  длительном хранении вина возможно выпадение осадка, называемого винным камнем. ќтот осадок не
     портит вино, а напротив свидетельствует о его хорошем качестве. ‚ последнее времЯ используетсЯ новаЯ
     технологиЯ розлива вина. ‡меевик, по которому вино поступает в бутылки в начале пути немного
     подогреваетсЯ, а затем охлаждаетсЯ (соответственно подогреваетсЯ и охлаждаетсЯ проходЯщее по нему
     вино). ‚ результате этого выпадение винного камнЯ происходит значительно позже, чем при
     традиционном способе разлива вина.

<p>€нкерманское вино закупориваетсЯ, как правило, пластмассовыми пробками. ‚стречаютсЯ иногда
     партии сухого вина, закрытые корковыми пробками.


<p>Џомимо сухих вин €нкерманский завод выпускает портвейны и десертные вина. ‚ настоЯщий момент завод производит
вина 24
наименований.
‘реди новых - "ѓераклеЯ" и "’айны •ерсонеса".


<a name="degustatsija"><h4>„егустациЯ</h4>

<p>Ќам были представлены 12 вин. ‘реди них "ђкацители €нкерманское", "ѓераклеЯ", "Љаберне Љрымское", портвейн
белый
"’аврида", портвейн красный, "’айны •ерсонеса".

<p>Ќемного подробнее о двух винах.

<p>џ говорила, что мне нравитсЯ "Љаберне Ђбрау". €нкерманский завод тоже производит красное вино из
винограда сорта "Љаберне" -
     "Љаберне Љрымское" и "Љаберне Љачинское". „лЯ "Љаберне Љрымского" используетсЯ виноград,
     собранный в различных районах Љрыма, а длЯ "Љаберне Љачинского" - с Љачинских виноградников.
     ѓоворЯт, что отличаютсЯ эти вина мало, но мне гораздо больше понравилось "Љаберне Љачинское" своей
     гармоничностью и бархатистостью.


<p>‚ыпуск вина "’айна •ерсонеса" начат в 1999 году.
„лЯ его производства
     используетсЯ виноматериал, полученный из сорта Ѓастардо Њагарачский - гибрида
Ѓастардо португальского с устойчивым к холодным зимам грузинским сортом ‘аперави.
     Ѓастардо Њагарачский наиболее сильно пострадал в антиалкогольную кампанию. ‚ино производитсЯ из
     виноматериала 1991 года. Џервоначально предполагалось купить лицензию на производство "Ѓастардо",
     но затем было решено на основе виноматериала из Ѓастардо Њагарачского создать новое вино.

<p>Ќи одна дегустациЯ не обходитсЯ без рассказа о <b>полезных свойствах вина</b>. ‚от что мы узнали.

<p>‘ухие вина имеют бактерицидные свойства: при добавлении вина в воду в ней в течение нескольких
     минут уничтожаютсЯ бактерии, причем красное вино имеет более сильное бактерицидное действие.
     Њеханизм этого бактерицидного действиЯ до конца неизвестен, объЯснить его лишь присутствием
     алкоголЯ в вине не удаетсЯ, так как оно (бактерицидное действие) сильнее чем то, которые может быть
     вызвано соответствующим количеством алкоголЯ. Љрасное вино также способствует выведению из
     организма радиоактивного стронциЯ и улучшает пищеварение.

<p>  ‘ахар в сладких винах - только тот, что переходит из винограда,
     специально сахар в вино не добавлЯетсЯ. ‘ахар в десертных винах характерен еще и тем, что, как говорЯт
     виноделы, в организме он целиком преобразуетсЯ в энергию (в виде жиров не откладываетсЯ). Џоэтому
     десертные вина хорошо употреблЯть, когда нужно взбодритьсЯ.


<h3><a name="yalta">Џутешествие в џлту</h3>

<p><a href="#raspisanije">ђасписание движениЯ автобусов с автовокзала в ‘евастополе</a>
<br><a href="#biletyzaraneje">Ќадо ли покупать билеты из ‘евастополЯ в џлту заранее и удобно ли ехать в
микроавтобусе</a>
<br><a href="#klimat">Љлимат</a>
<br><a href="#avtovokzal">Ћт автовокзала џлты на Ќабережную. ‘толоваЯ</a>
<br><a href="#naberezhnaja">ЌабережнаЯ</a>
<br><a href="#kanatka">ЉанатнаЯ дорога на холм „арсан</a>
<br><a href="#istorija">Ќемного истории или как џлта стала модным курортом</a>
<br><a href="#vidsholma">Љакой вид с холма „арсан открываетсЯ на џлту</a>
<!--<br><a href="#gostrossija">ѓостиница "ђоссиЯ"</a>-->
<br><a href="#massandra">Њассандровский парк</a>

<p align="right"><i><a href="mailto:sirotini@portal.ru">ѓалина</a> и <a href="mailto:gong@portal.ru">Ђлексей
Џетровские</a></i>


<p>
‚ один из дней мы решили съездить в какой-нибудь город Љрымского побережьЯ.
Ћрганизованные экскурсии нравились нам мало, так как
они требуют некоторого планированиЯ, то есть решениЯ о том, что такого-то числа в 8 часов утра мы придем к
автобусу,
стоЯщему у ѓрафской пристани, и поедем в џлту, Ђлупку, к канатной дороге на Ђй-Џетри или куда-нибудь еще. ’акой
жизни на
отдыхе совсем не хотелось, хотелось быть ленивыми и неторопливыми.
•отЯ следует отметить, что авторы всех отзывов, присланных мне, были очень довольны экскурсиЯми, на которых они
побывали.

<p>‚ один из дней мы зашли на
автобусную станцию и ознакомились со списком населенных пунктов, в которые следуют автобусы из ‘евастополЯ.
ђешили, что
завтра если не будет совсем в лом поедем в џлту. ‚от

<a name="raspisanije"><h4>ђасписание движениЯ автобусов из ‘евастополЯ (с автовокзала на пл. ђевЯкина) в августе
1999 года
и августовские цены на билеты</h4>
<i>‚ тот день, когда мы переписывали это расписание и цены, а именно 11 августа - в день
затмениЯ, доллар в обменниках ‘евастополЯ покупали по 4гр.20 к., а продавали по 4гр.50к., а бензин на ближайшей
заправке стоил
2гр.45к. за
литр Ђ€-95 и 2гр.10к. за Ђ€-76.</i>

<p><b>‘имферополь:</b> 7-20, 8-30, 9-30, 11-20 (по пЯтницам), 12-15, 14-20, 16-30. ђасстоЯние 85 км, времЯ в пути
2 часа, цена
билета
6гр.05к. (до ‘имферополЯ еще можно доехать <a href="#raspelektrsevast">электричкой</a>)

<br><b>џлта:</b> 7-00, 7-55, 8-45, 10-05, 12-10, 12-55 (по пЯтницам, субботам, воскресеньЯм), 13-50, 15-55, 17-00,
17-55.
ђасстоЯние
91 км, времЯ в пути от 2 часов до 2 часов 15 минут, цена билета 6гр.78к.

<br><b>”орос:</b> 6-30, 11-55, 15-50. ‚ремЯ в пути 1 час 35 минут, цена билета 3гр.87к.

<br><b>Љерчь:</b> отправление 6-20, 15-40; прибытие 13-35, 22-46 соответственно. ђасстоЯние 309 км, цена билета
23гр.50к.
ђасстоЯние
до Џорта Љавказ 322 км, цена билета 38гр.29к. (стоимость переправы 13гр.33к., и она, видимо входит в стоимость
билета до Џорта
Љавказ).

<br><b>Љраснодар:</b> отправление 17-20, прибытие 6-50. –ена билета 54гр.31к.

<br><b>Ќовороссийск:</b> отправление 6-45, прибытие 19-55 (этот рейс отправлЯетсЯ через день), отправление 17-35,
прибытие
5-50.
ђасстоЯние 476 км, цена билета 48гр.48к.

<br><b>ђостов:</b> отправление 18-00, прибытие 10-35. –ена билета 55гр.54к.

<br>Џри покупке билета берут комиссионный сбор 90 копеек. ‚ремЯ работы кассы с 6 до 18 часов. ’елефон 52-45-46.

<p>‡амечу, что расписание, переписанное нами, несколько отличаетсЯ от
<a href="http://www.sevastopol.org/transprt.htm">расписаниЯ приведенного на городском сайте ‘евастополЯ</a>.

<p>ЏомнитсЯ в гостевой книге был вопрос не дешевле ли ехать в Љрым через Љерчь.
’еперь видно, что не дешевле. Ќапомню, что  стоимость билета по маршруту Њосква - ‘имферополь составлЯла от 412 до
     452 рублей за проезд в плацкартном вагоне и от 656 до 857 - в купейном (цены приведены без учета
комиссионного
     сбора, страховки и платы за бронирование). Ѓилет на Љавказ стоил приблизительно вдвое дешевле (посмотреть
точную цену по
милости  Ђвтоматизированной системы продажи билетов
"ќкспресс-2" теперь нельзЯ). Џредположим, доезжаем до Ќовороссийска из Њосквы на поезде за 200 рублей в
плацкартном вагоне или
за 320
в купейном, потом еще придетсЯ около 50 гривен (280-300 рублей) тратить на автобус. Ђ уж про беготню с чемоданами
и ожидание
автобуса Я не говорю. ‚озможно, что в следующем году ситуациЯ изменитсЯ, правда очень хочетсЯ, чтобы она
изменилась в
сторону
уменьшениЯ цен на железнодорожные и авиабилеты.


<a name="biletyzaraneje"><h4>Ќадо ли покупать билеты из ‘евастополЯ в џлту заранее и удобно ли ехать
микроавтобусом</h4>

Њы хотели уехать в џлту автобусом, отправлЯющимсЯ из ‘евастополЯ в 8-45, на автовокзал пришли в 8-20, однако
билетов на 8-45 уже не было. Џричем, не мы одни хотели купить билеты на этот рейс.
Џришлось ехать следующим. џ попросила у кассира билеты в переднюю часть
салона, на что получила
подозрительный ответ: "Ѓудет микроавтобус". Њожно подумать, что у него в салоне нет передней и задней части.

<p>Ќа автовокзале висЯт планы расположениЯ мест в €карусах, ‹€Ђ‡ах и прочих автобусах известных марок, однако о
микроавтобусах
никакой информации там не было. ’ак что нам еще предстоЯло узнать
что из себЯ представлЯет этот микроавтобус.
Ђ в оставшеесЯ времЯ мы побродили
вокруг автовокзала, огорчили шоферов, занимающихсЯ извозом и предлагавших за 80 гривен (20
долларов) отвезти нас в џлту, сообщением, что мы уже купили билеты.

<p>€ вот наконец приблизилось времЯ отправлениЯ нашего транспортного средства. ’акие микроавтобусы Я видела только
в Љрыму.
Ћн был снабжен
железной блЯмбочкой, на которой было написано, что называетсЯ он "Asia". ‡амечу, что в Љрыму "Asia" встречаетсЯ
двух видов:
маленькаЯ, которую используют на внутригородских маршрутах, и побольше, на 24 места, на такой мы ехали в џлту.
‚нутреннее
устройство следующее: есть 6 рЯдов
кресел и 2 места рЯдом с водителем.
‚ первых двух рЯдах расположено по 3 кресла, а  в
следующих четырех по 4. ‚се бы ничего, но проблема в том, что  одно из кресел в каждом рЯду
складное.
‘идеть на нем довольно удобно, чего не скажешь по его виду.
Ќеудобство
заключаетсЯ в том, что микроавтобус, следущий из ‘евастополЯ в џлту, не экспресс и идет с остановками. € по
закону
перевернутого бутерброда (или по несообразительности кассирши, продающей билеты) именно те граждане, которые едут
до
ближайших
остановок, оказываютсЯ в последних рЯдах. ’ак что тот, кто сидит на складных местах впереди, должен постоЯнно
вставать и
пропускать выходЯщих и входЯщих.
Њожно, конечно, пересесть на задние места, но если вы путешествуете
вдвоем,
втроем и еще большей компанией, вам может не захотетьсЯ сидеть вдали от своих спутников.

<p>ђасстоЯние между рЯдами
кресел весьма невелико (меньше чем в €карусе), и если ваш рост больше 170 см, то вам будет тесно. ќто и понЯтно -
азиаты
богатырским ростом не отличаютсЯ. Ѓагаж в таком микроавтобусе рЯдом с собой поставить некуда, длЯ него есть
специальное место позади водителЯ, не знаю надо ли платить за его размещение там.
џ свой маленький рюкзак всю дорогу держала на коленЯх, в €карусе его
вполне можно было бы поставить на пол рЯдом с сиденьем или положить на полку над сиденьем.

<p>ђасстоЯние от ‘евастополЯ до џлты около 90 километров, ехать приходитсЯ чуть больше двух часов.
‘казываетсЯ то, что дорога идет по горам, много петлЯет.

<p>Ќа одном из постов ѓЂ€ нас
остановили, водитель вышел из микроавтобуса и долго объЯснЯлсЯ с ѓЂ€шниками, периодически возвращаЯсь то за одной,
то за
другой бумажкой. ‘колько у него должно быть бумажек Я не знаю, и вообще Я первый раз столкнулась с тем, что
рейсовый автобус (хоть и микро-) останавливают ѓЂ€шники. Њинут через десЯть переговоры были закончены, и мы
поехали
дальше.

<p>‘ собой у нас была карта ћжного берега Љрыма, и в пути следили по карте где
едем. ‘ложилось впечатление, что водитель не очень хорошо знает дорогу,
не в том смысле, что он не знает куда ехать, а плохо знает какие населенные пункты расположены вдоль дороги. Ћдна
пассажирка
просила высадить ее рЯдом с поселком, названиЯ которого Я уже не помню. ‘удЯ по карте, водитель ее высадил,
совсем не там, где находитсЯ этот поселок, а у указателЯ на дом или базу отдыха с аналогичным названием, тыкаЯ
пальцем в этот
указатель. ’ак что при поездках
будьте внимательны.  џ не знаю откуда берутсЯ шофера, не знающие дорогу вдоль и поперек. ‚се местные жители, с
которыми мы разговаривали, обычно очень хорошо знали что и где находитсЯ, и могли все объЯснить буквально на
пальцах.

<p>‚ џлту приехали по расписанию. Љогда мы подъехали к автовокзалу в џлте, Ђлексей сказал, что карту надо
немедленно
убрать. €, действительно, наш
автобус встречала толпа тетушек, предлагавших снЯть у них жилье.
†илье нам было не нужно, поэтому мы пошли в
здание вокзала покупать обратный билет.

<p>‘тоЯ в очереди за билетами мы понЯли, что наша "Asia" привезла довольно много людей, приехавших как и мы в џлту
на денек.
Џрактически половина стоЯвших в очереди
покупала билет до ‘евастополЯ. ‚ результате, когда мы подошли к кассе,
билетов на последний рейс не оказалось. Џришлось покупать на предпоследний. џ попросила не давать билет на
откидное
место. Љассирша изумилась: "—то это за места такие? џ про них ничего не знаю". Џричину этого удивлениЯ мы понЯли,
когда
пришли к автобусу, который нас вез из џлты в ‘евастополь. ќто был обычный €карус, а не какаЯ не Asia. Љстати,
купить
обратный билет утром в ‘евастополе нам не удалось, нам сказали, что обратные билеты продают только
Џђ…„‚Ђђ€’…‹њЌЋ.

<p>Ќа автовокзале мы еще нашли некую контору, котораЯ называлась "Љвартирное бюро". ‡аходить мы не стали, только
прочитали бумажку, котораЯ висела длЯ всеобщего обозрениЯ. ‚ ней предлагалось поселитьсЯ в домах отдыха,
пансионатах и
санаториЯх по ценам не ниже 15 долларов. ‚озможно, что не обо всех предложениЯх сообщалось в бумажке, и при
желании можно было
найти и частный сектор и более дешевый организованный отдых. …ще мы зашли на троллейбусную станцию, котораЯ
находитсЯ рЯдом с автобусной и посмотрели расписание троллейбусов. •одЯт они, действительно часто, через 15-20
минут.
Ќеудобно только то, что последний троллейбус из џлты в ‘имферополь идет довольно рано, около 9 часов вечера.
Ѓилеты на
троллейбус в ‘имферополь надо покупать в кассе, и количество билетов равно количеству мест в троллейбусе. ѓоворЯт,
например,
что часто бывает трудно купить билеты на последний рейс.

<p>Ћдной из наших целей было составить общее представление о џлте, понЯть, почему этот город ЯвлЯетсЯ
своеобразным символом Љрыма и почему отдых в нем считаетсЯ престижным. ‘начала немного общей информации.

<a name="klimat"><h4>Љлимат</h4>

џлта расположилась в огромном "амфитеатре", который разделЯетсЯ
посередине холмом „арсан (110 м над уровнем морЯ) и стоЯщим за нам отрогом хребта €ограф на две долины. Џо одной
протекает
река “чан-‘у
(‚одопаднаЯ), а по другой - „ерекойка  (ЃыстраЯ). ѓорные массивы расположены полукругом и закрывают город от
северных
ветров. Ќа
северо-востоке
ЌикитскаЯ Яйла спускаетсЯ отрогами к мысу ЊартьЯн, на западе - Њогаби понижаетсЯ рЯдом скалистых холмов к мысу
Ђй-’одор, а
между ними лежит часть џлтинской грЯды.
‘реднегодоваЯ температура воздуха в џлте +13<sup>o</sup>‘.
‚ июле, самом теплом месЯце, +23,9<sup>o</sup>‘. ‘реднЯЯ температура февралЯ - самого холодного месЯца на
ћжнобережье -
+4,1<sup>o</sup>‘. ‘нег выпадает редко, держитсЯ недолго. ‹етом амфитеатр вентилируют и освежают местные ветры:
морские бризы,
дующие днем, и горные ветры, устремлЯющиесЯ на побережье ночью, когда море становитсЯ теплее суши.
‘олнце в џлте светит 2250 часов в году. „лЯ сравнениЯ: в ‘очи - 1980 часов, в Љисловодске 2106. Ћсадки выпадают в
основном
глубокой осенью и зимой. Љупальный сезон начинаетсЯ в начале июнЯ, а заканчиваетсЯ в октЯбре.
Ћсобенно хороши
в џлте осенние дни, когда море все еще теплое, а солнце уже не такое безжалостно жаркое.

<a name="avtovokzal"><h4>Џуть от автовокзала на Ќабережную. ‘толоваЯ</h4>

‚ џлте есть (это Я длЯ тех, кто там не был) примечательнаЯ улица,
вернее две, которые идут вдоль речки „ерекойка. Ћбычно улица устроена так: посередине проезжаЯ часть, а по краЯм -
тротуары.
€ногда проезжаЯ часть может быть разделена газоном. …сли же мы имеем дело с бульваром, то посреди улицы
оказываетсЯ
широкаЯ, обсаженнаЯ деревьЯми аллеЯ.
Ђ в џлте посреди улицы, котораЯ ведет от автовокзала на Ќабережную течет речка „ерекойка. ‚ообще-то улицы, идущие
по
правую и левую
стороны речки,
считаютсЯ разными: одна называетсЯ ЊосковскаЯ, а другаЯ - ЉиевскаЯ.
‘начала
мы шли по Њосковской улице, а потом заметили, что большинство палаток, кафе и
рынок
почему-то находЯтсЯ на противоположной стороне, то есть на Љиевской улице, и перешли на нее. ‡айдЯ на рынок и
приценившись, мы
понЯли, что в џлте он приблизительно в
пару раз дороже севастопольского.

<p>Ќа некотором расстоЯнии от рынка находитсЯ столоваЯ. Џосле двухчасовой поездки
хотелось есть, поэтому мы решили
зайти.
Ќам предложили присесть и принесли
меню.
Њеню было довольно разнообразным, цены тоже вполне приемлемыми.
ЏосвЯтив некоторое времЯ изучению меню, мы наконец-то дождались официантку. ‚от тут-то начались сюрпризы.
Ћказалось, что именно тех блюд, которые мы выбрали, нет. Џришлось срочно выбирать другие, но и их
тоже не
оказалось. ’огда мы попросили официантку огласить список имеющихсЯ блюд. Џопутно мы поинтересовались, почему бы не
напечатать
нормальное меню, она ответила, что блюда были, но закончились. ’огда мы предложили рЯдом с блюдами писать слово
"нет",
как это раньше делалось в столовых. Ћфициантка удивилась, возмутилась и сказала, что меню печатаетсЯ на неделю в
офисе,
который
находитсЯ
в двух кварталах отсюда, и портить его нельзЯ. ‚ общем, в конце концов, заказанную еду нам принесли. ‚се, кроме
люлЯ-кебаб оказалось вполне ничего. Ћбед на двоих (одна порциЯ супа с фрикадельками, один люлЯ-кебаб, одна порциЯ
фаршированного перца, две порции блинчиков с джемом, два компота) обошелсЯ нам в 9гр.10к. (чуть больше $2). ‹юлЯ
мы едим
в грузинском кафе рЯдом
с работой, он очень вкусный, и похоже, что теперь никакой другой люлЯ есть будет невозможно.

<p>—уть дальше на Љиевской улице по пути к Ќабережной есть еще столоваЯ. –ены там ниже, но нет официанток. Њы там
не ели,
так что про качество еды сказать ничего не можем.

<a name="naberezhnaja"><h4>ЌабережнаЯ</h4>

‡атем мы направились на Ќабережную им. ‹енина.
‚от что написано о ней путеводителе "Љрым" Џетра ѓармаша: "‹юбимое место прогулок отдыхающих и Ялтинцев -
набережнаЯ. € хотЯ в
ней пока нет шарма современного модного курорта (реконструкциЯ набережной еще предстоит), она влечет своим уютом,
неповторимостью". „аже в путеводителе слова весьма осторожные. …сли честно, то набережнаЯ нам не понравилась:
забетонированнаЯ, с беспорЯдочно нагроможденными летними кафе и детскими аттракционами. ‡ато у причала стоЯл
океанский
лайнер, очень большой и очень красивый.

<a name="kanatka"><h4>ЉанатнаЯ дорога на холм „арсан</h4>

<p>Ќемного пройдЯсь по набережной в сторону ‹ивадии, мы
повернули обратно и по улице „ражинского направились к Њассандровскому парку.
Ќа нашем пути встретилась канатнаЯ дорога, соединЯющаЯ
набережную и холм „арсан. …е длина
600 метров, подъем по ней
занимает 12 минут, стоимость
билета в одну сторону 2 гривны, в обе - 4 гривны. „етский билет стоит 1 гривну. Ќа верхней площадке принЯто
обЯзательно
выходить из кабинок, чтобы не попасть в машинное отделение. Љабинки открытые, двухместные. Њожно даже имеЯ билет в
обе
стороны, купленный внизу, прогулЯтьсЯ по вершине холма.

<p>Ќаверху находитсЯ ресторан "ѓорка", имеющий довольно
печальный вид. ђасположен ресторан на площадке, обрамленной колоннами с облупившейсЯ штукатуркой. …сть огромнаЯ
сцена, на
которой
восседает тоже совсем не маленький ‡евс. ЉанатнаЯ дорога построена в 60-х годах, сооружение с колоннами тогда же.
‚идимо, с
тех пор оно
не ремонтировалось. …ще ресторан "ѓорка" запомнилсЯ тем, что мы хотели купить там бутылку минеральной воды
"ЉрымскаЯ".
Ѓыли только двухлитровые
бутылки и стоили они 10 гривен (в магазине такаЯ бутылка стоит около 2 гривен) - пить сразу расхотелось.


<p>„орога проходит совсем близко  над крышами частных жилых домов и над дворами. €х жители, видимо, уже
настолько привыкли к
канатке, что воспринимают ее как телеграфные столбы или другую неизбежную деталь пейзажа. Њы, например, видели
женщину, котораЯ сидела на
балконе
и грудью кормила ребенка - ее совсем не интересовало, что на
нее смотрЯт посторонние люди, причем, по всей вероЯтности, за времЯ кормлениЯ таких посторонних было много. Ђ уж о
выЯснении во весь голос семейных отношений с использованием всего богатства великого и могучего и говорить не
приходитсЯ.


<a name="istorija"><h4>Ќемного истории или как џлта стала модным курортом</h4>

‚ремЯ возникновениЯ џлты точно неизвестно. ‘амо название џлта (греки называли ее џлитой - от
греческого Ялос - берег) говорит о том, что основана она была, вероЯтно, греками. ‚ средние века это было довольно
значительное поселение. ‚ 1475 году џлта, как и остальные поселениЯ
ћжного побережьЯ Љрыма, оказалась под властью турок, которые всЯчески притеснЯли местное христианское население.
†изнь в ней
замерла. € хотЯ после присоединениЯ Љрыма к ђоссии некоторые греки стали возвращатьсЯ в родные места, в џлте в
1800 году,
по свидетельству Џ.€.‘умарокова, было только "13 избушек чинов греческого
балаклавского батальона". ‚ 1835 году к оторванной от остального мира џлте (к ней можно было добратьсЯ только
верхом по горным
тропам) была проложена гравийнаЯ дорога от Ђлушты, а спустЯ 2 года завершено строительство дороги, свЯзавшей ее с
‘евастополем. ЏоЯвились причальные сооружениЯ, постепенно налаживалось морское сообщение.

<p>‚от как выглЯдела џлта в 60-е годы прошлого столетиЯ по описанию доктора медицины ‚.Ќ.„митриева:
"Ќа всем протЯжении бухты, вплоть до речки “чан-‘у, на которой жиденький деревЯнный мостик почти ежегодно сносилсЯ
речонкой, -
голый берег с остатками разрушенной деревЯнной набережной. Љое-где из-за зелени выглЯдывает дачка - их счетом было
пЯть-шесть,
и это на всем протЯжении между „ерекойкой речкой и “чан-‘у. „еревнЯ Ђутка была как следует деревней, куда вела из
џлты
извилистаЯ, непроезжаЯ в дождливое времЯ дорога через табачные и виноградные плантации".

<p>џлта, как и вообще ћжнобережье, заметно преобразилась после того, как члены царской фамилии зачастили в ‹ивадию
и Ћреадну,
где были возведены их летние резиденции. џлта становитсЯ модным аристократическим курортом. ‘ооружаютсЯ все новые
дворца и
дачи. € не только близ џлты. ‚ Љореизе поЯвилсЯ дворец кнЯзЯ ћсупова, в ‘имеизе - графа Њилютина, ѓурзуфом стал
владеть
тайный
советник ѓубонин, в Њисхоре была возведена дача Ќарышкина "‘офиевка", в ѓаспре - "ђомантическаЯ ЂлександриЯ" кнЯзЯ
ѓолицына,
владельцем Ќижней Ћреанды стал великий кнЯзь Љонстантин Ќиколаевич. ‚след за титулованными особами в Љрым
устремились
разбогатевшие фабриканты и купцы. Ћднако в широких масштабах курортное дело в Љрыму стало налаживатьсЯ лишь после
гражданской
войны (то есть, с началом строительства социализма, так в справочнике, изданном в 1998 году, написано - <i>ѓ.
ЏетровскаЯ</i>).
‚о времЯ ‚еликой Ћтечественной войны многие зданиЯ здравниц были разрушены. ‚ послевоенные годы курортное
строительство
развивалось высокими темпами. Ѓольшинство спальных корпусов, лечебных баз, коммуникаций сегоднЯшних здравниц
реконструировано
или построено в последние десЯтилетиЯ. Ћднако различные ведомственные структуры бывшего ‘‘‘ђ, многие годы
возводившие корпуса
своих здравниц на побережье, нередко вели застройку беспорЯдочно, хаотично, мало заботЯсь об инфраструктуре.

<a name="vidsholma"><h4>Љакой вид открываетсЯ на џлту с холма „арсан</h4>

ќкскурс в историю был необходим длЯ того, чтобы представить как выглЯдит џлта с холма „арсан. Ћбычно
путеводители, приводЯщие туриста на какую-нибудь возвышенность, сообщают: "Ћтсюда открываетсЯ прекрасный
(великолепный,
восхитительный и т.д.) вид на..." Љ сожалению, применить подобные эпитеты к виду с холма „арсан
мешают именно результаты "беспорЯдочной и хаотичной застройки, производившейсЯ различными ведомственными
структурами бывшего
‘‘‘ђ".
‚се великолепие Ѓольшой џлты (‹ивадийский, Ђлупкинский дворцы, дворец Ђлександра III, парки их окружающие) было
создано в XIX
веке, а XX
век оставил памЯть о себе типовыми коробками, которые когда-то были белыми, а сейчас имеют ободранно-серый цвет.
„аже
гостиница "џлта-€нтурист", находЯщаЯсЯ в Ќижней Њассандре, внешне никак не тЯнет на шедевр архитектуры.

<!--<a name="gostrossija"><h4>ѓостиница "ђоссиЯ"</h4>

Џечальное зрелище представлЯет и гостиница "ђоссиЯ", находЯщаЯсЯ на набережной. ‚от что написано о ней в
путеводителе:

<p>Џо пути мы увидели гостиницу ....
‚ путеводителе написано, что это достопримечательность, что в ней жили... “ зданиЯ есть только стены, нет даже
крыши и
похоже, если бы оно не было таким заслуженным, то его, наверное уже давно снесли. Ђ ведь если организовать
пространство вокруг
этой гостиницы, а не делать вид, что это стараЯ рухлЯдь, которой здесь не место, то, возможно и набережнаЯ
выглЯдела бы
по-другому.-->


<a name="massandra"><h4>Њассандровский парк</h4>

‘пустившись с холма „арсан вновь на набережную, мы по
улице „ражинского направились в нижнюю Њассандру.
“лица „ражинского - стараЯ, застроена небольшими двухэтажными домами и, наверное, дает представление о старой
џлте. ќта улица
гораздо симпатичнее чем улицы современной застройки.

<p>€з путеводителЯ "Љрым": "‚ Њассандровский парк из центра города можно пройти
по улице „ражинского. Џарк - одно
из самых тихих и прекрасных мест отдыха џлты. ‡аложен в 40-х годах XIX века на землЯх, принадлежащих
могущественному
генерал-губернатору Ќовороссийского краЯ графу Њ.‘. ‚оронцову. Џарк находитсЯ в Ќижней Њассандре, занимаЯ
прибрежную полосу.
Ћн разбит в ландшафтном стиле, насчитывает около двухсот видов и разновидностей деревьев и кустарников, многие из
которых -
выходцы из других частей света. ‚ ‚ерхней Њассандре, расположенной севернее парка, находитсЯ <a
href="http://ssu.ccssu.crimea.ua/crimea/30/alexy/">дворец Ђлександра III</a>".


<p>Љогда мы дошли до Њассандровского парка Я понЯла что означают слова "разбит в ландшафтном стиле".
Ќа первый взглЯд кажетсЯ,
что попадаешь в почти обычный лес.
’ребуетсЯ некоторое усилие, чтобы осознать, что на каменном
склоне такие растениЯ поЯвились не сами по себе. Њожно вспомнить, что, например, в ‘евастополе ни одно объЯвление
о продаже
дачи не
обходитсЯ без информации о том, что на 5-6 соток завезено 7-8 машин земли. Ђ сколько же ее надо было привезти в
Њассандру!
’огда приходЯт на ум воспоминаниЯ о кнЯзе ѓолицыне, который не только
шампанское делал, но и парк заложил.  Ќекоторые экскурсоводы кстати рассказывают, что кнЯзь был очень жестоким и
крепостных
крестьЯн не щадил. ’ак что каких усилий стоил этот парк нам неведомо.

<p>ѓулЯть в парке очень приЯтно: красивые дорожки, растениЯ, фонтанчики, водоемы.
Џарк разбит на довольно крутом склоне, так что идти по дорожкам можно или
вверх или вниз.

<p>ѓулЯЯ по парку, мы встретили бабушку с метелкой, котораЯ нам рассказала, что в
течение двух лет парк не финансировалсЯ совсем, и лишь в этом (1999) году парк передали на баланс какой-то
киевской
организации и дали немного денег на его благоустройство. "‚от иду
подметать". - сказала она.
€ еще сказала, что врЯд ли Љиев будет заботитьсЯ о Њассандровском парке и выделЯть деньги на его содержание,
потому как
находитсЯ слишком далеко.
Њы в Њассандре были впервые и никаких признаков
запущенности в парке
не заметили.  Њы сказали: "‡десь
сейчас все в порЯдке, все убрано и красиво. Љак же было раньше?" Ѓабушка нам сказала, что раньше опавшие листьЯ
периодически
сгребали, а по дорожкам ездили
поливальные
машины, поливали траву на газонах, и она была зеленаЯ, а не выжженнаЯ солнцем как сейчас.

<p>Љстати о выжженной траве. ‚
‘евастополе, по пути
на плЯж, мы видели корову, котораЯ пыталась встать на задние ноги, вытЯгивала шею, становЯсь похожей на жирафа,
чтобы
сорвать листьЯ с дерева, так как на земле есть уже было нечего.

<p>ЏоднЯвшись через Њассандровский парк, к автовокзалу можно вернутьсЯ на городских троллейбусах No2,3 или
троллейбусе, идущем
из ‘имферополЯ в џлту. Џроехать надо одну остановку. …сли идти пешком вдоль дороги, по которой идет троллейбус, то
путь займет
40-50
минут. Њы, например, не предполагали, что одна остановка может оказатьсЯ такой длинной и чуть не опоздали на
обратный автобус
в ‘евастополь.