x.xxxxxxxx.ru> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: Tue, 9 Jun 1998 10:11:27 +0400 XXXX X. XXXXXXXX pishet v soobshchenii... >XXXX XXXXXXX wrote: >[skiped] >> Esli drugogo sposoba ne najdem (a Camping GAZ kupit' v Nal'chike (Isfare, >> Przheval'ske i t.d.) net vozmozhnosti), to nichego ne podelaesh', pridetsya >> zanimat'sya "svinstvom", kto ne greshen - tot pust' idet na drovah.... > > Delo v tom chto mozhno postupit' drugim sposobom - provezti pustye > ballony, a na meste ih zapravit' - nasadka ved' navernyaka est'... Ves'ma problematichno i s vysokoj stepen'yu veroyatnosti, chto vashi ballony tak i ostanutsya pustymi. >A uzh gaz-to VEZDE kupit' mozhno. V Kazahstane, naprimer, v etu zimu celye poselki i goroda podolgu bez gaza sideli. XXXXXX XXXXXXX From: XXXX@XXXXXX.XXXX.su (XXXXXX XXXXXXX) Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Newsgroups: relcom.rec.tourism Date: Tue, 9 Jun 1998 11:47:24 GMT XXXXXX XXXXXXXXX <xxxxxx@xxxxx.xxxx.xxx.su> writes: >Aga, i metro, i v poezdah dal'nego sledovaniya, i dazhe v elektrichkah... >No... VSE VOZYAT ;-) i nichego;-) V etih sluchayah net zamknutogo prostranstva, i nebol'shaya utechka gaza tozhe ne opasna. V samolete zhe, osobenno v bagazhnom otseke, budet opasna lyubaya utechka. >> Perevozchikov mozhno ponyat' -- sabzh -- istochnik opasnosti, pust' dazhe >|to u nih zashchita ot duraka takaya;-) >IMHO ispravnyj, germetichnyj ballon opasnosti ne predstavlyaet, a vot >nadetyj na gorelku... malo li kak tvoj bagazh shvyryat' budut :-( From: XXXXXX XXXXXXXXX <xxxxxx@xxxxx.xxxx.xxx.su> Date: Tue, 09 Jun 1998 16:48:05 +0400 Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete XXXX X. XXXXXXXX wrote: > > Esli drugogo sposoba ne najdem ( a Camping GAZ kupit' v Nal'chike (Isfare, > Delo v tom chto mozhno postupit' drugim sposobom - provezti pustye > ballony, a na meste ih zapravit' - nasadka ved' navernyaka est'... Tem ^^^^^^^^^ 8-[ ] Ballony Camping GAZ _ODNORAZOVYE_ From: "XXXXX X.XXXXXXXX" <xxxxx@xxxxxx.xxx.ru> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: Tue, 09 Jun 98 18:00:04 +0400 > >pridetsya tebya tashchit'). Kogda vezesh' v samolete gruz, zapreshchennyj > >k perevozke, to podvergaesh' risku (pust' s tvoej tochki zreniya i > >nebol'shomu) nichego ne podozrevayushchih lyudej, a eto uzhe svinstvo (myagko > > Nu .... > Pryam propoved'. > Po Vashemu principu i na mashine ezdit' nel'zya (sushchestvuet veroyatnost', > prichem gorazdo bol'shaya, chto zadavite mirnyh grazhdan), i voobshche zhit' nel'zya, Esli Vy vedete mashinu _po pravilam_, i pod kolesa popadaet p'yanyj pridurok, obvinit' Vas v chem-libo budet ochen' slozhno. Esli zhe p'yanyj pridurok davit mirnyh grazhdan na trotuare, situaciya, ochevidno, drugaya > No vopros byl v tom, kto imeet opyt provozki gaza samoletom, i kakova > otvetstvennost' za provozku "zapreta"? Davat' sovety, kak projti (obojti) dosmotr, ya ne budu hotya by potomu, chto v Seti ne rekomenduetsya k rasprostraneniyu _takogo_ tipa informaciya :-) A otvetstvennost': pri dosmotre, minimum -- ostat'sya bez gaza (izymut, po vozvrashcheniyu otdadut); vysoka takzhe veroyatnost' administrativnogo vzyskaniya (shtrafa). S rejsa snimat' ne imeyut prava (teoreticheski ;-)) Mogut tak zhe prigrozit' zavedeniem "ugolovki" za terrorizm, no eto sovsem ekzotika, eto ryadom s ballonami dolzhen lezhat' elektronnyj budil'nik ili sil'no morda lica dolzhna ne ponravit'sya ;-) I eshche neskol'ko zamechanij. Vo vseh sovremennyh passazhirskih samoletah (ne An-2) "vysota" v salone, a znachit i v bagazhnom otdelenii 1500 m na ur.morya. Osnovnye nagruzki bagazh ispytyvaet na zemle :-( Dannye kontrolya hranyatsya dostatochno prodolzhitel'noe vremya i esli ne daj bog, v polete chto-libo sluchit'sya, Vas vychislyat legko i bystro, i bez horoshego advokata uzhe ne obojtis'. Esli budet komu obrashchat'sya k advokatu :-(( Hodite na drovah! Na 4B v Bezengah ne taskal, a vot na 2B na Kodare -- bylo. Ochen' dushevno! I nikakih problem s grazhdanskoj aviaciej ;-) --- XXXXX X.XXXXXXXX From: "XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX" <xxxxx@xxxxxx.xxxx.ua> Date: 9 Jun 1998 16:24:21 GMT Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Neuzheli kto-to nauchilsya Camping GAZ zaryazhat'? ya znayu pro Colemann - i to nastoyashchaya mozgorushka. Esli est' vozmozhnost' myl'nite podrobnee kak i gde eto delayut. XXXXX From: "XXXX XXXXXXXXXXX" <xxxxxxxxxxxv@xxxx.ru> Date: Wed, 10 Jun 1998 10:43:19 +0400 Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete XXXXXX XXXXXXXXX wrote... >> Delo v tom chto mozhno postupit' drugim sposobom - provezti pustye >> ballony, a na meste ih zapravit' - nasadka ved' navernyaka est'... Tem > ^^^^^^^^^ 8-[ ] >Ballony Camping GAZ _ODNORAZAVYE_ Est' uzhe ballony, zapravlyaemye na obychnoj zapravke. CampingGaz. I gorelki k nim. NO - oni dorogie - oni bol'shogo razmera - oni dazhe udel'no tyazhelee -- XXXX XXXXXXXXXXX From: "XXXX XXXXXXXXXXX" <xxxxxxxxxxxx@xxxx.ru> Date: Wed, 10 Jun 1998 10:45:55 +0400 Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete XXXXXX XXXXXXX wrote... >>Delo v tom chto mozhno postupit' drugim sposobom - provezti pustye >>ballony, a na meste ih zapravit' - nasadka ved' navernyaka est'... > >Ves'ma problematichno i s vysokoj stepen'yu veroyatnosti, chto >vashi ballony tak i ostanutsya pustymi. A uzh to, chto celyj den' ub'etsya na vse eti pumpurnikeli - navernyaka. Da, k tomu zhe, v samolet i s pustymi ne pustyat - budesh' pol-dnya dokazyvat', chto oni pustye, a ty - ne verblyud. :( -- XXXX XXXXXXXXXXX From: xxxx@xxxxxx.xxxx.su (XXXXXX XXXXXXX) Date: Wed, 10 Jun 1998 10:17:18 GMT Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete XXXXX X.XXXXXXXX <xxxxx@xxxxxx.xxx.ru> writes: >Hodite na drovah! Na 4B v Bezengah ne taskal, a vot na 2B >na Kodare -- bylo. Ochen' dushevno! I nikakih problem s grazhdanskoj >aviaciej ;-) A chto, primusa kto to otmenyal? Prosto, bystro, serdito i nikakih problem ni s samoletom, ni s benzinom na meste... From: xx@xxx.xxx (XXXXXXXXXX XXXXXXX) Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: 10 Jun 1998 15:46:34 GMT xxxx@xxxxxx.xxxx.su (XXXXXX XXXXXXX) writes: > XXXXX X.XXXXXXXX <xxxxx@xxxxxx.xxx.ru> writes: > >Hodite na drovah! Na 4B v Bezengah ne taskal, a vot na 2B > >na Kodare -- bylo. Ochen' dushevno! I nikakih problem s grazhdanskoj > >aviaciej ;-) > A chto, primusa kto to otmenyal? Prosto, bystro, serdito i nikakih problem > ni s samoletom, ni s benzinom na meste... eto da, tol'ko komfortu hochetsya ;) My na verha dnya na 4 uhodili, tak esli kazhdyj muzhik voz'met po nebol'shoj churke (a nas bylo vosem'), to eto osobo ne v napryag. Zato nikakoj holodovoj ustalosti, pochti vsegda vse suhoe (sovsem) i kucha polozhitel'nyh emocij. V marte tam okolo 40 byvalo, hotelos' pered 2B kosti pogret', da i pered 1A tozhe - slab chelovek.. :) Regards, XX From: "XXXXXX XXXXXXXXXXX" <xxx@xxxxxxxxx.xxx> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: Wed, 10 Jun 1998 22:58:37 +0400 XXXXXX XXXXXXX pishet... >A chto, primusa kto to otmenyal? Prosto, bystro, serdito i nikakih problem ni >s samoletom, ni s benzinom na meste... Bolee togo, eto - eshche i nadezhnee. Konechno, gaz vo mnogih situaciyah - udobnaya shtuka. No pri nizkih temperaturah, po krajnej mere s nekotorymi modifikaciyami, mogut sluchat'sya konfuzy. CHto kasaetsya mnogorazovyh ballonov, to oni neudobny tem, chto ih neobhodimo unosit' s soboj po okonchanii marshruta, v svoem "razvernutom sostoyanii", v to vremya, kak odnorazovye podlezhat splyushchivaniyu skal'nym molotkom. Tara ot benzina (plastikovye butylki) takzhe legko szhimaetsya. Horoshij primus rabotaet dazhe na salyarke (nekotoroe vremya), no - dorozhe gazovyh gorelok. V samolet dejstvitel'no luchshe vzyat' pustoj primus. Tol'ko sleduet pomnit', chto ispol'zovanie v kachestve topliva etilirovannogo benzina (kotoryj Vy najdete na meste) snizhaet rabochij resurs zametnee chem "special'noe" toplivo (aviac. benzin, petrolejnyj efir i t.p.). -- S uvazheniem, XXXXXX XXXXXXXXXXX. From: "XXXXXXX 'XXXX' XXXXXXX" <xxxx@xxxxx.ru> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: 11 Jun 1998 10:05:42 GMT XXXXXX XXXXXXXXX <xxxxxx@xxxxx.xxxx.xxx.su> wrote: > Pri -55S propan-butanovayu smes' v ballone zamerznet i privratitsya > zhidkost' tipa kerosina, pri etom izbytochnoe davlenie = 0 Aga, pri _normal'nom_ atmosfernom davlenii, a na vysote temperatura zamerzaniya budet men'she. >> szhizhenyh gazov i legkovosplamenyayushchihsya v-v zapreshchena. U nas i metro >> vrednoe -- formal'no gazovye ballony zapreshcheno perevozit' i tam. > Aga, i metro, i v poezdah dal'nego sledovaniya, i dazhe v elektrichkah... > No... VSE VOZYAT ;-) i nichego;-) Do sluchaya, kogda eta perevozka ne privedet k neschastnomu sluchayu :-))) -- XXXXXXX "XXXX" XXXXXXX From: "XXXXXX XXXXXXXX" <xxxx@xxxx.xxx.xx.ru> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: Thu, 11 Jun 1998 18:22:39 +0400 >> Pri -55S propan-butanovayu smes' v ballone zamerznet i privratitsya >> zhidkost' tipa kerosina, pri etom izbytochnoe davlenie = 0 U propana T. kip. -42.1 , t. pl. -188, butan - t. kip. -.5, t. pl. -138 Smes' budet plavit'sya (zamerzat') pri eshche bolee nizkoj temperature, t. e. nichego v ballone ne pomerznet. >Aga, pri _normal'nom_ atmosfernom davlenii, a na vysote temperatura >zamerzaniya budet men'she. Pereputano s kipeniem. Zavisimost' t. pl. ot davleniya est', no namnogo men'she. ZHidkosti ploho zhmutsya. Esli v otsek, gde -55 i nizkoe davlenie, polozhit' absolyutno zhestkij ballon, to on ne uznaet , chto snaruzhi razryazhenie (vse vyderzhit stenka), a temperatura privedet k tomu, chto davlenie v ballone libo umen'shitsya (s 20 do 19.5 atm), libo ne izmenitsya voobshche. Esli ballon myagkij to davlenie na stenku vozrastet. Pri razgermetizacii 100 ml ballona (vy horosho znaete gruzchikov?), na samom dele, vyjdet gaz (!!) ~24 l (pri n. u.) - eto malo zavisit ot temperatury. Esli -55, to otsek ne svyazan s salonom i dyshat' im nikto ne budet, esli poteklo v salone, to ... YA ne znayu ob容ma samoleta, no v lyubom sluchae rech' idet o desyatyh procenta - ne pochuvstvuete. No esli tech' najdet iskru... (sami ponimaete). Nu ya ne znayu, est' li u vas pravo riskovat' chuzhimi zhiznyami. Voobshche, mehanicheskaya prochnost' etih ballonchikov vyzyvaet u menya ser'eznye somneniya. Luchshe vozite po zh.d., nikto ne budet proveryat' soderzhimoe vashego ryukzaka. Vsego nailuchshego, X. XXXXXXXX. From: "XXXXX XXXXXXXXXXX" <xxxxxxxx@xxxxx.ru> Date: 11 Jun 1998 17:58:15 +0300 Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete > Aga, pri _normal'nom_ atmosfernom davlenii, a na vysote temperatura > zamerzaniya budet men'she. YA konechno proshu proshcheniya, no eto bred. Temperatura zamerzaniya opredelyaetsya ne vysotoj, a davleniem. Na vysote davlenie v samolete, konechno, men'she, no eto v samolete, a ne v germetichnom ballone. Davlenie v ballone - ya imeyu vvidu ne izbytochnoe, a absolyutnoe, kotoroe i vazhno v dannoj situacii - ni koim obrazom ne svyazano s davleniem snaruzhi, t.k. eto davlenie nasyshchennyh parov, koee zavisit isklyuchitel'no ot temperatury. O chem ya , sobstvenno, i pisal. XXXXX XXXXXXXXXXX From: "XXXXXX XXXXXXXXXXXX <xxx@xxxxxxxxx.xxx> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: Fri, 12 Jun 1998 00:10:11 +0400 >eto v samolete, a ne v germetichnom ballone. Davlenie v ballone - ya imeyu >vvidu ne izbytochnoe, a absolyutnoe, kotoroe i vazhno v dannoj situacii - ni >koim obrazom ne svyazano s davleniem snaruzhi, t.k. eto davlenie nasyshchennyh >parov, koee zavisit isklyuchitel'no ot temperatury. O chem ya , sobstvenno, i >pisal. Mozhno poprobovat' oocenit' davlenie na stenku ballona. P = Po - DPa + DPt, gde Po - davlenie na stenku vnizu, DPa - izmenenie vneshnego davleniya, opredelyaemoe vysotoj (otricatel'naya velichina), DPt - izmenenie davleniya vnutri ballona, opredelyaemoe padeniem temperatury (otricatel'naya velichina). Zatem ih mozhno posravnivat': naprimer, DPa ~ -Po/2, togda, kak DPt ~ -(70/290)Po; i tak dalee... -- S uvazheniem, XXXXXX. From: "Yuri Mossokovsky" <Moss@geocad.carrier.kiev.ua> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Gaz v samolete Date: 8 Jun 1998 14:43:27 +0300 On Mon, 8 Jun 1998 13:53:16 +0400 "XXXX XXXXXXX" <xxx@xxxxxxx.ru> wrote: > Nu .... > Pryam propoved'. ....skip.............................................................skip.... > Esli drugogo sposoba ne najdem ( a Camping GAZ kupit' v Nal'chike (Isfare, > Przheval'ske i t.d.) net vozmozhnosti), to nichego ne podelaesh', pridetsya > zanimat'sya "svinstvom", kto ne greshen - tot pust' idet na drovah.... > > Spasibo za sovety > XXXX XXXXXXX Hi, Alex! A chto tam za razmer u ballonov? "Srednij" ili "bol'shoj"? Naschet "bol'shogo" ne znayu, a vot "strednego" ballona hvataet na _dvoih_ na 7-10 dnej pri ves'ma _shchadyashchem_ ispol'zovanii: Utrom: sup iz vermisheli i chaj (kofe) (prichem vermishel' bystrovaryashchayasya - 6-t' minut kipit do polnogo prigotovleniya). Dnem: kofe, inogda (dva ili tri raza za eti 10-t' dnej sup). Vecherom: sup iz vermisheli i chaj (kofe). _Inogda_ my chto-to zharili: midij, yaichnicu na podcherevine, svinuyu pechenku s lukom. Nu, v obshchem, vse to, chto ne trebuet _dlitel'nogo_ prigotovleniya. Slovom, gaz dovol'no _bystro_ rashoduetsya - "neskol'ko" bystree chem eto ukazano v pasporte na plitku. Tak chto plitku my ispol'zuem, kak _vspomogatel'noe_ sredstvo prigotovleniya pishchi (len' razvodit' koster, dozhd', obed v gorode, esli utrom nuzhno bystro pozavtrakat' i t.d.). A osnovnym "orudiem" gotovki vse ravno ostaetsya _koster_. On (koster) eshche hudo-bedno komarov otgonyaet i osveshchaet stoyanku po vecheram... Tak, chto, dumayu, bez drov delo vse ravno ne obojdetsya... With the best regards from Kiev: c_- ()+() Yours truly, Count _/\/\osspower AKA Midnight Rider ---------------------------------------------------------------------- E-mail: Moss@Geocad.Carrier.Kiev.UA <Yuri Mossokovsky> Kiev, Ukraine ---------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 34) Primus OGONEK.  ------------------------------------------------------------------------------- From: "Sergei Maslennikov" <snm@earthling.net> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Primus OGONEK Date: Mon, 20 Jul 1998 23:25:40 +0400 E>Estestvenno ya ponimayu, chto samyj raz ego prosto ochistit'. Ne prosto. E>No tak kak ne imeyu opyta remonta OGONXKA. Hotelos' by E>uslyshat' rekomendacii po provedeniyu dannyh rabot. Imho, zamecheno, chto primusy nachinayut neskol'ko luchshe rabotat' pri ispol'zovanii chisten'kih sortov topliva. Poprobujte pogonyat' ego na benzine marki "kalosha", petrolejnom efire ili eshche na kakom-nibud' "chistom toplive". E>I eshche hochu vyslushat' otzyvy o gazovyh gorelkah. Inogda - udobno. Nadezhnee vsego ispol'zovat' mnogotoplivnye primusy firm coleman i SIGG. Ploho portyatsya dazhe nekachestvennym benzinom. Rabotayut, kstati, (v tom chisle) i na kerosine. -- Sergej Maslennikov (sekciya speleologii moskovskogo kluba turistov Perovo http://people.weekend.ru/perovo ). From: "Alex Abramov" <aaa@runtime.ru> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] Re: Primus OGONEK Date: Tue, 21 Jul 1998 12:03:03 +0400 >> Gorelki: >> -legche >da >> -nadezhnee >NET! >Oni ploho rabotayut v moroz-zamerzaet gaz. U primusov predusmotren >samopodogrev bachka s toplivom, u bol'shinstva gorelok - net! YA dumayu, chto ne stoit kategorichno sudit' ne imeya bol'shoj statistiki , (eto estestvenno i ko mne otnositsya), no na sobstvennom 13-ti letnem opyte, v poslednee vremya dostatochno vysotnyh voshozhdenij (moroz) mogu skazat', chto po sravneniyu s primusami vseh izvestnyh otechestvennyh modelej (burzhujskih, kayus', ne proboval, da tut i razgovor shel po "Ogon'kam") gorelki _gorazdo_ nadezhnee. I hotya my ispol'zovali "popsovyj" Kemping-Gaz, vobshchem-to ne prisposo- blennyj k vysote, u nas problem nikogda ne voznikalo, esli , konechno, ne otnositsya k snaryazheniyu halatno (naprimer, zasunut' garelki v sneg, chtob ih moroz noch'yu shvatil). YA uzh ne govoryu o special'nyh vysotnyh gorelkah i sootvetstvuyushchem gaze ... >> -bolee legkoe toplivo >Hm... >1) A ballonchiki tozhe koe chego vesyat! >2)I potom naschet udel'noj teplotvornoj sposobnosti... YA ne uveren chto u >gaza ona bol'she. Nado v spravochnike posmotret'... >3)Gorelki obladayut maloj moshchnost'yu, chto na holode i vetru vedet k >pererashodu topliva. U menya skladyvaetsya vpechatlenie, chto Vashe obshchenie s gorelkami ne ochen' dlitel'nym bylo, poskol'ku mne kazalos', chto Vam izvestno i o tom, chto gorelki raznoj moshchnosti byvayut i o tom, chto pri uslovii topki snega raschetnaya summa topliva na rylo dlya benzina - 110 g /den', a gaza, pri analogichnom rezhime - 60 g/den'. YA uzh ne govoryu o vese primus - gorelka. A naschet vetra - gorelka _osobenno_ horosha tem, chto s nej udobno gotovit' v _palatke_ >> -chishche (osobenno v palatke) >VO! |to tochno! >Hotya s tochki zreniya ekologii :((( >Plastikovye butylki iz pod benzina obychno szhigayutsya, a pochti ne >rzhaveyushchie ballonchiki ostayutsya lezhat v gorah Opyat' Vy ne pravy. Spustya sezon ya byl v tom meste, gde my prikopali v kamnyah 2 splyushchennyh balonov. Tak vot za god oni prakticheski v truhu prevra- tilsya. Dlya korrozii, ya polagayu, hvataet povrezhdeniya kraski. >> P.S. Polnyj balkon, (5 shtuk) yuzanyh i pochti novyh "Ogon'kov", >> kuda devat' - ne znayu. Navernoe na vybros ... . > >Budesh' vybrasyvat', kidaj v moyu storonu! Osobenno te, kotorye "pochti >novye" ;) Da berite, ne zhalko. Samovyvozom, yasen pen'. P.S. YA tol'ko hochu zametit', chto v praktike mirovogo al'pinizma dazhe kachestvennye primusa ispol'zuyut v osnovnom v bazovyh lageryah, a na voshozhdeniyah, osobenno v al'pijskom stile ispol'zuyut gorelki. Vse vysheskazannoe ne pretenduet na istinu (kak i to, chto "beloe - eto beloe i chernoe - eto chernoe"), no ya videl kuchu naroda namertvo pereshedshe- go s primusov na gorelki i _ni odnogo_ s gorelok na primusa. Vot. -- Alex Abramov ------------------------------------------------------------------------------- 35) Naskol'ko velik risk pri puteshestvii na velosipedah za 2000 km, ne imeya  osobogo opyta? /Opisana tehnologiya dvizheniya velogruppy na trasse!/ ------------------------------------------------------------------------------- > Konechno, otpravlyat'sya na velosipedah za 2000 km, ne imeya osobogo opyta - > riskovanno, no dumayu ne riskovannee, chem zhit' v gorode. Samoe zabavnoe, > chto v nashem kollektive v velosipedah "razbirayus'" tol'ko ya. Poetomu > ponimaete kakoj gruz otvetstvennosti prihoditsya brat' na svoi plechi. Naskol'ko ya ponimayu, na Vas vozlagayutsya ves' gruz otvetstvennosti za uspeh etogo pohoda. A RISK na trasse znachitel'no vyshe riska v gorode! Poetomu, vot eshche neskol'ko moih REKOMENDACIJ (eti rekomendacii sleduet SVYATO ISPOLNYATX i v tom sluchae, esli Vasha gruppa sostoit iz dvuh chelovek, i v tom sluchae esli Vy edete odin, v vo vseh ostal'nyh sluchayah!): REKOMENDACII kak svesti k minimumu risk pri dvizhenii po trasse na velosipede ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ - Utrom, pered nachalom dvizheniya, nametit' po karte marshrut na den'. S prikidkoj vremeni prohozhdeniya osnovnyh klyuchevyh punktov. Nametit' po karte tochki ostanovok dlya otdyha, obeda, zapravki vodoj, pokupki produktov i priblizitel'nogo mesta nochlega. Bolee-menne tochno ocenit' vozmozhnosti gruppy po prohozhdeniyu eyu dnevnogo rasstoyaniya v km mozhno budet tol'ko sudya iz opyta neskol'kih pervyh dnej. Plyus na eto sil'no vliyayut spuski-pod容my, napravlenie vetra, dozhd'. No planirovat' vse ravno nado, chtoby vse uchastniki pohoda znali dnevnoj marshrut i ego klyuchevye tochki. - Dlya predotvrashcheniya vsevozmozhnyh incidentov na trasse sleduet dvigat'sya kolonnoj (gus'kom) v polumetre ot obochiny. Slovom, nastol'ko blizko k obochine, naskol'ko pozvolyaet ee kachestvo. - Soblyudat' bezopasnoe rasstoyanie mezhdu velosipedami v kolonne. Rasstoyanie dolzhno byt' takoe, chtoby zadnie ne natykalis' na perednih pri tormozhenii perednih. No pri etom ne rastyagivat'sya i dvigat'sya kompaktnoj gruppoj v predelah vidimosti i SLYSHIMOSTI! - Ehat' rovno, ne vilyaya. - Idushchij vperedi _OBYAZAN_ zablagovremenno preduprezhdat' vsyu kolonnu ili idushchego szadi (dalee po cepochke) o vseh prepyatstviyah, voznikayushchih vperedi po hodu dvizheniya kolonny. |to mogut byt' vstrechnye gruzoviki (ili legkovushki pri slishkom uzkoj doroge), yamy, palki, bitoe steklo, uhudshenie kachestva asfal'ta, sobaki, krutye povoroty, spuski, pod容my (trebuyushchie zablagovremennogo pereklyucheniya peredach) i prochie opasnosti. Krome togo idushchij vperedi dolzhen zadavat' optimal'nyj temp dvizheniya i sledit' za tem, chtoby "slabye" ne otstavali i ne dvigalis' v izmatyvayushchem dlya nih tempe. Slovom, sledit' za celostnost'yu kolonny i soblyudeniem optimal'noj "krejserskoj" skorosti (dlya chego udobno pol'zovat'sya velokomp'yuterom). - Zamykayushchij kolonnu _OBYAZAN_ sledit' za vsemi opastnostyami, nadvigayushchimisya szadi: nadvigayushchiesya bol'shie gruzoviki, a pri uzkoj doroge i legkovushki, pognavshiesya vsled sobaki. O nadvigayushchihsya szadi mashinah on dolzhen preduprezhdat' kolonnu zaranee (za neskol'ko sot metrov), a ne v moment obgona. Pri etom gruppa dolzhna perestat' vilyat' i poplotnee prizhat'sya k obochine i ehat' krajne akkuratno. Esli doroga uzh ochen' uzkaya - to sleduet s容hat' na obochinu i ostanovit'sya. Zamykayushchij opovezhaet ob opasnosti vsyu gruppu, a esli slyshimost' plohaya - vpered po cepochke. Krome togo, zamykayushchij preduprezhdaet vedushchego, esli gruppa nachinaet rastyagivat'sya, dlya togo chtoby vedushchij sbavil temp. - Pered tem, kak ostanavlivat'sya ili nachat' tormozhenie - obyazatel'no _preduprezhdat'_ sputnikov s tem, chtoby perednie ne uehali vpered, a zadnie ne natknulis' na ostanavlivayushchegosya (tormozyashchego)!!! TORMOZITX _postepenno_, a ne rezko, obyazatel'no vseh PREDUPREDIV!!! - Pri dvizhenii kompaktnoj gruppoj Vedushchij beret na sebya osnovnoj potok vozduha. Ostal'nye edut v otdyhayushchem rezhime (nazyvaetsya ehat' ili viset' "na kolese"). Kogda vedushchij ustaet i skorost' dvizheniya kolonny nachinaet padat', on soobshchaet nazad po cepochke i zamykayushchij, obgonyaya vsyu gruppu stanovitsya na ego mesto. I t.d. Glavnoe, chtoby "novye" vedushchij i zamykayushchij ne zabyvali ispolnyat' svoi obyazannosti. Hotya takaya manera dvizheniya pozvolyaet znachitel'no sberech' sily vsej gruppe, no ona trebuet vysokogo _professionalizma_ vseh uchastnikov gruppy! Inache neminuemy stolknoveniya!!! I dlya nachala ya by ne sovetoval novichkam ehat' slishkom plotno!!! - Esli na trasse prakticheski otsutstvuet avtomobil'noe dvizhenie i (ili) ona dostatochno shirokaya, to dopuskaetsya ehat' parami. Mozhno poboltat' i obmenyat'sya vpechatleniyami. No takoe dvizhenie takzhe trebuet znachitel'nogo opyta, inache uchastniki pary mogut stolknut'sya mezhdu soboj!!! Pri etom perednyaya para vypolnyaet obyazannosti vedushchego, a zadnyaya - zamykayushchego. I pri poyavlenii mashin szadi sleduet chetko, tehnichno i bez izlishnej suety vnov' perestroit'sya v kolonnu! - Esli pognalis' sobaki est' dva sposoba bor'by: 1-j: uvelichit' skorost' dvizheniya do 38 km/chas (ili bolee) i ujti ot sobak na skorosti. 38 km/chas skorost' vzyata iz lichnogo opyta. Sobaki ne v sostoyanii tak bysto bezhat', bystro vydyhayutsya i prekrashchayut presledovaniya. 2-j: esli ne udaetsya bystro uskorit'sya do 38 km/chas, to sleduet nemedlenno ostanovit'sya. Speshit'sya. Stat' v stenku, zagorodivshis' velosipedami. Svobodnoj rukoj zacherpnut' kamnej s obochiny i osypat' podstupayushchih sobak kamennym gradom. Kamni dejstvuyut na sobak krajne effektivno! I u nih bystro propadaet zhelanie Vas presledovat'. Posle etogo ne sleduet srazu sadit'sya v sedlo. Nemnogo projdite vpered peshkom, katya velosipedy ryadom. A udalivshis' na nekotoroe bezopasnoe rasstoyanie - prodolzhajte dvizhenie. NE SLEDUET pytat'sya otbitsya ot sobak nogami i nasosami na hodu! Obychno sobaki lovko uvorachivayutsya ot Vashih telodvizhenij i nikakih polozhitel'nyh rezul'tatov vse eto ne prinosit. Vasha skorost' padaet, a sobaki stanovyatsya vse agressivnee... YA kak-to v pylu takoj bor'by ugodil nasosom v spicy svoego zadnego kolesa. Koleso zaklinilo i velosiped ostanovilsya. Pri etom nasos byl nepopravimo pognut, a neskol'ko spic lopnulo... Itak, esli ot sobak ne udaetsya ujti na skorosti, to bez lishnih razdumij i paniki ostanavlivajtes', speshivajtes', zagorazhivajtes' velikami i podbirajte kamni s obochiny... - Velokomp'yutery. ZHelatel'no, chtoby byl hotya by odin na gruppu. Togda mozhno budet bolee tochno planirovat' dnevnoj probeg i sledit' za tempom (krejserskoj skorost'yu) dvizheniya. - Vo izbezhanie opasnosti naezda mashin starat'sya isklyuchit' dvizhenie v temnoe vremya sutok! - Inogda, konechno, obstoyatel'stva zastavlyayut ehat' v nadvigayushchihsya sumerkah. Perednej fary u Vashego velosipeda mozhet i ne byt', a vot zadnij katafot (otrazhatel') byt' obyazan! Ego mozhno prikrepit' libo k veloryukzaku, libo k peru zadnej vilki. Takzhe mozhno postavit' katafot i speredi. - Esli Vy poteryalis', to sleduet vernut'sya k toj tochke, v kotoroj VSE drug druga eshche videli. Obychno eto srabatyvaet. Tol'ko o takoj taktike vse uchastniki gruppy dolzhny byt' proinformirovany zaranee i tverdo ee priderzhivat'sya. - Nastoyatel'no sovetuyu ne razdelyat'sya na nezavisimye gruppy, a dvigat'sya odnoj komandoj. Inache velik risk poteryat'sya. ------------------------------------------------------------------------------- 36) Imeet li smysl priceplyat' s soboj v pohod na bol'shie rasstoyaniya, svyshe  3000 km, velotelezhku? ------------------------------------------------------------------------------- > I eshche vopros. Imeet li smysl priceplyat' s soboj v pohod na bol'shie > rasstoyaniya, svyshe 3000 km, velotelezhku? I net li u Vas kakoj-libo > konstrukcii s chertezhami i opisaniem? K sozhaleniyu, ni konstrukcii ni opisanij velotelezhki u menya net... Svoi 4000 km na Rim i obratno my proshli s zaplechnymi ryukzakami (8-10kg) i velobagazhnikami (6-7kg). Odnazhdy, kak-to v Kieve, ya videl muzhika edushchego na velike s takoj telezhkoj po gorodu. Vot i vse. Lichno ya by ne stal svyazyvat'sya s telezhkoj. No eto lish' moe lichnoe mnenie... YA ved' sam s telezhkoj nikogda ne ezdil. No vot moi teoreticheskie umozaklyucheniya, osnovannye na lichnom opyte. "Za" telezhku est' neskol'ko argumentov, no osnovnaya massa - "protiv". I vot po kakim soobrazheniyam: "ZA" - ves' ves s plechej perekladyvaetsya na telezhku. Pri zhelanii mozhno ostavit' nebol'shoj legkij zaplechnyj ryukzachok. V rezul'tate lyamki tyazhelogo ryukzaka ne rezhut plechi, ne noet poyasnica i zad. I kazhdyj den' pohoda ne prevrashchaetsya v PODVIG. :-) |to kogda ves ryukzaka bolee 8 kg. - snizhaetsya vertikal'naya nagruzka na ves' velosiped i na zadnee koleso v chastnosti. V svyazi s chem umen'shaetsya iznos pokryshek (trubok), umen'shaetsya veroyatnost' lopaniya spic, povrezhdenij oboda, prokolov i porezov kamery. Slovom, plyusy vrode. kak ochevidnye, no oni imeyut massu dovodov protiv... "PROTIV" - gde ee (telezhku) dostavat', pokupat', delat'? - telezhka uvelichivaet vashi gabarity na trasse. v svyazi s etim uhudshaetsya manevrennost'. Dorogi u nas ne ochen' hochoshie, da i ne tol'ko u nas... I esli na plohoj doroge na prostom velike eshche mozhno uhitrit'sya proshmygnut' mimo yam, to nalichie telezhki uvelichivayut shansy popast' v yamu esli ne kolesom velosipeda, to kolesom telezhki... V rezul'tate skorost' dvizheniya znachitel'no snizitsya a velosipedist budet postoyanno oshchushchat' na sebe izmatyvayushchie ryvki i udary telezhki. - esli v trudnodostupnye mesta s velosipedom (s bagazhnikom) eshche mozhno probrat'sya derzha velosiped v rukah, to velik s telezhkoj pridetsya katit' ryadom ili zataskivat' ih po chastyam: snachala velik, potom otceplennuyu telezhku. - velosiped s nagruzhennym (6-7 kg) velobagazhnikom vedet sebya uzhe po-drugomu. I manera vozhdeniya pri etom izmenyaetsya. Boyus', chto k ezde na velosipede s telezhkoj pridetsya prisposablivat'sya. Trudno skazat' kak telezhka vedet sebya pri bol'shoj skorosti na spuskah, kogda eshche i asfal't ne gladkij... Ili chto budet na spuskah s krutymi povorotami... Da i prosto na plohoj doroge? - Ryvki i vibraciya telezhki na plohom asfal'te dolzhny peredavat'sya na velosiped... izmatyvayushchie ryvki i udary... - telezhka uvelichivaet perevozimyj ves na velichinu svoego sobstvennogo vesa, uvelichivaya etim Vashi zatraty energii na peremeshchenie velosipeda. |to uvelichivaet nagruzku na kolennyj sustav i mozhet privesti k ego travme... Konechno, vse nuzhno prooveryat' na praktike, no boyus', chto na mnogie pod容my Vam pridetsya vzbirat'sya peshkom, katya velik s telezhkoj v goru. - nalichie dopolnitel'nogo devajsa (telezhki) ob容ktivno uvelichivaet veroyatnost' polomki, kak neposredstvenno samoj telezhki, tak i kosvenno samogo velosipeda. Nu eto, konechno, moi umozritel'nye rassuzhdeniya. Katayas' na Zapade, my vstrechali mnogo veloturistov, no telezhek ne videli. Vse oni, kak pravilo, ezdyat s dovol'no osnovatel'nymi velobagazhnikami i prikreplennymi k nim veloryukzakami. |ti velobagazhniki bolee "krepkie" chem nashi, a veloryukzaki bolee vmestitel'nye, i ves' osnovnoj "ves" pomeshchaetsya v veloryukzak. Takzhe vstrechayutsya velosipedy odnovremenno i s zadnimi i s perednimi velobagazhnikami. Zaplechnogo ryukzaka u velosipedista ili vovse net ili on dostatochno legkij, tak chto ne obrashchaet na sebya vnimaniya. Bolee zazhitochnye "turisty" tam prosto ezdyat s koshel'kom.... Slovom, ya NE SOVETUYU otpravlyayas' v velopohod ceplyat' velotelezhku - u Vas prosto na nee nikakih sil ne zvatit - ni moral'nyh, ni fizicheskih! A vot uzhe ne prosto moi umozritel'nye zaklyucheniya PROTIV telezhki, a real'nyj opyt velopohoda s telezhkoj (pis'mo bylo prislano uzhe posle okonchaniya velopohoda): > Kstati, kak Vy vse-taki byli pravy s telezhkoj!!! Ona nas dostala v pervye > tri dnya puti. I ya ponyal mudrost', kotoruyu Vy mne tshchetno pytalis' peredat'. > Telezhka sebya opravdyvaet na nebol'shih rasstoyaniyah (do 100 km). Poetomu tot > kto ee stroil, sobstvenno, otpravilsya s nej zhe v obratnyj put'. I my ves' > put' prodelali vdvoem. U moego druga byla "Sura" (ya proklyal vse!) okolo 40 > polomok za 40 dnej puti! Moj "Turist" - tol'ko odin prokol kamery i pochti > lysye pokryshki v konce puti. ------------------------------------------------------------------------------- 37) Kakoe rasstoyanie v den' mozhet proezzhat' v den' netrenerovannaya gruppa na ne ochen' horoshih velosipedah? Smozhet li ona preodolevat' v den' 100km? ------------------------------------------------------------------------------- > Hotelos' by u Vas predpolozhitel'no uznat': smozhet li netrenerovannaya gruppa > na ne ochen' horoshih velosipedah (srednyaya skorost' 12-15 km) preodolevat' v > den' okolo sta km. Ili eto nereal'no? Ochen' by hotelos' skazat' "Da". No... 100 km v den' - eto dostatochno znachitel'naya cifra! Ved' Vy edete ne "porozhnyakom", a vezete veshchi, palatku, spal'niki, chast' produktov i t.d., plyus i dorogi i veliki ne "ah!". Konechno, esli Vam udastsya vyderzhivat' real'nuyu srednyuyu skorost' 12-15 km, to vozmozhno prohodit' okolo 60 km v den'. Dumayu, eto budet dostatochno neplohim rezul'tatom. I dlya ego dostizheniya vse ravno pridetsya osnovatel'no porabotat'!!! I chem men'she u Vas srednyaya skorost', tem dol'she pridetsya sidet' v sedle dlya togo, chtoby projti eti 60 km. A chem dol'she Vy sidite v sedle - tem bol'she ustaet Vash zad, i tem bol'she obshchaya fizicheskaya ustalost' organizma v konce dnya... Esli Vy chitali moj dnevnik Puteshestviya "Bolgariya-Turciya-Bolgariya", to v nem tol'ko odin raz stoyala cifra 129 km (dnevnoj probeg). A, v celom zhe, cifry dnevnogo probega u nas byli namnogo skromnee: v srednem eto 65-75 km. Vot neskol'ko vyderzhek "pokazatelej za den'" iz etogo dnevnika, obratite vnimanie ne tol'ko na rasstoyanie, projdennoe za den', no i na vremya v puti i srednyuyu skorost' (a ved' veliki u nas byli dostatochno neplohie! No zachastuyu podvodilo kachestvo asfal'ta i krutye pod容my): ------------------- Rasstoyanie: 129.52 km Srednyaya skorost': 19.0 km/chas Vremya v puti: 6 chasov 49 minut Maksimal'naya skorost': 59 km/chas ------------------- Rasstoyanie: 65.11 km Srednyaya skorost': 17.4 km/chas Vremya v puti: 3 chasa 44 minut Maksimal'naya skorost': 46 km/chas ------------------- Rasstoyanie: 69.21 km Srednyaya skorost': 12.4 km/chas Vremya v puti: 5 chasov 26 minut Maksimal'naya skorost': 51.5 km/chas ------------------- Rasstoyanie: 69.9 km Srednyaya skorost': 15.3 km/chas Vremya v puti: 4 chasa 25 minut Maksimal'naya skorost': 60.0 km/chas ------------------- Rasstoyanie: 76.15 km Srednyaya skorost': 16.7 km/chas Vremya v puti: 4 chasa 34 minut Maksimal'naya skorost': 51.0 km/chas ------------------- Rasstoyanie: 93.15 km Srednyaya skorost': 18.7 km/chas Vremya v puti: 4 chasa 59 minut Maksimal'naya skorost': 46.0 km/chas ------------------- Rasstoyanie: 75.93 km Srednyaya skorost': 18.7 km/chas Vremya v puti: 4 chasa 03 minuty Maksimal'naya skorost': 51.0 km/chas ------------------- Rasstoyanie: 64.59 km Srednyaya skorost': 11.9 km/chas Vremya v puti: 5 chasov 24 minuty Maksimal'naya skorost': 57.0 km/chas Podskazyvayu, iz vysheprivedennyh dannyh sleduet vot kakoj vyvod: pri mnogodnevnom pohode, real'no prosidet' v den' chelovek mozhet v srednem primerno 4.5 chasov. Bol'she - uzhe prosto tyazhelo i fizicheski i moral'no. Da i posmotret' nuzhno vsyakie dostoprimechatel'nosi i magaziny, poest', otdohnut', pozagorat' i pokupat'sya. A na eto takzhe nuzhno vremya. Slovom, 4.5 chasa - eta cifra neodnokratno proverennaya na lichnom opyte. A teper' arifmetika: 4.5 chasa * 12 km/chas = 54 km/den' 4.5 chasa * 15 km/chas = 67.5 km/den' Esli Vy hotite proehat' bol'she, to pridetsya libo uvelichivat' Vashu srednyuyu "krejserskuyu" skorost', libo prosto ehat' dol'she (bol'she sidet' v sedle). I to i drugoe imeet vpolne real'nyj fizicheskij predel. Fizicheski tyazhelo (NEVOZMOZHNO) _ezhednevno_ sidet' v sedle po 6-t' chasov! A srednyuyu skorost' horosho otregulirovannyh sportivnyh velikov na primorskoj trasse srednej parshivosti Vy uzhe posmotreli vyshe - eto 12-18km/chas. 19km/chas - v tot den' byl poputnyj veter i dostatochno neplohoj asfal't! Tut nuzhno pomnit' chto u nas za plechami byli ryukzaki primerno 8-10kg i v velobagazhnikah eshche 6-7kg. Slovom, ezhednevno 100 km eta cifra nereal'na dazhe dlya horoshego velika, prinimaya vo vnimanie kachestvo dorog, ego zagruzku (ryukzak i veloryukzak) i pogodnye usloviya (veter i dozhd'), o kotoryh my i ne upominali. ------------------------------------------------------------------------------- 38) Hotelos' by eshche uznat' Vashi rekomendacii po organizacii stoyanok (mesta,  kak Vy hranite velosipedy, nuzhno li ih prikovyvat' na noch', ili ih voobshche nadezhnee vsego klast' vmesto podushki v palatku? ------------------------------------------------------------------------------- > Hotelos' by eshche uznat' Vashi rekomendacii po organizacii stoyanok (mesta, kak > Vy hranite velosipedy, nuzhno li ih prikovyvat' na noch', ili ih voobshche > nadezhnee vsego klast' vmesto podushki v palatku? :-) ne zabyvajte, chto my > sobiraemsya ehat' po Rossii). Vse rekomendacii uzhe dany v tekste "Puteshestvie po Evrope na velosipede". Ih glavnye tezisy: ostanavlivat'sya libo v bezlyudnyh ukromnyh mestah, libo poprosit'sya k komu-nibud' postavit' palatku na ego uchastke vozle doma ili u posta GAI. No u doma luchshe - navernyaka priglasyat domoj i nakormyat, a Vy budete im rasskazyvat' o svoih pohozhdeniyah. Velosipedy my obychno stavim (oblokachivaya velosipedy drug o druga - rulyami i sedlami) pered vhodom v palatku, tak chtoby ih bylo vidno iz okoshka palatki. Nu, i sceplyaem ih velozamkami za perednie i zadnie kolesa i velobagazhniki. Esli takuyu paru velosipedov postavit', scepiv ih vokrug ne ochen' tolstogo i dostatochno vysokogo dereva, to utashchit' ih budet ne sovsem prosto... V ochen' podozritel'nyh mestah mozhno protyanut' na opasnyh podstupah k Vashej stoyanke gorizontal'nye nitki i pricepit' k nim drugie nitki s privyazannymi pustymi konservnymi bankami. Tak, chtoby pri obryve gorizontal'noj niti banki s shumom upali na zemlyu... No eto uzhe slishkom po-Gollivudski... :-) Dumayu budet dostatochno odnih velozamkov. No obyazatel'no posmotrite sleduyushchij punkt. Iz kotorogo sleduet odin PRAKTICHESKIJ sovet: esli Vasha stoyanka (palatka) byla vecherom obnaruzhena kakimi-to podozritel'nymi lichnostyami, to, kak by Vam ne bylo lenivo i oblomno, sleduet snyat'sya s etogo mesta i najti novoe mesto nochlega, ot容hav hotya by na 2-3 kilometra. Vse eto radi togo, chtoby provesti bolee-menee spokojnuyu noch'. A ne vskakivat' pri kazhdom podozritel'nom shorohe. ------------------------------------------------------------------------------- 39) Neskol'ko situacij iz zhizni na temu nochlega. ------------------------------------------------------------------------------- Paru primerov iz zhizni: 1. Italiya (vblizi Venecii). Vecher, gustoutykannyj kottedzhami rajon, pytaemsya postavit' palatku na rasshiryaemoj territorii kakogo-to zavoda. Podhodit hozyain sosednego vinogradnika, preduprezhdaet, chto na territorii zavoda, hot' ona i ne ogorozhena, palatku stavit' nel'zya, predlagaet postavit' palatku na ego vinogradnike, interesuetsya p'em li my vino i poluchiv utverditel'nyj otvet priglashaet k sebe na usad'bu vypit' vina. My dlya vidu nedolgo otnekivaemsya, posle chego sleduem s veshchami za nim. Pili ves' vecher. Nochevat' na vinogradnik vozvrashchalis' uzhe po sinusoide, ele postavili palatku... 2. Priblizitel'no tot zhe rajon (Paduya). Vremya 18:oo. Bez sprosa, nezametno, kak nam kazalos', probiraemsya na chastnoe kukuruznoe pole. Hotya kogda s容zzhali s trassy i povorachivali na proselok, pri proezde mimo kottedzha hozyaina etogo polya, ya vrode kraem glaza zametil podmetavshuyu dvor zhenshchinu. No mne pokazalos', chto ona nas ne zametila... Pryamo na krayu etogo polya razvodim na kolee proselochnoj dorogi malen'kij nezametnyj kosterok, gotovim sup, zavarivaem chaj s myatoj, najdennoj nepodaleku, uzhinaem... Tol'ko pristupaem k chaepitiyu, kak slyshim shum priblizhayushchejsya mashiny! Srochno likvidiruem ostatki kosterka... Pod容zzhaet legkovushka, iz nee gorozno vylazit hozyain polya (muzhik let pod 45-t') i ego syn (let 19-t'). Surovo interesuyutsya, kto my takie i chego delaem na ih pole... My smushchenno izvinyaemsya za neproshennoe vtorzhenie, ob座asnyaem, chto turisty, mol rajon gustonaselennyj i nam ne udalos' najti podhodyashchej lesoposadki ili nichejnogo leska, eshche raz prinosim svoi izvineniya i prosim razresheniya postavit' palatku na porosshej gustoj travoj proselochnoj doroge. Hozyain neskol'ko uspokaivaetsya, no vse eshche strogo sprashivaet ne narkomany li my? I chto eto za temnoe pojlo s plavayushchimi list'yami u nas v kruzhkah? My radostno ob座asnyaem, chto eto chaj s myatoj, pokazyvaem poblizhe kruzhki. Muzhik nedoverchivo pyalitsya v nashi kruzhki i pytaetsya ponyuhat' pleshchushchuyusya v nih zhidkost'. "Menta!" - proiznosim my, nakonec to vspomniv neobhodimoe ital'yanskoe slovo. Tol'ko posle etogo muzhik v容zzhaet v soderzhimoe nashih kruzhek i okonchatel'no uspokaivaetsya, on razreshaet postavit' palatku, i nachinaet s interesom rassprashivat' nas: kto my, otkuda, kakoj u nas marshrut, gde my uzhe pobyvali i chto videli... Predlagaet postavit' palatku poblizhe k ego domu (v celyah bezopasnosti :-), my vezhlivo blagodarim i otkazyvaemsya (nam i tut horosho). Dolgo ne nadoedaya, hozyaeva vskore s nami proshchayutsya i udalyayutsya vosvoyasi, pozhelav nam spokojnoj nochi... 3. Veneciya. Pozdnij vecher 24.oo. YA stoyu u Dvorca Dozhej, karaulyu veshchi - ryukzaki i veliki, nahodyas' v nekotorom udalenii ot nih (veshchej). Moj tovarishch v eto vremya issleduet blizlezhashchie ulochki. Policejskie vyhodyat iz uchastka (v zdanii dvorca) i zakryvayut uchastok na klyuch, gotovyas' razojtis' po domam 8-O... Prohodya mimo menya, sprashivayut ne ya li hozyain dvuh velikov i dvuh ryukzakov prislonennyh k stene dvorca. Moe serdce po sovkovoj privychke szhimaetsya v ozhidanii neminuemogo "naezda": mol, "kto takie?", "pokazhite dokumenty?", "pochemu brodyazhnichaete?", "davajte, platite shtraf, za to chto svoimi velikami pocarapali steny proizvedeniya arhitektury"... YA molcha kivayu golovoj i zatem podtverzhdayu kivok grustnym "Yes..."... No, o chudo! Vmesto "naezda", policejskie sovetuyut mne prismatrivat' za veshchami i daleko otnih ne othodit', chtoby ih nikto ne sper! Potom interesuyutsya otkuda my i kuda put' derzhim? YA otvechayu, oni v shoke... ZHelayut spokojnoj nochi i schastlivogo puti, i... udalyayutsya! 4. 89-j god. Sovok. Selo kilometrah v 35-ti ot Kieva po zhitomirskoj trasse. Nazvaniya sela uzhe ne pomnyu... Vecher... Tiho, spokojno... Stavim dve palatki na vysokom holme s vidom na ozero i mirno prostirayushcheesya v doline selo. Nas chetvero: ya s drugom i dve devchonki. Razzhigaem koster, gotovim shashlyki, dostaem krasnoe vino. Potyagivaem vino poka gotovyatsya shashlyki... Rev motocikla, zatem tresk kustov, poyavlyaetsya podvypivshij gumanoid let 17-ti. Sprashivaet ne videli li my Ivasya. My otvechem, chto vpervye o takom slyshim. Gumanoid ne poproshchavshis' udalyaetsya. CHerez nekotore vremya opyat': zvuki motocikla, tresk kustov, tot zhe gumanoid, s tem zhe voprosom. My daem prezhnij otvet i idem na "voennuyu" hitrost', ugoshchaya gumanoida vinom i shashlykom. Gumanoid p'et vino, est shashlyk i pytae