Roman Romanych Zapatrin. Varmijskie pohil'ni
Rasskaz o puteshestvii po unikal'nomu gidrotehnicheskomu sooruzheniyu na severo-vostoke Pol'shi. (1999 g.)
Original na ROMANYCZ'e (http://romanycz.travel.ru/)
Zanyatiya matematikoj -- deyatel'nost' ot turizma, na pervyj
vzglyad, dostatochno dalekaya. Sidish' sebe za stolom, izvodish' bumagu... No
v "epohu globalizacii" mnogie stereotipy prihoditsya otbrasyvat'.
Delo bylo v nachale proshlogo leta. K oseni nam s kollegoj
-- professorom Gdan'skogo universiteta YAroslavom Pykachem nado bylo podgotovit'
sovmestnyj doklad na konferencii. Beskonechnye peresylki "ryby" po elektronnoj
pochte vnosili vse bol'she putanicy: nazrevala yavnaya neobhodimost' sest'
vmeste i napisat' etot uzhe nadoedavshij nam tekst. I tut YAroslavu prishla
v golovu blestyashchaya mysl': obsudit' vse nazrevshie voprosy na bortu ego malen'koj
yahty "Subito". Zaodno on obeshchal pokazat' mne, kak on vyrazilsya, "cos' divne
i nevyarygodne". I vot, sobrav vse neobhodimye bumagi (i prihvativ na vsyakij
sluchaj poltora litra spirta), ya otpravilsya v Gdan'sk.
Po priezde vyyasnilos', chto yahta trebuet nebol'shogo "kosmeticheskogo
remonta": u nee otsutstvovali kil' i machta, i, krome togo, nado bylo projti
tehosmotr. Dva dnya s utra do pozdnego vechera my proveli v Gurkah Vshodnih
-- gdan'skom yaht-klube. Estestvenno, ni o kakoj rabote nad dokladom v eti
dni ne moglo byt' i rechi, no zato yahta byla gotova. Na tretij den' dolzhen
byl pridti predstavitel' vodnoj inspekcii, no YAroslav v tot den' opponiroval
na zashchite dissertacii. Poetomu on s utra zavez menya v Gurki, ostavil vse
dokumenty, i skazal, chtoby ya vstrechal inspektora sam.
Vskore tot prishel, i vmeste s tolstym usatym bocmanom
oni stali proveryat' yahtu. Inspektor -- pozhiloj sedovlasyj muzhchina, -- uslyshav
akcent v moej rechi, sprosil, otkuda ya. Uznav, chto iz Rossii, melanholichno
zametil, chto provel tam v svoe vremya shest' let. V Sibiri. Tak chto, na russkij
my s nim perehodit' ne stali.
Proveriv nalichie vseh neobhodimyh prinadlezhnostej, on
prinyalsya vnimatel'no izuchat' dokumenty, i, kogda delo doshlo do passazhirovmestimosti
-- 5 chelovek, kriticheski posmotrel na yahtu i skazal: "Tsheba skontrolovat'!"
Vtroem -- inspektor, tolstyj bocman i ya -- my vstali na bort. YAhta slegka
nakrenilas'. "Vse v poryadke?" -- sprosil ya. "Ne" -- skazal inspektor, i poprosil
vstat' na tot zhe bort progulivayushchuyusya po beregu parochku. Te s legkost'yu
soglasilis', i v tot zhe mig yahta legla na bok, i vsya komanda proveryayushchih
okazalas' v vode, pokrytoj krasivoj raduzhnoj plenkoj... V rezul'tate yahta
iz pyatimestnoj po dokumentam prevratilas' v chetyrehmestnuyu (a ya obogatil
svoj zapas pol'skih emocional'nyh vyrazhenij).
K vecheru poyavilsya YAroslav. My otmetili zavershenie podgotovitel'nyh
rabot, i reshili na sleduyushchij den' otpravit'sya v plavanie. I nachat', nakonec,
pisat' doklad.
|kipazh nashej yahty sostoyal iz chetyreh chelovek: my s YAroslavom
i dvoe ego chetyrnadcatiletnih synovej-bliznecov. Nastupilo utro. Pogruziv
s soboj zapas produktov i "Katarynu" -- tak v Pol'she nazyvayut lodochnye motory
-my otpravilis' v dvuhnedel'noe puteshestvie po vodnym putyam Varmii. Zdes'
neobhodim nebol'shoj ekskurs v istoriyu.
V konce Vtoroj mirovoj vojny territoriya Vostochnoj Prussii
okazalas' podelena soglasno Potsdamskomu soglasheniyu mezhdu Sovetskim Soyuzom
i Pol'shej. Granica mezhdu sovetskoj i pol'skoj territoriyami proshla po istoricheskoj
granice mezhdu dvumya territoriyami -- Sambiej(ona otoshla k SSSR) i Varmiej
(voshla v sostav Pol'shi). Plodorodnye zemli i myagkij klimat Varmii izdavna
privlekali lyudej. Samym starym arheologicheskim nahodkam na etoj territorii
bolee 4 tysyach let. A nedaleko ot |l'blonga -- krupnejshego goroda Varmii
-- v mestechke Tolkmicko rastet tysyacheletnij dub, vokrug kotorogo v svoe
vremya sobiralis' eshche "pogancy" (tak po-pol'ski nazyvayut yazychnikov)
Nam predstoyalo podnyat'sya na tri kilometra vverh po techeniyu
Visly, i cherez shlyuz "Gdan'skaya Golova" vojti v rechushku SHkarpava. Eshche na
vhode v Vislu vyyasnilos', chto u "Kataryny" ne hvataet kakoj-to vazhnoj detali,
kotoruyu mozhno budet kupit' tol'ko v |l'blonge (my tverdo reshili ne vozvrashchat'sya).
Poetomu nam prishlos', kak vo vremena srednevekov'ya, galsovat' protiv techeniya,
i v SHkarpavu my voshli tol'ko vecherom. Stalo yasno, chto do |l'blonga zanimat'sya
dokladom my ne smozhem.
V chetyrnadcati kilometrah ot shlyuza, v derevne Rybina,
byl razvodnoj most, kotoryj otkryvali tol'ko do pyati chasov vechera. My plyli
po uzkoj reke pod parusom s cherepash'ej skorost'yu, uspevaya obsuzhdat' klev
s sidyashchimi na beregu rybakami. Kstati, chtoby lovit' rybu, v Pol'she nado
kupit' licenziyu -- okolo $10 v god na dva "stvola". K dvum chasam dnya veter
okonchatel'no stih, a do mosta ostavalos' chut' men'she treh kilometrov. Prishlos'
mne vypolnyat' rol' buksira. Vypiv chashechku spirta, razvedennogo sladkim
kipyatkom, ya obvyazalsya falom, prygnul v vodu, i poplyl. Mehanik mosta uzhe
sobiralsya domoj, no, uvidev sudno na "zhivoj tyage", lyubezno podozhdal i otkryl
nam most. A k vecheru i veterok potyanul. Most v Rybine -- istoricheskij pamyatnik
ganzejskoj tehnicheskoj kul'tury. Postroen on byl bolee 150 let nazad, i
razvoditsya povorotom vokrug vertikal'noj osi! Po nemu prohodit dejstvuyushchaya
uzkokolejka: malen'kie teplovoziki i igrushechnye poluotkrytye vagonchiki
s navesom ot dozhdya.
CHerez tri dnya my, nakonec, doplyli do |l'blonga i kupili
neobhodimuyu detal' dlya "Kataryny". Nash put' lezhal na yug -- cherez ozero Druzhno.
Tarahtya motorom, my uzhe v temnote plyli vdol' sudohodnyh znakov i ostanovilis'
na nochleg, brosiv yakor' v desyatke metrov ot farvatera.
Utrom ya prosnulsya ot gromkogo kvakan'ya lyagushek. Vylezayu
iz kayuty i osmatrivayus' vokrug... Nezabyvaemoe oshchushchenie -- nahodit'sya poseredine
ogromnoj tarelki shchej! Poverhnost' ozera byla pokryta tolstym sloem ryaski,
povsyudu torchali ostrovki kamyshej, gromko orali lyagushki i roilis' strekozy.
Vskore moi poputchiki prosnulis', i, zavedya motor, my dvinulis' dal'she po
farvateru. Navstrechu nam proplyl parohodik, ostavlyaya za soboj dorozhku korichnevoj
vody. Eshche polchasa hodu -- i ozero prosto konchilos': my uperlis' v gladkij
zelenyj sklon, na kotorom byli ulozheny rel'sy... I tut ya opyat' vynuzhden sovershit'
nebol'shoj istoricheskij ekskurs: kak podchas velikie dela svershayutsya blagodarya
nastojchivosti odnogo-edinstvennogo cheloveka!
K yugu ot |l'blonga nahoditsya Mazurskaya ozernaya sistema
-neobychajnoj krasoty mesta, pohozhie na nash Seliger. Sejchas oni stali turistskim
centrom, a 300-400 let nazad tam v okrestnostyah Ostrudy aktivno zagotavlivalsya
les. V 16 veke ego nachali splavlyat' po rekam -- dlinnym kruzhnym putem do
Baltijskogo poberezh'ya. Urozhenec Kenigsberga Georg YAkob SHteenke byl oderzhim
ideej sokratit' bolee chem 500-kilometrovyj vodnyj put' ot Ostrudy do baltijskogo
poberezh'ya. Prusskoe pravitel'stvo, k kotoromu on obratilsya, otverglo ego
proekt kak dorogostoyashchij i nereal'nyj. No SHteenke ne sdalsya, i blagodarya
svoim lichnym svyazyam dobilsya audiencii samogo prusskogo korolya Fridriha
Vil'gel'ma. Glavnym argumentom SHteenke byla unikal'nost' proekta.
Na uchastke dlinoj 9,6 km s perepadom vysot v 99 metrov
predlagalos' postroit' pohil'ni. Itak, chto zhe takoe pohil'nya? Pol'skoe
slovo "pochylnia" mozhno priblizitel'no perevesti kak "naklonka". Ideya zaklyuchalas'
v sleduyushchem: vmesto tradicionnyh shlyuzov podnimat' i opuskat' suda na telezhkah.
Telezhki dvizhutsya po rel'sam, kotorye nachinayutsya na dne nizhnego kanala,
vyhodyat na zemlyanoj sklon, i zakanchivayutsya na dne verhnego kanala. Sudno,
idushchee naverh, ostanavlivaetsya nad telezhkoj, kotoraya zhdet ego pod vodoj,
i prikreplyaetsya k telezhke. Zatem s pomoshch'yu stal'nogo trosa telezhka vytyagivaetsya
iz vody i vmeste s sudnom, lezhashchim na nej, podnimaetsya v goru (navstrechu
ej edet telezhka s sudnom, spuskayushchimsya vniz), i naverhu snova pogruzhaetsya
v sleduyushchij kanal. Sudno otkreplyaetsya i sleduet svoim hodom po kanalu do
sleduyushchej pohil'ni.
Primechatel'no, chto nikakih vneshnih istochnikov energii
pohil'nya ne ispol'zuet- suda privodyatsya v dvizhenie energiej vody, tekushchej
vniz po tehnicheskomu kanalu, prohodyashchemu parallel'no osnovnomu. Vozle kazhdoj
pohil'ni stoit "mashinovnya"- ogromnoe mel'nichnoe koleso, privodyashchee v dvizhenie
slozhnuyu sistemu iz blokov, trosov i telezhek. Vsego na 10-kilometrovom uchastke
kanala 5 pohilen, kazhdaya iz kotoryh imeet svoe nazvanie: Buchinec, Konty,
Oles'nica, Elen'e i Caluny.
Nigde v mire takogo sooruzheniya togda ne bylo (kak, vprochem,
net i sejchas). Psihologicheskij raschet SHteenke opravdalsya: korol' rasporyadilsya
vydelit' den'gi, i v 1948 godu raboty nachalis'. CHerez 12 let kanal byl
polnost'yu postroen.
Do 1945 goda kanal vypolnyal svoyu hozyajstvennuyu rol', yavlyayas'
odnoj iz vazhnejshih transportnyh arterij Vostochnoj Prussii. Na beregah ego
bylo mnozhestvo ekspeditorskih kontor, skladov, nebol'shih pristanej. Plavali
po nemu chastnye barzhi, passazhirskie suda. Na verfyah Varmii sushchestvoval
standart Ostroda-max -- po analogii s Panamax -- maksimal'nym gabaritom sudov,
kotorye mog propuskat' Panamskij kanal. I sejchas po etomu standartu postroeno
neskol'ko passazhirskih teplohodikov, kotorye vozyat turistov mezhdu |l'blongom
i Ostrudoj.
Vy, navernoe, zametili, chto ya izbegayu yavnogo upominaniya
nazvaniya kanala. V etom eshche odna ego osobennost'. Delo v tom, chto nazvanie
kanala... ezhegodno menyaetsya. I proishodit eto sleduyushchim obrazom.
Raz v god, v iyune, vo vremya "bol'shoj vody", na kanale
proishodyat sorevnovaniya "Canal Troffy"- eto, pozhaluj, krupnejshij prazdnik
mestnogo znacheniya. Uchastniki sorevnovanij dolzhny, ispol'zuya podruchnye plavsredstva
vrode avtomobil'nyh kamer, projti vse pyat' pohilen: vplav' po kanalam i
begom mezhdu nimi. Zatem ustraivaetsya narodnoe gulyanie, vo vremya kotorogo
proishodit glavnoe dejstvo-vybor nazvaniya kanala. Ono opredelyaetsya v rezul'tate
sorevnovaniya po peretyagivaniyu kanata mezhdu merami gorodov |l'blonga i Ostrudy.
Uchastniki prodelyvayut eto, stoya na lodkah. Esli pobezhdaet mer Ostrudy,
to ves' god do sleduyushchego "Canal Troffy" kanal v gazetah nazyvaetsya Ostrudsko
-- |l'blongskim, nu a v protivnom sluchae- naoborot. Lichno mne dovelos' plavat'
po |l'blongsko -- Ostrudskomu kanalu.
Osnovnaya massa passazhirov teplohodikov - eto, konechno,
pozhilye nemcy, nostal'gicheski osmatrivayushchie okrestnosti... No parohodiki
hodyat po 2--3 v den', ne bolee. V osnovnom zhe kanal ispol'zuetsya vodnymi
turistami. Kogo my tol'ko tam ne videli! Samaya mnogochislennaya kategoriya
proplyvayushchih- eto yahtsmeny. U nih eto nazyvaetsya "zheglyarstvo sh'rudlondove",
chto oznachaet "plavanie pod parusom po vnutrimaterikovym vodam". Zamechu,
chto plavat' po kanalu pod parusom absolyutno nevozmozhno- tam pochti vsegda
bezvetrie i yahty tarahtyat svoimi "Katarynami". Sami yahtsmeny -- lyudi privetlivye
i koloritnye. Skorosti na kanale nizkie, i potomu my uspevaem perekinut'sya
paroj slov so vstrechnymi ekipazhami, a deti krichat drug drugu "ahoy!". Interesno,
chto kazhdyj tretij kapitan svoim vneshnim vidom napominaet Al'berta |jnshtejna.
Pol'skie skauty -- harcery -- so vsej strany puteshestvuyut po kanalu na lodkah,
stilizovannye kto pod piratov na puzatyh yalah, kto pod vikingov na lad'yah.
Po dorozhkam vdol' kanala puteshestvuyut velosipedisty, peshie turisty s palatkami
-- dobrat'sya do etih mest sovsem neslozhno: noch' na poezde ot Varshavy. Ili
chetyre chasa na gdan'skom avtobuse ili poezde ot Kaliningrada do |l'blonga
(dlya interesuyushchihsya -- informaciyu o dvizhenii avtobusa i cenah mozhno poluchit'
po telefonu 446-516 v Kaliningrade).
Odnako vremya vse shlo i shlo. Nel'zya skazat', chto doklad
nash ostavalsya netronutym -- odin iz bliznecov vylil na nego sup (kto imenno
-- tak i ne udalos' uznat', kazhdyj kival na drugogo). Pogoda nachala portit'sya,
poltora litra spirta kak-to nezametno konchilis', i v odin prekrasnyj den'
nam prishlos' dat' "polnyj nazad". -- cherez dva dnya my uzhe byli v Gdan'ske.
A kak zhe nash doklad? Dvoe sutok nepreryvnoj raboty -- i
vse bylo gotovo. V oktyabre YAroslav poletel predstavlyat' ego na konferenciyu
v Orlando.
Prilozhenie.
Original na ROMANYCZ'e (http://romanycz.travel.ru/)
Last-modified: Sat, 05 Feb 2000 21:12:47 GMT