50
Samolet Barnaul - Moskva                61.00          427.00
Mestnyj transport                       33.10          231.70
Produkty soglasno raskladke             58.42          408.94
Prochee (telegrammy, kinofotomaterialy,  11.98           83.86
        dopolnitel'nye produkty i t.d.)
---------------------------------------------------------------
Itogo                                  225.00         1575.00

			    - 21 -



        11. Vyvody i rekomendacii.

   Marshrut po r.Katun' ot  verhov'ev  do  CHemala  s   radial'nym
vyhodom  k   ozeram   Kucherlinskomu   i   Dorashkol'    pozvolyaet
poznakomit'sya s razlichnymi prirodnymi zonami Gornogo Altaya.   On
ves'ma interesen v poznavatel'nom plane, osobenno dlya teh,   kto
vpervye poseshchaet etot rajon.

   V sportivnom otnoshenii marshrut malointeresen. Osnovnuyu  chast'
ego sostavlyayut plesy i prostye shivery ne vyshe  3  k.s.   Glavnye
prepyatstviya na marshrute - moshchnye lokal'nye porogi   primitivnogo
strujnogo tipa. Osnovnye ih elementy - valy i bochki do 2,5-3   m
na glavnoj strue, kotorye pri zhelanii  legko  obhodyatsya   lyubymi
sudami, imeyushchimi sobstvennuyu polozhitel'nuyu  skorost'.  Valy   na
Katuni effektnye, fotogenichnye,  no  ochen'  myagkie.  Oni   legko
prohodyatsya na lyubyh sudah. Bochki, naprotiv, v osnovnom  glubokie
i zhestkie ottogo, chto obrazuyutsya  posle  slivov  cherez   krupnye
oblivnye  plity  pri  malyh  uklone  i  skorosti  techeniya.   Dlya
bajdarok, kayakov  i  kanoe  naibol'shuyu  opasnost'   predstavlyayut
moshchnye poganki na Nizhnej Katuni, mestami zapolnyayushchie vse  ruslo,
a takzhe katamarany. V celom, po nyneshnim merkam, ocenka marshruta
pyatoj  kategoriej slozhnosti dlya bajdarok (soglasno  dejstvuyushchego
Perechnya  klassificirovannyh  marshrutov)   predstavlyaetsya    yavno
zavyshennoj, po krajnej mere, dlya uchastka ot verhov'ev do Ini.

   Marshrut  v  ravnoj  stepeni  interesen  dlya   vseh    klassov
turistskih sudov. Odnako  lyubitelyam  splava  na  katamaranah   i
plotah sleduet imet' v vidu,  chto  v  obshcheprinyatom  i   naibolee
udobnom meste stapelya vse derev'ya, prigodnye  dlya   izgotovleniya
ram, vyrubleny v radiuse neskol'kih kilometrov.  Uchityvaya,   chto
neobhodimost' peshih podhodov k nachalu marshruta isklyuchena   pochti
so  100%-noj  veroyatnost'yu,   celesoobrazno   imet'    razbornye
dyuralyuminevye ramy.  Optimal'nymi  iz  naduvnyh  sudov  v   etih
usloviyah predstavlyayutsya 2- i 4-mestnye katamarany s   profiliro-
vannoj ramoj, napryazhennoj dekoj i naplyvami (shema   "verblyud"),
obladayushchie nailuchshimi hodovymi kachestvami.

   Dlya  luchshego  znakomstva  s  rajonom,  a  takzhe  dlya    bolee
raznoobraznogo ego soderzhaniya, v marshrut celesoobrazno  vklyuchat'
radial'nye peshie vyhody. Rajony i marshruty etih  vyhodov   mogut
byt' ves'ma  raznoobraznymi.  V  chastnosti,  v  kachestve   takih
marshrutov mozhno rekomendovat' kak pervonachal'no zayavlennyj,  tak
i fakticheski projdennyj gruppoj marshruty. Dlya razrabotki   peshih
marshrutov imeetsya bol'shoe kolichestvo  otchetov  peshih  i   gornyh
grupp.

   Vozmozhny takzhe  mnogochislennye  drugie  varianty   postroeniya
vodnyh, vodno-peshih i peshe-vodnyh marshrutov, vklyuchayushchie v   sebya
splav po Katuni na opisannom uchastke ili chasti ego. Splav   nizhe
CHemala, v naselennoj mestnosti, edva li predstavlyaet interes.