Тунтсайоки - Тумча --------------------------------------------------------------- From: Комахин Илья (i_komakhin@bix.ru) Origin: http://ilya.bix.ru/tumcha.asp ║ http://ilya.bix.ru/tumcha.asp Date: 8 Aug 2001 --------------------------------------------------------------- 01. Краткие впечатления. Состав команды: Кат-4 RaftMaster "Чума-2" Кат-4 RaftMaster "Перецъ" КНБ-2 СамоПал "Exception" Чума-2: Андрей aka адмирал (капитан), Миша, Таня, Надя Перецъ: Наташа aka вице-адмирал (капитан), Жора aka Гоша, Рост, Юля Exception: Я aka Илья (капитан), Андрей aka Старый Солдат Приключения: 22.07.2001 Заброска: Утром на поезде No 182 приехали в Кандалакшу, в 9.20 оттуда отправилась электричка до Ковдора. Ехали 3 часа, много спали. В Ковдоре нас уже поджидала машина (несмотря на то, что не было предварительной договор╦нности), которая и довезла нас до места с заездом на заставу. В "пирожок" вдесятером упаковаться... можно (!). И даже место оста╦тся. Машина довезла нас до моста через Тунтсайоки, в том месте, где она пересекается с КСП. Поскольку ни у кого не было желания стоять там вместе с другой группой, в пирожок не влезшей, но тоже жаждавшей заброски и, возможно, пограничниками, народ вздохнул, взял вещи и поп╦р через болото к следующей по реке стоянке. Идти недолго, минут 10. Заодно и сплавную обувь обновили. В районе полвторого народ уже ставил палатки и готовился к сбору судов, дежурных отправили готовить обед. Дальше по плану - стапель и смазка оптических осей (она, родимая, в тот день началась незадолго до окончания сборки Exception и продолжалась до позднего вечера). С участием грубой физической силы Старого Солдата и взятых с собой (наконец-то!) винтиков от байдарки стапель прош╦л легко и непринужд╦нно, хотя шкура легла слегка неровно. Ближе к вечеру погрузились на лодку и пошли налаживать сработанность экипажа на первое водное препятствие - перекатик, начинающийся прямо из-под моста. Подходить к нему, естественно, неудобно, но вдво╦м донести л╦гкую лодку вполне возможно. Перекатик был пройден, сначала удивился матрос, сидевший до этого только на кате, и получивший больше ощущений, чем ожидал. Потом удивился я, увидев, сколько воды залило к нему через переднее очко. Отсюда вывод - с матросом мужского пола и без юбок на этой лодке ходить нельзя, водоизмещение не позволяет. Немного поупражнялись в откренивании байды, тренировочного киля делать не стали. 23.07.2001 1й ходовой день: С утра приходил адмирал и отобрал всю недокументированную водку (е╦ к тому моменту оставалось 6 с небольшим литров, небольшое удалось сныкать во фляжке, но разве это надолго?). Утерев скупую мужскую слезу, подтащили вещи к катам и пошли. Вся первая половина дня - один сплошной пл╦с, изредка перемежающийся перекатами, которые и препятствиями назвать стыдно. Впрочем, на них мелко. Тут-то солдат и прочуствовал на себе нел╦гкую матросскую участь - слезать с судна, снимать его с камней и стоять грустно, дожидаясь попутного катамарана (это если байду после этого на глубину унесло); или брести к ней пешком по мелководью. С другой стороны, это и хорошо - было время сработать экипаж, чтобы не приходилось постоянно подруливать байду. Опять-таки, приучить человека после ката к такому неустойчивому судну - занятие не из л╦гких. Чуме почти удалось на нас наехать... ман╦вры надо лучше отрабатывать, блин. После обеда пл╦сов стало поменьше, перекатов побольше - вс╦ веселее. Отрабатывали ман╦вры на воде, для начала - почти без участия матроса (только в качестве средства сообщить судну положительную скорость :-). Уже в виду стоянки сели на камень, слезли с него кормой впер╦д (дааа... сам от себя такого не ожидал), но сумели развернуться, так что килем мы товарищей не потешили. На стоянке пошли куда-то далеко за дровами, развели диспут из-за того, что водки дают мало и пошли спать. 24.07.2001 2й ходовой день: Собрались существенно быстрее, чем вчера, и пошли. В целом было слегка повеселее, через 40 минут после отплытия прошли порог, указанный в лоции как 2кс. Хорошая бурная шивера, хотя, конечно, могло бы быть и поглубже. Пропустив "Чуму" впер╦д, пошли. В принципе, вс╦ видно с воды, но ближе к концу "Чума" подсела на камни - пришлось обойти е╦ ближе к левому берегу, слегка проскрежетав по камням. Шкура прошла без потерь. Перцы тоже обходили чуму слева, но они засели слегка выше, на повороте. Дальше, как раньше - пл╦сы и перекаты. Ближе к вечеру прошли слежующий порог 2кс. От него осталось смешанное ощущение - некоторые перекаты при нашей (небольшой в начале похода) воде были посложнее с точки зрения маневрирования и не сильно менее мощные. Перед этим порогом Старый Солдат высказал мужественное предложение не одевать каску, за что чуть позже и поплатился. В этот день он получил от меня по голове веслом 3 раза :). Естественно, не со зла... все 3 раза в перекатах, когда я пытался грести, находясь на гребне стоячей волны. После второго раза он решил выматериться и почти тут же последовал третий, гораздо менее удачный - ребром весла. С тех пор матрос перестал материться, дал клятвенное обещание ходить в каске и был обеспечен женской заботой ещ╦ дня 2 - 3. 25.07.2001 1я дн╦вка: Отоспались, некоторым удалось это делать почти весь день. Я был разбужен воплем матроса, обнаружившего в байде незапланированный кингстон. Клеились. Нет, не к женщинам, кингстон затыкали. Обнаружили в ремнаборе прот╦кшую фляжку с остатками старки (каюсь, завинчивать надо было лучше...). Потом решили делать баню. Пойдя с Ростом за дровами, обнаружили _большую_ сушину, стали валить двуручкой. Основная тактика завала ближе к концу заключалась в том, чтобы уб╦гивать от этого дерева нафик, как только оно начн╦т трещать или шевелиться. После обеда Рост героически довалил е╦ топором. Долго пилили и кололи, стоянка стала похожа на лесопилку местного занчения. Баня получилась чудесная, и даже мелкая речка не смогла омрачить удовольствия. День завершили допитием старки и устроили в палатке первый за поход вечер панковской песни 26.07.2001 3й ходовой день: Шли "каньон" и некоторое количество пл╦сов. До обеда речка представляла из себя одну сплошную мелкую шиверу - весело, но утомительно. Иногда Солдату слегка заливало под юбку. Стало затруднительно пристраиваться к Перцу (aka "никотиновый кат"), в остальном вс╦ неплохо. Решили сделать сухой перекус, чтобы обогнать группу байдарочников и успеть на описанную стоянку перед Алакуртти. Диверсия прошла успешно, и мы вечером встали на стоянку на ПБ, за 1.5 часа до Алакуртти - напротив песчаного откоса. Около стоянки ну очень мелко, как только становится виден откос, надо уходить под ЛБ - там хоть какая-то жизнь возможна. Развлекались рисованием флагов, завариванием багульника и вручением Солдату продвинутой каски из "простора". Тут же, прям на суше, я ему эту касочку обновил веслом - чтобы не расслаблялся :). Первым флагом, что характерно, была нарисована аббревиатура, ставшая бессмертным девизом команды - М.В.У. Что расшифровывается просто и без претензий - Мы Все Умр╦м :-). Да, тут уж не поспоришь... будем надеяться, что после Зареченска. 27.07.2001 4й ходовой день: Вс╦ неправда, никаких не полтора часа до Алакуртти от этой стоянки. По такой воде проще пешком ходить, чем в лодке или на кате. Первые 2 километра - ужасное шкурод╦рство, река мелкая везде. После этого безобразия мы взялись за в╦сла и, не дожидаясь катов, дружно погребли к пос╦лку. Подошли к Первенцу. Три струи, проходима только левая. Три слива, основной - последний, с неплохой отбойной волной от ПБ. Первые 2 - неглубокие, самый первый - с бочечкой. Катамараны, естественно, пошли вс╦, байда обнесла третий слив. В первом сливе состоялся первый торжественный киль, он же тренировочный. Вот они, последствия шивер и недобора скорости на входе в бочку... Естественно, обнесли его наверх и по второму разу прошли чисто. Хм... чисто? Кормой зайти во второй слив - это называется чисто? Ну, да ладно. А в бурной шивере после третьего начались приключения. Бочка в ней была пройдена достойно, но бортом нас приложило об камень (если садиться после слива, там очень мало места для ухода налево) и у Солдата сорвало юбку, в результате чего байду залило, намотало на камень и пришлось проводить спасработы. В награду за это получили ещ╦ кингстон и две большие дыры на баллоне, одну из которых ещ╦ и не сразу заметили. Потом часть народа пошла в Алакуртти, Exception, Надя и Жора остались готовить обед и клеиться. Перекус устроили с пивом и свежим хлебом - расслабились по полной программе. При спущенных баллонах байда показала полное отсутствие плавучести даже на пл╦се - кили на ровном месте - это слишком. Грустно... Пришлось обносить Падун (а так хотелось пройти его справа) и грузить лодку на кат до капремонта на дн╦вке. Каты прошли Падун без проблем. В результате пропустили много красивых порогов, в частности, Водопадный, первая ступень которого представляет из себя просто потрясающее зрелише. Ш╦л пассажиром на Чуме вместе со своим судном, весла мне в руки так и не дали, зато помогал снимать кат с камней. Позатаскивав меня после этого на уплывающий кат, народ стал жалеть, что к пятой точке мокрой гидры не приделана ручка - хвататься. А может, это мысль? :) Кроме Падуна, вс╦ шли на катах с ходу. Байдарочники (заразы и алкоголики 8-Е 8-))) заняли т╦плое местечко на Водопадном, пришлось грести до Кривого - пришли туда в районе часа ночи. Стоянка на ЛБ в районе выступающего скального лба, метров 400 не доходя порога. По причине всеобщей зам╦рзшести некоторые выдающиеся личности запивали спирт пивом. Некоторые не столь выдающиеся личности (не будем показывать пальцем :) после этого мирно похрапывали на камешке. Поставили 3 палатки, Мишу положили к нам. В палатке после этого настал полный... Ташкент. Остальные (опять-таки не будем показывать пальцем) м╦рзнут. Мы с Солдатом глумимся. 28.07.2001 2я дн╦вка: Проснулись от шума мотоцикла. Лагерь, как выяснилось, поставили недалеко от хорошей дороги, идущей от Алакуртти вдоль реки. Из палатки вылезли Рост с Юлей, Рост посмотрел на местных тяж╦лым взглядом и спросил "Ну и что?". Народ после этого рассосался в лесу. Через некоторое время мотоцикл сорвался с места и уехал, нами была обнаружена потеря ремнабора от байдарки и частично от чумы. Отсюда мораль - на стоянке у Кривого рекомендуется по ночам дежурить (стоянка у Водопадного на ПБ, там дороги нет). Заклеили лодку чем получилось, Наташа испекла блины, "Перецъ" с различными экипажами обкатывал порог. Выяснилось, что ходить там лучше справа, возможен даже самосплав (два Андрея отличились). Сначала адмирал в какой то момент спрыгнул с ката с криком "А ну его вс╦...", а потом и Солдат к нему присоединился. Кат кильнуть не удалось, несмотря на все старания. Вечером мимо нас прошла литовская группа на 2 полурафтах, встали они ниже нас, на выходной шивере Кривого. Ночью дежурили посменно: до 3 exception, до 5 Рост, до 7 адмирал. 29.07.2001 5й ходовой день: Ранний подъ╦м. Долго ругался, но что делать? Совсем долго ругался - обнаружена вторая дыра в баллоне. Клеить уже нечем, смысла не имеет - да и первая заплата плохо держит. Добавили лодке водоизмещения бр╦внами и собственными спасжилетами, Кривой тоже пришлось обнести - зря я к нему примерялся всю дн╦вку :(. Но 1 - 2кс байда вс╦ ещ╦ ходит, бр╦вна работают. Где-то подтекает, после посадки считаем время до затонутия - примерно 20-30 минут. Играли в "Гордый Варяг" 3 раза (или больше?). Обнося Юрьев День, сходили с лодкой на плече за грибами (зрелище, наверное, было достойное). Ид╦т мелкий совсем нежаркий дождь. За Юрьевым Дн╦м нас ждали каты, выходную шиверу мы прошли просто замечательно, учитывая то, что с появлением бр╦вен лодка потеряла в управляемости. А вот на входе в Скалистый Глаз кильнулись - почти на ровной воде - опять много воды в байдарке. Остаток порога я прош╦л по пояс в воде, стараясь вести лодку. Очень помог адмирал, героически ринувшийся в воду способствовать процессу. Над водой разносился л╦гкий матерок... Перекус устроили на высоком ЛБ после Скалистого Глаза. Не жарко, но на горизонте небо потихоньку очищается. После перекуса прошли ещ╦ немного по берегу до конца порога "Надежда". Литовцы нас догнали. И обогнали. И чуть не умерли от удивления, когда прямо перед порогом "Март" мы устроили им буквально показательный "Варяг". Обидно. После Марта опять едем на кате. Перцы, с лодкой, уложенной поверху, похожи на авианосец. Почти сразу Тане становится плохо от переохлаждения, срочно ищем стоянку. Идея идти до Ямы отметается, вста╦м на "Кошмариках" ЛБ, за порогом. Дорога на берегу вс╦ ещ╦ есть, но уже хуже, а после прошедших дождей по ней вообще ничего не проедет. Решили, что можно спать спокойно. Но то ли норма спирта была увеличена, то ли устали и нам╦рзлись все, как сволочи, а выпитое дало о себе знать. Юля уцепилась за Наташу и пошла натягивать попер╦к дороги чалку против мотоциклистов (какие мотоциклисты??? На горбу они, что ли, свой мотоцикл потащат по такой дороге?), Старый Солдат мешал нам с Мишей клеить байду и в результате был упакован в палатку (хотя помощь его в трезвом состоянии была просто неоценима). Короче, мрак... Наиболее трезвые и ответственные отпаивают Таню горячим чаем и отогревают как могут. Да, кто как может... чего мы только по утрам не наслушались о т╦плой заднице адмирала ;-) 30.07.2001 3я дн╦вка: Мокро. Идти дальше ломает. Решаем сделать дн╦вку. Безделье, баню делать не стали непонятно почему - на берегу она уже была готова и место глубокое, протопить только оставалось. Хотя с дровами на этой стоянке большие напряги, ничего пристойного, кроме заваленной вчера Ростом сушины не нашли. Кроме того, до вечера лил дождь, распогодилось очень нескоро. Поговорили с Жорой о науке, порешали задачки. Лоция видоизменилась и теперь наполовину исписана спектрами графов. Показать бы е╦ литовцам - они бы точно умерли :). Но литовцы уже далеко, у них второго поезд. Ближе к вечеру адмирал решает сняться с Таней с маршрута и идти пешком в Алакуртти (30км по дороге). Обидно, но решение выглядит разумным. Байду приходится разобрать и садиться на кат в качестве замены. 31.07.2001 6й ходовой день aka полудн╦вка: Ранний подъ╦м. 5.30. Адмирал извещает всех о сво╦м решении, и, собрав рюкзак, уходит. Народ подавлен, но ближе к отплытию настроение приподнимается. Очень ранний выход - в 9 я не уходил со стоянки никогда. Что-то перекатообразное, потом Красивый. Капитаном Чумы, на которой мы теперь едем, назначен Миша. Красивый совсем не производит впечатления 5, да и 4 из него явно не во всякую воду (воды, кстати, ощутимо прибыло после 2 дней дождя). Посмотрели, прокатились, отсняли, пошли дальше. Следующий из интересных порогов - Яма, которая и была целью сегодняшнего перехода. Вот она впечатляет. И с берега и с воды. Слив, за ним большой вал, и только за валом мошная косая бочка, выпл╦вывающая на ЛБ. На ЛБ чудесная стоянка, только что оставленная - кост╦р ещ╦ дымится (к Яме мы подошли около 12). Прошли порог, встали. Да, матрос на кате тоже может получить острые ощущения, но впечатляет главным образом не динамика судна, а размеры бочки как факт. ТАКОГО я ещ╦ не видел. Вот когда стало по-настоящему жалко, что лодка разобрана. Миша показал себя замечательным капитаном. Времени до вечера ещ╦ много, устроили катания на Яме, потом в Котле. Научились проходить Яму, не вылетая из струи и ушли ниже по течению в Кот╦л. Порог вполне оправдывает сво╦ название, слева после слива бооольшая бочка, из не╦ тоже выкидывает на ЛБ, но она менее косая и лучше держит - при попадании левой гондолой в собственно кот╦л е╦ вместе с матросами накрывает целиком. А два бородатых мужика на RaftMaster-2 таки положили свой кат в этой бочке. Наташа стала признанным специалистом по заведению ката гондолой в кот╦л. Матросы довольны. Вечер был бурным - вот что значит, нет адмирала. Точнее, адмиралом стала Наташа, но е╦ слегка понесло и в результате подвыпивший народ устроил катания на Яме диагональю. Все остались живы и довольны, я и Надя в этом разврате участия не принимали, Миша, по-моему тоже (или принимал? Миша, ау!). Подошедшая к порогу группа из двух катов удивл╦нно посмотрела на это дело и до следующего вечера лезть в порог не решилась. Закончился вечер началом поздравления Солдата с дн╦м рождения. 01.08.2001 4я дн╦вка: День рождения Андрея. Баню делать не стали (вот она, лень)... зато набрали черники, блинов нажарили и устроили обжираловку. По причине сокращения команды и маршрута (озеро решили не идти) на продукты плавно наста╦т коммунизм. Народ ходил кататься в Кот╦л, воды там ещ╦ прибыло, но и там им не удалось кильнуть кат - а лагом он почти не влезал. Зато погнули трубу Чумы, Андрей, когда узнал, был недоволен. Дальше вс╦ расплывается в тумане. Помню, Миша лазил на здоровенную сосну с табличками и вбил в е╦ вершину гвоздь. При этом чуть не уронил топор на страховавшего его Роста (то есть топор-то он уронил, но мимо Роста, к счастью, промахнулся). 02.08.2001 7й ходовой день: Последний ходовой день. Вышли поздно, т.к. вчера поздно легли. Кот╦л пошли сходу, чем немало удивили стоявший на н╦м народ. Воды в котле стало заметно больше, а из нового экипажа "Чумы" никто, кроме Андрея, изменившийся порог не видел. В результате прошли его, хорошо приложившись к ЛБ. Через 10 минут приток Кустайоки. Вот теперь мы в Тумче! Следующий крупный порог - Карниз. Вот это красотища! Вся река сливается с плиты, будучи в центре поделенной на 2 струи скальным выступом. Основной поток - справа. Решив, что слева каты не пролезут, пошли. Перцев хорошо пожевало в бочке, мы, увы, в не╦ не попали. На выходе чудесные стоячки - покачались. Рекомендую мимо них не промахиваться. Одна беда у порога - обнос неудобный. Перекусив, пошли до Шляпы. Очень красивы Каньонный и Змея, но их шли сходу. На Змее мимо основного каталова промахнулись и долго ругали Мишу, но он вполне себя реабилитировал - во второй слив Шляпы мы зашли лагом, потом развернулись кормой. Очень приятно провели время :). Вообще-то в пороге есть прижим направо после первого слива, но если заходить под ЛБ (ОЧЕНЬ близко к берегу), то судно аккуратно разверн╦т стру╦й и опустит в какую-никакую бочку, что проще и интереснее. Стоянки все забиты, лучше к Шляпе подходить пораньше, пришлось встать над уловом ЛБ на маленьком пятачке. А байдарочники, с которыми мы так и шли параллельно, встали на пляжу чуть ниже - туда подходит баркас. После разгрузки ката со стороны воды (благо мокрая гидра позволяет) совершили со Старым Солдатом доброе дело - искупали Надю в улове (должен же человек хоть раз за водный поход вымокнуть?). Она сначала долго смеялась, потом сильно надулась, ибо зам╦рзла. Ничего, отойд╦т, никуда не денется. Собирали и сушили каты. 03.08.2001 Сброска: Поскольку было заявлено, что баркас уходит в 4, проснулись пораньше и паковали вещи. Судно с гордым названием "Ураган" приплыло где-то к часу. Стоит это удовольствие 150р с носа. Места там вполне хватило на 3 группы с вещами (человек 30), а отправились мы на самом деле в 14.45. Отправились бы и раньше, если бы остальные группы оперативнее паковались. Идея отправляться раньше совсем не лишена смысла, поскольку к 9 в Кандалакше закрывается большинство магазинов. Плыть где-то 3 часа. Группа байдарочников с завидной периодичностью всю дорогу (и до дороги, вообще они с самого утра квасили :)) издавала вопль "вздрогнем". Сначала поднимало настроение, потом привыкли. Плыть на этом "Урагане" не жарко. При разгрузке в Зареченске я неаккуратно повернулся, зацепил рюкзаком Жору, который ухватился за него и потянул вниз (и я его понимаю, кому охота одному падать?). В результате 2 героические задницы + тяж╦лый рюкзак были аккуратно усажены на гитару. При дальнейшем ощупывании выяснилось, что проломили деку. Во время всех этих упражнений типа "упал - отжался" Наташа очень оперативно организовала нам 2 легковые машины, на которые мы вс╦ и погрузили (750р/машина). Через 2 часа были на вокзале. Поскольку большинство хотело на Соловки, Мишу оставили покупать билеты всем до Кеми и мне до Москвы и пошли в город. В процессе выяснилось, что рублей осталось не так много, обменников просто нет, Соловки отменяются и Жору бегом отправили на вокзал, чтобы Миша взял билеты сразу до Москвы... а бегает Жора хреново :( К моменту нашего прихода выяснилось, что народ уже является счастливыми обладателями билетов в Кемь. Стояли ещ╦ час в очереди, сдавали билеты, к несказанному удивлению только что продавшей их (где-то я их уже видела???) т╦теньки и наконец в 2.11 на любимом поезде No 181 уехали.