Osnovy slalomnoj tehniki.
Karkasno - naduvnaya bajdarka ( KNB ) otnositsya k sovremennomu tu-
ristskomu vodnomu transportnomu sudnu. KNB upravlyaetsya s pomoshch'yu vesel,
kotorymi grebet kazhdyj chlen ekipazha. Ona imeet sobstvennuyu skorost' vdol'
prodol'noj osi, povorachivaetsya vokrug vertikal'noj, mozhet smeshchatsya vdol'
poperechnoj, a takzhe upravlyaetsya povorotami vokrug prodol'noj osi ( kre-
nom ).
V osnove upravleniya KNB lezhit lish' neskol'ko pervonachal'nyh tehni-
cheskih pravil. Slalomnaya tehnika predpolagaet obyazatel'nuyu zhestkuyu posad-
ku grebca v bajdarke.
Veslo bajdarki po dline vybirayut v zavisimosti ot rosta grebca -
po izvestnomu sposobu vybora dliny lyzh. SHirina hvata ( rasstoyanie mezhdu
kistyami, derzhavshimi veslo ) chut' men'she rasstoyaniya mezhdu loktyami razve-
dennyh v storonu ruk.
Upravlenie sudnom bezotnositel'no vodnogo potoka.
GREBLYA. Pri sportivnom splave na grebnyh sudah ona analogichna
greble na gladkih distanciyah i opisana v uchebnike po grebnomu sportu. No
pri sportivnom splave voznikayut situacii, kogda neobhodim zadnij hod.
Nazad grebut v obratnom poryadke, po sravneniyu s greblej vpered, tyl'noj
storonoj vesla.
Dlya povorota vokrug vertikal'noj osi sudna primenyayutsya d u g o -
o b r a z n y e grebki. V otlichie ot pryamyh, ispol'zuemyh dlya pridaniya
hoda lodke i proizvodimyh blizhe k bortu, dugoobraznye grebki delayutsya po
vozmozhno bolee shirokoj duge, dal'she ot borta. Nosovoj grebec grebet ot
nosa do svoego urovnya libo ( v obratnuyu storonu ) ot svoego urovnya do
nosa lodki, a kormovoj - ot kormy do svoego urovnya i naoborot.
Pri dugoobraznom grebke ot nosa tulovishche nakloneno v storonu lo-
pasti i kak by sleduet za nej, povorachivaya veslo. Ruka, tyanushchaya veslo
( nizhnyaya), vypryamlena i idet kak mozhno dal'she ot tulovishcha, a verhnyaya
sil'no sognuta, kist' ee vsegda na urovne nosa grebca. Pri dugoobraznom
grebke ot kormy pozvonochnyj stolb grebca naklonyaetsya k bortu, no ni v
koem sluchae ne vpered i ne nazad; obe ruki pochti vypryamleny ( chut' sog-
nuty v loktevyh sustavah ). V pachal'nyj moment veslo gorizontal'no i le-
zhit na vode, kisti obeih ruk nahodyatsya na urovne vody. Kogda zhe proizvo-
ditsya grebok, ni odna ruka ne dolzhna byt' sognuta bol'she drugoj. Grebok
kak by vypolnyaetsya telom grebca, a ruki sluzhat peredatochnym zvenom mezh-
du osnovnym dvigatelem - telom i oporoj o vodu - veslom. Dugoobraznye
grebki ot kormy vypolnyayutsya tyl'noj storonoj vesla.
P R I T YA ZH E N I YA. Prednaznacheny dlya bokovyh smeshchenij sudna i po-
vorotov, osobenno pri bol'shoj raznosti skorostej sudna i vody. CHtoby svo-
bodno pol'zovat'sya mnogoobraznymi variantami prityazhenij, dostatochno nauchi-
t'sya dvum elementarnym uprazhneniyam.
1. PRITYAZHENIE PROSTEJSHEGO TIPA. Lopast' vesla pogruzhaetsya v vodu na
urovne tulovishcha. Nizhnyaya ruka vytyanuta v storonu, verhnyaya, sil'no sognutaya,
kist'yu kasaetsya nosa grebca. Iz etogo ishodnogo polozheniya i osushchestvlyaetsya
prityazhenie - podtyagivanie lopasti k bortu. Rabotaet v osnovnom tulovishche,
ruki lish' sposobstvuyut etomu: nizhnyaya sgibaetsya ( kak by tyanet za ruchku
dver', otkryvaya ee ), a verhnyaya tolkaet veslo pryamo ot nosa grebca v sto-
ronu. V obshchem, obychnyj grebok, tol'ko ne vpered, a vbok. Za schet takogo
prityazheniya sudno budet smeshchat'sya vbok.
2. PRITYAZHENIE "VOSXMERKAMI". Veslo opuskaetsya vertikal'no, lopast'
obrazuet nekotoryj ugol ataki v napravlenii dvizheniya sudna. Zatem lopast'
protyagivaetsya vpered, k nosu ( ugol ataki pri etom vyderzhivaetsya neizmen-
nym ), razvorachivaetsya kistyami i protyagivaetsya k korme. V rezul'tate ta-
kogo postoyanno povtoryaemogo dvizheniya voznikaet sila, obuslavlivayushchaya bo-
kovoe parallel'noe smeshchenie sudna. Pri dvizhenii lopasti k nosu nizhnyaya ru-
ka dolzhna s samogo nachala dvizheniya operezhat' verhnyuyu. Obe ruki na uchastke
ot loktya do vesla sostavlyayut pryamoj ugol s veslom. Verhnyaya kist' vse vre-
mya nahoditsya na urovne nosa grebca, v pole ego zreniya. Mnenie, chto eta
kist' mozhet nahoditsya nad golovoj, a tem bolee za golovoj grebca, o sh i -
b o ch n o.
3. "Z A C E P". Zacep - bokovoe prityazhenie nosa ( kormy ) pri dvi-
zhenii sudna vpered ( nazad ). |ta faza shodna s fazoj dvizheniya lopasti
vpered v uprazhnenii "vos'merka", tol'ko zdes' lopast' vmeste s rukami
grebca, grebcom i sudnom ne protyagivayutsya vpered, a nepodvizhny otnosi-
tel'no drug druga i voda nabegaet speredi. V takoj situacii effekt "zace-
pa" analogichen effektu pervoj fazy "vos'merki" - proishodit podtyagivanie
nosa ( kormy ( k lopasti.
Esli veslo v uprazhnenii "vos'merka" stavit' ne vertikal'no, a kak
mozhno blizhe k gorizontal'nomu polozheniyu ( nizhnyaya ruka vytyanuta, kist'
verhnej po-prezhnemu pered nosom grebca ), voznikaet podŽemnaya sila, is-
pol'zuemaya v kachestve opory na veslo. Analogichnyj effekt voznikaet i pri
dugoobraznyh grebkah kaka ot nosa, tak i ot kormy, esli lopasti pridat'
sootvetstvuyushchij ugol ataki.
K R E N. KNB mozhno upravlyat' putem povorotov vokrug prodol'noj osi
sudna - krena. Kren osushchestvlyaetsya bedrami grebca, pri etom nizhnyaya chast'
ego tulovishcha ne dolzhna zaviset' ot verhnej, kotoraya ispol'zuetsya tol'ko s
cel'yu vypolneniya grebkov, upravlyayushchih peredvizheniem bajdarki. So storony
eto vyglyadit tak: grebec pochti vse vremya sidit pryamo, a lodka krenitsya to v
odnu storonu, to v druguyu. M nogie nachinayushchie grebcy ploho gnutsya v poyas-
nichnoj oblasti i dlya vypolneniya krena ispol'zuyut vse tulovishche, chto povyshaet
veroyatnost' perevorota, meshaet mobil'nosti pri izmenenii krena.
V zavisimosti ot nabegayushchego na sudno potoka kren mozhet byt' pryamym
i obratnym. Kren ot nabegayushchego potoka my nazovem pryamym, a na nabegayushchij
potok - obratnym. Tak, pri dvizhenii sudna po gladkoj vode nosom vpered pri
povorote vlevo voda budet nabegat' na sudno sprava; znachit, pryamym v etoj
situacii budet kren vlevo, a obratnym - vpravo. Pri povorotah vpravo prya-
mym budet pravyj kren, a obratnym - levyj. Sejchas my ostanovimsya na obrat-
nom krene.
Kren v kakuyu-nibud' storonu sposobstvuet povorotu sudna v protivo-
polozhnuyu storonu. Tak, esli pri dvizhenii sudna po gladkoj vode nosom vpe-
red dat' nebol'shoj kren vpravo, sudno povernet vlevo, i naoborot. Sledova-
tel'no, kren, obratnyj povorotu, mozhet byt' ispol'zovan dlya povorotov sud-
na v dvizhenii. Obratnyj kren dolzhen byt' nebol'shim ( v otlichie ot pryamogo,
kotoryj mozhet dohodit' i do 90 grad ); ispol'zuetsya on dlya povorotov na
nebol'shoj ugol i pochti ne soprovozhdayutsya poterej skorosti.
Predel'nyj sluchaj zadaniya krena ( ili, naoborot, nesovladeniya s kre-
nom ) - perevorot bajdarki. CHtoby vyjti iz etogo polozheniya, delaetsya eski-
mosskij perevorot, predstavlyayushchij soboj sochetanie ryvka bedrami i opory na
veslo. Sushchestvuyut razlichnye sposoby eskimosskogo perevorota. Naprimer, spo-
sob "vint" vypolnyaetsya s pomoshch'yu dugoobraznogo grebka ot nosa, provodimogo
lopast'yu, sil'no razvernutoj k poverhnosti vody. V rezul'tate poyavlyaetsya
opora na veslo, ot kotoroj mozhno ottolknut'sya bedrami, chto delaetsya v mo-
ment prohoda lopast'yu urovnya grebca. Opora s ryvkom bedrami vozmozhna i pri
dugoobraznom grebke ot kormy i pri bokovyh prityazheniyah. V predel'nom sluchae
eti kombinacii dayut eskimosskij perevorot. Odnako v pohodnyh usloviyah ih
razumnee ispol'zovat' kak sredstvo vypravleniya sudna ot bol'shogo krena.
V sluchae polnogo perevorota sleduet primenyat' sposob "rychag", kak
naibolee prostoj i nadezhnyj. Veslo beretsya za protivopolozhnuyu lopast' tak,
kak berut topor, chtoby raskolot' poleno. Pri etom lopast' vesla perpendiku-
lyarna lezviyu voobrazhaemogo topora. Zatem grebec, sidya v lodke, razvorachi-
vaet tulovishche i ruki s zanesennym dlya udara veslom-toporom perpendikulyarno
sudnu ( nizhnyaya ruka dolzhna byt' pravoj, esli povorot delaetsya vlevo, i nao-
borot ). Dalee grebec perevorachivaetsya, ivyvodit veslo na poverhnost' vody
( chto ravnosil'no zamahu toporom ) i udaryaet veslom o poverhnost' vody, od-
novremenno proizvodya ryvok bedrami. Za schet etogo grebec dolzhen vstat' -
sdelat' eskimosskij perevorot. Osnovnoe zdes' - ryvok bedrami. Na poverh-
nost' vody dolzhna vyhodit' snachala deka lodki, potom - poyasnica grebca, po-
tom - spina i v poslednyuyu ochered' - golova. Rasprostranennaya oshibka narushe-
nie etogo poryadka, osobenno kogda grebec tyanet snachala golovu.
|lementarnye situacii na burnoj vode.
Na burnoj vode samym vazhnym yavlyaetsya princip nakreneniya sudna. Baj-
darku sleduet krenit' ot strui, podstavlyaya potoku dnishche. Podchas lodka oka-
zyvaetsya v meste, gde na nee nabegayut srazu dve ili bolee struj ( ili dazhe
nevozmozhno razobrat'sya v massah vody, stremyashchihsya perevernut' lodku, - vo-
ronki, "bochki", sboi struj i t. p. ). V takih sluchayah lodku nuzhno otkrenit'
ot bolee moshchnoj strui. Tak, pri popadanii v valy, "bochki" lodku neobhodimo
krenit' na val, "bochku". |to pravilo, pozhaluj, samoe glavnoe pravilo dlya
plavaniya po burnoj vode.
Privedem elementarnye situacii na burnoj vode, kotorye, zametim, is-
cherpyvayut zapas komponentov, neobhodimyh dlya resheniya proizvol'noj zadachi po
splavu v poroge.
1. V y h o d i z u l o v a i z a h o d o b r a t n o v u l o v.
|to uprazhnenie na burnoj vode podobno opisannomu vyshe povorotu v dvizhenii s
pomoshch'yu "zacepa", dobavlyaetsya lish' pravilo krena. Sudno razgonyaetsya v ulove i
vrezaetsya v struyu nosom vverh protiv techeniya pod nekotorym uglom. V moment,
poka sudno ne priobrelo skorost' strui, delaetsya kren ot strui. Dlya razvorota
nosa vniz po techeniyu perednij ( ili edinstvennyj) grebec delaet zacep so sto-
rony strui ili ottalkivanie nosa s storony verhnego borta, a zadnij podkruchi-
vaet lodku.
Obratnyj zahod v ulov nichem ne otlichaetsya ot vyhoda iz nego, prosto
ulov i struya menyayutsya mestami.
Last-modified: Sat, 27 Apr 1996 14:57:13 GMT