sistem i uzlov vertoletov k PZRK, prishli k vyvodu, dostojnomu citirovaniya: "Pryamoe popadanie raket v vertolet privodit k ego gibeli, poetomu konkretnyj harakter boevyh povrezhdenij aviatehniki v dannom sluchae ne predstavlyaet prakticheskogo interesa". Zona dosyagaemosti PVO s poyavleniem bolee sovershennyh "Stingerov" ohvatila vysoty do 3500 m, a podzhidat' aviaciyu strelki mogli povsyudu: dokladyvali dazhe o puskah iz centra Kabula, s krysh domov i avtomobilej. Pervye dorabotki po povysheniyu zashchishchennosti ot PZRK byli provedeny uzhe letom 1980 goda. Oni vklyuchali ustanovku ekranno-vyhlopnyh ustrojstv (|VU) i avtomatov passivnyh pomeh ASO-2V s IK-lovushkami. |VU, smeshivaya goryachie vyhlopnye gazy s naruzhnym vozduhom, snizhali teplovoj fon dvigatelej v 2-3 raza. Bloki ASO, soderzhavshie po 32 piropatrona LO-56, podveshivalis' na stal'nyh lentah pod hvostovoj balkoj. Pozdnee na Mi-8MT ih stali montirovat' paketami po tri na bortah fyuzelyazha, chtoby lovushki dogorali v teplovom slede dvigatelej. Otstrel zadavalsya avtomaticheski seriyami po 4-16 shtuk. Odnako eti sistemy ne obespechivali radikal'nogo resheniya: effektivnost' malomoshchnyh lovushek so vremenem goreniya 5-8 s sostavlyala tol'ko 10-15%, a konstrukciya |VU okazalas' ne sovsem udachnoj. Vyhlopnye gazy oni napravlyali vverh, chtoby ih razmyvalo potokom ot vinta, no provedennye v CAGI eksperimenty, v hode kotoryh vertolet s |VU snimali s raznyh rakursov teplovizionnoj apparaturoj, vyyavili neozhidannyj effekt - nalichie pri prohozhdenii lopastej chetko identificiruemyh vspleskov IK-izlucheniya, privlekatel'nyh dlya GSN raket. Dobivayas' udovletvoritel'nogo rezul'tata, prishlos' smenit' tri tipa |VU. S 1982 goda na vertoletah poyavilas' stanciya optiko-elektronnyh pomeh SO|P-V1A (izdelie L-166 ili "Lipa"), kotoruyu montirovali sverhu fyuzelyazha. Pri pomoshchi nagrevatel'nogo elementa (moshchnoj ksenonovoj lampy ili nihromovoj spirali) i sistemy vrashchayushchihsya linz "Lipa" sozdavala vokrug vertoleta impul'snyj potok nepreryvno peremeshchayushchihsya IK-luchej, vyzyvavshih raskachku sledyashchej sistemy raket i sryv navedeniya. Stanciya okazalas' chrezvychajno effektivnoj - pri ispytanii ona sryvala ataku s veroyatnost'yu, blizkoj k 1, hotya imela "mertvye zony" vnizu i ne obespechivala polnost'yu zashchitu ot "Stingerov". Praktichnye vertoletchiki nashli i bytovoe primenenie poistine universal'noj sisteme, prisposobivshis' na ee moshchnoj "pechke" zharit' kartoshku i kipyatit' chajniki. Summarnaya effektivnost' vseh treh vertoletnyh sistem aktivnoj i passivnoj zashchity v boevyh usloviyah dostigala 70-85% (ona ocenivalas' po chislu sorvannyh puskov k ih obshchemu chislu). Vmeste s tem |VU pribavlyali 68 kg massy, eshche 50 kg davali ASO i 25 kg - "Lipa", chto bylo dovol'no mnogo dlya potyazhelevshej posle vseh dorabotok mashiny. Nakaplivayas' (obshchaya massa dorabotok dostigla 500 kg), oni nachinali davat' otricatel'nyj effekt. Dlya sohraneniya letnyh kachestvo v chastyah nachali oblegchat' vertolety, snimaya pilonnye PKT, a neredko i gromozdkie "lopuhi" |VU, sil'no uvelichivavshie soprotivlenie (osobenno eto oshchushchalos' na menee moshchnyh Mi-8T, "potolok" kotoryh na rezhime viseniya sostavlyal polmetra ot zemli!). Hvostovoj PKT, nezamenimyj dlya zashchity ot ognya szadi, ostavlyali. Drugoj prostoj i effektivnoj meroj stala ustanovka zerkal zadnego vida, pozvolyavshih letchikam sledit' za zadnej polusferoj. V itoge u Mi-8 uyazvimost' pri vyhode iz ataki okazyvalas' pochti vdvoe nizhe, chem u Mi-24, takoj zashchity ne imevshego. Toplivnye baki Mi-8 snaruzhi okleivali poristoj rezinoj, zakuporivavshej proboiny, a iznutri zapolnyali penopoliuretanovoj gubkoj, ostanavlivavshej plamya i gasivshej vzryv. |ti mery prakticheski isklyuchali pozhary i vzryvy bakov dazhe pri popadanii krupnokalibernyh pul'. Raznesli trosy upravleniya rulevym vintom, chtoby ih ne perebivalo odnim popadaniem (kak ne raz sluchalos' ran'she), zashchitili ekranami magistrali maslyanyh i gidrosistem, poputno provedya mnozhestvo ekspluatacionnyh uluchshenij: vechno tekushchie dyurity gidravliki zamenili prochnymi shlangami v metallicheskoj opletke, povysili resurs lopastej za schet usileniya lobovoj okovki, zashchishchavshej ot tuch peska i letevshih kamnej, germetizaciej sharnirov zashchitili ih ot pyli. Harakteristiki Mi-8MT uluchshili ustanovkoj dvigatelej TV3-117V s povyshennoj vysotnost'yu. S 1982 goda na Mi-8MT stali primenyat' raketnye bloki B-8V20 s bolee moshchnymi 80-mm NAR, pushechnye kontejnery UPK-23-250 i universal'nye vertoletnye gondoly GUV, komplektovavshiesya skorostrel'nymi pulemetami i granatometami. Rastushchee chislo poter' pobudilo vertoletchikov ispol'zovat' raznye priemy - ot protivozenitnogo manevra i raboty s malyh vysot, ostavlyavshih protivniku minimum vremeni na izgotovku i pricelivanie (GSN "Red Aj" i "Stingerov" mogla zahvatyvat' cel' na vysotah ne nizhe 30 m), do uhoda na prakticheskij potolok, vne dosyagaemosti ognya PVO. Modzhahedy, v svoyu ochered', sovershenstvuya oboronu, vvodili posty rannego preduprezhdeniya, rassredotochivali zenitnye pozicii dlya vedeniya ognya s raznyh napravlenij i yarusov v gorah, eshelonirovali ih vokrug bazovyh rajonov s rastushchej plotnost'yu k centru. Pri ocherednom nastuplenii na Pandzhsher vesnoj i letom 1984 goda za odin den' 16 iyunya (zapomnivshijsya kak "den' vertoletchika") na bazu ne vernulis' 5 mashin. V aprele 1986 goda, pytayas' vysadit' desant na neraschishchennyj ot PVO placdarm u bazy Dzhavara, pyat' vertoletov poteryali afgancy. Bez poter' ne obhodilis' krupnye operacii "Pustynya" v iyule 1985 goda, soprovozhdavshayasya vysadkoj v gorah 7000 chelovek, i "Plotina" osen'yu togo zhe goda, v hode kotoroj Kunarskoe ushchel'e na protyazhenii 170 km blokiroval desant iz bolee chem 12000 bojcov. V noyabr'skoj operacii pod Kandagarom vertolety vypolnili za dve nedeli 508 vyletov, vysazhivaya i obespechivaya desantnikov na 19 ploshchadkah. Za eti dni byli sbity tri Mi-8MT, v odnom iz kotoryh pogib komandir 280-go polka Filyushin. V gorah, gde zenitnyj ogon' byl osobenno opasen, a obzor i manevr zatrudneny, poteri vozrastali v 1.3-1.5 raza po sravneniyu s operaciyami na ravninah. Vsego za 1985 god boevye poteri Mi-8 raspredelyalis' sleduyushchim obrazom: 27% prishlos' na ruchnoe strelkovoe oruzhie, 40% - na ogon' DSHK, 27% - ZGU i 6% - PZRK. Za tot god srednee chislo vyletov na odin Mi-8 sostavilo 426, a maksimal'noe - 906 s naletom 963 chasa. "Vos'merki" shiroko ispol'zovalis' v kachestve shtabnyh mashin dlya kontrolya s vozduha i upravleniya vojskami. Sluchalis' i oshibki: v aprele 1982 goda provodilas' uzhe upominavshayasya operaciya po unichtozheniyu uzla torgovli narkotikami v Rabati-Dzhali na krajnem yugo-zapade strany u samoj granicy s Iranom i Pakistanom. Posle bombovogo udara na rassvete planirovalos' dovershit' delo desantom, kotorym rukovodil zam. komanduyushchego VVS 40-j armii polkovnik Aprelkov. CHtoby vertoletam bylo legche vyjti na cel', Su-17 ee oboznachili stvorom SAB. Poka gruppa podtyagivalas' k rajonu vysadki, SABy otnes veter, vertolety vysadili desantnikov na iranskoj territorii i, ne zametiv oshibki, ushli obratno. V naznachennyj rajon te vybralis' tol'ko cherez pyat' chasov. Aprelkovu neudacha stoila dolzhnosti, a krajne cennuyu dlya modzhahedov bazu, to i delo vosstanavlivavshuyusya, prihodilos' gromit' eshche ne raz, styagivaya vsyu aviaciyu v etom rajone dlya ocherednogo "krestovogo pohoda". K chislu nemnogih "razgruzochnyh" zadanij otnosilas' rabota retranslyatorami. Obespechivaya ustojchivuyu radiosvyaz' KP s ushedshimi na zadanie mashinami i nazemnymi podrazdeleniyami, vertolet zabiralsya na predel'nuyu vysotu i na avtopilote kruzhil nad aerodromom. Polnoj zapravki hvatalo na 4.5 chasa, i naibolee predusmotritel'nye letchiki, smenyaya drug druga, uspevali otospat'sya na pripasennom matrase. Bez vertoletov byla by nevozmozhnoj rabota specnaza - naibolee boesposobnyh, obuchennyh i horosho vooruzhennyh podrazdelenij, nastoyashchih professionalov vojny. Vosem' batal'onov specnaza, perekryvavshih prigranichnye rajony i "yuzhnyj poyas", byli svedeny v dve brigady so shtabami v Dzhelalabade i Lashkargahe. Kazhdoj iz nih pridavalas' otdel'naya vertoletnaya eskadril'ya - 205-ya i 239-ya OV|. Pol'zuyas' dannymi razvedki, radioperehvata i HAD, specnaz zagodya uznaval o vyhode band, vremeni i puti dvizheniya karavanov, a vertolety obespechivali skrytnost' i vnezapnost' vydvizheniya v naznachennyj rajon. 17 sentyabrya 1984 goda zasada, vysazhennaya v nuzhnom meste v nuzhnoe vremya, vstretila i unichtozhila probiravshuyusya po Registanu paru "dzhipov". Sredi nemnogih ucelevshih modzhahedov okazalsya francuzskij zhurnalist ZHak Abushar, radi kotorogo i byla zateyana eta ohota (podozrevali, chto on voennyj sovetnik i razvedchik). Osen'yu 1985 goda silami kandagarskogo specnaza udalos' perehvatit' i polnost'yu istrebit' bandu odnogo iz samyh izvestnyh v etih mestah komandirov - mully Malanga. Ochen' effektivnymi okazalis' poiskovo-udarnye dejstviya vertoletov so specnazovskimi dosmotrovymi gruppami na bortu, pozvolyavshimi ohvatyvat' rajony v radiuse 100-120 km ot mesta bazirovaniya. Vysadiv gruppu, para Mi-8 prikryvala ih s vozduha i otsekala razbegavshimsya karavanshchikam puti othoda. Prinyato schitat', chto 5 yanvarya 1987 goda byl zahvachen pervyj "Stinger", znakomstvo s ustrojstvom kotorogo bylo neobhodimo dlya vyrabotki mer protivodejstviya. PZRK iskali uzhe davno, i za trofej zagodya naznachili nagradu - Zvezdu Geroya. Po doneseniyu razvedki na poisk vyletela para Mi-8MT s dezhurnoj gruppoj majora E. Sergeeva v soprovozhdenii dvuh Mi-24. U kishlaka SHahdzhoj oni obnaruzhili kolonnu iz pyati motociklistov. Pytayas' ujti, te uspeli pustit' dva "Stingera", no promahnulis'. Unichtozhiv otvetnym ognem 16 modzhahedov, desantniki zahvatili odnogo ucelevshego "karavanshchika" i snaryazhennyj PZRK. Odnako tremya mesyacami ran'she pod Kandagarom razvedgruppa specnaza majora Belova uzhe dostavila tri "Stingera", no obeshchannoj nagrady razvedchik tak i ne poluchil, buduchi "zamechennym v upotreblenii spirtnogo i rezkosti s nachal'stvom". K 1987 godu usilenie PVO zastavilo prakticheski polnost'yu otkazat'sya ot primeneniya vertoletov dlya ognevoj podderzhki vojsk. Rukovodstvo VVS TurkVO i 40-j armii otvelo bombovo-shturmovye udary samoletam, a vertolety prikryvali ih i, v luchshem sluchae, zavershali nalet, "podchishchaya" mestnost' posle udara. Vse chashche vertolety ispol'zovali dlya raboty noch'yu. Dlya bezopasnosti takie polety vypolnyali s uvelichennymi do 800-1000 m intervalami mezhdu mashinami, ne vklyuchaya BANO i pol'zuyas' tol'ko neyarkimi stroevymi ognyami. Udarnye dejstviya po nocham veli obychno smeshannye gruppy iz pary Mi-8, zanimavshihsya podsvetkoj mestnosti SAB s vysoty 2500-3000 m, i shturmovyh zven'ev Mi-24. Politika nacional'nogo primireniya i ob®yavlennoe s 15 yanvarya 1987 goda prekrashchenie ognya ne dali zhelaemyh rezul'tatov, i vojna prodolzhalas'. No u vertoletchikov poyavilas' novaya rabota - perepravka v rodnye mesta bezhencev i pozhelavshih vernut'sya k mirnoj zhizni modzhahedov, kotoryh perevozili podal'she ot rajonov boevyh dejstvij. Na stoyankah poyavlyalsya raznosherstnyj lyud banditskogo vida, v galoshah na bosu nogu, borodah i pulemetah. Na vremya poleta u nih otbirali oruzhie, zapiraya ego ot greha podal'she v kabine ekipazha. S obshchej strategiej na svertyvanie aktivnyh voennyh dejstvij sokratilos' i chislo vozdushnyh desantov. Poslednie krupnye vysadki byli osushchestvleny pri provedenii operacii "Magistral'" v noyabre 1987 goda dlya razblokirovaniya dorogi v osazhdennyj Host. V hode ee zahvatyvalis' vysoty vdol' dorogi, a pod samym gorodom vysadili sovetskij batal'on i brigadu afganskih kommandos, dvinuvshihsya navstrechu nastupavshim vojskam. K nachalu vyvoda sovetskih vojsk na 15 maya 1988 goda VVS 40-j armii raspolagali 331 vertoletom. Pervoocherednoj zadachej ih ekipazhej stala zashchita gorodov i aerodromov ot uchastivshihsya minometnyh i raketnyh obstrelov. Na Dzhelalabad i Bagram iz blizkoj "zelenki" miny i puli sypalis' pochti regulyarno, i v lunnye nochi dazhe v tualet chasten'ko prihodilos' probirat'sya kraduchis'. Nepreryvnoe vertoletnoe patrulirovanie, naryadu s minnymi zagrazhdeniyami, okazalos' naibolee effektivnoj meroj oborony. Rabochij den' na aviabazah nachinalsya v 4-5 chasov utra so vzleta dezhurnogo zvena vertoletov, prochesyvavshih perimetr v poiskah vrazheskih strelkov. Do nastupleniya temnoty "vertushki" kruzhili vokrug aerodroma, prikryvaya vzlet i posadku samoletov. Noch'yu na nih podveshivali SABy. Ohotu za protivnikom, podbiravshimsya k samym stoyankam, veli s pomoshch'yu priborov nochnogo videniya - IK-ochkov PNV-57E. Obnaruzhiv "tepluyu cel'", namereniya kotoroj ne vyzyvali somnenij, podsvechivali ee "lyustroj" i s hodu otkryvali ogon' na porazhenie. Vertolet pri etom ostavalsya nevidimym, a ujti osleplennomu protivniku bylo nekuda. Prikryvaya aviabazy, stavshie poslednimi placdarmami, vertoletchiki ne vsegda mogli zashchitit' sebya: v stavshij chernym dekabr'skij den' 1988 goda popadanie odnogo snaryada v kryshu kluba, gde letchiki sobralis' u televizora, uneslo zhizni srazu 11 chelovek. V 9:45 utra 15 fevralya BTR s komandarmom Borisom Gromovym, zamykavshij uhodivshie kolonny, peresek most na gosudarstvennoj granice. I lish' poluchiv doklad o vyhode "pervogo", Mi-8 snyali pyat' grupp prikrytiya i samymi poslednimi pokinuli Afganistan. Mi-24 v Afganistane Origin: http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/mi24/mi24.html ¡ http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/mi24/mi24.html Pervonachal'nye plany razvertyvaniya sovetskih chastej pri vvode v Afganistan predusmatrivali lish' razmeshchenie garnizonov v gorodah, ohranu dorog i predpriyatij i ne predpolagali masshtabnyh boevyh dejstvij. Ochevidno, poetomu v DRA napravili neznachitel'noe chislo Mi-24: k nachalu 1980 goda v sostave OKSV ih naschityvalos' vsego 6. V vertoletnyh chastyah "dvadcat'chetverki" igrali rol' liderov, ispol'zuyas' v osnovnom dlya razvedki i prikrytiya vysadki na zanimaemye aerodromy. Tak, rannim utrom 1 yanvarya 1980 goda pered vyletom na Kandagar bol'shoj gruppy Mi-6 i Mi-8 s desantnikami na edinstvennom v 280-m OVP Mi-24A komandir polka Vladimir Buharin pervym proshel po marshrutu, prolozhiv put' ostal'nym. V etot zhe den' perebroshennye iz Ashhabada vertolety shturmovali ognevye tochki u prigranichnogo perevala Rabati-Mirza, raschishchaya dorogu dvizhushchimsya na Gerat i SHindand kolonnam. Heobychajno holodnaya i snezhnaya zima "zamorozila" dejstviya oppozicii. Tak, v Kandagare za ves' yanvar' dushmany lish' odnazhdy obstrelyali podletavshij k aerodromu vertolet, a edinstvennym boevym zadaniem stalo unichtozhenie ugnannogo iz afganskoj chasti tanka. Ha ego poisk na Mi-24A vyletel sam Buharin v soprovozhdenii MiG-17 sovetnika komandira mestnogo istrebitel'nogo polka P. P. Ivancova. Tank on obnaruzhil v uzkom gornom prohode pod navisavshim karnizom. He ochen' rasschityvaya na pryamoe popadanie, Buharin bombovym udarom FAB-250 obrushil kamennyj kozyrek na dobychu modzhahedov. Tot vylet prishlos' pochti sutki soglasovyvat' s Kabulom, no uzhe v konce yanvarya bylo polucheno razreshenie na samostoyatel'noe primenenie oruzhiya. Ochagovyj harakter boevyh dejstvij i taktika modzhahedov, ispol'zovavshih zasady i nabegi, trebovali bystroj reakcii i tochnogo otveta. V gorah, gde protivnik staralsya ispol'zovat' gospodstvuyushchie vysoty (kto vyshe, tot sil'nee!), pomoshch' aviacii stanovilas' pervostepennoj. Vojna obeshchala stat' "vertoletnoj", i Mi-24 predstoyalo skazat' v nej veskoe slovo. Uzhe v poslednih chislah fevralya VTA nachala speshnuyu perebrosku eshche dvuh eskadrilij Mi-24D. V "Antej" zagonyali po dva vertoleta so snyatymi lopastyami, stabilizatorom i krylom, "osazhivaya" ih na spushchennyh amortizatorah. Mi-24 razmestili i na prigranichnyh ploshchadkah v Pripamir'e i Turkmenii dlya raboty na severe DRA. Kazhdyj garnizon v obyazatel'nom poryadke oborudovalsya vertoletnoj ploshchadkoj, posadochnye "pyatachki" imeli dazhe udalennye zastavy i blokposty. Takoe reshenie, perenyatoe u amerikancev s ih v'etnamskim opytom, uproshchalo snabzhenie i svyaz', ne v poslednyuyu ochered' pozvolyaya rasschityvat' na evakuaciyu v krajnem sluchae. Baziruyas' v operaciyah na polevyh ploshchadkah, vertoletchiki mogli poluchat' zadachi i celeukazaniya iz pervyh ruk, a bystryj "podskok" k mestu udara delal ego svoevremennym i effektivnym. Uspeshnym dejstviyam vertoletchikov sposobstvoval smeshannyj sostav polkov i otdel'nyh eskadrilij. Plotnoe vzaimodejstvie "pchelok" (kak prozvali Mi-8) i boevyh "krokodilov" obespechivalo dostatochnost' sil dlya shirokogo kruga zadach. V 40-j armii udalos' uspeshno reshit' ochen' slozhnyj dlya sovetskih Vooruzhennyh Sil vopros vklyucheniya aviacionnyh chastej v sostav obshchevojskovyh ob®edinenii. Predprinyataya nezadolgo do etogo popytka realizovat' podobnuyu strukturu doma svedya vertoletnye chasti v armejskuyu aviaciyu (AA) i peredav ee s nachala 1980 goda v podchinenie komandovaniyu voennyh okrugov dlya luchshego vzaimodejstviya osobogo uspeha ne imela. V Afganistane komanduyushchij aviaciej imel svoj "golos" v rukovodstve armii, zadaniya v interesah podrazdelenii suhoputnyh vojsk prohodili cherez ego shtab, otdavavshij konkretnye rasporyazheniya aviatoram. S vesny 1980 goda podzharye pyatnistye siluety Mi-24 vse chashche stali poyavlyat'sya v afganskom nebe stav vskore nastoyashchim simvolom etoj vojny. Ataki "dvadcat'chetverok" letavshih "blizhe nizhe i medlennee vseh" davali mnogo bol'shuyu rezul'tativnost', chem udary sverhzvukovyh mashin IA i IBA, mgnovenno pronosivshihsya nad cel'yu i bez osobogo uvazheniya prozvannyh "svistkami". Posle pervyh stychek i poter' vertoletchiki nachali vypolnyat' zadaniya minimum paroj, strahuya drug druga na sluchai vynuzhdennoj posadki. Osnovnoj takticheskoj edinicej stalo zveno (chetyre mashiny) ili vos'merka, davavshie dolzhnuyu effektivnost' udara v izobiluyushchej estestvennymi ukrytiyami mestnosti. Pri vstreche s ogryzayushchimsya i neploho vooruzhennym vragom zveno pozvolyalo realizovyvat' bol'shinstvo takticheskih priemov: ataku s kruga, zaimstvovannuyu u shturmovikov Otechestvennoj vojny ; "potochnuyu" obrabotku celi stroem ustupa s posledovatel'nym dovorotom vedomyh na cel', nalet "romashkoj", vklyuchavshij rospusk gruppy na podhode i chereduyushchiesya udary s raznyh storon s minimal'nymi "zazorami" ; protivozenitnye "nozhnicy" s "raskachkoj" po vysote (kursu), kogda verhnyaya para prikryvala atakuyushchuyu. Osnovnoj udar delalsya na vnezapnost', nepreryvnost' ognevogo vozdejstviya i vzaimnoe prikrytie. Plotnost' udara dovodili do predela: byvalo, chto rakety s vedomogo svisteli po bokam ne uspevshego otvernut' s boevogo kursa vedushchego. He men'shee znachenie imeli gibkost' taktiki i ee sovershenstvovanie - shablon tut zhe nakazyvalsya, dazhe pri povtornom polete po tomu zhe marshrutu mozhno bylo natknut'sya na zasadu. Poetomu, chtoby ne popast' pod odnu ochered' i uspet' sreagirovat', uklonivshis' ili podaviv ognevuyu tochku, pri sledovanii k celi ili patrulirovanii interval mezhdu mashinami derzhali uvelichennym do 1200:1500 m. V uchebe ekipazhej Mi-24 boevoe manevrirovanie zanimalo dolzhnoe mesto, chto pozvolilo izobretat' novye priemy i manevry, vo mnogom vyhodya za predely predusmotrennogo. Heploho podgotovlennye letchiki, pomimo privychnyh virazhej, boevyh i forsirovannyh razvorotov, praktikovali podkradyvanie i vypolnenie dlya udara podskoka-gorki s peregruzkoj do 3g, vyhod iz ataki s krutym kabrirovaniem do 50° i rezkim razvorotom v verhnej tochke, gde mashina valilas' v kren za 90°, momental'no okazyvayas' na obratnom kurse, licom k protivniku dlya povtornoj ataki. Vysokie skorostnye harakteristiki Mi-24 byli dostignuty cenoj nagruzki na nesushchij vint, v poltora raza bol'shej po sravneniyu s "vos'merkoj". V povsednevnyh ekstremal'nyh usloviyah (zhara, vysokogor'e, povyshennaya zapylennost') eto sushchestvenno skazyvalos' na upravlenii. Malo togo, privychnye navyki pilotirovaniya zachastuyu okazyvalis' dazhe vrednymi i mogli privesti k avarii. Ha vzlete i posadke pri peretyazhelennom vinte rezkoe dvizhenie ruchkoj vyzyvalo prosadku, mashinu pytalis' uderzhat' dachej "shag-gaza", priemistosti "oslabevshih" dvigatelej ne hvatalo, i vertolet valilsya k zemle. Ha malyh skorostyah na "gorke" ili u zemli Mi-24 nachinal vesti sebya neprivychno. Upravlyaemosti po kursu okazyvalos' nedostatochno, reaktivnyj moment nesushchego vinta tyanul mashinu v samoproizvol'nyj levyj razvorot i mog svalit' v vertoletnyj shtopor. Pri energichnyh manevrah s peregruzkoj na bol'shih skorostyah i uglah ataki iz-za sryva potoka s lopastej Mi-24 zadiral nos, perehodya v "podhvat" - kabrirovanie s nepodchineniem upravleniyu, posle chego rezko provalivalsya. Delo ne raz okanchivalos' gruboj posadkoj na zakoncovki kryla i bloki. Izbezhat' "podhvata" mozhno bylo strogim soblyudeniem ogranichenij, no v boyu letat' "ponizhe da potishe" ne prihodilos'. V "podhvate" i pri energichnom vyvode iz pikirovaniya sluchalis' udary lopastej o hvostovuyu balku. Tak, v avguste 1980 goda posle shturmovki karavana "dvadcat'chetverki" komeska Kozovogo i ego zama Alatorceva vernulis' v Fajzabad s posechennymi lopastyami hvostami. |tot sluchaj imel tragicheskie posledstviya - pojdya v kontrol'nyj oblet posle remonta, major Kozovoj popal pod ogon' DSHK, rulevoj vint s otstrelennoj lopast'yu poshel vraznos, povrezhdennaya hvostovaya balka razrushilas', i neupravlyaemaya mashina ruhnula, pohoroniv ves' ekipazh. V nej pogib i Geroj Sovetskogo Soyuza V. Gajnutdinov, - komesk s "vos'merok", zanyavshij mesto operatora v mashine svoego tovarishcha po uchilishchu. Ha vyhode iz pikirovaniya s uglom 20° i pri skorosti 250 km/ch prosadka Mi-24 dostigala 200 m. Pri pilotirovanii na malyh vysotah i krajnih rezhimah, kogda oshibka letchika uzhe ne mogla byt' ispravlena, vazhnejshee znachenie priobreli energichnost' i skorrektirovannost' manevra (bytovala shutka, chto eto "tak zhe prosto, kak hodit' po kanatu"). |skadril'e iz Kunduza nauka stoila 6 Mi-24D, poteryannyh za pervyj god, bol'shej chast'yu, po neboevym prichinam razbityh v gorah iz-za tumana i neozhidannyh vozdushnyh potokov, podlomlennyh pri posadke na sklonah i v tesninah. Zapreshchennye manevry "aviahuligany" prodemonstrirovali pobyvavshemu v aprele 1980 goda v Afganistane General'nomu konstruktoru milevskogo OKB M. P. Tishchenko. Uvidev virtuoznyj pilotazh s ochen' krutym kabrirovaniem, lihimi shtopornymi spiralyami i dazhe nevozmozhnoj "bochkoj" (ee na Mi-8 vypolnyal major V. Haritonov), porazhennyj General'nyj ne mog sderzhat'sya: "Teper' ya i sam ne znayu, kak letayut vertolety!". Vpechatleniya ot vizita ne zamedlili skazat'sya: uzhe letom 1980 goda nachalis' dorabotki Mi-24, vklyuchavshie pereregulirovku zavodskimi brigadami toplivnoj avtomatiki dvigatelej, prizvannuyu kompensirovat' padenie moshchnosti v razrezhennom zharkom vozduhe, i ustanovku pylezashchitnyh ustrojstv (PZU). Ha "osobyj period" podnyali dopustimuyu temperaturu gazov pered turbinoj, predpochitaya vozmozhnost' progara nedoboru moshchnosti. "Zaglushki" PZU, otseivavshie pesok i pyl' na vhode v dvigateli, ochishchali vozduh na 70:75%, snizhaya iznos lopatok kompressora v 2,5:3 raza. Mi-24 oborudovalis' imi dazhe prezhde "vos'merok", hotya boevym vertoletam i men'she prihodilos' rabotat' s nepodgotovlennyh ploshchadok. Delo v tom, chto ustanovlenie na Mi-24D dvigatelej TV3-117 na malom gazu na zemle imeli bolee vysokie oboroty, energichnee zasasyvali pesok i nuzhdalis' v zashchite v pervuyu ochered'. S 1981 goda v Afganistan nachali postupat' Mi-24V, osnashchennye novymi vysotnymi dvigatelyami TV3-117V, kotorye imeli na 15:20% bol'shuyu moshchnost' v usloviyah zharkogo vysokogor'ya. Pri remontah etimi dvigatelyami stali oborudovat' i Mi-24D. Uzhe k koncu 1980 goda vertoletnuyu gruppirovku 40-j armii usilili vdvoe, dovedya ee do 251 mashiny, chto vchetvero prevoshodilo chislennost' samoletov (pervonachal'naya proporciya sostavlyala 2:1). Osnovnymi v boevoj rabote stali planovye udary i vylety po vyzovu v hode operacij. AA vypolnyala 33% vsej "raboty po grafiku", zato v neposredstvennoj aviapodderzhke ee dolya sostavlyala 75%. K etomu vremeni oformilis' tri tipa operacij nazemnyh vojsk: armejskaya, chastnaya i realizaciya, provodivshiesya, sootvetstvenno, silami divizii, brigady i batal'ona pri obyazatel'noj podderzhke vertoletov. Mi-24, ispol'zuya bogatyj boevoj arsenal, vystupali v nih moshchnym udarnym "kulakom". Pri smeshannom raketno-bombovom vooruzhenii praktikovalos' kompleksnoe provedenie BSHU: s distancii 1200:1500 m letchik puskal HAR, a na podlete otkryval ogon' iz pulemeta, davaya operatoru vozmozhnost' pricel'no sbrosit' bomby. Tochnyj udar s malyh vysot nanosili na vysokoj skorosti, vystavlyaya vzryvateli na bombah so "shturmovym" zamedleniem do 32 sekund, chtoby ujti ot sobstvennyh oskolkov, hotya vedomym eto i ne vsegda udavalos'. Problema vstrechi s oskolkami sobstvennyh bomb i HAR, kak sledstvie plotnogo "kontakta" s cel'yu, ostavalas' nasushchnoj i dalee. Tak, letom 1985 goda v Gazni vernulsya Mi-24 335-go polka, imevshij 18 oskolkov ot bomb vedushchego. Ha predele boevoj nagruzki na Mi-24 podveshivali do 10 "sotok", ispol'zuya mnogozamkovye bomboderzhateli MBD2-67u. Tochnost' ih zalpovogo sbrosa byla nevysoka, no davala vozmozhnost' nakryvat' ploshchadnye celi tipa lagerej modzhahedov. Otkryvaya dorogu desantu, bombami proshibali tolstye steny duvalov, horonya pod oblomkami vrazheskih strelkov. Drugim sredstvom bor'by s nimi stali podvesnye kontejnery UPK-23-250 s pushkami GSH-23L, snaryady kotoryh imeli bol'shuyu nachal'nuyu skorost' i proshivali glinu sten naskvoz', okazyvayas' kuda effektivnee S-5. Bomby krupnogo kalibra (Mi-24 mog nesti do chetyreh FAB-250 ili dvuh FAB-500) byli neobhodimy v bor'be s krepostyami, sohranivshimisya vo mnogih mestah s nezapamyatnyh vremen i sluzhivshimi pristanishchem modzhahedam. Slozhennye iz kamnya ili glinobitnye so stenami trehmetrovoj tolshchiny, eti sooruzheniya prikryvali vhody v seleniya, razvilki dorog i "lastochkinymi gnezdami" navisali s nepristupnyh skal, ostavayas' neuyazvimymi dlya S-5. V iyune 1980 goda rabota vos'merki Mi-24D pomogla vzyat' "goru vorov" Sangi Duzdan pod Fajzabadom, znamenituyu tem, chto v svoe vremya s nej ne smog spravit'sya sam Aleksandr Makedonskij. Izrytaya norami i peshcherami gora vekami sluzhila ubezhishchem mestnym bandam i byla prevrashchena modzhahedami v krupnyj lager'. Probivaya dorogu shturmuyushchim, po gore bezostanovochno rabotal "Grad", a po nocham podklyuchalis' vertolety, vypolnyavshie rejs za rejsom. CHtoby vzyat' pobol'she bomb, v kabine ostalsya odin letchik. Vse ostal'nye podtaskivali i veshali fugaski. V avguste 1980 goda v boyah, veroyatno, vpervye byli ispol'zovany ob®emno- detoniruyushchie aviabomby, primenennye s Mi-24D dlya likvidacii zasady v kamennom meshke Fajzabadskogo ushchel'ya. Znaya o proyavivshejsya pri ispytaniyah nevysokoj nadezhnosti podryva raspylennogo VV, v okutavshee cel' maslyanistoe oblako dlya podstrahovki tut zhe vsadila rakety vedomaya para. ODAB sbrosili s bol'shej, chem obychno, vysoty, i vse zhe udarnaya volna dognala vertolety i chuvstvitel'no ih tryahnula (kak rasskazyvali letchiki, "tol'ko zuby lyazgnuli"). Pretenzii k ODAB ostavalis' do konca vojny, na ih effektivnosti skazyvalis' vysota i skorost' sbrosa, vysokogor'e i temperatura vozduha (po nekotorym dannym, vo frontovoj aviacii srabatyvali ot 15 do 50% takih bomb). Ih primenenie s vertoletov bylo epizodicheskim, obychno vmeste s zazhigatel'nymi ili fugasnymi bombami. Pri uspeshnom udare ODAB byli strashnym oruzhiem: na meste bombardirovki "v dym" raznosilo stroeniya, a desantniki nahodili lish' obozhzhennye trupy, oslepshih i oglohshih ranenyh. Dlya celeukazaniya, pomimo signal'nyh raket i pulemetnyh trasserov (dlya obmana, vprochem, ispol'zovavshihsya i modzhahedami), primenyali artilleriyu i tankovye pushki, puskavshie snaryad v storonu celi. CHtoby pomoch' avianavodchiku, v primernom napravlenii s vertoleta puskali pristrelochnuyu seriyu HAR, po razryvam-orientiram kotoroj tot utochnyal polozhenie celi. Pri neposredstvennoj podderzhke bombardirovku razreshalos' vypolnyat' ne blizhe 1500 m ot svoih, pusk HAR - ne blizhe 500 m, a vesti pulemetnyj ogon' - 300 m. V boyu zhe vrag okazyvalsya ryadom, i vertoletchikam prihodilos' vybivat' celi v pare desyatkov metrov ot pehoty. Pered planovymi udarami letchiki izuchali mestnost' po kartam i dannym fotorazvedki Dlya orientirovki na meste, otkazavshis' ot nepraktichnoj i netochnoj privyazki po koordinatam, ispol'zovali "ulitku" - razbivku uchastkov karty- kilometrovki na kvadraty nebol'shogo razmera, poryadka 600h600 m, pronumerovannye po spirali. Vyjdya po "ulitke" v nuzhnyj kvadrat, letchik poluchal polozhenie celi s tochnost'yu do desyatka metrov i po ukazannym primetam otyskival predmet ataki. V mestah, gde rabotat' prihodilos' pochti postoyanno, obhodilis' vovse obryvkom karty v nakolennom planshete s neposredstvennym rajonom shturmovki. Udarnoj gruppe mog pridavat'sya Mi-8 celeukazaniya s navodchikom na bortu, obychno iz afganskoj kontrrazvedki HAD, pomogavshim sorientirovat'sya v naselennom samym raznym lyudom "muravejnike" zelenoj zony i otyskat' nuzhnyj dom v kishlake. Razveddannye postupali ot plennyh, svoih lyudej v seleniyah i bandah ili prosto pokupalis' (hotya ne raz poluchivshij den'gi informator tut zhe shel k modzhahedam, chtoby podzarabotat' i tam, preduprediv o nalete). Mi-24 soprovozhdalis' na zadaniya paroj "vos'merok" PSS, kotorye veli takzhe fotokontrol' rezul'tatov, a pri shturmovke vazhnoj i zashchishchennoj celi provodili dorazvedku, ocenivaya vozmozhnye otvetnye dejstviya. V marte 1982 goda silami eskadril'i 335-go OBVP predstoyalo unichtozhit' sobravshihsya v Asadabade na shodku vozhakov oppozicii. V obrazcovo organizovannoj operacii zveno Mi-24 otvlekalo protivnika, imitiruya ataku v drugom meste, eshche odna gruppa blokirovala kvartal, gde predstoyalo rabotat'. Havodchik-afganec tochno ukazal dom, na kotoryj i navalilas' vsya eskadril'ya. Po vozvrashchenii "soyuznik" srazu sbezhal, ne dozhidayas' shumnogo skandala unichtozhennyj dom prinadlezhal mestnomu nachal'stvu, davnim krovnikam etogo afganca, kotoryj vospol'zovalsya sluchaem otomstit'. V drugoj raz v Kandagare sluchilsya tragikomicheskij sluchaj: navodchik ukazal na dom vnizu, tut zhe atakovannyj s hodu. Bednyaga, ne znavshij russkogo yazyka, vsego lish' hotel pokazat' svoe sobstvennoe zhilishche. Ha tochnosti porazheniya celej skazyvalis' orograficheskie (ot grecheskogo "oros" - gory) vozmushcheniya vozduha, prizemnye vetry, razlichnye poryvy i potoki, kotorye iz-za raznogo nagreva solnechnyh i zatenennyh sklonov podhvatyvali bomby i HAR, snosya ih ot celi. Samim letchikam opyt podskazyval bol'she nadeyat'sya na metkij glaz i navyk, chem na imeyushchiesya na Mi-24V avtomaticheskij pricel ASP-17V i ballisticheskij vychislitel' strel'by i bombometaniya VSB-24. Letchik-snajper Hikolaj Malyshev sekret svoih uspehov raskryval prosto: "Popadat' nado, a ne celit'sya!" V Dzhelalabade byl znamenit operator Ivan Manenok, otlichno chuvstvovavshij vertolet i umevshij, kak nikto, sbrasyvat' bomby "na makushku" krepostej i v pulemetnye gnezda Pri shturme kishlakov emu udavalos' s manevra ukladyvat' bomby plashmya tochno pod stenu, dobivayas' maksimal'nogo fugasnogo dejstviya. Pryachas' ot udarov s vozduha, modzhahedy oborudovali ukrytiya i ognevye tochki za kamennymi grebnyami. CHtoby vybit' ih, bomby "zakatyvali" tuda s kabrirovaniya, etim zhe metodom atakovali celi, zashchishchennye PVO. Hekotorye Mi-24 vooruzhalis' krupnokalibernymi HAR S-24 s moshchnoj oskolochno- fugasnoj BCH. |to pozvolyalo porazhat' celi s distancii bolee 2000 m, ne popadaya pod ogon' zenitchikov. Vertoletchiki polkovnika Gorshkova iz 50-go OSAP s uspehom proizveli 50 puskov S-24. Ho massovym oruzhiem na Mi-24 oni ne stali, okazavshis' dostupnymi tol'ko naibolee opytnym ekipazham pri puske moshchnoj rakety porohovoj dym nakryval pochti ves' vertolet, grozya pompazhem. V operaciyah, kogda zaranee byli izvestny celi - ognevye tochki i ukrepleniya, ispol'zovali PTUR. Operator mog s 1,5:2 km vognat' 35-kg raketu v ambrazuru ili ust'e peshchery, osobyj effekt pri etom davali rakety 9M120 s ob®emno-detoniruyushchej BCH, raznosivshej ukrytiya iznutri. Pri puske po mashinam dushmanskih karavanov "SHturm-V" daval tochnost' porazheniya podvizhnyh celej poryadka 0,75:0,80 (letchiki v dokladah dazhe setovali "na maloe chislo podhodyashchih ob®ektov"). V Pandzhsherskoj operacii 17 maya - 10 iyunya 1982 goda primenenie PTUR bylo massovym: vertoletchiki izrashodovali po ognevym tochkam i ukrepleniyam 559 raket. V blizhnem boyu s distancii 800:1000 m v delo puskali moshchnyj chetyrehstvol'nyj pulemet YAkB-12,7, kotoryj daval plotnejshij tochnyj liven' ognya, sposobnyj razvorotit' duval polumetrovoj tolshchiny. V avguste 1982 goda podpolkovnik Aleksandrov, vstretiv pod Kandagarom karavan, odnoj ochered'yu razrubil popolam shedshij vperedi "komandirskij" avtobus. Odnako dlya raboty na vertolete kinematika pulemeta s vrashchayushchimsya blokom stvolov i elektroprivody navodki okazalis' izbytochno slozhnymi. Ustanovka stradala ot pyli, gryazi, peregreva, otkazyvala i sistema samopodtyaga patronnoj lenty, podvedennoj so mnozhestvom peregibov. Posle 200:250 vystrelov YAkB nachinal "plevat'sya", chasto ego klinilo, i rasstrelyat' bez otkaza hotya by 500 patronov schitalos' uzhe bol'shoj udachej. Rekomenduemyj razrabotchikami ogon' korotkimi ocheredyami ne vsegda byl umesten v goryachke boya. Poetomu shtatnyj boekomplekt v 1470 patronov urezali vtroe, idya na eto eshche i iz ekonomii vesa. Sama koncepciya "letayushchej BMP" ne opravdala sebya: strelkov dlya vedeniya ognya cherez bortovye blistery brali krajne redko, ekipazhi ne hoteli voevat' na "avtobuse s avtomatchikami", predpochitaya sohranyat' "letuchest'". Mi-24 byl vse zhe tyazhelovat. Siden'ya i bronyu v gruzovom otseke chasto snimali, boevuyu nagruzku ogranichivali paroj blokov ili bomb, dostatochnyh dlya bol'shinstva zadanij, a goryuchego zapravlyali ne bolee 2/3 ot ob®ema bakov. S polnoj zagruzkoj vseh uzlov vypolnyalis' tol'ko 16% vyletov - na "korotkom pleche" k mestu ataki. Ohotu, oficial'no imenovavshuyusya razvedyvatel'no-udarnymi dejstviyami (RUD) i svodivshuyusya v osnovnom k poisku i likvidacii karavanov, veli paroj ili zvenom Mi-24 (menee zashchishchennye i vooruzhennye Mi-8 dlya riskovannyh samostoyatel'nyh rejdov vydelyalis' rezhe, no mogli ih podderzhivat'). V ukazannom razvedkoj rajone vertolety razvorachivalis' v peleng pod uglom 15:20° i prochesyvali mestnost' na vysote 1500:1700 m, vyderzhivaya distanciyu 600:800 m, chto davalo horoshij obzor i svobodu manevra. Obnaruzhennyj karavan ostanavlivali predupreditel'nym ognem i brali v kol'co do podhoda dosmotrovoj gruppy na Mi-8. Pod tentami avtomobilej vse chashche vstrechalis' skrytye pulemety, i vyzyvavshie podozrenie konvoi stali rasstrelivat' s hodu, a desantu ostavalos' sobrat' trofei i unichtozhit' ucelevshie mashiny. Obychnyj variant vooruzheniya Mi-24 dlya RUD vklyuchal paru blokov, dva PTUR i 500:700 patronov k pulemetu. V avguste 1985 goda silami smeshannoj gruppy iz zvena Mi-24V i dvuh Mi-8MT v odnom rejde udalos' unichtozhit' 5 DSHK i 2 krupnokalibernye ZGU i zahvatit' celymi 4 pulemeta i 3 ZGU. Po nocham, kogda skrytyj temnotoj protivnik nachinal chuvstvovat' sebya svobodnee, poisk vdol' trop i dorog veli parami, dlya bezopasnosti razojdyas' po vysote na 80:100 m. Zametiv fary ili kostry privala i poluchiv podtverzhdenie, chto v etom rajone net svoih, tut zhe atakovali. Vse reshal temp, ne pozvolyavshij vragu rastvorit'sya vo t'me. V napravlenii potuhshih ognej s 2:3 km puskali special'nye osvetitel'nye HAR S-5-O, "fiksirovavshie" polozhenie celi, zatem razveshivali na parashyutah SABy, pod kotorye vertolety nyryali dlya udara (pozdnee boevoj zahod stali stroit' nad "lyustrami", ostavayas' nevidimymi s zemli). Rabota po nocham trebovala otmennoj vyuchki, no davala bol'shoj effekt: v aprele 1986 goda po signalu razvedposta k kishlaku Garkalaj u Kandagara na perehvat karavana vyletelo zveno Mi-24. Posle odnogo ih zahoda ne vyderzhavshie uzhasa nochnoj ataki modzhahedy kinulis' vrassypnuyu, bez boya ostaviv podospevshim bronegruppam 6 mashin s oruzhiem. V dekabre togo zhe goda pod Bagramom ispytyvalis' "osleplyayushchie" bomby na osnove FOTAB, vspyshki kotoryh v radiuse 30:50 m na neskol'ko chasov vyvodili protivnika iz stroya, lishaya zreniya. Vazhnejshimi zadachami vertoletchikov yavlyalis' vysadki desantov, kotorye prihodilos' provodit' vblizi kishlakov, dorog i v uzlovyh punktah, oblyubovannyh modzhahedami. "Dvadcat'chetverkam" v etih operaciyah otvodilas' rol' tarana, bombami i HAR raschishchavshego put' Mi-8 i Mi-6. Gruppu transportnikov, inogda naschityvavshuyu do 60 mashin, na marshrute soprovozhdali 1:2 pary Mi-24, shedshie po bokam kolonny s prevysheniem 200:400 m i derzhavshie "podopechnyh" pod prismotrom do samoj posadki. Vysadku predvaryali udary artillerii i samoletov, a srazu posle nih celi obrabatyvali 1:2 zvena Mi-24. S minimal'nym intervalom, ne davaya protivniku opomnit'sya, na raschishchennyj uchastok dostavlyali desant. Ego prikryvali eshche neskol'ko par vertoletov, kotorye kruzhili na vysote 1200:1800 m, vybivaya ucelevshie ognevye tochki. Ostavavsheesya na aerodrome dezhurnoe zveno nahodilos' v gotovnosti i pri neobhodimosti moglo smenit' otrabotavshie nad polem boya Mi-24. Dlya prikrytiya nebol'shih vysadok vydelyalos' minimum zveno vertoletov, odna para kotoryh podavlyala PVO, a drugaya barrazhirovala vyshe, kontroliruya obstanovku. V noyabre 1981 goda u Asadabada vdogon othodivshim posle desantirovaniya vertoletam otkryl ogon' zataivshijsya pulemetchik. Zamykayushchij Mi-24 tut zhe s razvorota dal po nemu zalp S-5S, nachinennymi tysyachami stal'nyh strelok. Podsev, chtoby zabrat' oruzhie, ekipazh poluchil nechastuyu vozmozhnost' uvidet' rezul'tat svoej raboty prevrashchennoe v grudu farsha telo strelka, oblepivshee pulemet. Groznyj Mi-24 vnushal dolzhnoe uvazhenie protivniku. Major Anatolij Volkov (Volkov naletal za "dva Afgana" bolee 900 boevyh chasov i byl nagrazhden chetyr'mya ordenami Krasnoj Zvezdy) v mae 1983 goda pod Tulukanom, izrashodovav ves' boekomplekt, snova i snova prodolzhal imitirovat' ataki, razgonyaya dushmanov vidom valyashchejsya na nih grohochushchej hishchnoj mashiny, i sumel spasti vybiravshuyusya iz "zelenki" desantnuyu rotu. "Mastera psihicheskih atak" prozvali "gordym sokolom", a vertoletchikam predpisano bylo vpred' na krajnij sluchaj ostavlyat' 25% boezapasa. Eshche odnoj vazhnoj zadachej vertoletchikov s leta 1980 goda stala provodka avtokolonn, zanimavshaya 15:17% vseh vyletov. 40-j armii ezhednevno trebovalis' sotni tonn topliva, prodovol'stviya i drugih gruzov, mashiny s kotorymi podvergalis' postoyannym napadeniyam. CHtoby zashchitit' kolonny, ih soprovozhdali tanki i BTR, v kuzovah KamAZov montirovalis' skorostrel'nye zenitki ZU-23, sposobnye vesti ogon' pochti vertikal'no po navisayushchim sklonam, a vdol' dorog ustroili mnogochislennye storozhevye posty. Odnako gorazdo bolee effektivnym okazalos' prikrytie s vozduha. Patrulirovanie nad kolonnoj neskol'ko par Mi-24 veli posmenno. Sleduya "zmejkoj" na skorosti 150:170 km/ch, vertoletchiki prosmatrivali mestnost' na 2:3 km v storony (distancii vozmozhnogo obstrela protivnika) i provodili razvedku vperedi po trasse na 5:8 km. Zametiv zasadu, ee staralis' atakovat' s flanga, zahodya vdol' dorogi, chtoby ne udarit' po svoim. S cel'yu nepreryvnogo soprovozhdeniya avtomashin, tashchivshihsya so skorost'yu 15:20 km/ch, vdol' trass imelis' posadochnye ploshchadki dlya dozapravki i peresmenki. Uchastok ot prigranichnogo Termeza do perevala Salang prikryvali Mi-24 iz Kunduza, dlya kotoryh oborudovali ploshchadki vHajratone, Mazari-SHerife, Tashkurgane i Puli-Humri. Dalee kolonny prinimali vertoletchiki Bagrama, a v glub' strany provodili ekipazhi iz Dzhelalabada, Gazni i drugih aviabaz. I vse zhe kazhdyj god gibli tysyachi mashin, a professiya shofera byla odnoj iz samyh riskovannyh. V aprele 1983 goda na podhode k Kandagaru v doline reki Dori 180 gruzovikov i soprovozhdavshij ih tankovyj batal'on okazalis' pod ognem iz mnozhestva zasad. Ha doroge, okruzhennoj kishevshimi "duhami" duvalami i zaroslyami, vskore goreli 20 "nalivnikov" i 6 bronemashin. Podoshedshie Mi-24 280-go polka vperv