Кереть 1996 Оригинал этого документа расположен на http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html ║ http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html --------------------------------------------------------------- Рассказ о походе в сев. Карелию ═19.07.96 - 02(03).08.96 Байды и их Экипажи: Салют-2 - "Плавучий Медведь" Макс Мартынов(МФТИ)- капитан, АДМИРАЛ Сергей Ивленков (МФТИ) - матрос, БОЦМАН Таймень-3 - "Марзской Аркестр" Дюха Манойло (МГУ) - капитан , ГЕНЕРАЛ-АНШЕФ Dime Ермаков (МФТИ) - ст. матрос , КАПЕЛЛАН Ира Бессчетнова (МГУ) - матрос , ????????????? --------------------------------------------------------------- Стартовали 19 июля с Ленинградского вокзала на всеми любимом поезде Москва-Мурманск в 16.05, причем я прибыл на точку прямо из Тольятти. Настроение = 5. Ночью подсел опытный и мрачный мужик и подробно рассказал, что Кереть -река закрытая и туристов с нее гоняют с милицией. Настроение = 4 -. С утра усадили Иру перерисовывать карту Энгозера (любезно предоставленную нам Димой , который ехал на Воньгу) на кальку в которую недавно был завернут яблочный пирог, чтобы иметь default. Однако предложение вообще не идти на Кереть с треском провалилось. До Лоухов доехали в угрюмом молчании. Настроеие = 3--. Выгрузились и пригнувшись тихо побежали к озеру Паново (к югу и направо от станции), где и собрались. Ругаясь шепотом, бесшумно отчалили ~12.00 ночи (или 00.00 утра). Сначала идет заросшее озеро, затем нужно сделать волок на озеро Кереть. Место для волока найти крайне сложно, поэтому надо перетаскиваться там где причалили - лучших путей нет (проверено). Настроение = 3. Встали на острове Реотушуари ?(лень было плыть на другую сторону, где виднелись отличные стоянки). Фартуки, оказывается, совершенно не подходят к байдам, все будем шить. Буквально за день дошли до первого порога (у некоторых - первого в жизни). Настроение = 2 (или 1 - у адмирала). Пор. Щелевой долго осматривали, ходили по болоту, прощались и искали место для страховки (могилы). Прошли на удивление легко, как и следующий за ним пор. Кривой1. За которым встали. Настроение = 5. Затем идут такие же пороги. Начитавшись лоции, ищем камень (скалу, дерево, облако) в форме слона - за ним должен быть пор. Мураш (оч. страшный). Камня не нашли, но услышав шум и увидев белую пену вместо воды, осмотрели и поняли - Мураш. Всем не по себе, адмирал хочет домой. Настроение = 3. Салют в пороге Мураш Выспавшись весело проходим, Дюха и Dime катают Иру с визгом. У нас с Максом дерьмовый фартук (приходится постоянно выливать воду - бывшие валы и бочки накрывают с головой). На пороге стоят дети - они катаются на катах (тавтология?), ихний руководитель объяснил почему мы прошли без потерь - оказывается большая вода. Видимо поэтому же не напоролись на ПШИШ в конце порога (не знаю что это такое :). Потом идут несложные пороги и озера (или несложные озера и пороги?). Красивейшие места и приятная река, хотя кое-где и мелкая. Из Тайменя-3, который сидел глубоко и цеплялся за все камни, получился отличнейший друшлаг (ПШИШ?). Встречаем легендарного дядю Борю {старик > 60 идет на кате вместе со своим внуком < 12 }, с которым далее постоянно пересекаемся. Не очень приятная получилась стоянка на озере Новое (озеро в виде креста), где уже стоят ~5 групп и сети контролируемые рыбнадзором на моторке. Пошлина со студентов = 1 водка. И еще совет дали, как проходить порог Кривой 2, очевидно не правильный. Стоянка перед порогом Варацкий дает возможность увидеть ВСЕ способы его прохождения по всем трем местам: - справа спокойная протока, - центр косая бочкa, - слева узкий слив. Идем с Максом через бочку и весело киляемся (в спасах приятней чем без них). Вовремя увернувшись от спасконца зачаливаем за мостом, где и считаем убытки. Весло я опять упустил, но его опять поймал Dime. Килевые 100 грамм в горло не лезут, так как обнаружилась потеря волнореза (сложное у-во для разрезания волн) на который натягивается дерьмовый фартук. Интеллект себя проявил ввиде безумной конструкции из цельного куска дерева. Сплавляясь дальше, около часу ночи проходим порог Красно-Быстрый, в котором байду затопило в бочках, и Макс придумал новый вид сплава -- это значит я вылез, столкнул байду с камня, а он взял и уплыл, заявив что садится с воды нельзя -- правило такое. Пришлось его догнать вручную и зацепиться за корму -- буксир понимаешь! Классические пороги Кривой3, Колупаевский, Павловский и т. д. приятно проходить рано утром, пока еще не слишком печет солнце. Вопрос: "Кто нибудь уже пытался рассчитать пороги в смысле поиска стационарных решений, их устойчивость к малым возмущениям (типа байды или весла) и к изменению расхода воды?" Я лично не взялся бы по причине того что сам видел невозможность параметризации мелких вихрей - их там завалом любых масштабов. К тому же раскидывание случ. образом мелких камней ни хрена не даст -- их надо расчетливо и подло расставить вручную -- то есть нарисовать карту заранее. Так что, привет слаломист, считай свои дыры сам! К концу дня подошли к порогу Керетский - морской, он же запорный. Перед ним стоит изба, а поперек натянуты сети, вследствие чего ни одна рыба на нерест не пройдет, как и байдарка. Порог представляет собой просто длинную крутую горку, какие раскатывают дети в пригородном лесу. Только вместо льда -- вода, вместо кочек -- валы, вместо санок -- байды. Дюха, Dime и Ира втроем лихо проходят, а мы с Максом опять лихо тонем. Так, к середине порога нас залило сверху настолько, что уже стало не понятно -- мы еще в байде или уже нет. В конце концов судно легло на дно, и экипаж его покинул. После этого байда всплыла и, мало того, полыла дальше, но уже без меня, а Макс лег на нее сверху и, нежно обняв, прошел бы порог, если бы не сел на самый последний камень, где и сложил Салют попалам. Как результат: сломан кильсон в двух местах, сломано 2 шпангоута, n стрингеров погнуто и в шкуре имеется несколько длинных дыр -- даже возник вопрос: "С какой стороны лучше зашивать?". Обеспечены 3 часа работ на свежем воздухе под различный аккомпанимент окружающих: свои -- Ну вы блин даете ! чужие -- Ну вы блин даете ! Ира -- Жалко, а я так и не перевернулась ни разу ! Первый раз на Белом море наблюдаем отлив, а затем прилив! А затем снова отлив. Периодичность установить не удалось -- одни часы утонули, а другие стоят, но высота ~1.5 метров. (Потом на лекции мне сказал Коля Яковлев, ткнув указкой на верх Кандалакшского залива, -- " Здесь самый большой прилив в мире ~15 метров " .И объяснил, что это происходит из-за резонанса волн в узком канале.)Так что плыли буквально по чуду света! Чупая по Чупской губе, причупали в город Чупу (опять какая-то тавтология). Погрузились на поезд и привет до дома. Вот собственно и все! Всем кто еще не крут советую туда пойти:
  • река -- не спокойная, но и не утонешь;
  • мест для стоянок - уйма;
  • народу практически не много (не то что на Воньге);
  • населенных пунктов по-моему (IMHO) нет вообще;
  • погода - кайф (по крайней мере была);
  • правда ягоды еще не поспели;
  • зато грибов - завалом;
  • а рыбу ловить - это просто уметь надо;
  • так-то;
  • привет дяде Боре.
    • Сергей Ивленков
    Москва, ИВМ 1997 год.