---------------------------------------------------------------
Оригинал этого текста расположен на
Рязанской странице водного туризма
http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm
---------------------------------------------------------------
1.1 Основные характеристики путешествия.
1. Вид туризма - водный
2. Категория сложности - пятая
3. Время проведения - август 1996г.
4. Район путешествия - Северный Тянь-Шань
5. Нитка маршрута : г.Рязань - г.Бишкек (поезд) - р. Чон-
Кемин (автобус) - радиальный выход по притоку Джинды-Су - сплав
по р.Чон- Кемин до устья - сплав по р.Чу до п.Джильарык -
г.Бишкек (поезд) - г.Рязань (поезд)
6. Протяженность маршрута: всего - 7830 км
В том числе активная часть - 160 км
Протяженность радиального выхода - 20 км
Протяженность сплава по р.Чон-Кемин - 110 км
Протяженность сплава по р.Чу - 30 км
7. Продолжительность путешествия : всего - 21 день
В том числе активная часть - 12 дней
8. Средства сплава: два 4-х местных катамарана (2000л и
3000л) один 2-х местный катамаран (1000л)
1.3 Распределение по сплавсредствам.
1. Экипаж 1-го 4-х местного катамарана:
Нестеров Андрей - лоцман
Макаров Вадим - матрос
Чичерова Елена - матрос
Конюхов Леонид - матрос
2. Экипаж 2-го 4-х местного катамарана:
Левков Николай - лоцман
Хлопенкова Любовь - матрос
Корабельников Игорь- матрос
Суремкин Василий - матрос
3. Экипаж 2-х местного катамарана:
Зубарев Сергей - лоцман
Суслов Юрий - матрос
2.1 Краткая характеристика р.Чу.
Река Чу протекает по территории Тянь-Шаньской и
Фрунзенской областей Киргизии. Длина реки 1030 км. Площадь
бассейна 27000 кв. км. Берет начало в хребтах Терскей - Алатау
и Джомголтау. Оканчивается в оз.Саумакколь, на западной окраине
пустыни Бет- Пак-Дала. В верхнем течении пересекает горные
хребты и протека- ет в узких ущельях Орто-Токайское и Боамское,
имея характер горной реки. Ниже по течению входит в широкую
долину. Питание смешанное. Половодье в мае-июне, во вторую
половину лета - ряд паводков от таяния снегов в горах и дождей.
Средний расход воды у с.Георгиевка (ниже г.Токмака) - 57
куб.м./сек., в верхнем и среднем течении не замерзает. Имеет
ряд гидро-сооружений и активно разбирается на орошение.
2.2 Краткая характеристика р.Чон-Кемин.
Река Чон-Кемин - правый приток р.Чу. Вытекет из оз.Джасыл-
Коль на высоте 3427 м. Протекает по узкой долине со слабо
разра- ботанным руслом, местами переходящим в каньоны. На своем
пути до р.Чу пробегает около 140 км, имея уклон более 20 м/км.
В вы- сокую воду сплав можно начинать на 3 - 5 км ниже истока.
Верхо- вье реки вскрывается в начале мая, а средняя и нижняя
части - в апреле. Питание смешанное, с весенне летним паводком,
растянутым на 2 - 3 месяца. В течение лета имеет несколько
пиков от таяния ледников и осенью от ливней. Верховья
Чон-Кемина находятся выше зоны леса.
Правый борт долины имеет скудную пустынную растительность,
ле- вый (теневой), порос лесом. По обоим берегам вдоль воды -
заросли кустарников. Лето познее, холодное.
Преимуществом данного маршрута являвляется относительная
простота подъезда к начальной его точке и отъзда из конечной.
До г.Бишкек можно добраться на поезде или самолетом. Мы
ехали на поезде N 18 Москва - Бишкек. Отправление из Москвы 23
ч. 35 мин. из Рязани - 03 ч. 20 мин.,прибытие в Бишкек в 03
ч.00 мин. (по московскому времени,05.00 по местному). В пути
поезд нахо- дится 72 часа. Разница во времени 2 часа. На
вокзале есть обмен- ный пункт. Курсы валют в августе 1996г.:
1200 сом - 1 $
450 руб - 1 сом
Тут же, на железнодорожном вокзале, можно найти машину или
автобус, чтобы добраться до начальной точки маршрута. Подъзды и
отъезды не представляют сложности, так как дорога идет вдоль
ре- ки. По окончании маршрута можно уехать в Бишкек или на
Иссык-Куль из п.Джильарык на местном поезде, который ходит два
раза в день. Стоимость проезда не большая.
Приехав в г.Бишкек, мы сразу нашли небольшой автобус,
который доставил группу к самому началу маршрута.
Автобус доставил нас до моста через приток Джинды-Су,
который впадает в Чон-Кемин в третьем каньоне. Автобус не смог
переехать через полуразрушенный мост и мы разбили лагерь чуть
выше притока, на левом берегу.
К вечеру часть группы отправилась на разведку вверх по
р.Чон- Кемин. Приблизительно через один километр, дорога
переходит че- рез мост на правый берег. Это начало третьего
каньона. Выше моста река разливается в широком пологом русле.
Сплошной каменистый перекат, не имеющий основного русла,
просматривается далеко впе- ред ( примерно километров на 10 ).
Выше - второй каньон.
3.2 Описание радиального выхода.
Решили половинным составом сделать однодневный радиальный
выход на ледник в верховьях Джинды-Су. Вышли в 10 часов утра.
От моста прошли несколько километров правым берегом
р.Джинды-Су. Воды много, даже утром. На левой стороне реки
стало видно колею и мы перебрались по камням на левый берег
Джинды-Су. Колея до- вольно круто поднимается вверх. В среднем
течении долина реки довольно широкая и пологая, встречаются
отдельные большие гра- нитные глыбы и крупные нагромождения
камней. Колея, ставшая по- степенно тропинкой, приводит к
разветвлению Джинды-Су на четыре истока у подножия скалистых
вершин. Чуть дальше открываются не- сколько распадков, где
видны ледники. Поднялись вверх по нагро- мождению камней
центрального пологого ледника между каменистых холмов. Дальше
сплошные каменистые осыпи, лед, многометровые толщи
слежавшегося снега. Местами они прикрывают русла ручьев.
Внизу, у Чон-Кемина, на средних террасах Джинды-Су было граду-
сов 25, а здесь,у подножия ледников, - градусов 15. После
недол- гого отдыха начали спускаться вниз. Подъем занял около
4х часов, а спуск не более 2х.
Среди холмов правого берега Джинды-Су видно небольшое
мелкое озерцо.
3.3 Описание сплава по р. Чон-Кемин.
Вода в реке грязно-белого цвета, что свидетельствует о вы-
соком уровне воды. Суточный перепад воды от 30 до 50 см.
Сплав начали с 3-го каньона, ниже моста.
----------
Длина 4 - 5 км. Начинается за 1 км до впадения левого
притока р.Джинды-Су. Берега повышаются, дорога уходит в горы
влево от ре- ки. На правом берегу обнажаютя скалы.
Входной порог:- (в малую воду непроходим) длина 200 м,
начи- нается на крутом левом повороте, заканчивается за устьем
р.Джин- ды-Су. Представляет собой нагромождение крупных и более
мелких камней, разделяющих струю в центре порога на узкие
сливы, мощные бочки на входе и выходе.
Линия движения сложная, возможны различные варианты
прохождения. В центральный, самый полноводный, слив в середине
порога не уда- лось попасть ни одному катамарану. Две четверки
проходили узким правым сливом, а двойка - слева от основной
струи, пробираясь между камней. Осмотр и страховка с левого
берега.
За порогом каньон переходит в мощную шиверу с камнями в
русле, большими мощными бочками. Шли по центральной струе,
уходя от кам- ней и прижима к правому берегу в 500-х м за
притоком.
Стоянка на левом берегу на ровной, длинной террасе в
середине каньона.
Сплав до 5 каньона.
До пятого каньона примерно 10 км относительно "спокойного"
сплава: несколько сливов, бочки, валы, отдельные крупные камни
в русле. Линия движения просматривается с воды, весь участок
идется с ходу. Где-то на этом участке находится 4 каньон, мы
его выделить не смогли.
Стоянка перед 5 каньоном, на высоком левом берегу, перед
впа- дением в Чон-Кемин р.Дюресу.
----------
Длина 2.5 км, средний уклон 35 м/км. Осмотр и страховка по
правому берегу. Ориентиры: слева - впадаю- щая в 100 м от
начала каньона р.Дюресу, справа - дорога близко подходит к
реке, вдоль дороги идет ЛЭП. Каньон представляет со- бой один
сплошной порог с большими и мелкими камнями в русле, мощными
бочками и высокими сливами, следующими один за другим, на
поворотах - прижимы к скалам. Ближе к концу каньона, с право-
го берега впадает р.Ташкия.
Правый берег каньона невысокий 5 - 8 м, левый - высокие
скалы, поросшие лесом. По правому берегу, близко от реки,
проходит доро- га.
Каньон проходили со страховкой сберега в середине каньона
и с воды в конце него.
На выходе из каньона "ворота" - слив между двух камней.
Река делает правый поворот, уклон уменьшается, долина реки
расширяется, дорога уходит в сторону. Встречаются несложные
шиверы, местами река очень спокойная и разбивается на протоки.
Через 20 - 30 мин. сплава на правом берегу видны несколько
домов п.Бузулгансай, через реку перекинут подвесной мост.
Чон-Кемин делает подково- образную излучину. Здесь расположен
шиверно-порожистый участок длиной 1.5 км. Начало его ( 500 м )
можно осмотреть по правому берегу. В середине излучины впадает
р.Бузулгасай. До 6 каньона 25 - 30 минут сплава.
---------
Длина 4.5 км, средний уклон 25 - 30 м/км. Перед каньоном
русло разбивается на несколько проток, затем вода собирается и
скорость течения заметно возрастает. ЛЭП переходит с левого
берега на правый, а через 200 м галечная отмель у левого
берега. Каньон состоит из нескольких порогов. 1 -
"Каменоломня", длина 300 м. Начинается на правом повороте за
устьем р.Чон-Баши. На заходе нагромждение камней и бочек, в
сере- дине порога, на правом повороте, прижим к левому берегу.
Проходили со страховкой с берега.
2 - "Ералаш", самый сложный порог 6 каньона, длина 1 км.
Осмотр по правому берегу, осмотр затруднен зарослями колючих
кустов.
Порог "Ералаш" начинается за устьем р.Малый Джапарык на
пра- вом повороте. Русло реки сжимается до 10 - 12 м, на входе
в по- рог несколько бочек, затем косой слив между скалой левого
берега, выступающей на 2 - 3 м, и полуобливными плитами у
правого, далее в центре крупный надводный камень, за которым
несколько сливов с бочками. Следующая часть порога - каскад
гряд обливных и полу- обливных камней со сливами и мощными
бочками.
Проходили без промежуточной чалки, страховка на выходе из
порога.
Следующие пороги каньона - "Мельница", "Баня", "Ворота"
про- ходили тандемом после предварительного осмотра, со
взаимостра- ховкой с воды.
Этот участок длиной чуть больше одного километра
характерен рез- кими поворотами, за которыми "неожиданно"
открываются огромные камни, на которые наваливает струя, сливы,
бочки.
После порога "Ворота" уклон уменьшается. До ГМС, в районе
ко- торой через реку перекинут трос, - 800 метровый шиверистый
учас- ток. Шли без осмотра. За ГМС (домики на правом берегу )
река де- лает левый поворот, справа впадает ручей - это начало
порога "Повицкого". Перед ручьем, на правом берегу, большое
улово с песчанной отмелью. Здесь удобная чалка для осмотра
порога. От "Ворот" до чалки 6 мин. сплава.
------------------
Длина 900 м. После впадения ручья прямой участок длиной
150 м с несколькими бочками. После правого поворота уклон резко
увеличивается, русло забито большими и мелкими обливняками. За-
тем идет косой слив в середине русла, за ним два сужения со
сли- вами и бочками. На высоком правом берегу памятник мастеру
спорта СССР Повицкому В.А., погибшему в августе 1979г.
За порогом шиверно-поржистый участок. Идется без осмотра с
взаимостраховкой. Движение около 10 мин. Чалка у желтой осыпи
ле- вого берега, после брода через реку. Русло и долина реки
резко сужаются. Впереди 7 каньон !!!
---------
Длина около 3 х км. Максимальный уклон 30 м/км, ширина
русла 10 - 20 м. Ориентирами начала каньона являются
характерное суже- ние русла, светлая осыпь левого берега и
правый поворот за ней. Перед сужением и осыпью, дорога с
правого берега переходит в брод на левый и уходит в горы. На
левом берегу низина, поросшая лесом и высоким кустарником.
Начинается каньон самым сложным на марш- руте порогом - "Камень
преткновения".
Длина порога 300 м, представляет собой каскад водопадных
сли- вов с несколькими грядами обливняков с бочками. На
коротком учас- тке река делает несколько крутых поворотов, на
поворотах прижимы. В русле очень много огромных валунов, на
которые наваливает струя. На выходе из порога, в центре русла,
стоит огромный валун, под него бьет струя. Затем река делает
левый поворот и входит в "ще- ки" длиной 100 - 150 м. Проходов
вдоль воды нет, сверху осмот- реть нельзя.
После тщательного осмотра решили обнести порог. Провели
суда по левому берегу до "щек", их проходили со
взаимостраховкой с воды. Участок почти прямой и имеет несколько
прижимов и несколь- ко сливов с бочками.
Дальше идет участок шивер и мелких порогов. В русле много
крупных камней. Шли тандемом со взаимной страховкой.
В середине каньона порог " Осыпной". Длина около 100 м.
На- чинается на правом повороте реки, правый берег - крутая
высокая осыпь. Осмотр по правому берегу. В пороге крутые сливы,
большие камни, прижимы. Проходили по центральной струе,
страховка с воды за порогом.
Дальше, до конца каньона, шиверистый участок с большим
уклоном. Шли без предварительного осмотра с взаимной
страховкой.
За каньоном на полке правого берега - ферма. До 8 каньона
2.5 км спокойного сплава.
---------
Длина 1.5 - 2 км, ширина русла 15 - 20 м.
Слаломный участок с чередующимися бочками, сливами,
камнями в русле. Осмотр каньона с любого берега, можно
осмотреть только начало каньона, дальше он идется без осмотра с
взаимной страхов- кой с воды.
За каньоном следует порожистый участок длиной около 15-ти
км. Препятсвия следуют одно за другим, четких ориентиров нет.
Участок с большим уклоном, в русле много крупных камней.
Постепенно слож- ность препятсвий уменьшается - река входит в
широкую населенную долину, но сохраняется большая скорость
течения.
В п.Терменгенты и п.Новороссийка автомобильные мосты. За
п.Но- воросссийка река делится на множество мелких проток,
берега низ- кие, заросшие облепихой и ивняком - стоянку найти
тяжело.
---------
Нижнекеминское ( Боамское ) ущелье.
Длина 8 км, средний уклон 8 - 10 м/км.
Каньон сложности для сплава не представляет в любую воду.
Препятствий, требующих осмотра нет, весь участок идется сходу
со взаимостраховкой. В каньоне одиночные камни, обломки скал,
не сильные прижимы. В большую воду - высокие валы и мощные боч-
ки. Заканчивается каньон впадением в р.Чу. Река течет в отвес-
ном скальном коридоре, каньон очень красив.
По р.Чу нужно пройти около 30 км до плотины перед
п.Быстровка. Средний уклон участка 4 м/км. После слияния Чу и
Чон-Кемина оста- ется одно серьезное препятствие на маршруте -
порог "Семеновский мост". Он расположен под мостом через р.Чу
ниже впадения Чон-Ке- мина, за левым поворотом. Порог не
сложный, но очень мощный. Струя наваливает на левую опору
моста, затем, после мощной бочки, на большие камни,
расположенные в русле в шахматном порядке. Пос- ле этого порога
р.Чу еще 2.5 км течет в каньоне, затем берега понижаются. До
плотины встречаются слабые прижимы, отдельные камни.
Выход с маршрута целесообразнее делать не перед плотиной,
а чуть раньше у железнодорожной станции Джильарык, где два раза
в день проходит поезд на Бишкек и Иссык-Кол (п.Рыбачье) - утром
и вечером. До Бишкека - 3 часа, до Иссык-Кола - 1.5.
Ориентиры окончания сплава: после моста через Чу примерно
через один километр на правом берегу - водозабор. Еще через
пару кило- метров - на правом берегу несколько юрт, вагончики,
бетонный за- бор, гаражи и большая железная бочка. Отсюда до
станции Джиль- арык 500 м (поселок расположен на левом берегу).
Закончив маршрут перед плотиной, мы пешком отправились на
стан- цию Джильарык. Оттуда на поезде доехали до Иссык-Куля
(п.Рыбачье) Отдохнув 2 дня на озере, мы вернулись на том же
поезде в Бишкек. Уехать в Москву из Бишкека довольно сложно,
поэтому обратные би- леты стоит купить заранее в Москве.
Last-modified: Sat, 21 Mar 1998 12:15:09 GMT