Ocenite etot tekst:


     Raz  v  god  ya  po svoim akademicheskim delam ezzhu nazemnym
transportom v Afiny,  i  kazhdyj  raz  starayus'  vybirat'  novyj
marshrut. Ran'she ya vse vremya ezdil tuda cherez Rumyniyu i Bolgariyu
(nekotorye fragmenty etih puteshestvij opisany v drugih moih rasskazah
).  V  etot  raz ya reshil poprobovat' proehat' cherez YUgoslaviyu i
Makedoniyu. Poduchil serbskij, osvezhil ostal'nye poputnye  yazyki,
i  20  sentyabrya  1997 g. tronulsya v put'. Pochemu ya vybral takoj
marshrut? Menya davno uzhe privlekal "duh Balkan". Ved' eto mesta,
otkuda   poshli   slavyane,   yazyki  tamoshnih  zhitelej  sohranili
drevnejshie formy. A v nekotoryh mestah, kak mne  govorili,  eshche
sohranilis'  obychai krovnoj mesti.. Skazhu srazu - nikakaya Magna
Slavonia  mne  ne  vstretilas'.  Odnako  vpechatlenij  YUgoslaviya
ostavila u menya nemalo.  Neskol'ko ih strukturirovav tak, chtoby
oni mogli sluzhit' spravochnym materialom,  predlagayu  ih  vashemu
vnimaniyu.


     Rossiyanam  dlya  v容zda  v  YUgoslaviyu  i  Makedoniyu  vizu v
posol'stve poluchat' ne nado -dostatochno imet'  priglashenie  ili
vaucher.  Vizu inogda vshtampovyvayut v pasport na granice, inogda
prosto stavyat  v容zdnoj  shtamp.  V  Belgrade  mnogo  ukrainskih
chelnokov,  tak  chto,  po-moemu, v CHernovcah vauchery dolzhny byt'
samye deshevye CHelnoki obychno edut po marshrutu CHernovcy (avtobus
DM6)  - Suceava (poezd DM6) - Timisoara (avtobus DM8) - Beograd
(ceny 1996 g.). Prosto tak ne pustyat. Odin  moj  znakomyj  etim
letom  tri raza "bombil" yugoslavskuyu granicu (dvazhdy so storony
Rumynii i odin raz -  so  storony  Vengrii),  i  vse  votshche.  YA
proehal,  pokazav  grecheskuyu  vizu  v  pasporte.  Mozhno bylo by
proehat' i s ital'yanskoj, skazav, chto edu na parom Bar  -  Bari
(stoit on okolo $20).


     Nachnem  s  vengerskoj  storony. Tam est' dva mezhdunarodnyh
perehoda. Pervyj - eto Ro"szke (Rωke) - Horgosh.  Nahoditsya  on
na  doroge  Szeged  - Subotica. Mezhdu Segedom i Suboticej hodit
okolo 8 par rejsovyh avtobusov, proezd  v  kotoryh  stoit  DM5.
Otpravlyayutsya oni ot gorodskogo bazara v Segede i ot Avtostancii
v Subotice. Ot  segedskogo  bazara  do  Roszke  hodit  rejsovyj
avtobus  za  DM1:  ot  ego ostanovki do granicy men'she 1 km. Ot
Horgosha do Suboticy avtobusov hodit malo, i poezd hodit lish'  3
raza  v  den'.   Proezd  tam  stoit DM1.6. Vtoroj perehod - eto
Kelebia - Kelebija. S vengerskoj storony avtoperehod  nahoditsya
primerno  v  2  km  ot  zh/d stancii. Zato s yugoslavskoj storony
ottuda kazhdye chas-poltora hodyat avtobusy (DM1.6) do Suboticy.

     S   horvatskoj   i  bosnijskoj  storony  uzhe  sejchas  est'
rabotayushchie perehody, i chelnoki  vovsyu  imi  pol'zuyutsya,  odnako
situaciya tut eshche ne ustoyalas', i ya ne budu ih opisyvat'.

     S  rumynskoj  storony  samyj populyarnyj perehod - Jimbolia
(ZHimboliya) - Kikinda. Tam  dva  raza  v  den'  hodit  poezd,  v
kotorom  postoyanno  razygryvayutsya  bezobraznye  sceny nedopuska
rumynskih korobejnikov v YUgoslaviyu.   YUgoslavskie  pogranichniki
pri  etom chasto pribegayut k rukoprikladstvu.  Krome togo, cherez
blizlezhashchij avtoperehod kursiruet mnozhestvo  chastnyh  avtobusov
Timisoara (Timishoara) - Belgrad (DM8).

     S  Albaniej  est'  neskol'ko  oficial'nyh  perehodov. Imi,
odnako, malo kto  pol'zuetsya  -  razve  chto  surovye  albanskie
dal'nobojshchiki.  Mestnoe  zhe  naselenie  i  kontrabandisty hodyat
svoimi putyami (sm. nizhe).

     S  Makedoniej  - obyknovennaya gosgranica. YA proezzhal cherez
dva perehoda: General Jankovich - Volkovo i Preshevo - Tabanovci,
oba  raza na poezde. S cenami na proezd situaciya tam sleduyushchaya.
Rasstoyanie ot Kosova Polya do Skop'e (cherez General  Jankovich  -
Volkovo)  -  okolo  100 km. Bilet na poezd stoil DM30 (!!). Mne
eto pokazalos' bezumno dorogo, i ya kupil bilet  do  granicy  za
DM3,  odnako  vyhodit'  ne  stal.  Vo vremya sobstvenno pereezda
cherez granicu  po  pezdu  idet  konduktor,  kotoryj,  ritual'no
vorcha,  sobiraet s bezbiletnyh (to est', so vseh) passazhirov po
DM1.5. A potom vse pokupayut bilet ot Volkovo do Skop'e za  DM1.

     S  Bolgariej osnovnaya doroga prohodit cherez Dimitrovgrad -
Dragoman.  Ne  putajte  Dimitrovgrad  yugoslavskij  s  nyne   ne
sushchestvuyushchim  Dimitrovgradom bolgarskim - tot sejchas nazyvaetsya
(neskol'ko neprilichno, s moej tochki zreniya) Dupnica.


     Denezhnaya edinica v YUgoslavii - dinar, tochnee, novyj dinar.
Kurs ego zhestko privyazan k nemeckoj marke, i  potomu  on  vezde
edin:  DM1  =  3.3 din (osen' 1997 g.). Nemeckie marki svobodno
obrashchayutsya naravne s dinarami: imi mozhno vezde  rasplachivat'sya.
V hodu dazhe monety po DM1.

     YA  dalek  ot  vsyakogo  roda  kommercii,  poetomu  v  cenah
razbirayus' ploho.  Privedu neskol'ko  konkretnyh  cen.  Proezd:
700  km  na poezde - 79 din., 220 km na avtobuse - 44 din. Eda:
Na severe, v Voevodine, obed a la carte v skromnom restorane  -
10 din., 0.5 piva - 3-4 din., pachka sigaret - ot 1.5 din. Knigi
dorogie:  tak,   naprimer,   karmannyj   serbsko-anglo-serbskij
slovar'  stoil  okolo  100  din.  Otkrytka  -  okolo  1  din. V
CHernogorii vse na 25% dorozhe, v Kosovo - neskol'ko deshevle.


     Kak  i  vo  mnogih  strankah,  v  YUgoslavii  ochen' zametny
razlichiya mezhdu Severom i YUgom.

     Sever  -  Voevodina  - obychnoe central'noevropejskoe mesto
(pravda, i SDK tam bol'she  vsego).  Tam,  kstati,  zhivut  mnogo
vengrov,  i mnogie priezzhayut iz Vengrii. Menya, skazhem, podvozil
molodoj chelovek, kotoryj  krome  mad'yarskogo,  nichego  ne  znal
(prishlos' bystro vklyuchat' uzhe vyklyuchennyj mad'yarskij). Serbskij
zhe yazyk pohozh na drevnerusskij, kak v "Slove o polku Igoreve" -
"prihodahu zvera i krov polizasha..".

     V   CHernogorii  zhivut  chernogorcy  i  albancy.  CHernogorcy
govoryat na starom  dialekte:  tak,  naprimer,  aorist,  kotoryj
ponimayut  vse  (Ja videh..), upotreblyayut vrechi lish' chernogorcy.
No, k sozhaleniyu, nikakoj "sedoj stariny" ya tam  ne  zametil.  YA
special'no  provel celyj den' v okrestnostyah Skadarskogo ozera:
ehal tuda poznakomit'sya s "legendami  i  mifami"..  I  chto  zhe?
Krugom  turbiznes:  ekskursii po ozeru na katere s gruppovodom,
rybalka pod rukovodstvom instruktora. Vot Prespanskoe  ozero  v
Makedonii  -  sovsem  drugoe  delo!  No  eto  syuzhet dlya drugogo
rasskaza..


     "Kormilica"  i  v to zhe vremya "rassadnik terrorizma" - vot
chto takoe Albaniya dlya YUgoslavii. V gody  OONovskoj  blokady  iz
Albanii v YUgoslaviyu tekla shirokaya reka topliva, prodovol'stviya,
promtovarov.  Bystrohodnoj  motorke  trebuetsya  vsego  chetvert'
chasa,   chtoby   dobrat'sya  do  Skadara  (Shkodra).  Tam  bystro
pokupaetsya deshevyj tovar. V  Albanii  dejstvitel'no  vse  ochen'
deshevo  -  tamozhennye  poshliny ne berutsya iz-za bardaka, a lyudi
tam zhivut ochen' bedno. Odin iz podvozivshih menya kontrabandistov
govoril,  chto  on  snimal  devushku  za  pachku "zhvaki". Vo vremya
blokady pochti vse trudosposobnoe naselenie CHernogorii i  Kosova
promyshlyalo  kontrabandoj,  da  i sejchas, uchityvaya ochen' vysokij
uroven' bezraboticy, takih nemalo. Odnako pribyli uzhe ne te.

     V  samoj  YUgoslavii  zhivet  mnogo  albancev.  V  nekotoryh
rajonah, prilegayushchih k granice, ih  bol'shinstvo.  |to  yavlyaetsya
prichinoj   nespokojnoj  obstanovki  -  nacionalisty  organizuyut
mitingi  za  rasshirenie  prav  albancev,  policiya  dubasit  ih,
terroristy,   kak  i  polozheno,  organizuyut  terakty,  i  vezde
rashazhivayut OMONovcy s "kalashnikovymi".  Odnako,  ne  v  primer
nashim,   ohotyatsya  tol'ko  na  terroristov,  a  k  grazhdanskomu
naseleniyu otnosyatsya loyal'no.

     V容zzhal  ya  v  Kosovo pochti chto po kasatel'noj k albanskoj
granice. Doroga shla cherez gory: inogda mozhno bylo videt' dolinu
vnizu s vysoty dobrogo kilometra. Sploshnoj krutoj serpantin, ni
odnogo "karmana", k tomu zhe  vsya  trassa  byla  ulyapana  to  li
korov'im,  to  li  ovech'im  der'mom. Metallicheskoe ograzhdenie u
kraev obryvov vo mnogih mestah bylo prolomano...

     Plotnost' naseleniya v Kosovo ochen' vysoka: v sem'yah po 6-7
detej. Sami albancy vneshne  pohozhi  na  tadzhikov.  YAzyka  ih  ya
sovsem ne znal (dva evropejskih yazyka - albanskij i baskskijb -
v moyu programmu "Pangloss" ne vklyucheny ),  odnako  bez  problem
mozhno  iz座asnyat'sya  po-serbski. Narodu tam ochen' mnogo - pohozhe
na Rumyniyu. Hotel ustroit'  kosovskij  filial  otelya  "Romanych"
gde-nibud' u trassy, no nichego ne vyshlo - za kazhdym kustom libo
igrali deti,  libo  isprazhnyalis'  domashnie  zhivotnye.  Prishlos'
otpravit'sya   spat'   na   vokzal.   Vyglyadyat  "lica  albanskoj
nacional'nosti" nemnogo dikovato, no vse trezvye,  tak  chto  ne
nado  ih pugat'sya. Druzhelyubny, nemnogo nazojlivy, osobenno deti
i molodezh', no v meru po sravneniyu, skazhem, s Transil'vaniej.


     S  severa na yug YUgoslaviyu mozhno proehat' na poezde. Nochnoj
poezd Subotica - Bar idet 12 chasov. Est' dve pary dnevnyh i dve
-  nochnyh  poezdov  Belgrad  - Bar. |to okolo 9 chasov ezdy. Dva
poezda v den'  (dnevnoj  i  nochnoj)  hodyat  mezhdu  Belgradom  i
Kosovym Polem. Do yuzhnyh granic tozhe est' nochnye poezda. Mestnoe
zheleznodorozhnoe soobshchenie razvito v  obshchem  neploho.  Ceny  sm.
vyshe.

     Avtobusnoe  soobshchenie.  Est' dal'nie avtobusy, v tom chisle
nochnye. Stoyat oni neskol'ko deshevle poezda. Mestnoe  avtobusnoe
soobshchenie  sil'no raznitsya ot mesta k mestu. Vokrug Skadarskogo
ozera avtobusov net voobshche, a  v  Kosovo  avtobusniki  zazyvayut
lyudej,  kak v Turcii, da i proezd tam deshevle (za 86 km ya otdal
10 din.)


     Vo-pervyh, stopom lyudi tam vovsyu ezdyat i nichego neobychnogo
nikto  v  etom  ne  vidit.  Voditeli  vedut   sebya   sovershenno
obyknovenno  po central'noevropejskim merkam: pro denezhku nikto
i slovom ne obmolvitsya.  Oborotnaya storona - bol'shoe kolichestvo
SDK (SDK - eto mestnye zhiteli, pol'zuyushchiesya a/s dlya peremeshcheniya
na nebol'shie rasstoyaniya). Obychnye  sposoby  distancirovaniya  ot
nih dejstvuyut normal'no.


     Ona  tam  tak  i  nazyvaetsya,  i  nesprosta. Vot neskol'ko
shtrihov.  Haprimer, esli vy sprashivaete dorogu u  policejskogo,
on,  vezhlivo  ulybnuvshis',  prosto  pokazhet  ee.  A  milicioner
snachala smerit vas vzglyadom  i  poprosit  dokumenty.  ("Strashno
daleki  oni  ot  naroda"  -  V.I.Lenin).  Ha  postah  GAI stoyat
special'nye blyudechki dlya melkih podnoshenij. Tormozimye voditeli
v  blagodarnost'  za  proverku dokumentov kladut tuda yablochki -
vinogradik (ob容vshiesya gaishniki menya ugoshchali -  ochen'  vkusnye)
i.t.p.   Inostrannym  voditelyam  prihoditsya  tugo - derut s nih
bezbozhno. Vengry mne rasskazyvali kak s odnogo iz ih  charternyh
avtobusov, u kotorgo nu vse bylo v poryadke, sodrali DM200 za...
"nedostatochnoe kolichestvo chernyh meshkov dlya upakovki  trupov  v
sluchae avtokatastrofy". Vot takie vot shtrihi.


     V YUgoslavii ya ih voobshche ne videl! Poetomu ya ne naradovalsya
svoej  predusmotritel'nosti  -  za   $4.5   kupil   v   Vengrii
6-kilometrovku  vseh  byvshih yugoslavskih respublik izdatel'stva
Freytag & Berndt. Iz vseh vidennyh mnoyu kart eta mne pokazalas'
nailuchshej.

     Nu  vot,  kazhetsya,  i  vse. Budu rad, esli komu-nibud' eta
informaciya  pojdet  na  pol'zu.  CHitajte  moi rasskaziki!

     Roman Romanych Zapatrin,
     otd. informatiki, Gos. Russkij Muzej, S.Peterburg
     T. (812)3129953

---------------------------------------------------------------
gudrs@mail.chat.ru,
zzz@russ-museum.spb.su

Last-modified: Tue, 27 Jan 1998 04:27:20 GMT
Ocenite etot tekst: