menu. V dinamikah prodolzhal edva slyshno potreskivat' efir, a blednaya liniya radara beskonechno hodila po krugu, bez malejshih priznakov ustalosti. Aeroport zamer v ozhidanii. V etu minutu, gde-to tam, v usypannom zvezdami nochnom nebe, uporno probivalsya vpered avialajner, nacelivshis' svoim nosom na ploshchadku, kotoruyu zashchishchala nasha steklyannaya krepost'. On dazhe ne poyavilsya eshche na dal'nozorkom oke radara, no s nami zagovoril ego komandir, spravlyayas' o meteousloviyah i perelistyvaya pri etom bumagi v svoem planshete v poiskah posadochnyh kart. Ego dvigateli merno gudeli tam v temnote, i strelki priborov rashoda topliva byli pochti na nule, podtverzhdaya, chto polet byl dolgim. No v dispetcherskoj vozduh byl tih i spokoen. Golubye zvezdy ognej, obramlyayushchih rulezhnye dorozhki, zastyli nepodvizhno-pravil'nymi sozvezdiyami. Oni gotovy byli povesti za soboj lyubogo pilota, esli by emu vzdumalos' v takoe vremya vyrulivat' na polosu. Vdrug vnizu na stoyanke legkih samoletov vspyhnul fonarik. Ego korotkij luch zheltym glazom leg na beton. Zatem glaz prygnul vverh i okazalsya na strojnom fyuzelyazhe Bonanzy, nashchupal dvercu i ischez v glubine kabiny. CHerez mgnovenie on snova poyavilsya, i na dolyu sekundy ya uvidel siluet pilota, kotoryj s fonarikom v rukah stupil vniz s kryla. Dispetchery prodolzhali vpolgolosa besedu o tom, gde oni pobyvali i chto videli. A ya zacharovanno sledil za svetom fonarika. Kuda napravlyaetsya etot pilot? Pochemu on reshil pustit'sya v put' tak zadolgo do voshoda solnca? On zdes' tranzitom, i teper' napravlyaetsya domoj, ili naoborot, zdes' ego dom, a on sobralsya v chuzhie kraya? ZHeltoe pyatnyshko sveta zaderzhalos' na mgnovenie, osveshchaya sharniry eleronov, potom skol'znulo po perednej kromke pravogo kryla i ischezlo pod nim, v uglublenii dlya shassi. Vnezapno ono poyavilos' na obtekatele $"(# b%+o i zastylo, terpelivo ozhidaya, poka vse ego zamki budut otkryty i on budet podnyat. Zatem ono neterpelivo prygnulo vovnutr', osmotrelo kontakt u svechej zazhiganiya, proverilo uroven' masla i sekundu-druguyu dovol'no pobrodilo po rebristym cilindram, po osnovaniyu dvigatelya. Vsled za etim obtekatel' vernulsya na mesto i ego zamki zashchelknulis'. Svet stal yarche, probezhav vdol' razmashistogo vinta, i ischez na drugoj storone samoleta. Zatem snova poyavilsya na fyuzelyazhe i zabralsya v kabinu. Na polose bylo vse tak zhe temno, kak i togda, kogda ya tol'ko prishel, no teper' v nochnom mrake poyavilsya chelovek, kotoryj podgotavlival k poletu svoj samolet. V binokl' mne udalos' razglyadet' tusklyj svet indikatorov, kogda oni zazhglis' v ego kabine, eshche cherez minutu zagorelis' krasnyj i zelenyj bortovye ogni, i mashina obrela vidimyj ob®em. Vnezapno tishinu v nashem zamke narushil golos. - Dispetcherskaya, Bonanza chetyre sem' tri pyat' Bravo s dopolnitel'noj stoyanki, vyrulivayu na vzlet. Golos oborvalsya tak zhe vnezapno, kak i voznik. Iz nashego steklyannogo kuba emu otvetil dispetcher. Ego rovnyj professional'nyj golos prozvuchal v mikrofon tak, slovno eto byl uzhe ne pervyj, a tysyachnyj vyzov za segodnyashnee utro. Temnotu stoyanki pronzil yarkij belyj luch, i v ego svete stali vidny na betone zheltye i belye linii. Luch sveta poplyl mimo golubyh sozvezdij i napravilsya k koncu dlinnoj vzletnoj polosy, s obeih storon obramlennoj dorozhkoj iz belyh fonarej. Tam on ostanovilsya i pogas. Dazhe v binokl' ne udalos' by razglyadet' tusklye ogni v kabine, lish' po korotkomu temnomu razryvu v lentochkah golubyh ognej rulezhnoj dorozhki mozhno bylo dogadat'sya, chto na polose est' samolet. V nashih dinamikah snova razdalsya golos. - Dispetcherskaya, tri pyat' Bravo; dumayu, menya mozhno postavit' v ochered' na vzlet. - Neglupyj paren', - skazal dispetcher i vzyal mikrofon. - Prinimayu v ochered', tri pyat' Bravo. Vzlet razreshayu, veter postoyannyj, dvizheniya v vozduhe net. - Prinyal, tri pyat' Bravo, idu na vzlet. Temnoe pyatno pobezhalo po polose ognej, i cherez pyatnadcat' sekund na letnom pole snova siyali vse ogni, a migayushchee zelenoe pyatnyshko samoleta skrylos' za temnym gorizontom. - Prekrasnaya noch', - zadumchivo proiznes v efir pilot. I snova nastupila tishina. |to byli poslednie slova, kotorye my uslyshali ot tri pyat' Bravo. Ego ogni rastvorilis' v nochnom nebe, i mne uzhe nikogda ne uznat', gde ego dom, kuda on napravilsya etoj noch'yu i kto on voobshche takoj. No v etih poslednih slovah pilota Bonanzy, zapisannyh v dispetcherskoj na besstrastnuyu magnitnuyu lentu, chuvstvovalsya namek na to, chto piloty otlichayutsya ot vseh prochih lyudej. U kazhdogo iz nih est' odin i tot zhe neperedavaemyj opyt poleta naedine s soboj. Esli k tomu zhe ih ocharovyvaet odna i ta zhe krasota neba, to u nih slishkom mnogo obshchego, chtoby stat' kogda-libo vragami. U nih slishkom mnogo obshchego, chtoby ne byt' brat'yami. Letnoe pole snova pogruzilos' v terpelivoe ozhidanie, - do sleduyushchego samoleta. Kakoe eto bylo by bratstvo! Nastoyashchij soyuz vseh teh lyudej, kto podnimaet v nebo vozdushnye apparaty. - |to rejs Lyuftganzy idet k nam, - skazal dispetcher, ukazyvaya na ekran radara. Lyuftganza byla predstavlena na nem mercayushchim ellipsom shirinoj v chetvert' dyujma, kotoryj medlenno peremeshchalsya ot kraya ekrana k centru. Za nim ostavalsya prizrachno svetyashchij zelenyj hvost, blagodarya kotoromu on byl pohozh na kroshechnuyu kometu, nacelennuyu v nashu dispetcherskuyu, nahodyashchuyusya v centre ekrana. My vyglyanuli iz okna v kristal'no chistyj nochnoj vozduh - v nebe ne bylo ni odnogo dvizhushchegosya ognya. Kometa priblizilas' k centru ekrana,, (-cb- o strelka hronometra oboshla celyj krug, a v nebe po-prezhnemu goreli lish' zvezdy. Zatem vdrug vdaleke v vide migayushchej krasnoj lampochki pokazalas' Lyuftganza, i ee komandir nazhal na svoem shturvale knopku mikrofona. - Dispetcherskaya, Lyuftganza Del'ta CHarli Houtel, v pyatnadcati milyah k vostoku, proshu posadku. Komandir govoril medlenno i chetko, i Lyuftganza zvuchala u nego kak "Luuftahnza". Mne prishla v golovu eshche odna mysl'. On s tem zhe uspehom mog by skazat': - Deutshe Lufthansa fur Landung, funfzehn Meilen zum Osten, - i vse ravno byl by takim zhe polnopravnym, a mozhet dazhe chut' bolee polnopravnym chlenom bratstva, kak i ya, stoyashchij vysoko nad zemlej v dispetcherskoj. CHto esli by vse piloty ponyali, - podumal ya, - chto my uzhe brat'ya? CHto esli by ob etom znal Vladimir Telyanin, podnimayushchijsya po trapu v kabinu svoego MIG-21? CHto esli by znal Duglas Kenton v svoem Meteore, |rhart Menzel' v svoem bronirovannom Starfajtere, Ro Kum Nu, zastegivayushchij privyaznye remni v YAK-23? Lyuftganza plavno zashla na posadku, ee yarkie posadochnye ogni napominali glaza, sledyashchie za polosoj. CHto esli by chleny bratstva otkazalis' voevat' drug s drugom? Lyuftganza podrulila k terminalu, i my v tishine dispetcherskoj uslyshali voj chetyreh ee dvigatelej. V radiopriemnikah snova negromko potreskival efir, v nebe opyat' vocarilos' spokojstvie, zelenaya liniya na ekrane radara tozhe podtverzhdala, chto my snova ostalis' odni v temnote. Kogda strelki hronometra pokazali 04: 00, ya poproshchalsya s dispetcherami, poblagodaril ih i vyshel naruzhu k zheleznoj reshetke i lestnice, vedushchej vniz. YA snova oshchutil, chto zdes', u samoj lestnicy, - drugaya temnota, ta samaya, chto kasalas' stranic gazet vnizu. Nado mnoj, i nad polem, gde spali samolety, minus odin malen'kij amerikanskij i plyus odin bol'shoj nemeckij, vrashchalsya, oshchupyvaya okrestnosti, dlinnyj luch radiomayaka. Brat'ya. Moi kozhanye podoshvy ehom otozvalis' na metallicheskih stupenyah. Noch'yu, v temnote v golovu prihodyat zabavnye mysli. A chto, esli by oni vse znali, podumal ya? Snezhinka i dinozavr Vy kogda-nibud' zadumyvalis' nad tem, kakovo bylo dinozavru, vo vremena mezozoya ugodivshemu v yamu so smoloj? YA rasskazhu vam, kakovo emu bylo. On chuvstvoval sebya tochno tak zhe, kak chuvstvovali by sebya vy, esli by vam dovelos' sovershit' vynuzhdennuyu posadku na zimnem lugu v severnom Kanzase, pochinit' dvigatel' i popytat'sya snova vzletet' s mokrogo snezhnogo kovra. Bespomoshchno. Oni, dolzhno byt', pytalis' eshche i eshche raz, eti neschastnye stegozavry i brontozavry, napryagaya vse svoi sily, metalis', kak sumasshedshie, razbrasyvaya vo vse storony smolyanye bryzgi, poka zakat ne nastigal ih svoim mrakom, i oni ne stanovilis' v konce koncov do togo obessilevshimi, chto schitali za blago brosit' svoyu zateyu i umeret'. Vot takovo i samoletu v snegu, v kakih-to shesti dyujmah zhivopisnogo snezhnogo pokrova. S nastupleniem zakata dlya pilota, ochutivshegosya Bog znaet gde, al'ternativoj smerti yavlyaetsya holodnaya noch' naedine so spal'nym meshkom v teni ozhidaniya novyh bur'. No na menya eta lovushka iz snega obrushilas' nespravedlivo. Mne nekogda bylo s nej razbirat'sya. Dvadcat' popytok vzletet' pozvolili mne lish' priznat' silu snezhinki, umnozhennuyu na tysyachu milliardov. Obil'naya mokraya massa prevratilas' v gustoe mesivo, poglotivshee shassi, bryzzhushchee neistovymi fontanami na opory i kryl'ya moego Laskomba, vzyatogo naprokat. Na polnyh oborotah my mogli razognat'sya samoe bol'shee do tridcati devyati mil' v chas, a chtoby vzletet', nam neobhodimo bylo kak minimum sorok pyat', Dinozavr atomnogo veka, zastryavshij posredi dikoj prirody. Mezhdu popytkami vzletat', davaya ostyt' dvigatelyu, ya brodil po polyu, hmuryas' po povodu nespravedlivosti vsego sluchivshegosya, protaptyvaya uzkuyu beluyu vzletnuyu polosu, razmyshlyaya o tom, pridetsya li mne ustraivat' v kabine lager' do samoj vesny, ili net. Pri kazhdoj novoj popytke sneg pod kolesami slegka utrambovyvalsya, no v to zhe vremya po bokam shassi vystraivalis' steny, obrazuya borozdy glubinoj v fut. To, kak my erzali tuda-syuda v etih koleyah, pohodilo na popytku vzletet' s pomoshch'yu kapriznogo reaktivnogo dvigatelya, privinchennogo k samoletu. Nahodyas' v borozde, my uskoryalis', slovno pushechnoe yadro, no stoilo vyskochit' iz nee na dva dyujma. - i bam! Nos samoleta dergalo knizu, menya v kabine brosalo vpered, i za dolyu sekundy my teryali desyat' mil' v chas. Millimetr za millimetrom, dumal ya, my budem prokladyvat' sebe vzletnuyu polosu poka ne vzletim, ili zhe pridetsya kukovat' zdes' ostatok zimy. No vse bylo beznadezhno. Esli by ya byl dinozavrom, to leg by i umer. Kogda letaesh' na samolete staroj modeli, to postoyanno gotov k tomu, chto vremya ot vremeni prihoditsya delat' vynuzhdennuyu posadku. V etom net nichego osobennogo. |to vhodit v pravila igry, i vsyakij byvalyj pilot derzhitsya ot mest posadki na takom rasstoyanii, chtoby v sluchae chego mozhno bylo splanirovat' i posadit' drevnyuyu mashinu. Za neskol'ko let poletov na moyu dolyu vypalo semnadcat' vynuzhdennyh posadok, ni odna iz kotoryh ne kazalas' mne nespravedlivoj, k kazhdoj iz kotoryh ya byl bolee ili menee gotov. Na etot raz vse proizoshlo inache. Laskomb, na kotorom ya letel teper', s trudom mozhno bylo otnesti v razryad antikvariata; on obladal bolee vysokimi pokazatelyami, chem ul'trasovremennye samolety, prevoshodyashchie ego po kolichestvu loshadinyh sil: dvigatel' Laskomba schitalsya odnim iz samyh nadezhnyh v mire. V etot raz ya letel ne radi udovol'stviya ili trenirovok, ya letel po delam iz Nebraski v Los-Anzheles i obratno. Moj polet pochti uzhe podoshel k koncu i na vynuzhdennuyu posadku u menya prosto ne bylo vremeni. |to delo okazalos' bolee shchepetil'nym, poskol'ku nikogda prezhde u menya ne bylo hlopot s dvigatelem. Problema sostoyala v pyatidesyaticentovom trosike, soedinyayushchem ruchku gaza s dvigatelem, kotoryj razorvalsya popolam. Poetomu, kogda dvigatel' vdrug sam po sebe pereshel na holostye oboroty kak raz na poslednem uchastke moego delovogo poleta, - a v Linkol'ne menya zhdala vstrecha, - to mne prishlos' sovershit' pervuyu v svoej zhizni nespravedlivuyu vynuzhdennuyu posadku. Teper' zhe, vosstanoviv kontakt, ya ne mog otorvat'sya ot zemli, i eto rovno za chas do zakata, kogda dinozavru suzhdeno budet umeret'. Vpervye v zhizni ya ponyal teh sovremennyh pilotov, kotorye ispol'zuyut samolety kak sredstvo dlya delovyh poezdok i ne zhelayut imet' hlopot s takimi zanyatiyami, kak vozdushnaya akrobatika i otrabotka vynuzhdennyh posadok. SHansy, chto dvigatel' ostanovitsya, ili chto etot malen'kij vtorostepennyj trosik razorvetsya nadvoe, sovershenno nichtozhny. Esli by takogo roda veshchi proizoshli so sportivnym pilotom, kotoryj udelyaet vnimanie takim tainstvennym podrobnostyam i naslazhdaetsya svoej kompetentnost'yu v etih voprosah, - eto bylo by spravedlivo. No prichem tut ya i moj delovoj samolet, kogda na tom konce menya zhdut lyudi, i rovno na shest' zaplanirovan obed. Poskol'ku vynuzhdennaya posadka dlya delovogo cheloveka - dejstvitel'no nespravedlivost', ya nachal ponimat', pochemu on schitaet, chto podobnye veshchi s nim voobshche ne mogut sluchit'sya. Do nastupleniya temnoty ya sobiralsya predprinyat' eshche odnu popytku vzletet' s togo malen'kogo luga v Kanzase. YA uzhe opozdal na vstrechu, no snegu eto bylo vse ravno. I holodu, i lugu, i nebu. Smolyanoj yame dinozavry takzhe byli bezrazlichny. Smolyanaya yama est' smolyanaya yama, a sneg est' sneg; pust' dinozavry pekutsya o tom, kak im vysvobodit'sya. Dvadcat' pervaya popytka vzletet', i vot Laskomb, raspylyaya sneg, probezhal po uzhe dostatochno dlinnoj kolee, skorost' podprygnula do soroka /ob(, on zadrozhal, pokachnulsya, podalsya v vozduh, snova kosnulsya snega, stryahnul ego s sebya i nakonec vzletel. YA dumal obo vse etom, kogda my, povernuv na Linkol'n, neslis' po trasse v sumerechnyh tenyah. Teper' v moem bortovom zhurnale znachilis' vosemnadcat' vynuzhdennyh posadok, i tol'ko odna iz nih byla nespravedlivoj. Ne tak uzh ploho. MMRRrrouCHKKrelchkAUM: i prazdnik v La Guardia Prihodilos' li vam kogda-libo, prosnuvshis', obnaruzhivat', chto vy stoite na perilah ogromnogo mosta ili na samom krayu stoetazhnogo neboskreba, pokachivayas' nad propast'yu, i udivlenno sprashivat' sebya, chto vy zdes' delaete, uzhe bukval'no prigotovivshis' prygnut'? Sypalsya li na vas v otvet celyj grad prichin - tut vojny, tam nenavist'; vezde sobaki gotovy peregryzt' drug drugu glotku; edinstvennoe, chto cenitsya i igraet kakuyu-to rol' - eto vshivyj dollar; luga prevratilis' v musornye svalki, reki - v potoki dryani; nikto ne stoit za spravedlivost', za dobro, za vezhlivost'; vpechatlenie takoe, chto gde-to proizoshla oshibka i vy rodilis' ne v tom mire, eto sovsem ne ta Zemlya, na kotoruyu vy podavali zayavlenie, i izmenit' vse mozhno lish' sprygnuv s chego-nibud' vysokogo, v nadezhde, chto zemlya, lezhashchaya vnizu, okazhetsya dver'yu v inye zhizni, luchshie, gde vas zhdet radost', vozmozhnost' proverit' sebya i sdelat' chto-nibud' dejstvitel'no stoyashchee? Ladno, zaderzhites' eshche na minutu, prezhde chem prygnete. Potomu chto ya hochu rasskazat' vam odnu istoriyu. |to istoriya o pare stol' zhe sumasshedshih, skol' i zdravomyslyashchih rebyatah iz Bedlama, kotorye vpolne mogli by stat' vashimi druz'yami. Kotorye reshili, chto vmesto togo, chtoby prygnut', oni luchshe sgrebut mir v ohapku i tryahnut paru raz, chtoby on stal takim, kakim by im hotelos', chtoby on stal. Muzhchina - eto Dzhejms Kremer, pilot. ZHenshchina - eto |linor Frajdi, redaktor knigoizdatel'skoj kompanii. A s mirom oni prodelali vot chto - oni otkryli avialiniyu. Ist Ajlend |jruejz poyavilas' na svet, potomu chto Dzhim Kremer uvidel Tvin Cessnu T-50, Bambukovyj Bombardirovshchik 1941 goda vypuska, kotoryj stoyal v aeroportu na privyazi, postepenno prevrashchayas' v oblomki. I emu zahotelos' spasti ego, ne dat' emu pogibnut'. Ist Ajlend |jruejz poyavilas' na svet, potomu chto |linor Frajdi hotelos', chtoby ona mogla dobrat'sya iz N'yu-Jork-Siti v svoj dom na beregu Long-Ajlenda, ne buduchi pri etom do smerti izmuchennoj chetyrehchasovoj ezdoj v avtomobile v sploshnyh probkah po letnej zhare. Ist Ajlend |jruejz poyavilas' na svet, potomu chto missis Frajdi vstretila mistera Kremera, kogda uchilas' letat', i vskore posle etogo on primchalsya k nej v dom i zakrichal, chto on nashel Bombardirovshchik, kotoryj nuzhno spasat', i on gotov vnesti polovinu summy, esli ona vneset vtoruyu polovinu, i oni pridumayut, kak ego ispol'zovat', chtoby on sebya okupil, davaj tol'ko pojdem sejchas, vyklyuchaj svoyu plitu i pojdem sejchas zhe posmotrim na etot samolet, i |linor, b'yus' ob zaklad, ty soglasish'sya, chto eto prosto velikolepnaya shtuka, davaj, navernoe, ne budem nadeyat'sya, chto my zarabotaem na nem mnogo deneg, no navernyaka est' i drugie lyudi, kotorye terpet' ne mogut probok, i etih deneg, ot prodazhi biletov, po krajnej mere, mozhet byt' dostatochno, chtoby svesti koncy s koncami, ne okazavshis' v ubytke, i my smozhem spasti Bombardirovshchik! Vot tak poluchilos', chto |linor Frajdi uvidela staryj Tvin, skuchayushchij na solncepeke. I on ponravilsya ej ne men'she, chem Dzhimu Kremeru, za svoe velichie, ocharovanie i original'nost'. Ona reshila, chto on velikolepen. U nego byli vse eti harakternye shtukoviny, i stoil on sem' tysyach dollarov, v to vremya kak drugie Bombardirovshchiki prodavalis' po chetyre-pyat' tysyach. No $`c#(% Bombardirovshchiki ne nuzhno bylo spasat' ot hozyaev, kotorye ih ne lyubyat, k tomu zhe sem' tysyach dollarov popolam - eto budet vsego lish' po tri s polovinoj s kazhdogo. Tak rodilas' Ist Ajlend |jruejz. K tomu vremeni mezhdu N'yu-jorkskim aeroportom La Guardia i Ist- Hemptonom na Long-Ajlende uzhe rabotali neskol'ko linij vozdushnyh taksi. Nu i chto. Na prochih liniyah rabotali sovremennye samolety, po neskol'ko shtuk na liniyu. Predstav'te sebe. Bombardirovshchik nuzhno bylo polnost'yu obsledovat' i, veroyatnee vsego, otstroit' zanovo, i eto dolzhno bylo stoit' nedeshevo, na eto moglo ujti znachitel'noe kolichestvo deneg, kotorye eti dvoe kopili vsyu zhizn'. Interesno. Nuzhny byli vsyakie bumagi, nuzhno bylo porabotat', chtoby sozdat' i zaregistrirovat' kompaniyu, chtoby poluchit' sootvetstvuyushchie razresheniya i svidetel'stva, chtoby vychislit' nuzhnuyu summu strahovki i priobresti strahovoj polis. Vse pravil'no. I logika, i statistika, i zdravyj smysl bez malejshej teni somneniya ukazyvali na to, chto eto predpriyatie ne prineset ni centa pribyli, skoree dollar ubytkov, vozmozhno, dazhe mnogo dollarov ubytkov. Zamechatel'no. Mister Kremer byl prezidentom i glavnym pilotom. Missis Frajdi byla predsedatelem soveta direktorov i finansovym direktorom. Nel'zya skazat', chtoby miru, v kotorom my zhivem i kotoryj inogda zagonyaet nas v takie mesta, otkuda ostaetsya tol'ko sprygnut', osobenno ponravilos' eto sobytie. Vmeste s tem nel'zya i skazat', chtoby ono emu osobenno ne ponravilos'. Mir otnessya k etomu bezrazlichno-holodno, kak on eto obychno delaet, i stal s edakim slepym lyubopytstvom zakruchivat' gajki, chtoby poglyadet', kogda Ist Ajlend |jruejz nachnet treshchat' po shvam. - Stoimost' samoleta - eto byl samyj neznachitel'nyj iz nashih rashodov, - rasskazyvala missis Frajdi, - bukval'no meloch'. YA pokazhu vam zapisi, esli vy hotite na nih posmotret'. YA ih sohranila. Kremer vmeste s odnoj iz Long-Ajlendskih kompanij pyat' mesyacev zanimalsya kapital'nym remontom samoleta, restavriruya fyuzelyazh, ustanavlivaya radiopribory, otdiraya staruyu obivku salona i zamenyaya ee novoj. - Znaete pogovorku "Nikogda ne brosaj deneg na veter"? - rasskazyval on. - Tak vot, my rukovodstvovalis' pohozhej: "Vsegda brosaj den'gi na veter". My, konechno, rasschityvali potratit' nekotoruyu summu na to, chtoby privesti Bombardirovshchik v formu, no kogda my poluchili schet na devyat' tysyach dollarov!.. Devyat' tysyach trista dollarov. |to bylo neveroyatno. My vremenami prosizhivali v ocepenenii za stolom, pytayas' ponyat', kak eto: kto ego znaet: nu i nu: - Ego golos zatih, on pogruzilsya v vospominaniya, i rasskaz prodolzhila predsedatel' soveta direktorov. - Vse, bukval'no vse preduprezhdali nas, chto u nas nedostatochno kapitala, chto derzhat' lish' odin samolet na avialinii opasno, chto nichego ne poluchitsya. I oni mogli eto dokazat' - da chto tam, im ne nuzhno bylo etogo dokazyvat', my i sami eto znali. No nikto iz nas ne zarabatyval etim predpriyatiem sebe na zhizn', eto vo-pervyh. I esli by nam prishlos' vkladyvat' v eto delo den'gi, prednaznachennye dlya oplaty tekushchih schetov, ili chto-to: hotya, - hotya da, my i v samom dele vkladyvali den'gi, kotorymi nuzhno bylo platit' po schetam: no scheta mogli podozhdat', i my kak-to ne golodali. K tomu momentu, kak Bombardirovshchik byl gotov, i na ego hvoste krasovalas' nadpis' EIA, on oboshelsya partneram v shestnadcat' tysyach pyat'sot dollarov. Popolam eto vyhodilo vsego lish' po vosem' tysyach dvesti pyat'desyat dollarov na kazhdogo. No eti den'gi ne byli vybrosheny na veter, sberezheniya ne ischezli. U Ist Ajlend |jruejz teper' byl samolet! Doroga v Hempton v salone samoleta. Dlya ne slishkom mnogih lyudej Tol'ko priglashaem Vas stat' souchreditelem. IST AJLEND |JRU|JZ Ist Ajlend |jruejz - eto velikolepnaya, prostornaya, izyashchnaya Tvin Cessna s salonom, otdelannym kozhej. Ne novaya i dazhe ne slishkom siyayushchaya kraskoj (sm. foto). Odnako sootvetstvuyushchaya vsem poletnym normam i nezhno lyubimaya nami krasavica. Komfortabel'naya. Ee prostor i nebol'shoe kolichestvo passazhirov na bortu dadut Vam vozmozhnost' pochuvstvovat' sebya v horosho sohranivshemsya limuzine Pakkard so vsemi ego milyami, ustlannymi kovrom. My vyletaem iz La Guardia i na skorosti 140 mil' v chas za 45 minut dobiraemsya do Ist-Hemptona: Pervyj souchreditel'nyj vznos sostavlyal tysyachu dollarov, bilet stoil pyat'desyat dollarov v odin konec za perelet dlinoyu v sto mil'. Nichego ne vyshlo. Nikto ne iz®yavil zhelaniya prinyat' uchastie v kompanii. Mir prodolzhal zavinchivat' gajki, s lyubopytstvom ozhidaya uslyshat' tresk. - YA uveren, chto mnogie druz'ya |linor nadeyalis' poletat' na samolete besplatno. Kogda chelovek vidit reklamnoe ob®yavlenie, gde napisano, chto vy ustraivaete samoletnye rejsy, on dumaet, chto dohod ot etogo dela tak velik, chto odnim chelovekom bol'she, odnim men'she - kakaya raznica? Ponachalu my ne vozrazhali, nam prosto hotelos', chtoby oni znali, chto my sushchestvuem i rabotaem. Treska ne posledovalo, i eto pokazalos' neobychnym miru, gde konkurenty, kak sobaki, gotovy peregryzt' drug drugu glotki. Ne tak uzh mnogo aviakompanij vozyat svoih passazhirov besplatno, prosto chtoby te znali, chto oni sushchestvuyut i rabotayut. - Dela shli ochen' medlenno do chetvertogo iyulya, a zatem vdrug narod povalil k nam valom. My rabotali isklyuchitel'no po zakazam; lyudi zvonili i zakazyvali sebe mesta v samolete, tak nabiralsya rejs. |ta shema prekrasno rabotala, poskol'ku my ponachalu priobreli nemalo druzej, tak chto zagruzki hvatalo na tri-chetyre dnya v nedelyu. Potom k etomu dobavilis' zakaznye rejsy v N'yu-Inglend, v Mejn i tak dalee. Slovom, raboty u nas bylo polno. Stranno. Praktichnyj, ne terpyashchij bessmyslennosti mir prodolzhal davit', no v otvet prozvuchal lish' kroshechnyj tresk, i etot tresk byl podozritel'no pohozh na to, kak treshchit po shvam sam mir. - Lyudyam vse kazalos', chto ona upadet, im hotelos', chtoby nichego ne vyshlo. Ona ved' takaya staraya, ona prosto ne mozhet letat', no ona letala i letala, i oni uzhe potom ne znali, chto i podumat'. Oni byli v rasteryannosti i zadavali sebe vopros: mozhet byt', starye veshchi luchshe novyh? Derevyannyj samolet ne podverzhen ustalosti materiala. I u Tvin Bichej i u 310-h budut problemy, im vsem suzhdeno okazat'sya na svalke, i okazhutsya oni tam blagodarya iznosu metalla. A kogda let cherez dvadcat' vam skazhut, chto pochinka etogo metallicheskogo samoleta obojdetsya v dobruyu sotnyu tysyach dollarov, to okazavshijsya ryadom s nim Bombardirovshchik usmehnetsya pro sebya i sprosit svoego sobrata: "A tebe by ne hotelos', chtoby u tebya byli lonzherony iz dereva? " - My smogli dostatochno zarabatyvat'. Lyudi govorili: "Ha! Zdorovo, dolzhno byt', vy zarabatyvaete kuchu deneg", - i ya otvechal im: "Nu razumeetsya", - poskol'ku mne ne hotelos' vdavat'sya v podrobnosti i obnarodovat' tot fakt, chto na samom dele my ne zarabatyvali kuchi deneg, - lyudi by nas prosto ne ponyali. Tak ono byvaet vsegda, kogda narushaesh' slozhivshuyusya sistemu. Kazhdyj, kto ustraival aviarejsy, staralsya predlozhit' passazhiram sovremennye bystrye samolety s potryasayushchimi vozmozhnostyami. Passazhiry vmeste so svoim! # &., nabivalis' v nih bitkom - vot i ves' servis. Nikomu i v golovu ne prihodilo ekspluatirovat' na linii staryj samolet, nikto ne dumal, chto on smog by protyanut' bol'she nedeli. - Postepenno v La-Guardia nas stali uznavat'. Ponachalu oni to i delo ne mogli opredelit', chto my takoe - eto bylo postoyanno: "Povtorite eshche raz tip svoego samoleta". Kogda my na skorosti devyanosto uzlov zahodili na posadku, nam udivlenno govorili: "CHto eto Cessna tak medlenno polzet? Vy zhe mozhete letet' bystree! " - a ya otvechal: "Da moch'-to mogu, tol'ko togda mne ne udastsya vypustit' shassi". Oni nikak ne mogli dogadat'sya, chto eto staraya-prestaraya Tvin Cessna, net: oni dumali, chto eto staraya Cessna-310. "Net, eto staraya staraya-staraya Tvin Cessna, - govoril ya, a oni v otvet: "A! Ogo! Vy imeete v vidu azh tu! " - Pomnish', Dzhimmi, - vmeshalas' predsedatel' soveta direktorov, - kak my odnazhdy prizemlyalis' i dispetcher sprosil: "Tvin Cessna, chto zahodit na posadku, u vas metallicheskaya obshivka na kryl'yah? " A ty emu otvetil: "Net. Kryl'ya iz tkani". A paren' tak udivilsya: "Vot zdorovo! A oni siyayut! " - Aga. A kogda my razgovarivali s dispetcherom i on voskliknul: "Nu! U menya dyadya na takih letal vo vremya vojny", - a potom on skazal: "Rebyata: " - no v etot moment v nash razgovor vklinilsya pilot lajnera, zhelayushchij znat', kogda mozhno ozhidat' razresheniya na vzlet, i parnyu prishlos' vernut'sya k real'nosti. Odnako den'gi. Samaya bol'shaya kuvalda, kotoroj mir raznosit vdrebezgi kompanii, - eto den'gi. Pod ee udarami vam suzhdeno sognut'sya; esli vy zhelaete posorevnovat'sya, to nuzhno imet' hot' chut'-chut' zlobnogo uporstva i vynoslivosti, esli vy hotite okazat'sya na samoj verhushke, nuzhno imet' ochen' mnogo zlobnogo uporstva i vynoslivosti. Ist Ajlend |jruejz ne poshla ni po odnomu ih etih putej. V eto pervoe leto avialiniya prinesla dohod $2148 ot prodazhi biletov. Rashody sostavili $6529. Itogo, poluchaetsya $4381 ubytka. |to byl by yavnyj znak bedy i beznadezhnosti dlya kompanii, esli, i tol'ko esli osnovnoj ee cel'yu byla by pribyl'. No vsemu vneshnemu miru, vsem etim delovym realiyam dovelos' tol'ko bespomoshchno klacnut' zubami. Potomu chto Ist Ajlend |jruejz opiraetsya ne na principy, diktuemye ej mirom, a na svoi sobstvennye principy. - YA rasskazala ob etom Mauri, moemu yuristu, - prodolzhila missis Frajdi, - i on skazal mne: "Ty ne sobiraesh'sya - eto bylo by bezumnoe vlozhenie deneg, - ya nadeyus', ty ne sobiraesh'sya vkladyvat' v eto den'gi s cel'yu poluchit' pribyl'? " - a potom dobavil: "Smotri. Ty ved' ne tratish' svoi den'gi v nochnyh klubah, i potom u kazhdogo dolzhno byt' hobbi, i esli eto samolet - vse v poryadke. Ty v svoem polozhenii prosto mozhesh' potratit' den'gi v svoe udovol'stvie, i esli samolet ego tebe dostavlyaet, to vpered, vot tebe moe blagoslovenie. YA tebe zaviduyu" - ona ulybnulas' spokojnoj, ocharovatel'noj ulybkoj, ot kotoroj lyuboj mir okazalsya by na lopatkah. - Pribyl', slava bogu, nikogda ne byla nashim motivom, a radost' i udovol'stvie - byli. I v etom smysle my dobilis' uspeha. YA i vpravdu lyublyu nash Bombardirovshchik. Radost'. Kogda na pervom meste u vas stoit radost', a den'gam otvoditsya vtoroe ili tret'e, to miru budet krajne nelegko vas ukrotit'. Kogda unichtozhenie-s-pomoshch'yu-deneg ne srabotalo, mir pereklyuchilsya na zatrudneniya v rabote. Pogoda. Obsluzhivanie. Zaderzhki rejsov. - YA pomnyu, kak odnazhdy ya opazdyval, - rasskazyval Kremer. - Byla groza, i aeroport La Guardia byl zakryt. Vse avia-taksi otmenili svoi rejsy v etot vecher. YA byl v Ripablik-Fild na Long-Ajlende, a |linor s passazhirami zhdala menya v La Guardia. YA kazhdyj chas vyzyval La Guardia, pytayas' ugovorit' dispetchera, chtoby u nas ne vozniklo chasovoj zaderzhki pri posadke. Vse, chto u menya bylo, - eto odin suhoj syrnyj kreker. Nakonec, ya taki prorvalsya i prizemlilsya v La Guardia, a oni tam ustroili prazdnik! Odin paren' sbegal i nakupil holodnyh zakusok, ulozhil ih v korobku i pritashchil v aeroport. YA vylez ih kabiny, a on mne: "|j, a rostbif hochesh'? " - i protyagivaet mne ego. YA za vse eto vremya s®el tol'ko etot odin syrnyj *`%*%`, i ya skazal: "My sejchas otpravlyaemsya. Samolet sejchas uletaet". Oni stali begat' tuda-syuda s bagazhom, a etot improvizirovannyj prazdnik prodolzhalsya i v polete. Togda ya poprosil: "Potishe, pozhalujsta". YA grozno posmotrel na |linor, i vse utihomirilis'. - Vremya ot vremeni on brosal na menya groznye vzglyady, - podhvatila missis Frajdi, - i ya znala, kotorye iz nih byli po delu. Emu prihodilos' mirit'sya s izryadnym shumom i sumatohoj v etom bol'shom zadnem salone, i on mirilsya s etim, poka eto ne meshalo vesti samolet. No esli kakoj-nibud' passazhir po neostorozhnosti zakurival sigaretu - my tut zhe poluchali preduprezhdenie i tushili ee. V konce koncov zhestokij i lyubopytnyj mir pobedil. Kogda strahovye vznosy na vozdushnye taksi udvoilis' s polutora do treh tysyach dollarov, eto uzhe bylo slishkom. No partnery sovsem ne vyglyadeli poterpevshimi porazhenie. - Ne dumayu, chto etim letom my budem snova sovershat' na Bombardirovshchike regulyarnye rejsy, - skazal Kremer. - Mne nuzhno budet poiskat' gde-nibud' rabotu. No inogda on budet priletat' v La Guardia, napolnyaya vozduh aerodroma tarahteniem i treskom, kotorye on izdaet, kogda rulit po zemle, i kotorye shodu uznayut dezhurnye po ploshchadke. - Oni ne raz govorili mne chto-to vrode togo: ya priletayu vecherom, a oni mne: "Ty tol'ko poglyadi! U nego ogon' vyryvaetsya iz vyhlopnyh trub! " A etot tresk: MMRRrrouCHKKrelchkAUM: tarahtenie i vse prochee, i oni voshishchayutsya: "Paren', eto zdorovo! " Vpechatlenie takoe, chto vse stanovyatsya schastlivymi ot vstrechi s nashim samoletom. - CHto kasaetsya budushchego? YA dumayu Cessna nichego ne poteryaet, esli my ustroim nebol'shuyu reklamu odnomu iz dejstvitel'no zamechatel'nyh samoletov, postroennyh imi. Oni togda smogut skazat': "Vot Bambukovyj Bombardirovshchik tridcatiletnej davnosti, on tol'ko chto obletel ves' mir". Tak chto ya hotel by obletet' na nem vokrug sveta. Potomu chto etot samolet zasluzhivaet togo, chtoby na nem sovershili krugosvetnoe puteshestvie. Voznikaet strannoe chuvstvo, chto Kremer kogda-nibud' sovershit to, chto zadumal, hotya avialiniya vryad li poluchit na etom hot' cent pribyli, ona mozhet dazhe poteryat' den'gi na etom polete. No takova istoriya Ist Ajlend |jruejz. Teper' vy mozhete prygat', esli hotite. YA prosto podumal, chto vam nebezynteresno budet uznat' to, chto otkryli dvoe etih lyudej - chto al'ternativoj pryzhku yavlyaetsya smeh i reshenie zhit' v sootvetstvii so svoimi sobstvennymi cennostyami, a ne s temi, chto navyazyvaet nam mir. Oni sozdali svoyu sobstvennuyu real'nost' vmesto togo, chtoby stradat' v ch'ej-to. Po mneniyu Ist Ajlend |jruejz tverdaya zemlya byla sozdana ne dlya togo, chtoby prygat' i razbivat'sya ob nee, a dlya togo, chtoby nad nej letat'. A eto tarahtenie i tresk, chto doletaet do vashih ushej vecherom - eto Bambukovyj Bombardirovshchik, tridcati let ot rodu, vyrulivayushchij na vzlet, gotovyj otpravit'sya v ocherednoe priklyuchenie. Goluboe plamya vyryvaetsya iz ego vyhlopnyh trub, dvigatel' fyrkaet i kudahchet, i ego ne osobenno interesuet, odobrit mir ego dejstviya ili net. Evangelie ot Sema Desyat' tysyach let nazad staryj guru navernyaka govoril svoemu ucheniku: "Znaj, Sem, ni odin chelovek nikogda ne smozhet vladet' nichem, krome sobstvennyh myslej. Ni lyudej, ni mestnost', ni veshchi ne dano nam uderzhat' ryadom s soboj dlitel'noe vremya. My mozhem sovershit' vmeste s nimi nebol'shuyu progulku, no rano ili pozdno vse my, prihvativ s soboj lish' istinno nashe - to, chemu my nauchilis', to, kak my stali myslit', otpravimsya porozn', kazhdyj v svoe novoe prevrashchenie". "O da", - dolzhno byt' otvechal emu Sem, zapisav vse eto na kore lotosa. CHto zhe, v takom sluchae, cherez tysyachi let posle togo, kak eta istina byla zapisana, zastavilo menya opechalit'sya, kogda ya oformlyal bumagi na prodazhu biplana, stavshego chast'yu moej zhizni? Ne bylo nikakih somnenij v tom, chto sdelat' eto bylo neobhodimo. Moj novyj dom s treh storon okruzhen vodoj, a s chetvertoj k nemu vplotnuyu podstupayut derev'ya i postrojki. V aeroportu, gde net dispetcherskoj, est' slishkom tverdaya vzletno-posadochnaya polosa, slishkom gladkaya, chtoby na nej mog prizemlit'sya biplan. Betonnye lentochki upirayutsya pryamo v dubovye dzhungli, gde net ni odnogo polya, kuda mozhno bylo by sest', otkazhi dvigatel' srazu posle vzleta. Teper' ya byl za devyat'sot mil' ot teh mest, gde biplan chuvstvoval sebya kak doma, i chem dol'she on stoyal v angare, tem huzhe vyglyadel. V angare on okazyvalsya vo vlasti vorob'ev, nastojchivo zhelayushchih zabrat'sya v kabinu, i myshej, kotorye byli ne proch' pozhivit'sya ego provodami i rastyazhkami. Esli ya lyubil etot samolet i zhelal emu zhizni v nebe, to mne nichego drugogo ne ostavalos', krome kak prodat' ego komu-nibud', kto budet chasto i umelo na nem letat'. Pochemu zhe mne stalo tak grustno, kogda ya stavil svoyu podpis' na bumagah? Mozhet byt', potomu, chto ya vspomnil te shest' let, chto my proveli vmeste. YA vspomnil rannee utro v Luiziane, kogda vse vdrug poshlo naperekosyak, kogda okazalos', chto on libo dolzhen vzletet' posle nevozmozhno korotkogo stofutovogo razbega, libo razletet'sya v shchepki, svalivshis' v kanavu. On vzletel. Nikogda prezhde emu ne udavalos' tak bystro otorvat'sya ot zemli, nikogda ne bylo takogo i posle. No v tot edinstvennyj raz eto sluchilos' - on edva kosnulsya kanavy i vzletel. YA vspomnil den', kogda v Viskonsine ya na breyushchem polete vletel v tverduyu zemlyu, dumaya, chto tam lish' trava. Na skorosti sto mil' v chas vint zacepil grunt, samolet udarilsya ob zemlyu krylom, odno koleso otorvalos' i ukatilos'. On ne perevernulsya, vmesto etogo v tot zhe moment on podprygnul v vozduh, i my sovershili samuyu korotkuyu i myagkuyu posadku za vsyu istoriyu sovmestnyh poletov. Dvadcat' pyat' raz lopasti vinta udarilis' o grunt i vmesto togo, chtoby perevernut'sya i razletet'sya vdrebezgi, biplan podprygnul i sel myagko, slovno peryshko. YA pripomnil sotni passazhirov, kotoryh my podnimali s pastbishch v nebo, kotorye nikogda ne videli svoej fermy s vozduha, poka ne poyavilis' my s biplanom i ne predstavili im takoj shans - tri dollara za polet. Mne bylo grustno rasstavat'sya s etim samoletom, nesmotrya na to, chto ya uznal, chto nichto nikomu ne prinadlezhit, potomu chto polety na nem dlya menya teper' zakonchilis', potomu chto zavershilsya celyj otrezok moej zhizni, zamechatel'nyj otrezok. Vzamen ya kupil Klip-Vint Kab, 85-sil'nyj samolet. Sovershenno nepohozhaya na biplan lichnost'. Legkij, slovno tridcat' futov dakrona, natyanutogo na elovyj karkas; lyuboj beton emu nipochem, a vzmyvaet tak, chto eshche nad vzletnoj polosoj okazyvaetsya na vysote v tysyachu futov. On s udovol'stviem vypolnyaet lyubye figury vysshego pilotazha, kotorym biplan nikogda ne smog by iskrenne poradovat'sya. Odnako vse eto byli opravdaniya, v moej dushe po-prezhnemu carili seroe unynie i grust' o tom, chto my s biplanom rasstalis', i vinovat v etom ya. Odnazhdy, posle togo, kak ya potrenirovalsya nad morem v ispolnenii medlennyh vrashchenij, ya vdrug ponyal prostuyu veshch', k kotoroj prihodit bol'shinstvo teh lyudej, kotoromu kogda-libo prihodilos' prodavat' samolet. YA ponyal, chto lyuboj vozdushnyj apparat - eto dve zhizne-formy, ne odna. Vneshnyaya, ob®ektivnaya konstrukciya, stal' i kraska, - eto odin samolet; tot, s kotorym my vmeste popadaem v priklyucheniya, s kotorym nas svyazyvaet eta nezrimaya prochnaya nit', - eto sovershenno drugaya mashina. |ta mashina, polety na nej - nashe zhivoe proshloe, i ona istinno nasha, kak sama mysl'. Ee nel'zya prodat'. Tot chelovek, ch'e imya stoit teper' v registracionnyh kartah biplana, kupil ne tot samolet, kotorym vladel ya. Emu prinadlezhit ne tot biplan, chto myagko opuskaetsya v letnih sumerkah na pole bliz Kuka v Nebraske, v ego raschalkah vzdyhaet veter, dvigatel' myagko urchit, slovno vetryanaya mel'nica, on skol'zit nad dorogoj k krayu pastbishcha. U novogo "+ $%+lf net zvuka tumanov Ajovy, osedayushchih dozhdevymi kaplyami na verhnih kryl'yah; kapli skatyvayutsya vniz, barabanyat po nizhnim kryl'yam i budyat menya, usnuvshego vozle uglej kostra. On ne priobrel polnyh uzhasa i vostorga krikov molodyh ledi iz Kvin-Siti v Missuri, iz Ferrisa v Illinojse, iz Seneki v Kanzase, pochuvstvovavshih, chto krutye virazhi v starom biplane ne menee polny ostryh oshchushchenij, chem pryzhki s kryshi saraya. |tot biplan navsegda ostanetsya moim. A u nego vsegda budet ego Kab. |tomu nauchilo menya nebo, tak zhe, kak Sema - ego guru, i poetomu bol'she nezachem grustit'. Ledi iz Pekatoniki Pomnish', kogda ty byl rebenkom, kak vazhno bylo, chtoby tebya lyubili, toboj voshishchalis'? Kak bylo zdorovo inogda okazat'sya geroem v igre, na glazah u devochek prinesya svoej komande pobednoe ochko? Strannaya shtuka - polet. Blagodarya emu odnazhdy vse eto izmenilos'. V odin iz letnih dnej 1966 goda ya okazalsya bliz Pekatoniki v shtate Illinojs. Den' vydalsya udachnyj, my prokatili tridcat' passazhirov do zakata, vremeni do nastupleniya temnoty ostavalos' eshche na odin rejs. Lyudi vse eshche tolpilis' vokrug - odni sideli v avtomobilyah, drugie stoyali nebol'shimi gruppami; vse smotreli v storonu nashih samoletov. YA v sumerkah vzobralsya na krylo svoego biplana i prokrichal v ih storonu: - Eshche odin rejs, rebyata! Poslednij rejs na segodnya - luchshij rejs za ves' den', podnimaemsya pryamo sejchas! Nikakoj dopolnitel'noj platy, tol'ko tri dollara! Est' vsego dva mesta! Nikto ne poshevelilsya. - Posmotrite na etot zakat, tam naverhu vse pylaet ognem! Zrelishche v dva raza bolee zahvatyvayushchee, esli nablyudat' ego pryamo s neba! Usevshis' v etu kabinu, vy okazhetes' v samoj gushche sobytij! Holmy i derev'ya uzhe prevratilis' na gorizonte v temnye siluety, slovno eto byli figurki, raspolozhennye po krayu kupola v planetarii; vot-vot pogasnet svet i nachnetsya demonstraciya zvezdnogo neba. No nikto ne zahotel poletet'. YA pochuvstvoval sebya bespomoshchnym - v moih rukah byl prekrasnyj, velichestvennyj dar, ya pytalsya podelit'sya im s mirom, kotoromu eto bylo neinteresno. YA sdelal eshche odnu popytku ubedit' ih i mahnul rukoj. Zapustil dvigatel' i vzletel, chtoby samomu posmotret' na etot zakat. |to byl odin iz teh udivitel'nyh sluchaev, kogda ya sam ne dogadyvalsya, kak istinny byli moi slova. Dymka podnimalas' ot zemli do vysoty v poltory tysyachi futov, nad nej byl kristal'no chistyj vozduh. Ottuda, sverhu, v poslednih solnechnyh luchah ona vyglyadela slovno more intensivno-zolotoj zhidkosti, iz kotorogo izumrudno-fioletovymi ostrovami vzdymalis' vershiny okrestnyh holmov. Nikogda eshche mne ne dovodilos' videt' takogo yasnogo i zahvatyvayushchego zrelishcha. My s biplanom podnimalis' v odinochestve, nablyudaya, kupayas' v kraskah etoj zhivoj kartiny. Gde-to na vysote chetyreh tysyach futov my ostanovilis', ne v silah ostavat'sya lish' passivnymi zritelyami. Nos poshel vverh, pravoe krylo - vniz, dvigatel' umolk, i my sdelali perevorot cherez krylo, kotoryj pereshel v petlyu, kotoraya v svoyu ochered' prevratilas' v bochku. Serebristyj vint vrashchaetsya medlenno, slovno ventilyator, kogda my ustremlyaemsya vniz; zemlya okazyvaetsya to pod nami, to nad nashej golovoj. |to byl polet vo imya chistoj radosti prebyvat' v vozduhe, v blagodarnost' Bozhestvennomu nebu za dobrotu po otnosheniyu k nam oboim. Nas zapolnila robost' i v tozhe vremya - gordost', my vnov' oshchutili, kak my lyubim etu muchitel'no-prekrasnuyu gor'ko-sladkuyu shtuku, kotoraya zovetsya polet. Prozrachnyj veter s pronzitel'nym svistom nosilsya stremitel'nymi potokami vokrug nas v nizshih tochkah nashih petel' i kuvyrkov, a zatem on zamiral, stanovilsya myagkim, spokojnym, legon'ko obduvaya nas, kogda my pochti ostanavlivalis' v vysshih tochkah vozdushnyh figur. Biplan i ya, - my, vmeste pobyvavshie v stol'kih priklyucheniyah - v solnce i v nepogodu, v udachnye polety i v neudachnye, kogda bylo trudno i kogda vse shlo kak po maslu - my okunulis', nakonec, v eto chistoe zolotoe more, nyrnuli gluboko, vyrovnyali kryl'ya i zaskol'zili ko dnu, chtoby