dobrosovestno. Odnako, vsledstvie znachitel'no bolee nizkogo ( na 0,5...0,7 m ) urovnya vody v 1987 godu po sravneniyu s 1990 g., kolichestvo i tehnicheskaya slozhnost' prepyats- tvij na r. One rezko otlichaetsya. Dlya udobstva raboty s otchetom gruppam, kotorye budut gotovit' pohody po reke One, tehnicheskoe opisanie v nastoyashchem otchete razdeleno na dve chasti. Pervaya - tekstovaya, gde privoditsya opisanie porogov, sposoby ih prohozhdeniya i strahovki, i vtoraya - tablica prepyatstvij, gde sobrany svedeniya o mestonahozhdenii prepyatstvij, dline ih i shirine reki, slozhnosti, s kakogo berega proizvodilsya osmotr i strahovka, po- ryadok prohozhdeniya ekipazhej. Takaya forma predstavleniya informacii is- pol'zuetsya nami vtoroj raz i kazhetsya nam udobnoj dlya raboty s otchetom. Porog N 1 "Karatoshskij" ( shema 1, foto 2,3 ). Moshchnaya struya v srednej chasti rusla, s ryadom slivov i bochek. V pravoj chasti rusla lezhit el', poetomu prohod tol'ko po strue, idushchej levee dvuh posledovatel'no raspolozhennyh v rusle kamnej, vystupayushchih iz vody. V nizhnej chasti poroga ryad bochek, prichem levaya chast' strui idet cherez poluoblivnye krupnye kamni. Konchaetsya porog kosym slivom vysotoj ok. 1 m s valami. Liniya dvizheniya byla vybrana sleduyushchaya. Idti po strue v central'noj chasti rusla, priderzhivayas' ee levoj kromki do komlya eli i, s etogo mesta, rezko uhodit' vpravo, chtoby ne popast' cherez bochku v valuny. Dalee idti vlevo, v sliv uhodya ot stoyachih va- lov. Porog trebuet dostatochno vysokoj tochnosti vypolneniya manevrov i slozhen postol'ku,poskol'ku k momentu ego prohozhdeniya ekipazhi ne nab- rali eshche sportivnoj formy. Strahovka s levogo berega verevkami i sni- zu s vody kayakami. Nizhe poroga, kak i na vsem protyazhenii reki do poroga "Bobslej", tyanetsya nepreryvnaya cep' kamnej, valov i bochek, nepreryvnaya shivera pochti bez plesov. V dvuh kilometrah nizhe, na pravom beregu, raspolozhena razrushen- naya vremenem i turistami byvshaya Karatoshskaya pogranichnaya zastava (na linii staroj granicy s Tuvoj ). Na uchastke puti do por."Maksim", pri nashem urovne vody, vydelit' nomernye porogi dovol'no trudno. Ves' etot uchastok prohodilsya preimu- shchestvenno s osmotrom s vody, kak bylo ukazano ranee, odnako dovol'no chasto prihodilos' ( primerno cherez kazhdye 1...1.5 km ) pristavat' k beregu dlya osmotra, t.k. ne vsegda horosho prosmatrivayutsya vyhody iz slivov i prizhimov, suvodi. Osmatrivat' mozhno s lyubogo iz beregov, vdol' kazhdogo natoptany horoshie tropy, reka ne shirokaya. Porog N 6. Neskol'ko vydelyaetsya po svoej slozhnosti porog N 6. Zdes' reka razdelena bol'shim ostrovom ( dlinoj 200...250 m ) na dva rukava. Os- novnaya protoka - levaya. SHivera, v meste sliyaniya dvuh rukavov, zakan- chivaetsya rezkim i dovol'no vysokim slivom ( vysotoj 1.3...1.6 m ) s oblivnyh kamnej. Prohodit' sliv v vysokuyu vodu luchshe blizhe k pravomu beregu ( ostrovu ). Porog primechatelen eshche i tem, chto sluzhit odnim iz orientirov priblizheniya k porogu N 7 "Maksim", kotoryj yavlyaetsya odnim iz samyh slozhnyh na reke i, govorya formal'no, neprohodimym dlya bajda- rok i kayakov ( v predelah 5 k.s.). Pered porogom N 7 reka rezko suzha- etsya za schet bol'shih kamnej na levom beregu, sleva v reku vpadaet ne- bol'shoj rucheek. Vyhod na levyj bereg dlya osmotra - pered gryadoj valunov. Porog N 7 "Maksim" ( shema 2 ). Uslovno ves' porog mozhno razdelit' na tri chasti. Pervaya stupen' (primerno 200 m) eto moshchnaya struya sredi bol'shih valunov s sil'nym prizhimom k vysokomu pravomu beregu, krutoj sliv i, sootvestvenno, moshchnaya bochka. Vtoraya stupen' (tozhe primerno 200 m) - rasshirenie rus- la, no takzhe ochen' moshchnyj potok sredi bol'shogo kolichestva krupnyh va- lunov v strue. Tret'ya chast' (dlinoj ok. 0,5 km) uzhe bol'she pohozha na shiveru, no ochen' sil'nuyu i dostatochno slozhnuyu dlya prohozhdeniya. Pri nashem urovne vody ( vprochem i dlya lyubogo drugogo urovnya ) net nikakoj vozmozhnosti organizovat' strahovku s vody na pervyh dvuh stupenyah, tak kak strahuyushchij kayak sam nuzhdaetsya v effektivnoj strahovke. Obilie bol'shih kamnej v moshchnom potoke delayut maloeffektivnymi i drugie meto- dy strahovki - "korablik","zhivec" i t.d. Veroyatnost' zhe perevorota na pervyh dvuh stupenyah velika nastol'ko, chto dazhe propadaet zhelanie probovat' prohodit' takoj porog na kayake. Bylo resheno obnesti pervye dve stupeni poroga, t.k. net vozmozhnosti organizovat' nadezhnuyu stra- hovku pri prohozhdenii i tehnicheskaya slozhnost' poroga znachitel'no vy- hodit za ramki zayavlennoj kategorii slozhnosti pohoda. Tret'ya chast' poroga byla projdena bez osobyh problem posle os- motra s levogo berega. Strahovka s berega dvumya verevkami pervogo ekipazha i dopolnitel'no snizu s vody ostal'nyh kayakov. Za porogom na levom beregu horoshaya stoyanka. Do uslovnogo nachala "Aryhskoj shivery", mesta vpadeniya v Onu levogo pritoka r.Aryh, opyat' idet nepreryvnaya shivera s postoyannym uvelicheniem slozhnosti. Dvizhenie ochen' ostorozhnoe, osmotr tol'ko s vody. Na etom korotkom uchastke dva perevorota ( Kurcer i Mihajlovskij ). Spasraboty provodit' ne prish- los', t.k. oba vypolnili eskimosskij perevorot. Zaval iz breven na levom beregu, rezko suzivshayasya struya nesetsya k skal'nomu pravomu beregu - priblizhaetsya por. N 9 - naibolee slozhnyj v nachale "Aryhskoj shivery". Vyhod na levyj bereg dlya osmotra v 80...100 m vyshe zavala iz breven. Porog N 9. Ryad moshchnyh slivov vysotoj 1.5...1,7 m pri shirine strui suzhayushchej- sya do 1,5 m s prizhimom k pravoj stenke - takova obstanovka na poroge, dlina kotorogo ok. 150 m. Pytat'sya prohodit' v vysokuyu vodu na kayake- chistoe bezumie. Rezul'tat takogo prohozhdeniya zavisit bol'she ot udach- livosti, chem ot podgotovlennosti sportsmena. Usloviya dlya strahovki ne luchshe, chem na por N 7. Obnos poroga po trope levogo berega. Do poroga N 12 "Tron" ekipazhi shli uchastkami po 300...500 m s predvaritel'nym osmotrom s berega. Zdes' raspolozheny po opisaniyu Hot- mirova porogi NN 10 i 11. |to oboznachenie ochen' uslovno, t.k. idet nepreryvnaya moshchnaya shivera s chastymi slivami, bochkami, valami. Suvodi nebol'shie, gladkoj vody net sovsem. Osnovnaya taktika prohozhdeniya svo- ditsya k sleduyushchemu. Dvizhenie na vzaimostrahovke i samostrahovke per- vyh dvuh ekipazhej do blizhajshej udobnoj suvodi, vybrannoj s vody ili posle prosmotra s berega. Dopolnitel'naya podstrahovka s vody snizu ostal'nyh kayakov. Temp dvizheniya gruppy nevysok, chasto prihoditsya prosmatrivat' prepyatstviya s berega ( prakticheski vsegda s levogo ). Porog N 12 "Tron" ( shema 3 ). Posle korotkogo pryamogo uchastka zameten krutoj levyj povorot re- ki i ves' potok vody ustremlyaetsya v prizhim k pravomu beregu. Ochen' pohozhe na por. N 9. Dva ochen' krutyh sliva, posledovatel'no raspolo- zhennyh v 20-ti m drug ot druga s moshchnymi bochkami. Osmotr s levogo be- rega i ocenka slozhnosti prepyatstviya priveli k resheniyu obnesti porog. Vozmozhno pri bolee nizkom urovne vody est' vozmozhnost' popytat'sya ego projti bajdarkami i kayakami, no sleduet imet' v vidu, chto por. "Tron" prakticheski bez pereryva perehodit v slozhnyj porog "Bannyj", kotoryj tozhe trebuet osmotra i effektivnoj strahovki. Porog N 13 "Bannyj" ( shema 3, foto 6,7,8 ). Porog predstavlyaet soboj ryad slivov, peregorazhivayushchih reku po vsej shirine, obojti kotorye mozhno razve tol'ko po beregu. Bochki za slivami moshchnye, ostanavlivayushchie i zasasyvayushchie kayaki. Vhodit' v nih nuzhno na skorosti i vyhodit' na veslah so znachitel'noj zatratoj sil. Pri prohozhdenii priderzhivalis' levogo berega, vdol' kotorogo byla raspolozhena strahovka dvumya verevkami. Prohozhdenie osushchestvlyalos' po odnomu ekipazhu. Nachinaya so vtorogo, vse ekipazhi dopolnitel'no straho- valis' snizu s vody. Takim obrazom, s osmotrom s berega prakticheski vsego puti, pro- hodilis' i ostal'nye prepyatstviya "Aryhskoj shivery". V celom po nasyshchennosti prepyatstviyami i po sovokupnoj slozhnosti prohozhdeniya, "Aryhskaya shivera" yavlyaetsya naibolee napryazhennym uchastkom marshruta, trebuyushchim ot uchastnikov pohoda postoyannogo napryazheniya vseh sil i is- pol'zovaniya vsego arsenala tehnicheskih priemov grebnogo slaloma na kayakah. V konce uchastka porog N 23 v pravoj protoke. Porog N 23. V etom meste na reke raspolozhen kamenistyj ostrov dlinoj prim. 100 m. Levaya protoka - uzkaya, s bol'shim kolichestvom kamnej i otsutstviem dostatochnogo mesta dlya manevra. Konchaetsya ona krutym sli- vom s oblivnyh kamnej, obojti kotorye mozhno tol'ko na kayake, i to es- li povezet. Pravaya protoka s moshchnoj struej i vysokimi valami, trebuet pri prohozhdenii gramotnoj i uverennoj raboty, no bezuslovno prohodi- maya. Srazu za porogom, do povorota reki nalevo, est' suvodi u levogo berega i horoshaya stoyanka na levom beregu. Zdes' v Onu vpadayut dva ruch'ya, odin sleva i drugoj sprava. |to mesto - horoshij orientir konca "Aryhskoj shivery" i blizosti slozhnogo poroga N 25 "Kosye vorota". Po- rog projden vsemi ekipazhami po osnovnoj (pravoj) protoke. Na poroge N 23 nasha gruppa prinimala uchastie v spasrabotah po snyatiyu s kamnya bajdarki gruppy turistov iz Leningrada ( ruk. G.YAku- benko ). |kipazh bajdarki oshibochno vybral dlya vyhoda na bereg levuyu protoku i, ne sumev vybrosit'sya na pribrezhnye kamni, popal v sliv, gde bajdarku naneslo na kamen' i "obernulo" vokrug nego. Snyat' ee s kamnya udalos' tol'ko na sleduyushchij den', uzhe bez nashej pomoshchi, kogda neskol'ko podnyalas' voda. Pri etom poluchil travmu odin iz uchastnikov ( A. Antonov ), kotoromu otcepivshijsya karabin popal v golovu i razor- val uho. Emu byla takzhe okazana ves'ma kvalificirovannaya pomoshch' nashim saninstruktorom V. Kurcerom. Porogi NN 24 i 25 "Kosye vorota" ( foto 13 ). |ti dva poroga, kak i mnogie drugie na reke, trudno razdelit', poetomu budem schitat', chto porog N 24 yavlyaetsya vhodnoj shiveroj poroga N 25. Dvizhenie po porogu N 24 analogichno dvizheniyu na drugih shiverah, no porog N 25 "Kosye vorota" trebuet bezuslovnogo osmotra. Sobstvenno porogom N 25 budem schitat' 100 m nagromozhdeniya v strue ogromnyh valunov i plit, kotoroe obrazuet neskol'ko uzkih i krutyh kosyh slivov vysotoj 1,5...1,8 m. Pryamogo prohoda cherez slivy net, mesto dlya manevra kayakov mezhdu valunami tozhe nedostatochno. Pri vysokom urovne vody i toj skorosti potoka kotoroj my raspolagali, ga- rantirovan naval kayakov na kamni. Porog obnesli po levomu beregu vse- mi ekipazhami. Porog N 26 ( shema 4, foto 14,15,16 ). Sleduyushchij za "Kosymi vorotami" porog N 26 yavlyaetsya, na fone imennyh porogov, ryadovym po slozhnosti dlya pohodov 5 k.s. Odnako i ego dlya prohozhdeniya zhelatel'no bylo osmotret'. Liniya dvizheniya opredelyaet- sya struej, idushchej snachala posredine rusla, a zatem k pravomu beregu pravee bol'shogo kamnya, za kotorym kosoj sliv vysotoj 1,2...1,5 m. Prohozhdenie sliva v centre (levee kamnya) grozit popadaniem v ochen' zhestkuyu bochku. Porog projden vsemi ekipazhami so vzaimostrahovkoj i strahovkoj s vody iz suvodi levogo berega nizhe sliva. Nizhe poroga nuzhno pristat' k beregu dlya osmotra dlinnogo i ochen' interesnogo po- roga N 27. Porog N 27 ( shema 5, foto 17...22 ). Porog nachinaetsya dostatochno moshchnoj shiveroj. Dalee reka povorachi- vaet vpravo i potok razdelyaetsya na dve chasti, ogibaya nagromozhdenie kamnej, kotoroe pri bolee nizkom urovne vody mozhet okazat'sya kamenis- tym ostrovom. Levaya protoka bolee polnovodnaya i s prizhimom k kamnyam levogo berega. Pravaya - bolee uzkaya, no skorost' potoka v nej tozhe velika. Idti mozhno lyuboj protokoj, i v kazhdom iz variantov est' svoi slozhnosti prohozhdeniya. Soedinyayas' obe protoki obrazuyut moshchnyj sliv, posle kotorogo idet uchastok vysokih stoyachih valov dlinoj 100...120 m. Nizhe sliva iz strui s valami mozhno vyjti v suvodi, raspolozhennye po oboim beregam. Sboj struj v meste sliyaniya dvuh potokov obrazuet ide- al'nye usloviya dlya perevorota ne zavisimo ot vybrannogo varianta pro- hozhdeniya. Byli izucheny oba varianta i uchastnikam predostavleno pravo svobodnogo vybora. Osnovnaya slozhnost' levoj linii dvizheniya - uderzhat'sya na kromke strui blizhe k kamenistoj gryade v seredine rusla, chtoby ne zatyanulo struej v prizhim. Naibolee udobnyj zdes' tehnicheskij priem - revers. Prakticheski ves' potok ustremlyaetsya v sliv vysotoj 1,2...1,5 m i lish' pravaya kromka strui obrazuet greben', po kotoromu mozhno obojti sliv. No etot sboj struj obrazuet sil'nyj oprokidyvayushchij moment na kayake. Slozhnost' prohozhdeniya pravoj protokoj opredelyaetsya bol'shim koli- chestvom kamnej pri maloj shirine, chto zatrudnyaet manevrirovanie. V meste sliyaniya dvuh protok takzhe neobhodimo ochen' uverenno preodole- vat' sboj struj. Poslednij uchastok poroga - stoyachie valy mozhno oboj- ti, esli udastsya vyjti iz strui v suvodi. Kak pokazalo prohozhdenie eto sdelat' ochen' neprosto, tak kak skorost' potoka ochen' vysoka, no esli vyhodit' iz sliva polulagom, to, uderzhavshis' v pervyh stoyachih valah, mozhno vyjti iz strui. Strahovka organizovana nizhe sliva dvumya verevkami, a posle pro- hozhdeniya pervogo kayaka dopolnitel'no s vody iz pravoj suvodi. Nizhe poroga uchastok otnositel'no spokojnogo techeniya. |kipazhi 1, 3, 2 shli levoj protokoj, ostal'nye pravoj. Dva perevorota v slive (Kurcer i Mihajlovskij). Oba vypolnili uspeshno eskimosskij perevorot. Osmotr poroga mozhno proizvodit' s oboih beregov, no luchshe s pra- vogo, strahovku verevkoj - vyshe sliva s togo berega, gde vybrana li- niya dvizheniya, a nizhe sliva - s levogo berega. S vody mozhno strahovat' vnizu iz pravoj ili levoj suvodi. Teper' uzhe reka ne predstavlyaet soboj sploshnuyu shiveru. Mezhdu po- rogami poyavlyayutsya uchastki otnositel'no spokojnye s horoshimi suvodyami po beregam. Do sleduyushchego poroga takoj uchastok imeet protyazhennost' okolo 800 m. Porog N 28 ( shema 6, foto 23...26 ). Reka delaet krutoj pravyj povorot i, sredi bol'shogo kolichestva krupnyh nadvodnyh i podvodnyh kamnej, obrazuet ryad slivov vysotoj 1,3...1,6 m s sil'nymi bochkami. Prohodit' mozhno po centru strui, zdes' men'she slaloma, no kruche slivy i bochki. Mozhno po levoj chasti, gde slivy i bochki chut' poslabee, no trebuetsya vysokaya tochnost' manev- rirovaniya sredi kamnej. V srednej chasti poroga raspolozhen ryad shirokih slivov i krutye slivy s sil'nymi bochkami na vyhode. Bol'shaya chast' ekipazhej prohodila po levoj chasti strui, a 4-yj ekipazh - v seredine potoka. Posle poroga N 28 sleduet neslozhnaya shivera dlinoj primerno 500 m do levogo povorota, na kotorom nachinaetsya porog "Byk". Porog N 29 "Byk" ( shema 7, foto 27 ). Esli ne schitat' shivery za porogom, to sam porog imeet nebol'shuyu dlinu (~100 m). V srednej chasti ego raspolozheny dva krupnyh kamnya vozvyshayushchihsya nad vodoj. Pered etim mestom, posle nego i, estestvenno v stvore mezhdu kamnyami raspolozheny moshchnye slivy vysotoj 1,2...1,5 m. Prichem v rajone kamnej potok obrazuet nebol'shoj povorot vpravo s na- valom na levyj kamen'. Liniya dvizheniya v poroge v obshchem ne hitraya. Pryamo poseredine strui v stvor mezhdu kamnyami i zatem cherez slivy nizhnej chasti do suvo- di levogo berega, gde raspolozhena strahovka verevkoj i chut' nizhe kayak. Prohozhdenie pervogo ekipazha po etoj linii pokazalo pravil'nost' vybora linii dvizheniya. Odnako sleduyushchaya para 3 - 4 takzhe naglyadno po- kazala i slozhnosti realizacii etogo plana. Oba kayaka uhodya ot navala na levyj kamen' perevernulis'. Otlichnoe vladenie priemami strahovki (eskimosskij perevorot) izbavilo gruppu ot neobhodimosti vedeniya spasrabot. Posle etogo epizoda ostavshiesya ekipazhi reshili poprobovat' obojti levyj kamen' sleva, gde struya obrazuet dva bolee pologih sli- va. Takoj variant oslozhnyaetsya neobhodimost'yu vypolnyat' travers pered kamnem i ujti ot prizhima k levomu beregu. Odnako tehnicheskaya podgo- tovka ekipazhej ne vyzyvaet somnenij v real'nosti vypolneniya imi etih manevrov. |kipazhi 2, 5, 6 vypolnili eto prohozhdenie uspeshno. Dalee za porogom sleduet eshche primerno 500 metrov otnositel'no neslozhnoj shivery. Uchastok reki ot poroga "Byk" do poroga "Bobslej" predstavlyaet soboj ryad shiver, slivov i bochek razdelennyh dostatochno slozhnymi uchastkami. Po sravneniyu s uzhe projdennymi porogami eti prepyatstviya konechno proshche, dostatochno horosho prosmatrivayutsya s vody, udobny dlya vzaimostrahovki i pri neobhodimosti, spasrabot. Reka delaet chastye povoroty. Po beregam mnogo udobnyh suvodej, gde v sluchae neobhodimos- ti mozhno raspolozhit'sya vsej gruppoj dlya osmotra, perekusa ili stoyan- ki. Prakticheski ves' etot uchastok byl projden s osmotrom s vody. Tak- tika dvizheniya - parami kayakov na samo- i vzaimostrahovke, s periodichnym sborom vsej gruppy posle prohozhdeniya ocherednogo prepyats- tviya. Porog N 35 "Bobslej" (shemy 8,9, foto 28...33 ). Orientirom nachala poroga "Bobslej" sluzhit rezkij povorot reki nalevo i skala neskol'ko metrov vysotoj na levom beregu. Sobstvenno govorya, eto fakticheski tri posledovatel'no raspolozhennyh poroga ili stupeni (drugoe nazvanie ego - "Trehstupenchatyj"). Mezhdu stupenyami dostatochno protyazhennye uchastki nesil'noj strui s otlichnymi suvodyami po obeim storonam. Kazhdaya iz stupenej predstavlyaet soboj neslozhnuyu shiveru konchayushuyusya moshchnym slivom vodopadnogo tipa i posle ochen' moshch- nyh bochek za slivami vyhodnuyu struyu s valami i bolee melkimi slivami. Slozhnost' prohozhdeniya poroga pri nashem urovne vody sostoyala v tom, chto na kazhdoj stupeni bol'shaya chast' potoka iz vyhodnyh shiver slivaet- sya cherez oblivnye kamni ochen' kruto i s bol'shoj vysoty, a naibolee priemlemye i bolee chistye slivy nahodyatsya v storone ot osnovnogo po- toka, pod levym beregom. Dlya popadaniya syuda trebuetsya delat' traversy pered slivami na dovol'no korotkih uchastkah. Prohozhdenie etogo poroga trebuet ot uchastnikov ne tol'ko vysokogo masterstva v manevrirovanii, no i umeniya rabotat' v moshchnyh bochkah. Osmatrivat' porog mozhno s lyubo- go berega, no esli ostanavlivat'sya na variante prohozhdeniya levyh sli- vov, to, estestvenno udobnee ispol'zovat' dlya osmotra i strahovki le- vyj bereg. Poskol'ku veroyatnost' perevorota v slivah velika, bylo prinyato reshenie prohodit' po otdel'nosti kazhdyj sliv i po odnomu kayaku. Takaya taktika trebuet bol'shih zatrat vremeni, no obespechivaet bolee nadezh- nuyu bezopasnost'. Podrobnyj i obstoyatel'nyj osmotr vsego poroga pokazal slozhnost', no bezuslovnuyu prohodimost' dlya kayakov pervoj stupeni, eshche bol'shuyu slozhnost', no principial'nuyu prohodimost' vtoroj stupeni i bol'shie somneniya v vozmozhnosti uspeshno projti kayakami tret'yu stupen'. Predpolagaemaya ,i uspeshno realizovannaya, liniya dvizheniya na per- voj stupeni poroga: prohozhdenie vhodnoj shivery po pravoj kromke strui do bol'shogo kamnya u pravogo berega. Zatem moshchnyj travers vlevo k sli- vu u samogo levogo berega vozle (skaly). Dalee posle vyhoda iz bochki dvizhenie po pravoj kromke strui cherez dva posleduyushchih sliva s vyhodom v suvod' pravogo berega, gde raspolozhena strahovka dvumya verevkami, a posle prohozhdeniya pervyh dvuh ekipazhej i dopolnitel'naya strahovka s vody. Uchityvaya malyj opyt pohodov na kayakah V.Kulikovu bylo predlozhe- no vozderzhat'sya ot popytki prohozhdeniya, s chem on i soglasilsya. Sdelav travers na levyj bereg on osushchestvlyal fotos'emku prohozhdeniya. Ostal'nye ekipazhi, za isklyucheniem pervogo, proshli stupen' uspesh- no po namechennomu planu. Rukovoditel' posle uspeshnogo prohozhdeniya stupeni rasslabilsya i perevernulsya pered zahodom v suvod'. Posle neu- dachnoj popytki vypolnit' eskimosskij perevorot byl vzyat na verevku broshennuyu s berega strahovkoj. Prohozhdenie vtoroj stupeni vyzvalo somneniya i bylo otlozheno na sleduyushchij den'. Po planu na etot den' byla namechena dnevka s banej. Dlya prinyatiya okonchatel'nogo resheniya rukovoditelem byla predpri- nyata popytka prohozhdeniya vtoroj stupeni na razgruzhennom kayake. Pri vneshnem shodstve I i II stupenej delo oslozhnyaetsya tem, chto uchastok pered slivom, na kotorom mozhno vypolnit' travers sushchestvenno koroche i ne takoj slozhnyj kak na I stupeni. Mesta dlya razvorota, chtoby nosom vojti v sliv u kamnej levogo berega prakticheski net, poetomu plan prohozhdeniya byl takov: posle prohozhdeniya shivery po pravoj kromke strui i moshchnogo traversa vyjti polulagom v sliv tak, chtoby pronesti kormu nad oblivnym kamnem i probiv na hodu bochku vojti v suvod' levo- go berega. Odnako pri vypolnenii etogo plana rukovoditelya postigla neudacha. V moment vhoda polulagom v sliv nos kayaka zadel kamen' vys- tupayushchij iz vody. Nos zatormozilsya, korma pereletela cherez oblivnik i kayak sdelal v bochke svechu. 5 - 8 sekund kayak s bol'shim krenom uderzhi- valsya na vesle, do teh por poka potok ne vydernul grebca iz uporov, posle chego posledoval perevorot. Spasraboty s levogo berega byli vy- polneny bystro i chetko. Posle etogo eksperimenta bylo prinyato reshenie otkazat'sya ot pro- hozhdeniya II i III stupenej, t.k. prohozhdenie cherez central'nye slivy privelo by pochti navernyaka k perevorotam, a popast' tochno v levye slivy slishkom slozhno. V celom zhe II i III stupeni poroga "Bobslej" po slozhnosti pro- hozhdeniya predstavlyayutsya nam vyhodyashchimi za predely 5 k.s. Obnos dlinoj 200 m vypolnili po levomu beregu. Sleduyushchij uchastok puti do poslednego (N 36) v verhnem techenii reki Ony poroga, znachitel'no proshche po svoej tehnicheskoj slozhnosti. Zdes' na protyazhenii 4 - 5 km raspolozheny korotkie 100 - 300 m shivery, razdelennye uchastkami vody bez prepyatstvij s bystrym techeniem. Reka stanovitsya neskol'ko shire, poyavlyayutsya ostrova, zavaly iz upavshih de- rev'ev v uzkih protokah, neslozhnye prizhimy. Ves' uchastok prohoditsya na vzaimostrahovke, osmotr s vody. Poslednij (N 36) porog verhnego kaskada v vysokuyu vodu po suti tozhe shivera, neskol'ko moshchnee chem projdennaya posle poroga "Bobslej", no horosho prosmatrivaemaya s vody i dlya opytnoj gruppy ne predstavlyayu- shchaya slozhnosti. Idti sleduet pravee ostrova. Dalee nachinaetsya uchastok srednej Ony na kotorom net prepyatstvij zasluzhivayushchih vnimaniya v pohode 5 k.s.  * Uchastok srednego techeniya reki Ona. *  Uslovno granicami etogo uchastka mozhno schitat' porog N 36 i de- revnya M.Anzas. Voobshche govorya i na etom uchastke bol'shoe kolichestvo shi- ver, slozhnost' kotoryh padaet monotonno. Reka stanovitsya shire do 30...100 m, plesy vse bolee protyazhennye. Ust'e reki Karasuma zametno po izmeneniyu cveta vody v reke. Na vsem uchastke gory neskol'ko otstu- payut ot reki, dolina stanovitsya nemnogo shire, odnako posle pos. B.On gory snova podstupayut k vode na povorotah reki, zdes' obrazuyutsya sla- bye prizhimy. Prakticheski na vsem uchastke srednego techeniya r. Ona net horoshego mesta dlya stoyanok, poetomu ne sleduet zatyagivat' dvizhenie dopozdna. Orientirovat'sya v svoem mestopolozhenii mozhno po mostam, poselkam B.On, Kubajka i M.Anzas i sarayu na pravom beregu (Onskaya zastava). Na uchastke ot pervogo mosta do pos. B.On nedaleko ot reki na pravom be- regu idet gruntovaya doroga, a ot pos. B.On do Kubajki uchastok shosse Ak-Dovurak - Abaza. |to nuzhno znat' na sluchaj neobhodimosti evakuacii s marshruta. V dvuh kilometrah ot pos. M.Anzas vyshe po techeniyu reki nahoditsya staryj zolotoj priisk, gde po slovam mestnyh zhitelej i sej- chas moyut zoloto, hotya zapasy ego uzhe zdes' istoshcheny. Prohozhdenie opisyvaemogo uchastka reki pozvolyaet otdohnut' grup- pe, snyat' fizicheskoe i emocional'noe napryazhenie pri prohozhdenii verh- nego kaskada porogov. Odnako ne sleduet rasslablyat'sya, kaskad nizhnih porogov (Bol'shie porogi Ony) nachinaetsya rezko i moshchno.  * Bol'shie porogi Ony. *  Posle derevni M.Anzas reka eshche ~2 kilometra techet shiroko i spo- kojno. No vskore gory podstupayut blizhe, dolina zametno suzhaetsya, uve- lichivaetsya skorost' techeniya. Poyavlyayutsya shivery, moshch' kotoryh bystro rastet. Pri nashem vysokom urovne vody ves' uchastok reki por.37 - por.42 vyglyadit kak sploshnaya neprekrashchayushchayasya shivera, ochen' moshchnaya s bol'shim kolichestvom slivov s oblivnyh kamnej, bochek, stoyachih valov. Razdelit' prepyatstviya, kak eto sdelano na sheme, prakticheski nevozmozhno, a v nashem sluchae i ne imelo prakticheskogo smysla, t.k. ves' uchastok pri- hoditsya idti s periodicheskim prosmotrom. Po beregam est' horoshie i bol'shie suvodi i dvizhenie osushchestvlyalos' preimushchestvenno s osmotrom s vody ot suvodi do suvodi uchastkami po 150 - 200 m. Uchityvaya bol'shuyu plotnost' (chastuyu povtoryaemost') slivov i bochek, a takzhe bol'shuyu shi- rinu reki (~50..70 m), liniya dvizheniya raspolagalas' v 5 - 15 m ot be- rega (prakticheski na vsem uchastke pravogo). |to pozvolyalo obespechit' nadezhnost' vzaimostrahovki i bystroe vypolnenie spasrabot. Takie spasraboty prishlos' provodit' tol'ko odnazhdy, posle perevorota Te- rent'eva v seredine etogo puti. Odnako sleduet otmetit', chto takaya taktika prohozhdeniya mozhet byt' uspeshno ispol'zovana v horosho podgo- tovlennoj gruppe, uchastniki kotoroj doveli do avtomatizma navyki ra- boty v valah i bochkah. Poryadok dvizheniya sudov na etom uchastke prive- -28- den v tablice. Gruppa dvigalas' kompaktno, rasstoyanie mezhdu sudami sostavlyalo 15 - 25 m, s chastymi sborami v suvodyah. Sleduet otmetit', chto na etom puti reka ne sil'no petlyaet, chto uluchshaet usloviya osmotra s vody, a orientirom nachala poroga N 43 yavlyaetsya ochen' krutoj povorot reki vlevo i vysokaya skala na pravom beregu. Sleduyushchie tri poroga v otchetah ob®edinyayut vmeste pod nazvaniem I kaskad Bol'shih porogov Ony. |to porogi NN 43, 44, 45. Srednyaya chast' etogo uchastka naibolee moshchnaya, t.k. zdes' trudnee vsego obojti slivy vdol' berega, po vsej vidimosti eto i est' porog N 44. V etom sluchae porog N 43 - uchastok reki dlinoj ~ 100 - 130 m ot rezkogo povorota reki nalevo do bol'shoj suvodi u levogo berega pered plavnym povorotom reki napravo. |tot porog imeet (chto uzhe stalo privychnym) bol'shoe ko- lichestvo lokal'nyh prepyatstvij v strue (slivy, bochki, valy) i byl by ochen' slozhnym esli by ne imel dovol'no udobnogo prohoda levee strui, gde vse eti prelesti sushchestvenno poslabee. Porog prekrasno prosmatri- vaetsya po trope levogo berega, vdol' kotorogo raspolozheno bol'shoe ko- lichestvo suvodej. Porog prohodilsya po levoj kromke strui s vyhodom v suvod' levogo berega, gde raspolagalas' strahovka s vody dvumya kayaka- mi, kotorye prohodili porog na vzaimo- i samostrahovke. Takaya liniya dvizheniya pozvolyaet obojtis' bez strahovki s berega verevkoj, t.k. u perevernuvshegosya ekipazha dazhe bez pomoshchi nizhnej strahovki est' voz- mozhnost' vybrat'sya na bereg do nachala poroga N 44. Por. N 44 ( shema 10, foto 34,35 ). |tot porog, isklyuchaya por. N 46, yavlyaetsya samym moshchnym i slozhnym v nizhnej chasti r.Ony. Porog yavlyaetsya pryamym prodolzheniem por. N 43 i otdelen ot nego tol'ko v levoj chasti rusla bol'shoj suvod'yu. Esli rassmatrivat' ego po osnovnoj strue, to porog N 43 perehodit v porog N 44 moshchnoj shiveroj. Osnovnoj potok v poroge N 44 idet s vysokimi do 2-h m valami, slivami i bochkami. Osobenno slozhnye slivy i bochki v se- redine poroga, gde bez truda perevernet i katamaran. No est' vozmozh- nost' projti po levoj chasti strui, gde eti slivy i bochki neskol'ko poslabee. Odnako i zdes' ne vse tak prosto. Ogibaya bol'shie valuny levogo berega potok stremitsya vybrosit' sudno v osnovnuyu struyu, poetomu nuzh- no postoyanno stremit'sya uderzhat'sya na kromke i "rabotat'" na suvodi levogo berega. No dazhe pri ochen' gramotnoj rabote prihoditsya popadat' v ochen' moshchnye bochki i postoyanno borot'sya za zhivuchest'. Itak vybran- naya liniya dvizheniya vdol' levoj kromki strui ogranichena sprava moshchnoj struej s vysokimi valami i slivami, a sleva gryadoj pribrezhnyh obliv- nyh kamnej. Porog potreboval mnogo vremeni dlya osmotra, organizacii strahovki i prohozhdeniya poocheredno vsemi ekipazhami. Strahovka s bere- ga dvumya verevkami nizhe dvuh naibolee krutyh slivov v srednej chasti poroga. Krome togo nizhe poroga posle prohozhdeniya dezhurili na strahov- ke 1 - 2 kayaka. Porog projden vsemi ekipazhami s perevorotom dvuh iz nih (Kurcer i Fedorov). Prichem pervyj iz nih vypolnil eskimosskij pe- revorot, a vtoromu eto ne udalos' i on byl vzyat na spaskonec strahov- koj s berega. Sleduyushchij porog N 45, po vidimomu yavlyaetsya vyhodnoj shi- veroj poroga N 44 t.k. v otchete Hotmirova dlina poroga opredelena v -29- 150 m, a nasha gruppa obnaruzhila za porogom N 43 nepreryvnyj uchastok prepyatstvij dlinoj ~ 600 m. Poetomu my sochli, chto pri nashem urovne vody porog N 45 byl pogloshchen porogom N 44 i projden vmeste soglasno opisannomu vyshe. Por. N 46 ( shema 11 ). Porogi N 46 i N 47 otdelennye ot predydushchego poroga korotkim plesom v otchetah obychno nazyvayut II kaskadom bol'shih porogov Ony. Be- zuslovno porog N 46 samyj moshchnyj i opasnyj na vsej reke. On prekrasno prosmatrivaetsya s tropy levogo berega. Pravyj bereg - shirokaya galech- naya otmel', gde pri vysokoj vode mogut byt' strujki vody, v principe pozvolyayushchie protisnut'sya na kayake ili provesti ego, no prohozhdenie takim putem ne pribavit chesti, a provodka zdes' znachitel'no slozhnee obnosa na levom beregu. V neobhodimosti obnosa nikto iz gruppy ne somnevalsya. Ves' potok raspolozhen v levoj chasti rusla i prepyatstviya v poroge mozhno chetko razdelit' na tri stupeni. Kazhdaya iz stupenej predstavlyaet soboj gryadu podvodnyh kamnej polnost'yu peregorazhivayushchih reku moshchnymi slivami i bochkami. Vysota va- lov za slivami dostigaet 2 m i bolee. Valy zhestkie i pul'siruyushchie. |ti stupeni razdeleny korotkimi uchastkami moshchnogo techeniya, kotorye i bez stupenej dostatochno slozhny dlya prohozhdeniya. Tret'ya stupen' - hao- ticheski raspolozhennye podvodnye kamni s bol'shimi bochkami za nimi. Mesto dlya strahovki ochen' neudobnoe, t.k. levyj bereg - skol'zkij s neudobnymi podhodami k vode. Popadanie perevernutogo sudna s ekipazhem v bochki takoj sily nedopustimo, bezuslovno. V celom porog po svoej tehnicheskoj slozhnosti sushchestvenno vyhodit za ramki 5 k.s. Porog N 47, po vsej vidimosti, ta otnositel'no neslozhnaya shivera, kotoraya idet posle poroga N 46. Ona korotkaya 50 - 70 m i horosho pros- matrivaetsya. Projdena vsemi ekipazhami na vzaimostrahovke i bez oslozh- nenij. Nizhe etogo mesta tyanetsya otnositel'no spokojnyj ples dlinoj ~ 200 m, za kotorym nachinaetsya III kaskad porogov. Syuda vhodyat porogi N 48 i 49. Porog N 48 pri bol'shoj vode dostatochno slozhnaya shivera, kotoraya mozhet byt' osmotrena s lyubogo berega. Prohodit' ee luchshe blizhe k pra- vomu beregu, t.k. zdes' luchshe prosmatrivaetsya liniya dvizheniya. V sred- nej chasti - bol'shoe kolichestvo besporyadochno raspolozhennyh slivov s bochkami. Vysota slivov nebol'shaya ~ 0,5 m, no ih mnogo i raspolozheny chasto. Prosmotret' ee neobhodimo, chtoby opredelit' mesto sbora vseh sudov pered prohozhdeniem poroga N 49. |tim mestom mozhet byt' ryad ne- bol'shih suvodej u levogo berega sredi kamnej. Mesto ne samoe udobnoe, no drugogo zdes' net, a osmotr i prohozhdenie poroga N 49 luchshe vesti imenno s levogo berega. Takim obrazom, na por. N 48 neobhodimo vypol- nit' dovol'no slozhnyj travers ot pravogo k levomu beregu pri bol'shoj shirine reki (~ 60...70 m) i pri nalichii bol'shogo kolichestva valov i bochek, kotorye mozhno obojti s tem bol'shim uspehom, chem vyshe, estest- venno, tehnicheskij uroven' uchastnikov. |tot manevr byl vypolnen us- peshno vsemi ekipazhami pri vzaimo- i samostrahovke. Dvizhenie kompakt- noj gruppoj, rasstoyanie mezhdu sudami ne bolee 20 m. Porog N 49 ( foto 36...39 ). Porog osmotren s levogo berega. Porog dovol'no dlinnyj dlya etoj reki i predstavlyaet soboj ryad vysokih slivov, peregorazhivayushchih ves' potok. Naibolee moshchnye slivy i bochki v central'noj i pravoj chasti rusla, no i v levoj vblizi berega, gde bylo osushchestvleno prohozhdenie, tozhe dostatochno slozhnosti. Vdol' levogo berega raspolozhen ryad suvo- dej, kotorye pozvolyayut pri neobhodimosti razbit' vse prohozhdenie na neskol'ko chastej i sozdayut horoshie usloviya dlya strahovki. V celom po- rog ne kazhetsya ochen' slozhnym, poskol'ku k momentu ego prohozhdeniya vse uchastniki gruppy uzhe davno dostigli pika svoej sportivnoj formy i uverennosti. Porog prohodilsya dvumya gruppami po tri kayaka so strahov- koj s berega, i dopolnitel'no vzaimostrahovkoj i samostrahovkoj. Ostavshiesya na reke One prepyatstviya - porogi N 50 i 51 pri nashem urovne vody ne predstavlyali interesa, t.k. pervyj iz nih - shivera prekrasno prosmatrivayushchayasya s vody i ne slozhnaya, a vtoroj voobshche ot- sutstvuet, t.k. zalit vodoj i pohozh na uchastok srednego techeniya reki Ony. S etogo mesta uzhe vidno priblizhenie ust'ya reki. Ona rasshiryaetsya, skorost' techeniya snizhaetsya i vskore ona plavno vlivaetsya v r.Abakan.  * Splav po r. Abakan. *  Abakan na vsem uchastke puti ot ust'ya r. Ony do g. Abazy (ok. 33 km) - shirokaya i velichavaya reka. Uroven' vody byl tozhe vyshe srednego, poetomu na reke net otmelej, a redkie shivery ne predstavlya- yut ni slozhnosti ni sportivnogo interesa. Techenie bystroe, 3...4 m/s. Ochen' krasivye berega, mnogo mest dlya udobnyh stoyanok. Ves' put' do g. Abazy prohoditsya za 3,5 - 4 chasa. Zdes' na reke Abakan mozhno dat' gruppe rasslabit'sya i otdohnut'. Na reke chasto poyavlyayutsya motornye lodki rybakov i zhitelej, otpravlyayushchihsya na zagotovki sena dlya svoego hozyajstva. Okonchit' marshrut udobnee vsego v 100 m vyshe betonnogo mosta, zdes' na pravom beregu bol'shie polyany, prizhatye k beregu lesom. V 30 m ostanovka avtobusa, kotoryj dovezet do zheleznodorozhnogo vokza- la.  * 4.3. Tablica prepyatstvij r. Ony. *  --------------------DB--------B----DB--------------B----------B------------------B--------------DB------------------D |Na kakom| K.s.| Harakternye | Dlina, | S kakogo berega | Poryadok | Prepyatstviya | km | | elementy | shirina, | strahovali | prohozhdeniya | Primechaniya | | | prepyatstvij |(padenie)m| (osmatrivali) | sudov | --------------------DE--------E----DE--------------E----------E------------------E--------------DE------------------D 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 --------------------DE--------E----DE--------------E----------E------------------E--------------DE------------------D N 1 "Karatoshskij" | 3 | 4-5 | Mnogo kamnej,| 50-60 | c levogo verevkoj| 1-3 - - - - | 2,4,5,6-obnos po | | | vnizu, bochki | 20-25 | snizu s vody | | levomu beregu | | | sliv h=1,0 m | (1,5) | ( s levogo ) | | N 6 | 9 | 4-5 | Moshchnaya shivera| ok. 150 | s levogo verevkoj| 1,3-4,2-5,6 | | | | vnizu sliv | 12-15 | snizu s vody | | | | | h=1,3...1,6 m| (1,5) | ( s levogo ) | | N 7 "Maksim" I-IIst.| 10 | 6 | Moshchnaya struya | 350-400 | ( s levogo ) | - - - - - - | obnos po levomu | | |sredi valunov,| 15-25 | | | beregu | | |prizhim k prav.| (do 6 ) | | | | | |beregu, krutoj| | | | | | |sliv | | | | III st.| | 5 | Moshchnaya shivera| 500-550 | s levogo verevkoj| 1,3-2,4-5,6 | | | | | 20-25 | snizu s vody | | | | | | (do 4 ) | | | N 12 "Tron" | 14 | 6 |Prizhim k prav.| 100-120 | ( s levogo ) | - - - - - - | obnos po levomu | | |beregu, slivy | 20-30 | | | beregu | | |do 1,5 m moshch- | (2,3) | | | | | |nye bochki | | | | N 13 "Bannyj" | 15 | 5 |Moshchnye slivy s| 150-200 | s levogo verevkoj| 1-3-2-4-5-6 | | | |zhestkimi boch- | 20-30 | snizu s vody | | | | |kami |(ok. 2-h) | ( s levogo ) | | --------------------DA--------A----DA--------------A----------A------------------A--------------DA------------------D -33- --------------------DB--------B----DB--------------B----------B------------------B--------------DB------------------D 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 --------------------DE--------E----DE--------------E----------E------------------E--------------DE------------------D N 9-23 "Aryhskaya | 13-19 | 5+ |Neprer. shivera| 6-6,5 km | samo- i vzaimo- | 1,3-2,4-5,6 | por. N9 - obnos shivera" | | |slivy do 1,7 m| 20-30 | strahovka | | po levomu beregu | | |bochki, mnogo |sr.10m/km |(s levogo period.)| | | | |kamnej, suvodi| | | | | | |redki | | | | N25 "Kosye vorota" | 19 | 6 |Nagromozhdenie | 100-120 | ( s levogo ) | - - - - - - | obnos po levomu | | |podv. plit i | 15-20 | snizu s vody | | beregu | | |valunov, slivy| (2,5) | ( s levogo ) | | | | |h=1,5...1,8 m | | | | N26 | 20 | 5 |SHivera i kosoj| ok. 100 | 1,3-vzaimostr. | 1,3-4-2-5-6 | 4-v centr. sliv | | |sliv h=1,2... | 20-25 | snizu s vody | | ostal'nye sprava | | |1,5 m | (2,0) | ( s levogo ) | | | | | | | | | N27 | 20 | 5+ |V levoj proto-| 250-300 | s levogo verevkoj| 1-3-4-2-5-6 | 1,3,2-levaya pro- | | |ke prizhim, mn.| 15-40 | snizu sleva i | | toka | | |kamnej, vnizu | (3-3,5) | sprava kayakami | | 4,5-pravaya | | |moshchnyj sliv,na| | ( s levogo i s | | 3,4-eskimosskij | | |vyhode valy | | pravogo ) | | perevorot N28 | 21 | 5+ |Mnozhestvo kru-| 150-180 | s levogo verevkoj| 1-3-4-2-5-6 | 4-v centre | | |tyh slivov s | 25-30 | snizu sleva kayak | | ostal'nye sleva | | |moshchnymi boch- | (3,5) | ( s levogo ) | | | | |kami | | | | N29 "Byk" | 22 | 5 |V centre sliv | 100-150 | s levogo verevkoj| 1-3,4-2-5,6 | 1,3,4-v centre | | |s navalom, | 25-35 | snizu s vody | | ostal'nye sleva | | |sleva prizhim | (2,0) | ( s levogo ) | | 3,4-eskimosskij | | | | | | | perevorot --------------------DA--------A----DA--------------A----------A------------------A--------------DA------------------D -34- --------------------DB--------B----DB--------------B----------B------------------B--------------DB------------------D 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 --------------------DE--------E----DE--------------E----------E------------------E--------------DE------------------D N35 "Bobslej"I-ya st.| 28 | 5+ |Vhodnaya shivera| 150-200 | s pravogo verevki| 1-3-4-5-2 - | 1-perevorot | | |osn. sliv 1,8m| 20-30 | snizu s vody | | 6-obnos po | | |slivy na vyh. | (4,5-5) | (s lev. i prav.) | | pravomu beregu | | |moshchnye bochki | | | | II-ya st.| 28 | 6 |Vhodnaya shivera| 120-150 | s levogo verevka | 1 - - - - - | 1-perevorot | | |sliv h=1,6 m | 20-30 | i "zhivec" | | | | |zhestkaya bochka | (3-3,5) | ( s levogo ) | | | | |slivy na vyh. |