Ocenite etot tekst:


 From: Vladimir.Svintitsky@p8.f710.n5020.z2.fidonet.org

     Poluchil  dovol'no  mnogo  pisem  s  pros'boj  opisat' svoj
skromnyj opyt pol'zovaniya GPS-om. Naverno eto mozhet byt' mnogim
interesno.

 SV>     Raskazhi, pliz, kakuyu model' GPS yuzali, i vpechatleniya ot ee
 SV> ispol'zovaniya - plyusy i minusy, ee vozmozhnosti, tochnost', ves,
 SV> cena, srok, raboty ot batarej i t.d. i t.p.

     Za  nekotorym  isklyucheniem,  svyazannym s individual'nost'yu
moego  ekzemplyara  Magellana-2000,  etot  opyt  naverno   mozhno
aproksimirovat'  i  na  drugie GPS _podobnogo_ klassa. Naprimer
firmy GARMIN - GPS-38, GPS-45, GPS-12.

     Napomnyu eshche raz, chto vse nizheizlozhennoe moe IMHO.

     Dlya  nachala  nemnogo  podrobnee o pasportnyh vozmozhnostyah.
Princip raboty - priem sputnikovyh signalov i  rasschet  po  nim
dal'nosti  do kazhdogo iz nih, i po izvestnoj ih pozicii rasschet
sobstvennyh koordinat.  Vse ostal'noe - servisnye funkcii.

     On mozhet:
     a)  rasschityvat' koordinaty s tochnost'yu do 15 metrov (esli
vyklyucheno  zashumlenie  signala  amerikanovoyakami   -   eto   ih
sputniki.  No kak pravilo zashumlenie vklyucheno, i togda real'naya
tochnost'ya do 50-90 metrov) i otobrazhat' ih  v  raznyh  sistemah
koordinat.   Pri  horoshem  signale  ot  4  i  bolee  sputnikov,
rasschityvaet i vysotu.
     b)napravlenie  (azimut)  i  distanciyu  do zapomnennogo ili
vvedennogo koordinatnogo punkta, i skorost'  peremeshcheniya,  esli
on postoyanno vklyuchen.
     v)napravlenie na istinnyj i magnitnyj severnyj polyus.
     g)Tochnoe vremya.
     d)otobrazit'   projdennyj  put'  (esli  on  byl  pri  etom
vklyuchen) i provesti po nemu obratno.
     e)zapomnit'  200  tochek (etim pol'zuyus') i do 20 putej (ne
pol'zovalsya etim i ne mogu skazat' tochno - tol'ko  to,  chto  po
pasportu).
     zh)Est' odometr - ne pol'zovalsya.
     z)mozhet opredelyat' voshod/zahod solnca i luny i ee fazy.

     Mozhet odnovremenno prinimat' signaly do 12 sputnikov.
     Holodnyj   start   -  2.5  minuty  (posle  pereryva  i/ili
zametnogo  peremeshcheniya,  ili  sovsem  na  novom  meste,  no   s
predvaritel'nym vvodom primernyh koordinat).
     Goryachij  ~  35  sekund  (korotkij  pereryv i/ili nebol'shoe
peremeshchenie).
     On  pomnit  poslednee  opredelenie i pytaetsya opredelit'sya
ishodya iz vremeni i predydushchih koordinat.
     Polnost'yu  neizvestnoe  mesto,  kogda  nichego  ne  vvodish'
predvaritel'no iz koordinat, v lyuboj tochke Zemli - do 15 minut.
     Vse  otobrazhenie  idet  na  ZHK  graficheskom  ekrane  64*78
piksel.
     Est' podsvetka.
     Pribor  polnost'yu  germetichen,  za isklyucheniem batarejnogo
otseka.
     Razmery: 16.7*5.8*3.3 sm.
     Ves 283 gramma bez batarej.
     Pitanie - 4sht.AA
     Potreblenie 80 ma, i 145 ma so svetom.
     Est'  kakaya-to zashchita ot sluchajnogo vklyucheniya - vklyuchaetsya
tol'ko posle 5 sekund nazhatiya na VKL.
     Pamyat'  ne  sbrasyvaetsya  primerno  20 minut s vytashchennymi
batareyami.  v normal'nom rezhime ona podderzhivaetsya ot  batarej.



     1.  Dlya  _polnocennogo_  orientirovaniya  neobhodimo  imet'
horoshuyu kartu  s  zaranee  nanesennoj  koordinatnoj  setkoj.  YA
obychno  gotovlyu  kartu  s gradusnoj setkoj cherez minutu. V etoj
situacii mozhno bystro i _tochno_ pozicionirovat' na  karte  svoe
mestopolozhenie.  On ved' daet koordinaty, a GDE eto - tol'ko po
karte.  V prinipe mozhno konechno obojtis' i bez  etogo,  t.k.  v
nem  est'  pamyat'  na  tochki  i  marshruty,  no  v  etom  sluchae
neobhodimo doma prorabotat' vse vazhnye  tochki  i  vvesti  ih  v
pribor   ili  zapisat'  dlya  vvoda  potom.   Ves'ma  udobna  na
progulkah i radialkah:  zapomnil  gde  lager'  i  potom  imeesh'
azimut i distanciyu do nego.

     2.  Dlya  normal'nogo  opredeleniya zhelatelen po vozmozhnosti
chistyj gorizont. Tut vse mozhet sil'no  zaviset'  ot  konkretnoj
vidimosti,   vremeni,   koordinat   -   koroche  ot  konkretnogo
raspolozheniya (i sootvetstvenno vidimosti)  sputnikov  v  dannyj
moment.
     Naprimer  v  odnom  meste  polchasa  nikak ne hotel hvatat'
sputniki, a potom vzyal normal'no.
     V  lesu  beret  v  zavisimosti  ot  situacii: v normal'nyh
usloviyah  -  sredne.   V  gustom  lesu  -  mozhet  potrebovat'sya
poiskat'  mesto.   Huzhe  - v mokrom lesu. Tut nuzhen po kr. mere
redkij les. Ono i ponyatno - huzhe prohozhdenie signala.



     Na  nebol'shih rasstoyaniyah mozhet sluzhit' osnovnym sredstvom
orientirovaniya, no zhelatel'no vse ravno imet' kompas -  udobnee
brat' azimuty.  Na sushe s vidimymi horoshimi orientirami, kartoj
i kompasom - horoshee podspor'e. Nezamenim  v  slozhnyh  usloviyah
orientirovaniya  -  kogda net vidimyh orientirov (tuman, boloto,
more, ozera s mnogochislennymi ostrovami i protokami, gde  legko
chto-to  pereputat'),  drugie  spornye  i neyasnye situacii.  Ili
kogda  nado  chto-to  najti,  tochno  vyjti  na  zadannuyu  tochku,
opredelit'sya s perevalom naprimer.

     CHestno govorya ya sam do konca ego ne osvoil :-). Opisanie -
talmud na aglickom,  a  ya  nemec  :-(,  ponimayu  v  meru  svoih
vozmozhnostej  i vozmozhnostej Stylus-a ( ya soskaniroval opisanie
i perevel v tekst).

     Napomnyu  eshche raz, chto neplohaya stat'ya pro GPS byla v 1 i 2
nomerah "KiYA" za etot god.



     Moj   horoshij   priyatel'  letom  etogo  goda  pol'zoval  v
pribajkal'e Garminovskij GPS-38. Poshel odin,  brodil  po  goram
gde-to  v  rajone Orlika.  Postavil sebe zadachu obojtis' tol'ko
im, bez karty. I poluchilos'.  Kak on govorit,  chuvstvoval  sebya
dovol'no  komfortno.   Pravda  on predvaritel'no posidel doma i
zanes tuevu kuchu tochek v pamyat'.




     Prochel  na  vashem  sajte  v  razdele  "Vse  o GPS" pis'mo V.Svintickogo
"Sputnikovyj opredelitel' koordinat GPS". |to, bezuslovno, ochen'  interesnyj
i  nuzhnyj rasskaz o lichnom opyte ispol'zovaniya GPS-navigatora, osobenno esli
uchest'  sravnitel'no  nebol'shoe  ih  rasprostranenie  (uveren  -  poka)sredi
turistov.   YA   sam  nekotoroe  vremya  "zabolel"  GPSom  i  pol'zuyusya  svoim
Garmin'om-12 uzhe bolee 2-h let v raznyh situaciyah: v  vodnyh®  pohodah,  pri
poezdkah  na  avtomashine,  na  ohote,  pri  sobiranii  gribov  i t.p. Schitayu
poleznym, osobenno dlya teh,  kto  tol'ko  nachinaet  ispol'zovat'  GPS,  dat'
nekotorye kommentarii k ukazannomu vyshe pis'mu.


     1.  V  punkte  "v)"  razdela  "On mozhet ..." skazano, chto GPS-navigator
"...mozhet ukazat' napravlenie na istinnyj  ili  magnitnyj  severnyj  polyus".
|to,  voobshche  govorya,  verno, no tol'ko s nekotorymi ogovorkami. Delo v tom,
chto napravlenie na SP, ravno kak  i  na  lyuboj  drugoj  orientir  (waypoint)
pokazyvaetsya  lish' v vide chislovogo znacheniya azimuta ( kstati, v Garmine dlya
togo, chtoby poluchit' napravlenie na SP, nado  vnachale  sozdat'  i  zapomnit'
tochku  s  koordinatami  N90,E(iliW, vse ravno)..., dumayu, chto v Maggelan'e -
tozhe). Esli zhe my govorim o napravlenii,  pokazyvaemom  na  ekrane  strelkoj
(compass),  ili  indikatorom  tipa "shosse"ili "vzletnaya polosa"(highway), to
sleduet pomnit', chto ono pokazyvaetsya tol'ko v  dvizhenii  putem  privyazki  k
Vashemu  tekushchemu kursu, pri etom predpolagaetsya, chto Vy derzhite pribor pryamo
po napravleniyu dvizheniya. Drugimi slovami, esli Vy stoite na  meste,  to  GPS
hotya   i   raschitaet  chislovoe  znachenie  azimuta,  no  ne  smozhet  pokazat'
napravlenie strelkoj (ee polozhenie na  ekrane  budet  sovershenno  sluchajnoe,
ili,  vozmozhno,  privyazannoe k ranee zapomnennomu napravleniyu). Tol'ko cherez
nekotoroe vremya posle nachala dvizheniya strelka  zajmet  pravil'noe  polozhenie
naekrane  ( dlya etogo, estestvenno , nado dvigat'sya po pryamoj). Konechno, eto
ne vsegda udobno na praktike, osobenno esli Vy chasto vyklyuchaete  pribor  dlya
ekonomii batareek. Imenno poetomu, kak verno zamechaet avtor pis'ma v razdele
"Vyvod", krajne polezno imet' s soboj obychnyj magnitnyj kompas. |to, kstati,
otmechaetsya  pochti  vo  vseh rukovodstvah po prakticheskomu ispol'zovaniyu GPS.
lichno  ya ispol'zuyu  zhidkostnoj  kompas,  dlya  kotorogo  k  perednej   stenke
Garmin'ovskogo chehla ya prishil iznutri nebol'shoj karmashek, tak chto oni u menya
vsegda vmeste.

     2.  V  razdele  "Lichnyj opyt" absolyutno verno ukazano, chto GPS-priemnik
daet tolko koordinaty, a gde nahoditsya eto mesto  -  eto  tol'ko  po  karte.
Dobavlyu  -  prichem  tol'ko posle dovol'no kropotlivoj i akkuratnoj raboty po
vychisleniyu i graficheskomu postroeniyu iskomoj tochki ( inache horoshej  tochnosti
ne poluchish'). No rabotat' v polevyh usloviyah s bumazhnoj kartoj, karandashchom i
linejkoj - prakticheski nereal'no (osobenno v dvizhenii).

     Stolknuvshis'  odnazhdy  s  etoj problemoj ya ponyal ee vazhnost' i prilozhil
dostatochno mnogo usilij dlya  razresheniya.  Na  segodnyashnij  den'  eta  zadacha
reshena, prichem "dvuhstupenchatym" obrazom.

     Vo-pervyh,   dlya   raboty   s   kartoj  doma  ya  ispol'zuyu  special'nuyu
kartograficheskuyu programmu dlya vvoda i kalibrovki (  po  shirote  i  dolgote)
proskanirovannyh  kart,  a  takzhe dlya nalozheniya na nih GPS-dannyh - kak rane
zapomnennyh orientirov i marshrutov, tak i tekushego mestopolozheniya v real'nom
masshtabe vremeni. S pomosh'yu etoj programmy ya mogu otmetit' na karte i vvesti
v GPS-navigator koordinaty nuzhnyh tochek ( dlya 150 km vodnogo pohoda ih mozhet
ponadobit'sya  okolo  50 sht.), a tkzhe naoborot - nalozhit' na kartu marshruty i
tochki, skolotye na mestnosti i sohranennye v  pamyati  GPS.  Pervoe  -  ochen'
udobno,  a  vtoroe  -  ochen'  interesno. Bolee podrobnaya informaciya po etomu
povodu gotovitsya i skoro  poyavitsya  na  sajte  firmy  Boston  PC,  torguyushchej
GPS'ami.
   http://bostonpc.ru/bostongroup/production/garmin/index.shtml

     Vo-vtoryh,  dlya  raboty  s  kartoj  v  pohodnyh  usloviyah  ya  ispol'zuyu
karmannyj organajzer  Palm  Pilot  (3Com)  so  special'noj  kartograficheskoj
programmoj  (podrobnosti - na tom zhe sajte), s pomoshch'yu kotoroj mozhno hranit'
v pamyati otskanirovannye i otkalibrovannye karty, poluchat' koordiinaty lyuboj
ukazannoj  na nih tochki i sohranyat' eti tochki v spiske, a somoe glavnoe, pri
podklyuchenii  organajzera  k  GPS-priemniku  -  otobrazhat'  na karte  tekushchee
mestopolozhenie  i  napravlenie  dvizheniya.  |to kak raz i est' to, chto nado -
privyazka GPS-dannyh k karte!

     Ves  i  gabarity Palm Pilota men'she, chem u GPS'a, soedinitel'nyj kabel'
tozhe ne zanimaet  mnogo  mesta  -  tak  chto  v  moem  rasporyazhenii  poistine
karmannaya kartograficheskaya sistema.

     Konechno,  v  prostyh  sluchayah  (poezdka za gribami, korotkij radial'nyj
vyhody t.p.) ya pol'zuyus' odnim  tol'ko  GPS-priemnikom,  no  v  mnogodnevnom
pohode  dlya  kontrolya  za  prohozhdeniem  marshruta  i  dlya  vneseniya  v  nego
nepredvidennyh korrektiv - takoj komplekt idealen.

     Zdes'   umestno   zametit',  chto  vysheopisannoe  reshenie  imeet  vazhnye
preimushchestva pered sushchestvuyushchimi (dobavim - i  znachitel'no  bolee  dorogimi)
GPS-navigatorami so vstroennoj kartograficheskoj funkciej.

     Vstroennye   karty,   imeyushchiesya  dlya  territorii  Rossii,  nedostatochno
podrobny i soderzhat lish'  oboznacheniya  osnovnyh  dorog,  krupnyh  korodov  i
bol'shih   vodoemov.   Dlya   turizma  (krome,  razve,  avto-)  oni  absolyutno
neprigodny. V Palm Pilot zhe ya mogu vvesti lyubuyu otskanirovannuyu kartu  (byla
by  tol'ko  koordinatnaya privyazka), lyubogo masshtaba, s lyubymi podrobnostyami,
vplot' do dorisovannyh ot ruki detalej.

     Predvaritel'naya  obrabotka  otskanirovannoj  karty s pomoshch'yu, naprimer,
Photo Shop'a pozvolyaet vydelit' ili,  naoborot,  ubrat'  otdel'nye  ob®ekty.
Krome  togo,  prakticheski  dlya  lyuboj karty, nezavisimo dazhe ot osobennostej
poligrafii,  mozhno  podobrat'  obrabotku,  pozvolyayushchuyu  optimal'nym  obrazom
ispol'zovat' shirotu seroj shkaly ekrana Palm Pilot'a.

     Na  kartu,  hranyashchuyusya  v  Palm Pilot'e ya mogu nanesti lyubye orientiry,
prichem ne tol'ko ukazat' ih nazvanie ili simvol,  no  i  soprovodit'  kazhdyj
razvernutym  slovesnym  opisaniem  i  dazhe  poyasnyayushchim  risunkom ( naprimer,
shemoj prohozhdeniya poroga).

     Kak   GPS,  tak  i  Palm  Pilot  ya  mogu  ispol'zovat'  razdel'no,  chto
znachitel'no rasshiryaet krug reshaemyh zadach i povyshaet KPD ispol'zovaniya  etoj
nedeshevoj  tehniki.  Naprimer,  Palm Pilot ya mogu ispol'zovat' v pohode kak:
zapisnuyu knizhku dlya vedeniya dnevnika i hraneniya opisaniya marshruta;  istochnik
razlichnoj  zaranee vvedennoj spravochnoj informacii; kal'kulyator; elektronnuyu
igru; risovalku dlya shem, krokov i t.p.;  chasy  s  budil'nikom  i  tajmerom;
solnechnyj  i  lunnyj  kompas (est' takie programki), buhgalterskuyu knigu dlya
ucheta i summirovaniya putevyh rashodov i t.d.

     Dvuh  batareek  AAA  hvataet Palm Pilot'u bolee chem na mesyac ezhednevnoj
aktivnoj raboty (v miru ya pol'zuyus'  im  kak  zapisnoj  knizhkoj,  dnevnikom,
chasami,  budil'nikom i eshche dlya desyatka raznyh zadach), tak chto avtonomnost' v
pohodnyh usloviyah - ne problema. Uchityvaya, chto Palm Pilot, v otlichie ot GPS,
ne  germetichen  i  dostatochno  hrupok,  v  pohodnyh  usloviyah  ya hranyu ego v
special'no sdelannoj korobochke so  vstoennym  raz®emom  dlya  soedinitel'nogo
kabelya.  YA  i moi druz'ya probovali pol'zovat'sya takim komplektom - rezul'tat
vpechatlyayushchij, osobenno kogda sledish'  za  svoim  dvizheniem  pri  poezdke  na
avtomobile (na ekrane vse ochen' dinamichno) !

     Esli budut voprosy ili zamechaniya - milosti prosim.

     S uvazheniem

     S.Burov sbburov@mtu-net.ru


Last-modified: Thu, 03 Jun 1999 18:48:12 GMT
Ocenite etot tekst: