Lica, sovershayushchie DTP, kak pravilo, dejstvuyut po neostorozhnosti v forme prestupnoj samonadeyannosti ili nebrezhnosti. Izvestny odnako sluchai umyshlennogo soversheniya DTP s cel'yu sokrytiya sledov drugogo ranee sovershennogo prestupleniya. V nachale rassledovaniya voznikayut dve tipichnye situacii: a) voditel' izvesten (on i transportnoe sredstvo nahodyatsya na meste proisshestviya: voditel' skrylsya vmeste s avtomashinoj ili bez nee, no lichnost' ego ustanovlena); b) voditel' neizvesten (on skrylsya s mesta proisshestviya vmeste s avto mashinoj ili ostavil ugnannuyu avtomashinu). Naibolee rasprostranennoj yavlyaetsya pervaya situaciya. V etih sluchayah chashche vsego nablyudayutsya legkie ili menee tyazh kie telesnye povrezhdeniya postradavshih ili prichinenie sushchestvennogo material'nogo ushcherba. Programma dejstvij sledovatelya sostoit v nezamedlitel'nom osmotre mesta proisshestviya, v tom chisle i transportnogo sredstva, oprosah i posleduyushchih doprosah vseh osvedomlennyh lic, osvidetel'stvovanii voditelya i poterpevshego dlya ustanovleniya alkogol'nogo ili narkoticheskogo op'yaneniya, naznachenii sudebno-medicinskoj ekspertizy poterpevshego i drugih ekspertiz; Dlya vtoroj situacii, kogda voditel' na avtomashine skrylsya s mesta proisshestviya, obychno harakterny naibolee ser'eznye vrednye posledstviya v vide prichineniya tyazhkih te lesnyh povrezhdenij ili smerti poterpevshego. CHashche vsego eta situaciya vstrechaetsya posle ugona transportnogo sredstva libo soversheniya DTP netrezvym voditelem. V etom sluchae sledovatel' dolzhen proizvesti osmotr mesta DTP, ustanovit' i doprosit' v kachestve svidetelej osvedomlennyh lic, doprosit' poter pevshego, naznachit' sudebno-medicinskuyu ekspertizu poter pevshego i dat' poruchenie organam GAI, ugolovnomu rozysku, sluzhbe ohrany obshchestvennogo poryadka o proizvodstve operativno-rozysknyh meropriyatij po ustanovleniyu i rozysku skryvshegosya voditelya i ego avtomashiny. Isklyuchitel'no bol'shoe znachenie priobretaet rozysk skryvshegosya voitelya i transportnogo sredstva. Prezhde vsego dolzhno byt' obespecheno nemedlennoe informirovanie pod razdelenij GAI i sosednih territorial'nyh organov milicii o sluchivshemsya, chtoby perekryt' puti dvizheniya skryvshegosya transportnogo sredstva, dolzhen byt' proizveden opros vozmozhnyh svidetelej v mestah po napravleniyu ego predpolagaemogo sledovaniya, organizovano presledovanie po "goryachim sledam". Sleduet proizvesti obsledovanie i osmotr avtohozyajstv, garazhej, avtostoyanok i drugih mest s cel'yu obnaruzheniya avtomashiny v rajonah, cherez kotorye prolegal put' dvizheniya skryvshegosya transportnogo sredstva. Naryadu s etim dolzhen proveryat'sya imeyushchiesya dannye po kartoteke ucheta transportnyh sredstv GAI. Rozysk transportnyh sredstv i voditelya chashche vsego osushchestvlyaetsya po material'nym sledam, obnaruzhennym na meste proisshestviya, - marke i tipu avtomashiny, ee cvetu i drugim primetam, nomeru avtomashiny ili ego chastej, harakteru perevozimogo gruza, povrezhdeniyami na okruzhayushchih predmetah ili na tele poterpevshego, sledam transportnogo sredstva na doroge t. p., a takzhe po informacii ot osvedomlennyh lic o vneshnosti voditelya. Dlya rozyska sleduet privlekat' predstavitelej obshchestvennosti, ispol'zovat' mestnuyu pechat', radio i televidenie. Obychno srazu zhe posle osmotra mesta proisshestviya i provedenii drugih pervonachal'nyh sledstvennyh dejstvij sledovatel' vydvigaet i proveryaet versii o prichinah DTP. Tipichnymi iz nih yavlyayutsya: 1) narushenie pravil dvizheniya, nahozhdenie voditelya za rulem v netrezvom sostoyanii, prevyshenie dopustimoj skorosti, nepravil'nyj obgon i dr.; 2) neispravnosti dorozhnogo pokrytiya, mostov, pereezdov; 3) tehnicheskaya neispravnost' avtomashiny, v chastnosti neispravnost' tormozov, rulevogo upravleniya i drugih uzlov; 4) grubaya neostorozhnost' poterpevshego; 5) sluchajnoe stechenie obstoyatel'stv; 6) inscenirovka DTP s cel'yu sokrytiya drugogo prestupleniya. Odnovremenno s versiyami o prichinah DTP voznikayut i proveryayutsya versii o lichnosti vinovnogo, vremeni DTP, meste soversheniya naezda (byvaet, chto mesto obnaruzheniya trupa i mesto naezda ne sovpadayut), meste nahozhdeniya trupa poterpevshego, uvezennogo s mesta proisshestviya, i dr. Osmotr mesta proisshestviya sostoit iz chetyreh chastej: 1) osmotr trassy; 2) osmotr trupa poterpevshego: 3) osmotr transportnogo sredstva; 4) osmotr otdel'nyh sledov i predmetov, obnaruzhennyh na meste proisshestviya. Prezhde vsego neobhodimo osvobodit' trassu dlya dvizheniya transporta. Dlya etogo nado tochno zafiksirovat' ochevidnye ob容kty na trasse - otmetit' mesta, gde nahodilsya trup, transportnoe sredstvo i drugie predmety, mogushchie imet' znachenie dlya dela, zafiksirovat' ih vzaimoraspolozhenie, pozu trupa, sdelat' neobhodimye izmereniya. Pomimo tradicionnogo metoda fiksacii obstanovki mesta proisshestviya - fotografirovaniya, mogut byt' ispol'zovany stereofotograficheskie metody s容mki. Sleduet zafiksirovat': risunok i profil' puti (pryamaya, perekrestok, povorot vlevo ili vpravo, razvilka, gorizontal'naya doroga, spusk, pod容m); tip pokrytiya dorogi (grunt, beton, asfal't); sostoyanie pokrytiya proezzhej chasti (suhoe, mokroe, zasnezhennoe, gololedica); nalichie obochin, trotuarov, gazonov, dorozhnyh znakov, peshehodnyh perehodov, ostanovok obshchestvennogo transporta i t. d.; raspolozhenie na meste proisshestviya transportnyh sredstv, sledov i drugih veshchestvennyh dokazatel'stv po otnosheniyu k proezzhej chasti ili elementam dorogi (obochine, gazonu) i postoyannym orientiram ( uglu doma, dorozhnomu znaku i dr.). Granicy osmatrivaemogo uchastka dorogi sleduet maksimal'no uvelichit' kak v storonu dvizheniya transportnogo sredstva, tak i v protivopolozhnuyu storonu. Sleduet takzhe tochno ustanovit' shirinu proezzhej chasti, shirinu obochin, trotuarov, opisat' obnaruzhennye sledy prestupleniya, dlinu i risunok tormoznogo puti, zanosa i volocheniya, ih polozhenie po otnosheniyu k kakoj-libo granice proezzhej chasti (trotuara, obochine). V svyazi s tem, chto neredko ustanovlenie skorosti dvizheniya transportnogo sredstva imeet isklyuchitel'no vazhnoe znachenie dlya rassledovaniya, sleduet ochen' vnimatel'no otnestis' k izucheniyu dliny i haraktera tormoznogo puti (sploshnoj ili preryvistyj). Esli obstanovka pozvolyaet, trup poterpevshego sleduet osmatrivat' na meste ego obnaruzheniya. Odnako neredko v silu intensivnosti dorozhnogo dvizheniya i neobhodimosti osvobozhdeniya dorogi dlya proezda, trup prihoditsya osmatrivat' v morge. Osoboe vnimanie pri osmotre trupa sleduet obratit' na poisk sledov, harakterizuyushchih mehanizm proisshestviya, v tom chisle sledov transportnoj travmy. Avtomobil' osmatrivaetsya na meste proisshestviya ili v meste ego obnaruzheniya posle proisshestviya. Fiksiruyutsya tip, marka i nomernoj znak avtomashiny, povrezhdeniya, vozmozhno, voznikshie v rezul'tate DTP, osushchestvlyaetsya poisk sledov i drugih veshchestvennyh dokazatel'stv, poyavivshihsya v processe DTP (krov', volosy, mozgovoe veshchestvo, obryvki tkani, odezhdy poterpevshego). Obychno osmotr avtomobilya nachinayut s pered nej chasti. Tshchatel'nomu osmotru dolzhny byt' podvergnuty fary, podfarniki, ukazateli povorota, perednee steklo, oblicovka radiatora, kapot, perednie kryl'ya, ruchki dverej s tem, chtoby obnaruzhit' na nih vozmozhnye povrezhdeniya, chasti tkani odezhdy poterpevshego, sledy krovi, volosy i t. p. Posle etogo neobhodimo v etih zhe celyah osmotret' hodovuyu chast' i niz kuzova avtomashiny, zafiksirovat' sostoyanie tormoznoj sistemy, rulevogo upravleniya i drugih agregatov. V hode osmotra kabiny avtomobilya nado obratit' vnimanie na polozhenie rychaga pereklyucheniya skorostej, ruchnogo tormoza, ukazatelej povorota i vklyucheniya osveshcheniya. Osushchestvlyaetsya poisk sledov ruk na rychagah upravleniya, dokumentov i predmetov s cel'yu ustanovleniya lichnosti skryvshegosya voditelya. V neobhodimyh sluchayah proizvoditsya osmotr otdel'nyh sledov i predmetov, obnaruzhennyh na meste proisshestviya. Dopros svidetelej. Po delam o DTP chashche vsego doprashivayut: a)svidetelej-ochevidcev proisshestviya; b) lic, mogushchih dat' harakteristiku uchastnika DTP: v) medicinskih rabotnikov, okazavshim pomoshch' poterpevshemu; g) sotrudnikov milicii, neposredstvenno osvedomlennyh o proisshestvii: i dr. Pri doprose ochevidcev sleduet uchityvat' bystrotechnost' sobytiya DTP, neozhidannost' i kratkovremennost' vospriyatiya etogo sobytiya, chto vlechet za soboj nepolnoe znanie ego detalej. Poetomu, s odnoj storony, nuzhno tshchatel'no analizirovat' pokazaniya, stremyas' k ih detalizacii, s drugoj, prinimat' mery k ustanovleniyu i posleduyushchemu doprosu drugih ochevidcev. Doprashivaya znakomyh uchastnikov DTP, polezno vyyasnit' sostoyanie zdorov'ya poterpevshego i voditelya, ibo vozmozhno ono moglo povliyat' na proisshedshee. Medicinskie rabotniki i sotrudniki milicii neredko mogut poyasnit' podrobnosti obstanovki na meste proisshestviya posle DTP, naprimer, kak veli sebya ego uchastniki, chto delali, govorili i t. p. V hode doprosa voditelya dolzhny byt' vyyasneny tri gruppy voprosov - ego dejstviya do, vo vremya i posle proisshestviya. Poskol'ku DTP sovershaetsya, kak pravilo, neumyshlenno, to obychno voditeli sklonny k dache pravdivyh pokazanij, odnako pri etom stremyatsya preumen'shit' svoyu vinu, ssylayas' na nepredvidennye obstoyatel'stva, naprimer, grubuyu neostorozhnost' poterpevshego, neblagopriyatnye usloviya dorozhnogo pokrytiya, plohuyu vidimost', nepredvidennuyu neispravnost' mehanizma avtomashiny, svoe neozhidannoe nedomoganie i dr. Dopros poterpevshego chashche vsego osushchestvlyaetsya posle ego dostavleniya v medicinskoe uchrezhdenie i polucheniya razresheniya vracha. U poterpevshego-peshehoda vyyasnyaetsya: ne stradaet li on kakim-libo fizicheskim nedugom (naprimer, blizorukost'yu, chastichnoj utratoj sluha), kotoryj mog pomeshat' emu bystro sorientirovat'sya v slozhivshejsya avarijnoj obstanovke: gde on nahodilsya v moment proisshestviya; byli li ryadom drugie lica; kak on sam dejstvoval, videl li priblizhayushcheesya transportnoe sredstvo, kakovy ego otlichitel'nye osobennosti (ob etom osobenno podrobno, esli ono skrylos') i drugie opredelyaemye harakterom proisshestviya obstoyatel'stva. Pri doprose poterpevshih iz chisla passazhirov, krome ukazannyh obstoyatel'stv, nado vyyasnit', kakova byla skorost' avtomashiny, kak sebya vel voditel' - ne otvlekalsya li, ne zhalovalsya li na ustalost', nedomoganie, ne rasskazyval li o neispravnostyah transportno go sredstva, kak vel sebya posle DTP. Kak i voditel', poterpevshij yavlyaetsya licom, zainteresovannym v ishode dela, poetomu ego pokazaniya mogut byt' ne ob容ktivnymi. Krome togo, sostoyanie straha, fizicheskie stradaniya mogut povliyat' na ego ocenku sluchivshegosya i poetomu byt' oshibochnymi, nechetkimi. Neobhodima kriticheskaya ocenka ego pokazanij. Sudebno-medicinskaya ekspertiza naznachaetsya vo vseh sluchayah, kogda v rezul'tate DTP gibnut lyudi ili im prichinyayutsya telesnye povrezhdeniya. |to ekspertiza, pomimo obshchih voprosov o prichine smerti, vremeni, haraktere, lokalizacii i stepeni tyazhesti telesnyh povrezhdenij, sostoyanii zdorov'ya poterpevshego pered naneseniem emu povrezhdenij, imeet svoej zadachej issledovanie voprosov o nalichii ili otsutstvii na tele i odezhde poterpevshego sledov transportnoj (avtomobil' noj) travmy - sledov udara chastej tela o chasti avtomashiny ili o dorozhnoe pokrytie, sotryaseniya mozga v rezul'tate udara, sdavlivaniya tela, sledov volocheniya po dorozhnomu pokrytiyu. Sudebno-medicinskogo osvidetel'stvovanie voditelya i poterpevshego pomogaet ustanovit' fakt upotrebleniya spirtnogo ili narkotikov, ih kolichestvo, stepen' op'yaneniya, davnost' upotrebleniya, nalichie ili otsutstvie ostatochnyh yavlenij, svidetel'stvuyushchih o byvshem op'yanenii. Pri etom mozhet byt' proizvedeno biohimicheskoe issledovanie s polucheniem prob krovi i mochi ispytuemogo. Pri neobhodimosti provoditsya sudebno-medicinskaya ekspertiza veshchestvennyh dokazatel'stv, kotoraya issleduet razlichnye ob容kty biologicheskogo proishozhdeniya, glavnym obrazom krov', volosy, chasticy mozgovogo veshchestva, kosti i razlichnye tkani i organy chelovecheskogo tela, obnaruzhennye v hode osmotra DTP, na tele i odezhde poterpevshego. V svyazi s etim pered ekspertom stavyatsya voprosy: ne yavlyaetsya li obnaruzhennaya krov' (veshchestvo) krov'yu cheloveka; sovpadaet li ona po gruppe i tipu s gruppoj i tipom krovi poterpevshego: prinadlezhat li obnaruzhennye pri osmotre transportnogo sredstva volosy cheloveku; esli da, to shodny li oni s volosami poterpevshego. Dorozhno-transportnaya (avtotehnicheskaya) ekspertiza naznachaetsya dlya opredeleniya sostoyaniya transportnogo sredstva i ispravnosti otdel'nyh ego chastej, mehanizmov i uzlov, ustanovleniya mehanizma DPT, issledovaniya tehnicheskoj vozmozhnosti predotvrashcheniya proisshestviya. CHashche vsego pered ekspertom-avtotehnikom stavyatsya sleduyushchie voprosy: a) kakie povrezhdeniya imeyutsya na transportnom sredstve; b) kogda oni obrazovalis' - do proisshestviya ili posle: v) s kakoj skorost'yu dvigalos' transportnoe sredstvo pered proisshestviem; g) vozmozhno li pri dannoj skorosti dvizheniya, sostoyanii proezzhej chasti dorogi i opredelennom rasstoyanii do prepyatstviya ostanovit' transportnoe sredstvo s pomoshch'yu tormozheniya: d) kakoe znachenie v dannyh usloviyah mogla imet' neispravnost' tormozov i rulevogo upravleniya; e) kakie obstoyatel'stva, svyazannye s tehnicheskim sostoyaniem transportnogo sredstva i dorozhnoj obstanovkoj, sposobstvovali proisshestviyu. Po dannoj kategorii del mogut byt' takzhe naznacheny sudebno-himicheskaya, kriminalisticheskaya (chashche vsego trasologicheskaya), kompleksnaya (kriminalisticheskaya, dorozhno-transportnaya i sudebno-psihologicheskaya) ekspertizy. Sledstvennyj eksperiment pozvolyaet poluchit' informaciyu: a) o vozmozhnosti videt' poyavivsheesya prepyatstvie (cheloveka, avtomashinu i dr.) v konkretnoj dorozhnoj situacii: b) o vozmozhnosti slyshat' zvuki transportnogo sredstva, shum dvigatelya i t.p.; v) skorosti dvizheniya avtomashiny; g) o sostoyanii tormozov i drugih agregatov transportnogo sredstva, vliyayushchih na bezopasnost' dvizheniya; D)o nalichii ili otsutstvii u voditelya opredelennyh professional'nyh navykov i t. p. Putem vosproizvedeniya obstanovki DTP s uchetom sledov na transportnom sredstve, dorozhnom pokrytii i drugih ob容ktah sledstvennyj eksperiment pomogaet ustanovit' mehanizm stolknoveniya ili naezda. V ryade sluchaev rezul'taty eksperimenta mogut byt' ispol'zovany v kachestve ishodnyh dannyh pri proizvodstve dorozhno-transportnoj (avtotehnicheskoj) ekspertizy.