Nikolaj Mihin. Venki na volne --------------------------------------------------------------- Dokumental'nye ocherki o deyatel'nosti Baltijskogo morskogo parohodstva v period Velikoj Otechestvennoj vojny k 300-letiyu Rossijskogo flota Sankt-Peterburg 1996, 1998 Mihin N.S. Venki na volne. -- SPb, 1996, 1998. -- 36 s. V nastoyashchem sbornike chitatelyu predlagayutsya neskol'ko dokumental'nyh ocherkov o zhizni i deyatel'nosti moryakov i flota Baltijskogo morskogo parohodstva v gody Velikoj Otechestvennoj vojny. Avtor -- diplomirovannyj istorik, plaval na sudah Baltijskogo parohodstva, rabotal v Leningradskoj morehodnoj shkole. Ocherki rasschitany na massovogo chitatelya. (S) N.S.Mihin, 1996, 1998. --------------------------------------------------------------- Ot redaktora Nikolaj Mihin izvesten nebol'shomu krugu peterburzhcev kak avtor shesti knizhek stihov, dvuh povestej i neskol'kih rasskazov. S dokumental'nymi ocherkami, sobrannymi v edinoe celoe, vystupaet vpervye. V nastoyashchem sbornike on predlagaet chitatelyu neskol'ko dokumental'nyh ocherkov o zhizni i deyatel'nosti moryakov i flota Baltijskogo morskogo parohodstva v gody Velikoj Otechestvennoj vojny. Avtor -- istorik po obrazovaniyu, plaval na sudah Baltijskogo parohodstva, rabotal v Leningradskoj morehodnoj shkole. Diplomnaya rabota N.S.Mihina "Baltijskoe morskoe parohodstvo v period Velikoj Otechestvennoj vojny" v svoe vremya byla vysoko ocenena uchenym sovetom istoricheskogo fakul'teta Leningradskogo (nyne Sankt-Peterburgskogo) gosudarstvennogo universiteta. Rozhdenie ocherkov yavilos' plodom mnogoletnej raboty v central'nyh i mestnyh arhivah, poiska dokumentov i uchastnikov opisyvaemyh sobytij. So mnogimi iz etih uchastnikov emu dovodilos' pozzhe rabotat' i samomu. Ocherki rasschitany na massovogo chitatelya. Predlagaemaya kniga yavitsya posil'nym vkladom v istoriyu Baltijskogo morskogo parohodstva, a sledovatel'no i Rossijskogo flota, v preddverii trehsotletiya kotorogo stoyat rossiyane. Vyach. Kuznecov TYSYACHAMI NITEJ "Letopis' boevoj slavy Baltiki mozhno po pravu schitat' napisannoj ne odnimi voennymi moryakami, no i ih brat'yami iz torgovogo flota. Nezabyvaemyj perehod iz Tallina v Kronshtadt, evakuaciya garnizona Hanko, rejsy na linii Leningrad -- Kronshtadt -- Oranienbaumskij placdarm -- eto lish' nekotorye shtrihi geroicheskih budnej nashih voennyh i torgovyh moryakov. A voobshche boevaya deyatel'nost' voennogo flota na Baltike byla svyazana s Baltijskim morskim parohodstvom tysyachami nitej". Tak pisala 12 dekabrya 1972 goda gazeta "Leningradskaya pravda". ...Svoyu osnovnuyu rol' v vojne torgovyj flot Baltiki sygral v oborone Tallina, Moonzundskogo arhipelaga i Hanko, obespechivaya morskie kommunikacii etih treh oboronitel'nyh rajonov, uporno zashchishchavshih podstupy k Leningradu. Torgovye moryaki vmeste s moryakami voenno-morskogo flota v otkrytom boyu pomeryalis' silami s vragom i vyshli iz etoj shvatki pobeditelyami. Moryaki torgovogo flota Baltiki aktivno uchastvovali v neposredstvennoj zashchite Leningrada, srazhayas' na oboronitel'nyh rubezhah v chastyah narodnogo opolcheniya i partizanskih otryadah. Na ih dolyu vypalo uchchastie v stroitel'stve oboronitel'nyh ukreplenij. Kogda Leningrad byl blokirovan s sushi i s morya, okolo tysyachi dvuhsot moryakov Baltiki byli otkomandirovany v drugie bassejny, gde bezzavetno trudilis', uchastvuya v perevozke voennyh gruzov, voshishchaya i udivlyaya svoim samootverzhennym trudom predstavitelej soyuznyh gosudarstv. Dostojnym blagodarnoj pamyati, uvazheniya i slavy byl trud moryakov i beregovyh rabotnikov parohodstva v osazhdennom Leningrade. S sozdaniem "Dorogi ZHizni" oni uchastvovali v evakuacii naseleniya iz Leningrada, v sozdanii perevalochnoj bazy Kobona -- Kosa. Vmeste s rechnikami oni v sostave Ladozhskoj voennoj flotilii tol'ko za navigaciyu 1942 goda perevezli cherez Ladogu svyshe milliona tonn gruzov. V neveroyatno tyazhelyh usloviyah blokady moryaki otdavali vse sily vosstanovleniyu flota. Ono osushchestvlyalos' v osnovnom silami sudovyh ekipazhej. Vysoko derzhali chest' sovetskogo moryaka chleny ekipazhej shesti internirovannyh v Germanii sudov. Oni ne sklonili golovy pered vragom. Naveki ostanutsya v pamyati naroda imena geroev, otdavshih svoi zhizni v bor'be s vragom v te strashnye surovye gody. My gordimsya imenami vseh moryakov, uchastnikov teh geroicheskih sobytij. V nastoyashchej knige chitatelyu predlagaetsya sem' nebol'shih ocherkov o zhizni Baltijskogo morskogo parohodstva v groznye gody Velikoj Otechestvennoj vojny. Avtor -- Nikolaj Sergeevich Mihin, diplomirovannyj istorik, s bol'shoj tshchatel'nost'yu otbtral material, rabotal v arhivah, besedoval s moryakami-veteranami. Kniga byvshego moryaka zajmet, kak nam predstavlyaetsya, svoe dostojnoe mesto v publikaciyah, posvyashchennyh trehsotletnemu yubileyu Rossijskogo flota. V.A.Kutuzov, doktor istoricheskih nauk. VENKI NA BALTIJSKOJ VOLNE So dna vas na grud' svoyu Snova podnyat' Baltijskoe more ne v silah. Pri zhizni Byla dlya vas Baltika -- mat', Teper' ona -- vasha mogila. Kak yakor' tyazhelyj Na grunt vy legli. Udel vash -- lezhat', ne vsplyvaya. Nad vami po moryu idut korabli. Oni -- vasha pamyat' zhivaya. Istoriya Baltijskogo morskogo parohodstva -- eto zhizn', kazhdyj god kotoroj napolnen samootverzhennym trudom i muzhestvom. YArkie geroicheskie stranicy istorii prinadlezhat tyazhelym 1941-1945 godam. I kak vspoloh v nih -- Tallinskaya epopeya. ...S samogo nachala Otechestvennoj vojny vse dejstvovavshie suda parohodstva stali imenovat'sya voennymi transportami pod sootvetstvuyushchimi nomerami. CHast' ih postupila v rasporyazhenie shtaba Krasnoznamennogo Baltijskogo flota, chast' ostalas' v vedenii parohodstva, kotoroe poluchalo operativnye zadaniya ot Upravleniya voenno-transportnyh soobshchenij. Eshche do prikaza ob evakuacii Tallina rejsy byli opasnymi, no suda vse zhe mogli sovershat' plavaniya, a s 27 avgusta 1941 goda eto fakticheski stalo nevozmozhnym. S poludnya, kogda nachalas' evakuaciya, Tallinskij port ozhestochenno obstrelivalsya vrazheskoj artilleriej. Osobenno sil'nymi byli udary protivnika na podstupah k Tallinu. Baltijskim morskim parohodstvom tol'ko na perevozku prodovol'stviya iz Tallina v Leningrad bylo napravleno sem' krupnotonnazhnyh sudov: "Lunacharskij", "Vyborg", "Tobol", "Ivan Papanin", "Auraniya", "Liina" i "Mariya". Drugie suda perevozili oborudovanie, razlichnye materialy, lyudej. Mnogie nashi suda, v tom chisle turboelektrohod "Vyacheslav Molotov" (pozdnee -- "Baltika"), parohod "Kalpaks", teplohod "Sibir'", pereoborudovannye v plavuchie gospitali, prinimali tysyachi ranenyh i bol'nyh. Suda shli v shtormovyh usloviyah, po moryu, useyannomu sharovymi minami. CHasto naletali nemeckie samolety. Osobenno trudnym dlya karavana byl den' 29 avgusta, kogda na karavan s utra i do poludnya devyatnadcat' raz naletali fashistskie bombardirovshchiki i sbrasyvali po chetyre -- shest' bomb kazhdyj. Fashistskih stervyatnikov moryaki vstrechali plotnym ognem pulemetov i vintovok i dazhe sbili odin samolet. No chto mogli sdelat' vintovki protiv massirovannyh naletov aviacii? I vot pri dvadcatom napadenii fashistov s vozduha teplohod "Vtoraya pyatiletka" gibnet ot vrazheskoj bomby. Tol'ko blagodarya chetkoj rabote moryakov, ne poddavshihsya panike i zameshatel'stvu v moment pogruzheniya sudna, byli spaseny ne tol'ko chleny ekipazha, no i passazhiry. |kipazh vo glave s kapitanom Nikolaem Ivanovichem Lukinym chestno vypolnil svoj dolg, ne drognul pered licom vraga i samootverzhenno borolsya za chest' sovetskogo flaga. Pri perevozke ranenyh na suda prinimalos' v pyat' -- shest' raz bol'she lyudej, chem polagalos' po norme. Ne hvatalo obsluzhivayushchego personala medikov, i chleny ekipazha pomogali im v rabote po uhodu za ranenymi. Neodnokratno podvergalsya naletam teplohod "Ivan Papanin". S 7 chasov 55 minut do 9 chasov 45 minut 29 avgusta on vyderzhal chetyre naleta pikiruyushchih bombardirovshchikov. Komandoval sudnom starejshij kapitan Baltiki Aleksandr Petrovich Smirnov. Eshche do vojny, otdav flotu polveka zhizni, osel byvalyj moryak na beregu, no polnym pensionerom ne stal, prodolzhal trudit'sya v beregovyh organizaciyah. V pervye dni vojny on prishel v kabinet nachal'nika parohodstva i poprosil napravit' ego kapitanom na lyuboe sudno. Ugovory ne pomogli. I vot Aleksandr Petrovich -- na kapitanskom mostike "Ivana Papanina". V etom rejse 29 avgusta kapitan A.P.Smirnov, ego starshij pomoshchnik A.G.Maslovskij i shturman A.D.Agranovskij byli tyazhelo raneny. Prishlos' ostanovit' mashinu. Komandovanie sudnom prinyal pervyj pomoshchnik kapitana V.V.Novikov, kotoryj nikogda ne byl sudovoditelem. Vmeste s bocmanom A.F.Grigor'evym i starshim matrosom F.A.Hil'kovym pod bespreryvnoj bombardirovkoj s vozduha on udachno vybrosil sudno na bereg ostrova Gogland i tem spas trista bojcov i komandirov Krasnoj Armii. Vse sudno bylo ohvacheno ognem. 30 avgusta, kogda teplohod prilivom otorvalo ot berega, voennyj tral'shchik podorval ego. Kapitan sudna Aleksandr Petrovich Smirnov skonchalsya ot poluchennyh ran 5 sentyabrya. Poluchiv smertel'nye povrezhdeniya, drugie suda tozhe vybrasyvalis' na bereg Goglanda, spasaya etim tysyachi passazhirov. K vecheru 29 avgusta na ostrove sobralos' neskol'ko tysyach chelovek. V noch' na 29 avgusta, naskochiv na plavuchuyu minu, stal tonut' parohod "Luga". Pervyj tryum ego vmeste s ranenymi byl mgnovenno zatoplen vodoj. Iz drugih tryumov lyudej uspeli peredat' na drugie podospevshie suda, i kapitan "Lugi" V.M.Mironov prikazal otkryt' kingstony. V tot zhe den' v 16 chasov 46 minut zatonul v rezul'tate sorok sed'mogo vrazheskogo naleta parohod "Kalpaks". Ta zhe uchast' postigla "Balhash", "Lunacharskij", "Tobol" i drugie suda. Pervogo sentyabrya okolo shesti chasov utra v Leningrad pribyl parohod "Kazahstan", o kotorom fashistskoe radio uzhe izvestilo vsemu miru kak o potoplennom. Poistine geroicheskim byl rejs etogo parohoda. 29 avgusta on vyshel iz Tallinskogo porta s 3600 passazhirami na bortu, sredi kotoryh bylo 520 ranenyh. V rezul'tate pyati naletov fashistskih bombardirovshchikov na sudne voznik pozhar, potushit' kotoryj udalos' cenoj mnogih chelovecheskih zhiznej. Troe pogibli tol'ko iz chisla ekipazha. Tridcat' moryakov byli podobrany iz vody i okazalis' v Leningrade do prihoda "Kazahstana". Oni polagali, chto ih parohod zatonul, i byli blizki k istine. Svyaz' s mashinoj byla perebita, sudno poteryalo upravlenie. Semerym ostavshimsya na bortu moryakam vo glave so vtorym shturmanom Leonidom Naumovichem Zagorul'ko udalos' dovesti sudno do oboronyaemogo otryadom krasnoflotcev ostrova Vajndlo. No tam prostoyali vsego odni sutki. Uzhe na sleduyushchij den', snova prinyav na bort passazhirov, posledovali v storonu Goglanda, a zatem -- k Kronshtadtu. I opyat': oblety, artobstrel, vzryvy min, vspyshka paniki sredi passazhirov. Obo vsem etom prekrasno napisano v vospominaniyah samogo L.N.Zagorul'ko "Ognennyj perehod". Za muzhestvo i geroizm vsya semerka byla nagrazhdena ordenami Krasnogo Znameni. A pered samym nagrazhdeniem ih edva ne rasstrelyali na ostrove Vajndlo. Prosto iz-za soldafonskoj bestaktnosti mestnogo rukovodstva. A chetveryh rasstrelyali. Za paniku. Vpervye panika sredi passazhirov voznikla, kogda transport gorel v sostave karavana. Ee likvidirovali s pomoshch'yu voenmorov, a potom uzhe stali tushit' pozhar. Panike togda poddalis' ne tol'ko passazhiry, no i nekotorye moryaki. I sredi nih okazalis' starpom Aleksandrov, pompolit ZHeltov i voennyj pomoshchnik kapitana. Po resheniyu tribunala oni byli rasstrelyany, a vmeste s nimi i kapitan "Kazahstana" V.S.Kalitaev. Kapitan vo vremya odnogo iz naletov aviacii byl vybroshen vzryvnoj volnoj za bort i v bessoznatel'nom sostoyanii podobran moryakami podvodnoj lodki "SHCH-322". Vlasti obvinili i ego v trusosti. Na processe, v otlichie ot priznavshih svoyu vinu pomoshchnikov, kapitan voobshche otkazalsya vystupat', soslavshis' na plohoe samochuvstvie. |to stoilo emu zhizni, hotya svideteli na sledstvii govorili o samootverzhennosti i hladnokrovii kapitana vo vremya perehoda, a sudmedekspertiza ustanovila, chto kapitan byl kontuzhen i v moment katastrofy nahodilsya bez soznaniya. Pozdnee V.S.Kalitaev byl reabilitirovan posmertno. Tak chto spravedlivost' v otnoshenii dobrogo imeni kapitana Kalitaeva Vyacheslava Semenovicha vosstanovlena. Eshche 28 avgusta, na vtoroj den' evakuacii Tallina, ot naleta nemeckih bombardirovshchikov zatonul parohod "Skrunda". Kapitan S.P.Ostapenko poluchil chetyre raneniya i vse-taki nashel sily organizovat' spasenie bolee chem polutora tysyach passazhirov. Parohod "Saule", poluchiv ser'eznye povrezhdeniya pri perehode, byl, kak i mnogie suda, vynuzhden takzhe vybrosit'sya na mel' u ostrova Gogland. Tam, nesmotrya na zhestokie vrazheskie obstrely, moryaki otremontirovali svoe sudno. Zatem, iskusno manevriruya i uklonyayas' ot atak nemeckih samoletov i torpednyh katerov, priveli ego v Leningrad. V etom perehode lichnuyu otvagu i muzhestvo proyavila kapitan "Saule" Anna Ivanovna SHCHetinina. S detstva ona mechtala stat' moryakom. Preodolevaya neveroyatno slozhnye prepyatstviya, a chasto i nasmeshki okruzhayushchih Anna Ivanovna uporno ovladevala teoreticheskimi znaniyami moreplavaniya i prakticheskimi navykami. I ovladela, projdya put' ot prostogo matrosa do kapitana dal'nego plavaniya. Pervaya zhenshchina-kapitan v nashej strane rabotala v Dal'nevostochnom parohodstve. Pered samoj vojnoj byla otkomandirovana na priemku sudov v Niderlandy. Vojna zastala ee s peregonyaemym sudnom na Baltike. I vot ona -- kapitan "Saule", uchastnik avgustovskogo perehoda, znamenitoj Tallinskoj epopei. V slozhnejshej obstanovke prihodilos' plavat' torgovym sudam v tyazhelye dni evakuacii Tallina. V etih usloviyah osobenno velika byla rol' vspomogatel'nogo flota -- ledokolov, buksirov, plavuchih masterskih. Obladaya horoshej manevrennost'yu i ostojchivost'yu, slavnye morskie truzheniki zanimalis' kak buksirovkoj i provodkoj bol'shih sudov, tak i neposredstvenno perevozkami. K takim sudam otnosyatsya: "Oktyabr'", vstupavshij dazhe v boj s nemeckimi torpednymi katerami; plavuchaya masterskaya "Serp i Molot"; buksiry "S -- 103", "KP -- 6", "KP -- 28", "Al'fa", "Val'ter", "Zarnica", "Tuman", -- i drugie suda, mnogie iz kotoryh pogibli v te dni na vodah Finskogo zaliva. Vsego za vremya Tallinskoj epopei pogiblo 35 transportnyh sudov. Iz 29 sudov Baltijskogo parohodstva, prinyavshih uchastie v evakuacii, pogiblo dvadcat' pyat'. Pogiblo mnogo cennyh gruzov i bolee desyati tysyach chelovek. Suda, ostavshiesya na plavu, po suti dela vypolnyali dvojnuyu rabotu, zamenyaya vyshedshie iz stroya. V svoem poslanii k moryakam Baltijskogo morskogo parohodstva po sluchayu vrucheniya im pamyatnyh znakov veteranov Dvazhdy Krasnoznamennogo Baltijskogo flota byvshij komanduyushchij Krasnoznamennym Baltijskim flotom V.F.Tribuc pisal: "Muzhestvo i otvaga moryakov grazhdanskogo flota spravedlivo sniskali v glazah voennyh moryakov uvazhenie i slavu. Vy mozhete etim gordit'sya, i pust' vasha slava posluzhit primerom nyneshnemu i gryadushchim pokoleniyam moryakov torgovogo flota". Segodnya po mestam strashnyh boev na morskih prostorah Baltiki idut nashi sovremennye suda. Prispuskayutsya flagi, i moryaki brosayut na baltijskuyu volnu venki iz cvetov. Potomu, chto te, kto otdal svoyu zhizn' za Rodinu, v pamyati lyudskoj ne umirayut. V OGNE BRODA NET V oktyabre 1941 goda v Moskve byla dostignuta dogovorennost' SSSR, SSHA i Velikobritanii o vzaimnyh postavkah. Dlya vypolneniya etogo soglasheniya organizovalis' morskie karavany, zadachej kotoryh bylo morem perevozit' v Murmansk i Arhangel'sk voennye gruzy, prodovol'stvie, syr'e i materialy. V karavany vhodilo do dvadcati pyati, a inogda i bolee transportnyh sudov, sovetskih i soyuznikov. SHel maj 1942 goda. Karavan iz tridcati pyati sovetskih i anglijskih transportnyh sudov pod prikrytiem konvoya sledoval iz N'yu-Jorka cherez Atlantiku v Murmansk s gruzom dlya fronta. Predstoyal naibolee slozhnyj i opasnyj otrezok puti -- po Barencovu moryu. Tak vyshlo, chto baltijskomu lesovozu "Staryj bol'shevik" prishlos' sutki dogonyat' karavan, i sudno okazalos' zamykayushchim. Na bortu -- tanki, pushki, samolety, aviamotory, vzryvchatka. Plyli po nocham, potushiv bortovye ogni. No kuda skroesh'sya v severnyh vodah na ishode maya -- dazhe noch'yu svetlo, kak dnem. Nepodaleku ot norvezhskih beregov, okolo ostrova YAn-Majen, iz-za oblakov vynyrnul vrazheskij samolet-razvedchik. Sdelal krug i vnezapno ischez. Spustya polchasa nablyudateli zametili stayu "yunkersov", a takzhe idushchih tem zhe kursom torpedonoscev. Zavyazalsya boj. Konvoj oboronyal v osnovnom vedushchuyu chast' karavana. Fashisty zhe, sudya po vsemu, reshili potopit' chut' pootstavshee zamykayushchee sudno. Vsya nadezhda "Starogo bol'shevika" byla na sobstvennye sily i stojkost'. Zabegaya vpered, skazhem, chto izmotannoe ozhestochennoj shvatkoj s prevoshodyashchimi silami protivnika, sudno vyshlo vse-taki iz etogo ognennogo pekla pobeditelem. Trudno poverit', no ves' obgorevshij, bez truby, gruzovyh strel i chasti nadstrojki parohod smog dognat' karavan i prisoedinit'sya k drugim sudam. Sredi osobo otlichivshihsya v etom neravnom boyu byl molodoj matros, navodchik kormovogo zenitnogo orudiya Boris Akazenok. Vsya dal'nejshaya ego zhizn' svyazana s morem -- voennym i mirnym. Nachalas' doroga k moryu s leningradskogo shinnogo zavoda, kuda krest'yanskij parenek ustroilsya v 1932 godu. Rabotal nakatchikom reziny, potom stal brigadirom. Uchilsya v vechernej shkole bliz Narvskih vorot. Mnogo chital, zanimalsya sportom -- begom, lyzhami, plavaniem. Sluzhit' prishlos' na flote. Tam Boris i "zabolel" morem. Peremenchivaya, polnaya opasnostej flotskaya zhizn' byla kak raz po nemu. Kogda posle uvol'neniya v zapas vernulsya domoj, pochuvstvoval -- bez morya net dlya nego zhizni. Opredelilsya v Baltijskoe Gosudarstvennoe morskoe parohodstvo. Plaval na razlichnyh torgovyh sudah. Vot tak i okazalsya Akazenok v sorok vtorom na bortu lesovoza "Staryj bol'shevik" navodchikom rascheta kormovoj zenitki i vmeste so svoimi tovarishchami po ekipazhu prinyal tyazhkij boj v Barencovom more. -- Poedinok ne prekrashchalsya ni na minutu, -- vspominaet Boris Ivanovich. -- Kak tol'ko bortovye pushki perenosili ogon' na samolety, zahodivshie na lesovoz s levoj storony, s pravoj poyavlyalas' drugaya gruppa bombardirovshchikov. Odna iz bomb ugodila v pravyj bort. Vzryvnoj volnoj sbrosilo v more boevoj raschet s orudiem. Pribezhal na kormu matros Pashinskij, krichit: "Boris, bomba ugodila v polubak, v pervom tryume tridcat' tonn vzryvchatki..." CHto delat'? YA, ne razdumyvaya, rvanulsya na polubak. Shvatil rastyanutyj na palube shlang, nachal tushit' plamya, kotoroe polzlo tuda, gde za chudom ucelevshej pereborkoj nahodilis' yashchiki so snaryadami, patronami. Opasnost' vzryva udalos' predotvratit'. No boj prodolzhalsya. Vrag sbrosil na sudno desyatki bomb, sdelal tri torpednyh zalpa. No kapitan Ivan Afanas'ev, blagodarya svoemu bol'shomu sudovoditel'skomu opytu, lovko manevriroval. Orudiya "Starogo bol'shevika" veli otvetnyj ogon' po samoletam protivnika. Kogda Akazenok tushil plamya na polubake, bocman Pil'ko, radist Mitrofanov i matros Pashinskij v eto vremya peretaskivali yashchiki s boepripasami v bolee bezopasnoe mesto. Boris otsekal ot nih vse eshche sil'nyj, no s kazhdoj minutoj vse bolee slabeyushchij ogon'. V etot moment k bortu lesovoza podoshel odin iz konvojnyh anglijskih esmincev. Komandir korablya cherez megafon peredal komandu: vsem nemedlenno pokinut' sudno. I tut proizoshlo s tochki zreniya anglijskih moryakov neveroyatnoe: kapitan lesovoza, poblagodariv za zabotu soyuznikov, otvetil, chto komanda ostaetsya tushit' pozhar, i sudno pojdet za karavanom svoim hodom. Afanas'ev prosil tol'ko vzyat' na bort anglijskogo esminca nashih ranenyh. Vsled za etim s predlozheniem pomoshchi podoshel anglijskij storozhevoj kater. Emu komandovaniem eskorta bylo dano zadanie snyat' ekipazh s terpyashchego bedstvie sudna so vzryvoopasnym gruzom, posle chego sudno zatopit'. V sozdavshejsya obstanovke takoe reshenie kazalos' edinstvenno pravil'nym. I snova nashi moryaki zayavili, chto ne pokinut sudno i budut borot'sya za ego spasenie. Fashisty, vidimo, reshili k etomu vremeni, chto lesovoz obrechen, i ostavili ego v pokoe. A na bortu sovetskogo sudna shla bor'ba s ognem, perekinuvshimsya uzhe v tryum. A v tryume -- vzryvchatka!.. Vosem' dolgih chasov shlo srazhenie s ognem. Ot vzryva lesovoz poteryal hod. Ne rabotali dvigateli. Vyshlo iz stroya rulevoe upravlenie. No starshij mehanik Pugachev sdelal nevozmozhnoe -- mashina zarabotala. -- Kogda fashisty zametili, chto nam udalos' pogasit' pozhar, -- vspominaet Boris Ivanovich, -- oni vozobnovili ataki s vozduha. YA lihoradochno krutil mahoviki orudiya, otbivaya ataki. SHest' tomitel'nyh chasov probivalis' my k karavanu pod voj bomb. Stvol moej zenitki shipel. Snopy vody vstavali za bortom. |to kazalos' chudom, no izranennyj, iskalechennyj lesovoz dognal karavan. V eto vremya vrazheskie bombardirovshchiki, tochno korshuny, nabrosilis' na anglijskie podvodnye lodki. Lodki uhodili v vodu. Odna iz nih, poluchivshaya povrezhdenie, ne smogla pogruzit'sya i stala dlya fashistskih stervyatnikov udobnoj mishen'yu. I tut Borisu Akazenku udalos' sbit' fashistskij samolet. Vrazheskaya mashina ruhnula v more. Potom, kogda minovala opasnost', Boris rasskazyval tovarishcham, chto edva fashist upal v vodu, mel'knul v glazah zabytyj, kazalos', epizod iz detskih let: nad derevnej kruzhil korshun, vysmatrivaya dobychu. Sosed sbil ego iz ruzh'ya. Hishchnaya ptica kamnem upala vniz. -- CHto bol'she vsego zapomnilos' v etom boyu? Pit' ochen' hotelos', -- smushchenno ulybaetsya Boris Ivanovich. -- Krugom voda, a gorlo svelo ot zhazhdy. V kakoj-to moment, kak mirazh v pustyne, vsplyli v pamyati fontanchiki svezhej vody, chto bili u nas v cehe na shinnom, gde rabotal v dovoennye gody. Da, da, pochemu-to eti fontanchiki vspomnilis'. Potom, kogda konchilsya etot boj, kotoromu, kazalos', voobshche ne budet konca, Akazenok oglyadelsya vokrug: na flagmanskom korable podnimali signal'nye flagi v chest' otvagi sovetskih moryakov s transportnogo sudna. Ostal'nye korabli konvoya povtorili privetstvie. Transportnye suda salyutovali geroyam protyazhnymi gudkami. A pri vhode v Kol'skij zaliv parohod privetstvovali artillerijskimi zalpami korabli Severnogo flota nashej strany. Vskore na imya komandira eskorta prishla telegramma iz britanskogo admiraltejstva: "Ot imeni korolevskogo voenno-morskogo flota hochetsya pozdravit' Vashi suda po povodu prekrasnoj discipliny, hrabrosti i reshimosti. Povedenie komandy "Starogo bol'shevika" bylo velikolepno!" Komandor konvoya na vstreche s zhurnalistami v N'yu-Jorke, kuda spustya dva mesyaca prishel otremontirovannyj "Staryj bol'shevik", zayavil, chto plavaet uzhe tri desyatka let, no vpervye uvidel, chto komanda goryashchego v more sudna ne pokinula ego. On poblagodaril sovetskih moryakov, chto v te strashnye minuty oni ne tol'ko borolis' za svoe spasenie, no i nashli sily spasti eshche ekipazh anglijskoj podvodnoj lodki. Pyatogo iyulya 1942 goda "Pravda" pisala o podvige ekipazha "Starogo bol'shevika". |tot podvig po dostoinstvu byl ocenen sovetskim pravitel'stvom. Parohod byl nagrazhden ordenom Lenina. Kapitan I.I.Afanas'ev, pervyj pomoshchnik kapitana K.M.Petrovskij i matros B.I.Akazenok popolnili slavnuyu pleyadu Geroev Sovetskogo Soyuza. Pochti vse chleny ekipazha byli nagrazhdeny ordenami i medalyami. Ot mnogih ekipazhej sudov Baltijskogo morskogo parohodstva geroi "Starogo bol'shevika" poluchili iskrennie privetstviya. Geroizm sovetskih moryakov vyzyval voshishchenie ne tol'ko u sootechestvennikov i anglijskih brat'ev po moryu i oruzhiyu. Ih podvig byl vysoko ocenen pravitel'stvom Velikobritanii, kotoroe nagradilo kapitana I.I.Afanas'eva ordenom Britanskoj imperii chetvertoj stepeni. Emu vruchili gramotu korolya Georga VI o prisvoenii zvaniya pochetnogo oficera etogo ordena. CHelovek iz ognennogo rejsa Boris Ivanovich Akazenok prodolzhal plavat' na "Starom bol'shevike". Posle vojny okonchil shturmanskie kursy. S teh por ego zhizn' poshla po drugomu ruslu. Nachinal s chetvertogo pomoshchnika kapitana, byl tret'im, vtorym pomoshchnikom, kapitanom lihtera. Dol'she vsego prishlos' porabotat' Borisu Ivanovichu vtorym shturmanom na teplohodah "Komsomolec Latvii", "Komsomolec |stonii", "Velikie Luki", "Boris ZHemchuzhin", "Dolinsk". Uzhe buduchi pensionerom Boris Ivanovich rabotal v Baltijskom morskom parohodstve na remontiruyushchihsya sudah na Kanonerskom sudoremontnom zavode, zatem kak otmennyj specialist on byl prikomandirovan na nemagnitnuyu shhunu "Zarya" Instituta Akademii Nauk. Sejchas on bol'she nahoditsya doma, zanimaetsya domashnimi delami, vospitaniem lyubimogo vnuka Mishi, No eto ni v koem sluchae ne ogranichivaet krug ego deyatel'nosti. Pomimo domashnih rabot, otovarivanij po magazinam, on zadaet ton molodezhi na rabotah v dachnyj sezon. V sem'e ego uvazhayut, gordyatsya im, kak gordyatsya im ego tovarishchi, moryaki Baltijskogo parohodstva, kak gorditsya im vsya strana. KAPITAN DEMIDOV Zimoj 1963 goda kapitan teplohoda "L'gov" Belov Vladimir Ivanovich ushel v ocherednoj otpusk, i vmesto nego na kapitanskom mostike poyavilsya sedoj zhilistyj starichok -- Demidov Aleksandr Afrikanovich. K novichku vsegda priglyadyvayutsya pristal'no, osobenno, kogda etot novichok -- komandir. Tem bolee, esli tot, kto byl do nego, uspel zavoevat' uvazhenie i lyubov' ekipazha. Mneniya o novom kapitane byli raznye. Otmechalas' ego dobrozhelatel'nost' k lyudyam. Sudovoditeli, matrosy, nesushchie vahtu na rule -- vse slyshali ego rasskazy o dome, o sem'e, o ego molodoj zhene, uchitel'nice russkogo yazyka. Videli, chto delo svoe on znaet prevoshodno. Znali, chto kapitan -- uchastnik Velikoj Otechestvennoj vojny... Kapitan ne byl zanudoj. Est' u nego pomoshchniki, specialisty svoego dela, rukovoditeli. On ne vmeshivalsya v ih dolzhnostnye obyazannosti, no kogda stalkivalsya s vopiyushchim besporyadkom ili bezobraznym povedeniem kogo-libo, on ne tol'ko vozmushchalsya. Sderzhanno i chetko on vygovarival provinivshemusya i obyazatel'no dobivalsya vypolneniya togo, chto ot nego trebovalos'. Tak, odin matros ne proizvel, sdavaya vahtu, dolzhnoj uborki na mostike, nadrail do bleska latunnye ruchki dverej, ventili illyuminatorov, a komingsy ne uspel. Voznikla perebranka so smenshchikom. Mol, podumaesh', ne nadrail medyashku, prosto ne uspel, ot shturvala bylo ne otojti i t.d. Uslyshav etot razgovor dvuh matrosov, vahtennyj shturman prikazal sdat' vahtu, kak polagaetsya, tem bolee, chto na privedenie v poryadok mostika ushlo by ne bolee dvadcati minut. No matrosa,kak govoritsya, poneslo. On stal ogryzat'sya i grubo otvechat'. Vot tut-to i vyshel na mostik kapitan Demidov: -- Izvol'te vypolnyat', molodoj chelovek. Ot vas trebuyut ne lichnoj uslugi, a vypolneniya elementarnyh obyazannostej. I ne zabyvajtes': vy -- na flote, a eto mnogomu obyazyvaet. I matros ponyal. Pozzhe, buduchi uzhe bocmanom, on sam rasskazyval molodezhi ob etom incidente. No byli o kapitane i negativnye otzyvy. Osobenno -- posle prohozhdeniya proliva Zund. Vsya akvatoriya v rajone Kopengagena izobilovala yahtami. V horoshuyu pogodu mnozhestvo yaht v samyh razlichnyh napravleniyah nosilis' po golubovato-zelenym volnam. Nekotorye otchayannye yahtsmeny peresekali kurs teplohoda bukval'no pod samym forshtevnem. Obychno sudovoditelyam v etom meste ne po sebe. Odni nervnichayut, rugayutsya. Drugie prut naprolom. Takih kapitan otchityval: "Ved' na yahtah -- lyudi; hot' i huliganyat, no davit' ih za eto ne sleduet". I voznikalo mnenie o nereshitel'nosti kapitana. Prichem, mehaniki i motoristy soglasno poddakivali, mol "... vseh zadergaet reversami". Odnako, postepenno eto mnenie rasseivalos', kak tuman s proyavleniem veterka. I polnost'yu rasseyalos' posle sleduyushchih sobytij. ZHarkij tropicheskij den' daval o sebe znat' s samogo utra. Osobenno oshchushchalos' eto v rabote. A rabota byla avral'naya: ves' ekipazh rabotal po podgotovke sudna dlya pogruzki sahara-syrca nasyp'yu. Dlya osushchestvleniya etoj pogruzki "L'gov" sledoval iz Gavany v nebol'shoj kubinskij port Izabella Managua. Do etogo v tryumah nahodilas' tehnika, a dlya pogruzki pishchevogo produkta trebovalas' osobennaya chistota. Matrosy vychishchali tanki, chistili i myli tryumy. SHli s otkrytymi tryumami, chtoby vse skoree vysyhalo. Posle oshvartovki v Izabelle podgotovitel'nye raboty podhodili k koncu. Bylo 12 marta 1963 goda. Uzhe temnelo, kogda razdalis' chastye vystrely. Sudno bylo obstrelyano iz krupnokalibernyh pulemetov amerikanskogo proizvodstva, ustanovlennyh na odnom iz bystrohodnyh katerov, prinadlezhashchih protivnikam rezhima Fidelya Kastro -- "gusanos". Moryaki ne poddavalis' panike, blagodarya umelomu i hladnokrovnomu rukovodstvu kapitana Demidova. S etogo dnya avtoritet Aleksandra Afrikanovicha sredi ekipazha rezko vozros. Uzhe potom my uznali, kakim obrazom priobretalis' te navyki upravleniya ne tol'ko sudnom, no i lyud'mi v ekstremal'nyh situaciyah. ZHizn' i vremya uchili i vospityvali. Morskaya zhizn'. Voennoe vremya. Nachalo vojny Aleksandr Afrikanovich vstretil na kapitanskom mostike parohoda "Balhash" uzhe kapitanom dal'nego plavaniya, izvestnym ne tol'ko na flote Baltijskogo morskogo parohodstva. S pervyh zhe dnej vojny torgovye suda Baltiki byli pereklyucheny na voennye perevozki. Soglasno mobilizacionnogo plana proishodilo vooruzhenie flota. Na sudah stroili pogreba dlya boepripasov, krepili paluby. Kapitanskie mostiki obshivali vtorymi stenkami; mezhdu stenkami zakladyvali meshki s peskom. |kipazhi sozdavali orudijnye i pulemetnye raschety dlya ustanovlennyh na sudah pulemetov i zenitnyh orudij. Parohod "Balhash" byl odnim iz takih sudov. Uchastnik Tallinskoj epopei, on zatonul 27 avgusta 1941 goda v rezul'tate vrazheskoj bombardirovki na perehode iz Tallina v Leningrad. Zatonul v techenie neskol'kih minut posle serii bomb, sbroshennyh na parohod nemeckimi samoletami. Bol'shinstvo moryakov zatonuvshego "Balhasha" byli spaseny podospevshimi katerami. Kapitan lichno organizoval spasenie ekipazha i pokinul sudno poslednim, kogda voda dohodila uzhe do planshirya. S oseni 1941 goda, kogda rejsy na baltike stali nevozmozhny, mnogih baltijskih moryakov otkomandirovali v drugie bassejny. Na suda Dal'nevostochnogo parohodstva otpravili i kapitana Demidova. |ti suda hodili v SSHA i Angliyu, dostavlyaya v Sovetskij Soyuz materialy i boevoe snaryazhenie. Krome etogo ono vozili snabzhenie i popolneniya dlya sovetskih voenno-morskih baz, raspolozhennyh na ostrovah Ohotskogo morya. Kapitan Demidov A.A. komandoval parohodom "Perekop". 18 dekabrya 1941 goda pri vyhode iz Formuzskogo proliva v YUzhno-Kitajskom more "Perekop", sledovavshij iz Vladivostoka v Singapur, podvergsya bombardirovke semi samoletov s yaponskimi opoznavatel'nymi znakami. V rezul'tate neskol'kih pryamyh popadanij parohod "Perekop" zatonul. Vosem' chlenov ekipazha pogibli. Spaslos' tridcat' dva cheloveka, iz kotoryh troe byli ser'ezno raneny. Sam kapitan byl ranen oskolkami v golovu, spinu i nogi. Ostavshiesya v zhivyh v shlyupkah dobralis' do malen'kogo ostrova Natuna v YUzhno-Kitajskom more, naselennogo malajcami i ohranyaemogo nebol'shim gollandskim garnizonom. Pitalis' moryaki tem, chto udavalos' dobyt' na etom ostrove. Oni nauchilis' sami i nauchili mestnyh zhitelej varit' sol' i poluchat' kokosovoe maslo. YAponcy obnaruzhili sovetskih moryakov na ostrove. chasto sovershaya napadeniya na etot ostrov, oni vynuzhdali soldat gollandskogo garnizona (ved' s Niderlandami YAponiya nahodilas' v sostoyanii vojny) skryvat'sya v lesnyh zaroslyah, a moryakov s "Perekopa" shantazhirovali, zapugivali, ne davaya vozmozhnosti svyazat'sya ne tol'ko s posol'stvom, no i voobshche s kem-libo, krome prozhivayushchih na ostrove. I vse-taki, blagodarya discipline i stojkosti moryakov vo glave s kapitanom Demidovym, vsem, ostavshimsya v zhivyh posle gibeli "Perekopa", udalos' vozvratit'sya na Rodinu 25 noyabrya 1943 goda, posle pochti dvuhletnego prebyvaniya na ostrove. Ob etih sobytiyah interesno i krasochno rasskazyvaet sam Demidov A.A. v svoej knige "40 let na kapitanskom mostike", izdannoj Lenizdatom v 1970 godu. Menya vsegda udivlyala prekrasnaya pamyat' etogo cheloveka. On pomnil dazhe detali. Posle vyhoda v svet svoej knigi on, buduchi uzhe tyazhelo bol'nym, prodolzhal rabotat' nad seriej morskih rasskazov. Kogda my s kursantami Leningradskoj morehodnoj shkoly v 1972 godu navestili bol'nogo kapitana, on vyglyadel bodro, mnogo rasskazyval. Ne zabyl pointeresovat'sya u menya o syne (syn rodilsya, kogda nas obstrelyali v tom kubinskom rejse), ne brosil li ya pisat' stihi, on lyubil stihi, osobenno o more. I eshche udivila ego fizicheskaya sila. Kak mogla v takom hudoshchavom, sedom (nu, obyknovennyj starichok) cheloveke nahodit'sya takaya fizicheskaya sila?!. Uhodya ot Aleksandra Afrikanovicha, my pozhali na proshchanie drug drugu ruki. On podal levuyu (pravaya byla paralizovana). Ego rukopozhatie bylo rukopozhatiem krepkogo, fizicheski zdorovogo muzhchiny v rascvete sil. A vprochem, nichego udivitel'nogo. Prosto v nem garmonichno sochetalas' fizicheskaya sila s duhovnoj. INTERNIROVANNYE YUrij Dmitrievich Klimenchenko nikak ne soglashalsya dat' na odni sutki nomer zhurnala "Dal'nij Vostok", v kotorom byla opublikovana ego dokumental'naya povest' "Zamok Vyul'cburg". Dazhe na sovet veteranov parohodstva ne prinosil. -- Milosti proshu ko mne na Polyustrovskij (tam prozhival pisatel'). CHitajte, vypisyvajte, skol'ko dushe ugodno, no na ruki ne dam, ne obessud'te. U menya edinstvennyj ekzemplyar. Neobhodimo zametit', chto svedeniya o zhizni i deyatel'nosti chlenov ekipazhej shesti baltijskih sudov, internirovannyh fashistami, nastol'ko skudny, chto eta stranica istorii Baltijskogo morskogo parohodstva vo vremya Velikoj Otechestvennoj vojny yavlyaetsya samoj neissledovannoj, dazhe neprochitannoj. Krome proizvedenij YU.D.Klimenchenko, pisatelya i uchastnika opisyvaemyh im sobytij, literatury net. -- A ty ishchi. Poka zhivy ochevidcy, uchastniki sobytij, eto ne tak slozhno. Takoj sovet mnoyu byl poluchen ot kapitana dal'nego plavaniya Hrisanfa Antonovicha Balickogo (kapitan t/h "Hasan" vo vremya internirovaniya). YA i sejchas s ogromnoj blagodarnost'yu i lyubov'yu vspominayu etogo zamechatel'nogo cheloveka, odnogo iz pervyh kapitanov Baltiki. Mnoyu byli zapisany vospominaniya kapitanov internirovannyh vo vremya vojny sudov H.A.Balickogo, S.G.Dal'ka, M.I.Bogdanova, rukovoditelej podpol'nogo dvizheniya v konclagere, pereryty arhivy. Pravda, ni v Central'nom arhive MMF (CAMMF), ni v arhive Baltijskogo Gosudarstvennogo morskogo parohodstva (BGMP) krome obshchego svedeniya pro internirovannyh nichego ne bylo. A v Leningradskom partijnom arhive (LPA) vsya (!) opis' byla v shtampah: "Ne vydavat'!" Menya zhe ochen' interesovali nekotorye veshchi, v chastnosti: kto byl kapitanom parohoda "|l'ton"? Vo vseh dostupnyh istochnikah imelis' dannye kapitanov vseh sudov, krome "|l'tona". Pro kapitana zhe "|l'tona" prosto ukazyvalos' -- kapitan "|l'tona". Ni imeni, ni otchestva, ni familii. I ya iskal. Velika byla moya radost', kogda ya nashel Ivana Fedorovicha Krasnuhina, mastera proizvodstvennogo obucheniya Leningradskoj morehodnoj shkoly, a vo vremya vojny -- matrosa parohoda "Magnitogorsk", internirovannogo fashistami. V ego vospominaniyah vrode by net nichego novogo, no eto byli vospominaniya ne rukovoditelya ili aktivista, opytnogo moryaka, a cheloveka, kotoryj vyshel v 1941 godu sovsem eshche moloden'kim bespartijnym paren'kom edva li ne v pervyj svoj rejs. Mne povezlo zdorovo eshche i potomu, chto u Ivana Fedorovicha sohranilas' fotokartochka teh let: gruppa internirovannyh moryakov letom 1943 goda vo vremya otdyha na lesopil'nom zavode v gorode Vajsenburg. Fotografiroval ih chasovoj, ohranyayushchij ob®ekt (na fotokartochke zapechatlelas' dazhe ego ten') na territorii zavoda. Bol'shinstvo v beretah, koe-kto v staryh avstrijskih shinelyah, v obmotkah. Takie veshchi, kak fotografirovanie na pamyat', ne razreshalis', odnako, ohrannik na svoj strah i risk ih sfotografiroval, a Ivan Fedorovich dazhe poluchil snimok na pamyat'. Poluchili li snimki na pamyat' drugie moryaki, sfotografirovannye togda zhe, on ne znaet. |to ne afishirovalos', tak kak vse ponimali, chto za hranenie takoj fotokartochki mogli byt' ochen' bol'shie nepriyatnosti, kak im samim, tak i fotografu. Prichem, im samim mogli byt' ne men'shie nepriyatnosti posle vojny, esli b ob etoj fotokartochke uznali nashi osobisty. Ivan Fedorovich hranil svoyu fotokartochku, kak tol'ko mog: i v shchelyah baraka, i zavernutuyu v bumagu -- v obuvi, i v kojke... I sohranil. -- Gde vam udalos' dostat' takuyu fotokartochku? Smotri-ka: Volodya Sysoev, mehanik s "Hasana"; bocman s "Magnitogorska" Igor' Krol'; praktikanty Rizhskoj morehodki... -- nepoddel'no udivlyaetsya YU.D.Klimenchenko. Razumeetsya, YUriyu Dmimtrievichu byla prezentovana kopiya snimka. On prinyal ee s blagodarnost'yu. YA zhe v techenie treh dnej imel vozmozhnost' podrobno oznakomit'sya s povest'yu "Zamok Vyul'cburg", opublikovannoj v zhurnale "Dal'nij Vostok". Mnogo ispytanij vypalo na dolyu moryakov internirovannyh sudov. K momentu napadeniya Germanii na Sovetskij Soyuz eti suda stoyali v portah SHtettin, Dancig i Lyubek, gde uzhe hozyajnichali fashisty. U mnogih bylo predchuvstvie priblizheniya vojny. No chto znachit -- predchuvstvie, esli odno vyskazyvanie samoj mysli ob etom bylo nebezopasnym. Uverennost' "velikogo vozhdya vseh vremen i narodov" i ego blizhajshego okruzheniya v tom, chto Germaniya ne posmeet napast' na Sovetskij Soyuz v narushenie uslovij dogovora o nenapadenii, podpisannogo rukovoditelyami Germanii i SSSR v 1939 godu, bylo neprerekaemym zakonom dlya kazhdoj gosudarstvennoj i obshchestvennoj struktury, dlya kazhdogo cheloveka. Poetomu i TASS soobshchalo vsego za nedelyu do nachala vojny"...sluhi o namerenii Germanii porvat' pakt i predprinyat' napadenie na SSSR lisheny vsyakoj pochvy". Dazhe kogda vojna uzhe nachalas', o chem opredelenno govorili radiogrammy, postupayushchie s sudov, nahodyashchihsya v Baltijskom more !napadenie na parohod "Ruhno", torpedirovanie i gibel' parohoda "Gajsma" i t.d.), nikakih oficial'nyh rasporyazhenij ot Narkommorflota ne postupalo. Oficial'noe rasporyazhenie o tom, chtoby vse suda, nahodyashchiesya v yuzhnoj chasti Baltijskogo morya zashli v blizhajshie sovetskie porty, postupilo tol'ko 23 iyunya v 5 chasov utra, to est' cherez sutki posle nachala vojny. |to privelo k tomu, chto fashistami bylo internirovano 32 sovetskih sudna s devyat'yustami moryakov iz raznyh parohodstv strany. No eshche za neskol'ko dnej do napadeniya na nashu stranu sovetskie suda, stoyavshie v portah Germanii i okkupirovannyh eyu gosudarstv, byli prakticheski arestovany. Vot kak eto proishodilo na teplohode "Hasan", kotoryj nahodilsya v portu SHtettin. 17 iyunya predstavitel' portovoj policii pod predlogom togo, chto farvater zakryt dlya plavaniya inostrannyh sudov, iz®yal meritel'noe svidetel'stvo i sertifikat na godnost' k plavaniyu. Kapitan Balickij soobshchil o sozdavshemsya trevozhnom polozhenii zamestitelyu polpreda v Berline Zajcevu, a takzhe predstavitelyu torgpredstva v SHtettine Ivanovu. Predstavitel' iz Berlina obvinil Balickogo v panikerstve. A 22 iyunya i ekipazhi internirovannyh sudov byli arestovany. Okolo devyati chasov utra na parohode "|l'ton", stoyavshem ryadom s "Hasanom", moryaki uslyshali po radio i peredali na "Hasan" o bombezhke sovetskih gorodov nemeckoj aviaciej. Srazu zhe byli sozhzheny vse sekretno-mobilizacionnye i ne podlezhashchie oglasheniyu dokumenty, a cherez chetvert' chasa posle etogo na bort "Hasana" vorvalis' nemeckie soldaty i rasstavili chasovyh. Pri takih zhe primerno obstoyatel'stvah byli za