centov vseh sudov, vhodivshih v sostav konvoev. Pod davleniem admiraltejstva, opasayas' dal'nejshih poter', CHerchill' pytalsya prekratit' otpravku konvoev do nastupleniya polyarnoj nochi. |ti popytki, estestvenno, vyzvali ser'eznye vozrazheniya s sovetskoj storony. Mne ne raz prihodilos' govorit' ob etom v Stavke i na osnovanii poluchennyh ukazanij gotovit' proekty telegramm nashemu predstavitelyu v Anglii ili neposredstvenno CHerchillyu. Oni obychno soderzhali nastoyatel'nye pros'by prodolzhat' otpravku gruzov severnym putem. I vse zhe kazhdyj god s nastupleniem polyarnogo dnya britanskoe admiraltejstvo pochti prekrashchalo otpravku konvoev v SSSR. Net slov, poteri transportov letom, kogda na Severe kruglye sutki svetlo, znachitel'no vozrastali. No v bol'shoj stepeni eto zaviselo ne tol'ko ot vremeni goda, no i ot anglijskih admiralov, kotorye komandovali silami, ohranyavshimi konvoi. Zdes' umestno rasskazat' o tragicheskoj sud'be konvoya "PQ-17", sostoyavshego iz 34 transportov. Konvoj vyshel iz Islandii 27 iyunya 1942 goda. Ot podvodnyh lodok i aviacii ego ohranyali 6 esmincev, 2 korablya PVO, 4 korveta, 2 podvodnye lodki i 7 tral'shchikov; ot nadvodnyh korablej prikryvali 2 anglijskih i 2 amerikanskih krejsera i 3 esminca pod komandovaniem admirala Gamil'tona, kotoromu podchinyalis' i korabli neposredstvennogo ohraneniya. Nashi podvodnye lodki nahodilis' na veroyatnom puti nemeckogo linkora "Tirpic", kotoryj, kak eto byvalo prezhde, mog vyjti vmeste s drugimi korablyami dlya udara po konvoyu. Sovetskie esmincy gotovilis' vstretit' konvoj na podhode k Murmansku. Anglijskoe admiraltejstvo dopolnitel'no sosredotochilo zapadnee konvoya dlya ego prikrytiya linkor \243\ "D'yuk ov Jork" i amerikanskij linkor "Vashington", avianosec "Viktories", 2 krejsera i 14 emincev{41}. Pri takom preimushchestve v silah mozhno bylo ne osobenno opasat'sya linkora, esli by tot poyavilsya. Odnako nachal'nik anglijskogo morskogo shtaba admiral Dadli Paund, uznav, chto "Tirpic" vyshel v more, prikazal vsem silam prikrytiya otojti na zapad. Admiral Gamil'ton, poluchiv etot strannyj prikaz, "perevypolnil" ego. On rasporyadilsya otojti i tem boevym korablyam, kotorye neposredstvenno ohranyali konvoj. Transporty ostalis' sovershenno bezzashchitnymi. Skorost' u nih byla mizernaya: 8-10 uzlov. Luchshej dobychi dlya nemeckih podvodnyh lodok i aviacii byt' ne moglo. Oni i vospol'zovalis' etim. Kapitany transportov pozdnee rasskazyvali, v kakom plachevnom sostoyanii okazalis' ih nagruzhennye do predela suda, imevshie malyj hod. Podvodnye lodki protivnika bez pomehi mogli atakovat' ih, a povrezhdennye rasstrelivat', kak na poligone, iz pushek, ne tratya dorogih torped. Iz 34 transportnyh i 2 spasatel'nyh sudov konvoya pogiblo 24. Komandovanie Severnogo flota prinyalo energichnye mery dlya poiska i spaseniya ucelevshih transportov, vyslav dlya etogo korabli i samolety. Obnaruzhennye v samyh razlichnyh punktah, vplot' do Novoj Zemli, ucelevshie transporty pod ohranoj nashih korablej prishli v Arhangel'sk. Fashistskie korabli, poslannye na perehvat konvoya, 5 iyulya obnaruzhila podvodnaya lodka "K-21" pod komandovaniem Geroya Sovetskogo Soyuza kapitana 2 ranga N. A. Lunina. Lunin vyshel v ataku, vypustiv po "Tirpicu" chetyre torpedy. Gitlerovskoe komandovanie, obespokoennoe tem, chto soedinenie ih korablej obnaruzheno anglijskimi samoletami i podlodkoj, cherez neskol'ko chasov prikazalo svoim korablyam povernut' na obratnyj kurs. Takim obrazom, hotya protivniki i byli na dovol'no blizkom drug ot druga rasstoyanii, reshitel'noe srazhenie ne sostoyalos'. Uchast' konvoya "PQ-17" shiroko obsuzhdalas' v zarubezhnoj pechati. Anglijskie avtory vsyacheski pytalis' opravdat' dejstviya britanskogo admiraltejstva. No vot v 1968 godu vyshel ob容mnyj trud D. Irvinga "Razgrom konvoya "PQ-17". Avtor so znaniem dela opisyvaet sobytiya. \244\ Nesmotrya na nekotoruyu sub容ktivnost' ocenok, eta kniga otlichaetsya tem, chto ispol'zuet mnogie arhivnye dokumenty, rassekrechennye lish' v poslednee vremya. Irving privodit lyubopytnuyu detal': admiral Gamil'ton, instruktiruya komandirov soedinenij i korablej, men'she vsego govoril o neobhodimosti nadezhnogo prikrytiya konvoya ot vrazheskih podvodnyh lodok i aviacii. Glavnoe vnimanie on udelyal drugomu: zamanivaniyu "Tirpica", chtoby nanesti emu udar. Poetomu osnovnye sily prikrytiya i podderzhki konvoya resheno bylo derzhat' na znachitel'nom rasstoyanii ot transportov. Konvoj, takim obrazom, rassmatrivalsya lish' kak primanka dlya fashistskih krupnyh korablej. V sluchae obnaruzheniya nemeckoj eskadry anglichane dolzhny byli brosit' na nee avianosnuyu aviaciyu. No tut zhe admiral Gamil'ton predupredil: budem vstupat' v boj, lish' ubedivshis' v prevoshodstve svoih sil nad protivnikom. Morskoj lord Paund k idee "zamanivaniya" protivnika otnessya otricatel'no: on opasalsya ponesti poteri krupnyh korablej. |ti opaseniya i pobudili lorda admiraltejstva voobshche zapretit' linkoram podderzhki zahodit' vostochnoe ostrova Medvezhij, a krejserskim silam Gamil'tona razreshalos' sledovat' v etot rajon tol'ko v sluchae, esli budet isklyuchena vstrecha s krupnymi korablyami protivnika. Ob uchasti konvoya admiraltejstvo zabotilos' malo: predpisyvalos' "prodolzhat' dvizhenie transportov na vostok dazhe v tom sluchae, esli konvoj budet nesti poteri". Na osnovanii nemeckih dokumentov Irving pokazyvaet, chto proishodilo v te dni na fashistskoj eskadre. Gitler soglashalsya poslat' krupnye korabli na perehvat konvoya lish' pri uslovii, esli poblizosti ne budet avianoscev anglichan. 3 iyulya gitlerovcy eshche ne znali sostava anglijskih sil. Potom razvedka donesla, chto obnaruzhen avianosec s dvumya linkorami, no vskore oni byli poteryany iz vidu. Dlya gitlerovcev ostavalos' neyasnym, kuda pojdet soedinenie admirala Tovi. Fashistskoe komandovanie kolebalos'. |to skazalos' na dejstviyah nemeckih moryakov. V speshke i nerazberihe pri dvizhenii vnutrennimi farvaterami "karmannyj" linkor "Lyutcov" i tri esminca naskochili na skaly i vyshli iz stroya. Tol'ko k 10 chasam utra 4 iyulya nemeckij flot sosredotochilsya v Al'ten-f'orde. No razresheniya Gitlera na operaciyu vse eshche ne bylo, prodolzhalis' nervnye \245\ peregovory mezhdu "Tirpicsm", Tronhejmyum, Kilem i Berlinom. Nakonec eskadra vyshla v more. No tut snova razvedka soobshchila ob anglijskih linkorah (za odin iz nih byl prinyat krejser "London" s fal'shivoj vtoroj truboj). |to eshche bolee nastorozhilo gitlerovskih admiralov. Uznav, chto v more nahodyatsya krupnye sily anglichan i chto nemeckie korabli obnaruzheny nepriyatelem, "Tirpic" so vsej eskadroj pospeshno povernul v bazu. Ne men'shaya nervoznost' carila i na anglijskom flote. Irving pishet, chto "Tirpic" i drugie nemeckie krupnye korabli eshche stoyali na yakoryah v Al'tsn-f'orde, kogda na anglijskuyu eskadru iz Uajtholla postupila radiogramma: "Sekretno. Ves'ma srochno. Krejseram na polnoj skorosti otojti na zapad". |to bylo 4 iyulya v 21 chas 11 minut. I totchas byla poluchena vtoraya depesha: "Sekretno. Srochno. Vvidu ugrozy nadvodnyh korablej konvoyu rasseyat'sya i sledovat' v russkie porty". Irving soobshchaet, chto admiral Paund prinimal reshenie, "otkinuvshis' na spinku kozhanogo kresla i zakryv glaza". Oficery morskogo shtaba pytalis' napomnit' lordu admiraltejstva, chto nemeckie korabli eshche stoyat na yakore. Paund otvetil: "My reshili rassredotochit' konvoj, i eto reshenie ostaetsya v sile". Vot tak eshche do vyhoda "Tirpica" v more byla reshena sud'ba konvoya s gruzami stoimost'yu svyshe 700 millionov dollarov, s gruzami, kotorye tak nuzhny byli sovetskim vojskam, napryagavshim vse sily v bor'be s vragom na ogromnom fronte. Vostochnoe 25-go meridiana konvoj byl broshen na proizvol sud'by i stal ob容ktom ohoty nemeckih podvodnyh lodok i aviacii. Vecherom 4 iyulya fashistskie torpedonoscy sovershili pervuyu ataku. Tri transporta poluchili sil'nye povrezhdeniya i nachali tonut'. Konvoj dvigalsya dal'she, a spasatel'nye suda i barkasy kinulis' snimat' lyudej s gibnushchih transportov. Podoshli oni i k goryashchemu sovetskomu tankeru "Azerbajdzhan". Irving s voshishcheniem otzyvaetsya o muzhestve nashih moryakov. Kapitan "Azerbajdzhana" reshitel'no otklonil predlozhenie ostavit' korabl'. CHerez neskol'ko chasov, k vseobshchemu udivleniyu, sovetskij tanker, kotoryj uzhe schitali pogibshim, nagnal konvoj i soobshchil, chto "zanimaet svoe mesto v ordere"... Krupnye poteri transportov v konvoe "PQ-17" ne raz potom byli predmetom oficial'nyh i chastnyh \246\ razgovorov. Kak ya uzhe otmechal, nashi soyuzniki imeli vse osnovaniya ne uklonyat'sya ot vstrechi s "Tirpicem" i, esli potrebuetsya, prinyat' boj. Vo vremya takih razgovorov vspominalis' i sluchai ostavleniya otdel'nyh transportov bez dostatochnogo prikrytiya, imevshie mesto i v nashem flote. Konechno, podhodya k delu s chisto voennoj storony, nado skazat', chto obstoyatel'stva zastavlyayut inogda zhertvovat' otdel'nymi korablyami, kak transportnymi, tak i boevymi, chtoby ne ponesti eshche bol'shih poter'. No nel'zya sbrasyvat' so schetov moral'nuyu storonu voprosa. My vsegda priderzhivalis' principa - ne ostavlyat' v bede tovarishchej po plavaniyu, osobenno esli oni ne vooruzheny. O tragicheskom sluchae s konvoem "PQ-17" ya dolozhil I. V. Stalinu. On byl nedovolen povedeniem anglijskogo morskogo komandovaniya. Myslimoe li delo: vsem boevym korablyam ostavit' konvoj?! Prichem, kak ya uzhe govoril, anglichane poshli na eto, nesmotrya na ogromnoe preimushchestvo v silah. - Byla li neobhodimost' brosit' konvoj? - sprosil menya Stalin. YA otvetil, chto, naskol'ko mne izvestno, ser'eznyh prichin dlya etogo ne imelos'. U anglichan, konechno, byli osnovaniya osteregat'sya germanskih linkorov, osobenno posle potopleniya "Bismarkom" "Huda", no na etot raz normal'naya ostorozhnost' pererosla v chrezmernuyu. Admiral Paund ne zahotel riskovat' svoimi krupnymi korablyami radi konvoya, shedshego v Sovetskij Soyuz. A ved' ne sekret, chto nekotorye voennye rukovoditeli soyuznyh derzhav v to vremya okazyvali nam pomoshch' ves'ma neohotno. CHerchill' vzyal pod zashchitu admirala Paunda. Vmesto ob容ktivnogo razbora on ispol'zoval tragediyu konvoya "PQ-17" dlya togo, chtoby voobshche otlozhit' dvizhenie konvoev do nastupleniya polyarnoj nochi. Ob etom on napisal 18 iyulya Stalinu, izlagaya trudnosti provodki konvoev severnym putem i obeshchaya usilit' snabzhenie cherez Iran. |to bylo, konechno, legche dlya moryakov, no trudnosti s dostavkoj gruzov na fronty vozrastali, a glavnoe, prihodilos' tratit' lishnee vremya, kazhdaya minuta kotorogo tak doroga na vojne. 23 iyulya Stalin s prisushchej emu pryamotoj otvetil CHerchillyu: "Prikaz Anglijskogo Admiraltejstva 17-mu \247\ konvoyu pokinut' transporty i vernut'sya v Angliyu, a transportnym sudam rassypat'sya i dobirat'sya v odinochku do sovetskih portov bez eskorta nashi specialisty schitayut neponyatnym i neob座asnimym. YA, konechno, ne schitayu, chto regulyarnyj podvoz v severnye sovetskie porty vozmozhen bez riska i poter'. No v obstanovke vojny ni odno bol'shoe delo ne mozhet byt' osushchestvleno bez riska i poter'. Vam, konechno, izvestno, chto Sovetskij Soyuz neset nesravnenno bolee ser'eznye poteri"{42}. Ob etom zhe ya govoril v Moskve s kontr-admiralom Majlsom, a nash posol v Anglii I. M. Majskij i glava voennoj missii kontr-admiral N. M. Harlamov besedovali v Londone s A. Idenom, admiralom D. Paundom i morskim ministrom lordom L. Aleksanderom. Poka v Moskve i Londone velis' peregovory, uhodilo dragocennoe vremya. Tol'ko 7 sentyabrya iz Islandii vyshel sleduyushchij konvoj iz 40 transportov i 31 korablya ohraneniya. V anglijskoj zone obespechenie okazalos' nedostatochnym, i konvoj poteryal 13 transportov, a posle vstrechi konvoya nashimi esmincami i aviaciej byl poteryan vsego odin transport. Odnako britanskoe admiraltejstvo vnov' prekratilo otpravku konvoev{43}. Posle etogo po predlozheniyu sovetskogo komandovaniya byli organizovany perehody odinochnyh i prezhde vsego sovetskih transportov bez ohraneniya. Dlya prikrytiya transportov na perehode my vysylali esmincy, tral'shchiki, podvodnye lodki. Fashisty ne reshalis' puskat' na perehvat konvoev nadvodnye korabli i vsyu tyazhest' bor'by perelozhili na aviaciyu i podvodnye lodki. Odnako k etomu vremeni znachitel'no usililis' sredstva protivovozdushnoj i protivolodochnoj oborony, i poteri konvoev stali sravnitel'no nebol'shimi. Za gody vojny iz nashih severnyh portov - Arhangel'ska i Murmanska - bylo otpravleno 717 transportov. Poteri ot korablej i aviacii protivnika sostavili okolo 90 transportov, iz nih 11 sovetskih43. S oktyabrya 1942 po fevral' 1943 goda iz nashih severnyh portov bylo napravleno odinochnym poryadkom 24 sovetskih i tol'ko 3 soyuznyh transporta, a iz Islandii k nam - 10 soyuznyh i 3 sovetskih transporta. Iz 40 transportov, sovershivshih samostoyatel'nyj perehod, pogibli b soyuznyh i 4 nashih transporta. \248\ Dazhe kogda transporty dostigali porta naznacheniya - Arhangel'ska ili Murmanska, ispytaniya ne konchalis' na etom. Protivnik vsyacheski stremilsya unichtozhit' dostavlennye gruzy massirovannymi udarami aviacii (osobenno v Murmanske). Bor'ba v portah byla vremenami ne menee ozhestochennoj, chem v more. Za transporty i gruzy borolis' nashi istrebiteli, zenitnaya artilleriya i naselenie, kotoroe otvazhno tushilo pozhary i spasalo cennoe imushchestvo. Nemalye trudnosti, pravda inogo roda, prihodilos' preodolevat' i v sluchae priema karavanov v Arhangel'ske, osobenno zimoj. Led, tolshchina kotorogo dohodila poroj do metra, mozhno bylo preodolet' zdes' tol'ko s pomoshch'yu moshchnyh ledokolov. Esli teploe techenie Gol'fstrim obespechivaet svobodnoe plavanie v lyuboe vremya goda v Barencevom more, to uzhe v gorle Belogo morya torosistye l'dy poyavlyayutsya v dekabre i stanovyatsya osobenno tyazhelymi v yanvare - fevrale. Kogda v pervyh chislah noyabrya 1941 goda ya byl v Arhangel'ske, to osnovnoj zabotoj komanduyushchego flotiliej M. M. Dolinina v predvidenii transportov s cennymi voennymi gruzami byla podgotovka k ih provodke i razgruzke v zimnie mesyacy. Komanduyushchij flotiliej absolyutno pravil'no reshil ne tol'ko srochno otremontirovat' vse nalichnye ledokoly, no po vozmozhnosti eshche vooruzhit' ih i podgotovit' dlya voennyh operacij. Stoyali pervye dni noyabrya, a iz okna shtaba flotilii bylo vidno, kak po Severnoj Dvine dvigalsya led. Poka eto byla shuga: otdel'nye l'diny bystro neslis' k ust'yu reki. No vsem bylo ponyatno, chto ledovaya obstanovka budet uslozhnyat'sya s kazhdym dnem. Upolnomochennym GKO v Arhangel'ske i Murmanske, vedayushchim razgruzkoj transportov, byl naznachen I. D. Papanin. Emu-to i prishlos' perezhit' vse trudnosti bor'by so l'dami. Moryaki anglijskogo voennogo i torgovogo flotov vypolnyali svoj dolg muzhestvenno i so znaniem dela. Rasskazy ob ih muzhestve ya neodnokratno slyshal v gody vojny i ot nashih severomorcev, i ot komandirov konvoev - staryh britanskih "morskih volkov". Mne bylo ponyatno zhelanie anglijskih moryakov podelit'sya svoimi perezhivaniyami i vpechatleniyami posle tyazhelogo perehoda v Murmansk ili Arhangel'sk. \249\ I ya slushal ih s interesom, otdavaya dolzhnoe etim lyudyam, riskovavshim zhizn'yu, chtoby dostavit' hot' nemnogo nuzhnogo nam vooruzheniya. V pamyati ne sohranilis' ih familii, no horosho zapomnilas' shema dvizheniya konvoev i otdel'nye boevye epizody v puti. Mnogo konvoev formirovalos' v Galifakse, v Kanade, kuda predvaritel'no sobiralis' transporty,- zdes' oni prohodili instruktazh, poluchali svoe mesto v ordere i gotovilis' k dlitel'nomu, opasnomu plavaniyu. I vot, ravnyayas' na samyj tihohodnyj, 2-3 desyatka transportov pod ohranoj boevyh korablej sovershali perehod v Islandiyu. Opasnost' vstrechi s nemeckimi podvodnymi lodkami na etom otrezke puti byla eshche ne osobenno velika, i, kak pravilo, plavanie zakanchivalos' bez poter'. Otdohnuv, sdelav nuzhnyj nebol'shoj remont, konvoj pokidal Islandiyu, gotovyj vstretit' udary ne tol'ko nemeckogo flota, no i aviacii. Osobenno opasnymi byli letnie dnevnye perehody, kogda v vysokih shirotah solnce pochti ne zahodit i noch' prevrashchaetsya v korotkie sumerki. Bol'she shansov projti nezamechennym bylo u konvoya v zimnie mesyacy, no togda l'dy vynuzhdali derzhat'sya blizhe k Norvegii, okkupirovannoj nemcami. Tak ili inache, zimoj i letom pri lyubom ohranenii neskol'ko desyatkov torgovyh sudov, malopovorotlivyh, zagruzhennyh do predela cennymi gruzami, predstavlyali soboj prekrasnuyu cel' i dlya podvodnyh lodok i dlya samoletov. Kak pravilo, neskol'ko transportov stanovilis' zhertvami "volch'ih staj" Denica ili vozdushnyh piratov Geringa. - Samym opasnym my schitali rajon Nordkapa, gde blizhe vsego prihodilos' derzhat'sya k beregu, ogibaya Norvegiyu,- rasskazyval odin iz komandirov konvoya.- Itak, my idem... Uzhe davno na vseh korablyah sygrana boevaya trevoga: zamecheny podvodnye lodki. Zatem v sumerkah, kogda eshche horosho prosmatrivayutsya siluety korablej, razdaetsya oglushitel'nyj vzryv - eto nemeckaya submarina atakovala odin iz transportov, i on, okutannyj dymom, pogruzhaetsya v vody Ledovitogo okeana. No dvizhenie prodolzhaetsya. Vsyakoe zamedlenie vedet k eshche bol'shim poteryam. Boevye korabli - krejsery i esmincy - starayutsya potopit' nemeckuyu podvodnuyu lodku, no eto udaetsya daleko ne vsegda. "Volch'ya staya" yarostno atakuet nas. Vot eshche odin korabl', kazhetsya tanker, poluchaet \250\ popadanie torpedy, i vysokij stolb plameni yasno ukazyvaet mesto ego gibeli... Slushaya ili chitaya podobnye rasskazy, ya horosho predstavlyal sebe, s kakim chuvstvom vstrechali moryaki - i torgovye i voennye - poyavlenie sovetskih istrebitelej, kotorye prikryvali ih ot nemeckih samoletov, ili poyavlenie na gorizonte nashih esmincev, shedshih navstrechu, chtoby popolnit' otryad korablej ohraneniya, s kakoj radost'yu anglijskie i kanadskie moryaki priblizhalis' nakonec k nashim portam. Poteri transportov, estestvenno, soprovozhdalis' poteryami v lyudyah. Ne vsem, kto ostavalsya na poverhnosti vody, posle boya udavalos' spastis'. Ob odnom takom epizode napisal mne byvshij komandir diviziona katerov na Severnom flote A. M. Spiridonov: "- Sprava pyat'desyat krasnye parusa,- prorezal vozduh zychnyj golos signal'shchika. - Fu, chert! - Roshchin vzdrognul i poprosil razresheniya na sblizhenie s etimi, kak on vyrazilsya, "alymi parusami". V binokl' byli horosho vidny dva oranzhevyh parusa: grot s rejkovym vooruzheniem i nebol'shoj staksel', pod kotorymi vyrisovyvalis' gladkie i "puzatye" obvody morehodnogo bota. S bota donosilis' kriki. Signal'shchik, prilozhiv k uhu megafon, vnimatel'no slushal. Vskore lico ego rasplylos' v ulybke, i on dolozhil: - Materno rugayutsya, tovarishch kapitan pervogo ranga! - Po-russki? - zadal ya ot neozhidannosti glupyj vopros i, poluchiv, konechno, utverditel'nyj otvet, poprosil komandira obojti bot s kormy, gde, derzhas' za rumpel', nepodvizhno, kak idol, sidel chelovek v nepromokaemom pal'to s vysovyvayushchejsya iz kapyushona ognennoj, pod cvet parusov, borodoj. |to byl kapitan potoplennogo amerikanskogo transporta tipa "Liberti". Na bankah i dnishche bota, sidya, polulezha i lezha, raspolozhilis' moryaki (ih bylo okolo 50), nekotorye spali licom vniz. Otdav prikazanie o spuske parusov, komandir katera{44} vzyal bot na buksir, prinyav predvaritel'no na bort dvuh russkih moryakov. Oni okazalis' kochegarami s potoplennogo nemcami sovetskogo transporta. Kochegarov \251\ podobrali amerikancy. Posle potopleniya ih transporta nashi rebyata popali na bot vmeste s moryakami s razlichnyh, pogibshih ranee sudov. Ot kromki polyarnogo l'da, vdol' kotorogo shli i tonuli transporty, atakovannye nemeckimi samoletami i podvodnymi lodkami, bot shel okolo 6 sutok, projdya za eto vremya bolee 500 mil'. Vnachale, poka eshche byl gazolin, shli s pomoshch'yu dvigatelya, a zatem s grehom popolam (ne bylo vetra) - pod parusami. Po doroge bot dvazhdy obstrelyali samolety YU-88, no, k schast'yu, neudachno. - Zachem zhe vy rugalis', kogda my podhodili? - pointeresovalsya ya. - Znaete, kogda my uvideli pushki, navedennye na bot, ispugalis', chto vy poschitaete nas za nemcev, ved' kapitan ne znal, ch'i berega my vidim: norvezhskie, finskie ili nashi? Nu vot i rugnulis' na vsyakij sluchaj: a vdrug svoi?! - ne rasteryalsya soobrazitel'nyj moryak i poprosil pit'. Tem vremenem kater zashel v odnu iz mnogochislennyh buht poberezh'ya, gde bot otdal yakor', i moryaki stali perebirat'sya na korabl'. Neskol'ko chelovek byli bol'ny, ih prishlos' perenesti na rukah. Vse prosili pit': na bote bolee sutok ne bylo vody..." Komandy anglijskih ili amerikanskih transportov men'she vsego byli prichastny k politike, kotoruyu provodili glavy ih pravitel'stv. Oni yavlyalis' nashimi iskrennimi soyuznikami v bor'be s fashizmom, i, navernoe, vposledstvii rech' CHerchillya, proiznesennaya im v Fultone, vozmutila mnogih iz nih ne men'she, chem sovetskih lyudej. Im, nashim dobrym druz'yam, prostym i otvazhnym moryakam, hochetsya otdat' dolzhnoe i sejchas. Tak zhe, kak zaslugi francuzskih letchikov polka "Normandiya - Neman", dela moryakov mnogochislennyh konvoev, v sostave kotoryh byli transporty ryada soyuznyh stran, ne budut zabyty. V zaklyuchenie sleduet skazat', chto pomoshch' soyuznyh derzhav vooruzheniem, sredstvami transporta, prodovol'stviem, konechno, imela dlya nas opredelennoe znachenie. Odnako ne sleduet zabyvat', chto postavki soyuznikov sostavlyali lish' neznachitel'nyj procent togo, chto trebovala vojna ot Sovetskogo Soyuza. Ih ob容m poprostu nesravnim s tem, chto sdelal dlya pobedy \252\ sovetskij narod, kotoryj nes na svoih plechah glavnuyu tyazhest' bor'by s fashistskoj Germaniej i ee satellitami. Ne budu privodit' cifry: oni ne raz publikovalis' v razlichnyh izdaniyah. No napomnit' ob etom neobhodimo, tak kak burzhuaznye fal'sifikatory istorii vtoroj mirovoj vojny prodolzhayut nepomerno razduvat' rol' postavok soyuznikov v nashu stranu. Na suhoputnom fronte v etot period ustanovilos' izvestnoe ravnovesie. Na Severnom flote tozhe stalo spokojnej: nastuplenie polyarnoj nochi pozvolilo bolee bezopasno provodit' konvoi. Zato s priemom transportov bylo ves'ma slozhno. Perehod do Arhangel'ska stal v tu poru pochti nevozmozhen iz-za ledovoj obstanovki: gorlo Belogo morya bylo uzhe zabito l'dami. Neprosto bylo prinyat' gruzy i v nezamerzayushchem Murmanske: on nepreryvno podvergalsya atakam aviacii protivnika. Fronty zhe nuzhdalis' v poluchaemyh ot soyuznikov materialah, i Stavka chasten'ko trebovala svedenij, kogda i s kakimi gruzami pribudet ocherednoj konvoj. V etom svete moya poezdka v Polyarnyj byla ves'ma svoevremennoj. Oznakomiv menya s delami, komflota A. G. Golovko ne bez gordosti predlozhil pokazat' komandnye punkty flota, brigady podvodnyh lodok i ohrany vodnogo rajona. I dolzhen skazat', severomorcam bylo chem gordit'sya. Goristaya mestnost' i skaly iz ochen' tverdyh porod pozvolyali spokojno rabotat' komandovaniyu vseh soedinenij vo vremya naleta fashistskoj aviacii v special'no oborudovannom FKP. Otvesnye skaly sposobstvovali takzhe maskirovke podvodnyh lodok, esmincev, katerov i v izvestnoj stepeni sluzhili im dazhe ukrytiem. Mne dovelos' nablyudat', kak druzhno rabotali raspolozhennye v odnom pomeshchenii shtab flota i politicheskoe upravlenie. |to opredelyalos', konechno, v pervuyu ochered' srabotannost'yu rukovodstva flota. Komanduyushchij flotom A. G. Golovko, obshchitel'nyj po nature chelovek, dobilsya slazhennoj raboty ne tol'ko Voennogo soveta flota i shtaba, no i komandovaniya soedinenij. Nachal'nikom shtaba flota byl togda S. G. Kucherov. Organizovannyj i trebovatel'nyj oficer, on udachno dopolnyal komflota. Komandiry soedinenij, kak \253\ govorili, pobaivalis' ego ne men'she, chem komflota. CHlen Voennogo soveta flota A. A. Nikolaev i nachal'nik politupravleniya N. A. Torik postoyanno obespechivali vysokoe politiko-moral'noe sostoyanie lichnogo sostava i umelo napravlyali politicheskuyu rabotu na vypolnenie stoyavshih pered flotom zadach. YA pokidal Polyarnyj so spokojnoj dushoj. Severnyj flot chetko spravlyalsya s vozlozhennymi na nego zadachami. Ogromnoe znachenie imeli vo vremya vojny nashi vnutrennie morskie puti v rajone Kol'skogo poluostrova, v Belom more i v Arktike: set' zheleznyh i shossejnyh dorog na Severe, kak izvestno, byla ne razvita, a zavozit' tuda, osobenno v voennoe vremya, prihodilos' nemalo gruzov. Svyazat'sya s otdalennymi severnymi rajonami, chtoby dostavit' v nih prodovol'stvie, oborudovanie i vyvezti mestnuyu produkciyu, mozhno bylo tol'ko morem. Po Severnomu morskomu puti v gody vojny shli transporty s importnymi gruzami s Dal'nego Vostoka v Arhangel'sk. Sudov dlya perevozok ne hvatalo. Hotya ih naschityvalos' na Severe bolee 650, v eto chislo vhodili i ledokoly, i samohodnye shalandy, i buksirnye parohody, i rybolovnye traulery. K tomu zhe pochti polovina sudov trebovala remonta i perestrojki. A moshchnost' remontnyh zavodov byla nevelika. Krome togo, v pervuyu ochered' oni remontirovali boevye korabli i suda soyuznikov. Ves'ma skromny byli i vozmozhnosti portov. Tol'ko Arhangel'skij, Severodvinskij i Murmanskij porty imeli dostatochno pogruzo-razgruzochnyh sredstv i skladov. Krome togo, sudohodstvo v Arktike i Belom more ogranichivali ledovye usloviya, a ledokolov v nachale vojny na Severe bylo vsego dva. Sleduet priznat', chto v dovoennoe vremya my, v Narkomate VMF, nedoocenivali znachenie morskih putej na Severe i nedostatochno razrabatyvali problemu ih zashchity. Poetomu uzhe v hode vojny prishlos' sozdavat' novye voenno-morskie bazy, aerodromy, vydelyat' korabli dlya konvojnoj sluzhby. Dlya organizacii morskih perevozok na Severe nemalo sdelal upolnomochennyj Gosudarstvennogo Komiteta Oborony i nachal'nik Glavsevmorputi kontr-admiral I. D. Papanin. O Papanine ya uslyshal vpervye, kogda vsej strane stali izvestny familii chetyreh smel'chakov, vysadivshihsya \254\ v 1937 godu na drejfuyushchuyu l'dinu dlya izucheniya "belyh pyaten" Arktiki. Blizhe my poznakomilis', kogda on nachal rabotat' v Moskve. Ivan Dmitrievich srazu pokoril menya. On voobshche umel podojti k lyudyam. Pomnyu ego telefonnyj zvonok v nachale vojny. - Dorogoj Nikolaj Gsrasimovich,- tak lyubil on nachinat' razgovor,- dajte mne hot' skol'ko-nibud' pushechek prikryt' ostrov Dikson. I ob座asnil, zachem tam nuzhny pushki. V tu poru na flotah s oruzhiem bylo tugovato, no neskol'ko staryh orudij vse zhe bylo poslano na Dikson. Glavnoe upravlenie Sevmorputi dazhe v mirnoe vremya nuzhdalos' v pomoshchi Narkomata VMF. V svoyu ochered', voennye moryaki sotrudnichali s rabotnikami Glavsevmorputi i pered vojnoj, kogda perevodili voennye korabli Severnym morskim putem dlya usileniya flota na Dal'nem Vostoke, i vo vremya vojny, kogda boevye korabli shli obratnym putem s Tihogo okeana na Sever. Nashi vnutrennie i vneshnie kommunikacii v tom rajone zashchishchala Belomorskaya voennaya flotiliya, vhodivshaya v sostav Severnogo flota. Ee sformirovali v avguste 1941 goda iz soedinenij i chastej Belomorskoj voenno-morskoj bazy. Pervym komanduyushchim flotiliej byl kontr-admiral M. M. Dolinin. V oktyabre 1941 goda ego smenil vice-admiral G. A. Stepanov. Morskie perevozki vo vremya arkticheskoj navigacii ohranyali Severnyj otryad (otryad Karskogo morya), 2-ya aviagruppa Sevmorputi pod komandovaniem Geroya Sovetskogo Soyuza polkovnika I. P. Mazuruka, chetyre beregovye batarei. Komandoval otryadom kapitan 2 ranga N. P. Annin, izvestnyj mne eshche so vremen vojny v Ispanii kak odin iz moryakov-dobrovol'cev, nahodivshihsya v respublikanskom flote. Moryaki, letchiki i artilleristy oboronyali prolivy Novoj Zemli, porty i polyarnye stancii na etom ostrove i v Karskom more. A vesti bor'bu poroj prihodilos' neravnymi silami. 13 iyulya 1941 goda tri nemeckih eskadrennyh minonosca atakovali nash konvoj v sostave storozhevogo korablya "Passat" i dvuh korablej |PRON ("RT67" i "RT-32"), nahodivshihsya k yugo-vostoku ot Teriberki. Storozhevoj karabl' "Passat" vstupil v neravnyj boj i, otvlekaya na sebya ogon', dal odnomu iz ohranyaemyh korablej vozmozhnost' ujti. Komandir "Passata" lejtenant V. L. Okunevich do poslednej minuty \255\ rukovodil boem i pogib vmeste s korablem. Nemnogo pozdnee storozhevoj korabl' "Tuman", nahodyas' v dozore u ostrova Kil'din, podvergsya vnezapnoj atake treh fashistskih eskadrennyh minonoscev. |kipazh sovetskogo korablya, raspolagaya vsego dvumya 45-millimetrovymi orudiyami, geroicheski srazhalsya s vragom. V neravnom boyu korabl' pogib. Komandir SKR "Tuman" lejtenant L. A. SHestakov, ne imeya vozmozhnosti spasti ves' ekipazh, ostalsya na korable i pogib vmeste s nim. Proval blickriga na Vostochnom fronte, v tom chisle i na murmanskom napravlenii, zastavil fashistov eshche aktivnee dejstvovat' na morskih putyah nashego Severa. Ih podvodnye lodki poyavilis' v vostochnoj chasti Barenceva morya i dohodili do prolivov YUgorskij SHar i Matochkin SHar. V yanvare - marte 1942 goda nemcy skrytno minirovali severnuyu chast' Belogo morya i podhody k Kol'skomu zalivu. S marta ih aviaciya nachala usilenno bombit' Murmansk. Odnako navigaciya na nashih morskih putyah ne preryvalas' ni na odin den'. Imenno togda my uvelichili nashi sily na Severe: Belomorskoj flotilii peredali brigadu traleniya; dopolnitel'no mobilizovali suda grazhdanskih vedomstv; sozdali eshche odnu novuyu voenno-morskuyu bazu; usilili beregovuyu i zenitnuyu artilleriyu, osobenno v rajone gorla Belogo morya i Novozemel'skih prolivov; sozdali tak nazyvaemye "otstojnye" punkty, v kotoryh mogli ukryt'sya transporty ili konvoi, esli voznikala ugroza napadeniya nadvodnyh korablej ili podvodnyh lodok protivnika. Odnako samym nadezhnym sposobom zashchity sudov bylo soprovozhdenie ih boevymi korablyami. Naibolee cennye konvoi shli s krugovym ohraneniem, v kotoroe vklyuchalis' special'nye poiskovo-udarnye gruppy korablej dlya presledovaniya i unichtozheniya podvodnyh lodok vraga. Korabli ohraneniya i poiskovo-udarnye gruppy vzaimodejstvovali s aviaciej. Obychno takie operacii prohodili v nachale i v konce arkticheskoj navigacii i byli svyazany s perevodom iz Arhangel'ska v Arktiku ili obratno ledokolov i transportov. Podgotovku k dejstviyam na Severnom morskom puti germanskoe morskoe komandovanie nachalo zadolgo do napadeniya na Sovetskij Soyuz. V techenie ryada let nemeckaya razvedka sobirala svedeniya ob ekonomike nashego Severa, ob usloviyah plavaniya po nashim \256\ arkticheskim moryam, ob oborudovanii trassy Sevmorputi i t. p. Teper' izvestno, chto v sbore informacii o vostochnom sektore Arktiki nemcam userdno pomogala yaponskaya razvedka. 24 avgusta 1942 goda starshij oficer voennoj missii Velikobritanii v Arhangel'sks kapitan 1 ranga Mond soobshchil komandovaniyu Severnogo flota, chto, po svedeniyam anglijskoj razvedki, neskol'ko dnej nazad germanskij "karmannyj" linkor (tyazhelyj krejser) "Admiral SHeer" pokinul Vest-f'ord v Norvegii, skrylsya v neizvestnom napravlenii i chto obnaruzhit' ego poka ne udalos'. Soobshchenie anglijskogo oficera ne moglo ne nastorozhit' komandovanie Severnogo flota, hotya izvestie o "SHeere" otnyud' ne bylo dlya nego neozhidannost'yu. Letom 1942 goda ne isklyuchalas' vozmozhnost' poyavleniya nemeckih rejderov ne tol'ko v vostochnoj chasti Barenceva morya, no i v Karskom. Zaranee byli prinyaty mery predostorozhnosti. Gitlerovskoe komandovanie rasschityvalo sorvat' nashu arkticheskuyu navigaciyu 1942 goda. Ono hotelo pokazat', chto Severnyj morskoj put' dazhe za tysyachu mil' ot fronta nahoditsya pod udarami nemeckogo flota. Operaciya byla namechena na vtoruyu polovinu avgusta - nachalo sentyabrya. I tozhe ne sluchajno: v eto vremya cherez Karskoe more dolzhny byli projti v oboih napravleniyah neskol'ko karavanov. Ob odnom iz nih, vyshedshem v nachale iyulya iz buhty Provideniya na zapad, protivniku zablagovremenno soobshchila yaponskaya razvedka. Karavany provodili linejnye ledokoly i ledokol'nye parohody. Fashisty rasschityvali odnim udarom unichtozhit' ne tol'ko transportnye suda s cennymi gruzami, no i ves' ledokol'nyj flot zapadnogo sektora Arktiki. Nadvodnye rejdery vraga namerevalis' postavit' miny v nashih vodah, obstrelyat' porty i stoyanki sudov na ostrove Dikson, Nar'yan-Mare, Amderme, potopit' sovetskie rybolovnye suda. Dlya pomoshchi nadvodnym rejderam byli vydeleny podvodnye lodki i samolety-razvedchiki. Uspeh operacii stroilsya na vnezapnosti. Rejdery v Karskom more dolzhny byli sledovat' vokrug mysa ZHelaniya (my men'she nablyudali za etim rajonom) i poluchat' ot nahodivshihsya zdes' nemeckih podvodnyh lodok poslednie svedeniya. \257\ 13 iyulya plan operacii byl utverzhden morskim general'nym shtabom v Berline pod uslovnym naimenovaniem "Vunderland" ("Strana chudes"). Operaciya nachalas' 10 avgusta s vyhoda podvodnyh lodok v naznachennye rajony. Utrom 16 avgusta iz Narvika vyshel linkor "Admiral SHser" pod komandoj kapitana 1 ranga Medsen-Bol'kena. |tot korabl' vodoizmeshcheniem bolee 12 tysyach tonn imel 20 orudij, v tom chisle 6 11-dyujmovyh (280-millimetrovyh), 8 6dyujmovyh (150-millimetrovyh), 6 4-dyujmovyh (106-millimetrovyh), 8 zenitnyh avtomatov, torpednye apparaty. Plohaya vidimost' obespechivala emu skrytnost' dvizheniya. 19 avgusta "Admiral SHeer" podoshel k mysu ZHelaniya - mestu naznachennoj vstrechi s odnoj iz podvodnyh lodok. Poluchiv dopolnitel'nye dannye o ledovoj obstanovke, linkor voshel v Karskoe more. Neskol'ko dnej on bezrezul'tatno potratil na poiski sovetskih transportov. Mezhdu tem vremya, otvedennoe na operaciyu, shlo. Utrom 23 avgusta komandir linkora poluchil po radio soobshchenie ot svoego komandovaniya, chto karavan iz 19 transportov v soprovozhdenii 4 ledokolov nahoditsya na puti k prolivu Vil'kickogo i derzhit kurs na zapad. Polagaya, chto transporty smogut projti dal'she, esli veter peremenit napravlenie i ochistit proliv ot l'da, komandir linkora reshil zanyat' poziciyu na ih veroyatnom puti, blizhe k poluostrovu Tajmyr. No fashisty proschitalis'. Oni nedoocenili opyt i masterstvo korablevozhdeniya sovetskih moryakov. Transporty uspeshno proshli sredi l'dov. Poteryav nadezhdu atakovat' bol'shoj karavan, idushchij s vostoka, komandir linkora reshil ogranichit'sya napadeniem na transporty, stoyavshie u proliva Vil'kickogo. Utrom 25 avgusta linkor napravilsya k banke Ermaka. Okolo 12 chasov fashisty zametili machty ledokol'nogo parohoda "Sibiryakov", kotoryj sledoval k Severnoj Zemle s gruzom dlya meteorologicheskoj stancii. Uvelichiv hod, linkor poshel na sblizhenie. V 12 chasov 18 minut "Sibiryakov" soobshchil na Dikson, chto ego presleduet korabl' protivnika. CHerez polchasa posle etogo linkor otkryl po ledokolu ogon'. "Sibiryakov", na kotorom byli tol'ko dve starye pushki, stal otstrelivat'sya, odnovremenno starayas' skryt'sya za svoim dymom. Odnako poluchil neskol'ko popadanij tyazhelyh \258\ snaryadov, zagorelsya i nachal tonut'. 18 chelovek iz chisla komandy "Sibiryakova", nahodivshiesya v spasatel'noj shlyupke, v tom chisle tyazhelo ranennyj kapitan A. A. Kacharava, byli zahvacheny fashistskimi piratami. Tol'ko odnomu chlenu ekipazha - kochegaru P. I. Vavilovu - udalos' na poluzatoplennoj shlyupke dobrat'sya do ostrova Beluha, otkuda cherez mesyac, posle neimovernyh lishenij, ego snyal vyslannyj s Diksona samolet{45}. Dal'nejshie sobytiya razvivalis' tak. Srazu zhe posle utochneniya svedenij, poluchennyh ot Monda, shtab morskih operacij zapadnogo sektora Arktiki opovestil vse suda v more i beregovye stancii o vozmozhnosti poyavleniya vrazheskogo rejdera. Radiosvyaz' v Arktike rabotala chetko. Hotya pri prohozhdenii cherez "zony molchaniya" sudovym radiostanciyam dejstvovat' zapreshchalos', na vseh sudah v opredelennye chasy slushali peredachi radiocentra Diksona i svoevremenno poluchali nuzhnye svedeniya. Za sudami periodicheski sledili s vozduha samolety nashej polyarnoj aviacii. Na ostrove Dikson nachal'nik shtaba N. A. Eremeev i dezhurnyj dispetcher akkuratno peredvigali po karte flazhki s nazvaniyami sudov i kazhdoe utro dokladyvali po radio v Moskvu o dvizhenii transportov i o rabote arkticheskih portov. Kruglye sutki nesli vahtu radisty na radiocentre Diksona i polyarnyh stanciyah. Krepko prizhav naushniki, oni staralis' ulovit' v haose zvukov, zapolnyavshih efir, pozyvnye sudov, ustanovit', chto proishodit na trasse Severnogo morskogo puti i za ee predelami. Posle potopleniya "Sibiryakova" komandir "Admirala SHeera" bol'she ne mog rasschityvat' na skrytnost' svoih dejstvij v Karskom more. Piraty stali toropit'sya, tem bolee chto pod vliyaniem severo-zapadnyh vetrov ledovaya obstanovka u proliva Vil'kickogo rezko oslozhnilas'. Pered uhodom iz Karskogo morya komandir rejdera reshil nanesti udar po ostrovu Dikson, razgromit' port i radiocentr, lishit' Severnyj morskoj put' osnovnoj bazy v ego zapadnoj chasti. Fashisty namerevalis' vysadit' desant, zahvatit' v plen rukovoditelej shtaba morskih arkticheskih operacij i dobyt' vazhnye dokumenty s planami navigacii po Severnomu morskomu puti. Byvshij pomoshchnik upolnomochennogo GKO po perevozkam na Severe Evgenij Matveevich Suzyumov tak \259\ rasskazal o napadenii na Dikson nemeckogo linkora: "27 avgusta, pol'zuyas' utrennim tumanom, rejder vorovski podkralsya k Diksonu, voshel na vneshnij rejd i otkryl orudijnyj ogon' po portu, mirnomu poselku, polyarnoj stancii. |to napadenie ne zastalo zhitelej ostrova vrasploh. Linkor byl vovremya zamechen s nablyudatel'nogo punkta Novogo Diksona, i, kogda on neskol'ko minut spustya poyavilsya pered prolivom Vega, vedushchim vo vnutrennyuyu buhtu, i otkryl ogon', na ostrove uzhe podgotovilis' k oborone. Neozhidanno dlya ekipazha fashistskogo linkora s berega udarila shestidyujmovaya pushka. Snyataya s beregovoj batarei i podgotovlennaya k otpravke na Novuyu Zemlyu, ona stoyala na prichale. Starshij lejtenant Kornyakov s pomoshch'yu krasnoflotcev razvernul ee i otkryl ogon' po fashistskomu linkoru{46}. Kogda na palube "Admirala SHeera" razorvalos' neskol'ko snaryadov, gitlerovcam prishlos' otmenit' vysadku desanta. Rejder razvernulsya i pospeshno stal uhodit' na sever. Uhodya, piraty dali neskol'ko zalpov po portu i poselku. No oni lish' razrushili banyu, podozhgli bochki s otrabotannym maslom vozle elektrostancii i povredili v neskol'kih mestah antennoe pole. Radiosvyaz' ni na minutu ne byla prervana. Pozhar, voznikshij v zhilom dome, polyarniki bystro potushili. Pered napadeniem rejdera v buhte krome "Dezhneva" nahodilis' dva parohoda - "Revolyucioner" i "Kara". Ot snaryadov "SHeera" na "Revolyucionere" zagorelis' nadstrojki. Komanda otstrelivalas' iz dvuh svoih pushek i tushila pozhar. Parohod postradal neznachitel'no. "Kara" stoyala ryadom s "Dezhnevym". V tryume "Kary" lezhalo 200 tonn vzryvchatki, a radiosvyazi s sudnom ne bylo. Poetomu N. A. Eremeev brosilsya tuda na katere i pod ognem rejdera vyvel parohod iz zony obstrela". Itak, zashchitniki Diksona, ne drognuv, vstupili v boj s groznym vragom. V boyu s fashistskim rejderom pogiblo neskol'ko moryakov storozhevogo korablya "Dezhnev". Oni pokoyatsya v bratskoj mogile so skromnym obeliskom. Na obeliske vysecheny imena geroev, pavshih v neravnom boyu s vrazheskim linkorom "Admiral SHeer" 27 avgusta 1942 goda. |to V. I. Davydov, A. M. Karachaev, G. I. Majsyuk, F. Hajrulin, V. I. Suslov i A. P. Borisihin. Poyavlenie nemeckogo flota na Severnom morskom \260\ puti privleklo vnimanie Verhovnogo Glavnokomanduyushchego. YA vyslushal ser'eznyj uprek za to, chto "pod nosom u Golovko" (t. e. vblizi glavnoj bazy flota) prohodyat nepriyatel'skie korabli. Uprek byl spravedlivyj. Po opytu pervoj mirovoj vojny i nedavnego proshlogo my znali, chto nemeckie admiraly starayutsya provodit' imenno takie vnezapnye operacii. Krejserskaya vojna byla svoego roda takticheskim kredo admirala Redera. Vprochem, rejd linkora "Admiral SHeer" v arkticheskie vody ne prines emu slavy. Operaciya "Vunderland", po suti dela, provalilas'. Rejder ne vypolnil zadaniya - potopit' nashi torgovye suda. Na Diksone ne postradal ni odin vazhnyj ob容kt. Navigaciyu po Severnomu morskomu puti sorvat' ne udalos'. Edinstvennoe, chego dobilsya rejder, bylo potoplenie "Sibiryakova". No eta "pobeda" vooruzhennogo krupnokalibernymi orudiyami linkora nad starym i slabo vooruzhennym nebol'shim ledokol'nym parohodom ne prinesla lavrov fashistskomu voennomu flotu. Gitlerovcy otoshli ot Diksona posle pervyh popadan