YUrij Mossokovskij. Puteshestvie po Evrope na velosipedah --------------------------------------------------------------- 01:00 10 iyunya 1998g. E-mail: Moss@Geocad.Carrier.Kiev.UA YUrij Mossokovskij, on zhe: Count _/\/\osspower AKA Midnight Rider, Kiev, Ukraine. Varant ispravlennyj i dopolnennyj Vysylayu "as is", skuzi za ashipki. Zapreshchaetsya ispol'zovat' dannyj tekst v kommercheskih celyah i po- meshchat' ego v gazetah, zhurnalah i drugih pechatnyh i ne pechatnyh izdani- yah pod svoimi familiyami, inicialami, pozyvnymi - gnev YAmangusa budet beskonechen. --------------------------------------------------------------- Voinam Dorogi posvyashchaetsya. PUTESHESTVIE PO EVROPE n a v e l o s i p e d a h P E R E CH E N X O S V E SHCH A E M Y H V O P R O S O V: 0. Kraten'ko o snaryazhenii. 1. Vizy i perehody granic (v tom chisle i nelegal'nye). 2. Karty. 3. Gde stavit' palatku. 4. Stoimost' Zimmer i Kempingov. 5. Kostry i Camping GAZ. 6. Kakie produkty sleduet brat' s soboj iz domu. 7. Ceny i Kakimi produktami mozhno pitat'sya v raznyh stranah. 8. Gde i Kak iskat' deshevye produkty. Supermarkety, bazary, "pod- nozhnyj" korm. 9. Gde brat' vodu. 10. Gde myt'sya. 11. Zatraty 1.5 USD/sutki na cheloveka. 12. Kachestvo dorog i dorozhnyh ukazatelej, manery avtomobilistov. 13. Nablyudeniya o tom kto i kak peredvigaetsya, v smysle lyubiteli poputeshestvovat'. Nablyudeniya, kasaemye lyubitelej avtostopa. 14. Vremya raboty magazinov i bankov ili kak ne ostat'sya golodnym na vyhodnye. 15. Obmen valyut. 16. Popolnenie Vashego byudzheta - sdacha butylok. 17. Popytki ustroit'sya na vremennuyu rabotu. 18. CHto mozhno najti na obochinah (no ne uvlekajtes'). 19. Skorostnye avtodorogi i policiya. 20. ZH/d perevozki velikov, stoimost' biletov i t.d. 21. Pro otdyh na Balatone, Verstersi i Ital'yanskih lagunah. 22. Lyudi, vory i narkomany. 23. Kontakty s policiej. 24. YAzykovye problemy. 25. Kakie zapchasti vzyat' dlya velosipeda. 26. Nekotoraya informaciya po Prage. Prilozhenie 1. Perechen' veshchej, neobhodimyh v zagranichnom velopoho- de. ---------------------------------------------------------------------- Prolog. Davno sobiralsya napisat' pis'mo, v otvet na prozvuchavshie pros'by, i podelit'sya svoim opytom velosipednyh puteshestvij po yugu Evropy. Vot uzhe kak mesyac proshel, a vse do dela ne dohodilo. No segodnya menya okon- chatel'no zaela sovest' - prospal ves' den', kak pozharnik - i vot pod vecher reshil sdelat' hot' odno dobroe delo, chtoby den' darom ne proshel. Dumayu, kazhdyj, kto ne polenitsya i prochtet sie dlinnoe poslanie, izvle- chet chto-nibud' cennoe dlya sebya iz moej zapozdaloj informacii. Itak, my s moim drugom v 1993 i 1994 godah proehali na velosipe- dah nachinaya ot nashej granicy (CHop) sleduyushchie strany: Vengriya, Slova- kiya, Avstriya, Italiya, Sloveniya. Do CHopa dobiralis' na poezde. Detal'- nye marshruty zdes' ne privozhu, a to i tak uzhe pochti knizhka poluchaetsya, togo i glyadi lyubiteli pomoderirovat' obvinyat v grafomanii. Vse nizhep- rivedennye dannye osnovany na nashem opyte, poluchennom na sobstvennoj shkure v vysheukazannyh stranah. No ego (opyt) mozhno prekrasno prointer- polirovat' i na drugie strany, naprimer Franciyu ili Germaniyu. Prochtite vnimatel'no ostatok pis'ma, i Vy pojmete, kakie klyuchevye momenty neob- hodimo budet vyyasnit', dlya togo chtoby byt' "na vysote" v lyuboj chuzhoj strane. Vysshej ideej nashih puteshestvij bylo dokazatel'stvo tezisa "Pros- toj sovetskij CHELOVEK (ne lyumpen), imeya na plechah: golovu i rastushchie ruki, pri nalichii minimuma konvertiruemoj valyuty mozhet vyrvat'sya iz nashej proklyatoj strany (pri zhelanii - nasovsem)". Vy znaete, eto chem-to pohozhe na pervyj polet v kosmos... Menya, kstati, YUroj zovut... Proshu prinyat' k svedeniyu, chto poslednee moe puteshestvie bylo TRI goda nazad, no pust' dannyj fakt nikogo sil'no ne smushchaet - slava Bogu v Evrope malo chto menyaetsya (v hudshuyu storonu). Razve chto kazhdyj raz ubezhdaesh'sya v neizmennoj pravote pogovorki "Horosho tam - gde NAS (na- shih) net". Puteshestviya dlilis' po 1.5 - 2 mesyaca. Po nashim podschetam v srednem na pitanie my tratili po 1,5 dollara v den' na cheloveka. |to, konechno, ochen' skromno, no prozhit' mozhno. Razve chto pohudeli na 10kg, no eto tol'ko na pol'zu ;))). Detal'nye rekomendacii po pitaniyu dany v sootvetstvuyushchih razdelah, opisannyh nizhe. Glavnoe chto sleduet tverdo znat': po stoimosti produktov pitaniya i Ukraina i Rossiya obognali raz- vitye kapitalisticheskie strany, tak chto esli Vy eshche ne umerli s goloda doma - to v Evrope ne umrete i podavno. My puteshestvovali na velosipedah "Startshosse" i, tak nazyvaemom, "Speczakaze". Oba proizvodstva har'kovskogo zavoda HVZ. Pered pute- shestviem oni byli _tshchatel'no_ perebrany. Proshu obratit' Vashe vnimanie, chto perebrat' pered puteshestviem neobhodimo lyuboj otechestvennyj velo- siped osobenno _NOVYJ_. Tak kak pri detal'nom rassmotrenii novogo baj- ka sozdaetsya vpechatlenie, chto ego sobirali p'yanye revolyucionnye matro- sy (shutka, nichego lichnogo). I posle "pereborki" bajk _obyazatel'no_ nuzhno obkatat' hotya by denek pod rabochim vesom (s polnym ryukzakom), chtoby proyavilis' vse vozmozhnye defekty, posle chego proizvesti okoncha- tel'nuyu podtyazhku spic, vintov i gaek, ubrat' izlishnie lyufty. CHto luchshe velosiped ili avtostop? CHem udoben velosiped dlya puteshestvij, tak eto vysokoj stepen'yu nezavisimosti peredvizheniya (hot' eto i prilichnyj trud...) - mozhno bystro prochesat' nebol'shoj gorodok v poiskah dostoprimechatel'nostej i deshevyh magazinov, bystro vyehat' iz goroda k vecheru, udobno iskat' mesta nochevok i t.d. Minus: velosipedy inogda lomayutsya (prokoly trubok i lopayutsya spicy), za nimi nuzhno prismatrivat', chtoby ne sperli, nu i probirat'sya v trudnodostupnye mesta (skaly u morya) prihoditsya s veli- kom v rukah. Avtostop: nikakih lishnih zabot o zheleznom kone, no peshkom (posle togo, kak slez s mashiny sil'no ne nahodish'sya... Da i sest' na poputku ne tak to legko. Na velikah za den' my proezzhali ot 40 do 120 kilometrov. Vse za- visit ot kachestva dorogi, otsutstviya krutyh pod容mov i poputnogo vet- ra. V srednem obychno delali 65-70 km v sutki. V velobagazhnik pomeshcha- los' gruza okolo 5-6 kg (bol'she ne vyderzhivala konstrukciya velobagazh- nika, da i u sportivnyh velikov trubki (kamery) uzh ochen' tonkie). Os- tal'noe prihodilos' vezti v ryukzake na spine - eto eshche 8-11 kg. Opti- mal'nyj ves ryukzaka (na spine), kogda edesh' na velike - 8 kg. Esli bol'she - spinu lomit i zad ne vyderzhivaet ;))) Tyazhelo... Po veshcham priblizitel'no vot chto poluchalos': Ryukzak (na spine): - palatka (polietilen pod dno); - stojki i kolyshki k palatke; - spal'nyj meshok; - kovrik pod spal'nyj meshok; - gazovaya plitka (+ zapasnoj balon); - kotelok, kruzhka, vilki-lozhki, sol'. - fotoapparat; - veshchi (vetrovka, reglan s kapyushonom, tonkij sviter s gorlovi- noj-gol'f, 2-futbolki, noski, trusy, malen'koe polotence, noso- voj platok); - tualetnye prinadlezhnosti; - nitki-igolki; - fonarik, svechi, spichki, suhoj spirt; - pustaya 2-h litrovaya flyaga dlya vody (na vecher); Velobagazhnik: - 6 banok konservov (sejchas ih brat' v takom kolichestve ne imeet smysla); - chaj, kofe, sahar, - Klyuchi i zapasnye chasti dlya remonta velika; - Zapasnye velotrubki (4 shtuki); - Karty avtodorog; - Vse pokupaemye po puti produkty pitaniya. Polnyj perechen' veshchej sm. Prilozhenie No 1 v konce etogo teksta. ;))) VNIMANIE: V dannoj monografii vse privodyashchiesya ceny, dlya oblegche- niya vospriyatiya ih urovnya i sravneniya cen, dany v pereschete na ameri- kanskie dollary. No vy dolzhny tverdo znat', chto rasplachivat'sya v maga- zinah mozhno _tol'ko_ nacional'noj valyutoj dannoj strany. Baksy u vas v supermarkete ne voz'mut! Dollary zhe vypolnyayut funkciyu universal'noj valyuty - vashego zolotogo zapasa. T.e. Vy v容zzhaete v stranu i menyaete 10-20-50 USD na mestnuyu valyutu, kotoroj i budete rasplachivat'sya. Srazu mnogo baksov ne menyajte, a to "zavisnene" s nacional'noj valyutoj i ne budete znat', chto s nej delat', a pri obmene obratno na dollary pote- ryaete procentov 10-15. I eshche, po mere togo, kak den'gi materializuyutsya v razlichnye tovary - ves Vashego ryukzaka oshchutimo vozrastaet. VNIMANIE: LYUBOE ZAGRANICHNOE PUTESHESTVIE nachinaetsya s pohoda k ho- roshemu stomatologu v Vashem gorode (eshche do nachala oform- leniya viz)!!! CHtoby plomby priterlis' ;))) ---------------------------------------------------------------------- 0. Kraten'ko o snaryazhenii: Szadi k velosipedam byli pridelany velobagazhniki odesskogo proiz- vodstva. Bagazhniki byli peredelany iz "perednih", t.k. v epohu perest- rojki nel'zya bylo kupit' _to_chto_nuzhno_, a prihodilos' pokupat' _to_chto_est'_ i prisposablivat' ego k nuzhnomu mestu. A posemu "velosh- tany" (veloryukzak, krepyashchijsya k velobagazhniku) byli nashej sobstvennoj razrabotki s ispol'zovaniem vsemirno izvestnogo paketa AutoCAD firmy Autodesk. Snachala byla sozdana 3D-model', a zatem, po nej, polucheny vykrojki. Spal'nye meshki i palatka - tozhe vse poshili sami, to etoj zhe tehnologii: komp'yuter, AutoCAD, 3D-model', vykrojki. |to ne snobizm, a realii zhizni. Esli ruki "na meste", to luchshe kak _SDELAJ_SAM_, nikto tebe nichego, podhodyashchego na 100%, ni v kakom "firmovom" magazine ne prodast. A komp'yuter pozvolyaet tshchatel'no "razlozhit'" detali vykrojki i, kak sledstvie, kupit' tkani rovno stol'ko, skol'ko ee neobhodimo, ne tratya lishnih deneg. No ne budu mnogoslovnym, vot taktiko-tehniches- kie dannye: - ryukzak "Adidas Pro 70", kuplennyj v Kieve po sluchayu v odnoimen- nom magazine na Proreznoj. Ryukzak - samo sovershenstvo! Pochti... Prish- los' poshit' k nemu bokovye karmany (rodnyh ne bylo). No moi navesnye bokovye karmany prekrasno krepyatsya po bokam lyamkami dlya lyzh, predus- motrennymi v etoj modeli ryukzaka. S odnoj storony - odin dlinnyj kar- man pod plastikovuyu 2-h litrovuyu butylku dlya vody i klyuchi ot sweet ho- me (chtob ne poteryalis') i dva karmana s drugoj - dlya tualetnyh prinad- lezhnostej odin i aptechka, verevka, nitki, igolki, spichki, svechka, fo- narik - drugoj. Nu i edinstvennyj ser'eznyj nedostatok etogo ryukzaka - plastikovye detali patentovannoj sistemy reguliruemoj podveski - tres- kayutsya mgnovenno, esli ryukzak u Vas ne pustoj. Byli tak zhe mgnovenno zameneny samodel'nymi 3-h millimetrovymi kozhanymi analogami. Ryukzak prodavalsya s sumkoj-chehlom dlya perevozki ryukzaka v samolete (on zhe nakidka ot dozhdya); koshelek-ksivnik s krepleniem na bryuchnyj remen' i s verevochkoj dlya nosheniya na shee i s lipuchkoj dlya pristegivaniya vnutri ryukzaka (chtoby ne boltalsya po vnutrennostyam), dva kodovyh zamka dlya zamykaniya etogo chuda ot dobryh lyudej. Odin zamok kto-to u menya sper - pust' emu iknetsya! Nizhnyaya tret' glavnogo ob容ma mozhet otdelyat'sya pere- gorodkoj na molnii. V klapane ryukzaka dva karmana na molniyah. Po vsemu ryukzaku massa vsyakih krepezhnyh hlyastikov dlya dopolnitel'noj naveski. Pod emblemoj Adidas pryachetsya vizitka s Vashimi koordinatami. Myagkaya riflenaya podushka pod poyasnicu, hlyastiki dlya zapyastij i skoby dlya ochkov na lyamkah. Nu slovom - lyubov' s pervogo vzglyada. I stoilo eto chudo pyat' let tomu nazad azh 79 USD!!! S teh por skol'ko ya ne zahozhu na Pro- reznuyu ryukzakov u nih net :((( Da i za granicej smotrel - nichego poho- zhego ne videl... YA ego i v LOGOS kak-to prinosil pokazyvat', oni vse merki snyali, no nichego podobnogo poka ne porodili. - samodel'nyj spal'nyj meshok s kapyushonom, ispol'zuemym eshche, kak nabivnaya (smennymi veshchami) podushka. Snaruzhi - kalandr bez propitki (chtoby meshok "dyshal"), zatem dva sloya sintapona, vnutri - parashyutka. Vse eto prostegano. Molniya - do serediny spal'nika, a posemu v odeyalo on ne razvorachivaetsya. Ves - 1.1 kg!!! Razmery v razvernutom (rabochem) sostoyanii: Dlina - 170 sm plyus 25 sm kapyushon; SHirina 68 sm. Ob容m v slozhennom sostoyanii primerno 15h15h20 sm!!! Pri namokanii vysyhaet dostatochno bystro, razveshennyj na kuste na poyavivshemsya solnyshke, a vot nad kostrom, dlya prosushki, derzhat' hot' i mozhno, no ne rekomenduetsya ;))) Osnovnye preimushchestva pered fabrichnymi sobrat'yami: minimal'nyj _VES_ i _OB挂M_ v slozhennom sostoyanii pri _DOSTATOCHNOJ_ myagkosti i sogrevayushchej sposobnosti (letom v Al'pah nogi ne merzli). - samodel'nyj kovrik pod spal'nyj meshok - dlya obespecheniya dopol- nitel'noj myagkosti i presecheniya mogil'nogo holoda, idushchego po nocham ot zemli, dazhe v civilizovannyh stranah. Razmery kovrika v razvernutom (rabochem) sostoyanii: Dlina - 86 sm, SHirina - 55 sm. Pohozh na shirokij patrontash (iz kalandra bez propitki - chtoby bystree vysyhal, kogda na- moknet, esli palatka nachnet protekat' i idti ko-dnu, kak lodka RA). SHirina "patrontashiny" - 3 sm. Vnutr' patrontashin tugo nabivayutsya shari- ki penoplasta, posle chego patrontash zastrachivaetsya. No ne nasovsem, t.k. posle ocherednogo pohoda kovrik "usyhaet", i ego nado budet dosy- pat' sharikami (dolgimi zimnimi vecherami). Zanyatie dostatochno _nudnoe_ i trebuyushchee ujmu vremeni, vo vremya kotorogo mne pochemu-to vspominaetsya interv'yu s recedivistom armyaninom, pokazannoe kogda-to davno vo "Vzglyade", armyanin korotal vremya zaklyucheniya vyshivaniem kartiny pod nazvaniem "Kvartirnomu voru mohnarylomu ZHore ponravilas' kukla Barbi". V nastoyashchee vremya u menya rodilas' ideya chem zamenit' sharikovyj penop- last i "ujti" ot utomitel'noj nabivki. Neobhodimo kupit' fabrichnyj tu- risticheskij kovrik, razrezat' ego (da eto ne opiska) na poloski, nes- kol'ko bolee uzkie, chem shirina "patrontashiny" i etimi poloskami zafar- shirovat' kovrik. Razmer v svernutom sostoyanii: 55h42h2.5 sm (skladyva- etsya popolam i zasovyvaetsya v ryukzak k spine). Ves - 0.5 kg. Osnovnye preimushchestva pered fabrichnymi sobrat'yami: udobno skladyvat' (ne stre- mitsya samo-razvernut'sya), udobstvo _transportirovki_ (prekrasno vmeshcha- etsya vnutr' Vashego ryukzaka i v pohodnom sostoyanii vy bol'she pohodite ra podzharogo rejndzhera-Rembo, a ne na kosmicheskogo kiborga iz budushche- go, uveshannogo vsevozmozhnymi priattachennymi devajsami), malyj ves. I pri vsem etom - kovrik obespechivaet myagkost' v plechah i oblasti taza vo vremya sna, nu i prekrasno zashchishchaet ot syroj zemli. Slozhiv takoj kovrik popolam, vsegda udobno posidet' vecherkom u kostra... - samodel'naya palatka na dvuh chelovek. Verh - kalandr s propitkoj (ot protekaniya ;))); Torcy i Bokovushki - kalandr bez propitki (palatka dolzhna "dyshat'"); Niz s 10-ti santimetrovym zahodom na torcy i boko- vushki - kalandr s propitkoj. V kazhdom torce palatki (v golovah i v no- gah) po dva okoshka iz melkoj kapronovoj setki, zakryvayushchiesya iznutri klapanami na lipuchkah. Okoshki dlya dopolnitel'noj ventilyacii i vizual'- noj ocenki situacii pryamo iznutri palatki, esli kakoj podozritel'noj padle (skuzi) ne spitsya i ona shastaet v opasnoj blizosti ot palatki, ugrozhaya rassekretit' ee mestonahozhdenie. V golovah na kazhdom torce po karmanu dlya fonarika, nozha, spichek i vsyakoj drugoj veshchi, kotoruyu noch'yu nado budet _bystro_ najti. Gabarity palatki v rabochem polozhenii: SHiri- na dna - 130 sm; Dlina dna - 220 sm; Vysota v "holke" (kon'ka) - 90 sm; Vysota bokovushki - 30 sm. Krysha idet s napuskom po torcam i bokam po 25 sm. T.e. nad vhodom poluchaetsya 25-ti santimetrovyj "kozyrek", pod kotorym, vo vremya ne slishkom svirepogo dozhdya, udobno varit' na plitke kofe, i sozercat' stihiyu, lezha vnutri palatki. Cvet kryshi u mo- ej palatki - krasnyj - dnem raduet glaz, a s nastupleniem sumerek po zheleznym zakonam fiziki prevrashchaetsya v chernyj. Sleduet _izbegat'_ pri- obreteniya ili poshiva palatki s _sinej_ kryshej, ne znayu kak h/b tkan', a vot parashyutka ili kalandr sinego cvetu s nastupleniem sumerek vyglya- dyat kak _svetlo_serye_ i dostatochno horosho zametny izdaleka. S vidu palatka napominaet bombardirovshchik Stels, i kazhetsya chto ona, prizhimayas' k zemle, gotovitsya k pryzhku, kak tigra ;))) Mesta dlya dvoih v nej vpolne dostatochno, plyus ryukzaki prekrasno umeshchayutsya vnutri palatki v nogah. Spat' nuzhno golovoj k vyhodu, ezheli kto ne v kurse... Gabarity v slozhennom polozhenii: 14h14h24 sm i ves vsego 1.7 kg!!! Na- pomnyu, pri vysote v "holke" 90 sm - ona absolyutno nezametna na krayu ovsyanogo (oves ne samyj vysokij zlak) polya s rasstoyaniya 20-ti shagov. SHedevr stels-tehnologii - nastoyashchaya shpionskaya palatka - predmet moej osoboj gordosti. Osnovnye preimushchestva: malyj ves, malye gabarity v slozhennom sostoyanii (prekrasno vmeshchaetsya vnutr' ryukzaka), nezamet- nost', i v nej dostatochno mesta dlya dvuh chelovek i dvuh ryukzakov. - _OBYAZATELXNYM_ atributom palatki yavlyaetsya kusok plotnogo polie- tilena (pod nee) dlya predotvrashcheniya promokaniya dna palatki i obespeche- niya ee "germetichnosti". Razmery polietilena dolzhny byt' takimi, chtoby on torchal na 10-15 sm s kazhdoj storony iz-pod dna palatki, a pered vhodom mozhno chtoby chutok i po-bolee. Izlishek u vhoda vsegda mozhno bystro podvernut' pod palatku vo vremya nachinayushchegosya dozhdya, ne vylezaya iz palatki, esli voda nachnet podtekat'. Svesy kryshi palatki dolzhny pe- rekryvat' polietilen, torchashchij po bokam i u gluhogo torca (opyat' zhe dlya togo, chtoby dno ne namoklo ;))). - _NE OBYAZATELXNYM_ no _KRAJNE ZHELATELXNYM_ atributom palatki s nepromokaemoj kryshej yavlyaetsya polietilen na kryshu i komplekt bel'evyh prishchepok k nemu. Vy budete smeyat'sya i vspominat' anekdot pro monashku, svechku i prezervativ, no kogda vo vremya zhutkogo livnya pod Veneciej ili v Al'pah palatka nachinaet idti ko dnu, nesmotrya na hvalenuyu kryshu, to tut uzhe stanovitsya ne do shutok. Dostatochno tonkogo polietilena, rabotu svoyu on vypolnit i vesu v nem men'she. |tot polietilen krepitsya prishchep- kami k rastyazhkam palatki. Esli krysha palatki sdelana iz kalandra bez propitki, parashyutki ili h/b - to etot atribut _obyazatelen_. - Kusok polietilena i neskol'ko bel'evyh prishchepok dlya "ukutyva- niya" velobagazhnikov na sluchaj dozhdya. - Dve teleskopicheskie alyuminievye stojki i Vosem' kolyshkov. Ves - 0.7 kg. CHehol so razdvizhnymi alyuminievymi stojkami i kolyshkami krepit- sya k ryukzaku snaruzhi. Kstati, _VOPROS_ - kto znaet, gde v Kieve kupit' komplekt univer- sal'nyh razdvizhnyh alyuminievyh stoek s kolyshkami (made in Sovok). A to palatok u menya uzhe dve, a stoek odin komplekt, kuplennyj eshche pri So- vetskoj Vlasti :((( Kalandr, parashyutka i avizend (tak kazhetsya eto pishetsya) byli lyu- bezno prodany kooperativom LOGOS g.Kiev. Nizkij im za eto poklon. CHertezhi vseh opisannyh devajsov gde-to u menya v shronah imeyutsya i, esli poiskat', dwg-shki zhelayushchim mogut byt' vyslany. _POLNYJ_ perechen' vseh veshchej, _neobhodimyh_ v takom pohode - pri- veden v konce etogo fajla. |to dlya togo, chtoby ne zabyt' chego-to neob- hodimogo ili ne vzyat' s soboj _lishnih_ veshchej. ---------------------------------------------------------------------- 1. Vizy i perehody granic (v tom chisle i nelegal'nye). Nachnu s togo, chto pokupka viz v sovinyh tur.firmah za $300, $400 i bolee dollarov nami iznachal'no kategoricheski otmetalas'. Pochemu ya dolzhen platit' _takie_ den'gi etomu bydlu (skuzi), esli, naprimer, ital'yanskaya trehmesyachnaya turisticheskaya viza dlya "zapadnogo" cheloveka stoit $24. YA ponimayu, vsem hochetsya ezdit' na mersedesah, no ved' i so- vest' nado imet' (proshu proshcheniya u moderatora za slovo "imet'"). Luchshe uzh na eti den'gi kupit' stvol i pokazat' "kto hozyain v Kalifornii" (shutka). No situaciya s polucheniem viz vyzyvaet u menya vozmushchenie, do- hodyashchee do blagorodnogo Gneva. Da, eksperiment kuharok po upravleniyu gosudarstvom nepozvolitel'- no zatyanulsya, tol'ko teper', dlya otmazki, oni nazyvayut ego po-drugomu po-modnemu - menetdzhment, vot! Pora by vzyat' hvorostinu i razognat' etih blatnyh krest'yan po rodnym hlevam. Itak, poprobuyu situaciyu proyasnit'. Stoimost' viz v zapadnye evro- pejskie strany kolebletsya ot 20 do 50 USD. No poluchit' turisticheskuyu vizu dlya NASHEGO prostogo cheloveka krajne zatrudnitel'no. V narushenie Hel'sinskoj Deklaracii Prav CHeloveka, a imenno prava na svobodu pered- vizheniya, zapadnye posol'stva tak zaprosto, povtoryus' nashemu _prostomu_ cheloveku, vizy ne razdayut. Oni trebuyut pis'mennoe priglashenie libo ot chastnogo lica - zhitelya dannoj strany, libo priglasheniya ot firmy (nu, naprimer, Vy priglashaetes' takoj-to firmoj priehat' v Milan dlya ozna- komleniya s assortimentom oborudovaniya dlya mini-hlebopekaren', vypuska- emym etoj firmoj, s cel'yu ego dal'nejshego priobreteniya). Poetomu, Vasha glavnaya zadacha najti takoe chastnoe lico ili firmu. My vybrali vtoroe i nashli predstavitel'stvo ital'yanskoj firmy, nu estessno cherez znakomyh (ne imej sto rublej...). ZHelatel'no imet' dva varianta pis'ma na russ- kom - dlya nashih i na... nu v dannom konkretnom sluchae na ital'yanskom - dlya ital'yanskih tamozhennikov na granice. Pred座avlennogo pasporta s vi- zoj im pokazalos' malo - potrebovali pokazat' priglashenie. A ono po-russki bylo napisano =8-0. Slava Bogu na firmennom blanke, a on byl na ital'yanskom. Oni pozvonili v Milan, posle chego naposledok potrebo- vali pokazat' skol'ko u nas denazhkov, a ih okazalos' po $300 na brata, nas v konce koncov vpustili v Italiyu (Sovok s supermarketami). Tak vot, v te vremena posol'stvo Italii v Ukraine (v g.Kieve) vy- zy ne vydavalo v _principe_ (chto u nih tvoritsya sejchas ya ne znayu), a posemu grazhdanam Ukrainy sovetuyu derzhat' uho vostro. No ehat' v Moskvu za vizami my oblomalis' - ocheredi v posol'stvo s nochi, vesna, holodno, nado gde-to nochevat', slovom - massa problem, a ih i bez togo hvatalo. Tak chto, zaimev pis'mo-priglashenie, poluchenie ital'yanskoj vizy my voz- lozhili na nash doblestnyj MID. Slava Bogu, hot' eto vozmozhno. Oni po dip.pochte peresylayut Vashi pasporta i celyj voroh dokumentov, kotoryj Vam neobhodimo budet sobrat', v Moskvu v sootvetstvuyushchee posol'stvo i gde-to cherez mesyac Vy poluchaete Vash pasport s vizoj, libo otkaz... Proshu uchest', chto vsya eta kuter'ma s vizami zanimaet gde-to 2.5 mesya- ca, a posemu nachinat' chesat'sya zhelatel'no zablagovremenno - chem ran'she - tem luchshe, esli hotite poehat' letom. Barhatnyj sezon - on tol'ko v Krymu horosh, a v Al'pah Vy budete zavidovat' mertvym. Posle togo, kak Vy poluchite osnovnuyu vizu, neobhodimo budet ofor- mit' tranzitnye vizy (dlya teh stran, cherez kotorye Vy budete ehat' v osnovnuyu stranu). Tranzitnye vizy tozhe prekrasno oformlyayutsya v MIDe i, prichem, dovol'no bystro. Naprimer, my sdali neobhodimye bumazhki v MID dlya polucheniya tranzitnoj avstrijskoj vizy v 11.oo v chetverg, a paspor- ta s vizami poluchili na sleduyushchij den' v 14.oo. Samaya bol'shaya slozh- nost' s tranzitnymi vizami - neobhodimo tochno ukazat' den' v容zda v stranu i den' vyezda. A posemu, neobhodimo tochno rasschityvat' vremya dvizheniya po marshrutu i predusmatrivat' nekotoryj zapas na nepredviden- nye situacii. Samoe interesnoe, chto Avstrijskoe posol'stvo za etu vizu ne vzyalo s nas ni kopejki, no nasha strahovaya firma vzyala po 1$ za kazh- dyj den' prebyvaniya v Avstrii plyus 1$ za trudy. Vsego poluchilos' 11$ za 10 dnej tranzita na kazhdogo (tranzitnaya viza dejstvitel'na so stra- hovym talonom - strahovka ot neschastnogo sluchaya). Kstati, mozhet byt' ya chego i zabyl, no sdaetsya mne, chto i Ital'yanskoe posol'stvo deneg za vizu ne vzyalo, a vot MID bral s nas denazhki, no vot sol'ko... boyus' oshibit'sya, navernoe, chto-to okolo 25$. Tranzitnye vizy na Vengriyu i Slovakiyu my ne oformlyali - u nas byli "krutye" midovskie pasporta s vizoj [AV Sluzhbova]. Po takomu pasportu mozhno bylo besprepyatstvenno v容zzhat' v lyubuyu stranu byvshego soc.lagerya. A voobshche, sejchas dlya v容z- da v byvshie soc.strany pokupaetsya vaucher (slovo-to kakoe merzkoe) i vrode kak bez osobyh hlopot. Stoit on 2-5 USD, no nyuansov ego pribre- teniya (gde i kak) ya, k sozhaleniyu ne znayu. Mozhet kto iz dzhentl'menov podelitsya dragocennym opytom??? Tranzitnuyu vizu cherez Sloveniyu (na obratnom puti iz Italii) my poluchali v Trieste v konsul'stve Slovenii. V Kieve oformlyat' ee bylo bessmyslenno - my ne znali _KOGDA_ i cherez kakuyu stranu(ny) my budem vozvrashchat'sya. A pro sebya podumali, chto nazad v Sovok nas propustyat bez vsyakih problem - i ne oshiblis'. Nam povezlo - v te vremena grazhdanam Ukrainy tranzitnye vyzy vydavalis' besplatno. |to byl tot redkij slu- chaj, kogda nam vydali vizu v chuzhoj strane, navernoe potomu, chto my vozvrashchalis' domoj. YA chut' ne zabyl osnovnoe: esli Vy, nahodyas', nu naprimer, v Buda- peshte, zajdete v Ital'yanskoe posol'stvo, chtoby poluchit' vizu v Italiyu, to Vas poshlyut... obratno v Sovok. Mol vozvrashchajtes' v svoyu stranu i tam oformlyajte vse neobhodimye vizy, a v Vengrii Vy mozhete poluchit' ital'yanskuyu vizu tol'ko v tom sluchae, esli Vy postoyanno prozhivaete tam v techenii 2-h let (naprimer, rabotaete po kontraktu). Opasnym zabluzhdeniem yavlyaetsya mnenie, chto vizu mozhno prosto ku- pit' na granice. YA chto-to slyhal podobnoe pro Pol'skie vauchery dlya grazhdan Ukrainy, no luchshe utochnite vse detali u kompetentnyh _oficial'- nyh_ lic do nachala puteshestviya. CHtoby ne bylo muchitel'no bol'no... Pri peresechenii granicy (na tamozhne) derzhites' spokojno, uverenno (no ne zanoschivo), no i suetit'sya ne nado. Svoi otvety na zadavaemye voprosy soprovozhdajte dobrozhelatel'nymi ulybkami. Voprosy o nalichii oruzhiya, narkotikov, zolota i prochih brilliantov - yavlyayutsya standartny- mi. Otvechajte na nih ser'ezno (bez ulybki) - mol turisty my, puteshest- venniki, a ne kakie-to tam bandity, interesuemsya istoriej Vashej veli- koj strany, hotim svoimi glazami uvidet': Budapesht (krasivyj gorod), Balaton (zhalkoe boloto), Venu, Veneciyu, Kolizej, Sobor Svyatogo Petra i t.d. Vo vsyakom sluchae, finki i topory - predmet gordosti kazhdogo nas- toyashchego turista v nashej strane - s soboj v puteshestvie brat' ne sledu- et. My brali bol'shie raskladnye nozhi, prodayushchiesya v nashih sporttovarah (rukoyatka - 13sm, samoe bol'shoe lezvie - 10sm). My chistoserdechno ne schitali takie nozhi - holodnym oruzhiem. Poetomu na sootvetstvuyushchij vop- ros tverdo i bez kolebanij otvechali - NET! No, na vsyakij sluchaj, vkla- dyvali ih, pered granicej, na dno samogo dlinnogo bokovogo karmana. Bokovye karmany, kak pravilo izbegayut dosmotra, navernoe po prichine svoih neznachitel'nyh razmerov na fone bol'shoj tushi ryukzaka ;))) Esli Vas poprosyat pokazat' soderzhimoe ryukzaka - dobrozhelatel'no soglasites' (ne pokazyvajte ni kapli svoego vozmushcheniya), ne spesha - bez drozhi v rukah rasstegnite ryukzak, i akkuratno i chinno nachinajte vykladyvat' veshchi (ne zabyvajte, chto ih prijdetsya potom opyat' vkladyvat' obratno - Vam zhe). Obychno na seredine etoj nelepoj procedury tamozhennika zaedaet sovest', on snishoditel'no mashet rukoj, mol - chert s toboj - vali, po- ka ya dobryj. Posle chego Vam sleduet dostatochno bystro, no tak, chtoby eto ne vyzvalo podozrenij, ubrat'sya s granicy. I tol'ko posle togo, kak Vy ot容dete ot nee na bezopasnye 300-400 metrov - mozhete oglashat' okrestnosti svoimi radostnymi voplyami ;))) Glavnaya Vasha zadacha - vyehat' iz Sovka!!! Dal'she vse na _PORYADOK_ proshche!!! Vot, chut' ne zabyl! Samaya nepriyatnaya procedura - prohozhdenie na- shej granicy "na vyezd". V CHope v 1994 godu _NASHI_ zapretili pereseche- nie granicy (mosta cherez Tisu) peshkom ili na velosipede. Ran'she v 1993 godu propuskali besprepyatstvenno. Prichem, oni proveryayut Vashi veshchi, vy- dayut talonchik dlya pred座avleniya na mostu, a zatem govoryat: "A na velo- sipede - nel'zya!". Na vopros: "A chto zhe nam delat'?". Pogranichniki (tamozhenniki) otvechayut: "Hotite - ed'te na elektrichke, a mozhete popro- sit'sya k komu-to v avtobus, mozhet byt' Vas kto-to i voz'met...". |lektrichka "CHop-Nejrid'haza" hodit dva raza v den' i estessno - na nee Vy ne popadaete. Ostaetsya prosit'sya k komu-nibud' v avtobus i estessno - besplatno Vas nikto v avtobus ne pustit. Posle serii otkazov Vas skoree vsego voz'met mestnyj vengr na mikroavtobuse za 5 USD s nosa. Takim vot obrazom nachal'stvo tamozhni v g.CHop, samostijno izdav mudryj zapret, reshaet svoi problemy karmannyh deneg. YA pochti uveren, chto vengr delitsya s tamozhnej svoimi dohodami. "Na v容zde" v Sovdep problem ne voznikaet - vseh vozvrashchayushchihsya propuskayut v rodnuyu zonu, hot' na kostylyah ;))). Po vsej Evrope - takih durackih pravil _NE_SUSHCHESTVUET_, esli u Vas dokumenty v poryadke - proezzhajte hot' na samokate! A voobshche - eto nezabyvaemoe chuvstvo pri peresechenii granicy, kogda vozvrashchaesh'- sya nazad v Sovok. Kto byl v Armii - tot znaet - eto kak letom zajti v garnizonnyj tualet... Teper' podelyus' nekotorym opytom o prohozhdenii granic v nelegal'- nom rezhime (k nashim "svyashchennym" kordonam vse nizheopisannoe ne otnosit- sya: ne hodil - ne znayu). Mnogo govoryat pro ob容dinennuyu Evropu - mol, pereehali iz Gollandii v Germaniyu i ne zametili. Mol, ed' - kuda ho- chesh' i nikogo eto ne interesuet. Mozhet eto i tak. No vot sovet opytno- go rajdera: esli Vy hotite osushchestvit' nelegal'nyj perehod (u Vas net vizy v pasporte, dayushchej pravo nahodit'sya v strane v kotoruyu Vy perebi- raetes'), dazhe esli granica oficial'no ne ohranyaetsya - vyberite dlya peresecheniya kakuyu-nibud' nezametnuyu vtorostepennuyu dorogu. Dlya etogo vnimatel'no izuchite kartu i zagodya produmajte vse detali perehoda. Fakticheski, strany byvshego soc.lagerya osushchestvlyayut rol' Bol'shogo Bar'- ernogo Rifa, ne davaya vozmozhnosti tolpam sovkovyh varvarov popadat' v blagopoluchnye strany Zapadnoj Evropy. No takie strany, kak Avstriya - otgorodilis' i ot svoih zapadnyh sosedej. Kak po mne - pravil'no sde- lali. V Avstrii net i teni prestupnosti, chuvstvuesh' sebya tam nastol'ko bezopasno, nu slovami ne peredat', kak u Boga za pazuhoj. Tam net vsya- kogo naglogo nishchego sbroda (cygan, arabov, negrov. nashih krasavcev v sportivnyh sharovarah), koih prihoditsya opasat'sya v bol'shih gorodah drugih stran. GLAVNOE, Vy dolzhny chetko osoznavat', chto v sluchae, esli Vas pojmayut pogranichniki ili policiya pri proverke dokumentov - Vy bu- dete vyslany iz strany (posazheny v tyur'mu - vryad li) s zapretom ofici- al'nogo v容zda v nee v techenii let chetyreh... Tak chto vzves'te vse "za" i "protiv". Itak, dlya nelegal'nogo perehoda u Vas dolzhny byt': - yasnyj um; - holodnoe serdce; - trezvyj raschet; - krepkie nervy; - samouvazhenie, a ne samonadeyannost'; - karta strany iz kotoroj Vy vybiraetes' (vpolne hvataet avtomo- bil'noj M 1:500 000 ili M 1:800 000) Podrobno pro karty chitaj nizhe, v otdel'nom punkte; - karta strany v kotoruyu Vy probiraetes' (mozhet hvatit' i odnoj kakoj-to - karty obychno delayutsya s perekrytiem prigranichnyh zon sosednih stran, no vse ravno eta karta Vam ponadobitsya); - kompas, zhelatel'no horoshij (zhidkostnyj), no mozhet byt' lyuboj - lish' by na sever pravil'no pokazyval. - na ryukzake i na bajkah zhelatel'no imet' minimum navesnyh devaj- sov (chtoby za vetki men'she ceplyat'sya). - Hotya by trehdnevnyj zapas produktov. - Zapas pit'evoj vody. - Vse predmety, kotorye mogut ponadobit'sya vo vremya "broska", dolzhny nahodit'sya "pod rukoj", chtoby dlya ih izvlecheniya ne pri- hodilos' perelopachivat' pol-ryukzaka. |to zhe kasaetsya i s容stno- go - kushat' obyazatel'no zahochetsya. ZHiteli prigranichnyh sel (v lyuboj strane) krajne podozritel'ny i ne zamedlyat "stuknut'" kuda sleduet, esli zametyat, kak Vy probiraetes' v storonu kordona cherez ih sela. Poetomu marshrut perehoda zhelatel'no vybirat' po karte takim obrazom, chtoby podhody k granice s obeih sto- ron nahodilis' v storone ot naselennyh punktov (mezhdu selami).Dumayu, vsem ponyatno, chto dlya perehoda sleduet vybirat' lesistye uchastki gra- nicy. Krome togo, s dvuh storon granicy, nedaleko dolzhny prohodit' av- todorogi. Ne pozhalejte vremeni - potrat'te hotya by pol-dnya na vizual'- noe opredelenie i razvedku optimal'nogo mesta vhoda v les. No staraj- tes' pri etom "ne primel'kat'sya" u mestnyh zhitelej. Zakupite produktov i naberite pit'evoj vody, posle chego perenochujte v "staroj" strane. A "perehod" nado budet osushchestvit' na sleduyushchij den'. Dlya perehoda sle- duet vybirat' pervuyu polovinu dnya, poka ne ochen' zharko (v sumerkah dvigat'sya bessmyslenno - nichego ne vidat'). Eshche raz napomnyu - zakupite produktov na paru dnej. Pod容hav k predvaritel'no namechennomu mestu, Vasha zadacha proshmygnut' s dorogi v les _nikem_ ne zamechennym. Dvigat'- sya sleduet v glubine lesa, esli eto vozmozhno. Obychno sil'no meshaet gustoj podlesok. Na opushke podlesok rezhe. No esli Vy prodvigaetes' vdol' opushki - starajtes' ne podhodit' slishkom blizko k krayu lesa, inache Vy riskuete byt' zamechennymi so smotrovyh vyshek. Smotrovye vyshki raspolagayutsya na vershinah holmov i vsyakih vozvyshennostyah, a takzhe pog- ranichniki lyubyat ustraivat' smotrovye ploshchadki v kronah vysokih staryh derev'ev! Bud'te vnimatel'ny! Takoe derevo obychno zamechaesh' v tot mo- ment, kogda uzhe pozdno (effekt natykaniya). Ni v koem sluchae ne vyhodi- te na polyany, dazhe malen'kie. Starajtes' obhodit' ih lesom. Izbegajte prodvizheniya po prosekam - shansy natolknut'sya na lyudej slishkom vysoki! Vasha zadacha - NE VYHODITX NA PROSMATRIVAEMYE UCHASTKI MESTNOSTI. Perio- dicheski vysylajte vpered "razvedchika", predvaritel'no zamaskirovav os- novnuyu gruppu i veshchi v chashche lesa. No pri vsem etom dvigat'sya nado di- namichno, ne zhevat' sopli. Dvigayas' po lesu starajtes' ne sozdavat' ni- kakogo shuma i ne ostavlyat' sledov. Voz'mite za pravilo ne nastupat' na upavshie vetki, ne oblamyvat' vetki kustov i derev'ev, ne idti po ras- kisshej pochve (chtoby ne "nasledit'"). Slushajte sorok - oni gromko stre- kochut, kogda kto-to tashchitsya po lesu (oni mogut reagirovat' na Vas, a mogut i na kogo-to drugogo...). Regulyarno utochnyajte napravlenie dvizhe- niya po kompasu i karte (oni dolzhny byt' pod rukoj). Vnimatel'no smot- rite, chtoby ne proskochit' granicu, chtoby orientirovat'sya v kakoj stra- ne Vy v dannyj moment nahodites'. Granica, konechno, mozhet vyglyadet' po-raznomu, no obychno eto shirokaya gruntovaya doroga s ochen' glubokimi kyuvetami. Kyuvety zabrosany suhimi vetkami derev'ev i kustarnikov "ko- lyuchih" porod - dlya zatrudneniya preodoleniya etih kyuvetov. Ne otchaivaj- tes', poishchite, i Vy obyazatel'no najdete tropu cherez eti "kolyuchie" kyu- vety, protoptannuyu mestnymi zhitelyami. Po "osi" etoj gruntovki cherez kazhdye 5 metrov stoyat betonnye stolbiki secheniem 15h15 sm, torchashchie iz zemli na te zhe 15 santimetrov. S dvuh protivopolozhnyh storon stolbika naneseny flagi sootvetstvuyushchih stran, obrashchennye kazhdyj k svoej grani- ce. Inogda eti stolbiki mozhno ne zametit' i proskochit' granicu, ne za- metiv. Itak, kogda Vy podojdete k granice - ne speshite. Vyshlite "raz- vedchika", pust' on osmotrit mestnost', vnimatel'no osmotrit dominiruyu- shchie (i ne tol'ko) holmy i vysokie derev'ya s kotoryh prosmatrivaetsya etot uchastok granicy. Ego zadacha obnaruzhit' vozmozhnye smotrovye vyshki i ploshchadki, opredelit' est' li v nih lyudi. Esli zamecheny vyshka, zasada ili dom (stroenie) - poishchite drugoe mesto perehoda. Esli vse "tiho", "razvedchik" dolzhen najti, naimenee otkrytyj (prosmatrivaemyj) uchastok granicy. Najti prohody cherez kyuvety. Posle chego mogut dvigat'sya osnov- nye sily. Dvigat'sya nuzhno bez suety, no bystro, starajtes' berech' svoi nervy i nervy svoih sputnikov. I pomnite, po etoj gruntovke mogut ez- dit' (hodit') patruli, tak chto eshche raz posmotrite okrestnosti pered okonchatel'nym broskom. Esli Vy v puti progolodalis' - ostanovites' v bezopasnom meste i perekusite, no kak mozhno bystree (shokolad, galety, konfety, med, voda) i prodolzhajte dvizhenie. Obertki (ot konfet i dr. musor) ne vybrasyvajte, a zaberite s soboj!!! Primerno cherez 3.5 chasa sploshnogo koshmara, s iscarapannymi v krov' nogami, Vy dolzhny vyjti na opushku lesa, no uzhe v drugoj strane... A pered opushkoj dolzhna proho- dit' avtomobil'naya doroga, ta samaya o kotoroj ya govoril ranee. Vasha zadacha, predvaritel'no osmotrevshis', nezametno vyjti iz lesu (no bez brosayushchejsya v glaza suety) i kak ni v chem ne byvalo sest' na velik i poehat' po etoj doroge, idushchej obychno vdol' granicy. Doehav do pervogo podhodyashchego perekrestka povorachivajte v storonu protivopolozhnuyu grani- ce, i udalyajtes' ot nee v glub' strany kak mozhno skoree... S obmenom deneg i pokupkoj produktov povremenite, ot容d'te ot granicy hotya by kilometrov na 80. Starajtes' ne vyglyadet' po-sovkovomu. Klassicheskij zelenyj brezentovyj ryukzak mozhet sosluzhit' plohuyu sluzhbu, ravno kak sinie sportivnye h/b shtany s puzyryami na kolenyah. Starajtes' odevat'sya v chistye veshchi radostnoj rascvetki. Vasha zadacha kak mozhno bolee poho- dit' na zapadnogo studenta - veloturista. Teper' Vam sleduet byt' vni- matel'nym: ne narushajte pravil, vedite sebya prilichno, vovremya s容zzhaj- te na velodorozhki, kogda zametite znak "belyj velosiped na sinem kru- ge". Brejtes' _REGULYARNO_!!! Vam neobhodimo kak mozhno skoree udalit'sya ot granicy (Bar'ernogo Rifa), chem dal'she Vy udalyaetes' - tem bezopas- nee Vashe polozhenie. Lyudyam v centre Avstrii uzhe v golovu ne prihodit, chto k nim mozhno doehat' na velosipede ot CHopa. Kogda oni uznayut ob etom - oni prihodyat v uzhas... Vam ne sleduet obshchat'sya na lyudyah po-russki, esli neobhodimo - govorite po-anglijski (po krajnej mere pytajtes'). I eshche, pomnite: esli Vy popali v stranu nelegal'no, to i vybirat'sya iz nee prijdetsya takim zhe obrazom. Esli zhe dela pojdut ploho i Vas zaderzhat pri peresecheniya granicy, to vse chto Vam ostanetsya - eto rasskazat' skazku, chto stali na noch' v lesu, prosnulis', pozavtrakali, poshli k avtodoroge i zabludilis' ;(((. I eshche odna infa: v 1993 godu Avstro-Vengerskaya granica na yuge oh- ranyalas': - s VENGERSKOJ storony kakim-to "letuchim" GB-istom na beloj "Nive". On raz容zzhal po navodke mestnyh zhitelej. No mozhno schitat', chto vengry granicu prakticheski ne ohranyali. Vse vyshki i zasady na derev'yah s ih storony - pustovali; - s AVSTRIJSKOJ storony na vyshkah byli pogranichniki, krome togo perek- restki avtodorogi, idushchej vdol' granicy (v 5-6-ti km ot nee), a takzhe vse gruntovye i asfal'tirovannye dorogi, vedushchie pryamo k samoj grani- ce, kontrolirovalis' dozorami pogranichnikov (po 2-3 cheloveka). Slava Bogu eto byli dolgovyazye (po 2 metra) yuncy let po 18-19. Oni prohazhi- valis' po etim dorogam vrazvalku i chuvstvovali sebya kak na studenty na voennyh sborah. CHto u nih bylo dejstvitel'no klassnoe - eto palatki. Takaya palatka temno-zelenogo cveta stoyala pochti na kazhdom perekrestke prigranichnoj dorogi (ochevidno v nih otdyhala smena). Oni ih dazhe ne sil'no maskirovali - stavili v podleske u samogo perekrestka. Samoe obidnoe, chto etu palatku ochen' trudno zametit'. Odnu takuyu my obnaru- zhili, vyskochiv uzhe na perekrestok, kogda probiralis' obratno v Veng- riyu! A pered nej na skameechke sidelo dvoe pograncov i mestnyj parenek, kurya i uvlechenno boltaya o chem-to... Devat'sya bylo nekuda, my, ne sbav- lyaya skorosti, lyubezno ulybnulis', skazali "Tag!!!" (Zdras'te) i na- hal'no povernuli k granice. V otvet nam tozhe skazali "Tag!!!", ulybnu- lis' i pozhelali schastlivogo puti. |to kak v obshchenii s nashim GAI-shnikom - glavnoe perehvatit' iniciativu. Avstro-Ital'yanskaya granica v 1993 godu s Avstrijskoj ohranyalas' (s avstrijskoj storony) lesnikami na dzhipah. Oni byli v dzhinsah, klet- chatyh rubahah i kovbojskih shlyapah - nu vylitye amerikancy. V samom le- su v gorah polno domikov lesnikov. Granica idet po gornomu hrebtu. Go- ry ves'ma i ves'ma krutye. My chut' nogi ne polomali. S velosipedom pe- rejti ee prakticheski nevozmozhno - prodvigat'sya mozhno bylo tol'ko po gruntovoj doroge, a po doroge shastayut lesniki... No, pravda, dokumen- tov u nas ne sprashivali. Vysunuvshis' iz mashiny, vydali dlinnuyu tiradu, iz kotoroj my, delaya vid chto ponimaem _VSE_, vyhvatili glavnoe: "Ver- botten, cyuryuk, fershtee???". My bravo otvetili: "YAvol'!!!" i ne proro- niv ni slova po-russki, kak ni v chem ne byvalo povernuli obratno. Na tom i razoshlis'. Posle chego my razbili v lesnyh hashchah bazovyj lager', peredohnuli. A na sleduyushchee utro moj drug sovershil kontrol'nyj perehod granicy, no uzhe bez ryukzaka i velosipeda. Vyyasnilos', chto s ital'yans- koj storony gornogo hrebta sklony byli eshche kruche. Posle chego na voen- nom sovete my reshili povernut' nazad, a na sleduyushchij god - ili sdelat' ital'yanskuyu vizu ili kreknut' granicu vo chto by to ni stalo! V 1994-m godu my sdelali vizu... ---------------------------------------------------------------------- 2. Karty. Sovetskie karty dlya puteshestviya, a tem bolee - nelegal'nyh pere- sechenij granic NE PODHODYAT!!! Vo-pervyh oni _krajne_netochny_, a vo-vtoryh oni stradayut amerikanskim sindromom - vse nadpisi na russkom yazyke. I, mozhete poverit' mne na slovo, Vam sostavit bol'shih trudov postoyanno sopostavlyat' russkie nazvaniya gorodov s ih real'nym napisa- niem na tablichkah dorozhnyh znakov. Vot primer: nazvanie na nashej karte "SHatoral'yaujhej", a na dorozhnom znak