odyashchimisya tak blizko ot Krita, yavlyalis' klyuchevymi poziciyami.
V posleduyushchie gody my ne raz razrabatyvali plany nastupleniya na Rodos, no
nam tak i ne udalos' soglasovat' ih s obshchim hodom sobytij.
* * *
Soobshchenie Idena o rezul'tatah ego peregovorov s turkami ne bylo
uteshitel'nym. Oni ne huzhe nas ponimali vsyu opasnost' svoego polozheniya, no,
kak i greki, byli ubezhdeny, chto pomoshch', kotoruyu my mogli im predlozhit', byla
by slishkom nedostatochna, chtoby okazat' skol'ko-nibud' sushchestvennoe vliyanie v
nastoyashchem srazhenii.
Iden -- prem'er-ministru 28 fevralya 1941 goda
"Segodnya utrom nachal'nik imperskogo general'nogo shtaba i ya imeli
chrezvychajno otkrovennuyu i druzheskuyu besedu s predsedatelem soveta, ministrom
inostrannyh del i marshalom CHakmakom...
Rezul'tat etih peregovorov svoditsya k tomu, chto Turciya vo vsyakom sluchae
obyazuetsya vstupit' v vojnu v budushchem. Esli ona podvergnetsya napadeniyu, ona,
konechno, sdelaet eto nemedlenno. No esli nemcy dadut ej vremya
perevooruzhit'sya, ona vospol'zuetsya etim i vstupit v vojnu v blagopriyatnyj
dlya nashego obshchego dela moment, kogda ispol'zovanie ee sil smozhet dat'
real'nye rezul'taty".
Teper' ya dolzhen pristupit' k opisaniyu nashih popytok predosterech'
yugoslavskoe pravitel'stvo. Vsya oborona Salonik zavisela ot vstupleniya
YUgoslavii v vojnu, i nam absolyutno neobhodimo bylo znat', kakovy ee
namereniya. 2 marta nash posol v Belgrade Kempbell vstretilsya s Idenom v
Afinah. On soobshchil, chto YUgoslaviya boitsya Germanii i chto v strane proishodyat
vnutrennie politicheskie neuryadicy. Odnako ne isklyucheno, chto, esli by
yugoslavskomu pravitel'stvu byli izvestny nashi plany pomoshchi Grecii, ono
soglasilos' by okazat' ej podderzhku. Iden i greki opasalis', kak by ob etih
planah ne stalo izvestno protivniku. 5 marta ministr inostrannyh del poslal
Kempbella obratno v Belgrad s konfidencial'nym pis'mom regentu. V etom
pis'me on obrisoval opasnost', grozivshuyu YUgoslavii so storony Germanii, i
soobshchil, chto Greciya i Turciya namereny voevat', esli Germaniya napadet na nih.
V etom sluchae YUgoslaviya dolzhna prisoedinit'sya k nam. Posol dolzhen byl
soobshchit' regentu ustno, chto anglichane reshili v vozmozhno blizhajshij srok
predostavit' Grecii maksimal'nuyu pomoshch' suhoputnymi i vozdushnymi silami, i
chto, esli by yugoslavskoe pravitel'stvo smoglo napravit' v Afiny oficera
general'nogo shtaba, on mog by prinyat' uchastie v peregovorah. Zashchita Salonik
budet zaviset' ot pozicii YUgoslavii. Esli ona ustupit Germanii, legko
ponyat', kakovy budut posledstviya etogo. Vmesto etogo ej nastoyatel'no
predlagalos' prisoedinit'sya k nam i voevat' bok o bok s anglijskimi
vojskami. V Grecii my namereny dejstvovat' energichno, i u nas imeyutsya
ser'eznye shansy uderzhat' liniyu fronta.
* * *
1 marta nachalos' vstuplenie germanskih vojsk v Bolgariyu. Bolgarskaya
armiya otmobilizovalas' i zanyala pozicii vdol' grecheskoj granicy. Vse
germanskie vojska prodvigalis' k yugu, prichem bolgary okazyvali im vsemernuyu
podderzhku. Na sleduyushchij den' Iden i general Dill vernulis' iz Ankary v
Afiny, i voennye peregovory vozobnovilis'. V svyazi s etim Iden poslal mne
ochen' vazhnoe soobshchenie.
Iden i nachal'nik imperskogo general'nogo shtaba -- prem'er-ministru
5 marta 1941 goda
"... V proshlyj raz general Papagos uporno nastaival na tom, chto
edinstvenno pravil'nym s voennoj tochki zreniya resheniem yavlyaetsya otvod vseh
vojsk, nahodyashchihsya v Makedonii, k linii Aliakmona. My ozhidali, chto etot
otvod vojsk k linii Aliakmona uzhe nachalsya. Odnako okazalos', chto k nemu dazhe
eshche ne pristupali, prichem Papagos utverzhdal, budto by my dogovorilis', chto
reshenie, prinyatoe na nashem poslednem soveshchanii, budet zaviset' ot otveta
yugoslavov otnositel'no ih pozicii...
V nastoyashchee vremya Papagos predlagaet uderzhivat' liniyu ukreplenij bliz
makedonskoj granicy silami chetyreh divizij -- hotya on i schitaet, chto oni ne
smogut dolgo proderzhat'sya, -- a na Albanskom fronte poprostu ostavat'sya tam,
gde ego vojska nahodyatsya v nastoyashchee vremya.
V rezul'tate my ochutilis' pered al'ternativoj: a) prinyat' plan
Papagosa, k kotoromu on postoyanno vozvrashchalsya i kotoryj sostoit v tom, chtoby
popytat'sya postepenno, nebol'shimi chastyami perebrosit' nashi vojska k
makedonskoj granice; b) prinyat' predlozhennye nam dlya aliakmonskoj linii tri
grecheskie divizii, chto sostavit primerno ot 16 do 23 batal'onov vmesto 35,
obeshchannyh nam vo vremya nashego proshlogo vizita, i sosredotochit' nashi vojska
za etoj liniej; v) polnost'yu otkazat'sya ot nashego predlozheniya ob okazanii
voennoj pomoshchi.
My ne bez opasenij soglasilis' ostanovit'sya na reshenii "b", no s tem
usloviem, chto komandovanie i organizaciya vsej linii Aliakmona budut porucheny
generalu Vil'sonu, kak tol'ko on budet v sostoyanii prinyat' na sebya etu
zadachu. |to reshenie i bylo prinyato nami".
Teper' nasha tochka zreniya v Londone znachitel'no izmenilas'. Nachal'niki
shtabov otmetili razlichnye faktory, neblagopriyatnye dlya nashej balkanskoj
politiki i v osobennosti govorivshie protiv posylki armii v Greciyu. V pervuyu
ochered' oni podcherknuli osnovnye izmeneniya v obstanovke: ugnetennoe
sostoyanie duha verhovnogo glavnokomanduyushchego Grecii; nevypolnenie grekami
obeshchaniya, dannogo imi za dvenadcat' dnej do etogo, otvesti svoi vojska k
linii, kotoruyu my dolzhny byli uderzhivat', esli by YUgoslaviya otkazalas'
vstupit' v vojnu; to obstoyatel'stvo, chto nam dolzhny byli pomogat' uderzhivat'
etu liniyu 35 batal'onov grecheskih vojsk, a v nastoyashchij moment ih chislo
sokratilos' do 23, esli ne men'she, prichem vse eto byli vnov' sformirovannye
chasti, eshche ne poluchivshie boevogo opyta i ne imevshie dostatochno artillerii.
V zaklyuchenie oni zayavili, chto "risk, svyazannyj s etoj operaciej,
znachitel'no uvelichilsya". Odnako oni vse zhe ne schitali, chto mogut stavit' pod
somnenie rekomendacii voennyh ekspertov, nahodyashchihsya na meste, kotorye ni v
koej mere ne schitali polozhenie beznadezhnym.
* * *
V voskresen'e vecherom v CHekerse, porazmysliv v odinochestve nad dokladom
nachal'nikov shtabov i harakterom diskussii, razvernuvshejsya vo vremya utrennego
zasedaniya voennogo kabineta, ya napravil Idenu, uzhe vernuvshemusya k etomu
vremeni iz Afin v Kair, poslanie, kotoroe ya privozhu nizhe.
Prem'er-ministr -- Idenu, Kair 6 marta 1941 goda
"Obstanovka dejstvitel'no izmenilas' k hudshemu. Nachal'niki shtabov
predstavili ser'eznye soobrazheniya, kotorye izlagayutsya v moem sleduyushchem
soobshchenii. Uchityvaya nevypolnenie Papagosom obeshchaniya, dannogo Vam pri
peregovorah 22 fevralya, ochevidnye trudnosti, svyazannye s otvodom ego vojsk s
linii fronta v Albanii, predstavlennyj Uejvellom grafik vozmozhnyh
peredvizhenij nashih vojsk, a takzhe drugie neblagopriyatnye faktory,
upominaemye nachal'nikami shtabov, kak, naprimer, otsrochka nastupleniya na
Rodos i zakrytie Sueckogo kanala dlya sudohodstva, kabinet somnevaetsya v tom,
chto my v sostoyanii chto-libo sdelat' teper', chtoby spasti Greciyu ot ozhidayushchej
ee uchasti, esli tol'ko Turciya i (ili) YUgoslaviya ne vstupyat v vojnu, chto
predstavlyaetsya ves'ma maloveroyatnym.
Poterya Grecii i Balkan otnyud' ne yavitsya dlya nas ser'eznoj katastrofoj,
esli tol'ko Turciya budet chestno sohranyat' nejtralitet. My mogli by zahvatit'
Rodos i rassmotret' plan "Inflaks" ili plan operacij protiv Tripoli. Nam
soobshchayut iz ryada istochnikov, chto nashe pozornoe izgnanie iz Grecii bol'she
povredilo by nam v otnosheniyah s Ispaniej i pravitel'stvom Vishi, chem fakt
podchineniya Balkan Germanii, kotorogo my nikogda ne mogli by predotvratit',
opirayas' lish' na svoi sobstvennye skudnye sily".
7 marta my poluchili v Londone bolee polnuyu ocenku polozheniya.
Iden -- prem'er-ministru 1 marta 1941 goda
"1. My sovmestno s glavnokomanduyushchimi i Smetsom snova rassmotreli vse
polozhenie v celom. Hotya vse my soznaem ser'eznost' prinimaemogo resheniya, my
ne vidim osnovanij menyat' nashu prezhnyuyu tochku zreniya.
Ne mozhet byt' i rechi o tom, chtoby my zastavlyali Greciyu dejstvovat'
protiv ee sobstvennoj voli. Vo vremya nashej pervoj vstrechi v Tatoe grecheskij
prem'er-ministr v samom nachale zasedaniya vruchil mne pis'mennoe zayavlenie
otnositel'no tverdoj reshimosti Grecii soprotivlyat'sya napadeniyu Italii ili
Germanii, hotya by ej prishlos' delat' eto v odinochku. Grecheskoe pravitel'stvo
neizmenno priderzhivalos' etoj pozicii, hotya i s neodinakovoj uverennost'yu v
uspehe. Greki soznayut, chto u nih net vozmozhnosti zaklyuchit' pochetnyj mir,
kogda Italiya i Germaniya ugrozhayut ih granicam.
My uzhe vzyali na sebya obyazatel'stva po otnosheniyu k Grecii. V techenie
neskol'kih mesyacev tam dejstvuyut 8 eskadrilij korolevskogo vozdushnogo flota
i obsluzhivayushchij personal zenitnoj artillerii.
Porazhenie Grecii bez vsyakoj popytki s nashej storony spasti ee putem
vmeshatel'stva v nazemnye operacii posle togo, kak u nas dlya etogo
osvobodilis' sily v rezul'tate pobed v Livii, o chem znaet ves' mir, yavilos'
by velichajshej katastrofoj. |to, bezuslovno, povelo by k potere YUgoslavii; my
ne mogli by byt' uvereny i v tom, chto dazhe Turciya okazhetsya v silah sohranit'
tverdost', esli nemcy i ital'yancy ukrepyatsya v Grecii bez vsyakoj popytki s
nashej storony okazat' im v etom soprotivlenie. Ne podlezhit somneniyu, chto nash
prestizh postradaet, esli my budem besslavno izgnany ottuda, no vo vsyakom
sluchae to, chto my srazhalis' i stradali v Grecii, men'she povredilo by nashemu
prestizhu, chem esli by my pokinuli Greciyu na proizvol sud'by...
Pri sushchestvuyushchih obstoyatel'stvah my vse shodimsya na tom, chto nado
sledovat' prinyatomu kursu i okazat' pomoshch' Grecii".
V soprovozhdenii nachal'nikov shtabov ya yavilsya na zasedanie voennogo
kabineta s tem, chtoby on vynes okonchatel'noe reshenie po etomu voprosu. CHleny
kabineta poluchali polnuyu informaciyu o hode sobytij. Nesmotrya na to chto my ne
mogli napravit' v Greciyu bol'she aviacii, chem bylo vydeleno dlya etoj operacii
i uzhe nahodilos' v puti, nikto iz nas ne proyavlyal kolebanij i nikakih
rashozhdenij mezhdu nami ne bylo. Lichno ya schital, chto nashi predstaviteli na
meste podverglis' vsestoronnemu ispytaniyu. Ne prihodilos' somnevat'sya v tom,
chto oni prinyali svoe reshenie bez kakogo by to ni bylo politicheskogo nazhima
iz Londona. Smets s ego mudrost'yu, nepredvzyatym mneniem i samostoyatel'nym
vzglyadom na veshchi tozhe soglasilsya s ih tochkoj zreniya. Nikto takzhe ne mog by
utverzhdat', chto my navyazali svoyu pomoshch' Grecii protiv ee sobstvennoj voli.
YA schel neobhodimym informirovat' prezidenta Ruzvel'ta o nashih planah
special'nym poslaniem, kotorym mozhno zakonchit' nastoyashchuyu glavu, posvyashchennuyu
etim trevozhnym dnyam.
Byvshij voennyj moryak -- prezidentu Ruzvel'tu 10 marta 1941 goda
"Teper' ya dolzhen soobshchit' Vam, k kakomu resheniyu my prishli otnositel'no
Grecii. Hotya u nas, konechno, bylo bol'shoe iskushenie popytat'sya razvivat'
nastuplenie ot Bengazi v storonu Tripoli i my eshche, vozmozhno, ispol'zuem
znachitel'nye sily na etom napravlenii, odnako my vse zhe sochli svoim dolgom
vstat' na storonu grekov, kotorye zayavili o svoej reshimosti soprotivlyat'sya
germanskim zahvatchikam, dazhe esli im pridetsya srazhat'sya v odinochku. Nashi
generaly Uejvell i Dill, soprovozhdavshie Idena v ego poezdke v Kair, posle
samogo tshchatel'nogo obsuzhdeniya etogo voprosa s nami schitayut, chto my imeem
dostatochno shansov na uspeh. Poetomu my posylaem bol'shuyu chast' Nil'skoj armii
v Greciyu i daem ej maksimal'nye aviacionnye podkrepleniya, kakie my mozhem
vydelit'. Smets posylaet v rajon del'ty Nila yuzhnoafrikanskie vojska. G-n
prezident, Vy sami mozhete sudit' o tom, naskol'ko velik risk, kotoromu my
sebya podvergaem.
Pri etih usloviyah kardinal'noe znachenie priobretayut dejstviya YUgoslavii.
Ni odna strana nikogda ne imela eshche takih shansov na uspeh v vojne. Esli ona
napadet na ital'yancev s tyla v Albanii, to eto mozhet povlech' za soboj
neizmerimye po svoej vazhnosti posledstviya v techenie blizhajshih nedel'.
Polozhenie mozhet polnost'yu izmenit'sya, i Turciya tozhe mozhet reshit'sya vystupit'
na nashej storone. Sozdaetsya vpechatlenie, chto Rossiya, hotya eyu v osnovnom
dvizhet strah, mogla by, po krajnej mere, dat' nekotorye zavereniya Turcii v
tom, chto ona ne budet okazyvat' na nee nazhim so storony Kavkaza i ne
vystupit protiv nee na CHernom more. Mne vryad li stoit upominat' o tom, chto
soglasovannye dejstviya Vashih poslov v Turcii, Rossii i prezhde vsego v
YUgoslavii s cel'yu okazat' sootvetstvuyushchee vliyanie na eti strany imeli by
isklyuchitel'noe znachenie v dannyj moment i poistine mogli by sygrat' reshayushchuyu
rol'".
Glava sed'maya
BITVA ZA ATLANTIKU, 1941 GOD
Zapadnye podstupy
Sredi potoka burnyh sobytij nami vladela odna velichajshaya trevoga. Mozhno
bylo vyigryvat' ili proigryvat' bitvy, mozhno bylo dobivat'sya uspeha ili
terpet' neudachu, zavoevyvat' ili ostavlyat' territorii, no vsya nasha
sposobnost' vesti vojnu ili dazhe podderzhivat' svoe sushchestvovanie vsecelo
zavisela ot nashego gospodstva nad morskimi putyami i ot obespecheniya
svobodnogo dostupa i vhoda v nashi porty. V predydushchem tome ya opisal te
opasnosti, kotorye navisli nad nami v rezul'tate okkupacii Germaniej vsego
evropejskogo poberezh'ya ot Nordkapa do Pireneev. Vrazheskie podvodnye lodki,
skorost', dlitel'nost' rejsov i radius dejstviya kotoryh postoyanno
uvelichivalis', mogli vyhodit' iz lyubogo porta ili buhty, raspolozhennyh vdol'
etogo gigantskogo fronta, i unichtozhat' suda, dostavlyavshie nam prodovol'stvie
i drugie tovary. CHislo etih podvodnyh lodok nepreryvno vozrastalo. V techenie
pervogo kvartala 1941 goda ezhemesyachno stroilos' 10 podvodnyh lodok, no
vskore chislo ih uvelichilos' do 18 v mesyac. Sredi nih byli tak nazyvaemye
500-tonnye podvodnye lodki s radiusom dejstviya v I tysyach mil' i 740-tonnye s
radiusom dejstviya v 15 tysyach mil'.
Teper' k etomu bichu podvodnoj vojny pribavilis' eshche nalety vrazheskoj
aviacii dal'nego dejstviya na nashi suda, nahodivshiesya v okeane, daleko ot
beregov. Naibolee groznymi iz vrazheskih samoletov byli "Fokke-Vul'f-200",
izvestnye pod nazvaniem "Kondor", hotya vnachale ih, k schast'yu, bylo eshche
nemnogo.
Oni mogli vyletat' iz Bresta ili Bordo, sovershat' polety vokrug Anglii,
zapravlyat'sya goryuchim v Norvegii i na sleduyushchij den' vozvrashchat'sya obratno. Vo
vremya poletov oni zamechali daleko vnizu shedshie v rejs ili vozvrashchavshiesya
obratno bol'shie konvoi v sostave 40--50 sudov (pribegat' k takim konvoyam nas
vynuzhdal nedostatok v eskortnyh sudah). Oni mogli atakovat' eti konvoi ili
otdel'nye suda, sbrasyvaya na nih fugasnye bomby, ili zhe signalizirovat'
ozhidavshim ukazanij podvodnym lodkam, kuda im sleduet napravit'sya, chtoby
perehvatit' dannyj konvoj. Eshche v dekabre my nachali podgotovku k
osushchestvleniyu otchayannogo meropriyatiya, predusmatrivavshego sozdanie podvodnogo
dinamitnogo prikrytiya na vsem protyazhenii ot ust'ev rek Mereej i Klajd do
linii k severo-zapadu ot Irlandii glubinoj v sto sazhenej 1.
1 Proektirovavshayasya sistema minnyh zagrazhdenij, kotoraya tak
i ne byla sozdana. -- Prim. avt.
Mezhdu tem my rasporyadilis' rasshirit' i reorganizovat' aviaciyu beregovoj
oborony, predostaviv ej bol'shie preimushchestva v otnoshenii ukomplektovaniya ee
letnym sostavom i samoletami. My planirovali k iyunyu 1941 goda uvelichit' ee
sily na 15 eskadrilij, prichem v ih sostav dolzhny byli vojti vse 57
amerikanskih samoletov dal'nego dejstviya "katalina", kotorye my rasschityvali
poluchit' k koncu aprelya. Otkaz YUzhnoj Irlandii ot kakogo by to ni bylo
sotrudnichestva s nami vnov' gibel'no otrazilsya na nashih planah. My speshno
stroili novye aerodromy v Ol'stere, v SHotlandii i na Gebridskih ostrovah.
|ti tyazhelye usloviya prodolzhali sushchestvovat', prichem v nekotoryh sluchayah
oni eshche bolee oslozhnilis'. Mertvaya hvatka magnitnoj miny byla oslablena i ne
smogla polnost'yu udushit' nas lish' blagodarya uspeham anglijskih uchenyh i
izobretatelej, ch'i dostizheniya pretvoryalis' v zhizn' neustannym trudom 20
tysyach predannyh svoemu delu lyudej, imevshih v svoem rasporyazhenii okolo tysyachi
sudenyshek, oborudovannyh mnozhestvom strannyh na vid apparatov. Vse nashi
suda, prohodivshie vdol' vostochnogo poberezh'ya Anglii, podvergalis' postoyannoj
ugroze so storony germanskih legkih bombardirovshchikov ili istrebitelej, i
poetomu ih peredvizheniya byli sil'no ogranicheny i sokrashcheny. Londonskij port,
kotoryj vo vremya pervoj mirovoj vojny schitalsya absolyutno neobhodimym dlya
nashego sushchestvovaniya, funkcioniroval tol'ko na odnu chetvert' svoej
propusknoj sposobnosti. La-Mansh fakticheski predstavlyal soboj teatr voennyh
dejstvij. Vozdushnye nalety na Bristol' i na porty, raspolozhennye na rekah
Mereej i Klajd, ser'ezno oslozhnyali rabotu etih edinstvennyh ostavshihsya
krupnyh torgovyh portov. Irlandskoe more i Bristol'skij zaliv byli zakryty
dlya navigacii, ili zhe peredvizhenie po nim bylo krajne zatrudneno. Lyuboj
ekspert, kotoromu godom ran'she byli by predstavleny na zaklyuchenie usloviya,
sushchestvovavshie v nastoyashchee vremya, priznal by nashe polozhenie beznadezhnym.
|to byla bor'ba ne na zhizn', a na smert'.
Samye masshtaby i slozhnost' nashih zashchitnyh meropriyatij -eskortirovanie
karavanov, otvlechenie vnimaniya protivnika, razmagnichivanie min i
peredvizheniya nashih sudov v obhod Sredizemnogo morya, uvelichenie bol'shinstva
rejsov kak po rasstoyaniyu, tak i po vremeni, zaderzhki v portah iz-za bombezhek
i zatemnenij -- vse eto sokrashchalo operativnye vozmozhnosti nashego sudohodstva
v eshche bol'shej mere, chem fakticheskie poteri tonnazha. Vnachale voenno-morskoe
ministerstvo prezhde vsego zabotilos', konechno, o blagopoluchnoj dostavke
sudov v porty i schitalo pokazatelem svoih uspehov minimal'noe chislo
potoplennyh sudov. No teper' etot kriterij uzhe ne godilsya. My vse soznavali,
chto samo sushchestvovanie strany i uspeh ee voennyh usilij v ravnoj mere
zavisyat ot kolichestva importa, blagopoluchno dostavlennogo v porty. V
seredine fevralya ya pisal v svoem memorandume voenno-morskomu ministru: "YA
vizhu, chto v fevrale v porty pribylo menee poloviny togo kolichestva sudov s
gruzami, kotorye pribyli v yanvare".
Nazhim protivnika nepreryvno vozrastal, i poteri nashego sudohodstva
ugrozhayushche prevyshali razmery novogo stroitel'stva sudov. Ogromnye resursy
Soedinennyh SHtatov vstupali v stroj eshche medlenno. My ne mogli ozhidat' v
budushchem takih bol'shih i neozhidannyh syurprizov, kak flot, dostavshijsya nam
vesnoj 1940 goda posle okkupacii Norvegii, Danii i Niderlandov. Krome togo,
kolichestvo povrezhdennyh sudov znachitel'no prevyshalo nashi vozmozhnosti v
otnoshenii remonta, i s kazhdoj nedelej skoplenie sudov v nashih portah
uvelichivalos', a nashe polozhenie stanovilos' vse bolee zatrudnitel'nym. V
nachale marta u nas skopilis' povrezhdennye suda obshchim tonnazhem svyshe 2 600
tysyach tonn, iz koih suda tonnazhem okolo 930 tysyach tonn remontirovalis' v
moment pogruzki, a ostal'nye suda, tonnazh kotoryh sostavlyal pochti 1700 tysyach
tonn, stoyali na prikole v ozhidanii remonta. Dlya menya poistine bylo pochti
oblegcheniem perejti ot etogo vynuzhdennogo muchitel'nogo bezdejstviya k
energichnym meropriyatiyam voennogo haraktera, hotya i okazavshimsya neudachnymi po
svoim rezul'tatam. S kakoj gotovnost'yu ya predpochel by nastoyashchuyu popytku
vtorzheniya v Angliyu etoj besformennoj, ne poddayushchejsya izmereniyu ugroze,
kotoraya vyrazhalas' v kartah, diagrammah i statisticheskih dannyh!
Eshche 4 avgusta 1940 goda ya predlozhil voenno-morskomu ministerstvu
perevesti komandovanie zapadnymi podstupami iz Plimuta na reku Klajd. |to
predlozhenie vstretilo soprotivlenie, i lish' v fevrale 1941 goda hod sobytij
vynudil voenno-morskoe ministerstvo soglasit'sya perevesti ego na sever.
Vmesto reki Klajd byla vybrana reka Mereej, chto bylo sovershenno pravil'nym
resheniem, i 17 fevralya admiral Nobl' obosnovalsya v Liverpule v kachestve
glavnokomanduyushchego zapadnymi podstupami. Komanduyushchij aviaciej beregovoj
oborony glavnyj marshal aviacii Bouhill rabotal v samom tesnom kontakte s
nim. Vskore novyj ob®edinennyj shtab pristupil k rabote, i nachinaya s 15
aprelya oba komandovaniya slilis' v edinyj moshchnyj organ, nahodivshijsya pod
operativnym kontrolem voenno-morskogo ministerstva.
* * *
Novyj god nachalsya zhestokimi i pochti nepreryvnymi shtormami. Oni nanesli
gromadnyj ushcherb nashim starym sudam, kotorye my vynuzhdeny byli ispol'zovat'
dlya okeanskih rejsov, nesmotrya na ih vethost'. 30 yanvarya 1941 goda Gitler
vystupil v Berline s rech'yu, v kotoroj on ugrozhal nam gibel'yu, uverenno
ssylayas' pri etom na zahlestyvavshie nas so vseh storon kombinirovannye ataki
voenno-vozdushnyh i voenno-morskih sil, s pomoshch'yu kotoryh on nadeyalsya obrech'
nas na golod i kapitulyaciyu. "Vesnoj, -- zayavil on, -- na more nachnetsya
podvodnaya vojna, i oni pojmut, chto my ne spali. Aviaciya takzhe sygraet svoyu
rol', i vse nashi vooruzhennye sily tak ili inache zastavyat ih prinyat'
reshenie".
* * *
Pomimo podvodnoj vojny, kotoruyu nemcy veli protiv nas, my nesli v eto
vremya ser'eznyj uron v rezul'tate rejdov moshchnyh germanskih krejserov. Vyshe
uzhe govorilos' o napadenii krejsera "SHeer" na karavan sudov v noyabre 1940
goda, kogda on potopil nash doblestnyj "Dzhervis Bej". V yanvare "SHeer"
nahodilsya v yuzhnoj chasti Atlantiki, napravlyayas' k Indijskomu okeanu. Za tri
mesyaca on potopil 10 sudov obshchim tonnazhem 60 tysyach tonn, a zatem sumel
vernut'sya v Germaniyu. On pribyl tuda 1 aprelya 1941 goda. Nam ne udalos'
razvernut' protiv nego te moshchnye sily, kotorye za god do etogo vysledili
"Grafa SHpee". Krejser "Hipper", kotoryj prorvalsya v Atlanticheskij okean v
nachale dekabrya 1940 goda, ukryvalsya v Breste. V konce yanvarya linejnye
krejsera "SHarnhorst" i "Gnejzenau", nakonec-to otremontirovannye posle
povrezhdenij, nanesennyh im v Norvegii, poluchili prikaz sovershit' rejd v
Severnoj Atlantike, v to vremya kak "Hipper" dolzhen byl atakovat' suda,
sleduyushchie iz S'erra-Leone. Vo vremya pervoj popytki prorvat'sya eti linejnye
krejsera pod komandovaniem admirala Lyut'ensa edva ne byli razgromleny nashim
flotom metropolii. Ih spasli gustye tumany, i 3 fevralya im udalos'
nezamechennymi projti cherez Datskij proliv. V to zhe vremya "Hipper" vyshel iz
Bresta i napravilsya na yug.
8 fevralya dva germanskih linejnyh krejsera, kontrolirovavshie marshrut na
Galifaks, zametili priblizhavshijsya karavan anglijskih sudov. Germanskie
korabli razoshlis' v storony, chtoby napast' na karavan pod raznymi uglami.
Vnezapno, k svoemu izumleniyu, oni obnaruzhili, chto karavan eskortiruetsya
linkorom "Rejnlis". Admiral Lyut'ens nemedlenno otkazalsya ot boya. V
poluchennyh im osnovnyh instrukciyah ukazyvalos', chto on dolzhen izbegat'
stolknovenij s ravnym protivnikom, kakovym dolzhen byl schitat' lyuboj iz
anglijskih linkorov, vooruzhennyh 15-dyujmovymi orudiyami. Ego ostorozhnost'
byla voznagrazhdena tem, chto 22 fevralya on potopil pyat' sudov iz sostava
karavana, shedshego v zagranichnyj rejs. Opasayas' otvetnyh dejstvij s nashej
storony, on pereshel v rajon dal'she k yugu, gde vstretil 8 marta karavan,
shedshij iz Fritauna. No zdes' on snova natolknulsya na soprovozhdavshij etot
karavan linkor "Malajya" i vynuzhden byl ogranichit'sya tem, chto vyzval dlya
napadeniya na karavan podvodnye lodki, kotorye potopili pyat' sudov. Proyaviv
sebya v etom rajone, on snova vernulsya v zapadnuyu chast' Atlanticheskogo
okeana, gde na etot raz oderzhal krupnejshuyu pobedu. 15 marta on perehvatil
shest' shedshih porozhnyakom tankerov, otorvavshihsya ot karavana, kotoryj
napravlyalsya v zagranichnyj rejs, i libo potopil, libo zahvatil vse shest'. Na
sleduyushchij den' potopil eshche desyat' sudov, v osnovnom iz sostava togo zhe
karavana. Takim obrazom, tol'ko za eti dva dnya on unichtozhil ili zahvatil
suda obshchim tonnazhem svyshe 80 tysyach tonn.
No k nemu priblizhalsya "Rodnej", kotoryj eskortiroval karavan,
napravlyavshijsya v Galifaks. Admiral Lyut'ens reshil, chto on dostatochno
podvergalsya risku i mozhet pohvastat'sya ves'ma krupnymi dostizheniyami. Utrom
22 marta ego korabli voshli v Brest. Za dva mesyaca, v techenie kotoryh
"SHarnhorst" i "Gnejzenau" sovershali svoi rejdy, oni potopili ili zahvatili
22 sudna obshchim vodoizmeshcheniem 115 tysyach tonn. Tem vremenem "Hipper" napal
okolo Azorskih ostrovov na shedshij obratno v Angliyu iz S'erra-Leone karavan,
k kotoromu eshche ne uspeli prisoedinit'sya eskortnye korabli. V rezul'tate
ozhestochennoj ataki, dlivshejsya celyj chas, on unichtozhil 7 iz 19 sudov, ne
sdelav dazhe popytki podobrat' ostavshihsya v zhivyh chlenov ekipazha, i cherez dva
dnya vernulsya v Brest. |ti poteri, ne govorya o teh, chto prichinyali nam
podvodnye lodki, byli dlya nas ochen' tyazhely.
Krome togo, prisutstvie etih moshchnyh vrazheskih korablej vynuzhdalo nas
ispol'zovat' dlya eskortirovaniya karavanov pochti vse imevshiesya v nashem
rasporyazhenii anglijskie krupnye boevye korabli. Byl takoj moment, kogda
glavnokomanduyushchij flotom metropolii imel v svoem rasporyazhenii tol'ko odin
linkor.
"Bismark" eshche ne vstupil v stroj. Germanskomu admiraltejstvu sledovalo
by dozhdat'sya okonchaniya postrojki "Bismarka" i ego naparnika "Tirpica".
Gitler ne mog by effektivnee ispol'zovat' svoi dva gigantskih linkora,
nezheli derzha ih v sostoyanii polnoj boevoj gotovnosti v Baltijskom more, s
tem chtoby vremya ot vremeni prosachivalis' sluhi ob ih predstoyashchem v blizhajshee
vremya rejde. |to vynudilo by nas sosredotochit' v Skapa-Flou ili poblizosti
ot nego fakticheski vse novye korabli, kotorymi my raspolagali, i dalo by emu
to preimushchestvo, chto za nim ostavalsya by vybor momenta dlya dejstvij, prichem
on byl by izbavlen ot napryazheniya, svyazannogo s neobhodimost'yu vsegda byt'
nagotove. Tak kak korabli dolzhny vremya ot vremeni prohodit' tekushchij remont,
my fakticheski ne imeli by vozmozhnosti sohranyat' za soboj dostatochnoe
prevoshodstvo. Lyubaya ser'eznaya avariya polnost'yu lishila by nas etoj
vozmozhnosti.
* * *
Dnem i noch'yu ya razmyshlyal nad etoj strashnoj problemoj. V to vremya moya
edinstvennaya i tverdaya nadezhda na pobedu osnovyvalas' na nashej sposobnosti
vesti neogranichenno dlitel'nuyu vojnu do zavoevaniya nami gospodstva v vozduhe
i do veroyatnogo prisoedineniya k nam drugih velikih derzhav. No eta
smertel'naya ugroza kommunikaciyam, imevshim dlya nas zhiznenno vazhnoe znachenie,
bukval'no terzala menya. V nachale marta admiral Paund dolozhil voennomu
kabinetu o ponesennyh nami isklyuchitel'no tyazhelyh poteryah v svyazi s
potopleniem nashih sudov protivnikom. YA uzhe oznakomilsya s ciframi i posle
soveshchaniya, kotoroe sostoyalos' v kabinete prem'er-ministra v palate obshchin,
skazal Paundu: "My dolzhny podnyat' eto delo na samyj vysokij uroven', prevyshe
vsego ostal'nogo. YA sobirayus' provozglasit' bitvu za Atlantiku". Podobno
provozglasheniyu bitvy za Angliyu devyat'yu mesyacami ran'she eto dolzhno bylo
posluzhit' signalom k sosredotocheniyu vnimaniya otdel'nyh lic i sootvetstvuyushchih
vedomstv na bor'be s podvodnym flotom protivnika.
Dlya togo chtoby imet' vozmozhnost' udelyat' etomu maksimal'noe vnimanie i
davat' svoevremennye direktivy, kotorye ustranyali by voznikayushchie trudnosti i
prepyatstviya i vynuzhdali k dejstviyu ogromnoe kolichestvo svyazannyh s etim
delom vedomstv i organizacij, ya sozdal komitet po rukovodstvu bitvoj za
Atlantiku. Soveshchaniya etogo komiteta sozyvalis' ezhenedel'no, prichem v nih
uchastvovali ministry i otvetstvennye predstaviteli sootvetstvuyushchih voennyh i
grazhdanskih organizacij. 6 marta byla prinyata moya direktiva, kotoruyu ya
nazval bitvoj za Atlantiku. YA zachital ee na zakrytom zasedanii palaty 25
iyunya 1941 goda, no dlya ponimaniya hoda sobytij ee neobhodimo izlozhit' zdes'.
Bitva za Atlantiku
Direktiva ministra oborony 6 marta 1941 goda
"Uchityvaya razlichnye zayavleniya, sdelannye Germaniej, my dolzhny schitat',
chto bitva za Atlantiku uzhe nachalas'. V techenie sleduyushchih chetyreh mesyacev my
dolzhny sumet' otrazit' popytku protivnika otrezat' nas ot istochnikov
prodovol'stvennogo snabzheniya i narushit' nashi svyazi s Soedinennymi SHtatami. S
etoj cel'yu:
My dolzhny vesti nastupatel'nye dejstviya protiv germanskih podvodnyh
lodok i "fokke-vul'fov" vsegda i vezde, gde eto budet vozmozhno. Nado
presledovat' podvodnye lodki v more i bombit' te, chto nahodyatsya na
sudoverfyah ili v dokah. "Fokke-vul'fy" i drugie bombardirovshchiki, kotorye
ispol'zuyutsya protiv nashih sudov, nado atakovat' v vozduhe i na ih bazah.
Neobhodimo udelit' maksimal'noe vnimanie oborudovaniyu nashih sudov
katapul'tami ili drugimi startovymi ustrojstvami dlya istrebitelej, kotorye
mozhno bylo by ispol'zovat' protiv bombardirovshchikov, atakuyushchih nashi suda.
Predlozheniya dolzhny byt' predstavleny v techenie nedeli.
Vse poluchivshie odobrenie i provodyashchiesya v nastoyashchee vremya meropriyatiya
po sosredotocheniyu osnovnyh sil nashej aviacii beregovoj oborony u
severo-zapadnyh podstupov i okazaniyu ej pomoshchi so storony nashego
komandovaniya bombardirovochnoj i istrebitel'noj aviacii, baziruyushchejsya na
vostochnoe poberezh'e, budut osushchestvlyat'sya s maksimal'noj bystrotoj. Mozhno
nadeyat'sya, chto v svyazi s uvelicheniem prodolzhitel'nosti dnya i izmeneniem
marshrutov sudov ugroza so storony germanskogo podvodnogo flota vskore
umen'shitsya. Tem bolee vazhno, chtoby my uspeshno spravilis' s "fokke-vul'fami"
i s "yunkersami", esli takovye poyavyatsya.
Vvidu nastoyatel'noj neobhodimosti v uvelichenii chisla eskortnyh esmincev
sleduet rassmotret' vopros o tom, stavit' li v doki dejstvuyushchie v nastoyashchij
moment amerikanskie esmincy dlya osushchestvleniya vtoroj stadii ih
pereosnashcheniya, poka ne projdet kriticheskij period etoj novoj bitvy.
Voenno-morskoe ministerstvo sovmestno s ministerstvom beregovogo flota
peresmotrit vopros ob iz®yatii iz sostava karavanov sudov, obladayushchih
skorost'yu 12 i 13 uzlov v chas, a takzhe o tom, nel'zya li v techenie nekotorogo
vremeni praktikovat' eto v kachestve eksperimenta.
Voenno-morskomu ministerstvu budut v pervuyu ochered' predostavlyat'sya vse
zenitnye orudiya, dejstvuyushchie na nebol'shuyu distanciyu, a takzhe drugie orudiya,
kotorye mogut byt' ustanovleny na podhodyashchih dlya etogo torgovyh sudah,
kursiruyushchih v opasnoj zone. Uzhe otdany rasporyazheniya o vydelenii sistemoj
protivovozdushnoj oborony Velikobritanii i zavodami dvuhsot "boforsov" ili
ravnyh im orudij. No za nimi dolzhen posledovat' postoyannyj potok orudij
vmeste s orudijnymi raschetami v polnom ili chastichnom sostave. Oni dolzhny
predostavlyat'sya voenno-morskomu ministerstvu po mere togo, kak ono smozhet ih
prinimat'. Neobhodimo vyrabotat' plan na tri mesyaca.
My dolzhny podgotovit'sya k soprotivleniyu sosredotochennym vozdushnym
naletam na te porty, na kotorye my osobenno rasschityvaem (v rajone rek
Mereej i Klajd i na Bristol'skom zalive).
Poetomu oni dolzhny byt' maksimal'no obespecheny sredstvami oborony.
CHerez nedelyu dolzhen byt' predstavlen otchet o tom, chto delaetsya v etom
otnoshenii.
Neobhodimo, chtoby vse sootvetstvuyushchie vedomstva nemedlenno zanyalis'
voprosom ob ogromnoj masse povrezhdennyh sudov, skopivshihsya v nastoyashchee vremya
v nashih portah. K koncu iyunya eta massa dolzhna sokratit'sya ne menee chem na 40
tysyach netto-tonn. S etoj cel'yu sleduet na vremya otkazat'sya ot perspektivnyh
planov v otnoshenii stroitel'stva torgovogo i voennogo flotov. Rabochaya sila
dolzhna byt' pereklyuchena so stroitel'stva novyh torgovyh sudov, kotorye ne
mogut byt' zakoncheny do sentyabrya 1941 goda, na remont sudov. Voenno-morskoe
ministerstvo obyazalos' v blizhajshee vremya snyat' s raboty po vypolneniyu
perspektivnyh planov stroitel'stva i remonta voennyh korablej do 5 tysyach
rabochih, i eshche 5 tysyach dolzhno byt' snyato so stroitel'stva predusmotrennyh
perspektivnymi planami torgovyh sudov.
Neobhodimo ispol'zovat' vse sposoby dlya uproshcheniya i uskoreniya remonta
sudov i razmagnichivaniya minnyh polej, dazhe pri izvestnom riske, chtoby
sokratit' uzhasayushche dlitel'nyj srok oborachivaemosti sudov v anglijskih
portah. Esli by pri etom byla dostignuta ekonomiya v 15 dnej, to uzhe sama po
sebe ona byla by ekvivalentna 5 millionam tonn importa ili sekonomila by
1250 tysyach tonn tonnazha sudov, na kotoryh dostavlyaetsya import.
Voenno-morskoe ministerstvo uzhe dalo svoim sotrudnikam vo vseh portah
instrukciyu vsemerno sodejstvovat' etomu uskoreniyu perioda oborachivaemosti, v
kotoryj vhodit i vremya remonta. Vremya ot vremeni dolzhny davat'sya
dopolnitel'nye direktivy, i portovym chinovnikam sleduet predlozhit'
predstavlyat' otchety o tom, chto imi prodelano, i o meropriyatiyah, kotorye oni
schitayut celesoobraznymi. Pozhaluj, sledovalo by sozvat' soveshchanie portovyh
vlastej dlya rassmotreniya vseh imeyushchihsya zatrudnenij i obmena mneniyami.
Ministru truda na soveshchanii s predprinimatelyami i rabochimi udalos'
dostignut' soglasheniya o vzaimozamenyaemosti rabochej sily v portah.
Rezul'tatom etogo dolzhno yavit'sya sushchestvennoe uvelichenie obshchego kolichestva
rabochej sily. Tem ili drugim putem v rabotu po remontu i stroitel'stvu
sudov, a takzhe po obsluzhivaniyu sudov v dokah dolzhno byt' v blizhajshij moment
vovlecheno eshche 40 tysyach chelovek. Na mestah v portah i na sudoverfyah dolzhna
vestis' usilennaya propaganda s tem, chtoby vse rabochie polnost'yu osoznali
chrezvychajno vazhnoe znachenie vypolnyaemoj imi raboty. V to zhe vremya
nezhelatel'no, chtoby dlya etoj celi shiroko ispol'zovalis' pechat' ili radio,
tak kak eto tol'ko pooshchrilo by vraga k dal'nejshim usiliyam.
Ministerstvo transporta pozabotitsya o tom, chtoby ne dopuskat' skopleniya
sudov u prichalov i chtoby vse vygruzhennye tovary nemedlenno uvozilis'. Dlya
etoj celi ministr obratilsya k predsedatelyu importnogo upravleniya za vsej
dopolnitel'noj pomoshch'yu, kotoraya emu mozhet ponadobit'sya. On takzhe dolzhen
ezhenedel'no otchityvat'sya pered importnym upravleniem o dostignutyh
uluchsheniyah v rabote portov, na kotorye my osobenno rasschityvaem, putem
perevoda iz drugih portov kranovogo oborudovaniya i t. d. On takzhe dolzhen
soobshchat' ob imeyushchihsya dostizheniyah v podgotovke novyh sooruzhenij v menee
krupnyh portah i o tom, kak luchshe ispol'zovat' lihtery dlya uskoreniya rabot
po pogruzke i razgruzke sudov.
Sozdan postoyannyj komitet v sostave predstavitelej transportnogo
upravleniya voenno-morskogo ministerstva, ministerstva torgovogo flota i
ministerstva transporta, kotoryj budet sobirat'sya ezhednevno i dokladyvat'
predsedatelyu importnogo upravleniya o vseh neuvyazkah ili zatrudneniyah v
rabote. Importnoe upravlenie budet koordinirovat' vse eti meropriyatiya i
ezhenedel'no soobshchat' mne o svoih dejstviyah, chtoby ya mog soglasovat' s
kabinetom dal'nejshie meropriyatiya.
Pomimo togo, chto delaetsya v etoj oblasti v samoj Anglii, neobhodimo
prilozhit' vse usiliya, chtoby dobit'sya uskoreniya oborachivaemosti sudov v
zagranichnyh portah. Vse sootvetstvuyushchie organizacii i lica dolzhny poluchit'
special'nye instrukcii po etomu povodu, i im dolzhno byt' predlozheno
otchityvat'sya o vseh merah, prinimaemyh imi dlya vypolneniya etih instrukcij, a
takzhe o vseh trudnostyah, s kotorymi oni mogut vstretit'sya".
* * *
Teper' podvodnye lodki protivnika stali primenyat' novye metody,
poluchivshie nazvanie taktiki "volch'ej stai". |ta taktika zaklyuchalas' v tom,
chto neskol'ko podvodnyh lodok, dejstvuya sovmestno, napadali na nashi suda s
raznyh storon. V to vremya takie ataki obychno osushchestvlyalis' noch'yu, prichem
podvodnye lodki dejstvovali na poverhnosti vody i atakovali na polnom hodu,
esli tol'ko ih ne udavalos' obnaruzhit' v moment priblizheniya. Pri etih
usloviyah tol'ko esmincy mogli ih bystro nastignut'.
|ta taktika, kotoraya v techenie vsego sleduyushchego goda, esli ne bol'she,
yavlyalas' harakternoj osobennost'yu operacij protivnika, stavila pered nami
dve problemy. Pervaya zaklyuchalas' v tom, kak obespechit' zashchitu nashih
karavanov ot etih nochnyh atak podvodnyh lodok, dejstvovavshih na bol'shoj
skorosti, ibo v dannom sluchae gidrolokator "Asdik" byl fakticheski bessilen.
|ta zadacha mogla byt' razreshena ne stol'ko uvelicheniem chisla nashih
bystrohodnyh eskortnyh sudov, skol'ko usovershenstvovaniem sistemy
radiolokacii. K tomu zhe vopros neobhodimo bylo razreshit' bystro, tak kak
nashi poteri ugrozhali v skorom vremeni stat' ustrashayushchimi. Neznachitel'nyj
razmah prezhnih operacij podvodnyh lodok, s kotorymi my sravnitel'no uspeshno
spravlyalis', sozdal u nas lozhnoe chuvstvo bezopasnosti. Teper' zhe, kogda burya
razrazilas' so vsej siloj, u nas ne okazalos' nauchno razrabotannyh sredstv
dlya bor'by s podvodnymi lodkami. My energichno zanyalis' etim voprosom, i
blagodarya neustannym trudam nashih uchenyh i spayannoj rabote nashih moryakov i
letchikov byli dostignuty bol'shie uspehi. Rezul'taty etoj raboty proyavlyalis'
medlenno, a tem vremenem polozhenie ostavalos' trevozhnym, i my prodolzhali
nesti bol'shie poteri.
Vtoraya problema zaklyuchalas' v tom, chtoby ispol'zovat' uyazvimost'
podvodnoj lodki, nahodyashchejsya na poverhnosti, dlya napadeniya s vozduha. Tol'ko
pri uslovii, esli by my mogli pozvolit' sebe navlekat' na sebya ataki
protivnika, znaya, chto my yavlyaemsya hozyaevami polozheniya, my mogli by
rasschityvat' na pobedu v etoj zatyanuvshejsya vojne. Dlya etogo nam bylo
neobhodimo takoe vozdushnoe oruzhie, kotoroe imelo by smertonosnuyu silu, a
takzhe vremya, chtoby nauchit' nashi morskie i vozdushnye sily pol'zovat'sya etim
oruzhiem. Kogda v konce koncov obe eti problemy byli razresheny, podvodnye
lodki byli snova vynuzhdeny vernut'sya k dejstviyam v pogruzhennom sostoyanii,
pozvolyavshem primenyat' protiv nih bolee starye i ispytannye metody. Odnako
eto gromadnoe oblegchenie nastupilo lish' cherez dva goda.
Tem vremenem novaya taktika "volch'ej stai", iniciatorom kotoroj yavilsya
komanduyushchij germanskim podvodnym flotom admiral Denic, byvshij kapitan
podvodnoj lodki v pervuyu mirovuyu vojnu, uspeshno primenyalas' groznym Prisnom
i drugimi pervoklassnymi komandirami germanskih podvodnyh lodok. S nashej
storony bystro posledovali kontrmery. 8 marta esminec "Vulverin" potopil
podvodnuyu lodku Priena "U-47" vmeste s nim samim i vsej ego komandoj, a
cherez devyat' dnej byli potopleny podvodnye lodki "U-99" i "U-100" vo vremya
ih sovmestnoj ataki na nash konvoj. Obeimi etimi lodkami komandovali
vydayushchiesya oficery. Gibel' etih treh sposobnyh komandirov okazala
znachitel'noe vliyanie na dal'nejshij hod bor'by. Sredi ostal'nyh komandirov
germanskih podvodnyh lodok lish' nemnogie obladali takoj zhe smelost'yu i
besposhchadnost'yu. Pyat' podvodnyh lodok bylo potopleno v marte u zapadnyh
podstupov k nashim beregam, i hotya my ponesli ogromnye poteri v tonnazhe sudov
-243 tysyachi tonn v rezul'tate dejstvij germanskogo podvodnogo flota i eshche
113 tysyach tonn vsledstvie vozdushnyh naletov, -- mozhno skazat', chto pervyj
raund bitvy za Atlantiku zakonchilsya vnich'yu.
Vskore iz Soedinennyh SHtatov byli polucheny horoshie vesti. Kongress
odobril zakon o lend-lize, i I marta ego s radost'yu utverdil prezident.
Gopkins soobshchil mne ob etom, kak tol'ko eto okazalos' vozmozhnym. |to bylo
odnovremenno i utesheniem.
Materialy pribyvali. Dostavit' ih bylo nashej zadachej.
* * *
S momenta utverzhdeniya zakona o lend-lize nashi otnosheniya s Soedinennymi
SHtatami stanovilis' vse bolee tesnymi. Pod davleniem sobytij my zanyali bolee
zhestkuyu poziciyu po otnosheniyu k vishistskoj Francii. Nedavnie opustoshitel'nye
rejdy germanskih linejnyh krejserov dokazali, kakuyu ser'eznuyu opasnost'
predstavlyayut soboj eti moshchnye korabli, k kotorym vskore dolzhen byl
prisoedinit'sya "Bismark". Imelis' takzhe opaseniya, chto nemcy mogut poluchit'
kontrol' nad francuzskim flotom i vospol'zovat'sya bystrohodnym linkorom
"Dyunkerk".
YA poslal prezidentu Ruzvel'tu sleduyushchuyu telegrammu:
Byvshij voennyj moryak -- prezidentu Ruzvel'tu 2 aprelya 1941 goda
"1. My raspolagaem sovershenno dostovernoj informaciej o tom, chto
pravitel'stvo Vishi poluchilo ot komissii po peremiriyu "razreshenie" perevesti
linkor "Dyunkerk" pod zashchitoj eskorta v sostave vseh korablej klassa
"Strasburg" iz Orana v Tulon dlya "razoruzheniya".
Cel'yu etogo perevoda, bez somneniya, yavlyaetsya remont linkora, i my,
konechno, dolzhny schitat', chto on osushchestvlyaetsya po prikazu nemcev.
Mne nezachem ukazyvat' Vam na tu ser'eznuyu opasnost', kakoj my
podvergaemsya v svyazi s etim. Ugroza so storony german