tnyh rabochih i ih sem'i, kotorye na barzhah perebazirovalis' s ostrova Vajgach v port Nar'yan-Mar. Pogiblo bolee trehsot chelovek, v tom chisle zhenshchiny i deti. "T-110" nemedlenno vzyal kurs v rajon gibeli nashih lyudej No naprasno my borozdili etot rajon v poiskah podvodnoj lodki. Gitlerovskie soldaty-sadisty predpochli ne vstupat' v boj, dovol'stvuyas' svoej "pobedoj" nad bezoruzhnymi lyud'mi. Trudno opisat', kak byl vozmushchen lichnyj sostav tral'shchika etim zlodeyaniem Nashi serdca perepolnyala velikaya nenavist' k vragu. Unichtozhit' ego, izgnat' s rodnoj zemli--ob etom dumal kazhdyj chlen ekipazha. Posle opisannogo sobytiya korabl' poluchil prikaz sledovat' v gubu Beluzh'ya ostrova Novoj Zemli i proizvesti kontrol'noe tralenie na podhodah k nej. Perehod okazalsya dovol'no slozhnym. V Karskih vorotah byl krupnobityj led. Prohodili snezhnye zaryady s dozhdem Vidimost' umen'shilas' do nulya. Tol'ko vysochajshaya otvetstvennost', tochnyj kontrol' za puteischisleniem i nablyudeniem za obstanovkoj, regulyarnye doklady o plavayushchih l'dah, kotorye techeniem vynosilis' iz Karskogo morya cherez Karskie vorota, obespechili svoevremennyj prihod k gube Belush'ya Pered nami otkrylas' kartina prichudlivyh Novozemel'skih gor, pokrytyh snegom Na otvesnyh skalah gnezdilis' kajry i chajki, sozdavaya "ptich'i bazary" Dazhe zabylos', chto idet strashnaya vojna. Na podhodah k gube Belush'ya postavili traly. Nachalas' obychnaya rabota, polnaya napryazheniya, bez sna i otdyha Na ocherednom galse, vedushchem k moryu, signaloshchik starshij krasnoflotec YAkov Averin dolozhil: "Periskop--sleva 40°". -- Boevaya trevoga, glubinnye bomby tovs'! No net u korablya nuzhnogo hoda, meshayut postavlennye traly. A vremya neumolimo idet, i preimushchestvo na storone protivnika Nakonec, traly vybrany Korabl' polnym hodom ustremlyaetsya v raschetnuyu tochku ataki Za kormoj rvutsya glubinnye bomby. Korabl' sodrogaetsya. Ostaetsya odna seriya glubinnyh bomb, popolnenie kotorymi v etom rajone plavaniya ne predviditsya Vozobnovlyaem tralenie farvatera, pokryv ego elektromagnitnym i akusticheskim polem do polnoj nadezhnosti prohoda sudov Donesli o vypolnenii postavlennoj zadachi, i srazu--prikaz" "Sledovat' v proliv Karskie vorota Podgotovit' osnovnoj farvater dlya prohoda ledokol'nogo flota v Vostochnuyu Arktiku". Slozhno i trudno bylo tralit' etot rajon CHastye snezhnye zaryady s dozhdem, plavayushchij led, tumany. CHtoby obespechit' polnuyu nadezhnost' protralennogo farvatera ot podryva sudov na minah, prihodilos' po neskol'ko raz prohodit' po odnomu i tomu zhe mestu, a trudnosti tochnogo opredeleniya mesta korablya iz-za plohoj vidimosti vynuzhdali nas proizvodit' chastoe obvehovanie farvatera Nakonec, podoshli ledokoly s eskortom. Napryazhenie dostiglo vysshih predelov. No volnenie okazalos' naprasnym, ledokoly proshli po protralennomu nami farvateru blagopoluchno Posle vypolneniya etoj zadachi "T-110" poluchil prikazanie sledovat' v proliv YUgorskij SHar, na podhodah k kotoromu s zapadnoj storony pogib transport "SHCHors" s ochen' cennym gruzom. V dozhdlivyj ,den', promokshie do nitki, ustavshie, podoshli k ostrovu Matveev i nachali tralenie podhodnogo farvatera k prolivu YUgorskogo SHara. CHem blizhe k beregu, tem luchshe stanovilas' pogoda. Uzhe vidna buhta Var-neka s redkimi postrojkami na beregu. So storony ostrova Vajgach poyavilsya samolet na maloj vysote--vidimo, razvedchik My videli takie v rajone Novoj Zemli. Opoveshcheniya o polete nashego samoleta net, znachit--protivnik Starshie krasnoflotcy Kislyakov i Sokolov u avtomaticheskogo orudiya ozhidayut vhoda samoleta v zonu zenitnogo ognya. Protivnik, pryachas' za skladkami mestnosti ostrova Vajgach, pochti na' 92 breyushchem polete ustremilsya na korabl', no, ne vhodya v zonu ognya, rezko otvernul v storonu morya i skrylsya v polose tumana Trassy ognya uho-dyat za nim My byli krajne razocharovany, starshie krasnoflotcy Kis-lyakov i Sokolov--vdvojne Zakonchiv tralenie podhodnogo zapadnogo farvatera, my pereshli k traleniyu vyhodnogo farvatera, v Karskoe more. Na tret'em galse traleniya pri vyhode iz YUgorskogo SHara v Kar-skoe more byli srazu podorvany tri donnye miny, dve magnitnye i odna akusticheskaya. Korabl' sodrognulsya ot moshchnyh vzryvov Dolozhili komandovaniyu ob etom sobytii i poluchili prikazanie tralit' farvater do vysokoj nadezhnosti V pomoshch' vyhodit tral'shchik "T-109". "Ozhidaetsya podhod krupnogo konvoya (bolee pyatnadcati rechnyh kolesnyh parohodov) s silami ohraneniya Konvoj sleduet v porty rek Sibiri. My sumeli k naznachennomu vremeni probit' farvater do podhoda konvoya. Osobo hotelos' by otmetit' rol' korabel'nogo Ustava VMF v obespechenii vysokoj boevoj gotovnosti i bezopasnosti korablya v more i v baze, v podderzhanii tverdogo voinskogo poryadka na korable Ustav chetko opredelyaet obyazannosti dolzhnostnyh lic i nesenie imi voinskoj sluzhby na korable V svyazi s etim mne hotelos' by otmetit' sluzhbu komandira otdeleniya signal'shchikov starshiny I stat'i Nikolaya Pavlikova-- "glaz i ushej korablya" On ran'she vseh vse videl i slyshal, obo vsem Svoevremenno dokladyval Otlichno byla organizovana im signal'naya sluzhba v lyubuyu pogodu. Pozhaluj, bol'she vsego ot nepogody dostavalos' signal'shchikam Komandir otdeleniya rulevyh starshina I stat'i Vladimir Vagin bessmenno stoyal u rulya, vsegda tochno uderzhivaya zadannyj kurs na tralenii Pod stat' emu nesli sluzhbu komandir otdeleniya motoristov starshina I stat'i Gennadij Sergeev, motoristy Stremilov k Evtushenko Ot nepreryvnoj raboty v nespokojnom meste ne vyderzhivala izolyaciya tralov, no lyudi vyderzhivali eto napryazhenie Skol'ko bylo cennyh predlozhenij po sohraneniyu izolyacii tralov, ih prosushke! Vse oni srazu zhe vnedryalis'. Naprimer, ot sil'nyh tokov v kontaktnoj korobke sgorali kontakty, chto grozilo sryvom traleniya Krasnoflotcy komsomol'cy Tyukov i Pautov pod rukovodstvom starshiny I stat'i Terent'eva stali izgotovlyat' kontakty iz lezvij stolovyh nozhej Vovremya podoshedshij "T-109" pomog zakonchit' tralenie farvatera ev naznachennyj srok Neobychno bylo videt' v surovom more rechnye kolesnye parohodiki No oni dvigalis', shlepaya svoimi kolesami po bezbrezhnomu moryu "T-110" podhodil k kazhdomu iz nih i davali ukazaniya kapitanam o plavanii za tralami po farvateru V otvet slyshalos'. "Ponyatno". My, konechno, volnovalis', smogut li "sedye kapitany" tochno uderzhat' skorost' i rasstoyanie za tralom' No nashe volnenie okazalos' naprasnym Konvoj proshel YUgorskij SHar blagopoluchno. -Proizvedennoe tralenie farvatera ot min bylo nadezhnym Komandir konvoya poblagodaril za tralenie i provodku sudov i prikazal "T-110" sledovat' v ohranenii konvoya do Obskoj guby. To, chto bylo projdeno, ili, kak govoryat moryaki, ostavleno za kor-moj, okazalos' tol'ko chast'yu ispytanij, vypavshih na dolyu etogo kon-voya Na vtorye sutki perehoda Karskoe more pokazalo svoyu surovost' i kovarstvo. Zasvistel holodnyj severo-vostochnyj veter, razgulyalas' volna, nakidyvayas' na ne prisposoblennye dlya plavaniya v otkrytom more parohodiki Da eshche nadvigalas' nespokojnaya polyarnaya noch', loglotivshaya vseh nas neproglyadnaya temen' SHtorm krepchal O kakom-to dvizhenii vpered ne bylo i rechi Zadacha byla odna--uderzhat'sya na pla-vu protiv volny i vetra. Tak proshla dlinnaya, zhutkaya noch', polnaya trevog i volnenij. S rassvetom mrachnaya kartina ne uluchshilas' Parohody raskidalo na bol'shoe rasstoyanie drug ot druga Pered korablyami ohraneniya stala zadacha sobrat' ih i postroit' v "pohodnyj order" Tak kak "parohodiki" ne imeli ni signal'shchikov, ni radiostancij i byli absolyutno neupravlyaemy, trebovalos' podhodit' k kazhdomu iz nih i davat' ukazanie, na kakoj lozhit'sya kurs i za kem sledovat' na perehode morem Vse svetloe vremya sutok ushlo na eto postroenie 93 v pohodnyj order No ne vse parohodiki doshli do zhelaemoj celi. Dva iz nih, iznemogaya ot shtorma, sil'no nakrenivshis' na bort, ele-ele dvigalis', a zatem ostanovilis'. "T-110" poluchil prikaz snyat' lichnyj sostav s etih parohodov Skol'ko proshlo s teh por vremeni, a vse voshishchayus' muzhestvom etih prostyh lyudej! Kak tol'ko na kachke bort "T-110" sravnivalsya s bortom parohoda, sperva zhenshchiny, zatem mal'chishki i poslednim kapitan pereprygivali v ob®yatiya krasnoflotcev tral'shchika. V trudnyh shtormovyh usloviyah plavaniya kapitany ne poteryali ni odnogo cheloveka, blagodarya vysokoj disciplinirovannosti, organizovannosti i nezauryadnoj smelosti, o kotoroj i sami ne vedali. Milya za milej, ispytanie za ispytaniem konvoj nachal vtyagivat'sya v proliv Malygina, zatem legli na kurs, vedushchij v Obskuyu gubu. Vskore postupil prikaz komandira konvoya: "Sledovat' na ostrov Dikson. V ust'e Eniseya podorvalsya transport "Tbilisi". K vam v pomoshch' sleduet "T-108" Itak, kurs--na Dikson. Veter stal stihat', tol'ko krupnaya zyb' napominala o proshedshem shtorme. S vostoka napolzal gustoj holodnyj tuman. Drugoj raz moryaki rassuzhdayut: chto huzhe-- shtorm ili plotnyj tuman? Po tomu vremeni, kogda ne bylo radiolokacii, predpochitali shtorm. Tuman dejstvuet ugnetayushche. Mozhno ozhidat' chego ugodno: i vnezapnoj vstrechi s protivnikom, i posadki na mel', i vstrechi s plavayushchim krupnobitym l'dom. Uchityvaya vse eto, stremilis' derzhat'sya moristee. Po raschetam, projdya ves' put' ot ostrova Belyj do Diksona v sploshnom tumane, legli na kurs, vedushchij v vostochnyj proliv o. Dikson. SHli malym hodom, chashche stali promeryat' glubiny, a kogda doshli do glubiny 12 metrov, stali na yakor'. Tuman nepronicaem. YA prikazal komande, krome vahty, otdyhat'. No nastol'ko veliko bylo nervnoe napryazhenie, chto nikto ne somknul glaz Prostoyali okolo sutok na yakore, kogda "vdrug" starshij krasnoflotec YA. Averin zakrichal: "Vizhu bereg" Po vysokoj radiomachte i nebol'shim stroeniyam okolo nee opredelili: ostrov Dikson! Vot on--nepokorennyj ostrov, kotoryj hoteli zahvatit' morskim desantom gitlerovskie zahvatchiki v avguste 1942 goda, kogda rejder "Admiral SHeer" svoim artognem pytalsya podavit' malochislennyj garnizon ostrova Dikson. Vstretiv sil'noe soprotivlenie garnizona, polevoj 152-mm batarei i artillerijskogo ognya s korablya "Dezhnev", rejder otkazalsya ot vysadki desanta i pokinul rajon boya. My, kak zacharovannye, smotreli na o. Dikson, ostavshijsya v pamyati kazhdogo iz nas nepokorennym garnizonom! Za ostrovom otkrylsya bereg-- seryj, neuyutnyj; v rasshchelinah lezhal sneg No bereg--nashenskij, rodnoj i blizkij, omytyj krov'yu ego zashchitnikov. Snyalis' s yakorya i malym hodom voshli v uzkij vostochnyj proliv, otshvartovalis' u edinstvennogo prichala Na "T-110" pribyl komandir Severnogo otryada korablej kapitan 1 ranga Nikolaj Petrovich Anin. On pokoril nas svoej moguchej figuroj. Ego dobraya ulybka, manera spokojno razgovarivat' raspolozhila k nemu ves' lichnyj sostav. S N. P. Aninym proshli v shtab otryada, sostavili plan traleniya, nametili osnovnye i zapasnye farvatery na podhodah k o. Dikson i ust'yu Eniseya, i nemedlenno pristupili k traleniyu. Rabota oslozhnyalas' plohoj vidimost'yu, chastymi snezhnymi zaryadami, vnezapno naletavshimi shkval'nymi vetrami, razvodyashchimi krutuyu volnu. Sentyabr' byl na ishode. Pogoda--pogodoj, a tralit' nuzhno, na podhode konvoj "VA-18" Zadacha neposredstvennogo ohraneniya sudov konvoya byla vozlozhena na komandira Severnogo otryada. Sily ohraneniya 20 sentyabrya vyshli s rejda Dikson, kazhdyj korabl' provodili za tralami. Otvetstvennost' byla ogromnaya. Nam udalos' do provodki sil ohraneniya podorvat' neskol'ko min. Utrom 30 sentyabrya na "T-110" pribyl kapitan I ranga N P. Anin i prikazal srochno sledovat' v rajon o Russkij, gde podorvalsya (schitali--na mine) transport "Arhangel'sk" "T-110" leg na kurs k o. Russkij. V trevoge proshla noch'. Kapitan! 94 1 ranga N. P. Anin poluchil doneseniya ot komandira konvoya kapitana' 3 ranga V. V. Pohmel'nova, odno trevozhnee drugogo: "Atakovan podvodnoj lodkoj transport "Mossovet", v 20 milyah ot ostrovov Izvestij CIK vrazheskaya lodka torpedirovala transport "Kirov" pogib tral'shchik "TSHCH-42". V etoj obstanovke ne tak prosto bylo prinyat' reshenie. Protivnik prekrasno znal, chto konvoj sleduet na Dikson, gde mozhno vstretit' ego, vystavit' miny i atakovat'. Kapitan 1 ranga N. P. Anin otdal prikaz konvoyu vojti v shhery Minina, a "T-110" sledovat' k podhodnomu farvateru o. Dikson. |to bylo razumnoe reshenie. "T-110", nahodyas' v eto vremya severnee ostrova Sverdrup, leg na obratnyj kurs k o. Dikson. Na podhodnom farvatere postavili traly, ustanovili nuzhnuyu skorost' i vse vnimanie sosredotochili na tralah i priborah. Signal'naya sluzhba starshiny 1-j stat'i N. Pavlikova napomnila o sebe: "Pryamo po kursu periskop podvodnoj lodki". -- Glubinnye bomby tovs'!.. Boevoj kurs na podvodnuyu lodku! Ne uspeli eshche s kormy vybrat' tral, kak korabl' sodrognulsya ot udara v podvodnuyu lodku. Pogas svet, v nosovuyu chast' korablya stala postupat' voda. Poka my vybirali traly, vrag uhodil v otkrytoe more, ostavlyaya za soboj maslyanyj sled. Vremya upushcheno, a naletevshij snezh-ryj zaryad pomog vragu ujti ot vozmezdiya. Dlya lyubogo boevogo korablya, krome tral'shchika s ego "delikatnym" elektronnym vooruzheniem svyazannogo s tralami, taran podvodnoj lodki--podvig, dlya nas on obratilsya-sryvom traleniya. Komandir severnogo otryada byl udovletvoren, chto prouchili vraga, no korablyu trebovalsya srochnyj remont, osobenno tralov, tak kak my byli uvereny, chto lodka postavila miny v zapadnom-podhode k o. Dikson. Bylo prinyato reshenie poslat' "T-110" v Dudinku na remont. Odno nas smushchalo: skol'ko vremeni prodlitsya remont? A konvoi idut i idut. I vot Enisej--velichavyj, nepovtorimyj, shirokij v ust'e, kak more. Teper' voleyu vojny Enisej stal vazhnoj kommunikaciej Severnogo morskogo puti. Gruzam dlya Noril'ska i Krasnoyarska pridavalos' osoboe znachenie. V Dudinke ya srazu zhe poshel k nachal'niku porta, kotorym byl prinyat nemedlenno. Dolozhil sut' dela, kakoj nuzhen remont korablyu i tral'nomu vooruzheniyu. Poka shel doklad, nachal'nik porta po telefonu otdal nuzhnye prikazaniya. Pri vozvrashchenii na korabl' ya byl krajne udivlen, chto u borta uzhe byli krany, remontnye mashiny I otmennye specialisty, kotorye bystro razobralis' v korabel'noj dokumentacii, chertezhah i material'noj chasti, podlezhashchej remontu. Ooobo bespokoil akusticheskij tral, kotoryj ot udara o korpus vrazheskoj lodki byl smyat, a na boltah membrany trala byli obnaruzheny kuski rezinovogo pokrytiya podvodnoj lodki. S razresheniya nachal'nika porta rabochih razmestili na korable, postavili ih na kotlovoe dovol'stvie, vydali specodezhdu. Kak eti lyudi rabotali! |to nado bylo videt' Idti na otdyh ih prihodilos' ugovarivat'. Za troe sutok ispravili podvodnoe povrezhdenie korpusa, otremontirovali traly. I snova v put'--k ostrovu Dikson. Ochen' zhaleyu, chto ne zapomnil familii etih lyudej Spasibo im. Proshchalis' Teplo, v ih chest' byl postroen ves' ekipazh korablya i proshchal'naya sirena oglasila port SHli po Eniseyu i dnem, i noch'yu. Speshili na tralenie. Vot i o Dikson. Nam povezlo. Pribyl na pomoshch' "T-108". Stalo eshche bol'she uverennosti, chto my podgotovim farvater k priemu konvoev Sil'noe vpechatlenie ostavlyal komandir "T-108" starshij lejtenant I. Pilicyn. Smelyj, muzhestvennyj, otlichno znayushchij tehniku, on umelo upravlyal korablem pri parnom tralenii. My sovmestno s "T-108" podorvali na farvaterah 15 donnyh magnitnyh i akusticheskih min. 10 oktyabrya 1943 goda vopros ob oborone Severnogo morskogo puti special'no obsuzhdalsya v Stavke Verhovnogo Glavnokomandovaniya CHerez Arktiku za navigaciyu proshlo 170 transportov s voennymi gruzami. No i poteri byli chuvstvitel'nymi. V Stavke prinyali reshenie usilit'. Belomorskuyu flotiliyu novymi korablyami i samoletami. Reshili takzhe 95, po pros'be komanduyushchego Severnym flotom vice-admirala A. G. Golovko vo izbezhanie vozmozhnyh poter' ostavit' na zimovku v buhtah o. Dikson pyatnadcati transportnyh sudov s gruzami. No ledokoly nado bylo vyvodit' v Beloe more, prokladyvat' put' vozobnovivshimsya konvoyam. Enisej pokrylsya l'dom, zamerzli buhty Diksona. Na zimovku s transportami byl ostavlen tral'shchik "T-108". My teplo poproshchalis' s ego ekipazhem i komandirom--moim boevym tovarishchem Ivanom Pilicynym. Obnyalis', pozhelali drug drugu udachi. Surovo proshchalos' s nami Karskoe more. Gazeta "Krasnyj flot" 15 dekabrya 1943 goda tak pisala ob etom: "Tral'shchik popal v 9-ball'nyj shtorm. Udarami voln sbilo shpiron trala, boevomu pohodu grozil sryv Starshina minerov N. SHableev v ledyanoj vode, ezheminutno riskuya zhizn'yu, srashchival oborvannyj tros. Starshina 2-j stat'i Voronkov i krasnoflotec Pautov vybirali oborvannyj tral, starshij krasnoflotec V. Grigor'ev na machte ispravlyal obryv radioantenny Pochti ves' lichnyj sostav, svobodnyj ot vaht, privodil v ispravnoe sostoyanie tral'noe vooruzhenie". Tol'ko na podhode k Karskim vorotam udalos' ispravit' povrezhdenie i vovremya pristupit' k traleniyu farvatera dlya idushchih v Arhangel'sk ledokolov |tot konvoj AB-55 (Arktika--Beloe more) vozglavlyal komanduyushchij Belomorskoj flotiliej kontr-admiral S. G. Kucherov. S vyvodom ledokol'nogo flota iz Karskogo morya zakonchilas' arkticheskaya navigaciya 1943 goda. Poslednee nashe tralenie v 1943 godu bylo u o. Sosnovec i Severodvinskogo rejda s toj zhe zadachej--obespechenie bezopasnosti podhoda ledokol'nogo flota. 18 noyabrya 1943 goda konvoj "AB-55", ne poteryavshij, nesmotrya na mnogochislennye ataki vrazheskih podlodok i vystavlennye imi v uzkos-tyah prolivov minnye zagrazhdeniya, ni odnogo ledokola i korablya eskorta, blagopoluchno prishel v Molotovsk. Zakonchilsya i nash trudnyj shestimesyachnyj pohod, za vremya kotorogo tral'shchik proshel 10714 mil', iz nih s tralami 3920 mil' Bylo podorvano 39 donnyh magnitnyh i akusticheskih min. Samostoyatel'no "T-110" vytravil 15 min, v pare s "T-108"--15 min i v pare s "T-109"--9 min. Za tralami proveli 51 transport. Uchastvovali v ohranenii konvoev po Severnomu morskomu puti. Za etot pohod "T-110" pervym iz tral'shchikov Severnogo flota byl 'nagrazhden ordenom Krasnogo Znameni. Ves' ekipazh--ordenami i medalyami. (CVMA.F.12.D.26837.L.59). Arkticheskaya navigaciya 1944 goda harakterizuetsya eshche bol'shim napryazheniem po sravneniyu s 1943 godom. Podvodnye lodki protivnika uzhe s nachala navigacii pronikli v Karskoe more i veli aktivnye boevye dejstviya s vystavleniem donnyh magnitno-akusticheskih min protiv nashih konvoev i otdel'nyh sudov. Poluchilos' tak, chto minnaya opasnost' dovlela nad komandirami korablej i pochti kazhdaya gibel' korablya ili transporta pripisyvalas' minnomu oruzhiyu. V eto zhe vremya protivnik--vpervye na Severnom teatre--stal primenyat' besslednye (elektricheskie) torpedy s magnitno-akusticheskimi vzryvatelyami, idushchimi na shum vintov ili na magnitno-elektricheskoe pole korablya ili sudna. |to oruzhie pozvolyalo gitlerovcam atakovyvat' korabli i suda s bol'shih distancij, prevyshayushchih dal'nost' obnaruzheniya podvodnyh lodok gidroakusticheskoj apparaturoj korablej ohraneniya, a te, kto ne imel takoj apparatury, schitali, chto gibel' sudna proizoshla ot vzryva miny. Podobnaya "minomaniya" i neznanie novogo torpednogo oruzhiya priveli k nepravil'nym dejstviyam komandira konvoya "BD-5" Pri podhode konvoya "BD-5" k ostrovu Belyj na transporte "Mariya Raskova" proizoshel bol'shoj sily podvodnyj vzryv. Vse schitali, chto transport podorvalsya na mine, podvodnaya lodka ne byla obnaruzhena Komandir konvoya prikazal korablyam ohraneniya "T-114", "T-118" okazat' pomoshch' transportu. Ne proshlo i neskol'kih minut, kak podobnye vzryvy proizoshli na "T-114 i na "T-118". Pogib 36 komandir konvoya kapitan 1 ranga SHmelev. |to tyazhelejshee sobytie potryaslo vseh nas. Tem bolee eto byli nashi boevye tovarishchi, s kotorymi my za gody vojny byli ne v odnom pohode. Umestno privesti i drugoj primer, kogda komandir konvoya "BD-1" kapitan 2 ranga Vasil'ev neopravdanno prinyal reshenie po vyhode konvoya iz proliva Vil'kickogo sledovat' v uzkoj polose chistoj vody, gde nahodilis' fashistskie podvodnye lodki iz gruppy "Grejf" (V-711, V-739, V-957). "V-957" atakovala "SKR-28". Ves' ekipazh vo glave s komandirom starshim lejtenantom M. V. Mahon'kovym pogib. Komandir konvoya prikazal tral'shchiku "T-120" ostat'sya v etom rajone dlya poiska i unichtozheniya podvodnoj lodki. K sozhaleniyu, komandir tral'shchika ne dolozhil komandiru konvoya o vyhode iz stroya akusticheskoj apparatury, i korabl' stal zhertvoj akusticheskoj torpedy, vypushchennoj s podvodnoj lodki "V-739". Torpeda povredila vinty i rul', deformirovala korpus korablya. |nergichnye i gramotnye dejstviya ekipazha uderzhivali korabl' na plavu. Svyazat'sya po radio s o. Dikson ne udalos'. Togda komandir, ostaviv s soboj na korable pomoshchnika starshego lejtenanta F A. Demchenko, komandira elektromehanicheskoj chasti inzhener-kapitan-lejtenanta N. A. Sosnickogo, komandira artillerijskoj boevoj chasti lejtenanta K. K. Nakonechnogo s boevymi artillerijskimi raschetami i gruppami po bor'be za zhivuchest' korablya, ostal'noj komande prikazal sledovat' na katere i pontone k beregu, do kotorogo bylo 50--60 mil'. "T-120" ne odin raz sryval artognem ataki vrazheskoj podvodnoj lodki. Tak kak korabl' byl bez dvizheniya, podvodnoj lodke udalos' dobit' "T-120". D. A. Lysov do konca ispolnil svoj komandirskij dolg, pogib vmeste s ostavshimisya krasnoflotcami, starshinami i oficerami. Tyazhelejshie ispytaniya prishlos' perenesti lichnomu sostavu, kotoryj soshel na kater i ponton. Lyudi kocheneli ot holoda. Dva cheloveka pogibli. Spaslos' 44 cheloveka. Tral'shchik "T-120" byl poslednim korablem, pogibshim ot dejstvij fashistskih podvodnyh lodok v Arktike. Posle vojny v pamyat' o geroicheskih delah i poslednem podvige pri gibeli "T-120" imenem ego ko-mandira nazvan tral'shchik "Dmitrij Lysov". Bol' bol'yu, a rabotat' prishlos' s eshche bol'shim napryazheniem i ozhestocheniem Sovmestno s "T-109" my rabotali v eto vremya v rajone proliva YUgorskij SHar. V konce oktyabrya na odnom iz galsov pri vyhode iz proliva v Karskie vorota vblizi korpusa "T-109" vzorvalas' donnaya mina. V rezul'tate vzryva narushilas' prochnost' korpusa korablya, nachalos' postuplenie vody. Lichnyj sostav muzhestvenno borolsya za spasenie korablya, sdelal vse vozmozhnoe, chtoby vosstanovit' ego boevuyu ustojchivost', i prodolzhal boevoe tralenie v pare s "T-110". V konce noyabrya poslednie suda i ledokol'nyj flot pokinuli Karskoe more. "T-109" i "T-110" byli vklyucheny v sily ohraneniya konvoya. S Karskogo morya nastupali l'dy, oni gromozdilis' drug na druga, lomayas' na krutoj volne V moroznom vozduhe sozdavalos' vpechatlenie gluhoj artillerijskoj kanonady No vot Karskie vorota ostalis' za kormoj v kromeshnoj t'me i snezhnom vihre. V Barencevom more bylo ne legche. Ono bushuet, dyshit holodom. Nash malen'kij tral'shchik to legko vhodil na volnu, to nakryvayas' ocherednoj krutoj volnoj, uhodil pod vodu do nadstroek. Ot vody nigde ne ukroesh'sya. Nadstrojki i verhnyaya odezhda naruzhnoj vahty pokryvayutsya l'dom. Lichnyj sostav ves' na boevyh postah. Tyazhelee vseh signal'noj sluzhbe. V zhilye pomeshcheniya ne projdesh', budesh' smyt nemedlenno. Da v kubrikah i nechego delat'. Po licam moryakov vidno, chto ih muchaet morskaya bolezn', no nikto ne skazhet, chto emu tyazhelo ili chto on ne v silah "vahtu stoyat'" ... Raz nado--znachit nado. Takov surovyj zakon vojny i shtormovogo morya. Vo vremya svirepogo shtorma nel'zya prigotovit' i goryachej pishchi, dazhe goryachego chaya Vse elektropribory otklyucheny iz-za vozmozhnogo zamykaniya, chto mozhet privesti k vozniknoveniyu po- z 5556 97 zhara (a takoe odnazhdy bylo) ili k inym posledstviyam. Ih ne tak. dolgo prishlos' zhdat'. Starshij inzhener-lejtenant A. A. SHishelov dolozhil, chto iz akkumulyatornyh batarej razlilsya elektrolit. Komandir otdeleniya rulevyh starshina 1 stat'i V. Vagin dolozhil, chto "kartushka kompasa gulyaet na desyatki gradusov". CHto eto--ot zamykaniya elektroseti? Ili ot magnitnoj buri? Vse eti predpolozheniya nalagayut osobuyu otvetstvennost' na komandira ... Snezhnye zaryady i plotnyj holodnyj tuman skryvayut vse, chto delaetsya vokrug korablya. Ni sudov, ni korablej ohraneniya ne vidno. Kazhdyj komandir znaet obshchee napravlenie-- general'nyj kurs v gorlo Belogo morya. 22 noyabrya v 8 ch. 05 min. radist V. Grigor'ev priglashaet menya v radiorubku, na svyazi komandir "T-109" starshij lejtenant YAkov Sergeevich Velichko. Nash "sedoj kapitan" do vojny byl kapitanom tankera. Vojna sdelala ego komandirom korablya. Opytnyj, privetlivyj, nemnogo zamknutyj, bol'shoj dushi chelovek. Raz priglashaet na svyaz'--delo ser'eznoe. Na perehode morem strogo soblyudaetsya "zakon radiomolchaniya". CHerez tresk pomeh po otdel'nym slovam YA. S. Velichko ponyal, chto "T-109" v tyazhelom sostoyanii. Obledenev korabl' teryaet ostojchivost', a vzryv miny u borta korablya pri poslednem tralenii v YUgorskom SHare narushil germetichnost' korpusa, kotoryj vnov' dal treshchiny ot shtorma. Polozhenie bezvyhodnoe. YAkov Sergeevich sprosil menya, kak my boremsya s obledeneniem? Otvetil: ispol'zuem otrabotannye masla i oblivaem imi palubu i nadstrojki, lomami sbivaem fal'shbort; led perestaet nakaplivat'sya na palube i smyvaetsya volnoj. Poslednie slova ego byli: "A u menya i etogo net". Poka my veli peregovory s komandirom "T-109", iz sploshnoj snezhnoj peleny, kak prizrak, poyavilsya esminec "Dostojnyj", komandir kotorogo kapitan 3 ranga Nikolaj Ivanovich Nikol'skij (nyne kontr-admiral v za-pase) zaprosil menya "o sostoyanii korablya i ekipazha". YA dolozhil, chto v pomoshchi ne nuzhdayus', v otchayannom polozhenii "T-109". |sminec "Dostojnyj" imel radiolokaciyu i, znaya mesto "T-109" v ordere, dovol'no bystro nashel ego. No "T-109" v pomoshchi uzhe ne nuzhdalsya: korabl' uhodil pod vodu. Starshij lejtenant Velichko, vidya bezvyhodnoe polozhenie, prikazal lichnomu sostavu spustit' spasatel'nye sredstva i po-kinut' korabl'. Komandir ostalsya na mostike, vernyj svoemu komandirskomu dolgu. Komandir esminca "Dostojnyj", umelo manevriruya, podstavil polubak korablya pod nabegavshuyu na nego volnu so spasatel'nym plotikom, na kotorom nahodilsya starshina i dva krasnoflotca. Vech-naya pamyat' ekipazhu "T-109" i ego komandiru YA. S. Velichko: V Beloe more my ne smogli vojti iz-za tyazheloj ledovoj obstanovki. SHtorm ne unimalsya. Snezhnye zaryady sledovali odin za drugim. "T-110> leg v kil'vater esmincu "Dostojnyj", kotoryj sledil za nami, ukazyval rasstoyanie i izmenenie kursa. Tol'ko pri takom vnimatel'nom i nadezhnom obespechenii "T-110", "izbityj shtormom", pribyl v Iokan'gu, gde vstal v dokovyj remont. V. S. AMELYUSHKIN NA |SMINCE "GREMYASHCHIJ" Znakomstvo esminca "Gremyashchij" i ego ekipazha s aviaciej protivnika proizoshlo ne v voskresen'e, 22 iyunya 1941 goda, a na sutki ran'she--v subbotu, 21 iyunya 1941 goda. |sminec "Gremyashchij" provodil uchebnye torpednye strel'by v Motovskom zalive, posle ih okonchaniya vernulsya na bazu v Polyarnoe i vstal na shvartovy k prichalu. Posle obeda na vahtu zastupil signalyshchik Fokeev, kotoryj nahodilsya na hodovom mostike. Byl polnyj priliv, i korabl' vaterliniej pochti kasalsya verhnej kromki prichala. V eto Vremya vdol' vsej bazy Polyarnoe v storonu Arhangel'ska na breyushchem polete proletel nemeckij samolet. Na samolete byli vidny ne tol'ko svastika i kresty, no i kabina s letchikom okazalas' na urovne glaz signal'shchika. Fokeev dolozhil o prolete samoleta v napravlenii Arhangel'ska, i emu bylo prikazano usilit' nablyudenie. CHasa cherez dva samolet-razvedchik vozvrashchalsya obratno, i po nemu byl otkryt ogon' zenitnymi batareyami bazy i nashim korablem. "YUnkers-88" srazu zhe vzmyl vverh, a potom poshel na snizhenie i skrylsya za skalami. Nashemu korablyu prikazali srochno perejti iz Polyarnogo v Vaen'gu. |kipazhu otdali komandu: "nadet' kaski", "protivogazy imet' pri sebe". Bilety na vecher otdyha v Dom flota nam tak i ne udalos' ispol'zovat' V tu subbotu. Tak dlya ekipazha esminca "Gremyashchij" nachalas' vojna. V pervye dni vojny nemeckie letchiki veli sebya naglo, letali na breyushchem polete i nashi korabli ne bombili, a bombovye udary nanosili po aerodromu v Vaen'ge. Korabli vo vremya naletov aviacii protivnika veli intensivnyj ogon' po samoletam, bombivshim Vaen'gu. Vidya aktivnuyu zashchitu aerodroma Vaen'gi, letchiki Lyuftvaffe stali nanosit' bombovye udary i po korablyam i, spasayas' ot zenitnogo ognya korablej, vynuzhdeny byli letat' vyshe, vne dosyagaemosti ognya zenitok. V avguste 1941 goda esmincy "Urickij" i "Valerian Kujbyshev" Konvoirovali teplohod "Mariya Ul'yanova" iz Arhangel'ska. Podlodka Protivnika torpedirovala teplohod, u kotorogo otorvalo kormu s rulem I vintami. Teplohod byl vzyat na buksir esmincem "Urickij". Na pomoshch' byli poslany esmincy "Gremyashchij" i "Gromkij", a v eto vremya torpedirovannyj transport mog v lyuboe vremya stat' dobychej nemeckih letchikov. Posle podhoda korablej podderzhki "Urickij" prodolzhal buksirovat' "Mariyu Ul'yanovu", a ostal'nye korabli zanyali mesta v ohranenii. CHerez nekotoroe vremya nachalis' intensivnye nalety aviacii protivnika. Samolety zahodili so storony solnca, chtoby uspeshnee atakovat' transport, no zenitnaya artilleriya "Gremyashchego", "Gromkogo", "V. Kujbysheva", "Urickogo" i SKR "Grozy" ne pozvolila im proizvodit' pricel'noe bombometanie. Bombardirovshchiki shli volnami iz 15--25 ma-shin s intervalom podleta 25--30 minut. Poterpev neudachu s transportom, aviaciya pereklyuchilas' polnost'yu na bombardirovku korablej. V ho-De etogo boya esmincem "Gremyashchij" bylo sbito i podbito neskol'ko samoletov, a vsego protivnik poteryal v etom boyu do desyatka sbityh i podbityh mashin. Teplohod "Mariya Ul'yanova" byl blagopoluchno dostavlen v port naznacheniya pod ohranoj korablej Severnogo flota. Glubokoj noch'yu 25 noyabrya 1941 goda esminec "Gremyashchij" v sostave 10-j krejserskoj eskadry anglijskih VMF vyshel v more na perehvat Karavana nemeckih transportov, kotorye shli iz portov Norvegii V Germaniyu. Odnako operaciya ne sostoyalas' i resheno bylo obstrelyat' Voenno-morskuyu bazu Varde. Korabli minovali posty nemeckih SNIS i okazalis' na traverze bazy Varde. Korabli shli kil'vaternoj kolonnoj: pervym--anglijskij Minonosec, zatem--krejser "Keniya", tret'im--Gremyashchij" i tak dalee. 7* 99 Krejser "Keniya" sdelal zalp iz orudiya osvetitel'nymi snaryadami-- signal "Nachat' obstrel" Odnim iz pervyh otkryl ogon' iz vseh orudii esminec "Gremyashchij". Za desyat' minut obstrela bazy na nashem korab.® byla izrashodovana polovina boezapasa orudij glavnogo kalibra. Na nemeckoj baze otkryli ogon' zenitnye orudiya, dumaya, chto eto nalet sovetskoj aviacii Po korablyam nemcy otkryli ogon' tol'ko togda, kogda eskadra povernula na obratnyj kurs. V etom nalete na nemeckuyu voenno-morskuyu bazu Varde my ne ponesli poter', odnako proboiny v korpuse byli. Na obratnom kurse korabli eskadry otkryli ogon' po nemeckim artillerijskim poziciyam, unichtozhaya batarei vraga. Posle provedennoj operacii kontr-admiral Barrou, komanduyushchij 10-j krejserskoj eskadroj anglijskih voenno-morskih sil, pisal komandiru esminca "Gremyashchij" Antonu Iosifovichu Turinu: ". . YA ochen' schastliv poblagodarit' Vas za Vashe loyal'noe uchastie v sovmestnoj operacii "AR", imevshej mesto proshloj noch'yu.. YA takzhe videl i voshishchen tem, kak Vy prevoshodno derzhali svoe mesto i otkryli ogon' iz Vashih orudij, kak tol'ko mnoyu byl dan signal ... YA gorzhus' tem, chto imel sovetskij korabl' "Gremyashchij" v sostave moej 10-j krejserskoj eskadry ." Na vechere, ustroennom komanduyushchim Severnym flotom A. G. Golovko v chest' anglijskogo kontr-admirala Barrou, prisutstvoval i A. I. Turin, komandir "Gremyashchego". Zdes' anglijskij admiral vnov' pohvalil nashego komandira, skazav, chto on rad za admirala Golovko, kotoryj "imeet takih komandirov". Mnogo ratnyh podvigov na schetu ekipazha esminca "Gremyashchij", no osobenno vspominaetsya odin iz boevyh epizodov, kogda nash korabl' unichtozhil nemeckuyu podvodnuyu lodku. V konce marta 1942 goda zakanchivalas' provodka ocherednogo konvoya soyuznikov PQ-13. Hotya pohod byl nelegkij, shla postoyannaya bombezhka aviaciej protivnika v techenie 5--6 sutok, no vse zhe ni odnogo transporta my ne poteryali posle togo, kak k eskortu prisoedinilis' sovetskie korabli. Suda konvoya nachali vtyagivat'sya v Kol'skij zaliv, ekipazh esminca radostno vhodil v bazu, gde nas zhdali pis'ma ot rodnyh i blizkih i nebol'shaya peredyshka ot tyazhelogo, iznuritel'nogo plavaniya Zdes' mozhno bylo umyt'sya presnoj vodoj, ved' ves' pohod umyvalis' tol'ko morskoj solenoj vodoj iz-za borta, horosho vyspat'sya Pochti vse transporty i korabli konvoya voshli v Kol'skij zaliv, ostavalsya tol'ko odin parohod vodoizmeshcheniem 16 tys. tonn, kotoryj otstal ot ostal'nyh i tyazhelo prodvigalsya vpered Komandir nashego korablya poluchil prikaz ot komandira eskorta--"Prikryt' transport so storony morya" Tol'ko korabl' zashel za kormu transporta i stal povorachivat' obratno, chtoby lech' na parallel'nyj kurs, kak signal'shchik starshina I stat'i N I Fokeev dokladyvaet "Vizhu rubku podvodnoj lodki, sleva 10°" Komandir nemeckoj podlodki ne rasschital, chto volnenie sil'noe i na periskopnoj glubine lodka mozhet byt' obnaruzhena Tut zhe posledoval doklad signal'shchika Onohova "Vizhu lodku, levyn bort 05°" A I. Turin mgnovenno ocenil obstanovku: "Taranit', inache lodka ujdet" V mashinnom otdelenii slyshali skrezhet metalla o kil' korablya Odnako dlya vernosti "Gremyashchij" dvazhdy probombil bombami mesto predpolagaemogo pogruzheniya podlodki Uzhe posle vtorogo bombometaniya pokazalis' po kursu esminca toplivnye pyatna i plavayushchie predmety. CHerez mesyac nasha razvedka podtverdila, chto podlodka protivnika pogibla so vsem ekipazhem u vhoda v Kol'skij zaliv, a dve drugie lodki, kotorye atakovali konvoj, vyvedeny iz stroya na dlitel'noe vremya Pervogo marta 1943 goda ->sminec "Gremyashchij" stal pervym gvardejskim nadvodnym korablem na Severnom flote |to zvanie ekipazh "Gremyashchego" dostojno prones cherez vse voennye gody. O. M LOPUHIN V REJSAH NA "DIKSONE" K nachalu vesny 1944 goda obstanovka na frontah Velikoj Otechestvennoj vojny skladyvalas' v pol'zu Sovetskogo Soyuza. Byla osvobozhdena bol'shaya chast' territorii strany, okkupirovannoj nemecko-fashistskimi vojskami Na Severe Krasnaya Armiya gotovilas' k razgromu protivnika Odnovremenno s vedeniem boevyh dejstvij na frontah strana vosstanavlivala razrushennoe hozyajstvo Boevye dejstviya Severnogo flota i Karel'skogo fronta po osvobozhdeniyu Sovetskogo Zapolyar'ya uzhe davali svoi rezul'taty. Gotovi-las' poslednyaya operaciya po razgromu nemecko-fashistskih zahvatchikov V Severnoj Norvegii K etoj operacii imel neposredstvennoe otnoshenie i parohod "Dikson", vhodivshij v sostav Severnogo morskogo parohodstva, ya mne, kak uchastniku plavaniya v Severnyh konvoyah, hotelos' by podelit'sya svoimi vospominaniyami o teh dnyah V nachale marta 1944 goda Severnoe morskoe parohodstvo prinyalo ot anglichan po lend-lizu parohod "|mpajr Karpenter", pribyvshij v Arhangel'sk v fevrale 1944 goda s ocherednym karavanom sudov iz Anglii. |to byl otlichnyj krupnotonnazhnyj korabl' vodoizmeshcheniem chetyrnadcat' tysyach tonn, dlinoj 136 metrov i shirinoj 17 metrov, on imel klepanyj korpus, postroennyj v 1942 g v Glazgo Vnov' prinyatomu sudnu bylo dano nazvanie "Dikson" v chest' odnoimennogo sudna, pogibshego V avguste 1943 g. v Karskom more Kapitanom p/h "Dikson" byl naznachen opytnyj sudovoditel' kapitan dal'nego plavaniya Berkul' German Vasil'evich, starshim pomoshchnikom--Stepanov Fedor Dmitrievich, starshim mehanikom--Fomin Timofej Ivanovich Parohod "Dikson" byl otlichno Vooruzhen. Na palube bylo 76-mm orudie Na kormovoj nadstrojke nahodilis' 130-mm orudie i 45-mm avtomat "Bofors" protivovozdushnoj oborony Po pravomu i levomu bortam stoyala na bashnyah zenitnaya malokalibernaya artilleriya iz shesti 20-mm "|rlikonov" Na glavnom mostike stoyali sparennye krupnokalibernye pulemety DSHK--dve ustanovki iz 4-h stvolov Protivovozdushnoe zagrazhdenie sostoyalo iz vozdushnogo zmeya i dvuh raketno-parashyutnyh ustanovok sistemy GAM po bortam. Na korme byl raspolozhen komplekt protivolodochnyh glubinnyh bomb I lotok dlya ih sbrasyvaniya Dlya razmagnichivaniya korpusa na p/h byla ustanovlena sistema "Degaussing". V svyazi s bol'shim vooruzheniem k osnovnomu sudovomu ekipazhu, sostoyavshemu iz 48 chelovek, bylo pridano 15 chelovek artilleristov vo glave s voennym pomoshchnikom kapitana lejtenantom A. P Alekseevym--byvshim starpomom iz torgovogo flota. |kipazh p/h "Dikson" formirovalsya iz moryakov s razlichnyh sudov. Nesmotrya na eto, v kratchajshij srok byl sozdan isklyuchitel'no disciplinirovannyj, spayannyj i tehnicheski gramotnyj ekipazh, gotovyj dlya Vypolneniya lyubogo zadaniya voennogo vremeni, bezzavetno predannyj Rodine. Avtor etih strok byl naznachen na parohod "Dikson" 4-m pomoshchnikom kapitana v mae 1944 g. posle okonchaniya Bakinskogo morehodnogo uchilishcha. Maj i iyun' byli posvyashcheny osvoeniyu sudna, otrabotke bor'by za ZHivuchest' i podgotovke sudna k rabote v usloviyah boevyh dejstvij na Severe. Nagruzivshis' 8125-yu tonnami general'nogo gruza naznacheniem V port Dudinka, 5 iyulya 1944 goda parohod "Dikson" sovmestno s p/h "Arhangel'sk" i ledokolom "I Stalin" v sostave konvoya vyshli v more s rejda porta Molotovsk (nyne Severodvinsk). Po mere togo kak, projdya otnositel'no spokojnoe Beloe more, my Vhodili v neprivetlivoe i holodnoe Barencevo more, obstanovka rezko Izmenyalas' v smysle voennoj ugrozy. V rajone Gorodeckogo mayaka pri 101 "flTTl prohozhdenii gorla Belogo morya uzhe nachalas' bombezhka glubinnymch bombami dlya otrazheniya napadeniya podvodnyh lodok s korablej eskorta, kotorye oberegali suda karavana ot torpedirovaniya. Vo glave karavana shel lider "Baku", na kotorom nahodilsya komandir eskorta kontr-admiral S. G. Kucherov. Posle pervoj ataki podvodnaya lodka protivnika presledovala nas eshche nekotoroe vremya, no ee popytki vnov' atakovat' byli otrazheny korablyami ohraneniya Vozmozhno, chto ona byla potoplena, hotya proverit' eto bylo trudno, tak kak karavan, ne ostanavlivayas', prodolzhal dvizhenie polnym hodom. Vos'mogo iyulya karavan proshel prolivom Karskie Vorota i vyshel v Karskoe more. 11 iyulya my blagopoluchno pribyli v rajon ostrova Dikson, gde stali ozhidat' uluchsheniya ledovoj obstanovki v Enisejskom zalive. 22 iyulya pribyli v Dudinku, gde razgruzhalis' do 31 iyulya, a zatem pereshli na ugol'nyj prichal pod pogruzku uglem dlya Arhangel'ska. Prinyav na bort 8300 tonn uglya, 7 avgusta vyshli iz Dudinki na Arhangel'sk. Na obratnom puti sledovaniya nas soprovozhdal odin voennyj korabl' tipa "AM". Na perehode Karskim morem shli forsirovannym hodom--13 uzlov. Pri takoj skorosti vrazheskie podvodnye lodki imeli men'she shansov vyjti na vygodnuyu poziciyu dlya torpedirovaniya, i my blagopoluchno pribyli v proliv YUgorskij SHar. Dlya togo, chtoby vvesti v zabluzhdenie podvodnye lodki protivnika, nahodyashchiesya v Barencevom more i, vozmozhno, ozhidavshie nashego vyhoda, my prostoyali v prolive YUgorskij SHar neskol'ko chasov na yakore, i posle poludnya, poluchiv "dobro", vyshli iz YUgorskogo SHara i s tem zhe korablem ohraneniya posledovali v Arhangel'sk, kuda pribyli na shestye sutki posle vyhoda iz Dudinki. V Arhangel'ske nas ne ozhidali, tak kak po usloviyam voennogo vremeni na takoj perehod otvodilos' tri nedeli. Na perehode my ne rabotali na peredachu svoej sudovoj radiostanciej vo izbezhanie obnaruzheniya sudna protivnikom, a nash nachal'nik sudovoj radiostancii L. Murt tol'ko prinimal informaciyu parohodstva. Na perehode morem byla zapreshchena ne tol'ko radiosvyaz', no i rabotat' eholotom mozhno bylo ne vezde i ne vsegda, vo izbezhanie obnaruzheniya nas podvodnymi lodkami protivnika posredstvom ih akusticheskih sistem. Zakonchiv pervyj arkticheskij rejs na mnogo dnej ran'she planiruemogo sroka, 21 avgusta "Dikson", zagruzivshis' 8528 tonnami raznogo gruza, prednaznachennogo dlya Dudinki, byl gotov ko vtoromu arkticheskomu rejsu. Vo vtorom rejse "Dikson" sledoval v karavane, sostoyashchem iz 5 transportov i 6 korablej ohraneniya. Sostav transportnyh sudov byl razlichnyj i konvojnaya skorost' pri sledovanii karavanom ne prevyshala 8 uzlov, chto bylo malopriyatno vo vremya atak podvodnyh lodok nemcev pri sledovanii Barencevym morem. V Karskom