Dzhozef N.Gorz. Pod容m zatonuvshih korablej --------------------------------------------------------------- Per. s angl.-L.: Sudostroenie, 1978.-352 s., il. 11 REDAKCIONNAYA KOLLEGIYA SERII: I. B. IKONNIKOV (OTVETSTVENNYJ REDAKTOR), V. I. BARANCEV, V. M. GAVRILOV, A. N. DMITRIEV, B. V. ISUPOV, V. V. SEREBRYAKOV, K. V. SUVOROV, N. P. CHIKER, A. I. SHAPOSHNIKOV, A. P. YURNEV. V. S. YASTREBOV Nauchnyj redaktor kand. tehn. nauk A. N. DMITRIEV OCR and Spellcheck Afanas'ev Vladimir --------------------------------------------------------------- Opisana istoriya vodolaznogo i sudopod容mno-spasatel'nogo dela s drevnejshih vremen i do nashih dnej. Podrobno rasskazano o poiskah i pod容me zatonuvshih korablej i podvodnyh lodok, o trudnoj rabote morskih spasatelej i evolyucii vodolaznoj i sudopod容mnoj tehniki. Privedeny primery raschistki portov ot korablej, zatonuvshih vo vremya vojn i stihijnyh bedstvij. Rassmotreny perspektivy razvitiya vodolaznogo dela, sudopod容mnoj tehniki i pokoreniya morskih glubin. Kniga adresovana vodolazam-specialistam, spasatelyam, moryakam, istorikam i vsem licam, interesuyushchimsya istoriej sudostroeniya i moreplavaniya. PREDISLOVIE Velikij amerikanskij pisatel' Mark Tven byl oderzhim v detstve odnim strastnym zhelaniem - stat' locmanom na Missisipi. S etoj cel'yu on postupil v ucheniki k locmanu, kotoryj v samom nachale kursa obucheniya sprosil u budushchego pisatelya, kak nazyvaetsya pervyj naselennyj punkt, raspolozhennyj vverh po techeniyu ot N'yu-Orleana. "YA rad byl vozmozhnosti otvetit' bez zapinki, - pisal Mark Tven vposledstvii ob etom sluchae, - i skazal emu, chto ne znayu". Kazhdyj chelovek, zanimayushchijsya spasatel'nymi rabotami na more, vnachale obychno popadaet v polozhenie, analogichnoe opisannomu Markom Tvenom: on ne znaet, kakim obrazom vypolnit' stoyashchuyu pered nim zadachu, i vse zhe on nepremenno postaraetsya najti vyhod iz etogo polozheniya. Istoriya spasatel'nyh i sudopod容mnyh rabot - eto ne chto inoe, kak istoriya izobreteniya chelovekom samyh raznoobraznyh sposobov dostavaniya iz vody razlichnyh predmetov, nachavshayasya s toj samoj pory, kogda on stal ronyat' eti predmety v okean. Sushchestvuyut tri osnovnyh vida morskih spasatel'nyh rabot: spasanie sevshih na mel' sudov, pod容m zatonuvshih sudov i gruzov, a takzhe buksirovka terpyashchih bedstvie sudov. Pod rubriku morskogo spasaniya mogut popast' snyatie s meli neftenalivnogo sudna, vynesennogo na peschanuyu kosu; pogruzhenie pod vodu v poiskah prigorshni ispanskih zolotyh monet ili pod容m na poverhnost' trupov s zatonuvshego passazhirskogo lajnera. Suda, gruzy, podvodnye kabeli, miny, zahoronennye na dne morskom radioaktivnye othody, ekipazhi podvodnyh lodok, zazhivo pogrebennye na glubine soten futov - vse eto ob容kty morskih spasatel'nyh rabot, rekvizit mrachnyh tragedij, a poroj i veselyh komedij. Spasatel'noe delo - nelegkaya igra. Ee arena - more, kotoroe, kak pravilo, nenastno, shtormlivo. Pod ego poverhnost'yu nahoditsya puchina, holodnaya, bezdonnaya i vrazhdebnaya. Ob容kty, vozvrashchaemye morskimi spasatelyami lyudyam, ne prisposobleny dlya togo, chtoby ih spasali. Takim ob容ktom mozhet okazat'sya gruz kontrabandnogo viski na zatonuvshem vo vremena "suhogo zakona" sudenyshke ili privodnivshijsya na atlanticheskom glubokovod'e iskusstvennyj sputnik Zemli. V roli spasatelya mozhet vystupat' kustar'-odinochka, kotoromu predstoit snyat' latunnuyu armaturu s zatonuvshej yahty, spasatelem mozhet okazat'sya i celoe pravitel'stvo, assignuyushchee 65 mln. dol. na otchayannuyu popytku najti poteryannuyu v more vodorodnuyu bombu. No vo vseh sluchayah vrag u cheloveka odin - more. I vo vseh sluchayah uspeshnyj ishod operacii zavisit ot nahodchivosti, izobretatel'nosti otdel'nyh lyudej. Kak pravilo, povrezhdennye uchastki korpusa zatonuvshih ili sevshih na mel' sudov raspolozheny pod vodoj i skryty ot glaz cheloveka, poetomu risk spasatelya, nachinayushchego tu ili inuyu rabotu, pochti ne poddaetsya ocenke. Zachastuyu naibolee neobhodimye dlya dannoj raboty spasatel'nye suda i oborudovanie pochemu-to nahodyatsya imenno v etot moment na protivopolozhnom konce zemnogo shara, v drugom okeane. Kogda nachinaetsya sezon, kotoryj, soglasno statistike, dolzhen byt' naibolee blagopriyatnym dlya raboty spasatelej, poslednie obnaruzhivayut, chto pogoda umudrilas' okazat'sya samoj skvernoj za poslednie dvadcat' let. Posle etogo spasatelyu trudno ne poverit' v to, chto absolyutno vse - i sud'ba, i nevezenie, i bogi, skol'ko by ih ni bylo, ne govorya uzhe o predmetah neodushevlennyh i stihijnyh silah, - ob容dinilos' protiv nego vo vrazhdebnom sgovore. V dovershenie vsego, pravila etoj igry ochen' zhestoki. "Bez spaseniya net voznagrazhdeniya" - takov morskoj variant sportivnoj formuly "Pobeditel' poluchaet vse". |to oznachaet, chto esli pobeda spasatelya ne absolyutna, on ne poluchaet nichego, pobezhdaet v takom sluchae stihiya, more. Osobye voznagrazhdeniya za geroicheskie usiliya, za risk zhizn'yu i oborudovaniem pravilami igry ne predusmotreny. "Bez spaseniya net voznagrazhdeniya" - soglasno etomu bezzhalostnomu pravilu, ves' risk lozhitsya na spasatelya. Sovershenno ochevidno, chto takim riskovannym i trudnym delom mogut zanimat'sya lish' nedyuzhinnye lyuda. Nekotoryh iz nih nel'zya ne nazvat' finansovymi mazohistami, drugie obladayut avantyurnym skladom haraktera, i rutina obychnoj zhizni dlya nih nevynosima. Vozmozhno, spasatel'noe delo privlekaet romanticheski nastroennyh lyudej, kotorym hochetsya postoyanno videt' sebya v roli geroev, vytaskivayushchih proglochennye morskoj puchinoj cennosti pod kriki i rukopleskaniya millionov zritelej. Sredi spasatelej vstrechayutsya inzhenery, mechtayushchie razreshit' pochti nerazreshimye tehnicheskie zadachi. Srednemu suhoputnomu cheloveku ochen' nemnogie spasateli pokazhutsya normal'nymi lyud'mi. No nikto ne posmeet otricat', chto vse oni otvazhny i lyubyat more. |ta kniga soderzhit rasskazy o takih lyudyah, ob ih pobedah nad preispolnennym tainstvennoj zhuti i bezlikoj vrazhdebnosti morem. Poroj eto rasskazy ob ih porazheniyah. My ne stanem sosredotochivat' svoe vnimanie na grohote voln, krike chaek, neperedavaemoj tishine morskih glubin, gde davlenie na kvadratnyj santimetr dostigaet neskol'kih tonn: eto rasskaz o lyudyah, a ne ob Okeane. No fonom, na kotorom razygryvayutsya opisyvaemye v etoj knige sobytiya, neizmenno ostaetsya more, vrazhdebnaya stihiya. |to neot容mlemyj element vseh dram, svyazannyh so spaseniem gruzov i korablej. V zhurnale "Tajm" kak-to raz座asnyalos', chem otlichaetsya plagiat ot kompilyacii i issledovaniya. Plagiat - eto zaimstvovanie iz odnogo pis'mennogo istochnika. CHelovek zhe, zaimstvuyushchij dlya svoego truda iz neskol'kih rabot, imeet pravo nazvat' sebya issledovatelem. Pri podgotovke etoj knigi avtor prodelal bol'shuyu issledovatel'skuyu rabotu, prosmotrev massu pechatnyh istochnikov, i hochet predupredit' chitatelya, chto dostoinstva predlagaemoj ego vnimaniyu knigi, esli takovye imeyutsya, eto prezhde vsego dostoinstva istochnikov, po kotorym ona napisana; v to zhe vremya otvetstvennost' za oshibki i netochnosti v etoj rabote avtor celikom beret na sebya. |rudirovannyj chitatel' ne smozhet ne zametit', chto nekotorye izvestnye emu sluchai opisany zdes' inache, chem v rabotah, kotorye on chital ran'she. V etom net nichego strannogo. Kogda pri napisanii svoej knigi avtor konsul'tiruetsya s desyatkom istochnikov, soobshchayushchih ob odnom i tom zhe sluchae, emu volej-nevolej prihoditsya iz vseh variantov i raznochtenij vybirat' nechto srednee, otbrasyvaya to, chto, na ego vzglyad, yavlyaetsya nedostovernym, i ostavlyaya svedeniya, kotorye, po ego mneniyu, ne protivorechat zdravomu smyslu. OBNAZHENNYE VODOLAZY Esli schitat' vodolaznym iskusstvom sposobnost' cheloveka pogruzhat'sya pod vodu i ostavat'sya tam pust' dazhe samoe korotkoe vremya, to v etom sluchae morskie spasatel'nye raboty nachalis', veroyatno, s togo samogo momenta, kogda nekij ostavshijsya bezymyannym predstavitel' roda chelovecheskogo pervym bez vsyakogo prinuzhdeniya otvazhilsya sdelat' neskol'ko shagov v okean. Vryad li on postupil tak, chtoby utolit' zhazhdu, veroyatnee vsego, emu nuzhno bylo dostat' chto-to upavshee v vodu, a mozhet byt', vytashchit' iz nee kogo-to. Obychno vzroslyj chelovek ispytyvaet bol' v ushah, kogda nyrnet v glubokij konec plavatel'nogo bassejna, a shest' - desyat' provedennyh pod vodoj sekund kazhutsya emu celoj vechnost'yu. Odnako grecheskie lovcy gubok ili polinezijskie ohotniki za rakovinami mogut probyt' pod vodoj chetyre minuty, a naibolee opytnye - do pyati minut, prichem nyryayut oni na glubinu 30 m bez vsyakoj podachi vozduha s poverhnosti. Podobnyj metod pogruzheniya dostatochno shiroko rasprostranen v prirode - im pol'zuyutsya kity, del'finy, tyuleni i dazhe lichinki komarov. Nahodyas' na poverhnosti, oni delayut glubokij vdoh i uderzhivayut vozduh, poka ne vsplyvut. Sushchestvuet shumerskaya legenda o Gil'gameshe, nyryavshem na dno morya v poiskah vodorosli, kotoraya darovala by emu bessmertie. Sudya po tomu, chto Gil'gamesh davno uzhe otoshel v mir inoj, poiski ego ne uvenchalis' uspehom. Odnako eshche do perioda rascveta shumerskogo gosudarstva sredi obitatelej Mesopotamii, po-vidimomu, vstrechalis' vodolazy - pri arheologicheskih raskopkah v etom rajone byli obnaruzheny reznye perlamutrovye ukrasheniya, izgotovlennye primerno v 4500 g. do n. e. Takie zhe ukrasheniya, izdeliya masterov Drevnego Egipta epohi VI dinastii (2800-2200 g. do n. e.), najdeny vo vremya raskopok v Fivah. Odnako samymi drevnimi nyryal'shchikami-vodolazami, sushchestvovanie kotoryh podtverzhdaetsya "veshchestvennymi dokazatel'stvami", byli obitateli Krita. Na obnaruzhennyh pri raskopkah Knosa goncharnyh i reznyh izdeliyah, otnosyashchihsya primerno k 3000 g. do n.e., izobrazheny ryby i razlichnye rakoobraznye v svoem estestvennom okruzhenii, prichem, sudya po vysokoj tochnosti vosproizvedeniya, takie izobrazheniya mogli byt' vypolneny tol'ko po opisaniyam vodolazov, ili, tochnee, nyryal'shchikov. Ih snaryazhenie, veroyatno, sostoyalo iz zakryvavshej lico tonkoj plastinki, izgotovlennoj iz shlifovannogo roga ili cherepahovogo pancirya. Plastina zakreplyalas' na lice s pomoshch'yu kuska tkani, propitannoj kamed'yu ili smoloj, obespechivayushchej vodonepronicaemost' soedineniya. Gomer v "Iliade", opisyvaya padenie voznichego kolesnicy Gektora, ispol'zuet dlya sravneniya obraz vodolaza: Stremglav, vodolazu podobno, sam on upal s kolesnicy... V trudah Gerodota (490-425 do n. e.) upominaetsya grecheskij nyryal'shchik po imeni Scillias, nanyatyj Kserksom, chtoby dostat' sokrovishcha s persidskogo korablya, razbivshegosya o skaly nepodaleku ot gory Pelion. Scillias reshil perejti na storonu grekov. Pererezav shvartovy persidskih sudov, on zatem proplyl pod vodoj desyat' mil'. "Sam ya dumayu,- glubokomyslenno zamechaet Gerodot, - chto on prodelal etot put' v lodke". Aristotel' (384-322 do n. e.) v svoej "Istorii zhivotnyh" s takoj tochnost'yu opisyvaet ryb, chto on libo sam vladel iskusstvom nyryaniya, ili zhe ego snabzhali tol'ko chto pojmannymi obrazcami morskoj fauny nyryal'shchiki-professionaly. Iz osobogo vida mollyuska izgotovlyali "imperatorskij purpur", kotorym krasili tkani dlya odezhd rimskih imperatorov. Propitannye vodoj morskie gubki sluzhili grecheskim i rimskim voinam svoeobraznymi flyazhkami vo vremya ih dolgih pohodov. Osada Tira (334 do n. e.) byla uspeshno zavershena Aleksandrom Makedonskim posle togo, kak vodolazy unichtozhili bonovye zagrazhdeniya v gavani etogo goroda. Soglasno Fukididu, podobnym zhe obrazom postupili greki pri osade Sirakuz v 415 g. do n.e. Primerno v tot zhe period na ostrove Rodos v |gejskom more razrabotali special'nuyu shkalu oplaty vodolazov, uchityvavshuyu trudnosti etoj professii. Kak utverzhdaet rimskij istorik Livij, vodolazy poluchali polovinu stoimosti podnyatogo imi s glubiny 7,3 m, tret' - esli gruz ili cennosti lezhali na glubine 3,7 m, i odnu desyatuyu, kogda pogruzhat'sya trebovalos' ne bolee chem na metr. V "ZHizneopisaniyah" Plutarha upominaetsya o tom, kak Antonij, reshiv prinyat' uchastie v provodivshihsya v prisutstvii Kleopatry sostyazaniyah rybakov-udil'shchikov, nanyal vodolaza-levantinca, chtoby tot nacepil emu na kryuchok rybu, garantirovavshuyu pobedu v sostyazaniyah. Na bedu ob etom proslyshala Kleopatra i nanyala drugogo vodolaza, staraniyami kotorogo bednyaga Antonij vytashchil iz vody vyalenuyu rybu. Tem vremenem voennye deyateli podhvatili ideyu Scilliasa o pererezanii shvartovnyh i yakornyh kanatov vrazheskih sudov. Vodolazy ispol'zovali etot priem pri osade Vizantiya (196 n.e.), Le Andelyusa (1203) i Majnca (1793). Kogda Richard L'vinoe Serdce osadil v 1191 g. krepost' Akru, tureckie vodolazy vypolnyali rol' pochtal'onov, obespechivavshih svyaz' osazhdennogo goroda s vneshnim mirom. A vo vremya osady turkami Mal'ty (1565) v portu ostrova pod vodoj to i delo voznikali krovoprolitnye shvatki mezhdu vodolazami vrazhduyushchih storon. Vplot' do osady Kadisa v 1805 g. v sostav ekipazhej ispanskih voennyh korablej vhodili obnazhennye nyryal'shchiki-vodolazy. Sfera razvitiya vodolaznogo dela v takoj forme ne ogranichivalas' tol'ko Sredizemnym morem. Sushchestvuyut dokazatel'stva togo, chto podobnye vodolazy-nyryal'shchiki imelis' prakticheski v lyubom rajone sushi, omyvaemom teplym morem. Risunki na stenah peshcher v bezlyudnoj oblasti Arnem Lend (Avstraliya) izobrazhayut tuzemnyh nyryal'shchikov, pronzayushchih strelami ryb. Iskonnye obitateli Bagamskih ostrovov byli chrezvychajno iskusnymi nyryal'shchikami, ohotivshimisya za rybami s pomoshch'yu luka. Alchnye ispanskie porabotiteli prakticheski sterli etot narod s lica zemli, bezzhalostno prinuzhdaya tuzemcev dostavat' zhemchug so dna morya. ZHiteli Polinezii i znamenitye yaponskie "ama" v nashi dni yavlyayutsya predstavitelyami tradicionnoj professii vodolazov-nyryal'shchikov. Rabotayushchie na yaponskogo korolya zhemchuga Mikimoto zhenshchiny-vodolazy "ama" po desyat' i bolee raz v den' pogruzhayutsya na glubinu 44 m. Ochki v special'noj oprave - vot ih edinstvennoe vodolaznoe snaryazhenie. Odin evropejskij puteshestvennik, posetivshij v XIV v. rajon Persidskogo zaliva, upominaet v svoih zapiskah o lovcah zhemchuga, pol'zovavshihsya maskami i zazhimami dlya nosa, izgotovlennymi iz pancirya cherepahi. VOZDUH S POVERHNOSTI Odnako ni opyt obnazhennyh vodolazov-nyryal'shchikov, ni potrebnosti v novyh sredstvah vedeniya vojny ne stali tem stimulom, kotoryj pozvolil prevratit' vodolaznoe delo iz riskovannoj, polnoj priklyuchenij professii v vazhnejshij element spasatel'nyh rabot. Usloviem takogo prevrashcheniya bylo razvitie prikladnoj fiziki. Sovershenno ochevidno, chto u vodolaza est' dva sposoba poluchit' neobhodimyj dlya dyhaniya vozduh: on mozhet vzyat' nekotoryj zapas ego s soboj libo poluchit' vozduh s poverhnosti po trube ili shlangu. Aristotel' upominaet o grecheskih vodolazah, kotorye brali s soboj pod vodu nekuyu zapolnennuyu vozduhom emkost', sdelannuyu, veroyatno, iz koz'ej shkury. Odnako eto ne reshalo problemy - nuzhno bylo obespechit' vodolazu nepreryvnoe postuplenie vozduha s poverhnosti. Kak eto chasto sluchaetsya, okazalos', chto priroda uzhe operedila cheloveka v etom processe. Snabzhennaya pohozhim na knut hvostom lichinka Eristalis tenax razmerom s finikovuyu kostochku zhivet v razlozhivshihsya ostankah razlichnyh zhivotnyh. Hvost lichinki dovol'no korotkij, no stoit pogruzit' ee v vodu na glubinu do 15 sm, kak on nachinaet bystro vytyagivat'sya i dostigaet poverhnosti. Tam venchayushchee konchik hvosta utolshchenie srazu razvorachivaetsya, podobno krohotnomu listu kuvshinki. Vnutri, pod prozrachnoj obolochkoj, raspolagaetsya para vozdushnyh trubochek, po kotorym lichinka poluchaet kislorod i vydelyaet uglekislyj gaz. Pervye popytki cheloveka snabdit' sebya vozduhom s poverhnosti byli daleko ne stol' uspeshnymi. Nekij Flavij Vegetius, avtor napisannogo v 375 g. n. v. vtorostepennogo rimskogo traktata o voennom iskusstve, vpervye upominaet o vodolaznom kostyume i dazhe privodit ego izobrazhenie. Na golove vodolaza nadet kozhanyj meshok, chto delaet ego pohozhim na podvodnogo kukluksklanovca. Ot verhnej chasti ego kapyushona othodit trubka, verhnij konec kotoroj uderzhivaetsya na poverhnosti puzyrem, nadutym vozduhom. V odnoj ruke on derzhit alebardu, a drugoj szhimaet poludohluyu rybu. Lyuboj chelovek, otvazhivshijsya spustit'sya pod vodu v takom snaryazhenii, neizbezhno zadohnulsya by uzhe cherez neskol'ko minut. V zapisnyh knizhkah Leonardo da Vinchi, datiruemyh primerno 1500 g., imeetsya neskol'ko nabroskov gipoteticheskih dyhatel'nyh apparatov. Odin iz variantov predstavlyaet soboj celyj vodolaznyj kostyum. V 1551 g. Nikkolo Fontana izobrel vodolaznyj kostyum, napominavshij gigantskoe steklo ot chasov. Vodolaz dolzhen byl stoyat' v nem, zasunuv golovu v bol'shoj steklyannyj shar. V 1609 g. drugoj ital'yanec, Bonayuto Lorini, v svoih tvorcheskih iskaniyah vozvratilsya k tomu, chto za trinadcat' stoletij do nego opisal Vegetius; on "izobrel" vodolaznuyu masku s vyvedennoj na poverhnost' kozhanoj dyhatel'noj trubkoj. Zatem nastala ochered' francuzov. Ispytannaya v 1774 g. "gidrostaticheskaya mashina" Fremine sostoyala iz mednogo shlema i nebol'shogo vozdushnogo rezervuara. Soedinyavshie ih trubki "ohlazhdalis'" vodoj, chto, kak predpolagal izobretatel', dolzhno bylo obespechivat' "regeneraciyu" vozduha. K sozhaleniyu, regeneracii ne poluchilos'. Desyat'yu godami pozzhe Forfe skonstruiroval napominavshee buterbrod ustrojstvo, kotoroe nadevalos' na grud' i spinu vodolaza. Pruzhiny nad plechami vodolaza byli prizvany uderzhivat' obe poloviny etih svoeobraznyh mehov v raskrytom polozhenii. Oblachennyj v takoj kostyum stradalec dolzhen byl to i delo sgibat' i razgibat' pravuyu nogu, k bol'shomu pal'cu kotoroj byla privyazana soedinennaya s mehami verevka. Po mysli izobretatelya takaya sistema obespechivala v zavisimosti ot trebovanij momenta pogruzhenie ili vsplytie vodolaza. Nechego i govorit', chto iz etogo tozhe nichego ne vyshlo. V 1808 g. s ves'ma original'nym izobreteniem vystupil nemec Frederik Driberg. Predlozhennyj im vodolaznyj kostyum sostoyal iz vodonepronicaemogo meshka, nadevaemogo na spinu vodolaza, i korony, ukrashavshej ego golovu. Nikakoj drugoj odezhdy bednyage ne polagalos'. V meshke razmeshchalis' dvojnye mehi, kotorye s pomoshch'yu slozhnoj sistemy rychazhno-sharnirnyh peredach soedinyalis' s zadnej chast'yu korony. CHtoby zastavlyat' mehi rabotat' i takim obrazom obespechivat' sebe vozmozhnost' dyshat', vodolaz vo vremya svoego puteshestviya v morskih glubinah dolzhen byl, kak paralitik, nepreryvno kivat' golovoj. PROBLEMY DAVLENIYA Ni odin iz etih izobretatelej, nesomnenno, nikogda sam ne opuskalsya pod vodu. Maloveroyatno, chtoby mnogie iz nih voobshche kogda-libo lichno posetili bereg morya. Pravda, odin shotlandec CHarl'z Spolding utonul v 1783 g., ispytyvaya svoe adskoe izobretenie, no istoriya sozdaniya vodolaznogo kostyuma ne slishkom izobiluet podobnymi otkloneniyami ot ustanovivshejsya praktiki. Obychno izobretateli posylali ispytyvat' svoi detishcha kogo-nibud' drugogo. Pri etom oni nikogda ne zadumyvalis' o tom, chto glavnaya problema zaklyuchalas' ne v podache vozduha, kak takovoj, a v uravnoveshivanii davleniya vody. Telo cheloveka rasschitano na davlenie okruzhayushchej sredy, ravnoe 1 kgs/sm2 ili odnoj atmosfere, chto sootvetstvuet davleniyu vozduha na urovne morya. Pri pogruzhenii v vodu na glubinu 10 m davlenie, vozdejstvuyushchee na cheloveka, vozrastaet na odnu atmosferu, i esli vodolaz nameren ostat'sya v zhivyh, on dolzhen raspolagat' istochnikom dyhatel'noj smesi, soderzhashchej kislorod, szhatyj pod davleniem, ravnym davleniyu okruzhayushchej vodolaza vody. Poetomu bol'shinstvo pervyh vodolazov, ischeznuvshih v okeanskih glubinah, na samom dele ne zadohnulis'. Ih tela byli prevrashcheny v besformennuyu massu davleniem vody, poskol'ku uzhe na sravnitel'no nebol'shoj glubine (40 m) v obshchej slozhnosti ono vozrastaet na 60 t po sravneniyu s davleniem, kotoroe ispytyvaet telo cheloveka na urovne morya. V 1802 g. etu problemu vpervye popytalsya razreshit' anglichanin Vil'yam Forder. Izobretennyj im vodolaznyj kostyum sostoyal iz mednogo yashchika, nadevaemogo na golovu i tulovishche vodolaza. YAshchik byl snabzhen kozhanymi rukavami i shtanami, zakryvavshimi ostal'nye chasti tela. Kak i vo mnogih drugih bolee rannih konstrukciyah, vozduh podavalsya vodolazu po shlangu ot ustanovlennyh na poverhnosti mehov, odnako izobretatel', stremyas' uravnovesit' davlenie vody, predusmotrel podachu vozduha v ves' kostyum. Forder poterpel neudachu tol'ko potomu, chto ego mehi godilis' lish' dlya razduvaniya ognya v ochage i ne mogli obespechit' dostatochnogo davleniya. avgust zibe Spustya 17 let, v 1819 g., anglichanin Avgust Zibe skonstruiroval svoj "otkrytyj" vodolaznyj kostyum, v kotoryj s pomoshch'yu special'nogo nasosa po shlangu nepreryvno podavalsya vozduh s poverhnosti. Sam kostyum sostoyal iz shlema, prikreplennogo k vodonepronicaemoj rubahe, otkrytoj u poyasa, chto obespechivalo udalenie vydyhaemogo vodolazom vozduha. Izobretennyj Zibe kostyum nashel uspeshnoe primenenie vo vremya pervyh popytok pod容ma trehpalubnogo 40-pushechnogo anglijskogo linejnogo korablya "Rojyal Dzhordzh", zatonuvshego vmeste s 900 moryakami v portu Spithed v 1782 g. Vodolazu, rabotavshemu v kostyume Zibe, prihodilos', estestvenno, postoyanno pomnit' o tom, chto stoit emu chereschur nagnut'sya, kak ego rubaha tut zhe zapolnitsya vodoj. VODOLAZNYJ KOSTYUM S ZHESTKIM SHLEMOM V 1837 g. Zibe sushchestvennym obrazom usovershenstvoval svoe izobretenie. Teper' vodonepronicaemyj kostyum zakryval vse telo vodolaza (krome ruk), nogi byli obuty v galoshi, snabzhennye tyazhelymi gruzami, a ustanovlennyj v shleme vypusknoj klapan obespechival udalenie vydyhaemogo vodolazom vozduha. Putem takih izmenenij Zibe ne tol'ko izobrel vodolaznyj kostyum s zhestkim shlemom, no i fakticheski zavershil ego evolyuciyu. Sovremennyj kostyum vodolaza malo otlichaetsya ot razrabotannogo Zibe: on predstavlyaet soboj sploshnoj kombinezon iz prorezinennoj tkani, zakryvayushchij telo vodolaza ot shei do nog. Na plechi nadevaetsya snabzhennaya boltami metallicheskaya manishka shlema, na kotoroj zakreplyaetsya naruzhnyj flanec rubahi. Na segmentnom kol'ce manishki ustanavlivaetsya promezhutochnoe kol'co shlema, fiksiruemoe s pomoshch'yu gaek na boltah manishki, chto v itoge obespechivaet germetichnoe soedinenie rubahi so shlemom. Rukava rubahi zakanchivayutsya rezinovymi manzhetami. Nogi vodolaza obuty v vodolaznye galoshi so shnurkami i krepezhnymi remnyami. Galoshi, izgotovlyaemye iz prorezinennoj tkani ili parusiny, snabzheny kozhanymi zadnikami i latunnymi noskami. CHtoby pogasit' izlishnyuyu plavuchest' vodolaza, podoshvy galosh vypolnyayut iz svinca. Toj zhe celi sluzhat svincovye ili chugunnye nagrudnye gruzy, soedinyaemye brasami. Massa gruzov mozhet dostigat' 25 kg. SHlem obychno izgotovlyaetsya iz mednogo lista putem shtampovki. Snizu k nemu s pomoshch'yu tverdogo pripoya prikrepleno shejnoe kol'co. Krome togo, v shleme predusmotreny shtucery dlya vozdushnogo shlanga i illyuminatory, zakrytye zashchitnymi latunnymi reshetkami. Illyuminator, raspolozhennyj v perednej chasti shlema, reshetkoj ne zashchishchen, hotya inogda eto mozhet povlech' za soboj pechal'nye posledstviya. V sentyabre 1926 g. vodolaz Dzhon Li prinimal uchastie v samoj obychnoj operacii po razborke s pomoshch'yu vzryvchatki zatonuvshego parohoda "Glenkona", kotoryj zablokiroval sudohodnyj kanal v buhte Morkomb Bej v Anglii. Spustivshis' pod vodu, chtoby proverit' pravil'nost' raspolozheniya zaryadov vzryvchatki, Li poskol'znulsya na naklonnoj palube sudna i svalilsya za bort. Steklyannyj illyuminator ego shlema udarilsya o kakoj-to metallicheskij vystup i razbilsya vdrebezgi. Samo soboj razumeetsya, iz skafandra nemedlenno nachal vyhodit' vozduh. Malo togo, telo vodolaza srazu zhe okazalos' szhatym solidnym davleniem vody. Vodolazy v myagkih skafandrah v izvestnoj stepeni napominayut avtomobil'nuyu shinu, podvergayushchuyusya vozdejstviyu dvuh protivopolozhnyh po napravleniyu sil. V dannom sluchae dlya vodolaza - eto davlenie vody i vozduha. Kak tol'ko davlenie okruzhavshej Li vody prevysilo by davlenie vozduha v ego skafandre, krov' iz konechnostej vodolaza i nizhnej chasti ego tela byla by vydavlena v grudnuyu polost', a eto oznachalo neizbezhnuyu smert'. Li obladal dostatochno bystroj reakciej i srazu zhe zakryl dyru v illyuminatore rukami, sil'no poraniv ih, no nastol'ko zaderzhal utechku vozduha, chto eto pozvolilo emu eshche v techenie nekotorogo vremeni dyshat'. On dal signal avarijnogo pod容ma i byl izvlechen na poverhnost' v bessoznatel'nom sostoyanii. Provedya neskol'ko dnej v bol'nice, Li vozvratilsya k svoim zanyatiyam. Vozdushnyj shlang, po kotoromu vodolazu podaetsya vozduh, rasschitan na vysokie vnutrennie i vneshnie davleniya. On izgotovlen iz neskol'kih sloev reziny i tkani i snabzhen armaturoj iz tonkoj stal'noj provoloki. Krome togo, v snaryazhenie vodolaza vhodyat spasatel'nyj konec, sluzhashchij dlya spuska i pod容ma vodolaza, i telefon, obespechivayushchij bolee udobnuyu svyaz' s poverhnost'yu, chem primenyavshijsya ranee v etih celyah signal'nyj konec. V techenie bez malogo polutorasta let, proshedshih so vremeni izobreteniya Zibe vodolaznogo kostyuma, v razlichnyh stranah mira bylo skonstruirovano velikoe mnozhestvo vodolaznyh apparatov, kostyumov i oborudovaniya dlya vypolneniya razlichnogo roda podvodnyh rabot na raznyh glubinah. Opisanie ih konstrukcij i osobennostej vyhodit, odnako, za predely zadach i tematiki dannoj knigi. ZHESTKIJ SKAFANDR Neskol'ko inache obstoyalo delo s sozdaniem zhestkih skafandrov. Eshche v 1715 g., primerno za 50 let do gidrostaticheskoj mashiny Fremine s ee ohlazhdavshimisya vodoj trubami dlya "regeneracii" vozduha, anglichanin Dzhon Lesbridzh izobrel pervyj bronirovannyj, t. e. zhestkij, vodolaznyj kostyum. Izobretatel' polagal, chto takoj skafandr zashchitit vodolaza ot vozdejstviya davleniya vody i pozvolit emu dyshat' atmosfernym vozduhom Kak i sledovalo ozhidat', skafandr ne prines slavy ego sozdatelyu. Vo-pervyh, derevyannyj pancir' (vysotoj 183 sm, diametrom 76 sm u golovy i 28 sm u nog) ostavlyal nezashchishchennymi ruki vodolaza. Krome togo, dlya podachi vozduha s poverhnosti sluzhili mehi, sovershenno nesposobnye sozdat' skol'ko-nibud' znachitel'noe davlenie. V dovershenie vsego vodolaz prakticheski byl lishen vozmozhnosti poshevelit'sya, visya licom vniz v etom sooruzhenii, k tomu zhe ne otlichavshemsya vodonepronicaemost'yu. Veroyatno, imenno odno iz detishch Lesbridzha poschastlivilos' uvidet' nekoemu Dezagyul'e, avtoritetnomu specialistu togo vremeni po vodolaznym kostyumam. V 1728 g. on sleduyushchim obrazom opisal rezul'taty ispytanij skafandra, svidetelem kotoryh yavilsya: "... |ti bronirovannye mashiny sovershenno bespolezny. Vodolaz, u kotorogo iz nosa, rta i ushej tekla krov', umer vskore posle okonchaniya ispytanij". Nado polagat', chto imenno tak i bylo. Esli mnogoletnie staraniya izobresti myagkij vodolaznyj skafandr uvenchalis' v 1837 g. sozdaniem kostyuma Zibe, to tvorcam zhestkogo skafandra potrebovalos' eshche pochti sto let, chtoby skonstruirovat' prigodnyj dlya prakticheskogo primeneniya obrazec, hotya anglichanin Tejlor izobrel pervyj zhestkij skafandr s sharnirnymi soedineniyami za god do poyavleniya kostyuma Zibe. K neschast'yu, sharnirnye soedineniya byli zashchishcheny ot davleniya vody vsego lish' sloem parusiny, a ruki vodolaza opyat'-taki ostavalis' otkrytymi. Poskol'ku pod vodoj on dolzhen byl dyshat' atmosfernym vozduhom, pri pogruzhenii na lyubuyu skol'ko-nibud' znachitel'nuyu glubinu ih neizbezhno rasplyushchilo by davleniem vody. V 1856 g. amerikancu Filipsu poschastlivilos' predugadat' osnovnye osobennosti teh nemnogih udachnyh po konstrukcii zhestkih skafandrov, kotorye byli sozdany uzhe v XX veke. Skafandr zashchishchal ne tol'ko telo, no i konechnosti vodolaza; dlya vypolneniya razlichnyh rabot prednaznachalis' upravlyaemye vodolazom kleshchi-zahvaty, prohodivshie cherez vodonepronicaemye sal'niki, a sharnirnye soedineniya vpolne udovletvoritel'no reshali problemu zashchity ot davleniya vody. K sozhaleniyu, vsego Filips predusmotret' ne mog. Peremeshchenie vodolaza pod vodoj obespechivalos' po mysli izobretatelya nebol'shim grebnym vintom, kotoryj raspolagalsya primerno v centre skafandra - naprotiv pupka vodolaza - i privodilsya v dvizhenie vruchnuyu. Neobhodimuyu plavuchest' sozdaval napolnennyj vozduhom shar razmerom s basketbol'nyj myach, zakreplennyj v verhnej chasti shlema. Takoj poplavok vryad li podnyal by na poverhnost' dazhe obnazhennogo nyryal'shchika, ne govorya uzhe o vodolaze, oblachennom v metallicheskie dospehi, vesivshie ne odnu sotnyu kilogrammov. K koncu XIX v. poyavilos' velikoe mnozhestvo zhestkih skafandrov samyh raznoobraznyh konstrukcij. Odnako ni odin iz nih ni na chto ne godilsya - ih izobretateli obnaruzhili udivitel'noe nevezhestvo v otnoshenii real'nyh uslovij prebyvaniya cheloveka pod vodoj, hotya k tomu vremeni v dannoj oblasti uzhe byli nakopleny nekotorye dannye. V 1904 g. ital'yanec Restuchchi vystupil s predlozheniem, chrezvychajno slozhnym s tochki zreniya ego tehnicheskogo osushchestvleniya, no nauchno vpolne obosnovannym. V razrabotannom im skafandre predusmatrivalas' odnovremennaya podacha vozduha pri atmosfernom davlenii v skafandr i szhatogo - v sharnirnye soedineniya. V rezul'tate otpadala neobhodimost' v dekompressii i obespechivalas' vodonepronicaemost' soedinenij. K sozhaleniyu, eta ves'ma privlekatel'naya ideya tak nikogda i ne byla osushchestvlena na praktike. Spustya neskol'ko let, v 1912 g., dva drugih ital'yanca Leon Dyuran i Mel'chiorre Bambino razrabotali, nesomnenno, naibolee original'nuyu iz vseh ranee izobretennyh konstrukcij zhestkogo skafandra. On byl snabzhen chetyr'mya sharoobraznymi kolesami, izgotovlennymi iz duba, kotorye pozvolyali buksirovat' skafandr po morskomu dnu. Na shassi etogo fantasticheskogo sooruzheniya, krome togo, ustanavlivalis' fary i rulevoe koleso. Ne hvatalo tol'ko myagkih sidenij. No oni i ne trebovalis'. Kak i v skafandre Lesbridzha, vodolaz dolzhen byl lezhat' na zhivote. V etom udobnejshem polozhenii snabzhennyj vsem neobhodimym muchenik mog besprepyatstvenno raz容zzhat' po vsem podvodnym shosse, kotorye emu poschastlivilos' by najti. K schast'yu, do postrojki delo ne doshlo. NABLYUDATELXNAYA KAMERA D|VISA V tom zhe 1912 g. anglichanin Robert Devis zapatentoval svoyu nablyudatel'nuyu kameru. |to sobytie uskol'znulo ot vnimaniya izobretatelej glubokovodnyh skafandrov. Mezhdu tem s poyavleniem kamery Devisa vse razrabotannye imi konstrukcii beznadezhno ustareli, prezhde chem ih tvorcam udalos' sozdat' chto-libo dejstvitel'no prigodnoe dlya prakticheskogo primeneniya. Teoreticheski zhestkij glubokovodnyj skafandr dolzhen udovletvoryat' dvum osnovnym trebovaniyam. Vo-pervyh, on dolzhen uderzhivat' vnutri vozduh pri atmosfernom davlenii i v to zhe vremya obladat' dostatochnoj prochnost'yu, chtoby protivostoyat' vozdejstviyu ogromnogo davleniya vody. Vo-vtoryh, konstrukciya skafandra dolzhna obespechivat' vodolazu svobodu peredvizhenii i vozmozhnost' hotya by v ogranichennyh predelah vypolnyat' rabotu nezavisimo ot glubiny pogruzheniya. Nablyudatel'naya kamera Devisa polnost'yu otvechala pervomu trebovaniyu. Vneshne ona pohodila na stal'noj cilindricheskij sarkofag, snabzhennyj v verhnej vypukloj chasti pyat'yu illyuminatorami. Nahodyashchijsya v kamere vodolaz mog stoyat' (ili polusidet' na nebol'shoj taburetke) v dovol'no udobnyh usloviyah. On dyshal vozduhom pod atmosfernym davleniem i mog po telefonu podderzhivat' svyaz' s poverhnost'yu. Na sluchaj avarii k ego uslugam byl hranivshijsya v ballonah zapas vozduha, rasschitannyj na neskol'ko chasov, a takzhe poglotitel' uglekislogo gaza, ochishchavshij vozduh vnutri kamery. Ni odin glubokovodnyj vodolaznyj apparat tak i ne smog vposledstvii sravnit'sya s kameroj Devisa v chasti vypolneniya pervogo trebovaniya. No v to zhe vremya ni odin iz nih, v tom chisle i sama kamera, ne udovletvoryali vtoromu trebovaniyu. Pervyj prigodnyj dlya prakticheskogo ispol'zovaniya glubokovodnyj vodolaznyj skafandr byl vypushchen germanskoj firmoj "Nejfel'dt i Kunke" v 1923 g. On predstavlyal soboj poluyu metallicheskuyu konstrukciyu iz dvuh chastej, soedinyavshihsya s pomoshch'yu boltov na urovne grudi vodolaza. Vnutri byli ustanovleny posledovatel'no otkryvavshiesya vodolazom ballony s shestichasovym zapasom szhatogo vozduha. Razmery skafandra pozvolyali vodolazu vremya ot vremeni vytaskivat' ruki iz metallicheskih kleshnej-zahvatov, s pomoshch'yu kotoryh on mog vypolnyat' nekotorye neslozhnye vidy rabot. Podvizhnye elementy skafandra byli snabzheny sharnirnymi soedineniyami s sharikopodshipnikami i vodonepronicaemymi rezinovymi uplotneniyami. Po okruzhnosti skafandra raspolagalsya ballastnyj rezervuar, pridavavshij emu neobhodimuyu polozhitel'nuyu ili otricatel'nuyu plavuchest'. Massa skafandra sostavlyala 385 kg. On uspeshno proshel ispytaniya na glubine 152 m. Po ironii sud'by spasatel'naya operaciya, proslavivshaya skafandr Nejfel'dta i Kunke, odnovremenno so vsej ubeditel'nost'yu dokazala, chto dlya vypolneniya podobnyh rabot na bol'shih glubinah nablyudatel'naya kamera otnyud' ne ustupaet zhestkim skafandram, esli ne prevoshodit ih. Takoj zatyanuvshejsya na celyh desyat' let operaciej yavilsya pod容m zolota s parohoda "Idzhipt". Bolee podrobno ob etoj epopee rasskazyvaetsya v glave "V pogone za sokrovishchami". Provedennye Robertom Devisom eksperimenty s zhestkimi skafandrami (posle vtoroj mirovoj vojny oni byli povtoreny britanskim Admiraltejstvom) polnost'yu podtverdili pechal'nyj opyt vodolazov, uchastvovavshih v spasenii dragocennogo gruza. Esli vodolaz, oblachennyj v obychnyj skafandr, mozhet rabotat' pri skorosti podvodnyh techenij ne bolee dvuh uzlov, to dlya ego kollegi v zhestkom skafandre predel'naya skorost' techeniya sostavlyaet vsego odin uzel, tak kak pri bol'shej skorosti vodolaza sneset v storonu. Esli zhe uvelichit' massu skafandra za schet dopolnitel'nyh gruzov, to on prosto zaroetsya v donnyj il. Krome togo, chrezvychajno trudno uderzhivat' zhestkij skafandr v takom polozhenii, pri kotorom vodolaz mog by manipulirovat' ruchnymi zahvatami, i bez togo funkcioniruyushchimi ves'ma neudovletvoritel'no, poskol'ku pri rabote s nimi vodolaz ne mozhet ispol'zovat' chuvstvo osyazaniya. Vse eto privelo k tomu, chto v nashe vremya zhestkie skafandry polnost'yu vyshli iz upotrebleniya, prevrativshis' v nekij arhaicheskij raritet. Prezhde chem zakonchit' rasskaz o zhestkih glubokovodnyh skafandrah, sleduet upomyanut' eshche odnu ves'ma original'nuyu konstrukciyu, izobretennuyu tremya vodolazami, imena kotoryh iz soobrazhenij delikatnosti luchshe sohranit' v tajne. Vse oni byli zavsegdatayami odnogo iz anglijskih portovyh kabachkov, i, ochevidno, tam-to im i prishla v golovu blestyashchaya ideya izgotovit' skafandr po obrazcu pancirya omara - krupnogo morskogo raka. Skazano - sdelano, no prezhde sledovalo provesti sootvetstvuyushchie "nauchnye ispytaniya". I vot, sovershaya pogruzheniya na dovol'no znachitel'nye glubiny, druz'ya-izobretateli kazhdyj raz brali s soboj mnozhestvo melkih omarov v eshche myagkih panciryah, chtoby posmotret', ne razdavit li malyutok davlenie vody. Vse malyshi blagopoluchno vyderzhali ispytanie, poetomu mozhno bylo brat'sya za delo. Trudy novoyavlennyh konstruktorov uvenchalis' nesomnennym uspehom - im udalos' izgotovit' metallicheskij glubokovodnyj skafandr, tochno vosproizvodivshij pancir' omara s ego perekryvayushchimi drug druga plastinami. Odnogo iz troicy vsunuli v sverkavshij med'yu skafandr, i on ushel pod vodu. Sobravshiesya na beregu entuziasty vodolaznogo dela, zataiv dyhanie, ozhidali blagopoluchnogo vozvrashcheniya otvazhnogo ispytatelya. Proshlo vsego neskol'ko minut, i vdrug obsluzhivayushchij pochuvstvoval rezkie besporyadochnye ryvki signal'nogo konca. Skafandr ne byl snabzhen telefonom, poetomu ne ostavalos' nichego inogo, kak nachat' bystro podnimat' lebedkoj tyazheluyu konstrukciyu. Lish' tol'ko shlem pokazalsya nad vodoj, kak vse stoyavshie vokrug otchetlivo uslyshali donosivshiesya skvoz' tolshchu metalla kriki i stony. CHem dal'she podnimali oni iz vody svoego tovarishcha, tem sil'nee stanovilis' kriki. Lico vodolaza, vidnevsheesya cherez steklo illyuminatora, bylo iskazheno mukoj. Ne na shutku vstrevozhennye, oni opustili postradavshego na palubu. Kak tol'ko skafandr otsoedinili ot trosa pod容mnoj strely, vodolaz shvatil popavshij pod ruku otpornyj kryuk i moshchnym udarom otpravil nezadachlivogo obsluzhivayushchego za bort. |tim delo ne konchilos'. Prodolzhaya izrygat' proklyatiya i razmahivat' kryukom, on nikogo ne podpuskal k sebe. Nakonec komu-to udalos' ostorozhno podobrat'sya szadi i, nabrosiv na skafandr petlyu, prizhat' ruki vodolaza k tulovishchu, lishiv ego takim obrazom vozmozhnosti prodolzhat' poboishche. Tol'ko togda oni smogli otvintit' shlem i vyslushat' ot svoego priyatelya gorestnuyu povest' o priklyuchivshemsya s nim neschast'e. Vo vremya pogruzheniya vse shlo prekrasno, nichego ne predveshchalo bedy. Dostignuv dna vodolaz reshil proverit' gibkost' skafandra i nagnulsya vpered. Kogda on vypryamilsya, uchastok kostyuma neozhidanno szhalsya pod dejstviem davleniya vody. Dve metallicheskie plastiny, imitirovavshie tverdye segmenty gibkogo hvosta omara, predatel'ski somknulis' i zashchemili sedalishche vodolaza. Kazhdoe ego dvizhenie, kazhdyj ryvok spasatel'nogo konca lish' plotnee szhimali kapkan. Eshche uzhasnee stalo polozhenie bednyagi, kogda ego vytashchili iz vody. Teper' pochti ves' skafandr davil svoej massoj na mednye chelyusti, vcepivshiesya v neozhidannuyu dobychu. Stoit li udivlyat'sya, chto vodolaz nabrosilsya na svoego obsluzhivayushchego, nevol'no stavshego ego izoshchrennym muchitelem. Net nichego strannogo i v tom, chto sej zhestkij skafandr tak i ne zanyal pochetnogo mesta v arsenale spasatel'nyh sredstv. Odnako podvodnye nablyudatel'nye kamery prodolzhayut s uspehom primenyat'sya i v nashi dni, v epohu burnogo razvitiya tehniki. Tak, v 1940 g. podobnaya kamera sygrala reshayushchuyu rol' v uspeshnom pod容me zolota s zatonuvshego na bol'shoj glubine parohoda "Niagara". Ispol'zuyutsya oni i dlya drugih celej, hotya bylo by oshibkoj schitat', chto takie ustrojstva zanimayut skol'ko-nibud' vazhnoe mesto v ogromnom arsenale sovremennoj tehniki, primenyaemoj dlya pod容ma sudov i gruzov. V nashe vremya morskie spasatel'nye raboty perestali byt' delom odinochek. |ntuziasty, osushchestvlyayushchie takie operacii pochti bez postoronnej pomoshchi i, chto samoe glavnoe, za svoj sobstvennyj schet, yavlyayutsya skoree isklyucheniem iz etogo pravila. Provedenie spasatel'nyh rabot pochti vsegda svyazano s ispol'zovaniem bol'shogo kolichestva raznoobraznogo oborudovaniya i, estestvenno, trebuet znachitel'nyh material'nyh zatrat. Finansirovat' podobnye meropriyatiya mogut lish' krupnye kompanii, obladayushchie bol'shim kapitalom. Pervoj iz takih kompanij yavilsya londonskij Llojd. LONDONSKIJ LLOJD Vyrazhenie "zastrahujtes' u Llojda" izvestno pochti kazhdomu, ono prevratilos' v svoego roda reklamnyj prizyv, sulyashchij chut' li ne panaceyu ot vseh bedstvij. V dejstvitel'nosti zhe nikto nikogda i nichego ne strahoval "u Llojda". Llojd - eto vovse ne strahovaya kompaniya, a skoree mezhdunarodnyj rynok strahovogo dela i, samoe glavnoe, naipervejshij bank kon座unkturnyh svedenij o sudohodstve vsego mira. Mozhno zastrahovat'sya "v Llojde", no ne "u Llojda", ibo chleny strahovogo ob容dineniya Llojda yavlyayutsya nezavisimymi drug ot druga yuridicheskimi licami. Oni konkuriruyut mezhdu soboj, poluchayut sobstvennye pribyli i nesut svoi sobstvennye ubytki. V kachestve blizhajshej analogii ob容dineniyu Llojda naprashivaetsya n'yu-jorkskaya fondovaya birzha, kotoraya, esli mozhno tak vyrazit'sya, yavlyaetsya bazarnoj ploshchad'yu, gde prodayut i pokupayut akcii. Llojd - eto bazarnaya ploshchad', gde torguyut strahovymi polisami. Dlya togo chtoby stat' chlenom fondovoj birzhi, nuzhno imet' osobuyu licenziyu, a dlya chlenstva v Llojde neobhodimo sootvetstvie strogo ustanovlennym standartam, prichem ne tol'ko finansovym. CHleny Llojda obyazyvayutsya pomeshchat' vse poluchennye strahovye premii v "kreditnyj fond", otkuda mozhno brat' lish' opredelennuyu dolyu pribyli; krome togo, chleny dolzhny proizvodit' otchisleniya v "central'nyj garantijnyj fond". Otvetstvennost' kazhdogo chlena ob容dineniya