pomoshchi: "XXX DEI CDU Bonitas. Vse suda, nahodyashchiesya
poblizosti, prosim nemedlenno podojti na pomoshch', tech' v tryumah. Zapelengujte
nash radiosignal, poskol'ku v nashih koordinatah somnevaemsya. Kapitan. Po
opredeleniyu nashe mesto shirota 34°03/ severnoj, dolgota
74°00/ zapadnoj..."
Opredelenie po karte pokazalo, chto "Bonitas" nahodilsya v 25 milyah k
zapadu ot "|damsa". (Pozzhe vyyasnilos', chto v tot moment nashe sudno
nahodilos' k "Bonitasu" blizhe vseh drugih.)
Nash plan dejstvij nam byl vpolne yasen: idti nemedlenno na pomoshch'. V 14
chasov 10 minut "|dams" izmenil kurs na zapadnyj i poshel v storonu poluchennyh
koordinat. Pered etim my shli na yug 19-uzlovym hodom, imeya veter i volnenie s
pravogo borta. Na novom kurse veter i volnenie okazalis' pochti pryamo po
nosu, i sudno, ispytyvaya sil'nuyu kilevuyu kachku, stalo zaryvat'sya nosom.
Volny, ne razbivayas', vkatyvalis' na nosovuyu palubu. CHtoby izbezhat'
povrezhdenij, prishlos' umen'shit' hod do 12 uzlov. Projdya v zapadnom
napravlenii v techenie dvuh chasov, nam udalos' vzyat' yasnyj signal
radiopelenga "Bonitasa". Odnako etot radiopeleng, pokazyval, chto "Bonitas"
nahoditsya s protivopolozhnoj storony linii nashego kursa. Vsled za
radiopelengom posledoval signal bedstviya 808, v kotorom davalis' koordinaty:
"182142 1MT SOS ot Bonitasa. Sudno tonet, bol'she i bol'she. Gotovy pokinut'.
Mesto 34°00' severnoj, 72° 40' zapadnoj. Kapitan".
Novye koordinaty soglasovyvalis' s dannymi radiopelenga. No v etom
sluchae "Bonitas" okazyvalsya primerno v 67 milyah k vostoku ot mesta,
soobshchennogo im ranee, i priblizitel'no na 165 mil' yuzhnee mysa Gatteras.
Dva chasa ochen' nuzhnogo nam vremeni my poteryali iz-za togo, chto shli ne v
tu storonu. Uspeem li my voobshche?
My tut zhe izmenili kurs i poshli k novomu mestu, ukazannomu "Bonitasom".
Na etom vostochnom kurse veter i volnenie prishlis' s kormy. Teper' stalo
vozmozhnym uvelichit' hod do 20 uzlov, hotya vysokie poputnye volny vyzyvali
sil'nuyu bortovuyu kachku i ryskan'e. V 17 chasov my ustanovili s "Bonitasom"
radiosvyaz'.
Dalee proishodilo sleduyushchee.
17.26 -- "Prezident |dams" izvestil ital'yancev, chto podojdet k nim
primerno cherez tri chasa.
17.45 -- amerikanskij lajner poluchil eshche odno soobshchenie:
"Prezidentu |dams" ot "Bonitasa": "Toropites', toropites'".
18.13 -- Kollinz peredal kapitanu Marini: "Vidim na lokatore signal, no
ne znaem, vy li eto, soobshchim cherez 10 -- 15 minut".
Posle etogo mezhdu Dvumya sudami sostoyalsya obmen radiogrammami:
"Prezident |dams": "Vidite li vy drugoe sudno?"
"Bonitas": "Net, net".
"Prezident |dams": "Sudno na lokatore -- ne vy. Dajte radiopeleng".
"Bonitas": "Pozhalujsta, vy vidite nas na lokatore?"
"Prezident |dams": "Da, dumaem, chto na lokatore eto vy, v 20 milyah".
"Bonitas": "Pozhalujsta, toropites'".
19.53 -- "Prezident |dams" peredal v efir: "My vidim vashi signaly.
Sejchas my v 9 milyah ot vas".
Potom amerikanskij lajner zaprosil "Bonitas", nameren li on spuskat'
svoi shlyupki i skol'ko chelovek na bortu.
Kapitan Marini otvetil, chto ekipazh sostoit iz 27 chelovek, chto
ispol'zovat' pri takom volnenii shlyupki ochen' trudno. CHerez neskol'ko minut
on utochnil, chto ves' ekipazh syadet v shlyupku levogo borta, i poprosil
amerikancev vklyuchit' prozhektor.
20.28 -- "Bonitas" peredal: "Nasha shlyupka ochen' trudno idet na vodu".
20.45 -- ital'yanskij radist otstuchal: "Vozmozhno mozhete spustit' na vodu
vashu shlyupku, potomu chto net vozmozhno, net vozmozhno, mozhete vy spustit'
na..."
|to bylo poslednee soobshchenie, peredannoe radiostanciej tonushchego
parohoda. Svyaz' po radio s "Bonitasom" prekratilas'.
Kogda bylo polucheno eto poslednee soobshchenie, "|dams" i "Bonitas"
nahodilis' drug ot druga v chetyreh milyah. Teper', kogda "|dams" sbavil hod i
uzhe podhodil k "Bonitasu", volny, kazalos', stali eshche bol'she. Bylo yasno, chto
pri dannyh usloviyah spuskat' na vodu kakie-libo shlyupki budet ochen' opasno.
Uchityvaya vysokoe volnenie i temnotu nochi, na lajnere podgotovili "Bonitasu"
zapros, smozhet li on proderzhat'sya do rassveta. No eto soobshchenie ostalos'
neotpravlennym:
rovno v 21.00 stal viden polnost'yu osveshchennyj ognem, no uzhe pokinutyj
lyud'mi "Bonitas". On byl sleva po nosu na rasstoyanii odnoj mili ot "|damsa".
Neozhidanno volnenie rezko uvelichilos', veter nes gorizontal'no slepyashchie
zaryady snega. Oni smeshivalis' s podhvachennymi vetrom ispareniyami okeana i
skryvali gorizont.
CHtoby shlyupka "Bonitasa" smogla zametit' amerikanskoe sudno, na nem
vklyuchili palubnoe osveshchenie i prozhektory. S kazhdogo borta byli vyvaleny
shtormtrapy, gruzovye setki i koncy. Moryaki "|damsa", prigibayas' ot vetra k
obledeneloj palube, gotovy byli na bake i na yute prinyat' shlyupku na bort.
Skorost' umen'shili do minimal'noj tak, chtoby sohranit' upravlyaemost'. Sudno
neistovo raskachivalos' na volnenii.
Palubnyj gruz v vide trub i mashinnogo oborudovaniya nachal "igrat'":
oslabli cepnye najtovy. |to dvizhenie palubnogo gruza delalo trudnym i
opasnym nahozhdenie lyudej u relingov dlya pod®ema shlyupki.
"|dams" nahodilsya u "Bonitasa" s podvetra. Byl viden svet krasnyh
raket, kotorye podavali iz shlyupki, ee neslo v storonu ot lajnera. I kak
voobshche eta shlyupka mogla vystoyat' takoe strashnoe volnenie? Ona to vzdymalas'
na samyj greben' volny, to vnov' nizvergalas' v bezdnu sredi dvuh valov...
Sil'noe volnenie ne pozvolyalo uvidet' na lokatore "|damsa" eho-signal
ot shlyupki: na chetyrehmil'noj shkale ekrana byli tol'ko pomehi ot voln.
Neozhidanno skvoz' klubivshiesya nad vodoj ispareniya i letevshij sneg s
"|damsa" zametili shlyupku "Bonitasa". Dvadcat' sem' chelovek v oranzhevyh
spasatel'nyh zhiletah, sidevshih v nej, neistovo grebli... Kazalos', chto v
takoj kipyashchej vode shlyupka vot-vot perevernetsya. Toplivo, smazochnoe maslo i
rybij zhir, chto lili za bort amerikancy, -- nichego ne pomogalo: veter
uragannoj sily i nepreryvno sryvavshiesya grebni voln raznosili maslo, ne
davaya ego plenke nakryt' ih.
V etot dramaticheskij i napryazhennyj moment shlyupka nahodilas' ot "|damsa"
primerno v 200 futah po pravomu bortu. Muchitel'no bol'no bylo smotret' na
izmuchennyh lyudej, boryushchihsya za svoyu zhizn'. Mnogie passazhiry, ne stesnyayas',
plakali, komanda krikom vdohnovlyala teh, kto byl v shlyupke. Na mgnovenie
pokazalos', chto shlyupka tochno podojdet k bortu sudna. Potom, kogda do nee
ostavalos' primerno 100 futov ot borta "|damsa", iz-za ogromnyh voln on
tyazhelo nakrenilsya na bort i nemnogo otoshel ot shlyupki v storonu, volny snova
otnesli ee ot sudna, i, nesmotrya na sverhchelovecheskie usiliya grebcov, shlyupka
skrylas' iz vida za krutyashchimsya zanavesom snega i isparenij morya.
V eto vremya dolozhili, chto "Bonitas" prodolzhaet drejfovat' na "|dams" i
chto on nahoditsya na rasstoyanii menee chem 800 yardov. Suda dolzhny byli
stolknut'sya cherez YU minut, esli my ne izmenili by kurs. Dali mashine lajnera
polnyj hod vpered i otoshli ot mesta, gde v temnote borolis' za svoyu zhizn'
lyudi. Pozzhe kapitan Marini govoril, chto posle togo kak eta popytka
provalilas', vse oni schitali sebya pogibshimi. Oni bol'she ne nadeyalis' uvidet'
ogni spasatelej eshche raz, a nekotorye iz nih ostavili svoe namerenie ostat'sya
na etom svete.
"|dams" bystro othodil ot tonushchego "Bonitasa" i sdelal shirokij krug
vpravo. Ih kurs byl prolozhen s takim raschetom, chtoby vernut'sya na to zhe
mesto na bezopasnom rasstoyanii ot "Bonitasa" i popytat'sya peresech' kurs
shlyupke, kotoraya eshche drejfovala po vetru. "|dams" sil'no raskachivalo s borta
na bort, i upravlyat' im bylo ochen' trudno. Primerno cherez polchasa s sudna
zametili beluyu vspyshku. |to kapitan Marini puskal uzhe belye rakety, kogda
konchilis' krasnye.
Na "|damse" reshili prinyat' shlyupku na bort pri lyubyh obstoyatel'stvah.
Mashine dali polnyj zadnij hod, i sudno stalo priblizhat'sya k shlyupke. Idti
polnym zadnim hodom vo vremya sil'nogo poputnogo volneniya s tochki zreniya
horoshej morskoj praktiki, konechno, ne yavlyaetsya pravil'nym manevrom. No tem
ne menee srochnost' situacii opravdyvala risk.
SHlyupku udarilo o pravyj bort lajnera primerno v 50 futah ot kormy.
Sverhu na nee poleteli razlichnye koncy, no prezhde chem ih uspeli tam
zakrepit', shlyupku stalo otnosit' v kormu -- pod vint i rul'. Neozhidanno
"|dams" snova sil'no nakrenilsya pod dejstviem ogromnoj volny na pravyj bort.
Volna, udarivshayasya o bort, obrushilis' na pochti polnost'yu zalituyu vodoj
shlyupku i perevernula ee. Na schast'e, vint pered etim uspeli ostanovit'.
Teper' pod kormoj plavalo 27 chelovek. Za bort nemedlenno poleteli
spasatel'nye krugi i koncy.
Mnogie sumeli za nih uhvatit'sya, no volnenie ih otneslo ot borta.
Nekotorye pytalis' uderzhat'sya za rul' i lopasti vinta, kogda oni ogolyalis'
iz-pod vody. Starpom SHej, komandovavshij avarijnoj partiej, nachal spuskat'
dezhurnuyu shlyupku. Pri takom volnenii eto bylo ves'ma opasnym delom. SHlyupka
edva ne perelomilas' popolam, kogda, pered tem kak kosnut'sya vody, v ee
dnishche udarila volna. SHlyupka napravilas' v storonu kormy, chtoby podobrat' s
vody plavavshih, no krome dvoih, kotorye sami sumeli podnyat'sya po koncam na
kormu, i eshche odnogo, zaputavshegosya v setke u borta, vseh otneslo ot sudna v
storonu.
Dzhiovani Barbara -- kochegara "Bonitasa" -- nashli visevshim vniz golovoj
na setke, pogruzhavshimsya v vodu s kazhdym perevalom sudna na bort pri kachke.
Ego vzyali v shlyupku i pozzhe dostavili na bort. Iskat' so shlyupki lyudej sredi
yarostnyh voln bylo bespoleznym delom. Komanda shlyupki podnyalas' na sudno po
shtormtrapam i setyam. SHlyupku prishlos' brosit', poskol'ku pri. takom sil'nom
volnenii ee nevozmozhno bylo podvesti pod tali.
S kormy vytashchili eshche dvuh chelovek. Pervym iz nih okazalsya kapitan
Marini. Emu udalos' uderzhat'sya za shvartovnyj konec. Vtorym byl Al'fonso
Kontessi -- yunga. Byl eshche odin chelovek -- vysokogo rosta i plotnyj. Pozzhe
uznali, chto eto byl starmeh. Ego vytyanuli pochti do poruchnej, i kogda uzhe
protyagivali k nemu ruki, on gromko vzdohnul i otpustil konec. On upal v vodu
i ischez..." Troe spasennyh byli uzhasno izmozhdeny i naglotalis' solenoj vody.
Kogda shlyupka perevernulas', k mestu dramy podoshel amerikanskij voennyj
korabl' "Hartli". Vsyu noch' vmeste s "|damsom" korabli veli poisk lyudej.
Pozzhe k nim podklyuchilsya kater beregovoj ohrany SSHA "CHachala", dva voennyh
korablya i neskol'ko torgovyh sudov.
Vskore posle polunochi 18 fevralya "Bonitas" ischez s ekrana lokatora
"|damsa". Posle togo kak kapitan Marini ostavil ego, on derzhalsya na plavu
eshche pyat' chasov.
"|dams" sovmestno s voennymi korablyami prodolzhal poiski 19 fevralya.
Volnenie ne utihalo, hotya snegopad i vydelenie parov s vody prekratilis'. Na
volnah plavalo mnozhestvo oblomkov s "Bonitasa". V YU chasov utra "|dams" nashel
dva trupa v nagrudnikah, plavavshih licom vniz. No, imeya vsego odnu rabochuyu
shlyupku, kapitan ne risknul spustit' ee, chtoby podnyat' tela na bort. Kater
beregovoj ohrany nashel ostal'nye trupy. Primerno v 5 chasov vechera 19 fevralya
radio amerikanskogo esminca "Lester" soobshchilo, chto on spas starpoma i odnogo
mashinista s "Bonitasa". Oba byli zhivy, probyv v vode 16 chasov. Oni derzhalis'
v vode za perevernutuyu shlyupku. Itak, spaseno 5, pogibli 22.
Kolonisty-razbojniki, klady i mayaki
Pervymi, komu udalos' obosnovat'sya na zemlyah za mysom Gatteras, byli
anglichane. Vpervye oni vysadilis' na mys v 1584 g. |to proizoshlo posle togo,
kak odnomu iz priblizhennyh k anglijskomu dvoru -- seru Uolteru Rejli udalos'
ugovorit' korolevu Elizavetu I poslat' k Gatterasu ekspediciyu. V sostav etoj
ekspedicii vhodilo dva voennyh galeona, kotorymi komandovali Filipp Amadas i
Artur Barlou. Obsledovav Vneshnie Otmeli i posetiv zalivy Pamliko, Albemarl i
ostrov Roanok, anglichane cherez dva mesyaca vernulis'
v ust'e Temzy, privezya s soboj dvuh indejcev, kartofel' i tabak.
Na sleduyushchij god Uolter Rejli, tverdo reshiv osnovat' na ostrove Roanok
koloniyu, poslal k Gatterasu svoego svodnogo brata Richarda Grinvilla,
kotoromu poruchil komandovanie pyat'yu korablyami. V avguste 1585 g. ekspediciya
vysadilas' na ostrove Roanok bliz yuzhnogo vhoda v zaliv Albemarl. Zdes'
poselilos' 108 chelovek, v osnovnom promotavshiesya dvoryane i iskateli
priklyuchenij, mechtavshie obresti v Novom Svete bogatstvo i slavu. V istorii
osvoeniya Severnoj Ameriki eta byla pervaya anglijskaya koloniya.
|kspediciya Richarda Grinvilla byla organizovana iz ruk von ploho: u
kolonistov ne okazalos' dazhe dostatochnogo zapasa prodovol'stviya. K vesne
sleduyushchego goda golod dovel anglichan do krajnosti, i eshche neizvestno, chem by
zakonchilas' eta avantyura, esli by ne anglijskij "korolevskij pirat" Frensis
Drejk. Ego flotiliya posle ocherednogo grabitel'skogo nabega na ispanskie
kolonii v YUzhnoj Amerike v 1586 g. sluchajno zashla v zaliv Albemarl dlya
remonta korablej. Ostavshihsya v zhivyh kolonistov Drejk velikodushno vzyal na
svoi korabli i dostavil ih k beregam Tumannogo Al'biona.
Bukval'no na sleduyushchij den' posle uhoda iz zaliva Albemarl korablej
Drejka k ostrovu Roanok pribyli suda Grinvilla s pripasami, poslannye
Uolterom Rejli. Zastav koloniyu opustevshej, Grinvill, chtoby sohranit' za
svoim bratom vladenie, ostavil v nej pyatnadcat' chelovek. Pozzhe vyyasnilos',
chto oni byli ubity indejcami.
V nachale 1587 g. Rejli povtoril popytku osnovat' koloniyu bliz mysa
Gatteras. V iyule togo goda v zaliv Albemarl na treh anglijskih korablyah
pribylo poltory sotni kolonistov. Svoj novyj lager' anglichane nazvali
Verdzhiniej. Zdes' 18 avgusta 1587 g. zhena odnogo iz pereselencev |leonora
Dejr rodila doch'. Rebenka nazvali v chest' osnovnoj kolonii Verdzhiniej. |to
byl pervyj evropeec, rodivshijsya v Novom Svete. Otsyuda i nazvanie Vneshnih
Otmelej -- "Dyuny Verdzhinii Dejr".
Proshlo neskol'ko mesyacev, opyat' zapasy provizii podoshli k koncu, i
gubernator kolonii Dzhon Uajt -- ded Verdzhinii Dejr -- otpravilsya na korable
v Angliyu za pomoshch'yu.
Srazhenie anglichan v La-Manshe s Nepobedimoj Armadoj zaderzhalo ego
vozvrashchenie na ostrov Roanok do avgusta 1590 g. Kogda Dzhon Uajt, nakonec,
pribyl v zaliv Albemarl, on zastal poselok kolonistov pokinutym.
Izvestno, chto pered tem kak pokinut' ostrov, Uajt dogovorilsya s
kolonistami, chto esli oni po kakim-libo prichinam vynuzhdeny budut pokinut'
Roanok i perebrat'sya v drugoe
mesto, to na odnom dereve vyrezhut nazvanie svoego novogo mesta
zhitel'stva, a esli vynuzhdeny budut ostavit' ostrov iz-za pritesneniya so
storony indejcev, to dopolnitel'no na dereve pod nazvaniem novogo mesta
kolonii oni vyrezhut krest.
Dzhon Uajt nashel na ukazannom dereve vyrezannoe nozhom slovo "Kroatan".
On polagal, chto eto ne chto inoe kak nazvanie novogo mesta poseleniya
ostavshihsya na Roanoke kolonistov. No gde byl raspolozhen etot "Kroatan", Dzhon
Uajt ne znal i, nesmotrya na dlitel'nye poiski, sledov kolonistov najti ne
udalos'. S teh por "Kroatan" i sud'ba ischeznuvshej kolonii ostayutsya zagadkoj.
|to odna iz tajn Gatterasa, kotoruyu tshchetno pytaetsya razreshit' uzhe ne odno
pokolenie evropejskih i amerikanskih istorikov.
Okonchatel'no obosnovat'sya na ostrove Roanok anglichane smogli tol'ko v
1663 g., spustya 56 let posle osnovaniya kolonii v Dzhejmstaune -- pervoj
postoyannoj kolonii Velikobritanii v Novom Svete.
Na ostrove Roanok anglichane razvodili skot, rybachili, zanimalis'
sel'skim hozyajstvom, vyvarivali iz vybroshennyh na otmeli kitov vorvan'. No
glavnym promyslom kolonistov na Gatterase stal grabezh poterpevshih krushenie
korablej. Oni kormilis' ih zapasami, iz ih oblomkov stroili sebe doma,
sogrevalis' dobytym iz korabel'nyh tryumov romom i nabivali svoi sunduki
cennostyami, vzyatymi s zavyaznuvshih v peskah korablej. Koloniya Roanok s kazhdym
godom procvetala. CHislo zhitelej kolonii bystro, uvelichivalos': ved'
poterpevshie korablekrushenie vynuzhdeny byli ostavat'sya v etih krayah i
nachinat' novuyu zhizn'. Amerikancy govoryat, chto bol'shinstvo semejstv zhitelej
shtata Severnaya Karolina vedet svoj rod ot potomkov poterpevshih na Gatterase
korablekrushenie. Do sih por tam mozhno vstretit' dom, ambary i zabory iz
tika, krasnogo dereva, oreha i dazhe palisandrovogo dereva.
Grabezh korablej stal tradicionnym promyslom zhitelej mysa Gatteras.
Osoboj alchnost'yu v etom zanyatii otlichalis' obitateli ostrova Okrakok. ZHiteli
materika o nih govorili, chto esli po doroge na kladbishche oni slyshali
prizyvnyj klich "Sudno na dyunah!", to tut zhe brosali grob s pokojnikom na
poldorogi i bezhali k mestu korablekrusheniya.
Do 1678 g. na etih dalekih beregah ne sushchestvovalo kakih-libo zakonov o
vybroshennom na bereg imushchestve. Ono prosto stanovilos' dostoyaniem togo, kto
sumel zahvatit' ego. Tak bylo, poka gubernator Severnoj Karoliny ne uchredil
osobuyu dolzhnost' "smotritelya za morskim imushchestvom", v obyazannost' kotorogo
vmenyalos' "nahodit', registrirovat' i hranit' vse vybroshennye na bereg
korabli, ambru i prochie dary morya". No chto mog sdelat' etot chinovnik so
svoej nemnogochislennoj sluzhboj, esli pri korablekrushenii zhiteli prevrashchalis'
v alchnuyu tolpu grabitelej i maroderov? Anglijskaya korona inoj raz vynuzhdena
byla posylat' k Gatterasu eskadry vooruzhennyh korablej dlya ohrany cennyh
gruzov sevshih na mel' ispanskih galeonov "zolotogo" i "serebryanogo" flotov.
Mnogie kolonisty, skolotiv nemaloe sostoyanie na grabezhe obrechennyh korablej,
podalis' v Angliyu, i vest' o legkoj nazhive, dostupnoj u kovarnogo Gatterasa,
obletela mir. Na Dyuny Verdzhinii Dejr, kak na "zemlyu obetovannuyu", so vseh
koncov Novogo i Starogo Sveta stali stekat'sya gonimye i otverzhennye: beglye
matrosy s "korablej ee Velichestva", prestupniki, zhertvy religioznyh gonenij.
A chislo korablekrushenij s kazhdym godom roslo. Pryamymi vinovnikami etogo
byli sami zhe kolonisty. Vo vremena Rejli i Uajta Vneshnie Otmeli byli gusto
pokryty lesami duba, sosny i kedra, kotorye ne pozvolyali peschanym dyunam
besprepyatstvenno kochevat' vdol' vneshnej kromki kosy. No kolonisty vyrubili
znachitel'nuyu chast' etih lesov, a neredko voznikavshie po vine lyudej pozhary i
stada domashnih svinej pogubili ostavshuyusya chast' staryh derev'ev i molodnyak.
K koncu XVII v, derev'ya v rajone Gatterasa mozhno bylo pereschitat' po
pal'cam. Tak zybuchie peski okazalis' polnovlastnymi hozyaevami Vneshnih
Otmelej.
Gde-to v nachale XVIII v., a mozhet byt' i ran'she, eti mesta priglyanulis'
piratam, i rajon mysa Gatteras, s ego udobnymi protokami i lagunami,
skrytymi ot okeana peschanymi dyunami, stal votchinoj takih korolej
"dzhentl'menov udachi", kak |dvard Tich, izvestnyj v istorii pod klichkoj CHernaya
Boroda, Kaliko Dzhek, nastoyashchee imya kotorogo bylo Dzhon Rakham, Steda Bone i
zhenshchiny-piratki |nn Bone -- toj samoj, kotoraya odno vremya byla lyubovnicej
Kaliko Dzheka. Predanie glasit, chto kogda etot "nekoronovannyj korol'
Karibskogo morya" popal v seti, rasstavlennye anglijskim flotom, i byl
vozveden v Port-Rojyale na eshafot, ona, proshchayas' s nim pod petlej, skazala:
"Esli by ty srazhalsya kak muzhchina, to sejchas by ne boltalsya na viselice kak
sobaka".
Zdes', na ostrove Roanok, |dvard Tich remontiroval svoi korabli,
ustraival dikie orgii i zaryval svoi klady. Delal on eto ves'ma original'nym
obrazom: vernuvshis' s morya na ostrov, Tich uhodil s odnim iz nepolyubivshihsya
emu
matrosov v glub' ostrova. Vozhak piratov nes dve peremetnyh sumy s
dragocennymi kamnyami (kamni byli ego slabost'yu), a matros tashchil bolee
tyazhelyj meshok s zolotom i lopatu. CHernaya Boroda vybiral podhodyashchee mesto i
prikazyval matrosu kopat' yamu. Matros nachinal ryt', a vozhak, ustroivshis'
poudobnee, raskurival trubku. Kogda matros, zakonchiv rabotu, vylezal iz yamy,
Tich strelyal emu v zatylok iz pistoleta. Brosiv v yamu dragocennuyu noshu.
CHernaya Boroda stalkival tuda zhe i trup matrosa. Zakopav yamu, pirat zamechal
mesto klada po vybrannym orientiram i vozvrashchalsya na svoj korabl'. Esli ego
shajka ostorozhno sprashivala, kuda delsya ego sputnik, vozhak neizmenno otvechal:
"zavyaz v bolote".
Smert' nastigla Ticha v noyabre 1718 g. bliz mysa Gatteras. Brig CHernoj
Borody okazalsya zapertym v zalive Pamliko anglijskim korolevskim shlyupom. Vo
vremya zhestokoj abordazhnoj shvatki Tich vyshel na poedinok s komandirom
karatel'noj ekspedicii Dzhordzhem Mejnardom. Piratu ne povezlo: ego pistolet
dal osechku, a sablya ego slomalas'. Lejtenant Mejnard odolel Ticha i v
ustrashenie drugim piratam povesil ego golovu pod bushpritom svoego fregata
kak ' nosovuyu figuru.
Posle |dvarda Ticha u Gatterasa chasten'ko pirovali i drugie, menee
izvestnye "rycari cherepa i kostej".
I v nashe vremya piratskie klady Gatterasa, kak magnit, prityagivayut k
sebe kladoiskatelej i ohotnikov za pogibshimi sokrovishchami. Oni priezzhayut v
Severnuyu Karolinu ispytat' schast'e -- poryt'sya v peske. I nekotorye
dejstvitel'no sredi oblomkov pogrebennyh v dyunah korablej nahodyat zolotye i
serebryanye monety trehsotletnej davnosti. Hotya sejchas potomki poterpevshih
korablekrushenie uzhe ne vladeyut iskusstvom upravlyat' na priboe vel'botom i im
uzhe ne dovoditsya slyshat' udary molotka s aukciona po rasprodazhe vybroshennogo
morem imushchestva, zdes' trudno vstretit' dom, v kotorom ne hranilis' by
relikvii bylyh korablekrushenij.
Tem iz priezzhih, komu ne dovelos' najti v peske zolotye monety,
ostaetsya dovol'stvovat'sya morskimi rakovinami. No bol'she vsego zdes'
nazhivayutsya soderzhateli pansionatov, kempingov i motelej v Verdzhinia-Bich,
Okrakoke, Kitti-Hauk, |jvone i Koralajna-Bich.
Pochti kazhdoe leto na Dyunah Verdzhinii Dejr razbivayut svoi lagerya
ekspedicii podvodnyh arheologov i ohotnikov za zatonuvshimi cennostyami: oni
zdes' ishchut ostanki flagmanskogo korablya ekspedicii Richarda Grinvillya,
kotoryj sel na mel' i.. ischez, v peskah v prolive Okrakok v iyune 1585 g.,
kogda kolonisty pytalis' pervyj raz vysadit'sya na ostrov Roanok. -
Do sih por tshchetno vedutsya poiski i galeonov ispanskoj eskadry, kotoroj
komandoval don Huan Manuel' de Bonilla. Kak uzhe govorilos', etu eskadru
razmetal uragan 1750 g., i mnogie korabli nashli svoyu mogilu na Vneshnih
Otmelyah. Ispanskie hroniki svidetel'stvuyut, chto osobenno mnogo sokrovishch bylo
pogruzheno na galeon "Nuestra de Solidad", zatonuvshij bliz proliva Topsel'.
Mnogo let ekspedicii ishchut sled ispanskogo galeona, kotorym komandoval Lukas
Vaskes de Ajllon. Izvestno, chto etot korabl' sokrovishch zatonul bliz mysa Fir.
Ne dali poka kakih-libo uteshitel'nyh rezul'tatov i poiski zamytogo
peskom amerikanskogo parusno-kolesnogo parohoda "Sentral Amerika". V
sentyabre 1857 g. eto sudno, napravlyayas' iz Gavany v N'yu-Jork, bylo
zastignuto bliz Gatterasa zhestokim shtormom. Ono zatonulo na 20-metrovoj
glubine, unesya na morskoe dno 423 passazhira i okolo treh tonn zolota...
Govorya o zhertvah kovarnogo Gatterasa, sleduet zametit', chto zdes',
veroyatno, pogiblo by znachitel'no men'she sudov, esli by amerikancy
svoevremenno ogradili eti giblye otmeli mayakami i navigacionnymi znakami. No
lish' v 1794 g. amerikanskij kongress izdal ukaz o postrojke mayaka na ostrove
Okrakok, chtoby on ukazyval korablyam bezopasnyj put' cherez proliv, nosyashchij to
zhe nazvanie. V 1823 g. ego zamenili vtorym, bolee sovershennym po konstrukcii
mayakom. Tretij po schetu mayak postroili v 1870 g. neposredstvenno na myse
Gatteras. Do sih por on schitaetsya samym vysokim iz vseh amerikanskih mayakov.
(V ego mayachnoj bashne 268 stupenej.) Ego ogon' ustanovlen na vysote 208 futov
ot urovnya morya i viden za 23 morskih mili.
Ogradit' vneshnie otmeli, prilegayushchie neposredstvenno k mysu Gatteras s
vostoka, plavuchim mayakom okazyvalos' nelegkoj zadachej: pervyj plavuchij mayak
"Mys Gatteras" pogib vo vremya shtorma v avguste 1827 g.; takaya zhe uchast' 31
dekabrya 1862 g. postigla i plavuchij mayak "Frajingpan SHolz" ograzhdavshij meli,
nosyashchie eto nazvanie.
V 1966 g. plavuchij mayak "Dajmond-SHolz" zamenili tak nazyvaemoj
"Tehasskoj bashnej" -- platformoj s vyshkoj ustanovlennoj na stal'nyh svayah,
vbityh v morskoe dno na 55 m. |tot mayak, dal'nost' vidimosti kotorogo 20
morskih mil', obsluzhivayut chetyre smotritelya. Kogda bliz mysa nachinaetsya
sezon shtormov, oni perevodyat apparaturu mayaka na avtomaticheskij rezhim raboty
i s®ezzhayut na bereg.
Uzhe bolee sta let na Dyunah Verdzhinii Dejr dejstvuet spasatel'naya
sluzhba. Sejchas ee stancii osnashcheny samym sovremennym oborudovaniem, vklyuchaya
radiolokatory i vertolety. Sotni lyudej, popavshih v bedu u etih opasnyh
beregov, obyazany svoim spaseniem etim stanciyam.
V nashi dni rajon Gatterasa -- eto odno iz dostoprimechatel'nyh i
romantichnyh mest SSHA. Odnih prel'shchayut klady i relikvii bylyh
korablekrushenij, drugie pytayutsya najti sledy pervoj na territorii SSHA
kolonii i razgadat' tajnu slova "kroatan". Tysyachi amerikancev kazhdyj god
priezzhayut na mys Gatteras, chtoby posetit' arheologicheskij muzej Rejli i
dom-muzej brat'ev Rajt. Imenno zdes', na Vneshnih Otmelyah bliz mestechka
Kitti-Hauk s holma Kill Devill 17 dekabrya 1903 g. chelovek vpervye podnyalsya v
vozduh. I hotya polet Orvil-la Rajta dlilsya vsego 12 sekund, eto mesto
schitaetsya kolybel'yu vozduhoplavaniya. Uil'bur i Orvill Rajt ne sluchajno
izbrali dyuny Vneshnih Otmelej dlya eksperimenta, kotoryj oni gotovili s 1900
g. Sil'nyj vstrechnyj veter, duyushchij s okeana, obespechil im uspeh. V pamyat' ob
etom sobytii zdes' vozdvignut obelisk, kotoryj viden s morya za mnogo mil'.
Ostrov prizrakov
Sobol', sablya ili pesok?
Ostrov Sejbl... Vechno okutannyj tumanami, oveyannyj morskimi legendami.
Dolgie gody ya sobiral o nem vse, dazhe samye neznachitel'nye svedeniya, kotorye
udalos' vstretit', rylsya v drevnih lociyah, kartah, starinnyh knigah po
istorii geograficheskih otkrytij, moreplavaniyu i puteshestviyam. I hotya
pobyvat' na etom ostrove ya, bezuslovno, ne smog, no uvidet' ego, hotya i
mel'kom, mne vse zhe dovelos'.
...Proizoshlo eto sluchajno, kogda letom 1966 g. mne prishlos' letet' iz
Murmanska na Kubu. Nash samolet, minuya yuzhnoe poberezh'e Grenlandii, dolzhen byl
proletet' nad Sejblom, pered tem kak izmenit' kurs na yug i vyjti na trassu,
idushchuyu vdol' vostochnogo poberezh'ya Kanady i SSHA -- do Gavany. YA poprosil
letchikov pokazat' mne etot ostrov. Komandir lajnera TU-114 -- sorokaletnij
veteran vozdushnogo flota, lyubeznyj i simpatichnyj chelovek, priglasil menya k
sebe v kabinu, kogda my priblizhalis' k Sejblu. Stoyal yasnyj solnechnyj den',
i, na moe schast'e, pod samoletom ne bylo oblakov.
Skvoz' shirokie kvadratnye illyuminatory kabiny s vysoty vos'mi tysyach
metrov ya uvidel v zastyvshej sineve okeana ostrov -- uzkuyu peschanuyu kosu,
napominayushchuyu tureckij yatagan. Vdol' ee yuzhnogo berega otchetlivo vidnelas'
shirokaya belaya polosa priboya. V pravoj chasti ostrova blesnulo na solnce
prodolgovatoe ozero, metallicheskie kryshi pyati-shesti stroenij i desyatok
alyuminievyh domikov, pohozhih na angary. V binokl' mozhno bylo razlichit'
radiomachtu, dva mayaka azhurnoj konstrukcii i stoyavshij na zemle vertolet.
CHerez 5 minut Sejbl ostalsya pozadi, i pod krylom samoleta po-prezhnemu
vidnelis' lish' prichudlivo igravshie na solnce bliki voln Severnoj Atlantiki.
Tak sostoyalos' moe ochnoe znakomstvo s "Ostrovom tysyachi pogibshih korablej".
Sejbl bez oshibki mozhno nazvat' samym udivitel'nym, samym tainstvennym i
samym kovarnym ostrovom iz vseh kogda-libo nanesennyh lyud'mi na kartu
zemnogo shara. Na protyazhenii pochti pyati stoletij vselyal on strah i uzhas v
serdca moreplavatelej i, nakonec, sniskal sebe v istorii stol' mrachnuyu
slavu, chto ego stali nazyvat' "ostrovom korablekrushenij", "pozhiratelem
korablej", "smertonosnoj sablej", "ostrovom tysyachi pogibshih korablej" i
"ostrovom prizrakov".
Do sih por nikto tochno ne znaet, kto otkryl etot zlopoluchnyj kusok
sushi, proklyatyj ne odnim pokoleniem morehodov. Norvezhcy utverzhdayut, chto
pervymi natknulis' na nego vikingi, eshche do Kolumba hodivshie okeanom v
Severnuyu Ameriku. Francuzy schitayut, chto pervootkryvatelyami Sejbla byli
rybaki Normandii i Bretani, kotorye v samom nachale XVI v. uzhe promyshlyali
tresku i paltus na N'yufaundlendskih Otmelyah. Nakonec, anglichane, kotorye
posle francuzov prisovokupili ostrov k svoim nekogda obshirnym vladeniyam,
zayavlyayut, chto ostrov otkryli ih kitoboi, osevshie na beregah Nova-Skotii i
N'yufaundlenda. Nekotorye britanskie geografy, govorya ob etom, ssylayutsya na
samo nazvanie ostrova:
pervoe znachenie slova "sable" v anglijskom yazyke -- "sobol'". Stranno,
pochemu ego tak nazvali. Ved' soboli na etom ostrove nikogda ne vodilis'.
Mozhet byt' potomu, chto izobrazhenie ostrova na karte napominaet prygayushchego
sobolya? Nekotorye lingvisty-etimologi sklonny videt' v nazvanii ostrova
svoego roda istoricheskuyu oshibku. Oni polagayut, chto kogda-to ostrov na
anglijskih kartah pisalsya "sabre" i chto kakoj-to kartograf po oshibke bukvu
"r" zamenil bukvoj "l". Pri etom oni
v kachestve analogichnogo primera istoricheskoj oshibki -- kur'eza privodyat
slovo "zenit" -- "zenit", kotoroe kogda-to v drevnosti, pri tom zhe znachenii,
pisalos' kak "zemt". Govoryat, chto perepischik drevnej latinskoj knigi po
nevnimatel'nosti, ne razobrav figuru bukvy "m", prevratil ee v "ni". Esli
eto dejstvitel'no tak, to nazvanie "sable", chto v perevode na russkij yazyk
oznachaet "sablya", kak nel'zya luchshe podhodit k etomu, dejstvitel'no pohozhemu
na yatagan, ostrovu. Vtoroe znachenie slova "sable" (s poeticheskim ottenkom)
-- eto "chernyj", "mrachnyj", "pechal'nyj", "strashnyj". Mozhet byt', anglijskie
geografy proshlogo, nazvav ostrov etim imenem, i imeli v vidu epitety vtorogo
znacheniya slova "sable"? Togda eto vpolne ob®yasnimo i logichno.
Bol'shinstvo sovremennyh geografov i istorikov nashego vremeni shoditsya
vo mnenii, chto Sejbl otkryl francuzskij puteshestvennik Leri, sovershivshij v
1508 g. plavanie iz Evropy na "Zemlyu bretoncev" -- poluostrov, kotoryj pozzhe
anglichane narekli Akadiej i eshche pozzhe -- Nova-Skotiej (Novoj SHotlandiej).
Vozmozhno, chto storonniki etoj versii pravy. Moreplavatel' Leri dal novomu
ostrovu francuzskoe nazvanie "sable", tochno peredayushchee harakter ostrova.
Ved' po-francuzski slovo "sable" oznachaet pesok!
No kto znaet, mozhet byt', eshche do puteshestviya Leri pervootkryvatelyami
kovarnogo ostrova sluchajno okazalis' portugal'skie ili ispanskie
konkistadory, poznav zdes' gorech' korablekrusheniya... Vo vsyakom sluchae na
drevnih kartah Pedro Rajnelya -- izvestnogo portugal'skogo geografa nachala
XVI v. -- ostrov Sejbl imenuetsya Santa Kruz -- Svyatoj Krest. Rasskazhem o
samom ostrove.
Severnoe kladbishche Atlantiki
Pozhaluj, samoe udivitel'noe to, chto Sejbl vse vremya dvizhetsya. |to
kochuyushchij ostrov, besprestanno menyayushchij svoi razmery, konfiguraciyu i
koordinaty. Na kartah XVI stoletiya, izdannyh vo Francii, Anglii i Italii,
dlina ego var'iruetsya ot 150 do 200 mil', a uzhe v 1633 g. gollandskij
geograf Iohann Last, opisyvaya Sejbl v svoem atlase, soobshchaet:
"...ostrov imeet v okruzhnosti okolo soroka mil', more zdes' burno i
melkovodno, gavanej net, ostrov poluchil durnuyu slavu, kak mesto postoyannyh
korablekrushenij".
Sejbl raspolozhen v 110 milyah k yugo-vostoku ot Galifaksa, bliz
materikovoj otmeli, kak raz v tom rajone, gde
teplyj Gol'fstrim vstrechaetsya s holodnym Labradorskim techeniem. |to i
privelo k obrazovaniyu gigantskoj otmeli iz peska, gal'ki i rakovin, kotoraya
kogda-to prostiralas' v vide serpa do mysa Kod. Geologi schitayut, chto Sejbl
-- ne chto inoe, kak vystupivshaya iz-pod vody vershina etogo serpa.
Vytyanuvshijsya s vostoka na zapad na 24 mili, Sejbl ne prevyshaet v shirinu
odnoj mili. Poverhnost' ostrova zanyata dvumya pochti parallel'nymi peschanymi
gryadami, kotorye tyanutsya vdol' ostrova i pod vozdejstviem vetra formiruyutsya
v dyuny i holmy, postoyanno menyayushchie svoe polozhenie i formu. Mestami
poverhnost' ostrova pokryta travyanistoj rastitel'nost'yu. Naibolee vysokaya
tochka ostrova -- holmy Rigging-Hilz vysotoj 34 m. V chetyreh milyah ot
zapadnoj okonechnosti ostrova raspolozheno polusolenoe ozero Uollas s
glubinami 1,5 -- 4 m. Okeanskie volny pronikayut v nego, perekatyvayas' cherez
dyuny.
Zapadnaya okonechnost' ostrova pod nepreryvnym dejstviem techenij i voln
Atlantiki postepenno razmyvaetsya i ischezaet, a vostochnaya -- naoborot,
namyvaetsya i uvelichivaetsya. S kazhdym godom u vostochnogo kraya ostrova
obrazuyutsya novye peschanye otmeli, i ostrov, takim obrazom, nepreryvno
peremeshchaetsya na vostok, postepenno udalyayas' ot beregov Nova-Skotii.
Podschitano, chto za poslednie dvesti let Sejbl "proshagal" po okeanu pochti
desyat' morskih mil'. Izvestna dazhe skorost' ego peremeshcheniya: 1/8 mili (okolo
230 m) v god.
V proshlom veke uchenye predpolagali, chto raz ostrov udalyaetsya ot berega,
peremeshchayas' v storonu bol'shej glubiny, to on dolzhen cherez neskol'ko let
sovsem ischeznut' s poverhnosti okeana. No etogo ne sluchilos'. Skoree
naoborot: po sravneniyu s proshlym stoletiem Sejbl uvelichilsya v svoih
razmerah. Poslednie izmereniya pokazali, chto sejchas on na dve mili dlinnee,
chem 75 let nazad.
Sejbl stoit na okeanskoj sudohodnoj trasse cherez Severnuyu Atlantiku --
samom ozhivlennom i napryazhennom morskom puti v mire i predstavlyaet soboj
bol'shuyu opasnost' dlya korablej. Poskol'ku vysota Sejbla nad urovnem okeana
ne prevyshaet 34 m, s morya on pochti neprimeten. Tol'ko v pogozhie dni s paluby
sudna mozhno razlichit' na gorizonte uzkuyu peschanuyu polosku etogo ostrova.
Kanadskie rybaki utverzhdayut, chto pribrezhnye peski ostrova, slovno
hameleony, prisposablivayut svoj cvet k cvetu okeana. Kak chasto v etih vodah
sbitye s tolku kapitany shli skvoz' ostrov, vedya svoi korabli na vernuyu
gibel'!
Opasnosti podzhidayut moreplavatelej, v osnovnom, u vostochnogo i
zapadnogo mysov ostrova. Ot mysa Ist-Pojnt na 3,5 mili na severo-vostok
tyanetsya osyhayushchaya peschanaya kosa, nad kotoroj pri shtormah nablyudayutsya buruny.
Ot mysa Uest-Pojnt takaya zhe osyhayushchaya kosa prostiraetsya na dve mili na
severo-zapad, a na zapad-severo-zapad ot nee na 19 mil' prostiraetsya otmel'
Uest-Bar. V rajone severnoj kromki etoj otmeli v shtormovuyu pogodu
nablyudaetsya volnenie, napravlennoe protiv vetra. Granicy i rel'ef otmeli
Uest-Bar postoyanno izmenyayutsya.
Parallel'no severnomu beregu ostrova, na rasstoyanii 4 kabel'tovyh ot
nego, mestami prostirayutsya peschanye gryady s malymi glubinami, nad kotorymi
vo vremya shtorma svirepstvuyut buruny.
Pogoda v rajone Sejbla ochen' neustojchiva, a usloviya plavaniya bliz
ostrova odni iz samyh trudnyh. Gustye tumany uspeshno sopernichayut s tumanami
La-Mansha, a zhestokie shtormy -- zdes' obychnoe yavlenie. V sentyabre i oktyabre
semiball'nye vetry gudyat nad Sejblom, pochti ne stihaya, a zimnie, eshche bolee
sil'nye shtormy, bushuyushchie s noyabrya po mart, skryvayut ostrov iz vida to
livnevymi dozhdyami, to snezhnymi v'yugami. Poprobujte razglyadet' s mostika
sudna peschanyj serp vo vremya shtorma za pelenoj dozhdya, kogda vokrug plyashut
pyatnadcatimetrovye volny!
Vokrug ostrova postoyanno kipit belaya pena burunov, i tol'ko letom, v
iyule, kogda neistovstvo okeana stihaet, k ostrovu (tol'ko k ego severnoj
storone) mozhno podojti na shlyupke.
SHtormu na Sejble obychno predshestvuet neobychajno oslepitel'nyj voshod
solnca. No bog vest' otkuda poyavivshayasya dymka svincovyh oblakov zavolakivaet
solnce, nebo temneet pochti do chernoty, i vot uzhe v dyunah tonko zasvistel
veter. On krepchaet, nachinaet zavyvat' i sryvat' s verhushek dyun pesok i gonit
ego cherez ostrov v okean... Iz-za etogo sekushchego peska na ostrove net ni
odnogo dereva i dazhe kustov. Lish' v doline mezhdu dvumya gryadami dyun rastet
chahlaya trava i dikij goroh.
Prilivnoe techenie u Sejbla idet na sever so skorost'yu 1 -- 1,5 uzla, a
otlivnoe, napravlennoe na yug, prohodit cherez otmeli vostochnoj i zapadnoj
okonechnostej ostrova so skorost'yu do 2 uzlov. Prichem eti techeniya obmanchivy:
pod vliyaniem vetra ih skorost' i napravlenie izmenyayutsya.
Glavnaya opasnost', kotoraya podsteregaet u Sejbla moryakov, -- eto
zybuchie peski ego otmeli. |to svoego roda "tryasina okeana", kotoruyu mozhno
nablyudat' lish' na Gudvinskih Peskah i bliz Gatterasa. Peski kovarnogo
ostrova bukval'no pogloshchayut popavshie v ih ob®yatiya korabli.
Dostoverno izvestno, chto okazavshiesya na otmelyah Sejbla parohody
vodoizmeshcheniem v 5000 t, dlinoj 100 -- 120 m polnost'yu ischezali s glaz v
techenie dvuh-treh mesyacev. Moryaki okrestili etot ostrov "pozhiratelem
korablej".
Odnazhdy v konce proshlogo veka svidetelem togo, kak v peskah Sejbla na
glazah ischezayut korabli, okazalsya izvestnyj amerikanskij uchenyj,
izobretatel' telefona Aleksandr Grehem Bell. Ego potryasla razygravshayasya 4
iyulya 1898 g. bliz Sejbla drama, kogda v rezul'tate stolknoveniya zatonul
francuzskij parohod "La Burgon'". Uchenyj schital, chto chast' lyudej s parohoda
dobralas' do Sejbla, ozhidaet tam pomoshchi. Bell na svoi lichnye den'gi
organizoval spasatel'nuyu ekspediciyu, pribyl na ostrov i tshchatel'no ego
obsledoval. K ego ogorcheniyu, spasshihsya posle katastrofy tam ne okazalos'. V
ozhidanii parohoda Bell prozhil na ostrove neskol'ko nedel'. Uchenyj okazalsya
ochevidcem pogrebeniya ogromnogo amerikanskogo chetyrehmachtovogo barka "Krofton
Holl". V iyule 1898 g. Bell pisal: "Bark sel na mel' v aprele etogo goda.
Velikolepnoe sudno kazalos' nevredimym, esli ne schitat', chto ego korpus v
seredine tresnul. Segodnya peski poglotili zhertvu polnost'yu".
Istoriya Sejbla -- eto sploshnaya letopis' chelovecheskih tragedij, eto
nepreryvnaya cep' sobytij, svyazannyh isklyuchitel'no s korablekrusheniyami i
vsyakogo roda prestupleniyami. Po sohranivshimsya na spasatel'noj stancii
ostrova dokumentam smotritel' mayaka Dzhonson nanosil na kartu mesta i daty
gibeli sudov s 1800 g. Podschitav chislo navechno uvyaznuvshih v peskah ostrova
sudov vy poluchite, chto kazhdye dva goda zdes' terpelo krushenie v srednem tri
sudna. A chto bylo do 1800 g.? Istoricheskie dokumenty v vide mnogochislennyh
tomov "Letopisej korablekrushenij", razlichnye morskie hroniki i drugie
istochniki pozvolyayut nam sudit', chto eshche do nachala XIX v. Sejbl predstavlyal
soboj gigantskoe kladbishche Severnoj Atlantiki i, pozhaluj, ne men'shee, chem
"Pozhiratel' korablej Ser Gudvin".
Zdes', pod mnogometrovoj tolshchej peska pokoyatsya ostrogrudye chelny
otvazhnyh vikingov, neuklyuzhie karakki i galeony ispancev i portugal'cev,
gulety rybakov Bretani, prochnye sosnovye korabli nantaketskih kitoboev,
anglijskie shmaki, kuttery iz Gulya, tyazhelye trehmachtovye korabli
Vest-Indskoj kompanii, izyashchnye amerikanskie klipery... Vsya eta kanuvshaya
v Letu armada korablej pridavlena tyazhelymi korpusami parohodov.
Dvizhushchijsya i vse vremya menyayushchij svoyu formu Sejbl s vremen drevnih
vikingov byl postoyanen tol'ko v odnom: v svoej neprimirimoj vrazhde k
prohodivshim mimo nego korablyam.
Prichina, pochemu suda okazalis' u beregov opasnogo ostrova, byli raznye:
odni korabli natknulis' na nego, zabludivshis' v tumane, drugih vyneslo na
ego otmeli techenie, tret'i ne zametili ego v pelene dozhdya i, nakonec,
bol'shaya chast' korablej nashla zdes' svoe poslednee pristanishche vo vremya
shtorma.
O sile shtormov bliz Sejbla mozhno sudit' hotya by po takomu faktu. V
avguste 1926 g. u ostrova v odin den' pogibli dve amerikanskie shhuny
"Sil'via Mosher" i "Sedi Nikl". Pervaya oprokinulas' na otmeli, i ee ekipazh
pogib. Vtoruyu volneniem perebrosilo cherez kosu ostrova s odnogo kraya na
drugoj, gde ona takzhe oprokinulas' i byla pozzhe zamyta peskom. Voobshche 1926
g. okazalsya neschastlivym dlya moryakov i ves'ma "urozhajnym" dlya "pozhiratelya
korablej". V godovoe menyu Sejbla, pomimo dvuh shhun, popalo dva parohoda:
kanadskij "Labrador" i anglijskij "Garol'd Kasper".
Pervyj okazalsya v cepkih ob®yatiyah ostrova, zabludivshis' v tumane.
Vtoroj, sleduya iz Anglii v N'yu-Jork s gruzom uglya, 11 fevralya shtormom byl
vynesen na otmeli Sejbla i tozhe zavyaz v peskah.
Posle kazhdogo shtorma Sejbl do neuznavaemosti menyaet rel'ef svoej
beregovoj linii. Let sto nazad dlitel'nye shtormy promyli v severnoj storone
Sejbla protoku: vnutri ostrova obrazovalas' bol'shaya vnutrennyaya gavan',
kotoraya v techenie dolgih let sluzhila ubezhishchem dlya rybakov. No odnazhdy
ocherednoj sil'nyj shtorm zakryl vhod v buhtu, i v nej, kak v lovushke,
ostalis' navechno dve amerik