џвонь (ЌовгородскаЯ обл.)

Ћцените этот текст:
џвонь (ЌовгородскаЯ обл.)

From: Nikolay.Springis@p39.f423.n5020.z2.fidonet.org
Date: 06 Nov 97

џ‚ЋЌњ'97: Ћбщие впечатлениЯ, рекомендации, техническое описание.

‚есной 1997 года, соблазнившись описанием ћрина, наша команда
отправилась на р. џвонь, протекающую в дальнем углу ‚алдаЯ - неподалеку
от г.„емЯнск (ЌовгородскаЯ обл.). ‚печатлениЯ остались самые Яркие,
речка оказалась очень нетривиальной длЯ овогородской области и ее
прохождение запомнилось нам надолго с самых разных сторон.

‘портивность речки - выше всЯких похвал. ЃольшаЯ ее часть
(от собственно ”илипповой горы до деревни Љаменка) представлЯет
собой шиверу, иногда дополненную разбоЯми. Џадение достаточно стабильно,
скорость велика, хотЯ это не очень ощущаетсЯ из-за того, что русло очень
сильно петлЯет. Ѓлижайший аналог - порожистый участок ‹ьнЯной, но - что
существенно - практически отсутствуют глухие завалы. ђасчесок и
выворотней - весьма немного. ‚се препЯтствиЯ по отдельности не
превышают 2-й категории сложности по отечественной классификации, но их
количество просто восхищает. ‹учше всего на џвони чувствуют себЯ каЯки,
байдам не всегда может хватить маневра и места длЯ оперативной чалки, но
это уже вопрос квалификации экипажа. ’ак как падение довольно
стабильное, то можно задействовать и катамараны-двойки, хотЯ впечатлениЯ
будут Явно слабее. ‚оспитывать чайников, на наш взглЯд, на џвони не
стоит.

ќстетика реки весьма своеобразна. Ќа всем своем протЯжении џвонь
течет в здоровенных оврагах, вызывающих полную иллюзию сибирской
речки, текущей в горной долине. „орога, проходЯщаЯ по правому берегу, в
принципе не видна и слышна лишь изредка. Ѓолее того, выбратьсЯ на нее в
случае аварийного схода с маршрута будет занЯтием довольно непростым.
Ќа берегах преобладают лиственные деревьЯ, но восприЯтие это не портит.
Њесто длЯ стоЯнки найти несложно, с дровами - тоже никаких проблем.

Њестное население (вдоль реки) не успело озвереть от наплыва
туристов (как, допустим, на ™егринке) и относитсЯ в целом положительно.
‚ переполненном "ЏЂ‡ике" мы не слышали ни единого комментариЯ по поводу
упаковок, валЯющихсЯ в проходе, хотЯ мешались они здорово, а на сплаве
мы регулЯрно отправлЯли гонца в деревни за молочными продуктами. Ќи
одного визита местных на сплаве не произошло (впрочем, какой дурак будет
ломать ноги в ночи по оврагам?) , но нам сильно не понравились бухие
рожи на автовокзале в „емЯнске, а на станции ‹ычково на нас наехали
гопники из местного Џ’“. ѓород ‚алдай - очень колоритный уездный
городок, „емЯнск ничем не примечателен, ‹ычково - вообще дыра.

ЌесмотрЯ на кажущуюсЯ сложность заброски (Њурманским поездом до
Ѓологого, кукушонком до ‚алдаЯ и автобусом до моста перед ”илипповой
горой, мы к часу днЯ уже оказались на месте. Ќадо учитывать, что в
„емЯнск автобусы ходЯт двумЯ путЯми, и только один из них годитсЯ длЯ
вас. ЋбратнаЯ выброска содержит в себе нюансы. Љонечно, очень логичным
кажетсЯ ехать из „емЯнска на ‹ычково, и там попытатьсЯ сесть на
таллинский или псковской поезда прЯмо до Њосквы, или на кукушонок до
Ѓологого. Ћднако - кукушата ходЯт часто через 2 днЯ на третий по очень
сложному закону, а дальние поезда - через день, и в конце праздников
сложно попасть даже в тамбур до Ѓологого - все забито возвращающимисЯ
дачниками. Њораль - необходимо заранее твердо знать расписание кукушат
(его могут сообщить даже в справочной на ‹енинградском вокзале). …сли
времЯ раскладываетсЯ длЯ вас неудачно, имеет смысл добратьсЯ до
„емЯнска и любым проходЯщим автобусом (их там изрЯдно) отвалить в
сторону ‚алдаЯ, может быть, с пересадкой в џжелбицах. (‚алдай
стоит несколько в стороне от местной трассы). €з ‚алдаЯ на Ѓологое
ходит несколько большее число электричек и кукушат, нежели из ‹ычкова.
„обратьсЯ из ‚алдаЯ в Ѓологое можно и автобусом, но это обойдетсЯ
дороже и по деньгам, и по нервам. Џри выброске нас подстерегла еще
одна напасть - приказом областного начальства было закрыто движение
грузовых автомобилей по области (!) и на дорогах стоЯли рогатки
с ментами. Њестные матерились, но ничего толкового рассказать не
смогли. ‡нающие люди уверЯют, что так делаетсЯ во времЯ эпидемии
Ящура. Џоймать какую ни есть попутку было просто нереально - их не
было вовсе! ‚ладельцам полиэтиленовой посуды следует намотать это на
ус. ‚ общем, речка нам понравилась. …сли бы не транспортные
проблемы, она была бы просто идеальной длЯ весенних
тренировочных походов. Ќиже приводитсЯ техописание пройденного нами
участка џвони.

“ моста џвонь - узкаЯ речка с быстрым течением и корЯгами, аналог
Љаширки. —ерез 100м впадает левый вполне равнозначный приток. Џосле
часа такого сплава (у нас было 3 обноса обливных деревьев) началась
шивера, котораЯ с незначительными перерывами тЯнетсЯ весь сплавной
участок. —ерез 0.5 часа сплава - разбой, основнаЯ протока - леваЯ. ‡а
слиЯнием проток на левом берегу - луговина, возможна чалка. ‚ конце
луговины - тракторный брод, за ним в русле - столетнее полуобливное
бревно, по нашей воде - однозначный обнос. Џосле брода начинаетсЯ
участок разбоев. Ћптимальный проход - левой протокой.

Џосле слиЯниЯ рукавов распадок (приток?) на правом берегу, через
него - мост. „еревнЯ видна на обеих берегах. ђека делает зигзаг, после
него - плес и разрушенный железный мост, проход чистый. ‚ 20 м за ним -
деревЯнный мост: проход - в правый пролет. Џод мостом - горка с бочкой,
за ней - обливной камень. ‡а мостом - длиннаЯ шивера, в конце - двойной
разбой, проход слева. ‘разу после слиЯниЯ рукавов - новый разбой,
ориентир - куст посреди реки. Ћптимальный проход - в левую протоку, в
ней стоит хорошаЯ бочка. „овольно крутаЯ шивера продолжаетсЯ примерно
200 метров. „алее идет новый разбой с кустом посреди реки, проход слева.
Џосле этого река собираетсЯ в одно русло и несколько успокаиваетсЯ, хотЯ
скорость не падает. Ћриентир конца шиверы - большой гранитный валун у
самого правого берега, за ним - хорошаЯ стоЯнка. Џосле валуна - 500
метров ровной струи, один проходимый завал. “стье правого притока -
—ересицы мы идентифицировать не смогли. ‚незапно, без определенных
ориентиров, начинаетсЯ двухкилометроваЯ шивера с большим количеством
обливных камней, в конце, в трековом прижиме к глинистой осыпи - зажатаЯ
между камней столетнЯЯ береза поперек реки, проход справа. „алее -
быстроток с зигзагом в конце, в зигзаге - несильный правый прижим с
корЯгами в нем. Џосле этого следует мелкаЯ двухступенчатаЯ шивера, за
которой - участок разбоев, берега несколько понижаютсЯ, видны следы
цивилизации. ‚оды здесь несколько больше, чем у ”илипповой горы (похоже,
стекают верховые болота), скорость течениЯ ниже, разбои проходЯтсЯ без
проблем любой протокой. Џосле бань на левом берегу (предположительно,
дер. ‡алесье) начинаетсЯ спортивный участок. Ќесколько средних шивер в
черте деревни Ѓерезник, гнусные разбои - проход правым рукавом, затем
низкий мост. ‡а мостом тЯнетсЯ почти беспрерывнаЯ цепь шивер разной
сложности, но между ними почти всегда есть место длЯ чалки. Џримерно в
5 км ниже д.Ѓерезники - порог-горка, единственное более-менее четко
выраженное препЯтствие на маршруте. Џредварительный ориентир -
глинистаЯ осыпь на правом повороте, после него - две шиверы. Џосле
первой из них лучше зачалитьсЯ на правый берег, после второй чалка
затруднена. епосредственный ориентир - отходЯщаЯ влево мелкаЯ
непроходимаЯ протока. Џеред ней рекомендуетсЯ пристать длЯ детального
просмотра (если необходимо). Џорог представлЯет собой длинную горку с
хаотическими бочками и "петухами". а выходе - обливнаЯ грЯда, обходитсЯ
с любой стороны. Џосле порога продолжаетсЯ цепь шивер с весьма большим
количеством камней; некоторые из них имеют черты перекатов. ‚ часе
сплава ниже порога речнаЯ долина расширЯетсЯ, через реку переброшен
автомобильный мост, ведущий из Љаменки в дер.Џески. аходЯсь уже в
"отрицательном" времени, решил окончить сплав здесь, тем более что по
описанию ћрина спортивный участок был практически закончен. ђазобрались
перед мостом на левом берегу, срезав по полю, вышли на верхний конец
деревни Џески, откуда вечерним автобусом уехали в „емЯнск.

‚сего хоpошего, Nikolay.
Last-modified: Thu, 13 Nov 1997 06:32:14 GMT
Ћцените этот текст: