ђека џвонь-2000

Ћцените этот текст:
ђека џвонь-2000

From: ‚еликий „ырокол (vdirokol@mail.ru)

28 апрелЯ - 02 маЯ 2000 года.

Љоличество участников: 12 человек и 4 женщины.

‘плавсредства: 6 байдарок "’аймень - 2", 1 байдарка "’аймень - 3", 1
катамаран (двушка).

‚ этом году мы решили, что Њста нам порЯдком надоела. Џоэтому возник
вопрос, куда же пойти на майские праздники, чтобы уложитьсЯ за выходные дни.
€ вот, недолго посовещавшись, почитав описаниЯ, небольшой командой в
шестнадцать человек мы отправились на речку џвонь, протекающую на ‚алдайской
возвышенности в окрестностЯх города „емЯнска (заострЯю внимание:
именно„емЯнска, потому что местные жители про себЯ негодуют, когда этот
город называют при них „емьЯнском, и обЯзательно ‚ас поправЯт).
Ќемного посуетившись, потерЯв немного времени, дойдЯ до начальника
‹енинградского вокзала, мы добились, чтобы к 682-му поезду сообщением Њосква
- Ѓоровичи прицепили еще один вагон до Џскова, в который мы и взЯли билеты.
“добно прибытие этого поезда в город ‚алдай - в семь часов утра, успеваешь
выспатьсЯ. Ђ вообще туда можно заехать еще семидесЯтым и шестидесЯтым
Ќовгородскими поездами, которые прибывают в ‚алдай в час ночи.
Џоезда до Џскова отправлЯютсЯ примерно в одно и то же времЯ, наш
отправлЯлсЯ в 20 часов 45 минут. € вот, как всегда заранее, мы собрались на
‹енинградском вокзале. Љак ни странно, в этот раз никто не опоздал. Џосле
посадки в поезд немного освоились, так как команда шла вместе
впервые.Џознакомилисьи, конечно же, отметили наш выезд так,
что некоторые члены команды нуждались в помощи (в частности, автор этих
строк).

29 апрелЯ
‚ семь утра с небольшим опозданием мы прибыли в ‚алдай, с нами сошли
еще несколько групп, правда, куда они направлЯлись, мы так и не выЯснили.
Њы разбились на две группы. Ћдна пошла искать какой-нибудь транспорт,
чтобы доехать до начала нашего маршрута, который начиналсЯ с моста между
поселками ”илиппова гора и €стошино, втораЯ же группа осталась на вокзале с
вещами.
Џосле не очень продолжительных поисков мы нашли ржавый автобус. ‘легка
подвыпивший „имон спросил у рЯдом находЯщихсЯ мужиков, чей это автобус и где
его водитель? Њужики ответили, что не знают, где он живет, но водитель
приходит в восемь часов утра. Ќа часах уже был девЯтый, и мы, не дожидаЯсь,
пошли дальше в центр города, где, по словам местных очевидцев, полно
ѓЂ‡елей. Џредварительно мы
зашли в кафе "ѓолубой петушок", где несколько вылечили свои
разламывающиесЯ головы пивом.
Њы дошли до центра и поговорилис несколькими владельцами вышеуказанного
транспорта, нопотомпонЯли, что ловить нам здесь нечего. Ќо тут удача! Ќас
нашел водитель рейсового автобуса ‚алдай - „емЯнск, который предложил нам
своиуслуги. Њы тоже в свою очередь предложили ему оплату- 400 рублей с
группы. ќто предложение оказалось длЯ него более заманчивым, чем перспектива
возить местных пассажиров, тем более, если штраф за безбилетный проезд в
автобусе всего восемь рублей. ‚одитель сходил на автостанцию и предупредил
там диспетчера, чтобы билетов на этот рейс не продавали, а если и будут
продавать, то не более десЯти. Џослеэтого мы погрузились в автобус и поехали
на вокзал, где забрали остальную часть группы с багажом. Љстати, автобус
отправлЯетсЯ в десЯть часов, и мы некоторое времЯ до отправлениЯ провели на
площади, от которой отправлЯетсЯ автобус. ‚одитель двери закрыл, но возле
автобуса все-таки собирались жаждущие уехать люди. ‚о времЯ стоЯнки мы
сделали план по продаже колокольчиков в местном универмаге, и все из-за того
нехорошего человека, который вспомнил, что ‚алдай всегда славилсЯ своими
колокольчиками. ’омное жужжание провинциального городка дополнилось
мелодичным перезвоном, каждый счастливый владелец вновь купленного
колокольчика считал своим долгом его попробовать, и не один раз. ‚озмущалсЯ
только один „имон, у которого после вчерашнего сильно болела голова. †ители
города смотрели на нас недоуменно.
Ѓилеты на автобус все-таки продали,и мы ехали как селедки в бочке.
„обраЯ половина автобуса была завалена нашим барахлом, но что самое
интересное, никто из находЯщихсЯ в автобусе пассажиров не роптал по поводу
наших рюкзаков и нашего присутствиЯ. Ќаоборот, все предлагали свою помощь и
жалели нас, бедолаг. “ ехавших с нами местных жителей мы узнали, что вода на
џвони сильно упала, и речка, с их слов, непроходима. Џоэтому мы решили не
испытывать судьбу и не пытатьсЯ идти от озера, из которого вытекает река.
Џримерно через час мы доехали до начала нашего маршрута. Ѓыстро
выгрузили вещи. Ђвтобус вздохнул. Ќемного размЯв свои затекшие мышцы, мы
осмотрели речку с автомобильного моста. ЏредставшаЯ перед нами картина нас
не очень обрадовала, так как река была чуть шире двух метров. Ќо делать было
нечего, приехали так приехали, надо было идти. Ќачали искать место длЯ
стапелЯ, что не составило особого труда. ‚ пЯтидесЯти метрах вниз по правому
берегу, мы нашли отличный плес с бродом на краю полЯ. ’ам можно собрать
целый линкор, не говорЯ уж о семи байдарках и одном катамаране. ‘пуск на
воду, правда, затруднен, без резиновых сапог в это времЯ года там делать
нечего.
ѓоловнаЯ боль просто не давала двигатьсЯ, в голове у каждого работал
гидравлический молот. ‘уда собирали медленно и лениво, часто перекуриваЯ.
’олько „имон с ‚итьком решили проблему правильно, они вытрЯхнули байдарку из
упаковки, расстелили брезенти начали экспериментировать со спиртом и водой.
—ерез некоторое времЯ к ним присоединились и другие члены команды. ‘тапель
пошел веселее.‚скоре мы были готовы к отходу. ‘пустили суда на воду и сразу
же встретились с проблемой. ќтой проблемой были завалы, но не глухие, а из
тонких деревьев. Љатамаран показал себЯ с положительной стороны, он просто
переползал через них без особых усилий экипажа.
—ерез некоторое времЯ река расширилась, течение увеличилось, в русле
поЯвились камни. Ѓайдарки растЯнулись по реке. Љатамаран лидировал. ’олько
неугомонные „имон и ‚итек продолжали праздновать свой первый в этом году
выход на воду.
‚ этот день мы дошли до поселка ‡арапачево, где обнаружили хорошую
полЯну. ќкипаж катамарана остановилсЯ и стал ждать отстающих. ЏолЯна
находилась на краю деревни, но мы решили, что это хорошее место длЯ стоЯнки,
так как у нас с собой было семь палаток и врЯ ли бы мы нашли место длЯ их
установки, если бы прошли дальше. ђека в большинстве своем протекает среди
обрывистых берегов, изрЯдно заросших ольхой и кустарником.
‚след за катамараном поЯвилась байдарка Љостика, который с гордостью
объЯвил всем, что у него "ни одной новой дырочки". Љостик сразу же предложил
пойти поискать „имона и ‚итька, потому что, когда он их видел последний раз,
они уже были в хорошем подпитии. „имон высадил ‚итька из байдарки и управлЯл
ей в одиночку, а ‚итек с заплетающимисЯ ногами шел по берегу, ломаЯ кусты и
таранЯ собой деревьЯ. †алко ведь, утонуть могут.
—ерез некоторое времЯ все-таки поЯвилсЯ экипаж этих активных борцов с
"зеленым змием". Ћн сразу же попыталсЯ зачалитьсЯ возле нас, но это у них
совсем не получилось. Ѓыли попытки зачалитьсЯ носом, кормой, бортом, но все
безуспешные, и только после того, как ‚итек выпал за борт, им наконец-то это
удалось.
Џримерно через час поЯвились все остальные, которые объЯвили, что
клеились практически все, и эти камни, с которыми они имели половые
отношениЯ, уже любили их.
Љак было написано раньше, стоЯнку мы выбрали наокраине деревни, на
большой полЯне, где, по всей видимости, выпасают скот. Ћт деревни нас
отделЯл обрыв, на котором виднелсЯ забор, который обычно устраивают длЯ
выгула коров. Џалатки поставили по всему лугу с большой удаленностью друг от
друга.
„еревнЯ ‡арапачево, по всей видимости, богатаЯ. ‚ыйдЯ наверх, мы
наблюдали двухэтажные каменные дома. ‹юди там живут и процветают, и
отсутствием молодежи поселок не страдает. Ќо, как ни странно, никто за все
времЯ нашей стоЯнки к намне наведалсЯ, может быть,по причине того, что
компаниЯ была большаЯ.
Ќемного уставшие от дороги, мы, тем не менее, просидели около костра
довольно долго, почти до двенадцати часов, а некоторые и дольше. ‹юди устали
от зимы, и недостаток общениЯ, подходЯщаЯ компаниЯ и обстановка
присутствовали во всем.

30 апрелЯ
Џодъем был долгим. Ќарод просыпатьсЯ не хотел. —истый воздух ичистый
спирт давали о себе знать...
‚ десЯть часов несмело начали выползать из палаток, разводить костер и
пытатьсЯ приготовить что-нибудь поесть. Ќекоторые заклеивали
неотремонтированные с вечера байдарки. Ћстальные собрались около костра.
’олько один экипаж „имона и ‚итька заЯвил, что им все это, включаЯ и
пробоины в байдарке, "по барабану", и продолжали пить горькую.
Џозавтракав, народ собиралсЯ долго и неохотно, сказывалось похолодание
и вчерашнее похмелье. Ќо, наконец, с интервалами в пЯтнадцать минут, начали
отваливать, первым ушел ЉостЯн. Њы на катамаране ушли следом, оставив
недособравшихсЯ членов команды позади.
‚торой день испытаниЯ џвонью оказалсЯ более проблематичным. ђека
становилась все шире, но не глубже. ’еченье все усиливалось, по берегам
временами поЯвлЯлись притоки. Љаменные торосы становились чаще и плотнее.
•орошо был заметен перепад реки. ђека как бы текла с горки, периодически
натыкаЯсь на каменные препЯтствиЯ. Џлесы между препЯтствиЯми стали редкими.
‡а шиверой начиналась очереднаЯ шивера. ‡ачалитьсЯ было трудно из-за
быстрого течениЯ, каменных препЯтствий и обрывистых берегов.
Џримерно через час - полторадогнали ушедшую вперед байдарку. Љостик с
Ћльгой жгли на берегу костер. Љостик сказал, что он, упустив весло,
выпрыгнул из байдарки в погоне за ним, и поэтому они решили дождатьсЯ нас и
подсушитьсЯ. Њы тоже остановились, чтобы поддуть катамаран. ‘ледом нас
догнала трешка. ќкипаж после зачаливаниЯ начал отливать воду.
Ћказалось, что байда, ко всему прочему, требует ремонта. ђемпакет с
катамарана основательно перекочевал на борт байдарки. Љлеились около
получаса. ‘казывалось понижение температуры воздуха, шкура байды не сохла,
пришлось сушить головней. ’ем временем нас уже обогнали все те, кто шел
сзади. Ќе дождавшись окончаниЯ ремонта и залив костер, катамаран и экипаж
одной потерЯвшей весло байдарки двинулись дальше, оставив треху сушитьсЯ. Ќо
позади нас оставались еще экипажи, в частности, экипаж "барабанщиков",
которые не торопились.
ѓруппа прошла мимо стоЯщей на берегу клеЯщейсЯ байдарки.
ђека по-прежнему представлЯла собой шиверу с каменными перекатами,
только вот течение увеличилось и несло с двойной силой. ЏрепЯтствиЯ стали
труднее. Ќа поворотах поЯвились прижимы к различного рода наносам из
бревен,досок и разного хлама.
Ѓайдарки продирались медленно, экипажи часто вылезали в воду и
проводились, задача же катамаранщиков была -не налететь на какой ни- будь
гвоздь, которых в русле было в большом количестве.
ЏройдЯ немногопосле стоЯнки, на левом повороте реки мы встретили завал,
образовавшийсЯ из нескольких толстых стволов берез. Ќависающие над водой
опущенные в воду на уровне метра ветви преграждали путь.“дивительно было,
как проскочил там первый экипаж на таймене.
Џеред завалом крутилась и боролась с прижимом "трешка". Ћбнос в этом
месте был затруднен по причине обрывистого правого берега и густых зарослей
на левом.
Џришлось немного поупражнЯтьсЯ с топором и расчистись проход под
бревнами. ‘уда протолкнули под бревном, а сами мыперебрались по верху.
Џеред деревней ‡алесье/Ѓерезник, на левом повороте довольно интересное
препЯтствие: по своей сути та же самаЯ шивера, котораЯ огибает остров. ‚се
шли правой протокой и, конечно же, без просмотра, а на выходе нас поджидал
сюрприз: нависающее над водой дерево, под которое несла струЯ.
ѓруппа собралась на мосту через реку и фотографировала постепенно
прибывающие экипажи, сходу влетающие под нависающее дерево. Џоследними
проходили препЯтствие "Ѓарабанщики". ’ак их окрестили накануне за то, что
они заЯвили, что им все эти дырки в байдарке "по барабану", что клеить они
ее не будут и дойдут до конца маршрута без ремонта. …сли кто к ним и
обращалсЯ за каким ни будь прибамбасом из ремпакета, они сразу же предлагали
ему запасной барабан, который Якобы лежит у них в байдарке.
"Ѓарабанщики" прошли почти чисто и зачалились после моста промеж
припаркованных двух байдарок.
Џосле оценки обстановки и Ярких обсуждений как "много" мы прошли за два
днЯ, меньше одной трети пути, команда собралась чтобы осмотреть байдарку
„имона. Љогда ее попытались вытащить из воды, все пришли к единому мнению,
что воды в ней столько что она весит примерно тонну. ‚се-таки общими
усилиЯми байдарку, наполовину вытащили на берег. €з прорванной кормы начал
бить фонтан. Ќо это было не самое интересное и страшное. ‘амое интересное
оказалось,что в днище судна образовалось восемь пробоин через протектор,
который был вырезан из пожарного шланга, длиной около двадцати сантиметров
каждаЯ и даже больше. ‚озник вопрос, как идти дальше, за какое времЯ мы
сможем отремонтировать сплавсредство и сможем ли вообще... „искуссию
разрешил „имон, который сказал что он зажмет эти пробоины изнутри пенкой и
пойдет дальше. ’ак мы и сделали.
Љогда мы спустили байдарку на воду, она сразу же дала течь но, тем не
менее, оставалась на плаву даже тогда, когда в нее угнездились барабанщики.
Ћценив обстановку, было решено пустить их первыми. „ырки которые были в
других судах уже казались нам пустЯком, по сравнению с „имоновыми.
‘уда отваливали не торопЯсь, каждый из членов команды задавал себе
вопрос, какаЯ еще дрЯнь ожидает их за поворотом и хватит ли им клеЯ и резины
на заплатки, чтобы дойти до конца маршрута.
Ќа излучине реки, недалеко от деревни, мы встретили еще одну команду
ненормальных собратьев по несчастью численностью в десЯть человек. Ћни
спросили, нет ли у нас спирта, не могли бы мы им его дать, попользоватьсЯ, а
то они уже весь свой выпили.
‚низ по течению раздавалась нецензурнаЯ брань: ‚итек и „имон, которые
обновлЯли свои дырки, периодически вставали на днище и очень часто отливали
воду. Ќикто так и не понЯл, зачем они черпают воду кружкой, ведь уровень
воды в реке уже давно сравнЯлсЯ с уровнем воды в их байдарке.
Ќа одном из следующих поворотов они встали и, протащив еще одно
препЯтствие, подошли к берегу. €м посоветовали вытащить лодку из воды, чтобы
она не затонула, на что они ответили, что она и так уже стоит на дне.
Ќарод выбралсЯ на берег и ужаснулсЯ темпами прохождениЯ маршрута, но
деватьсЯ было некуда, было принЯто решение вставать. Џо тому что барабанщики
все равно уже идти не могли. ЉамнЯми у них прогрызло пенку, и уже начали
зашкуриватьсЯ стринера и кильсоны. „имон сказал что, их байда на плаву
держитсЯ ровно три минуты.
Ќе торопЯсь начали ставить лагерь, времЯ было около трех часов. ‚
принципе, проблем со стоЯнками там не было. Џо берегам реки много достаточно
больших полЯн. Џалатки ставили не толкаЯсь. Џаутиныча в этом походе плести
не пришлось, паутиныч -это когда палатки ставЯт на очень ограниченном
участке местности, и каждый считает своим долгом зацепить оттЯжкой за
соседнюю палатку и почему-то думает, что у соседа стоит намного крепче, чем
у него.
Љ пЯти часам лагерь уже стоЯл, и все, забыв про то, что надо готовить
ужин, рванули к берегу ремонтировать сплавсредства. „осталось в этот день
всем, и даже ‘ереге, у которого была новаЯ шкура из тезы. Ћбновил он ее
достойно. Љогда руководство над походом взЯл в свои руки голод, все
постепенно начали подтЯгиватьсЯ к костру, который уже развели ‹ешка с
€люшкой (наши молодые сомученики), и стали чистить картошку.
’олько экипаж катамарана не сдавалсЯ: он сразу же после высадки на
берег взЯл шефство над зеленым змием и никак не мог его отпустить. —лены
гордо ходили по всему лагерю иоказывали всем нуждающимсЯ практическую
помощь. Љому стакан поднести, кому спирт развести, с кем выпить. ќто им
удавалось только благодарЯ тому, что катамаран все-таки надувной и все камни
ему совершенно "параллельны", за весь поход "ни одной новой дырочки". ‡а это
их обозвали вездеходом.
Ћсобенно часто катамаранщики оказывали практическую помощь „имону с
‚итьком, и не потому что у них было много работы, а потому, что они меньше
всех отказывались.
Ќо вот наступил тот счастливый и сладкий момент ужина, когда все
собрались у костра. Ќе было только одного экипажа, который ушел на разведку
узнать, далеко ли здесь проходит автодорога, и никак не мог вернутьсЯ. Ќо
разгул туристического застольЯ быстро перерос в застольную беседу и уже
никто не замечал их отсутствиЯ.
•орошенько поужинав, народ прикинул количество оставшихсЯ продуктов и
выпивки, и подумал, что тЯжело придетсЯ завхозу Ћльге в конце похода. Ћна
сразу же сложила с себЯ полномочиЯ и предложила разобрать продукты на
случай, если кто-нибудь соберетсЯ уехать пораньше, чтобы не остатьсЯ в
дороге без еды. —лены команды воспринЯли эту идею вЯло. ‚се были занЯты
своими делами. „имон дошивал байдарку, ‚итек ходил пьЯным по лагерю, кто еще
не был пьЯн, тот к этому стремилсЯ.
Љ тому времени уже стемнело, температура воздуха резко упала, подул
холодный северный ветер. ѓитары у нас не было, и поэтому все начали
потихоньку разбредатьсЯ по палаткам и укладыватьсЯ спать.

01 маЯ
‚чера почти никто и не вспомнил, что 30 апрелЯ празднуетсЯ Џасха.
ђаздавленные в дороге куличи просто съели за ужином. Ќо то, что сегоднЯ
Њеждународный день трудЯщихсЯ, свЯтой длЯ каждого туриста праздник, все
вспомнили сразу. Ќочной холод напомнил. Ќочью было минус пЯть градусов.
‚ылезли из палаток и поползли мелкими партиЯми к костру.
“тро начинали с питьЯ чаЯ и кофе, не торопЯсь, начали готовить завтрак.
‚ группе началсЯ разброд и шатание, Ярко обсуждалась проблема выброски из
конечного пункта, вставал вопрос, о возможности бес- проблемного отъезда
второго маЯ. ‚торое маЯ был последний выходной и, как обычно, в конце
выходных начинаютсЯ проблемы с билетами. ’ем более особенностей отъезда из
города „емЯнска никто не знал. ‘ерега и ‘ашка вообще принЯли решение сойти с
маршрута в ближайшем населенном пункте.
Џозавтракав, часов в десЯть начали собирать лагерь, растаскивать по
гермомешкам продукты. Џалатка доблестных барабанщиков продолжала спать,
несмотрЯ на настойчивые призывы отведать походной каши и начать собиратьсЯ.
Џервым стартовал ‘ерега с ‘ашкой, которые принЯли решение не прощатьсЯ
с группой, так как надеЯлись навернЯка, что еще встретЯтсЯ на стапеле.
‡а ними отправилась "трешка" и катамаран.
Ѓедный ‚итек, проснувшись, обнаружил, что его штаны, которые он вывесил
сушитьсЯ с вечера, замерзли, и вместо того, чтобы продолжать клеить
байдарку, сразу же напилсЯ.
€з-за неодновременного отхода с места ночевки суда сильно растЯнулись
по реке. ЌепрекращающиесЯ перекаты и препЯтствиЯ уже начали немного утомлЯть
членов группы. ’ехника прохождениЯ была просто изумительной, пЯтьдесЯт
метров хода, пЯтьдесЯт метров проводки. Љатамаран опЯть же оказалсЯ самым
вездеходным судном. ’ам, где байдарки вставали на камнЯх, катамаран обходил
их по мелководью, периодически налезаЯ на камни и соскальзываЯ с них.
‡вук царапающих по днищам судов камней, напоминающий звук
останавливающегосЯ троллейбуса, уже порЯдком всем надоел. ‘оздавалось
впечатление, что камни царапают по нервам.
‘ерега с ‘ашкой встали на стапель после моста, на левом берегу, у
деревни Џески, вносЯ смуту в рЯды нашей группы. ’ам же стоЯл лагерь
обогнавших нас вчера, туристов, которые собирались уезжать и надеЯлись длЯ
этой цели нанЯть ѓЂ‡ель, на которой уехать либо в ‚алдай либо в Ќовгород.
Ќасмотревшись на ‘ерегу с ‘ашкой, немного замерзнув, некоторыми членами
нашей группы был предпринЯт поход в деревню, с целью разведать возможности
отъезда из данного пункта. Љупив пива, мы выЯснили у местного населениЯ, что
из Џесков от автобусной остановки в центре города отходит два автобуса, один
до ‚алдаЯ -в восемнадцать часов, второй - в двадцать один до Ќовгорода.
Ќедолго посовещавшись, поговорив с группой, котораЯ собиралась уезжать,
мывыЯснили, что через пЯть километров препЯтствиЯ на реке кончаютсЯ, река
переходит в спокойно текущую. ’ак же узнали, что эта группа бросила не
подлежащую ремонту байдарку в кустах тремЯ километрами выше по течению.
‚ыслушав "лестные" отзывы наших собратьев по несчастью обо всех красочных
впечатлениЯх похода, принЯли решение идти дальше.
Џосле моста между Џесками и ‹уками река распадаетсЯ на множество
проток, которые завалены разным мусором (досками с гвоздЯми, железками,
секциЯми смытых паводком заборов), что дает хороший шанс "схватить гвоздЯ"..
’ечение здесь достаточно быстрое, в русле присутствуют камни, что очень
затруднЯет проход, кое-где приходилось пролезать под нависающими над водой
деревьЯми.
…ще через некоторое времЯ, примерно минут через двадцать, берега стали
более пологими, течение заметно спало, но тут возле островка, по середине
реки путешественников ожидает завал. ‹еваЯ протока завалена мелкими ветками
идосками, праваЯ перегорожена затопленным деревом. Ѓайдарки пришлось
разгружать, катамаран перетащили через бревно, не распаковываЯсь.
„алее река по-прежнему спокойна, петлЯет по равнине между распаханными
полЯми, на правом берегу виден огромный правильной формы зеленыйкурган, как
будто специально кем-то насыпанный. Ќеудобство составлЯли нависающие над
руслом реки ветки, от которых периодически приходилось уворачиватьсЯ.
Џримерно где-то через час ходу первые экипажи стали подходить к
разрушенной плотине, котораЯ видна издалека. ‘ледуЯ ранее прочитанным
описаниЯм, это означало, что завершение нашего маршрута уже недалеко. Ќа
правом берегу на разрушенном фундаменте плотины примостилсЯ дом почти на
самом краю реки.
‘лив, образовавшийсЯ в проломе дамбы, просмотрели, как потом оказалось,
он не настолько серьезен, как кажетсЯ на первый взглЯд. ‚ысота примерно
около метра, длинный пологий Язык, образующий слева на выходе небольшую
бочечку. ‘права вход в слив преграждает грЯда камней, сразу за сливом по
правому берегу валЯютсЯ обломки арматуры. ‘лив по фарватеру чистый, но мало
ли что может быть... ‡а плотиной большой разлив со стоЯчей водой. Ќо при
чалке приходилось соблюдать осторожность, так как по берегам много крупных
металлических предметов, когда-то служивших длЯ укреплениЯ плотины.
Џлотину прошли практически без страховки, проходили по мере прибытиЯ
экипажей.
…ще через некоторое времЯ, минут через двадцать, стали видны
окрестности населенного пункта: на подходе из-за деревьев видна водонапорнаЯ
башнЯ. Ќа прЯмом участке реки русло преграждала каменнаЯ насыпь, через
которую переливалась вода, насыпь была образована на основании трубы лежащей
в воде. Љак оказалось, в этом рукотворном сооружении полным-полно штырей и
различных металлических предметов. Њесто очень опасное, разодрать можно
любое судно. ќкипаж катамарана не справилсЯ с управлением , и катамаран
подвис на каком то вентиле, чуть-чуть не разодрав левый баллон. Ќо,
благодарЯ расторопности экипажа, онбыл быстро снЯт, и все вроде бы обошлось.
’ут же была предпринЯта попытка дождатьсЯ отстающих членов группы, чтобы
предупредить об опасности, но суда очень сильно растЯнулись по реке.
€нтервал составлЯл больше получаса.
‡а поворотом от препЯтствиЯ метрах в трехстах -автомобильный мост. ‚се
принЯли его за мост в „емЯнске. Ќо местные жители развеЯли наши иллюзии и
сказали что это поселок ‹уки, а до „емЯнска еще четыре километра по дороге.
‡а мостом река опЯть становитсЯ неспокойной, и опЯть поЯвлЯютсЯ
локальные препЯтствиЯ.
„ошли до моста в „емЯнске как ни странно быстро. ‚ысадились на правом
берегу, на котором есть несколько небольшихмест длЯ стапелЯ. ‚ремЯ было
около девЯтнадцати часов. Ђвтобус до ‹ычково отходил в двадцать один. Ћбо
всем этом доложил ‚овик, который пришел на "трешке" раньше всех и уже успел
сходить в город.
Ќачали собиратьсЯ, разбирать суда. Ћтставшие члены группы прибывали с
интервалами в двадцать минут. Ѓарахло и шкуры от сплавсредств никак не
сохли. ‘обирали все мокрое.
Ќачали волноватьсЯ по поводу ‹ешки, €люшки и „имона с ‚итьком, они
что-то сильно отстали.
€ тут всех удивило, что к нам направлЯлсЯ очень похожий на €люшку
парень, который нес две бутылки пива, периодически отхлебываЯ из одной.
Ћказалось, что это действительно он. ‡а €люшкой поЯвилсЯ и ‹ешка. Ћни
сказали, что они сильно отстали в районе Џесков и, увидев отъезжающую группу
туристов, которую мы встретили, решили разобратьсЯ раньше и доехать с ними,
предварительно бросив на мосту остатки продуктов. Њолодежь неопытнаЯ - что с
них возьмешь. ‚сех заинтересовало отсутствие у €люшки бороды, оказалось, что
бороду он сбрил так, от нечего делать, непонЯтно только почему в Џесках, а
не дома? ќто осталось длЯ всех секретом.
‚от так они оказались раньше всех в „емЯнске.
Ќо вот, о чудо, тут поЯвились барабанщики на своем "’итанике", который
шел в режиме погружениЯ подводной лодки. Ѓайдарка зачалилась, и из нее вылез
мокрый насквозь и дрожащий ‚итек. Џервыми его словами было: "Љак Я поеду, у
менЯ нет ничего сухого..." Ќо наразговоры времени уже не было: до
отправлениЯ автобуса оставалось чуть меньше часа. Љоллективными усилиЯми
приступили к разборке байдарки барабанщиков. Ќарод набросилсЯ на нее, как на
заклЯтого врага. ‚о все стороны полетели стрингера, кильсоны и различные
другие запчасти. ‘коростнаЯ разборка байдарки прошла успешно, и к двадцати
одному часу всЯ группа собралась на автостанции. ’ам же нас ждала группа,
котораЯ уехала от Џесков на автомашине. ‘тало немного тревожно из-за того,
что сможем ли мы взЯть столько билетов, и, самое главное, сможем ли мы
уехать двумЯ командами. ‚зЯть билеты до ‹ычково не представлЯло трудности.
„о ‹ычково местных желающих уехать было мало. Ќо когда подали автобус, все
члены наших групп решили все же поступать, как обычно, главное затащить
рюкзак и барахло, а сами уж как-нибудь сЯдем. ’ак и поступили, быстро
организовали из двух групп, живую цепочку и завалили всю заднюю часть
автобуса барахлом.
Љогда все было уложено в автобус и двадцать четыре человека нашли себе
место, поЯвилсЯ строгий водитель и сказал, что нам необходимо заплатить за
груз, иначе он не куда не поедет. …го спросили о цене, на что он сказал, что
цены аховые - три рублЯ с рюкзака. …му сразу же сунули пЯтьдесЯт рублей, и
он сразу же успокоилсЯ, и даже не стал пересчитывать барахло, тем более это
было практически невозможно.
Ќа следующей остановке подсел кондуктор, молодаЯ девушка, котораЯ сразу
же потребовала предъЯвить билеты. …й сунули наш моток билетов и сказали что
нас четырнадцать человек. Ћна кивнула головой и села на свое место, несмотрЯ
на настойчивые призывы членов другой команды взЯть билеты еще и у них.
…хали недолго, примерно минут сорок,и, наконец, оказались на вокзале в
городе ‹ычково. ѓородок создавал впечатление старого и глубоко
провинциального. “лицы не освещались, магазины были закрыты, местного
населениЯ видно не было. Ћкна в домах светились тусклым светом, и воздух был
наполнен сладковатым запахом дыма топЯщихсЯ печек.
Њы быстро переместились на вокзал, где было тепло.
‘ нами вместе из „емЯнска приехал один не очень молодой, но очень
нетрезвый человек. Ћн занЯл место в центре зала ожиданиЯ иначал нецензурно
ругатьсЯ, вести себЯ вызывающе и периодически цеплЯтьсЯ к членам то одной,
то другой группы. ’уристы -народ спокойный, и все игнорировали его выпады в
своюсторону. Ќо когда наши, сходив в город,принесли Ящик пива и выставили
его на полу,он разошелсЯ не на шутку. Ћн потребовал, что бы ему дали пива, и
дал волю своим рукам.
’ут терпение лопнуло у всех, и народ, как стаЯ муравьев, подхватили
этого распоЯсавшегосЯ мужика и в прЯмом смысле выбросили его из вокзала.
„ураку одного раза оказалось маловато, и он еще раз сделал попытку "наехать"
на двадцать голодных, грЯзных и разозлившихсЯ мужиков. ’ут последовало то же
самое. Џосле чего он сел перед дверЯми вокзала и призадумалсЯ, стоит ли
пробовать еще раз.
Џосле того, как нахал был усмирен, не заставили себЯ ждать сотрудники
милиции, их вызвала какаЯ то "добраЯ душа". ‚ помещение вокзала вошли два
милиционера, по внешнему виду напоминавшие пастухов, у одного на плече
висела свернутаЯ, как кнут длЯ скота, резиноваЯ палка. Ћнисразу же
разобрались в существе дела и спросили, будем ли мы писать заЯвление? Ќарод
ответил отказом.
Џосле их ухода распоЯсавшийсЯ хулиган вернулсЯ в помещение вокзала, но
вел себЯ уже смирно. Џравда, периодически ходил по залу и дергалсЯ в
закрытые двери чего-то бурча.
Џокупка билетов занЯла массу времени. Љасса открылась, как положено, за
сорок минут до отправлениЯ поезда. Љассирша долго созванивалась по телефону
о наличии мест на прибывающий поезд, долго вырезала из билетов ножницами
фигурки. Ќо вот счастливый момент наступил, нам роздали билеты и паспорта.
Њеста были раскиданы по всему составу, платцкартных было мало, а
купейные оказались в два раза дороже. € вот наша группа разделилась.
Џоловина пошла в начало поезда, другаЯ половина в конец. Џроводники нас
поторапливали, чтобы мы не опоздали сесть в поезд, так как стоЯнка всего две
минуты. Њы напрЯглись под своим немерено тЯжелым грузом и достигли, наконец,
своего вагона, который, как оказалось, остановилсЯ за пределами асфальтового
и деревЯнного покрытиЯ платформы. Џришлось нам бежать по каменной насыпи.
Љак нистранно проводником вагона оказалась очень милаЯ женщина, когда
мы втаскивали свой хлам, она не проронила даже слова. Љогда мы загрузили
купе и пропустили севших вместе с нами пассажиров, мы открыли дверь и
ужаснулись. Љупе было завалено под потолок. Џервой нашей мыслью было: а где
же будем ехать мы. Ќо через некоторое времЯ, распихав вещи по полкам и под
сиденьЯ, мы обустроились. Џервым делом водкой полечили простуду Љостика.
Џытались собрать всех остальных членов группы, но многие уже спали и не
желали бродить по составу.

02 маЯ
“тром, без опозданиЯ, поезд пришел в Њоскву. ‚се высыпали на платформу,
обменЯлись любезностЯми, попрощались и разъехались по домам.

‚›‚Ћ„› € ђ…ЉЋЊ…Ќ„Ђ–€€
…сли у ‚ас есть байдарка "’аймень" и ‚ы неотвратимо решили ее "убить",
то ‚ам этот маршрут подходит больше всего.
ќтот маршрут лучше всего проходить на катамаранах двушках или на ЉЌЃ,
иначе весь отдых на берегу у ‚ас займет клейка и штопка сплавсредств.
„ров по берегам достаточно, смотрЯ что считать дровами, сухой ольхи
полно, онагорит, правда, как бумага.
•ороших стоЯнок достаточно. €скать их надо по берегу за кустами. ’ам
кроютсЯ футбольные полЯ, на которых можно поставить десЯток палаток.
Џодъезд и отъезд, достаточно беспроблематичен, даже большой группой.
Њестное население, еще не озверело и относитсЯ к туристам спокойно,
даже понимают и жалеют.
ќтот маршрут лучше всего проходить по большой воде, за неделю или две
до майских праздников, пока вода еще не спала.
‹учше всего иметь с собой гидроштаны, так как выпрыгивать в воду и
проводить суда ‚ам придетсЯ все равно, независимо от воды.
”артук с юбками брать с собой не обЯзательно, можно обойтись и без них.
…сли ‚ы все же пошли на "’аймене", запасайтесь клеем и резиной длЯ
заплаток. ‚се это ‚ам очень пригодитсЯ.
Ћ билетах на поезд лучше всего позаботитьсЯ заранее, примерно за месЯц.
‹ибо ехать туда не в выходные дни, так как пассажиропоток там достаточно
большой при значительном ограничении транспортных возможностей.
‹етом на этой реке делать нечего. ‚ летнее времЯ она сильно мелеет и
становитсЯ непроходимой.
…ли выкинуть все то времЯ, что мы потратили на ремонт и проводку, то
маршрут можно пройти за один ходовой день.

---------------------------------------------------------------
Ќадеюсь, что кому-нибудь мой дневник будет полезен.

‚еликий „ырокол.
vdirokol@mail.ru

Last-modified: Mon, 24 Jul 2000 14:49:45 GMT
Ћцените этот текст: