s ego
razresheniya.  Itak, Nobile  u menya pod nosom raz容zzhal s dokladami po Amerike
radi sobstvennoj vygody, v to vremya kak mne prihodilos' ezdit' po ego sledam
tol'ko  dlya  togo,  chtoby  pokryt'  dolgi, voznikshie  vsledstvie  glupogo  i
skvernogo vedeniya del  aeroklubom. Moral'noe chuvstvo  govorit  mne, chto  eto
snimaet s menya  vsyakuyu  obyazannost'  vyplachivat' dolgi, no  tem  ne menee  ya
tverdo nameren  platit'.  Vse kreditory  budut  udovletvoreny  po  mere moih
sredstv, pri uslovii spravedlivosti ih trebovanij.
     V svoih dokladah v Soedinennyh SHtatah  Nobile mnogokratno zayavlyal,  chto
ideya  poleta  "Norvegii"  prinadlezhit  Mussolini.  Gazety  obvinyali  ego   v
soobshchenii raznyh drugih lozhnyh svedenij o polete, i on po etomu povodu pisal
v gazetah i vzyal obratno nekotorye iz svoih utverzhdenij, no vysheprivedennogo
on nikogda ne bral obratno.
     Sushchestvuet mnogo dokazatel'stv togo, chto  on  vystupal  s etim pozornym
utverzhdeniem ot imeni Mussolini. Poetomu v celyah ustanovleniya istiny sleduet
privetstvovat' napechatanie v  Oslo knigi pod zaglaviem: "Za  kulisami poleta
"Norvegii" Avtor ee - zhurnalist Udd Arnesen iz gazety "Aftenposten". Arnesen
rasskazyvaet, chto ego shef, Frejs Frejsland,  glavnyj redaktor "Aftenposten",
imel interv'yu  s Mussolini totchas zhe  po poluchenii izvestiya  o blagopoluchnom
spuske "Norvegii". V etom interv'yu Mussolini zayavil Frejslandu:
     "Peredajte,    pozhalujsta,    moi     samye     goryachie    pozdravleniya
sootechestvennikam Ruala Amundsena. V chas pobedy my ne  dolzhny  zabyvat', chto
Amundsen -  sozdatel' ekspedicii.  On  pervyj  vydvinul ideyu ob issledovanii
polyarnyh stran s vozduha".
     V svyazi s etim nebezynteresno budet privesti  zdes' vyderzhku iz stat'i,
napechatannoj v gazete "N'yu-Jork Tajms" ot 6 avgusta 1926 goda:
     "Kazalos'  by,  slavy  dolzhno hvatit'  na  vseh  uchastnikov  ekspedicii
Amundsena-|lsvorta-Nobile. No Mussolini, kak  vidno,  trebuet, chtoby glavnaya
dolya chesti  vypala  kapitanu dirizhablya.  Na  torzhestvennom  chestvovanii  pri
vstreche  ital'yanskih uchastnikov  ekspedicii  v proshedshuyu sredu  v  Rime "il'
duche" zayavil, chto hotel  by obladat' gromopodobnym golosom, daby, priznav so
"spravedlivost'yu rimlyanina" zaslugi tovarishchej Nobile v sovershennom  podvige,
provozglasit' glavnym triumfatorom Nobile, skonstruirovavshego dirizhabl'.
     Odnako  v svoej  rechi v  senate 18  maya,  kogda  povsyudu tol'ko i  bylo
razgovorov  o tom, chto "Norvegiya" proletela nad Severnym  polyusom, Mussolini
zayavil,  chto transpolyarnyj polet  yavlyaetsya predpriyatiem, kotoroe moglo  byt'
zadumano i osushchestvleno lish' sverhlyud'mi. Goryachie  i iskrennie  pozdravleniya
Amundsenu, |lsvortu i Nobile.
     |kipazh "Norvegii" dejstvitel'no sostoyal  iz geroev. Norvezhcy, ital'yancy
i amerikancy vlozhili  vse svoi sily v  eto otvazhnoe  predpriyatie, edinodushno
verya v schastlivyj ego ishod.
     Ot ital'yanskogo  vozhdya vpolne mozhno ozhidat', chto pri vozvrashchenii Nobile
on  zajdet i eshche  dal'she  v proslavlenii poslednego, odnako sleduet pri etom
opasat'sya uslyshat'  v otvet protestuyushchee  eho Oslo. Dirizhabl' v sushchnosti byl
kuplen Norvegiej i nes  flag  etoj strany. Na ego bortu nahodilsya v kachestve
nachal'nika  ekspedicii  velichajshij  polyarnyj  issledovatel'.  Poslednij  uzhe
zavoeval  sebe  mesto  sredi   bessmertnyh.  Bez  ego  iniciativy  i  otvagi
ekspediciya nikogda by ne osushchestvilas'. Muzhestvennyj amerikanec, uzhe odnazhdy
prinimavshij uchastie v  ego riskovannoj  popytke dostignut' Severnogo polyusa,
shiroko  sodejstvoval  pokrytiyu  rashodov novogo  predpriyatiya, -  v  sushchnosti
sdelav  ego  vozmozhnym svoej shchedrost'yu, - snova dobrovol'no  predlozhil  svoi
uslugi  dlya etogo vtorogo  poleta i byl prinyat kak slavnyj  tovarishch.  Vse na
bortu "Norvegii",  za isklyucheniem kapitana Amundsena  i  |lsvorta,  poluchali
platu za svoyu rabotu, v tom chisle i pilot dirizhablya, polkovnik Nobile.
     Ne sleduet ni na minutu zabyvat' ili pytat'sya umalit' sodejstvie Nobile
v  schastlivom  ishode  ekspedicii, skazavsheesya  v ego  iskusstve  upravleniya
"Norvegiej" i  znanii vseh trebovanij,  kakie mozhno  pred座avit' dirizhablyu  v
dannyh usloviyah. I  iskusstvo  i znanie byli  pervorazryadnymi, sami norvezhcy
otdali emu  dolzhnoe  svoimi pohvalami. Tem  ne menee Nobile ne byl,  podobno
Amundsenu,  polyarnym issledovatelem, tak zhe, kak ne byl sudovoditelem, kakim
byl Riser-Larsen, izbrannyj dlya etoj dolzhnosti posle svoego poleta na  odnom
iz aeroplanov v ekspedicii 1925 goda.
     V predpriyatii 1926 goda Amundsen i Nobile byli neobhodimy drug drugu, i
esli   ostal'nye    ital'yanskie   uchastniki   okazalis'   nezametnymi    pri
manevrirovanii  "Norvegii",  to  eto zhe  samoe mozhno skazat' i  o  norvezhcah
otnositel'no ispolneniya  ih obyazannostej na bortu. Podobno admiralu, kotoryj
vedet flot, ne prikasayas' ni k  odnoj chasti mehanizma, veteran Amundsen  byl
moral'nym  vozhdem  vsego  transpolyarnogo pereleta, nesmotrya na  to,  chto sam
aktivno   ne  uchastvoval  v  upravlenii  dirizhablem.   V  istorii   polyarnyh
issledovanij   norvezhskij  kapitan  naveki  ostanetsya  rukovoditelem  pervoj
ekspedicii, sovershivshej perelet nad Severnym polyusom".
     |tim ya zakanchivayu moj pravdivyj rasskaz o polete  "Norvegii" Tyazhelo mne
bylo pisat' ego - chuzhdo  moim sklonnostyam  i privychkam. Mne bylo by  gorazdo
priyatnee  predat'  zabveniyu vse  eti zloschastnye peripetii nashej ekspedicii,
kak ne stoyashchie togo, chtoby o nih vspominali.
     Tam by oni i pokoilis', esli  by eta  kniga ne yavlyalas' opisaniem  moej
zhizni i esli by ya  iz uvazheniya k svoemu imeni  issledovatelya, a takzhe  iz-za
moih tovarishchej ne schel by dolgom vospol'zovat'sya sluchaem ispravit' ser'eznye
iskazheniya v  opisanii Nobile, a takzhe ego derzkie  samovoshvaleniya. Pravda i
spravedlivost'  po otnosheniyu k samomu sebe trebuyut vysheizlozhennogo  otcheta o
sobytiyah.  Pozhaluj,  sleduet  dobavit'  eshche odno  poyasnenie, daby  chitateli,
neznakomye s moeyu zhizn'yu, ne zaklyuchili, chto ya zavistliv po prirode. YA uveren
v tom, chto menya  v etom ne obvinit  nikto iz lyudej, horosho  menya znayushchih. No
dlya   shirokoj   publiki,   byt'   mozhet,   i  stoit  predstavit'   nekotorye
dokazatel'stva.
     Otpravlyayas'  k  YUzhnomu  polyusu, ya  vzyal  s  soboj  na poslednij pristup
stol'kih chlenov ekspedicii,  skol'ko razreshalo prodovol'stvie, odnovremenno,
razumeetsya, schitayas' s tem, hvatit li u nih  sil i trenirovki, chtoby prinyat'
uchastie v ozhidavshej  nas  iznuritel'noj i  riskovannoj igre.  Pyatnadcat' let
spustya, kogda shchedrost' |lsvorta  predostavila  mne vozmozhnost' osushchestvit' i
druguyu mechtu moej zhizni, a imenno pereletet'  cherez Severnyj Ledovityj okean
nad Severnym polyusom  iz Evropy v Ameriku, mne dostavila  velichajshee schast'e
vozmozhnost'   sprosit'   u  odnogo   iz  teh   chetyreh   smelyh   norvezhcev,
soprovozhdavshih  menya  na  YUzhnyj  polyus,  ne soglasen  li  on  i  teper'  mne
soputstvovat'. |tot chelovek byl Oskar Visting. Esli by ya  zavidoval drugim v
okazannyh  im  pochestyah,  esli  by  ya  byl  egoistom,  to  segodnya  imel  by
neosporimuyu chest' byt' edinstvennym v  mire  chelovekom,  pobyvavshim na oboih
polyusah. No dlya menya takoe  otlichie  predstavlyalo gorazdo men'shuyu  cennost',
chem  vozmozhnost' ustroit'  tak, chtoby  moj hrabryj  tovarishch  i  vernyj  drug
Visting razdelil so mnoyu chest' pobyvat' pervym na oboih polyusah.
     Zdes' mne hochetsya dobavit': razdelit' so mnoyu slavu poslednego velikogo
predpriyatiya moej  zhizni. Ibo ya hochu soznat'sya chitatelyu,  chto  otnyne  schitayu
svoyu kar'eru issledovatelya zakonchennoj. Mne bylo dano vypolnit' to, k chemu ya
sebya prednaznachal. |toj slavy dostatochno na odnogo cheloveka.
     V  dal'nejshem  ya   vsegda  s   velichajshim  interesom  budu  sledit'  za
razresheniem zagadok dalekih polyarnyh  stran, no ne mogu uzhe  nadeyat'sya najti
takoe   bogatoe  pole  deyatel'nosti,  kakoe  ya  ostavil  pozadi.  Poetomu  ya
ogranichus' posil'noj  pomoshch'yu v  razreshenii etih voprosov, bol'shuyu zhe  chast'
svoego vremeni  budu  posvyashchat' chteniyu  dokladov, pisaniyu knig i  vstrecham s
moimi mnogochislennymi druz'yami v Amerike i Evrope.
     |ti  druz'ya v sushchnosti  yavlyayutsya istochnikami  velichajshih  radostej moej
zhizni.  Moi  puteshestviya  dostavili  mne   udovol'stvie  mnogih  oficial'nyh
chestvovanij  i torzhestvennyh  vstrech,  no, chto gorazdo luchshe, oni  dali  mne
schast'e neizmennoj druzhby.

    GLAVA IX

    O STEFANSSONE I DRUGIH

Admiral Piri byl pervym, dostigshim Severnogo polyusa. Odnako - byt' mozhet, sprosit chitatel' - otkuda vy znaete, chto on tam byl? Ved' on utverzhdaet eto goloslovno. V sushchnosti on byl tam odin, tak kak negr Hanson ne obladal dostatochnymi znaniyami v etoj oblasti, chtoby reshit', byli li oni tam, ili ne byli. Piri zhe, pri svoih teoreticheskih znaniyah, nesomnenno, legko mog napisat' podlozhnye putevye dnevniki. I tem ne menee ya ubezhden, chto admiral Piri dostig Severnogo polyusa. Moe ubezhdenie osnovano na moem lichnom znakomstve s Piri. CHto on otlichno mog sfabrikovat' podlozhnye nablyudeniya - eto chistejshaya pravda. Otvetom na vse somneniya po etomu povodu yavlyaetsya tot prostoj fakt, chto Piri byl ne iz togo sorta lyudej. I dejstvitel'no, harakter issledovatelya yavlyaetsya luchshim dokazatel'stvom istinnosti ego slov, kogda on pretenduet na sovershenie togo ili drugogo podviga. Ved' tol'ko blagodarya sluchajnosti moe zayavlenie ob otkrytii YUzhnogo polyusa ne goloslovno, no podtverzhdeno pis'menno moim neschastlivym konkurentom otvazhnym kapitanom Skottom. V svoem dnevnike on rasskazyvaet, chto nashel nashu palatku i nashi bumagi, kogda dostig polyusa tri nedeli spustya posle nas. Odnako, strogo govorya, dazhe etot dokument, stol' tragichno poluchennyj iz ruki pogibshego konkurenta, ne vpolne dostoveren. I Skott i ya - my oba mogli oshibit'sya v svoih nablyudeniyah. I dejstvitel'no, uchenye specialisty, proveryaya posle moego vozvrashcheniya eti nablyudeniya, nashli ih vse oshibochnymi s pervogo do poslednego. No to byla postoyannaya oshibka v oblasti matematiki, i ona dokazyvala ne to, chto nablyudeniya proizvodilis' nepravil'no, a to, chto v polyarnyh oblastyah sushchestvuet neizvestnoe nam yavlenie prirody, okazyvayushchie vliyanie na samye nablyudeniya. |ta postoyannaya oshibka yavlyaetsya, po mneniyu uchenyh, luchshim pokazatelem togo, chto moi nablyudeniya byli sdelany dobrosovestno. Esli by ya popytalsya fal'sificirovat' cifry, te dolzhen byl obladat' nedyuzhinnymi znaniyami v matematike, chtoby sdelat' eto imenno takim obrazom. Vo vremya prebyvaniya na YUzhnom polyuse ya otdaval sebe otchet v tom, chto mogla proizojti oshibka v nablyudeniyah i vychisleniyah otnositel'no nashego mestopolozheniya. ZHelaya okonchatel'no byt' uverennym v tom, chto ya pobyval dejstvitel'no na meste polyusa, moi tovarishchi i ya upotrebili tri dnya na obsledovanie prostranstva radiusom v 10 kilometrov vokrug togo punkta, gde, soglasno nashim vychisleniyam, dolzhen byl nahodit'sya polyus. Takim sposobom my poluchili uverennost' v ispravlenii vozmozhnoj oshibki. Poslednie stroki napisany mnoyu glavnym obrazom s cel'yu poyasnit' primerom edinstvennuyu spravku, kotoruyu ya schitayu nuzhnoj prilozhit' k delu o spore Kuka i Piri; podvigi, sovershennye v polyarnyh stranah, dolzhny rassmatrivat'sya v svete predshestvuyushchej zhizni issledovatelya. |ti stroki pishutsya takzhe s cel'yu raz座asnit', pochemu ya vsegda budu rassmatrivat' pervoe iz dvuh preslovutyh "otkrytij" Vil'yalmura Stefanssona kak samuyu yavnuyu erundu, kogda-libo vydumannuyu ob Arktike, a vtoroe ego otkrytie - kak erundu uzhe vrednuyu i opasnuyu. YA govoryu zdes' o ego shiroko rasprostranennoj knige "Belokurye eskimosy" i o ne menee izvestnoj vtoroj ego knige - "Gostepriimnaya Arktika". Pogovorim snachala o "Belokuryh eskimosah". Razumeetsya, net nichego nevozmozhnogo v tom, chto to ili inoe nemnogochislennoe eskimosskoe plemya do sih por eshche ne bylo najdeno, no govorit' ob etom kak o dostovernom fakte - znachit rastyagivat' granicy vozmozhnogo do nezakonnyh predelov. Takoe otkrytie ne zasluzhivaet ser'eznogo doveriya, esli ne podkrepleno neosporimymi dokazatel'stvami. Stefansson takih dokazatel'stv ne predstavil. Veroyatnaya razgadka sushchestvovaniya "belokuryh eskimosov" dovol'no prosta. Oblasti Arktiki yavlyalis' v techenie chetyreh stoletij izlyublennym polem deyatel'nosti issledovatelej. |kspedicii odna za drugoj snaryazhalis' v eti strany, prichem mnogim iz nih prihodilos' tam zimovat'. Krome etih issledovatelej, na sever otpravlyalis' celye pokoleniya beschislennyh torgovcev pushninoj. Vo vseh etih predpriyatiyah britty i skandinavy sostavlyali bol'shinstvo. Smeshannye braki - zdes' obychnoe yavlenie, tak zhe kak i na zapadnyh beregah Ameriki. Nravstvennyj uroven' eskimosov ne vyshe, chem u drugih lyudej; dlya primera upomyanu zdes' o predlozhenii, sdelannom eskimosom chlenu ekspedicii na "Joa": pol'zovat'sya ego zhenoj za stal'nuyu iglu. Belokurye eskimosy, po vsej veroyatnosti, yavlyayutsya vnukami, proishodyashchimi ot eskimosskih materej-polukrovok i belokuryh, goluboglazyh otcov severyan. Tot, kto imeet hotya by samoe pervonachal'noe ponyatie o zakone Mendelya otnositel'no nasledstvennosti fizicheskih svojstv, horosho znaet, chto vo vtorom pokolenii gibridov (bud' to rastenie, zhivotnoe ili chelovek), otprysk, kak pravilo, budet nosit' harakter odnogo iz proizvoditelej v chistom vide. Skazka Stefanssona ob osoboj rase belokuryh eskimosov zasluzhivaet ne bol'she vnimaniya, chem sensacionnaya novost' bul'varnogo listka. "Belokurye eskimosy" Stefanssona yavlyayutsya lish' zabavnym izmyshleniem fantazii. "Gostepriimnaya Arktika" zhe, naprotiv, yavlyaetsya ves'ma opasnym iskazheniem uslovij dejstvitel'nosti. Dlya kuchki lyudej ne predstavit nikakogo vreda, esli oni voobrazyat, chto gde-to sushchestvuet nebol'shoe chislo belokuryh eskimosov. No chelovek, stremyashchijsya v Arktiku v pogone za priklyucheniyami i novymi perezhivaniyami, nepremenno poluchit pri chtenii etih rosskaznej lozhnye predstavleniya o tamoshnem "gostepriimstve" i mozhet popytat'sya sdelat' kak raz to zhe samoe, chto sdelal, kak on zayavlyaet v svoej knige, Stefansson, - to est' otpravit'sya iskat' priklyuchenij v eti strany, zapasyas' odnim lish' ruzh'em s nebol'shim kolichestvom patronov. Takoj postupok ravnosilen vernoj smerti. Eshche nikogda ne bylo vydumano bolee nesoobraznogo iskazheniya uslovij Arktiki, chem utverzhdenie Stefanssona, chto horoshij strelok tam "mozhet prosushchestvovat' odnoj ohotoj". Stefansson sam nikogda etogo ne delal, hotya i utverzhdaet protivnoe. YA dazhe pojdu dal'she i gotov poruchit'sya moim imenem polyarnogo issledovatelya i vsem moim imushchestvom v tom, chto esli by Stefansson reshilsya na takuyu popytku, on umer by v techenie nedeli so dnya starta, pri uslovii, chto on proizvel by etu popytku v polyarnyh l'dah, neprestanno drejfuyushchih v otkrytom more. V rosskaznyah Stefanssona imeetsya kak raz stol'ko pravdy, chtoby pridat' im otpechatok pravdopodobiya. Na materike i na bol'shih ostrovah v predelah polyarnogo kruga voditsya nemnogo dichi. Buduchi ekspertom po chasti nahozhdeniya etoj dobychi i obladaya dostatochnym opytom, chtoby ee izlovit', da eshche pri nalichii udachi i blagopriyatnogo vremeni goda, chelovek, pozhaluj, i mog by koe-kak prozhit', no tol'ko v pribrezhnyh rajonah, hotya i tam eskimosy chasto mrut ot goloda, imeya odnako, vse preimushchestva i navyki, bolee chem komu-libo drugomu dayushchie im vozmozhnosti k sushchestvovaniyu. No ochutivshis' na beskonechnyh arkticheskih ledyanyh polyah, vdali ot vsyakoj zemli, shansy "prosushchestvovat' odnoj ohotoj" tak zhe veliki, kak shansy najti zolotye rossypi na vershine ajsberga. Pravda, inogda - ves'ma redko - na l'du pokazyvayutsya tyuleni, no uvidet' i ubit' tyulenya - dve sovershenno raznye veshchi. O tom, chtoby udit' rybu, ne mozhet byt' i rechi, tak kak tolshchina l'da zdes' ot 3 do 12 futov. Glupye rosskazni Stefanssona vveli v zabluzhdenie mnogih ser'eznyh issledovatelej. Mne prihodilos' to tut, to tam vstrechat' vysokoobrazovannyh lyudej, kotorye vosprinimali eti basni za istinnuyu pravdu o zhizni Severa. YA slyshal, oni vyrazhali udivlenie po povodu moih tshchatel'nyh prigotovlenij k ekspedicii - ya stremilsya vzyat' s soboj dostatochnoe kolichestvo provianta v koncentrirovannom vide. K etim rosskaznyam prisoedinilos' eshche rasprostranivsheesya mnenie, chto puteshestvie na Severnyj polyus nemnogim otlichaetsya ot veseloj ohoty, vo vremya kotoroj mozhno s udobstvami progulivat'sya po l'du, ostanavlivat'sya vremya ot vremeni, chtoby zastrelit' kakuyu-nibud' zhivnost', ne zabotyas' o propitanii na den' gryadushchij. I eti lyudi iskrenne verili v to, chto govorili! "Razve izvestnyj polyarnyj issledovatel' Stefansson ne napisal knigi special'no dlya togo, chtoby iskorenit' zabluzhdenie otnositel'no trudnosti dobyt' dostatochnoe propitanie v arkticheskih stranah?" YA, razumeetsya, lichno znakom s bol'shinstvom lyudej, horosho izuchivshih usloviya Arktiki. YA govoril so mnogimi iz nih po povodu stefanssonovskoj "Gostepriimnoj Arktiki". Odno upominanie nazvaniya etoj knigi yavlyaetsya vernejshim sredstvom uslyshat' ot nih celyj ryad otbornyh brannyh slov. Oni po sobstvennomu opytu znayut, chto eto za chush'. I tem ne menee ya osmelivayus' utverzhdat', chto ponadobitsya bol'she pyatidesyati let, chtoby bol'shinstvo zdravomyslyashchej publiki ubedilos', chto den'gi, razumno potrachennye na snabzhenie prodovol'stviem arkticheskoj ekspedicii, - den'gi, broshennye ne na veter. Svoimi fantasticheskimi rosskaznyami Stefansson nanes neizmerimyj vred dejstvitel'no ser'eznomu issledovaniyu polyarnyh stran. |kspedicii Stefanssona priobreli shirokuyu izvestnost', no oni vsegda otlichalis' otsutstviem cennyh rezul'tatov, a vo mnogih sluchayah i uzhasayushche nedobrosovestnymi suzhdeniyami. Mnogie iz sputnikov Stefanssona vernulis' v civilizovannye strany ego besposhchadnymi vragami. YA ne stal by govorit' o Stefanssone v takom nepriyatnom tone, esli by ego boltovnya o polyarnyh stranah ne nanesla uzhe dokazannyj vred vo vseh oblastyah, otnosyashchihsya k polyarnym ekspediciyam. Nepravil'nye suzhdeniya chasto byvayut ponyatny, i hotya ih ne vsegda legko proshchayut, tem ne menee mnogie vinovnye v nih poluchili opravdanie obshchestvennogo mneniya. Inye arkticheskie issledovateli stradali ot raznoglasij v svoih ekspediciyah. Inye ekspedicii konchalis' neudachej. No kogda v odnom cheloveke vse eti nedostatki kombiniruyutsya s neobuzdannoj siloj voobrazheniya, to ya schitayu dolgom, opirayas' na avtoritet i mnogoletnij opyt, vystupit' dlya pol'zy polyarnogo issledovaniya i pryamo zayavit', chto rosskazni Stefanssona v "Gostepriimnoj Arktike" - sploshnaya erunda. Samyj yarkij primer bezdarnogo arkticheskogo issledovatelya, kakoj mne prihodilos' videt' v moej zhizni, vstretilsya mne vo vremya prebyvaniya na Sval'barde v 1901 godu. Ego zvali Bauendal', i on byl lejtenantom germanskogo voennogo flota. Kogda ya s nim poznakomilsya, on tol'ko chto prodelal sovershenno sumasshedshuyu popytku dostignut' Severnogo polyusa i sobiralsya predprinyat' vtoruyu pri pomoshchi sovsem novogo metoda. Ideya ego proshlogodnej popytki zaklyuchalas' v prokladke rel's dlya svoego roda podvesnoj zheleznoj dorogi so Sval'barda pryamo k polyusu. |ta ego ideya sluzhila blestyashchim primerom oshibki, obychno svojstvennoj chelovecheskoj logike pri razreshenii trudnyh voprosov v tom smysle, chto v takih sluchayah prinimayutsya vo vnimanie tol'ko samye zametnye trudnosti. Bauendal' sdelal otkrytie, i do nego izvestnoe po opytu vsem arkticheskim issledovatelyam, a imenno, chto velichajshee zatrudnenie v dostizhenii Severnogo polyusa sostoit v chrezvychajnoj nerovnosti l'dov v Severnom Ledovitom okeane. Led etot skoplyaetsya v nagromozhdeniyah iz tysyach glyb, razmery kotoryh var'iruyut ot kirpicha do celogo doma. Rassuzhdenie Bauendalya bylo primerno sleduyushchee "Nerovnyj led sil'no zatrudnyaet transport prodovol'stviya pri pohode na polyus. Vot ya i postroyu podvesnuyu zheleznuyu dorogu, togda poverhnost' l'da uzhe dlya menya ne budet imet' nikakogo znacheniya". I v samom dele, etot bezrassudnyj paren' dejstvitel'no potratil zrya massu vremeni i deneg na osushchestvlenie svoego plana. On privez s soboyu iz Germanii na Sval'bard celuyu partiyu bol'shih svaj, kotorye dolzhny byli byt' ustanovleny s promezhutkami na l'du, posle chego mezhdu nimi predpolagalos' natyanut' stal'noj kanat. Togo ili inogo tipa vagon dolzhen byl viset' na kolese, kotoroe v svoyu ochered' dolzhno bylo katit'sya po kanatu, kak po rel'su. Bauendal' uspel-taki vystroit' neskol'ko kilometrov etoj zamechatel'noj dorogi, no potom ego rabochie otkazalis' ot dal'nejshih rabot. Nesomnenno, chto Bauendal' byl ne sovsem normalen. Esli ego neudavshayasya zateya vozdushnoj dorogi ne sluzhila dokazatel'stvom ego sumasshestviya, to sleduyushchaya ego nelepaya zateya, kotoruyu on sobiralsya osushchestvit', kogda ya vstretil ego v 1901 godu, navernoe uzhe yavlyalas' ego okonchatel'nym prigovorom v glazah vsyakogo opytnogo polyarnika. On vzyal chast' stroitel'nogo dereva ot ostavshegosya vozduhoplavatel'nogo angara Andre na Sval'barde i skolotil iz nego plot. Buksirnyj parohod dolzhen byl otbuksirovat' etot plot k granice plavuchih l'dov, otkuda Bauendal' namerevalsya plyt' cherez led k vostochnomu poberezh'yu Grenlandii, chtoby uzhe ottuda popytat'sya dostignut' bolee vysokih severnyh shirot, nezheli eto udalos' komu-libo do nego. Bauendal' voobrazhal, chto takoj plot vyderzhit natisk l'dov, a ego prostornaya ustojchivaya poverhnost' dast vozmozhnost' postroit' komfortabel'nye zhilye pomeshcheniya, sidya v kotoryh Bauendal' i poplyvet pryamo v Grenlandiyu. Snachala "starozhily" Sval'barda poteshalis' nad etoj vydumkoj. Kogda zhe oni ubedilis', chto namereniya Bauendalya vpolne ser'ezny, to stali prosit' menya upotrebit' vse usiliya, chtoby pogovorit' s nim i peredat' ot ih lica oficial'nyj protest, osnovannyj na nashem opyte, poluchennom vo vremya prebyvaniya vo l'dah. YA vypolnil eto poruchenie so vsej vozmozhnoj delikatnost'yu, no byl prinyat kak bol'shinstvo neproshenyh sovetchikov. Moi slova ne proizveli ni malejshego vpechatleniya na Bauendalya. Edinstvennym ego sputnikom v etoj ekspedicii byl moloden'kij norvezhec. YA reshil vo chto by to ni stalo spasti zhizn' etomu yunoshe, a potomu otyskal ego i raz座asnil emu bezumie vsego predpriyatiya. YUnosha byl nemnogorechiv v svoih otvetah na moi ugovory, no po "iskorke" v ego glazah ya soobrazil, chto on ne durak i ne sobiralsya riskovat' zhizn'yu radi podobnoj poezdki. YA ponyal, chto on vpolne udovol'stvuetsya polucheniem platy za raboty po podgotovke ekspedicii, no ne nameren vhodit' v sostav ekipazha plota, kogda poslednij otpravitsya v drejf. No yunosha okazalsya eshche umnee, chem ya dumal. On pokinul Sval'bard vmeste s Bauendalem na buksirnom parohode, tashchivshem za soboyu plot. Vecherom, nakanune dostizheniya ekspediciej splochennogo l'da, yunosha prokralsya na kormu buksira i obrezal tros. Kogda vse na utro vyshli na palubu, plota nigde ne bylo vidno, i ekspediciya Bauendalya zavershilas' pechal'no. Strogie moralisty, veroyatno, osudyat postupok yunoshi, no zato on spas Bauendalyu zhizn'. Predostavlyayu chitatelyu samomu sudit' ego. Takie sluchai bezumiya vstrechayutsya redko v srede professional'nyh issledovatelej, no zato menee neobychna pochti ravnosil'naya im bezumnaya otvaga. Pervaya popytka issledovat' polyarnye oblasti s vozduha byla predprinyata shvedskim vozduhoplavatelem Andre. |ta popytka nikogda ne prinimalas' vser'ez nastoyashchimi issledovatelyami, ponimavshimi yavnoe bezumie etogo predpriyatiya. Andre uzhe ran'she prodelal na vozdushnom share ryad ves'ma udachnyh dlitel'nyh poletov na bol'shie rasstoyaniya. Oni tozhe byli opasny, no vse zhe ne ravnosil'ny pryamomu samoubijstvu. Hotya drejfovat' po sluchajnomu dunoveniyu vetra na neupravlyaemom vozdushnom share i predstavlyaet izvestnyj risk, no esli polet predprinimaetsya nad zemleyu, tut vse zhe imeetsya nekotoraya nadezhda na spasenie. No puskat'sya v drejf na 2900 kilometrov nad Severnym Ledovitym okeanom s odnim lish' blagopriyatnym vetrom v kachestve rulya predstavlyaet risk, na kotoryj ne pojdet ser'eznyj issledovatel'. Andre pokinul Sval'bard, i do sego dnya nikto ne nashel sledov ni ego samogo, ni ego shara[1]. Bez somneniya, etot neschastnyj byl prinuzhden k posadke na led i uzhe davno pogreben gde-nibud' na dne Severnogo Ledovitogo okeana vmeste so svoim sharom. Obnazhim golovy pered etim smel'chakom. 1 SHvedskij inzhener S. A. Andre pervym predprinyal popytku dostignut' Severnogo polyusa po vozduhu vmeste s dvumya sputnikami N. Strinbergom i K. Frenkelem. Vozdushnyj shar "Orel" s etimi tremya issledovatelyami vyletel so SHpicbergena v 1897 godu i v prodolzhenie 33 let ne bylo izvestij ob etoj ekspedicii, ne schitaya kratkih soobshchenii, doshedshih do nas v neskol'kih bujkah i prinesennyh odnim iz golubej, imevshihsya na vozdushnom share. No eti izvestiya otnosilis' k pervym trem dnyam ekspedicii. Lish' v 1930 godu norvezhskaya ekspediciya Gunnar Horna na Zemlyu Franca Iosifa na promyslovom sudne "Bratvog" po puti svoego sledovaniya, vysadivshis' na Belyj ostrov, raspolozhennyj na severnoj granice Barenceva morya, mezhdu SHpicbergenom i Zemlej Franca-Iosifa, sluchajno obnaruzhila poslednij lager' ekspedicii Andre i trupy vseh treh ee uchastnikov. Tam byli najdeny razlichnye predmety snaryazheniya ekspedicii, dnevniki i fotoplenki, pozvolivshie vosstanovit' vo vseh podrobnostyah ves' hod etoj tak tragicheski zakonchivshejsya ekspedicii. Kak teper' izvestno, ekspediciya Andre polyusa ne dostigla, a cherez tri dnya poleta na shirote 82o56' severnoj i dolgote 29o52' vostochnoj lyudi okazalis' na drejfuyushchem l'du i posle 83-dnevnogo tyazhelogo perehoda dostigli, nakonec, Belogo ostrova, gde vse i pogibli. - Prim. red.

    GLAVA H

    TRUDNOSTI POLYARNYH |KSPEDICIJ

Znayu, chto bol'shinstvo lyudej soedinyaet v svoem predstavlenii puteshestviya v arkticheskie strany s ponyatiem o "priklyucheniyah". Poetomu bylo by, pozhaluj, ne bespolezno raz座asnit' raznicu mezhdu etimi dvumya ponyatiyami s tochki zreniya issledovatelya. YA vovse ne hochu otricat' zhazhdu priklyuchenij. |to ves'ma estestvennoe stremlenie k zahvatyvayushchim perezhivaniyam, zalozhennoe v kazhdom zdorovom i sil'nom cheloveke. Ono, nesomnenno, pereshlo k nam v nasledie ot nashih dalekih predkov, dlya kotoryh bor'ba za sushchestvovanie soprovozhdalas' polnoj riska ohotoj, opasnymi shvatkami s dikimi zveryami i strahom pered neizvestnym. Dlya nih zhizn' byla sploshnym priklyucheniem, i volnuyushchee chuvstvo, ohvatyvayushchee nas, kogda my snova perezhivaem ih dalekuyu zhizn', est' ne chto inoe, kak sovershenno normal'noe vozbuzhdenie, yavlyayushcheesya reakciej zdorovyh nervov pri uzakonennoj prirodoj bor'be za sushchestvovanie. Nashi predki ezhednevno riskovali zhizn'yu dlya dobychi sredstv k sushchestvovaniyu. Kogda my "igraem so smert'yu", my vozvrashchaemsya k volnuyushchej nervy radosti pervobytnogo cheloveka, kotoraya ohranyala i podderzhivala ego v ezhednevnoj shvatke. Dlya issledovatelya zhe priklyuchenie sostavlyaet lish' malo priyatnoe otvlechenie v ego ser'eznyh trudah. On ishchet ne vozbuzhdeniya chuvstv, a znanij v oblasti nevedomogo. CHasto poiski za etimi znaniyami perehodyat v sostyazanie s golodnoj smert'yu. Dlya issledovatelya priklyuchenie - ne bolee kak sledstvie skvernoj planovoj razrabotki, privedshej ego k tyazhelym ispytaniyam. V drugom sluchae priklyuchenie dlya nego - nepriyatnoe dokazatel'stvo toj istiny, chto ni odnomu cheloveku ne dano predvidet' vse sluchajnosti budushchego. Vsem issledovatelyam prihodilos' perezhivat' priklyucheniya. Priklyucheniya vsegda volnuyut i vozbuzhdayut issledovatelya, i vspominaet on o nih s udovol'stviem. No on nikogda ne puskaetsya v pogonyu za nimi. Dlya etogo trud issledovatelya slishkom ser'ezen. No ne vse, stavshie issledovatelyami, priderzhivayutsya etih ubezhdenij. Rezul'tatom dlya mnogih iz nih yavlyaetsya rannyaya mogila ili razbitye nadezhdy. Kak i vsyakij drugoj trud v zhizni cheloveka, kar'era issledovatelya trebuet ves'ma i ves'ma surovoj podgotovki. Istinnym ser'eznym issledovatelyam prihoditsya mnogo terpet' ot togo, chto nekotorye lyudi berutsya za eto delo bez dostatochnyh navykov. Nekotorye iz etih lyudej - prosto iskateli priklyuchenij, gonyayushchiesya za sensaciyami. Drugie v pogone za slavoj pytayutsya dostignut' takim kratchajshim putem svoej celi. Mnogie iz etih lyudej lishilis' zhizni bez vsyakogo smysla. |to samo po sebe uzhe dostatochno pechal'no, no pechal'nee vsego to, chto oni poseyali somnenie v otnoshenii arkticheskih issledovanij sredi zdravomyslyashchih lyudej, vsledstvie chego bol'shinstvo iz nih schitaet polyarnye issledovaniya chistym bezumiem. Takaya tochka zreniya chasto dostavlyala ogromnye zatrudneniya ser'eznym issledovatelyam, kak, naprimer, Nansenu i Piri, v dobyvanii sredstv na ih predpriyatiya i dazhe v vozmozhnosti izlagat' ser'eznye nauchnye plany svoih predpolagaemyh ekspedicij. Za isklyucheniem uchenyh specialistov po meteorologii, okeanografii, geografii i t. p., sushchestvuet ochen' ogranichennoe chislo lyudej, imeyushchih hotya by otdalennoe ponyatie o znachenii dostignutyh issledovatelyami rezul'tatov, lyudej, sposobnyh otlichit' ser'eznogo issledovatelya ot tolpy iskatelej priklyuchenij i sharlatanov. Pervoe uslovie, chtoby byt' polyarnym issledovatelem, - eto zdorovoe i zakalennoe telo. Takie puteshestviya soprovozhdayutsya samymi surovymi lisheniyami, a sposobnost' perenosit' poslednie v techenie dolgih periodov vremeni ili v trudnye momenty opasnosti dana ne kazhdomu. Tem bezrassudnee postupayut lyudi, prosidevshie za kontorskim stolom do zrelyh let, kogda vdrug pytayutsya brat'sya za takuyu trudnuyu zadachu. Ne menee bezrassudno postupayut i lyudi, priobretshie zhiznennyj opyt sredi udobstv civilizacii, vnezapno reshiv vesti pervobytnyj obraz zhizni, pri kotorom trenirovka kakogo-nibud' torgovca pushninoj ili kitolova imeet gorazdo bol'shee znachenie, chem universitetskoe obrazovanie. Vsemi moimi udachami v polyarnom issledovanii ya obyazan glavnym obrazom tshchatel'noj trenirovke moego tela, a takzhe surovym godam ucheniya, predshestvovavshim moemu znakomstvu s dejstvitel'nost'yu polyarnoj pustyni. Za telesnymi kachestvami sleduyut duhovnye, imeyushchie dlya issledovatelya ogromnoe znachenie. YA podrazumevayu zdes' ne tol'ko prirodnye umstvennye sposobnosti. Za isklyucheniem opisannogo mnoyu bezumca, te, kotoryh ya znal kak rukovoditelej vsyakogo roda ekspedicij v arkticheskie strany, byli lyudi ves'ma intelligentnye, a nekotorye iz nih dazhe vysokoobrazovannye. No v dannom sluchae ya imeyu v vidu te special'nye umstvennye sposobnosti, kotorye razvivayutsya v rezul'tate osvoeniya opyta ekspedicij proshlyh vremen. Menya lichno eto ne raz spasalo ot ser'eznyh oshibok. CHitatel' pomnit, naprimer, chto moj vybor zimnej bazy v buhte Kitovoj, kak nel'zya bolee sposobstvovavshij blagopoluchnomu dostizheniyu YUzhnogo polyusa, yavilsya rezul'tatom tshchatel'nogo izucheniya vseh sushchestvuyushchih opisanij etogo uchastka Ledyanogo bar'era, nachinaya s samogo otkrytiya poslednego v 1842 godu i konchaya godom, predshestvovavshim nashemu otpravleniyu na yug. Osvedomlenie iz vtoryh ruk posredstvom knig mozhet inogda predstavlyat' takie zhe preimushchestva, kak i neposredstvennoe znakomstvo na meste, pri uslovii nalichiya bol'shogo prakticheskogo opyta v dannoj oblasti, pozvolyayushchego pravil'no ponimat' i ispol'zovat' prochitannoe. K duhovnym kachestvam issledovatelya - v teh sluchayah, kogda cel' ego ekspedicii uravnoveshivaet risk samogo predpriyatiya - sleduet takzhe prichislit' osnovatel'noe ponimanie teh nauchnyh voprosov, razresheniyu kotoryh mozhet sposobstvovat' ego ekspediciya. I, nakonec, issledovatel' dolzhen v sovershenstve vladet' temi nauchnymi priborami, s pomoshch'yu kotoryh on proizvodit svoi nablyudeniya, daby poslednie svoej bezukoriznennoj tochnost'yu mogli imet' cennost' dlya uchenyh, kotorym on peredast ih po vozvrashchenii na rodinu. Ukazannye mnoyu trebovaniya, pred座avlyaemye ser'eznomu issledovatelyu, nadeyus', ubedyat chitatelej, chto professiya issledovatelya est' strogo tehnicheskij i chrezvychajno tyazhelyj trud, trebuyushchij dolgih let umstvennoj i fizicheskoj podgotovki i presleduyushchij vazhnye celi, lezhashchie daleko za predelami pogoni za sensaciej iskatelej priklyuchenij i prehodyashchej slavy sharlatanov i avantyuristov. Pervye shagi arkticheskih issledovanij otnosyatsya k dalekomu proshlomu. Kak ya uzhe upominal vyshe na stranicah etoj knigi, anglichane uzhe celyh chetyresta let snaryazhali ekspedicii s cel'yu otkryt' Severo-zapadnyj prohod. |ti ekspedicii byli obdumany i snaryazheny soglasno samym vysokim trebovaniyam teh vremen. Esli rezul'taty ih byli neudachny i uchastniki ih chasto gibli, to eto proishodilo ne po vine nedostatochnoj tshchatel'nosti ih razrabotki. Nauchnye rezul'taty, dostignutye etimi ekspediciyami, predstavlyali bol'shuyu cennost'. Otkrytie Severnogo polyusa v ravnoj mere zanimalo umy mnogih ser'ezno myslyashchih lyudej. Oni takzhe dostigali krupnyh uspehov. Samogo luchshego rezul'tata, kotorogo mozhno bylo dobit'sya, prinimaya vo vnimanie metody teh vremen, dostigla ekspediciya Lokvuda[1], pronikshaya dal'she vseh ostal'nyh k severu. Doktor Frit'of Nansen revolyucioniziroval v korne polyarnye issledovaniya. On vyrabotal novye metody, postroennye na podrobnejshem izuchenii samoj suti voprosa. On proizvodil prakticheskie opyty dlya osushchestvleniya svoih planov. Rezul'tatom yavilas' ego znamenitaya ekspediciya, prodvinuvshayasya do 86o14' severnoj shiroty, znachitel'no prevzojdya, takim obrazom, rekordnoe dostizhenie Lokvuda, prichem Nansen podoshel k polyusu na 200 morskih mil' blizhe kogo-libo iz svoih predshestvennikov. Pochti vsem izvestna istoriya doktora Nansena i ego sudna "Fram", rasskazannaya im v ego knige "Na "Frame" cherez Severnyj Ledovityj okean". Esli ne prochest' i ne izuchit' vseh tehnicheskih podrobnostej, lezhashchih v osnove vseh sobytij, opisannyh v etoj interesnoj knige, to mozhno ne zametit' togo, chto usovershenstvovanie doktorom Nansenom tehnicheskih metodov, primenyavshihsya do teh por v oblasti polyarnogo issledovaniya, imeet beskonechno bol'shee znachenie, nezheli sam ego sensacionnyj rekord i vse nauchnye nablyudeniya, proizvedennye vo vremya plavaniya na "Frame". Zasluga Nansena, sozdavshaya novuyu epohu v polyarnyh issledovaniyah, zaklyuchalas' v primenenii sovershenno novogo metoda. On pervyj uchel znachenie primeneniya sobak i legkih sanej [2] v kachestve sredstva peredvizheniya v etih vysokih shirotah. On pervyj otbrosil upotreblenie tyazhelyh sanej, nanesshih vred stol'kim ekspediciyam v proshlom, i zamenil ih postroennymi po tochnym raschetam sanyami, bolee prochnymi, no znachitel'no men'shego vesa. |to izobretenie dalo emu vozmozhnost' udvoit' radius prodvizheniya dlya lyudej i sobak. |kspediciya "Frama" yavilas' blestyashchim dokazatel'stvom pravil'nosti etoj idei i ee prakticheskogo znacheniya. Bez prodelannoj im raboty my ne smogli by dostignut' YUzhnogo polyusa. YA ponyal revolyucionnoe znachenie metoda Nansena, ya vospol'zovalsya im dlya dostizheniya moej celi i oderzhal pobedu. Ocenivaya po spravedlivosti udachnye ekspedicii, nel'zya upuskat' iz vidu sushchestvennogo znacheniya, kakoe imela rabota Nansena. Kak v teorii, tak i na praktike on byl predtechej, sozdavshim vozmozhnost' dostizheniya uspeshnyh rezul'tatov. 1 Lokvud - uchastnik amerikanskoj ekspedicii Grili-Lokvuda 1881-1884 godov, organizovavshej pri provedenii pervogo Mezhdunarodnogo polyarnogo goda meteorologicheskuyu stanciyu na Zemle Granta. Vo vremya zimovki v 1882 godu Lokvud na sanyah dostig 83o30'30" severnoj shiroty. - Prim. red. 2 Legkie sani dlya sobach'ego i olen'ego transporta na Severe nazyvayutsya nartami. - Prim. red. Zamechatel'no, chto doktoru Nansenu dovelos' uvidet' pri zhizni, kak metod ego ustarel. Dni primeneniya sanej i sobak v kachestve vspomogatel'nogo sredstva issledovatelya v polyarnyh stranah otnyne sochteny. Im ostalos' pochetnoe mesto tol'ko v muzeyah i knigah. Vozdushnyj korabl' prishel na smenu sobakam. Brat'ya Rajt i graf Ceppelin okazalis' predtechami novogo metoda. Budushchnost' polyarnogo issledovaniya tesno svyazana s aviaciej. Zdes' ya imeyu smelost' zayavit' o samom sebe, chto ya pervyj iz ser'eznyh polyarnyh issledovatelej osoznal eto i pervyj ukazal na praktike dal'nejshie vozmozhnosti etogo metoda. Eshche v 1909 godu ya sobiralsya predprinyat' rekognoscirovochnye polety nad l'dom i dazhe priglasil letchika dlya osushchestvleniya etoj celi. V 1914 godu ya priobrel aeroplan Farmana i nauchilsya sam upravlyat' im. S 1921 po 1922 god ya predprinyal neskol'ko popytok osushchestvit' etu zadachu, na etot raz s mysa Barrou. No lish' v 1925 godu, raspolagaya blagodarya |lsvortu dostatochnymi sredstvami i podhodyashchimi aeroplanami, my mogli osushchestvit' nash pervyj polet so SHpicbergena. Hotya vo vremya etoj ekspedicii vopreki nashim pervonachal'nym nadezhdam nam i ne udalos' pereletet' s materika na materik cherez Severnyj polyus, tem ne menee blagodarya ej vyyasnilos', chto takoj perelet yavlyaetsya lish' voprosom vremeni i chto geograficheskie nablyudeniya s vozduha predstavlyayut velichajshuyu cennost'. V 1926 godu, sovmestno s |lsvortom, ya rukovodil ekspediciej, osushchestvivshej pervyj polet s materika na materik cherez Severnyj polyus. |tot polet udalsya v sovershenstve i nesomnenno dokazal na praktike pol'zu vozdushnogo korablya v polyarnyh issledovaniyah gryadushchih vremen. Dlya chego zhe sluzhat polyarnye issledovaniya? Skol'ko raz zadavali mne etot vopros! Nesomnenno, ego slyshali neschetnoe chislo raz i drugie ser'eznye issledovateli. Glavnoe prakticheskoe znachenie polyarnyh issledovanij zaklyuchaetsya v znaniyah, kotorye pri ih pomoshchi priobretayutsya naukoj, o yavleniyah zemnogo magnetizma i o sostoyanii atmosfery v etih shirotah, tak kak eto okazyvaet vliyanie na sostoyanie pogody vsego zemnogo shara. YA uzhe pisal ob etom predmete v drugih mestah moej knigi, odnako zdes' dobavlyu, chto ogromnyj shag vpered, kotoryj vskore, ochevidno, budet sdelan v oblasti tochnogo predskazaniya pogody v umerennom poyase severnogo polushariya, osushchestvitsya blagodarya sooruzheniyu i bespreryvnym nablyudeniyam postoyannyh observatorij na severnyh beregah Ameriki, Evropy i Azii. |ti observatorii okruzhat sploshnym kol'com Severnyj Ledovityj okean, i posredstvom posylaemyh neskol'ko raz v den' soobshchenij po radio oni budut davat' svedeniya, gorazdo bolee nadezhnye i cennye, tak chto pogodu mozhno budet predskazyvat' nesravnenno tochnee, chem do sih por. O tom, naskol'ko vazhnoj yavlyaetsya takaya cep' nablyudenij, ya vpervye poluchil ponyatie posle vyrazhennoj mne blagodarnosti specialistami-meteorologami za byulleteni o pogode, kotorye my akkuratno posylali dvazhdy v den' s "Mod", kogda poslednyaya zimovala u severnyh beregov Azii. Vtoraya cel', kotoroj sluzhat polyarnye issledovaniya, ne tak legko pretvoryaetsya v material'nuyu pol'zu dlya chelovechestva i v nakoplenie mirovogo denezhnogo zapasa. Odnako ya lichno ubezhden, chto ona ne menee dragocenna. To, chto do sih por eshche neizvestno nam na nashej planete, davit kakim-to gnetom na soznanie bol'shinstva lyudej. |to neizvestnoe yavlyaetsya chem-to, chego chelovek eshche ne pobedil, kakim-to postoyannym dokazatel'stvom nashego bessiliya, kakim-to nepriyatnym vyzovom k gospodstvu nad prirodoj.

    GLAVA XI

    TRUDNOSTI PODBORA SNARYAZHENIYA I PRODOVOLXSTVIYA

|tu glavu ya hochu posvyatit' opisaniyu nekotoryh obstoyatel'stv nashego puteshestviya na YUzhnyj polyus, illyustriruyushchih trudnosti, znakomye vsem polyarnym ekspediciyam (osobenno vo vremena, predshestvovavshie poyavleniyu vozdushnyh korablej), i rasskazhu, kakim obrazom oni byli blagopoluchno razresheny. Inymi slovami, eta glava yavlyaetsya v nekotorom rode besedoj o tom, kak dolzhno snaryazhat' takie ekspedicii na osnovanii opyta, priobretennogo nami v pohode k YUzhnomu polyusu. V drugom meste etoj knigi ya vkratce opisal nashe plavanie na "Frame" do buhty Kitovoj. Tak zhe korotko rasskazal ya i o nashej zimovke na Ledyanom bar'ere, kuda my pribyli 14 yanvarya 1911 goda. K 10-mu chislu sleduyushchego mesyaca my uspeli vygruzit' na bereg bol'shuyu chast' nashego prodovol'stviya i tak sil'no podvinuli prigotovleniya k zimovke, chto chetvero iz nas mogli uzhe pustit'sya v pervuyu poezdku na yug, daby nachat' vazhnuyu rabotu po ustrojstvu skladov na puti k polyusu. My nazvali nashu zimovku "Framhejm". Ona nahodilas' na 78o30' yuzhnoj shiroty, to est' priblizitel'no v 700 morskih milyah po pryamoj linii ot polyusa. Plan nash sostoyal v ustrojstve skladov na rasstoyanii 1o (ili 60 mil') drug ot druga, prodvinutyh tak daleko k yugu v napravlenii polyusa, naskol'ko predstavitsya vozmozhnym eto sdelat' do nastupleniya zimy, kotoraya dolzhna byla prekratit' eti nashi raboty. V pervuyu nashu poezdku na yug nas bylo chetvero s tremya nartami i vosemnadcat'yu sobakami. Na kazhdyh nartah my vezli okolo 225 kilogrammov prodovol'stviya, prednaznachennogo k ostavleniyu na sklade, krome prodovol'stviya i snaryazheniya dlya samoj poezdki. Iz etih 225 kilogrammov prodovol'stviya dlya skladov 175 kilogrammov sostavlyal pemmikan dlya sobak. Ostal'nye 50 kilogrammov - prodovol'stvie dlya lyudej, glavnym obrazom pemmikan, shokolad i suhari. My proehali na yug do 80o yuzhnoj shiroty, kuda pribyli 14 fevralya. Zdes' my soorudili nash pervyj sklad. Vozvrashchenie vo Framhejm zanyalo u nas vsego dva dnya, tak kak narty v sushchnosti teper' byli porozhnie. Po vozvrashchenii iz etoj pervoj poezdki my prinyalis' za tshchatel'nuyu proverku nashih raschetov otnositel'no ostavshejsya raboty. Vo-pervyh, my poznakomilis' s harakterom mestnosti i priobreli uverennost', chto i v dal'nejshem ona budet blagopriyatnoj dlya nas. Vo-vtoryh, my poluchili nekotoroe ponyatie o sostoyanii l'da i snega, ozhidayushchih nas na predstoyashchem puti, i o rasstoyanii, kotoroe my smozhem pokryt' za den' pri nalichii teh zhe uslovij i v ostal'noj chasti puti. V-tret'ih, my ispytali nashi sredstva peredvizheniya i ubedilis' v pravil'nosti nashego vzglyada na primenenie sobak i legkih sanej. Krome togo, my proverili, kakuyu rabotu smogut vypolnyat' nashi sobaki pri poezdke na yug s tyazhelo nagruzhennymi nartami, a takzhe kakoj dopolnitel'noj raboty vozmozhno ozhidat' ot nih, kogda oni pojdut obratno na sever s oblegchennymi nartami. V techenie etoj poezdki my nauchilis' eshche i mnogomu drugomu. Vo-pervyh, my ubedilis', chto utrennie sbory pered dorogoj berut u nas slishkom mnogo vremeni. Pri bolee tochnoj razrabotke plana my mogli by vyigrat' dva chasa ezhednevno. Vo-vtoryh, mne stalo yasno, chto nashe snaryazhenie slishkom gromozdko i tyazhelo. Narty byli skonstruirovany s raschetom na samye trudnye ledovye usloviya. Teper' zhe, naprotiv, my ubedilis', chto poverhnost', po kotoroj nam predstoyalo prodvigat'sya, prinadlezhala k chislu samyh rovnyh, vsledstvie chego my mogli pol'zovat'sya samym legkim snaryazheniem. Nam sledovalo ubavit' ves nashih nart napolovinu. I, nakonec, neobhodimo bylo korennym obrazom izmenit' nashu obuv'. Nashi lyzhnye sapogi iz brezenta byli slishkom tesny i slishkom zhestki. Nado bylo sdelat' ih prostornee i myagche. Kogda zatevaetsya pohod chut' li ne v poltory tysyachi morskih mil' po snegu i l'du, to yasno, chto esli obuv' ne v poryadke, eto pagubno otzovetsya na rezul'tatah. Vopros ob obuvi byl predmetom mnogih ser'eznyh obsuzhdenij. Poslednie v konce koncov priveli k tomu, chto my rasporoli vzyatye s soboj sapogi i sshili ih takim obrazom, chto oni poluchili svojstva, kotorye my edinoglasno schitali samymi vazhnymi, to est': tverdye podoshvy, k kotorym byli prignany lyzhnye remni; dostatochnuyu shirinu, pozvolyavshuyu nadet' neskol'ko par chulok; myagkie, no plotnye golenishcha i samoe glavnoe - nastol'ko prostornye vezde, chto nogu nigde ne zhalo. Vtoraya nasha poezdka po ustrojstvu skladov nachalas' 22 fevralya. K etomu dnyu nasha zimovka Framhejm byla uzhe sovsem gotova, chto dalo vozmozhnost' uchastvovat' v poezdke bol'shemu chislu chlenov ekspedicii s bol'shim chislom nart. My ostavili tol'ko odnogo cheloveka dlya prismotra za lagerem i za sobakami. Na etot raz nas otpravilos' vosem' chelovek s sem'yu nartami i soroka dvumya sobakami. Na pyatyj den' my doehali do nashego sklada na 80o yuzhnoj shiroty i nashli ego v polnom poryadke. CHetyre dnya spustya my dostigli 81o yuzhnoj shiroty. Den' 4 marta my proveli za sooruzheniem sklada i ustanovkoj otlichitel'nyh znakov. Zdes' my ostavili prodovol'stvie obshchim vesom okolo 600 kilogrammov. 5 marta troe tovarishchej pokinuli nas i vernulis' obratno vo Framhejm. Ostal'nye prodolzhali put' k yugu s chetyr'mya nartami. Tri dnya spustya, 8 marta, my dostigli 82o yuzhnoj shiroty. Zdes' my soorudili tretij sklad, slozhiv tam 67 s polovinoj kilogrammov, glavnym obrazom pemmikana dlya sobak. |to byl poslednij postroennyj nami sklad. My nadeyalis', chto udastsya ustroit' eshche odin sklad na 83o yuzhnoj shiroty, no pogoda byla slishkom plohaya, a sobaki, eshche ne nataskannye posle perioda dolgogo bezdel'ya, po vsem priznakam, kak nam kazalos', ne mogli by spravit'sya s etim zadaniem. Tak kak sneg legko mog zamesti sledy prisutstviya skladov, my postaralis' ih tshchatel'no otmetit', chtoby vposledstvii legko otyskat' ih. Na verhushke kazhdogo sklada my ustanovili bambukovyj shest s flagom. Odnako my ne udovletvorilis' etoj meroj. Vvidu predstoyavshego okonchatel'nogo pohoda na polyus my predvideli vozmozhnost' pri meteli ili tumane nastol'ko sbit'sya so svoego kursa, chto nam bylo by trudno otyskat' sklad, dazhe esli by my i nahodilis' blizko ot nego. Poetomu my pribegli k sleduyushchemu sposobu. U nashego pervogo sklada na 80o yuzhnoj shiroty my otmetili pryamuyu, poperechnuyu nashemu puti liniyu cherez sklad i po nej votknuli priblizitel'no v dvuhstah metrah rasstoyaniya drug ot druga bambukovye shesty s flagami, na protyazhenii vos'mi kilometrov po obe storony ot sklada. |to eshche bolee obespechivalo nam uverennost' v nashem puti na yug k polyusu, a takzhe nashe prodvizhenie obratno, ne davaya nam sbit'sya s kursa. Vmesto edinstvennogo primetnogo znaka na samom sklade my imeli, takim obrazom, poperek nashego puti neskol'ko linij v 16 kilometrov dliny s veshkami, tak blizko rasstavlennymi drug ot druga, chto my pochti navernyaka dolzhny byli zametit' hot' odnu iz nih. Krome togo, my pometili samye flagi takim obrazom, chto esli by v pohode nabreli na odin iz nih, to srazu uznali by, po kakuyu storonu sklada my nahodimsya. |to sokrashchalo vdvoe vremya, kotoroe inache prishlos' by potratit' na otyskanie sklada. Vo vremya nashej vtoroj poezdki dlya ustrojstva vtorogo i tret'ego skladov u nas ne hvatilo bambukovyh shestov dlya otlichitel'nyh znakov, opisannyh vyshe. Poetomu nam prishlos' razlomat' neskol'ko prodovol'stvennyh yashchikov i upotrebit' doski v kachestve veshek. YA rassuzhdal takim obrazom: hotya doski vozvyshayutsya tol'ko na dva futa nad snegom, eto vse zhe luchshe, chem nichego, esli prinyat' vo vnimanie kolichestvo vypadavshego do sih por snega, to oni, veroyatno, budut dostatochno horosho vidny. U tret'ego sklada my opyat' vospol'zovalis' doskami ot yashchikov, k kotorym dlya otlichiya ot znakov drugih skladov privyazali poloski sinej materii. Samyj sklad my po obyknoveniyu otmetili bambukovym shestom s flagom na verhushke. Vse eti mery okazalis' ves'ma cennymi pri nashem okonchatel'nom pohode, v kotoryj my otpravilis' sem' mesyacev spustya. My kak raz vstretili togda tu pogodu s tumanom i metel'yu, na kotoruyu zaranee rasschityvali, i eti primetnye znaki ne raz spasali nas, ne pozvolyaya projti mimo sklada i izbavlyaya ot neobhodimosti vozvrashchat'sya i teryat' vremya na rozyski. YA zabyl upomyanut', chto, napravlyayas' vpervye na yug dlya sooruzheniya sklada e 4, my otmechali ves' put' ot Framhejma do samogo sklada shestami s flagami, rasstavlennymi na takih rasstoyaniyah, chto, nahodyas' u lyubogo flaga, mozhno bylo videt' drugoj. U nas ne hvatilo flagov, chtoby razmetit' vsyu dorogu, vvidu chego v poslednej ee chasti nam prishlos' pustit' v hod vyalenuyu tresku, kotoruyu my vtykali pryamo v sneg. I v etom sluchae odin chas, potrachennyj na predvaritel'noe obdumyvanie, sbereg nam mnogo chasov vo vremya nashego okonchatel'nogo pohoda. Kogda my vernulis' vo Framhejm posle ustrojstva skladov e 2 i 3, u nas hvatilo vremeni na eshche odnu poezdku k skladu e 1 do nastupleniya zimy. My vospol'zovalis' etim obstoyatel'stvom, chtoby otvezti na sklad na 80o yuzhnoj shiroty odnu s chetvert'yu tonny svezhego tyulen'ego myasa. Vposledstvii, vo vremya nashego reshayushchego pohoda, eto pozvolilo nam, nachinaya ot samogo etogo sklada, kormit' do otvala nashih sobak tyuleninoj, blagodarya chemu my sohranili ih v prekrasnom sostoyanii do konca pohoda. Po zavershenii nashej poslednej poezdki my, po podschetam, slozhili na treh skladah na 80, 81 i 82o yuzhnoj shiroty celyh tri tonny prodovol'stviya. Sklad na 80o soderzhal tyulen'e myaso, pemmikan dlya sobak, maslo, shokolad, spichki, parafin i raznoe snaryazhenie - vsego obshchim vesom 2100 kilogrammov. Sklad na 81o soderzhal: pemmikan dlya lyudej i dlya sobak, suhari, suhoe moloko, shokolad, parafin i raznoe snaryazhenie - obshchim vesom v 700 kilogrammov. Nastupila zima, zastavivshaya nas zhdat' vo Framhejme vesny. My byli ochen' dovol'ny, tak kak osennie raboty propeli prekrasno. U nas imelis' zapasy prodovol'stviya i snaryazheniya v treh skladah na rasstoyanii okolo 200 morskih mil' na puti k polyusu. My nakopili ryad dragocennyh svedenij o strane, cherez kotoruyu lezhal nash put'. Zametili nedostatki v konstrukcii nashih nart i v nashem lichnom snaryazhenii, i teper' u nas vperedi byla celaya zima dlya ih ispravleniya, chtoby vse bylo v polnom poryadke k poslednej reshayushchej popytke. My nachali s sokrashcheniya do minimuma vesa yashchikov dlya nart. Rabota eta byla poruchena Stubberudu. Emu predstoyalo razobrat' vse yashchiki na chasti i zatem sobrat' ih snova takim obrazom, chtoby oni byli tak zhe prochny, no gorazdo legche. |to bylo dostignuto glavnym obrazom tem, chto doski byli sostrugany tam, gde oni byli slishkom tolstymi. Samoe otvetstvennoe zadanie bylo porucheno B'olandu. On dolzhen byl razobrat' na chasti i oblegchit' sostrugivaniem nashi narty. Opyt, priobretennyj v poezdkah na sklady, pokazal nam, chto takim obrazom my mogli dostignut' ogromnogo sokrashcheniya v vese. Hansen i Visting dolzhny byli sobrat' narty, po mere togo kak chasti ih vyhodili iz ruk B'olanda. Masterskaya B'olanda predstavlyala soboj chetyrehugol'noe pomeshchenie, vyrublennoe v samom Ledyanom bar'ere. Ploshchad' pomeshcheniya byla priblizitel'no 7 futov na 15, a vysota - 6 futov. Pol byl usypan struzhkami, a v odnom uglu pomeshcheniya kipela v bol'shoj zhestyanke na primuse voda: par ee sluzhil dlya razmyagcheniya dereva, chtoby mozhno bylo ego gnut'. Zadacha B'olanda sostoyala v umen'shenii vesa kazhdyh nart s 80 do 25 kilogrammov, to est' v dovedenii vesa priblizitel'no do odnoj treti pervonachal'nogo - s usloviem, chtoby prochnost' nart ne postradala. Ne vhodya v podrobnosti izmenenij v risunke i konstrukcii nart, dostatochno budet skazat', chto B'oland blestyashche spravilsya so svoej zadachej i ego masterstvo sil'no pomoglo nam dobrat'sya do polyusa i blagopoluchno vernut'sya. Kogda Visting ne byl zanyat rabotoj nad nartami, slyshno bylo zhuzhzhanie ego shvejnoj mashiny. Iz chetyreh palatok, prednaznachennyh kazhdaya na troih, on sdelal dve i pereshil nashe plat'e, prisposobiv ego k tem usloviyam pogody, kotorye my vstretili vo vremya nashih poezdok na sklady. Kazhdaya podrobnost' etih rabot sostavlyala predmet mnogokratnyh obsuzhdenij. Tak, naprimer, my obsuzhdali, kakoj cvet luchshe vsego podhodit dlya palatok. Vse soglashalis', chto temnyj cvet luchshe vo-pervyh, potomu, chto on daet otdyh glazam posle celogo dnya puteshestviya po oslepitel'no blestyashchemu l'du, a vo vtoryh, potomu, chto temnaya palatka pogloshchaet bol'she solnechnogo tepla, chem svetlaya, i, znachit, v nashih palatkah v yasnye dni budet teplee, esli oni budut temnogo cveta. Privezennye nami palatki byli belogo cveta, no odna izobretatel'naya golova pridumala vykrasit' ih chernilami, sdelannymi iz chernil'nogo poroshka. |to predlozhenie pokazalos' nam stol' razumnym, chto u nas vskore vmesto belyh okazalos' dve sinih palatki. Pri obsuzhdenii nekotorye ukazyvali na vozmozhnost', chto kraska bystro vycvetet. Poetomu my v konce koncov srezali zanaveski u nashih koek, sdelannye iz tonkoj krasnoj materii, i, sshiv vmeste eti kuski, poluchili chehol, pokryvavshij nashu beluyu parusinovuyu palatku. Drugim sledstviem nashih obsuzhdenij yavilos' to, chto kazhdomu iz nas byla sshita para chulok iz legkoj materii. |ti chulki obladali mnogimi preimushchestvami. Oni ne tol'ko zashchishchali ot holoda, no predohranyali ostal'nye chulki ot dyr, tak chto poslednie nosilis' gorazdo dol'she. No luchshe vsego bylo to, chto oni ostavalis' suhimi pochti vo vsyakuyu pogodu. Kogda byli sshity dlya vseh nas eti chulki, my zanyalis' bel'em. Vse privezennoe nami iz Norvegii bylo sdelano iz neobychajno tolstoj sherstyanoj materii, i my boyalis', chto nam budet slishkom zharko. Sredi prochih zapasov u nas imelis' dve bol'shie shtuki chudesnoj legkoj flaneli. Iz nee Visting sshil vsem nam nizhnee bel'e, kotoroe okazalos' prevoshodnym vo vremya puteshestviya. Sleduyushchee, o chem my podumali, byli sobach'i knuty. Ih bylo zagotovleno po dva na kazhdogo kayura, vsego chetyrnadcat'. Odni rukoyatki sami po sebe uzhe sostavlyali celuyu problemu. Opyt pokazal nam, chto massivnaya rukoyatka dolgo ne vyderzhivaet. Pri obsuzhdenii etogo voprosa my reshili delat' rukoyatki iz treh kuskov hikori[1], plotno svyazannyh mezhdu soboj i obernutyh kozhej. Poluchilas' gibkaya rukoyatka, kotoraya gnulas' i ne lomalas'. 1 Hikori - amerikanskij oreshnik. - Prim. pered. Sami knuty byli spleteny Hasselem po eskimosskomu obrazcu, kruglye i tyazhelye. Hansen poluchal rukoyatki ot Stubberuda, a remni ot Hassolya i soedinyal ih v odno celoe. Vsya rabota byla vypolnena s velichajshej tshchatel'nost'yu. Odnako rukoyatki iz treh chastej ne poluchili okonchatel'nogo odobreniya, poka vozrazheniya Hansena ne byli pobezhdeny na konkursnom ispytanii modeli, sdelannoj samim Hansenom, kotoroe pokazalo, chto rukoyatka iz treh chastej yavlyaetsya nailuchshej. Nesvedushchemu chitatelyu mozhet pokazat'sya strannym, chto stol'ko vremeni i zabot posvyashchalos' nami takoj prostoj veshchi, kak sobachij knut. No ved' blagopoluchnyj ishod nashej ekspedicii zavisel ot sobak kak ot sredstva peredvizheniya, a upravlyat' eskimosskimi sobakami delo nelegkoe. Oni pochti takie zhe dikie, kak volki. Ni nauchit' ih discipline, ni ozhidat' ot nih raboty nel'zya bez prilezhnogo upotrebleniya knuta. Potomu knuty igrayut pochti takoe zhe znachenie v udachnom ishode ekspedicii, kak i sami sobaki. Sleduyushchim predmetom nashih zabot byli remni dlya lyzh. Zdes' kazhdyj uchastnik ekspedicii mog izobretat' sobstvennuyu sistemu, tak kak udobstvo i gibkost' remnej est' vopros chisto individual'nyj. Byli pridumany i ispytany vsevozmozhnye konstrukcii, i v konce koncov kazhdyj ostalsya dovolen svoej. Odno obshchee uslovie bylo postavleno vsem - chtoby remni legko snimalis'. Nam kazhdyj raz prihodilos' snimat' ih na noch', tak kak sobaki schitali vsyakoe izdelie iz kozhi lakomstvom, i esli ostavlyat' remni na noch' naruzhu, to k utru oni ischezli by. Dazhe nosochnyj remen' - i tot prihodilos' snimat' na noch'. Vse reshitel'no prinimalos' nami vo vnimanie, vklyuchaya izgotovlenie takih melochej, kak kolyshki dlya palatok. Iogansen sdelal ih sovsem ne pohozhimi na obyknovennye, ploskie, a ne vysokie. Takaya konstrukciya okazalas' legche i prochnee obshcheprinyatoj. Kazhetsya, u nas ne slomalsya ni odin iz novyh kolyshkov vo vse vremya puteshestviya. Kogda odezhda byla rozdana vsem, ona snova podverglas' uzhe chisto individual'nomu ispytaniyu. Odin nashel, chto kapyushon anoraka [1] spuskaetsya slishkom nizko na glaza, drugoj - chto on spuskaetsya nedostatochno, vsledstvie chego oba prinyalis' za peredelku: odin srezal kusok, a vtoroj nadstavil. Vse dolzhno bylo byt' prignannym i udobnym pered otpravleniem v dorogu. 1 Anorak - eskimosskaya kurtka s kapyushonom iz olen'ego meha ili materii, nadevayushchayasya cherez golovu. - Prim. perev. Potom nastal chered sobach'ej upryazhi. I zdes' my takzhe vospol'zovalis' opytom, priobretennym pri poezdkah dlya ustrojstva skladov. Vo vremya odnoj iz etih poezdok dve sobaki provalilis' v treshchinu iz-za togo, chto postromki byli sdelany nepravil'no. Poetomu my posvyatili osobye zaboty etoj chasti snaryazheniya, na kotoroe poshli nashi luchshie materialy. Prichinoj stol' tshchatel'nogo izucheniya, stol' mnogochislennyh eksperimentov i takih tochnyh instrukcij yavlyaetsya moe tverdoe ubezhdenie, chto samyj vazhnyj faktor dlya blagopoluchnogo rezul'tata ekspedicii zaklyuchaetsya v predusmotrenii vseh trudnostej i vyrabotke sposobov dlya ih preodoleniya. Pobeda ozhidaet togo, u kogo vse v poryadke, - lyudi nazyvayut eto udachej. Porazhenie obespecheno tomu, kto zabyl vovremya prinyat' neobhodimye mery, - eto nazyvayut neudachej. Cel' etoj glavy - ukazat', chto esli my dostigli polyusa, to eto prezhde vsego ob座asnyaetsya tem, chto vse bylo obstoyatel'no obdumano. Sila voli - pervoe i samoe vazhnoe kachestvo iskusnogo issledovatelya. Tol'ko umeya upravlyat' svoej volej, on mozhet nadeyat'sya preodolet' trudnosti, kotorye priroda vozdvigaet na ego puti. Predusmotritel'nost' i ostorozhnost' odinakovo vazhny. Predusmotritel'nost' - chtoby vovremya zametit' trudnosti, a ostorozhnost' - chtoby samym tshchatel'nym obrazom podgotovit'sya k ih vstreche. Poetomu razreshite mne snova obratit' vashe vnimanie na znachenie, pridavaemoe mnoyu sobakam kak sredstvu peredvizheniya vo vremya ekspedicii k YUzhnomu polyusu. Eshche do vystupleniya my znali, chto glavnaya chast' nashego puti budet prolegat' po ogromnoj ledyanoj pustyne Antarktiki. Skrytye treshchiny budut predstavlyat' dlya nas postoyannuyu opasnost'. Vybiraya sobak, my imeli v vidu etu vozmozhnost'. Esli upryazh', soedinyayushchaya sobak, dobrotna i postromki nadezhno prikrepleny k nartam, to peredovaya sobaka mozhet skol'ko ugodno provalivat'sya v treshchinu. |to svoevremenno predupredit nas, i my uspeem ostanovit' narty i pomeshat' padeniyu kakogo-nibud' iz uchastnikov ekspedicii. Sama zhe sobaka prespokojno ostanetsya viset' na postromkah, i ee legko budet vytashchit' obratno v celosti i sohrannosti. Sluchai, imevshie mesto vo vremya puteshestviya, vsecelo podtverdili pravil'nost' etogo rassuzhdeniya. Beskonechnoe chislo raz tot ili inoj iz nas spasalsya ot smerti ili uvechij blagodarya preduprezhdeniyu, kotoroe my poluchali, kogda provalivalas' sobaka. Eshche odno preimushchestvo ispol'zovaniya sobak trebuet kratkogo poyasneniya, daby stat' ponyatnym neposvyashchennym chitatelyam. Frit'of Nansen, vnesshij revolyuciyu v metod issledovaniya Arktiki, blestyashchim obrazom dokazal preimushchestvo legkogo snaryazheniya i svyazannogo s etim sootvetstvennogo povysheniya skorosti peredvizheniya. Upotreblenie legkih sanej (nart) i sobak v kachestve guzhevoj sily, pri koncentrirovannom pitanii lyudej i zhivotnyh, yavlyalos' osnovnym v ego idee, stol' blestyashche osushchestvlennoj v pervuyu ekspediciyu "Frama". Odnako dlya ekspedicii k YUzhnomu polyusu ya vybral sobak ne tol'ko po etim prichinam, no eshche i po sleduyushchim soobrazheniyam. YA uzhe govoril v etoj glave o pemmikane dlya sobak, zavezennom nami na tri sklada, i o svezhem tyulen'em myase tol'ko dlya nih, otvezennom nami na pervyj sklad. No pri raschetah svoih ya imel eshche i drugie mysli otnositel'no prodovol'stviya dlya etih zhivotnyh. Pered vyezdom iz Framhejma ya tochno rasschital ves nart i snaryazheniya na kazhdyj den' po puti k polyusu i obratno. YAsno, chto ves etot dolzhen byl umen'shat'sya po mere rashodovaniya pogruzhennogo na narty prodovol'stviya. Takzhe yasno, chto my v konce koncov dolzhny byli dostignut' takogo momenta, kogda etot ves umen'shitsya nastol'ko, chto budet sootvetstvovat' sile tyagi, kotoruyu mozhet razvit' odna sobaka. YA samym podrobnym obrazom izuchil skol'ko mozhet odna sobaka dat' s容dobnogo myasa, a takzhe cennost' etogo myasa v kachestve pishchi, kogda ono pojdet na prokormlenie ostal'nyh. Rezul'tat etih raschetov pozvolil mne vyrabotat' raspisanie, soglasno kotoromu sobaki odna za drugoj dolzhny byli prevrashchat'sya iz dvigatel'noj sily v sredstvo pitaniya. Takoj priem, estestvenno, sokrashchal ves sobach'ih pajkov, kotorye my vezli s soboj na nartah. |to umen'shenie vesa uvelichivalo na mnogo dnej nash "radius dejstviya", vyrazhayas' morskim terminom, i tem samym uvelichivalo nashi shansy dostignut' polyusa i blagopoluchno vernut'sya obratno. Korennoe razlichie mezhdu planami ekspedicii Skotta i nashej, estestvenno, sootvetstvuet i razlichiyu mezhdu rezul'tatami etih dvuh ekspedicij. Otvazhnyj Skott dostig polyusa, no to byla tragicheskaya pobeda, tak kak i on i ego tovarishchi pogibli, ne dobravshis' obratno do svoej zimovki. YA ser'eznym obrazom opasalsya za sud'bu Skotta eshche zadolgo do togo, kak on pokinul svoj zimnij lager' i otpravilsya v puteshestvie k polyusu. YA ser'ezno somnevalsya v tom, chto Skott blagopoluchno prodelaet put' tuda i obratno. Poka predstavlyalas' vozmozhnost', Skott pol'zovalsya na puti k polyusu shotlandskimi poni. CHitatelyu nadlezhit lish' vspomnit' o preimushchestve, kotoroe my izvlekali iz sobak, kogda podhodili k treshchinam, chtoby ponyat' raznicu v shansah na schastlivyj ishod u Skotta i u nas. Predprinimaya nash okonchatel'nyj pohod na polyus, my imeli eshche lishnee preimushchestvo togo opyta, kotoryj my priobreli poezdkami na sklady. Vo vremya etih podgotovitel'nyh poezdok my soorudili ryad opoznavatel'nyh znakov (guriev) vdol' vsego nashego marshruta. Oni byli sdelany iz snega s chernym flazhkom na verhushke kazhdogo iz nih. |ti gurii v znachitel'noj stepeni uprostili nashe vozvrashchenie k zimovke. Poetomu my reshili primenyat' etot sposob i vo vremya nashego okonchatel'nogo pohoda, poskol'ku predstavitsya vozmozhnym. |to okazalos' ne tol'ko prekrasnoj meroj predostorozhnosti, no eshche i sbereglo massu vremeni, kotoroe inache prishlos' by tratit' na proizvodstvo nablyudenij dlya prokladki nashego kursa. Sistema eta okazalas' osobenno dragocennoj na bezgranichnoj, povsyudu rovnoj poverhnosti antarkticheskogo Ledyanogo bar'era, poka my ne uvideli gornoj cepi Korolevy Mod: ee vershiny stali togda sluzhit' nam primetnymi punktami dlya opredeleniya nashego mestopolozheniya. No poka poverhnost' Ledyanogo bar'era ne predstavlyala nam nichego, chem mozhno bylo by rukovodstvovat'sya dlya opredeleniya mestopolozheniya, ya nahodil celesoobraznym prinimat' vsevozmozhnye mery. Vsego nami bylo sooruzheno sto pyat'desyat guriev, okolo shesti futov vysoty kazhdyj, i na eto poshlo devyat' tysyach glyb, vyrublennyh iz snega. V kazhdyj iz etih guriev byl zalozhen list bumagi, gde ukazyvalis' nomer guriya i ego mestopolozhenie, a krome togo - kurs i rasstoyanie do blizhajshego guriya k severu. My vozdvigali eti gurii na rasstoyanii 15 kilometrov drug ot druga do 81o yuzhnoj shiroty. Zatem my sokratili rasstoyanie mezhdu nimi do vos'mi kilometrov. Povtoryayu, eti gurii imeli dlya nas ogromnoe znachenie pri nashem vozvrashchenii. Oni kolossal'no sokrashchali vremya pri rabotah po opredeleniyu nadlezhashchego kursa. My sdelali eshche odno ustrojstvo, kotoroe ochen' pomoglo nam v puti. K kazhdoj iz chetyreh nart bylo prikrepleno po odnomu kolesu, kotoroe ne neslo nikakoj nagruzki, a vertelos' sovershenno svobodno po mere prodvizheniya nart. Kazhdoe koleso soedinyalos' so schetchikom, otmechavshim chislo oborotov. Po okonchanii kazhdogo dnevnogo perehoda mozhno bylo pri pomoshchi samogo prostogo rascheta opredelit' projdennoe rasstoyanie[1]. Posredstvom sravneniya pokazanij vseh chetyreh schetchikov my mogli byt' uvereny v poluchenii vpolne nadezhnogo rezul'tata. |ti pokazaniya, sootvetstvuyushchie pokazaniyu laga na sudne, davali nam vozmozhnost' opredelyat' nashe mestopolozhenie dazhe v tumane, priderzhivayas' kursa po nashim kompasam i vedya vse vremya schislenie. 1 |to ustrojstvo imeet shirokoe rasprostranenie pri peredvizhenii na nartah na Severe i nosit nazvanie odometr. - Prim. red. CHitatel' vspomnit, chto my proshedshej osen'yu ustroili tri sklada na 80, 81 i 82o yuzhnoj shiroty. Kogda my vo vremya okonchatel'nogo pohoda proezzhali mimo samogo yuzhnogo sklada, to zahvatili s soboj vse, chto tam nahodilos', za isklyucheniem togo, chto moglo ponadobit'sya, chtoby pri vozvrashchenii dojti do 81o yuzhnoj shiroty. |ti zapasy my sobiralis' ostavit' na novyh skladah, kotorye predpolagali soorudit' na puti k yugu. Pervyj iz takih skladov byl ustroen na 83o yuzhnoj shiroty i sostoyal iz prodovol'stviya dlya pyati chelovek i dvenadcati sobak na chetyre dnya. V sklade na 84o yuzhnoj shiroty my ostavili takoe zhe kolichestvo prodovol'stviya i odnu zhestyanku kerosina pochti v 18 litrov. Posle togo kak my soorudili sklad na 85o yuzhnoj shiroty, my ochen' bystro dostigli gor. Do teh por my nahodilis' na vysote vsego 90 metrov nad urovnem morya. My uzhe znali, chto teper' nam v blizhajshem budushchem predstoyal pod容m na vysotu v neskol'ko tysyach futov. CHtoby pokazat' vsyu tshchatel'nost' nashih raschetov i na kakom obstoyatel'nom obsuzhdenii osnovyvalis' nashi resheniya, ya ne mogu sdelat' nichego luchshego, kak privesti zdes' tri otryvka iz moej knigi "YUzhnyj polyus", napisannoj v 1912 godu, sejchas zhe posle nashego vozvrashcheniya v civilizovannye kraya. "My podoshli teper' k odnomu iz samyh otvetstvennyh punktov na nashem puti. Nash plan nuzhno bylo sostavit' takim obrazom, chtoby pod容m okazalsya vozmozhno bolee legkim i vmeste s tem chtoby my prodvigalis' vpered. Raschety sledovalo proizvesti tshchatel'no, a vse vozmozhnosti kak sleduet vzvesit'. Kak i vsegda, kogda prihodilos' prinimat' vazhnoe reshenie, my obsuzhdali ego vse soobshcha. Rasstoyanie ot etogo mesta do polyusa i obratno bylo 1100 kilometrov. Pered nami byl ogromnyj pod容m, a mozhet byt', i drugie prepyatstviya. Nakonec, my dolzhny byli obyazatel'no schitat'sya i s tem, chto sila nashih sobak umen'shitsya na kakuyu-to chast' toj sily, kotoroj oni raspolagayut v nastoyashchee vremya. Poetomu my reshili vzyat' s soboj na narty prodovol'stvie i snaryazhenie na shest'desyat dnej, a ostayushcheesya prodovol'stvie - eshche na tridcat' dnej - i snaryazhenie ostavit' v sklade. Baziruyas' na sobstvennom opyte, my rasschitali takzhe, chto smozhem vernut'sya, sohraniv dvenadcat' sobak. Sejchas u nas bylo sorok dve sobaki. V nash plan vhodilo pol'zovat'sya vsemi soroka dvumya do plato. Tam dvadcat' chetyre iz nih budut ubity, a dal'nejshij put' my stanem prodolzhat' na treh sanyah i vosemnadcati sobakah. Iz etih poslednih vosemnadcati, po nashemu predvaritel'nomu predpolozheniyu, pridetsya ubit' eshche shest', chtoby imet' vozmozhnost' vernut'sya syuda s dvenadcat'yu. Po mere togo kak chislo sobak budet umen'shat'sya, narty budut stanovit'sya vse legche i legche. I kogda nastupit takoe vremya, chto u nas ostanetsya tol'ko dvenadcat' sobak, my svedem chislo svoih nart do dvuh. I na etot raz nashi raschety opravdalis' polnost'yu. Tol'ko v raschete dnej my dopustili malen'kuyu oshibku. My potratili na vosem' dnej men'she, chem bylo rasschitano. CHislo sobak sovpalo. My vernulis' k etomu mestu s dvenadcat'yu sobakami. Posle togo kak eto bylo okonchatel'no vyyasneno i vse vyskazali svoe mnenie, my vyshli iz palatki, chtoby zanyat'sya pereupakovkoj. Schast'e, chto stoyala takaya horoshaya pogoda, inache podschet prodovol'stviya byl by nepriyatnym delom. Vse nashe prodovol'stvie bylo v takom vide, chto my mogli ego schitat', vmesto togo chtoby vzveshivat'. Nash pemmikan sostoyal iz porcij v polkilogramma. SHokolad, kak i vsyakij shokolad, byl razdelen na malen'kie plitki, poetomu my znali, skol'ko vesit kazhdaya. Nasha molochnaya muka byla nasypana v kolbasoobraznye meshki po trista grammov v kazhdom, to est' rovno na odin raz. Galety obladali tem zhe svojstvom - ih mozhno bylo schitat'; no eto byla kropotlivaya rabota, tak kak oni byli dovol'no melkie. Takim obrazom, na etot raz nam prishlos' pereschitat' shest' tysyach shtuk. Nashe prodovol'stvie sostoyalo tol'ko iz etih chetyreh sortov, i okazalos', chto podbor ego byl pravil'nyj. My ne stradali ot nedostatka ni v "zhirah", ni v "sahare". Potrebnost' v etih veshchestvah pri takih prodolzhitel'nyh puteshestviyah ves'ma obychnaya veshch'. Nashi galety yavlyalis' prevoshodnym produktom, sostoyavshim iz ovsa, sahara i molochnoj muki. Konfety, varen'e, frukty, syr i t. p. byli ostavleny nami vo Framhejme. Svoyu mehovuyu odezhdu, kotoroj my vse eshche ne pol'zovalis', my ulozhili na narty. Teper' my dobralis' do vysot, i mozhet sluchit'sya, chto ona nam prigoditsya. Temperaturu v 40o, kotoruyu nablyudal SHeklton na 88o yuzhnoj shiroty, my tozhe imeli v vidu, i v sluchae, esli i u nas ona vstretitsya, my smozhem vyderzhivat' dolgo, esli u nas budet mehovaya odezhda. Da i krome togo, v nashih lichnyh meshkah bylo nemnogo veshchej. Edinstvennuyu byvshuyu u nas smenu bel'ya my nadeli zdes', a staruyu vyvesili dlya provetrivaniya. My schitali, chto kogda vernemsya syuda cherez dva mesyaca, to ona provetritsya dostatochno, chtoby mozhno bylo nadet' ee snova. Naskol'ko ya pomnyu, i eti raschety opravdalis'. Bol'she vsego my vzyali s soboj obuvi. Esli nogi budut suhi, to i vyderzhat' mozhno dolgo". "Na 85o36' yuzhnoj shiroty my ubili vseh lishnih sobak. |to dalo vozmozhnost' ustroit' pir kak nam, tak i ih ostavshimsya v zhivyh tovarishcham. V palatke u Vistinga vse uzhe bylo gotovo, kogda my, zakonchiv svoi nablyudeniya, sobralis' tuda. Gorshok stoyal na ogne, i, sudya po appetitnomu zapahu, skoro uzh vse dolzhno bylo byt' gotovo. Kotlet my ne zharili. U nas ne bylo ni skovorodki, ni masla. Pravda, my vsegda mogli by vydelit' nemnogo zhiru iz pemmikana, a skovorodku izmyslili by kak-nibud', tak chto, esli by bylo nuzhno, mogli by i zazharit' kotlety. No my nashli, chto gorazdo skorej i legche svarit' ih. Takim obrazom, u nas poluchilsya eshche i prekrasnyj sup. Visting spravilsya so svoim delom izumitel'no. Delo v tom, chto on vzyal iz pemmikana te imenno kuski, gde bylo bol'she vsego ovoshchej, i teper' podal nam otlichnejshij svezhij myasnoj sup s ovoshchami. "Gvozdem" obeda byl desert. Esli u nas i bylo hot' kakoe-nibud' somnenie naschet kachestva myasa, to teper', posle pervoj proby, ego kak vetrom sdulo. Myaso okazalos' prosto otlichnym, ej bogu, otlichnym, i odna kotleta ischezala za drugoj s molnienosnoj bystrotoj. Gotov dopustit', chto kotlety mogli by byt' i neskol'ko myagche, ne poteryav nichego ot etogo, no ved' nel'zya zhe trebovat' ot sobaki vsego. V etot pervyj raz ya lichno s容l pyat' kotlet i tshchetno sharil v kastryule v poiskah shestoj. Visting ne rasschityval na takoj blestyashchij uspeh. |tot vecher my ispol'zovali na peresmotr svoego zapasa prodovol'stviya i raspredelenie ego na troe nart. CHetvertye narty - Hasselya - ostavalis' zdes'. Zapas prodovol'stviya byl razdelen sleduyushchim obrazom: na nartah e 1 - Vistinga - bylo pogruzheno: 3700 shtuk galet (dnevnoj racion byl sorok shtuk na cheloveka); 126 kilogrammov sobach'ego pemmikana (polkilogramma na sobaku v den'); 27 kilogrammov pemmikana dlya lyudej (350 grammov na cheloveka v den'); 5,8 kilogramma shokolada (40 grammov na cheloveka v den'); 6 kilogrammov molochnoj muki (60 grammov na cheloveka v den'). Na dvuh drugih nartah bylo pochti to zhe samoe, chto, takim obrazom, davalo nam vozmozhnost', schitaya so dnya uhoda otsyuda, prodolzhat' svoj pohod v techenie shestidesyati dnej s polnym racionom. Vosemnadcat' nashih ostavshihsya v zhivyh sobak byli razdeleny na tri upryazhki, po shest' v kazhdoj. Po nashim raschetam, proizvedennym zdes', my dolzhny byli dostich' polyusa s vosemnadcat'yu sobakami i pokinut' ego s shestnadcat'yu". V moem opisanii obratnogo puti s YUzhnogo polyusa ya nahozhu sleduyushchie stroki: "20 dekabrya my ubili pervuyu sobaku po puti domoj. |to byl Lasse, moya slavnaya sobaka, ona sovsem obessilela i bol'she nikuda ne godilas'. Ee razdelili na pyatnadcat' po vozmozhnosti rovnyh chastej i otdali tovarishcham. Oni teper' nauchilis' cenit' svezhee myaso, i, konechno, eta dobavochnaya kormezhka svezhim myasom, k kotoroj my vremya ot vremeni pribegali po puti domoj, imela nemaloe znachenie dlya dostizheniya takogo prekrasnogo rezul'tata. Po-vidimomu, oni chuvstvovali sebya ot takoj pishchi otlichno v techenie neskol'kih dnej i rabotali posle nee vo mnogo raz luchshe". Den' spustya my ubili eshche odnu sobaku, a v sochel'nik - tret'yu. Pod datoj 29 dekabrya zapisano sleduyushchee: "Posle nashego ot容zda s polyusa sobaki sovershenno izmenilis'. Kak ni stranno i ni neveroyatno eto mozhet pokazat'sya, odnako, pravo, oni s kazhdym dnem pribyvali v vese i stanovilis' tolstymi i zhirnymi. YA dumayu, chto takoe dejstvie na nih okazyvala kormezhka svezhim myasom vmeste s pemmikanom". Ne stanu bol'she utomlyat' chitatelya podrobnym opisaniem nashego blagopoluchnogo vozvrashcheniya. Dovol'no budet skazat', chto pri proverke pravil'nosti kursa gurii kazhdyj raz okazyvali nam neocenimye uslugi, i osobenno tem, chto pozvolili bystro otyskat' samyj vazhnyj iz vseh skladov, to est' tot, kotoryj nahodilsya dal'she vseh k severu v gorah. Esli by nam ne udalos' najti ego, to eto moglo by imet' dlya nas rokovye posledstviya, tak kak on nahodilsya v takom punkte, otkuda, kak my znali, mozhno navernyaka spustit'sya po krutomu sklonu na Ledyanoj bar'er. Zdes' nashi gurii poluchili ubeditel'noe dokazatel'stvo vazhnosti ih znacheniya, tak kak v silu strannogo yavleniya, osnovannogo na izmenivshihsya usloviyah osveshcheniya i obratnogo napravleniya nashego puti, landshaft pokazalsya nam sovershenno neznakomym, kogda my podoshli k etomu skladu. Esli by gurii ne ukazali nam pravil'noj dorogi k nemu, my ne tol'ko by zabludilis', no, byt' mozhet, i podverglis' vsyakim rokovym neudacham pri popytkah ego otyskat'. Razreshite mne eshche raz, prezhde chem zakonchit' etu glavu, podcherknut' ee znachenie. Mne osobenno hotelos' by otmetit', chto tol'ko samaya tshchatel'naya vyrabotka planov, zdravoe myshlenie i bezgranichnoe terpenie v razrabotke mel'chajshih detalej snaryazheniya, soedinennye s ostorozhnost'yu, mogut obespechit' schastlivyj rezul'tat v Antarktike. Vse eto vmeste vzyatoe daet cheloveku neocenimyj "koefficient uverennosti", kotoryj neobhodim dlya preduprezhdeniya zapozdanij. Pobeda cheloveka nad prirodoj yavlyaetsya ne tol'ko pobedoj gruboj sily, no takzhe i pobedoj duha.

    DOPOLNENIE

    YA. RISER-LARSEN

Ispolnenie obrashchennoj ko mne pros'by ya hochu v nizhesleduyushchih strokah vozrazit' na nekotorye utverzhdeniya Nobile, vyskazannye im v ego dokladah v Amerike i ryade gazetnyh statej. Nobile zayavil: "Na mne lezhala vsya otvetstvennost', i ot moej raboty zavisela vozmozhnost' osushchestvleniya ekspedicii i blagopoluchnogo vozvrashcheniya ee uchastnikov"; i dalee: "Polet ot Vadse do Sval'barda ya schital trudnejshim iz vsego pereleta". Vo vremya etogo etapa Nobile spal podryad v techenie semi chasov, esli ne schitat', chto my na odnu sekundu podnyali ego v spal'nom meshke, chtoby on vzglyanul na vershinu Medvezh'ego ostrova, vystupavshuyu v prosvete iz morya tumana. O pribytii k Severnomu polyusu on govorit "I vot nastupil trudnejshij moment pereleta (samyj polet nad polyusom). YA vzyal kurs na mys Barrou i skomandoval, kakoj nam derzhat'sya vysoty". Nobile nikogda ne otdaval ni odnogo prikazaniya, kakogo kursa nado derzhat'sya. |to bylo delom zaveduyushchego shturmanskoj chast'yu. Vo vsem, chto kasalos' korablevozhdeniya i manevrirovaniya. Nobile, po ukazaniyu zaveduyushchego shturmanskoj chast'yu, tol'ko izmenyal vysotu. Dalee on govorit: "S volneniem ozhidal ya mgnoveniya kogda my uvidim zemlyu (Alyasku), tak kak u menya ne bylo uverennosti dostavit' uchastnikov ekspedicii obratno, esli by nam prishlos' spustit'sya na led" |to odno iz ochen' nemnogih zayavlenij Nobile, kotorogo nel'zya osparivat'. U Nobile dejstvitel'no ne bylo nikakih shansov vyvesti nas obratno pri pohode po l'du. Kogda on v yanvare 1926 goda priezzhal k nam na soveshchanie otnositel'no podgotovki, my imeli oprometchivost' vzyat' ego s soboj posmotret' lyzhnye sostyazaniya. On, ochevidno, nikogda ne hodil po snegu, postoyanno padal i ne mog podnyat'sya bez postoronnej pomoshchi. S togo dnya on stal zametno nervnee otnosit'sya k ishodu ekspedicii. On ne tol'ko potreboval strahovaniya svoej zhizni i zhizni ostal'nyh ital'yancev, no takzhe strahovaniya ot otmorazhivaniya pal'cev. Nobile potreboval strahovaniya svoej zhizni v shest' tysyach funtov sterlingov i v nemnogo men'shej summe dlya ostal'nyh ital'yancev. |to stoilo ekspedicii celogo sostoyaniya na uplatu strahovyh vznosov. V silu skvernogo material'nogo polozheniya ekspedicii nikto iz drugih ee uchastnikov ne mog zastrahovat'sya. Vprochem, nikto i ne prosil ob etom. Strahovanie Nobile ot otmorazhivaniya pal'cev prichinilo nemalo hlopot, tak kak strahovoe obshchestvo "Llojd" otkazyvalos' ot takoj strahovki. Vo vremya nashego prebyvaniya i Pulheme odin iz predstavitelej "Llojda" priezzhal iz Londona na soveshchanie so mnoj po voprosu o strahovanii i byl uspokoen moim zavereniem, chto my ne brosim ital'yancev, a po mere sil budem tashchit' ih za soboj, poka ne svalimsya sami. Vprochem, vse pyat' ital'yanskih mehanikov byli lyud'mi takogo tipa, chto i sami vyderzhali by dovol'no dolgo. Nobile takzhe boyalsya, kak by norvezhcy, v sluchae esli by my spustilis' na severe Alyaski, ne popytalis' otpravit'sya v Nome peshkom, vmesto togo chtoby zhdat' celye mesyacy okazii vernut'sya na parohode. V svyazi s etim Nobile potreboval ot menya vysokotorzhestvennogo obeshchaniya, chto ya, vo vsyakom sluchae, ostanus' s nimi. Zatem Nobile govorit naschet nashego pribytiya na severnyj bereg Alyaski: "V pervyj raz ya mog prisest' na nash edinstvennyj stul i na minutu peredohnut'". YA sejchas ne pomnyu, v pervyj li raz Nobile prisel na stul, no, vo vsyakom sluchae, pomnyu, chto vo vremya poleta ego neskol'ko raz zasovyvali v spal'nyj meshok i on spal na polu gondoly. YA pomnyu eto potomu, chto sam kazhdyj raz pomogal emu zalezat' v spal'nyj meshok i prinimal ot nego vahtu naryadu s moej navigacionnoj rabotoj. Vsego on prospal k tomu vremeni, kogda my pribyli k beregam Alyaski, ne men'she shesti chasov. Posle etogo on spal ot Uenrajta do mysa Lisbern i dal'she ot Zmeinoj reki do mysa Princa Uel'skogo - vsego sverh upomyanutyh shesti chasov eshche vernyh chetyre chasa. Na bortu bylo ochen' malo lyudej, spavshih tak mnogo, kak Nobile. Kogda on posle vysadki v Tellere otpravil svoej zhene telegrammu, chto vse kazhetsya emu kakim-to snom, eto predstavlyalos' neskol'ko neponyatnym nam, dlya kotoryh ves' polet byl izryadno ser'eznoj dejstvitel'nost'yu. No kogda ya prochel otchety o ego dokladah i ego gazetnye stat'i, mne stalo yasno, chto Nobile spal eshche bol'she, chem my dumali. "|to ya skonstruiroval prichal'nuyu machtu", - govorit Nobile. No on zabyvaet rasskazat', chto za nash schet ezdil v Angliyu i izuchal tam skonstruirovannuyu majorom Skottom machtu. Nobile ne imel nikakih znanij o prichalivanii k machte. Po ego pros'be ya napisal instrukciyu, kak nado proizvodit' manevr, i pomogal Nobile, inogda nahodyas' na bortu, a inogda sledya za vypolneniem manevra s zemli. Soglasno pros'be Nobile, ya posle kazhdogo manevra vyskazyval svoi zamechaniya, chast' kotoryh peredaval Nobile pis'menno. Odnazhdy, kogda ya kritikoval manevr, k nam sluchajno podoshel kakoj-to ital'yanskij oficer i stal prislushivat'sya. Nobile momental'no ostanovil menya i poprosil prodolzhat', kogda oficer udalilsya. Menya togda eto neskol'ko udivilo, no pozdnee ya ponyal, v chem delo. V Italii vyrazhalos' nedoumenie po povodu nashego zhelaniya nepremenno vzyat' s soboyu Nobile, potomu chto, kak govorili, tam imelis' gorazdo bolee iskusnye sudovoditeli chem on. Nesmotrya na eto, my nastaivali na ego uchastii, tak kak, vo-pervyh, nam hotelos' imet' s soboyu imenno konstruktora dirizhablya, a zatem nam priyatno bylo dostavit' emu udovol'stvie ispytat' svoyu konstrukciyu v takom polete. CHto on otlichno rabotal vo vremya podgotovki k poletu ya govoril uzhe ran'she i ohotno povtoryayu eto zdes'. ZHal' tol'ko, chto potom on sovershenno utratil ravnovesie. CHto u Nobile nebol'shoj opyt v kachestve voditelya dirizhablej takogo tipa, my zametili srazu zhe posle nashego otleta iz Rima. Po-vidimomu, Nobile ne obratil vnimaniya na to svojstvo dirizhablya, chto on v silu svoej formy vo vremya hoda prizhimaetsya naporom vozduha vniz. Nobile vse bol'she i bol'she nervnichal, potomu chto dirizhabl' kazalsya emu tyazhelee, chem eto mozhno bylo ob座asnit' ohlazhdeniem gaza. On to i delo posylal takelazhnogo mastera dlya osmotra gazovyh klapanov, kotorye, kak dumal Nobile, propuskali gaz. Pri pribytii v Pulhem Nobile stal podgotovlyat' spusk, kogda my eshche shli polnym hodom, i vypustil stol'ko gaza, chto my, imeya rul' vysoty v promezhutochnom polozhenii, ne spuskalis' i ne podnimalis'. Togda Nobile pristupil k spusku. Vmesto togo chtoby napravit' nos dirizhablya k sobravshimsya vnizu spuskovym komandam, on stal volochit'sya po zemle daleko pod vetrom ot komand i ostanovil motory. Kak tol'ko hod sudna umen'shilsya, my vzleteli kverhu, slovno raketa, potomu chto prekratilos' davlenie vozduha sverhu sudna, i my okazalis' na vysote tysyachi metrov, prezhde chem moli ostanovit' pod容m vypuskom gaza. Nobile ne hotel i slushat' nastojchivyh pros'b o podgotovlenii sudna k spusku i o snizhenii k zemle obychnym manerom. My raz za razom predprinimali novye popytki i sbrasyvali odin prichal'nyj kanat za drugim. V konce koncov emu prishlos' poprosit' pomoshchi majora Skotta, kotoryj byl s nami v kachestve specialista po poletam nad Angliej, i togda my spustilis'. |tot spusk proishodil v prisutstvii vseh anglijskih znatokov vozduhoplavaniya i navernoe, byl velichajshim manevrennym skandalom izvestnym v istorii. Mnogie iz anglichan vyrazhali posle etogo svoe bespokojstvo po povodu dal'nejshej sud'by ekspedicii. A sovsem nedavno ya vstretilsya s odnim iz prisutstvovavshih pri nashem spuske. "YA dumal, vy nikogda v zhizni ne doletite do polyusa" - skazal on. Na chto on namekal, bylo dostatochno yasno. Spusk v Oslo proshel znachitel'no luchshe, no vse zhe otvratitel'no. V Leningrade Nobile, nakonec, udalos' provesti manevr normal'nym obrazom. No ne tol'ko v manevrah proyavil Nobile nedostatochnee znanie poletov na dirizhable. V svoem doklade on rasskazyvaet o bure, v kotoruyu my popali nad Franciej. V svyazi s ego utverzhdeniem, chto on, tak skazat', yavlyalsya "edinstvennym" na bortu sudna, ya mogu zametit' chto v tot raz ekspediciya pogibla by, ne bud' na bortu eshche drugih lyudej. My nahodilis' nad Roshforom, popav v severo-vostochnyj shtorm takoj sily, chto my stoyali nepodvizhno v vozduhe. Soglasno kartam pogody, ciklon priblizhalsya iz Biskajskogo zaliva. Esli by my ne pustili togda v hod eshche i tret'ego motora i ne prolozhili kursa zapadnee Pulhema, chtoby minovat' centr ciklona i vyjti v oblast' bolee spokojnogo sostoyaniya atmosfery, to ostalis' by stoyat' na meste, izrashodovali by ves' benzin i zatem v zaklyuchenie stali by drejfovat'. Prekrasnoe nachalo dlya ekspedicii! No Nobile ne hotel i slushat' etih dovodov. Prezhde vsego on ne hotel puskat' v hod tret'ego motora, potomu chto my togda istratili by bol'she benzina a vo-vtoryh, my, po ego mneniyu, dolzhny byli derzhat' kurs na Pulhem i ni v koem sluchae ne otklonyat'sya. V konce koncov majoru Skottu udalos' ubedit' ego Esli by Nobile ne sdalsya, nam prishlos' by reshit'sya na ves'ma nepriyatnyj shag i lishit' ego komandovaniya: vprochem nam edva ne prishlos' sdelat' eto i vo vremya samogo pereleta cherez polyus, kogda Nobile lish' v samyj poslednij moment otkazalsya ot kakoj-to sumasbrodnoj mysli. |togo, kazhetsya, dostatochno i ya sozhaleyu, chto povedenie Nobile bylo takovo, chto Amundsen schel sebya vynuzhdennym prosit' menya ob ispravlenii nekotoryh ego zayavlenij. Dlya menya eti dva goda byli preispolneny stol'kih nepriyatnostej so vseh storon, chto ya predpochel by molchat' i poskoree zabyt' obo vsem. S pervogo zhe momenta so storony ital'yancev byli odni tol'ko dryazgi. Bez poslednih delo nigde ne obhodilos', za isklyucheniem razve Moskvy. Ob etom mozhno bylo by napisat' celuyu knigu. V vide malen'kogo primera ya rasskazhu sleduyushchee. My s Nobile poehali v Leningrad dlya vedeniya peregovorov s sovetskimi vlastyami ob ispol'zovanii angara v Gatchine (Krasnogvardejske). Nobile svyazalsya s togdashnim ital'yanskim konsulom, kotoryj sgovorilsya o soveshchanii s vlastyami. Tak kak ekspediciya byla norvezhskaya i soglashenie s nashej storony dolzhno bylo byt' ulazheno norvezhskim konsulom v Leningrade, to ya obratilsya k ital'yanskomu konsulu s pros'boj, chtoby nash konsul tozhe priehal na soveshchanie. Ital'yanskij konsul otkazal mne v etom bez vsyakih razgovorov. Kogda ya pozdnee chital v Leningradskom universitete i v Soyuze inzhenerov doklad ob ekspedicii proshlogo goda, to vospol'zovalsya etim sluchaem dlya raz座asneniya, kakim obrazom novaya ekspediciya yavlyaetsya prodolzheniem pervoj. Po toj zhe samoj prichine mne prishlos' v Italii, nesmotrya na bol'shuyu rabotu po podgotovke ekspedicii, vzyat' na sebya tyazheloe dlya menya zadanie razuchit' doklad na ital'yanskom yazyke kotoryj krome dvuh raz v Rime, byl takzhe prochitan mnoyu v Milane i Neapole. Cel'yu etih dokladov bylo obratit' samym vezhlivym obrazom vnimanie na to, chto i my tozhe imeli skromnoe otnoshenie k ekspedicii. Tak kak nedruzhelyubno nastroennye k nam lica rasprostranili sluh, budto vnutrennie razdory ekspedicii byli vyzvany mnoyu, to ya hochu dobavit', daby pomeshat' zloupotrebleniyu otnositel'no skazannogo zdes' mnoyu, chto Nobile cherez neskol'ko dnej posle nashego spuska v Tellere predlagal mne organizovat' sovmestno s nim novuyu ekspediciyu kotoraya dolzhna byla nosit' ego i moe imya. Edva li by on eto sdelal, esli by rasprostranyaemye sluhi byli verny. YA vsegda cenil vklad ital'yancev nezavisimo ot togo, byl li on oplachen ili net, i v znak priznaniya ego sam pristoporil ital'yanskij flag i sam spustil ego pod kapitanskoj gondoloj kogda my pokidali Rim.

    OGLAVLENIE

E. Vyazov Predislovie Glava I Rannie vospominaniya Glava II V plavuchie l'dy YUzhnogo Ledovitogo okeana Glava III Otkrytie Severo-zapadnogo prohoda Glava IV YUzhnyj polyus Glava V Vo vlasti drejfuyushchih l'dov Glava VI Finansovye zatrudneniya Glava VII Polet s Linkol'nom |lsvortom Glava VIII Transpolyarnyj perelet na "Norvegii" Glava IX O Stefanssone i drugih Glava X Trudnosti polyarnyh ekspedicij Glava XI Trudnosti podbora snaryazheniya i prodovol'stviya YA. Riser-Larsen Dopolnenie

Last-modified: Tue, 21 Aug 2001 04:10:10 GMT
Ocenite etot tekst: