Otchet predostavil Oleg Nikiforov
oleg@railway.ufanet.ru
Bashkirskij oblastnoj sovet po turizmu i ekskursiyam
Ufimskij aviacionnyj institut
O T CH E T
O vodnom turisticheskom puteshestvii chetvertoj
kategorii slozhnosti po reke Katun' /Altaj/
sovershennom s 4 po 27 avgusta 1989 goda.
Marshrutnaya knizhka N 63 - 89 .
Rukovoditel' gruppy Verhoturov M.A.
Adres rukovoditelya:g.Ufa Pr.Oktyabrya
Marshrutno-kvalifikacionnaya komissiya rassmotrela otchet i
schitaet , chto puteshestvie mozhet byt' zachteno vsem uchastnikam
i rukovoditelyu.
Marshrut imeet kategoriyu slozhnosti.
Otchet ispol'zovat' v
/SHtamp MKK/
Ufa 1989
Str
Spravochnye svedeniya o puteshestvii 3
Svedeniya o rajone puteshestviya 7
Organizaciya puteshestviya 10
3.1 Cel' puteshestviya 10
3.2 Planirovanie i podgotovka 11
3.3 Vypolnenie plana 12
Grafik dvizheniya i tehnicheskoe opisanie marshruta 14
4.1 Grafik dvizheniya 14
4.2 Peshij perehod k nachalu splava 18
4.3 Lociya reki Katun' 22
4.3.1 Verhnyaya Katun' 22
4.3.2 Ujmonskaya step' 25
4.3.3 Srednyaya Katun' 26
4.3.4 Nizhnyaya Katun' 27
4.4 Obespechenie bezopasnosti 31
Material'noe obespechenie gruppy 33
5.1 Spisok lichnogo snaryazheniya 33
5.2 Spisok gruppovogo snaryazheniya 34
5.3 Spisok produktov pitaniya 36
5.4 Soderzhanie medicinskoj aptechki 38
5.5 Soderzhanie remontnogo nabora 39
Itogi puteshestviya,vyvody,rekomendacii 40
Prilozheniya 46
7.1 Smeta rashodov na puteshestvie 46
7.2 Raspisanie dvizheniya transporta 47
7.3 Literatura 48
7.4 Foto i kartograficheskij material 49
1.Spravochnye svedeniya o puteshestvii.
Vid turizma - vodnyj.
Kategoriya slozhnosti - 4
Protyazhennost' marshruta -
peshaya chast'- 60 km.
vodnaya chast'- 460 km.
itogo- 520 km.
Rajon puteshestviya - Gornyj Altaj.
Nitka marshruta :
p.Rahmanovskie Klyuchi - r.CHernaya Be-
rel' - r.Belaya Berel'- radial'nyj vyhod na r.Bol'shoj
Kok-kol' - pereval Verhnee sedlo- r.Katun' - ust'e
r.Kapchal- splav po r.Katun'-p.CHemal.
Vremya provedeniya puteshestviya : s 4 po 27 avgusta
1989 goda.
Sredstvo peredvizheniya - katamarany.
Prodolzhitel'nost' puteshestviya - 18 dnej
iz nih: 4 peshkom
1 postrojka sudov
13 splav
Vyhod na marshrut razreshen gruppe OMKK g.Ufy 20 iyunya
1989 goda.
SHifr 106-00-5455412B
Nomer marshrutnoj knizhki - N63-89.
Kolichestvo chelovek - 8.
manie! Dlya prohozhdeniya marshruta neobhodimo oformit' v ROVD propusk
ogranichnuyu zonu Katon-Karagajskogo rajona Vostochno-Kazahstanskoj
asti KaSSR.
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
N | F.I.O. | God | Domashnij | Turisticheskij |Obyazannosti|
| |rozhdeniya| adres | opyt | v gruppe |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
1.|Verhoturov | |G.Ufa |1K.S.-r.YUryuzan'-80-U | |
|Mihail | 1961 |Pr.Oktyabrya |1K.S.-r.Belaya -81-R | |
|Aleksandrovich| | |2K.S.-r.Zilim -81-U | |
| | | |2K.S.-r.Inzer -82-R | |
| | | |2K.S.-r.Sakmara-87-R | Rukovo- |
| | | |3K.S.-r.B.Inzer-r. | ditel' |
| | | |M.Inzer-r.Inzer-r. | |
| | | |Lemeza-r.Sim -83-U | |
| | | |3K.S.-r.Buhtarma-84-U| |
| | | |3K.S.-r.B.CHeremosh-r. | |
| | | |CHeremosh-r.Prut -88-R | |
| | | |4K.S.-r.Cipa-r.Vitim-| |
| | | | -88-U | |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
2.|Nikiforov | |Ul.Ajskaya |1K.S.-r.Belaya -81-U| |
|Oleg | 1961 | |2K.S.-r.B.Inzer -82-U| SHturman |
|Vladimirovich | | |3K.S.-r.B.Inzer- | |
| | | |r.M.Inzer-r.Inzer- | |
| | | |r.Lemeza -83-U| |
| | | |3K.S.-r.Buhtarma-84-U| |
| | | |2K.S.-r.Sakmara -87-U| |
| | | |3K.S.-r.B.CHeremosh- | |
| | | |r.CHeremosh-r.Prut-88-U| |
| | | |4K.S.-r.Cipa-r.Vitim-| |
| | | |88-U | |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
Prodolzhenie sostava gruppy
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
N | F.I.O. | God |Domashnij | Turisticheskij |Obyazannosti|
| |rozhdeniya| adres | opyt | v gruppe |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
3.|Pereskokov | |Ul.R.Zorge |1K.S.-r.YUryuzan'-80-U | Kapitan |
|YUrij | 1961 | |1K.S.-r.Nugush -87-R | sudna |
|Aleksandrovich| | |2K.S.-r.Zilim -81-U | |
| | | |2K.S.-r.Inzer -82-U | |
| | | |2K.S.-r.Sakmara-87-U | |
| | | |2K.S.-r.Us'va -88-R | |
| | | |3K.S.-r.B.CHeremosh- | |
| | | |r.CHeremosh-r.Prut-88-U| |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
4.|YAhin | |Ul.generala |1K.S.-r.Belaya -81-U | Remontnik |
|Ramil' | 1960 |Gorbatova |2K.S.-r.Inzer -82-U | |
|Rashitovich | | |3K.S.-r.B.Inzer- | |
| | | |r.M.Inzer-r.Inzer- | |
| | | |r.Lemeza-83-U | |
| | | |2K.S.-r.Sakmara-87-U | |
| | | |3K.S.-r.B.CHeremosh- | |
| | | |r.CHeremosh-r.Prut-88-U| |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
5.|Denisov | 1967 |g.Ufa ul.Me-| 2K.S.-r.Us'va -88-U | Vrach |
|Vitalij | |ndeleeva | | |
|Viktorovich | | | | |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
6.|Hajrutdinov | |Ul.Ahmetova |1K.S.-r.Aj -85-U | Fotograf |
|Nail' | 1961 | |2K.S.-r.Sakmara-86-U | |
|Salihovich | | |3K.S-r.B.CHeremosh- | |
| | | |r.CHeremosh-r.Prut-88-U| |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
Prodolzhenie sostava gruppy
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
N | F.I.O. | God |Domashnij | Turisticheskij |Obyazannosti|
| |rozhdeniya| adres | opyt | v gruppe |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
7.|Sultanmura- | |Pr.Oktyabrya |1K.S.-r.YUryuzan'-80-U | Zavhoz |
|tova Liliya | 1961 | |2K.S.-r.Zilim -81-U | |
|Hurmatovna | | |2K.S.-r.Sakmara-87-U | |
| | | |3K.S.-r.B.CHeremosh- | |
| | | |r.CHeremosh-r.Prut-88-U| |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
8.|Bajburina | 1961 |Pr.Oktyabrya |1K.S.-r.Inzer -81-U | Fotograf |
|Liliya | | |2K.S.-r.Lemeza-88-U | |
|Halilovna | | | | |
--+-------------+--------+------------+---------------------+-----------+
2.Svedeniya o rajone puteshestviya.
Altajskij kraj raspolozhen na yuge Zapadnoj sibiri,
v bassejne verhnego techeniya reki Obi i ee istokov -
Bii i Katuni.Poverhnost' kraya delitsya na dve chasti -
ravninnuyu i gornuyu.Bol'shuyu chast' territorii Altajs-
kogo kraya zanimaet yugo-vostochnaya okraina Zapadno-Si-
birskoj ravniny.|to Priobskoe plato na levoberezh'e
Obi,predgor'ya i sklony Salairskogo kryazha - na pravo-
berezh'e.YUgo-vostochnuyu chast' territorii zanimaet Gor-
nyj Altaj s ego samoj vysokoj tochkoj - goroj Beluha
(4506 m).Vysokie gornye hrebty Altaya:Katunskij,Seve-
ro-CHujskij,YUzhno-CHujskij i d.r. otlichayutsya rel'efom
al'pijskogo tipa - krutymi sklonami i skal'nymi
grebnyami s mnogochislennymi trudnodostupnymi pikami.
Bolee tysyachi lednikov obshchej ploshchad'yu svyshe 800
kv.km. naschityvaetsya v vysokih hrebtah Altaya.Naibo-
lee znachitel'nymi yavlyayutsya dolinnye ledniki Katuns-
kogo i CHujskih hrebtov.Na severe i zapade Altaya ras-
polagayutsya srednegornye hrebty i massivy so slabo-
raschlenennymi grebnyami.
Klimat Altajskogo kraya rezko kontinental'nyj s
prodolzhitel'noj holodnoj zimoj i korotkim, no zharkim
letom, s nebol'shim kolichestvom osadkov. V ravninnoj
chasti territorii srednyaya temperatura yanvarya -19S,
iyulya +18,9S, godovoe kolichestvo osadkov sostavlyaet
250-300mm.V Gornom Altae srednyaya temperatura yanvarya
kolebletsya ot -12S do -31,8S, iyulya ot +9S do +18S.
Esli gory poluchayut do 1500-3000mm osadkov v god, to
v mezhgornyh kotlovinah i dolinah godovoe kolichestvo
osadkov sostavlyaet vsego 150-200mm. Harakternoj oso-
bennost'yu klimata Altaya yavlyayutsya gorno-dolinnye vet-
ry (feny).
Na territorii Altajskogo kraya beret nachalo ot
sliyaniya reki Bii i Katuni Ob' - tret'ya po vodonos-
nosti (posle Eniseya i Leny) reka Sovetskogo Soyuza.
Reki Obskogo bassejna otlichayutsya bystrym techeniem i
obladayut znachitel'nymi zapasami gidroenergii. Reki
Priobskogo plato :Burla, Kulunda i d.r.- melkovodny,
s medlennym techeniem, vpadayut v besstochnye ozera.
Krupnejshie ozera na ravnine - Kulundinskoe i Kuchuks-
koe, v gorah - Teleckoe.
Dlya ravninnoj chasti zonal'nymi yavlyayutsya chernozem-
nye pochvy, v zapadnoj chasti shiroko razvity zasolen-
nye pochvy soloncovo-solonchakovogo ryada. V gorah -
gorno-podzolistye pochvy.
Pochti 1/3 territorii Altajskogo kraya pokryta le-
sami.Osobenno bol'shie lesnye massivy raspolagayutsya v
dolinah gornyh rek vokrug Teleckogo ozera, v bassej-
ne rek Biya i Katun', na zapadnyh sklonah Salairskogo
kryazha. Lesa predstavleny sibirskoj listvennicej,
kedrom, pihtoj, sosnoj. V Gornom Altae yarko vyrazhena
vertikal'naya zonal'nost': stepnaya zona, lesnaya, vy-
sokogornaya (al'pijskaya) i kamennaya, lishennaya rasti-
tel'nosti, nival'naya zona. Dlya ravninnoj chasti ha-
rakterno sochetanie stepnyh prostorov, v osnovnom
raspahannyh, s krupnymi massivami lentochnyh sosnovyh
borov i polezashchitnymi polosami.
Bogat i raznoobrazen zhivotnyj mir Altajskogo
kraya. V gorah vodyatsya los', maral, gornye kozly i
barany; v stepyah mnogochislenny gryzuny, iz hishchnikov
- volk, lisica, stepnoj horek; v pojmah stepnyh rek
- vodoplavayushchaya ptica.
Veliko promyshlennoe znachenie Altajskogo kraya.
Zdes' imeyutsya predpriyatiya mashinostroitel'noj, metal-
loobrabatyvayushchej, himicheskoj,legkoj i pishchevoj pro-
myshlennosti. Altajskij kraj yavlyaetsya krupnym rajonom
proizvodstva zernovyh i tehnicheskih kul'tur, a takzhe
myasnogo i molochnogo zhivotnovodstva, tonkorunnogo i
myaso-sherstnogo ovcevodstva, pantovogo olenevodstva.
V Altajskom krae imeyutsya shiroko izvestnye kurorty:
Belokuriha, CHemal, Lebyazh'e.
V sostav Altajskogo kraya vhodit Gorno-Altajskaya
avtonomnaya oblast'. Obrazovana v iyune 1922g., kak
Ojrotskaya avtonomnaya oblast', v yanvare 1948g. perei-
menovana v Gorno-Altajskuyu avtonomnuyu oblast'. V ho-
zyajstvennom otnoshenii vydelyaetsya kak rajon pantovogo
olenevodstva(pyatnistye oleni i maraly). Razvit ohot-
nichij promysel belki, gornostaya, lisicy, kolonka,
sobolya i norki. V nekotoryh rajonah razvito pchelo-
vodstvo.
Osnovnaya transportnaya magistral' - CHujskij trakt
(621km.), idushchij ot Bijska do granicy s Mongoliej.
CHujskij trakt ochen' zhivopisen. On prohodit cherez pe-
revaly Seminskij i CHiketaman.
Korennoe naselenie Gorno-Altajskoj oblasti - al-
tajcy.
3.Organizaciya puteshestviya
Cel'yu puteshestviya yavlyalos' povyshenie sportivnogo,
tehnicheskogo i takticheskogo masterstva uchastnikov
pohoda,a takzhe oznakomlenie s odnim iz gornyh rajo-
nov nashej strany - Altaem.
Marshrut po reke Katun' yavlyaetsya "klassikoj" vod-
nogo turizma i izvesten ne tol'ko v nashej strane, no
i za rubezhom. V svyazi s vozmozhnost'yu zatopleniya nizh-
nego uchastka reki pri postrojke Katunskoj G|S nam
hotelos' posmotret' na nee v pervozdannom vide.
Vtorym vazhnym momentom v vybore marshruta byl pe-
shij podhod s obzorom takih krasivejshih mest Altaya
kak : p.Rahmanovskie klyuchi s radonovymi istochnikami
i ozerom, reki CHernaya Berel' s ee kan'onom, reki Be-
laya Berel' s vodopadom na ee pritoke Bol. Kok-Kol',
istokov Katuni s lednikami i vodopadami na pritokah
i konechno -vysochajshej vershiny Sibiri - g.Beluha.
Krome vsego etogo nas privlekla sportivnaya slozh-
nost' marshruta. Dlya nashej gruppy, kotoraya delala
pervuyu "chetverku" splav po Katuni byl ser'eznoj pro-
verkoj.
Vse eto i yavilos' rezul'tatom vyhoda gruppy na
r.Katun', a ne na reki Temnik ili Oka,zayavlennye kak
zapasnye varianty.
3.2 Planirovanie i podgotovka
Planirovanie pohoda nachalos' posle letnego pute-
shestviya predydushchego goda . T.k. na rekah Katun',Tem-
nik i Oka Sayanskaya letnij maksimum pod容ma vody pri-
hoditsya na konec iyulya - nachalo avgusta i v svyazi s
zaplanirovannymi otpuskami - pohod reshili provesti s
nachala avgusta.
Podgotovka k pohodu zaklyuchalas' v sleduyushchem:
1.Teoreticheskaya podgotovka(Razrabotka marshruta).
S etoj cel'yu prorabatyvalis' otchety nahodyashchiesya v
biblioteke OMKK po rekam Katuni i Oke, iz Leningra-
da (poznakomilis' v 88 godu na CHeremoshe ) nam
prislali materialy po r.Temnik . Takzhe byli besedy
s neposredstvennymi uchastnikami pohodov na eti reki.
2.Material'naya podgotovka.
Sostoyala v sleduyushchem: Vo-pervyh: byl izgotovlen
katamaran na kruglyh ballonah, vo-vtoryh: v svyazi s
planirovaniem peshego podhoda proizvodilos' vozmozhnoe
oblegchenie, kak gruppovogo, tak i lichnogo snaryazhe-
niya.
3.Takticheskaya i tehnicheskaya podgotovka.
Gruppa prinimala aktivnoe uchastie v ralli vokrug
g.Ufy - "Otkrytie sezona-89" , provodilis' kruglogo-
dichnye pohody vyhodnogo dnya, vesnoj byl sovershen
ochen' neprostoj po meteorologicheskim usloviyam pohod
na r.Uba (Altaj) ,i tak zhe vesnoj v sorevnovaniyah po
tehnike vodnogo turizma "Pamyati Dymlera" ekipazh 4-h
mestnogo katamarana zanyal 2-e mesto.
4.Byurokraticheskaya podgotovka.
V iyune - iyule mesyacah byli oformleny propuska v
pogranichnuyu zonu, v shtampah ROVD proizvedena nadpis'
"po marshrutu", t.k. nachalo splava na vseh treh rekah
nahoditsya v pogranichnom rajone.
5.Oformlenie zayavochnyh i marshrutnyh dokumentov,a
tak zhe postanovka na uchet v Ufimskoj KSS i otpravka
soobshchenij v Ust'-Kamennogorskuyu i Gorno - Altajskuyu
KSS.
Lyuboj pohod mozhno razbit' na tri chasti: podhod,
aktivnaya chast', "othod". Kazhdaya posleduyushchaya, estest-
venno, zavisit ot vypolneniya predydushchej, a t.k. u
gruppy byli vykupleny bilety na samolet obratno iz
Novosibirska na rannee utro 27 avgusta, to grafik
poluchalsya dovol'no zhestkij.
Osnovnaya trudnost' v dannom pohode - eto podhod,
t.k. on ochen' ne prost po kolichestvu peresadok i po
otsutstviyu v ego konce regulyarnogo transporta. Esli
predstavit' podhod k nachalu marshruta v vide cepochki
vidov transporta, to poluchitsya sleduyushchaya kartina:
samolet - elektrichka - elektrichka - poezd - "meteor"
- avtobus - avtobus - poputnyj transport( a tochnee
poisk i peregovory po povodu poezdki do sanatoriya
Rahmanovskie Klyuchi iz p. Katon-Karagaj). V etoj chas-
ti marshruta marshruta nam vezlo i my dobralis' do
Rahmanovskih Klyuchej strogo po planu, t.e. za tri
dnya.
Neposredstvenno aktivnuyu chast' pohoda takzhe mozhno
razbit' na tri chasti: peshaya, postrojka sudov, vod-
naya. U nas bylo zaplanirovano v sootnoshenii: 3 : 0.5
: 14.5(iz-nih 2 dnevki),a poluchilos': 4.5 : 1.5 :
12(0.5 dnevki). Posmotrim, pochemu tak vyshlo i povli-
yalo li eto na bezopasnost' prohozhdeniya marshruta.
Pervyj den' my poteryali iz-za togo, chto hodili na
ozero Arasan (Mertvoe ozero), zhdali hleb v pekarne i
vyshli tol'ko posle obeda. Pereval na Beluyu Berel' k
tomu zhe okazalsya ne iz legkih i na CHernuyu Berel' my
vyshli k vecheru, t.e. vmesto Beloj Bereli po planu -
my doshli tol'ko do CHernoj Bereli.
Posle vyhoda na r.Belaya Berel' i podhoda pod pe-
reval Verhnee Sedlo v svyazi s dovol'no slozhnoj, a
sootvetstvenno i dolgoj perepravoj cherez Beluyu Be-
rel' my poteryali poldnya, t.e. vmesto treh poluchilos'
chetyre s polovinoj dnya. Takzhe den' my poteryali na
postrojke katamaranov, t.k. vyshli pochti k istokam
Katuni, to prishlos' spuskat'sya do blizhajshego "le-
sa"(prihodilos' lazit' vysoko vverh do otdel'nyh
grupp derev'ev) v ust'e reki Kapchal.
Takim obrazom my poteryali dva s polovinoj dnya,
t.e. nashi dnevki plyus eshche pol dnya. Na bezopasnost'
eto prakticheski ne povliyalo. T.k. na splav ostalos'
na pol dnya men'she, no za schet planirovaniya nenaprya-
zhennogo grafika i v svyazi s tem,chto Verhnyaya Katun'
neslozhna dlya splava - my ih bystro naverstali. Bez
dnevok mogla skazat'sya ustalost', no za schet prosto-
ty splava po Ujmonskoj stepi my nagnali poldnya i pe-
red Akkemskim proryvom sdelali poludnevku. Ostal'naya
chast' marshruta provodilas' soglasno planu. "Othod"
proshel takzhe uspeshno.
Takim obrazom za schet razumnogo izmeneniya plana v
svyazi s nepredvidennymi obstoyatel'stvami pohod pro-
shel ritmichno, bez perenapryazhenij, a takzhe bez ushcherba
dlya bezopasnosti prohozhdeniya marshruta.
tehnicheskoe opisanie marshruta
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
| | |Protya-| CHistoe| Har-ka| Meteo |Prime- |
ni | Daty | Uchastki puti |zhenn. |hodovoe| puti | usloviya |chaniya |
| | | km. | vremya | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
1 | 5.08 |g.Ufa - g.Novosi- | | | | |samolet|
2 | 6.08 |birsk - g.Barnaul | | | | |elek- |
| |- g.Ust'-Kameno- | | | | |trichka |
| |gorsk - s.Bol'she- | | | | |poezd |
| |narymskoe | | | | |meteor |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
3 | 7.08 |s.Bol'nenarymskoe | | | | |avtobus|
| |- p.Katon-Karagaj | | | | |poputn.|
| |- p.Rahmanovskie | | | | |trans- |
| | Klyuchi | | | | |port |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
4 | 8.08 |p.Rahmanovskie | | |Pod容m | | |
| |Klyuchi - r.CHernaya | | | na | yasno |peshkom |
| |Berel' | 8 | 4.20 |pereval| | |
| | | | |30-35% | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
5 | 9.08 |Radial'nyj vyhod | | |kan'on | | |
| |v kan'on na CHernoj| 3 | 2ch |pod容m | yasno |--"-- |
| |Bereli | | |na pe- | | |
| |r.CH.Berel' - r.B. | | |reval | | |
| |Berel' -r.Itel'gen| 7+3 |3.30+1ch|trava | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
| | |Protya-| CHistoe| Har-ka| Meteo |Prime- |
ni | Daty | Uchastki puti |zhenn. |hodovoe| puti | usloviya |chaniya |
| | | km. | vremya | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
6 |10.08 |r.Itel'gen - r.Be-| | |kustar-|pasmurno | |
| |laya Berel' pod pe-| 5 | 2.10 |nik | dozhd' |--"-- |
| |revalom Verh.Sedlo| | |brod | | |
| | | | |tropa | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
7 |11.08 |Radial'nyj vyhod | | |tropa | | |
| |na vodopad na r. | 25 | 5ch |pod容m |pasmurno |--"-- |
| |B.Kok-Kol' | | |na pe- | | |
| |pereval Verhnee | 5 | 3ch |reval | | |
| |Sedlo - r.Katun' | | |30-35% | | |
| | | | |spusk | | |
| | | | |40-45% | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
8 |12.08 |r.Katun' pod pere-| | |zabolo-| | |
| |valom V.Sedlo - | 5 | 1.50 |chennye |pasmurno |--"-- |
| |r.Kapchal | | |uchastki| dozhd' | |
| |sborka sudov | | |tropy | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
9 |13.08 |sborka sudov | | | |pasmurno | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
0 |14.08 |r.Kapchal - r.Verh-| | |shivery | yasno | splav |
| |nyaya Kuragan | 28 | 4.11 |razboi | | |
| | | | |meandry| | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
1 |15.08 |r.V.Kuragan - | 24 | 2.42 |shivery | yasno |--"-- |
| |"Pervye SHCHeki" | | |porog | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
2 |16.08 |"Pervye SHeki" - | 45 | 5.52 |porogi | yasno |--"-- |
| |r.Kozlushka | | | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
| | |Protya-| CHistoe| Har-ka| Meteo |Prime- |
ni | Daty | Uchastki puti |zhenn. |hodovoe| puti | usloviya |chaniya |
| | | km. | vremya | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
3 |17.08 |r.Kozlushka - | 34 | 5.33 |shivery | yasno |--"-- |
| |r.Kabanuha | | | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
4 |18.08 |r.Kabanuha - | 35 | 5.42 |shivery | yasno |--"-- |
| |p.Ust'-Koksa | | |razboi | | |
| |zakupka produktov | | | | | |
| |v p.Maralovodka | | | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
5 |19.08 |p.Ust'-Koksa - | 85 | 11.57 |razboi | oblachno |--"-- |
| |pered r.Akkem | | |shivery | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
6 |20.08 |poludnevka | | | | | |
| |pered r.Akkem - | 22 | 2.18 |porogi | yasno |--"-- |
| | r.Argut | | |shivery | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
7 |21.08 |r.Argut - | 59 | 6.51 |shivery | oblachno |--"-- |
| | por.Il'gumenskij| | | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
8 |22.08 |por.Il'gumenskij -| 20 | 2.23 |porogi | oblachno |--"-- |
| |por. SHabash | | | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
9 |23.08 |por. SHabash - | 29 | 3.45 |shivery | oblachno |--"-- |
| |r.Kojtytgem | | | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
0 |24.08 |r.Kojtytgem - | 35 | 4.46 |shivery | yasno |--"-- |
| |por.Tel'dekpen' | | |porog | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
1 |25.08 |por.Tel'dekpen' - | 44 | 6.58 |porog | yasno |--"-- |
| |pos. CHemal | | |shivery | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
| | |Protya-| CHistoe| Har-ka| Meteo |Prime- |
ni | Daty | Uchastki puti |zhenn. |hodovoe| puti | usloviya |chaniya |
| | | km. | vremya | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
2 |26.08 |pos. CHemal - | | | | |avtobus|
| |g.Novosibirsk | | | | |poezd |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
3 |27.08 |g.Novosibirsk - | | | | |samolet|
| |g.Ufa | | | | | |
---+------+------------------+------+-------+-------+---------+-------+
Itogo: peshkom - 60 22.50
na katamaranah - 460 62.58
4.2 Peshij perehod k nachalu splava
Perehod v dolinu reki Katun' nachinaetsya ot Rahma-
novskih Klyuchej i uslovno delitsya na 5 uchastkov.
Pervyj uchastok.
On vklyuchaet v sebya 8-mi kilometrovyj perehod
cherez pereval razdelyayushchij doliny rek Arasanki i CHer-
noj Bereli. |to samyj trudnyj iz vseh uchastkov, put'
nachinaetsya ot mesta stoyanki turisticheskih grupp voz-
le aeroporta /foto 1/,snachala vdol' ruch'ya, a zatem
po trope na sever. So stoyanki pereval horosho pros-
matrivaetsya. Pod容m idet po sklonu 30-40 gradusov
traversami, perehodit granicu lesa i vyhodit na vy-
sokogornye luga, otsyuda otkryvaetsya krasivyj vid na
Rahmanovskie Klyuchi /foto 2/. Tropa horoshaya, no pered
perevalom teryaetsya, a tochnee, dazhe kak-budto idet
vlevo na krupno kamenistuyu osyp' dovol'no kruto
vverh. Dvizhenie nado prodolzhat' strogo na sever, na
osyp' i skaly ne vyhodit' /foto 3/.
Vershina perevala horosho vyrazhena - est' nebol'shoj
tur iz kamnej /foto 4/. S samogo perevala ochen' ho-
rosho prosmatrivaetsya dal'nejshij put':dolina reki
CHernaya Berel',pereval mezhdu dolinami rek CHernaya i
Belaya Berel' , dolina Beloj Bereli, pereval'nyj hre-
bet mezhdu Beloj Berel'yu i Katun'yu, on zhe razdelyaet
bassejny rek Ob' i Irtysh i on zhe yavlyaetsya granicej
mezhdu RSFSR i Kazahskoj SSR /foto 6/. Horosho vidno
vysshuyu tochku Sibiri - goru Beluhu.
Spusk v dolinu CHernoj Bereli dovol'no pologij.
Posle perevala tropa uklonyaetsya vpravo, prohodit po
kamnyam mezhdu kustarnikami /foto 5/, dalee perehodit
v lesnuyu zonu. Zdes' nado strogo priderzhivat'sya pra-
voj ruki, t.k. est' otvetvleniya vlevo. Posle spuska
v dolinu tropa peresekaet nebol'shoj pritok CHernoj
Bereli i vyhodit k stoyanke vozle broda cherez reku.
Kan'on nachinaetsya pochti srazu vverh ot stoyanki,
vniz - chetko vyrazhennaya dolina. Pervyj vodopadnyj
sliv v kan'one /foto 7/ nahoditsya nedaleko ot stoyan-
ki, vyshe est' eshche odno krasivoe mesto, gde CHernaya
Berel' szhata skalami i obrazuet vodopad. Perehodit'
cherez CHernuyu Berel' luchshe vsego naprotiv stoyanki,
t.k. vyshe perejti pochti nevozmozhno, a nizhe - net
smysla, tem bolee chto tropa na pereval nachinaetsya
pryamo naprotiv broda.
Vtoroj uchastok./CHernaya Berel' - Belaya Berel'/
|to - bolee prostoj pereval protyazhennost'yu okolo
7-mi km. Tropa chut' podnyavshis' idet vpravo po ras-
padku vverh s uklonom 30-40 gradusov /foto 8/. CHerez
minut 30 tropa nachinaet postepenno povarachivat' na-
levo i vypolazhivat'sya, vyhodit k zabolochennomu ruch'yu
i idet vdol' nego do ego uslovnogo istoka. Tropa ho-
rosho zametna, pereval'naya tochka ochen' slabo vyrazhena
- tropa dovol'no dolgo idet po verhu primerno na od-
nom urovne s neznachitel'nymi pod容mami i spuskami.So
storony CHernoj Bereli s pod容ma otkryvaetsya vid na
pervyj pereval, a so storony Beloj Bereli na Belu-
hu/foto 9/. Tropa plavno uhodit vniz k lesu v dolinu
reki Beloj Bereli. V lesu uklon uvelichivaetsya, mnogo
otkrytyh kornej derev'ev.
Dolina Beloj Bereli gorazdo bol'she doliny CHernoj
Bereli i reka na samom dele belaya iz-za izvesti ras-
tvorennoj v vode, da i sama reka moshchnee chem predydu-
shchaya /foto 10/. Dolina reki dovol'no bezlesaya -
sploshnye luga. Na beregu stoyanka s uslovnym brodom
cherez reku. Reka primerno vezde odinakovaya dlya pe-
repravy, i esli na CHernoj Bereli vody bylo po kole-
no, to glubina na Beloj Bereli - 0.7-0.8 metra i te-
chenie ot 10 do 12 km/ch .
Tretij uchastok./Vverh vdol' Beloj Bereli do pere-
vala Verhnee Sedlo/
Ot stoyanki my poshli po levomu beregu po terrase,
tropy pochti net - vysokaya trava, kustarnik /foto
11/. Doshli do reki Itel'gen, pereprava cherez nee
trudnosti ne predstavila, doshli do nachala razboev,
zdes' zhe sklon sleva podhodit pryamo k reke, vybrali
otnositel'no spokojnoe mesto, organizovali perepravu
/foto 12,13/ i perepravilis'.
Pravyj bereg na protyazhenii mnogih kilometrov yav-
lyaetsya pastbishchem dlya loshadej, est' horoshaya tropa.
Doshli do mesta pod perevalom Verhnee Sedlo, pereval
horosho prosmatrivaetsya s reki, horoshaya stoyanka naho-
ditsya na beregu ruch'ya i dovol'no vysoko po otnosheniyu
k urovnyu Beloj Bereli, osnovnaya tropa idet nizhe sto-
yanki.
Radial'nyj vyhod na vodopad na levom pritoke Be-
loj Bereli - reke Bol'shoj Kok-Kol' nachinaetsya ot
stoyanki, dal'she po trope, vverh po techeniyu Beloj Be-
reli, prohodit cherez most na Beloj Bereli /foto 14/,
idet dal'she vverh s othodom ot reki i minut cherez 15
peresekaet Bol'shoj Kok-Kol'.
Vodopad mnogostupenchatyj nahoditsya vyshe mesta pe-
resecheniya tropy s rechkoj /foto 15/. Mostik predstav-
lyaet soboj neskol'ko lezhashchih ryadom breven. K vodopa-
du mozhno podnimat'sya s obeih storon ruch'ya, no luchshe,
navernoe, vse-taki sprava po techeniyu.
CHetvertyj uchastok./Pereval Verhnee Sedlo mezhdu
Beloj Berel'yu i Katun'yu/
Nachalo tropy na pereval idet ot stoyanki vverh,
est' otdel'no stoyashchie derev'ya, cherez minut 10 pod容-
ma tropa povorachivaet napravo i tut nado shodit' s
tropy, t.k. ona nachinaet idti primerno na odnom
urovne. Esli podnimat'sya vverh, to takie tropinki
nachinayut popadat'sya chut' li ne cherez kazhdye 10 met-
rov, poetomu sovetuem vzyat' kurs strogo naverh vne
zavisimosti ot peresekaemyh trop /foto 16/. Uklon
sostavlyaet 35-40 gradusov /foto 17/, protyazhennost'
perevala gde-to okolo 5 kilometrov.
Vysshaya tochka - ochen' harakterna i yarko vyrazhena,
est' tur s tablichkoj/foto 18/.Pogoda byla pasmurnaya
i Beluhu /foto 19/ne bylo vidno, no horosho prosmat-
rivalas' dolina Katuni i hrebet na protivopolozhnom
beregu .
Spusk krutoj - 35-45 gradusov, tropa idet pryamo
vniz, na nej popadayutsya kamni, poetomu idti nado
ochen' ostorozhno. Na drugom beregu horosho viden vodo-
pad na ruch'e/foto 20/. Katun' v etom meste predstav-
lyaet soboj sploshnye razboi, dolina nebol'shaya, lesa
net sovsem. V tom meste, gde tropa vyhodit k reke,
stoyanki horoshej net, nado projti chut' vyshe vdol' Ka-
tuni - tam stoyanka i samoe glavnoe - neponyatno otku-
da vzyavsheesya suhoe derevo, drugih drov net. Vverh po
techeniyu otkryvaetsya krasivyj vid na istoki Katu-
ni/foto 21/.
Pyatyj uchastok./Vniz do blizhajshego lesa/
|tot uchastok predstavlyaet soboj tropu s zabolo-
chennymi mestami i brodami cherez protoki Katuni /foto
23/. Dlina uchastka okolo 5 kilometrov. V nekotoryh
mestah tropa prohodit ryadom s lezhashchim snegom/foto
22/. Pered pravym pritokom - rekoj Kapchal - porog ne
prohodimyj v nashu vodu /foto 24/. Gde-to v seredine
poroga tropa uhodit vverh cherez nebol'shoj hrebtik,
spuskaetsya i vyhodit na polyanu s otdel'no stoyashchimi
derev'yami uzhe posle vpadeniya reki Kapchal. Zdes' my i
vstali dlya sbora sudov/foto 25/.
Na etom pervaya chast' puteshestviya zakonchilas' i
nachalas' bolee privychnaya i estestvennaya dlya nas tu-
ristov-vodnikov rabota po sborke sudov i neposredst-
venno splavu po reke Katun' /foto 26,27/.
Katun' uslovno mozhno razdelit' na chetyre uchastka:
1. Verhnyaya Katun'. Uchastok dlitsya ot nachala spla-
va(ot reki Kapchal) do Ujmonskoj stepi(pos. Kajta-
nak).
2. Ujmonskaya step'(do reki Mul'ty).
3. Srednyaya Katun'.Ot ust'ya reki Mul'ty do ust'ya
reki CHuya
4. Nizhnyaya Katun'. Ot ust'ya r. CHuya do pos.CHemal.
4.3.1. Verhnyaya Katun'.
Reka Kapchal - pos. Kajtanak.
Protyazhennost' - 165 km. Srednij uklon - 4.8 m/km.
Uchastok reki do r. |len-CHanyr predstavlyaet soboj:
pervye 5 minut - dovol'no slozhnaya shivera, trebuyushchaya
bol'shogo vnimaniya v svyazi s nebol'shoj shirinoj reki,
bystrym techeniem, kamnyami; posleduyushchie 1 chas 20 mi-
nut shivera uproshchaetsya, no zato poyavlyayutsya razboi s
prizhimami na beregovoj kustarnik /foto 28/.
CHerez nekotoroe vremya posle reki |len-CHanyr Ka-
tun' vyhodit v dolinu na kotoroj ona ochen' sil'no
meandriruet /foto 29/, v nekotoryh mestah reka techet
ot odnogo borta doliny k drugomu i cherez nebol'shie
uchastki sushi (shirinoj okolo 1 metra) vidna reka te-
kushchaya v druguyu storonu, a po vode eto sostavlyaet
neskol'ko soten metrov, a inogda i bol'she. Vremya
splava do r. Uzun-Karasu 2 chasa 46 minut. Pered
r.Uzun-Karasu shivera, kotoraya ne predstavlyaet slozh-
nosti dlya prhozhdeniya.
Ot Uzun-Karasu do r. Verhnij Kuragan mnogochislen-
nye protoki /foto 30/ chereduyushchiesya s shiverami. Pered
r. V. Kuragan cep' shiver trebuyushchih vnimaniya pri pro-
hozhdenii v nashu vodu. Srazu zhe za r. V.Kuragan, a
luchshe v ee ust'e, pristat' k pravomu beregu. Est'
neplohaya stoyanka.
Dalee proizveli razvedku shiver "Tri kamnya" i "ZHe-
lob", hotya v principe ih legko projti i bez razved-
ki, t.k. Katun' v verhnem techenii mozhno sravnit' s
kategorirovannoj Bashkirskoj rekoj v mezhen'.
"Tri kamnya" predstavlyayut soboj krutoj levyj povo-
rot s prizhimom k pravomu beregu gde i raspolozheny
tri nadvodnyh kamnya. Prohodili s levogo berega/foto
31,32/. "ZHelob" bolee prost, on predstavlyaet suzhenie
rusla s kamenistymi osypyami po beregam /foto 33/.
Dalee idet shivera, zatem seriya ostrovov, v proto-
kah koryagi, povalennye derev'ya. Do poroga "Pyat' shchek"
idet ryad shiver ne predstavlyayushchih trudnosti dlya pro-
hozhdeniya, no trebuyushih vnimaniya.
Dlya razvedki "Pervyh shchek" nuzhno pristat' na povo-
rote reki na YU-Z. Orientirom sluzhit suzhenie reki i
poyavlenie kan'onoobraznogo uchastka. Ne rekomenduem
razvedyvat' vse shcheki za odin raz , a sovetuem ih
razvedyvat' i prohodit' po otdel'nosti. "Vtorye shche-
ki" rekomenduem voobshche ne razvedyvat',t.k. prohozhde-
nie nikakoj tehnicheskoj i takticheskoj slozhnosti ne
predstavlyaet. Naibolee ser'ezny 1,3,i 4 shcheki.
Ves' uchastok predstavlyaet soboj kan'on. Porogi
raspolozheny v skal'nyh suzheniyah , s nagromozhdeniem
ogromnyh skal v rusle. Po sravneniyu s drugimi poro-
gami SHCHeki eto ochen' svoeobraznye prepyatstviya.
Porog "Pervye shcheki".
Uchastok protyazhennost'yu okolo 150 metrov, preds-
tavlyaet skal'noe suzhenie. Na vhode sprava v rusle
ryad skal'nyh oblomkov, za nimi reka povorachivaet
napravo, a struya b'et v kamni okolo levogo berega
/foto 34/, napor vody i ee skorost' s bol'shim trudom
dayut ujti vpravo v osnovnuyu struyu /foto 35/. Metrov
cherez 50 sleduet vtoroe prepyatstvie "Pervyh shchek" -
oblivnoj kamen' - zub .
Kogda my shli na razvedku po techeniyu - my ego ne
zametili, t.k. shli po verhu ,a kogda shli obratno -
beregom reki to byli ochen' udivleny - reka itak szha-
taya do 5-6 metrov razdelena ostrym kamnem na dve
pochti ravnye protoki. Levaya chut' bol'she pravoj. S
berega, kazalos', chto my ne vpishemsya po gabaritam,
no pri prohozhdenii/foto 36/ katamarany protisnulis'
v levyj prohod.
Dal'she v "Pervyh shchekah" nichego slozhnogo net, kak
i vo "Vtoryh". Dlya nas oni prevratilis' v odin
sploshnoj kan'on /foto 37/ s bystrym techeniem, no ne
bolee.V konce "Vtoryh shchek" est' horoshaya stoyanka s
banej.
Porog "Tret'i shcheki".
Odnostupenchatyj.Na vhode v kan'on raspolozhen va-
lun v seredine rusla i poluprikrytaya vodoj gladkaya
plita sleva. Sprava ot valuna uzkaya protoka s krutym
povorotom, v kotoroj nevozmozhno smanevrirovat' /foto
38/. Proshli sleva ot valuna/foto 39/.
Porog "CHetvertye shcheki".
Dve stupeni. Pervaya stupen' - pryamoj dovol'no uz-
kij sliv trebuyushchij tochnogo zahoda. Vtoraya stupen' -
uchastok kan'ona, s mnozhestvom skal'nyh oblomkov v
rusle, v centre skala, sprava ot nee sliv s oblivno-
go kamnya i uzkaya protoka s nebol'shim navalom na ska-
ly pravogo berega. Sleva protoki mezhdu kamnyami i
skal'nymi oblomkami neprohodimy /foto 40/. Slozhnost'
- rovno zajti v protoku, t.k. strui v kan'one do-
vol'no ne prostye/foto 41/.
Porog "Pyatye shcheki".
Dvuhstupenchatyj. Ochen' svoeobraznyj porog, a toch-
nee shivera. Ego slozhnost' vo vtoroj stupeni, hotya
akcent pri razvedke delaetsya na pervuyu stupen'. Per-
vaya stupen' - eto prizhim k pravomu beregu, t.k. reka
delaet krutoj povorot nalevo i neskol'ko nebol'shih
valov, s levogo berega galechnaya otmel', dal'she ne-
bol'shoj ulov. Posle etogo idet pochti pryamoj uchastok
s nebol'shim povorotom napravo i vot tut sudno rezko
nachinaet tashchit' na skal'nyj vystup pravogo berega.
Vidimyh prichin pochemu tak proishodit - net, i poeto-
mu eta vtoraya stupen', tak nazyvaemoe "Durnoe ulo-
vo", ochen' svoeobrazna. Pervyj prizhim proshli sleva
ot osnovnoj strui /foto 42/, kogda nachali "padat'"
na vtoroj prizhim - otgrebli vlevo.
Do reki Ozernoj techenie bystroe,chastye prizhimy, v
rusle - kamni. Uchastok do reki Biryuksa neslozhen,
est' nebol'shie shivery, prizhimy, plesy.
SHivery "Tyur'ma", "Veshnyaki", "CHasy", "Kopennaya"
prohodyatsya bez razvedki, no trebuyut vnimaniya.
Dalee reka stanovitsya shire, v rusle poyavlyayutsya
ostrova, dolina rasshiryaetsya, gory otstupayut.
Pos. Kajtanak - ust'e r. Mul'ty.
Protyazhennost' - 80 km. Uklon 1.3 m/km.
Posle poselka Kajtanak reka raspadaetsya na ot-
del'nye protoki, kotorye vse vremya drobyatsya i soedi-
nyayutsya. Poselok Ust'-Koksa raspolozhen na levom bere-
gu /foto 43/. Prichalivat', pri neobhodimmosti, nado
do vysokogo yara, pered vpadeniem reki Koksy.
Za pos. Ust'-Koksa - glubokie i shirokie protoki,
bol'shaya skorost' vody, mnogo mestnogo naseleniya. V
rajone vpadeniya r. Mul'ty reka snova sobiraetsya v
odno ruslo.Orientirom sluzhit most cherez r. Katun'
nizhe pos. Nizhnij Ujmon/foto 44/.
Ust'e r. Mul'ty - ust'e r. CHuya.
Protyazhennost' - 47 km. Uklon 2.3 m/km.
Izyuminka etogo uchastka - Akkemskij proryv. Po ko-
lichestvu vody etot uchastok mozhno sravnit' s polovo-
d'em na Bashkirskih rekah.
Do reki Bertkem (pravyj pritok) est' neskol'ko
shiver s valami, prizhimami, no prohody chistye.
Dlya razvedki Akkemskoj truby nuzhno pristat' na
pravyj bereg v dvuh kilometrah nizhe d. Antary na po-
vorote reki na S-V, v meste vpadeniya r. Bertkem.
Razvedka vdol' vody po krupnokamenistoj osypi,
levyj bereg - otvesnye skaly. Reka proryvaet ploskoe
dno doliny, obrazuya ushchel'e s vysotoj sklonov 20-100
metrov, shirina reki ne prevyshaet 50 metrov.
Proryv nachinaetsya za r. Bertkem dovol'no burnoj
shiveroj za kotoroj nuzhno pristat' dlya neposredstven-
noj razvedki pervogo sliva.
Govoryat i pishut, chto vsego slivov 8, my by otme-
tili pervye tri i osobenno tretij.
Pervyj sliv. Sprava ot centra rusla ogromnyj va-
lun, sleva ot valuna - sliv v vide treugol'nika,
pryamye valy /foto 45/. CHerez 200 metrov vtoroj sliv.
Vtoroj sliv obrazovan padeniem reki, dva kosyh
vala ot protivopolozhnyh beregov. soedinyayas' v centre
dayut pryamoj val. Prohodili po centru /foto 46/. CHe-
rez 150 metrov - tretij sliv.
Tretij sliv. Oblivnoj kamen' i moshchnaya bochka za
nim v centre reki. Prohod sprava "utykaetsya" v nad-
vodnyj kamen'. Prohod sleva ne shirok, no chist. Pro-
hodili sleva/foto 47/.
Ostavshiesya slivy ne slozhnye, horosho prosmatriva-
yutsya s vody, prohody chistye /foto 48,49/.
Do ust'ya reki Argut, gde horoshaya stoyanka i odin
iz samyh izvestnyh muzeev vodnogo turizma /foto 50/,
neskol'ko horoshih, no ne slozhnyh shiver.
Ot ust'ya r. Argut do ust'ya reki CHui , Katun' sta-
novitsya polnovodnee, shivery moshchnye, no ne slozhnye. V
rajone vpadeniya r. CHui lesa po beregam net - odin
melkij kustarnik.
Ust'e reki CHuya - poselok CHemal.
Protyazhennost' - 175 km. Uklon - 1.8 m/km.
|tot uchastok harakteren moshch'yu vody i samymi slozh-
nymi porogami Katuni- "Il'gumenskij" "SHabash" , "Ost-
rov", "Tel'dekpeni" S Bashkirskimi rekami eto uzhe
nesravnimo.
Ot ust'ya CHui do poselka Inya est' neskol'ko shiver,
techenie bystroe, dolina reki nebol'shaya.
Poselok Inya s vody ne viden. Ego orientirami yav-
lyayutsya dva avtomobil'nyh mosta cherez Katun'/foto 51/.
Ot poselka Inya do reki Il'gumen' reka imeet nes-
kol'ko shiver: v ust'e reki YAloman, v meste othoda
CHujskogo trakta ot reki, i neskol'ko drugih kotorye
ne trebuyut razvedki, no trebuyut vnimaniya.
Il'gumenskij porog.
Orientirom sluzhit peschannyj bereg sprava (naverhu
neplohaya stoyanka) i skalistyj bereg pryamo po kursu,
a ne levyj pritok reka Il'gumen', t.k. ona techet
sredi kamnej i stanovitsya vidna u samogo vhoda v po-
rog, Katun' povorachivaet nalevo.Razvedka po pravomu
beregu. Bol'shoj perepad rozhdaet bystroe techenie i
moshchnye valy. Sprava na vhode kamni i "bochka".
V porog my zahodili vozle levogo berega,probivali
vhodnoj val ,a zatem peresekali struyu sleva napravo
chtoby ne popast' v prizhim i ujti ot osnovnyh valov
/foto 52/.CHalilis' u pravogo berega.
Posle Il'gumenskogo poroga my dovol'no napryazhenno
zhdali Kadrinskuyu trubu ,no k nashemu razocharovaniyu
Kadrinskaya truba okazalas' prosto dlinnym uchastkom s
bol'shim kolichestvom moshchnyh no ne opasnyh dlya prohozh-
deniya shiver, trebuyushchih v to zhe vremya vnimaniya.
Porog "SHabash". |to odno iz samyh moshchnyh prepyatst-
vij Katuni. Porog dvuhstupenchatyj. Orientirom sluzhit
galechnyj bereg sleva i otdel'no stoyashchij utes spravo-
go berega, no on nahoditsya v seredine pervoj stupe-
ni, t.e. pryamo po kursu. Ochen' nezhelatel'no perevo-
rachivat'sya na pervom kaskade (a sdelat' eto pri zhe-
lanii netrudno) mozhno vletet' vo vtoroj kaskad.
Pravda kaskady razdeleny dvuhsotmetrovym uchastkom
spokojnoj vody s bystrym techeniem.
Pervaya stupen' predstavlyaet soboj neskol'ko nad-
vodnyh valunov sprava, bochka blizhe k levomu beregu ,
a zatem sliv s bochkoj pochti po vsej shirine reki.
Prohodili mezhdu bochkoj i kamnyami , peremeshchalis'
vpravo i prohodili po krayu sliva/foto 53/.
Vtoraya stupen'. Na vhode sprava moshchnaya pennaya yama
s prosmatrivayushchimisya v nej kamnyami, chut' levee cent-
ra moshchnye valy, na styke yamy i valov-"vint" v koto-
ryj popadat' my ochen' ne rekomenduem ,vprochem kak i
v pennuyu yamu. Prohodili vdol' levogo berega /foto
54/,zahodili v struyu /foto 55/,t.k. u levogo berega
tozhe kamni i tut zhe vyhodili iz strui s zahodom v
ulov levogo berega chtoby ne popast' v vyhodnye valy
(pervyj ekipazh).
Vtoroj ekipazh proshel takzhe , no s zahodom v seriyu
vysokih vyhodnyh valov,chtoby poluchit' moral'nuyu kom-
pensaciyu za to, chto im ne razreshili projti po centru
reki/foto 56/.
Do Tel'dekpenej (Tel'dekpen' 1 i Tel'dekpen' 2)
dovol'no interesnyj uchastok s moshchnymi shiverami , ha-
rakternymi nalichiem skal'nyh oblomkov v rusle, moshch-
nymi pryamymi i kosymi valami,skal'nymi suzheniyami i
t.d. |tot uchastok ne trebuet razvedki, no rasslab-
lyat'sya zdes' ne sleduet.
Pered porogom Tel'dekpen' 1 moshchnaya shivera na pra-
vom povorote reki s pul'siruyushchimi valami. Za shiveroj
bol'shoj ulov u peschannogo pravogo berega , v kotorom
udobno zachalit'sya dlya razvedki poroga. S pravogo be-
rega - doroga.
Porog "Tel'dekpen' 1" predstavlyaet soboj dlinnyj
skal'nyj koridor. Berega otvesnye skaly. Ogromnaya
massa vody szhataya skalami obrazuet haoticheskie strui
i vodovoroty. V poroge uslovno dve stupeni, odna na
vhode- nebol'shoj sliv. Vtoraya cherez metrov 300 - to-
zhe sliv, no chut' moshchnee. V etom meste Katun' perese-
kaet navesnoj most, s nego ochen' horosho prosmatriva-
etsya ves' porog/foto 57/.Za slivami moshchnye vodovoro-
ty,kotorye trebuyut moshchnoj i rezkoj raboty to levogo,
to pravogo bortov sudna. Zakanchivaetsya porog rasshi-
reniem rusla.
"Tel'dekpen' 2". Raspolozhen na neskol'ko kilomet-
rov nizhe pervogo i analogichen emu - takoj zhe skal'-
nyj koridor .
Osnovnye otricatel'nye cherty: skal'naya gryada i
bolee moshchnyj sliv na vhode,bol'shoj vodovorot za sli-
vom i lokal'nyj prizhim k pravomu beregu na vyhode iz
poroga.
Prohodili na skorosti po centru reki , po osnov-
nomu techeniyu /foto 58/, potom uhodili vlevo ot pri-
zhima/foto 59/. Dalee skal'nyj koridor zakanchivayushchij-
sya rezkim rasshireniem rusla.
Poslednee slozhnoe prepyatstvie na Katuni eto porog
"Ostrov" ili "|landinskie vorota". Zdes' , kstati, i
sobirayutsya stroit' Katunskuyu G|S. Ruslo s levogo be-
rega szhimaetsya bol'shoj skaloj harakternoj formy, ko-
toraya i yavlyaetsya orientirom poroga. U levogo berega
- bol'shoj skal'nyj ostrov. Reka razdelena skal'nym
ostrovom na dve protoki- bol'shuyu levuyu i uzkuyu pra-
vuyu. V levoj protoke skal'naya gryada s vystupayushchimi
kamnyami sprava i pologij sliv s moshchnym valom sleva.
Za osnovnym valom s pul'siruyushchim grebnem sleduet
uchastok s valami i eshche odin sliv s bochkoj pochti vo
vsyu reku. Pravaya protoka upiraetsya v valun. Prohodi-
li sleva po centru vala, zatem eshche levee ot bochki
/foto 60/.
Do poselka CHemal v rusle vstrechayutsya skal'nye ob-
lomki /foto 61/. CHemal'skaya shivera i CHemal'skie vo-
rota v nashu vodu slozhnosti ne predstavlyali.
Vstat' rekomenduem v ust'e reki CHemal (chut' ni-
zhe), zdes' na verhu horoshaya stoyanka i do poselka ne-
daleko.
4.4 Obespechenie bezopasnosti
Kak izvestno, na bezopasnoe prohozhdenie marshruta
vliyayut sleduyushchie faktory: fizicheskaya, takticheskaya,
tehnicheskaya podgotovka kazhdogo uchastnika gruppy, ee
splochennost', disciplina i srabotannost', horoshaya
prorabotka marshruta, kachestvknnoe gruppovoe i lichnoe
snaryazhenie, tshchatel'nost' razvedki prepyatstvij. Vse
eti kachestva priobretayutsya s godami, no est' takie,
kotorye zavisyat ot konkretnoj reki, ot konkretnyh
prepyatstvij. |to vid strahovki, nasyshchennost' i vid
prepyatstvij i zavisyashchij ot etogo sposob prohozhdeniya.
Osobennost'yu dannoj reki yavlyaetsya: odnostupencha-
tost', v osnovnom, vseh prepyatstvij, bol'shaya shirina
i moshch' vody v nizhnkm techenii reki. Poetomu osnovnym
sposobom strahovki na klyuchevyh uchaskah reki byla sa-
mostrahovka prohodyashchego sudna, t.k. iz-za shiriny re-
ki strahovka s berega ne effektivna(za isklyucheniem
"SHCHek", gde i proizvodilsya etot vid strahovki) i t.k.
ekipazhej bylo dva i kogda odin prohodil prepyatstvie,
to vtoroj byl zanyat foto i kinos容mkoj.
Za osnovnoj sposob prohozhdeniya byl vybran sposob
"prostrela". Pri razvedke namechalsya put' prohozhdeniya
sudnom prepyatstviya.
O special'nom snaryazhenii:
a) pervyj katamaran na ploskih gondolah, 8-mi
sekcionnyj s brezentovoj tkan'yu snizu obolochki. Dli-
na - 4.4 metra. SHirina - 2.3 metra;
b) vtoroj katamaran na kruglyh ballonah, 4-eh
sekcionnyj s prorezinennym kapronom snizu obolochki.
Dlina - 4.8 metra. SHirina - 2.3 metra;
v) na kazhdom sudne bylo po odnomu zapasnomu ves-
lu, po dva chal'nyh konca: osnovnoj - 20 metrov i
kormovoj - 10 metrov;
g) vodoizmeshchenie spasatel'nyh zhiletov sostavlyalo
ne menee 1/3 ot vesa ego obladatelya;
d) dlya effektivnoj i kachestvennoj grebli primenya-
las' kolennaya posadka;
e) peshij podhod ne treboval special'nogo snaryazhe-
niya.
5. Material'noe obespechenie gruppy
5.1 Spisok lichnogo snaryazheniya
+----+-------------------------+-------------------+-----------------+
| | | | |
| N | NAIMENOVANIE | KOLICHESTVO SHTUK | OBSHCHIJ VES |
| | | | (KG) |
+----+-------------------------+-------------------+-----------------+
| 1 | Spasatel'nyj zhilet | 1 | 1.00 |
| 2 | Kaska | 1 | 0.25 |
| 3 | Vkladysh | 1 | 0.80 |
| 4 | Gidrokostyum | 1 | 3.00 |
| 5 | Ryukzak | 1 | 1.20 |
| 6 | SHerstyanoj sportivnyj | | |
| | kostyum | 1 | 1.25 |
| 7 | Futbolka | 1 | 0.20 |
| 8 | Turisticheskie botinki | 1 | 1.50 |
| 9 | Kedy | 1 | 0.80 |
|10 | Noski sherstyanye | 1 | 0.20 |
|11 | Noski h/b | 2 | 0.10 |
|12 | Stolovyj nabor | 1 | 0.10 |
|13 | Bahily | 1 | 0.50 |
|14 | Nozh | 1 | 0.20 |
|15 | Umyval'nye prinadlezh-ti | 1 | 0.20 |
|16 | Paket NZ | 3 | 1.00 |
|17 | SHerstyanaya shapochka | 1 | 0.10 |
|18 | SHtormovoj kostyum | 1 | 1.40 |
+----+-------------------------+-------------------+-----------------+
Itogo: 13.80 kg.
5.2 Spisok gruppovogo snaryazheniya
+----+------------------------+-------------------+-----------------+
| | | | |
| N | Naimenovanie | Kolichestvo | Obshchij ves |
| | | | (kg.) |
+----+------------------------+-------------------+-----------------+
| 1 | Katamaran 4-h mestnyj | | |
| | a) ploskij | 1 | 22.2 |
| | b) kruglyj | 1 | 20.6 |
| 2 | Vspomogatel'nye verevki| 40 metrov | 4.5 |
| 3 | Vesla | 10 | 8.5 |
| 4 | CHal'nye koncy | 4 | 2.5 |
| 5 | Nasos | 2 | 0.5 |
| 6 | Spasatel'nye koncy | 3 | 1.5 |
| 7 | Palatki | 2 | 9.0 |
| 8 | Remnabor | 2 | 4.0 |
| 9 | Kolennye remni | 8 sht | 1.0 |
|10 | Kotly | 3 | 2.0 |
|11 | Topory | 2 | 3.0 |
|12 | Fotoapparatura | 5 | 6.0 |
|13 | Spal'nye meshki(sparki) | 3 | 12.6 |
|14 | Medicinskaya aptechka | 1 | 1.0 |
|15 | Podkolenniki | 8 | 3.5 |
|16 | Pila | 1 | 1.5 |
|17 | Kostrovye prinadlezh-ti | 1 | 0.7 |
|18 | Polietilen | 10 m | 2.2 |
|19 | Fonari | 2 | 0.5 |
|20 | Kinoapparatura | 1 | 1.5 |
|21 | Protiven' | 1 | 0.5 |
|22 | Penopolietilenovye | | |
| | kovry | 6 | 1.2 |
|23 | Svechi | 3 | 0.2 |
|24 | Rybolovnye prinadlezh-ti| 1 kompl | 1.0 |
+----+------------------------+-------------------+-----------------+
+----+------------------------+-------------------+-----------------+
| | | | |
| N | Naimenovanie | Kolichestvo | Obshchij ves |
| | | | (kg.) |
+----+------------------------+-------------------+-----------------+
|25 | Foto i kinoplenki | 20 sht | 7.5 |
|26 | Kompas | 2 | 0.1 |
|27 | Karty | 2 kompl | 0.15 |
|28 | Meshki pod produkty | 40 | 0.5 |
|29 | Suhoe goryuchee | 1 | 0.1 |
|30 | Spichki | 16 | 0.05 |
|31 | Bezmen | 1 | 0.05 |
|32 | Stol polietilenovyj | 1 | 0.05 |
|33 | Karabiny | 3 | 0.4 |
+----+------------------------+-------------------+-----------------+
Itogo: 120.6 kg na gruppu iz 8 chelovek.
Okolo 15 kg na odnogo cheloveka
Takim obrazom ves na vyhode na marshrut odnogo ryukzaka v
srednem sostavlyal 38 kg.( 15.0 kg - gruppovoe snaryazhenie
13.8 kg - lichnoe snaryazhenie
9.2 kg - produkty pitaniya).
5.3 Spisok produktov pitaniya
+-----+------------------------+------------------+-----------------+
| | | | |
| N | Naimenovanie | Kolichestvo | Ves(v kg.) |
| | | | |
+-----+------------------------+------------------+-----------------+
| 1 | Tushenka | 42 banki | 14.7+0 |
| 2 | Sgushchenoe moloko | 6 banok | 2.0+0 |
| 3 | Salo,shpig | 4 kg | 4.0+0 |
| 4 | Psheno | 3 kg | 2.0+1.0 |
| 5 | Sous tomatnyj | 2.5 | 1.5+1.0 |
| 6 | Supy | 60 pachek | 7.0+1.0 |
| 7 | Kartofel' sushenyj | 3 kg | 3.0+0 |
| 8 | Rozhki | 6 kg | 0+6.0 |
| 9 | Vermishel' | 4 kg | 0+4.0 |
| 10 | Sahar | 6 kg | 6.0+0 |
| 11 | Konfety | 2 kg | 2.0+0 |
| 12 | Myasnoj bul'on(suhoj) | 1 kg | 1.0+0 |
| 13 | Kakao | 2 pachki | 0.6+0 |
| 14 | CHaj | 13 pachek | 1.3+0 |
| 15 | Suhari | 11 kg | 11.0+0 |
| 16 | Pryaniki | 10 kg | 0+10.0 |
| 17 | Pechen'e | 7 kg | 0+7.0 |
| 18 | Vafli | 1 kg | 0+1.0 |
| 19 | SHokolad | 3 plitki | 0.3+0 |
| 20 | Specii | 0.12 kg | 0.12+0 |
| 21 | Izyum | 4 kg | 4.0+0 |
| 22 | YAbloki sushenye | 1.5 kg | 1.5+0 |
| 23 | Grushi sushenye | 3 kg | 0+3.0 |
| 24 | Luk repchatyj | 1 kg | 1.0+0 |
| 25 | Syr | 3 kg | 2.5+0.5 |
+-----+------------------------+------------------+-----------------+
+-----+------------------------+------------------+-----------------+
| | | | |
| N | Naimenovanie | Kolichestvo | Ves(v kg.) |
| | | | |
+-----+------------------------+------------------+-----------------+
| 26 | CHesnok | 0.5 kg | 0+0.5 |
| 27 | Hleb | 25 buhanok | 0+25.0 |
| 28 | Dzhem | 2 banki | 0+0.8 |
| 29 | Muka blinnaya | 2 kg | 2.0+0 |
| 30 | Podsolnechnoe maslo | 1 kg | 1.0+0 |
| 31 | Ris | 2 kg | 0+2.0 |
| 32 | Maslo toplenoe | 2 kg | 2.0+0 |
| 33 | Sol' | 0.6 kg | 0.6+0 |
| 34 | Suhoe moloko | 3 pachki | 3.0+0 |
| 35 | Solyanka | 3 banki | 0+1.5 |
| 36 | Ogurcy marinovannye | 1 banka | 0+2.0 |
| 37 | Sushki | 2 kg | 0+2.0 |
+-----+------------------------+------------------+-----------------+
Itogo: 73.5+72.5
Vsego: 146.0 kg
Stoimost': 192 rublya
Primechanie. V razdele ves - pervoe i vtoroe chislo oznachayut,
skol'ko gruppa brala s soboj i skol'ko podkupala
v puti sootvetstvenno.
5.4 Soderzhanie medicinskoj aptechki
+----+-----------------------+------------------+
| | | |
| N | Naimenovanie | Kolichestvo |
| | | |
+----+-----------------------+------------------+
| 1 | Acetilsalicilovaya | |
| | kislota | 40 tabletok |
| 2 | Sul'fadimizin | 40 |
| 3 | Tetraciklin | 40 |
| 4 | Amidopirin | 20 |
| 5 | Anal'gin | 10 |
| 6 | Citramon | 10 |
| 7 | Aktivirovannyj ugol' | 40 |
| 8 | Maz' dlya ruk | 2 tyubika |
| 9 | Baktericidnyj plastyr'| 4 upakovki |
|10 | Vata | 100 gramm |
|11 | Bint | 4 upakovki |
|12 | ZHgut | 1 sht |
|13 | Jod | 1 puzyrek |
|14 | Zelenka | 1 puzyrek |
|15 | Undevit | 40 |
|16 | Glyukoza | 6 pachek |
|17 | Validol | 20 |
|18 | Alohol | 20 |
|19 | Biseptol | 20 |
|20 | |lastichnyj bint | 8 sht |
+----+-----------------------+------------------+
Itogo: 1.0 kg.
5.5 Soderzhanie remontnogo nabora
+-----+------------------------+------------------+
| | | |
| N | Naimenovanie | Kolichestvo na |
| | | odno sudno |
+-----+------------------------+------------------+
| 1 | Nozhnicy | 1 |
| 2 | SHilo | 1 |
| 3 | Kapronovye nitki | 50 metrov |
| 4 | Passatizhi | 1 |
| 5 | Otvertka | 1 |
| 6 | Igly | 2 |
| 7 | Klej rezinovyj | 0.4 litra |
| 8 | Lenta prokleechnaya | 5 metrov |
| 9 | Benzin | 0.5 litra |
| 10 | Nazhdachnaya bumaga | 0.01 m2 |
| 11 | Napil'nik | 1 |
| 12 | Rezina | 0.4 m2 |
| 13 | Orgsteklo | 0.1 kg |
| 14 | Vetosh' | 0.02 m2 |
| 15 | Izolenta | 1 motok |
| 16 | Provoloka D=2 mm | 2.5 m |
| 17 | Kipernaya lenta | 5 m |
| 18 | Prorezinennaya tkan' | 0.5 m2 |
+-----+------------------------+------------------+
Itogo: 2 kg.
6. Itogi puteshestviya, vyvody, rekomendacii.
a) Splav.
Reka Katun' ne zrya dolgoe vremya yavlyalas' odnoj iz
pervyh gorno-taezhnyh rek Sovetskogo Soyuza po svoej
sportivnoj slozhnosti i populyarnosti. Na nej est': -
vo-pervyh, polnyj nabor klassicheskih prepyatstvij dlya
kategorirovannyh rek (za isklyucheniem razve chto vodo-
padov) i - vo-vtoryh, otdel'nye uchastki Katuni soot-
vetstvuyut vsemu raznoobraziyu vodnyh marshrutov po
rashodu vody.
A s harakterom nekotoryh prepyatstvij my posle rek
Bashkirii, Karpat, Zabajkal'ya, da i togo zhe Altaya
stolknulis' vpervye. Takovymi yavlyayutsya "SHCHeki" s ih
skal'nymi oblomkami v i tak szhatom do predela rusle
reki i "Tel'dekpeni" s ih kan'onami, moshch'yu vody i
samoe glavnoe - vodovorotami. No v tozhe vremya est'
odna osobennost' bol'shinstva prepyatstvij, chto znachi-
tel'no uproshchaet ih prohozhdenie - eto ih lokal'nost',
prakticheski vse oni odnostupenchatye, a mezhdu otdel'-
nymi kaskadami mnogostupenchatyh prepyatstvij pri zhe-
lanii mozhno zachalit'sya.
|ta osobennost' i opredelila sposob prohozhdeniya
vseh prepyatstvij Katuni, kotoryj vprochem rekomendu-
etsya dlya prohozhdeniya lyubyh rek - eto sposob "prost-
rela". On zaklyuchaetsya v sleduyushchem: pri podhode k
prepyatstviyu proizvoditsya prosmotr s vody spokojnogo
uchastka posle prepyatstviya, esli takovoe imeetsya, to
proizvoditsya "prostrel" v spokojnuyu vodu i vse pov-
toryaetsya zanovo. Esli zhe net, to proizvoditsya zacha-
livanie i razvedka prepyatstviya.
Hotya my zachalivalis', razvedyvali i proizvodili
strahovku na vseh osnovnyh porogah, no t.k. krome
nih na reke est' i mnogo drugih ne ochen' slozhnyh, to
etot sposob yavlyaetsya ochen' racional'nym i bezopas-
nym.
Na etu chast' marshruta sovetuem zaplanirovat'
13-14 dnej s uchetom 2 dnevok, odnu iz kotoryh reko-
menduem sdelat' posle "SHCHek", a vtoruyu - v ust'e Ar-
guta s radial'nym vyhodom na porog "Atlanty" na Ar-
gute.
Klassifikacionnaya tablica porogov reki Katun'
---+---------+----------+----------+-----------+--------+-------------+
| | Bal (po | Risk pri | Dlina |Harakter| Orientiry |
N | Porog |10 bal'noj|perevorote+-----+-----+ | |
| | shkale | |Prep.|Mezhdu| | |
---+---------+----------+----------+-----------+--------+-------------+
1 | "SHCHeki" | 5 | - |5km | |Kan'on |Suzhenie rusla|
| 1| 5 | - |150m | |Prizhim | |
| 2| 0 | - | - | | - | |
| 3| 6 | - |edin.| |Vorota | |
| 4| 5 | - |200m | |Vorota | |
| 5| 3 | - |250m | |Prizhimy | |
---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+
2 | "Akkem" | 7 | + | 6km | | |Ruchej sprava |
| 1| 5 | + | 30m | |Bochka | |
| 2| 5 | + | 30m | |Sliv | |
| 3| 7 | - | 60m | |Pen. yama| |
| 4| 3 | - | - | | | |
| 5| 4 | - | - | |Bochka |Vysokaya skala|
| 6| 3 | - | - | | |sleva |
| 7| 3 | - | - | | | |
| 8| 3 | - | - | | | |
---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+
3 |"Il'gu- | 9 | + | 250m| |Valy |Pesch. bereg |
| menskij"| | | | |Kamni |sprava |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | |200m | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+
7 |"Tel'dek | 8 | + | 300m| - |Vodovo- |Skal'n. gryada|
| pen' 2" | | | | | roty |sprava |
---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+
8 |"Ostrov" | 9 | + | 200m| - |Valy |Skala sleva |
---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+
b) Peshij podhod.
My rekomenduem nachinat' marshrut iz Rahmanovskih
Klyuchej, t.k. na nas eta chast' marshruta s krasivejshi-
mi mestami Rahmanovskih Klyuchej, CHernoj i Beloj Bere-
li, verhov'ev Katuni vo glave s Beluhoj proizvela
ochen' bol'shoe vpechatlenie. Tol'ko radi etogo mozhno
bylo projti etot marshrut. Sovetuem shodit' k samym
istokam Katuni - k Katunskomu ledniku, tem bolee chto
ot Verhnego Sedla do nego ne daleko. U nas, k sozha-
leniyu, ne bylo vremeni.
Ser'ezno nado otnestis' k pereprave cherez Beluyu
Berel', t.k. esli by vody na nej bylo chut' pobol'she
- perehodit' ee bylo by gorazdo trudnee. Mozhet imeet
smysl perehodit' ee gde nibud' v razboyah, hotya tam
tozhe budut svoi minusy.
Predlagaem planirovat' na peshuyu chast' 5-6 dnej s
uchetom radial'nyh vyhodov k: ozeru Arasanka i zakup-
ki produktov v Rahmanovskih Klyuchah, kan'onu na CHer-
noj Bereli, vodopadu na reke Bol'shoj Kok-Kol' i Ka-
tunskomu ledniku.
v) Sredstva splava.
U nas bylo dva chetyrehmestnyh katamarana: odin na
ploskih, drugoj na kruglyh ballonah, oba dlinoj oko-
lo 4.5 metrov i shirinoj 2.3 metra. Dlya Srednej i
Nizhnej Katuni eti razmery yavlyayutsya normal'nymi, a
dlya Verhnej, v nashu vodu, oni bol'shevaty, osobenno
shirina, chto chuvstvovalos' pri prohozhdenii 1, 3 i 4
shchek.
Vesla my vzyali s soboj i ne chut' ne pozhaleli ob
etom, t.k. vo-pervyh oni nam ochen' pomogli pri spus-
ke s Verhnego Sedla(iz-za krutizny sklona), i
vo-vtoryh tam gde my sobiralis' - bylo zatrudnitel'-
no najti podhodyashchij material dlya nih. Pri splave ot
YAzevki vpolne vozmozhno, chto imeet smysl vzyat' s so-
boj i karkas. Pri planirovanii sovetuem zalozhit' dva
dnya dlya postrojki sudov.
g) Gruppovoe i lichnoe snaryazhenie.
Tut princip odin - "CHem legche, tem luchshe", no,
estestvenno, v razumnyh predelah.
d) Produkty pitaniya.
V Rahmanovskih Klyuchah dovol'no neplohoj magazin v
kotorom mozhno kupit' osnovnye neobhodimye produkty.
Produkty na peshuyu chast' i uchastok splava do poselka
Maralovodka(pered Kajtanakom) nado brat' legkie i
kalorijnye i te kotorye zaranee izvestno, chto kupit'
budet zatrudnitel'no. V Maralovodke, Ust'-Kokse, Ku-
yuse mozhno podkupat' obshchedostupnye vidy produktov. Na
neposredstvenno peshie perehody rekomenduem brat' su-
hofrukty i razdavat' ih uchastnikam pered vyhodom.
e) Pod容zd, ot容zd, avarijnyj vyhod.
Zdes' dovol'no trudno sovetyvat' chto-to oprede-
lennoe. My dobiralis' sleduyushchim obrazom:
- g.Ufa - g.Novosibirsk -- samolet (vozmozhen po-
ezd, esli s peresadkoj v, naprimer, Kurgane, to sra-
zu do Ust'-Kamenogorska);
- g.Novosibirsk - g.Barnaul -- elektrichki (vomo-
zhen avtobus);
- g.Barnaul - g.Ust'-Kamenogorsk -- poezd;
- g.Ust'-Kamenogorsk - s.Bol'she-Narymskoe -- me-
teor,avtobus (vozmozhen avtobus ili samolet);
- s.Bol'she-Narymskoe - s.Katon-Karagaj -- avtobus
(samolet);
- s.Katon-Karagaj - p.Rahmanovskie Klyuchi -- avto-
bus (poputnyj transport).
Ot容zd bolee prost:
- p.CHemal - g.Bijsk -- avtobus;
- g.Bijsk - g.Novosibirsk -- poezd;
- g.Novosibirsk - g.Ufa -- samolet(poezd).
Avarijnyj vyhod vozmozhen iz: p.Ust'-Koksa (samo-
let), p.Inya (avtobus).
z) Remont i medicina.
V etom razdele trudno vydelit' chto-to osobennoe,
prisushchee tol'ko etoj reke. Edinstvennoe o chem hochet-
sya skazat', tak eto - ochen' berezhnoe otnoshenie k no-
gam na peshej chasti marshruta, dlya etogo rekomenduem
vzyat' udobnuyu, krepkuyu i mnogo raz proverennuyu v
"boevyh" usloviyah obuv', lejkoplastyr' i elastichnyj
bint dlya kolenok.
7.1 Smeta rashodov na puteshestvie
+---+--------------+----------------+-----------------+
| N |Vid rashodov | Na odnogo che- | Na gruppu iz 8 |
| | |loveka(v rub.) |chelovek(v rub.) |
+---+--------------+----------------+-----------------+
| 1 | Transport: | | |
| |a)samolet | 37.5+38.5 | 608.00 |
| +--------------+----------------+-----------------+
| |b)poezd, |1.45+1.45+5.00+ | |
| | elektrichka |5.00 = 11.90 | 95.20 |
| +--------------+----------------+-----------------+
| |v)avtobus |0.40+1.40+3.00+ | |
| | |+4.10=8.90 | 71.20 |
| +--------------+----------------+-----------------+
| |g)meteor | 4.80 | 38.40 |
| +--------------+----------------+-----------------+
| |d)nakladnye |4.00+1.00+0.60+ | |
| | rashody |1.00=6.60 | 52.80 |
| +--------------+----------------+-----------------+
| |e)itogo | 108.20 | 865.60 |
+---+--------------+----------------+-----------------+
| 2 | Pitanie: | | |
| |a) na marshrute| 24.00 | 192.00 |
| +--------------+----------------+-----------------+
| |b) v puti | 20.00 | 160.00 |
| +--------------+----------------+-----------------+
| |v) itogo | 44.00 | 352.00 |
+---+--------------+----------------+-----------------+
| 3 | Rezerv | 20.00 | 160.00 |
+---+--------------+----------------+-----------------+
| | Vsego: | 172.20 | 1377.6 |
+---+--------------+----------------+-----------------+
7.2 Raspisanie dvizheniya transporta
/ vremya mestnoe /
--------------
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| N | Ot ... do ... | Vid | Vremya |Stoimost'|
| | |transporta|otpravleniya| |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 1 |g.Ufa - g.Novosibirsk| samolet | 24.40 | 37.50 |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 2 |g.Novosibirsk - s.CHe-|elektrichka| 14.52 | 1.45 |
| | repanovo - g.Barnaul|elektrichka| 17.55 | 1.45 |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 3 |g.Barnaul - g.Ust'- | poezd | 22.30 | 5.00 |
| | Kamenogorsk | | | |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 4 |g.Ust'-Kamenogorsk - | meteor | 16.30 | 4.80 |
| | pr.Hajruzovka | | | |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 5 |pr.Hajruzovka - | avtobus | po priezdu| 0.40 |
| | s.Bol'shenarymskoe | | meteora | |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 6 |s.Bol'shenarymskoe - | avtobus | 9.30 | 1.40 |
| | s.Katon-Karagaj | | | |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 7 |s.Katon-Karagaj - |nanimali | - | 3.00 |
| | p.Rahmanovskie Klyuchi| avtobus | | |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 8 | p.CHemal - g.Bijsk | avtobus | 8.10 | 4.10 |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
| 9 | g.Bijsk - g.Novosi- | poezd | 13.02 | 5.00 |
| | birsk | | | |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
|10 |g.Novosibirsk - g.Ufa| samolet | 5.40 | 38.50 |
+---+---------------------+----------+-----------+---------+
1. Otchet po reke Katun'. Rukovoditel' gruppy Ignat'ev N.M.
2. Otchet po rekam CHuya - Katun'. Rukovoditel' Vahov A.I.
3. Otchet po reke Temnik. Rukovoditel' Smirnov V.A.(g. Leningrad )
4. Uslovnoe izobrazhenie reki. "Turist" N3. 1987
5. Vodnye marshruty SSSR. Aziatskaya chast'. 1976
6. Marshrutami Rudnogo Altaya. Turistskaya karta-shema. 1988
7. Papush S. Slalomnaya tehnika pri splave po gornym rekam.
"Veter stranstvij". Al'manah, vyp 20. 1985
8. Turistskie rajony SSSR. Altajskij kraj. 1987
7.4 Foto i kartograficheskij material
Last-modified: Wed, 08 Apr 1998 04:30:42 GMT