by pripomnit' sluchaya, kogda by apparat spuskali s takimi trudnostyami, kak v etu noch'. K sil'noj zybi i vysokoj volne eshche dobavilsya sil'nyj veter. Kazhdyj uchastnik operacii: i kapitan sudna Len |dvard, i rukovoditel' rabot, i piloty, i vodolazy vse ponimali stepen' riska, no ni u kogo ne poyavilos' dazhe mysli o promedlenii so spuskom "Pajsisa-2". Naibolee uyazvimoj byla naduvnaya rezinovaya lodka "dzhemini". Ona mogla postradat' i ot nepogody, i ot mehanicheskih povrezhdenij. Eyu pol'zovalis' dlya dostavki vodolazov na apparat posle spuska ego na vodu i pered pod容mom na bort sudna. Lodka prochnaya, no ee mozhet perevernut' na krutoj volne sil'nyj poryv vetra. Kogda na nej ustanovlen motor, ej protivopokazany i dozhd', i bryzgi, voznikayushchie pri bystrom dvizhenii, odnako esli rabotat' na nej akkuratno, ona mozhet bystro podojti tuda, gde ona neobhodima. Obychno pered nachalom rabot s apparatom za bort sudna spuskali dve takih "dzhemini". V 1 chas nochi, a tochnee, v 1.07 vse bylo gotovo dlya spuska "Pajsisa-2". V ego manipulyatore byl zazhat special'no sproektirovannyj zazhim, kotoryj sledovalo vvesti v lyuk kormovoj sfery "Pajsisa-3". Ego sproektirovali takim obrazom, chto buduchi vvedennym i otpushchennym, on uzhe ne mog vyjti ottuda. Zazhim krepilsya k bortu "Pajsisa-2" plavuchim kanatom 160 millimetrov v okruzhnosti. "Voyadzher" medlenno dvigalsya k buyam, oboznachavshim nashe mestonahozhdenie na dne. Kapitan dal razreshenie spustit' "dzhemini". Itak, zanaves podnyalsya, a podvesnoj motor na "dzhemini", malen'kij, no odin iz vedushchih akterov v predstoyashchem dejstvii, otkazalsya igrat' svoyu rol'. Mozhno bylo popytat'sya zapustit' motor, no "Voyadzheru" v shtorm bylo ochen' trudno stoyat' na odnom meste, i poetomu na vse popytki ozhivit' motor otvodilos' vsego neskol'ko minut. Upryamoe nezhelanie motorov rabotat' proizvelo kakoe-to boleznennoe vpechatlenie, osobenno kogda eshche dva dvigatelya otkazalis' zavodit'sya. V polnoch', posle togo, kak vsem prishlos' pereklyuchit'sya s podvodnogo apparata na nebol'shuyu rezinovuyu lodku i ee podvesnye motory, iz-za chego nachalo rabot otodvinulos' eshche na chas, ruhnuli vse nadezhdy. |tot pervyj sryv v spasatel'noj operacii so vsej zhestokost'yu pokazal, chto nikogda nel'zya polagat'sya na sluchaj. Vsem stalo yasno, chto predstoit dolgaya i riskovannaya rabota. Nakonec posle 2 chasov nochi odin motor ozhil. "Voyadzher" snova dvinulsya k buyam. Dva pilota "Pajsisa-2" sideli v svoem apparate i terpelivo, naskol'ko eto bylo vozmozhno, ozhidali spuska, proveryaya i pereproveryaya vse sistemy. Dez D'Arsi i Roj Braun, dva naibolee opytnyh pilota v "Vikerse Oushenikse", nauchilis' ni v chem ne polagat'sya na sluchaj. - My dvoe, v "Pajsise-3", tozhe zhdali, no dlya nas chasovaya zaderzhka proletela, navernoe, bystree, chem dlya nih. My svyazalis' s poverhnost'yu i soobshchili, gde, po nashemu mneniyu, byl nash apparat otnositel'no pingera. My tochno, znali glubinu, gde v poslednij raz ostavili mayak, - 1270 futov. Glubinomer v kabine pokazyval sejchas 1575 futov, no glubina medlenno rastet k zapadu, chto my ustanovili vo vremya nashego pogruzheniya, a eto oznachalo, po nashim ocenkam, chto my nahodilis' zapadnee pingera i nedaleko ot kabelya. Tak kak apparat ne dvigalsya da k tomu zhe stoyal vertikal'no na korme, my ne mogli opredelit' primernoe napravlenie na pinger. Esli by my sdelali eto, spasatel'nyj apparat legko nashel by nas, vyjdya s pomoshch'yu gidroakusticheskgo pelengatora na piiger i zatem dvigayas' v protivopolozhnom napravlenii. V techenie poslednih dvuh dnej my pochti postoyanno slyshali etot pinger, i on zvuchal tak, kak budto my sideli na nem verhom. Zvuk v vode ne rasprostranyaetsya na bol'shie rasstoyaniya, poetomu chelovecheskoe uho mozhet slyshat' pinger gromko i otchetlivo tol'ko togda, kogda on sovsem ryadom. Bez somneniya, plohie usloviya v kabine otricatel'no povliyali na nash zdravyj smysl i sposobnost' logicheski myslit'. Posle seansa svyazi i nashego prostrannogo soobshcheniya o pingere my pojmali sebya na tom, chto oba ochen' napryazhenno prislushivaemsya i pytaemsya ulovit' zvuki, voznikayushchie pri spuske apparata na vodu, a takoe napryazhennoe vnimanie szhigalo kislorod iz nashih zapasov. A poetomu, kogda Rodzher sel i stal ochen' napryazhenno vglyadyvat'sya v illyuminator, pytayas' uvidet' svetil'niki "Pajsisa-2", ya upersya v ego plecho i zastavil ego lech'. V 2.14 nochi, v pyatnicu, "Pajsis-2" pokinul kachayushchuyusya palubu "Voyadzhera" i okazalsya v vode. CHerez shestnadcat' minut ot nego otcepili buksirnyj konec, i on nachal pogruzhenie. My s oblegcheniem uslyshali pervye peregovory mezhdu nim i korablem: - ""Voyadzher"!, "Voyadzher"! YA "Pajsis-2"! Proverka svyazi, priem". Nas nichto ne moglo uspokoit' sejchas. Lezha v temnote, my s neterpeniem zhdali, kogda nam mozhno budet podklyuchit'sya i prinyat' uchastie v trehstoronnem razgovore mezhdu "Voyadzherom", "Pajsisom-2" i nami. "Pajsisu-2" predstoyalo projti pochti chetvert' mili do dna. On medlenno opuskalsya, szhimaya v manipulyatore zazhim, v to vremya kak s paluby "Voyadzhera" travili za bort kanat. "90 futov... 135 futov... 180 futov", - slyshali my Deza D'Arsi, nazyvavshego svoyu glubinu "Voyadzheru". Ego golos stal otchetlivee, kogda apparat ushel iz sil'no turbulizirovannogo poverhnostnogo sloya. Rodzher snova sel, chtoby nablyudat' za svetil'nikami, a ya lezhal, szhimaya v ruke mikrofon podvodnogo telefona. "270 futov.. 360 futov.. 450 futov". Vse bylo horosho slyshno, i golos, hotya i otdalennyj, stanovilsya gromche. Pervym priznakom priblizheniya spasatelej mog byt' slabyj svet ih svetil'nikov. |to moglo vyglyadet' tak, kak budto priblizhaetsya noch'yu avtomobil', edushchij po izvilistoj gornoj doroge. Nashi glaza nastol'ko privykli k polnoj temnote, chto, nesmotrya na periodicheskoe zazhiganie tusklogo fonarya, my razlichali v svete lyuminisciruyushchej shkaly glubinomera ochertaniya ego oborudovaniya vnutri kabiny, v tom chisle i drug druga. V takom sostoyanii my mogli by izdaleka uvidet' svetil'niki apparata. "825 futov.. 915 futov ..." "Pajsis-2" priblizhalsya k dnu. Svyaz' s poverhnost'yu rabotala neustojchivo. Inogda "Voyadzher" zaprashival glubinu, vyzyvaya ih po neskol'ku raz. Kak eto ni smeshno, no svyaz'"Pajsisa-3" s "Voyadzherom" byla luchshe, i ya reshil pomoch' im. - "Voyadzher", ya "Pajsis-3"! "Pajsis-2" soobshchaet, chto ego glubina 915 futov, priem. - "Rodzher"! "Pajsis-3"! Spasibo. Zatem Dez D'Arsi i ya svyazalis' drug s drugom, no meshali iskazheniya. - Horosho... slushayu... golos. Budem... skoro. Netrudno bylo po etim otdel'nym slovam ponyat' smysl vsego soobshcheniya, no my dogadyvalis', chto apparat v eto vremya drejfuet po techeniyu, udalyayas' ot nas. Ob etom nam govoril, vo-pervyh, golos Deza D'Arsi, hotya i otchetlivyj, no dostatochno tihij, i, vo-vtoryh, v nashe pole zreniya ne popadali svetil'niki "Pajsisa-2". - 1005 futov... 1095 futov. Trehstoronnie peregovory prodolzhalis', a potom nekotoroe vremya do nas voobshche nichego ne dohodilo. V "Pajsise-2" na glubine 1095 futov piloty uslyshali nepriyatnyj zvuk. |to u nih ooborvalos' kreplenie plavuchego kanata, nesmotrya na to chto s borta"Voyadzhera" vytravili mnogo slabiny. V interesah bezopasnosti kanat prikrepili k korpusu tak, chtoby on mog otorvat'sya, kak tol'ko zazhim budet zaveden v lyuk "Pajsisa-3" i apparat nachnet othodit' v storonu. |ti krepleniya i byli vyrvany plavuchest'yu kanata eshche do togo, kak apparat doshel do dna. Dez D'Arsi znal, chto on obyazan nemedlenno soobshchit' ob etom na poverhnost', no on znal takzhe i to, chto my slushaem vnimatel'no kazhdoe slovo i takoe ego soobshchenie mozhet sil'no rasstroit' nas. Vozmozhno, neskol'ko kreplenij eshche derzhalo, no Dez i Roj ne mogli tochno znat' etogo. Kogda cherez neskol'ko sekund kanat sognul svoej plavuchest'yu stal'noj manipulyator, uderzhivayushchij zazhim, situaciya stala odnoznachnoj. "Pajsis-2" byl na vremya vyveden iz stroya kak spasatel'nyj apparat. Ego sobstvennoe polozhenie stanovilos' dovol'no riskovannym, no Dez spokojno soobshchil na poverhnost': - "Voyadzher"! "Voyadzher"! YA "Pajsis-2"! Kreplenie oborvalos', glubina 1140 futov. Priem. YA slyshal soobshchenie, no, poskol'ku v tone, kotorym ono bylo peredano ne chuvstvovalos' ni straha, ni dosady, my vosprinyali ego spokojno. YA podumal: "Vse horosho". Krepleniya oborvalis', no, k schast'yu, my yasno ne predstavlyali sebe, chto derzhali eti krepleniya i kakaya trudnaya situaciya slozhilas' iz-za ih obryva. - "Voyadzher" otvetil nemedlenno, kak budto ozhidal etogo soobshcheniya. - "Rodzher"! "Pajsis-2"! Prodolzhajte pogruzhenie i ozhidajte instrukcij. Prekrasno! Apparat shel vniz i mog skoro najti nas. Mysl' ob oborvannyh krepleniyah bystro vyletela iz moej golovy, no piloty "Pajsisa-2" sluchivsheesya vosprinyali kak udar. Oni dolzhny byli zavesti v kormovoj lyuk nashego apparata zazhim s prikreplennym k nemu kanatom, kotoryj pozvolil by vytashchit' nas na poverhnost'. I teper' eto bylo nevozmozhno. ...1280 futov, 1370 futov. "Pajsis-2" prodolzhal pogruzhat'sya. Svyaz' mezhdu nim i "Voyadzherom" nemnogo uluchshilas', no ya tem ne menee pochuvstvoval, chto ne sleduet vmeshivat'sya i ustraivat' trehstoronnij obmen soobshcheniyami. My oba ochen' ustali, i iz - za vozbuzhdeniya koncentraciya uglekisloty v atmosfere kabiny rezko vozrosla. Dlya togo chtoby luchshe slyshat', my voobshche ne vklyuchali skrubber poslednie 45minut, zabyv o nashej osnovnoj zadache: spokojstvii, nepodvizhnosti, potreblenii minimuma kisloroda i terpelivom ozhidanii. Na poverhnosti zaplanirovali, chto "Pajsis-2" za chas dojdet do grunta, no tol'ko v 3.40 on okazalsya na dne i nachal gidrolokatorom iskat' nas. S vneshnej storony nashej sfery byl ukreplen nebol'shoj blok, nazyvaemyj mayak-otvetchik, kotoryj mog otvechat' na zapros, podavaemyj na opredelennoj chastote so storony. Pri etom signal, izdavaemyj mayakom, otrazhalsya na televizionnom ekrane v zaprashivayushchem apparate. Sudya po pervym signalam, "Pajsis-2" byl dovol'no daleko ot nas. My slyshali slabye posylki ego lokatora. "Tik... tik... tik"-kak budto tikali chasy, bluzhdayushchie po okeanicheskomu dnu v poiske kakoj-to celi. Lokatorom mozhno rabotat' dvumya sposobami. Pri rabote odnim sposobom ispol'zuetsya mayak otvetchik (s nim my uzhe poznakomilis'). Pri rabote drugim sposobom -po principu passivnoj lokacii - v opredelennom napravlenii izluchaetsya signal, i zatem on vozvrashchaetsya, otrazivshis' ot krupnogo ob容kta, naprimer skaly ili drugogo apparata. Zdes' trebuetsya opredelennyj opyt. V to vremya kak luch gidrolokatora skaniruet v vertikal'noj ploskosti, apparat vrashchaetsya vokrug vertikal'noj osi. Oshchupav takim obrazom dno vokrug sebya, mozhno peremestit'sya v novoe polozhenie i prodolzhit' poisk. Dez i Roj prodelyvali vse eto ochen' tshchatel'no, a my v eto vremya slyshali slabye "tik... tik.. tik...". "Voyadzher" zhdal v 1575 futah nad nami, i ego, kak i vse ostal'nye suda, shvyryalo shtormovoe more. Neobhodimo bylo najti nas kak mozhno skoree. Nakonec lokator "Pajsisa-2", rabotayushchij v rezhime poiska mayaka-otvetchika, ulovil ochen' slaboe eho s rasstoyaniya odnoj mili. Dlya apparata eto dolgij put' i poka ne proizoshlo nichego nepredvidennogo, nado bylo dejstvovat' nemedlenno. V eto vremya v "Pajsise-2" poyavilas' tech'. Voda potekla v obitaemuyu sferu, gde nahodilis' piloty, i, esli by ee strujka prevratilas' v bol'shuyu struyu, polozhenie "Pajsisa-2" moglo by okazat'sya bolee tyazhelym, chem nashe. K schast'yu, eto byla slabaya strujka morskoj vody, zatekayushchaya cherez odin iz vvodov s povrezhdennym uplotneniem. Tem ne menee vyhod iz slozhivshejsya situacii byl tol'ko odin - nemedlenno vsplyt' na poverhnost' dlya ustraneniya defekta. My ni razu ne slyshali peregovorov mezhdu "Pajsisom-2" i "Voyadzherom", kotorye by prinosili nam plohie novosti: ili svyaz' byla plohaya, ili piloty "Pajsisa-2" tak skryvali svoi emocii, chto po ih intonaciyam ni o chem nel'zya bylo dogadat'sya. "Pajsis-2" ochen' bystro osvobodilsya ot vodyanogo ballasta i otorvalsya ot dna, ustremivshis' naverh, k shtormovoj poverhnosti. "Otorvalis' ot grunta", - soobshchil Dez D*Arsi. Rasstroennye, my slushali glubinu, kotoruyu on nazyval: "640 futov.. 546 futov... 456 futov...". Zatem golos zamer, i na fone shuma voln i zvukov, izdavaemyh morskimi obitatelyami napravlyayushchimisya kuda-to po svoim delam, mozhno bylo slyshat' tol'ko pinger. V 4.18 "Pajsis-2" vsplyl na poverhnost'. S nachala ego pogruzheniya proshlo 2 chasa 20 minut. Navernoe, bylo horosho, chto my nahodilis' v kakom-to ocepenenii i pochti ne proreagirovali na sluchivsheesya. Nas snova ostavili odnih na glubine. My ne slyshali bol'she znakomyh golosov i teper' mogli nemnogo otdohnut'. Vse proishodyashchee kazalos' nereal'nym. Nasha vtoraya kanistra poglotitelya uglekisloty ispustila duh. V techenie 29 chasov (ili v obshchem 58 cheloveko-chasov) pod vozdejstviem vlazhnosti, blizkoj k 100%, granuly gidrookisi litiya tak nasytilis' vlagoj, chto byli uzhe ne v sostoyanii pogloshchat' uglekislotu. "Pajsis-2" ostavil nas, golovnaya bol' iz-za vysokoj koncentracii uglekislogo gaza stala muchitel'noj. Legche vsego bylo povernut'sya i usnut'. I snova spasateli s "Voyadzhera" kak budto pochuvstvovali nashe sostoyanie. "Pajsis-3"! YA "Voyadzher"! U nas nebol'shie trudnosti s manipulyatorom "Paisisa-2". Nichego ser'eznogo. My skoro spuskaem "Pajsis-5". Predlagaem proverki svyazi cherez 15 minut. Podtverdite priem soobshcheniya dvumya shchelchkami vashego peredatchika. |ti instrukcii ochistili vozduh v kabine luchshe, chem chto-libo drugoe. Novosti o "Pajsise-5" podnyali nashe nastroenie, a proverki svyazi cherez 15 minut dolzhny byli derzhat' nas nacheku. Otvety bez razgovorov tol'ko shchelchkami peredatchika pozvolyali ekonomit' kislorod, a eti shchelchki ulavlivalis' chuvstvitel'noj apparaturoj, ustanovlennoj na "Voyadzhere". "Pajsis-2" uspeshno podnyali na bort v ochen' trudnyh usloviyah, i srazu ego oblepili inzhenery i tehniki "Voyadzhera", kotorye zanyalis' polomannym manipulyatorom i povrezhdennym vvodom. Obsuzhdalis' takzhe trudnosti dostavki plavuchego kanata na glubinu bolee 750 futov. Tem vremenem sformulirovali cel' i zadachi sleduyushchego pogruzheniya. Spasatel'nyj apparat s zazhimom dolzhen byl pogruzit'sya pryamo nad "Pajsisom-3" i, uvlekaya za soboj kanat, kotoryj sil'no uhudshal manevrennost' apparata i uslozhnyal prebyvanie ego na grunte, kak mozhno bystree dojti do dna, a dostignuv grunta, zapelengovat' "Pajsis-3", najti ego, prikrepit' k nemu zazhim i otojti v storonu, osvobodiv kanat. Pogruzhenie "Pajsisa-2" dalo cennuyu informaciyu dlya rukovoditelej operacii Petera Messervi i Boba |stauha. Razocharovanie ne ovladelo imi, tak kak "Pajsis-5" byl pochti gotov k pogruzheniyu. V 4.30 podvodnyj telefon ozhil dlya ocherednoj proverki svyazi. Upryamyj pinger zvuchal razdrazhayushche gromko. Mozhet byt', umen'shit' gromkost', ili mezhdu seansami svyazi sovsem vyklyuchit' podvodnyj telefon? Togda my k polnoj temnote dobavim polnuyu tishinu i navernyaka usnem. My nemnogo ubavili gromkost' i iz-za etogo propustili sleduyushchij seans proverki svyazi. - Prosnis', prosnis', "Pajsis"! - donessya cherez poltora chasa obodryayushchij golos. My ne igrali nikakoj roli v spasatel'noj operacii, i nasha psihika nachala sdavat'. "Pajsis-5" spustili na vodu v 5.45 utra. On byl ochen' pohozh i na"Pajsis-2", i na "Pajsis-3", no iz-za neskol'ko inoj sistemy pogruzheniya i vsplytiya apparat posle togo, kak ego osvobozhdali ot buksirnogo konca i prezhde chem skryt'sya pod vodoj, dol'she ostavalsya na poverhnosti. Ochevidno, eto obstoyatel'stvo sejchas meshalo, potomu chto iz - za shtorma i zybi apparat, nahodyas' na poverhnosti drejfoval i uhodil s samoj vygodnoj dlya pogruzheniya tochki, raspolozhennoj nad nami. Len |dvard kapitan "Voyadzhera", snova priblizilsya k nashemu markirovochnomu buyu. Ego intuiciya podskazyvala emu, gde my nahodimsya, hotya lokator "Voyadzhera" vremenami pokazyval drugoe mesto. Len |dvard v techenie poslednih dvuh dnej pochti ne pokidal kapitanskogo mostika, a ego pomoshchniki i chleny komandy ili stoyali na vahte, ili prinimali uchastie v podgotovke apparatov k pogruzheniyu. Nikogo ne interesovalo, kotoryj sejchas chas, den' ili noch', i kazhdyj soznaval, chto sejchas vremya protiv nih: ved' lyubaya zaderzhka ili neudacha uvelichivali prodolzhitel'nost' spasatel'noj operacii na minuty, a vozmozhno, i na chasy. Kak tol'ko "Pajsis-5" skrylsya pod vodoj, neznakomyj golos s kanadskim akcentom donessya iz nashih dmnamikov: - YA "Pajsis-5"! Otorvalsya ot poverhnosti, vse horosho, glubina 50 metrov. Glubina 50 metrov? Do soznaniya medlenno dohodili eti slova. Vtoroj apparat, kotoryj vsego 36 chasov nazad byl na drugoj storone Atlantiki, sejchas nahoditsya nad nami i idet vniz. My ne znali, chto on derzhit v svoem manipulyatore special'nyj zashchelkivayushchijsya zazhim - tochnuyu kopiyu togo, kotoryj primenyalsya v predydushchej spasatel'noj operacii: kogda "Pajsis-3" zatonul u poberezh'ya v Kanade. |kipazh "Pajsisa-5" namerevalsya zacepit' etot zazhim za nashu pod容mnuyu skobu. - Glubina 200 metrov, vse horosho. YA smutno znal, skol'ko futov v metre, i prostoe summirovanie potrebovalo opredelennyh usilij, hotya dlya perevoda 200 metrov v futy nado bylo vzyat' trizhdy po 200 i dobavit' eshche pyat' futov. My slushali, kak medlenno idet pogruzhenie. Proshlo uzhe okolo 30 minut. Kogda "Pajsis-5" poshel vniz, my snova nachali volnovat'sya, i soderzhanie uglekislogo gaza v atmosfere kabiny stalo rasti bystree. S trudom sohranyaya spokojstvie, my opyat' otlozhili zamenu kassety s poglotitelem, starayas' prodlit' rabotosposobnost' nashej sistemy zhizneobespecheniya. V 6.15 utra "Pajsis-5" dostig dna, i my obmenyalis' s nim neskol'kimi slovami. My takzhe slyshali ego v nekotorom udalenii ot nas, no ekipazh ne ispytyval trudnostej s buksirovkoj pod容mnogo kanata. Nashe nastroenie podnyalos', kak tol'ko apparat nachal poisk. "Tik... tik... tik...", - nachal oshchupyvat' ego lokator dno vokrug apparata. Okolo desyati minut ulavlivalsya slabyj signal nashego mayaka-otvetchika. Cel' okazalas' udivitel'no blizko, i apparat dvinulsya vpered. Ochen' skoro ekipazh ponyal, chto metka na ekrane - eto ne "Pajsis-3", i apparat ostanovilsya, chtoby snova nachat' poisk gidrolokatorom. SHest' dolgih chasov "Pajsis-5" bezuspeshno iskal nas. |to bylo pochti neveroyatnym, chto, apparat ne mog nashchupat' nas gidrolokatorom. Togda nikto ne znal, chto my imeli odin shans iz tysyachi, tak kak my lezhali kormoj vniz v nebol'shom uglublenii, spryatavshem nas ot lokatora. Otkryty my byli tol'ko s odnogo napravleniya, da i to v ochen' nebol'shom sektore. Ih poisk pohodil na poisk igolki v stoge sena ili na popytku brosit' penni na shestipensovik, lezhashchij na dne glubokogo plavatel'nogo bassejna. Poiskovyj apparat "Pajsis-5" dvigalsya vo vsevozmozhnyh napravleniyah, issleduya lyubuyu cel', poyavlyayushchuyusya na ekrane. Pereprobovali vse vozmozhnye metodiki. Vo vremya odnogo iz manevrov "Pajsisa-5" ya sprosil u ekipazha, na kakoj glubine oni ishchut. - 107 - 460 metrov, - prishel otvet (1508 futov). Zatem pilot poprosil nas poschitat' v mikrofon, poka on budet razvorachivat'sya na zapad v storonu bol'shih glubin, - Schitajte do 50, my popytaemsya vzyat' peleng na vas, - proiznes golos s uzhe znakomym kanadskim akcentom. Poka ya schital v mikrofon podvodnogo telefona, "Pajsis-5" medlenno povorachivalsya na odnom meste, vnimatel'no slushaya, v kakom napravlenii zvuk imeet maksimal'nuyu gromkost'."Pajsis-3" dejstvoval podobno pingeru, postoyanno posylaya signaly tak, chtoby spasatel'nyj apparat po maksimal'noj gromkosti zvuchaniya mog opredelit' napravlenie na nego. Odnako golos vse - taki gloh i teryalsya v more, i opredelit' napravlenie ego gromkogo zvuchaniya bylo pochti nevozmozhno. |kipazh "Pajsisa-5" snova i snova pytalsya zapelengovat' nas. My prodolzhaya schitat', ochen' bystro perehodili na shepot. |to, konechno, uvelichivalo rashod kisloroda, no igra stoila svech. K sozhaleniyu, "Pajsis-5" tak i ne smog ulovit' napravleniya. V 7.30 utra posle konsul'tacii s "Voyadzherom" "Pajsis-5" napravilsya k pingeru, ukreplennomu na kabele. Ego iz apparata bylo slyshno gromko i otchetlivo. My vse vremya pytalis' byt' v kurse sobytij, no, tak kak informaciya k nam prihodila ot sluchaya k sluchayu, my s Rodzherom inogda ne znali, chto tvoritsya vokrug. S "Voyadzhera" vse vnimanie bylo obrashcheno na "Pajsis-5" i ego poisk, a my v "Pajsise-3" v osnovnom spali, peremezhaya son seansami proverki svyazi. Odnazhdy ya prosnulsya, uverennyj, chto slyshu "Pajsis-5" sovsem ryadom, v drugoj raz my uslyshali peregovory mezhdu "Pajsisom-5" i poverhnost'yu o dvuh pingerah, proslushivaemyh na dne, i o tom, chto odin iz nih nahoditsya daleko. Okolo 8.00 utra "Pajsis-5" podoshel k pingeru, ostavlennomu nami na kabele, gde my rabotali. More, podobno fakiru, demonstrirovalo nam vsyakie fokusy. Na poverhnosti gulyal shtorm. My lezhali v nebol'shoj lozhbine, a v eto vremya ekipazh apparata, sovershenno sbityj s tolku, gonyalsya za ehom i shumami ot celi, kotoraya to poyavlyalas', to ischezala. Vremya bezzhalostno uhodilo. Pomimo poiska na dne nas nachali iskat' s "Voyadzhera" i s pomoshch'yu gidrolokatora, i s pomoshch'yu intuicii kapitana i drugih uchastnikov spasatel'noj operacii i nakonec tochno ustanovili mesto, gde my nahodimsya. V 9.47 utra na "Voyadzhere" bylo resheno vyzvat' "Pajsis-5" naverh i navodit' ego na cel' s poverhnosti, otbuksirovav dlya pogruzheniya pryamo nad nami. "Pajsis-5" otorvalsya ot dna. Proshlo eshche neskol'ko chasov, i nasha kanistra s poglotitelem mogla tol'ko podderzhivat' koncentraciyu uglekislogo gaza na dopustimom urovne. My eshche medlili s ee zamenoj, tak kak boyalis' fizicheskih usilij, no samoe glavnoe - nam bylo strashno dostavat' poslednyuyu kanistru. MY PELI, CHTOBY VYZHITX Kogda v pyatnicu utrom "Pajsis-5" vsplyl na poverhnost', vodolazy s trudom zaveli buksirnyj konec - more sil'no shtormilo. V stal'noj kleshne manipulyatora byl zazhat zashchelkivayushchijsya zazhim s prikreplennym k nemu pod容mnym kanatom, kotoryj nado bylo eshche sobrat', tak kak on plaval na poverhnosti. Neobhodimo bylo postoyanno obespechivat' slabinu kanata, chtoby ne porvat' ego vo vremya buksirovki i pod容ma "Pajsisa-5" na "Voyadzher". Tem vremenem predstaviteli pressy pytalis' razuznat', chto zhe proishodit. Krome "Voyadzhera", amerikanskogo korablya "Iolus" i anglijskogo "Hikejta" pa meste sobytij poyavilos' neskol'ko nebol'shih sudov, v osnovnom rybolovnyh traulerov s korrespondentami na bortu. Traulery, i v osobennosti odin iz nih, podbiralis' vse blizhe i blizhe. SHum mashin i vrashchayushchihsya vintov ser'ezno oslozhnyal podvodnuyu svyaz'. Krome togo, s korablej kak budto ne zamechali plavayushchih na poverhnosti trosov i buev. Neskol'ko raz Len |dvard po radio prosil kapitanov sudov ujti iz rajona spasatel'nyh rabot. Na ego pros'by ne obrashchali vnimaniya, n on, otkazavshis' ot diplomaticheskogo tona, ne stesnyayas' v vyrazheniyah, obratilsya k nim na morskom zhargone. Odnako eto tozhe ne vozymelo dejstviya. Togda vertolet s "Hikejta" obletel vseh, derzha pod soboj chto-to vrode klassnoj doski, na kotoroj bylo napisano predosterezhenie, prizyvayushchee traulery stoyat' na meste za predelami rajona spasatel'nyh rabot. K etim problemam, poyavivshimsya na rassvete, dobavilas' eshche odna - na "Pajsise-5" otkazal girokompas, i kanadskie piloty ne mogli pravil'no opredelyat' napravlenie dvizheniya. |to moglo proizojti ot estestvennogo uhoda girokompasa, i neobhodimo bylo podnimat' apparat i snova ustanavlivat' na kompase pravil'noe polozhenie indikatora. Delat' eto na kachayushchejsya palube "Voyadzhera" bylo riskovanno, tak kak kachka ploho vliyaet na pravil'nost' pokazanij kompasa, i poetomu kanadcy nadeyalis' prodelat' etu operaciyu, kogda pered samym pogruzheniem "Pajsis-5" budet nahodit'sya nad nami. Nesmotrya na nepogodu i meshayushchie rabote traulery, k 11 chasam utra, v pyatnicu, to est' cherez 40 chasov posle avarii, "Pajsis-5" snova shel vniz, szhimaya v kleshne manipulyatora zazhim s pod容mnym kanatom. Vse s volneniem zhdali, poka apparat medlenno pogruzhalsya. V "Pajsise-3" my ustanovili tajmery dlya proverki svyazi, chtoby ne prospat' i uslyshat' golos kanadca, proiznosyashchij: "Glubina 150 metrov... 200 metrov". YA povernulsya k Rodnseru I usmehnulsya: - Oni vernutsya snova, i tretij raz budet udachnym, derzhu pari. Nikakogo otveta. On lezhal licom vniz, emu, vidimo, bylo ochen' ploho, hotya poslednie chasy on osobenno ne stradal. Povyshennoe soderzhanie uglekislogo gaza ploho dejstvovalo na nas, i eto menya volnovalo. YA popytalsya snova obratit'sya k nemu: - Rod, "Pajsis-5" opyat' idet vniz. Mozhet byt', teper' uzhe skoro. On vytyanulsya i pozhal mne ruku. On prishel v sebya. Datchik uglekislogo gaza v eto vremya pokazyval 2% no ochevidno ego bylo bol'she. Na bortu "Pajsisa-3" sredi avarijnogo oborudovaniya est' nebol'shoj nabor, s po moshch'yu kotorogo mozhno opredelit' soderzhanie v atmosfere kabiny kak uglekislogo gaza, tak i kisloroda. YA vklyuchil fonarik i nashel etot nabor, ego my polozhili v dostupnoe mesto srazu posle avarii. Fonarik gorel ochen' ploho, no ya prokachal vozduh cherez nebol'shuyu trubku, v kotoroj nahodilos' bescvetnoe veshchestvo. Bol'shaya ili men'shaya chast' ego okrashivalas' v zavisimosti ot soderzhaniya uglekislogo gaza v prokachivaemom vozduhe. Po deleniyam na trubke ya prochital: "3,5%" (eto bylo namnogo bol'she, chem pokazyval datchik, i bylo blizko k predel'no dopustimomu urovnyu). YA reshil eshche chut'-chut' podozhdat' i, esli "Pajsis-5" najdet nas, postavit' poslednyuyu kanistru s poglotitelem uglekisloty i, chtoby kak-to otmetit' eto sobytie, otkryt' banku limonada. My ne chuvstvovali sebya osobenno golodnymi v techenie etih 48 chasov, tak kak vse vremya ponemnogu otkusyvali ot glyukonizirovannogo biskvita iz avarijnogo zapasa. Ostavsheesya posle poslednego pogruzheniya nebol'shoe kolichestvo kofe, a takzhe kondensat, stekayushchij po stenkam sfery, pozvolyali nam ne chuvstvovat' zhazhdy. Ot povyshennogo soderzhaniya uglekislogo gaza vo rtu bylo suho, i my - raz ili dva vse-taki posmotreli s nadezhdoj v storonu banki limonada. No eto bylo nashe "shampanskoe" i rezerv na vsyakij sluchaj. S "Voyadzhera" golos s kanadskim akcentom govoril s "Pajsisom-5", idushchim vniz, podtverzhdaya prinyatie soobshchenij o glubine. V dinamike ya slyshal iskazhennyj golos. - YA "Pajsis-5"! Glubina 300 metrov. Vse v poryadke, priem. I otvet: - "Rodzher". "Pajsis-5", do svyazi. Uzhe cherez minutu ya pochuvstvoval sebya odinokim i vrazhdebno nastroennym k etim golosam. Pochemu tol'ko gruppa firmy "Ousheniks" govorit s nami? Razve "Voyadzher" ushel? Navernoe, "Pajsis-2" sejchas pojdet vniz s Dezom i Roem. Oni dolzhny najti nas. YA so zlost'yu povernulsya i sbil tajmer rebrom ladoni v tryum. |to neskol'ko vstryahnulo menya. Vzyav fonarik, ya prinyalsya za ego poisk. V vode, sobravshejsya na dne sfery, lezhali oblomki apparatury, oborvannye provoda i pishchevye otbrosy. Tajmer ischez v etom musore, i, naklonivshis' nizhe, ya zametil, chto na dne sfery skopilsya tyazhelyj uglekislyj gaz. YA poiskal nemnogo i estestvenno, nashel tajmer, lezhavshij v dyujme ot vody, nedaleko ot lyuka. Vo vremya poiska ya chuvstvoval sebya otvratitel'no: sil'no bolela golova. YA nashchupal i vzyal tajmer, pytayas' osvobodit' ego ot kuska provoda, lezhavshego na dne. K schast'yu, tajmer rabotal. K 10.45 utra, v pyatnicu, "Pajsis-5" doshel do dna i nachal snova rabotat' lokatorom. Trudno skazat', zvuchal li zapros lokatora blizhe, chem vo vremya predydushchih popytok "Pajsisa-5" oshchupat' prostranstvo vokrug sebya, ili eto zvuchalo eho ot lokatora. Tem ne menee golosa kanadcev zvuchali uverenno, i v ih intonaciyah chuvstvovalas' nadezhda. - "Pajsis-3"! YA "Pajsis-5". Kak vy menya slyshite? Priem. - My slyshim vas horosho. - Popytajtes' podol'she poschitat' ili spet' pesnyu, a my budem pytat'sya vzyat' peleng na vas. "Vse nachinaetsya snachala",- podumal ya s razdrazheniem i pododvinulsya k dinamiku. Menya muchila golovnaya bol' posle moih poiskov v tryume, a tut eshche predstoyalo dolgo pet' pesni. V kakie igry my igraem zdes' na dne? Okonchatel'no pridya v sebya, ya snova nachal ponimat', chto v predlozheniyah kanadcev est' racional'noe zerno. Pesnya mogla proslushivat'sya luchshe obychnoj rechi, i vozmozhno, ona obespechit zadachu pelengacii. V proshlyj raz, moj monotonnyj schet pohodil na eho na morskom dne i byl ne luchshe drugih zvukov. Kakuyu pesnyu spet'? YA mog ne dumat' o nazvanii. YA znal, v kakoj tochke morya my nahodimsya. YA byl ubezhden, chto my lezhim gde-to nemnogo zapadnee pingera i ryadom s kabelem, vopros byl tol'ko v tom, kak eshche raz skazat' ob etom spasatelyam, i uzh oni najdut nas. YA nachal pet' moyu pesnyu o tom, gde my, bez kakoj - libo melodii, podstraivayas' pod sobstvennoe dyhanie: My zdes', Zdes' my, Kabel' gde-to ryadom, Pinger tozhe gde-to zdes'. Glubina u nas takaya: Futov 1575. Idite i najdite nas. Idite i najdite nas. Igra v pryatki na morskom dne. Dlya ryb i morskih zhivotnyh eti zvuki, navernoe, kazalis' sverhestestvennymi. YA perevel dyhanie i, neskol'ko vozbuzhdennyj proishodyashchim, sobiralsya prodolzhit' penie, no menya perebil golos s "Pajsisa-5", razdavshijsya iz dinamika: - "Rodzher"! "Pajsis-Z". Vse prekrasno, my, kazhetsya, vzyali peleng na vas! Derzhites'! Vy nam zdorovo pomogli! Kazhetsya, vzyali peleng.. Pravda li eto? Mozhet byt', eto penie na dne morya pozvolilo zasech' nas. V dinamike razdavalos' eho ot lokatora: "tik... tik... tik". YA slyshal posylki lokatora k nam i otvety, posylaemye nashim mayakom. Gromkoe "tik" oznachalo, chto my otrazhaem signal. V eto ochen' hotelos' verit'. Luch lokatora snova oboshel polnyj krug. - Est'!- kriknul ya, kogda gromkij "tik" doshel do nas. "Pajsis-5" ponyal. Piloty bystro povernuli apparat v etom napravlenii. "Tik... tik... tik... tik.." - Est'! "Tik... tik..." Oni byli nedaleko ot nas, no vidyat li oni cel' na svoem ekrane? "Pajsis-5" medlenno prodvigalsya vpered, ryskaya, no vse zhe sohranyaya napravlenie dvizheniya v uzkom sektore. Tochno s 800 futov "Pajsis-5" vzyal svoim lokatorom cel'. My srazu pochuvstvovali, chto diapazon raboty lokatora izmenilsya, tak kak apparat byl okolo nas. Posylki lokatora stali ochen' chastymi. V absolyutnoj temnote Rodzher i ya, tyazhelo dysha i starayas' ne dyshat' voobshche, seli. Posle dolgogo poiska, nas, vozmozhno, nashchupali. Vdrug v nashih illyuminatorah my uvideli dolgozhdannyj prekrasnyj svet. On stanovilsya yarche i yarche. Nashi glaza reagirovali na nego, kak na solnce. Vse vokrug osvetilos', kak budto kto - to otkryl dver' v temnuyu komnatu i vpustil k nam solnechnyj luch. |mocii Rodzhera byli estestvenny. Po ego licu tekli slezy, i on, ustydivshis' ih, spryatal golovu na moem pleche. My tarashchili glaza, i nas napolnyala takaya radost', i my oshchushchali takoj pod容m, kotorogo ya nikogda ne zabudu. Bylo 12-44 dnya, kogda "Pajsis-5" vpervye uvidel nas lezhashchimi kormoj vniz na dne Atlantiki. - "Rodzher"! "Pajsis-3"! My vidim vas! - druzheski proiznes golos kanadca. - Derzhites', my budem sejchas manevrirovat' okolo vas. Pri svete, l'yushchegosya ot "Pajsisa-5", my poprobovali ocenit' situaciyu. My ne mogli pomoch' "Pajsisu-5" prikrepit' zazhim k nashemu pod容mnomu rymu i s napryazhennym vnimaniem slushali ego soobshcheniya na poverhnost': - "Pajsis-3" pochti vertikal'no stoit pod uglom 80-85 gradusov v myagkom ile, legkij korpus i koe-chto iz zabortnogo oborudovaniya polomano. Vidim otkrytyj zadnij lyuk. - Prishlo vremya vzyat' banku s limonadom. |to bylo nevidannym delikatesom, no my sdelali vsego po neskol'ku malen'kih glotkov i akkuratno postavili banku na mesto. My pochuvstvovali sebya luchshe, no ya zametil, chto, posle togo kak Rodzher otpil nemnogo limonada, on snova leg. Vidno bylo, chto emu ochen' tyazhelo. Zamenu kassety poglotitelya uglekisloty bol'she nel'zya bylo otkladyvat', i ya pristupil k resheniyu ser'eznoj zadachi: snyatiyu verhnej i nizhnej kryshek s kanistry. |to bylo trudno: posle shestidesyatichasovogo zatocheniya v kroshechnoj sfere ya ochen' oslabel. Vmeste my promuchilis' 45 minut s rabotoj, na kotoruyu v obychnyh usloviyah uhodilo pyat' minut. Nakonec kanistra byla zakreplena. Posle etogo ya zadumalsya o vozmozhnostyah nashej sistemy zhizneobespecheniya. Davlenie v poslednem kislorodnom ballone, kotorym my teper'-pol'zovalis', upalo uzhe do 28 atmosfer. Esli potreblenie kisloroda ne izmenitsya, to ego hvatit eshche na 24 chasa, ili do poludnya subboty. My vyzhali iz kassety poglotitelya uglekisloty 40.5 chasa, znachit, eta kasseta dolzhna dat' stol'ko zhe. Takim obrazom, kislorodnyj faktor yavlyalsya dlya nas kriticheskim. My proderzhalis' 51 chas posle avarii, i ostavalos' vsego 24 chasa, za kotorye "Pajsis-3" dolzhen byt' podnyat na poverhnost'... Nashi akkumulyatornye batarei, nesmotrya na nashe vertikal'noe polozhenie, derzhalis' horosho. Kogda my zapuskali skrubber, vol'tmetr 120-vol'tovoj batarei pokazyval 100 vol't. |to bylo nizhe normy, no vpolne dostatochno dlya obespecheniya nashih nuzhd. - Vse eto ya soobshchil na poverhnost', a "Pajsis-5" tem vremenem manevriroval gde-to blizko pozadi nas i slegka nas podtalkival. Rel'ef dna, a imenno naklon ego v storonu lozhbiny, v kotoroj my lezhali, sil'no oslozhnyal zadachu pilotov "Pajsisa-5" i oni pytalis' vyvesti svoj apparat na to zhe rasstoyanie ot grunta, chto i nash pod容mnyj rym, nahodyashchijsya vysoko nad dnom. Svet spasatel'nogo apparata otrazhalsya ot oblakov muti, podnyatoj im vo vremya manevrov, no nebol'shoe techenie otnosilo etu mut' v storonu. Vsego cherez 20 minut posle togo, kak piloty "Pajsisa-5" nas nashli, oni prikrepili zazhim k nashemu pod容mnomu rymu - eto byla masterskaya rabota ekipazha. Vse chto teper' ostavalos' sdelat' "Pajsisu-5",-eto otojti ostorozhno v storonu, tak, chtoby porvat' krepleniya, uderzhivayushchie plavuchij kanat na apparate, chto on i sdelal. Apparat uzhe osvobodilsya ot kanata, kogda zashchelkivayushchijsya zazhim ochen' medlenno vyvernulsya iz pod容mnogo ryma. Piloty s uzhasom nablyudali, kak zazhim vyskol'znul iz zacepleniya, a zatem ischez v temnoj vode, uvlekaemyj naverh plavuchest'yu trosa. Mozhet byt', zazhim ne polnost'yu zashchelknulsya, no tak ili inache posle stol'kih trudov on sorvalsya. Vozmozhnosti pilotov podvodnyh apparatov ogranicheny vozmozhnostyami manipulyatora i skorost'yu samogo apparata, no tem ne menee piloty "Pajsisa-5" nemedlenno razvernuli svoj apparat, obdav "Pajsis-3" sil'noj struej, i zatem pytalis' svoim manipulyatorom shvatit' gak, prezhde chem on skroetsya iz polya zreniya. Kanat neobhodimo bylo prikrepit' k apparatu "Pajsisa-5", inache on mog polomat' manipulyator, tak, kak eto uzhe sluchilos' s "Pajsisom-2". No piloty, navernoe, sdelali chto-to ne tak, ved' zazhim byl tol'ko chto izgotovlen special'no dlya spasatel'noj operacii, i piloty mogli oshibit'sya... Vse eto prodolzhalos' neskol'ko sekund, posle chego nastupila vynuzhdennaya pauza. Piloty bespokojno vsmatrivalis' v illyuminatory, za kotorymi byla mut', podnyataya lyzhami apparata. Oni smutno razlichali ochertaniya "Pajsisa-3", a kogda mut' rasseyalas', oni uvideli, chto gak prochno zacepilsya za ograzhdenie nashego grebnogo vinta. Itak, mehanicheskaya svyaz' s poverhnost'yu vse zhe sushchestvovala, no ograzhdenie dvigatelya bylo nedostatochno prochnym, chtoby vyderzhat' nash ves dazhe v spokojnom more. |to bylo bol'shim razocharovaniem dlya pilotov, no oni dolzhny byli peredat' na poverhnost', chto ih missiya ostalas' nevypolnennoj. Oni nashli nas, zacepili kanat, kotoryj zatem soskochil kak raz v tot moment, kogda kazalos', chto vse v poryadke. Rodzher i ya nichego ne znali ob etom sryve, a v eto vremya Bob |stauh i mnogie chleny spasatel'noj gruppy sobralis' na kapitanskom mostike "Voyadzhera", terpelivo ozhidaya novostej. Vse chuvstvovali oblegchenie ot togo, chto posle mnogih popytok "Pajsis-3" nakonec-to najden na glubine 1575 futov. Druzheskij golos kanadca, usilennyj nashimi dinamikami, soprovozhdaemyj gromkim ehom i iskazhaemyj v nashej malen'koj kabine, doshel do nas s rasstoyaniya vsego neskol'kih futov: - "Voyadzher"! YA "Pajsis-5"... Zdes'... est' trudnosti... pod容mnyj kanat... nadezhno zakreplen za ograzhdenie dvigatelya pravogo borta. My popytaemsya... eshche raz... prikrepit' ego k pod容mnomu rymu. Bylo trudno ponyat', chto zhe sdelali nepravil'no. Manevry, svet, svyaz' - vse, chto proishodilo vokrug "Pajsisa-3", podnyalo nashe nastroenie, no posle poslednego otryvochnogo soobshcheniya my pochuvstvovali bespokojstvo. Lyudi na kapitanskom mostike "Voyadzhera" tozhe ne ponyali, chto sluchilos'. Vse terpelivo zhdali novostej, i nikomu ne hotelos' verit' v eto soobshchenie. Vremya podzhimalo. Vse znali, chto Peter Messervi i Bob |stauh ne nachnut pod容ma apparata do teh por, poka k silovym elementam "Pajsisa-3" ne budut prikrepleny dva prochnyh kanata. Nash apparat edva li vyderzhal by vtoroe padenie na grunt, i poetomu podnimat' ego na odnom kanate bylo ves'ma riskovanno dazhe v spokojnom more. A "Pajsis-5" ne mog sdelat' bol'she dvuh pogruzhenij, hot' eto i bylo neobhodimo. Pogoda tozhe ne uluchshalas'. V angare na "Voyadzhere" lihoradochno remontirovali "Pajsis-2". Nikto ne podozreval o trudnostyah voznikshih vnizu, a korabl' tem vremenem shvyryalo i krutilo v razbushevavshemsya more. Vse byli sovershenno izmotany rabotoj i shestidesyatichasovoj bessonnicej, no prodolzhali uporno remontirovat' manipulyator. Instrument i oborudovanie, razlozhennye na palube vokrug apparata, nachinali s容zzhat' v storonu vsyakij raz, kogda korabl' kachalo. Sleduyushchee soobshchenie, kotoroe my uslyshali, bylo peredano s "Voyadzhera": - "Pajsis-5"! Ponyal, chto vy ne smogli prisoedinit' zazhim k pod容mnomu rymu. Ostavajtes' vozle apparata i popytajtes' sdelat' eto. Slozhivsheesya polozhenie bylo yasno vsem, krome nas s Rodzherom, no vse zhe ya ponyal, chto "Pajsis-5" ostanetsya vozle nas i popytaetsya zavesti zazhim k nashemu pod容mnomu rymu, a "Pajsis-2" podgotovyat k pogruzheniyu. I snova my pochuvstvovali, chto vnutri sfery stalo holodnee. Mnogoe ugnetalo posle perezhitogo vozbuzhdeniya, kogda my videli svet i dumali, chto blizitsya konec nashim mucheniyam. A teper', posle peregovorov mezhdu "Pajsisom-5" i "Voyadzherom", my snova kazalis' sebe otorvannymi ot vsego mira, hotya golos, razdavshijsya sovsem ryadom s nami byl takim otchetlivym, chto ne ponyat' ego bylo nevozmozhno. Nas, pravda, podbadrivalo to, chto my slyshali rabotayushchij ryadom "Pajsis-5" i dazhe chuvstvovali, kak on podtalkivaet nas pri manevrah. Odnako skoro eto stalo dlya nas chem-to obychnym i malointeresnym, i my uzhe ne staralis' ponyat', chto proishodit. My snova pogruzilis' v nashi zaboty: dremota i ozhidanie zvonka tajmera. Bol'she chasa "Pajsis-5" pytalsya podsoedinit' zashchelkivayushchijsya zazhim k nashemu pod容mnomu rymu, no bezuspeshno. Vozmozhno, iz-za plavuchesti trosa zadacha byla nevypolnimoj, meshala takzhe i bol'shaya vysota nashego ryma nad gruntom. "Pajsis-5" nachal pogruzhenie v 6 utra, v pyatnicu,a k 14-30 ego glavnye akkumulyatornye batarei byli uzhe polnost'yu razryazheny. Piloty soobshchili na "Voyadzher" o tom, chto oni ostalis' pochti bez energii i chto samaya poslednyaya popytka zacepit' gak ne udalas'. Na "Voyadzhere" vse ozhidali takih novostej, no kogda eto soobshchenie prishlo, ono vse zhe prozvuchalo neozhidanno. Otchayannye usiliya po podgotovke "Pajsisa-2" k pogruzheniyu prodolzhalis', a inzhenery i tehniki uzhe obsuzhdali, chto mozhno sdelat' s zashchelkivayushchimsya zazhimom, zaceplennym za ograzhdenie pravogo dvigatelya "Pajsisa-3". Mozhno li chto-nibud' sdelat' s pomoshch'yu etogo kanata, kotoryj akkuratno dostavili na dno i vse-taki prikrepili k avarijnomu apparatu? Navernoe, mozhno. Sdelali korotkuyu petlyu so shkentelem iz kanata, prochnost' kotorogo pozvolyala podnyat' "Pajsis-3". Petlya byla sdelana takim obrazom, chtoby ona mogla skol'zit' vniz po kanatu, prikreplennomu k ograzhdeniyu dvigatelya. Takim obrazom poyavilsya svobodnyj konec, kotoryj mozhno prisoedinit' k nashemu pod容mnomu rymu, chtoby on ne meshal rabote s nim, kak eto bylo s kanatom, idushchim s poverhnosti. Vse bylo gotovo, no "Pajsis-2" eshche ne mog pogruzhat'sya, i poetomu reshili, chto "Pajsis-5" ostanetsya ryadom s nami, i, kogda ego batarei snova "otdohnut", on popytaetsya zakrepit' zazhim na nashem pod容mnom ryme, esli skol'zyashchaya petlya s nim dojdet do dna. V 4 chasa dnya, v pyatnicu, dva apparata na dne ostavalis' nepodvizhny