ь в нее. После завтрака загрузились. Палыч, объявив, что пойдет через бочку, отчалил, мы в 10 метрах за его спиной. Катран плыл в пороге не по воде, а в воде. В то время, как на осадке Щуки, загрузка ни как не отразилась. Ну, ухнули мы в бочку, курс не изменили, но выехали из нее практически на одном баллоне, но с таким энтузиазмом стали давить на другой баллон, что нам на мгновенье удалось исправить положение, как ни странно. Более того, когда лодка уже стояла на ровном киле, я по инерции съехал в воду в противоположную, только что ликвидированному крену, сторону. В голове промелькнула мысль, что лучше самому вывалиться, а потом залезть, чем судно килять, но было уже поздно... После вчерашних тренировок практически моментально оседлал кильнутую лодку, моему примеру последовал Денис, так что выходную шиверу мы прошли практически по-штатному. После шиверы нас медленно несло к берегу, где, как думал Денис, мы будем приводить лодку в порядок. Я же имел по этому поводу свое мнение, поэтому еще раз закилял Щуку. Денис, не понимая что к чему, пытался сопротивляться, но безуспешно. Снова залезли, отлили воду и стали ждать катамаран. Дальше до озера были мощные короткие шиверы, и затопленные березовые рощицы по берегам. Так же был порог Грива, который можно без осмотра проходить в левую протоку. Осмотреть порог можно с острова. За островом у правого берега пологий и мелкий слив, у левого - валы и одиночные бочки. Лебедь шел через правую протоку, затем на реверсе ушел в центр и нырнул в одиночную бочку, которая в очередной раз с головой окатила Яну. Мы шли по левой протоке, целились в ту же бочку, но не попали. Где шел катамаран, нам не известно. На озере Вайкульском дуло в лицо. Поочередно, сменяясь на катамаране, прошли озеро, мост, перекат и зачалились на левом берегу перед порогом с экзотическим названием "Фурляляй". Озеро и река за ним имеют красивые, поросшие лесом берега и поэтому плыть было приятно. Обедать тоже было приятно, осознавая, что впереди нас ждут полкилометра халявного течения. Порог симпатичный и простой. Можно идти сходу. Главное, после большого левого улова перед скалой у левого берега уйти правее, чтобы объехать по гладкой воде бочку. Если хочется по позировать в бочке, то придется чалиться в улове, что и сделали мы. С некоторыми проблемами вылезли на берег, посмотрели, решили пройти по правому краю бочки, так как в центре мелко. Однако, ни Щуке, ни Катрану этого не удалось, наверное, потому, что светило солнце. Оба судна просвистели правее бочки и энергично зачалились к левому берегу. Палыч с Аней обнесли Катран и прошли бочку по центру под аккомпанемент кильсона. Катамаран тоже прошел по бочке. Вскоре река остановилась. Начался плес, который идет до порога Имисев. После Фурляляя берега потеряли свою привлекательность. За полоской темного заросшего ельника угадывались большие пространства болот, которые, по мере нашего продвижения вперед, становились все ближе к реке. Шум порога Имисев из-за открытости местности разносится далеко. Он сильно действует на нервы. Пока молотили до порога, у меня от нетерпения, в голове проносились разнообразные пейзажи с белой водой, заставляющие сердце биться быстрее и стимулирующие более активную работу веслами. У Дениса были, видимо, схожие ощущения, поэтому на последних километрах мы оторвались от "косяка" и прибыли к порогу первыми. Вскоре подъехали остальные, и мы пошли смотреть порог по правому берегу. Первое на что обратили внимание, так это на плохую тропу и плохие места для стоянки. После катания на Курках адмирал был предрасположен к поиску для ночлега порога со сносной стоянкой с целью покататься на пороге до обеда. Естественно, на порог тоже накладывались некоторые условия. Имисев этим условиям не удовлетворял. Посмотрев и поплевавшись, решили идти кильватерным строем без фото- и видеосъемки. На заходе довольно узкая струя, широкие здоровые, но пологие валы, большой уклон и огромная скорость, затем поворот направо с трэком с метровыми валами, затем 60-70м гладкий быстроток, ну очень быстрый, затем налево и вниз - уклон еще больше, скорость тоже. Первый вал при нормальных скоростях, наверное, был бы бочкой. На такой скорости в него врубаешься как в стену, при этом я боялся, как бы не влететь носом Денису в затылок. Затем еще несколько очень неслабых валов, явно больших 1.5 метров, после которых уклон исчезает, и река начинает останавливаться. Правда останавливаться она будет еще долго. При прохождении нами порога дополнительную и немалую, надо сказать, сложность добавили тучи каких-то неагрессивных насекомых, которые "тусовались" между ступенями. Они, бедняжки, не успевали уворачиваться от несущихся сквозь их ряды людей и забивались в широко раскрытые глаза, рот и всякие другие отверстия головы. В связи с этим вторую ступень многие проходили практически на ощупь, чихая и кашляя. В 100 метрах ниже порога - поворот, если перед ним оглянуться, то откроется фантастический вид на порог, только здесь мы оценили немереное падение на менее чем 300 метрах препятствия. Кстати, после порога еще достаточно долго хорошо несет, но последние метры перед порогом Талии идет стоячая вода. Перед порогом длинный прямой участок, в конце которого видны низко посаженные деревья и слышен грохот, как от товарняка. В голову поползли предательские мысли о ночевке и утреннем катании. Однако при осмотре выяснилось, что ничего кроме длиннющего языка и 1.5м пологого вала за ним, в пороге нет, разве что камни, плохо прикрытые по краям и 70-80 м волнения за валом. При прохождении я на валу еле удержался в лодке. Дальше через 200м плеса начинается порогХирви. На правом повороте зачалились на левый берег и пошли изучать порог. Глядя на две каменные косы, отделяющие основной поток от береговых канализаций, стало ясно, что камни в пороге острые. Порог начинается мощной бочкой высотой около метра и шириной метров 5, за ней и левее расположена еще одна почти такая же бочка. После них вода несется между двух кос через многочисленные гряды камней, образуя сливчики и бочки. Примерно через 100м все заканчивается. Препятствие, видимо, жестоко обойдется с ногами и другими частями тела потерпевших крушение в первой части, поэтому Катран и Щука прошли по правому краю первой бочки, чтобы не искать лишних приключений. Катамаран шел через обе бочки и затем смещался в центр, чтобы не вылететь на левую каменную косу, усыпанную бревнами. Порог очень весел, особенно, если идти через бочки. После порога экипажи снова перемешались, и я с Палычем оказался на катамаране. Через час с небольшим мы оказались у входа в озеро Корпиярви. Катран, повинуясь дамам, носился от берега к берегу, Щука лениво выдерживала общее направление движения, ну а мы ковыляли в конце. Догнав лодки, стали обсуждать дальнейшие планы, любуясь на красивый закат и не менее красивые тучи. Денис, например предлагает встать на острове, который размером 20 на 10 м , а из растительности на нем кустик и огромная сухая сосна. Слава богу, Палыча ломает возвращаться. Еще некоторое время поскитались по озеру и приютились на каком-то острове, где с трудом вылезли на берег и нашли места для палаток. Даже после нашего пребывания на острове это место вряд ли можно назвать стоянкой. С острова, кстати, видна дорога. Поужинали, съели спертую из каких-то сетей Аней и Яной рыбу и разошлись по своим берлогам спать. ДЕНЬ 6. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ. Утро началось интригующе. Дул ветер, временами капал дождик. После завтрака адмирал, наверное, тайком, пока никто не видит, решил вздремнуть в неурочное время. Выбрал для этого местечко поудобнее и лег. Рядом стояли весла, одно из них не выдержало такого прямого нарушения режима и рухнуло на мирно посапывающего адмирала и лопастью своей рассекло ему губу. В это время я сидел у костра, пил вчерашний чай (спасибо дежурным) и готовился морально к сборке вещей и загидриванию. Мне сразу показалась какой-то подозрительной просьба Яны в 11 часов утра выдать ей водку. Она, конечно, завхоз, но что-то тут не так. Я выдал водку, и Яна удалилась, оставив меня в раздумьях. Вскоре пришел Костик и сказал, что на Палыча обрушилось весло и, видимо, зуб выбило, так как крови куча. Картина начала прорисовываться. Девушки в лесочке суетились вокруг Палыча и их не очень траурные лица говорили, что адмирал скорее будет жить, чем нет. Это радовало. Еще больше радовало то, что неурочное время для сна превратилось в урочное. После коротких скитаний по острову в поисках укрытия от дождя и ветра, я взял коврик, залез под кильнутую Щуку и попытался поспать. Увы, но Яна слишком быстро заштопала губу Палыча нитками из ремнабора, и он, прихватив видеокамеру, пошел собирать группу на собрание. На повестке дня был один вопрос, что делать дальше, в связи с неожиданно закончившейся рекой. Было принято решение плыть сегодня до Поаллы - последнего именного порога на реке, там пообедать и покататься, а затем вернуться к автомобильному мосту, где ловить транспорт для переброски на Северную Шую. В конце озера преодолели простой порожек в протоках, проплыли под мостом и через 1-1.5 км перед нами появилась первая ступень Поаллы. Первая ступень никакого интереса не представляет, просто цепочка валов. А вот вторая, расположенная через 200-300м после первой вполне на уровне. Начинается она пологим сливом около 2м высотой. У левого берега это узкий поток между скал, труднопроходимый даже для каяка, в центре вода струится по скале, образуя внизу бочку и водоворот, а правая часть, где проходит основная масса воды, это цепочка очень мощных валов. Дальше эта цепочка пересекает русло справа налево. В месте, где она практически упирается в левый берег расположен второй слив высотой около 1м с разнообразными бочками. Для того, чтобы в него нормально зайти, нужно пересечь струю с валами, что, как оказалось, было проблематично сделать на Щуке. В этойсвязи одно из прохождений порога было отмечено оверкилем между двумя сливами. Накатавшись, пообедали и к вечеру вернулись к мосту. Встали на правом берегу ниже моста. Место некрасивое, но выбирать не приходится. Все находятся в расслабленном состоянии, гуляют, любуются закатом. Небо с обеда снова чистое. У моста отчетливо слышен шум Поаллы-самого мощного на реке порога. Надеемся, что завтра окажемся на Шуе. ДЕНЬ 7. Проснулись рано, позавтракали. Собираем свои манатки и по очереди дежурим у дороги. Финнов по дороге проезжает больше, чем соотечественников. Впервые в походе пытаемся ловить рыбу, однако "клюют" только провода. При шуме подъезжающей машины все бегут ее ловить, а я со спиннингом бегу под мост. Днем Палыч решает на чем-нибудь добраться до Калевалы и там искать транспорт, так как всю нашу компанию, да еще с неразобранными судами везти никто не хочет. Через некоторое время адмирал останавливает финнов и уезжает с ними в Калевалу. Время опять поползло медленно и скучно. Я пытаюсь выловить кого-нибудь из реки, Денис и Костик отдыхают. Часов в семь вечера я, выйдя на дорогу, увидел, как Яна с Аней заталкивают сонных Костика и Дениса в полупустой рабочий автобус. Костик тоскливым взглядом провожал свой неразобранный катамаран, я, не менее тоскливым взглядом, взирал то на Костю с Денисом в автобусе, то на Катран и катамаран у обочины. У реки нас осталось трое и мы принялись разбирать сплавсредства. Палыч на микроавтобусе подъехал, когда все уже было практически разобрано. Калевальский фермер был готов везти нас куда угодно, а по дороге он провел нам бесплатную экскурсию по героическим местам Великой Отечественной Войны. В Калевале отыскали Дениса и Костика, посетили магазины, священную сосну, заправились и поехали в направлении Белого моря. Часа через 2-3 выехали на М18 и переехали через Кемь. Народ стал постепенно просыпаться и ждать мост через Шую. Проехали - вода показалась большой, однако, сравнивать мог только Денис, но он никаких вердиктов не выносил. Всеми правдами и неправдами уговорили довезти нас до озерка, в которое впадает ручей из Пертозера.Микроавтобус,на котором мы ехали, создавался явно не для таких дорог. Время около 2 часов ночи. Быстро поставили лагерь, поели и плюхнулись спать. ДЕНЬ 8. С утра опять солнце, опять жара и значительно больше гнуса, чем на Писте. Я помогаю Костику собирать то, что так быстро разобрал вчера вечером. Девушки проснулись позже, покормили нас завтраком и в 11-12 часов мы были на воде. Обедали мы уже на Кипозере. Денис силился провести какие-то сравнения с августовским уровнем воды какого-то там года. Особой разницы он не находил, это настораживало. Костик на обед съел первую и последнюю, пойманную мной в этом путешествии рыбку. Попялились на идолов и поплыли к выходу из озера-там должен быть расположен первый порог. Скоро все выяснится. Кстати, лоции у нас нет. Есть только карта, а также известна очередность расположения главных препятствий, есть еще Денис, который плавал до автомобильного моста. Подплываем к препятствию - расход от силы "куба два". После Писты кажется просто ручьем. Мы проходим нормально, Палыч основательно застрял, Костик на катамаране своими воплями на матроса распугал все камни. После порога адмирал поник, как цветок перед закатом. Я и Денис хорошо ему раскатали губы насчет Шуи в высокую воду, а сейчас, по мнению Дениса, вода меньше, чем была у него в августе. Вскоре начались какие-то перекаты, которые не пройти ни на чем. Пришлось проводить. На плесах пытался что-нибудь поймать. Страшный порог "Бутылочное горло" проходили по воде, а не по дну. Значительно большей популярностью стали пользоваться репелленты. Ниже порога Щука практически нигде не застревала, чего не скажешь о Катране и катамаране. Заночевали на острове у порога "Темный", который я опознал, вспомнив фотографию из отчета группы Новака. После ужина мы с Палычем направили всю свою нереализованную энергию на спасение сплавсредств от гипотетических гигантских муравьев. В результате получасовой беготни по острову с веревками и морковками все посудины перешли в подвешенное состояние. После такого веселья еще бодрствующие пошли спать, а я со слезами на глазах пошел вниз ловить рыбу. К концу второго часа безуспешной ловли в этом комарином раю, я вернулся в лагерь, но еще долго не мог заснуть, вспоминая страшные препятствия на этой скромной карельской речке. Что же будет дальше? Одно радует - господин В. Юрин обещает короткие плесы, а это было бы не плохо, если добавить еще немного водички. Думаю, завтра добавим, мы сегодня много пили. ДЕНЬ 9. С утра по небу пролетают облака, которые чем дальше, тем больше и темнее становятся, энергично превращаясь в тучи. За полчаса до отплытия пошел ливень, который быстро перешел в монотонный дождик. Правда, при прохождении Софринского, снова начался ливень. Если посмотреть на небо, то можно увидеть типичный карельский "обложняк", который впервые появился за время наших приключений. Такие изменения в погоде мы приняли с восторгом, во-первых потому, что стало прохладнее, а во-вторых надеялись, что поднимется вода. Ниже запомнился порог "Чайник", точнее выход из него. "Белую Лошадь" я шел по берегу, поскольку ее миниатюрность поразила меня до глубины души. Денис шел один, в какой-то момент его неплохо дернуло. Катран, как и в Софринском, долго, но очень гордо и хладнокровно сидел на скале над одним из сливов, катамаран стачивал заусенцы на правой продолине в прижиме. Дальше Денис хотел сваливать с моста, однако догнать остальных мы смогли, только значительно ниже дороги, поэтому моего матроса легко уговорили не покидать нас. Обедали после очередной, сравнительно чистой, шиверы на правом берегу. Во время обеда "обложняк", шокированный нашей реакцией на его присутствие ушел, открыв синее небо и солнце. После обеда долго плыли по плесам с короткими перекатами, потом длина перекатов начала увеличиваться. Где-то здесь надо искать скальный массив в лесу, но где точно я не помнил, поэтому и не пытался. После продолжительного нудного, но безболезненного катания по шкуродерам прошли порог "Директор". Тогда я мог только догадываться, что это "Директор". Так же я догадывался, что других вариантов кроме как плыть до "Соснового" у нас нет. До Соснового мы в конце концов доплыли - это победа. Но скольких же часов преотвратнейшего плавания по мелким перекатам и длиннющим плесам между двух непролазных стен молодого березняка по берегам нам стоила эта победа. Однако, все позади, и вот уже Костик с Аней после беглого осмотра сигают на катамаране в порог. На следующий день они поочередно сидели у баллонов с иголкой в руках. Мы с Денисом о вечернем катании и не помышляли, мудрую Яну горячий Палыч тоже не смог усадить в Катран, после того как она из него выбралась. Вечером я опять силился что-нибудь вспомнить о расстояниях между Сосновым, Московским, Пулопорогом и Падуном. А завтра у нас дневка с катаниями по порогу и баней. ДЕНЬ 10. ДНЕВКА. Единственное существенное мероприятие, которое удалось провести до обеда, это переправить на наш берег фрагмент огромной, сухойи очень сучковатой елки. Одним из основных развлечений мужской части группы стало измельчение этого бревна для топки бани и готовки еды. Так же после обеда проходили порог на Катране и Щуке и купались. Вечером, даже, наверное, уже ночью, была баня с купанием в заливе ниже порога. Эта баня позволила впервые на Шуе ощутить полноту жизни, а так же уничтожить все негативные эмоции, связанные с отсутствием воды. Больше я от реки ничего хорошего не ждал и правильно делал. ДЕНЬ 11. Сегодня весь день сплошная прямая гребля с небольшими вкраплениями обносов и слалома. День, правда, начался интригующе. Все было как обычно, и жара и комары и уровень воды, даже сонная гадюка виденная нами была вполне нормальной окраски. Но, несмотря на все это Палыч умудрился кильнуться через километр другой после старта на шивере, состоящей из 3-4 камней и с пешеходной скоростью течения. Я этого не видел и до сих пор не могу себе этого представить. После этой шиверы еще долго молотили до Московского, обносили основной слив с застявшим поперек бревном. Затем был слалом в выходной шивере. Далее Предбанник - прохождение, Пуло-порог - обнос из-за острых скал в сливах. Катамаран прошел первый слив и обносился по острову. А в большую воду тут, наверное, интереснее правая протока. Часам к четырем доплыли до Большого Падуна, где и отобедали. До обеда посмотрели порог. Если бы сюда пустить Писту, то, наверное, получился бы очень суровый порог, а так какой-то ручеек петляет от берега к берегу. После обеда по моей иннициативе Щука была отнесена сразу в конец порога, а остальные сплавились по веселой выходной шивере. Затем опять плыли по широкому плесу и любовались красивыми кучевыми облаками. Встали на левом берегу после симпатичного порога Щелиный, который использовали в качестве джакузи. Временами капал дождь. Комаров в этом месте больше, чем где-либо ранее. Начиная от Большого Падуна, по правому берегу идет дорога, которой пользуются рыбаки, так что ощущение оторванности от мира начинает пропадать, да и стоим в какой-то осиновой роще. ДЕНЬ 12. День начался хреново - я в шиверах после стоянки посеял свой красно - синий спасжилет, с которым так много интересного пережил и в Карелии, и в Сибири, и на Кавказе. Рассказывать, как можно потерять надутый яркий спасжилет при сплаве не буду, так как сам до конца не понимаю. Шиверы продолжались недолго. Вскоре начался плес, мы проплыли ж/д мост и зачалились в районе разрушенного пешеходного моста к правому берегу. Подходы к воде плохие, сырые. А так место симпатичное - разноцветный пышный луг и яркие белые домики, утопающие в зелени и цветах на противоположном берегу. Адмирал послал меня на станцию, чтобы выяснить обстановку. Там стало ясно, что надежнее всего добраться до Беломорска на местном поезде, что мы и сделали, успев, купить в Шуерецком пива, варенья из морошки, мороженого и чего-то еще. В Беломорске гадали куда ехать дальше в Питер или в Петрозаводск, посмотрев на себя в зеркало, решили, что в Петрозаводск. Туда мы и прибыли рано утром следующего дня. Купили билеты на вечерний московский поезд и полдня гуляли по праздничному городу, отмечавшему свой день рождения. Купались, катались на карусельках, покупали сувениры. Вечером загрузились в душный поезд и поехали в еще более душную Москву, домой. Основные выводы после похода: 1. На Шую я не поеду больше никогда. 2. В Щуку я не сяду больше ни за что.