Ocenite etot tekst:Ne chital10987654321
SoderzhanieFine HTMLPrinted versiontxt(Word,KPK)Lib.ru html
SHavla - Argut - Katun' '93

Original otcheta raspolozhen na
http://chaos.ssu.runnet.ru/cyr/KOI/tur/shawla.htm

SARATOVSKIJ OBLASTNOJ SOVET PO TURIZMU I |KSKURSIYAM

                 O T CH E T
o vodnom puteshestvii V kategorii slozhnosti po rekam
SHavla, Argut, Katun' ( Centr.Altaj),
sovershennom s 5 po 22 avgusta 1993g.

                                      Marshrutnaya knizhka N 27V-93
                                      Rukovoditel' gruppy Postnov D.|.
                                      Adres rukovoditelya : 410033,
                                      g.Saratov, Spartaka

               Marshrutno-kvalifikacionnaya  komissiya rassmotrela
               otchet i schitaet, chto puteshestvie mozhet byt'
               zachteno vsem uchastnikam i rukovoditelyu.
               Marshrut imeet ______ kategoriyu slozhnosti.
               Otchet ispol'zovat' v ______________________.


 SHtamp MKK
 1993

1. Spravochnye svedeniya o puteshestvii
 

 
Vid turizma - vodnyj.

 
Kategoriya slozhnosti - V (pyataya).

 
 Nitka marshruta:


g.Saratov - g.Barnaul - g.Gorno-Altajsk - pos.CHibit - perehod k
r. SHavla - splav po r. SHavla do ust'ya - r. Argut do ust'ya -  r.
Katun' do p.CHemal - g.Bijsk - g.Saratov.

 
Sposob peredvizheniya - splav na katamaranah.

 
Protyazhennost' marshruta - okolo 250 km.

 
Prodolzhitel'nost' puteshestviya - 18 dnej.

 
Vremya provedeniya - avgust 1993g.

 
Marshrut rassmotren v oblastnoj turistskoj MKK (g.Saratov).

 
Gruppa - 6 chelovek, sostav gruppy sm.nizhe.
 

Sostav gruppy i turistskij opyt
 Postnov Dmitrij |ngelevich - rukovoditel';
   dom.adres - g.Saratov, ul Spartaka, .
   Turistskij opyt: rukovodstvo
   I      r.Medvedica;
   II(5)  r.Bol.Laba;
   III    r.B.Zelenchuk;
   III(4) r.Kuban';
   III(5) rr.Acgara-Kodori;
   IV     rr.Kumir,Korgon, CHarysh;
   V      rr.M.Sumul'ta, Bol.Sumul'ta, Katun'.

 Kirdeev Mihail Aleksandrovich - fotograf;
   dom.adres - g.|ngel's 18-6, kvart.
   Turistskij opyt:  uchastie
   II(4)  r.Kodori;
   III(4) r.Kuban';
   IV     r. Sayanskaya Oka.

 Parovaya Svetlana YUr'evna - zavhoz;
   dom.adres - g.Saratov, ul.Mira, .
   Turistskij opyt: uchastie
   I      r.Medvedica;
   III(4) r.Kuban';
   III(5) rr.Acgara, Kodori;
   III    rr.Kumir, Korgon, CHarysh;
   II(5)  r. Bol.Laba;
   V      rr. Mal.Sumul'ta, Bol.Sumul'ta, Katun'.

 Lyubushkina Elena Vladimirovna - vrach;
   dom.adres - g.Saratov, ul Lugovaya, .
   Turistskij opyt: uchastie
   III    r.Bol.Zelenchuk;
   III(4) r.Kuban';
   IV     rr.Kumir, Korgon,CHarysh.

 Klimshin Aleksandr Viktorovich - nach.spas.;
   dom.adres - g.Saratov, ul.ZHeleznodorozhnaya .
   Turistskij opyt: uchastie
   I      r.Medvedica;
   II     p.YUzhnyj Bug;
   III    r.Bol.Zelenchuk;
   III    r.Uruh;
   III(5) rr.Acgara, Kodori.

 Gavrilov Andrej Mihajlovich - remontnik;
   dom.adres - g.Saratov, ul.Naumovskaya .
   Turistskij opyt: uchastie
   II     r.Bol.Zelenchuk;
   II(5)  r.Bol.Laba.


 V sootvetstvii s imeyushchimsya turistskim opytom Gavrilov A.M. byl
zayavlen na prohozhdenie marshruta bez naibolee  slozhnyh  porogov,
sootvetstvuyushchego IV k.s. (sm. marshrutnuyu knizhku).

2. Svedeniya o rajone puteshestviya.


2.1.Geograficheskoe polozhenie.

       Altajskij  kraj  nahoditsya  v  aziatskoj  chasti  Rossii.
Raspolagayas' v umerennom poyase, on  vytyanut  s  yugo-vostoka  na
severo-zapad  pochti  na  1000  km.  S  zapada  na  vostok  kraj
prostiraetsya na 600 km i s severa na yug - na  500  km.  Ploshchad'
ego  sostavlyaet  261  tys.km. Granichit : na yugo-vostoke s MNR i
KNR; na zapade i  yuge  s  Kazahstanom;  na  severe  s  Tuvoj  i
Hakassiej.
     Centr   kraya   -  gorod  Barnaul.  V  sostav  kraya  vhodit
respublika Gornyj Altaj so stolicej v g.Gorno-Altajske.


2.2.Geologicheskoe stroenie i rel'ef.

       Geologicheskaya  istoriya  Altaya  naschityvaet pochti 2 mlrd.
let. Slozhnaya geologicheskaya istoriya nashla svoe  otrazhenie  i  vo
vneshnem  oblike kraya.Ego rel'ef predstavlen razlichnymi formami:
ploskimi,  kak  stol,  ravninami,  vsholmlennymi  plato,  rezko
raschlenennymi nizkogor'yami i skalistymi pikami.
       Kulundinskaya  ravnina, zanimayushchaya zapad kraya, ploskaya, s
uklonami,  isklyuchayushchimi  vozmozhnost'  erozionnogo  raschleneniya,
raspolozhena na vysote 100-200 m. Lish' mnogochislennye besstochnye
vpadiny s ozerami i solonchakami da bugristye i  gryadovye  formy
rel'efa, sozdannye vetrom, raznoobrazyat ee.
       Dalee  k  vostoku  yasno  razlichimym  ustupom  v 50-100 m
podnimaetsya Priobskoe plato s dovol'no  gustoj  set'yu  ovragov,
balok,  dolin, nebol'shih vodotokov. Glavnaya cherta rel'efa plato
- sohranivshiesya shirokie, do 20 km,  lozhbiny  drevnego  stoka  s
nevysokimi vodorazdelami, ploskimi i slaboizrezannymi.
       Za  shirokoj  dolinij  Obi  prostiraetsya Bijsko-CHumyshskaya
vozvyshennost', perehodyashchaya v Predsalairskuyu ravninu, a zatem  v
nevysokij  (400-500  m)  Salairskij  kryazh, otdelennyj na yuge ot
Altaya  r.Nenej.  Holmisto-uvalistyj   rel'ef   Salaira   sil'no
raschlenen gustoj set'yu dolin.
       Altaj  yavlyaetsya  zapadnym  kraem moshchnogo poyasa gor YUzhnoj
Sibiri, podnyatym v vide ogromnogo svoda na vysotu bolee 4000 m.
|rozionnye  i  glyacial'nye  processy modelirovali tektonicheskie
sooruzheniya i opredelili sovremennyj oblik rel'efa s  kompleksom
tektonicheskih lednikovyh i vodno-erozionnyh form.
       Slozhnaya  geologicheskaya  istoriya  opredelila raznoobrazie
poleznyh iskopaemmyh, vstrechayushchihsya v nedrah  Altajskogo  kraya.
Sredi nih zoloto, rtut', zheleznye i margancevye rudy i dr.



2.3.Klimat

          Vnutrikontinental'noe   polozhenie   Altajskogo  kraya,
slozhnyj rel'ef gor i  gospodstvo  zonal'nogo  perenosa  vozduha
opredelili   ne   prosto   pestrotu   mestnyh  klimatov,  no  i
chrezvychajnuyu kontrastnost' i v prostranstve i vo  vremeni.  Dlya
severnoj  chasti tipichno nedostatochnoe uvlazhnenie, teploe leto i
umerenno  surovaya  malosnezhnaya  zima.  YUzhnaya   (gornaya)   chast'
dostatochno  uvlazhnena,  leto  umerenno  teploe,  zima  umerenno
surovaya, snezhnaya.
          Altaj  harakterizuetsya  znachitel'noj  vysotoj  solnca
letom (60-66 grad.) i dlinnym, do 17 chasov, dnem. V  zimnee  zhe
vremya  solnce edva dostigaet 20 grad. vysoty, a den' stanovitsya
bolee chem v dva raza koroche. V sootvetstvii s etim izmenyayutsya i
summy  solnechnogo tepla. Maksimal'nyh znachenij oni dostigayut na
yugo-zapade Kulundinskoj ravniny, minimal'nyh -  v  vysokogornoj
zone. Pri etom pochti 70% tepla prihoditsya na period s aprelya po
avgust. Maksimum mesyachnyh summ tepla otmechaetsya v iyule.
          V  zimnee  vremya  stoit,  kak pravilo, yasnaya moroznaya
pogoda,  izredka  smenyayushchayasya  pasmurnoj,   s   metel'yu.Nalichie
glubokih dolin i kotlovin sposobstvuet obrazovaniyu inversionnyh
uslovij: na sklonah i vysokih vershinah v yanvare (samyj holodnyj
mesyac  goda)  mozhet  byt' do 15-20 grad. moroza, v to vremya kak
vnizu, v kotlovinah, nepodvizhnyj prozrachnyj vozduh vystyvaet do
minus 40-50 grad.
          Samoe  holodnoe  mesto  Altaya  -  CHujskaya  step', gde
srednyaya  temperatura  yanvarya  sostavlyaet  minus  32  grad.,   a
absolyutnyj  minimum - minus 62 grad. V celom gornye rajony kraya
vystupayut  teplym  ostrovom  sredi  zalityh  holodnym  vozduhom
ravnin  i predgorij. Inogda anticiklonal'naya pogoda smenyaetsya s
prihodom vozduha s yugo-zapada  i  zapada  oblachnoj  so  slabymi
vetrami. Blizhe k vesne usilivayutsya ciklonicheskaya deyatel'nost' i
vynos teplogo vozduha iz Srednej i nagornoj Central'noj Azii.
           Letom  kraj  nahoditsya  pod  vliyaniem vozdushnyh mass
arkticheskogo   proishozhdeniya,   progrevayushchihsya   nad   Zapadnoj
Sibir'yu.  S nimi svyazana prohladnaya i dozhdlivaya pogoda. Neredko
v seredine leta na  okruzhayushchih  gory  ravninah  ustanavlivaetsya
zharkaya  pogoda,  i  togda  gory  s ih bolee prohladnym klimatom
sposobstvuyut    aktivizacii    obrazovaniya    osadkov.    Iz-za
veeroobraznogo  raspolozheniya hrebtov prihodyashchie potoki vlazhnogo
vozduha  pronikayut  vglub'  gor,obrazuya  moshchnuyu  oblachnost'.  V
vysokogor'e  v  letnee  vremya chasty dozhdi i grozy, mnogo dnej s
nenastnoj pogodoj, neredki snegopady.
          Perehodnyj period (sentyabr', oktyabr') harakterizuetsya
cheredovaniem nenastnoj  dozhdlivoj  pogody  s  suhoj  i  teploj.
Vtorzheniya  holodnogo arkticheskogo vozduha prinosyat poholodaniya,
snegopady. V noyabre perehod k zime zavershaetsya.


2.4. Rastitel'nost' i zhivotnyj mir.


          Na  territorii  kraya shirokaya polosa stepej "natekaet"
na vstayushchee na puti prepyatstvie - Altaj  i  Salair.  Obrazuetsya
klinovidnyj   stepnoj   "zaliv".   SHirokaya   polosa  stepnoj  i
lesostepnoj   rastitel'nosti   v   srednej   chasti    razorvana
neskol'kimi  lentami  sosnovyh  lesov.  |to  unikal'nye,  nigde
bol'she  v  mire   ne   vstrechayushchiesya   prirodnye   obrazovaniya,
priurochennye  k  dnishcham  drevnih  lozhbin stoka talyh lednikovyh
vod, vystlannyh pereveyannymi peskami. Pod pologom sosny  razvit
kustarnikovyj  yarus,osobenno  bogatyj  s  priblizheniem k doline
Obi. Zdes' proizrastayut  sinegolovnik  ploskolistnyj,  labaznik
obyknovennyj,  china  lugovaya, donnik lekarstvennyj, podmarennik
obyknovennyj, veronika sedovataya.
          Stepnoj   poyas  bolee  vsego  razvit  po  severnym  i
severo-zapadnym sklonam Altaya, ego otdel'nye  fragmenty  shiroko
vstrechayutsya vnutri gornoj strany na ploskih dnishchah rechnyh dolin
i mezhgornyh kotlovin. Vysota stepnyh uchastkov  uvelichivaetsya  k
yugo-vostoku  Altaya,  gde  na  vysotah bolee 2000 m gospodstvuyut
svoeobraznye tundro-stepi. Est' stepnye  uchastki  i  na  yuzhnyh,
horosho progrevaemyh sklonah hrebtov.
          Lesa  zanimayut  okolo  poloviny  ploshchadi gor, yavlyayas'
osnovnym tipom ih rastitel'nosti. Harakter lesov  neodinakov  i
zavisit  ot  uslovij  uvlazhneniya i teploobespechennosti. Po mere
prodvizheniya vglub' gor  gospodstvo  v  drevostoyah  perehodit  k
listvennice.
          Vnutri    gornoj    oblasti   lesnoj   poyas   neredko
preryvaetsya, na yuzhnyh sklonah  poyavlyayutsya  stepnye  uchastki,  v
verhnej  chasti - vysokogornaya rastitel'nost'.  CHerez Salairskie
chernevye   lesa   gornaya   tajga    slivaetsya    s    ravninnoj
zapadnosibirskoj.  Nizhnyaya  granica  lesnogo  poyasa  na severe -
400-600  m,  verhnyaya  zhe  izmenyaetsya  dovol'no  znachitel'no:  v
hrebtah,   okruzhayushchih   Teleckoe   ozero,   -  1800-1900  m,  v
Central'nom Altae - 2100-2200 m,  a  na  yugo-vostoke  otdel'nye
massivy  podnimayutsya do 2450 m. Oni sostoyat v osnovnom iz pihty
sibirskoj, kedra sibirskogo, sosny obyknovennoj, eli sibirskoj.
Sosnovye  lesa  svyazany  s  nizkogor'em s ego suhimi dolinami i
peschannymi pochvami. Vyshe 600-700 m sosna ne podnimaetsya.
          Dlya  chernevoj  tajgi  harakterno  preobladanie  pihty
sibirskoj,  osiny,  cheremuhi,  ryabiny,  kaliny  v  sochetanii  s
vysokotrav'em.   Zdes'   vstrechayutsya  predstaviteli  reliktovoj
flory. Napochvennyj mohovoj sloj razvit slabo.
          Temnohvojnye  lesa  iz  kedra,  eli  sibirskoj, pihty
sibirskoj obychno  pokryvayut  severnye  sklony  gornyh  hrebtov.
Zdes' proizrastayut mhi, kustarniki, polukustarniki - zhimolost',
chernika, brustnika.
          SHiroko    rasprostraneny   v   lesnom   poyase   luga,
raspolozhennye na dostatochno uvlazhnennyh  vyrovnennyh  uchastkah,
vyrubkah  i  garyah.   Znachitel'ny  ploshchadi vysokogornyh lugov v
Central'nom i Zapadnom Altae.  Na  subal'pijskih  lugah  obychny
maralij   koren',   bodyak   raznolistnyj,  geran'  belocvetnaya,
kupal'nicy. Al'pijskie luga imeyut nevysokij travyanoj pokrov.
          Verhnij  vysotnyj poyas rastitel'nosti gor predstavlen
raznoobraznymi   tundrovymi    gruppirovkami    -    shchebnistymi
travya-nistymi,         mohovolishajnikovymi,        kamenistymi,
kustarnikovymi, v kotoryh obychny berezka kruglolistaya, zubrovka
al'pijskaya, gorechavka holodnaya.
          V  celom  v  predelah kraya naschityvaetsya okolo 3 tys.
vidov  vysshih  rastenij:  lekarstvennyh,   pishchevyh,   kormovyh,
yadovityh.
          Osobennosti     geograficheskogo     polozheniya    kraya
proyavlyayutsya i v  znachitel'nom  raznoobrazii  ego  fauny.  Zdes'
otmecheny  bolee 90 vidov mlekopitayushchih, bolee 300 vidov ptic, 8
vidov presmykayushchihsya i 7 vidov zemnovodnyh. V  rekah  i  ozerah
kraya obitayut 35 vidov ryb.
          Dlya    kazhdogo   iz   landshaftov   Altaya   harakteren
opredelennyj vidovoj sostav zhivotnyh.


2.5.Reki



          Altajskij  kraj  prorezan gustoj set'yu mnogochislennyh
rek,  rechushek  i  ruch'ev.V  bol'shom  vodosbore  Verhn.  Obi,  v
predelah  kotorogo raspolozhen kraj (za isklyucheniem Kulundinskoj
ravniny),  sosredotocheno  bolee  20  tys.  vodotokov  summarnoj
protyazhennost'yu  svyshe 60 tys.km. 94 procenta obŽema stoka Obi u
Barnaula postupaet s gornyh  sklonov  Altaya.  Za  god  s  Altaya
stekaet bolee 43 kubokilometrov vody.
           V  predelah  kraya  est'  nastoyashchie gornye vodotoki s
uklonami do 130 m/km, burnymi kaskadami  prorezayushchie  skalistye
ustupy.  Doliny ih predstavlyayut soboj uzkie, glubokie koridory,
v verhov'yah sohranivshie sledy lednikovoj obrabotki.
          V  dolinah  Katuni  i  CHui vidny sledy akkumulyativnoj
deyatel'nosti rek v  vide  mnogochislennyh  terrasovyh  stupenej,
samye  vysokie  iz  kotoryh, bliz s.Inya, dostigayut bolee 200 m.
Suzhennye uchastki gornyh dolin imeyut ushcheleobraznyj  harakter,  a
dno rek obychno izobiluet vystupami, uslozhnyayushchimi stok vody.

tablica REKI ALTAJSKOGO KRAYA


Nazvanie
Ploshchad' vodosbora kv.km.
Dlina
(km)
Uklon m/km
Srednij stok kub.m/s.
Mesto vpadeniya 
Ob'
 
 510   
 
  1400 
Karskoe more

Alej 
        
  755 
   
  33.3
  Ob'

 Katun'
  60900 
   655
  2.5
   750
   Ob'

CHumysh 
  580 
  
   133 

Ob'

CHarysh  
  547 
   44.7

Ob'

Anuj     
  320 
   29.5

Ob'

Biya  
  306
   478 

Ob'

Bol'shaya rechka 
  213

Ob'

Peschanaya 
  249
  30  

Ob'

CHulyshman  
  205
  149   
Teleckoe
ozero

Argut     
 7070  
  165 
 9.6  
  92
  Katun'

CHuya  
 10900  
  281 
 10.0 
  42 

Katun'

Koksa    
 5600  
  177 
 6.6
  85

Katun'

Ursul  
 3080  
  97 
 9.3
  18

Katun'

Isha   
 3360 
  169 
 1.1
  35

Katun'

Bashkaus 
  CHulyshman




          Bol'shinstvo  gornyh  rek  ne  sudohodny iz-za burnogo
techeniya i porogov. Mnogie  imeyut  vodopady.  Oni  priurocheny  k
rezkim peregibam rechnyh rusel i tektonicheskim ustupam. Osobenno
mnogochislenny i raznoobrazny vodopady v Central'nom Altae.  |to
-  Tekelyu (60 m), Kurkure (20 m), Kokkol' (40 m), Rassypnoj (35
m),Tegeek (40 m), Iedygem (30 m), SHaltan (20 m), Korbu (12  m).
       Reki ravninnyh rajonov plavnye, s ele zametnym techeniem.
doliny ih pologosklonnye, ne  vsegda  otchetlivo  vyrazhennye,  s
ploskim  dnishchem, po kotoromu prichudlivo izvivayutsya netoroplivye
potoki.
          Sloj  stoka  s poverhnosti vodosborov kraya izmenyaetsya
ot 1000 mm  v  Katunskom  hrebte  i  levyh  pritokah  CHarysha  v
predelah  Korgonskogo  hrebta do 25 mm i menee na bol'shej chasti
territorii.
       Vo  vnutrigodovom raspredelenii stoka otmechaetsya bol'shoe
raznoobrazie. V vysokogornoj zone dlya rek harakterno lednikovoe
i  snezhno-lednikovoe pitanie s letnim polovod'em, kogda stekaet
do 80-90 procentov godovogo obŽema vody.
       V srednegornoj zone stok formiruetsya za schet snegovogo i
snegodozhdevogo  pitaniya,  a  pavodok   obychno   nablyudaetsya   v
vesenne-letnee   vremya.   Nizkogor'ya  harakterizuyutsya  vesennim
polovod'em ot tayaniya sezonnogo snega i  dozhdevymi  pavodkami  v
letnee vremya. Reki stekayushchie s Salaira, formiruyutsya pochti na 80
procentov za  schet  tayaniya  sezonnogo  snezhnogo  pokrova,  a  v
osennee  vremya sluchayutsya pavodki dozhdevogo proishozhdeniya. Stol'
zhe znachitel'na dolya vesennego stoka ot tayaniya snega v stepnyh i
lesostepnyh rajonah.
       Vodnost'  rek vozrastaet dovol'no bystro. Tak, v istokah
Katuni rashod vody  dostigaet  25-30  kubometrov/s.  Na  Obi  v
stvore  u Kamnya-na-Obi on sostavlyaet 1300 kubometrov/s i bolee.
       Minimal'nye rashody vody altajskih rek priurocheny obychno
k koncu zimy,kogda istoshchaetsya gruntovoe pitanie.
          Temperatura  vody v rekah zavisit ot vysoty vodosbora
i izmenyaetsya v iyule ot 20-22 grad. na ravnine (r. CHarysh,  Anuj,
Kulunda)  do 5-6 grad. v vysokogor'e i dazhe do 1-1,5 grad. bliz
lednikov.



2.6. Obshchaya harakteristika rek SHavla, Argut, Katun'




     Reka  SHavla  protekaet  v  rajone  Severo-CHujskih  belkov,
otdel'nye uchastki  kotoryh  imeyut  sredi  turistov  sobstvennye
naimenovaniya.  Ona  beret  svoe  nachalo  iz  shiroko  izvestnogo
SHavlinskogo ozera (oz.SHavlo) . Dalee, prinyav v sebya vody  Levoj
SHavly  reka  na protyazhenii 12 km. techet v severnom napravlenii.
Tam ona prinimaet vody reki SHabaga i ustremlyaetsya na zapad.
          Obshchaya  protyazhennost'  SHavly poryadka 60 km. Reka techet
preimushchestvenno na  zapad,  zazhataya  mezhdu  CHujskim  hrebtom  s
severa  i SHavlinskim - s yuga. Dolina reki v ee verhnej polovine
uzkaya, nizhe ust'ya  r.Achik  neskol'ko  rasshiryaetsya.  Les  rastet
pochti  na  vsem protyazhenii reki. Vodnost' reki s dvizheniem vniz
po techeniyu narastaet slabo. Skorost' techeniya vysoka prakticheski
na  vsem  protyazhenii. Naryadu s porogami i shiverami harakternymi
prepyatstviyami na SHavle yavlyayutsya zavaly  i  otdel'nye  brevna  v
strue.
          Argut  v  svoem  nizhnem  techenii  predstavlyaet  soboj
moshchnuyu  mnogovodnuyu  reku  (srednegodovoj  rashod  v  ust'e  92
kub.m./sek.).   Prinyav   v   sebya  vody  SHavly,  on  gigantskoj
20-kilometrovoj bukvoj Z ustremlyaetsya k Katuni. Na etom uchastke
mnogo   shiver  s  vysokimi  i  ochen'  krutymi  valami.  Za  4-5
kilometrov do  Katuni  raspolozhen  ser'eznyj  porog  "Atlanty".
Dolina  reki bezlesna, s neshirokoj polosoj rastitel'nosti vdol'
beregov.
          Katun'  v  silu  svoej  populyarnosti  sredi  vodnikov
podrobno opisana v mnozhestve knig i otchetov.  Posle  sliyaniya  s
Argutom   ona   zametno   uvelichivaet   svoyu   vodnost'.  Obshchee
napravlenie dal'nejshego techeniya reki - na sever. Mutnye Argut i
CHuya  pridayut  vode  Katuni molochno-zelenovatyj ottenok. Vniz po
techeniyu reki bezlesnye uchastki doliny i pokrytye lesom  otrezki
smenyayut  drug  druga. Prepyatstviya priobretayut specificheskij dlya
stol' mnogovodnoj reki harakter: vysokie valy,  obshirnye  bochki
posle  nevysokih  slivov, v nizhnem techenii - moshchnye vodovoroty.
Poslednij nastoyashchij  porog  Katuni  -  u  s.Elanda.  Nizhe  lish'
bystriny  s  valami  raznoobrazyat  splav. Dlya beregov Katuni vo
mnogih mestah harakterny nevysokie (1-2m.) skal'nye stenki, chto
pridaet  reke  svoeobraznyj  kolorit.  Splav po Katuni yavlyaetsya
zaklyuchitel'noj chast'yu bol'shinstva vodnyh marshrutov  po  Gornomu
Altayu.   Tipichnye  tochki  okonchaniya  marshrutov  -  Inya,  CHemal,
Manzherok.


2.7. Pod'ezdy na marshrut i naselennye punkty na marshrute.




     Naibolee logichnym putem zabroski na marshrut yavlyaetsya liniya
dvizheniya: g.Bijsk - g.Gorno-Altajsk - pos.Ongudaj - pos. Inya  -
s.CHibit - peshij perehod v verhov'ya r.SHavla.
          Imeetsya   vozmozhnost'   iz  Bijska  vyehat'  pryamo  v
Ongudaj, odnako tam slozhnee sest'  na  avtobusy,  sleduyushchie  na
Aktash  ili  Kosh-Agach, kotorye idut ot Gorno-Altajska. Poputnogo
avtotransporta na CHujskom trakte,  osobenno  posle  s.  Inya,  v
nastoyashchee  vremya  nemnogo  i  vser'ez  rasschityvat'  na nego ne
stoit. V s.CHibit imeetsya magazin, pochta.
          Na  marshrute,  na  vsem  protyazhenii rek SHavla i Argut
naselennyh punktov net. Blizhajshij  po  marshrutu  -  pos.Inya  na
Katuni.  Tam  imeetsya  pekarnya,  magaziny,  pochta.  Nizhe  Ini -
nebol'shoe selo YAloman. Dalee  CHujskij  trakt  vnov'  uhodit  ot
Katuni  i  sleduyushchij  naselennyj  punkt, Kuyus, raspolozhen mnogo
nizhe po techeniyu. Ot Kuyusa  po  pravomu  beregu  Katuni  imeetsya
doroga.  Sleduyushchij  naselennyj  punkt  na  beregu-  s.Elanda. V
CHemale marshrut zakanchivaetsya.
          Sleduet   otmetit',   chto   vse   naselennye   punkty
prihodyatsya na poslednie tri dnya puti marshruta, chto  prakticheski
isklyuchaet vozmozhnost' snizit' ves ryukzakov v raschete na dokupku
produktov na marshrute.

3. Organizaciya puteshestviya



     Vodnyj  pohod  pyatoj  kategorii  slozhnosti  organizovala i
provela     gruppa     turistov     sportkluba     Saratovskogo
gosudarstvennogo universiteta.
          Pohod nosil uchebno-trenirovochnyj harakter. Reki SHavla
- Argut - Katun' vybrali kak  interesnyj  marshrut,  pozvolyayushchij
sovershit'   puteshestvie   v   rajone   Central'nogo   Altaya   i
sootvetstvuyushchij   real'noj   kvalifikacii   gruppy   (ostal'nye
marshruty po Argutu i ego pritokam kvalificiruyutsya VI k.s).

	Celi pohoda:
 

 
prohozhdenie marshruta pyatoj kategorii slozhnosti;
 
detal'naya   razvedka   i   prohozhdenie   (v  dopolnenie  k
klassificirovannoj  chasti   marshruta)   verhov'ev   SHavly,   na
protyazhenii  12km.  soderzhashchih  dva  uchastka  porogov  s bol'shim
uklonom (80 i 50 m./km.)
 
otrabotka metodov strahovki s katamaranov;
 
izuchenie   povedeniya   katamarana  -"dvojki"  uvelichennogo
razmera na prepyatstviyah s otnositel'no vysokoj vodnost'yu  reki.
 

          Predpohodnaya   podgotovka   zaklyuchalas'   v  izuchenii
kartograficheskih  materialov,  v  provedenii  obshchefizicheskih  i
vodnyh  trenirovok.   Pohodu  predshestvovalo  prohozhdenie v mae
trenirovochnogo marshruta s elementami V  k.s.  po  reke  Bol'shaya
Laba (S.Kavkaz).


4. Grafik dvizheniya i tehnicheskoe opisanie marshruta


4.1. Grafik dvizheniya

Data/
den' puti
Uchastok puti
protyazh.
km
chistoe hodovoe vremya,ch.
Harakter puti, prepyatstviya, opasnye uchaski
Meteo-
usloviya
5.08

1
Peshaya zabroska. s.CHibit - nizov'ya ruch.Oroj
7
2
krutaya tropa po sklonu hrebta nad r.CHuya
yasno
6.08

2
Peshaya zabroska. ruch.Oroj - r.SHabaga
25
9
tropa na per.  Oroj i dalee po pl.Eshtyk-Kol
yasno
7.08

3
Peshaya zabroska r.SHabaga- r.SHavla razvedka r.SHavla
7
2
yasno
8.08

4
perehod po doline verh.SHavly do SHavlinskogo oz.,postr. katamarana.
12
3.5
tropa dolinoj reki, kurumniki
pasm., sneg
9.08

5
Splav ot oz.SHavlo do 2go kaskada porogov
5
6
1j kaskad verh. SHavly, porogi mezhdu sredn. ozerami
perem. obl. dozhd'
10.08

6
Splav 2j kaskad - ust'e verh. SHavly
7
7
2j kaskad verh. SHavly, zavaly i porogi do ust'ya r.SHabaga.
yasno
11.08

7
ust'e .SHabagi - shivera nizhe por.|shafot
3
1.5
sborka sudov, por. Punktir, SHlagbaum, |shafot
yasno
12.08

8
splav do por. "Ujgur"
9
7
shivera "Z", porogi Monomah,Trek, kaskad Suvak, porogi Trojnoj Kalibr,shivery
perem. obl.
13.08

9
splav do ust'ya r.Kara-Oyuk
8.5
7.5
por.Ujgur,  Batut, Tushkem, moshchn. shivery
yasno
14.08

10
splav do tochki v 3km. vyshe por.Lestnica
7
8
porogi Kechu, Bolivar, shivery
perem obl. dozhd'
15.08

11
splav do por. Neustroeva, poludnevka
4
2
porog Lestnica
yasno
16.08

12
splav do tochki 15km. nizhe ust'ya r.Achik
17
8
por.Neustroeva, Sajlyugemskie bomy
yasno
17.08

13
splav do ust'ya r.SHavla i dalee po r.Argut  do por. nizhe shiv.Tihonya.
32
8
zavaly,prizhimy SHavly, shiv. i por. Arguta: Lesnoj ostrov, Tutanskij, sliv Las, 2 otmeli, Tihonya
yasno
18.08

14
splav do ust'ya r.Argut, poludnevka
8
3
por. Atlanty, Igol'noe ushko, shiv.Lenivaya, por.Vorota
yasno
19.08

15
splav po r.Katun' do tochki 3 km vyshe s.YAloman
38
6
perem obl.
20.08

16
splav do ust'ya r. Bol'shaya Sumul'ta
56
8
por. Bol.Il'gumenskij, SHabash
dozhd'
21.08

17
splav do tochki 4 km nizhe s.Elanda
73
9.5
Tel'dekpen'1,2 Elandinskij.
pasm. dozhd'
22.08

18
splav do pos.CHemal
24
2.5
perem. dozhd'.


4.2. Tehnicheskoe opisanie marshruta


4.2.1 Peshie podhody na v dolinu r.SHavla

     Aktivnaya  chast'  marshruta  nachinaetsya  v  s.CHibit. CHujskij
trakt, do togo shedshij vdol' r.CHuya, zdes' othodit  levee,  vdol'
r.CHibitka.  idti sleduet nebol'shim mostom cherez CHibitku i dalee
cherez selo v yuzhnom napravlenii. Neskol'ko vyshe sela  raspolozhen
most  cherez  r.CHuya, po kotoromu netrudno perepravit'sya na levyj
bereg. Ot mosta vidna tropa, kotoraya  vedet  vverh  po  techeniyu
CHui,  zabiraya  kruto  vverh. Dvizhenie po trope neslozhno, odnako
postoyannye  podŽemy  i  spuski  po  sklonu  hrebta   opredelyayut
nevysokuyu skorost' dvizheniya s tyazhelymi ryukzakami. Na trope est'
neskol'ko ploshchadok, otkuda vidno okonchanie  Mazhojskogo  kaskada
na  r.CHuya. Dazhe s vysoty tropy chuvstvuetsya moshch' slivov i bochek,
kipyashchih daleko vnizu.  Primerno  cherez  4  km.  tropa  nachinaet
vetvitsya.   CHetkaya  liniya  dvizheniya  teryaetsya  na  zabolochennom
uchastke. Zdes' sleduet derzhat'sya neskol'ko nizhe po  sklonu.  Za
prostornoj  polyanoj,  v ee nizhnej chasti, tropa privodit k ruch'yu
Oroj i perehodit na ego pravyj bereg. Ryadom s  perepravoj  est'
horoshee mesto dlya nochlega.
          Vsego  ot mosta cherez CHuyu do stoyanki na ruch'e Oroj my
zatratili  1ch.50min.  chistogo  hodovogo  vremeni.  Po-vidimomu,
imenno  takoj  perehod  razumno  planirovat', priehav v s.CHibit
avtobusom na Kosh-Agach.
          Ot   stoyanki   na  ruch'e  Oroj  tropa  ,  serpantinom
izvivayas' po sklonu, uhodit kruto vverh. Ruchej ostaetsya  daleko
sprava.  Posle  1ch.15min.  krutogo  i izvilistogo pod'ema tropa
privodit v ust'e pologoj visyachej dolinki. V  etom  meste  takzhe
udobnoe  mesto  dlya  stoyanki.  Tropa  dalee idet dolinkoj vdol'
ruch'ya, snachala po pravomu, a zatem po levomu beregu  (Foto  1).
Les  postepenno redeet, vperedi prosmatrivaetsya gorb blizhajshego
hrebta s pyatnami snega  na  nem.  Nakonec,  posle  zatyazhnogo  i
utomitel'nogo pod'ema, les konchaetsya. Tropa vyvodit na otkrytoe
plato, k skotoprogonnoj trope. Po nej sleduet svernut' napravo.
CHerez  150-200  metrov sleva vidno prodolzhenie tropy na pereval
Oroj. Eshche neskol'ko minut hoda - i vperedi  otkryvaetsya  prohod
mezhdu  nevysokimi  sklonami. Za nim, kak kartina v estestvennoj
ramke,  vidna  panorama  snezhnyh  hrebtov,   okruzhayushchih   plato
Eshtyk-Kol.  Tochka  perevala  Oroj  (2229,  n/k) nahoditsya mezhdu
dvumya skalami. Na levoj chetko vidna markirovka "317".
          Osobennost'yu   perevala  Oroj  yavlyaetsya  to,  chto  on
yavlyaetsya , po suti  dela,  prohodom  mezhdu  dvumya  plato.  Sama
pereval'naya sedlovina prohoditsya prakticheski bez nabora vysoty,
a ves' pod'em pri dvizhenii s severa skryt v nudnom dvizhenii  po
zalesennoj dolinke ruch'ya Oroj.
          S  pereval'noj  tochki  otkryvaetsya  prekrasnyj vid na
okruzhayushchie snega i zelen' vysokogornyh lugov  (Foto  2).  CHetko
prosmatrivaetsya  ponizhenie v yuzhnom napravlenii. Tam zarozhdaetsya
rechka Eshtyk. Tropa idet neskol'ko  levee,  obhodya  zabolochennyj
centr  plato.  Dalee,  dvazhdy peresekaya ruchej, tropa privodit k
osypnomu uchastku po  levomu  beregu  rechki  Eshtyk.  S  tyazhelymi
"vodnymi"  ryukzakami  zdes'  prihoditsya soblyudat' ostorozhnost'.
Eshche cherez neskol'ko sot metrov tropa  kruto  uhodit  vverh,  na
bugor,   chtoby   zatem   spustit'sya  k  sliyaniyu  rechek.  Otsyuda
nachinaetsya r.SHabaga. Na sliyanii raspolozheny udobnye  mesta  dlya
lagerya.  Ot  pereval'noj  tochki  do stoyanki na r.SHabaga okolo 3
chasov chistogo hodovogo vremeni. Vdol' SHabagi po  horoshej  trope
ne  bolee  polutora  chasov  hoda do ee sliyaniya s r. SHavla. Sama
tropa, vedushchaya na SHavlinskoe ozero, na strelku rek ne  vyhodit,
i  nuzhno  vovremya  svernut'  po  odnoj iz melkih tropok. Otsyuda
nachinaetsya klassificirovannyj vodnyj marshrut po r.SHavla.  Vsego
po  trope  ot  s.CHibit  do  etogo mesta 39 km. V zavisimosti ot
fizicheskoj podgotovlennosti gruppy  i  vremeni  dnya  vyhoda  na
marshrut  vozmozhno  ulozhit'sya  v  1.5  dnya pri prohozhdenii etogo
otrezka. Dlya etogo neobhodimo v pervyj den' puti zanochevat'  na
odnoj iz stoyanok u istokov ruch'ya Oroj. Sleduet uchityvat', chto u
poslednih derev'ev  so  storony  doliny  CHui  net  vody,  a  na
zabolochennom plato Eshtyk-Kol net topliva dlya kostra.


4.2.2 Opisanie verhnego techeniya r. SHavla ot SHavlinskogo ozera do ust'ya


     Nashej   cel'yu   yavlyalos',   dopolnitel'no   k  prohozhdeniyu
klassificirovannogo   marshruta,    razvedka    i    prohozhdenie
katamaranom-"dvojkoj" verhnej SHavly ot SHavlinskogo ozera.
          SHavlinskoe  ozero  (ili  oz.SHavlo) yavlyaetsya nastoyashchej
zhemchuzhinoj Gornogo Altaya i porazhaet  neestestvennoj  golubiznoj
svoih  vod.  V lyubom sluchae gruppe, sobirayushchejsya splavlyat'sya po
SHavle,  my  rekomenduem  predprinyat'  ekskursiyu  na  ozero.  Ot
stoyanki  na  strelke  SHavly i SHabagi do ozera okolo 12 km. (sm.
shemu 2). Horoshaya tropa idet cherez kurumniki, zatem  vyhodya  na
otkrytye  prostranstva,  k  sliyaniyu  SHavly  i  Levoj  SHavly  (v
opisaniyah uchastok ot  SHavlinskogo  ozera  do  sliyaniya  s  Levoj
SHavloj  nazyvaetsya  takzhe  Pravaya  SHavla).  Otsyuda  40 - 50 min
krutogo pod'ema po drevnej morene do  samogo  ozera  (Foto  3).
Vdol'  berega  ozera  raspolozheno  neskol'ko  udobnyh  mest dlya
stoyanok.
          Posle begloj razvedki verhnej SHavly my perebazirovali
lager' na ozero, ostaviv  vnizu  katamaran-"chetverku"  i  chast'
zapasa produktov.
          Po  beregam  ozera  mnogo tonkih strojnyh listvenic -
prekrasnogo materiala dlya  postrojki  karkasa  katamarana.  Nam
neizvestno, splavlyalsya li kto-nibud' ot samogo ozera. Vo vsyakom
sluchae, vid splavnogo katamarana na fone opuskayushchihsya  v  ozero
snezhnikov  i  goluboj  vody  privlekal  vnimanie mnogochislennyh
turistov -peshehodnikov i gornikov.
          Vyhod  iz  ozera,  s  severnoj  ego storony, zapruzhen
gigantskoj  kuchej  plavnika.  Iz  pod  nego  vyryvaetsya  potok,
skachushchij po kamnyam moreny vniz s uklonom poryadka 80 m/km. Posle
vnimatel'nogo  prosmotra   bylo   ustanovleno,   chto   zavalami
peregorozheny v osnovnom samoe nachalo kaskada i okolo 300 metrov
v ego zaklyuchitel'noj chasti. Seredina zhe  kaskada  prigodna  dlya
splava   na   nebol'shom  katamarane-"dvojke".  Pravda,  obychnym
splavom eto nazvat' trudno. Skachka s kamnya na  kamen'  v  uzkom
penistom   potoke   chem-to   nepominaet   kovbojskie   igry  na
neob'ezzhennyh bychkah (Foto 4,5).  Liniyu  dvizheniya  vybirat'  ne
prihoditsya  -  lish'  by  uderzhat'sya  v  uzkom,  poroj ne shire 2
metrov, potoke. V konce  prohodimoj  chasti  kaskada  neobhodima
prinuditel'naya  chalka i obnos poryadka 300 - 400 metrov do ust'ya
Levoj SHavly.
          V  celom sama vozmozhnost' hotya by takogo, "kusochnogo"
splava po pervomu kaskadu  porogov  sil'no  zavisit  ot  urovnya
vody.  Pri  nizkoj  vode  katamaran  poprostu  zastryanet  mezhdu
kamnyami,  pri  vysokoj  (naprimer,  kak  v  iyule  1993)  kaskad
stanovitsya otkrovenno opasnym.
          Posle  sliyaniya  s  Levoj SHavloj reka preodolevaet tri
pohozhih na nebol'shie ozera uchastka  s  obshirnymi  zabolochennymi
prostranstvami.  Ser'eznyh  zavalov  zdes'  net. Mezhdu pervym i
vtorym  ozercami  -  nebol'shaya  shivera,  a  pered   tret'im   -
porozhistyj  uchastok,  trebuyushchij k sebe vnimaniya i uvazhitel'nogo
otnosheniya. V  tret'em  ozere  (Foto.6)  neobhodimo  obyazatel'no
zachalit'sya,  poskol'ku vyhodom iz nego nachinaetsya vtoroj kaskad
porogov verhnej SHavly (Foto. 7).
          Nigde  bolee na marshrute nam ne udalos' uvidet' stol'
sumashedshej skorosti potoka, kak zdes'. Uklon poryadka 50 m./km i
otsutstvie  bol'shih  tormozyashchih  skal'nyh vystupov ili stupenej
sozdayut effekt letyashchej, slovno iz  brandspojta,  pennoj  strui.
Taktika  dvizheniya  ta  zhe,  chto  i  v pervom kaskade: tol'ko by
uderzhat'sya v strue, ne zadet' nosom ballona  za  kamen',  inache
razvernet  i  pokatit bokom do samogo konca kaskada. K schast'yu,
vidimo iz-za toj zhe skorosti potoka, zavalov zdes' net.
          Nizhe  kaskada  reka  stanovitsya  spokojnej, est' dazhe
uchastok razboev s uzkimi protokami. Blizhe  k  ust'yu  raspolozhen
krasivyj  lokal'nyj porog s moshchnym slivom. Ego orientirom mozhet
sluzhit' otkrytoe, zarosshee kustarnikom prostranstvo po  pravomu
beregu. S tropy porog ne vidno.
          Neskol'ko  nizhe  reku  peregorazhivaet  derevo,  a eshche
cherez 200-300 metrov nachinaetsya ust'evoj uchastok verhnej  SHavly
s   protokami   i  zavalami.  My  rekomenduem  proyavlyat'  zdes'
maksimal'nuyu ostorozhnost'. Vozmozhno, luchshe prosto obnesti  etot
uchastok (okolo 1km) do stoyanki na strelke rek.
          Podvodya   itogi   otnositel'no  splava  po  verhov'yam
r.SHavla, mozhno skazat', chto:

 

 
Takoj splav vozmozhen lish' dlya katamarana-"dvojki".
 
Prohozhdenie  verhnego kaskada razumno pri urovne vody chut'
vyshe srednego, chto mozhno opredelit' tol'ko uzhe na meste.
 
Nizhe  ust'ya Levoj SHavly splav, vklyuchaya prohozhdenie vtorogo
kaskada s uklonom 50 m./km., vpolne nadezhen pri uslovii  obnosa
ust'evogo uchastka.
 
"Kusochnoe", korotkimi otrezkami, prohozhdenie verhnej SHavly
mozhet sluzhit' neplohoj trenirovkoj dlya  ekipazha  pered  nachalom
nepreryvnogo i nasyshchennogo splava po osnovnoj chasti marshruta.
 


4.2.3 Splav po r.SHavla do vpadeniya v r. Argut

     Splav  po SHavle nachinaetsya s shiveristogo uchastka s bystrym
techeniem i krutymi izgibami rusla. Kogda  na  glaza  popadaetsya
bol'shaya  begemotoobraznaya  skala u pravogo berega, kazhetsya, chto
proshlo  lish'  neskol'ko  minut  splava.  Za  skaloj  neobhodimo
zachalit'sya  dlya  razvedki poroga Punktir, predstavlyayushchego soboj
neskol'ko moshchnyh slivov s valami. Lish'  metrov  200  bystrotoka
otdelyayut  okonchanie  etogo  poroga ot znachitel'no bolee slozhnyh
porogov  SHlagbaum  i  |shafot,  kotorye  smotryatsya  kak   edinyj
porozhistyj  uchastok  s  kaskadom  krutyh slivov i perekruchennoj
liniej techeniya.
            Soglasno  imevshimsya  u  nas opisaniyam, porog |shafot
vydelyaetsya derevom, perekryvayushchim reku na urovne golovy grebcov
katamarana.  Odnako,  vmesto dereva nam udalos' obnaruzhit' lish'
spil na moshchnom komle. Ochevidno,  odna  iz  splavlyavshihsya  grupp
reshila  problemu poroga |shafot kardinal'nym obrazom, pri pomoshchi
dvuruchnoj pily.
          Dalee  reka  neskol'ko  uproshchaetsya,  sleduet  uchastok
bystrotoka  s  nebol'shimi  valami.  Okolo  800  metrov   splava
otdelyayut  porog  |shafot ot shivery "Z", raspolozhennoj v osnovnoj
levoj  protoke  u  nebol'shogo   ostrova.   Prohozhdenie   shivery
oslozhnyaetsya kak trudnost'yu popadaniya v protoku na krutom virazhe
(vozmozhen nanos na derevo),  tak  i  brevnom,  pochti  polnost'yu
peregorazhivayushchim vyhod iz protoki.
          Dalee  sleduet  bystryj shiveristyj uchastok. Sleduyushchaya
chalka - pered porogom Monomah, na levom povorote. V etom  meste
sprava  vpadaet  nebol'shoj rucheek. Sam porog predstavlyaet soboj
kaskad  slivov  mezhdu   bol'shimi   valunami.   Liniya   dvizheniya
prosmatrivaetsya  chetko,  odnako  bez predvaritel'nogo prosmotra
ekipazh  prosto  ne  uspeet  razobrat'sya  v  strukture   poroga,
skorost'  potoka  dostatochno  vysoka. Vyhod iz poroga, v pravoj
protoke u ostrova,  oslozhnyaet  bol'shoj  kamen',  rezhushchij  potok
popolam.   Oba   prohoda,  i  levyj  i  pravyj,  predstavlyayutsya
dostatochno uzkimi. Nam pokazalsya  predpochtitel'nee  levyj.Srazu
na vyhode iz poroga, po pravomu beregu - mesto dlya stoyanki.
          Sleduyushchij  porog, Trek, nachinaetsya zdes' zhe, na levom
povorote reki. Uspeh prohozhdeniya opredelyaet  pravil'nyj  zahod.
Neobhodimo  sumet'  ujti  po vnutrennemu radiusu krutogo levogo
virazha.
            Kaskad  Suvak  my  shli  shodu,  priderzhivayas' levoj
protoki. Ot ekipazha  trebuetsya  bystraya  reakciya  i  energichnyj
manevr.  Porogi Trojnoj i Kalibr obrazovany ogromnymi valunami.
V Trojnom struya b'et tochno v odin iz  valunov.  Storonu  obhoda
zaranee predugadat' trudno, vse opredelyaetsya tem, kak katamaran
zajdet v predshestvuyushchij sliv. "Kalibr" , po  vidimomu,  poluchil
svoe nazvanie iz-za uzkogo 2h metrovogo sliva na vyhode poroga.
Dlya akkuratnogo prohozhdeniya  zdes'  neobhodimo  idti  predel'no
tochno.
          CHut'  nizhe,  za  uchastkom  galechnogo  plyazha, ostrov s
brevnom cherez vsyu reku v levoj osnovnoj protoke. V srednyuyu vodu
mozhno  projti , nagnuvshis' , pod brevnom. Odnako v etom polezno
predvaritel'no ubedit'sya pri pomoshchi razvedki.
          Posle  vpadeniya  sleva nebol'shogo pritoka Kmurglu-Uyuk
nachinaetsya   kaskad    zatyazhnyh,    slozhnyh    v    prohozhdenii
shiver-porogov.  Liniya  dvizheniya  ne  ochen'  slozhna,  no vysokaya
skorost' techeniya, uzkie prohody  mezhdu  valunami  i  otsutstvie
udobnyh  mest  dlya chalki vynuzhdayut ekipazh rabotat' v postoyannom
napryazhenii.
          Za  shiveroj  u  osypi  po  pravomu  beregu  pochti bez
promezhutka nachinaetsya shivera v razboyah. Vskore  posle  tret'ego
razboya  neobhodimo  zachalit'sya  k  levomu  beregu  dlya razvedki
ser'eznogo poroga Ujgur.
          Porog   Ujgur   predstavlyaet  soboj  uchastok  krutogo
padeniya reki, zagromozhdennyj valunami.  Iz  neskol'kih  vhodnyh
slivov  struya  sobiraetsya  v  stremitel'nyj pennyj potok, chtoby
zatem  razbit'sya  ob  bol'shoj  kamen',  rassekayushchij  vodu  reki
popolam.  V  moshchnom  navale  strui  razletayutsya prakticheski pod
pryamym uglom k linii pervonachal'nogo dvizheniya. Vypolnit' manevr
v  centre  osnovnoj strui ne predstavlyaetsya vozmozhnym. Ostaetsya
lish' ceplyat'sya za kraj potoka, popytavshis' proskochit'  v  20-30
sm.  ot  pennogo  bugra.  Oborot  pochti  na 180 gradusov vokrug
valuna zavershaet central'nuyu chast' poroga.
          Mysl'  o  prohozhdenii  katamarana-"chetverki" prishlos'
ostavit' srazu zhe. On  ne  prohodil  prosto  iz  geometricheskih
soobrazhenij. Byli predprinyaty dve popytki prohozhdeniya "dvojkoj"
(Foto 8,9). V  pervoj  popytke  v  navale  na  valun  katamaran
razvernulo  kormoj  vpered  i  blagopoluchno  vybrosilo  v uzkij
prohod. Vtoraya popytka zakonchilas' overkilem (Foto 9).
          Zaklyuchitel'naya  chast'  poroga Ujgur ne tak slozhna, no
otlichaetsya zamyslovatoj  liniej  dvizheniya,  a  pri  prohozhdenii
proizvodit  bol'shee  vpechatlenie, chem pri prosmotre s berega. U
konca poroga est' neplohoe mesto dlya stoyanki.
          Porogi  Tushkem  i  Batut na fone priobretennogo opyta
obshcheniya s SHavloj prohodyatsya bez detal'noj razvedki.  ZHelatel'no
tol'ko  ubedit'sya  v  otsutstvii  svezhih  breven  v  strue.  Za
neslozhnoj shiveroj - ust'e levogo pritoka Ak-Oyuk.  Porog  Lesnaya
truba  nam predstal v vide neslozhnoj shivery v koridore navisshih
derev'ev. V nachale ego, po levomu beregu i  na  levom  povorote
reki, est' ochen' krasivoe mesto dlya stoyanki.
          Na uchastke reki do vpadeniya pravogo pritoka r.Baksara
- smenyayushchie  drug  druga  shivery.  Oni  idutsya  shodu,  glavnuyu
opasnost'   predstavlyayut   vozmozhnye  derev'ya  v  slivah  i  na
povorotah reki. Skorost' techeniya SHavly pochti na vsem protyazhenii
takova,   chto  zachalivanie  prevrashchaetsya  v  samostoyatel'nyj  i
neprostoj  manevr,  poroj  bolee   opasnyj,   chem   prohozhdenie
prepyatstviya.
          Na  uchastke  splava  nizhe  ust'ya r.Baksara dve shivery
srednej  slozhnosti.  Posle  okonchaniya  vtoroj   iz   nih   reka
peregorozhena  neskol'kimi  derev'yami.  |to svoeobraznyj most, s
oboih beregov syuda podhodit tropa.  Vozmozhen  obnos  sudov  bez
razgruzki, okolo 20 metrov.
          Okolo  500 metrov nizhe mosta-zavala nachinaetsya shivera
v protokah vokrug  dlinnogo  uzkogo  ostrova.  Sama  shivera  ne
predstavlyaet  bol'shoj  slozhnosti,  no  na  ee  vyhode,  v meste
sliyaniya dvuh  protok,  reka  peregorozhena  tolstym  brevnom.  V
centre reki pod brevnom ostaetsya prosvet v 10-20 sm. , po krayam
brevno nahoditsya na urovne vody.  Vysokaya  skorost'  techeniya  v
etom   meste   isklyuchaet  vozmozhnost'  spokojnogo  zachalivaniya.
Vozmozhno, eto brevno mozhet byt' smyto  posleduyushchim  polovod'em,
no,  tem  ne  menee,  etot uchastok zasluzhivaet predvaritel'nogo
prosmotra.
          Uchastok   so  slabymi  shiverami  predshestvuet  svyazke
porogov Kechu i Bolivar (razvedka  po  levomu  beregu).  Sleduet
otmetit',  chto  na  vhode  v Kechu, sudya po opisaniyam predydushchih
let, vozmozhen polnyj zaval. My ego ne obnaruzhili, ochevidno,  on
byl  smyt  pavodkom  v iyune-iyule 1993g. Po levomu beregu reki u
nachala  poroga  -  krest,  postavlennyj  vodnikami.  Sam  porog
prohoditsya   vdol'   pravogo   berega.   Naibol'shuyu   slozhnost'
predstavlyaet  soboj  sliv,  v  svoem  verhnem  sreze  b'yushchij  v
skal'nyj vystup pravogo berega.
          Porog Bolivar imeet analogichnuyu strukturu, prohoditsya
pod skal'noj stenoj pravogo berega.
          Nizhe  vdol'  reki  poyavlyayutsya  razroznennye  skal'nye
steny. Sootvetstvenno menyayutsya i prepyatstviya: nizhe porogov Kechu
i  Bolivar  neskol'ko sil'nyh prizhimov k skalam pravogo berega.
Uchastok takzhe opasen nalichiem breven. Sudya  po  ih  svezhesti  i
raspolozheniyu,  oni sdvigayutsya pri kazhdom pavodke, unosyatsya odni
i prinosyatsya novye.
          Porog   Lestnica   sostoit   ih   dvuh  uchastkov.  On
dejstvitel'no napominaet lestnicu  posledovatel'nost'yu  shirokih
nevysokih  slivov.  Porog  svoboden  ot  zavalov,  pri  bol'shom
zhelanii ego mozhno projti bez razvedki,  no  luchshe  osmotret'  s
tropy levogo berega.
          Neslozhnyj   uchastok  predshestvuet  samomu  moshchnomu  i
krasivomu porogu SHavly - porogu Neustroeva.  Orientirom  poroga
mozhet  sluzhit'  vysokaya skal'naya stena levogo berega, vyhodyashchaya
pryamo k vode. Za nej  na  levom  povorote  otkryvaetsya  vysokaya
skal'naya  stena  sprava i ne menee vysokaya osyp' sleva. Zazhataya
mezhdu nimi, reka stol' kruto padaet  vniz,  chto  s  vody  porog
prakticheski ne viden (Foto 11). Pri pervom znakomstve s porogom
voznikaet vpechatlenie, chto ruslo  reki  zapolneno  penoj,  vody
prakticheski ne vidno (Foto 12,13.14). Porog nachinaetsya ogromnym
valunom - "zatychkoj". Zdes' vozmozhny dva varianta  prohozhdeniya:
kak  sleva,  tak  i  sprava.  Dlya katamarana - "chetverki" bolee
priemlemo prohozhdenie  sprava  pod  skal'noj  stenoj.  Seredina
poroga  predstavlyaet  soboj meshaninu valunov, slivov i srednego
razmera bochek. My  vydelili  zdes'  kak  minimum  tri  razumnyh
varianta  prohozhdeniya. I, nakonec, vse strui sobirayutsya voedino
v odin moshchnyj pennyj kotel. Pri prohozhdenii katamaran vremenami
pogruzhaetsya  celikom  dazhe  na  podhodah  k  glavnomu slivu, ne
govorya uzhe ob osnovnoj bochke (Foto 14).
          V  celom  porog  ochen'  krasiv, ego slozhnaya struktura
pozvolyaet  prodemonstrirovat'  razlichnye   tehnicheskie   priemy
splava.  Ego  po  pravu  mozhno  nazvat'  kul'minaciej splava po
SHavle.  My  sochli  razumnym  i  poleznym  potratit'  poldnya  na
mnogokratnoe  prohozhdenie  poroga,  blago tropa po levoberezhnoj
osypi pozvolyaet bez osobogo truda zanesti  katamaran  vverh  po
techeniyu.
          Nizhe  poroga  Neustroeva  raspolozhen ryad moshchnyh shiver
slozhnoj konfiguracii, prizhimy, brevna v  potoke.  Ust'e  r.Achik
zametit'   trudno.   Postepenno   reka  uproshchaetsya,  dolina  ee
stanovit'sya shire. Dalee vplot' do ust'evogo uchastka prepyatstvij
prakticheski net.
          Za  neskol'ko  kilometrov  do  vpadeniya  v Argut reka
drobitsya na protoki s chastichnymi i polnymi  zavalami.  Sudya  po
vsemu, zavaly zdes' ne imeyut postoyannogo mestopolozheniya i mogut
peremeshchat'sya ot goda k godu. Primerno za kilometr do vpadeniya v
Argut  SHavla  protekaet u vysokih skal'nyh prizhimov. Po srednej
vode prizhimy slabye, no v bol'shuyu vodu mogut ser'ezno oslozhnit'
splav.   Osobuyu   opasnost'   v  pavodok  v  sluchae  perevorota
katamarana mogut predstavlyat' soboj  mnogochislennye  kaverny  i
nebol'shie  peshchery, vydolblennye vodoj v skalah. Nakonec, sklony
ushchel'ya razdvigayutsya i SHavla odnim ruslom  vpadaet  v  nesushchijsya
mimo moguchij Argut.

4.2.4 r.Argut ot ust'ya r.SHavla do vpadeniya v r.Katun'

     Posle  splava  po  zazhatoj  v  uzkom  ushchel'e  SHavle  Argut
porazhaet prostorom. Moguchaya reka bystro  i  plavno,  na  pervyj
vzglyad,  neset  svoi  vody.  Kazhetsya,  chto ot ekipazha teper' ne
trebuetsya mgnovennoj reakcii na prepyatstviya  i,  pohozhe,  samaya
napryazhennaya  chast'  marshruta  zakonchilas'.  Odnako,  pervye  zhe
shivery bystro razveivayut eti illyuzii.
          CHut'  nizhe  ust'ya SHavly - ostrov. Na nem izdali vidny
zheltye ot spelyh yagod kusty oblepihi. Krajne trudno  uderzhat'sya
ot  iskusheniya  sdelat'  zdes'  ostanovku. Za ostrovom, na levom
povorote - shivera. Ona nachinaetsya skal'nymi ostrovkami v rusle.
Ponachalu  ekipazhu  neprosto  perestroitsya  na rabotu v usloviyah
moshchnoj vody i katamaran mozhet izryadno pokruzhit' v  vodovorotah.
Nizhe  shivery  sleduyut  odna  za  drugoj.  Zatyazhnye, s mozhestvom
krutyh valov i bochek, oni izmatyvayut ekipazh neobhodimost'yu  raz
za   razom   vovremya   uhodit'   iz  glavnoj  strui,  vypolnyat'
uprezhdayushchie peresecheniya rusla.
          Na Argute my ubedilis' v maloj effektivnosti prostogo
uvelicheniya razmerov katamarana  -  "dvojki".  Dazhe  imeya  pochti
"chetverochnye"  razmery  (chut'  bolee 4 metrov i sootvetstvuyushchuyu
plavuchest'), nash dvuhmestnyj katamaran ne  izbezhal  overkilya  v
odnoj  iz  shiver,  kak tol'ko ego ekipazh reshil projti okonchanie
prepyatstviya ryadom s  glavnoj  struej.  Bez  kakoj-libo  vidimoj
oshibki  ekipazha,  ego  prosto  postavilo  "svechej"  v  odnoj iz
mnogochislennyh bochek i  oprokinulo  nazad.  Ochevidno,  reshayushchuyu
rol'   v   takih   usloviyah  igraet  moment  inercii  katamrana
otnositel'no poperechnoj osi.
          Voobshche,   splav   po  Argutu  interesen  svoeobraznoj
"zhestkost'yu"   vody,    intensivnym    i    trudnopredskazuemym
vozdejstviem  struj  na  katamaran. Vse valy pokrupnee razmerom
ochen' kruty, imeyut oprokidyvayushchijsya pennyj  greben'.  Katamaran
poroj  vtykaetsya  v  takoj  val kak v nepodvizhnoe prepyatstvie i
lish' remni "kanoek" uderzhivayut ekipazh na sudne.
          SHivery  sleduyut odna za drugoj na protyazhenii vsego 13
kilometrovogo uchastka obshchim  napravleniem  na  severo-zapad.  S
povorotom  na  sever  reka  neskol'ko  uspokaivaetsya. CHerez dva
kilometra splava v etom napravlenii raspolozhen lokal'nyj porog,
sostoyashchij iz dvuh stupenej- slivov. Porog nachinaetsya gigantskim
"zubom", rezhushim potok nadvoe. Naibolee razumnym predstavlyaetsya
prohozhdenie  v  neposredstvennoj blizosti ot nego, chtoby zatem,
spryatavshis' v "ten'", ujti ot valov odnogo iz dvuh slivov.
          Eshche  cherez  3  kilometra,  na  levom  povorote  reki,
raspolozhen  porog  Atlanty.  Uvidev  po  pravomu  beregu  zhil'e
pastuha,  neobhodimo  priblizitsya k pravomu beregu i, neskol'ko
nizhe,  pristat'.  Porog  Atlanty   -   ser'eznoe   prepyatstvie,
trebuyushchee   predvaritel'noj   razvedki.  Dlina  ego  poryadka  2
kilometrov. Osnovnaya struktura poroga horosho prosmatrivaetsya  s
vysokoj  kamennoj "bashni" pravogo berega (Foto.15,16). Naryadu s
"obychnymi" elementami tipa moshchnyh valov i bochek, porog soderzhit
dva uchastka, sushchestvenno uslozhnyayushchih ego prohozhdenie.
          Izmenenie   urovnya   vody  mozhet  sushchestvenno  menyat'
strukturu prepyatstvij v poroge. Po svidetel'stvu ochevidcev, pri
nebol'shoj  vode  porog  Atlanty  predstavlyaetsya prosto krasivym
nedlinnym kan'onom s vpolne ordinarnymi valami  i  prizhimom  na
vyhode. Pri urovne vody zametno vyshe srednego (kak eto bylo pri
nashem prohozhdenii) porog imeet  dva  chetko  vyrazhennyh  opasnyh
uchastka.   Posle   nachal'noj   chasti   poroga  osnovnaya  struya,
razgonyayas' v valah poryadka 2.5 metra, vletaet blizhe  k  pravomu
beregu  v moshchnejshuyu, ogromnyh razmerov bochku slozhnoj struktury.
Voznikaet vpechatlenie, chto takaya bochka sama  po  sebe  sposobna
peremolot'  karkas  katamarana ( proveryat' takoe vpechatlenie na
praktike  zhelaniya  ne  vozniklo).  Neskol'ko  nizhe  po  techeniyu
raspolozhen moshchnejshij prizhim k skal'nomu vystupu pravogo berega.
U  samoj  skaly  otbojnyj  val  poryadka  1.5  m.,  odnako   vsya
pravoberezhnaya  struya uhodit pod skalu. Takoe sochetanie (bochka +
uhod pod skalu posleduyushchej strui) predstavlyaetsya ves'ma opasnym
pri  lyuboj  avarii  katamarana  v  osnovnoj strue ili u pravogo
berega. Edinstvenno  razumnyj  variant  prohozhdeniya  -  vovremya
vyskochit'  iz  glavnoj strui, preodolev ee prityazhenie, i ogibaya
sleva ele zametnyj oblivnoj kamen', ujti k levomu  beregu,  pod
svoeobraznyj kamennyj naves. V etom sluchae katamaran vynosit na
otbojnyj val prizhima i blagopoluchno vyplevyvaet iz poroga.
          Ostavshiesya tri kilometra do Katuni soderzhat neskol'ko
srednej slozhnosti shiver,  plavno  perehodyashchih  odna  v  druguyu.
Zaklyuchitel'nyj  akkord  -  porog  Vorota, raspolozhennyj v samom
ust'e Arguta, za 200 m do vpadeniya v Katun'. Na pravom povorote
katamaran  neozhidanno  vletaet v otnositel'no uzkij stupenchatyj
sliv. Pri maloj vode on  imeet  vodopadnyj  harakter,  pod  nim
izryadnaya  bochka.  Pri  urovne  vyshe  srednego  sliv  stanovitsya
polozhe, no vyrastayut valy v strue pod nim.
          Po  levomu  beregu,  na  strelke  Arguta  i  Katuni -
unikal'nyj turistskij muzej. Obychno v etom meste stoit ne menee
4  -  5 grupp. Muzej zasluzhivaet hotya by poludnevki na osmotr i
otdyh v etom prekrasnom meste.

4.2.5 Splav po r.Katun' do pos.CHemal


     Splav   po   r.Katun'   mnogokratno  opisan  v  otchetah  i
turistskoj literature. Net smysla povtoryat' podrobnoe  opisanie
uchastka dlinoj poryadka 200 km. Predstavlyaetsya poleznym, odnako,
peredat' vpechatlenie o prepyatstviyah Katuni,  skladyvayushcheesya  na
fone uzhe projdennoj chasti marshruta po SHavle i Argutu.
          Uchastok  ot ust'ya Arguta - mimo ust'ya CHui i pos.Inya -
do Bol.Il'gumenskogo poroga slozhnosti v  tehnicheskom  otnoshenii
ne  predstavlyaet. Periodicheski vstrechayutsya valy vysotoj poryadka
1 m., nizhe pos.Inya  popadayutsya  obshirnye  bochki  za  nevysokimi
slivami.  kotorye  pri  zhelanii  legko  obojti. Lesa po beregam
prakticheski   net.   Neplohoe   mesto    stoyanki    u    samogo
Bol.Il'gumenskogo  poroga  po  pravomu beregu. Uchastok ot ust'ya
Arguta do Bol.Il'gumenskogo poroga mozhno projti za odin  polnyj
hodovoj den', esli ne zaderzhivat'sya v pos.Inya.
          Bol.Il'gumenskij   porog  interesen  cepochkoj  krutyh
vysokih valov. Nekotorye -  s  pul'siruyushchej  pennoj  verhushkoj.
Razumnyj  variant prohozhdeniya predpolagaet zahod levee osnovnoj
strui, peresechenie ee na urovne 4 - 5 vala i  uhod  pod  pravyj
bereg. Voda zametno "myagche", chem v Argute.
          Nizhe po techeniyu splav stanovitsya interesnej. Nakonec,
posle vpadeniya sprava r.Kadrin nachinaetsya  Kadrinskaya  truba  -
dlinnyj,  v  neskol'ko  kilometrov,  skalistyj  koridor s pochti
nepreryvnoj cepochkoj valov vysotoj 1.5, poroj do 2  metrov.  Ot
ekipazha  trebuetsya  vnimatel'naya  i  energichnaya  rabota,  chtoby
izbezhat' razvorota v valah lagom. Liniya dvizheniya ochen'  prosta.
U  beregov  popadayutsya lovushki - kruzhala. Nizhe Kadrinskoj truby
splav vnov' uproshchaetsya,  hotya  i  ne  nastol'ko,  chtoby  ekipazh
zaskuchal.
          Soglasno   mnogim   otchetam   i  opisaniyam,  naibolee
ser'eznym  prepyatstviem  Katuni  yavlyaetsya  porog   SHabash,   gde
otmechayutsya  valy poryadka 3 metrov. Nashi vpechatleniya sushchestvenno
raznyatsya s tem,  chto  dovelos'  prochitat'  o  SHabashe.  Naibolee
vysokie,  okolo 3 metrov, valy nablyudalis' nami pri prohozhdenii
shivery-poroga  za  2-3  km.  do  SHabasha.  Liniya  dvizheniya   tam
vybiraetsya  tak,  chtoby izbezhat' zatyagivaniya v osnovnuyu struyu i
vyrastayushchie ryadom vodyanye gory proizvodyat vpechatlenie.
          Za  vpadeniem  malozametnogo  r.Kuzyur,  posle  levogo
povorota, sleduet pristat' k pravomu beregu dlya osmotra  poroga
SHabash.  Po  levomu  beregu orientirom etogo mesta mozhet sluzhit'
obshirnyj galechnyj plyazh. Sam  porog  sostit  iz  dvuh  stupenej.
Bolee   slozhna  pervaya.  Pri  prohozhdenii  glavnoe  -  izbezhat'
popadaniya v gigantskuyu  bochku.  Vpechatlyayushchih  valov  pri  nashem
prohozhdenii my ne obnaruzhili.
          Nizhe,  do  ust'ya  r.Ursul  -  srednego  razmera valy,
prizhimy. V ust'e Ursula est' neplohoe mesto  dlya  stoyanki.  Pri
nalichii  vremeni  i  zhelaniya  gruppa mozhet zabrosit' katamarany
neskol'ko vyshe po Ursulu, chtoby  projti  zaklyuchitel'nyj  kan'on
reki.  Pravda,  posle  vsego  projdennogo prepyatstviya tam mogut
pokazat'sya neskol'ko igrushechnymi.
          Ot  ust'ya Sumul'ty do vpadeniya r.Edigan - prepyatstviya
srednej  slozhnosti.  Vstrechayutsya  uchastki  valov  i  bochek.  Za
vpadeniem  r.Edigan  sleduet  priderzhivat'sya pravogo berega. Na
pravom povorote nachinaetsya nedlinnaya, no  moshchnaya  shivera  pered
vhodom v porogi Tel'dekpen'-1 i Tel'dekpen'-2. Na vyhode shivery
nuzhno zachalit'sya k pravomu beregu.
          Sleduet otmetit', chto pri bol'shom urovne vody vhodnaya
shivera s glubokimi  pennymi  yamami  za  oblivnymi  valunami  ne
menee,  a  mozhet byt' i bolee slozhna, chem sami porogi, osobenno
pri dvizhenii pod levym beregom.
          Porogi  Tel'dekpen'-1 i Tel'dekpen'-2 - interesnejshie
prirodnye yavleniya  so  stoyachimi  valami,  zaputannoj  dinamikoj
struj  i  krupnymi  vodovorotami.  Kvalificirovannaya gruppa bez
osobogo truda projdet  zdes'  bez  razvedki,  odnako  katamaran
zdes'  mozhet ne raz i ne dva pokrutit' vokrug svoej osi, a to i
zagnat'  v  kakuyu-nibud'  lovushku  sredi  skal,  otkuda   budet
neprosto  vybrat'sya, poka sama reka etogo ne pozhelaet. Srazu na
vyhode Tel'dekpen'-2, sprava, raspolozheno  neplohoe  mesto  dlya
stoyanki.
          Dalee  do  s.Elanda  zametno  bol'she vodovorotov, oni
nadoedlivo   ceplyayut   katamaran,   razvorachivaya   ego    samym
neozhidannym obrazom.
          V   s.Elanda   poslednij  ser'eznyj  porog  Katuni  -
Elandinskij.  Blizkoe   okonchanie   marshruta   nastraivaet   na
blagodushnyj  lad,  odnako nedoocenivat' porog ne sleduet.S vody
on pochti  ne  viden,  pri  razvedke  s  berega  ego  prihoditsya
ocenivat'  izdaleka.  Poetomu  pri podhode k glavnomu slivu (my
zahodili  neskol'ko  levee  nego,  blizhe  k  skale)  proizvodit
sil'noe vpechatlenie otkryvayushchayasya gigantskaya, s gladkim zelenym
dnom vodyanaya yama glubinoj 2- 2.5 m. i  dlinoj  bolee  4  metrov
(katamaran   umeshchaetsya  v  nej  celikom).  V  glavnoj  strue  -
neskol'ko ochen' krutyh i vysokih  valov-pul'sarov,  ot  kotoryh
zhelatel'no uvernut'sya.
          Na   uchastke   ot  s.Elanda  do  pos.CHemal  ser'eznyh
prepyatstvij  net.  Vstrechayutsya  stavshie  obydennymi   nebol'shie
vodovoroty, valy.
            Zakonchit'  marshrut  mozhno v ust'e r.CHemal. Tam est'
mesto dlya lagerya,  dlya  prosushki  i  razborki  katamaranov.  Ot
CHemal'skoj  G|S  tropa  po  sklonu gory vedet v poselok. Po nej
okolo 30 min. hoda do ostanovki avtobusov.

4.3. Obespechenie bezopasnosti

          Osnovoj  obespecheniya  bezopasnosti  na  marshrute byli
pravil'nyj vybor sudov i snaryazheniya, dostatochnyj uroven' lichnoj
podgotovki  chlenov  gruppy  i  sootvetstvuyushchaya reke i harakteru
prepyatstvij taktika dvizheniya.
          Vybor   sudov   ("chetverka"  +  "dvojka")  diktovalsya
kolichestvennym sostavom gruppy, a takzhe imevshejsya informaciej o
haraktere  otdel'nyh  uchastkov  splava.  Katamaran-"dvojka" byl
neobhodim dlya prohozhdeniya  verhnih  uchastkov  ot  ozera  SHavlo.
Krome   togo,   na   nachal'noj   chasti   marshruta   on   bol'she
sootvetstvoval  harakteru   splava.   Na   Argute   dvuhmestnyj
katamaran  v men'shej stepeni sootvetstvoval usloviyam splava, no
dostatochnyj  uroven'  podgotovki  ekipazha   pozvolil   izbezhat'
ser'eznyh  oslozhnenij  posle  overkilya  ( ekipazh samostoyatel'no
prichalil k beregu i privel katamaran  v  normal'noe  polozhenie,
obojdyas' bez pomoshchi strahuyushchego ekipazha).
          Sleduet   otmetit',   chto   vse  chleny  gruppy  imeli
podgotovku po avtonomnomu peredvizheniyu v vode gornoj reki.
          Bol'shuyu  rol'  v  uspeshnom  prohozhdenii  r.SHavla s ee
vysokoj skorost'yu techeniya, nepreryvnoj cep'yu porogov i shiver  v
usloviyah  chasto  vstrechayushchihsya  zavalov i breven v strue sygral
adekvatnyj vybor taktiki dvizheniya, osnovannyj na  ispol'zovanii
dvuh   portativnyh   svyaznyh  radiostancij  "Mikron  RS-02".  V
predelah uchastkov, trebuyushchih polnogo prosmotra, prodvizhenie  po
reke  nosilo chelnochnyj harakter. Racii nahodilis' v pol'zovanii
kapitanov  katamaranov.  Odin  iz  nih   uhodil   na   prosmotr
predstoyashchego  uchastka reki, a zatem soobshchal drugomu svoyu ocenku
prepyatstvij,  soobrazheniya  po  obshchemu  vyboru  linii  dvizheniya,
orientiry   i  vybrannoe  mesto  chalki.  Poluchennaya  informaciya
pozvolyala vtoromu katamaranu  uverenno  i  optimal'nym  obrazom
projti  razvedannyj uchastok. Teper' kapitan vtorogo katamarana,
ne teryaya vremeni, uhodil na dal'nejshij  prosmotr  reki,  a  ego
ekipazh  podstrahovyval  na  zachalivanii pervyj katamaran. Takim
obrazom,  schitaya  skorost'   splava   znachitel'no   prevyshayushchej
skorost'   peshego  prodvizheniya  vdol'  reki,  srednyaya  skorost'
drizheniya gruppy sootvetstvovala skorosti razvedki i  sostavlyala
ne menee 2 kilometrov v chas (pri polnom prosmotre reki!).
             Schitaem  chto  dannaya  taktika  dvizheniya  okazalas'
uspeshnoj i mozhet  byt'  rekomendovana  dlya  prohozhdeniya  rek  s
vysokoj  skorost'yu  potoka  (gde  net  vremeni na obdumyvanie i
chalku) i neopredelennost'yu v otnoshenii predstoyashih  prepyatstvij
(zavaly, brevna v strue), ili v sluchae pervoprohozhdeniya reki.


5. Itogi puteshestviya, vyvody i rekomendacii

 

 
Osnovnym  itogom puteshestviya yavlyaetsya uspeshnoe prohozhdenie
vodnogo marshruta V kategorii slozhnosti po rekam  SHavla,  Argut,
Katun'.

 
Marshrut   interesen   ne  tol'ko  v  sportivno-tehnicheskom
otnoshenii, no takzhe v poznavatel'nom i emocional'nom planah.

 
Marshrut  prohodit po malonaselennym rajonam Gornogo Altaya,
dostatochno prodolzhitelen, slozhen tehnicheski i psihologicheski  -
vse  eto  diktuet  povyshennye trebovaniya k snaryazheniyu i sostavu
gruppy.

 
Mozhet    byt'   rekomendovano   prohozhdenie   marshruta   s
ispol'zovaniem transformiruemyh sudov. Pri etom splav po  SHavle
mozhno  nachinat' ot tochki neskol'ko nizhe sliyaniya s Levoj SHavloj,
a, vozmozhno, i ot ozera SHavlo. Sama SHavla  uverenno  prohoditsya
dvuhmestnymi  katamaranami,  na  r.Argut vozmozhna ih stykovka v
bol'shuyu "chetverku" ili plot.

 
Horosho sebya zarekomendovala taktika chelnochnogo prohozhdeniya
r.SHavla  s  polnym  prosmotrom,  osnovannaya  na   ispol'zovanii
portativnyh  svyaznyh  radiostancij.  V sootvetstvuyushchih usloviyah
takoj sposob dvizheniya mozhet byt' rekomendovan drugim gruppam.
 


6. Spisok literatury
 

 
Veter stranstvij. Al'manah. N 21, M.,"Fizkul'tura i sport", 1986.

 
Turistskie rajony SSSR. Altajskij kraj. M., Profizdat, 1987.

 
Ganke V. Otchet opohode po Katuni na TLP-1000. Saratov, 1974.

 
Nikol'skij P.A. Turistskie marshruty po Gornomu Altayu. Barnaul , 1968.

 
Vysokogornye perevaly. M.,Profizdat,1990.
 
 Krome  togo, byli ispol'zovany materialy otchetov iz biblioteki
CKT, Moskva, za 1989-1991 gg.
Last-modified: Sun, 16 Nov 1997 09:41:43 GMT
Ocenite etot tekst:Ne chital10987654321