| << | < | > |
Do nachal'nogo punkta marshruta - pos.Ush-Bel'dyr, ili Severnyj Arzhaan - real'no mozhno dobrat'sya tol'ko odnim sposobom: po vozduhu. Regulyarnogo aviasoobshcheniya s poselkom net, poskol'ku eto, po sushchestvu, ne postoyannyj naselennyj punkt, a kurort na istochnikah, na kotorom letom nahodyatsya neskol'ko desyatkov otdyhayushchih i nebol'shoe kolichestvo obsluzhivayushchego personala. CHarternye rejsy osushchestvlyayutsya po grafiku zaezda otdyhayushchih, v kotoryj vnosyatsya obychnye dlya aviacii korrektivy - pogoda, nalichie topliva, ispravnost' tehniki i t.p. Samolety v oba konca zagruzheny do predela, posadka mozhet soprovozhdat'sya razlichnymi priklyucheniyami. Na nashe schast'e, nachalo nashego pohoda sovpalo kak raz s takim zaezdom. Bol'shuyu pomoshch' nam okazal Vladimir Vasil'ev, predsedatel' turkluba aeroporta i sam byvshij vertoletchik. Nam udalos' dogovorit'sya o perevozke kayakov i odnogo soprovozhdayushchego na poputnom vertolete, kotoryj vez v Ush-Bel'dyr produkty dlya ocherednoj partii otdyhayushchih. Ostal'nye dvoe uchastnikov s ryukzakami uleteli ocherednym rejsom L-410 s kurortnikami.
Iz mestnogo aeroporta vypolnyayutsya takzhe regulyarnye rejsy v pos. Kungurtuk i v pos. Yyrban (r. Bij-Hem) - CHazylar (r. Hamsara). Aviaperevozki yavlyayutsya dotacionnymi, poetomu ceny na bilety razlichayutsya dlya mestnyh zhitelej i dlya priezzhih.
Esli pohod provoditsya v samom konce sezona (podrobnee o vybore srokov sm. razdel "Meteousloviya"), to, vozmozhno, imeet smysl zaranee uznat' sroki vyvoza poslednej partii otdyhayushchih, kogda rejsy v nuzhnuyu storonu okazyvayutsya porozhnimi, i orientirovat'sya na nih. Kak pravilo, eto poslednie chisla avgusta ili pervye chisla sentyabrya.
Nikakih administrativnyh ogranichenij na vŽezd i prebyvanie v pos.Ush-Bel'dyr dlya grazhdan Rossii v nastoyashchee vremya net. Pretenzii samodeyatel'nyh revnitelej pogranrezhima i prochih strogostej mozhno ignorirovat' ili otvechat' na nih standartnoj frazoj tipa "da, konechno, vse dokumenty oformleny". Kak obychno, dlya pridaniya sebe pushchej vazhnosti vo vzaimootnosheniyah s mestnymi vlastyami zhelatel'no (no ne obyazatel'no) imet' oformlennuyu marshrutnuyu knizhku ili kakie-libo drugie bumagi oficial'nogo vida.
V aeroportu mozhno zakazat' specrejs prakticheski v lyubuyu tochku Tuvy, pri uslovii, chto imeetsya svobodnaya mashina, ekipazh, toplivo, pogoda i t.p. Letnyj chas MI-8 stoil v etom sezone 9 tys. rub. (okolo 360 dollarov SSHA), rejs v rajon verhov'ev Bij-Hema ili Belina, s uchetom oplaty v oba konca - 35 tys. (1400 dollarov). Pri nas etoj uslugoj vospol'zovalis' neskol'ko grupp. Sleduet zametit', chto rukovodstvo aeroporta ves'ma zainteresovano v okazanii kommercheskih uslug turistam i v sleduyushchem sezone, 2000 g., planiruet zarezervirovat' vertolet na odin den' v nedelyu (veroyatno, sleduyushchij posle pribytiya moskovskogo rejsa) special'no dlya obsluzhivaniya turistov. Pri podgotovke pohoda celesoobrazno svyazat'sya s upomyanutym vyshe V.Vasil'evym i vyyasnit' situaciyu na tekushchij moment. Ego koordinaty:
667000 Kyzyl
ul. CHul'dum, d. 44, kv. 132
tel. rab. (394-22) 3-00-25
tel. dom. (394-22) 33-768
V aeroportu imeetsya takzhe otnositel'no nedorogaya (70 rub/sutki s cheloveka) gostinica. Nesmotrya na ves'ma spartanskie usloviya, ona vpolne prigodna dlya neprihotlivogo turista i dostatochno udobna dlya organizacii pereletov.
Nazemnyj put' v pos.Ush-Bel'dyr prohodit ot pos.Kungurtuk na r. Balyktyg-Hem cherez pereval v dolinu r. Busijn-Gol i dalee po etoj doline, chastichno po ee pravomu (mongol'skomu) beregu. |tim marshrutom prakticheski nikto ne pol'zuetsya. Po maloj vode otdel'nym asam iz starovercheskih poselkov na Kaa-Heme inogda udaetsya podnyat'sya do Ush-Bel'dyra na motorkah, no vser'ez rassmatrivat' etot variant takzhe ne imeet smysla. (V rajone Ush-Bel'dyra est' svoi motorki, no oni ispol'zuyutsya, veroyatno, tol'ko dlya poezdok po blizhajshim okrestnostyam.) Dlya polnoty kartiny sleduet upomyanut' o variantah skvoznyh peshe-vodnyh marshrutov iz doliny r. Oki Sayanskoj, takie marshruty vyhodyat za ramki dannogo otcheta.
Splav po r. Kaa-Hem mozhno zakonchit' v pos.|rzhej, Sizim, kotorye svyazany s nizov'yami gruntovymi dorogami. Odnako bolee celesoobrazno doplyt' do bolee krupnogo pos.Saryg-Sep, svyazannogo s Kyzylom asfal'tirovannoj dorogoj (89 km) s regulyarnym avtobusnym soobshcheniem. Doroga idet po pravoj storone doliny, kak pravilo, v storone ot reki; za 30 km do Kyzyla ona perehodit na levyj bereg cherez paromnuyu perepravu. Ryadom dostraivaetsya horoshij postoyannyj most.
Pomimo avtobusov, na mestnom avtovokzale obychno imeyutsya chastnye taksi - legkovye i mikroavtobusy - po cene 40 i 25 rub/chel., sootvetstvenno, pri uslovii polnoj zagruzki. Odnako neobhodimo uchityvat' mestnye tradicii: zdes' prinyato zanimat'sya delami v budnie dni, a vyhodnye posvyashchat' domu, ogorodu, rybalke i t.p., poetomu v vyhodnye dni mestnye zhiteli, kak pravilo, ezdyat malo, i taksisty tozhe otdyhayut. Mozhno najti mashinu special'no, no eto takzhe luchshe delat' ne v vyhodnoj. Esli zhe rasschityvat' isklyuchitel'no na poputnye mashiny, to lovit' ih udobno nizhe pos.Saryg-Sep, za ust'em pravogo pritoka r. SHan, gde skala ot pravogo borta doliny prizhimaet dorogu neposredstvenno k reke. Mozhno zavershit' splav neposredstvenno v Kyzyle, no ni sportivnoj, ni esteticheskoj cennosti nizhnyaya chast' Kaa-Hema ne predstavlyaet.
Regulyarnye rejsy "Zari" po Kaa-Hemu davno otmeneny. V kachestve osnovnoj prichiny dlya etogo nazyvaetsya obmelenie Kaa-Hema, svyazannoe s dolgovremennymi klimaticheskimi izmeneniyami v regione. (Podrobnee sm. razdel "Meteousloviya".) Izredka vypolnyayutsya neregulyarnye specrejsy dlya inostrannyh turistov ili kakih-libo vazhnyh klientov, no oni vypolnyayutsya po osnovnomu ruslu bez zahoda v poselki, raspolozhennye v malovodnyh bokovyh protokah. My vstretili takuyu "Zaryu" vyshe pos.Saryg-Sep, odnako sleduet otmetit', chto eto proishodilo v usloviyah dozhdevogo pavodka i dazhe v etih usloviyah ona ne smogla by podojti k poselku. Voobshche vodnyj transport v Tuve prebyvaet v eshche bolee plachevnom sostoyanii, chem vozdushnyj: iz nekogda imevshihsya 5 katerov "Zarya" ostalsya odin, i tot daleko ne vsegda ispraven i ne vsegda imeetsya dlya nego goryuchee. Teoreticheski on dolzhen vypolnyat' ezhednevnye rejsy po Bij-Hemu do pos.Toora-Hem, odnako na praktike, po slovam mestnyh zhitelej, za vse leto on vypolnil okolo desyatka rejsov.
Osnovnym putem dlya podŽezdov k r. Ulug-O yavlyaetsya doroga, othodyashchaya ot trassy Kyzyl - Saryg-Sep v rajone pos.Boyarovka (80 km) i prohodyashchaya po doline r. Kopto (Hopto, Koptu), ee istokam, verhov'yam r. Derzig, levym pritokam Ulug-O rr. Syynak i Kara-Suk. Put' do Ulug-O sostavlyaet eshche 80 km. Dalee eta doroga idet vniz po doline Ulug-O, svorachivaet na pravyj pritok r. SHit, mimo ozer Myun-Hol' vyhodit na levyj bereg Bij-Hema i idet po nemu do pos.Toora-Hem - centra Todzhinskogo rajona. Na gorizontal'nyh uchastkah eta doroga predstavlyaet soboj, kak pravilo, zhidkuyu gryaz' glubinoj po bryuho gruzoviku, na sklonah, gde pochva unositsya vodoj - lestnicy iz bulyzhnikov srednej velichinoj s arbuz, no v celom ona vpolne prohodima dlya polnoprivodnyh mashin (GAZ-66, ZIL-133, Ural) i dazhe, po-vidimomu, dlya dzhipov tipa GAZ-69 i UAZ. (V verhov'yah r. Ulug-O my videli rybakov s GAZ-69.) V nastoyashchee vremya, v svyazi s upadkom vodnogo i obŽektivnoj dorogoviznoj aviacionnogo transporta, eta doroga ostalas' prakticheski edinstvennym putem soobshcheniya so vsej Todzhej, poetomu dvizhenie po nej stalo bolee intensivnym, chem prezhde. I v Kyzyle, i v Toora-Heme est' izvozchiki, rabotayushchie po etoj trasse, odnako tochnymi koordinatami ih my ne raspolagaem. My udachno doehali do reki na poputnoj mashine aviapredpriyatiya, shedshej na zimnyuyu bazu otdyha za r. Ulug-O, na hrebte Ottug-Tajga.
Splav po Ulug-O i Bij-Hemu zakanchivaetsya neposredstvenno v g. Kyzyl u sliyaniya s Kaa-Hemom - v mestnom parke kul'tury i otdyha, libo na gorodskoj naberezhnoj u obeliska "Centr Azii". Mozhno zakonchit' splav v odnom iz poselkov ili u paroma v 1-1,5 ch. splava vyshe, no prakticheski eto edva li imeet smysl.
Dlya polnoty kartiny sleduet upomyanut' o variantah podŽezdov v verhov'ya r. Balyktyg-Hem. Tuda takzhe imeetsya plohaya doroga do pos.Kungurtuk, put' po kotoroj zanimaet okolo dvuh sutok. V Kyzyle imeyutsya izvozchiki, dostavlyayushchie turistov po etomu marshrutu, odnako rekomendovat' kakoj-libo regulyarnyj sposob najti ih my ne mozhem. V odnom meste nam bylo predlozheno doehat' za 7 tys. rub. na gruzhenom "Urale" v kachestve poputnogo gruza, chto bylo yavno chrezmerno. Drugoj najdennyj nami "Ural" uzhe vez 26 chelovek (za 6 tys. so vseh), chto nas takzhe ne ustraivalo. Sleduet takzhe otmetit', chto, sudya po nezavisimym rasskazam neskol'kih vstrechennyh nami grupp, sredi mestnyh izvozchikov, ili, po krajnej mere, chasti iz nih, rasprostranilas' porochnaya praktika ne dovozit' turistov do pos.Kungurtuk, a vysazhivat' v samyh verhov'yah Balyktyg-Hema, nezavisimo ot vseh predydushchih dogovorennostej. |to dobavlyaet neskol'ko dnej splava po zhivopisnoj, tehnicheski neslozhnoj rechke i izryadnyj risk podvergut'sya napadeniyu mestnyh kochevnikov (podrobnee sm. razdel "Mestnoe naselenie"). Pri ispol'zovanii vertoleta celesoobrazno prizemlyat'sya neposredstvenno na reke nizhe poselka.
| << | < | > |